Rekoru duyuran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada İstanbul Havalimanı'nın küresel havacılıktaki lider konumunu güçlendirmeye devam ettiğini vurguladı.

"Zirvedeki rekorunu tazeledi"

Bakan Uraloğlu, paylaşımında şu ifadeleri kullandı:

"İstanbul Havalimanı'mız, 9 Ağustos'ta 289 bin 732 yolcuya hizmet vererek Türkiye ve Avrupa'da tüm zamanların en yüksek günlük yolcu sayısını bir kez daha kayda geçirdi. Kurduğumuz güçlü ulaşım altyapısıyla İstanbul'un küresel havacılıktaki merkez konumunu pekiştiriyoruz."

Avrupa'nın en yoğun merkezlerinden biri

Son yıllarda yolcu ve uçuş trafiğinde art arda rekorlar kıran İstanbul Havalimanı, kıtalararası aktarma merkezi olma konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor.

Özellikle yaz sezonunda artan uluslararası seyahat talebiyle birlikte havalimanı, hem iç hem de dış hat operasyonlarında yüksek kapasiteyle hizmet verirken, kırılan son rekor İstanbul Havalimanı'nın Avrupa'nın en yoğun hava ulaşım merkezleri arasındaki yerini bir kez daha teyit etti.

Yeni rekor, Türkiye'nin havacılık altyapısına yapılan yatırımların ve İstanbul Havalimanı'nın artan küresel bağlantı kapasitesinin somut göstergelerinden biri olarak değerlendiriliyor.

Havalimanı işletmecisi SAC tarafından yapılan açıklamada, güvenlik gerekçesiyle Katanya Havalimanı'na tüm geliş uçuşlarının pazartesi günü saat 15.00 GMT'ye kadar durdurulduğu bildirildi.

Volkanik kül hava trafiğini etkiledi

SAC, Etna'daki volkanik patlamanın ardından oluşan yoğun kül bulutunun hava sahasında risk oluşturduğunu belirterek, alınan tedbirlerin uçuş emniyetini sağlamak amacıyla uygulandığını ifade etti.

Açıklamada, mevcut durumun havalimanındaki operasyonları önemli ölçüde etkilediği vurgulandı.

Yolculara uçuş kontrolü çağrısı

Havalimanı yönetimi, seyahat edecek yolcuların terminale gitmeden önce uçuşlarının güncel durumunu ilgili havayolu şirketlerinden kontrol etmelerini istedi.

Yetkililer, volkanik faaliyetlerin seyri ve meteorolojik koşulların sürekli izlendiğini, hava sahasının yeniden açılmasına ilişkin kararların yapılacak değerlendirmeler doğrultusunda kamuoyuyla paylaşılacağını bildirdi.

Avrupa'nın en aktif yanardağlarından biri olan Etna, zaman zaman meydana gelen kül püskürmeleri nedeniyle Sicilya'daki hava trafiğinde geçici aksamalara neden oluyor. Bu tür durumlarda uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla bölgedeki hava sahasında kısıtlamalar uygulanabiliyor.

Açıklanan gelir, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 23 artış anlamına gelirken, Embraer güçlü operasyonel performansı sayesinde yıl sonu finansal beklentilerini de yukarı yönlü güncelledi.

Kârlılıkta güçlü artış

Şirketin konsolide bazda düzeltilmiş FAVÖK (EBIT) tutarı 296,9 milyon dolar olurken, düzeltilmiş EBIT marjı yüzde 13,3 seviyesinde gerçekleşti.

Eve Air Mobility hariç düzeltilmiş serbest nakit akışı ise 401 milyon dolar olarak açıklandı. Şirket, bu performansta güçlü operasyonel sonuçların, satışlara bağlı ön ödeme girişlerinin ve tek seferlik vergi avantajının etkili olduğunu belirtti.

Düzeltilmiş net kâr 218,6 milyon dolara yükselirken, geçen yılın aynı döneminde bu rakam 158 milyon dolar seviyesindeydi.

Hissedarlara atfedilen net kâr ise 212,6 milyon dolar olarak gerçekleşti.

2026 hedefleri yükseltildi

Vergi avantajı, gümrük tarifelerinden muafiyet ve iş görünümündeki iyileşme sonrası Embraer, yıl sonu beklentilerini yukarı yönlü revize etti.

