Pegasus Hava Yolları ile Asya’nın en büyük düşük maliyetli hava yolu gruplarından AirAsia, uçuş ağlarını İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda buluşturan kod paylaşımı iş birliğini başlattı.AirAsia’nın tarihindeki ilk kod paylaşımı anlaşması olan iş birliğikapsamında ilk uçuşlar 2 Eylül itibarıyla satışa açıldı.

Bu kapsamda Pegasus yolcuları, AirAsia Grubunun uzun menzilli hava yolu şirketi AirAsia X tarafından gerçekleştirilen İstanbul Sabiha Gökçen–Kuala Lumpur direkt uçuşlarını, Pegasus’un kendi satış kanalları üzerinden satın alabilecek. Yolcular, Pegasus’un yurt içi ve yurt dışındaki geniş uçuş ağı üzerinden İstanbul’da bağlantı yaparak seyahat edebilecek; check-in ve bagaj işlemleri ise nihai varış noktasına kadar gerçekleştirilecek.

AirAsia X, İstanbul Sabiha Gökçen–Kuala Lumpur hattında Kasım 2025’ten bu yana haftada dört frekans uçuş gerçekleştiriyor. Hattın Şubat 2027 itibarıyla her gün işletilmesiplanlanıyor. İki hava yolu, İstanbul Sabiha Gökçen ve Kuala Lumpur’u bağlantı noktaları olarak kullanarak iş birliğini her iki uçuş ağındaki yeni destinasyonları kapsayacak şekilde genişletmeyi planlıyor.

Güliz Öztürk: “İstanbul Sabiha Gökçen, Avrupa ile Asya arasında doğal bir bağlantı noktası”

Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk iş birliğiyle ilgili şunları söyledi: “İstanbul Sabiha Gökçen, Avrupa ile Asya arasında doğal bir bağlantı noktası ve bu iş birliği, iki kıtayı buluşturuyor. AirAsia’nın tarihindeki ilk kod paylaşımı anlaşmasını Pegasus ile gerçekleştirmesi bizim için gurur verici. Bu anlaşma, Pegasus olarak 20 yılı aşkın süredir İstanbul’dan geliştirdiğimiz uçuş ağının ve büyümeye devam eden bağlantı merkezimizin geldiği noktayı da ortaya koyuyor. Misafirlerimiz artık Kuala Lumpur’a kesintisiz ve kolay bir şekilde ulaşabilecek.Güneydoğu Asya ve bölgenin ötesinden gelen yolcular için Türkiye ve Avrupa’ya açılan yeni bir kapı sunuyoruz. Her iki ağın daha entegre olduğu bir seyahat ekosistemi oluşturmak, daha fazla destinasyonu birbirine bağlamak, seyahatleri kolaylaştırmak ve misafirlerimize uygun fiyatlarla daha fazla seçenek sunmak için bu iş birliğini birlikte geliştirmeye devam edeceğiz.”

AirAsia Group CEO’su Bo Lingam ise “AirAsia’nın tarihindeki ilk kod paylaşımı olan bu iş birliği, 25. yılımızda bizim için önemli bir dönüm noktası ve ASEAN bölgesinde lider düşük maliyetli bir hava yolu şirketinden küresel seyahat ağına dönüşümümüzde yeni bir bölümün başlangıcı. Asya genelindeki geniş ağımızı Pegasus’un İstanbul’dan 57 ülkede 161 destinasyona uzanan güçlü uçuş ağıyla birleştirerek Avrupa’yı misafirlerimiz için daha erişilebilir hale getiriyor; aynı zamanda Avrupalı yolcular için de ASEAN bölgesini ve ötesini keşfetmenin kapılarını açıyoruz. Bu iş birliği, yolculara daha fazla seçenek, daha güçlü bağlantılar ve uygun fiyatlarla dünyayı keşfetme fırsatı sunarken, gelecekte stratejik iş birlikleriyle çok daha geniş bir bağlantı ağı oluşturmanın da temelini atıyor” diye konuştu.

Polonya amatör golfünün önemli organizasyonlarından biri olan Golf Trips Tour’un 2026 sezonunda şampiyonlar belli oldu. 22-23 Ağustos tarihlerinde Pasłęk yakınlarında bulunan Sand Valley Golf Resort’ta düzenlenen final etabında, bireysel kategorilerde sezonun kazananları belirlenirken, #ONTOUR serisinin tüm etaplarında elde edilen puanların toplamıyla oluşturulan Golf Trips #HEROES sıralamasının lideri de belli oldu. Final etabı, Vredestein Tyres Golf Cup’ın beşinci edisyonuyla birlikte gerçekleştirildi.

Corendon Airlines, sezon boyunca Golf Trips Tour kapsamındaki desteğini yalnızca sponsorluk görünürlüğüyle sınırlı tutmayarak organizasyonun farklı etaplarında golf tutkunlarıyla buluştu. Havayolu, turun her etabında düzenlenen Nearest to the Pin yarışmasının kazananına Antalya gidiş-dönüş uçak bileti hediye etti. 111 oyuncunun katılımıyla Varşova yakınlarındaki Lisia Polana’da gerçekleştirilen yedinci eleme etabında da bu ödül geleneği sürdürüldü. Corendon Airlines’ın spor sponsorlukları kapsamında hayata geçirdiği bu iş birlikleri, farklı pazarlardaki iş ortaklarıyla ilişkilerini güçlendirirken spor ve turizm arasındaki doğal bağı da destekliyor.

Golf Trips Tour sezonunun geleneksel uluslararası final seyahati ise bu yıl Corendon Airlines için ayrı bir anlam taşıyor. 7-14 Kasımtarihleri arasında gerçekleştirilecek organizasyon kapsamında katılımcılar, Türkiye’nin önemli golf destinasyonlarından Belek’te bulunan Gloria Serenity Resort’ta bir hafta boyunca golf, dinlenme ve networking deneyimini bir arada yaşayacak.

Polonya’da Türkiye seyahatleriyle güçlü şekilde özdeşleşen Corendon Airlines için Belek’te gerçekleştirilecek sezon finali; spor, seyahat ve yıl boyunca geliştirilen iş birliklerini bir araya getiren Golf Trips Tour sponsorluğunun doğal bir tamamlayıcısı olacak.

31 Ağustos–4 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirilen zirvede yaklaşık 800 sektör temsilcisinin buluşması bekleniyor. Bu yıl “Airport Experience: The New Era – Havalimanı Deneyimi: Yeni Dönem” temasıyla düzenlenen organizasyonda, yolcu deneyiminin geleceği ve havalimanlarında insan odaklı hizmet anlayışının nasıl geliştirilebileceği ele alınıyor.

Zirvede özellikle havalimanlarının yalnızca yolcuların geçiş yaptığı ulaşım noktaları olmaktan çıkarak, misafirperverlik, çalışan deneyimi, erişilebilirlik, teknoloji ve yerel kültürü bir araya getiren yaşam alanlarına dönüşümü tartışılıyor.

Organizasyona sev sahipliği yapan İGA İstanbul Havalimanı'nın CEO'su Selahattin Bilgen, açılış seremonisinde yaptığı konuşmada önemli açıklamalarda bulundu.

iGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, dördüncü pistin bu ay açılması için hazırlık yaptıklarını açıkladı. ACI World Airport Experience Summit’te konuşan Bilgen, yeni pistin operasyonel verimliliği ve kapasiteyi artıracağını belirtirken, havacılığın geleceği için uluslararası iş birliğinin önemine dikkat çekti.

iGA İstanbul Havalimanı’nın ev sahipliğinde gerçekleştirilen ACI World Airport Experience Summit’in açılışında konuşan Selahattin Bilgen, havalimanındaki yatırımları ve sektörün karşı karşıya bulunduğu zorlukları değerlendirdi. Bilgen, büyüme stratejilerinin hem bugünün ihtiyaçlarını karşılamaya hem de geleceğin beklentilerine hazırlanmayı sağlayacak altyapıyı oluşturmaya odaklandığını söyledi.

