Karar, Brezilya'nın Rio de Janeiro kentinde düzenlenen 82. IATA Yıllık Genel Kurulu (AGM) ve Dünya Hava Taşımacılığı Zirvesi kapsamında duyurulurken, Mehmet T. Nane bugünden itibaren IATA Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı görevini de üstlendi. Mehmet T. Nane, daha önce Haziran 2022-Haziran 2023 döneminde yürüttüğü IATA Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini ikinci kez üstlenecek. Böylece Nane, IATA tarihinde Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini iki ayrı dönemde yürüten ilk Türk isimi olacak.

2019 yılından bu yana IATA Yönetim Kurulu üyesi olarak görev yapan Mehmet T. Nane, Haziran 2027’degörevi, 2026-2027 dönemi IATA Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapacak olan LATAM Airlines Group CEO’su Roberto Alvo’dan devralacak.

IATA tarihinde bir ilk Mehmet T. Nane, ilk başkanlık döneminde havacılık sektörünün 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefine yönelik tarihi karar sürecine liderlik etti. Aynı dönemde IATA’nın havacılık sektöründe kadın temsilinin artırılmasını amaçlayan 25by2025 girişiminde kaydedilen ilerlemelerin desteklenmesinde de aktif rol oynadı. Mevcut görevlendirmesinden önce Nane, IATA Yönetişim ve Performans Komitesi'nde görev yaptı ve Üyelik Komitesi'nin Başkanlığını yürüttü.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Pegasus Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet T. Nane şunları söyledi:

“Bu göreve ikinci kez layık görülmekten büyük onur duyuyorum. Havacılık sektörü, sürdürülebilirlikten dijitaldönüşüme kadar pek çok alanda önemli bir dönüşüm sürecinden geçerken dayanıklılığını da ortaya koymayadevam ediyor. Üye hava yolu şirketlerimiz ve iş ortaklarımızla birlikte çalışarak havacılığın küreselbağlantısallık ve ekonomik büyüme açısından üstlendiği rolü daha da güçlendirmek için çalışmayısürdüreceğiz.”

İran Sivil Havacılık Kurumu tarafından yayımlanan NOTAM doğrultusunda ülke genelindeki tüm sivil uçuşların ikinci bir duyuruya kadar durdurulduğu açıklandı.

Ülke genelinde uçuşlar askıya alındı

Mehr Haber Ajansı'nın aktardığı bilgilere göre, İran Havalimanları Şirketi tarafından yapılan yazılı açıklamada, batı hava sahasının kapatılmasının ardından tüm havalimanlarında uçuş operasyonlarının durdurulduğu belirtildi.

Karar kapsamında iç hat ve dış hat seferlerinin tamamı geçici olarak iptal edildi.

İlk olarak batıdaki havalimanları durmuştu

İran ile İsrail arasında devam eden karşılıklı saldırılar nedeniyle günün ilk saatlerinde başkent Tahran'daki Mehrabad Havalimanı başta olmak üzere Meşhed ve ülkenin batısındaki çeşitli havalimanlarında uçuşlar durdurulmuştu.

Güvenlik değerlendirmelerinin ardından tedbir kapsamı genişletilerek tüm ülkeye yayıldı.

NOTAM yayımlandı

İran Sivil Havacılık Kurumu tarafından yayımlanan havacılara bildiri (NOTAM) ile hava sahasındaki risklerin devam ettiği belirtilirken, yeni bir değerlendirme yapılıncaya kadar tüm uçuş faaliyetlerinin askıya alındığı duyuruldu.

Yetkililer, yolcuların havalimanlarına gitmeden önce resmi açıklamaları takip etmeleri gerektiğini bildirdi.

Operasyonların durdurulduğu açıklandı

Gelişme, İran Silahlı Kuvvetleri'nin operasyonları yöneten birimi Hatemu'l Enbiya Karargahı'nın İsrail'e yönelik askeri operasyonların durdurulduğunu açıklamasından kısa süre sonra geldi.

Buna rağmen güvenlik risklerinin devam ettiği değerlendirilerek hava ulaşımında kısıtlama uygulanmaya devam edildi.

Bölgesel hava trafiği etkileniyor

İran hava sahasının kapanması, Orta Doğu ile Asya ve Avrupa arasındaki birçok uluslararası uçuşu da etkiliyor.

Havayolları güvenlik gerekçesiyle alternatif rotalara yönelirken, bölgedeki hava trafiğinde gecikmeler ve operasyonel değişikliklerin yaşanabileceği belirtiliyor.

Yetkililer, hava sahasının yeniden açılmasına ilişkin kararın güvenlik değerlendirmelerinin ardından duyurulacağını ifade etti.

The Meet zirve markasının ikinci önemli etkinliği ise Mısır’da oldu. Uzakrota, Egypt Tourism Authority (ETA) ve Air Arabia iş birliğiyle düzenlenen Kahire ve Alexandria keşif turuna Türkiye’den 10 acente davetli olarak katıldı. Bölgeden 60 acente ve otel markalarının katılımıyla gerçekleşen B2B etkinliği, bölgenin etkin turizm profesyonelleri açısından verimli iş bağlantılarının geliştirilmesine fırsat sundu.

The Meet; arayı açmadan Temmuz ayında ikinci St Petersburg etkinliğini gerçekleştirmeyi planlıyor. Güçlü bölgesel adımlarla, küresel seyahat pazarındaki networking ağını büyütmeyi hedefleyen Uzakrota ve The Meet Kurucusu Gökhan Erdoğan, geleneksel fuarcılık anlayışını tersine döndürecek büyük zirvelerin yanı sıra butik ve sonuç odaklı etkinliklere hız vereceklerini kaydetti.

The Meet’in ilk büyük zirvesi Belgrad’da düzenlenecek

The Meet markası adı altındaki ilk büyük zirve 2027 yılı Kasım ayında Sırbistan’ın başkenti Belgrad’da düzenlenecek. Uzakrota, dev organizasyon için bölgenin köklü operatörlerinden Balkan Holidays ile stratejik ortaklık imzalamıştı. Avrupa’nın en büyük etkinliklerinden biri olmaya aday bu zirvenin Air Serbia, Visit Serbia ve GoBelgrade gibi stratejik partnerlerin katılımı ile binlerce sektör profesyoneli için dev bir ticari potansiyel ve network imkanı yaratması hedefleniyor.

Satın almacılar merkezde: "Masaları ziyaretçi firmalar gezecek"

‘The Meet’ markası altında düzenlenecek zirveler, dünyadaki benzer etkinliklerin aksine, iş geliştirme süreçlerini tersine çeviren bir modelle hayata geçecek. Bu özel kurguda; DMC’ler, oteller, havayolu şirketleri ve teknoloji firmaları, kendileri için ayrılan alanlarda beklemek yerine, etkinlikte yer alan 400 Hosted Buyer (Satın Almacı) şirketi masalarında ziyaret edecek. Bu etkileşim modeline katılım sağlamak isteyen tedarikçi firmalar, biletleme sistemiyle organizasyona dahil olarak doğrudan karar vericilerle buluşma fırsatı yakalayacak.

DMM tarafından yapılan açıklamada, söz konusu haberlerin ve paylaşımların tamamen gerçek dışı olduğu belirtildi.

"Taciz ve ihlal iddiaları asılsız"

Açıklamada, Türk savaş uçaklarının Yunanistan Savunma Bakanı Nikos Dendias ile bazı Avrupalı bakanları taşıyan uçakları taciz ettiği yönündeki iddiaların da gerçeği yansıtmadığı vurgulandı.

DMM açıklamasında şu ifadelere yer verildi:

"Bazı basın yayın organlarında yer alan ve sosyal medya hesaplarında paylaşılan, Türk uçaklarının Yunanistan Savunma Bakanı Nikos Dendias ve Avrupalı bakanları taşıyan uçakları taciz ettiği ve yine Türk uçaklarının Yunanistan hava sahasını ihlal ettiği yönündeki iddialar tamamen gerçek dışıdır."

KKTC hava sahasında ihlal tespit edildi

Açıklamada, 7 Haziran 2026 tarihinde Yunanistan-Güney Kıbrıs Rum Yönetimi rotasında uçuş gerçekleştiren altı hava trafiğinden dördünün Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti (KKTC) hava sahasını ihlal ettiği belirtildi.

