Airbus, yeni nesil tek koridorlu yolcu uçaklarında yakıt verimliliğini artırmayı hedefleyen Wing of Tomorrow – Yarının Kanadı programında yeni bir uçuş testi süreci başlatıyor.
Şirket, gelecek üç yıl boyunca farklı geometrilere sahip tam ölçekli kanat uzantılarını tasarlayacak, üretecek ve gerçek uçuş koşullarında test edecek. Çalışmalar kapsamında birkaç metre uzunluğundaki kanat uzantıları bir Airbus A321neo uçağına monte edilecek.
Uzun kanatların etkisi gerçek uçuşta ölçülecek
Testlerde kullanılacak uzantılar, katlanabilir bir kanadın uçuş sırasında tamamen açılmış konumunu temsil edecek.
Kanatlara yerleştirilecek kapsamlı ölçüm sistemleri sayesinde;
- Uçuş sırasındaki yapısal davranış,
- Uzun kanat açıklığının uçak kumandalarına etkisi,
- Aerodinamik performans,
- Farklı kanat geometrilerinin uçuş karakteristikleri
ayrıntılı şekilde değerlendirilecek.
Airbus, testlerden elde edilecek verilerin daha uzun kanatların yeni nesil uçaklara sağlayabileceği avantajların ortaya çıkarılması ve olası teknik risklerin azaltılması açısından kritik önem taşıdığını belirtti.
Önce dijital ortamda, ardından gökyüzünde
Şirket, kanat uzantılarının nihai tasarımını belirlemek amacıyla gelişmiş dijital modelleme yöntemleri ve rüzgâr tüneli testlerinden yararlanıyor.
Bu çalışmaların tamamlanmasının ardından kanat tasarımları gerçek uçuş ortamında denenecek. Kanat uzantılarının montajı Airbus’ın Birleşik Krallık’taki Wing Technology Development Centre tesisinde gerçekleştirilecek. Uçuş testleri ise Fransa’nın Toulouse kentinde yürütülecek.
Hedef daha hafif ve verimli kanatlar
Wing of Tomorrow programının temelinde, daha uzun, daha hafif ve daha ince kanatların geliştirilmesi bulunuyor.
Airbus, bu tasarım yaklaşımıyla aerodinamik verimliliği en üst seviyeye çıkarmayı ve yakıt tüketimini azaltmayı hedefliyor. Daha uzun kanatlar, kaldırma kuvvetinin daha verimli kullanılmasını sağlarken sürükleme kuvvetinin azaltılmasına da katkı sunabiliyor.
Ancak uzun kanat açıklığı, havalimanı altyapısı ve park alanları açısından yeni gereksinimler doğurabiliyor. Bu nedenle programda katlanabilir kanat ucu gibi çözümlerin de teknik potansiyeli değerlendiriliyor.
Üç tam ölçekli kanat göstericisi üretildi
Airbus, Wing of Tomorrow programı kapsamında bugüne kadar her biri 17 metre uzunluğunda üç adet yer test kanadı üretti.
Bu göstericiler aracılığıyla daha geniş kanat açıklığının sağlayabileceği avantajların yanı sıra, 100’den fazla üretim ve montaj teknolojisi değerlendirildi.
Yeni uçuş testi kampanyasıyla birlikte Airbus, laboratuvar ve yer testlerinde elde ettiği verileri gerçek uçuş koşullarına taşıyarak geleceğin tek koridorlu uçaklarının kanat teknolojilerine yönelik çalışmalarını bir üst aşamaya geçirecek.