İstanbul Havalimanı’ndaki pist yatırımına ilişkin bilgi veren Bilgen, “Şimdi ise bu ay dördüncü pistimizin açılışına hazırlanıyoruz; bu da operasyonel verimliliğimizi, dayanıklılığımızı ve gelecekteki kapasitemizi daha da artıracak” ifadelerini kullandı.

Bilgen, söz konusu yatırımın, geleceğin taleplerine hazır bir havalimanı oluşturmayı amaçlayan uzun vadeli vizyonlarının bir parçası olduğunu vurguladı.

Yolcu hizmetlerine yönelik yatırımlara da değinen Bilgen, premium yolcu segmentine hizmet verme kapasitesini artırmak amacıyla bu yıl yeni iGA Jet Premium yolcu terminalini açtıklarını belirtti.

Sürdürülebilirlik alanındaki çalışmalar hakkında da konuşan Bilgen, kendi güneş enerjisi tesislerinde ürettikleri enerjiyle elektrik tüketiminde yüzde 100 yenilenebilir enerjiye ulaştıklarını söyledi. Bilgen, bu adımın sürdürülebilir büyümeye yönelik kararlılıklarını güçlendirdiğini kaydetti.

Zirvenin havacılık açısından önemli bir dönemde gerçekleştirildiğine işaret eden Bilgen, yıl boyunca yaşanan jeopolitik gerilimlerin ve küresel çatışmaların havalimanları ile hava yolu şirketleri için ciddi operasyonel zorluklar yarattığını ifade etti.

Sektörün bu süreçte dayanıklılığını bir kez daha ortaya koyduğunu belirten Bilgen, havacılığın değişen koşullara uyum sağlama, iş birliği geliştirme ve hayati önem taşıyan küresel işlevlerini sürdürme yeteneğine dikkat çekti.

Konuşmasında ortak hareket etmenin önemini vurgulayan Bilgen, “Ancak hiçbir havaalanı tek başına başarılı olamaz. Havacılığın en büyük güçlü yönlerinden biri iş birliğidir” dedi.

Günümüzün sorunlarına çözümün tek bir havalimanından, hava yolu şirketinden veya teknoloji sağlayıcısından gelmeyeceğini ifade eden Bilgen, ilerlemenin ortaklıklar, bilgi ve deneyim paylaşımı ile yenilik geliştirme iradesi sayesinde mümkün olacağını söyledi.

Zirve kapsamında 80’den fazla ülkeden sektör liderlerinin fikir alışverişinde bulunacağını belirten Bilgen, katılımcıların deneyimlerini paylaşarak havalimanı deneyiminin geleceğini tartışacağını kaydetti. Bilgen, bu görüşmelerin küresel havacılığın gelecek döneminin şekillenmesine katkı sağlayacağını ifade etti.

İstanbul’da uluslararası havacılık temsilcilerini ağırlamaktan memnuniyet duyduklarını dile getiren Bilgen, ev sahipliği için iGA İstanbul Havalimanı’na duyulan güven dolayısıyla ACI World’e ve zirveye katılan delegelere teşekkür etti.

1 Eylül 2026 tarihinde Konya Karapınar Atış Test Poligonunda 15’ten fazla ülkenin askeri yetkililerinin katılımlarıyla Güdüm Sistemleri Uluslararası Demo Faaliyeti icra edildi.

Demo faaliyetinde TOLUN Derin Taarruz Mühimmat Ailesinde sırasıyla; Çarpma Tapası ve Parçacık Etkili Harp Başlıklı TOLUN I, Yaklaşım Sensörü ve Parçacık Etkili Harp Başlıklı TOLUN F mühimmatı ile Programlanabilir Zaman Ayarlı Tapa ve Delici Harp Başlıklı TOLUN P mühimmat atışı gerçekleştirildi.

TOLUN I Çarpma Tapası, Parçacık Etkili Harp Başlığı

Çarpma Tapası ve Parçacık Etkili Harp Başlıklı TOLUN Imühimmatı konteyner hedefe tam isabet kaydetti. Hassas vuruş yeteneği ve parçacık etkili harp başlığı tasarımı ile sabit ve hareketli hedeflere karşı etkin bir şekilde kullanılıyor.

TOLUN F Yaklaşım Sensörü, Parçacık Etkili Harp Başlığı

TOLUN F mühimmatı ile etrafında personel bulunan Zırhlı Personel Taşıma aracına atış gerçekleştirildi. TOLUN F, hedef üzerindeki tahribat gücünü en üst düzeye çıkarabilmek için, kokpitten programlanabilir, zaman ayarlı güvenilir elektronik tapasını ve mühimmat hedefe çarpmadan önce belirli bir mesafeden harp başlığını patlatmaya olanak sağlayan yaklaşım sensörünü de içeriyor. GPS aldatmasına karşı dayanıklı yazılım özelliğiyle dikkat çeken TOLUN F’nin seçilebilir vuruş açısı bulunuyor.

TOLUN P Programlanabilir Zaman Ayarlı Tapa, Delici Harp Başlığı

ASELSAN TOLUN P mühimmatı iki katlı beton bina hedefine atıldı. TOLUN P, delici harp başlığı tasarımı ve özel şekle sahip delici burun yapısı ile iki kat betonu delerek programlanabilir zaman ayarlı tapası ile hedeflenen katmandaki unsurları imha etti. ASELSAN tarafından geliştirilen ASAF-Sert Hedef Tapasına sahip TOLUN P mühimmatı güçlendirilmiş beton hedeflere karşı etkinliğini bir kez daha kanıtlamış oldu.

TOLUN Derin Taarruz Mühimmat Ailesi, ASELSAN’ın geliştirdiği SADAK-4T Çoklu Taşıma Salanı aracılığıyla hava platformlarına çoklu sayıda yüklenebiliyor. TOLUN, tek sortide tek veya çoklu hedeflere karşı eş zamanlı angajman sağlayabiliyor. TOLUN, gece ve gündüz, farklı hava şartlarında görev yapabiliyor.

https://x.com/aselsan/status/2095046853133758706?s=46&t=4pE8-RjZF1ylYWytjkdLIA

Küresel havacılık sektörünün önemli buluşmalarından ACI World Airport Experience Summit, İstanbul’da başladı.

Airports Council International (ACI) World tarafından sekizinci kez düzenlenen zirveye İGA İstanbul Havalimanı ev sahipliği yapıyor. 31 Ağustos–4 Eylül tarihleri arasındaki organizasyonda, dünyanın farklı ülkelerinden yaklaşık 800 havacılık yöneticisi, müşteri deneyimi uzmanı ve seyahat profesyonelinin bir araya gelmesi bekleniyor.

“Airport Experience: The New Era – Havalimanı Deneyimi: Yeni Dönem” temasıyla gerçekleştirilen zirvede, yolcu deneyiminin geleceği ve havalimanlarında insan odaklı hizmet anlayışının geliştirilmesi masaya yatırılıyor.

HAVALİMANLARI YAŞAM ALANINA DÖNÜŞÜYOR

Zirvede, havalimanlarının yalnızca yolcuların geçiş yaptığı ulaşım noktaları olmaktan çıkarak çok yönlü yaşam alanlarına dönüşümü değerlendiriliyor.

Misafirperverlik, çalışan deneyimi, erişilebilirlik, teknoloji ve yerel kültürün havalimanı hizmetlerine nasıl entegre edilebileceği, organizasyonun öne çıkan başlıkları arasında bulunuyor.

Katılımcılar ayrıca yolcu stresinin azaltılması, terminal içindeki yönlendirme sistemlerinin geliştirilmesi ve teknolojinin seyahat deneyimine sağlayacağı katkılar üzerinde duruyor.

DÜNYANIN EN İYİ HAVALİMANLARI İSTANBUL’DA AÇIKLANACAK

Zirvenin en dikkat çekici bölümlerinden birini Gala ve Ödül Töreni oluşturuyor.

Törende, yolcu deneyimi alanında dünyanın en başarılı havalimanları açıklanacak. Yüzün üzerinde havalimanına ASQ Customer Experience Awards ve Customer Experience Accreditation kapsamında ödül verilecek.

Organizasyon, havalimanlarındaki yolcu memnuniyetinin ölçülmesinde küresel bir referans kabul edilen Airport Service Quality (ASQ) programının 20’nci yılına da ev sahipliği yapacak.