Bu gelişmenin ardından KKTC'de konuşlu alarm reaksiyon (A/R) nöbetindeki iki Türk F-16 savaş uçağının tedbir amacıyla havalandırıldığı ifade edildi.

F-16'lar yalnızca KKTC hava sahasında görev yaptı

DMM, havalanan Türk savaş uçaklarının görevlerini yalnızca KKTC hava sahası içerisinde gerçekleştirdiğini vurguladı.

Açıklamada:

"Uçaklar KKTC hava sahası üzerinde görev yapmış olup, GKRY hava sahasını ihlal etmemiş, bahsi geçen trafiklere herhangi bir tacizde bulunmamıştır." denildi.

Hava Kuvvetleri'nin festival uçuşları da gündeme geldi

DMM açıklamasında ayrıca 6 Haziran 2026 tarihinde gerçekleştirilen Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın 115'inci kuruluş yıl dönümü etkinliklerine ilişkin iddialara da değinildi.

Gençlik ve Havacılık Festivali kapsamında yapılan tüm uçuşların 2'nci Ana Jet Üs Komutanlığı'nın belirlenen uçuş sahasında gerçekleştirildiği belirtildi.

"Yunanistan hava sahası ihlal edilmedi"

Açıklamada, festival kapsamındaki faaliyetlerde de herhangi bir hava sahası ihlalinin söz konusu olmadığı kaydedildi.

"Yunanistan hava sahası herhangi bir şekilde ihlal edilmemiştir." ifadeleri kullanıldı.

DMM'den provokasyon uyarısı

Dezenformasyonla Mücadele Merkezi, kamuoyunun manipüle edilmesi ve provokatif algı oluşturulması amacıyla ortaya atıldığı belirtilen iddialara karşı dikkatli olunması çağrısında bulundu.

Açıklamanın sonunda, uluslararası kamuoyunu yanıltmaya yönelik asılsız haberlere itibar edilmemesi gerektiği vurgulandı.

Kurulduğu günden bu yana havacılık sektörünün dijital dönüşümüne yön veren çözümler geliştiren şirket, bugün dünyanın farklı bölgelerindeki havayollarına hizmet sunan küresel bir teknoloji markası olarak faaliyetlerini sürdürüyor.

İki kadının vizyonuyla başlayan yolculuk

Hitit'in temelleri, teknolojinin havacılığı dönüştüreceğine inanan iki kadın girişimcinin vizyonuyla atıldı.

32 yıl önce başlayan bu yolculuk, bugün havacılık sektörünün en kapsamlı yazılım ekosistemlerinden birine dönüşmüş durumda.

Şirket, yıllar içerisinde yolcu hizmet sistemlerinden (PSS) sadakat programlarına, operasyonel planlamadan muhasebe ve kargo çözümlerine kadar geniş bir ürün yelpazesi oluşturdu.

Sadakat programlarında dünya liderliği

Hitit, özellikle havayolu sadakat programları alanında elde ettiği başarılarla küresel ölçekte dikkat çekti.

Şirket, sadakat çözümleri kategorisinde dünya birinciliği elde ederek sektördeki konumunu güçlendirdi.

Ayrıca yolcu hizmet sistemleri (PSS) alanındaki çözümleriyle havayollarının dijital dönüşüm süreçlerinde önemli rol üstlendi.

Tek noktadan hizmet yaklaşımı

Operasyonel planlama, muhasebe, rezervasyon, kargo ve yolcu hizmetleri gibi farklı alanları tek çatı altında buluşturan Hitit, sektörde "tek noktadan hizmet" yaklaşımını hayata geçiren öncü şirketlerden biri oldu.

Bu yapı sayesinde havayolları operasyonlarını daha verimli ve entegre şekilde yönetebiliyor.

Havayolu perakendeciliğinde dünya liderliği

Şirket, bugün Havayolu Perakendeciliği Olgunluk Endeksi'nde dünya lideri konumunda bulunuyor.

Bu başarı, Hitit'in sadece operasyonel sistemler geliştiren bir teknoloji şirketi değil, aynı zamanda havayollarının gelir yönetimi ve dijital satış stratejilerine yön veren bir oyuncu haline geldiğini gösteriyor.

Yapay zekâ ve sürdürülebilirlik odağında büyüme

Hitit, yeni dönemde sürdürülebilirlik ve yapay zekâ teknolojilerini büyüme stratejisinin merkezine yerleştiriyor.

Şirket, yapay zekânın dönüştürücü gücünden yararlanarak havayollarının operasyonel verimliliğini artırmayı ve yolcu deneyimini geliştirmeyi hedefliyor.

Geleceğe güçlü adımlarla

32 yıllık yolculuğunu değerlendiren Hitit yönetimi, elde edilen başarılarda pay sahibi olan müşterilerine, iş ortaklarına ve çalışanlarına teşekkür etti.

Küresel havacılık teknolojileri pazarındaki konumunu her geçen yıl daha da güçlendiren şirket, yeni nesil dijital çözümlerle sektörün geleceğini şekillendirmeyi sürdürüyor.

Semerkant, Buhara ve Hive gibi tarihi İpek Yolu şehirleriyle dünyanın dört bir yanından ziyaretçileri ağırlayan ülke, turizmi ekonominin stratejik sektörlerinden biri olarak konumlandırıyor.

Hedef: 15 milyon ziyaretçi

Özbekistan yönetimi, "4 mevsim turizmi" anlayışıyla yılın tamamına yayılan sürdürülebilir bir turizm modeli oluşturmayı hedefliyor.

Bu kapsamda ülkenin önümüzdeki dönemde 15 milyon yabancı ziyaretçiyi ağırlaması amaçlanıyor.

Yetkililer, kültür turizminin yanı sıra doğa, gastronomi, sağlık ve kış turizmi alanlarında da yeni yatırımlar planlıyor.

Turist sayısı hızla arttı

Özbekistan'ın son yıllarda uygulamaya koyduğu vize kolaylıkları ve turizm yatırımları olumlu sonuç vermeye başladı.

2019 yılında 6 milyon 748 bin yabancı turist ağırlayan ülke, 2025 yılında bu rakamı 11 milyon 700 bine çıkardı.

Böylece turist sayısında altı yıl içerisinde yaklaşık iki katlık bir artış gerçekleşmiş oldu.

Rekor büyüme kaydedildi

Özbekistan turizmi, geçen yıl yüzde 46,8 büyüme kaydederek tarihindeki en yüksek yıllık artış oranına ulaştı.

Uzmanlar, bu büyümede özellikle uluslararası uçuş ağının genişletilmesi, yeni otel yatırımları ve dijital tanıtım kampanyalarının etkili olduğunu belirtiyor.

İpek Yolu şehirleri ilgi görüyor

UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde yer alan Semerkant, Buhara ve Hive şehirleri, ülkenin en önemli turistik merkezleri arasında bulunuyor.

Tarihi medreseleri, camileri, kervansarayları ve kültürel mirasıyla öne çıkan bu şehirler, her yıl milyonlarca turistin ilgisini çekiyor.

Özbekistan ayrıca tarihi mirasını modern turizm altyapısıyla birleştirerek ziyaretçi deneyimini geliştirmeye çalışıyor.

Ulaşım ve konaklama yatırımları sürüyor

Turizmdeki büyümeyi desteklemek amacıyla ülkede hava ulaşımı, demiryolu ve konaklama altyapısına yönelik yatırımlar da hız kesmeden devam ediyor.

Yeni oteller, yüksek hızlı tren bağlantıları ve uluslararası havayolu seferlerinin artırılmasıyla ülkenin erişilebilirliği önemli ölçüde yükseldi.

Bölgesel turizm merkezi olmayı hedefliyor

Özbekistan yönetimi, mevcut büyüme trendinin devam etmesi halinde ülkenin Orta Asya'nın en önemli turizm merkezlerinden biri haline geleceğini öngörüyor.

Yetkililer, tarihi ve kültürel zenginliklerin yanı sıra yeni turizm ürünleriyle ziyaretçi sayısını artırmayı ve turizm gelirlerini daha da yükseltmeyi hedefliyor.

DHL Express ve Lufthansa Cargo'nun ortak girişimi AeroLogic tarafından işletilen bu rota, Leipzig ve Taipei arasında haftada iki kez gerçekleştiriliyor.

