İrlanda merkezli düşük maliyetli hava yolu grubu Ryanair Holdings, 30 Eylül 2026 tarihinde sona eren altı aylık döneme ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı.
Şirketin geçen yılın aynı döneminde 2,54 milyar euro olan vergi sonrası kârı, bu yıl yüzde 15 düşüşle 2,15 milyar euroya geriledi.
Ryanair'in yolcu trafiğinde büyüme devam ederken, özellikle jet yakıtı fiyatlarındaki sert yükseliş şirketin operasyonel maliyetlerini artırdı.
Yolcu sayısı arttı, bilet fiyatları düştü
Ryanair'in mali yılın ilk yarısındaki yolcu sayısı yüzde 6 artışla 125,8 milyona ulaştı.
Ancak aynı dönemde ortalama bilet fiyatı yüzde 4 azalarak 55,70 euroya geriledi.
Şirketin doluluk oranı ise geçen yılın aynı dönemine paralel olarak yüzde 95 seviyesinde gerçekleşti.
Toplam gelir yüzde 3 artışla 10,08 milyar euroya yükselirken, faaliyet giderleri yüzde 10 artarak 7,69 milyar euroya ulaştı.
Bilet dışı ek hizmetlerden elde edilen gelir ise yüzde 6 büyüyerek 3,08 milyar euro oldu.
Yakıt maliyetleri kârlılığı vurdu
Ryanair, maliyet artışının en önemli nedenlerinden birinin jet yakıtı fiyatlarındaki yükseliş olduğunu açıkladı.
Şirketin yakıt ihtiyacının yaklaşık yüzde 20'lik kısmı fiyat koruma anlaşmaları dışında kalırken, bu bölümdeki yakıt maliyetinin iki katına çıkarak varil başına yaklaşık 130 dolara ulaştığı belirtildi.
Ryanair CEO'su Michael O'Leary, şirketin yakıt fiyatlarını önceden sabitlemeye yönelik stratejisinin rekabet avantajı sağlamaya devam ettiğini ifade etti.
Ryanair, mevcut mali yıldaki yakıt ihtiyacının yüzde 80'ini varil başına yaklaşık 67 dolardan güvence altına aldı.
2027/28 mali yılı için ise yakıt ihtiyacının yüzde 25'i yaklaşık 95 dolarlık fiyat seviyesinden koruma altına alınmış durumda.
Kış sezonunda kapasite kısıtlaması
Artan yakıt maliyetleri nedeniyle Ryanair, mevcut mali yıla ilişkin yolcu hedefini aşağı yönlü revize etti.
Daha önce 216 milyon olarak açıklanan yıllık yolcu hedefi 214 milyona düşürüldü.
Şirket, kasım ile mart ayları arasındaki kış sezonunda yolcu trafiğinin geçen yılın aynı dönemine yakın seviyelerde kalmasını bekliyor.
Boeing 737 MAX 10 ile yeni büyüme planı
Ryanair, kısa vadeli maliyet baskılarına rağmen 2027 yaz sezonunda büyümesini sürdürmeyi planlıyor.
Şirket, gelecek yaz döneminde yolcu sayısını yaklaşık yüzde 3 artırarak 220 milyonun üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Bu büyüme planında Boeing 737 MAX 10 uçaklarının teslimatları önemli rol oynayacak.
Ryanair, Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı'nın (EASA) 2026 yılı sonundan önce tip sertifikasyonu vermesini beklerken, ilk 16 Boeing 737 MAX 10 uçağını 2027 ilkbaharında teslim almayı öngörüyor.
Ancak teslimat takvimi, sertifikasyon sürecinin planlandığı şekilde tamamlanmasına bağlı bulunuyor.
Avrupa'da 126 yeni hat ve Rimini üssü
Ryanair, 2027 yaz sezonu için 126 yeni hattın satışa açıldığını duyurdu.
Şirket ayrıca İtalya'nın Rimini kentinde yeni bir operasyon üssü oluşturacağını açıkladı.
Ryanair, büyüme stratejisinde havacılık vergilerini ve havalimanı ücretlerini düşüren ülkelere öncelik vermeyi planlıyor.
Buna karşılık Avusturya, Almanya ve İspanya'nın bazı bölgesel pazarları gibi maliyetlerin yükseldiği noktalardan kapasite kaydırılması gündemde bulunuyor.
Şirketin uzun vadeli hedefi ise 2034 mali yılına kadar yıllık yolcu sayısını 300 milyonun üzerine çıkarmak.
O'Leary'den bilet fiyatlarına zam uyarısı
Ryanair CEO'su Michael O'Leary, yükselen yakıt fiyatlarının gelecek yıl Avrupa hava yolu sektöründe bilet fiyatlarını artırabileceğine dikkat çekti.
Şirketin hesaplamalarına göre mevcut vadeli yakıt fiyatları devam ederse, fiyat koruma anlaşmalarına rağmen yıllık yakıt faturası yaklaşık 2 milyar euro artabilir.
O'Leary, hava yollarının yükselen maliyetleri bilet fiyatlarına yansıtmak zorunda kalabileceğini, ancak fiyat artışlarının yakıt giderlerindeki yükselişi tamamen karşılamayabileceğini belirtti.
Personel maliyetleri ve yapay zekâ gündemde
Ryanair, artan maliyet baskısı karşısında operasyonlarının farklı alanlarında tasarruf ve verimlilik çalışmalarını değerlendiriyor.
Bu kapsamda havalimanı anlaşmaları, personel sözleşmeleri, uçuş ekiplerinin planlanması ve yapay zekâ kullanımıyla verimliliğin artırılması üzerinde çalışılıyor.
O'Leary, mevcut iş sözleşmelerinin sona ermesinin ardından geçici ücret dondurma uygulamalarının da değerlendirilebileceğini ifade etti.
800 milyon euroluk yeni hisse geri alımı
Kârındaki düşüşe rağmen Ryanair, güçlü nakit pozisyonunu koruduğunu açıkladı.
Şirketin eylül ayı sonu itibarıyla brüt nakit varlığı 2,6 milyar euro olarak kaydedildi.
Ryanair, 750 milyon euroluk hisse geri alım programını tamamlarken, Şubat 2027'den itibaren 800 milyon euroluk yeni bir geri alım programı başlatmayı planladığını duyurdu.
Şirket ayrıca hisse başına 0,273 euro tutarında ara temettünün Şubat 2027 sonunda ödeneceğini bildirdi.
Ryanair yönetimi, yakıt fiyatlarındaki belirsizlikler, jeopolitik gelişmeler ve Avrupa hava trafik kontrol sistemindeki aksaklıklar nedeniyle mali yılın tamamına ilişkin net bir kâr tahmini paylaşmak için henüz erken olduğunu belirtti.
