Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul'un ulaşım ve lojistik altyapısını güçlendirecek Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi kapsamında önemli bir aşamaya gelindiğini duyurdu. Bakan Uraloğlu, projenin altyapı ve üstyapı tasarımı ile yapım işlerini kapsayan ihale sürecinin 14 Ekim tarihinde gerçekleştirileceğini açıkladı.
Hayata geçirilmesi planlanan proje, İstanbul'un iki büyük havalimanını ilk kez kesintisiz bir demir yolu hattıyla birbirine bağlayacak.
Hat Çayırova'dan başlayacak
Projeye göre yeni demir yolu hattı, Marmaray'ın Çayırova kesiminden başlayacak.
Hat;
- Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşacak,
- Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden Avrupa Yakası'na geçecek,
- İstanbul Havalimanı'na bağlanacak,
- Son olarak Çatalca'ya kadar uzanacak.
Çatalca'da ise yapımı süren Halkalı–Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegrasyon sağlanacak.
İki havalimanı ilk kez demir yoluyla bağlanacak
Projenin tamamlanmasıyla İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında ilk kez doğrudan demir yolu ulaşımı mümkün olacak.
Yeni hat sayesinde yolcular, şehir içi trafiğine takılmadan iki havalimanı arasında hızlı ve kesintisiz ulaşım sağlayabilecek. Aynı zamanda İstanbul'un doğu-batı eksenindeki raylı sistem ağı da önemli ölçüde güçlenecek.
Yük taşımacılığına da stratejik katkı sağlayacak
Bakan Uraloğlu, projenin yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, yük taşımacılığı bakımından da stratejik önem taşıdığını vurguladı.
Yeni hat sayesinde demir yolu üzerinden yük taşımacılığının haftanın 7 günü, 24 saat kesintisiz yapılması hedefleniyor.
Projenin devreye girmesiyle birlikte;
- Marmaray üzerindeki yük trafiğinin azaltılması,
- Uluslararası yük taşımacılığı için alternatif bir güzergâh oluşturulması,
- Lojistik operasyonların daha verimli hale getirilmesi
amaçlanıyor.
Orta Koridor'un kapasitesi artacak
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demir yolu hattının, Türkiye'nin Asya ile Avrupa arasındaki lojistik köprü rolünü daha da güçlendirmesi bekleniyor.
Projenin özellikle Orta Koridor üzerinden gerçekleştirilen uluslararası yük taşımacılığının kapasitesini artırarak Türkiye'nin küresel lojistik merkez olma hedeflerine önemli katkı sağlaması öngörülüyor.
Yıllık 33 milyon yolcu, 30 milyon ton yük hedefi
Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin tamamlanmasının ardından yılda yaklaşık:
- 33 milyon yolcunun
- 30 milyon ton yükün
demir yolu ile taşınması hedefleniyor.
İstanbul Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı, Marmaray, hızlı tren hatları ve uluslararası yük koridorlarını tek bir ulaşım omurgasında buluşturacak proje, İstanbul'un raylı sistem altyapısında bugüne kadar gerçekleştirilen en stratejik yatırımlardan biri olarak değerlendiriliyor.