DHL Express Tayvan CEO’su Samuel Lee, "Yeni rotanın hayata geçirilmesi yalnızca Tayvan ile Avrupa arasındaki bağlantıyı güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda genel operasyonel verimliliğimizi ve kapasitemizi de artırıyor. Kargo uçaklarına ve özel uçuş rotalarına yaptığımız sürekli yatırımlar, Tayvan'ın büyümesine ve küresel ticaretteki konumuna olan güçlü güvenimizi yansıtıyor. Devam eden ağ optimizasyonlarımız sayesinde, müşterilerimizin uluslararası pazarlara daha büyük bir esneklikle açılmalarına olanak tanıyoruz” dedi.

Yeni rota, Güney Tayvan'a yönelik ithalat operasyonlarını da optimize ediyor. Güney Tayvan'dan gelen gönderiler daha verimli bir şekilde işlenip sevk edilebiliyor; bu da toplam transit süresini yaklaşık yarım gün azaltarak hizmet hızını ve güvenilirliğini artırıyor.

IATA'nın son istatistikleri, Tayvan'ın geçen yıl hava kargo hacminde küresel olarak dokuzuncu sırada yer aldığını gösteriyor. Yapay zekâ (AI) ve yarı iletkenler gibi temel sektörlerdeki ihracatı dünyaya öncülük ederken, yalnızca Taoyuan Uluslararası Havalimanı 2025 yılında toplam 2,5 milyon ton kargo hacmine ulaştı.

2026 DHL Küresel Bağlantılılık Raporu'na göre, yapay zekâ çipleri, sunucular ve diğer yüksek teknoloji ürünlerine yönelik artan talebin etkisiyle Tayvan'ın küresel ticaretteki konumu önemli ölçüde güçlendi ve sıralaması 36'dan 32'ye yükseldi. Şu anda Avrupa'ya yapılan sevkiyatların %60'ından fazlası yüksek teknoloji sektöründen kaynaklanıyor. Yeni uçuşun bu büyüyen talebi daha da desteklemesi bekleniyor.

DHL Express; hızlı, güvenilir ve yüksek kaliteli sınır ötesi teslimat çözümleri sunmak için yatırımlarına devam ediyor. Dünyanın en büyük çift motorlu uçağı olan Boeing 777 kargo uçağı, tüm çift motorlu kargo uçakları arasında en yüksek taşıma kapasitesine ve menzile sahip. Boeing 747 ile karşılaştırıldığında karbon emisyonlarını %18'e kadar azaltarak DHL'in sürdürülebilir, düşük karbonlu lojistik taahhüdünü de destekliyor.

3 Haziran itibarıyla hizmete giren Madrid-Bükreş hattı, 30 Eylül 2026 tarihine kadar sezonluk olarak işletilecek.

Haftada iki sefer düzenlenecek

Yeni hatta uçuşlar Airbus A320 tipi uçaklarla gerçekleştirilecek.

Iberia, Madrid ile Romanya'nın başkenti Bükreş arasında çarşamba ve cumartesi günleri olmak üzere haftada iki frekans sefer düzenleyecek.

Yaz sezonu boyunca hatta toplam 12 bin 700'den fazla koltuk kapasitesi sunulacak.

Romanya'ya artan ilgi etkili oldu

Şirketten yapılan açıklamada, yeni hattın Romanya'ya yönelik artan turistik talebe yanıt olarak planlandığı belirtildi.

Bükreş'in son yıllarda Avrupa'nın yükselen şehir destinasyonlarından biri haline geldiğine dikkat çekilirken, hattın hem turizm hem de iş seyahatleri açısından önemli bir potansiyel taşıdığı ifade edildi.

Madrid üzerinden Amerika bağlantısı

Yeni rota yalnızca İspanya ile Romanya arasında doğrudan bağlantı sağlamayacak.

Iberia'nın Madrid-Barajas Havalimanı merkezli geniş ağı sayesinde Bükreş'ten seyahat eden yolcular;

• ABD
• Kanada
• Meksika
• Brezilya
• Arjantin
• Kolombiya
• Şili

başta olmak üzere Kuzey ve Latin Amerika'daki çok sayıda noktaya aktarmalı ulaşım imkânı elde edecek.

Flight Plan 2030 stratejisinin parçası

Bükreş hattı, Iberia'nın Karadağ'ın Tivat kentiyle birlikte 2026 yaz sezonunda açtığı yeni sezonluk rotalar arasında yer alıyor.

Her iki destinasyon da şirketin büyüme stratejisini şekillendiren "Flight Plan 2030" programı kapsamında hayata geçirildi.

Iberia, bu plan doğrultusunda Madrid'i Avrupa ile Amerika kıtaları arasında daha güçlü bir bağlantı merkezi haline getirmeyi hedefliyor.

Yakıt maliyetlerine rağmen büyüme sürüyor

Şirket, son dönemde uluslararası gelişmeler nedeniyle artan yakıt maliyetlerine rağmen büyüme hedeflerinden vazgeçmeyeceğini vurguladı.

Iberia yönetimi, Flight Plan 2030 kapsamında yeni destinasyonlar açmaya ve Madrid merkezli küresel bağlantı ağını genişletmeye devam edeceklerini belirtti.

Yeni Bükreş hattının özellikle Doğu Avrupa ile Amerika kıtaları arasındaki yolcu trafiğine katkı sağlaması bekleniyor.

Şirketin, 2027 yılının ilk çeyreğinde Kazakistan'ın en büyük şehri Almatı'ya direkt uçuş başlatmayı planladığı bildirildi.

Yeni hatla birlikte Hong Kong ile Kazakistan arasında ilk kez tarifeli ve direkt hava bağlantısı kurulmuş olacak.

Haftada üç frekans planlanıyor

Cathay Pacific'in yeni hatta haftada üç sefer düzenlemesi öngörülüyor.

Uçuşların Airbus A330-300 tipi geniş gövdeli uçaklarla gerçekleştirilmesi planlanırken, seferlerin iş ve turizm amaçlı seyahat eden yolculara hizmet vermesi hedefleniyor.

Hong Kong ile Kazakistan arasında ilk direkt hat

Almatı hattı, Cathay Pacific'in Orta Asya'daki varlığını güçlendiren önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Yeni rota, Hong Kong ile Kazakistan arasında faaliyet gösterecek ilk ve tek direkt hava yolu bağlantısı olma özelliğini taşıyacak.

Bu sayede iki ülke arasındaki ticaret, yatırım ve turizm ilişkilerinin daha da gelişmesi bekleniyor.

Kazakistan bölgenin ekonomik merkezi konumunda

Kazakistan, Orta Asya'nın en gelişmiş ekonomilerinden biri olarak öne çıkıyor.

Ülkenin ekonomisinde;

• Üretim sanayi
• Madencilik
• Enerji
• Endüstriyel üretim

gibi sektörler önemli yer tutuyor.

Hong Kong açısından değerlendirildiğinde ise Kazakistan, Orta Asya bölgesindeki en büyük ticaret ortağı ve en önemli ihracat pazarı konumunda bulunuyor.

Orta Asya talebi büyüyor

Son yıllarda Çin ile Orta Asya arasındaki yolcu ve ticaret trafiğinde dikkat çekici bir artış yaşanıyor.

Özellikle Kuşak ve Yol Girişimi (Belt and Road Initiative) kapsamında gelişen yatırımlar ve ticari ilişkiler, bölgedeki hava ulaşım talebini destekleyen başlıca unsurlar arasında gösteriliyor.

Cathay Pacific yönetimi de Almatı hattının bu büyüyen pazardaki fırsatlardan yararlanmayı amaçladığını belirtiyor.

Turizm potansiyeli dikkat çekiyor

Kazakistan, yalnızca iş dünyası için değil turizm açısından da giderek daha fazla ilgi görüyor.

Yaz ve kış turizmine uygun doğal alanlarıyla öne çıkan ülke, 2029 Asya Kış Oyunları'na da ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor.

Yeni uçuşların, Asya-Pasifik bölgesinden Kazakistan'a yönelik turizm hareketliliğini artırması bekleniyor.

Cathay Grubu'nun ağı genişliyor

Cathay Pacific ve düşük maliyetli iştiraki HK Express, halihazırda Kuşak ve Yol güzergâhındaki 33 destinasyona haftalık yaklaşık 600 gidiş-dönüş uçuş gerçekleştiriyor.