Şirket;

• düzeltilmiş EBIT marjı beklentisini yüzde 8,7-9,3 aralığından yüzde 10-10,6 seviyesine,
• Eve hariç düzeltilmiş serbest nakit akışı hedefini ise 200 milyon doların üzeri seviyesinden 400 milyon doların üzerine yükseltti.

Savunma birimi büyümeye öncülük etti

İkinci çeyrekte en güçlü performans Savunma ve Güvenlik iş kolundan geldi.

Bu birimin geliri yıllık bazda yüzde 38 artışla 304 milyon dolara ulaştı.

Büyümede, KC-390 Millennium askeri nakliye uçağı teslimatlarının ve gelir tahakkuklarının önemli rol oynadığı belirtildi.

Savunma biriminde;

• brüt kâr marjı yüzde 19,5'ten yüzde 20,6'ya,
• düzeltilmiş EBIT marjı ise yüzde 9,2'den yüzde 11,9'a yükseldi.

İş jetleri ve hizmet gelirleri de yükseldi

Şirketin İş Jetleri (Executive Aviation) birimi 725 milyon dolar gelir elde ederek geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 32 büyüdü.

Hizmet ve Destek (Services & Support) gelirleri ise 565 milyon dolara ulaşırken, bu alanda da yüzde 24'lük artış kaydedildi.

Ticari Havacılık segmentinde ise gelir 625 milyon dolar olarak gerçekleşti ve yıllık bazda yüzde 8 büyüme sağlandı.

16 yılın en güçlü ikinci çeyrek teslimatı

Embraer, ikinci çeyrekte toplam 65 uçak teslim ederek son 16 yılın en yüksek ikinci çeyrek teslimat performansına ulaştı.

Yılın ilk altı ayında gerçekleştirilen toplam teslimat sayısı 109 uçak olurken, bu rakam geçen yılın aynı dönemindeki 91 uçağa göre yaklaşık yüzde 20 artış anlamına geliyor.

Sipariş birikimi rekor kırdı

Şirketin sipariş birikimi (backlog) da büyümeye devam etti.

İkinci çeyrek sonunda toplam sipariş portföyü 34,5 milyar dolara yükselerek şirket tarihinin yeni rekorunu kırdı.

Son yedi çeyrektir kesintisiz artış gösteren backlog, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 büyüyerek Embraer'in önümüzdeki yıllara yönelik güçlü üretim görünümünü destekledi.

Törene; Malezya Kedah Sultanı Al Aminul Karim Sultan Sallehuddin Ibni Almarhum Sultan Badlishah, Kedah Sultanesi Sultanah Maliha binti Almarhum Tengku Ariff, Malezya Genelkurmay Başkanı General Datuk Haji Malek Razak bin Sulaiman, T.C. Savunma Sanayii Başkan Yardımcısı Mustafa Murat Şeker, SSB Başkan Yardımcısı ve STM Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. İhsan Kaya, Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Koramiral Datuk Badarudin bin Taha, STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz ile her iki ülkenin askerî delegasyonları ve savunma sanayii firmalarının temsilcileri katıldı.

Şeker: “Yaklaşık 50 Türk Şirketinin Teknolojisi Malezya Korvetlerinde”

T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkan Yardımcısı Mustafa Murat Şeker yaptığı konuşmada, Türkiye’nin askeri gemi ekosistemine dikkat çekerek şunları söyledi:

Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın vizyonu doğrultusunda Türkiye, yıllara yayılan kararlılık, yatırım ve inovasyon sayesinde güçlü ve yetkin bir savunma sanayii ekosistemi inşa etmiştir. Bugün Türkiye, kendi savaş gemilerini bağımsız olarak tasarlayabilen, inşa edebilen ve sistem entegrasyonunu gerçekleştirebilen dünyadaki sayılı ülkeler arasında yer almaktadır. STM ana yükleniciliğinde yürütülen bu projede gemiler, ASELSAN, HAVELSAN ve ROKETSAN başta olmak üzere yaklaşık 50 Türk savunma sanayii şirketi tarafından geliştirilen ileri teknoloji sistemlerle donatılmaktadır. İnşallah gelecek yıl teslim edeceğimiz üç korvet, Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri'ne uzun yıllar başarıyla hizmet edecek; aynı zamanda Türkiye ile Malezya arasındaki güçlü dostluğun ve stratejik ortaklığın kalıcı sembolleri olacaktır.”

