Alman Hava Taşımacılığı Endüstrisi Derneği (BDL), Almanya’daki hava taşımacılığı sektörüne yönelik devlet vergileri ve harçların rekor seviyelere ulaştığını ve 2025 yılında daha da artacağını belirterek alarm verdi.
BDL’den Hükümete Çağrı: Maliyetler Düşürülmeli
BDL Başkanı ve aynı zamanda Eurowings CEO’su olan Jens Bischof, gelecek hükümete havacılık sektöründeki maliyetleri düşürme çağrısı yaptı. "Hava taşımacılığı sektörü için yükler tehlikeli bir eşiğe ulaştı – Almanya, Avrupa’ya kıyasla rekabet gücünü kaybediyor" dedi.
Bischof’a göre, yalnızca 2025 yılında ek 1,2 milyar euro maliyet artışı yaşanacak. Bu artışın ana nedenleri:
- Hava Taşımacılığı Vergisinin yükseltilmesi
- Pandemi sonrası biriken hava trafik kontrol masrafları
- Güvenlik kontrollerinin yüksek maliyetleri
- Sürdürülebilir yakıtların zorunlu kullanımı
BDL’ye göre 2024 yılında Alman havacılık sektöründeki devlet kaynaklı maliyetler 3,3 milyar euroya ulaştı.
Almanya, Avrupa’da Geri Plana Düşüyor
2024 yılında Almanya’daki havalimanlarındaki yolcu sayısı %8,7 artarak 211,9 milyona ulaştı. Ancak 2023’te bu büyüme %20 seviyesindeydi.
Avrupa iç hat yolcu trafiği 146 milyon yolcu ile en büyük segment oldu.
Duty-free mağazalar ve yer hizmetleri gibi havalimanı ticari faaliyetleri de benzer şekilde gelişti.
Alman havacılık sektörü, pandemi öncesi seviyelerin %85’ine ulaşırken, Avrupa genelinde bu oran %101 oldu. Almanya hariç Avrupa’daki toparlanma oranı ise %104’e çıktı.
BDL, Almanya’nın Avrupa'da 32 ülke arasında 29. sırada yer aldığını belirtiyor. Düşük maliyetli havayolları, daha cazip operasyonel koşullara sahip ülkelere yönelirken, Almanya’da doğrudan uçuş kapasitesi 2019 seviyesinin %76’sında kaldı. Diğer Avrupa ülkelerinde bu oran %124’e ulaştı.
Kargo Taşımacılığı Beklentilerin Gerisinde Kaldı
2024 yılında hava kargo hacmi %1,8 artarak 4,78 milyon tona ulaştı. Ancak bu büyüme beklentilerin yarısı kadar gerçekleşti. Bischof, "Federal Ulaştırma Bakanlığı, büyümenin iki kat fazla olacağını öngörmüştü, ancak Almanya’daki rekabet dezavantajları ve ekonomik durgunluk toparlanmayı yavaşlatıyor" dedi.
2025 Yazında da Almanya Geri Kalmaya Devam Edecek
BDL’ye göre 2025 yazında Almanya'daki hava trafiği, pandemi öncesi seviyelerin %91’ine ulaşacak. Ancak Avrupa geneli %109 seviyesine çıkacak.
BDL’den Talep: Hava Taşımacılığı Vergisi Kaldırılsın
BDL, hava taşımacılığı vergisinin kaldırılmasını ve sentetik yakıt (PtL) zorunluluğunun iptal edilmesini talep ediyor. "Mevcut PtL politikası, henüz yeterli yakıt arzı olmayan bir piyasada gereksiz cezalara yol açıyor" diyerek devlet politikalarının sektör üzerindeki baskısını hafifletme çağrısında bulundu.