Grup ayrıca Hong Kong ile Çin ana karasındaki 24 destinasyon arasında haftalık 330'dan fazla gidiş-dönüş sefer düzenliyor.

Almatı'nın da ağa katılmasıyla birlikte Cathay Pacific'in Orta Asya bağlantılarının daha da güçlenmesi bekleniyor.

İki hava yolu şirketi arasında imzalanan Özel Prorate Anlaşması (Special Prorate Agreement - SPA) sayesinde Avrupa ile Kanada arasındaki seyahat imkanları önemli ölçüde genişleyecek.

Toronto üzerinden Kanada'nın birçok noktasına bağlantı

Yeni anlaşma kapsamında Air Serbia'nın Belgrad-Toronto direkt uçuşları, WestJet'in Kanada iç hat ağıyla entegre edilecek.

Böylece yolcular Toronto üzerinden;

• Ottawa
• Montreal
• Halifax
• Winnipeg
• Edmonton
• Calgary
• Vancouver

başta olmak üzere çok sayıda Kanada şehrine tek bilet kapsamında bağlantılı seyahat edebilecek.

Bilet satışları başladı

Air Serbia ve WestJet tarafından yapılan açıklamada, yeni ortaklık kapsamındaki uçuşların satışlarının 4 Haziran itibarıyla başladığı belirtildi.

Yolcular, her iki hava yolunun resmi satış kanalları üzerinden rezervasyon yapabilecek.

Air Serbia: Kuzey Amerika'daki varlığımız güçleniyor

Air Serbia CEO'su Jiří Marek, anlaşmanın şirket açısından stratejik önem taşıdığını belirtti.

Marek yaptığı açıklamada:

"WestJet ile gerçekleştirdiğimiz iş birliği, Kuzey Amerika pazarındaki varlığımızı daha da güçlendiren önemli bir adımdır. Bu ortaklık sayesinde yolcularımıza Kanada genelinde çok daha geniş bir destinasyon ağı sunuyoruz. Toronto üzerinden daha kolay ve verimli bağlantılar sağlanacak." ifadelerini kullandı.

WestJet: Sırp diasporası için önemli fırsat

WestJet Group Ticari İşlerden Sorumlu Başkan Yardımcısı John Weatherill ise Air Serbia'yı yeni iş ortakları olarak görmekten memnuniyet duyduklarını söyledi.

Weatherill açıklamasında:

"Air Serbia'yı en yeni interline ortaklarımız arasında görmekten mutluluk duyuyoruz. Bu iş birliği sayesinde yolcular Kanada'nın daha fazla noktasını güvenli ve kolay şekilde keşfedebilecek. Kanada'da yaşayan önemli Sırp diasporasını Toronto üzerinden ağımıza bağlamayı sabırsızlıkla bekliyoruz." dedi.

Belgrad-Toronto hattının önemi artıyor

Anlaşma ile birlikte Air Serbia'nın Belgrad-Toronto hattı, şirketin Kuzey Amerika operasyonlarında daha da kritik bir rol üstlenecek.

Kanada'nın geniş iç hat ağına erişim sağlayacak yeni iş birliğinin hem turistik hem de iş amaçlı seyahatlerde yolcu talebini artırması bekleniyor.

Uzmanlar, anlaşmanın özellikle Balkanlar ile Kanada arasındaki yolcu trafiğine olumlu katkı sağlayacağını değerlendiriyor.

Letonya Silahlı Kuvvetleri tarafından yapılan açıklamada, ülke hava sahasında tespit edilen bir tehdit nedeniyle vatandaşlardan geçici olarak kapalı alanlara geçmelerinin istendiği bildirildi.

NATO uçakları havalandı

Yetkililer, NATO'nun Baltık Hava Polisliği görevi kapsamında bölgede konuşlu savaş uçaklarının hızla havalandırıldığını açıkladı.

Daha sonra yapılan resmi açıklamada tehdidin ortadan kaldırıldığı belirtilerek, hava sahasına giren bir insansız hava aracının başarıyla düşürüldüğü duyuruldu.

Açıklamada, "Müttefik savaş uçakları Letonya hava sahasına giren bir İHA'yı başarıyla etkisiz hale getirdi." ifadelerine yer verildi.

Paylaşımda Fransız bayrağının kullanılması, operasyonda Fransız Hava Kuvvetleri unsurlarının görev aldığı yönündeki değerlendirmeleri güçlendirdi.

Baltık hava sahasında hareketlilik

Olay, NATO'nun son dönemde Baltık bölgesindeki hava güvenliği faaliyetlerini artırdığı bir dönemde yaşandı.

Estonya, Letonya ve Litvanya'nın hava sahaları, Baltık Hava Polisliği Misyonu kapsamında NATO müttefikleri tarafından dönüşümlü olarak korunuyor.

Görev kapsamında savaş uçakları, uçuş planı sunmayan veya kimlik bilgilerini paylaşmayan hava araçlarına karşı önleme görevleri yürütüyor.

ABD askerleri Litvanya'dan çekiliyor

Öte yandan Baltık bölgesinde dikkat çeken bir başka gelişme de Litvanya'dan geldi.

Litvanya Ulusal Radyo ve Televizyonu'nun (LRT) haberine göre, ülkede görev yapan ABD askerlerinin ve askeri teçhizatlarının çekilmeye başladığı doğrulandı.

Hükümet kaynakları, mevcut birliğin görev süresinin sona erdiğini ve yeni bir rotasyonun planlandığını belirtti.

Yeni birlik için belirsizlik sürüyor

Litvanyalı yetkililer, ABD'nin Avrupa'daki askeri yapılanmasını gözden geçirmesi nedeniyle yeni birliğin ne zaman konuşlandırılacağı ve büyüklüğünün ne olacağı konusunda henüz netlik bulunmadığını ifade etti.

Bu durumun ülkede geçici olarak ABD askerlerinin bulunmadığı daha uzun bir ara döneme yol açabileceği değerlendiriliyor.

"Baltık bölgesi kritik önemde"

Litvanya Savunma Bakanı Robertas Kaunas yaptığı açıklamada, Baltık bölgesinin hem NATO hem de ABD açısından stratejik önem taşıdığını vurguladı.

Kaunas, mevcut rotasyon değişikliğinin NATO'nun bölgedeki güvenlik taahhütlerinde bir değişiklik anlamına gelmediğini belirterek müttefik iş birliğinin devam edeceğini ifade etti.

Uzmanlar, Letonya'da düşürülen İHA olayı ile Litvanya'daki ABD birliklerinin rotasyon sürecinin, Baltık bölgesindeki güvenlik ortamının ne kadar hassas olduğunu bir kez daha ortaya koyduğunu değerlendiriyor.

Şiddetli sarsıntı, başkent Manila'da bulunan ve ülkenin en yoğun hava ulaşım merkezi konumundaki Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı'nda da hissedildi.

Terminalde hasar oluştu

Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, havalimanı terminalinde tavan parçalarının düştüğü, cam kırıkları ve çeşitli yapı elemanlarının zemine saçıldığı görüldü.

Özellikle bagaj teslim alanı ve yolcu bekleme salonlarında hasar meydana gelirken, bazı bölümler güvenlik gerekçesiyle boşaltıldı.

Yetkililer, terminal binasında kapsamlı güvenlik incelemeleri başlatırken, risk taşıyan alanların geçici olarak kullanıma kapatıldığını duyurdu.

Yolcular panikle tahliye edildi

Deprem sırasında terminal içerisinde bulunan yolcular büyük panik yaşadı.

Görüntülerde bagaj arabalarının devrildiği, bazı ekipmanların yerinden oynadığı ve yolcuların güvenli bölgelere yönlendirildiği görüldü.

Havalimanı personeli ve acil durum ekipleri, yolcuların kontrollü şekilde tahliye edilmesi için hızlı şekilde harekete geçti.

Tsunami uyarısı yapıldı

Depremin ardından Pasifik bölgesindeki tsunami izleme merkezleri alarma geçti.

Filipinler'in yanı sıra Japonya ve Endonezya kıyıları için de tsunami uyarısı yayımlandı.

Yetkililer, kıyı bölgelerinde yaşayan vatandaşlara dikkatli olmaları ve resmi makamların yönlendirmelerini takip etmeleri çağrısında bulundu.