Malezya Genelkurmay Başkanı: “Bu Korvetler Denizlerimizi Koruma Kabiliyetimizi Güçlendirecek”

Malezya Genelkurmay Başkanı General Datuk Haji Malek Razak bin Sulaiman, Malezya’nın bir deniz ülkesi olduğuna ve denizlerin ülkenin güvenliği açısından taşıdığı stratejik öneme değinerek şu mesajları verdi:

“Bu korvetler, yaşlanan gemilerimizin kademeli olarak yenilenmesine katkı sağlayacak ve giderek daha karmaşık hâle gelen harekât ortamında Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri’nin denizlerimizi koruma kabiliyetini güçlendirecektir. Bu programın ilerleme hızı, Malezya ile Türkiye arasındaki ortaklığın gücünü ortaya koyarken savunma alanındaki iş birliğimizi daha da ileri taşıyacak yeni fırsatlara da işaret etmektedir. STM’ye, İstanbul Tersanesine, Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri Proje Ekibine ve projede görev alan tüm emekçilere teşekkür ediyorum. Denize indirme bir kilometre taşıdır, yolculuğun sonu değildir. Bu ivmeyi sürdürmeli ve tüm gemileri 2027 yılı sonuna kadar teslim etmeliyiz.”

Güleryüz: “Üç Korvet Dört Ayda Denize İndirildi”

Törende açılış konuşmasını yapan STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Türkiye ile Malezya arasındaki stratejik iş birliğinin en somut örneklerinden birini başarıyla hayata geçirdiklerini belirterek şunları söyledi:

"Türkiye ile Malezya arasındaki ilk devletten devlete (G2G) savunma ticareti anlaşması ve ülkemizin Asya-Pasifik bölgesine gerçekleştirdiği ilk korvet ihracatı olan bu proje kapsamında, bugün üçüncü ve son gemimiz TUNKU OSMAN JEWA'yı da denize indirmenin gururunu yaşıyoruz. Böylece yalnızca dört ay içerisinde üç korveti başarıyla denize indirerek projemizde önemli bir kilometre taşını daha geride bıraktık. Denize indirme safhasının tamamlanmasıyla birlikte artık donatım, sistem entegrasyonu ile liman ve seyir kabul testleri aşamasına geçiyoruz. Aynı kararlılık ve titizlikle çalışmalarımızı sürdürerek, üç gemiyi de 2027 yılı içerisinde Malezya Kraliyet Donanması'na teslim etmeyi hedefliyoruz."

TUNKU OSMAN JEWA

Proje kapsamında inşa edilen gemiler, isimlerini Malezya tarihine ve savunmasına önemli katkılar sunmuş şahsiyetlerden alıyor. İlk gemi, "Prens-Amiral" unvanıyla tanınan TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL'in; ikinci gemi, Selangor'un denizcilik ve bölgesel ticaret tarihinde önemli bir yere sahip RAJA LAUT'un adını taşıyor. Denize indirilen üçüncü gemiye ise Malezya'nın üçüncü Genelkurmay Başkanı olan General (E) Tan Sri Tunku Osman Tunku Mohammad Jewa'nın adı verildi.

STM LMS Batch-II Gemi Özellikleri

Türk Deniz Kuvvetleri ve T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde geliştirilen MİLGEM projesi ile dünyada kendi savaş gemisini tasarlayıp üretebilen 10 ülkeden biri konumuna gelen Türkiye, bugün SSB'nin ihracat vizyonu ile Türkiye ekonomisine katkı sunarken, dost-kardeş ülkelerin savunma kapasitelerini de geliştiriyor. Bu çerçevede, Türkiye ve Malezya arasında ‘Savunma Ürünleri Tedarikine İlişkin G2G Mutabakat Muhtırası İmza Töreni ve Malezya Kraliyet Donanması için tedarik edilecek ‘Kıyı Görev Gemisi (LMS) Batch 2 Projesi Kabul Mektubu (LoA) Teslim Töreni, 10 Haziran’da Ankara’da gerçekleştirildi. Gemilerin sac kesim töreni 4 Aralık 2024'te, blok koyma töreni ise 8 Nisan 2025 tarihinde İstanbul'da gerçekleştirildi. Projenin ilk gemisi 24 Mayıs 2026'da, ikinci gemisi 7 Haziran 2026'da, üçüncü ve son gemisi ise 9 Ağustos 2026 tarihinde düzenlenen törenlerle denize indirildi.

