Sivil Havacılık

Bursa’daki Uçak Kazası Davasında ‘Uçak Değişikliği’ Detayı

Bursa’da 29 yaşındaki eğitmen pilot Furkan Otkum ile 32 yaşındaki öğrenci pilot Murat Avşar’ın hayatını kaybettiği uçak kazasına ilişkin davada dikkat çekici bir ayrıntı ortaya çıktı.

Abone Ol

Bursa’da 29 yaşındaki eğitmen pilot Furkan Otkum ile 32 yaşındaki öğrenci pilot Murat Avşar’ın hayatını kaybettiği uçak kazasına ilişkin davada dikkat çekici bir ayrıntı ortaya çıktı.

Kazanın Seyri

25 Nisan 2022’de Yunuseli Havaalanı’ndan kalkış yapan tek motorlu eğitim uçağı, kısa süre sonra Osmangazi ilçesi Bağlarbaşı Mahallesi’nde iki katlı bir eve çarparak sokağa düştü ve alev aldı. Otkum ile Avşar yaşamını yitirirken, iki ev ve iki araç hasar gördü. Kaza anı güvenlik kameralarına da yansıdı.

15 Yıla Kadar Hapis İstemi

Kazanın ardından yürütülen soruşturma kapsamında, sivil havacılık firması sahibi Fevzi A., dönemin BURULAŞ Strateji ve İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı Cüneyt A. ve uçak teknisyeni Mustafa K. hakkında “taksirle ölüme veya yaralanmaya neden olma” suçundan 15’er yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açıldı. Üç sanık, tutuksuz yargılanıyor.

“Furkan Uçakları Değiştirmek İstedi”

Bursa 5. Ağır Ceza Mahkemesi’nde görülen ikinci duruşmada tanık olarak dinlenen şirketin Uçuş Operasyon Müdürü Selim P., kazadan önce kaza yapan uçakla İzmir-Edremit-Bursa seferi yaptığını anlatarak şu ifadeleri kullandı:

“Bu uçuşta bir sorun görmedim. Tecrübe uçuşu için dinleniyordum. Furkan uçakları değiştirmek istedi, ben de kabul ettim. Uçak değiştirmede kurallara göre bir problem yok. Ancak Furkan havalandıktan kısa süre sonra düştü.”

“Uçak Spin Yaptı”

SEGBİS aracılığıyla ifade veren firmanın pilotu Laçin A. ise kazayı gözleriyle gördüğünü belirterek,

“Kalkıştan yaklaşık 1 dakika sonra geri döndüler. Pisti karşılarına alınca ineceklerini düşündük. Ancak uçak spin yaptı, kendi etrafında spiral çizerek düştü,” dedi.

Laçin A., ayrıca kaza günü uçağın motorunu teknisyen Mustafa K.’nın isteğiyle çalıştırdığını, herhangi bir sorun görmediğini aktardı.

“Karbüratör Ayarlarını Değiştirmedim”

Sanıklardan teknisyen Mustafa K., suçlamaları reddederek uçağın fazla yakıt yakmasının meteorolojik bir nedene bağlı olabileceğini savundu. “Karbüratör ayarlarını değiştirmedim” diyen K., arıza iddialarını kabul etmedi.

Yeni Bilirkişi Heyeti Atandı

Mahkeme heyeti, sanıkların ve tanıkların ifadeleri doğrultusunda, Uçuş Operasyon Müdürü’nün de kusurunun olup olmadığının araştırılması için 3 kişilik yeni bir bilirkişi heyeti atanmasına karar verdi. Dava, bilirkişi raporunun hazırlanması için ertelendi.

{ "vars": { "account": "G-99PM35PW5R" }, "triggers": { "trackPageview": { "on": "visible", "request": "pageview" } } }