Flydubai’nin FZ1073 Dubai–Tel Aviv seferinde yaşanan kokpit olayının yankıları sürerken, İsrail’de güvenlik prosedürlerine ilişkin yeni bir tartışma başladı.
Haaretz’in haberine göre İsrail Ulaştırma Bakanlığı ile dış istihbarat servisi Mossad’ın erişiminde olan yolcu ve mürettebat bilgileri, uçuş gerçekleşmeden yaklaşık 48 saat önce İsrail makamlarına ulaştı.
Listede yolcu ve mürettebatın tam isimleri ile vatandaşlık bilgilerinin bulunduğu, dolayısıyla yardımcı pilotun Umman vatandaşı olduğunun önceden görülebileceği öne sürüldü.
Kritik soru: Ummanlı yardımcı pilot neden fark edilmedi?
Tartışmanın merkezinde Flydubai’nin İsrail uçuşları için uygulanan güvenlik şartları bulunuyor.
Haaretz ve İsrail basınındaki haberlere göre Flydubai’nin İsrail hava sahasını kullanmasına ilişkin düzenlemeler, bu uçuşlarda görev yapan pilotların İsrail ile ilişkilerini normalleştirmiş ülkelerin vatandaşları olmasını gerektiriyor.
Umman'ın İsrail ile diplomatik ilişkisi bulunmuyor.
Bu nedenle yardımcı pilotun gerçekten Umman vatandaşı olduğunun doğrulanması halinde, söz konusu kişinin FZ1073 seferinde nasıl görevlendirildiği ve İsrail makamlarının elindeki listede bu durumun neden uçuş öncesinde tespit edilmediği tartışılıyor.
İsrail Vergi Dairesi listenin ulaştığını doğruladı
Habere göre İsrail Vergi Dairesi, FZ1073'e ait yolcu ve mürettebat listesinin kendilerine ulaştığını doğruladı.
İsrail Ulaştırma Bakanlığı ise listenin kendilerine ulaşıp ulaşmadığı ve uçuş öncesinde inceleme yapılıp yapılmadığı yönündeki sorulara yanıt vermedi.
İsrailli güvenlik kaynakları, yabancı havayollarının mürettebatının kontrolünde sorumluluğun Ulaştırma Bakanlığı ile Mossad’da olduğunu savundu.
Şin-Bet ise yaptığı açıklamada kendi sorumluluğunun İsrail havayolları ile Ben Gurion Havalimanı’nın güvenliğiyle sınırlı olduğunu, yabancı havayollarının denetiminin görev alanına girmediğini bildirdi.
İsrail’de Flydubai uçuşlarının askıya alınması istendi
The Jerusalem Post’un aktardığına göre İsrailli yetkililer, Ummanlı bir pilotun söz konusu uçuşta görev yapmasının anlaşmaya aykırı olduğu görüşünde.
İsrail Ulaştırma Bakanı Miri Regev’in de olayın ardından Şin-Bet’e başvurarak Flydubai’nin İsrail’e yönelik uçuşlarının askıya alınmasını istediği bildirildi.
Yaşananların ardından Flydubai, Tel Aviv uçuşlarını ikinci bir duyuruya kadar geçici olarak durdurduğunu açıklamıştı.
Kokpitte ne yaşandı?
FZ1073, 30 Eylül’de Dubai’den Tel Aviv’e giderken kokpitte ciddi bir olay yaşanmış ve uçak Suudi Arabistan’daki Tabuk Havalimanı’na yönlendirilmişti.
İsrail basını, uçağın önce genel acil durum kodu 7700, ardından yasa dışı müdahale veya kaçırılma durumlarında kullanılan 7500 kodunu gönderdiğini bildirmişti.
Suudi Arabistan İçişleri Bakanlığı, BAE güvenlik ekibinin de katıldığı ilk incelemede yardımcı pilotun kaptana saldırdığının ve iki pilotun da yaralandığının belirlendiğini açıklamıştı.
İsrail medyasında yardımcı pilotun kaptanı bıçakladığı ve uçağı düşürmeye çalıştığı yönünde daha ileri iddialar da yer aldı. Ancak olayın kesin motivasyonu ve olası terör bağlantısına ilişkin nihai soruşturma henüz tamamlanmadı.
BAE makamları olayın tüm yönleriyle araştırıldığını açıklarken, 48 saat önceden İsrail makamlarına ulaştığı belirtilen mürettebat listesinin nasıl değerlendirildiği şimdi soruşturmanın ve İsrail'deki güvenlik tartışmasının önemli başlıklarından biri haline geldi.