ERBACCI: YOLCUYU GERÇEKTEN ANLAMALIYIZ

ACI World Genel Direktörü Justin Erbacci, gelecek 20 yıl içerisinde küresel yolcu trafiğinin yaklaşık iki katına çıkmasının beklendiğini belirterek yeni havalimanı altyapılarına yapılacak yatırımların önemine dikkat çekti.

Geleceğin havalimanlarının yalnızca fiziksel yatırımlarla şekillenmeyeceğini vurgulayan Erbacci, insan ihtiyaçlarını ve yolcu refahını merkeze alan yeni bir dönemin başladığını söyledi.

Sektörün, yolcuları yalnızca terminalden geçiren bir hizmet anlayışının ötesine geçmesi gerektiğini ifade eden Erbacci, yolcuyu anlamanın ve ihtiyaçlarına uygun deneyimler tasarlamanın önemini vurguladı.

İstanbul’un Doğu ile Batı arasındaki küresel bağlantı rolüne dikkat çeken Erbacci, İGA İstanbul Havalimanı’nın operasyonel başarı ile yolcu deneyiminin aynı anda geliştirilebileceğini gösterdiğini belirtti.

Erbacci ayrıca İGA İstanbul Havalimanı’nın, ACI Customer Experience Accreditation programında Avrupa’daki en yüksek seviyeye ulaşan tek havalimanı olduğunu kaydetti.

BİLGEN: YOLCU DENEYİMİ VİZYONUMUZUN MERKEZİNDE

İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, dünyanın dört bir yanından gelen havacılık profesyonellerini İstanbul’da ağırlamaktan memnuniyet duyduklarını söyledi.

Yolcu deneyiminin İGA’nın vizyonunun merkezinde bulunduğunu belirten Bilgen, yolcuların terminalde nasıl hareket ettiklerini, hangi hizmetlerle etkileşime girdiklerini ve kendilerini nasıl hissettiklerini anlamanın hizmet tasarımında belirleyici olduğunu ifade etti.

Bilgen, zirvenin bilgi ve deneyim paylaşımını güçlendiren önemli bir platform oluşturduğunu belirterek havacılık sektörünün yeni hizmet standartlarının İstanbul’da birlikte şekillendirilebileceğine dikkat çekti.

60’TAN FAZLA ULUSLARARASI KONUŞMACI

ACI World Airport Experience Summit kapsamında 60’tan fazla uluslararası konuşmacı katılımcılarla buluşacak.

Programda çalışan deneyimi, erişilebilirlik, yolcu stresinin azaltılması, terminal içi yönlendirme, yerel kültürün havalimanlarına yansıtılması ve yeni teknolojilerin yolcu deneyimindeki rolü gibi konular ele alınacak.

Zirvenin öne çıkan konuşmacıları arasında Cirque du Soleil Strateji ve Özel Kalem Başkanı Florent Bayle-Labouré de yer alıyor. Bayle-Labouré, geniş kitlelere sunulan hizmetlerde duygusal etki oluşturulmasına ilişkin görüşlerini paylaşacak.

Cirque du Soleil’in katkısıyla düzenlenecek özel atölyelerde ise havalimanı yolculuğunun daha etkileyici ve unutulmaz bir deneyime nasıl dönüştürülebileceği tartışılacak.

İGA İstanbul Havalimanı’nın ev sahipliğindeki zirve, İstanbul’u yalnızca dünyanın önemli bir uçuş merkezi değil, havacılığın geleceğinin konuşulduğu küresel bir buluşma noktası haline getirdi.

Hitit Bilgisayar Hizmetleri, Afrika pazarındaki varlığını yeni bir anlaşmayla güçlendirdi.

Şirketin Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamaya göre, Cabo Verde’nin devlet sahipliğindeki yurt içi hava yolu şirketi CVSky – Linhas Aéreas de Cabo Verde, 2 Eylül 2026 itibarıyla Hitit’in teknoloji çözümleriyle operasyon yürütmeye başladı.

Anlaşma kapsamında CVSky, Hitit’in Yolcu Hizmet Sistemleri (PSS) ürün ailesinin yanı sıra gelir muhasebesi, iş performans indeksi ve kargo çözümlerinden de yararlanacak.

İki şirket arasındaki teknoloji iş birliğinin beş yıl süreyle devam edeceği bildirildi.

CVSky’ın Hitit’in sistemlerine geçişiyle birlikte rezervasyon ve yolcu işlemlerinden gelir yönetimi ve kargo operasyonlarına kadar birçok kritik süreç, Türk şirketinin geliştirdiği teknolojik altyapı üzerinden yönetilecek.

Yeni anlaşma, Hitit’in Afrika’daki hava yolu müşterileri arasına bir yenisini daha eklerken şirketin küresel havacılık teknolojileri pazarındaki konumunu da güçlendirecek.

Zürih Havalimanı'nda Dock A'nın yenilenmesine yönelik planlanan çalışmalar kapsamında mevcut SWISS Business ve Senator Lounge'ları Dock B'nin güney tarafında inşa edilen yeni binaya taşınacak.

İki lounge ayrı katlarda hizmet verecek. Toplam kullanım alanı yaklaşık 2 bin 600 metrekareye ulaşırken, böylece mevcut salonlara kıyasla yolculara yaklaşık yüzde 20 daha fazla alan sunulacak.

Alpler ve pist manzarası

Yeni lounge'ların en dikkat çekici özelliklerinden biri tamamen cam cepheleri olacak.

Geniş oturma alanlarının yanı sıra doğal ışığın yoğun şekilde kullanılacağı salonlardan Zürih Havalimanı'nın apronu, pistleri ve Alpler panoramik olarak izlenebilecek.

Yeni tasarımda hem dinlenmek hem de çalışmak isteyen yolcular için daha fazla alan oluşturulacak.

Business ve Senator Lounge'larda toplamda yaklaşık 20 tamamen ses yalıtımlı çalışma noktası bulunacak.

Senator Lounge’a 180 derecelik manzaraya sahip bar

SWISS Senator Lounge'da ise farklı bir konsept uygulanacak.

Cam cephenin hemen yanında konumlandırılacak bar, yolculara 34 numaralı pist, apron ve dağlara uzanan 180 derecelik manzara sunacak.

Salon içerisinde ayrıca özel bir şarap bölümü ile seçilmiş peynir ve şarküteri ürünleri için ayrı bir olgunlaştırma alanı bulunacak.

Yeni lounge binasının doğrudan altında otobüs kapılarının bulunması sayesinde, bu kapılardan uçaklarına ulaşacak bazı yolcuların boarding mesafesi de kısalacak.

Dock A’daki üç lounge kapanacak

Yeni SWISS Business ve Senator Lounge'larının 2027'nin ilk çeyreğinde hizmete alınması planlanıyor.

Yeni alanların açılmasıyla birlikte Dock A'daki mevcut SWISS Business Lounge, Senator Lounge ve SWISS Alpine Lounge kapatılacak.

Bu değişiklik, Zürih Havalimanı'nın Dock A modernizasyon projesinin bir parçası olarak gerçekleştirilecek.

First ve HON Circle Lounge da taşınacak

SWISS'in Zürih'teki lounge dönüşümü bununla sınırlı kalmayacak.

Havayolu, havalimanındaki modernizasyon çalışmalarına paralel olarak Dock A'daki SWISS First ve HON Circle Lounge'unu da 2028 yılında Dock B'ye taşımayı planlıyor.

Böylece SWISS'in Zürih'teki premium yolcu salonlarının önemli bölümü önümüzdeki iki yıl içerisinde Dock B çevresinde yeniden konumlandırılmış olacak.

Ticaret Bakanlığı Gümrükler Muhafaza ekiplerinin risk analizi ve hedefleme çalışmaları kapsamında şüpheli yolcular ile bagajları takibe alındı.

Ankara Gümrük Muhafaza Kaçakçılık ve İstihbarat Müdürlüğü ekiplerince gerçekleştirilen kontroller sonucunda üç ayrı operasyonda toplam 31 kilogram 620 gram metamfetamin ele geçirildi.

