ABD merkezli havacılık devi Boeing, ABD Hava Kuvvetleri’nden aldığı yeni sözleşmeyle C-17A Globemaster III stratejik nakliye uçaklarının uzun yıllar daha görevde kalmasını sağlayacak kapsamlı bir modernizasyon programını hayata geçiriyor.
İmzalanan kontrat; C-17A’nın modernize edilmiş bir uçuş güvertesinin (flight deck) tasarımı, üretimi, entegrasyonu, kalifikasyonu ve askeri sertifikasyonunu kapsıyor. Program çerçevesinde kritik aviyonik sistemler ve görev için hayati öneme sahip ekipmanlar, modern ve modüler açık sistem mimarisi (MOSA) ile değiştirilecek.
2075’e kadar görev hedefi
Boeing ABD Hava Kuvvetleri Hareketlilik ve Eğitim Hizmetleri Başkan Yardımcısı Travis Williams, C-17A’nın otuz yılı aşkın süredir küresel hava taşımacılığının bel kemiği olduğunu belirtti.
ABD Hava Kuvvetleri’nin C-17A filosunu 2075 yılına kadar aktif tutma gereksinimine dikkat çeken Williams, yeni sistemle birlikte aviyonik eskime sorunlarının çözüleceğini ve uçağın gelecekteki teknolojik kabiliyetleri hızlı ve maliyet etkin şekilde entegre edebileceğini vurguladı.
MOSA ile “tak-çalıştır” kabiliyet
Modern, modüler açık sistem mimarisi (MOSA), C-17A filosuna “plug-and-play” yani tak-çalıştır özellikli yükseltmeler kazandıracak. Bu sayede yeni görev sistemleri ve yazılım güncellemeleri, daha düşük maliyet ve daha kısa sürede entegre edilebilecek.
Uzmanlara göre bu adım, ağır nakliye uçağının performansını, görev güvenilirliğini ve operasyonel verimliliğini gelecek onlarca yıl boyunca üst seviyede tutacak.
275 uçaklık küresel filo
Boeing, 1993–2015 yılları arasında toplam 275 adet C-17A teslim etti. Bunların 222’si ABD Hava Kuvvetleri’ne, 53’ü ise uluslararası partner ülkelere verildi.
Bugün dokuz ortak ülkeyi kapsayan entegre bir “sanal filo destek sistemi” ile C-17A küresel ölçekte operasyon yürütmeye devam ediyor.
Yeni modernizasyon anlaşması, C-17A’nın stratejik hava taşımacılığındaki kritik rolünü güçlendirirken, ağır nakliye segmentinde ABD’nin operasyonel üstünlüğünü uzun vadede güvence altına almayı hedefliyor.
