Şirketin yeni satış modeli, yıl içerisinde hizmete girecek olan BlueFirst adlı yeni iç hat birinci sınıf kabin ürününün lansmanına da zemin hazırlıyor.

Önce kabin deneyimi, sonra ücret paketi

Yeni rezervasyon sistemiyle yolcular ilk olarak dört farklı kabin deneyiminden birini tercih edecek:

• Main
• EvenMore
• BlueFirst
• Mint

Daha sonra seçilen kabin deneyimine göre Base, Standard veya Flex olmak üzere üç farklı ücret seçeneğinden biri tercih edilebilecek.

JetBlue Başkanı Marty St. George, yeni sistemle ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"BlueFirst ve geliştirdiğimiz EvenMore deneyimiyle müşterilerimizin aradığı ürünü daha kolay bulmasını istiyoruz. Artık iki basit adımda önce uçuş deneyimini, ardından koltuk seçimi ve iade esnekliği gibi tercihlerine göre ücret paketini seçebilecekler."

Dört farklı seyahat deneyimi

Main

JetBlue'nun standart kabin ürünü olan Main'de yolcular;

• ücretsiz yüksek hızlı Fly-Fi internet,
• koltuk arkası eğlence sistemi ve canlı televizyon,
• ücretsiz atıştırmalık ve içecek,
• JetBlue'nun standart hizmet anlayışından yararlanabilecek.

EvenMore

Premium ekonomi ürünü EvenMore ise;

• daha geniş diz mesafesi,
• uygun havalimanlarında öncelikli güvenlik geçişi,
• öncelikli uçağa biniş,
• bagaj dolaplarında ayrılmış alan,
• ilave uçuş hizmetleri

sunacak.

BlueFirst

JetBlue'nun bu yıl kademeli olarak hizmete alacağı BlueFirst, şirketin iç hatlarda sunacağı yeni birinci sınıf ürünü olacak.

BlueFirst, Mint bulunmayan uçak ve hatlarda premium seyahat seçeneği sunacak.

Mint

JetBlue'nun ödüllü premium kabini Mint ise;

• tam yatabilen koltuklar,
• özel menüler,
• üst düzey ikram ve hizmet

sunmaya devam edecek.

Üç farklı ücret paketi

Her kabin deneyimi içerisinde yolcular ihtiyaçlarına göre üç farklı ücret seçeneğinden birini tercih edebilecek.

Base paketi, fiyat odaklı yolcular için en ekonomik seçenek olacak. Bu pakette koltuk seçimi dahil edilmeyecek ve iptal durumunda kesinti sonrası seyahat kredisi verilecek.

Standard paketi, koltuk seçimi, ücretsiz değişiklik hakkı ve uygun iptallerde seyahat kredisi sağlayacak.

Flex paketi ise en yüksek esnekliği sunacak. Yolcular koltuk seçimi, ücretsiz değişiklik hakkı ve uygun iptallerde ücretlerini orijinal ödeme yöntemine iade alma imkanına sahip olacak.

Daha anlaşılır rezervasyon deneyimi

JetBlue, yeni rezervasyon yapısıyla farklı kabin ürünlerini daha anlaşılır hale getirmeyi ve yolcuların ihtiyaçlarına en uygun seyahat seçeneğini daha hızlı belirleyebilmesini hedefliyor.

Şirket, özellikle BlueFirst ürününün devreye girmesiyle birlikte premium segmentteki rekabet gücünü artırmayı ve müşteri deneyimini daha sade bir rezervasyon süreciyle desteklemeyi amaçlıyor.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, Türk Hava Kuvvetleri'ne ait beş adet F-16 savaş uçağı ile 76 personelin, görev kapsamında Estonya'daki Amari Hava Üssü'ne intikal ettiği bildirildi.

Görev 30 Kasım'a kadar sürecek

MSB açıklamasına göre, NATO'nun eAP Blok-72 görevi kapsamında yürütülecek operasyon 30 Kasım 2026 tarihine kadar devam edecek.

Türk F-16'ları ve görevli personel, bu süre boyunca Baltık hava sahasının güvenliğinin sağlanmasına katkı sunacak ve olası hava sahası ihlallerine karşı NATO'nun hızlı reaksiyon kabiliyetinin bir parçası olarak görev yapacak.

"Müttefiklerine güven vermeye devam edecek"

Milli Savunma Bakanlığı açıklamasında şu ifadelere yer verildi:

"Türk Hava Kuvvetlerimizin NATO'nun müttefik hava sahasını koruma ve ortak savunma kararlılığına yönelik güçlü katkısı devam etmektedir. Türk Hava Kuvvetlerimize ait beş adet F-16 ve 76 personel, NATO Geliştirilmiş Hava Polisliği (Enhanced Air Policing-eAP) Blok-72 görevi kapsamında Amari Hava Üssü'ne intikal etti. Görevimiz 30 Kasım 2026 tarihine kadar devam edecek. Türkiye, üstlendiği tüm uluslararası sorumluluklarda olduğu gibi bu görevde de müttefiklerine güven, dostlarına huzur vermeye devam edecektir."

Baltık hava sahasının güvenliğine katkı

NATO'nun Geliştirilmiş Hava Polisliği görevi kapsamında ittifak üyesi ülkeler, savaş uçağı filosuna sahip olmayan Baltık ülkelerinin hava sahasının korunmasına dönüşümlü olarak destek veriyor.

Türkiye de daha önce birçok kez bu misyona katkı sağlayarak Baltık bölgesindeki NATO hava polisliği görevlerinde aktif rol üstlenmişti.

Estonya'daki Amari Hava Üssü'nde konuşlanan Türk F-16'ları, görev süresince 7 gün 24 saat esasına göre alarm durumunda bekleyerek NATO'nun hava savunma kabiliyetine katkı sunacak.

Özellikle Schengen vizesi alma sürecinin giderek zorlaşması ve Türkiye'de tatil maliyetlerinin yükselmesi, Türk turistlerin rotasını Yunan adalarına çevirmesinde etkili oluyor.

Türk turist sayısı 1,5 milyona yükseldi

Yunanistan Merkez Bankası verilerine göre, 2025 yılında Yunanistan'ı ziyaret eden Türk turist sayısı 1,5 milyona ulaştı.

