ABD ile Kanada arasında özel jet sertifikasyonları üzerinden yaşanan gerilim büyürken, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), konuya ilişkin açıklamalarıyla ABD Başkanı Donald Trump’a destek verdi.
Trump, 29 Ocak 2026 tarihinde sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Kanada’nın Gulfstream üretimi bazı iş jetlerini sertifikalandırmayı reddettiğini öne sürerek, Bombardier Global Express uçaklarının ve “ABD sınırlarının kuzeyinde üretilen tüm uçakların” sertifikalarının iptal edilebileceğini savundu. Trump ayrıca, sorunun “derhal düzeltilmemesi” halinde Kanada’dan ABD’ye satılacak uçaklara yüzde 50 gümrük vergisi uygulanabileceğini ifade etti.
FAA’dan sertifikasyon sürecine eleştiri
Bloomberg’in haberine göre, FAA Başkanı Bryan Bedford, 2 Şubat 2026 tarihinde Singapur’daki Changi Aviation Summit’te yaptığı açıklamada, bazı ülkelerin ABD yapımı uçakların sertifikasyonuna yeterli kaynak ayırmadığını ileri sürdü. Bedford, “Endişemiz, ABD ürünlerine yabancı ürünlere uyguladığımız sertifikasyon kaynaklarıyla eşdeğer kaynak ayrılıp ayrılmadığıdır. Biz sadece adil bir oyun alanı istiyoruz” dedi.
Bedford, FAA’nın bir uçağı sertifikalandırmasının ardından diğer ülkelerin sivil havacılık otoritelerinin bu onayı kabul etmesini beklediklerini belirtirken, sertifikasyon süreçlerinin “beş, altı hatta yedi yıla varan süreler almaması gerektiğini” vurguladı.
Sertifikalı modeller tartışmanın odağında
Trump’ın iddialarına konu olan Gulfstream modellerine ilişkin resmi kayıtlara göre; Gulfstream G800, FAA ve EASA tarafından Nisan 2025’te sertifikalandırıldı. G700 modeli ABD’de 2024, G500 2018 ve G600 ise 2019 yılında FAA onayı aldı.
Bombardier hisseleri geriledi
Söz konusu açıklamaların ardından piyasalarda sert tepki görüldü. Bombardier hisseleri, Trump’ın paylaşımını takip eden 30 Ocak 2026’da yüzde 9 değer kaybetti. Şirket, 29 Ocak 2026 tarihinde yaptığı açıklamada Trump’ın paylaşımını “not aldığını” duyurdu.
Bombardier, ABD’de 9 büyük tesiste 3 binden fazla kişiyi istihdam ettiğini, 2.800 tedarikçi aracılığıyla da binlerce kişiye dolaylı istihdam sağladığını vurguladı. Şirket ayrıca, Indiana Fort Wayne’de yeni bir servis merkezini devreye alarak ABD’deki faaliyetlerini genişlettiğini açıkladı.
Bombardier açıklamasında, Kanada’da üretilen binlerce özel ve sivil jetin her gün ABD hava sahasında uçtuğuna dikkat çekilerek, sorunun hızla çözülmemesi halinde hava trafiği ve yolcular üzerinde olumsuz etkiler oluşabileceği uyarısında bulunuldu.
Uzmanlar, sertifikasyon geriliminin derinleşmesi halinde Kuzey Amerika havacılık sanayisinde tedarik zincirleri ve istihdam üzerinde ciddi riskler doğabileceğine işaret ediyor.
