Amerikalı uçak üreticisi Boeing, yeni uzun menzilli kargo uçağı B777-8 Freighter (777X-F) için ilk kanat parçalarının üretimine başladı. Şirketin Seattle yakınlarındaki Everett kentinde bulunan Kompozit Kanat Merkezi’nde, gelişmiş otomatik fiber serim teknolojisi kullanılarak ilk kanat kirişi üretildi. 30 metreden uzun olan bu ana taşıyıcı yapı, uçağın temel aerodinamik ve yapısal bileşenlerinden biri olarak öne çıkıyor.
Boeing tarafından yapılan açıklamada, yalnızca kanat kirişi değil, aynı zamanda uçağın dış yüzeyini oluşturan panellerin ve yapısal destek elemanları olan stringer’ların da üretiminin tamamlandığı belirtildi.
İlk Teslimat 2028’de Gerçekleşecek
B777-8F modelinin ilk teslimatının 2028 yılında gerçekleştirilmesi planlanıyor. Yeni model, Boeing’in yaşlanan 747-F kargo uçaklarının yerini alması için tasarlanırken, benzer taşıma kapasitesine sahip olmasına rağmen %30’a kadar daha az yakıt tüketimi ve daha düşük gürültü seviyesi sunuyor.
Küresel ölçekte yürütülen projede, Japonya’dan Mitsubishi, Kawasaki ve Subaru gibi havacılık sanayisinin önemli oyuncuları da büyük gövde parçalarının üretimiyle katkı sağlıyor.
Yeni nesil 777-8 Freighter, hem sürdürülebilir havacılık hedeflerine katkı sağlaması hem de kargo taşımacılığında verimliliği artırması açısından sektör için büyük önem taşıyor.