Bu rakam, 2024 yılında 1,2 milyon seviyesinde gerçekleşmişti. Böylece bir yıl içinde Türk ziyaretçi sayısında yaklaşık yüzde 25'lik artış kaydedildi.

Ege'den yoğun ilgi

Özellikle İzmir ve Ege Bölgesi'nden günübirlik veya kısa süreli tatil amacıyla adalara giden Türk turistler, yerel ekonomiye önemli katkı sağlıyor.

Samos'taki işletme sahipleri, Türk ziyaretçilerin restoranlar, oteller ve alışveriş noktaları açısından büyük hareketlilik oluşturduğunu belirterek, uygulamanın bölge ekonomisine olumlu yansıdığını ifade ediyor.

Kapıda vize uygulaması nasıl işliyor?

Nisan 2024'te başlatılan uygulama kapsamında Türk vatandaşları, belirlenen Yunan adalarına girişte kapıda vize alarak en fazla yedi gün kalabiliyor.

Ancak bu izin yalnızca ilgili adalarda geçerli oluyor.

Uygulama kapsamında;

• Yunanistan ana karasına geçişe,
• Diğer Schengen ülkelerine seyahate,
• Vize süresinin uzatılmasına

izin verilmiyor.

Turizm hareketliliği artıyor

Kapıda vize uygulaması, hem Türk turistlere kısa süreli ve kolay ulaşılabilir bir tatil alternatifi sunarken hem de Yunan adalarının turizm gelirlerini artırıyor.

Özellikle yaz sezonunda Ege Denizi'ndeki feribot hatlarında yaşanan yoğunluk, iki ülke arasındaki turizm hareketliliğinin her geçen yıl daha da arttığını ortaya koyuyor.

Haziran ayında havalimanını 43 bin 827 yolcu kullandı. Aynı dönemde havalimanında 312 uçak trafiği gerçekleşirken, 365 ton yük taşındı.

İlk 6 ayda 230 bin yolcu

DHMİ verilerine göre, Ocak-Haziran 2026 döneminde Sivas Nuri Demirağ Havalimanı'ndan yararlanan toplam yolcu sayısı 230 bin 687 olarak kayıtlara geçti.

Yılın ilk altı ayında havalimanında toplam 1.732 uçak trafiği gerçekleşirken, taşınan yük miktarı ise 1.869 ton oldu.

Açıklanan veriler, Sivas Nuri Demirağ Havalimanı'nın İç Anadolu Bölgesi'ndeki hava ulaşımına katkısını sürdürdüğünü ve yılın ilk yarısında yolcu ile kargo operasyonlarına istikrarlı şekilde devam ettiğini ortaya koydu.

Meteoroloji, özellikle Marmara Bölgesi için kuvvetli rüzgar, Doğu Karadeniz ve Doğu Anadolu'nun bazı illeri için ise yağış uyarısında bulundu.

Marmara'da kuvvetli rüzgar bekleniyor

Günün en önemli meteorolojik uyarısı Marmara Bölgesi için yapıldı.

Bölge genelinde kuzeydoğudan esecek rüzgarın saatte 30 ila 50 kilometre hıza ulaşmasının beklendiği belirtilirken, vatandaşlardan olası olumsuzluklara karşı dikkatli olmaları istendi.

Yetkililer;

• çatı uçmaları,
• ağaç ve direk devrilmeleri,
• ulaşımda aksamalar,
• deniz ulaşımında yaşanabilecek olumsuzluklar

konusunda tedbirli olunması gerektiğini vurguladı.

Yağış kuzeydoğuda etkili olacak

Meteoroloji'nin tahminlerine göre gün içerisinde;

• Doğu Karadeniz kıyıları
• Ordu
• Artvin
• Kars
• Ardahan
• Samsun'un iç kesimleri
• Iğdır'ın güneyi
• Ağrı'nın doğu kesimleri

yerel olmak üzere sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışın etkisi altında kalacak.

Yağışların özellikle Rize ve Trabzon çevrelerinde sabah ve öğle saatlerinde etkili olması bekleniyor.

Sıcaklıklarda önemli değişiklik yok

Meteoroloji, ülke genelinde hava sıcaklıklarında önemli bir değişiklik beklenmediğini açıkladı.

Sıcaklıkların mevsim normalleri civarında seyretmesi öngörülürken, Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde bunaltıcı sıcak hava etkisini sürdürecek.

Günün beklenen en yüksek sıcaklıkları ise şöyle:

• Diyarbakır: 43°C
• Şanlıurfa: 42°C
• Siirt: 41°C
• Malatya: 40°C
• Mardin: 40°C
• İzmir: 37°C
• Denizli: 38°C
• Muğla: 35°C

Denizciler için de uyarı

Meteoroloji, denizlerde seyir yapacak vatandaşlar ve balıkçılar için de kuvvetli rüzgar uyarısında bulundu.

Tahminlere göre;

• Marmara Denizi
• Kuzey Ege
• Orta Ege

bölgelerinde kuzeydoğudan esecek rüzgarın 5 ila 7 kuvvetine ulaşması bekleniyor.

Yer yer 3 metreye varan dalga yüksekliği oluşabileceği belirtilirken, Doğu Karadeniz açıklarında yağış anlarında görüş mesafesinde azalma yaşanabileceği ifade edildi.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, vatandaşların güncel hava tahminlerini takip etmeleri ve özellikle kuvvetli rüzgar ile sağanak yağış beklenen bölgelerde gerekli tedbirleri almaları çağrısında bulundu.

Kuveyt ordusundan yapılan açıklamada, ülkenin hava savunma unsurlarının İran kaynaklı düşman İHA'larına karşı aktif olarak görev yaptığı bildirildi.

Hava savunma sistemleri devrede

Kuveyt ordusunun resmi sosyal medya hesabından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"Kuveyt hava savunma sistemleri, İran saldırısının ardından düşman İHA saldırılarına karşı koymaktadır."

Açıklamada, ülkenin farklı bölgelerinde duyulan patlama seslerinin hava savunma sistemlerinin düşman hedeflerini engelleme faaliyetlerinden kaynaklandığı belirtildi.

