Etihad Airways, 1 milyar dolarlık beklenen halka arzını en az gelecek aya, Ramazan Bayramı sonrasına erteledi. Konuya yakın iki kaynağa göre Abu Dabi merkezli havayolu şirketi, resmi bir tarih açıklamamış olsa da, geçtiğimiz hafta halka arz duyurusunu yapmayı planlıyordu. Bu halka arz, son 20 yılda bir Körfez havayolunun gerçekleştirdiği ilk büyük halka arz olacaktı.
Halka Arz Neden Ertelendi?
Halka arzın neden ertelendiği konusunda net bir açıklama yapılmazken, kaynaklar anonim kalmayı tercih etti. Etihad Airways’in sahibi olan Abu Dabi’nin 225 milyar dolarlık Kamu Yatırım Fonu (ADQ) ve şirket yetkilileri, halka arzın ertelenmesine ilişkin yorum yapmadı.
Uzmanlar, Körfez bölgesindeki havayolu yatırımlarının, sektör genelindeki zorluklara rağmen yatırımcılar için cazip bir fırsat sunduğunu belirtiyor. Uçak teslimatlarındaki gecikmeler, iş gücü sorunları, artan maliyetler ve motor problemleri gibi faktörler sektörü zorlamaya devam etse de, Etihad’ın halka arzı yatırımcıların ilgisini çekmeye devam ediyor.
Etihad Airways’in Güçlü Finansal Performansı
2003 yılında faaliyete başlayan Etihad Airways, iş genişletme planlarını finanse etmek için hisselerinin yaklaşık %20’sini halka arz etmeyi planlıyordu. Geçtiğimiz yıl net kârını üç kattan fazla artırarak 476 milyon dolara çıkaran havayolu şirketi, CEO Antonoaldo Neves liderliğinde yeniden yapılanma sürecinden geçti.
Şirketin 2024 yılı finansal sonuçları şu şekilde açıklandı:
- Vergi sonrası net kâr: 1,7 milyar AED (476 milyon USD)
- Toplam gelir: 25,3 milyar AED (6,9 milyar USD) – %25 artış
- Yolcu geliri: 20,8 milyar AED (5,7 milyar USD)
- Kargo geliri: 4,2 milyar AED (1,1 milyar USD)
- Taşınan yolcu sayısı: 18,5 milyon (yıllık %32 artış)
- Yolcu doluluk oranı: %87 (önceki yıl %86)
Etihad, 2024 yılında haftalık 1.700’den fazla uçuşa ulaşırken, Boston, Jaipur, Bali, Nairobi gibi destinasyonlarla ağını genişletti. 2025’te ise 10’dan fazla yeni destinasyonu operasyonlarına eklemeyi planlıyor.
Filo Genişlemesi ve Sürdürülebilirlik Hedefleri
Şirket, filosuna 12 yeni uçak ekleyerek, altı A320 NEO ve hizmete geri dönen beşinci A380 ile operasyonlarını büyüttü. Etihad, Körfez bölgesindeki en genç ve en yakıt verimli filo ile sürdürülebilirlik hedeflerine odaklanırken, karbon emisyonlarını azaltmayı ve hizmet kalitesini artırmayı amaçlıyor.
Müşteri Deneyimi ve Çalışan Gelişimi
Etihad, müşteri deneyimini geliştirmek için 3 milyar AED’lik (817 milyon USD) en büyük kabin yenileme programını onayladı. Ayrıca, Etihad Guest sadakat programı 10 milyon üyeye ulaştı. Havayolu, 11.000’den fazla çalışana istihdam sağlarken, 2.000 yeni işe alım ve 1.500’den fazla terfi gerçekleştirdi.
CEO Antonoaldo Neves, şirketin finansal istikrarını sürdürerek müşteri deneyimini iyileştirme hedefinde olduklarını belirtti:
"Geleceğe baktığımızda, finansal olarak güçlü, olağanüstü müşteri deneyimleri sunan ve hissedarlarımızın beklentilerini karşılayan bir havayolu olmaya devam edeceğimizden eminim."
Etihad’ın Geleceği
Etihad, Çin Eastern Airlines ile yaptığı iş birliğiyle Orta Doğu ve Çin arasında bir ilk olan stratejik ortaklığı duyurdu. Aynı zamanda, SF Airlines ile lojistik kapasitesini artırmak için önemli bir anlaşma imzaladı.
Şirketin işletme kârlılığı %32 artarak 4,7 milyar AED’ye (1,3 milyar USD) yükseldi. Güçlenen bilanço yapısıyla kredi derecelendirme kuruluşu Fitch, Etihad’ın notunu 2024’te A+ seviyesine yükseltti.
Etihad’ın halka arzının ertelenmesi belirsizlik yaratmış olsa da, şirketin finansal başarıları ve genişleme planları, yatırımcıların ilgisini canlı tutmaya devam ediyor.
