Seyahatler için özel jet kullanan şirket yöneticilerinin masrafları beyan ettiklerinden daha yüksek olabilir. WSJ analizi, şirketlerin CEO'ların kişisel seyahatleri için harcadıklarını bildirdikleri tutar ile bunun yöneticilere maliyeti arasında büyük bir uçurum olduğunu gösteriyor.

Şirketler, üst düzey yöneticilerini tatile götürmek için milyonlarca dolar harcadıklarını söylüyor. Ancak bu miktar aktarılandan çok daha yüksek. Disney, Bob Iger'in geçen yılki kişisel seyahatleri için şirket uçaklarını kullanarak 800.000 dolar harcadığını söyledi. Wall Street Journal'ın yaptığı bir analize göre, benzer seyahatleri yapmak CEO'ya 2 milyon dolardan fazla paraya mal olacaktı.

Aynı durum diğer yöneticiler için de geçerli. Netflix'in kurucu ortağı Reed Hastings, 2022 yılında şirket uçaklarıyla şahsi uçuşlar yaptı ve Journal'ın tahminlerine göre bu ona yaklaşık 2,2 milyon dolara mal olacaktı. Şirket ise bunun yaklaşık yarısı kadar harcama yaptığını bildirdi. İcra Kurulu Başkanı David Calhoun'un Boeing'in hesabına yaptığı kişisel uçuşlar kendisine 1,25 milyon dolara mal olacaktı, bu da şirketin harcadığını söylediği miktarın iki katından fazla.

Belirtilenden daha yüksek

ABD'nin en büyük şirketlerinin birçoğunda CEO'lar ve diğer yöneticiler, şirket açıklamalarında belirtilenden yüz binlerce dolar daha fazla uçuş yardımı alıyor. Bu tezat, CEO ücretlerinin büyük bir kısmını oluşturan hisse senedi ve opsiyonlar ile yönetici ücretlerinin bildirilen maliyetleri ve yöneticilerin aldıkları yardımlar arasındaki uçurumun altını çiziyor.

İç Gelir Servisi'nin yöneticilerin ve varlıklı bireylerin kişisel uçak kullanımını denetleme planını açıklamasının ardından üst düzey yöneticilerin jet kullanımlarına yönelik daha fazla inceleme başlatıldı. Kurumsal jet, ABD'nin en büyük şirketlerinin üst düzey yöneticilerine milyon dolarlık maaşlar, yıllık ikramiyeler ve hisse senedi ya da opsiyonlarla birlikte sundukları avantajlar arasında önemli bir yer tutuyor. Birçok şirket yetkilisi aynı jetlerle tatile çıkabiliyor, akrabalarını ziyaret edebiliyor ya da başka yerlerden işe gidip gelebiliyor; bazıları da aile ve arkadaşlarını uçurabiliyor.

Federal menkul kıymetler kuralları uyarınca, şirketler ücretsiz kişisel uçuşlar gibi yan hakların "toplam artan maliyetini" tazminat olarak bildirmek zorundadır. Menkul kıymet başvurularına göre, çoğu şirket yakıt, iniş ücretleri, havaalanı vergileri, ikram, mürettebat konaklama ve yemekleri, bakım için saatlik ücret ve boş uçakların daha sonra kullanılmak üzere yeniden konumlandırılmasının maliyeti dahil olmak üzere doğrudan belirli bir seyahate bağlı harcamaları saydıklarını söylüyor. Seyahat değerleri vergide farklı hesaplanıyor.

Masraflar arasında uçurum var

Genellikle dışarıda bırakılan masraflar; pilot maaşları, sigorta ve uçağı satın alma maliyeti dahil olmak üzere daha fazla uçuşla değişmeyen sabit maliyetler. Şirketler bu masrafları zaten ödeyeceklerini, çünkü uçağın öncelikle iş için kullanıldığını söylüyorlar. Sonuç: yöneticilerin şirket jetiyle kişisel uçuşlar yaparak harcadıkları miktar ile şirketlerin seyahatler için harcadıklarını bildirdikleri miktar arasında bir uçurum var.

Yolcuların özel uçak kiralamasına yardımcı olan şirket verilerine göre, benzer uçakların kiralanması saatte 12.000 ila 20.000 dolara mal olabiliyor. Bu fiyatlarla, Iger'in geçen yılki kişisel uçuşları kendisine 2 milyon dolar ya da daha fazlasına mal olacaktı. Netflix'in 2022 yılında Hastings'in kişisel uçuşları için harcadığını bildirdiği 1 milyon dolar, Hastings'in CEO olarak görev yaptığı yılki filoya göre 220 saatten fazla uçuşa denk geliyor. O dönemde Netflix, Gulfstream V jetleri ve Beech King Air turboproplar gibi uçaklar kullanıyordu.

1.2 milyon değil, 2.6 milyon dolara mâl olacaktı

SİNGAPUR HAVAYOLLARI'NDAN PERSONELE DEV İKRAMİYE SİNGAPUR HAVAYOLLARI'NDAN PERSONELE DEV İKRAMİYE

Şirketler, yöneticilerin kişisel uçuşlarının maliyetini raporlarken, genellikle yöneticilerin kişisel seyahatlerinden kaynaklanan boş uçakları yeniden konumlandırmak için yapılan uçuşları sayarlar.

Netflix'in kurucu ortağı Hastings, geçen yıl ocak ayında CEO'luk görevinden ayrılmış ve icra kurulu başkanı olarak kalmıştı. Journal'ın analizine göre, Hastings'in halefleri olan eş CEO'lar Ted Sarandos ve Greg Peters'ın kişisel uçuşları, geçen yıl her biri için yaklaşık 150 saatlik uçuş süresine denk geldi. Şirket, menkul kıymetler dosyalarında bu uçuşların kendisine toplam 1,2 milyon dolara mal olduğunu söyledi. Journal'ın bulgularına göre benzer bir uçağın kiralanması iki kişiye yaklaşık 2,6 milyon dolara mal olacaktı.