Türk Hava Yolları (THY), filosunu büyütmeye yönelik stratejisini sürdürürken pilot istihdamı ve bölgesel uçak yatırımlarına ilişkin yol haritasını da netleştirdi.
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker ile Genel Müdür (CEO) Ahmet Olmuştur, şirketin uzun vadeli filo hedefleri, pilot planlaması ve devam eden bölgesel uçak tedarik süreci hakkında önemli açıklamalarda bulundu.
Hedef 800 uçaklık filo
Yaklaşık 550 uçaktan oluşan filosunu önümüzdeki yıllarda 800 uçağa çıkarmayı hedefleyen THY, büyüme planlarını mevcut siparişlerle destekliyor.
Şirketin halen yaklaşık 420 kesin uçak siparişi bulunurken, yeni teslim edilecek uçakların hem kapasite artışı hem de yaşlanan filonun yenilenmesi amacıyla kullanılacağı belirtildi.
THY yönetimi, büyümenin yalnızca yeni uçak teslimatlarına bağlı olmadığını, mevcut uçuş ağının daha verimli kullanılmasıyla da kapasitenin artırılacağını ifade etti.
Pilot ihtiyacı THY Akademisi'nden karşılanacak
Filo büyümesine paralel olarak pilot planlamasını da güncelleyen THY, önümüzdeki dönemde dış kaynaklı pilot alımına ihtiyaç duymamayı öngörüyor.
Şirketin Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi'nde (TAFA) halen yaklaşık 250 öğrenci pilot eğitim alırken, mevcut altyapının geliştirilmesiyle bu sayının 350'ye çıkarılması hedefleniyor.
Yönetim, pandemi sonrasında filonun hızlı büyümesi nedeniyle 1.000'in üzerinde dış akademi mezunu pilotun istihdam edildiğini hatırlatırken, yeni dönemde pilot ihtiyacının büyük ölçüde kurumun kendi eğitim sistemiyle karşılanacağını vurguladı.
Teslimat gecikmeleri planlamayı etkiliyor
THY, uçak üreticilerinde yaşanan teslimat gecikmelerinin filo planlamasını doğrudan etkilediğine de dikkat çekti.
Yapılan açıklamaya göre;
- Dar gövdeli uçak teslimatlarında ortalama 6 aya,
- Geniş gövdeli uçak teslimatlarında ise 12 aya varan gecikmeler yaşanabiliyor.
Bu nedenle şirket, 2026 ve 2027 sonuna kadar mevcut operasyonel ihtiyaçları doğrultusunda dışarıdan ilave pilot alımı planlamıyor.
Bölgesel uçakta karar aşaması
THY'nin bölgesel uçuşlarda kullanmayı planladığı yeni nesil uçak projesinde de süreç sona yaklaştı.
Şirket, 15'i kesin, 15'i opsiyonlu olmak üzere toplam 30 bölgesel uçak alımı için yürüttüğü değerlendirmede Embraer E2 ailesi ile Airbus A220 modellerini inceliyor.
Yönetim, operasyonel verimliliği artırmak amacıyla iki farklı uçak tipi yerine tek bir model tercih etmeyi planlıyor.
Kararın yalnızca teknik performansa göre değil;
- satın alma koşulları,
- işletme maliyetleri,
- yakıt verimliliği,
- koltuk kapasitesi,
- birim maliyet
- ve ticari avantajlar
gibi kriterlerin birlikte değerlendirilmesiyle verileceği belirtildi.
Büyüme ve insan kaynağı birlikte planlanıyor
THY, bir yandan 800 uçaklık filo hedefi doğrultusunda dünyanın en büyük hava yolu şirketleri arasındaki konumunu güçlendirmeyi hedeflerken, diğer yandan pilot ihtiyacını kendi akademisi üzerinden karşılayarak sürdürülebilir insan kaynağı oluşturmayı amaçlıyor. Bölgesel uçak filosunun oluşturulmasıyla birlikte şirketin iç ve yakın coğrafyadaki bağlantı ağını da daha etkin hale getirmesi bekleniyor.