1 Temmuz 2025 tarihinde, Atlanta’dan Raleigh-Durham Havalimanı’na uçan Delta Air Lines’a ait Boeing 737-900ER tipi yolcu uçağı, uçuş sırasında yaşanan bir arıza sonucunda sol kanadının arka kenarında bulunan flap (kanatçık) parçasını kaybetti. Olay, uçağın güvenli bir şekilde iniş yapmasının ardından yapılan teknik incelemede fark edildi.
Uçağın kuyruk numarasının N940DU olduğu ve bu uçağın 2012 yılında ilk olarak Endonezyalı Lion Air’e teslim edildiği, 2023’te ise Delta filosuna katıldığı belirtildi.
Olaydan bir gün sonra, 2 Temmuz sabahı saat 08.30 civarında Raleigh’de bir evin garaj yolu üzerinde metal bir parça bulunduğu ihbar edildi. Olay yerine gelen polis ekipleri, nesnenin bir uçak parçası olduğunu tespit etti. FAA (Federal Havacılık İdaresi) müfettişleri, parçanın Delta'nın 3247 sefer sayılı uçağın flap sistemine ait olduğunu doğruladı.
Flap’lar, uçağın kalkış ve iniş aşamalarında kaldırma kuvveti ve hız kontrolü sağlamak için kritik öneme sahiptir. Parçanın kaybına rağmen uçağın sorunsuz bir şekilde iniş yapması, pilotların durumu fark etmeden kontrollü bir yaklaşma ve iniş gerçekleştirdiğini gösteriyor.
Bununla birlikte, bu tarz bir yapısal parça ayrılması uçuş güvenliği açısından ciddi bir durum olarak değerlendiriliyor. Olay sonrası Delta Air Lines, uçağın bakım kayıtlarını, bileşen yorgunluğu verilerini ve benzer uçaklarda bulunan flap bağlantı noktalarını incelemeye aldığını duyurdu.
FAA olayla ilgili resmi soruşturma başlattı. Delta’dan yapılan açıklamada, yolcuların güvenliğinin her zaman öncelikleri olduğu ve filodaki tüm uçaklarda benzer olasılıkların önlenmesi için gerekli tüm kontrollerin yapılacağı belirtildi.
