ABD'nin önemli hava yolu şirketlerinden JetBlue Airways, 2026 yılının üçüncü çeyreğine ilişkin finansal ve operasyonel sonuçlarını açıkladı.
Şirketin yayımladığı verilere göre, üçüncü çeyrekte toplam faaliyet gelirleri geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 21,1 artarak 2,8 milyar dolara ulaştı.
JetBlue'nun arz edilen koltuk mili başına geliri (RASM) ise yüzde 18,4 yükselerek şirketin başlangıç beklentilerinin önemli ölçüde üzerine çıktı.
Akaryakıt yüzde 57 zamlandı, JetBlue maliyet artışını büyük ölçüde dengeledi
JetBlue'nun üçüncü çeyrekte karşılaştığı en önemli maliyet baskılarından biri yükselen akaryakıt fiyatları oldu.
Şirketin ortalama jet yakıtı maliyeti, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 57 artarak galon başına 3,91 dolara yükseldi.
Artan yakıt giderlerinin etkisiyle arz edilen koltuk mili başına toplam faaliyet maliyeti (CASM) yüzde 19,4 arttı.
Buna karşın JetBlue, güçlü bilet gelirleri ve yolcu başına elde edilen gelirdeki iyileşme sayesinde yükselen yakıt maliyetlerinin yaklaşık yüzde 87'sini telafi etmeyi başardı.
Yakıt, belirli hava yolu dışı giderler ve özel kalemler hariç birim maliyetlerdeki artış ise yüzde 7 olarak gerçekleşti.
Fort Lauderdale'de dikkat çeken büyüme
JetBlue'nun üçüncü çeyrek performansında Fort Lauderdale operasyonları öne çıktı.
Şirket, bölgede kapasitesini yüzde 65'in üzerinde artırmasına rağmen arz edilen koltuk mili başına gelirini yaklaşık yüzde 15 yükseltti.
Fort Lauderdale merkezli büyüme stratejisi kapsamında 15 yeni destinasyon uçuş ağına eklenirken mevcut hatlardaki sefer sıklıkları da artırıldı.
JetBlue, kış sezonunda Fort Lauderdale'den günlük en yoğun kalkış sayısının 150'yi aşmasını planlıyor.
Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 39'luk artış anlamına geliyor.
Şirketin dördüncü çeyrekte Fort Lauderdale'deki koltuk kapasitesi payının yaklaşık yüzde 37'ye ulaşması bekleniyor. Bu oran, yıllık bazda 14 puanlık artışa karşılık geliyor.
JetBlue CEO'su: Beklentilerimizin üzerinde performans gösterdik
JetBlue CEO'su Joanna Geraghty, üçüncü çeyrek sonuçlarının şirketin yeniden yapılanma stratejisinde önemli ilerleme sağlandığını gösterdiğini belirtti.
Geraghty, güçlü yolcu talebi ve yüksek bilet getirilerinin gelirleri başlangıç beklentilerinin üzerine taşıdığını ifade etti.
Şirketin akaryakıt maliyetlerindeki yükselişi öngörülenden daha yüksek oranda telafi ettiğine dikkat çeken Geraghty, gelirlerdeki olumlu seyrin dördüncü çeyreğe de taşındığını bildirdi.
JetBlue yönetimi, JetForward dönüşüm programının katkısıyla 2027 yılında sürdürülebilir faaliyet kârlılığına ulaşmayı, 2028 yılında ise hisse başına en az 1 dolar kâr ve pozitif serbest nakit akışı elde etmeyi hedefliyor.
JetBlue'nun üçüncü çeyrek finansal sonuçları
| Gösterge | 2026 üçüncü çeyrek |
|---|---|
| Faaliyet gelirleri | 2,8 milyar dolar |
| Gelir artışı | %21,1 |
| Kapasite artışı | %2,3 |
| RASM artışı | %18,4 |
| CASM artışı | %19,4 |
| Yakıt hariç düzeltilmiş CASM artışı | %7 |
| Ortalama yakıt fiyatı | 3,91 dolar/galon |
| Yakıt fiyatındaki yıllık artış | %57 |
| Sermaye harcamaları | 189 milyon dolar |
| Çeyrek sonu likiditesi | 2,2 milyar dolar |
2,2 milyar dolarlık likidite
JetBlue, üçüncü çeyreği 2,2 milyar dolarlık toplam likiditeyle tamamladı.
