Amerijet International filosundaki bir Boeing 767-300 kargo uçağı, Guatemala’da gerçekleştirdiği sert iniş sonrasında yerde kaldı.
N373CM tescilli uçak, 6 Eylül 2026 tarihinde Amerijet’in M68743 sefer sayılı uçuşunu gerçekleştirirken Guatemala City’deki La Aurora Uluslararası Havalimanı’na yönlendirildi.
Havacılık emniyeti kaynaklarında yer alan bilgilere göre uçak, yerel saatle yaklaşık 23.30’da 02 numaralı piste sert bir iniş gerçekleştirdi. İlk temasın burun iniş takımıyla gerçekleşmiş olabileceği bildirildi.
Uçak inişin ardından pistte ilerlemeye devam ederek aprona kendi imkânlarıyla taksi yaptı.
Hasar uçuş sonrasında ortaya çıktı
İniş sonrası gerçekleştirilen teknik kontrolde ise olayın ilk anda göründüğünden daha ciddi olduğu belirlendi.
Uçağın üst ön gövde bölümünde belirgin burkulma ve deformasyon tespit edildi. Amerijet’in bakım kayıtlarında uçak AOG, yani “Aircraft on Ground” statüsüne alınırken hasar, üst gövdede “buckle damage” olarak tanımlandı.
Bakım ekiplerinin hasarlı bölgeyi ayrıntılı şekilde inceleyerek fotoğrafladığı ve verileri Amerijet mühendislik birimine gönderdiği, bilgilerin daha sonra teknik değerlendirme amacıyla Boeing’e iletildiği bildirildi.
Sadece gövde kaplaması zarar görmedi
9 Eylül’de ABD Federal Havacılık İdaresi’ne (FAA) sunulduğu belirtilen servis zorluk raporunda hasarın yalnızca uçağın dış gövde kaplamasıyla sınırlı olmadığı ifade edildi.
Rapora göre bazı gövde çerçeveleri ve stringer olarak adlandırılan boyuna yapısal elemanlarda da hasar, eğilme veya kırılmalar tespit edildi.
Bu bulgular, sert iniş sonucunda meydana gelen deformasyonun yüzeysel bir gövde ezilmesinin ötesinde yapısal unsurları da etkilediğine işaret ediyor.
Boeing 767 Guatemala’da yerde kaldı
N373CM, inceleme ve onarım çalışmaları nedeniyle La Aurora Uluslararası Havalimanı’nda yerde tutuluyor.
Amerijet’in, uçağın kapsamlı onarımın gerçekleştirilebileceği bir MRO tesisine yolcusuz/yüksüz özel ferry uçuşuyla gönderilebilmesini sağlayacak geçici bir onarım üzerinde çalıştığı bildirildi.
Ancak uçağın yeniden uçuşa elverişli hale getirileceği tarih henüz belli değil. Nihai onarım yöntemi ve uçağın yeniden hizmete dönüş sürecinin Boeing'in teknik değerlendirmesinin ardından netleşmesi bekleniyor.
36 yaşındaki Boeing 767
Olayda hasar gören N373CM, 1990 üretimi bir Boeing 767-338ER(BDSF).
Uçak ilk olarak Qantas için yolcu uçağı olarak üretilmiş, daha sonraki yıllarda kargo uçağına dönüştürülerek Amerijet filosuna katılmıştı.