X-ray kontrolünde 7,9 kilo metamfetamin bulundu

İlk operasyonda şüpheli olarak değerlendirilen yolculara ait valizler x-ray tarama cihazından geçirildi.

Ekiplerin yaptığı incelemede valizlerde bulunan 9 plastik kap içerisinde 7 kilogram 900 gram metamfetamin tespit edildi.

Uyuşturucu maddelere ekipler tarafından el konuldu.

VÖY sistemi şüpheli valizi tespit etti

İkinci operasyon ise Varış Öncesi Yolcu Bildirimi (VÖY) sistemi üzerinden gerçekleştirilen risk analizi sonucunda başlatıldı.

Riskli olarak değerlendirilen bir valizin detaylı şekilde aranması sonucunda 7 plastik kap içerisinde 6 kilogram 120 gram metamfetamin bulundu.

KABUS tepki verdi, uyuşturucu kıyafetlerden çıktı

Üçüncü operasyonda ise havalimanının şut altı bölgesinde bulunan şüpheli bir valiz kontrol altına alındı.

Valizin narkotik dedektör köpeği KABUS'a kontrol ettirilmesi sırasında köpeğin tepki vermesi üzerine detaylı arama gerçekleştirildi.

Ekipler, valizdeki 36 parça kıyafete metamfetamin emdirildiğini tespit etti. Yapılan incelemelerde kıyafetlere emdirilmiş halde toplam 17 kilogram 600 gram metamfetamin ele geçirildi.

Toplam 31 kilo 620 gram

Esenboğa Havalimanı'nda gerçekleştirilen üç operasyon sonucunda ele geçirilen metamfetamin miktarı 31 kilogram 620 grama ulaştı.

Ticaret Bakanlığı, başta toplum sağlığını ve gençleri tehdit eden uyuşturucu kaçakçılığı olmak üzere her türlü kaçakçılıkla mücadelenin sürdürüleceğini bildirdi.

Operasyonlara ilişkin soruşturmanın Çubuk Cumhuriyet Başsavcılığı nezdinde devam ettiği açıklandı.

Belçika'da faaliyet gösteren ACV Puls, havayolunun Tel Aviv uçuşlarında görev yapacak personelin belirlenmesinde daha önce üzerinde uzlaşıldığı belirtilen gönüllülük esasına uymadığını savundu.

Sendika, Brussels Airlines'ın bu aydan itibaren Tel Aviv uçuşlarını yeniden başlatmayı planladığını ve yeterli sayıda gönüllü bulunamaması üzerine bazı çalışanları bu seferlerde zorunlu olarak görevlendirdiğini ileri sürdü.

“Gönüllü personel” mutabakatına uyulmadığı iddiası

ACV Puls'un açıklamasına göre sendikalar ile şirket arasında Tel Aviv operasyonlarında yalnızca gönüllü çalışanların görevlendirilmesine yönelik bir mutabakat bulunuyordu.

Sendika, şirketin son uygulamasının bu anlaşmayla bağdaşmadığını savunurken, personel arasında bölgedeki güvenlik koşulları nedeniyle ciddi endişeler bulunduğunu bildirdi.

Çalışanların itirazlarının yalnızca fiziksel güvenlikle sınırlı olmadığı, uçuşların psikolojik ve etik boyutlarına ilişkin kaygıların da bulunduğu ifade edildi.

Sendikadan iş güvenliği vurgusu

ACV Puls, zorunlu görevlendirmenin işverenin çalışanlarını sağlık ve güvenlik risklerine karşı koruma yükümlülüğüyle çeliştiği görüşünde.

Sendika ayrıca Brussels Airlines'ın Tel Aviv operasyonlarının yeniden başlatılması için koşulların yeterince güvenli olduğu yönündeki değerlendirmesine de karşı çıktı.

Açıklamada, Belçika Dışişleri Bakanlığı'nın bölgeye zorunlu olmayan seyahatlerden kaçınılması yönündeki tavsiyesine işaret edilerek, mevcut koşullarda Tel Aviv'in sıradan bir görev noktası gibi değerlendirilemeyeceği savunuldu.

Grev bildirimi 1 Eylül’de yürürlüğe girdi

Yaşanan anlaşmazlık üzerine ACV Puls tarafından yapılan grev bildiriminin 1 Eylül itibarıyla yürürlüğe girdiği açıklandı.

Sendika, Brussels Airlines'ın zorunlu görevlendirme kararından vazgeçmemesi halinde ilave adımlar atılabileceği uyarısında bulundu.

ACV Puls temsilcisi Jolinde Defieuw da personelin hem fiziksel güvenlik hem de söz konusu uçuşların psikolojik ve etik etkileri konusunda ciddi kaygılar taşıdığını söyledi.

Defieuw, güvenlik veya vicdani gerekçelerle Tel Aviv uçuşlarında görev almak istemeyen çalışanların mali, mesleki ya da disiplin yaptırımıyla karşılaşmadan görevi reddedebilmesi gerektiğini savundu.

Sendika temsilcisinin Gazze'deki duruma ilişkin kullandığı siyasi ve hukuki nitelikteki ifadeler de ACV Puls'un açıklamasındaki görüşleri yansıtıyor.

Gözler Brussels Airlines’ın atacağı adımda

Grev bildiriminin ardından sürecin fiili bir iş bırakma eylemine dönüşüp dönüşmeyeceği, şirket ile sendika arasındaki görüşmelerin sonucuna bağlı olacak.

ACV Puls'un açıklaması ve iddiaları karşısında Brussels Airlines'ın zorunlu görevlendirme uygulamasına ilişkin vereceği yanıt ile Tel Aviv uçuşları için nasıl bir personel planlaması yapacağı önümüzdeki sürecin belirleyici başlıkları olacak.

Arama kurtarma ve yedekleme gemisi TCG Işın'ın sahip olduğu robotik ve su altı görüntüleme sistemleriyle, denizin yaklaşık 514 metre derinliğinde bulunduğu bildirilen enkazın detaylı şekilde taranmasına başlandı.

Çalışmaların ilk aşamasında batığın deniz tabanındaki kesin konumunun belirlenmesi, teşhis edilmesi ve enkaza müdahale edilebilecek noktaların tespit edilmesi hedefleniyor.

Robotik sistem enkazın çevresini tarayacak

TCG Işın'ın uzaktan kumandalı su altı aracı kullanılarak batığın çevresinde ve üzerinde detaylı inceleme gerçekleştirilecek.

Robotik sistemlerden elde edilecek görüntü ve veriler doğrultusunda enkazın mevcut durumu değerlendirilecek ve sonraki aşamada gerçekleştirilebilecek kurtarma faaliyetlerinin planlaması yapılacak.

Çalışmalardan elde edilen ilk bilgilerin gün içerisinde oluşturulan Kriz Masası'na aktarılması bekleniyor.

TCG Işın Komutanı: Önceliğimiz batığı belirlemek ve teşhis etmek

TCG Işın Komutanı Deniz Binbaşı Ulaş Cesur, gemide gazetecilere yaptığı açıklamada operasyonun ilk hedefinin Filo Jet'in battığı değerlendirilen bölgede arama sistemlerini kullanarak enkazın deniz tabanındaki yerini kesin olarak belirlemek olduğunu söyledi.

Cesur, batığın teşhis edilmesinin ardından yaklaşık 500 metre gibi önemli bir derinlikte kurtarma çalışmalarının başlayacağını belirtti.

Uzaktan kumandalı su altı cihazıyla enkazın hem çevresinde hem de üzerinde ayrıntılı arama ve inceleme faaliyetleri gerçekleştirilecek.

Filo Jet Girne’ye dönmeye çalışırken alabora oldu

Girne Limanı ile Mersin'in Taşucu Limanı arasında sefer yapan Filo Jet isimli yüksek hızlı yolcu gemisi, pazar günü Girne'den ayrılmasının kısa süre ardından ön bölümünden su almaya başladı.

Geminin bunun üzerine Girne Limanı'na geri dönmeye çalıştığı ancak dönüş sırasında alabora olduğu bildirildi.