Bu tutara 600 milyon dolarlık kullanılmamış kredi imkânı da dahil bulunuyor.
Şirket, ayrıca dördüncü çeyrekte standart finansman koşullarının tamamlanmasına bağlı olarak uçak teminatlı 250 milyon dolarlık ek finansman sağlamayı bekliyor.
JetBlue'nun üzerinde finansman teminatı bulunmayan varlıklarının toplam değeri ise yaklaşık 7 milyar dolara ulaştı.
Bu varlıkların 2,8 milyar dolarlık bölümünü uçaklar ve motorlar oluşturuyor.
Business Class ve sadakat programından güçlü gelir
JetBlue'nun ticari performansında premium yolcu segmenti ve sadakat programları da önemli rol oynadı.
Şirket, geliştirilmiş gelir yönetim sistemine geçişi tamamlayarak özellikle Mint premium kabin ürününde ve bağlantılı uçuşlarda gelir optimizasyonunu güçlendirdi.
Üçüncü çeyrekte sadakat programlarından elde edilen gelirler yüzde 20 artarken ortak markalı kredi kartı harcamalarında çift haneli büyüme kaydedildi.
Yenilenen Premier Card ürününe yönelik yeni kart edinimleri ise sekiz katın üzerinde arttı.
JetBlue ile United Airlines arasındaki Blue Sky iş birliği kapsamında, TrueBlue üyelerinin United uçuşlarında kullandığı puan miktarı da ortaklığın başlangıcından bu yana 1,1 milyarı aştı.
BlueFirst ile iç hatlarda yeni dönem
JetBlue, premium yolcu segmentindeki büyümesini desteklemek amacıyla geliştirdiği BlueFirst adlı yeni iç hat birinci sınıf ürününün satışlarını 30'dan fazla rotada başlattı.
İlk BlueFirst seferinin 8 Aralık'ta Boston ile Fort Lauderdale arasında gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Yeni kabin ürününün diğer rotalarda da kademeli olarak hizmete alınması hedefleniyor.
Dördüncü çeyrekte gelir artışı sürecek
JetBlue yönetimi, 2026 yılının son çeyreğinde de güçlü gelir performansının devam etmesini bekliyor.
Şirketin tahminlerine göre dördüncü çeyrekte RASM'ın yıllık bazda yüzde 18 ila 22 arasında artması öngörülüyor.
Aynı dönemde kapasitenin yüzde 3 ila 4 büyümesi, yakıt hariç birim maliyetlerin ise yüzde 1 düşüş ile yüzde 1 artış arasında değişmesi bekleniyor.
JetBlue, yakıt fiyatlarının geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 85 daha yüksek olmasını beklemesine rağmen düzeltilmiş faaliyet marjında 1 ila 2 puanlık iyileşme öngörüyor.
JetBlue'nun 2026 yıl sonu beklentileri
| Gösterge | 2026 yıl sonu tahmini |
|---|---|
| Kapasite değişimi | %1,5 – %2,5 artış |
| RASM değişimi | %13,5 – %14,5 artış |
| Yakıt hariç birim maliyet artışı | %3,5 – %4,5 |
| Ortalama yakıt fiyatı | 3,95 dolar/galon |
| Düzeltilmiş faaliyet marjı | -%6,5 ile -%4,5 |
| Faiz giderleri | Yaklaşık 590 milyon dolar |
| Sermaye harcamaları | Yaklaşık 850 milyon dolar |
2027'de kârlılık, 2028'de pozitif nakit akışı hedefi
JetBlue, güçlü gelir artışına rağmen 2026 yılını düzeltilmiş faaliyet zararıyla tamamlamayı öngörüyor.
Ancak şirket yönetimi, gelir yönetimindeki iyileşme, premium ürünlerin genişletilmesi ve maliyet kontrolü sayesinde 2027 yılında sürdürülebilir faaliyet kârlılığına geçmeyi amaçlıyor.
2028 yılı için belirlenen hedefler arasında hisse başına en az 1 dolar kâr ve pozitif serbest nakit akışı bulunuyor.
JetBlue'nun üçüncü çeyrekte elde ettiği yüzde 21,1'lik gelir artışı, yüksek yakıt maliyetlerine rağmen şirketin ticari performansını güçlendirdiğini gösterirken, 2027 ve 2028 yıllarına yönelik kârlılık hedefleri hava yolunun dönüşüm stratejisinin merkezinde yer alıyor.





