Almanya’daki havalimanlarını temsil eden sektör temsilcileri, Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder ile bir araya gelerek ülkenin hava ulaşımındaki geleceğini masaya yatırdı. Görüşmelerde öne çıkan başlıklar, uluslararası bağlantıların güçlendirilmesi, maliyetlerin düşürülmesi ve bürokrasinin azaltılması oldu.
“Küresel Yarışta Geriye Düşebiliriz”
Alman Havalimanları Birliği (ADV) Başkanı ve Berlin Havalimanı CEO’su Aletta von Massenbach, Almanya’nın dünya ölçeğinde geri kalma tehlikesine dikkat çekerek, “Rekabet gücünün ve bağlantının sürdürülebilir biçimde güvence altına alınması için siyasi adımlar atılmalı” dedi. Von Massenbach, hava taşımacılığının toplum, turizm ve ekonomi için kritik rol oynadığını belirterek, “Uçak, hem Almanya’ya turist getiren hem de ülkeyi dünyaya açan en önemli araç” ifadelerini kullandı.
Yüksek Vergiler, Kapanan Hatlar
Sektör temsilcileri, Almanya’daki doğrudan uçuş sayısının yetersizliğine dikkat çekerken, yüksek vergiler ve ücretlerin uçuş maliyetlerini artırdığını söyledi. Bu durumun, hava yollarını uçaklarını başka ülkelere kaydırmaya ve bazı hatları kapatmaya zorladığını, bunun da istihdamı riske attığını vurgulayan havalimanları, “Seyahat edilebilir fiyatlarda kalmalı” mesajını öne çıkardı.
Bürokrasi ve “Aşırı Düzenleme” Eleştirisi
Yoğun hava sahası, ek kontroller ve yavaş ilerleyen süreçlerden şikâyet eden sektör, küçük havalimanlarında hava trafik kontrolünün finansmanının güvence altına alınmasını talep etti. Ayrıca AB kurallarının ulusal mevzuata aktarılırken gereğinden fazla sıkılaştırıldığı “gold plating” uygulamasına son verilmesi gerektiğini dile getirdi.
“Artık Sıra Siyasette”
ADV, bir “konum atağına” ihtiyaç olduğunu vurgulayarak, havalimanlarının ekonomik altyapı, işveren ve yenilik öncüsü rollerini ancak adil koşullarda sürdürebileceğini ifade etti. Birlik, “Sektör ekonomik toparlanmaya, uluslararası bağlantılara ve iklim dönüşümüne katkı vermeye hazır. Şimdi adım atma sırası siyasette” çağrısında bulundu.
