Hollanda merkezli sürdürülebilir yakıt şirketi SkyNRG, Delfzijl’de kurulacak olan ülkenin ilk tam ölçekli sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) fabrikası için finansmanı güvence altına aldı. Bu gelişme, Hollanda’da büyük ölçekli SAF üretimi için önemli bir eşik olarak değerlendirilirken, havacılık sektörünün karbon azaltım hedeflerine yönelik somut bir adım olarak öne çıkıyor.
2028 yılında üretime başlaması planlanan tesisin yıllık 100 bin ton alternatif havacılık yakıtı üretmesi hedefleniyor. Bu kapasite, hem Hollanda’nın hem de Avrupa’nın SAF arzını artırma stratejisinde kritik bir rol oynayacak.
KLM’den 75 bin tonluk alım taahhüdü
Projenin en önemli paydaşlarından biri olan KLM, SkyNRG’nin kurucu ortaklarından ve hissedarlarından biri olarak 2009’dan bu yana SAF pazarının gelişiminde aktif rol üstleniyor. 2019’da duyurulan Delfzijl tesisi için KLM, dünyada ilk kez uzun vadeli bir SAF alım garantisi vererek projenin finansman sürecinde belirleyici bir rol oynadı.
KLM CEO’su Marjan Rintel, şirketin yılda 75 bin ton SAF satın alma taahhüdünde bulunduğunu açıkladı. Bu miktar, KLM’in toplam yakıt tüketiminin yaklaşık yüzde 2’sine karşılık geliyor.
Rintel, “Bu fabrika ile Hollanda’da SAF üretimini hızlandırma yönünde somut bir adım atıyoruz. Ancak 2030’a kadar yüzde 14 SAF karışım hedefini gerçekleştirebilmek için kamu-özel sektör iş birliğinin daha da güçlendirilmesi gerekiyor” değerlendirmesinde bulundu.
SAF’in karbon etkisi yüzde 65 daha düşük
Sürdürülebilir havacılık yakıtı, uçuş sırasında geleneksel jet yakıtına benzer miktarda CO₂ salımı yapsa da üretimden tüketime kadar tüm yaşam döngüsü dikkate alındığında karbon ayak izinin en az yüzde 65 daha düşük olduğu belirtiliyor. Bu yönüyle SAF, filo yenileme ile birlikte havacılıkta emisyon azaltımında en etkili araçlardan biri olarak görülüyor.
Hollanda’da kamu desteği beklentisi
Projenin finansman ve izin süreçlerinin uzun ve zorlu geçtiğine dikkat çeken KLM, SAF üretiminin hızla ölçeklenebilmesi için devletin daha aktif rol alması gerektiğini vurguluyor. Şirket, Wennink raporunda önerilen ulusal bir SAF fonunun hayata geçirilmesini talep ediyor.
KLM adına yapılan kamuoyu araştırmasına göre, Hollanda’daki katılımcıların yüzde 87’si hava yolculuğu vergilerinden elde edilen gelirlerin daha temiz uçuş teknolojilerine aktarılmasını destekliyor.
Delfzijl’deki tesis, Hollanda’nın sürdürülebilir havacılıkta lider konumunu güçlendirme hedefinin bir parçası olarak değerlendirilirken, sektör temsilcileri benzer yatırımların artmasının 2030 hedeflerine ulaşmada belirleyici olacağı görüşünde birleşiyor.