STM tarafından Malezya Kraliyet Donanması'nın gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmış ve özelleştirilmiş üç korvet, Kıyı Görev Gemisi İkinci Seri (LMSB2) Projesi kapsamında Türkiye'de İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde inşa ediliyor. STM, tasarımdan performansa, inşadan gemilerin teslimine kadar projenin tüm aşamalarından sorumlu ana yüklenici oldu. STM, gemi tasarımı, proje yönetimi, inşaat yönetimi, malzeme/sistem tedariki, entegrasyon tasarımı ve montajı, testler ve Entegre Lojistik Destek (ELD) faaliyetleri ile projeye ilişkin tasarım ve ELD dokümanlarının hazırlanmasını üstleniyor.

Proje kapsamında, gemilerin inşası ve donatımı Türkiye'de, Türk savunma sanayii şirketlerinin yoğun katılımı ile gerçekleştiriliyor. STM ana yükleniciliğinde inşa edilen gemilerde, ASELSAN tarafından geliştirilen, 30 mm MUHAFIZ (Smash) Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi, CENK 3D Arama Radarı, ARES 2D Su Üstü Radar ED sistemi, Akrep Atış Kontrol Radarı, Chaff Aldatma Sistemi, Dost-Düşman Tanıma Sistemi IFF ve diğer elektronik sensörler; ROKETSAN tarafından geliştirilen ATMACA Gemisavar Füzesi, HAVELSAN tarafından geliştirilen Savaş Yönetim Sistemi (SYS) ve 76 mm top atış kontrol sistemi yer alacak. 99,56 metre boya, 2500 ton deplasmana sahip olacak gemiler, 26 knot maksimum hıza, helikopter iniş platformuna ve 111 kişilik personel kapasitesine sahip olacak.

Celestyal, 2026-2028 kış programlarına yeni rotalar ekledi. Kruvaziyer firması önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyan bu hamlesiyle Akdeniz’deki uzmanlığını pekiştirmeyi ve derinleştirmeyi planlıyor. Celestyal, daha önce yaptığı açıklamayla 2026/27 kış sezonunda planlanan Basra Körfezi programını iptal ettiğini ve bunun yerine mevcut Doğu Akdeniz sezonunu uzatma kararı aldığını duyurmuştu. 2026/27 kış sezonunda Celestyal Discovery, 28 Kasım 2026 tarihinde ana limanı Kuşadası’ndan Barselona'ya hareket edecek. Gemi, iki adet Akdeniz Destanı seferi gerçekleştirdikten sonra, 2 Ocak 2027 tarihinde dönüş konumlandırma seferine çıkacak. Böylelikle yeni program kapsamında Celestyal gemileri, Batı’ya doğru açılan yeni rotalarla 14 yeni limana sefer düzenlemiş olacak. Akdeniz Programı 1’i konumlandırma olmak üzere 2 ana güzergah içeriyor:

7 gecelik Akdeniz ihtişamı 469 Euro!

Akdeniz Destanı: İspanya, Portekiz & Fas rotası; İspanya, Portekiz ve Fas'ın en dikkat çekici destinasyonlarını bir araya getirirken, hem Barselona (Tarragona) hem de Lizbon limanlarında gece konaklamalı duraklar, seçili limanlarda daha uzun kalış süreleri ve daha az bilinen destinasyonlara ziyaretler sunuyor. 14 gecelik program kapsamında gemi; Malaga (geç saatlere kadar konaklama), Cebelitarık, Kazablanka (geç saatlere kadar konaklama), Cadiz, Lizbon (gece konaklamalı), Tanca, Valensiya, Palma de Mallorca, Sète ve Barselona (Tarragona) (gece konaklamalı) limanlarını ziyaret edecek. Program fiyatları kişi başı 819 Euro'dan başlıyor.