Vatandaşlara uyarı

Yetkililer, güvenlik güçlerinin operasyonlarını sürdürdüğünü belirterek vatandaşlardan resmi makamlar tarafından yayımlanan güvenlik talimatlarına uymalarını istedi.

Kuveyt ordusu, kamuoyunun yalnızca resmi kaynaklardan yapılacak açıklamaları dikkate alması çağrısında bulundu.

Gerilim Körfez'e yayılıyor

Bölgedeki gelişmeler, ABD ile İran arasında tırmanan askeri gerilimin Körfez ülkelerine de yansıdığını gösteriyor.

İran'ın, ABD'nin son hava saldırılarına misilleme kapsamında Körfez bölgesindeki hedeflere füze ve insansız hava araçlarıyla saldırılar düzenlediği belirtilirken, bölgedeki birçok ülke hava savunma sistemlerini yüksek alarm seviyesine geçirmiş durumda.

Kuveyt'teki gelişmeler, Körfez'de güvenlik endişelerini artırırken, bölgedeki hava trafiği ve askeri hareketlilik de yakından takip ediliyor.

Faaliyet kârı ise 68 milyon avroya ulaşırken, bu rakam geçen yılın aynı dönemine kıyasla 92 milyon avroluk iyileşmeye işaret etti.

"Olumlu sonuçlar yeterli değil"

KLM CEO'su Marjan Rintel, alınan önlemlerin finansal sonuçlara olumlu yansıdığını ancak mevcut performansın şirketin uzun vadeli mali gücünü garanti etmeye yetmediğini söyledi.

Rintel, yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:

"Uyguladığımız önlemler sonuçlarımıza olumlu yansıyor. Ancak gerçekçi olmalıyız; iyi geçen tek bir yarıyıl KLM'yi yapısal olarak güçlü ve dayanıklı hale getirmez. Süregelen belirsizlikler, artan maliyetler ve yoğun rekabet ortamında daha fazlasını yapmak zorundayız. Bununla birlikte filomuzun yenilenmesinde önemli bir adım olacak ilk Airbus A350-900 uçağımızı teslim alacak olmaktan da heyecan duyuyorum."

Tasarruf programı hedefin üzerine çıktı

Şirketin performansındaki iyileşmede;

• verimlilik artışı,
• maliyet düşürücü uygulamalar,
• yolcu ve hava kargo taşımacılığındaki güçlü talep

etkili oldu.

Özellikle Asya ile Kuzey ve Orta Amerika hatlarında koltuk başına elde edilen gelirlerin arttığı belirtildi.

KLM'nin uyguladığı "Back on Track" programı ise yılın ilk yarısında 315 milyon avroluk tasarruf sağlayarak hedeflerin üzerinde performans gösterdi.

Jeopolitik riskler sürüyor

KLM yönetimi, havacılık sektörünün karşı karşıya bulunduğu risklerin devam ettiğine dikkat çekti.

Şirket, özellikle;

• jeopolitik gerilimler,
• hava sahası kapanmaları,
• rota değişiklikleri,
• dalgalanan yakıt fiyatları,
• personel ve bakım maliyetlerindeki artış,
• havalimanı ücretlerindeki yükseliş

gibi unsurların faaliyetler üzerinde baskı oluşturmaya devam ettiğini vurguladı.

CFO: "Sonuçlar güven veriyor ama rahatlatmıyor"

KLM Mali İşler Direktörü (CFO) Bas Brouns, şirketin doğru yönde ilerlediğini ancak finansal dayanıklılığı artırmak için daha fazla adım atılması gerektiğini söyledi.

Brouns, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

"Doğru yönde ilerliyoruz ancak KLM'yi finansal açıdan daha dirençli hale getirmek için daha fazlasını yapmamız gerekiyor. Sonuçlar güven veriyor ancak rahatlatmıyor. Rekabet gücümüzü artıracak yatırımları sürdürürken harcadığımız her avroyu dikkatle değerlendirmeye devam edeceğiz."

Kargo ve bakım faaliyetleri büyüdü

Şirketin farklı iş kollarında ise farklı performanslar öne çıktı.

Kargo operasyonları, özellikle Asya pazarındaki güçlü talep sayesinde önemli ölçüde büyüdü.

Engineering & Maintenance (Bakım-Onarım) birimi, dış müşterilere verilen hizmetlerin artması ve operasyonel iyileştirmeler sayesinde daha güçlü finansal sonuçlar elde etti.

Düşük maliyetli hava yolu markası Transavia ise yoğun rekabetin yaşandığı pazarda faaliyet gösterirken, uygun fiyatlı tatil uçuşlarına odaklanması nedeniyle kâr marjları üzerinde baskı oluştu.

İkinci yarıda temkinli beklenti

KLM, yılın ikinci yarısında da Orta Doğu'daki gelişmeler, yakıt fiyatlarındaki oynaklık, hava sahası kısıtlamaları ve küresel ticaret akışlarındaki belirsizliklerin devam edeceğini öngörüyor.

Şirket, bu süreçte operasyonel güvenilirliğini korumaya, verimliliği artırmaya, maliyetleri kontrol altında tutmaya ve finansal yapısını güçlendirmeye odaklanmayı sürdüreceğini açıkladı.

HTK-SEN tarafından yapılan açıklamada, gerçekleştirilen ziyarette Türk havacılık sektörünün gelişimi ve operasyonel verimliliğin artırılmasına yönelik değerlendirmelerde bulunulduğu belirtildi.

Verimlilik odaklı görüş alışverişi

Ziyarette, havacılık sektöründe verimliliği artıracak uygulamalar ve kurumlar arasındaki iş birliğini güçlendirecek adımlar üzerine karşılıklı fikir alışverişinde bulunuldu.

HTK-SEN Yönetim Kurulu, Prof. Dr. Murat Şeker'e yeni görevinde başarı dileklerini ileterek, Türk sivil havacılığının gelişimine katkı sağlayacak çalışmalarda iş birliğine hazır olduklarını ifade etti.

