TGS tarafından yapılan açıklamada, elde edilen rekorun şirketin büyüme stratejisi, operasyonel mükemmeliyet anlayışı ve güçlü insan kaynağının bir sonucu olduğu vurgulandı.

10 istasyonda rekor performans

Şirket, söz konusu dönemde faaliyet gösterdiği 10 istasyonda kesintisiz hizmet vererek haftalık bazda bugüne kadarki en yoğun operasyonunu başarıyla yönetti.

Açıklamaya göre 30. haftada;

• 20.415 uçuşa
• 3.342.913 yolcuya

hizmet sunularak TGS tarihinin en yüksek haftalık operasyon hacmine ulaşıldı.

"Başarı hepimizin"

TGS, rekorun emniyet, kalite ve operasyonel verimlilik odaklı çalışma anlayışının yanı sıra güçlü ekip ruhu ve iş ortaklarıyla kurulan sürdürülebilir iş birliklerinin önemli bir göstergesi olduğunu belirtti.

Şirket açıklamasında, "Bu başarı ve gurur hepimizin." mesajına yer verilerek, operasyonlarda görev alan tüm çalışanlara, iş ortaklarına ve müşterilere teşekkür edildi.

Büyüme kararlılığı sürüyor

TGS, aynı inanç, özveri ve kararlılıkla yeni başarılara ulaşmayı hedeflediklerini vurgulayarak, Türkiye'nin havacılık sektörüne değer katmaya ve hizmet kalitesini sürekli geliştirmeye devam edeceklerini ifade etti.

Şirket, operasyonel kapasitesini artırırken emniyet ve hizmet kalitesinden ödün vermeden büyümesini sürdürmeyi hedeflediğinin de altını çizdi.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Airbus A320-200 tipi yolcu uçağı bugün Düsseldorf Havalimanı'ndan havalanarak Şam'a hareket etti. Böylece Almanya'dan Suriye'ye yaklaşık 15 yıl sonra ilk kez doğrudan tarifeli yolcu seferi düzenlenmiş oldu.

Hava taşımacılığı anlaşması hukuki zemini oluşturdu

Almanya Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Kathrin Deschauer, Berlin'de yaptığı açıklamada, 16 Temmuz'da imzalanan Alman-Suriye Hava Taşımacılığı Anlaşması'nın, iki ülke arasında doğrudan uçuşların yeniden başlamasının hukuki temelini oluşturduğunu söyledi.

Deschauer, anlaşmanın ticari hava yolu şirketlerine Almanya ile Suriye arasında tarifeli uçuş düzenleme imkânı sağladığını belirterek, bunun aynı zamanda Almanya-Suriye Eylem Planı'nın önemli uygulama adımlarından biri olduğunu ifade etti.

Normalleşme sürecinin önemli adımı

Alman Dışişleri Bakanlığı, Mart ayında Suriye Cumhurbaşkanı Ahmed Şara'nın Berlin'i ziyaret ettiğini ve bu ziyaret sırasında iki ülke arasında kapsamlı bir eylem planı üzerinde mutabakata varıldığını hatırlattı.

Hava taşımacılığı anlaşmasının da bu normalleşme sürecinin somut sonuçlarından biri olduğu vurgulandı.

Yaklaşık 13 yıl süren iç savaşın ardından tarifeli uçuşların yeniden başlaması, Almanya ile Suriye arasındaki diplomatik ve ekonomik ilişkilerin yeniden canlandırılması açısından önemli bir gelişme olarak değerlendiriliyor.

Haftada iki karşılıklı sefer düzenlenecek

Leav Airlines, Düsseldorf-Şam hattında 180 yolcu kapasiteli Airbus A320-200 tipi uçaklarla ilk etapta haftada iki karşılıklı sefer gerçekleştirmeyi planlıyor.

Şirket, uçuşların öncelikli olarak Almanya'da yaşayan geniş Suriyeli topluma, aile ziyaretleri gerçekleştirecek yolculara ve iş seyahati yapan yolculara hizmet vermesini hedefliyor.

Yeni dönemin başlangıcı

Uzmanlar, doğrudan uçuşların yeniden başlamasının yalnızca ulaşım açısından değil, ticaret, yatırım ve insani ilişkilerin geliştirilmesi bakımından da önemli bir dönüm noktası olduğunu değerlendiriyor.

Leav Airlines'ın başlattığı tarifeli seferlerin ilerleyen dönemde talebe bağlı olarak artırılması ve Almanya ile Suriye arasında hava ulaşımının yeniden düzenli bir yapıya kavuşması bekleniyor.

2019-2020 sezonunda forma sponsorluğu ile başlayan iş birliği, 2020-2021 sezonunda Ziraat Türkiye Kupası finaline özel hazırlanan takım uçağı ve sonrasında stadyum isim sponsorluğu ile devam etmişti.

Dört sezon boyunca stadyuma adını verdi

Şirketin açıklamasında, dört sezon boyunca Corendon Airlines Park adını taşıyan stadın yalnızca bir isim sponsorluğu olmadığı vurgulandı.

Açıklamada, stadyum isim sponsorluğunun Corendon Airlines'ın Antalya'ya olan bağlılığını, spora verdiği desteği ve Antalyaspor ile kurduğu güçlü iş birliğini simgeleyen önemli bir değer olduğu ifade edildi.

Antalyaspor camiasına teşekkür

Corendon Airlines, iş birliği süresince Antalyaspor camiasıyla birçok unutulmaz ana tanıklık ettiklerini belirterek, kulübün gelişim yolculuğunun bir parçası olmaktan gurur duyduklarını dile getirdi.

Şirket, süreçte emeği geçen kulüp yöneticilerine, teknik heyete, futbolculara, taraftarlara ve tüm Antalyaspor ailesine teşekkür etti.

"Spora desteğimiz sürecek"

Corendon Airlines, kuruluşundan bu yana sporun ve sürdürülebilir spor projelerinin desteklenmesini temel değerlerinden biri olarak gördüğünü vurguladı.

Açıklamada, Antalya'nın bir markası olarak kentin sporuna ve sosyal değerlerine katkı sağlamaya farklı proje ve iş birlikleriyle bundan sonra da devam edileceği belirtildi.

Yeni dönem için başarı mesajı

Corendon Airlines, açıklamasının sonunda Antalyaspor'a yeni dönemde başarı dileklerini ileterek, kulübün Antalya'yı ulusal ve uluslararası platformlarda en iyi şekilde temsil etmeye devam edeceğine olan inancını ifade etti.

Dört sezon süren stadyum isim sponsorluğunun sona ermesiyle birlikte, Antalyaspor'un stadyumunun yeni isim sponsorunun önümüzdeki dönemde açıklanması bekleniyor.

Karadağ hükümeti, bu kararın Avrupa Birliği'ne üyelik sürecinde vize politikalarını AB mevzuatıyla uyumlu hale getirme hedefi doğrultusunda alındığını duyurdu.

Karar yalnızca Türkiye'yi kapsamıyor

Yeni düzenleme yalnızca Türkiye'yi değil, Çin ve Rusya vatandaşlarını da kapsıyor.

Karadağ, 2026 yılında bir Karadağ vatandaşının bıçaklanmasının ardından yaşanan olaylar nedeniyle Türk vatandaşlarına yönelik vizesiz seyahat uygulamasını geçici olarak askıya almıştı. Ancak bu kez alınan kararın güvenlik gerekçesinden ziyade Avrupa Birliği'ne uyum sürecinin bir parçası olduğu belirtiliyor.

AB üyelik süreci vize politikalarını değiştiriyor

Karadağ, Avrupa Birliği üyeliği yolunda vize uygulamalarını AB standartlarına uyumlu hale getiren ilk ülke değil.

Daha önce Romanya, Hırvatistan ve diğer birçok aday ülke de üyelik sürecinde Türkiye'ye yönelik vize uygulamasını hayata geçirmişti.

Bunun temel nedeni ise Avrupa Birliği'nin kurucu üyeleri arasında yer alan Almanya ve Fransa gibi ülkelerin, birlik kurulmadan önce de Türk vatandaşlarından vize talep ediyor olması.

AB'nin ortak vize politikası zamanla tüm üye ülkeler tarafından uygulanmaya başlandı.

Türkiye'ye vize uygulaması 1980'lerde başladı

Türk vatandaşlarına yönelik Avrupa vizeleri büyük ölçüde 12 Eylül 1980 askeri darbesinin ardından uygulanmaya başladı.