Facianın ardından gerçekleştirilen arama kurtarma çalışmalarında 241 kişi sağ kurtarıldı. Sekiz kişinin cansız bedenine ulaşılırken, kayıp 20 kişiyi bulmak için çalışmalar devam ediyor.

TCG Işın'ın devreye girmesiyle birlikte arama çalışmalarının önemli bir bölümü artık deniz yüzeyinin yanı sıra yaklaşık 514 metre derinlikteki gemi enkazına yoğunlaşmış durumda.

Bodrum’un Torba beldesinde, denize sıfır konumda yer alan tesisin mavi bayraklı plajı, Eylül ayında da deniz keyfini sürdürmek isteyen misafirleri ağırlıyor. Yenilenen açık havuz tasarımı ise ferah atmosferiyle yüzmek, serinlemek ve güneşin tadını çıkarmak isteyenlere gün boyunca eşlik ediyor. Tesisin farklı konaklama seçenekleri, doğayla iç içe bir atmosfer arayanlara hitap ederken; Işıl Club Spa’da sunulan spa, hamam ve sauna olanakları ile spor salonu, tatil boyunca dinlenme ve yenilenme imkânı sağlıyor.

Okulların açılmasıyla birlikte daha sakin bir atmosfere kavuşan Bodrum’da tatiline hareket katmak isteyen misafirler ise Eylül güneşinin keyfini birbirinden farklı aktivitelerle çıkarabiliyor. Tesiste voleybol, basketbol ve tenis gibi açık hava sporlarından kano ve deniz bisikletine uzanan çeşitli seçeneklerin yanı sıra yetişkin misafirler için hatha yoga, pilates, boccia, darts, aqua zumba, plaj voleybolu ve okçuluk gibi aktiviteler de sunuluyor.

Tesisin animasyon ekibi yetişkin ve çocuk misafirler için hazırladığı aktivitelerle tatil deneyimine gün boyunca eğlence ve hareket katarken; Eylül ayında da farklı yaş gruplarına hitap eden aktivitelerle keyifli anlar devam ediyor.

Tatilin gastronomi tarafında ise misafirleri gün boyunca farklı lezzetler bekliyor. Sabah, öğle ve akşam sunulan açık büfelerin yanı sıra akşam saatlerinde ise farklı mutfaklara odaklanan alternatifler öne çıkıyor. Deniz ürünleri ağırlıklı menüsüyle Skorpina ve İtalyan mutfağından lezzetler sunan Poco, misafirlere Ege’nin rahat atmosferine eşlik eden zengin bir lezzet seçkisi sunuyor. Günün sonunda ise tesis canlı müzik performansları ile Bodrum’un keyifli atmosferine eşlik ederek misafirlere günün yorgunluğunu müzikle atabilecekleri keyifli anlar yaşatıyor.

Evcil hayvan dostu yaklaşımı, ferah sosyal alanları ve doğayla bütünleşen ambiyansıyla DoubleTree by Hilton Bodrum Işıl Club Ultra All Inclusive Resort, Bodrum’da yazın enerjisinin devam ettiği Eylül ayında da misafirlerine keyifli ve konforlu bir tatil vadediyor.

267 kişiyi taşıdığı belirtilen geminin batması sonucu 8 kişinin hayatını kaybettiği, 20 kişi için ise arama çalışmalarının sürdüğü bildirildi.

Facianın ardından yakınlarına ulaşmak ve KKTC'ye gitmek isteyen vatandaşların hava yolu seferlerine yoğun talep göstermesi üzerine Pegasus ve AJet operasyonlarında düzenlemeye gitti.

Pegasus bilet fiyatlarında düzenlemeye gitti

Artan talebin ardından Pegasus'un KKTC uçuşlarında bilet fiyatlarına yönelik yeniden düzenleme yaptığı bildirildi.

Havayolu şirketinden edinilen bilgiye göre, yolcu yoğunluğu ve ihtiyaç doğrultusunda KKTC'ye ek seferler düzenlenmesi de planlanıyor.

Böylece mevcut uçuşlardaki yoğunluğun azaltılması ve adaya ulaşmak isteyen yolcular için ilave kapasite oluşturulması hedefleniyor.

AJet’ten Çukurova-KKTC hattına ek sefer

AJet de yaşanan gelişmelerin ardından KKTC operasyonuna ilişkin yeni bir karar aldı.

Şirket, Çukurova Uluslararası Havalimanı'ndan KKTC'ye ek seferler düzenleneceğini bildirdi.

Yolcu talebinin seyri de yakından takip edilecek. İhtiyaç oluşması halinde AJet'in KKTC'ye yönelik uçuş sayısını daha da artırması planlanıyor.

Facia sonrası hava ulaşımına talep arttı

Deniz ulaşımında yaşanan facianın ardından özellikle yakınlarına ulaşmaya çalışan vatandaşların hava yoluna yönelmesi, KKTC uçuşlarında kısa sürede yoğunluk oluşturdu.

Pegasus'un fiyat ve ek kapasite düzenlemesi ile AJet'in Çukurova çıkışlı ilave sefer kararı, yaşanan olağanüstü talebe karşı hava yolu şirketlerinin attığı ilk adımlar oldu.

Şirketten yapılan açıklamaya göre CAI9317 sefer sayılı, TC-MKE tescilli uçakta uçuş sırasında teknik bir durum tespit edildi.

Uçuş ekibi gerekli emniyet prosedürlerini uygulayarak Antalya yerine Kayseri Havalimanı'na yönelme kararı aldı. Uçak Kayseri'ye herhangi bir sorun yaşanmadan güvenli şekilde iniş yaptı.

Yolcu ve mürettebatın sağlık durumu iyi

Corendon Airlines, olayın ardından yaptığı açıklamada uçaktaki yolcuların ve uçuş ekibinin sağlık durumlarının iyi olduğunu bildirdi.

Kayseri'de uçak üzerinde gerekli kontrollerin tamamlandığı ve operasyonun devamı için yeni bir uçuş ekibinin görevlendirildiği belirtildi.

Şirket, yolcuların Antalya'ya ulaştırılması için gerekli operasyonun başlatıldığını açıkladı.

Corendon Airlines’tan açıklama

Corendon Airlines açıklamasında, “Tüm yolcularımıza ve uçuş ekibimize geçmiş olsun dileklerimizi iletiyoruz” ifadelerini kullandı.

Yaşanan teknik durumun niteliğine ilişkin ise şirket tarafından ayrıntılı bilgi paylaşılmadı. Bu nedenle olayın belirli bir teknik arıza olarak nitelendirilmesi yerine, şirket açıklamasındaki “teknik durum” ifadesiyle değerlendirilmesi gerekiyor.

İGA, sürdürülebilirlik alanındaki önceliklerini belirlerken, faaliyetlerinin çevre ve toplum üzerindeki etkilerinin yanı sıra şirket açısından oluşabilecek risk ve fırsatları da değerlendirdi. Avrupa Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları(ESRS) gereklilikleri doğrultusunda güncellenen çifte önemlilik (double materiality)analizi kapsamında; çalışanların, yolcuların ve ekosistem paydaşlarının görüşleriyle belirlenen 9 öncelikli konu, İGA'nın sürdürülebilirlik stratejisinin ve kaynak yönetiminin temel bileşenleri arasına alındı.

Bu kapsamda 240 megavat (MW) toplam kurulu güce sahip Eskişehir GES’i Ağustos 2025’te devreye alan İGA İstanbul Havalimanı, tesisin sadece 5 aylık üretimiyle 2025 yılında ihtiyaç duyduğu elektriğin yüzde 54’ünü yenilenebilir enerjiden karşılayarak şirketin elektrik ihtiyacının tamamını üretebilecek bir kapasiteyi devreye almış oldu. Yıllık ortalama 105 bin ton karbon salımının önüne geçmesi öngörülen GES yatırımıyla 2050 Net Sıfır hedefine yönelik önemli bir adım atan İGA, 2019 baz yılına göre 2030’da yüzde 45, 2040’ta ise yüzde 73 mutlak emisyon azaltımı öngören yol haritasını da kararlılıkla uygulamaya devam ediyor.

