Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 7 Aralık Uluslararası Sivil Havacılık Günü nedeniyle yayımladığı mesajda Türkiye’nin sivil havacılık alanında son 23 yılda gerçekleştirdiği büyük dönüşümü değerlendirdi. Havacılığın artık sadece bir ulaşım aracı değil, ekonomik kalkınmanın ve küresel etkileşimin temel unsurlarından biri olduğunu belirten Uraloğlu, “Türk sivil havacılığı köklü geçmişi, güçlü kurumsal alt yapısı ve modern teknolojilerle artık küresel ölçekte stratejik bir aktör haline geldi” dedi.
Yeni Sivil Havacılık Modeli ile sektörde tam denetim
Bu yıl devreye alınan Yeni Sivil Havacılık Modeli ile denetimsiz alan bırakılmadığını vurgulayan Uraloğlu, yolcu taleplerinin çevrim içi takip edilebildiği KDM-ERP sistemi sayesinde hem yolcu haklarının tek merkezden yönetildiğini hem de hava araçlarının uluslararası standartlarda Türkiye’de sertifikalanabildiğini ifade etti.
23 yılda sivil havacılığa 24,5 milyar dolar yatırım
Türkiye’nin havacılık alanında yaptığı yatırımlara değinen Uraloğlu, 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayısının bugün 58’e çıktığını, hava ulaştırma anlaşması yapılan ülke sayısının ise 81’den 175’e yükseldiğini söyledi. Aynı dönemde dış hat uçuş noktalarının 60’tan 355’e çıkarak tarihi bir genişleme kaydettiğini belirtti.
Türk sivil havacılığının 2025 yılında uluslararası işbirliklerinde de verimli bir dönem geçirdiğini söyleyen Uraloğlu, 22 müzakere, 6 yeni hat açılışı ve 79 ek frekansın sağlandığını dile getirdi.
İstanbul Havalimanı dünya sıralamasında
Türkiye’nin küresel havacılıktaki rolünün her yıl daha da güçlendiğini belirten Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın bu yıl 77,5 milyon yolcuya hizmet vererek Avrupa’nın en yoğun havalimanları arasında üst sıralarda yer aldığını ifade etti. Ayrıca 2024 yılında Türkiye’nin toplamda yaklaşık 231 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 3’üncü, dünyada 7’nci sıraya yerleştiğini söyledi.
2053 net sıfır hedefi ve SAF yatırımları
Türk havacılığının sürdürülebilirlik hedeflerine de değinen Uraloğlu, THY’nin 2022’den itibaren Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanmaya başladığını hatırlattı. SHGM’nin yayımladığı SAF talimatıyla Türkiye’nin iklim sorumluluğu yüksek bir havacılık modeline geçtiğini belirtti.
Pilot sayısı artıyor, denetimler genişliyor
Türkiye’de lisanslı pilot sayısının yıl sonunda 16 bin 30’a, 2026’da ise 17 bin 102’ye ulaşmasının hedeflendiğini açıkladı. Balon pilotu sayısının da 2026 itibarıyla 723’e yükselmesinin planlandığını belirtti.
Sektörde havaalanları, bakım kuruluşları ve hava araçlarına yönelik denetimlerin artırılacağını ifade eden Uraloğlu, 2025 sonunda 1856 olan denetim sayısının 2026’da 2 bin 399’a çıkarılacağını söyledi.
