Türk Hava Yolları’nın filosunu büyütme planlarının en önemli parçalarından biri olan 150 adet Boeing 737 MAX için kritik aşamaya gelindi.

Reuters’ın konuya yakın dört kaynağa dayandırdığı haberine göre Boeing, geciken siparişi sonuçlandırmaya yakın. Kaynaklardan üçü, görüşmelerin yeniden ilerleme kaydettiğini ve anlaşmanın gelecek hafta imzalanabileceğini bildirdi. Ancak taraflardan henüz resmi bir imza açıklaması yapılmadı.

225 uçaklık Boeing paketinin parçası

Söz konusu 150 adet 737 MAX, THY’nin geçen yıl duyurduğu toplam 225 uçaklık Boeing planının dar gövdeli bölümünü oluşturuyor.

THY, Eylül 2025’te 75 adet Boeing 787 için sipariş verirken, 100 adet 737 MAX 10 ve 50 adet 737 MAX 8 olmak üzere toplam 150 MAX için görüşmelerin tamamlandığını; siparişin motor üreticisi CFM International ile yapılacak görüşmelerin sonucuna bağlı olduğunu açıklamıştı.

Anlaşmayı motor bakım şartları geciktirdi

Sürecin önündeki temel engel uçaktan ziyade motorlar oldu.

737 MAX ailesinde kullanılan LEAP motorlarını üreten CFM International ile THY arasında fiyatlandırma ve uzun vadeli motor bakım maliyetlerinin paylaşılması konusunda anlaşmazlık yaşandı.

Reuters'ın sektör kaynaklarına dayandırdığı bilgilere göre THY, motor bakımında daha güçlü bir endüstriyel pozisyon elde etmek ve 737 MAX motorlarının bakımını gerçekleştirecek kendi tesisini oluşturmak istiyor.

Şirketin, CFM'in en üst seviyedeki bakım ortakları arasına doğrudan katılarak en yeni motor bakım ve onarım teknolojilerine daha hızlı erişim sağlamayı hedeflediği belirtiliyor.

THY Airbus seçeneğini masaya koymuştu

Motor görüşmelerindeki anlaşmazlığın ardından THY'nin 150 uçaklık MAX planından vazgeçerek Airbus'a yönelebileceği gündeme gelmişti.

Reuters'a konuşan kaynaklara göre THY, CFM ile anlaşma sağlanamaması halinde Boeing yerine Airbus uçaklarını değerlendirebileceğini belirtmişti. CFM ise fiyatlandırma politikasını savunmuştu.

CFM International, ABD'li GE Aerospace ile Fransız Safran'ın ortak girişimi olarak faaliyet gösteriyor.

“Premier” bakım merkezi konusu henüz net değil

Görüşmelerin yeniden ilerleme kaydetmesine karşın önemli bir ayrıntı henüz belirsizliğini koruyor.

Reuters, THY'nin talep ettiği ve kaynakların “Premier” olarak tanımladığı üst düzey motor bakım merkezi konusunda tarafların nihai anlaşmaya varıp varmadığının henüz bilinmediğini aktardı.

Boeing ve CFM Reuters'a konu hakkında yorum yapmazken, THY de haber ajansının yorum talebine yanıt vermedi. Dolayısıyla 150 uçaklık anlaşmanın kesinleştiğini söylemek için resmi açıklamanın beklenmesi gerekiyor.

THY yeni uçak seçeneklerini de inceliyor

THY'nin büyüme planları yalnızca 737 MAX ile sınırlı değil. THY Finans Kıdemli Başkan Yardımcısı Okan Baş, bu hafta ISTAT toplantısında şirketin İstanbul merkezli büyümesini desteklemek amacıyla yeni uçak siparişlerini değerlendirmeye devam ettiğini söyledi.

Reuters'a göre THY, bölgesel uçak segmentinde Embraer E2 ile Airbus A220'yi, geniş gövdeli uçaklarda ise Boeing 777X ile Airbus A350-1000'i değerlendiriyor. Baş, bekleyen 737 MAX anlaşması hakkında ise yorum yapmadı.

150 uçaklık MAX anlaşmasının sonuçlanması halinde, THY'nin geçen yıl açıkladığı Boeing filo planının en önemli şartlarından biri aşılmış olacak. Ancak Reuters'ın haberinde belirtilen olası imza takvimi kaynaklara dayanıyor; THY, Boeing veya CFM tarafından henüz resmi olarak doğrulanmış değil.