Toplam tüketiminin yüzde 42’sini geri kazanılmış suyla sağlayan İGA İstanbul Havalimanı, 2025 yılında 1 milyon 66 bin 892 metreküp geri kazanılmış su kullanırken, bahçe sulama ihtiyacının tamamını bu kaynaktan karşıladı.

“Büyümeyi verimlilik ve sürdürülebilirlikle buluşturarak değere dönüştürebilen kurumlar öne çıkacak”

Küresel havacılığın büyüme ve dönüşüm sürecinde sürdürülebilirliğin temel bir rekabet unsuru hâline geldiğini belirten İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, İGA İstanbul Havalimanı’nı güçlü kılan ana unsurun yolcu ve uçuş sayısındaki artışı kapasite yatırımları, operasyonel verimlilik, hizmet kalitesi, teknoloji ve sürdürülebilirlikle eş zamanlı olarak yönetebilme kabiliyeti olduğunu vurguladı.

Sürdürülebilirliği kurumsal kültürün ve karar alma süreçlerinin ayrılmaz bir parçası olarak gördüklerini ifade eden Selahattin Bilgen, şunları kaydetti:

“Küresel havacılık güçlü biçimde büyürken; sektör iklim değişikliği, jeopolitik belirsizlikler, tedarik zinciri sorunları ve artan kapasite ihtiyacı gibi birçok dönüşümü aynı anda yönetmek zorunda. Bu dönemde büyümeyi verimlilik ve sürdürülebilirlikle buluşturarak uzun vadeli değere dönüştürebilen kurumlar öne çıkacak.

İGA İstanbul Havalimanı olarak, Kapsam 1 ve Kapsam 2 emisyonlarımızı 2019 baz yılına göre yüzde 27,8 azaltırken, tüm elektrik ihtiyacımızı yenilenebilir kaynaklardan karşılayan ilk mega hub olma hedefimize doğru ilerliyoruz. Bugünün operasyonel ihtiyaçlarının ötesinde, geleceğin havacılık ekosistemi için kalıcı değer üretmeyi amaçlıyoruz. Önümüzdeki dönemde de paydaşlarımızla birlikte havacılık sektörünün sürdürülebilirlik dönüşümüne yön veren kuruluşlardan biri olmayı sürdüreceğiz.”

İGA İstanbul Havalimanı’nın 2025 Sürdürülebilirlik Raporu’nda öne çıkan diğer başlıklar şöyle:

· Küresel bağlantı gücünde dünya lideri olan İGA İstanbul Havalimanı, 2025 yılında 84,4 milyon yolcuya, 549,3 bin uçuşa ve 2 milyon ton kargo hacmine ulaştı. Havalimanı, 344 uçuş noktası ve 150’nin üzerinde kargo bağlantısıyla küresel mobilite ve ticaretin önemli merkezlerinden biri olmayı sürdürdü. Nisan 2025’te hayata geçirilen Avrupa’nın ilk bağımsız üçlü pist operasyonuyla operasyonel kapasite ve verimlilik artırıldı.

· HERON projesi kapsamında uygulamaya alınan ROCAT çözümüyle pist kapasitesi artırılırken, uçakların yaklaşma süresi ve uçuş mesafesi azaltılarak operasyonel verimlilik ve yakıt tasarrufu sağlandı.KAIROS projesiyle yapay zekâ tabanlı meteorolojik tahmin modellerinin operasyonlara entegrasyonuna yönelik çalışmalar sürdürüldü. Pist emniyetinde yapay zekâ tabanlı A-FOD sistemi ile FOD konteynerlerine doluluk sensörleri entegre edildi.

· İGA İstanbul Havalimanı, ISO 22301 İş Sürekliliği Yönetim Sistemi Sertifikası’nı alan Türkiye’deki ilk havalimanı oldu. İklim kaynaklı aşırı hava olayları ve olası krizlere karşı yürütülen hazırlık çalışmaları kapsamında 2025-2026 kış dönemi için 404 personel ve 180 araçtan oluşan bir ekip oluşturuldu.

· İklim değişikliğine uyum çalışmaları kapsamında TÜBİTAK-MAM iş birliğiyle yürütülen “İstanbul Havalimanı İklim Değişikliği Uyum Eylem Planı” projesiyle kritik altyapıların orta ve uzun vadeli iklim projeksiyonlarına göre etkilenebilirlik analizlerine devam edildi. Bu çalışmalarla ekosistemin korunmasına ve havalimanının dayanıklılığının artırılmasına yönelik stratejik uyum tedbirleri geliştiriliyor.

· 2025 yılında yaklaşık 20 bin fidan dikilirken, kurakçıl peyzaj uygulamalarıyla su tüketiminin azaltılması ve ekolojik çeşitliliğin desteklenmesi hedeflendi. Pist inşaatlarından çıkan 11 bin 700 metreküp mil toprağı, bitki dikim harcı ve peyzaj çalışmalarında yeniden kullanıldı. Sıfır atık kültürünün havalimanı ekosisteminde yaygınlaştırılması amacıyla çalışanlar, kamu personeli ve üçüncü taraf firma çalışanlarından oluşan 5 bin 58 kişiye ‘atık yönetimi ve sıfır atık’ eğitimi verildi.

· İGA İstanbul Havalimanı, ACI Müşteri Deneyimi Akreditasyonu’nda Avrupa’nın ilk ve tek Seviye 5 havalimanı olurken, farklı engel gruplarıyla gerçekleştirilen saha ve odak grup çalışmaları doğrultusunda dijital çözümlerden iletişim kanallarına ve hizmet süreçlerine uzanan bütüncül erişilebilirlik uygulamaları geliştirildi.

· İGA’nın çalışan sayısı 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 10,2 artarak 9 bin 907’ye ulaşırken, çalışan başına ortalama 30,3 saat eğitim verildi. Kadın çalışan oranı yüzde 30,34’e yükseldi ve 20 kadın çalışan Kadın Liderlik Programı’nı tamamladı. İGA İstanbul Havalimanı, aynı zamanda ACI World Mental Health Accreditation’ı (ACI World Ruh Sağlığı Akreditasyonu) alan Türkiye’deki ilk havalimanı işletmesi oldu.

· Eğitim ve gelişimi sadece kurum içine değil, tüm havalimanı ekosistemine de yayan İGA, ICAO Platin Mükemmeliyet Eğitim Merkezi Akreditasyonuna sahip İGA Akademi çatısı altında paydaşlarıyla güçlü iş birliklerine imza atıyor. Havacılık sektöründe bilgi ve tecrübe paylaşımını artırmak amacıyla kurulan İGA Akademi Paydaş Danışma Kurulu, 64 kişilik bir yapıya ulaşarak sektörün topyekûn gelişimine katkı sağlamaya devam ediyor.

X3 2323 sefer sayılı uçuşu gerçekleştiren D-AMAE tescilli Boeing 737 MAX 8, 28 Ağustos Cuma günü saat 20.30 sıralarında Palma de Mallorca'dan havalandı.

Kalkıştan kısa süre sonra pilotların uçağın hava durumu radarını etkileyen bir arıza tespit ettiği ve Palma'ya geri dönme kararı aldığı bildirildi.

Palma'ya dönemedi, Ibiza'ya yöneldi

Ancak aynı saatlerde Mallorca'yı etkileyen şiddetli hava koşulları operasyonu daha da karmaşık hale getirdi.

Palma Havalimanı'nın olumsuz hava şartları nedeniyle geçici olarak uçuşlara kapatılması üzerine Boeing 737 MAX 8'in planlanan geri dönüşü gerçekleştirilemedi.

Mallorca üzerinde bir süre bekleme yapan uçuş ekibi, bunun üzerine yakınlardaki Ibiza Havalimanı'na yönelme kararı aldı.

Uçak Ibiza'ya herhangi bir sorun yaşamadan güvenli şekilde iniş yaptı.

Yolcular geceyi otelde geçirdi

İnişin ardından yolcular uçaktan indirildi. Teknik ekipler hava durumu radarında meydana geldiği belirtilen arızayı gidermek için uçakta çalışma başlattı.

Uçuşun aynı gece devam ettirilememesi üzerine yolcular için otel konaklaması sağlandı.

