Kanada hükümeti, yükselen jet yakıtı maliyetleriyle mücadele eden havayolu şirketlerine yönelik yeni bir mali destek paketi açıkladı.

Kanada Maliye ve Ulusal Gelir Bakanı François-Philippe Champagne tarafından duyurulan "Liquidity for Airline Sector Resilience" (LASR) programı, havayolu sektörünün küresel enerji piyasalarındaki dalgalanmalardan kaynaklanan mali baskıları aşmasına yardımcı olmayı amaçlıyor.

Havayollarına 150 milyon dolara kadar kredi

Program kapsamında uygun şartları sağlayan havayolu şirketleri, faaliyetlerini sürdürebilmeleri ve yolcular için hava ulaşımını erişilebilir tutabilmeleri amacıyla 150 milyon dolara kadar geri ödemeli kredi kullanabilecek.

Destek miktarı, şirketlerin yakıt tüketim seviyeleri ve maruz kaldıkları mali baskılar dikkate alınarak belirlenecek.

Enerji piyasalarındaki kriz havacılığı etkiliyor

Kanada hükümeti, küresel çatışmalar ve tedarik zinciri sorunlarının enerji fiyatlarında ciddi oynaklığa yol açtığını vurguladı.

Artan yakıt maliyetlerinin dünya genelinde olduğu gibi Kanada'daki havayolu şirketlerinin operasyonel giderlerini de önemli ölçüde yükselttiği belirtildi.

Bu kapsamda Ottawa yönetimi daha önce de 20 Nisan-7 Eylül 2026 tarihleri arasında havacılık yakıtlarından alınan federal tüketim vergisini geçici olarak kaldırmıştı.

Söz konusu düzenleme sayesinde havacılık yakıtında litre başına yaklaşık 4 sentlik maliyet avantajı sağlanıyor.

Amaç operasyonların devamlılığını sağlamak

Kanada hükümetine göre programın temel amacı, ülkenin hava ulaşım ağının kesintisiz şekilde faaliyet göstermesini sağlamak.

Havayolları özellikle uzak bölgelerin ulaşımı, turizm faaliyetleri, ticaret hacmi ve ülke içi bağlantılar açısından kritik rol oynuyor.

Yetkililer, kısa vadeli mali baskılar nedeniyle uçuşların azaltılması veya bilet fiyatlarının aşırı yükselmesinin önüne geçmeyi hedefliyor.

Destek alan şirketlere şartlar getirildi

Programdan yararlanacak havayolu şirketlerinin bazı koşulları yerine getirmesi gerekecek.

Bunlar arasında:

  • Mümkün olduğunca Kanada ürün ve hizmetlerinin tercih edilmesi,
  • Kanada'daki operasyonların ve istihdamın korunması,
  • Temettü ödemelerinin sınırlandırılması,
  • Üst düzey yönetici ücretlerine kısıtlama getirilmesi

yer alıyor.

Kanada hükümeti, kamu kaynaklarının sorumlu şekilde kullanılmasını ve desteğin doğrudan sektörel istikrara katkı sağlamasını hedefliyor.

Yolcular için de önemli etkileri olacak

Uzmanlar, yüksek yakıt maliyetlerinin genellikle bilet fiyatlarına yansıdığını ve bazı bölgesel hatların sürdürülebilirliğini zorlaştırdığını belirtiyor.

Yeni destek programının özellikle iç hatlar ve bölgesel uçuşlarda kapasitenin korunmasına katkı sağlayabileceği değerlendiriliyor.

Kanada Ulaştırma Bakanı Steven MacKinnon da güçlü ve sürdürülebilir bir havacılık sektörünün ekonomik büyüme açısından kritik öneme sahip olduğunu vurguladı.

Geçici destek modeli uygulanacak

LASR programı, daha önce pandemi döneminde kurulan Canada Enterprise Emergency Funding Corporation (CEEFC) aracılığıyla yürütülecek.

Kanada hükümeti, uygulamanın kalıcı bir sübvansiyon modeli olmadığını, yalnızca yükselen yakıt fiyatlarının oluşturduğu geçici baskıyı hafifletmeye yönelik bir likidite desteği olduğunu belirtti.

Programın, küresel enerji piyasalarındaki belirsizliklerin devam ettiği dönemde Kanada havacılık sektörüne önemli bir nefes aldırması bekleniyor.