Havalimanında operasyonlar inceleniyor

Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı'nda uçuş operasyonlarının etkilenip etkilenmediğine ilişkin incelemeler sürüyor.

Havalimanı yönetimi, pistler ve terminal binalarında gerçekleştirilen teknik kontrollerin ardından operasyonlara ilişkin yeni bir değerlendirme yapılacağını açıkladı.

Uzman ekipler, deprem nedeniyle oluşabilecek yapısal riskleri belirlemek amacıyla çalışmalarını sürdürüyor.

Bölgede artçı sarsıntı endişesi

Filipinler yetkilileri, deprem sonrası artçı sarsıntıların devam edebileceği uyarısında bulundu.

Afet yönetim birimleri, özellikle hasar gören yapılardan uzak durulması ve güvenlik talimatlarına uyulması gerektiğini vurguladı.

Bölgedeki gelişmeler yakından takip edilirken, can kaybı ve yaralı sayısına ilişkin resmi açıklamaların ilerleyen saatlerde yapılması bekleniyor.

Adaptasyon 2026’nın anahtarı olacak

Mastercard Economics Institute’un 2026 değerlendirmelerinde seyahat ekonomisinin en belirgin özelliği olarak “çeviklik” ve “adaptasyon” kavramları öne çıkıyor. Küresel gelişmeler ve enerji maliyetlerindeki dalgalanmalara rağmen tüketicilerin, dijital araçlar yardımıyla bütçelerini optimize ettiği ve deneyim odaklı seyahat motivasyonunu koruduğu raporda net bir şekilde görülüyor. Tüketiciler değişen koşullara karşı pasif kalmak yerine, rotalarını ve bütçelerini esnek bir şekilde yöneterek seyahat ekosistemini canlı tutmaya devam ediyor.

Mastercard Economics Institute’un hazırladığı rapor, Mastercard’ın anonimleştirilmiş ve toplulaştırılmış işlem verileri ile OAG uçuş kapasitesi verileri, kamuya açık turizm verileri, Eurostat ve merkez bankası verilerinin analizine dayanıyor. Raporda yer alan analizler; uçuş kapasitesi, iş seyahati ivmesi, AI abonelerinin seyahat harcamaları ve turistlerin destinasyon bazlı harcama tercihleri gibi farklı veri setlerinden yararlanıyor.

Yeni trend: Yapay zekâ (AI) destekli seyahatseverler

Yapay zekâ araçlarını kullanan sehayahatseverlerin harcama alışkanlıklarını da inceleyen rapor, seyahat planlamasında AI etkisinin giderek görünür hale geldiğini ortaya koyuyor. ABD’li kart sahipleri üzerinden yapılan bu analiz, yapay zekâ servislerine abone olan kullanıcıların konaklamaya ayırdığı harcama payının, benzer harcama profiline sahip yapay zekâ abonesi olmayanlara kıyasla neredeyse iki kat yüksek olduğunu gösteriyor.

Rapora göre yapay zekâ araçları, seyahatseverleri klasik rotaların dışına çıkararak “gizli cevherler” ve alternatif destinasyonlara yönlendirebiliyor. Leipzig ve Utrecht gibi şehirler, bu alternatif rotaların öne çıkan örnekleri arasında yer alıyor. Türkiye'den ise Çeşme ve Bodrum; St. Tropez ve Cannes gibi kıyı şehirlerine benzer bir deneyimi daha erişilebilir bir konumda sunan sahil destinasyonları arasında değerlendirildi. Konya ise mimarisi, tarihi dokusu, müzeleri ve gastronomi sahnesi öne çıkarılarak, çeşitli bir kültür rotası arayan AI kullanıcılarına hitap eden tarihi şehirler kategorisinde yer aldı.

Deneyim ve sürdürülebilirliğin yükselişi

Kişisel motivasyonların harcamalara yansıdığı 2026 yılında, yolculuğun kendisi başlı başına bir deneyime dönüşüyor. Tren yolculukları, özellikle yurt içi uçuşlara kıyasla karbon ayak izini yaklaşık yüzde 86 azaltma potansiyeliyle sürdürülebilir seyahatin önemli seçeneklerinden biri haline gelirken, lüks tren yolculuklarına yönelik talep de hızla artıyor. Turistlerin milliyetine göre harcama öncelikleri ise farklılaşıyor. Örneğin Japonya’ya giden İngilizler bütçelerinin yüzde 10’undan fazlasını kara ulaşımına ayırırken, Singapurlu turistler harcamalarının yüzde 38’ini perakende alışverişe yönlendiriyor.

Yaz seyahatlerinde havayolu kapasitesi Avrupa'ya kayıyor: Paris revaçta

Mastercard Economics Institute, OAG verilerini kullanarak Haziran-Eylül dönemi için planlanan uluslararası koltuk kapasitesinin son bir yılda nasıl değiştiğini analiz etti. Sonuçlara göre Paris, bir önceki yılın yaz takvimine kıyasla en güçlü büyümeyi kaydederek sıralamanın başına yerleşti. Amsterdam, Brüksel, Barselona ve Madrid listeyi tamamlayan diğer Avrupa destinasyonları oldu. Abu Dabi'nin üst sıralarda yer alması ise bölgedeki çatışma ortamına karşın, savaş öncesinde planlanan havayolu genişleme programlarının uygulanmaya devam ettiğine işaret ediyor. Latin Amerika'da Panama City, Bogotá ve Buenos Aires gibi yakın şehirlere doğru kayan kapasite, küresel ölçekte bölgesel rotaların ağırlık kazandığı bir döneme girildiğini gösteriyor.

Ankara, iş seyahati ivmesinde dünya ikincisi

Seyahat trendleri sadece bireysel tatillerle sınırlı kalmıyor; şirketlerin seyahat harcamaları ve uçuş verileri üzerinden oluşturulan “İş ve Eğlence Momentum Endeksi” de sektöre yön veriyor. Bu endekse göre Ankara, MEI’nin İş ve Eğlence Momentum Endeksi’nde Abu Dabi’nin ardından ikinci sırada yer aldı. Ankara’yı Hindistan’ın teknoloji merkezleri Haydarabad ve Bangalore izledi. Bu veriler başkentin yalnızca idari bir merkez olarak değil, iş seyahati trafiğinde ivme kazanan bir destinasyon olarak da öne çıktığına işaret ediyor.

Türkiye'ye gelen turistlerin harcama profili menşe pazara göre değişiyor: Suudi Arabistanlı turisler alışveriş, İngilizler lezzet peşinde

Mastercard verileri, 2025 yılında Türkiye'yi ziyaret eden turistlerin kart harcamalarında menşe ülkeye göre belirgin farklılıklar olduğunu gösteriyor.

• ABD'li ziyaretçilerde perakende ağırlıklı bir tablo görülüyor; harcamaların yüzde 41,7'si alışverişe ayrıldı, yüzde 20,2'si restoranlara, yüzde 18,2'si konaklamaya tahsis edildi.
• Almanya'dan gelen turistler de bütçelerinin yüzde 33,7'sini perakende alışverişe ayırırken yüzde 7,6 ile kara ulaşımına en fazla pay ayıran pazar oldu.
• Hollanda'dan gelen turistlerin perakende (yüzde 28,6) ve restoran (yüzde 25,8) harcamaları birbirine yakın seyrederken konaklama yüzde 15,4 düzeyinde kaldı.
• İngiltere'den gelen turistler farklı bir profil çiziyor. Bu pazarda en yüksek pay yüzde 29,3 ile restoranlara ait, perakende yüzde 22'de, konaklama ise yüzde 20,4'te kalıyor.
• Suudi Arabistan'dan gelen turistler bütçelerinin yüzde 49,1'ini perakende alışverişe yönlendirdi. Bu pazarın restoran harcamaları yüzde 19, konaklama harcamaları ise yüzde 18,2 düzeyinde gerçekleşti.

Törene; Malezya Selangor Eyaleti Sultanı Sharafuddin Idris Shah, Selangor Tengku Permaisuri Hajah Norashikin, Malezya Savunma Bakan Yardımcısı Haji Adly bin Zahari, T.C. Savunma Sanayii Başkan Yardımcıları Prof. Dr. İhsan Kaya ve Mustafa Murat Şeker, Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri Komutanı Admiral Tan Sri Zulhelmy bin Ithnain, STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz ve her iki ülkenin askeri delegasyonları ve savunma sanayii firmalarının yetkilileri katıldı.