Bu kapsamda;

• Almanya ve Fransa 1980 yılında,
• BENELUX ülkeleri (Belçika, Hollanda ve Lüksemburg) Kasım 1980'de,
• Danimarka 1981'de,
• İngiltere ve İrlanda 1989'da,
• İtalya 1990'da,
• İspanya ve Portekiz ise 1991 yılında

Türk vatandaşlarına vize uygulaması başlattı.

AB ile vize serbestisi süreci tamamlanamadı

Türkiye ile Avrupa Birliği arasında 2013 yılında başlatılan vize serbestisi görüşmeleri ise henüz sonuçlanmadı.

AB, Türkiye'nin üzerinde mutabık kalınan 72 kriterden altısını halen tamamlamadığı gerekçesiyle vize serbestisi sürecini sonuçlandırmadı.

Asya'da birçok ülkeye vizesiz giriş mümkün

Türk vatandaşları Asya'da birçok ülkeye vizesiz seyahat edebiliyor.

Türkiye'nin komşuları arasında yalnızca Irak, belirli yaş grubundaki vatandaşlardan vize talep ediyor. Suriye'ye ise vize alınmadan ancak harç ödenerek giriş yapılabiliyor.

Orta Asya'da;

• Kazakistan,
• Özbekistan,
• Kırgızistan,
• Moğolistan

Türk vatandaşlarına vizesiz seyahat imkânı sunuyor.

Buna karşılık Çin, Hindistan, Pakistan ve Bangladeş Türk vatandaşlarından vize istiyor.

Doğu Asya'da ise Japonya, Güney Kore, Endonezya ve Tayland, Türk pasaportuna vizesiz giriş hakkı tanıyan ülkeler arasında yer alıyor.

Afrika ve Güney Amerika daha avantajlı

Türkiye'nin son yıllarda yürüttüğü Afrika açılımına rağmen kıtadaki ülkelerin yarısından fazlası hâlâ Türk vatandaşlarından vize talep ediyor.

Buna karşın Güney Amerika, Türk pasaportuyla en rahat seyahat edilebilen bölgelerden biri olarak öne çıkıyor.

Kıtadaki 13 ülkenin 10'una vizesiz giriş yapılabiliyor. Ancak uzun uçuş süreleri ve yüksek ulaşım maliyetleri nedeniyle bu avantaj sınırlı ölçüde kullanılabiliyor.

Kuzey Amerika'da vize uygulaması sürüyor

Kuzey Amerika'da ise ABD ve Kanada, Türk vatandaşlarından vize istemeye devam ediyor.

Meksika ise Türk vatandaşlarına e-vize uygulamasıyla giriş imkânı sağlıyor.

Karadağ'ın da vize uygulamasına geçmesiyle birlikte Türk pasaportunun Avrupa'daki serbest dolaşım alanı daha da daralırken, Avrupa Birliği ile yürütülen vize serbestisi müzakerelerinin yeniden hız kazanıp kazanmayacağı merak konusu olmaya devam ediyor.

Uzun süredir Kars Ticaret ve Sanayi Odası'nın girişimleri ve ilgili kurumların desteğiyle yürütülen çalışmalar sonucunda hayata geçirilen yeni hava köprüsü, iki kardeş ülke arasındaki ulaşımı kolaylaştırırken bölgesel kalkınmaya da önemli katkılar sunacak.

İlk uçuş 30 Temmuz'da Kars'a inecek

İlk sefer kapsamında Azerbaycan'ın başkenti Bakü'den hareket edecek uçak, 30 Temmuz Perşembe günü saat 13.00'te Kars Harakani Havalimanı'na iniş yapacak.

İlk uçuş dolayısıyla havalimanında resmi bir karşılama programı düzenlenecek. Programa kamu kurum ve kuruluşlarının temsilcileri, iş dünyası, sivil toplum kuruluşları ve çok sayıda davetlinin katılması bekleniyor.

Türk Dünyası ile doğrudan hava bağlantısı

Bakü-Kars hattı, yalnızca iki şehir arasında yeni bir ulaşım alternatifi sunmanın ötesinde, Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin Azerbaycan, Kafkasya ve Türk Dünyası ile doğrudan hava bağlantısını sağlayacak stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yeni seferlerin bölgenin uluslararası erişilebilirliğini artırarak ekonomik ve sosyal ilişkileri daha da güçlendirmesi hedefleniyor.

Ticaret ve turizme katkı sağlayacak

Yeni hava hattının;

• Türkiye ile Azerbaycan arasındaki ticaret hacmini artırması,
• Turizm hareketliliğini güçlendirmesi,
• Yatırım ilişkilerini geliştirmesi,
• Bölgesel ekonomik iş birliklerini desteklemesi

bekleniyor.

Ayrıca Kars'ın sahip olduğu stratejik konum sayesinde, demiryolu, karayolu ve havayolunun buluştuğu önemli bir ulaşım ve lojistik merkezi olma vizyonuna da önemli katkı sunacağı ifade ediliyor.

Kars'ın stratejik rolü güçleniyor

Bakü-Kars direkt uçuşlarının başlamasıyla birlikte Kars'ın, yalnızca Türkiye'nin doğuya açılan kapısı değil, aynı zamanda Türk Dünyası ile Avrupa arasında önemli bir ulaşım merkezi haline gelmesi hedefleniyor.

Özellikle Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ile entegre şekilde gelişecek hava ulaşımının, bölgenin lojistik kapasitesini artırarak yeni ticaret koridorlarının oluşmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Basın mensuplarına davet

Kars Ticaret ve Sanayi Odası, bu tarihi ana tanıklık etmek ve ilk uçuşun heyecanını kamuoyuyla paylaşmak üzere tüm basın kuruluşlarını 30 Temmuz 2026 Perşembe günü Kars Harakani Havalimanı'nda düzenlenecek karşılama programına davet etti.

Bakü-Kars direkt seferlerinin başlamasıyla birlikte Türkiye ile Azerbaycan arasındaki dostluk ve kardeşlik bağlarının hava ulaşımı alanında da yeni bir ivme kazanması bekleniyor.

Özellikle Fransa ve İspanya'da aynı anda birçok bölgede etkili olan yangınlar, Avrupa'nın iklim değişikliğinin yol açtığı aşırı hava olaylarına karşı hazırlık seviyesini yeniden tartışmaya açtı.

Fransa ve İspanya tarihinin en ağır sezonlarından birini yaşıyor

Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, ülkesinin bu yaz İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana en fazla orman yangınıyla karşı karşıya kaldığını açıkladı.

İspanya Başbakanı Pedro Sánchez ise 2026 yılının başından bu yana ülkede yaklaşık 150 bin hektarlık ormanlık alanın yandığını ve yangınlarda 13 kişinin hayatını kaybettiğini duyurdu.

Financial Times, yaşanan felaketlerin yalnızca yangınların büyüklüğünü değil, Avrupa'nın yangın söndürme hava filosundaki eksiklikleri de gözler önüne serdiğini belirtti.

Mevcut Canadair filoları yetersiz

Habere göre Fransa'nın envanterinde 12, İspanya'nın ise 14 Canadair amfibi yangın söndürme uçağı bulunuyor.

Ancak aynı anda birçok bölgede çıkan büyük yangınlar nedeniyle mevcut filoların müdahale kapasitesinin yetersiz kaldığı ve bu durumun siyasi tartışmaları da beraberinde getirdiği ifade ediliyor.

Uzmanlar, iklim değişikliği nedeniyle yangın sezonlarının uzaması ve yangınların daha geniş alanlara yayılması karşısında Avrupa'nın daha büyük bir hava filosuna ihtiyaç duyduğunu değerlendiriyor.

Yeni uçaklar için 2028'e kadar beklenmesi gerekecek

Avrupa Birliği Kriz Yönetimi Komiseri Hadja Lahbib, Avrupa Birliği'nin yangınla mücadele kapasitesini artırmak amacıyla 12 yeni Canadair uçağı sipariş ettiğini açıkladı.

Ancak Financial Times'ın aktardığına göre ilk uçakların 2028 yılından önce teslim edilmesi beklenmiyor. Sipariş edilen filonun tamamının hizmete girmesinin ise 2030'lu yılların başını bulacağı öngörülüyor.

Lahbib, yeni uçakların Avrupa'nın yangınlara müdahale kapasitesini önemli ölçüde artıracağını, ancak bunun zaman alacağını vurguladı.