Misafirperverliğe teşekkür

Sendika açıklamasında, Prof. Dr. Murat Şeker'in nazik ev sahipliğine teşekkür edilerek şu ifadelere yer verildi:

"Sendika Yönetim Kurulumuz, Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı olarak atanan Sayın Prof. Dr. Murat Şeker'i ziyaret etti. Ziyarette, havacılık sektörümüzde verimliliğin artırılması adına atılabilecek adımlar istişare edilmiş ve yeni görevinde başarı temennilerimiz iletilmiştir. Kıymetli misafirperverliği için kendilerine teşekkür ediyor, yeni görevinin hayırlara vesile olmasını temenni ediyoruz."

HTK-SEN, Türk sivil havacılığının sürdürülebilir gelişimi için tüm paydaşlarla yapıcı diyalog ve iş birliğini sürdürmeye devam edeceğini vurguladı.

Kaza, Miramar Deniz Hava Üssü (MCAS Miramar) yakınlarında meydana geldi.

Pilot sağ kurtarıldı

Yetkililerden yapılan açıklamaya göre, F-35B tipi savaş uçağının karıştığı kazada pilot, acil durum prosedürünü uygulayarak fırlatma koltuğunu kullandı.

Arama-kurtarma ekipleri tarafından kısa sürede ulaşılan pilotun sağ olarak kurtarıldığı belirtildi.

Deniz Piyadeleri doğruladı

ABD Deniz Piyadeleri tarafından yapılan açıklamada, olayın doğrulandığı belirtilerek şu ifadelere yer verildi:

"MCAS Miramar civarında Deniz Piyadeleri'ne ait bir F-35B'nin karıştığı A Sınıfı bir kaza meydana geldiğini doğrulayabiliriz. Pilot fırlatma koltuğunu kullanarak kurtuldu. Olaya ilişkin daha fazla bilgi kısa süre içinde kamuoyuyla paylaşılacaktır."

Soruşturma başlatıldı

Kazanın nedenine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmazken, olayın ardından bölgede güvenlik önlemleri alındı.

ABD Deniz Piyadeleri ile ilgili askeri makamların, uçağın düşüş nedenini belirlemek amacıyla kapsamlı bir teknik inceleme ve kaza soruşturması başlattığı öğrenildi.

F-35B, kısa kalkış ve dikey iniş (STOVL) kabiliyetiyle özellikle ABD Deniz Piyadeleri tarafından kullanılan beşinci nesil çok amaçlı savaş uçağı olarak görev yapıyor.

TALPA tarafından yapılan açıklamaya göre, gerçekleştirilen nezaket ziyaretinde Türk sivil havacılığının geleceğine yönelik ortak çalışma alanları masaya yatırıldı.

Sektörün geleceği değerlendirildi

Görüşmede, Türk sivil havacılık sektörünün sürdürülebilir büyümesi, uçuş emniyetinin daha da güçlendirilmesi ve sektör paydaşları arasındaki iş birliğinin geliştirilmesine yönelik görüş alışverişinde bulunuldu.

Taraflar, havacılık sektörünün gelişimi için kamu kurumları, hava yolu şirketleri ve meslek kuruluşları arasındaki koordinasyonun önemine dikkat çekti.

Uçuş emniyeti vurgusu

TALPA açıklamasında, derneğin temel öncelikleri arasında yer alan uçuş emniyetinin en üst seviyede desteklenmesi yönündeki çalışmaların kararlılıkla sürdürüleceği belirtildi.

Açıklamada ayrıca, pilotların mesleki, sosyal ve hukuki haklarının geliştirilmesine yönelik faaliyetlerin de ilgili tüm kurum ve kuruluşlarla yapıcı iş birliği anlayışı içerisinde devam edeceği ifade edildi.

İş birliği mesajı

TALPA, Türk sivil havacılığının uluslararası alandaki rekabet gücünün artırılması ve sektörün sürdürülebilir gelişimine katkı sunulması amacıyla tüm paydaşlarla yakın iş birliği içinde çalışmayı sürdüreceklerini vurguladı.

Dernek, kamuoyuna yaptığı açıklamada, Prof. Dr. Murat Şeker'e yeni görevinde başarılar dileyerek ziyaretin Türk havacılık sektöründeki iş birliğini güçlendirmesi temennisinde bulundu.

THY Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, milli bayrak taşıyıcı hava yolu olarak Türkiye'nin küresel ticarette kırdığı tarihi başarılara katkı sunmanın gururunu yaşadıklarını belirtti.

49 uluslararası hatta ortalama yüzde 34 indirim

Prof. Dr. Murat Şeker, yeni protokol kapsamında ihracatçılara yönelik önemli avantajlar sunulacağını belirterek, 49 uluslararası hatta ortalama yüzde 34 oranında hava kargo indirimi uygulanacağını açıkladı.

Şeker, yalnızca genel kargoların değil, özel taşımacılık gerektiren yüklerin de Turkish Cargo güvencesiyle dünyanın dört bir yanına ulaştırılacağını ifade etti.

130 bin tonun üzerinde kapasite tahsis edildi

2020 yılında başlayan THY-TİM stratejik iş birliğinin bugüne kadar önemli sonuçlar verdiğini vurgulayan Şeker, şu bilgileri paylaştı:

• 130 bin tonun üzerinde hava kargo kapasitesi ihracatçılar için tahsis edildi.
• Destek verilen hatlarda ihracat hacminde yüzde 50'ye varan artışlar sağlandı.
• Türkiye ekonomisine 11 milyar doların üzerinde ihracat katkısı sunuldu.

Şeker, bu rakamların hava kargo taşımacılığının ihracat üzerindeki stratejik önemini ortaya koyduğunu söyledi.

Hedef 375 milyar dolar ihracat

Turkish Cargo'nun bugün dünyanın en büyük üç hava kargo markasından biri konumunda bulunduğunu belirten Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin Türkiye'nin 2028 yılı için belirlediği 375 milyar dolarlık ihracat hedefine ulaşılmasına katkı sağlamayı sürdüreceğini ifade etti.

Şeker, açıklamasında şu değerlendirmeye yer verdi:

"Dünyanın en büyük üç hava kargo markasından biri olan Turkish Cargo ile Türkiye'nin 2028 yılı için koyduğu 375 milyar dolarlık ihracat hedefine ulaşması için tüm gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz."