“İki Haftada İkinci Gemiyi Denize İndirerek Üretim Hızımızı Kanıtladık”

Törende açılış konuşmasını yapan STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, iki ülke arasındaki stratejik iş birliğine ve projenin yakaladığı rekor üretim temposuna dikkat çekerek şunları kaydetti:

"Türkiye ile Malezya arasındaki ilk devletten devlete (G2G) savunma ticareti anlaşması ve ülkemizin Asya-Pasifik bölgesine ilk korvet ihracatı olan bu tarihi projede, ilk gemi 'TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL'i iki hafta önce suyla buluşturmuştuk. Bugün ise projemizin ikinci gemisi 'RAJA LAUT'u da denize indirmiş olmak, STM’nin mühendislik ve lojistik operasyon hızının somut bir göstergesi oldu. Yakaladığımız bu yüksek üretim temposuyla serinin üçüncü gemisini önümüzdeki ağustos ayında denize indirmeyi, her üç platformu da 2027 yılı içinde teslim etmeyi hedefliyoruz."

RAJA LAUT

Proje kapsamındaki gemiler, isimlerini Malezya tarihindeki önemli şahsiyetlerden alıyor. İlk gemiye, Malezya Kralı Sultan İbrahim'in 2015 yılında vefat eden ve "prens-amiral" unvanını taşıyan oğlu "TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL"in adı verilmişti. Bugün denize indirilen ikinci gemiye ise 19. yüzyılda Selangor yönetimi ile bölgesel deniz ticaretinde rol oynayan tarihi figür "RAJA LAUT"un ismi verildi.

STM LMS Batch-II Gemi Özellikleri

Türk Deniz Kuvvetleri ve T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde geliştirilen MİLGEM projesi ile dünyada kendi savaş gemisini tasarlayıp üretebilen 10 ülkeden biri konumuna gelen Türkiye, bugün SSB'nin ihracat vizyonu ile Türkiye ekonomisine katkı sunarken, dost-kardeş ülkelerin savunma kapasitelerini de geliştiriyor. Bu çerçevede, Türkiye ve Malezya arasında ‘Savunma Ürünleri Tedarikine İlişkin G2G Mutabakat Muhtırası İmza Töreni ve Malezya Kraliyet Donanması için tedarik edilecek ‘Kıyı Görev Gemisi (LMS) Batch 2 Projesi Kabul Mektubu (LoA) Teslim Töreni, 10 Haziran’da Ankara’da gerçekleştirildi. Gemilerin sac kesim töreni 4 Aralık 2024’te, blok koyma töreni ise 8 Nisan 2025 tarihinde İstanbul’da yapıldı. Projenin ilk gemisi 24 Mayıs 2026 tarihinde düzenlenen törenle denize indirildi.

STM tarafından Malezya Kraliyet Donanması'nın gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmış ve özelleştirilmiş üç korvet, Kıyı Görev Gemisi İkinci Seri (LMSB2) Projesi kapsamında Türkiye'de İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde inşa ediliyor. STM, tasarımdan performansa, inşadan gemilerin teslimine kadar projenin tüm aşamalarından sorumlu ana yüklenici oldu. STM, gemi tasarımı, proje yönetimi, inşaat yönetimi, malzeme/sistem tedariki, entegrasyon tasarımı ve montajı, testler ve Entegre Lojistik Destek (ELD) faaliyetleri ile projeye ilişkin tasarım ve ELD dokümanlarının hazırlanmasını üstleniyor.

Proje kapsamında, gemilerin inşası ve donatımı Türkiye'de, Türk savunma sanayii şirketlerinin yoğun katılımı ile gerçekleştiriliyor. STM ana yükleniciliğinde inşa edilecek gemilerde, ASELSAN tarafından geliştirilen, 30 mm MUHAFIZ (Smash) Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi, CENK 3D Arama Radarı, ARES 2D Su Üstü Radar ED sistemi, Akrep Atış Kontrol Radarı, Chaff Aldatma Sistemi, Dost-Düşman Tanıma Sistemi IFF ve diğer elektronik sensörler; ROKETSAN tarafından geliştirilen ATMACA Gemisavar Füzesi, HAVELSAN tarafından geliştirilen Savaş Yönetim Sistemi (SYS) ve 76 mm top atış kontrol sistemi yer alacak. 99,56 metre boya, 2500 ton deplasmana sahip olacak gemiler, 26 knot maksimum hıza, helikopter iniş platformuna ve 111 kişilik personel kapasitesine sahip olacak.

Ana Boyutlar

· Toplam Uzunluk: 99.56 m

· Maks. Genişlik: 14.42 m

· Su Çekimi : 3.94 m

· Deplasman: ~2500 ton

Hız & Dayanıklılık

· Maks. Hız: +26 knot

· Seyir Hızı: 14 knot

· Menzil: 14 knot'ta +4000 nm

Personel & Dayanıklılık

· Personel: 111

· Dayanıklılık: 14 gün

Silahlar

· 1 x 76 mm Ana Top

· 2 x 4 SSM

· 1 x 30 mm İkincil Top

· 2 x 2 SAM

· 2 x Dekoy Fırlatıcı Sistemi (DLS)

Gemi Sistemi & Ekipman Yapılandırması

· Ana Tahrik / Güç Üretimi

· 4 x Dizel Ana Makine (CODAD Tahrik Sistemi)

· 2 x Devir Düşürücü Dişli

· 2 x Şaft

· 2 x CPP Pervane

· 4 x Dizel Jeneratör

· Yalpa Sönümlendirme Sistemi

Sensörler

· Savaş Yönetim Sistemi (CMS)

· 3D Gözetleme Radarı

· IFF Sistemi (3D radar ile entegre)

· 1 x Atış Kontrol Radarı

· Atış Kontrol Sistemi

· 2 x Hedef Belirleme Görüşü (TDS)

· C-ESM Sistemi

· Taktik Veri Link Sistemi (LINK-Y)

Coral Travel, Türkiye destinasyonunun Romanya pazarındaki bilinirliğini artırmak ve ülkenin turizm değerlerini daha geniş kitlelere tanıtmak amacıyla 1-5 Haziran tarihleri arasında kapsamlı bir basın gezisi gerçekleştirdi. Romanya'nın önde gelen medya kuruluşları ve televizyon kanallarının temsilcilerinden oluşan gazeteci heyeti, program kapsamında Antalya'nın farklı turizm ürünlerini ve destinasyon deneyimlerini yerinde gözlemledi.

Gazeteciler, Kemer ve Alanya'da bulunan Seven Seas Hotel Life ve Seven Seas Palmeras Bay tesislerini ziyaret ederken, Moonlight Beach, Kemer Marina, Side Antik Kenti ve Side Müzesi gibi önemli destinasyon noktalarını da deneyimledi. Program kapsamında gerçekleştirilen tekne turu ve Tahtalı Teleferiği ziyaretiyle bölgenin doğal güzellikleri de tanıtıldı.

Turizm iş birliğini güçlendiren temaslar

Basın gezisi kapsamında gazeteciler, Kemer Belediye Başkan Yardımcısı Semih Top ve Antalya İl Kültür ve Turizm Müdürü Ayhan Gök ile bir araya geldi. Görüşmelerde Antalya'nın turizm potansiyeli, sürdürülebilir destinasyon yönetimi çalışmaları ve Romanya pazarının bölge için önemi ele alındı.

Kemer Belediye Başkan Yardımcı Semih Top, ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getirerek şunları söyledi:

"Kemer, doğal güzellikleri, tarihi değerleri ve güçlü turizm altyapısıyla dünyanın dört bir yanından misafir ağırlayan önemli bir destinasyon. Romanya bizim için değerli pazarlardan biri. Bölgemizi yerinde deneyimleyen gazetecilerin izlenimlerinin Kemer'in uluslararası tanıtımına önemli katkı sağlayacağına inanıyoruz."

Türkiye destinasyonuna yönelik farkındalığa katkı

Coral Travel tarafından hayata geçirilen bu girişim, Romanyalı seyahat severler arasında Türkiye’ye yönelik farkındalığın artırılmasını amaçlıyor. Aynı zamanda Türkiye’deki oteller, turizm işletmeleri ve diğer sektör paydaşları için de önemli bir tanıtım ve görünürlük fırsatı sunuyor.