Aşırı sıcaklar yangın riskini artırıyor

Avrupa genelinde etkisini sürdüren sıcak hava dalgaları ve kuraklık, yangın riskini daha da artırıyor.

Özellikle İspanya, Portekiz, Fransa, İtalya ve Yunanistan, aşırı sıcaklıkların en yoğun hissedildiği ülkeler arasında yer alırken, uzmanlar iklim değişikliğinin büyük orman yangınlarının hem sıklığını hem de şiddetini artırdığına dikkat çekiyor.

Fransa Tarım Bakanı Annie Genevard da daha önce yaptığı açıklamada, aşırı sıcaklıkların yalnızca ormanları değil, tarımsal üretimi de ciddi şekilde olumsuz etkilediğini belirterek iklim kaynaklı risklere karşı daha kapsamlı önlemler alınması gerektiğini ifade etmişti.

Hava filosunun güçlendirilmesi gündemde

Avrupa'da yaşanan büyük yangınlar, yalnızca kara ekiplerinin değil, havadan müdahale kapasitesinin de güçlendirilmesinin önemini bir kez daha ortaya koydu.

Uzmanlar, iklim değişikliğinin etkilerinin giderek arttığı bir dönemde, Canadair gibi amfibi yangın söndürme uçaklarının sayısının artırılması ve ortak Avrupa yangın müdahale filosunun büyütülmesinin, gelecekte benzer afetlerle mücadelede kritik rol oynayacağını değerlendiriyor.

Sürdürülebilirlik ödül programının üçüncü dönemi, DET’in Sürdürülebilirlik Gerekliliklerini başarıyla yerine getiren otellere 22 Altın, 92 Gümüş ve 123 Bronz ödül verilmesiyle tamamlandı. Değerlendirme kriterleri; enerji ve su verimliliği, atık yönetimi, sorumlu tedarik, çalışan katılımı, misafir farkındalığı, toplumsal katkı projeleri ve iklim eylemi gibi çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) alanlarını kapsıyor. Ödül alan otel sayısındaki dikkat çekici artış, Dubai konaklama sektöründe sürdürülebilirliğin giderek daha sistematik bir yaklaşımla günlük operasyonlara entegre edildiğini ve bunun Dubai’nin çevresel, ekonomik ve turizm hedeflerine katkı sağladığını gösteriyor.

DST Rozeti için başvuruda bulunan oteller, bağımsız üçüncü taraf denetçiler tarafından yürütülen kapsamlı bir değerlendirme sürecinden geçiyor. Nihai sonuçlar ise şeffaflık, tutarlılık ve DET’in 19 Sürdürülebilirlik Gerekliliğine tam uyumun sağlanması amacıyla üst düzey bir jüri komitesi tarafından incelenerek onaylanıyor. Ödül alan oteller, kazandıkları kategoriyi bir yıl boyunca koruyor. Bu uygulama, Dubai konaklama sektöründe sürekli gelişimi ve uzun vadeli sürdürülebilirliği teşvik etmeyi amaçlıyor.

Dubai Ekonomi ve Turizm Departmanı (DET) Kurumsal Strateji ve Performans CEO’su ve DET Çevresel Sürdürülebilirlik ve Sosyal Sorumluluk Komitesi Başkanı Yousuf Lootah, konuyla ilgili yaptığı açıklamada; "Şehrimizin vizyoner liderliğinin rehberliğinde, Dubai Sürdürülebilir Turizm Rozeti 2023 yılında sürdürülebilir uygulamaları teşvik etmek ve çevresel sorumluluk alanında yeni standartlar belirlemek amacıyla hayata geçirildi. Aynı zamanda Birleşik Arap Emirlikleri'nin 2050 Net Sıfır hedeflerine katkı sağlamayı amaçlıyor. Bu son dönemde kriterleri karşılayarak ödül almaya hak kazanan otel sayısındaki güçlü artış, Dubai konaklama sektörünün sürdürülebilirliği günlük operasyonlarının ayrılmaz bir parçası haline getirdiğini gösteriyor. Girişimin başarısı ve DET’in 19 Sürdürülebilirlik Gerekliliğine gösterilen bağlılık, kamu ve özel sektör arasındaki güçlü iş birliklerinin de bir göstergesidir. Bu iş birlikleri, konaklama sektörünün genelinde büyümeyi desteklemeye devam ediyor. Ödül almaya hak kazanan tüm otelleri tebrik ediyor; bu yıl ödül almış olsun ya da olmasın Dubai’deki tüm otelleri sürdürülebilirlik kültürünü benimsemeye devam etmeye davet ediyoruz" dedi.

DET’in 19 Sürdürülebilirlik Gerekliliğini karşılayan otelleri ödüllendiren DST Rozeti, seyahat edenlere sorumlu konaklama konusunda güvenilir ve bağımsız olarak doğrulanmış bir referans sunarken, Dubai turizm sektörünün rekabet gücünü de artırıyor. Bu dönemde ödül almayan oteller ise gelişimlerini sürdürmeleri ve her yıl büyümeye devam eden DST Rozeti programının gelecek dönemlerine katılmaları konusunda teşvik ediliyor.

Dubai Sürdürülebilir Turizm Rozeti, DET’in turizm sektörünün düşük karbonlu ve kaynak verimliliği yüksek bir geleceğe geçişini hızlandırmayı amaçlayan kapsamlı sürdürülebilirlik stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. DET, otellerin bu hedeflere ulaşmasını desteklemek amacıyla sektörde sürdürülebilirliği yaygınlaştıracak çeşitli araçlar ve eğitimler sunuyor. Bunlar arasında, otellerin karbon emisyonlarını ölçmelerine, azaltmalarına ve maliyet tasarrufu fırsatlarını belirlemelerine yardımcı olan Karbon Hesaplayıcısı (Carbon Calculator) ile Dubai Turizm Koleji tarafından Dubai Way platformunda sunulan Dubai Sürdürülebilir Turizm Eğitimi yer alıyor. DST Rozeti ve bu destekleyici uygulamalar sayesinde oteller sürdürülebilirlik performanslarını güçlendirirken, Dubai’nin turizm ve ekonomi alanındaki uzun vadeli hedeflerine de katkı sağlıyor. Bu çalışmalar, Dubai Ekonomik Gündemi D33, BAE Net Sıfır 2050 Stratejisi, Paris Anlaşması ve Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları ile uyumlu şekilde ilerliyor.

DET, Dubai’nin sürdürülebilirlik ve erişilebilirlik hedefleri doğrultusunda Dubai Sürdürülebilir Turizm Rozeti programını geliştirmeye devam ederken, gelecek dönemlerde programa yeni iyileştirmeler eklemeyi planlıyor.

Dubai Sürdürülebilir Turizm Rozeti almaya hak kazanan oteller listesi.

Dubai Ekonomi ve Turizm Departmanı (DET) Hakkında

Dubai’yi dünyanın önde gelen ticaret merkezi, yatırım üssü ve turizm destinasyonu haline getirme vizyonuyla faaliyet gösteren Dubai Ekonomi ve Turizm Departmanı (DET), Dubai Hükümeti adına emirliği küresel ekonomi ve turizmin önemli merkezlerinden biri olarak konumlandırmak ve şehrin ekonomik ile turizm alanındaki rekabet gücünü artırmakla görevlidir. DET’in çalışmaları, önümüzdeki on yıl içinde Dubai ekonomisini iki katına çıkarmayı ve şehri dünyanın ilk üç küresel şehrinden biri haline getirmeyi hedefleyen Dubai Ekonomik Gündemi (D33) doğrultusunda yürütülmektedir.

Bu kapsamda DET, Dubai’nin çeşitlendirilmiş, yenilikçi ve hizmet odaklı ekonomisini daha da güçlendirmek; dünyanın en yetenekli profesyonellerini şehre çekmek, dünya standartlarında bir iş ortamı sunmak ve verimlilik artışını hızlandırmak için çalışmalar yürütmektedir. Aynı zamanda Dubai’nin dünyanın yaşamak ve çalışmak için en iyi şehri olma vizyonunu destekleyerek, kentin zengin destinasyon çeşitliliğini, benzersiz yaşam tarzını ve yüksek yaşam kalitesini uluslararası ölçekte tanıtmaktadır.

