Havacılık tarihinde yeni bir sayfa açıldı. Lockheed Martin Skunk Works ve NASA’nın ortak geliştirdiği sessiz süpersonik uçak X-59, Kaliforniya semalarında gerçekleştirdiği ilk uçuşu başarıyla tamamladı.
Palmdale’deki ABD Hava Kuvvetleri Fabrika 42 tesisinden havalanan X-59, NASA’nın Edwards’taki Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi yakınlarına güvenli bir iniş yaptı. Uçak, ilk uçuş sırasında planlanan performans kriterlerini tam olarak karşıladı ve temel aerodinamik veri toplama görevini başarıyla tamamladı.
Lockheed Martin Skunk Works Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü OJ Sanchez, “X-59’un ilk uçuşu, ekibimizin yenilikçiliğini ve mühendislik kabiliyetini yansıtan tarihi bir andır. Bu proje, sessiz süpersonik teknolojinin geleceğini şekillendirme yolunda büyük bir adımdır” dedi.
NASA’nın “Quesst” programı kapsamında geliştirilen X-59, sonik patlamayı hafif bir ‘gümbürtü’ye indirerek süpersonik hızlarda sessiz uçuş yapmayı hedefliyor. Proje, süpersonik ticari uçuşların karada yasaklanmasına neden olan gürültü kısıtlamalarını ortadan kaldırarak, gelecekte yolcuları günümüzden iki kat hızlı taşıyabilecek yeni nesil uçakların önünü açmayı amaçlıyor.
NASA Yönetici Vekili Sean Duffy, “X-59, Amerikan yaratıcılığının ve sınır tanımayan ruhunun bir sembolü. Bu proje yalnızca teknolojik bir başarı değil, insanların uçma biçimini değiştirecek bir vizyonun ürünü” ifadelerini kullandı.
Önümüzdeki aylarda NASA ve Lockheed Martin ekipleri, X-59’un uçuş test kampanyasını genişleterek uçağın süpersonik hızlarda sessiz uçuş kabiliyetini ölçmeyi planlıyor. Bu testlerin ardından, topluluklar üzerinde gürültü kabul testleri yapılacak ve süpersonik ticari uçuşların yeniden başlamasına yönelik uluslararası gürültü standartları oluşturulacak.
Havacılık uzmanları, X-59’un başarısının, süpersonik yolcu uçuşlarını 2030’lu yıllarda yeniden mümkün hale getirebileceğini belirtiyor.