Teknik kontroller ve onarım çalışmalarının tamamlanmasının ardından uçak ertesi gün yeniden sefere hazır hale getirildi.

Düsseldorf'a 16 saatten fazla gecikmeyle ulaştı

TUI fly'ın X3 2323 seferi, 29 Ağustos'ta Ibiza'dan yeniden havalanarak Düsseldorf'a hareket etti.

Boeing 737 MAX 8, yerel saatle yaklaşık 15.00'te Düsseldorf'a ulaştı.

Böylece Palma de Mallorca'da başlayan ve teknik arıza ile olumsuz hava koşullarının bir araya gelmesi sonucu aksayan uçuş, planlanan varış saatinden 16 saatten fazla gecikmeyle tamamlanmış oldu.

Verilere göre dünya genelinde hava kargo talebi geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 3,9 arttı. Uluslararası operasyonlardaki büyüme ise yüzde 4,7 olarak gerçekleşti.

Kapasite artışının talebin gerisinde kalması doluluk oranlarına olumlu yansıdı. Küresel hava kargo kapasitesi yüzde 1,7, uluslararası kapasite yüzde 1,8 artarken, kargo doluluk oranı 1 puan yükselerek yüzde 46'ya çıktı.

En güçlü büyüme Kuzey Amerika'da

Temmuz ayında IATA'nın takip ettiği tüm bölgelerde hava kargo talebi artış gösterdi.

Kuzey Amerikalı havayolları yüzde 4,8'lik talep artışıyla ilk sırada yer aldı. Bölgedeki taşıyıcıların kapasitelerini yüzde 1,5 azaltmasına rağmen talebin büyümeye devam etmesi dikkat çekti.

Avrupalı havayollarında kargo talebi yüzde 4,4, kapasite ise yüzde 1,3 arttı. Avrupa, yüzde 51,1'lik kargo doluluk oranıyla bölgeler arasında en yüksek seviyeye ulaştı.

Asya-Pasifik'te talep yüzde 4,1, kapasite yüzde 3 yükseldi. Latin Amerika ve Karayipler'de de talep yüzde 4,1 artarken, kapasitedeki yüzde 7'lik yükseliş talep büyümesinin üzerinde gerçekleşti.

Orta Doğu ve Afrika'da büyüme sınırlı kaldı

Orta Doğu merkezli havayollarında hava kargo talebi yüzde 1,7 artarken kapasite yüzde 4 genişledi.

Afrikalı taşıyıcılarda ise talep yalnızca yüzde 1,1 yükseldi. Aynı dönemde kapasite artışı yüzde 4,1 oldu.

Böylece Orta Doğu ve Afrika, temmuz ayında hava kargo talebinin en yavaş büyüdüğü iki bölge olarak öne çıktı.

Asya-Kuzey Amerika hattında yüzde 9,2'lik artış

Ticaret koridorları bazında ise oldukça farklı bir tablo ortaya çıktı.

Asya-Kuzey Amerika arasındaki hava kargo trafiği yüzde 9,2 artarak üst üste altıncı ay büyüme kaydetti. Asya içi hava kargo talebi de yüzde 6,1 yükseldi.

Avrupa-Asya hattında ise yüzde 3,1'lik artış gerçekleşti. Bu koridordaki kesintisiz büyüme böylece 41'inci aya ulaştı.

Orta Doğu'daki gerilim kargo rotalarını vurdu

Bölgedeki çatışmaların etkilediği ticaret koridorlarında ise sert düşüşler yaşandı.

Avrupa-Orta Doğu arasındaki hava kargo trafiği yüzde 16,1, Orta Doğu-Asya hattı yüzde 14,1 ve Afrika-Asya hattı yüzde 14,7 geriledi.

Rakamlar, jeopolitik gelişmelerin yalnızca yolcu operasyonlarını değil, küresel hava kargo ağlarını da önemli ölçüde etkilediğini ortaya koydu.

Kargo uçaklarının payı yükseldi

IATA verilerinde dikkat çeken bir diğer gelişme ise özel kargo uçaklarının pazardaki payının artması oldu.

Yolcu uçaklarının alt kargo bölümlerinde taşınan yük miktarı gerilerken, dedike kargo uçakları daha fazla pazar payı elde etti.

IATA, bu değişimde büyük hacimli veya özel taşıma gerektiren gönderilere yönelik talebin yanı sıra kargo uçaklarının operasyonel esnekliğinin etkili olabileceğini değerlendirdi.

Jet yakıtında bir yılda yüzde 56,9'luk artış

Hava kargo pazarının önümüzdeki dönem görünümü genel olarak olumlu kalmaya devam ediyor. Küresel ticaretteki yüzde 7,5'lik artış, imalat sektöründeki büyümenin devam etmesi ve ihracat siparişlerindeki iyileşme talebi destekleyen unsurlar arasında gösterildi.

Ancak sektörün önündeki riskler de büyüyor.

IATA; jeopolitik gerilimler, gümrük tarifelerine ilişkin belirsizlikler ve hızla yükselen yakıt maliyetlerinin hava kargo sektörü üzerinde baskı yaratabileceği uyarısında bulundu.

Jet yakıtı fiyatlarının yalnızca temmuz ayında yüzde 12,2 yükseldiği, geçen yılın aynı dönemine göre ise artışın yüzde 56,9'a ulaştığı belirtildi.

Verilere göre küresel yolcu talebi geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 0,2 artış gösterdi. Havayollarının sunduğu kapasite yüzde 0,3 yükselirken, küresel yolcu doluluk oranı 0,1 puanlık düşüşle yüzde 85,2 seviyesinde gerçekleşti.

Orta Doğu pazarı hesaplamadan çıkarıldığında ise küresel yolcu talebindeki artış yüzde 1,2'ye ulaştı.

Orta Doğu'da yüzde 9,5'lik sert düşüş

Temmuz ayının en dikkat çekici gerilemesi Orta Doğu merkezli havayollarında yaşandı.

Bölgedeki taşıyıcıların uluslararası yolcu talebi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,5 azalırken, kapasite yüzde 5,8 daraldı. Doluluk oranı ise 3,3 puan gerileyerek yüzde 80,9'a indi.

IATA, buna karşın Körfez'deki önemli aktarma merkezleri üzerinden gerçekleştirilen trafiğin yılın önceki dönemlerinde görülen daha büyük kayıpların ardından toparlanmayı sürdürdüğüne dikkat çekti.

Küresel uluslararası yolcu trafiği toplamda yüzde 0,1 gerilerken, Orta Doğulu taşıyıcılar hariç tutulduğunda uluslararası talep yüzde 1,5 arttı.

Kuzey Amerika'da da talep düştü

Kuzey Amerika merkezli havayollarının uluslararası yolcu talebinde de düşüş kaydedildi.

Talep yüzde 2,3 azalırken havayolları kapasitelerini de aynı oranda, yüzde 2,3 düşürdü.

Özellikle önemli havacılık pazarlarından Kuzey Atlantik koridorundaki trafik yüzde 2,2 geriledi. İngiltere, Fransa ve İspanya çıkışlı seyahatlerdeki zayıflık bu düşüşte etkili oldu.

Avrupa-Asya hattında yüzde 12,1'lik büyüme

Avrupalı havayolları ise temmuz ayında büyümeyi sürdürdü. Avrupa merkezli taşıyıcıların uluslararası yolcu talebi yüzde 3,1, kapasitesi ise yüzde 3,2 arttı.

Avrupa-Asya arasındaki trafik yüzde 12,1 büyüyerek büyük uluslararası hava ulaşım koridorları arasında en güçlü performansı gösterdi.

Bölgesel bazda uluslararası yolcu talebindeki en yüksek artış ise yüzde 7,1 ile Latin Amerikalı havayollarında gerçekleşti. Afrika merkezli taşıyıcılar yüzde 6,4'lük büyümeyle onları takip etti.

Asya-Pasifik'te uluslararası trafik yüzde 0,7 gerilerken, kapasitenin yüzde 1,7 azaltılması sonucunda doluluk oranı 0,9 puan yükseldi.

İç hatlarda Çin ve Brezilya öne çıktı

Küresel iç hat yolcu talebi temmuz ayında yüzde 0,6 arttı.

