Hong Kong merkezli Cathay Pacific, 2025 yılı finansal sonuçlarını açıkladı. Cathay Group, havayolları, iştirakler ve bağlı şirketler dahil olmak üzere yıl genelinde 10,8 milyar Hong Kong doları net kâr elde etti. Bu rakam 2024 yılında açıklanan 9,9 milyar Hong Kong doları kârın üzerinde gerçekleşti.
Şirketin mali performansındaki artışta yolcu sayısındaki yükseliş, yüksek doluluk oranları ve güçlü kargo talebi etkili oldu. Ancak yolcu gelirlerinde yaşanan normalleşme ve düşük maliyetli iştirak HK Express’in zarar açıklaması sonuçlar üzerinde sınırlı bir baskı oluşturdu.
Grubun havayolları ve bağlı şirketleri 2025 yılı genelinde 10 milyar Hong Kong doları kâr açıklarken, bu rakam 2024 yılında 8,8 milyar Hong Kong doları seviyesindeydi. Bağlı ortaklıklardan elde edilen yıllık kâr ise 447 milyon Hong Kong dolarına yükseldi.
Elde edilen güçlü finansal sonuçların ardından şirket, hissedarlarına ikinci ara temettü ödemesi yapılacağını duyurdu. Hisse başına 0,64 Hong Kong doları olarak açıklanan ödeme ile birlikte 2025 yılı için toplam temettü miktarı hisse başına 0,84 Hong Kong dolarına ulaşacak.
Cathay Pacific son üç yılda pandemi sonrası hızlı bir toparlanma süreci yaşadı. Şirket bu dönemde uçuş ağını genişletti, popüler hatlarda sefer sayılarını artırdı ve yolcu deneyimini geliştirmeye yönelik yatırımlar yaptı.
2025 yılı içinde Cathay Pacific ve düşük maliyetli iştiraki HK Express toplam 20 yeni destinasyonu uçuş ağına ekledi. Böylece grubun yolcu ağı dünya genelinde 100’den fazla noktaya ulaştı.
Cathay Group Yönetim Kurulu Başkanı Patrick Healy, 2025 yılının şirket için üst üste üçüncü güçlü finansal yıl olduğunu belirterek bunun ekiplerin kararlı çalışmasının bir sonucu olduğunu söyledi. Healy, Cathay Pacific’in Hong Kong’u küresel havacılık merkezi olarak dünyaya bağlamaya devam edeceğini ifade etti.
Şirket 2026 yılında yolcu kapasitesini yaklaşık yüzde 10 artırmayı planlıyor. Bu artışın yeni destinasyonlar ve mevcut hatlarda artırılacak sefer sayılarıyla sağlanması hedefleniyor. Yolcu kapasitesindeki büyümenin aynı zamanda kargo kapasitesini de artırması bekleniyor.
Cathay Pacific filosundaki tüm uçakların aktif şekilde operasyonlarda görev aldığı belirtilirken, şirketin büyüme planları doğrultusunda personel alımı ve eğitim faaliyetleri de devam ediyor. 2026 yılında filoya sekiz yeni dar gövdeli uçağın katılması planlanıyor.
Şirketin uzun vadeli planları kapsamında dar gövdeli, bölgesel geniş gövdeli ve uzun menzilli geniş gövdeli uçakların yanı sıra büyük kargo uçaklarını kapsayan 100’den fazla yeni uçak siparişi bulunuyor. Cathay Group, filo yenileme, kabin ürünleri, salon yatırımları ve dijital gelişim için 100 milyar Hong Kong dolarını aşan yatırım programı yürütüyor.
2026 yılında Cathay Pacific mevcut hatlarda sefer sıklığını artırmaya ve yeni destinasyonlar eklemeye odaklanacak. Havayolu 30 Mart 2026’da Seattle’a doğrudan uçuş başlatacak.
Şirket ayrıca Boeing 777-300ER uçaklarında yeni Aria Suite kabin ürününün kurulumunu sürdürecek. 2026 yılının sonunda ise Airbus A330-300 bölgesel uçaklarının tamamen yenilenmesi planlanıyor. Bu kapsamda doğrudan koridor erişimi sunan yeni Business Class kabini ve ekonomi sınıfında yeni koltuklar hizmete girecek.
Yolcu geri bildirimleri doğrultusunda kabin düzenlerinde de bazı değişiklikler yapılacak. Airbus A321neo uçaklarında ekonomi sınıfı koltuk sayısı azaltılarak yolculara daha geniş alan sağlanması planlanıyor.
Yer hizmetleri tarafında ise Cathay Pacific Hong Kong’daki amiral salonu The Wing First’ü yenilenmiş haliyle yeniden açacak. Bunun yanı sıra havayolunun New York’ta ilk kez bir yolcu salonu açması planlanıyor.
Cathay Cargo ise değişen pazar koşullarına uyum sağlamak amacıyla müşterileriyle yakın iletişim içinde kapasite planlamasını sürdürecek ve küresel ağını kullanarak talebin yoğun olduğu hatlara hızlı şekilde kapasite yönlendirmeye devam edecek.
