Yaz 2025 için tatil paketi fiyatlarının, kişi başı ortalama %4,2 (yaklaşık 50 sterlin) artacağı öngörülüyordu. Ancak ABD Başkanı Donald Trump’ın yürürlüğe koyması beklenen gümrük tarifeleri, bu artışın daha da yukarıya çıkmasına neden olabilir.
Tarifeler şu an için askıya alınmış olsa da, yaz sezonuna kadar devreye girmesi halinde havayolu sektöründeki tüm aktörlerin maliyetlerini doğrudan etkileyebilir. Uçak üretim ve bakım süreçlerinin uluslararası tedarik zincirlerine bağımlı olması, bu artışların kaçınılmaz olarak bilet fiyatlarına yansımasına yol açacak.
Uçak Üreticileri ve Tedarikçiler Baskı Altında
Boeing 787 Dreamliner gibi uçakların gövde parçaları, kanatları ve motorları Japonya, İtalya, Birleşik Krallık gibi çeşitli ülkelerden tedarik ediliyor. ABD’nin uygulamayı planladığı %25 oranındaki çelik ve alüminyum tarifeleri, bu uçakların üretim maliyetini artıracak. Aynı durum, tatil uçuşlarında yaygın olarak kullanılan Airbus A320 ve Boeing 737 modelleri için de geçerli.
Motor üreticileri de benzer şekilde etkileniyor. GE Aerospace CEO’su Larry Culp, 1979 tarihli Sivil Havacılıkta Ticaret Anlaşması kapsamında sektörün tekrar tarifesiz rejime dönmesini talep ediyor.
İkinci El Uçaklara Talep Artıyor
Boeing ve Airbus’ın yeni nesil uçakları olan Neo ve Max modellerinin teslimatlarındaki gecikmeler, ikinci el uçaklara olan talebi artırmış durumda. Trump’ın bazı sektörleri, özellikle otomobil üreticilerini, tarifelerden muaf tutmayı planladığı belirtilse de, ikinci el uçaklar için benzer bir istisna olacağına dair net bir işaret yok.
Tarifelerden kaçınmak isteyen havayolları ve bakım firmaları, operasyonel uçakları veya yedek parçaları garanti altına almak için ikinci el uçakların değerini daha da yükseltebilir.
Bilet Fiyatları Artacak: “Temel Ekonomi Kuralı”
Artan maliyetler kaçınılmaz olarak yolcu biletlerine yansıyacak. Eurocontrol, Avrupa hava sahasında bu yaz için %5,2’lik uçuş artışı öngörürken, havayollarının güçlü talepten faydalanarak fiyatları yukarı çekmesi bekleniyor.
Avrupa Seyahat Komisyonu’nun 2025 araştırmasına göre, Avrupalıların büyük bir bölümü daha uzun ve daha yüksek bütçeli tatiller planlıyor. Katılımcıların üçte biri 1.501–2.500 avro, beşte biri ise 2.500 avrodan fazla harcamayı düşünüyor. Bu tablo, havayolları açısından artan maliyetlerin yolcuya yansıtılması için uygun bir zemin oluşturuyor.
Fiyat Düşüşü Beklentisi Rötar Yaptı
2025 yazı, pandemiden sonra tatil fiyatlarının ilk kez düşeceği sezon olarak öngörülüyordu. Artan otel arzı sayesinde düşmesi beklenen konaklama maliyetleri, Trump yönetiminin planladığı tarifeler nedeniyle bir süre daha ertelenmiş olabilir.
Ancak 2026 için olumlu sinyaller de var. Özellikle transatlantik seyahatlerdeki talep düşüşünün devam etmesi durumunda, British Airways veya Virgin Atlantic gibi taşıyıcılar Avrupa içi uçuşlara yönelebilir. Bu da rekabeti artırarak yeni bir fiyat savaşının kapısını aralayabilir.