Bu rota ayrıca iki farklı 7 gecelik seçenek olarak da sunuluyor. Misafirler ister Barselona (Tarragona) - Lizbon, ister Lizbon - Barselona (Tarragona) arasında seyahat edebiliyor. 7 gecelik programların fiyatları ise kişi başı 469 Euro'dan başlıyor.

Kuşadası başlangıçlı ‘’Akdeniz Rivierası’’: Napoli’den Nice’e keşif 489 Euro!

Batı Akdeniz programını desteklen bir diğer program ise Akdeniz Rivieraları programı. Akdeniz Destanı programını tamamlayarak konumlandırma güzergahı olarak düzenlenen ‘’Akdeniz Rivierası programı, Kuşadası ile Barselona (Tarragona) arasında gerçekleştirilecek iki adet 7 gecelik rotadan oluşuyor. Böylece misafirler Doğu Akdeniz ile Batı Akdeniz arasında kesintisiz bir cruise deneyimi yaşayabilecek.

Kuşadası çıkışlı program; Messina (Sicilya), Napoli, Civitavecchia (geç saatlere kadar konaklama), Nice ve Barselona (Tarragona) (gece konaklamalı) limanlarını kapsarken, dönüş seferi aynı rotanın ters yönünde gerçekleştirilecek. Program fiyatları kişi başı 489 Euro'dan başlıyor.

Dileyen için toplam 21 gecelik Büyük Akdeniz Keşfi

Misafirler, 7 gecelik Akdeniz Rivierası programını Akdeniz İhtişamı rotasına ekleyerek toplam 21 gecelik kapsamlı bir cruise deneyimi oluşturabiliyor. Dileyenler ise buna mevcut 4 gecelik "Iconic Aegean" programını da ekleyerek toplam 26 gecelik özel bir Akdeniz yolculuğuna çıkabiliyor. Tüm cruise paketlerine yemekler, alkolsüz içecekler, Wi-Fi, liman ücretleri ve bahşişleri dahildir.

Celestyal Türkiye Direktörü Özgü Alnıtemiz yeni programın Türk misafirlerden ilgi göreceğini belirterek şunları söyledi: "On yılı aşkın süredir Yunan Adaları ve Doğu Akdeniz'de misafirlerimize otantik ve destinasyon odaklı cruise deneyimleri sunmamızla tanınıyoruz. Artık aynı anlayışı Batı Akdeniz'e taşımanın ve misafirlerimizi yeni destinasyonlarla buluşturmanın zamanı geldi. Sadece en popüler limanları ziyaret etmek yerine, Batı Akdeniz'in gerçek karakterini yansıtan rotalar oluşturmak için itinayla çalıştık. Barselona ve Lizbon'daki gece konaklamalarının yanı sıra Sète gibi keşfedilmeyi bekleyen destinasyonlara da programda yer verdik ve bazı limanlarda daha uzun süre kalarak misafirlerimizin ziyaret ettikleri yerlerle daha güçlü bağ kurmalarını hedefledik. Misafirlerimiz ister Barselona ile Lizbon arasında düzenlenen 7 gecelik rotayı, ister amiral gemisi niteliğindeki 14 gecelik Akdeniz Destanı programını tercih etsin, her iki seçenekte de Celestyal'in destinasyon odaklı yaklaşımıyla Batı Akdeniz'i en otantik haliyle keşfetme fırsatı bulacak."

9 Ağustos 2026 tarihinde Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda 935 uçuş trafiği ve 179 bin 789 yolcuya hizmet verilerek havalimanı tarihinin günlük uçuş ve yolcu rekorları yenilendi.

Rekor günde gerçekleştirilen uçuşların yüzde 56,5’ini dış hat, yüzde 43,5’ini iç hat operasyonları oluştururken; yolcu trafiğinin yüzde 56’sı dış hatlarda, yüzde 44’ü iç hatlarda gerçekleşti.

Gerçekleşen rekor trafik, gelen ve giden yolcu trafiğinin sırasıyla yüzde 50,4 ve yüzde 49,6 seviyesinde gerçekleşmesi operasyonel yoğunluğun her iki yönde de dengeli seyrettiğini ortaya koydu.