DET, Dubai’nin iş dünyası ve turizm sektörlerinin planlanması, denetlenmesi, geliştirilmesi ve pazarlanmasından sorumlu ana kamu otoritesidir. Ayrıca oteller, tur operatörleri ve seyahat acenteleri dahil olmak üzere tüm işletme türlerinin lisanslandırılması ve sınıflandırılmasını da yürütmektedir.

DET bünyesinde şu kuruluşlar yer almaktadır:

• Dubai Economic Development Corporation (DEDC)
• Dubai Business Licence Corporation (DBLC)
• Dubai Corporation for Consumer Protection and Fair Trade (DCCPFT)
• Dubai SME
• Dubai Corporation for Tourism and Commerce Marketing (DCTCM)
• Dubai Festivals and Retail Establishment (DFRE)
• Dubai College of Tourism (DCT)

Gelir yüzde 19,3 arttı

SIA Grubu'nun toplam geliri, geçen yılın aynı dönemine göre 924 milyon Singapur doları (%19,3) artarak 5,714 milyar Singapur dolarına yükseldi.

Yolcu gelirleri yüzde 18,6 artışla 4,582 milyar Singapur dolarına ulaşırken, Singapore Airlines ve Scoot birlikte 10,9 milyon yolcu taşıdı. Yolcu verimi ise yüzde 12 artarak gelir yolcu kilometresi başına 11,2 sente yükseldi.

Kargo gelirleri de güçlü büyüdü

Grubun kargo operasyonları da başarılı bir çeyrek geçirdi.

Kargo gelirleri, artan verim ve doluluk oranlarının etkisiyle yüzde 33,5 yükselerek 708 milyon Singapur dolarına çıktı. Kargo doluluk oranı yüzde 58,8 olarak gerçekleşirken, taşınan yük miktarı da arttı.

Yakıt maliyetleri kârlılığı eritti

Olumlu gelir performansına rağmen şirketin en büyük baskısı yakıt giderlerinden geldi.

Orta Doğu'da yaşanan çatışmaların etkisiyle net yakıt maliyetleri 991 milyon Singapur doları artarak 2,253 milyar Singapur dolarına yükseldi. Yakıt riskinden korunma (hedging) işlemlerinden elde edilen kazanç maliyet artışını kısmen dengeledi ancak operasyonel kârlılığı korumaya yetmedi.

Bu gelişmeler sonucunda faaliyet kârı 405 milyon Singapur dolarından 106 milyon Singapur dolarına geriledi.

76 milyon SGD net zarar açıkladı

Şirket, faaliyet kârındaki düşüşün yanı sıra Air India yatırımından kaynaklanan zarar payının artması nedeniyle ilk çeyreği 76 milyon Singapur doları net zararla tamamladı.

Rapora göre net sonuçlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla 262 milyon Singapur doları kötüleşti. Daha düşük vergi gideri ise zararın daha da büyümesini kısmen önledi.

10,48 milyar SGD'lik güçlü nakit pozisyonu

SIA Grubu, güçlü bilançosunu korumayı sürdürdü.

30 Haziran 2026 itibarıyla şirketin nakit ve uzun vadeli mevduatlarının toplamı 10,48 milyar Singapur dolarına ulaşırken, ayrıca 3,24 milyar Singapur dolarlık kullanılmamış kredi limiti bulunuyor. Bu güçlü likidite yapısının grubun uzun vadeli yatırımlarını desteklemeye devam edeceği belirtildi.

Filo büyümeye devam ediyor

İlk çeyrekte filoya 1 Airbus A320neo ve 3 Boeing 737-8 eklendi.

Haziran sonu itibarıyla grubun filosu ortalama yaşı 7 yıl 11 ay olan 220 uçaktan oluşurken, teslim edilmeyi bekleyen 62 uçak siparişi bulunuyor. Ayrıca Scoot Endonezya'da yeni destinasyonlar açarken, Singapore Airlines da Çin'deki Hangzhou seferlerini başlattı.

Avrupa ve Avustralya'da kapasite artıyor

Şirket, Londra, Manchester ve Amsterdam başta olmak üzere Avrupa'daki kapasitesini artıracağını açıkladı.

2026 kış tarifesiyle birlikte Madrid yeni destinasyon olarak ağa eklenecek. Ayrıca Adelaide ve Sidney uçuşları artırılırken, Western Sydney International Havalimanı'na günlük seferler başlatılacak.

Air India, Malaysia Airlines ve Air China ile iş birlikleri güçleniyor

SIA Grubu, stratejik ortaklıklarını da genişletmeye devam ediyor.

Raporda, Air India ile ortak uçuş ve sadakat programlarının geliştirileceği, Malaysia Airlines ile ortak girişimin yeni avantajlar sunacağı ve Air China ile ticari ortak girişim kurulmasına yönelik mutabakat zaptının imzalandığı belirtildi.

Jeopolitik riskler yakından izleniyor

Şirket, hava yolu talebinin güçlü seyrini koruduğunu ancak özellikle Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmelerin yakıt fiyatları üzerinde baskı oluşturmaya devam ettiğini vurguladı.

SIA Grubu, güçlü bilançosu, geniş küresel ağı ve çift markalı (Singapore Airlines–Scoot) operasyon yapısıyla büyüme fırsatlarını değerlendirmeyi sürdüreceğini ve hizmet kalitesi ile ürün yatırımlarına devam edeceğini açıkladı.

Dubai Uluslararası Havalimanı'nın Terminal 3'ünden gerçekleştirilecek seferler, ilk etapta çarşamba, cuma ve pazar günleri olmak üzere haftada üç frekans olarak düzenlenecek. Şirket, 25 Ekim 2026 tarihinden itibaren ise Budapeşte hattında günlük uçuş operasyonuna geçecek.

BAE ile Macaristan arasında doğrudan bağlantı yeniden kuruluyor

Yeniden başlayan Budapeşte seferleriyle birlikte, Birleşik Arap Emirlikleri ile Macaristan arasındaki aktarmasız hava bağlantısı yeniden sağlanmış olacak.

Hat, özellikle yaz sezonunda;

• Turistik seyahatler,
• İş amaçlı yolculuklar,
• Aile ve arkadaş ziyareti (VFR – Visiting Friends & Relatives)

talebine hizmet verecek.

Ayrıca yolcular, Dubai üzerinden flydubai'nin 120'den fazla destinasyondan oluşan küresel uçuş ağına kolay bağlantı imkânı elde edecek.

Orta ve Doğu Avrupa stratejisini güçlendiriyor

flydubai, Budapeşte hattının yeniden açılmasının, şirketin Orta ve Doğu Avrupa pazarındaki büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirtti.

Hava yolu şirketi, Macaristan'ın başkentine ilk uçuşlarını 2021 yılında başlatmış ve bu pazarda istikrarlı bir ticari büyüme yakalamıştı.

Yeniden başlatılan seferlerin hem yolcu talebini karşılaması hem de bölgedeki operasyonlarını daha da güçlendirmesi hedefleniyor.

Ağ hızla genişlemeye devam ediyor

Budapeşte hattının yeniden açılması, flydubai'nin son dönemde hız kazanan uluslararası büyüme stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.

Şirket, kısa süre önce;

• Halep (Suriye),
• Bangkok (Tayland),
• Bingazi (Libya)

seferlerini başlatmıştı.

Ayrıca 23 Eylül 2026 itibarıyla Pokhara (Nepal) da flydubai'nin hızla büyüyen destinasyon ağına eklenecek.

Yeni hatlarla birlikte flydubai, Dubai'yi Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Asya arasında önemli bir aktarma merkezi olarak konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor.

Uzun yıllardır küresel ölçekte birkaç uluslararası şirketin hâkimiyetinde bulunan bu stratejik alanda Türkiye'nin söz sahibi olmasını sağlayan KEYVAN HAVACILIK, yeni ortaklık yapısı ve güçlenen yönetim kadrosuyla büyüme yolculuğunda yeni bir döneme giriyor. Kurulduğu ilk günden itibaren hiçbir küresel teknoloji şirketinin desteği olmadan, tamamen kendi mühendislik kabiliyetiyle ilerleyen KEYVAN Havacılık; bugün 195 ülkeye yönelik havacılık verilerini analiz ederek işleyip üretiyor; sivil ve askeri havacılık alanlarında kritik projelere imza atıyor ve geliştirdiği yüksek teknoloji ürünlerini dünyada 30’dan fazla ülkeye ihraç ediyor. Türkiye'nin havacılık veri üretimi alanındaki ilk ve tek EASA sertifikalı şirketi olarak ulaştığı bu başarı, yalnızca şirketin değil, Türk mühendisliğinin ve yerli teknoloji ekosisteminin de önemli bir kazanımı olarak öne çıkıyor.

