Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak havayolu SunExpress, 2025 yaz sezonunu rekor düzeyde bir performansla kapatarak kış ve 2026 yılına yönelik iddialı büyüme planlarını açıkladı.
13 milyon yolcu, yüzde 85 doluluk
Yılın ilk dokuz ayında 13 milyondan fazla yolcu taşıyan SunExpress, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %8’lik bir artış yakaladı. Havayolu, %85 doluluk oranıyla güçlü bir operasyonel başarı elde ederken, yaz sezonunda uçuş ağına 15 yeni dış hat ekledi.
CEO Max Kownatzki, “Birleşik Krallık ve İrlanda pazarında 2022’den bu yana koltuk kapasitemizi dört katına çıkardık. Türkiye’ye sunduğumuz direkt uçuşlarla ülkemizin doğal güzelliklerini daha fazla yolcuya ulaştırıyoruz” dedi.
Yeni rotalarla büyüyen uçuş ağı
Havayolu, 2025/26 kış sezonunda İzmir–Porto hattını haftada iki kez başlatacak; ayrıca İzmir–Madrid ve Barselona seferleri artırılacak. İç hatlarda ise Antalya ve İzmir merkezli uçuşlarla Türkiye’nin 21 şehri birbirine bağlanacak.
2026 yazında ise SunExpress, Bodrum çıkışlı Birleşik Krallık seferlerini başlatacak ve Antalya–Cork, Antalya–East Midlands, İzmir–Sofya, Bodrum–Manchester ve Hatay–Düsseldorf gibi yeni hatlarla Avrupa ağını genişletecek.
Filo modernizasyonu: 132 uçaklık plan
Şirket, filosunu iki katına çıkararak modern ve çevreci bir yapıya dönüştürüyor. 132 adet Boeing uçağı siparişi bulunan SunExpress’in, 2030’ların başında filosunun büyük kısmını Boeing 737-8 ve 737-10 modelleri oluşturacak.
Kownatzki, “Filo yenileme süreci yalnızca kapasite değil, çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli. Daha genç bir filo ile yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını azaltıyoruz” ifadelerini kullandı.
Antalya’da 12 uçaklık dev hangar
SunExpress, Antalya Havalimanı’nda 12 uçak kapasiteli yeni bir bakım hangarı inşa edecek. Üç yıl içinde tamamlanması planlanan tesis, şirketin teknik bakım süreçlerini kendi bünyesinde yürütmesini sağlayacak. Hangar aynı zamanda diğer hava yollarına da hizmet verecek.
Kownatzki, “Bu yatırımı yalnızca bir altyapı hamlesi değil, aynı zamanda nitelikli iş gücünün gelişimi için stratejik bir adım olarak görüyoruz” dedi.
Eğitim yatırımları hızlanıyor
Havayolu, Eskişehir Teknik Üniversitesi iş birliğiyle başlattığı teknisyen yetiştirme programını iki üniversiteyle genişletti. Beş yıl içinde 400 teknisyen, Çoklu Pilot Lisansı (MPL) programı kapsamında ise 200 yeni pilot yetiştirilecek. Antalya’daki merkezde kurulacak yeni simülatör de ayda 500 saatlik eğitim kapasitesiyle pilot adaylarına uygulamalı eğitim sunacak.
Tazminat çağrısı: “Sorumlu ödesin”
Kownatzki, uçuş gecikmeleri nedeniyle yolcu tazminatları konusunda da sistemin gözden geçirilmesi gerektiğini vurguladı: “Gecikmelerin yüzde 80’i bizim dışımızdaki faktörlerden kaynaklanıyor, ancak tazminatı biz ödüyoruz. Sorumlu kimse, tazminatı da o taraf ödemeli.”
SunExpress, 2026 yılında da Türkiye’nin turizm taşımacılığındaki lider markalarından biri olmayı hedefliyor.