Basın gezisi süresince hazırlanacak haberler, röportajlar ve televizyon yayınları aracılığıyla Antalya ve Türkiye’nin turizm değerlerinin Romanya kamuoyuna geniş kapsamlı şekilde aktarılması hedefleniyor.

Coral Travel Romanya Genel Müdür Yardımcısı Cemal Yıldırım, organizasyon ve Romanya pazarındaki güncel gelişmelere ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Körfez ve İran merkezli gerilimlerin ardından, Romanya’da özellikle Mart ve Nisan aylarında yaz sezonuna yönelik satışlarda tüm sektörü etkileyen ciddi düşüşler yaşandı. Ancak son dönemde pazarda kademeli bir toparlanma gözlemliyoruz.

Küresel enerji ve gıda maliyetlerindeki artış, paket tur fiyatlarına da yansımış durumda. Bu gelişmelere bağlı olarak, pazardaki son dakika satışlarının ağırlıklı olarak özel aksiyonlar ve kampanyalar doğrultusunda şekillendiğini görüyoruz.

Coral Travel olarak, yoğun pazarlama faaliyetlerimiz ve acente ortaklarımızla karşılıklı güvene dayalı iş birliği modelimiz sayesinde bu süreci sınırlı kayıpla yönetmeyi başardık. Gerçekleştirdiğimiz bu basın gezisi de söz konusu çalışmaların önemli bir parçasını oluşturuyor.

Antalya’da gerçekleştirdiğimiz bu programın, Türkiye’ye yönelik ilgiyi daha da artıracağına ve destinasyona olan talebe olumlu katkı sağlayacağına inanıyoruz.”

Coral Travel tarafından gerçekleştirilen organizasyon kapsamında gazeteciler, Antalya'nın yalnızca deniz-kum-güneş turizmiyle değil; tarihi mirası, gastronomisi, doğa deneyimleri ve yüksek hizmet standartlarıyla da öne çıkan çok yönlü bir destinasyon olduğunu yakından gözlemleme fırsatı buldu.

Basın gezisi süresince hazırlanan haberler, röportajlar ve televizyon yayınları aracılığıyla Antalya ve Türkiye'nin turizm değerlerinin Romanya kamuoyuna geniş kapsamlı şekilde aktarılması hedefleniyor.

İGA İstanbul Havalimanı’nın ulaşım ağına eklenen dört yeni hat; Orta Asya, Orta Doğu ve İran coğrafyasıyla İstanbul’un entegrasyonunu pekiştiriyor. 100’ün üzerinde havayolu iş birliği ve 340’tan fazla destinasyona erişim sunan İGA İstanbul Havalimanı, küresel bağlantı gücündeki liderliğini her geçen gün daha da sağlamlaştırıyor.

Fly Khiva – Termez (TMJ)

Özbekistanlı havayolu şirketi Fly Khiva, 30 Mayıs itibarıyla Termez (TMJ) – İstanbul hattında haftada 2 frekans ile doğrudan seferlere başladı. Boeing 757 tipi uçaklarla gerçekleştirilen bu seferlerle birlikte Özbekistan’dan İGA İstanbul Havalimanı’na operasyon düzenleyen havayolu sayısı, Türk Hava Yolları dahil olmak üzere 5’e yükseldi. Kadim şehir Termez ise İGA’nın destinasyon ağına eklenen en yeni uçuş noktası oldu. Fly Khiva’nın İstanbul seferlerinin açılışı, 3 Haziran’ı 4 Haziran’a bağlayan gece özel bir törenle kutlandı.

Varesh Airlines – Tahran (THR)

İranlı havayolu şirketi Varesh Airlines, 3 Haziran 2026 itibarıyla Tahran (THR)-İstanbul hattında tarifeli yolcu seferlerine başladı. Haftanın her günü düzenlenecek olan bu seferlerle İGA’nın Tahran bağlantısı daha da güçleniyor.

Fly Kish – Tahran (THR)

Fly Kish, Tahran (THR)-İstanbul hattında tarifeli yolcu seferlerini 3 Haziran’da başlattı. Haftada 2 frekans (3. ve 6. günler) olarak planlanan bu seferler, Tahran-İstanbul hattındaki yolcu kapasitesini önemli ölçüde artırıyor.

Basra Airlines – Bağdat (BGW)

Iraklı havayolu şirketi Basra Airlines, 12 Haziran itibarıyla Bağdat (BGW) – İstanbul hattında haftada 5 frekans ile operasyonlarına başlayacak. Bu yeni hattın İGA İstanbul Havalimanı’nın Irak ile olan bağlantısını derinleştirirken, bölgesel ticaret ve turizme de önemli katkı sağlaması bekleniyor.

İranlı yetkililer, güvenlik gerekçesiyle ülkenin önemli havalimanlarından üçünde tüm uçuş operasyonlarının geçici olarak durdurulduğunu açıkladı.

Mehrabad Havalimanı'nda uçuşlar askıya alındı

İran basınında yer alan bilgilere göre, başkent Tahran'da bulunan Mehrabad Havalimanı'ndaki tüm iç ve dış hat uçuşları ikinci bir duyuruya kadar iptal edildi.

Yetkililer, yolcuların havalimanına gitmeden önce uçuş durumlarını ilgili havayolları ve resmi kanallar üzerinden kontrol etmeleri gerektiğini duyurdu.

Meşhed ve Kirmanşah da etkilendi

Başkentte alınan kararın ardından ülkenin önemli havalimanlarından Meşhed ve Kirmanşah'ta da uçuş operasyonları durduruldu.

Böylece İran'ın doğu, batı ve merkez bölgelerindeki kritik hava ulaşım noktalarında faaliyetler geçici olarak askıya alınmış oldu.

Güvenlik endişeleri ön plana çıktı

Kararın, İsrail ile İran arasında son günlerde hızla yükselen askeri gerilim nedeniyle alındığı değerlendiriliyor.

Bölgedeki füze saldırıları, hava savunma faaliyetleri ve insansız hava araçlarına yönelik operasyonlar nedeniyle İran hava sahasında güvenlik risklerinin arttığı belirtiliyor.

Havacılık sektörü gelişmeleri yakından izliyor

Son günlerde birçok uluslararası havayolu şirketi de İran, Irak ve çevre ülkelerin hava sahalarını kullanmaktan kaçınmaya başlamıştı.

Uzmanlar, mevcut gerilimin devam etmesi halinde bölgedeki hava trafiğinde daha geniş çaplı kısıtlamaların gündeme gelebileceğini değerlendiriyor.

İranlı yetkililer ise uçuşların yeniden başlatılmasına ilişkin kararın güvenlik durumuna göre verileceğini belirterek yeni bir duyuru yapılıncaya kadar yolcuların resmi açıklamaları takip etmelerini istedi.

İsrail'in Lübnan'ın başkenti Beyrut'ta bulunan Dahiye bölgesine yönelik hava saldırısının ardından İran, İsrail'e balistik füze saldırısı düzenlediğini açıkladı.

İsrail ordusu, ülkeye yönelik art arda iki dalga füze saldırısı gerçekleştirildiğini duyururken, ülkenin kuzeyindeki çok sayıda kentte alarm sirenleri devreye girdi.

Hava savunma sistemleri devrede

İsrail ordusundan yapılan açıklamada, hava savunma sistemlerinin füzeleri önlemek için faaliyet gösterdiği belirtildi.

İç Cephe Komutanlığı, vatandaşlara güvenlik talimatlarına uyma çağrısında bulunurken, füze isabetlerine ilişkin görüntülerin paylaşılmaması konusunda da uyarı yaptı.

Ben Gurion Havalimanı'nda uçuşlar durduruldu

Saldırının ardından İsrail'in en büyük havalimanı olan Ben Gurion Havalimanı'nda uçuş operasyonları geçici olarak durduruldu.

Ayrıca ülke genelinde okulların tatil edildiği açıklandı.

İran'dan ateşlenen füzelerin güzergâhında bulunan Ürdün'de de alarm sirenlerinin çaldığı bildirildi.

İran: Ramat David Hava Üssü hedef alındı

İran ordusu tarafından yayımlanan bildiride, saldırının İsrail'in Beyrut'taki operasyonlarına karşılık olarak gerçekleştirildiği belirtildi.

