Rusya, tamamen yerli bileşenlerle donatılan Yakovlev MS-21-310 tipi yolcu uçağının sertifikasyon sürecinin 2026 yılının sonuna sarktığını açıkladı. Gecikmeye rağmen yetkililer, uçağın planlandığı gibi tamamen Rus üretimi sistemlerle hizmete gireceğinden emin olduklarını belirtiyor.

Yerli Parçalarla Yeniden Doğuş

Rus sivil havacılığının amiral gemisi olarak tanımlanan MS-21 projesi, 2022 yılında uygulanan Batı yaptırımları sonrası yeniden tasarlandı. Batı menşeli bileşenlerin tedariki imkânsız hale gelince, proje “ithal ikame” hedefiyle tamamen yerli teknolojilere dönüştürüldü.

Rusya Federal Havacılık Ajansı (Rosaviatsiya) Başkanı Dmitry Yadrov, uçağın sertifikasyon süreciyle ilgili yaptığı açıklamada, “Beş ana Rus sistemin üretimi – bunlar arasında buzlanma önleme, elektrik sistemi, çarpışma uyarı cihazı ve hava radarı yer alıyor – son aşamaya geldi. Bu adım tamamlandıktan sonra sertifikasyon sürecini bitirmeyi planlıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Test Programı Devam Ediyor

İlk kısmen yerli donanımlı MS-21 prototipi, Haziran 2025’ten bu yana test uçuşları gerçekleştiriyor. Testler, Rusya’nın Ulyanovsk ve Zhukovsky tesislerinde sürdürülüyor. Uçağın, mevcut MS-21-300 modeline kıyasla daha fazla yerli katkı oranına ve PD-14 turbofan motorlarına sahip olduğu bildiriliyor.

Sertifikasyon Tarihi Bir Kez Daha Kaydı

Rusya daha önce, tamamen yerli sistemlerle donatılmış MS-21’in 2026 yazında sertifikasyon sürecini tamamlamayı hedeflediğini duyurmuştu. Ancak mevcut durumda takvimin yıl sonuna ertelendiği görülüyor.

Hükûmet kaynakları, bu ertelemeye rağmen projenin stratejik öneminin değişmediğini vurguluyor. Yerli MS-21’in, Batı uçaklarının Rusya’daki yerini kademeli olarak alması ve ülkenin havacılık bağımsızlığının simgesi olması bekleniyor.

Arka Plan

MS-21, Rus Birleşik Uçak Şirketi (UAC) bünyesindeki Yakovlev Tasarım Bürosu tarafından geliştiriliyor. 163–211 koltuk kapasitesine sahip uçak, Boeing 737 MAX ve Airbus A320neo sınıfında konumlanıyor. Proje, ilk kez 2017’de tanıtılmış, 2019’da ilk test uçuşunu gerçekleştirmişti.

Batı’dan gelen yaptırımlar nedeniyle özellikle kompozit kanat, avionik ve motor bileşenlerinde ciddi değişiklikler yapılmak zorunda kalındı. MS-21’in tamamen yerli sürümü, Rusya’nın dışa bağımlılığını azaltma yönündeki havacılık sanayisi dönüşüm programının en önemli parçası olarak görülüyor.