Fransız motor üreticisi Safran Aircraft Engines, CFM RISE demonstratör programı kapsamında geliştirilen Open-Fan motor teknolojisi için kritik bir aşamayı daha geride bıraktı. Şirket, büyük boyutlu fan kanatlarına yönelik yürüttüğü çalışmalarda mekanik dayanıklılık, aerodinamik verimlilik ve akustik performans açısından önemli ilerlemeler sağlandığını duyurdu.
Fransa Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (DGAC) öncülüğünde yürütülen araştırma programı çerçevesinde, üç farklı fan kanadı konfigürasyonu başarıyla test edildi. Testler, Safran’ın Villaroche tesislerinde gerçekleştirildi ve 175’ten fazla yapısal dayanım ve yabancı cisim yutma (FOD) testi ile desteklendi. Ek olarak, Airbus, Onera ve DNW iş birliğinde 300 saatlik rüzgar tüneli deneyi de tamamlandı.
Test edilen fan kanatları, 1,6 metreden uzun ve tamamen 3D-RTM kompozit malzemelerden üretildi. Safran, bu yüksek teknoloji kompozit yapıyı daha önce Leap motorlarında başarıyla kullanmıştı. Şirket, söz konusu teknolojinin hem hafiflik hem de dayanıklılık açısından üstün performans sunduğunu ve 2016’dan bu yana Leap motorlarıyla 70 milyondan fazla uçuş saatinde kendini kanıtladığını belirtti.
Safran Aircraft Engines, RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) programıyla birlikte, daha düşük yakıt tüketimi, azaltılmış emisyon ve gelişmiş çevresel uyumluluk hedeflerine ulaşmayı amaçlıyor. Open-Fan konsepti, dar gövdeli uçaklarda hibrit-elektrikli sistemlerle entegre edilebilecek gelecek nesil motor çözümlerinin temelini oluşturuyor.
