Lufthansa Group, uzun menzilli uçaklarda yakıt verimliliğini artırmak amacıyla kullandığı AeroSHARK teknolojisini ilk kez bir Airbus modeline uygulamaya hazırlanıyor.
Lufthansa Technik, Airbus A330-200 ve A330-300 uçakları için sürtünmeyi azaltan özel yüzey kaplamasının Ek Tip Sertifikası (STC) çalışmalarında Ağustos 2026 sonunda son aşamaya geçti.
İlk uygulama Discover Airlines filosundaki bir Airbus A330 üzerinde gerçekleştirilecek. Uçak, Almanya'nın Dresden kentindeki Elbe Flugzeugwerke tesislerinde yapılacak modifikasyon öncesinde ve sonrasında birkaç hafta sürecek test uçuşlarına katılacak.
Köpekbalığı derisinden havacılık teknolojisine
Lufthansa Technik ile Surventis tarafından geliştirilen AeroSHARK, köpekbalığı derisinin yüzey yapısından esinlenen mikroskobik kanallara dayanıyor.
“Riblet” adı verilen ve hava akışı yönünde hizalanan bu yapıların yüksekliği yaklaşık 50 mikrometre seviyesinde bulunuyor.
Uçağın gövdesine ve motor kaportalarına uygulanan özel film, uçuş sırasında sürtünme direncini azaltarak yakıt tüketiminin düşürülmesini sağlıyor.
Mevcut AeroSHARK uygulamasının her uçuşta yakıt tüketimi ve buna bağlı CO₂ emisyonlarını yaklaşık yüzde 1 azalttığı belirtiliyor.
Sırada Airbus A330 var
AeroSHARK halihazırda Boeing 777F, 777-300ER ve 777-200ER modellerinde ticari kullanım için sertifikalandırılmış durumda.
Lufthansa Technik şimdi teknolojiyi dünyanın yaygın kullanılan uzun menzilli uçaklarından Airbus A330'a taşımaya hazırlanıyor.
A330-200 ve A330-300 için yürütülen sertifikasyon süreci Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) nezdinde gerçekleştiriliyor.
Süreç; kapsamlı teknik dokümantasyonun yanı sıra yer ve uçuş testleri ile gerçek operasyon şartlarında yapılacak nihai doğrulama çalışmalarını içeriyor.
Kanatlara da uygulanırsa tasarruf iki katına çıkabilir
AeroSHARK'ın geliştirilmesi yalnızca uçak gövdesi ve motor kaportalarıyla sınırlı kalmayacak.
Lufthansa Technik ve Surventis, teknolojinin yeni neslini kanatlar ve kuyruk yüzeyleri gibi uçağın diğer bölümlerine de uygulamak için çalışmalar yürütüyor.
Şirketin açıklamasına göre AeroSHARK'ın daha geniş yüzeylere uygulanması halinde potansiyel yakıt ve emisyon tasarrufu iki katına çıkabilir.
22 uçak AeroSHARK ile uçuyor
Lufthansa Group, Ağustos 2026 itibarıyla filosundaki 22 uçağı AeroSHARK teknolojisiyle donattı.
Şirketin paylaştığı verilere göre AeroSHARK kullanılan Lufthansa Group filosu her gün yaklaşık 19 ton kerosen tasarrufu sağlıyor. Bunun karşılığında günlük yaklaşık 60 ton CO₂ emisyonunun önüne geçiliyor.
Teknoloji Lufthansa Group dışındaki hava yolu şirketleri tarafından da uzun menzilli uçakların yakıt verimliliğini artırmak amacıyla kullanılmaya başlanmış durumda.
İlk AeroSHARK'lı Airbus Discover Airlines'tan
A330 sertifikasyonunun tamamlanması halinde Discover Airlines'ın testlerde kullanılan uçağı, AeroSHARK teknolojisiyle donatılan dünyanın ilk Airbus uçağı olacak.
Böylece Boeing 777 ailesinde ticari kullanıma giren köpekbalığı derisinden esinlenen teknoloji, Airbus'ın uzun menzilli uçak ailesine de taşınmış olacak.
