Air Astana, Airbus ile A320neo ailesine ait 50 uçağa kadar sipariş için mutabakat anlaşması imzaladı. Dubai Airshow’un ardından duyurulan bu anlaşma, Avrupalı üreticinin yıl içindeki güçlü sipariş grafiğini desteklerken, Kazakistan merkezli taşıyıcı için de tarihinin en büyük uçak siparişi olma özelliğini taşıyor.

Şirketten yapılan açıklamada, siparişin A320neo ve A321neo modellerinden oluşacağı, uçakların önemli bir bölümünün ise uzun menzilli A321LR versiyonu olacağı belirtildi. Böylece Air Astana’nın hâlihazırda Asya ve Avrupa hatlarında kullandığı A321LR filosu güçlendirilecek.

Siparişin Detayları: 25 Kesin, 25 Opsiyon

Air Astana, Airbus ile yaptığı mutabakat zaptı kapsamında 25 adet kesin ve 25 adet opsiyonlu olmak üzere toplam 50 A320neo ailesi uçağı için anlaşmaya vardı. Uçak teslimatlarının 2031 yılından itibaren başlaması planlanıyor.

Air Astana CEO’su Peter Foster, anlaşmanın şirketin uzun vadeli vizyonunun bir parçası olduğunu belirterek şunları söyledi:

“A320neo ailesi, yıllardır Air Astana filosunda başarısını kanıtlamış bir model. Yeni siparişler, operasyonel verimliliğimizi ve hizmet kalitemizi uzun vadede sürdürülebilir şekilde artıracak.”

Yaklaşık 20 yıldır şirketin başında bulunan Foster, Mart ayında görevini bırakmaya hazırlanıyor. Foster, Air Astana’nın ilk A320ceo modelini 2006’da filosuna kattığını ve modern Airbus ailesinin şirket operasyonlarına önemli katkı sağladığını hatırlattı.

Filo Dönüşümü Devam Ediyor

Airbus siparişlerinin yanı sıra Air Astana, halen filoda bulunan üç Boeing 767’yi kademeli olarak emekliye ayıracak. Şirket, bunların yerine önümüzdeki yıllarda teslim almaya başlayacağı 18 adet Boeing 787 ile uzun menzilli operasyonlarını yeniden şekillendirmeyi planlıyor.

A321LR’ların Kullanımı: Avrupa ve Asya Hatlarının Belkemiği

Havacılık veri firması Cirium’a göre Air Astana’nın A321LR uçakları, özellikle uzun menzilli Avrupa ve Asya hatlarında yoğun olarak kullanılıyor.

Bu ayın öne çıkan A321LR hatları arasında:

  • Astana – Dubai (haftada 10 sefer)
  • Astana – Almatı (haftada 7 sefer)
  • Almatı – Bangkok (haftada 6 sefer)
  • Almatı – Dubai, Pekin ve Phu Quoc (haftada 5 sefer)
  • Almatı – İstanbul, Taşkent ve Tiflis (haftada 4 sefer)

yer alıyor.

A321LR'larda Yaşanan Zorluklar ve Çözümler

CEO Peter Foster’ın daha önce Kazakistan’da Aerospace Global News’e verdiği röportajda açıkladığı üzere, A321LR filosu son dönemde bazı operasyonel zorluklarla karşılaştı.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgali sonrası Moskova uçuşları durdurulurken, Avrupa hatlarının da Rus hava sahasını kullanamaması nedeniyle uçuş süresi sefer başına 90 dakika uzadı. Bu durum, bazı Avrupa destinasyonlarında A321LR’nin menzil sınırını zorladı.

Air Astana, bu sorunu gidermek için A321LR uçaklarını üçüncü bir yardımcı yakıt tankıyla yeniden donattı. Foster, bu sayede menzilin yaklaşık 4.200 deniz miline yükseltildiğini belirtti.