Kenya Airways, 2025 mali yılına ilişkin beklentilerini aşağı yönlü revize ederek en az yüzde 25 oranında daha zayıf bir sonuç beklediğini açıkladı. Havayolu, GEnx motorları ve kritik yedek parçaların tedarikinde yaşanan uzun süreli aksaklıklar nedeniyle üç Boeing 787-8 Dreamliner uçağının operasyon dışı kaldığını, bunun da uzun menzilli uçuş planlarını ciddi şekilde etkilediğini bildirdi.
2025 başından bu yana GEnx-1B motorlarının bakım sürelerinin belirgin şekilde uzadığı, standart 60 günlük sürecin 120 güne kadar çıktığı ifade edildi. Bu durum Kenya Airways’i hat azaltımına ve kapasite düşürmeye zorladı. Özellikle Avrupa, Asya ve Kuzey Amerika hatlarında kesintilere gidildi.
Temmuz ayında üç uçaktan biri yeniden hizmete dönse de iki Dreamliner’ın hâlen yerde olduğu belirtildi. Yaşanan aksaklıklar yılın ilk yarısında finansal tabloya da yansıdı; yolcu kapasitesi yüzde 16, yolcu sayıları ise yüzde 14 azaldı. Bunun üzerine havayolu, resmi bir kâr uyarısı yayımladı.
Kenya Airways, yılın ilerleyen dönemlerinde yerdeki iki uçağın da filoya dönmesini bekliyor. Şirket, maliyetlerin azaltılması ve uçuş ağının yeniden düzenlenmesi yönünde adımlar atarken, önümüzdeki yıllarda filonun yenilenmesi ve iş birliklerinin artırılmasıyla operasyonel dayanıklılığın güçlendirilmesini hedeflediğini açıkladı.