Brezilya, yüzde 6'lık büyümeyle iç hatlarda güçlü performans gösterirken, Çin'de talep yüzde 5,3 yükseldi.

Hindistan ise yüzde 6,3'lük düşüşle incelenen büyük iç hat pazarları arasında en zayıf performansı kaydetti. ABD ve Avustralya iç hat pazarlarında da yolcu talebinde gerileme yaşandı.

Havayolları yılın kalanından umutlu

Yüksek akaryakıt fiyatları, jeopolitik gerilimler ve küresel ekonomiye ilişkin belirsizliklere rağmen havayollarının yılın geri kalanına yönelik kapasite planları büyümeye işaret ediyor.

IATA verilerine göre Eylül ayında dünya genelinde planlanan koltuk kapasitesinin yaklaşık yüzde 3 artması bekleniyor.

Temmuz rakamları küresel yolcu trafiğinde büyümenin neredeyse durma noktasına geldiğini gösterirken, bölgesel farklılıkların havacılık sektörünün 2026'daki performansında belirleyici olmaya devam ettiği görülüyor.

25 Ağustos'ta gerçekleştirilen DL437 sefer sayılı uçuş, Los Angeles'tan kalkışının yaklaşık üç buçuk saat ardından Detroit Metropolitan Wayne County Havalimanı'na yönlendirildi.

N707TW tescilli Boeing 757-200 tipi uçakta 147 yolcunun bulunduğu belirtildi.

Kaptan pilot: Hastaneye gitmem gerekiyor

Hava trafik kontrolüyle gerçekleştirilen telsiz görüşmelerinde, tıbbi yardıma ihtiyaç duyan kişinin kaptan pilot olduğu anlaşıldı.

Kaptan pilotun kontrolöre rahatsızlanan kişinin kendisi olduğunu, uçağı kapıya kadar taksi yaptıktan sonra hastaneye gitmesi gerektiğini bildirdiği kaydedildi.

Uçak yerel saatle yaklaşık 17.30'da Detroit'e sorunsuz şekilde iniş yaptı.

Havalimanı itfaiye ve sağlık ekipleri uçağı karşılarken, kaptan pilot ambulansla bölgedeki bir hastaneye götürüldü. Pilotun rahatsızlığının nedeni ve sağlık durumuna ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

İnişi yardımcı pilot gerçekleştirmiş olabilir

Kaptan pilotun uçuş sırasında hava trafik kontrolüyle iletişimini sürdürebilmesi ve iniş sonrasında uçağı park pozisyonuna götürebileceğini bildirmesi, tamamen görev yapamaz durumda olmadığını gösteriyor.

Kokpitteki standart görev paylaşımı dikkate alındığında, yaklaşma ve inişin yardımcı pilot tarafından gerçekleştirilmiş olması muhtemel. Ancak hangi pilotun uçağı indirdiğine ilişkin resmi bir açıklama bulunmuyor.

Yeni ekip görevlendirildi

Detroit'teki sağlık müdahalesinin ardından Delta Air Lines uçuşun devamı için yeni bir ekip görevlendirdi.

Boeing 757 daha sonra Detroit'ten havalanarak Boston'a devam etti ve yaklaşık 21.04'te varış noktasına ulaştı. Sefer yaklaşık 90 dakika gecikmeyle tamamlandı.

Delta Air Lines yaşanan aksaklık nedeniyle yolculardan özür dilerken, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) de DL437'nin bir uçuş ekibi üyesinin yaşadığı tıbbi acil durum nedeniyle Detroit'e yönlendirildiğini ve uçağın herhangi bir sorun yaşamadan indiğini doğruladı.

İran Genelkurmay Başkanlığı, ABD'nin bazı bölge ülkelerinde bulunan askeri üsleri İran topraklarına yönelik saldırılar için kullandığını ileri sürdü.

Yapılan yazılı açıklamada, daha önce bölge ülkelerine bu konuda uyarılarda bulunulduğu ancak buna rağmen bazı üslerin ABD operasyonlarında kullanılmaya devam ettiği iddia edildi.

“Her türlü saldırının kaynağı hedef alınacak”

İran Genelkurmay Başkanlığı, ülkeye yönelik saldırılara karşılık verilmesinde saldırının gerçekleştirildiği noktaların esas alınacağı mesajını verdi.

Açıklamada, İran Silahlı Kuvvetlerinin herhangi bir saldırıya müsamaha göstermeyeceği belirtilerek şu ifadelere yer verildi:

“Saldırgan Amerikan ordusunun bölgeyi terk etmekten başka yolu yoktur. İran'a karşı Amerikan saldırganlığını kolaylaştıranlar, güçlü Silahlı Kuvvetlerimizin her türlü saldırının kaynağını hedef alacağını bilmelidir.”

Bu açıklamayla Tahran, ABD'nin bölgedeki askeri varlığının yanı sıra Amerikan kuvvetlerine üs ve operasyon imkânı sağlayan ülkelere de dolaylı bir uyarıda bulunmuş oldu.

Bölgedeki ABD üsleri yeniden gündemde

İran'ın açıklaması, ABD ile İran arasındaki karşılıklı saldırı ve tehditlerin bölgedeki Amerikan askeri tesislerinin güvenliğini yeniden gündemin üst sıralarına taşıdığı bir dönemde geldi.

Tahran yönetimi daha önce de İran'a yönelik operasyonlarda kullanılan askeri tesislerin meşru hedef olarak değerlendirilebileceği yönünde açıklamalarda bulunmuştu.

Son açıklamada ise herhangi bir ülke veya askeri üs adı verilmeden, “saldırının kaynağının” hedef alınacağı vurgulandı.

İran Genelkurmay Başkanlığı'nın açıklamasındaki ABD'nin bazı bölge ülkelerindeki üslerden İran'a saldırılar gerçekleştirdiği yönündeki ifadeler ise Tahran'ın iddiasına dayanıyor.

ABD yönetimi, Irak'ın askeri hava kapasitesinin güçlendirilmesine yönelik yeni bir silah satışına onay verdi.

ABD Dışişleri Bakanlığı tarafından onaylanan olası satış kapsamında Irak hükümetine Bell 412EPX ve Bell 407M tipi helikopterler ile çeşitli destek ve görev ekipmanlarının tedarik edilmesi planlanıyor.

Satış paketinin tahmini toplam değerinin 800 milyon dolar olduğu bildirildi.

Helikopterlerin yanında silah sistemleri de var

Irak hükümetinin talebi yalnızca helikopterlerle sınırlı değil.

Paket kapsamında helikopterlerde kullanılmak üzere makineli tüfek montaj sistemleri, roketatarlar ve çeşitli görev ekipmanlarının da tedarik edilmesi öngörülüyor.

Bunun yanı sıra satışın operasyonel ihtiyaçlara yönelik destek unsurlarını da kapsayacağı belirtildi.

Bell 412EPX ve Bell 407M

Satış kapsamında yer alan iki helikopter farklı operasyonel ihtiyaçlara cevap verebilecek özellikleriyle dikkat çekiyor.

Bell 412EPX, personel ve malzeme taşıma başta olmak üzere çok amaçlı görevlerde kullanılabilen çift motorlu bir platform olarak öne çıkarken, Bell 407M ise askeri operasyonlara uyarlanabilen daha hafif ve çevik bir helikopter platformu olarak biliniyor.

Irak'ın söz konusu helikopterleri özellikle güvenlik operasyonları, personel taşıma ve farklı görev ihtiyaçlarında değerlendirmesi bekleniyor.

Ana yüklenici Bell Textron olacak

Olası satışın hayata geçirilmesi durumunda programın ana yüklenicisinin ABD'nin Teksas eyaletinde bulunan Bell Textron olması planlanıyor.

ABD Dışişleri Bakanlığı'nın verdiği onay, satış sürecinin önemli aşamalarından birini oluştururken, açıklanan 800 milyon dolarlık rakam olası satışın tahmini üst değerini ifade ediyor. Nihai sözleşme bedeli, Irak'ın satın alacağı sistemlerin kesin konfigürasyonu ve yapılacak anlaşmalar doğrultusunda değişebilecek.