Almanya Federal Meclisi, havacılık yakıtlarına 2026'dan itibaren yüzde 0,5 oranında Power-to-Liquid (PtL) e-kerosini karıştırmayı zorunlu kılan ulusal düzenlemeyi iptal etti. Karar, sektörde yeterli PtL üretimi bulunmadığı için uygulamanın pratikte yalnızca ceza yükü oluşturacağı gerekçesiyle alınmıştı.
Alman Havacılık Ekonomisi Birliği (BDL), kararı olumlu karşıladığını açıkladı. BDL’ye göre mevcut üretim kapasitesi, ulusal bir PtL kotasını karşılayacak düzeyde değil ve bu nedenle zorunluluk iklim açısından kayda değer bir katkı sağlamayacaktı. Birlik, Avrupa Birliği’nin yürürlüğe koyduğu ReFuelEU Aviation düzenlemesinin halihazırda yüzde 2 oranında sürdürülebilir havacılık yakıtı karışımını zorunlu kıldığını ve bunun ulusal düzenlemeden daha etkili bir emisyon azaltımı sağladığını vurguladı.
BDL ayrıca, sürdürülebilir yakıt üretiminin henüz endüstriyel ölçekte yeterli seviyeye ulaşmaması nedeniyle Avrupa havayollarının orantısız bir mali yük altında kalmaması için AB çapında rekabeti koruyan kurallara ihtiyaç olduğunu belirtti. Birlik, Alman hükümetine de PtL ve diğer sürdürülebilir yakıt türlerinin üretimini hızlandırmak amacıyla daha fazla finansman sağlaması çağrısında bulundu.
