Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Temmuz 2026 dönemine ilişkin küresel hava kargo pazarı verilerini açıkladı.
Verilere göre dünya genelinde hava kargo talebi geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 3,9 arttı. Uluslararası operasyonlardaki büyüme ise yüzde 4,7 olarak gerçekleşti.
Kapasite artışının talebin gerisinde kalması doluluk oranlarına olumlu yansıdı. Küresel hava kargo kapasitesi yüzde 1,7, uluslararası kapasite yüzde 1,8 artarken, kargo doluluk oranı 1 puan yükselerek yüzde 46'ya çıktı.
En güçlü büyüme Kuzey Amerika'da
Temmuz ayında IATA'nın takip ettiği tüm bölgelerde hava kargo talebi artış gösterdi.
Kuzey Amerikalı havayolları yüzde 4,8'lik talep artışıyla ilk sırada yer aldı. Bölgedeki taşıyıcıların kapasitelerini yüzde 1,5 azaltmasına rağmen talebin büyümeye devam etmesi dikkat çekti.
Avrupalı havayollarında kargo talebi yüzde 4,4, kapasite ise yüzde 1,3 arttı. Avrupa, yüzde 51,1'lik kargo doluluk oranıyla bölgeler arasında en yüksek seviyeye ulaştı.
Asya-Pasifik'te talep yüzde 4,1, kapasite yüzde 3 yükseldi. Latin Amerika ve Karayipler'de de talep yüzde 4,1 artarken, kapasitedeki yüzde 7'lik yükseliş talep büyümesinin üzerinde gerçekleşti.
Orta Doğu ve Afrika'da büyüme sınırlı kaldı
Orta Doğu merkezli havayollarında hava kargo talebi yüzde 1,7 artarken kapasite yüzde 4 genişledi.
Afrikalı taşıyıcılarda ise talep yalnızca yüzde 1,1 yükseldi. Aynı dönemde kapasite artışı yüzde 4,1 oldu.
Böylece Orta Doğu ve Afrika, temmuz ayında hava kargo talebinin en yavaş büyüdüğü iki bölge olarak öne çıktı.
Asya-Kuzey Amerika hattında yüzde 9,2'lik artış
Ticaret koridorları bazında ise oldukça farklı bir tablo ortaya çıktı.
Asya-Kuzey Amerika arasındaki hava kargo trafiği yüzde 9,2 artarak üst üste altıncı ay büyüme kaydetti. Asya içi hava kargo talebi de yüzde 6,1 yükseldi.
Avrupa-Asya hattında ise yüzde 3,1'lik artış gerçekleşti. Bu koridordaki kesintisiz büyüme böylece 41'inci aya ulaştı.
Orta Doğu'daki gerilim kargo rotalarını vurdu
Bölgedeki çatışmaların etkilediği ticaret koridorlarında ise sert düşüşler yaşandı.
Avrupa-Orta Doğu arasındaki hava kargo trafiği yüzde 16,1, Orta Doğu-Asya hattı yüzde 14,1 ve Afrika-Asya hattı yüzde 14,7 geriledi.
Rakamlar, jeopolitik gelişmelerin yalnızca yolcu operasyonlarını değil, küresel hava kargo ağlarını da önemli ölçüde etkilediğini ortaya koydu.
Kargo uçaklarının payı yükseldi
IATA verilerinde dikkat çeken bir diğer gelişme ise özel kargo uçaklarının pazardaki payının artması oldu.
Yolcu uçaklarının alt kargo bölümlerinde taşınan yük miktarı gerilerken, dedike kargo uçakları daha fazla pazar payı elde etti.
IATA, bu değişimde büyük hacimli veya özel taşıma gerektiren gönderilere yönelik talebin yanı sıra kargo uçaklarının operasyonel esnekliğinin etkili olabileceğini değerlendirdi.
Jet yakıtında bir yılda yüzde 56,9'luk artış
Hava kargo pazarının önümüzdeki dönem görünümü genel olarak olumlu kalmaya devam ediyor. Küresel ticaretteki yüzde 7,5'lik artış, imalat sektöründeki büyümenin devam etmesi ve ihracat siparişlerindeki iyileşme talebi destekleyen unsurlar arasında gösterildi.
Ancak sektörün önündeki riskler de büyüyor.
IATA; jeopolitik gerilimler, gümrük tarifelerine ilişkin belirsizlikler ve hızla yükselen yakıt maliyetlerinin hava kargo sektörü üzerinde baskı yaratabileceği uyarısında bulundu.
Jet yakıtı fiyatlarının yalnızca temmuz ayında yüzde 12,2 yükseldiği, geçen yılın aynı dönemine göre ise artışın yüzde 56,9'a ulaştığı belirtildi.