KLM, Avrupa Komisyonu tarafından açıklanan Sürdürülebilir Ulaşım Yatırım Planı’nı (STIP) havacılık sektörünün geleceği açısından “önemli bir kilometre taşı” olarak değerlendirdi. Plan, Avrupa’da alternatif havacılık yakıtlarının (SAF ve eSAF) üretimini artırmayı, maliyetleri düşürmeyi ve temiz enerji dönüşümünü hızlandırmayı hedefliyor.

KLM yaptığı açıklamada, STIP’in alternatif yakıt geliştirme, üretim kapasitesini büyütme ve fiyatları aşağı çekme noktasında havacılığa güçlü bir zemin sağladığını belirterek, Avrupa’nın rekabet gücünün korunması için bu adımların kritik olduğunu vurguladı.

“Uygun fiyatlı SAF, sürdürülebilir havacılığın anahtarı”

Avrupa Birliği’nin SAF kullanımına yönelik zorunlulukları —2025'te %2, 2030’da %6 ve 2035’te %20 karışım oranları— KLM tarafından destekleniyor. Ancak havayolu, üretimin hızla artırılması ve fiyatların erişilebilir seviyeye çekilmesi gerektiğinin altını çiziyor.

KLM’ye göre, uygun fiyatlı SAF arzı olmadan 2050 iklim hedeflerine ulaşmak mümkün değil.

Avrupa’da üretim için güçlü teşvikler

Avrupa Komisyonu’nun planı;
• SAF ve eSAF üretiminin hızlandırılması,
• maliyetlerin düşürülmesi,
• altyapı yatırımlarının desteklenmesi,
• ETS gelirlerinin havacılığın karbonsuzlaşmasına yönlendirilmesi
gibi somut adımlar içeriyor.

KLM, bu yaklaşımın üreticilere güven vereceğini ve Avrupa’daki SAF kapasitesinin hızlı genişlemesini sağlayacağını belirtti.

KLM dünyanın en büyük SAF alıcılarından biri

KLM, yıllardır sürdürülebilir yakıt yatırımlarının öncüsü konumunda bulunuyor.
• SkyNRG, Neste gibi ortaklarla Avrupa ve Hollanda’da üretim projeleri yürütüyor.
• eSAF üretimini artırmayı hedefleyen Project Skypower girişiminin kurucu ortakları arasında yer alıyor.
• Rotterdam Limanı’nın sağladığı lojistik ve enerji altyapısı sayesinde bölgenin stratejik bir üretim üssü olacağı öngörülüyor.

“Eşit rekabet şart”

KLM, STIP’in Avrupa havayollarının küresel rekabet gücünü koruyacak şekilde uygulanması gerektiğini belirtti. Yüksek SAF maliyetlerinin yalnızca Avrupa havayollarını etkilememesi için “eşit şartların” şart olduğu vurgulandı.

SAF neden önemli?

SAF, fosil yakıt yerine kullanılmış yemeklik yağ gibi atık malzemelerden üretiliyor.
• Yaşam döngüsü boyunca en az %65 daha düşük CO₂ emisyonu sağlıyor.
• Normal gazyağıyla aynı motorlarda ve altyapıda kullanılabiliyor.
• Uçuş sırasında benzer CO₂ çıkışı olsa da üretim–yanma sürecinin toplam etkisi çok daha düşük.

STIP’in uygulanmasıyla Avrupa’nın, daha temiz, daha rekabetçi ve geleceğe hazır bir havacılık modeline geçişte önemli bir aşamayı geride bırakacağı değerlendiriliyor.