Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli hava yolu şirketlerinden Ryanair, CEO Michael O’Leary ile yeni bir sözleşme imzalayarak görev süresini 2032 yılına kadar uzattı.
Şirketin yayımladığı 2026 mali yılı faaliyet raporuna göre, O’Leary’nin temel maaşı mevcut 1,2 milyon euro seviyesinden 1,8 milyon euroya çıkarılacak.
Böylece Ryanair CEO'sunun günlük kazancı yaklaşık 4 bin 931 euroya, haftalık kazancı ise 34 bin 615 euroya ulaşacak.
MAAŞ ARTIŞI YÜZDE 50
Yeni sözleşme kapsamında O’Leary'nin maaşı 2028 mali yılından itibaren geçerli olacak.
Şirket yönetimi, ilk bakışta yüzde 50 olarak görünen artışın aslında mevcut ve yeni sözleşme dönemlerinin toplam dokuz yıllık süresine yayıldığında yıllık yaklaşık yüzde 4,5'lik bir artış anlamına geldiğini savundu.
Ryanair Ücretlendirme Komitesi (RemCo), bu artışın şirketin büyümesi ve O’Leary'nin liderliği göz önünde bulundurulduğunda haklı olduğunu belirtti.
BONUS SINIRLANDIRILDI
Yeni anlaşmaya göre O’Leary'nin yıllık performans primi maaşının en fazla yüzde 50'si kadar olabilecek.
Bu oran, benzer büyüklükteki birçok uluslararası şirkette CEO'lara sunulan maaşın yüzde 200'üne kadar ulaşabilen bonus sistemlerinin oldukça altında kalıyor.
Şirket ayrıca O’Leary için herhangi bir emeklilik planı bulunmadığını da vurguladı.
10 MİLYON HİSSE OPSİYONU
Sözleşmenin en dikkat çeken bölümlerinden biri ise hisse opsiyonu paketi oldu.
O’Leary'ye tek seferlik 10 milyon hisse satın alma hakkı tanınacak.
Ancak bu hakkın kullanılabilmesi için Ryanair'in vergi sonrası yıllık kârının 4 milyar euronun üzerine çıkması veya şirket hisselerinin belirlenen seviyelerin üzerinde 28 gün boyunca işlem görmesi gerekiyor.
Şirket yönetimi, bu yapının geleneksel uzun vadeli teşvik programlarından farklı olduğunu ancak O’Leary gibi girişimci ve yüksek performanslı bir lideri elde tutmak için uygun bir model olduğunu ifade etti.
RYANAIR REKOR KIRDI
Michael O’Leary'nin maaş artışı, Ryanair'in tarihindeki en başarılı yıllardan birinin ardından geldi.
Şirket, geride kalan mali yılda 208 milyon yolcu taşıyarak rekor kırarken, 2,26 milyar euro net kâr elde etti.
Toplam gelirler ise 15,54 milyar euro seviyesine ulaştı.
İtalya, 3,36 milyar euro gelirle Ryanair'in en büyük pazarı olurken, İspanya 2,69 milyar euro ve Birleşik Krallık 2,27 milyar euro ile sıralamada yer aldı.
HEDEF 300 MİLYON YOLCU
Faaliyet raporunda hissedarlara seslenen Michael O’Leary, filoya katılacak yeni uçaklarla büyümenin hızlanacağını belirtti.
O’Leary, 2030 mali yılından itibaren her yıl yaklaşık 50 yeni uçak teslim almayı planladıklarını ve yıllık 15 milyon ilave yolcu büyümesiyle 2034 yılına kadar 300 milyon yolcu hedefini yakalamayı amaçladıklarını ifade etti.
Ryanair, Avrupa havacılık sektöründeki lider konumunu korurken agresif büyüme stratejisini sürdürmeye hazırlanıyor.