Lufthansa Technik, geliştirme ortağı Surventis (eski adıyla BASF Coatings) ile birlikte yeni nesil AeroSHARK teknolojisinin uçuş testlerine başladı. Lufthansa City Airlines filosunda yer alan D-ABGK tescilli Airbus A319, bu yeni nesil yakıt tasarrufu sağlayan teknolojinin test edildiği dünyadaki ilk uçak oldu.
Test programı kapsamında uçağın gövdesi ile motor kaportalarının iç ve dış yüzeylerine yaklaşık 20x20 santimetre boyutlarında 70 adet şeffaf film parçası uygulandı.
Denemelerin Şubat 2027'ye kadar devam etmesi planlanıyor.
Münih-Hamburg seferlerinde test edilecek
Yeni malzemeler, Lufthansa City Airlines'ın Münih ile Hamburg arasında gerçekleştirdiği tarifeli uçuşlarda gerçek operasyon koşullarında değerlendirilecek.
Testler sayesinde farklı malzeme yapılarının;
- dayanıklılığı,
- uygulama kolaylığı,
- temizlenebilirliği,
- söküldüğünde iz bırakmaması
gibi özellikleri analiz edilecek.
Lufthansa Technik ekipleri, Hamburg'daki rutin bakım süreçlerinde kaplamaları düzenli olarak inceleyecek.
Yolcular testleri neredeyse fark etmiyor
"Starnberg" adını taşıyan Airbus A319'da gerçekleştirilen testler, yolcular açısından herhangi bir operasyonel değişikliğe neden olmuyor.
Şeffaf yapıya sahip olan film kaplamaları çıplak gözle neredeyse fark edilmiyor.
Yolcuların test hakkında bilgilendirilmesi amacıyla ise uçağın giriş kapısına AeroSHARK temalı karşılama panosu yerleştirildi.
Kanatlara uygulanması hedefleniyor
Bugüne kadar AeroSHARK teknolojisi yalnızca uzun menzilli uçakların gövdesi ve motor kaportalarında kullanılıyordu.
Yeni geliştirme programıyla birlikte Lufthansa Technik ve Surventis, teknolojinin gelecekte;
- kanatlar,
- yatay stabilize,
- dikey stabilize
gibi daha yüksek aerodinamik yüklere maruz kalan yüzeylerde de kullanılmasını hedefliyor.
Bu sayede uçağın genel aerodinamik verimliliğinin daha da artırılması amaçlanıyor.
Köpek balığından ilham alan teknoloji
AeroSHARK, ticari havacılıkta sertifikalandırılan ilk ve tek riblet (mikro oluk) teknolojisi olma özelliğini taşıyor.
Teknoloji, köpek balıklarının derisindeki akış yönüne paralel mikroskobik oluklardan ilham alıyor.
Yaklaşık 50 mikrometre yüksekliğindeki bu mikro oluklar, hava akışındaki sürtünmeyi azaltarak uçağın aerodinamik direncini düşürüyor.
Sonuç olarak her uçuşta yakıt tüketimi ve karbon emisyonu yaklaşık yüzde 1 oranında azalıyor.
Lufthansa Grubu'nda 22 uçakta kullanılıyor
Temmuz 2026 itibarıyla Lufthansa Grubu bünyesinde toplam 22 uçak AeroSHARK teknolojisiyle donatılmış durumda.
Bunlar arasında;
- 12 adet SWISS Boeing 777-300ER
- 5 adet Lufthansa Cargo Boeing 777F
- 4 adet Austrian Airlines Boeing 777-200ER
- 1 adet Lufthansa Boeing 747-400
bulunuyor.
Lufthansa Grubu'nun verilerine göre AeroSHARK kaplamalı filo sayesinde her gün yaklaşık 19 ton yakıt ve 60 ton karbondioksit (CO₂) emisyonu tasarrufu sağlanıyor.
Şirket, yeni nesil AeroSHARK teknolojisinin kısa ve orta menzilli uçaklara da yaygınlaştırılmasıyla havacılık sektörünün sürdürülebilirlik hedeflerine daha büyük katkı sunmayı amaçlıyor.