TİM'e teşekkür mesajı

Yeni iş birliğinin Türkiye'ye ve ihracatçılara hayırlı olmasını dileyen Prof. Dr. Murat Şeker, başta Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı Mustafa Gültepe olmak üzere, protokolün hazırlanmasında emeği bulunan tüm çalışma arkadaşlarına ve TİM üyelerine teşekkür etti.

Yeni protokolün, Türk ihracatçılarının küresel pazarlardaki rekabet gücünü artırması ve yüksek katma değerli ürünlerin dünya pazarlarına daha hızlı ulaştırılmasına önemli katkı sağlaması bekleniyor.

İspanya Dışişleri Bakanı José Manuel Albares, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Tajani'nin ifadelerinin dost ve müttefik iki ülke arasındaki ilişkilere yakışmadığını belirterek, İtalya'nın Madrid Büyükelçisi'nin Dışişleri Bakanlığı'na çağrıldığını duyurdu.

Madrid'den sert tepki

Albares, İtalya Dışişleri Bakanı'nın açıklamalarını eleştirerek şu değerlendirmede bulundu:

"Bu mesaj, Avrupa dayanışması beklediğimiz ve parti demagojisinden ziyade bunu umduğumuz bir dost ve ortak ülkenin Dışişleri Bakanı'na yakışmıyor."

İspanya Dışişleri Bakanlığı, yaşanan gelişmenin ardından diplomatik girişim başlattı.

İtalya: "Schengen İspanya'ya kapatılsın"

Tartışmanın fitilini ateşleyen açıklama ise İtalya Başbakan Yardımcısı ve Dışişleri Bakanı Antonio Tajani'den geldi.

Tajani, sosyal medya paylaşımında, Schengen bölgesinin İspanya'ya kapatılmasını desteklediğini belirterek düzensiz göçün Avrupa'nın güvenliği açısından ciddi risk oluşturduğunu savundu.

İtalyan Bakan, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

"Ceuta'dan gelen görüntüler, Madrid hükümetinin 500 binden fazla düzensiz göçmene İspanyol, dolayısıyla Avrupa vatandaşlığı vermeyi seçmesinin ne kadar derin bir hata olduğunu ve insan kaçakçılığını teşvik ettiğini gösteriyor."

AB Komisyonu'ndan İspanya'ya destek

Tartışmalar sürerken Avrupa Birliği Komisyonu İçişleri ve Göçten Sorumlu Üyesi Magnus Brunner, İspanya'ya destek mesajı verdi.

Brunner, AB'nin Ceuta'daki gelişmeleri yakından takip ettiğini belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Birliğin dış sınırlarının korunması, yasa dışı göçle mücadele çabalarımızın kritik bir parçasıdır. Ceuta'da gelişen duruma ilişkin ilgili makamlarla temas halindeyiz."

AB Komisyonu'nun, Avrupa Sınır ve Sahil Güvenlik Ajansı (Frontex) aracılığıyla İspanya'ya ilave destek sağlamaya hazır olduğu da bildirildi.

Ceuta'da göç baskısı arttı

Krizin merkezinde yer alan Ceuta, İspanya'nın Kuzey Afrika'daki toprağı olarak Avrupa Birliği'nin dış sınırlarından biri konumunda bulunuyor.

Son günlerde Fas'ın Castillejos kıyılarından Ceuta'ya yüzerek geçmeye çalışan 800'den fazla düzensiz göçmene güvenlik güçleri müdahale etti.

Artan göç baskısı üzerine İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, hükümetin tüm imkanlarının seferber edildiğini açıklarken, Madrid yönetimi güvenliğin artırılması amacıyla silahlı kuvvetlerin Ceuta'ya konuşlandırılması kararını aldı.

Göç politikaları yeniden tartışılıyor

İtalya ile İspanya arasında yaşanan son diplomatik gerilim, Avrupa Birliği'nde düzensiz göç, dış sınırların korunması ve Schengen sisteminin geleceğine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.

Taraflar arasında karşılıklı açıklamalar sürerken, AB kurumlarının krizin diplomatik yollarla çözülmesi ve dış sınır güvenliğinin güçlendirilmesi yönündeki temaslarını yoğunlaştırması bekleniyor.

Yeni hat, yıl boyunca haftada üç frekans olarak işletilecek ve Vietnam'ın başkenti Hanoi, LOT'un uzun menzilli Asya uçuş ağına katılan beşinci destinasyon olacak.

Haftada üç gün karşılıklı sefer

Şirketin açıkladığı uçuş programına göre;

• Varşova (WAW) - Hanoi seferleri pazartesi, çarşamba ve cuma günleri saat 15.15'te gerçekleştirilecek.
• Hanoi - Varşova dönüş uçuşları ise salı, perşembe ve cumartesi günleri yerel saatle 08.35'te kalkacak.

Seferler, LOT filosundaki Boeing 787 Dreamliner uçaklarıyla icra edilecek.

Uçuş süresi 10 saatin üzerinde

Yeni hatta;

• Varşova-Hanoi uçuşunun yaklaşık 10 saat 25 dakika,
• Hanoi-Varşova dönüş seferinin ise yaklaşık 11 saat 20 dakika sürmesi planlanıyor.

Şirket, yeni destinasyonun biletlerini satışa sunduğunu da duyurdu.

Asya ağındaki beşinci uzun menzilli destinasyon

Hanoi'nin eklenmesiyle birlikte LOT Polish Airlines'ın Asya'daki uzun menzilli uçuş ağı şu destinasyonlardan oluşacak:

• Tokyo
• Seul
• Yeni Delhi
• Bangkok
• Hanoi

Yeni hat, hava yolunun Asya pazarındaki büyüme stratejisinin önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Vietnam'ın kültürel başkentlerinden biri

LOT Polish Airlines, Hanoi'yi tarih, kültür ve modern yaşamın iç içe geçtiği, kendine özgü atmosferiyle öne çıkan bir destinasyon olarak tanımlıyor.

