ABD merkezli ultra düşük maliyetli havayolu şirketi Spirit Airlines, 29 Ağustos 2025’te Chapter 11 iflas koruması için yeniden başvurdu.
İkinci Başvuru 1 Yıl İçinde Geldi
Şirket, daha önce Kasım 2024’te iflas korumasına başvurmuş ve bu adımı atan ilk büyük ABD havayolu olmuştu. Mart 2025’te ise 350 milyon dolarlık yeni yatırım alarak ve yeni bir CEO atayarak süreçten çıkmıştı. Ancak alınan önlemler uzun vadede yeterli olmadı.
Zararlar Derinleşti
Spirit Airlines, 2025’in ikinci çeyreğinde 184 milyon dolar operasyonel zarar, 245 milyon dolar net zarar açıkladı. Geçen yılın aynı döneminde bu rakamlar sırasıyla 152 milyon ve 192 milyon dolardı.
Pilot Kadrosunda Kısıntı Gündemde
Yeni yönetim, maliyetleri düşürmek için yaklaşık 400 pilotu ücretsiz izne çıkarmayı ya da bir kısmını yardımcı pilotluğa indirmeyi planlıyor. Bu sırada rakipler agresif bir şekilde Spirit’in pazarına yöneliyor. Örneğin Frontier Airlines, Temmuz 2025’te Spirit’in güçlü olduğu hatlarda 20 yeni uçuş başlatacağını duyurdu.
Nakit Krizi Alarmı
11 Ağustos 2025’te ABD Sermaye Piyasaları Kurulu’na (SEC) yapılan bildirimde, şirketin nakit rezervlerinin hızla tükendiği ve bu durumun operasyonların sürdürülebilirliğini tehdit ettiği ifade edilmişti.
“Uçuşlar Normal Devam Edecek”
Spirit Airlines, sürece dair bilgi vermek amacıyla özel bir internet sitesi kurdu. Şirketin açıklamasında, uçuşların normal şekilde süreceği, bu süreçte kiralayanlar, tahvil sahipleri ve diğer paydaşlarla maliyet yapısının yeniden düzenlenmesi, filonun küçültülmesi ve uçuş ağının yeniden tasarlanması için çalışılacağı vurgulandı.
