Milano Malpensa Havalimanı’nda havalimanı lojistiğini dönüştürebilecek yeni bir ulaşım modeli test ediliyor. Smart Parcels on Train (SPOT) adı verilen proje kapsamında küçük kargo gönderileri, mevcut yolcu trenlerinin kullanılmayan kapasitesinden yararlanılarak havalimanından Milano şehir merkezine taşındı.
Avrupa Birliği tarafından desteklenen OLGA yeşil havalimanları projesinin bir parçası olan çalışma, Malpensa Havalimanı işletmecisi SEA koordinasyonunda yürütülüyor.
Projede DHL Express Italy'nin yanı sıra Malpensa Intermodale, Malpensa Distripark, FERROVIENORD, E-VAI ve Trenord gibi FNM Group bünyesinde veya grupla bağlantılı şirketler görev alıyor.
Kargo önce elektrikli araçla istasyona götürüldü
Gerçekleştirilen testte bir paket, DHL Express Italy'nin Malpensa'daki merkezinden alınarak elektrikli araçla Terminal 1'de bulunan tren istasyonuna taşındı.
Gönderi daha sonra sabah erken saatlerde hareket eden Malpensa Express yolcu trenine yüklendi ve Milano Cadorna istasyonuna ulaştırıldı.
Burada trenden indirilen paket, başka bir elektrikli araca aktarılarak DHL'nin Via Mosè Bianchi'deki tesisine teslim edildi.
Böylece gönderinin havalimanından Milano'ya uzanan yolculuğunda geleneksel karayolu taşımacılığı yerine elektrikli araç + yolcu treni + elektrikli araç modeli test edilmiş oldu.
Yolcuların olmadığı kapasite kargo için kullanılacak
Test için özellikle sabah 06.00'dan önce hareket eden ve yolcu talebinin düşük olduğu bir tren seferi tercih edildi.
Proje ekipleri, trende gönderinin taşınabilmesi için yeterli bagaj alanının bulunduğunu ve testin normal yolcu operasyonlarını etkilemediğini belirledi. Taşınan paketin mevcut demiryolu taşıma koşullarına da uygun olduğu bildirildi.
Projenin temelinde, zaten sefer yapan havalimanı trenlerindeki boş kapasitenin küçük ölçekli kargo taşımacılığında değerlendirilmesi bulunuyor.
Hedef trafikte daha az kurye aracı
Modelin yaygınlaştırılması halinde Malpensa Havalimanı ile Milano arasında karayoluyla gerçekleştirilen küçük gönderi taşımacılığında kullanılan araç sayısının azaltılması hedefleniyor.
Böylece CO₂ emisyonlarının düşürülmesi, karayolu trafiğinin azaltılması ve mevcut toplu taşıma altyapısının daha verimli kullanılması amaçlanıyor.
Çalışma aynı zamanda Malpensa'nın yalnızca bir yolcu ve kargo havalimanı değil, farklı ulaşım türlerinin bir araya geldiği intermodal lojistik merkezi olarak konumunu güçlendirebilir.
Model başka havalimanlarına da yayılabilir
SPOT kapsamında gerçekleştirilen iki denemenin sonuçları şimdi ayrıntılı olarak analiz edilecek.
Elde edilecek veriler doğrultusunda sistemin Malpensa'da daha geniş ölçekte uygulanıp uygulanamayacağı değerlendirilecek. Projenin başarılı bulunması halinde modelin başka havalimanları ve şehirlerde de uygulanabilmesinin önü açılabilecek.
Malpensa'daki çalışma, halihazırda çalışan yolcu trenlerindeki boş kapasitenin kargo taşımacılığında değerlendirilmesiyle havalimanı lojistiğinde daha düşük emisyonlu ve karayoluna daha az bağımlı yeni bir modelin mümkün olup olmadığını ortaya koymayı amaçlıyor.
