Avrupalı uçak üreticisi Airbus, küresel hava kargo taşımacılığının gelecek 20 yılına ilişkin dikkat çekici büyüme tahminlerini açıkladı.

Cargo Facts Symposium'da tanıtılan 2026 Küresel Kargo Pazarı Tahmini (Cargo Global Market Forecast) raporuna göre, dünya genelindeki özel kargo uçağı filosunun 2026 yılında 2 bin 360 uçaktan, 2045 yılında 3 bin 460 uçağa yükselmesi bekleniyor.

Bu artış, küresel kargo uçağı filosunda yaklaşık yüzde 46'lık büyümeye karşılık geliyor.

Airbus, aynı dönemde filo yenileme ve artan taşımacılık talebinin karşılanması amacıyla toplam 2 bin 670 kargo uçağı teslimatına ihtiyaç duyulacağını öngörüyor.

2 bin 670 kargo uçağına ihtiyaç duyulacak

Airbus'ın tahminlerine göre 2045 yılına kadar gerçekleştirilecek 2 bin 670 kargo uçağı teslimatının önemli bölümünü mevcut filoların yenilenmesi oluşturacak.

Toplam teslimatların 1.580 adedinin yaşlanan uçakların değiştirilmesi, 1.090 adedinin ise büyüyen hava kargo pazarındaki kapasite ihtiyacının karşılanması amacıyla yapılması bekleniyor.

Bu tablo, hava kargo sektöründe yalnızca kapasite artışının değil, mevcut filoların modernizasyonunun da önemli bir yatırım alanı olacağını gösteriyor.

1.700 yolcu uçağı kargoya dönüştürülecek

Airbus'ın raporunda, kargo uçağı ihtiyacının önemli bölümünün yolcu uçaklarının kargo uçağına dönüştürülmesiyle karşılanacağı öngörülüyor.

2045 yılına kadar yapılması beklenen teslimatların:

  • 1.700'ü yolcu uçağından kargo uçağına dönüştürülen platformlardan,

  • 970'i ise doğrudan kargo taşımacılığı için üretilen yeni uçaklardan oluşacak.

Böylece yolcu uçaklarının kargo uçağına dönüştürülmesi (P2F), küresel kargo filosunun yenilenmesinde önemli rol oynamaya devam edecek.

En büyük talep dar gövdeli uçaklarda

Airbus, gelecek 20 yıldaki kargo uçağı ihtiyacını uçak büyüklüklerine göre de sınıflandırdı.

Uçak kategorisi Tahmini teslimat
Dar gövdeli kargo uçakları 1.140
Orta sınıf geniş gövdeli kargo uçakları 860
Büyük geniş gövdeli kargo uçakları 670
Toplam 2.670

Dar gövdeli uçakların özellikle kısa ve orta mesafeli kargo operasyonlarında önemli bir paya sahip olması beklenirken, geniş gövdeli uçakların kıtalar arası taşımacılıktaki rolünü sürdürmesi öngörülüyor.

Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik pazara yön verecek

Airbus'ın tahminlerine göre kargo uçağı teslimatlarında en büyük talep Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik bölgelerinden gelecek.

Bölgelere göre öngörülen teslimat sayıları şöyle:

Bölge Kargo uçağı talebi
Kuzey Amerika 925
Asya-Pasifik 850
Avrupa ve Bağımsız Devletler Topluluğu 515
Latin Amerika 165
Orta Doğu 125
Afrika 90
Toplam 2.670

Kuzey Amerika ve Asya-Pasifik bölgelerinin toplam 1.775 uçaklık taleple dünya genelindeki teslimatların yaklaşık üçte ikisini oluşturması bekleniyor.

Hava kargo taşımacılığı dünya ticaretinden hızlı büyüyecek

Airbus, küresel hava kargo trafiğinin gelecek 20 yılda yıllık ortalama yüzde 3,2 büyüyeceğini tahmin ediyor.

Aynı dönemde dünya ticaretinin yıllık ortalama büyüme oranının ise yüzde 2,9 seviyesinde gerçekleşmesi öngörülüyor.

Böylece hava kargo taşımacılığının küresel ticaretten daha hızlı büyümesi bekleniyor.

Raporda büyümenin temel nedenleri arasında e-ticaretin yaygınlaşması, yüksek değerli teknolojik ürünlerin taşınması ve deniz taşımacılığına alternatif olarak hava kargonun tercih edilmesi gösteriliyor.

Airbus A350F için yeni fırsatlar

Airbus, büyüyen kargo uçağı pazarının yeni nesil uçaklar ve dönüşüm programları açısından önemli fırsatlar oluşturacağını değerlendiriyor.

Özellikle Airbus A350F modelinin yeni üretim geniş gövdeli kargo uçağı pazarında, A320, A321 ve A330 ailelerinin ise yolcu uçağından kargo uçağına dönüşüm projelerinde önemli rol üstlenmesi bekleniyor.

Asya-Pasifik bölgesinin uluslararası hava kargo trafiğinde lider konumunu koruyacağı, Kuzey Amerika ile bağlantılı hatların ise en büyük pazarı oluşturacağı tahmin ediliyor.

Havacılıkta yeni yatırım dönemi

Airbus'ın 2026 Küresel Kargo Pazarı Tahmini, hava kargo sektörünün önümüzdeki 20 yılda hem filo büyüklüğü hem de uçak yenileme yatırımları açısından önemli bir dönüşüm yaşayacağına işaret ediyor.

2045 yılına kadar 2 bin 670 kargo uçağı teslimatına ihtiyaç duyulması, uçak üreticileri, hava yolu şirketleri ve yolcu uçağı dönüşüm merkezleri açısından milyarlarca dolarlık yeni bir pazar potansiyeli ortaya koyuyor.