Şirketin açıklamasında, şehrin ilk bakışta yoğun motosiklet trafiği, sokak satıcıları ve hareketli pazarlarıyla dikkat çektiği, ancak kısa sürede ziyaretçilerine kendine özgü düzeni ve yaşam kültürünü hissettirdiği vurgulandı.

Sokak lezzetleri, geleneksel kahve kültürü ve tarihi dokusuyla Hanoi'nin, Güneydoğu Asya'nın en dikkat çekici şehirlerinden biri olduğu ifade edildi.

LOT Polish Airlines, yeni direkt hatla birlikte hem turizm hem de iş seyahatlerinde Polonya ile Vietnam arasındaki ulaşım imkanlarını önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.

Test programı kapsamında uçağın gövdesi ile motor kaportalarının iç ve dış yüzeylerine yaklaşık 20x20 santimetre boyutlarında 70 adet şeffaf film parçası uygulandı.

Denemelerin Şubat 2027'ye kadar devam etmesi planlanıyor.

Münih-Hamburg seferlerinde test edilecek

Yeni malzemeler, Lufthansa City Airlines'ın Münih ile Hamburg arasında gerçekleştirdiği tarifeli uçuşlarda gerçek operasyon koşullarında değerlendirilecek.

Testler sayesinde farklı malzeme yapılarının;

• dayanıklılığı,
• uygulama kolaylığı,
• temizlenebilirliği,
• söküldüğünde iz bırakmaması

gibi özellikleri analiz edilecek.

Lufthansa Technik ekipleri, Hamburg'daki rutin bakım süreçlerinde kaplamaları düzenli olarak inceleyecek.

Yolcular testleri neredeyse fark etmiyor

"Starnberg" adını taşıyan Airbus A319'da gerçekleştirilen testler, yolcular açısından herhangi bir operasyonel değişikliğe neden olmuyor.

Şeffaf yapıya sahip olan film kaplamaları çıplak gözle neredeyse fark edilmiyor.

Yolcuların test hakkında bilgilendirilmesi amacıyla ise uçağın giriş kapısına AeroSHARK temalı karşılama panosu yerleştirildi.

Kanatlara uygulanması hedefleniyor

Bugüne kadar AeroSHARK teknolojisi yalnızca uzun menzilli uçakların gövdesi ve motor kaportalarında kullanılıyordu.

Yeni geliştirme programıyla birlikte Lufthansa Technik ve Surventis, teknolojinin gelecekte;

• kanatlar,
• yatay stabilize,
• dikey stabilize

gibi daha yüksek aerodinamik yüklere maruz kalan yüzeylerde de kullanılmasını hedefliyor.

Bu sayede uçağın genel aerodinamik verimliliğinin daha da artırılması amaçlanıyor.

Köpek balığından ilham alan teknoloji

AeroSHARK, ticari havacılıkta sertifikalandırılan ilk ve tek riblet (mikro oluk) teknolojisi olma özelliğini taşıyor.

Teknoloji, köpek balıklarının derisindeki akış yönüne paralel mikroskobik oluklardan ilham alıyor.

Yaklaşık 50 mikrometre yüksekliğindeki bu mikro oluklar, hava akışındaki sürtünmeyi azaltarak uçağın aerodinamik direncini düşürüyor.

Sonuç olarak her uçuşta yakıt tüketimi ve karbon emisyonu yaklaşık yüzde 1 oranında azalıyor.

Lufthansa Grubu'nda 22 uçakta kullanılıyor

Temmuz 2026 itibarıyla Lufthansa Grubu bünyesinde toplam 22 uçak AeroSHARK teknolojisiyle donatılmış durumda.

Bunlar arasında;

• 12 adet SWISS Boeing 777-300ER
• 5 adet Lufthansa Cargo Boeing 777F
• 4 adet Austrian Airlines Boeing 777-200ER
• 1 adet Lufthansa Boeing 747-400

bulunuyor.

Lufthansa Grubu'nun verilerine göre AeroSHARK kaplamalı filo sayesinde her gün yaklaşık 19 ton yakıt ve 60 ton karbondioksit (CO₂) emisyonu tasarrufu sağlanıyor.

Şirket, yeni nesil AeroSHARK teknolojisinin kısa ve orta menzilli uçaklara da yaygınlaştırılmasıyla havacılık sektörünün sürdürülebilirlik hedeflerine daha büyük katkı sunmayı amaçlıyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, sertifika yalnızca ticari kargo gönderilerini kapsıyor. Yolcuların seyahatleri sırasında beraberlerinde taşıdığı lityum bataryalar ise bu sertifikasyonun kapsamı dışında bulunuyor.

Uluslararası güvenlik standartlarına uyum tescillendi

IATA'nın CEIV Lithium Batteries sertifikası, Air Canada Cargo'nun lityum bataryaların güvenli kabulü, depolanması, elleçlenmesi ve taşınmasına ilişkin uluslararası standartlara uygun operasyon yürüttüğünü doğruluyor.

Lityum bataryalar, özellikle yanlış taşınmaları halinde yangın riski oluşturabilmeleri nedeniyle hava kargo sektöründe en hassas yük grupları arasında yer alıyor.

Talep hızla artıyor

Şirket, küresel hava kargo pazarında lityum batarya taşımacılığına yönelik talebin hızla büyüdüğüne dikkat çekti.

Bu büyümenin başlıca nedenleri arasında;

• Tüketici elektroniği ürünleri,
• Tıbbi teknoloji ekipmanları,
• Elektrikli araçlar,
• Enerji depolama sistemleri

gibi sektörlerde lityum batarya kullanımının yaygınlaşması gösteriliyor.

Özel kargo taşımacılığındaki uzmanlığını güçlendirdi

Air Canada Cargo'nun aldığı yeni sertifika, şirketin daha önce sahip olduğu IATA CEIV Pharma ve CEIV Live Animals sertifikalarını tamamlayan önemli bir adım oldu.

Böylece şirket, küresel ağı genelinde ilaç, canlı hayvan ve lityum batarya gibi özel uzmanlık gerektiren, hassas ve yüksek düzeyde regülasyona tabi kargoların güvenli taşınmasına yönelik operasyonel yetkinliğini bir kez daha tescillemiş oldu.