Şirket, küresel ölçekte büyümesini hızlandırmak ve stratejik hedeflerini daha ileri taşımak amacıyla yönetim yapısını güçlendirme kararı aldı. Bu kapsamda iş dünyasının deneyimli isimlerinden Mustafa Hacıkerimoğlu, KEYVAN Havacılık'a hissedar olarak katılırken aynı zamanda Yönetim Kurulu Başkan Vekili görevini üstlenecek. Uzun yıllara dayanan iş tecrübesi, vizyonu ve güçlü iş ağıyla Hacıkerimoğlu'nun şirkete katılımı, KEYVAN HAVACILIK 'ın uluslararası büyüme stratejisinde önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.

Savunma ve askeri havacılık alanındaki büyüme hedefleri doğrultusunda ise Türk Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın eski Komutanı Emekli Orgeneral Hasan Küçükakyüz, Yönetim Kurulu Başkan Vekili olarak yönetim kadrosuna katılıyor. Türk Silahlı Kuvvetleri'ndeki uzun yıllara dayanan komuta tecrübesi, stratejik bakış açısı ve askeri havacılık alanındaki derin bilgi birikimiyle Küçükakyüz'ün, şirketin savunma sanayii ve askeri havacılık projelerine önemli katkılar sunması hedefleniyor.

KEYVAN HAVACILIK 'ın kurucusu Mehmet KEYVAN ise Yönetim Kurulu Başkanı olarak görevini sürdürecek. Şirketin kuruluşundan bugüne uzanan teknoloji vizyonunun mimarı olan Mehmet KEYVAN, bundan sonraki dönemde de Ar-Ge, inovasyon ve ürün geliştirme stratejilerine liderlik etmeye devam edecek. Yeni yönetim yapısıyla birlikte KEYVAN HAVACILIK; Mehmet KEYVAN'ın teknoloji üretme vizyonunu, Mustafa Hacıkerimoğlu'nun stratejik büyüme gücü ve Hasan Küçükakyüz'ün savunma ve askeri havacılık alanındaki tecrübesini aynı çatı altında buluşturuyor. Bu birliktelik yalnızca bir yönetim değişikliğini değil; Türkiye'den doğan küresel bir teknoloji markasının ikinci büyüme dönemini simgeliyor.

Mehmet KEYVAN, yeni döneme ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: "KEYVAN Havacılık'ı büyük hayallerle kurduk. Dünyada yalnızca birkaç şirketin faaliyet gösterdiği, son derece stratejik bir alanda Türkiye'nin adını duyurmayı başardık. Bugün geldiğimiz nokta, yalnızca şirketimizin değil, Türk mühendislerinin azminin, bilgi birikiminin ve üretme kararlılığının bir sonucudur. Ancak bizim hedefimiz hiçbir zaman sadece başarılı bir şirket olmak olmadı. Amacımız, Türkiye'nin yüksek teknoloji üreten ve dünyayla rekabet eden markalarından birini inşa etmekti. Mustafa Hacıkerimoğlu'nun stratejik katkıları ve Hasan Küçükakyüz'ün savunma ve askeri havacılık alanındaki deneyimiyle bu hedefe çok daha güçlü adımlarla ilerleyeceğimize inanıyorum." Yeni dönemde KEYVAN HAVACILIK; uluslararası pazarlardaki varlığını daha da güçlendirmeyi, savunma sanayiindeki etkinliğini artırmayı, yeni teknoloji yatırımlarını hızlandırmayı ve dünyanın farklı coğrafyalarında stratejik iş birlikleri kurarak küresel ölçekte daha büyük bir oyuncu olmayı hedefliyor. Bugün dünyanın dört bir yanında kullanılan kritik havacılık verilerini Türkiye'de geliştiren KEYVAN HAVACILIK, yalnızca ticari başarı elde eden bir şirket olmanın ötesinde, ülkemizin teknoloji bağımsızlığına katkı sağlayan stratejik bir değer olma misyonunu da sürdürüyor. Çünkü güçlü ülkeler, yalnızca teknoloji kullanan değil; teknolojiyi geliştiren, ihraç eden ve dünyaya yön veren şirketler yetiştirir. KEYVAN HAVACILIK da yeni yönetim yapısıyla birlikte, Türkiye'nin yüksek teknoloji alanındaki küresel başarı hikâyesini daha da büyütmek ve gelecek nesillere ilham verecek bir marka oluşturmak için yoluna daha güçlü adımlarla devam ediyor.

İş birliği kapsamında Flexjet'in fraksiyonel jet sahipleri, şirketin Red Label programı aracılığıyla seçili Formula 1 Grand Prix organizasyonlarında özel ağırlama hizmetleri, VIP etkinlikler ve pist arkası deneyimlerinden yararlanabilecek.

Formula 1 ile lüks havacılık bir araya geliyor

Yeni ortaklık, Formula 1'in küresel organizasyon ağı ile Flexjet'in ultra lüks özel havacılık hizmetlerini aynı çatı altında buluşturuyor.

Anlaşma sayesinde Flexjet müşterileri, yarış hafta sonlarında yalnızca özel jet yolculuğu değil, aynı zamanda Formula 1 dünyasına özel hazırlanan deneyimlere de erişebilecek.

Domenicali: Ortak tutkumuz hassasiyet ve inovasyon

Formula 1 Başkanı ve CEO'su Stefano Domenicali, iş birliğinin her iki marka için de doğal bir uyum oluşturduğunu belirterek şunları söyledi:

"Formula 1, yılın 365 günü dünyanın dört bir yanında taraftarlarımız, iş ortaklarımız ve organizatörlerimizle buluşan küresel bir şampiyona. En iyi sporu ve unutulmaz bir gösteriyi sunma hedefimizde bize destek veren ortaklarımız büyük önem taşıyor. Flexjet'i resmi tedarikçilerimiz arasında görmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Hassasiyet, inovasyon ve olağanüstü deneyimler sunma konusundaki ortak vizyonumuzu paylaşıyoruz."

Flexjet: İki dünyanın mükemmel uyumu

Flexjet Yönetim Kurulu Başkanı Kenn Ricci ise özel havacılık ile motor sporlarının birçok ortak noktaya sahip olduğunu vurguladı.

Ricci, şu değerlendirmede bulundu:

"Lüks iş jetleri ile yüksek performanslı yarış otomobilleri, başarıya ulaşmak için mutlak hassasiyet ve kusursuz koordinasyon gerektiriyor. Formula 1 ve LVMH ile birlikte geleceğe bakarken, motor sporlarıyla uzun yıllara dayanan bağlarımızı güçlendiriyor ve müşterilerimize hem yerde hem de gökyüzünde benzersiz lüks deneyimler sunuyoruz."

Dünyanın en büyük özel jet filolarından biri

1995 yılında fraksiyonel jet sahipliği modeliyle faaliyetlerine başlayan Flexjet, günümüzde dünyanın en büyük özel havacılık şirketlerinden biri konumunda bulunuyor.

Şirket filosunda;

• Embraer Phenom 300
• Embraer Praetor 500 ve 600
• Bombardier Challenger 350 ve 3500
• Gulfstream G450, G500, G650 ve G700

gibi iş jetleri yer alıyor.

Flexjet ayrıca ABD'nin kuzeydoğusu, Florida ve Birleşik Krallık'ta faaliyet gösteren helikopter operasyonlarıyla da hizmet veriyor. Şirket, filosundaki Sikorsky S-76 helikopterlerini kendi bünyesinde işletiyor ve bakımını gerçekleştiriyor.

Formula 1'in lüks marka stratejisi güçleniyor

Flexjet anlaşması, Formula 1'in son dönemde premium ve lüks markalarla kurduğu stratejik ortaklıkların son halkası oldu.

Özel havacılık ile dünyanın en prestijli motor sporları organizasyonunu buluşturan iş birliğinin, Formula 1'in VIP misafir deneyimini daha da güçlendirmesi ve küresel premium marka konumunu pekiştirmesi bekleniyor.

