Air India yönetim kurulunun, şirketin mevcut CEO ve Genel Müdürü Campbell Wilson’ın yerine geçebilecek yeni bir üst düzey yönetici için arayış başlattığı belirtildi. Konuya doğrudan vakıf iki kaynağın verdiği bilgiye göre, kararın arka planında haziran ayında yaşanan ve 260 kişinin hayatını kaybettiği kazanın ardından havayolunun güvenlik uygulamalarının yoğun şekilde mercek altına alınması yatıyor.
Dünyanın son on yıldaki en ölümcül havacılık kazalarından biri olarak kayıtlara geçen olay sonrası düzenleyici kurumlar; acil durum ekipman kontrolleri yapılmadan uçuş gerçekleştirilmesi, motor parçası değişimlerinde gecikmeler, bakım kayıtlarında usulsüzlükler ve uçuş ekibi yorgunluğunun yönetilmesindeki eksiklikler gibi çok sayıda soruna dikkat çekti.
Yeni Zelandalı olan Campbell Wilson, Temmuz 2022’de Air India’nın CEO’su ve genel müdürü olarak göreve başlamıştı. Wilson, Air India öncesinde 26 yıl boyunca Singapore Airlines bünyesinde görev yapmış, ana taşıyıcı ve düşük maliyetli iştiraki Scoot’ta üst düzey pozisyonlarda bulunmuştu. Wilson’ın Air India’daki görev süresi 2027 ortasında sona erecek olsa da, Economic Times gazetesinin haberine göre bu tarihten önce görevden alınabileceği ifade ediliyor.
Air India’nın yönetim kurulu başkanlığını, aynı zamanda şirketin çoğunluk hissedarı olan Tata Group’un da başkanı olan N. Chandrasekaran yürütüyor. Singapore Airlines ise Air India’da yüzde 25 paya sahip. Tata Group, Singapore Airlines, Air India ve Campbell Wilson konuyla ilgili yorum taleplerine henüz yanıt vermedi.
Kaynaklara göre Tata Group, geçen yıl Wilson’ın performansından duyduğu memnuniyetsizliği dile getirmişti. Wilson’ın, Air India’nın Hindistan hükümetinden satın alınmasının ardından şirketi yeniden yapılandırması için geniş yetkilerle görevlendirildiği, ancak buna rağmen hedeflenen ilerlemenin sağlanamadığı ifade ediliyor.
Economic Times ayrıca Chandrasekaran’ın, Wilson’ın olası halefleri arasında değerlendirilmek üzere Birleşik Krallık ve ABD merkezli en az iki büyük uluslararası havayolunun CEO’larıyla temas kurduğunu yazdı. Haberde, grubun düşük maliyetli iştiraki Air India Express’te de benzer bir yönetim değişikliğinin gündeme gelebileceği belirtildi.
Uzun yıllar Hindistan’ın devlet havayolu olan Air India, zarar eden yapısının ardından 2022 yılında özelleştirilerek Tata Group’a satılmıştı. O tarihten bu yana filo yenileme ve hat genişletme için ciddi yatırımlar yapılmasına rağmen, uçak teslimatlarındaki gecikmeler, kabin yenilemelerindeki aksamalar, operasyonel problemler ve güvenlik endişeleri şirketin toparlanma sürecini zorlaştırıyor.
