ABD’li uçak üreticisi Boeing, üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı ve ilk 777X teslimatının 2027 yılına ertelendiğini duyurdu. Şirket, programın güncellenen sertifikasyon takvimi nedeniyle 4,9 milyar dolarlık vergi öncesi ek maliyet oluştuğunu bildirdi.

Boeing’in üçüncü çeyrek geliri 23,3 milyar dolar olurken, bu artış iyileşen operasyonel performans ve artış gösteren teslimat hacminden kaynaklandı. Şirket aynı dönemde 1,1 milyar dolar işletme nakit akışı ve 200 milyon dolar serbest nakit akışı elde etti.

Ticari uçak bölümü, 11,1 milyar dolarlık gelirle geçen yıla kıyasla güçlü bir performans sergiledi. Boeing CEO’su Kelly Ortberg, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“777X teslimat takvimindeki gecikmeden dolayı hayal kırıklığı yaşasak da, uçak test aşamasında beklentileri karşılıyor. Önceliğimiz, operasyonlarımızı istikrara kavuşturmak, geliştirme programlarımızı tamamlamak ve güvenliği en üst seviyede tutarak tüm paydaşlarımızın güvenini yeniden tesis etmek.”

Şirketin 737 programı, çeyrekte aylık 38 üretim oranında sabit tutuldu. Boeing, Ekim ayında ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile üretimi aylık 42 uçağa çıkarma konusunda mutabakata vardı.
787 programı ise aylık 7 üretim seviyesinde devam ederken, Boeing’in Güney Carolina’daki tesis yatırımlarında ilerleme kaydedildi.

Boeing’in ticari uçak birimi, üçüncü çeyrekte 161 net sipariş aldı. Bunlar arasında Türk Hava Yolları’nın 50 adet 787 Dreamliner’ı ve Norveç Grubu’nun 30 adet 737-8 MAX siparişi yer aldı. Şirket, 2018’den bu yana en yüksek üç aylık teslimat rakamına ulaşarak 160 uçağı müşterilerine teslim etti.

Savunma, Uzay ve Güvenlik bölümünde gelir 6,9 milyar dolar olarak gerçekleşirken, MQ-28 Ghost Bat otonom hava aracının testlerinde ilerleme ve ABD Uzay Kuvvetleri ile imzalanan yeni sözleşme öne çıktı.

Boeing’in toplam birikmiş sipariş hacmi 636 milyar dolara, ticari uçak bölümündeki iş yükü ise 5.900 uçak ve 535 milyar dolar değere ulaştı.

Havacılık analistlerine göre 777X teslimat takviminin yeniden ötelenmesi, Boeing’in uzun menzilli uçak pazarındaki rekabetinde kısa vadede Airbus A350-1000’e avantaj sağlayacak, ancak 777X’in test sürecinin başarıyla tamamlanması halinde 2027 sonrası dönemde Boeing’in güçlü dönüş yapabileceği belirtiliyor.