Yeni hat kapsamında yolcular, İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı ile Ayvalık ve Edremit arasında doğrudan, konforlu ve güvenli ulaşım imkanına kavuşacak. Böylece hem yaz sezonunda artan seyahat talebine cevap verilecek hem de Ege Bölgesi'ne hava yolu bağlantısı daha erişilebilir hale gelecek.

Modern araç filosu, deneyimli sürücü kadrosu ve yüksek hizmet standartlarıyla faaliyet gösteren Havaist, yeni hat ile birlikte havalimanı ulaşımını şehirlerarası taşımacılıkla birleştirerek yolcularına kesintisiz bir seyahat deneyimi sunmayı hedefliyor.

Özellikle yaz aylarında yoğun ilgi gören Ayvalık ve Edremit'e seyahat edecek yolcular, uçuşlarını Havaist'in yeni seferleriyle kolayca planlayabilecek.

Yeni hat için bilet satışları başladı. Yolcular, sefer saatleri ve bilet işlemlerine Havaist'in internet sitesi ve mobil uygulaması üzerinden ulaşabiliyor.

Şirketin sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada, 28 Temmuz akşamı yaşanan teknik sorunun uçuş operasyonlarını geçici olarak etkilediği belirtildi.

Uçuşlara geçici ara verildi

American Airlines, teknik arızanın devam ettiği süre boyunca güvenlik amacıyla uçuşların geçici olarak durdurulduğunu duyurdu.

Şirket, arızanın içeriğine ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşmazken, teknik ekiplerin sorunun giderilmesi için hızla müdahalede bulunduğunu bildirdi.

Sistemler yeniden devreye alındı

Yapılan açıklamada, teknik sorunun kısa sürede çözüldüğü ve sistemlerin yeniden faaliyete geçirildiği ifade edildi.

Arızanın giderilmesinin ardından uçuş operasyonlarının yeniden başlatıldığı ve hava yolu ağının normal işleyişine döndüğü aktarıldı.

Yolculara bilgilendirme yapıldı

American Airlines, teknik aksaklık nedeniyle yaşanan gecikmelerden etkilenen yolcuların bilgilendirildiğini belirtirken, operasyonların en kısa sürede normale döndürülmesi için ekiplerin koordineli şekilde çalıştığını vurguladı.

Şirket, yaşanan teknik sorunun nedenine ilişkin incelemelerin sürdüğünü açıklarken, olayın uçuş emniyetini korumaya yönelik önleyici tedbirler kapsamında yönetildiğini kaydetti.

27 Temmuz'da Avustralya'nın Melbourne kentinden havalanan test uçağı, Fransa'nın Toulouse kentindeki Airbus merkezine 24 saat 24 dakika süren aktarmasız uçuşun ardından iniş yaptı.

Yaklaşık 12 bin 460 deniz mili (23 bin 76 kilometre) mesafe kat eden uçuş, A350-1000ULR'nin bugüne kadar gerçekleştirdiği en uzun uçuş olarak kayıtlara geçti.

İki okyanus, üç kıta tek uçuşta geçildi

Tarihi test uçuşu sırasında A350-1000ULR;

• Pasifik Okyanusu'nu,
• Atlantik Okyanusu'nu aşarken,
• Üç farklı kıta üzerinden uçuş gerçekleştirdi.

Kış mevsiminin yaşandığı Avustralya'dan havalanan Airbus test ekibi, yaz mevsiminin hüküm sürdüğü Fransa'ya ulaşırken tek uçuşta iki gün doğumu ve iki gün batımını gözlemleme fırsatı buldu.

Sertifikasyon sürecinin kritik aşaması

Söz konusu uçuş, Airbus'ın A350-1000ULR modeli için yürüttüğü sertifikasyon ve dayanıklılık testlerinin en önemli aşamalarından biri olarak gerçekleştirildi.

Elde edilen veriler, uçağın ultra uzun menzilli operasyonlardaki performansı, yakıt tüketimi, sistem dayanıklılığı ve operasyonel kabiliyetlerinin doğrulanmasına katkı sağlayacak.

Project Sunrise'ın temel taşı olacak

A350-1000ULR, Qantas'ın Project Sunrise adı verilen iddialı projesi kapsamında özel olarak geliştiriliyor.

Projenin amacı, Avustralya'yı Avrupa ve Kuzey Amerika'ya aktarmasız bağlayan dünyanın en uzun ticari uçuşlarını hayata geçirmek.

Bu kapsamda uçak, standart A350-1000 modelinden farklı olarak 20 bin litre ek yakıt kapasitesi sağlayan arka merkez yakıt tankıyla donatılıyor.

Bu sayede uçağın yaklaşık 22 saate varan ticari uçuşlar gerçekleştirebilmesi hedefleniyor.

Sydney-Londra ve Sydney-New York aktarmasız olacak

Qantas, yeni nesil A350-1000ULR filosuyla;

• Sydney-Londra
• Sydney-New York

hatlarında tarihte ilk kez düzenli aktarmasız tarifeli seferler gerçekleştirmeyi planlıyor.

Bu uçuşların, dünya hava yolu taşımacılığında uzun menzilli seyahat anlayışını yeniden şekillendirmesi bekleniyor.

İlk teslimat 2027'de

Qantas, Airbus'a 12 adet A350-1000ULR siparişi verdi.

Havayolu şirketi için özel olarak tasarlanan uçaklar, uzun süreli yolculuklarda konforu artırmak amacıyla 238 yolcu kapasiteli özel kabin düzeniyle hizmet verecek.

İlk A350-1000ULR'nin 2027 yılında Qantas filosuna katılması planlanırken, Project Sunrise kapsamında Sydney'den Avrupa ve Amerika'ya gerçekleştirilecek dünyanın en uzun tarifeli aktarmasız uçuşlarının da aynı yıl başlaması hedefleniyor.

Şirketin Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı açıklamaya göre, toplam 149 milyon 900 bin ABD doları nominal değerindeki tahvillerin satışı 16 Temmuz 2026 tarihinde tamamlanırken, ihraca ilişkin fonlar da şirket hesaplarına aktarıldı.

Yurt dışındaki nitelikli yatırımcılara satıldı

Pegasus'un tahvil ihracı, uluslararası sermaye piyasalarında yaygın olarak kullanılan Regulation S formatında gerçekleştirildi.

İhraç kapsamında tahviller yalnızca yurt dışındaki nitelikli yatırımcılara sunuldu. Şirket, bu adımla uluslararası yatırımcı tabanını genişletmeyi ve finansman yapısını güçlendirmeyi hedefliyor.

İrlanda Borsası'nda işlem görecek

Yeni ihraç edilen tahviller, Euronext Dublin (İrlanda Borsası)'nda işlem görecek.

Pegasus'un yeni tahvilleri, şirketin 2024 yılında gerçekleştirdiği 500 milyon dolarlık tahvil ihracıyla aynı şartlar altında ihraç edildi.

Tahviller;

• Yüzde 8 yıllık faiz oranına
• 11 Eylül 2031 vadesine
• Aynı sözleşme koşullarına sahip olacak.

Toplam tahvil büyüklüğü 649,9 milyon dolara çıkacak

Şirketin açıklamasına göre, yeni ihraç edilen 149,9 milyon dolarlık tahviller, ihraç tarihinden 40 gün sonra mevcut tahvil serisiyle birleştirilecek.

Birleştirme işlemi sonrasında tüm tahviller, mevcut ihracın XS2897383043 ISIN kodu altında işlem görmeye devam edecek.

Böylece Pegasus'un söz konusu tahvil serisinin toplam nominal büyüklüğü 649,9 milyon ABD dolarına ulaşacak.

SPK onayıyla gerçekleştirildi

Tahvil ihracı süreci, Pegasus Yönetim Kurulu'nun 17 Mart 2026 tarihli kararı doğrultusunda başlatıldı.

Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) ise şirketin yurt dışında satılmak üzere 250 milyon dolara kadar borçlanma aracı ihraç etmesine 29 Nisan 2026 tarihinde onay verdi.

Bu kapsamda hazırlanan 149,9 milyon dolarlık tahvil ihracına ilişkin ihraç belgesi de 14 Temmuz 2026 tarihinde SPK tarafından onaylandı.

Uluslararası finansman stratejisini güçlendiriyor

Pegasus'un gerçekleştirdiği yeni tahvil ihracı, şirketin uluslararası sermaye piyasalarındaki varlığını güçlendirirken, uzun vadeli finansman kaynaklarını çeşitlendirme stratejisinin de önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.

