Avrupa merkezli uçak üreticisi Airbus, 2025 yılının ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, Ocak-Haziran döneminde toplam 306 ticari uçak teslim etti. Yılın ilk altı ayında 29.6 milyar euro gelir elde eden Airbus, düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârını (EBIT Adjusted) 2.2 milyar euro olarak duyurdu. Net kâr ise 1.6 milyar euro oldu.

Airbus Üst Yöneticisi (CEO) Guillaume Faury yaptığı değerlendirmede, “2025’in ilk yarısında ticari faaliyetlerimiz genel olarak güçlü seyretti. Teslimat sayısında geçen yıla kıyasla bir düşüş yaşansa da savunma ve uzay bölümlerimizdeki dönüşüm süreci mali sonuçlara olumlu yansıdı. A320 ailesinde motor tedarikinde devam eden sorunlar nedeniyle teslimatlarımız yılın ikinci yarısına yığılmış durumda” dedi.

Siparişlerde Artış, Teslimatlarda Düşüş

Airbus, 2025’in ilk yarısında 494 adet brüt sipariş aldı. İptaller sonrası net sipariş sayısı 402 olarak gerçekleşti. 2024’ün aynı döneminde bu rakam 310’du. Airbus’ın toplam sipariş defteri, Haziran ayı sonu itibarıyla 8 bin 754 uçağa ulaştı. Şirketin helikopter bölümü 171 adet net sipariş alırken, Airbus Defence and Space’in sipariş hacmi 5.1 milyar euro olarak kaydedildi.

Gelirlerde Sınırlı Artış

Şirketin toplam gelirleri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarak 29.6 milyar euroya yükseldi. Ticari uçak faaliyetlerinden elde edilen gelir ise teslimat sayısındaki düşüş nedeniyle yüzde 2 azalarak 20.8 milyar euroya geriledi. Airbus Helicopters’in gelirleri yüzde 16 artışla 3.7 milyar euroya, Defence and Space bölümünün gelirleri ise yüzde 17 artışla 5.8 milyar euroya çıktı.

Airbus’ın düzeltilmiş faaliyet kârı geçen yıla göre yüzde 59 artışla 2.2 milyar euroya yükseldi. Geçen yılın ilk yarısında uzay sistemleri biriminde kaydedilen yüksek zarar bu yıl tekrarlanmadı. Ticari uçak bölümünün düzeltilmiş kârı ise 1.714 milyon euro olarak açıklandı.

Üretim Programlarında Son Durum

A320 ailesinde üretim kapasitesi 2027 itibarıyla aylık 75 uçağa çıkarılmak istenirken, A330 programında üretim 2029’da aylık 5 uçağa yükselecek şekilde planlanıyor. A350 ve A220 programlarında ise Spirit AeroSystems kaynaklı tedarik zinciri sorunları nedeniyle üretim baskı altında. Airbus, A220’de 2026 itibarıyla aylık 14, A350’de ise 2028 itibarıyla aylık 12 üretim hedefini sürdürüyor.

Spirit AeroSystems’in bazı üretim birimlerinin devralınmasına yönelik süreçte ise düzenleyici onaylar nedeniyle kapanışın yılın son çeyreğine sarkabileceği bildirildi.

A400M ve Diğer Programlarda Gelişmeler

Airbus, A400M programında Fransa ve İspanya’ya yapılacak teslimatların öne çekilmesi konusunda OCCAR ile anlaşmaya vardı. Teknik yeterlilik ve maliyet kalemlerine ilişkin belirsizliklerin sürdüğü ifade edildi.

Şirketin öz kaynakla finanse ettiği Ar-Ge harcamaları 1.4 milyar euro olarak açıklandı.

Nakit Akışı Negatif

Airbus’ın serbest nakit akışı, müşteri finansmanı hariç tutulduğunda, ilk yarıda -1.6 milyar euro olarak gerçekleşti. Stok artışı ve motor bekleyen uçaklar bu gerilemede etkili oldu. Şirketin net nakit pozisyonu ise 7 milyar euroya geriledi. 2024 sonu itibarıyla bu rakam 11.8 milyar euroydu.

2025 Hedefleri Korundu

Airbus, yılın tamamı için hedeflerini koruduğunu açıkladı. Şirket, 2025 yılında yaklaşık 820 uçak teslim etmeyi, 7 milyar euro düzeyinde düzeltilmiş faaliyet kârı elde etmeyi ve 4.5 milyar euro serbest nakit akışı yaratmayı hedefliyor.

Yönetim Kuruluna Yeni İsim

Airbus Yönetim Kurulu, BMW CEO’su Oliver Zipse’nin 2026 Genel Kurulu’nda bağımsız yönetim kurulu üyesi olarak aday gösterileceğini duyurdu. Zipse’nin küresel sanayi deneyiminin, şirketin stratejik hedeflerine katkı sağlaması bekleniyor.