TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, 2026’nın Türk savunma havacılığı açısından kritik bir yıl olacağını belirterek, Milli Muharip Uçak KAAN’ın ilk uçuş prototipinin en geç haziran ayında havalanacağını, HÜRJET’te ise aylık üç uçak üretim hedeflendiğini açıkladı.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, SAHA İstanbul’un SAHA Sohbet programında yaptığı açıklamalarda, Türkiye’nin milli uçak ve helikopter projelerinde eşik bir döneme girildiğini vurguladı. Demiroğlu, KAAN’ın hem TUSAŞ’ın hem de Türkiye’nin “gözbebeği” olduğunu söyledi.

KAAN’da üç prototipli yoğun test dönemi

KAAN’ın mühendislik prototipiyle uçuşların tamamlandığını belirten Demiroğlu, şu anda yer testleri ve sistem testlerinin sürdüğünü ifade etti. Bu aşamanın ardından üç ayrı uçuş prototipi için takvimin netleştiğini aktardı.

“İlk prototipi nisan sonu diye planlamıştık ama mayıs, bilemediniz haziran ayında uçmuş olduğunu göreceğimizi rahatlıkla söyleyebilirim. İkinci prototipi bu senenin sonuna kadar, üçüncüyü ise ya bu senenin sonunda ya da önümüzdeki senenin başında teste sokmayı planlıyoruz.”

Demiroğlu, her prototip için 2-3 aylık yer testleri, rezonans, yakıt, elektrik ve sistem doğrulama süreçlerinin uçuş öncesi titizlikle yürütüldüğünü vurguladı.

Yerli motor hedefi 2032

KAAN’ın yerli motorunun 2032 yılında tamamlanmasının hedeflendiğini belirten Demiroğlu, Blok 10 ve Blok 20 olarak adlandırılan 20 ila 40 adet KAAN’ın F110 motoru ile üretileceğini söyledi.

“2029 itibarıyla seri üretim safhasını geçmiş ve teslimatlara başlamış oluruz. Yakın zamanda 20 adetlik resmi siparişi de almayı bekliyoruz.”

HÜRJET’te seri üretim ivmesi: Hedef ayda 3 uçak

HÜRJET projesinde dört prototipin ve Türk Hava Kuvvetleri için 12 uçağın üretim aşamasında olduğunu belirten Demiroğlu, fiilen seri üretime geçildiğini ifade etti.

İspanya’nın projeye ilgisi ile birlikte Türk Hava ve Deniz Kuvvetleri’nden ek siparişlerin beklendiğini kaydeden Demiroğlu, üretim hızını artırmayı hedeflediklerini söyledi:

“Normalde ayda bir ya da iki uçak üretilir. Biz önce ayda ikiye, ardından ayda üçe çıkmak istiyoruz.”

ANKA III’te ihracat beklentisi yüksek

Demiroğlu, ANKA III testlerinin tek prototiple sürdüğünü, kritik tasarım aşamasının tamamlandığını ve tasarımın dondurularak üretime geçildiğini açıkladı. Bu yıl iki yeni prototipin üretileceğini belirten Demiroğlu, seri üretim hazırlıklarının da başladığını söyledi.

ANKA III için Türk Hava Kuvvetleri’nden 50’nin üzerinde sipariş beklendiğini ifade eden Demiroğlu, birçok ülkeden ortak üretim ve birlikte geliştirme teklifleri aldıklarını vurguladı.

Helikopter projelerinde teslimatlar hızlanıyor

TUSAŞ’ın ATAK helikopterinden bugüne kadar 100’ün üzerinde ürettiğini, 96’sının teslim edildiğini belirten Demiroğlu, GÖKBEY için 2026’da 10–12 adet teslimat planlandığını açıkladı.

GÖKBEY’in 2028 itibarıyla TS1400 yerli motoru ile teslim edileceğini ifade eden Demiroğlu, toplamda 500 adetlik satış hedefi bulunduğunu söyledi.

T-925 ve yeni sürpriz platformlar yolda

Genel maksat helikopter ihtiyacı nedeniyle ATAK-2 projesinin ön tasarım aşamasında beklemeye alındığını aktaran Demiroğlu, önceliğin T-925’e verildiğini ve T-925’in bu yıl ilk uçuşunu yapacağını belirtti.

Demiroğlu ayrıca, SAHA 2026 Fuarı’nda en az iki alanda sürpriz yeni platformların tanıtılacağını açıklayarak, önümüzdeki beş yıl içinde TUSAŞ’ın iki haneli milyar dolarlık ciro hedeflediğini vurguladı.