Air Canada Cargo, yeni sertifikayla birlikte müşterilerine uluslararası standartlara uygun, güvenli ve sürdürülebilir özel kargo taşımacılığı hizmeti sunmayı sürdürmeyi hedefliyor.

Geçtiğimiz yıl ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştiren KAAN-0 prototipinin ardından geliştirilen KAAN-1, yer test faaliyetlerine planlanan takvim doğrultusunda devam ediyor.

Yeni prototipte önemli geliştirmeler

Türkiye'nin en stratejik savunma projelerinden biri olan KAAN'ın geliştirilen iki yeni prototipi ilk kez kamuoyunun karşısına çıkarken, yeni platformların ilk uçuşu gerçekleştiren KAAN-0'dan farklı olarak çeşitli yapısal ve sistemsel iyileştirmeler içerdiği belirtiliyor.

Geliştirme sürecinde elde edilen tecrübeler doğrultusunda tasarlanan yeni prototipler, test kampanyasının sonraki aşamalarında daha kapsamlı denemelere tabi tutulacak.

İlk taksi testi başarıyla tamamlandı

Yer testleri kapsamında gerçekleştirilen taksi testinde KAAN-1, pist üzerinde planlanan tüm manevraları başarıyla yerine getirdi.

Taksi testleri, uçağın fren sistemi, direksiyon kabiliyeti, iniş takımı, motor performansı ve yer hareket karakteristiklerinin doğrulanması açısından uçuş öncesindeki en kritik aşamalardan biri olarak kabul ediliyor.

Başarılı şekilde tamamlanan test, KAAN'ın uçuş test programına hazırlanması açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Test süreci devam edecek

KAAN'ın geliştirme programı kapsamında önümüzdeki dönemde farklı yer testleri ile sistem doğrulama faaliyetlerinin sürdürülmesi, ardından ise yeni prototiplerle uçuş testlerinin kapsamının genişletilmesi hedefleniyor.

Türkiye'nin hava kuvvetlerinin geleceğini şekillendirecek projeler arasında gösterilen KAAN'ın, tamamlanacak testlerin ardından kademeli olarak envantere girmesi planlanıyor.

Dijital erişilebilirlik çözümü sayesinde kullanıcılar; yazı boyutunu büyütebiliyor, kontrast ve renk ayarlarını kişiselleştirebiliyor, ekran okuyucu desteğinden yararlanabiliyor, klavye ile kolay gezinme sağlayabiliyor ve kendi ihtiyaçlarına uygun görüntüleme seçeneklerini tercih edebiliyor. Böylece herkes için daha bağımsız, kolay ve eşit bir dijital deneyim sunulması amaçlanıyor.

TatilBudur'un erişilebilirlik vizyonu doğrultusunda geliştirilen proje, seyahat teknolojileri alanında kapsayıcı dijital dönüşümün önemli örneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Şirket, dijital erişilebilirliği yalnızca teknik bir geliştirme değil, herkesin bilgiye ve hizmetlere eşit koşullarda ulaşabilmesini sağlayan önemli bir sosyal sorumluluk yaklaşımı olarak değerlendiriyor.

Her şey dahil tesis, butik otel gibi seçeneklerin yanı sıra daha esnek ve kişiye özel bir tatil arayanlar artık Tatilsepeti güvencesinde villa kiralayabilecek. Platformda arkadaş gruplarından, kalabalık ailelere, mahremiyete özen gösteren çiftlerden muhafazakâr ailelere birçok konseptte ve farklı ihtiyaçlara yönelik çeşitli villa seçenekleri yer alıyor. Tatilsepeti’nin seyahat planlamada artan talebi karşılamak amacıyla portföyüne eklediği villa kiralama seçeneği kalabalıktan uzak, kişiselleştirilmiş ve özgür bir tatil deneyimi sunan alternatif bir model olarak öne çıkıyor.

Kalabalık aileler, arkadaş grupları ya da çiftlere özel villalar

Tatili tamamen kendine göre planlamak isteyenlerin tercih edebileceği villa çeşitlerinde 6 farklı kategori yer alıyor:

· Sabah gözünü mavi sulara açmak isteyenlere özel deniz manzaralı

· Birkaç adımda sahile ulaşmak isteyenlere özel denize sıfır villa

· Gündüz ve gece yürüme mesafesi ile tüm olanaklara yakın şehir merkezi

· Balayı çiftlerine özel tasarlanmış özel konsept villa

· Mahremiyete önem gösteren ailelere özel muhafazakâr villa

· Konfor ve kaliteden ödün vermeyenlere lüks villa

Kiralamada güvenli satın alma ve kalite en önemli öncelik

20’den fazla bölgede 6 farklı konseptte 4 bini aşkın villa seçeneği sunan Tatilsepeti’nde misafirler, villaların doğrulanmış bilgilerle sunulduğundan, fotoğrafların güncel olduğundan ve konaklama standartlarının belirli kalite kriterlerini karşıladığından emin olabiliyor. Ayrıca rezervasyon öncesinde ve tatil süresince sunulan müşteri desteği, olası sorunların hızlı şekilde çözülebilmesini sağlıyor.

Geceliği 10 bin liradan başlıyor, ödeme kolaylıkları var

Özellikle yoğun sezonlarda yaşanabilen çifte rezervasyon veya ödeme güvenliği gibi riskler, kurumsal firmalar aracılığıyla yapılan rezervasyonlarda büyük ölçüde ortadan kalkıyor. Tatilsepeti alternatif tatil planlamak isteyen misafirlerinin ihtiyaçlarına uygun villa seçiminden ulaşım ve ek hizmetlerin planlanmasına kadar sürecin her aşamasında destek sunarak tatilin sorunsuz geçmesine katkı sağlıyor.

20’den fazla bölgede birçok kriteri barındıran villa kiralama seçenekleri gecelik 3 bin 864 liradan, 1 haftalık denize sıfır havuzlu villalar ise gecelik 6 bin 410 TL’den başlıyor. Yüzde 40’ı ön ödeme olarak yapılan rezervasyonların kalanı ise villaya giriş yaparken kapıda kolayca ödenebiliyor.