Toplam büyüklüğü 649,9 milyon dolara ulaşacak tahvil serisi, Pegasus'un filo yatırımları, operasyonel büyümesi ve finansal esnekliğini destekleyecek uzun vadeli kaynak yapısına katkı sağlamayı amaçlıyor.

Yurt genelinde diğer bölgelerde ise az bulutlu ve açık bir hava bekleniyor.

Ordu, Giresun ve Samsun için kuvvetli yağış uyarısı

Meteoroloji'ye göre, Orta ve Doğu Karadeniz kıyıları, Sakarya, Sinop, Tokat, Artvin, Kars, Ardahan, Ağrı, Iğdır ile Van'ın doğu kesimlerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış görülecek.

Özellikle Ordu, Giresun ve Samsun'un doğu ilçelerinde yağışların yer yer kuvvetli olması bekleniyor.

Yetkililer, ani sel, su baskını, yıldırım, ulaşımda aksamalar ve heyelan riskine karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmalarını istedi.

Rüzgar saatte 70 kilometreye ulaşacak

Meteoroloji, Marmara, Kuzey Ege kıyıları, Akdeniz'in iç kesimleri ile İç Anadolu'nun güney ve doğusunda kuzey yönlerden kuvvetli rüzgar ve kısa süreli fırtına beklendiğini açıkladı.

Rüzgarın hızının yer yer 30 ila 70 kilometre/saat arasında değişmesi öngörülüyor.

Kuvvetli rüzgar nedeniyle çatı uçması, ağaç devrilmesi, ulaşımda aksamalar ve diğer olumsuzluklara karşı tedbir alınması çağrısında bulunuldu.

14 il için sarı kodlu uyarı

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, kuvvetli rüzgar nedeniyle şu iller için sarı kodlu meteorolojik uyarı yayımladı:

• Adana
• Antalya
• Balıkesir
• Çanakkale
• Mersin
• İzmir
• Kayseri
• Kırşehir
• Manisa
• Kahramanmaraş
• Nevşehir
• Niğde
• Sivas
• Yozgat

Bölge bölge hava durumu

Marmara

Parçalı ve az bulutlu hava beklenirken, Sakarya çevrelerinde yerel sağanak görülecek. Rüzgar kuzey ve kuzeydoğudan 30-60 km/saat hızla esecek.

• İstanbul: 30°C
• Bursa: 32°C
• Çanakkale: 32°C
• Kırklareli: 31°C

Ege

Bölge genelinde güneşli hava etkili olacak. Kuzey Ege kıyılarında rüzgarın 40-60 km/saat hızla esmesi bekleniyor.

• İzmir: 36°C
• Muğla: 36°C
• Denizli: 37°C
• Afyonkarahisar: 28°C

Akdeniz

Hava açık ve sıcak olacak. İç kesimlerde rüzgarın yer yer 70 km/saat hıza ulaşması bekleniyor.

• Adana: 43°C
• Antalya: 43°C
• Hatay: 36°C
• Burdur: 32°C

İç Anadolu

Parçalı ve az bulutlu hava beklenirken, bölgenin güney ve doğusunda kuvvetli rüzgar etkili olacak.

• Ankara: 28°C
• Konya: 28°C
• Eskişehir: 30°C
• Nevşehir: 26°C

Orta ve Doğu Karadeniz

Parçalı ve çok bulutlu hava hakim olacak. Kıyı kesimleri ile Tokat ve Artvin çevrelerinde sağanak beklenirken, Ordu, Giresun ve Samsun'un doğusunda yağışların kuvvetli olacağı tahmin ediliyor.

• Samsun: 27°C
• Trabzon: 27°C
• Rize: 28°C
• Amasya: 27°C

Doğu Anadolu

Bölgenin kuzey ve doğusunda yerel sağanak geçişleri görülecek.

• Erzurum: 28°C
• Kars: 27°C
• Van: 31°C
• Malatya: 35°C

Güneydoğu Anadolu

Bölge genelinde sıcak ve açık hava etkisini sürdürecek.

• Diyarbakır: 42°C
• Şanlıurfa: 42°C
• Siirt: 41°C
• Mardin: 40°C

Meteoroloji'den vatandaşlara uyarı

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, kuvvetli yağış beklenen bölgelerde ani sel, su baskını ve yıldırım riskine, kuvvetli rüzgar beklenen illerde ise çatı uçması, ağaç devrilmesi ve ulaşımda yaşanabilecek olumsuzluklara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmaları gerektiğini vurguladı.

Dijital erişilebilirlik çözümü sayesinde kullanıcılar; yazı boyutunu büyütebiliyor, kontrast ve renk ayarlarını kişiselleştirebiliyor, ekran okuyucu desteğinden yararlanabiliyor, klavye ile kolay gezinme sağlayabiliyor ve kendi ihtiyaçlarına uygun görüntüleme seçeneklerini tercih edebiliyor. Böylece herkes için daha bağımsız, kolay ve eşit bir dijital deneyim sunulması amaçlanıyor.

TatilBudur'un erişilebilirlik vizyonu doğrultusunda geliştirilen proje, seyahat teknolojileri alanında kapsayıcı dijital dönüşümün önemli örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Şirket, dijital erişilebilirliği yalnızca teknik bir geliştirme değil, herkesin bilgiye ve hizmetlere eşit koşullarda ulaşabilmesini sağlayan önemli bir sosyal sorumluluk yaklaşımı olarak değerlendiriyor.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan “2026 yılının ilk yarısı, küresel ekonomik ve jeopolitik belirsizliklerin devam ettiği zorlu bir dönem oldu. Türk lirasının reel olarak güçlü seyretmesi, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimler ve yükselen jet yakıtı fiyatları havacılık sektörü üzerinde baskı oluşturdu. Tüm bu zorluklara rağmen, çeşitlendirilmiş portföyümüz, operasyonel esnekliğimiz ve disiplinli yönetim anlayışımız sayesinde yolcu trafiğinin üzerinde ciro ve FAVÖK büyümesi elde etmeyi başardık.

Yılın ilk yarısında 48,2 milyon yolcuya hizmet verdik ve geçen yılın aynı dönemine göre yolcu sayımızı %1 artırdık. Ankara, İzmir ve Kuzey Makedonya'daki havalimanlarımız güçlü performanslarını sürdürürken, Almatı Havalimanı uluslararası yolcu trafiğinde güçlü bir büyüme kaydetti. AJet'in Milas-Bodrum Havalimanı'nda ilave uçak konuşlandırma kararının önümüzdeki dönemlerde büyümemizi destekleyeceğine inanıyoruz.

Yılın ilk yarısında finansal performansımız güçlü seyrini korudu. Ciromuz %5 artışla 867 milyon avroya, FAVÖK ise %3 artışla 245 milyon avroya ulaştı. İkinci çeyrekte hem ciro hem de FAVÖK yıllık bazda %14 artarak ilk yarıyı güçlü bir şekilde tamamlamamızı sağladı. Geçen yıl kârlılığı olumsuz etkileyen, avronun güçlenmesinden kaynaklanan nakit çıkışı yaratmayan ertelenmiş vergi ve kur çevrim giderlerinin aksine, bu yıl net kârımız yeniden pozitife döndü. Antalya Havalimanı'nda yeni ticari alanların hizmete açılması yiyecek-içecek ve duty free gelirlerimizi desteklerken, yolcu başına ticari gelirimiz de artış gösterdi.

Almatı Havalimanı’ndaki azınlık hissedarı KIF’in, 2021 tarihli Hissedarlar Sözleşmesi kapsamındaki satım opsiyonunu kullanma kararı doğrultusunda, Almatı Havalimanı’ndaki kalan %15 payın 133 milyon ABD doları bedelle satın alınması konusunda anlaşmaya vardık. İşlemin tamamlanmasıyla birlikte havalimanının tamamına sahip olacağız. Almatı Havalimanı güçlü operasyonel performansını sürdürmekte olup, Orta Asya’nın önde gelen havacılık merkezlerinden biri olarak stratejik önemini artırmaya devam etmektedir.

Almatı'daki yatırımlarımız planlandığı şekilde ilerliyor. Yılın geri kalanında yolcu başına uygulanan tarifelerde beklediğimiz kademeli artışların, jet yakıtı satış hacimlerindeki düşüşün gelirler üzerindeki etkisini büyük ölçüde telafi etmesini öngörüyoruz. Almatı'da havacılık gelirlerini artırmaya, operasyonel verimliliği geliştirmeye ve uzun vadeli değer yaratmaya odaklanmayı sürdürüyoruz.

