Fransa, askeri nakliye uçaklarından insansız hava araçlarının bırakılmasına yönelik önemli bir adımı daha geride bıraktı. Fransız Savunma Tedarik Ajansı (Direction générale de l’armement (DGA)) liderliğinde yürütülen uçuş testlerinde, bir Airbus A400M üzerinden manuel yöntemlerle drone bırakma denemeleri gerçekleştirildi.
Deneme kampanyasında, herhangi bir elektronik donanım içermeyen, yalnızca yapısal ve aerodinamik özellikleri temsil eden atalet (inert) drone maketleri kullanıldı. Çalışmanın temel amacının; ayırma dinamikleri, uçuş rotaları, uçağın arkasında oluşan hava akımı ve emniyet sınırlarının doğrulanması olduğu belirtildi.
72 drone maketi bırakıldı
Testler, DGA Teknik Havacılık Birimi ile Uçuş Testleri Birimi’nin ortak çalışmasıyla yürütüldü. DGA tarafından tasarlanan drone maketleri, üç ayrı uçuş sırasında DGA işletmesindeki A400M’den bırakıldı. Toplamda 72 drone maketi test kapsamında kullanıldı.
Bunlardan 21’i paraşütçü kapısından, 51’i ise arka kargo rampasından bırakıldı. Farklı bırakma noktaları ve konfigürasyonlarla, taktik nakliye uçaklarından teorik olarak konuşlandırılabilecek farklı sınıflardaki İHA’ların davranışları analiz edildi.
Yetkililer, bu tür testlerin sayısal simülasyonların doğrulanması açısından kritik olduğunu vurguladı. Ayırma anındaki fiziksel kuvvetler, aerodinamik etkileşimler, çarpma yükleri ve drone yapılarının dayanıklılığı gibi parametrelerin, ileri safhalardaki otomatik sistemler için temel veri oluşturacağı kaydedildi.
Manuel yöntem, erken aşama için bilinçli tercih
Drone maketlerinin manuel olarak bırakılması ilk bakışta ilkel bir yöntem gibi görünse de, Fransız yetkililer bunun erken aşama deneyler için bilinçli bir tercih olduğunu ifade etti. İlk değerlendirmelerin “oldukça olumlu” olduğu, bu yaklaşımın farklı uçak tipleri için de uygulanmasının planlandığı bildirildi.
DGA, önümüzdeki süreçte benzer çalışmaların Lockheed Martin C-130J Super Hercules ve CASA CN-235 platformlarında da yapılacağını açıkladı.
A400M için yeni görev tanımları
Söz konusu testler, Fransa ve Airbus’ın A400M’yi klasik nakliye rolünün ötesine taşıma yönündeki stratejisinin bir parçası olarak görülüyor. 2025 Paris Havacılık Fuarı’nda konuşan Airbus Askeri Hava Sistemleri Başkanı Jean-Brice Dumont, A400M’nin giderek “bir veri toplayıcı ve aktarıcı platform” olarak konumlandırıldığını dile getirmişti.
Bu çerçevede; yaklaşık 40 tonluk taşıma kapasitesine yaklaşacak iyileştirmeler, çok sayıda küçük İHA veya daha az sayıda büyük drone taşınmasına imkân tanıyabilecek. Ayrıca keşif-istihbarat (ISR) ve elektronik harp görevleri için tak-çıkar modüler paketler üzerinde çalışmalar yürütülüyor.
Öte yandan, Paris’te MBDA tarafından sergilenen paletli mühimmat konsepti ile seyir füzeleri, hava savunma füzeleri ve kamikaze drone’ların A400M’den toplu şekilde bırakılabileceği senaryolar da gündeme gelmişti. Fransız savunma grubu Thales ile İsviçre merkezli Destinus arasında imzalanan iş birliği de bu alandaki çalışmaların hızlandığını gösteriyor.
Fransa’nın yürüttüğü son test kampanyası, A400M’nin gelecekte drone taşıyan, bırakan ve ağ merkezli harekâtın parçası olan çok amaçlı bir platforma dönüşebileceğinin önemli bir işareti olarak değerlendiriliyor.