Kariyerlerine kusursuz bir başlangıç yapmayı planlayan adaylar, değerlendirme süreci ile ilgili gereklilikler hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayabilirler.

Adayların tüm günü mülakat alanında geçirecek şekilde hazırlıklı gelmeleri gerekiyor.

Emirates’in birçok farklı milletten oluşan kelimenin tam anlamıyla global kabin ekipleri, havayolu şirketinin yolcu çeşitliliğinin ve 268 geniş gövdeli yolcu uçağından oluşan modern filosu ile altı kıtada 140’ın üzerinde seyahat noktasında düzenlediği uluslararası operasyonların bir yansımasıdır. Dünyanın en büyük Boeing 777 ve Airbus A380 uçak filosuna sahip olan ve geçtiğimiz yıl filosuna Airbus A350’yi katan Emirates, kabin ekibi adaylarına olağanüstü kariyer fırsatları, mükemmel eğitim olanakları ve geniş yelpazeli bir gelişim programı sunmaktadır. Heyecan verici, kozmopolit bir şehir olan Dubai’de çalışacak olan Emirates kabin ekibi üyelerinin tamamı, vergiden muaf maaş, havayolu şirketi tarafından sağlanan ücretsiz konaklama, işe gidiş-geliş transfer imkânı ve kapsamlı bir sağlık sigortası gibi çeşitli yan hakların yanında Dubai'deki alışveriş merkezleri ve eğlence etkinliklerinde özel indirimleri içeren çok cazip bir istihdam paketinden faydalanabilmektedir. Emirates'in büyüyen global uçuş ağı, altı kıtaya yayılmış geniş seyahat fırsatlarını da beraberinde sunmaktadır. Hem Emirates kabin ekibi üyeleri hem de aileleri ve arkadaşları uçuş düzenlenen tüm noktalarda cazip ve ayrıcalıklı seyahat avantajlarından yararlanabilmektedirler.

Emirates 38 yıldır Türkiye'ye uçuşlar düzenlemekte ve şu anda İstanbul’dan haftalık 21 sefer ile Dubai ve Dubai üzerinden 140’ı aşkın şehre seferler gerçekleştirmektedir.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, S2 kuyruk numaralı seri üretim KIZILELMA, 25 Temmuz'da dahili mühimmat yuvasında taşıdığı ROKETSAN üretimi TEBER-82 güdüm kitli mühimmatla ilk atışını gerçekleştirdi.

Bunun ardından 28 Temmuz'da ise ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN mühimmatı, yine dahili silah istasyonundan başarıyla ateşlendi.

Hedefler tam isabetle vuruldu

Çorlu'dan havalanan Bayraktar KIZILELMA, her iki testte de belirlenen hedef bölgesine ilerleyerek mühimmatlarını başarıyla bıraktı.

Baykar, gerçekleştirilen testlerde hem TEBER-82 hem de TOLUN mühimmatlarının hedefleri tam isabetle vurduğunu açıkladı.

Başarılı atışlarla birlikte KIZILELMA'nın, düşük radar görünürlüğünü koruyarak hassas taarruz gerçekleştirme kabiliyetinin önemli ölçüde geliştirildiği vurgulandı.

Dahili mühimmat yuvası öne çıkıyor

Bayraktar KIZILELMA'nın en önemli özelliklerinden biri olan dahili mühimmat yuvası, mühimmatların gövde içerisinde taşınmasını sağlayarak uçağın radar kesit alanını minimum seviyede tutuyor.

Bu yapı sayesinde platform, hem düşük görünürlük (stealth) kabiliyetini koruyor hem de yüksek sürat ve aerodinamik performansından ödün vermeden görev icra edebiliyor.

Milli mühimmat ailesi genişliyor

Baykar'ın açıklamasına göre KIZILELMA bugüne kadar farklı milli mühimmatlarla da başarılı testler gerçekleştirdi.

Platform daha önce;

• GÖKDOĞAN görüş ötesi hava-hava füzesi,
• TOLUN,
• TEBER-82,
• KGK,
• LGK-82,
• JET-230 süpersonik füzesi

ile yapılan atış testlerini başarıyla tamamladı.

Bu kabiliyetlerle KIZILELMA'nın, yoğun hava savunma sistemlerinin bulunduğu bölgelerde milli mühimmatlarla stratejik görevler icra edebilmesi hedefleniyor.

Otonom kol uçuşunda da başarı sağlamıştı

Bayraktar KIZILELMA, yalnızca silah sistemleriyle değil, otonom görev kabiliyetleriyle de geliştirme sürecini sürdürüyor.

27 Aralık 2025'te gerçekleştirilen testte PT3 ve PT5 prototipleri, Baykar'ın geliştirdiği Akıllı Filo Otonomisi algoritmaları sayesinde koordineli şekilde otonom yakın kol uçuşu gerçekleştirmişti.

Bunun yanı sıra, 29 Kasım 2025'te Sinop açıklarında yapılan testte KIZILELMA, ASELSAN MURAD AESA Radarı tarafından işaretlenen jet motorlu hedef uçağını, TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen GÖKDOĞAN görüş ötesi hava-hava füzesiyle başarıyla vurmuştu.

Baykar ihracatta büyümeyi sürdürüyor

Baykar, geliştirdiği insansız hava araçlarıyla uluslararası pazardaki büyümesini de sürdürüyor.

Şirket, 2025 yılında 2,2 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirirken, gelirlerinin yaklaşık yüzde 90'ını ihracattan elde etti.

Bugüne kadar;

• Bayraktar TB2 için 36 ülkeyle,
• Bayraktar AKINCI için 16 ülkeyle

olmak üzere toplam 39 ülkeyle ihracat anlaşması imzalayan Baykar, Türkiye'nin savunma sanayi ihracatında lider şirketleri arasında yer almaya devam ediyor.

Baykar ayrıca, 2023, 2024 ve 2025 yıllarında Türkiye'nin tüm sektörlerde en fazla ihracat yapan ilk 10 firması arasına girerken, Savunma Sanayii Başkanlığı ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre 2021, 2022, 2023 ve 2024 yıllarında savunma ve havacılık sektörünün ihracat şampiyonu oldu.