Açıklamada, "Lübnan'ın güneyi ve Beyrut'un Dahiye bölgesine yönelik saldırıların çıkış noktası olan Ramat David Hava Üssü balistik füzelerle hedef alınmıştır" ifadeleri kullanıldı.

İran ayrıca saldırının bir "uyarı" niteliği taşıdığını belirterek, İsrail'in operasyonlarını sürdürmesi halinde daha kapsamlı karşılıklar verileceğini açıkladı.

İran'dan sert açıklama

İran Silahlı Kuvvetleri'ne bağlı Hatemu'l Enbiya Merkez Karargahı tarafından yapılan açıklamada, İsrail'in Lübnan'daki saldırılarının devam etmesi halinde daha ağır sonuçlarla karşılaşacağı belirtildi.

Açıklamada, İsrail'in Lübnan'daki operasyonlarının durdurulması çağrısı yapılırken, olası yeni saldırılara karşı "daha ezici ve yıkıcı" karşılık verileceği ifade edildi.

İran hava sahasında kısıtlama

Gelişmelerin ardından İran Sivil Havacılık Kurumu da yeni bir karar aldı.

Yapılan açıklamada, ülkenin batı hava sahasının ikinci bir duyuruya kadar uçuşlara kapatıldığı bildirildi.

Kararın güvenlik değerlendirmeleri doğrultusunda alındığı belirtildi.

Tebriz'de İHA düşürüldüğü iddiası

İran devlet televizyonu, Doğu Azerbaycan eyaletinin merkezi Tebriz semalarında İsrail'e ait olduğu öne sürülen bir insansız hava aracının düşürüldüğünü duyurdu.

Konuyla ilgili ayrıntılı bilgi paylaşılmazken, olayın güvenlik birimlerince araştırıldığı kaydedildi.

Beyrut saldırısının ardından geldi

İsrail ordusu gün içerisinde ateşkese rağmen Beyrut'un Dahiye bölgesine hava saldırısı düzenlemişti.

İlk belirlemelere göre saldırıda 2 kişi hayatını kaybederken 11 kişi yaralandı.

İranlı yetkililer saldırının ardından İsrail'e karşılık verileceğini açıklamıştı.

Gerçekleştirilen füze saldırısı, bölgede son dönemin en ciddi askeri gerilimlerinden biri olarak değerlendiriliyor.

Bu yıl üçüncüsü gerçekleştirilen tatbikat, ittifakın son yıllardaki en kapsamlı hava kuvvetleri eğitim faaliyetlerinden biri olarak öne çıkıyor.

19 ülke katılıyor

NATO Hava Komutanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre tatbikata toplam 19 ülke katılım sağlıyor.

Tatbikatın ana faaliyetlerine;

• Danimarka
• Finlandiya
• Norveç
• İsveç
• İspanya

ev sahipliği yapıyor.

Özellikle Rusya'ya komşu İskandinav ülkelerinin organizasyondaki rolü dikkat çekiyor.

Günde 150 sorti planlanıyor

Ramstein Flag 2026 kapsamında 150'den fazla hava unsurunun görev yapması planlanıyor.

Tatbikata katılan platformlar arasında NATO'nun önemli kuvvet çarpanlarından biri olan Boeing E-3A Sentry Havadan Erken İhbar ve Kontrol (AWACS) uçakları da bulunuyor.

NATO verilerine göre tatbikat süresince günlük ortalama 150 uçuş gerçekleştirilecek.

Bu kapsamda savaş uçakları, erken ihbar uçakları, destek platformları ve çeşitli hava unsurları ortak görevler icra edecek.

Hava savunma eğitimleri öne çıkıyor

Tatbikat senaryolarında hava savunma sistemlerinin kullanımı ve entegre hava harekâtı planlamaları önemli yer tutuyor.

Katılımcı ülkelerin, farklı tehdit senaryolarına karşı müşterek operasyon kabiliyetlerini geliştirmesi hedefleniyor.

Uzmanlar, son dönemde Avrupa'da değişen güvenlik ortamının hava savunma eğitimlerinin önemini daha da artırdığını değerlendiriyor.

Moskova'dan tepki

Tatbikat öncesinde Rusya'dan da açıklamalar geldi.

Moskova yönetimi, NATO'nun son yıllarda Rusya sınırlarına yakın bölgelerde askeri faaliyetlerini artırdığını savunarak ittifakın "caydırıcılık" politikası kapsamında yürüttüğü faaliyetleri yakından takip ettiğini belirtti.

Rus yetkililer, Avrupa'daki askeri hareketliliğin artırılmasının bölgesel güvenlik açısından risk oluşturduğunu öne sürüyor.

"Militarizasyondan vazgeçin" çağrısı

Rusya Dışişleri Bakanlığı daha önce yaptığı açıklamalarda NATO ile eşitlik temelinde yapıcı diyaloğa açık olduklarını vurgulamıştı.

Moskova, Batılı ülkelere Avrupa'nın daha fazla militarize edilmesinden kaçınılması ve kıta güvenliğinin karşılıklı saygı temelinde yeniden şekillendirilmesi çağrısında bulunuyor.

NATO'nun en önemli eğitimlerinden biri

Ramstein Flag tatbikatı, NATO'nun farklı ülkelerden gelen hava kuvvetlerini ortak bir komuta yapısı altında çalıştırmayı hedefleyen en önemli eğitim faaliyetlerinden biri olarak görülüyor.

Tatbikat boyunca elde edilecek tecrübelerin, ittifakın hava operasyon kabiliyetlerinin geliştirilmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Politico'nun Güney Kıbrıs hükümetindeki üst düzey kaynaklara dayandırdığı haberine göre, Paris yönetiminin adaya asker konuşlandırmasına imkan sağlayacak "Statü Anlaşması"nın pazartesi günü imzalanması bekleniyor.

Fransız askerlerine hukuki zemin oluşturulacak

Haberde yer alan bilgilere göre anlaşma, Fransız askeri personelinin Güney Kıbrıs'ta bulunmasına yönelik hukuki çerçeveyi belirleyecek.

Ayrıca Fransız birliklerinin adada konuşlandırılması, ortak askeri eğitim faaliyetleri, müşterek tatbikatlar ve savunma alanındaki diğer iş birliği mekanizmaları da anlaşma kapsamında düzenlenecek.

Bakanlar imza atacak

Anlaşmanın, Avrupa Birliği Dışişleri Konseyi'nin gayri resmi toplantısının gerçekleştirileceği gün imzalanacağı belirtildi.

Belgeye Fransa adına Savunma Bakanı Catherine Vautrin'in, Güney Kıbrıs adına ise Savunma Bakanı Vasilis Palmas'ın imza atması bekleniyor.

Savunma iş birliği derinleşiyor

Fransa son yıllarda Doğu Akdeniz'deki askeri ve diplomatik varlığını artırmaya yönelik adımlar atarken, Güney Kıbrıs ile savunma alanındaki ilişkilerini de güçlendiriyor.

İki taraf arasında daha önce gerçekleştirilen ortak askeri tatbikatlar ve savunma projeleri, Paris ile Lefkoşa arasındaki stratejik iş birliğinin temel unsurları arasında gösteriliyor.

"İnsani amaçlarla" konuşlandırma açıklaması

GKRY Cumhurbaşkanı Nikos Hristodulidis, Nisan ayında yaptığı açıklamada Fransa'nın adaya asker konuşlandıracağını doğrulamış ancak bu varlığın "insani amaçlarla" kullanılacağını ifade etmişti.

Hristodulidis, Fransız askeri unsurlarının özellikle kriz dönemlerinde tahliye operasyonları ve insani yardım faaliyetlerinde rol üstlenebileceğini belirtmişti.

Doğu Akdeniz'de dikkat çeken gelişme

Uzmanlar, anlaşmanın yalnızca iki ülke arasındaki savunma ilişkileri açısından değil, Doğu Akdeniz'deki güvenlik dengeleri bakımından da dikkatle takip edildiğini belirtiyor.

Fransa'nın bölgedeki askeri varlığını artırma yönündeki adımları, son yıllarda Doğu Akdeniz'de yaşanan jeopolitik gelişmeler çerçevesinde stratejik önem taşıyor.

Anlaşmanın yürürlüğe girmesiyle birlikte Fransız askeri personelinin Güney Kıbrıs'taki faaliyetlerinin hukuki statüsü netleşmiş olacak.