Libya askeri heyetini taşıyan ve 23 Aralık 2025’te Ankara’nın Haymana ilçesi yakınlarında düşen özel jete ilişkin “kaza kırım ön raporu” soruşturma dosyasına girdi. Raporda, uçağın motorları çalışır vaziyetteyken yüksek hızla bir tepeye çarptığı belirtildi.
Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen soruşturmada yer alan ön rapora göre, 9H-DFS tescilli Dassault Falcon 50 tipi uçağın, kazadan 14 gün önce bakımdan çıktığı kayda geçti. İşletici firma tarafından 1–9 Aralık 2025 tarihlerinde yapılan bakımın ardından uçağa bakım çıkış sertifikası düzenlendiği ifade edildi.
Raporda, uçağın saat 20.17’de Esenboğa Havalimanı’ndan kalkışının ardından, 20.33’te elektrik arızası nedeniyle hava trafik kontrolüne acil durum bildirimi yaptığı ve acil iniş talep ettiği aktarıldı. Alçalmaya başlayan uçak, 20.36’da radar temasını kaybetti.
Ön raporda yer alan teknik değerlendirmede, uçağın 1252 metre rakımdaki bir tepeye bütün halde ve yüksek hızla çarptığı, motorların çarpma anında çalışır durumda olduğu vurgulandı. Çarpmanın şiddetiyle kinetik enerjinin kayalık zeminde absorbe edilemediği, bu nedenle uçağın infilak ederek yaklaşık 150 bin metrekarelik alana küçük parçalar halinde dağıldığı belirtildi.
Yangın Bulgusu Yok, Nihai Rapor Bekleniyor
Raporda, kaza sonrası kısa süreli bir parlama görüldüğü ancak uçak içinde yangın emaresine rastlanmadığı bilgisi yer aldı. Yetkililer, ön raporun kazanın oluş şekline dair ilk teknik verileri sunduğunu, kesin nedenin ise hazırlanacak nihai kaza kırım raporu ile belirleneceğini bildirdi.
Kara Kutu İncelemesi Londra’da
Soruşturma kapsamında enkaz sahasında güvenlik çemberi oluşturuldu; uçak parçaları ve kara kutu muhafaza altına alındı. Uçuş verileri ve kokpit ses kayıtlarının çözümlenmesi amacıyla kara kutunun Londra’ya gönderildiği öğrenildi.
Kazada, Libya Genelkurmay Başkanı Muhammed Ali Ahmed Al Haddad, maiyetindeki 4 kişi ve 3 mürettebat yaşamını yitirmişti. Soruşturma çok yönlü olarak sürüyor.