Tiflis Havalimanı işletme imtiyazımızın beş yıl uzatılmasının ardından terminal ve apron yatırımlarımıza başladık. Bu yatırım programını 2028 IATA yaz sezonu başlamadan önce tamamlamayı planlıyoruz. Orta Doğu'daki gerilime bağlı olarak hava sahası kapanışlarından etkilenen Gürcistan'da ise, bölgedeki koşulların iyileşmeye başlamasıyla birlikte yolcu büyümesi Haziran ayında yeniden ivme kazandı. Mevcut koşulların devam etmesi halinde, bu toparlanmanın yılın geri kalanında da sürmesini bekliyoruz.

İlk yarı sonuçlarımız, değişen piyasa koşullarına rağmen iş modelimizin dayanıklılığını ve çeşitlendirilmiş portföyümüzün sağladığı avantajları bir kez daha ortaya koydu. Önümüzdeki dönemde de yatırımlarımıza, operasyonel mükemmeliyete ve sürdürülebilir büyümeye odaklanmaya devam edeceğiz. Tüm paydaşlarımız için uzun vadeli değer yaratma kararlılığımızı sürdürüyoruz.

Bu vesileyle, özverili çalışmaları ve katkıları için tüm çalışma arkadaşlarıma içtenlikle teşekkür ediyorum. Ayrıca bize duydukları güven ve verdikleri sürekli destek için hissedarlarımıza, iş ortaklarımıza ve tüm paydaşlarımıza şükranlarımı sunuyorum.” dedi.

ÖZET FİNANSAL VE OPERASYONEL BİLGİLER

Yakıt verimliliği, sürdürülebilirlik ve yolcu deneyimini bir araya getirmeyi hedefleyen Z4, ticari havacılıkta yeni bir dönemin kapısını aralamaya hazırlanıyor.

Yüzde 50'ye varan yakıt tasarrufu hedefi

JetZero tarafından geliştirilen Z4, yaklaşık 250 yolcu kapasitesi ve 5.000 deniz mili (yaklaşık 9.260 kilometre) menziliyle orta ve uzun menzilli uçuş pazarını hedefliyor.

Şirket, karma kanat gövdeli (Blended Wing Body - BWB) tasarımı sayesinde günümüzde hizmet veren geleneksel tüp gövdeli yolcu uçaklarına kıyasla yüzde 30 ila 50 arasında yakıt tasarrufu sağlamayı amaçlıyor.

Yeni aerodinamik yapı, kaldırma kuvvetini tüm kanat boyunca dağıtarak hava direncini azaltıyor ve operasyonel verimliliği artırıyor.

Japan Airlines geliştirme sürecine katılacak

Japan Airlines, Z4'ün gelecekteki filo planlaması açısından önemli bir potansiyel taşıdığını belirtti.

Şirket, JetZero ile uçağın;

• geliştirme,
• sertifikasyon
• ve hizmete giriş

süreçlerinde yakın iş birliği içerisinde çalışacağını açıkladı.

JAL, Z4'ün 2030'lu yılların başında ticari hizmete girmesini bekliyor.

Gulf Air'den Avrupa ve Asya vurgusu

Bahreyn merkezli Gulf Air ise Z4 programına yönelik niyet mektubu imzalayarak projeye destek veren ilk hava yolları arasında yer aldı.

Gulf Air CEO'su Martin Gauss, yeni uçağın şirketin büyüme stratejisi açısından önemli fırsatlar sunduğunu belirterek şunları söyledi:

"Z4, yakıt tüketimini yüzde 50'ye kadar azaltırken tamamen yeni bir yolcu deneyimi sunuyor. JetZero'nun daha sürdürülebilir ve verimli bir havacılık vizyonunu paylaşıyoruz. Avrupa ve Asya ağımızı büyütürken bu çığır açan uçağı hizmete alacak ilk hava yollarından biri olmaktan heyecan duyuyoruz."

Mevcut havalimanlarına uyumlu tasarım

JetZero, geliştirdiği karma kanat gövdeli uçağın mevcut havalimanı altyapısıyla tam uyumlu olacağını belirtiyor.

Şirkete göre Z4 için;

• yeni terminal yatırımları,
• özel park pozisyonları,
• ilave altyapı düzenlemeleri

gerekmeyecek.

Bunun yanı sıra daha geniş biniş kapıları, altı farklı kabin bölümüne doğrudan erişim ve her yolcu için özel üst bagaj alanı sayesinde yolcu deneyiminin de önemli ölçüde iyileştirilmesi hedefleniyor.

Orta pazar için yeni çözüm

JetZero, Z4'ü havacılık sektöründe uzun süredir yeterince hizmet verilemeyen "orta pazar" segmenti için geliştirdiğini belirtiyor.

Yaklaşık 250 koltuk kapasitesi, 5.000 deniz mili menzil ve yüzde 50'ye varan yakıt tasarrufu sunması hedeflenen uçak, hava yolu şirketlerine hem işletme maliyetlerini düşürme hem de karbon emisyonlarını azaltma fırsatı sunacak.

JAL ve Gulf Air'in desteği, sürdürülebilir havacılık teknolojilerine yönelik küresel ilginin hızla arttığını gösterirken, JetZero Z4 programının ticari havacılığın geleceğini şekillendirecek projeler arasında yer aldığını da ortaya koyuyor.

Yeni anlaşmalar, Etihad'ın Nisan ayında açıkladığı altı yeni Afrika destinasyonunu tamamlayarak, yolculara kıta genelinde daha geniş bir uçuş ağı sunacak.

Nijerya'da 20 yeni destinasyona erişim

Etihad ile Air Peace arasında 22 Temmuz'da Lagos'ta imzalanan interline anlaşması sayesinde Etihad yolcuları, Nijerya'nın yanı sıra Batı ve Orta Afrika'da 20 farklı noktaya tek bilet ve kolay bağlantıyla ulaşabilecek.

Bu iş birliği, Etihad'ın Batı Afrika'daki erişimini önemli ölçüde artıracak.

Gana ile kapsamlı iş birliği

24 Temmuz'da Akra'da imzalanan mutabakat zaptı kapsamında ise Africa World Airlines ile;

• Kod paylaşımı (codeshare),
• Interline uçuşlar,
• Kargo taşımacılığı,
• Sadakat programları

alanlarında kapsamlı iş birliği yapılması planlanıyor.

Bu ortaklığın, Etihad'ın Gana ve çevre ülkelere yönelik bağlantı seçeneklerini güçlendirmesi hedefleniyor.

Fastjet ile Güney Afrika bağlantısı

Etihad'ın Temmuz ayında duyurduğu ilk Afrika anlaşması ise Fastjet Zimbabwe ile gerçekleşmişti.

Fastjet'in bölgesel ağı sayesinde Etihad, Harare seferlerini başlatmadan önce Güney Afrika'daki bağlantılarını önemli ölçüde genişletmiş oldu.

Altı yeni destinasyon stratejisini destekliyor

Etihad Airways, Nisan ayında Afrika'da altı yeni destinasyona uçuş başlatacağını açıklamıştı.

Şirket, Abu Dabi'yi Afrika, Hindistan ve Asya arasında stratejik bir aktarma merkezi haline getirmeyi hedeflerken, özellikle ticaret hacminin hızla arttığı pazarlarda yolcu ve kargo taşımacılığına odaklanıyor.

Yeni ortaklıklar sayesinde Etihad, kendi uçaklarıyla hizmet vermediği birçok noktaya da yolcularını ulaştırabilecek.

Yolcu ve kargoda daha güçlü ağ

Etihad, yeni iş birliklerinin mevcut Ethiopian Airlines ile yürüttüğü stratejik ortak girişimi de tamamladığını belirtti.

Şirket, Afrika'daki yeni rotaların hizmete girmesiyle birlikte yolcuların Batı ve Güney Afrika'daki çok sayıda destinasyona ilk günden itibaren kesintisiz bağlantı sağlayabileceğini vurguladı.

Yeni anlaşmaların aynı zamanda kıta genelinde hızla büyüyen hava kargo talebine de katkı sağlaması ve Etihad'ın Afrika pazarındaki rekabet gücünü artırması bekleniyor.