"KUSURSUZ HİZMET ANLAYIŞIMIZIN EN SOMUT GÖSTERGESİ"

Elde edilen tarihi başarıya ilişkin değerlendirmelerde bulunan HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır şu ifadeleri kullandı:

Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı olarak, Türkiye’nin ulaşım altyapısına ve ülke turizmine sunduğumuz katkıyı her geçen gün artırmanın gururunu yaşıyoruz. 9 Ağustos’ta kırdığımız bu tarihi rekor, havalimanımızın operasyonel kabiliyetinin, kusursuz hizmet anlayışının ve yolcularımızın bize duyduğu güvenin en somut göstergesidir. Kesintisiz ve emniyetli operasyon anlayışımızla Sabiha Gökçen’i çok daha ileriye taşımaya ve yeni başarılara imza atmaya devam edeceğiz."

YOĞUN TRAFİK HEAŞ VE ISG KOORDİNASYONUYLA YÖNETİLDİ

Gün boyunca devam eden yüksek yolcu ve uçuş trafiği, Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Havalimanı terminal işletmecisi arasında yürütülen yakın koordinasyonla yönetildi.

HEAŞ ekipleri; hava trafik, apron, pist, meydan faaliyetleri ve saha emniyetine ilişkin operasyonların düzenli şekilde sürdürülmesini sağlarken, ISG ekipleri terminal içerisindeki yolcu akışı, güvenlik, temizlik, yönlendirme ve yolcu deneyimine yönelik süreçleri eş zamanlı olarak yürüttü.

Meydan ve terminal operasyonlarının bütüncül şekilde yönetilmesi sayesinde, günün yoğun temposuna rağmen operasyonel süreklilik korunarak yolcuların seyahat süreçlerinin güvenli, düzenli ve konforlu şekilde ilerlemesi sağlandı.

179 bin 789 yolcu ve 935 uçuşla kaydedilen yeni rekor, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın artan seyahat talebini güçlü operasyonel koordinasyon ve etkin kapasite yönetimiyle karşılamaya devam ettiğini gösterdi.

2026 yılında 37 ülke ve bölgeden 700’ün üzerinde adaylığın değerlendirildiği programda elde edilen Altın Stevie®, DHL Express Türkiye’nin teknoloji üretme kapasitesinin ve operasyonel yetkinliğinin uluslararası iş dünyasında da karşılık bulduğunu gösteriyor.

DHL Express Türkiye’de teknoloji ve inovasyon odağı

DHL Group’un 2030 stratejisinde yer alan “Digitally by Default” yaklaşımı doğrultusunda DHL Express Türkiye, teknoloji yatırımlarını iş süreçlerinin dönüşümünde temel unsurlardan biri olarak değerlendiriyor. DHL Express Türkiye, bu yaklaşımı 2024 yılında İstanbul Havalimanı’nda kurduğu Ar-Ge Merkezi ile daha da ileri taşıdı. Şirket, bu merkezde yapay zeka, otomasyon, veri analitiği ve operasyonel karar destek sistemleri alanlarında Ar-Ge niteliği taşıyan projeler geliştirerek lojistik sektöründe yeni uygulamaların öncüsü olmayı sürdürüyor. Operasyonlardan elde edilen veriyi teknoloji geliştirme süreçleriyle bir araya getiren bu yapı, DHL Express Türkiye’nin yalnızca mevcut süreçleri dijitalleştiren bir oyuncu değil, aynı zamanda sektöre yön veren yeni nesil çözümler üreten bir kurum olarak konumunu güçlendiriyor. Bu teknoloji vizyonunun somut örneklerinden biri de 135 milyon Euro yatırımla hayata geçirilen İstanbul Havalimanı Gateway operasyon merkezi oldu. Tesiste kullanılan tam otomatik depolama ve ayrıştırma sistemleri ile Türkiye’nin ilk tam otomasyona sahip X-ray sistemi sayesinde gönderiler daha hızlı, güvenli ve verimli şekilde yönetiliyor.

DHL Express Türkiye, önümüzdeki dönemde de yapay zeka, büyük veri ve analitik teknolojilerinin kullanım alanlarını genişleterek iş süreçlerini daha akıllı, daha entegre ve daha ölçeklenebilir bir yapıya taşımayı hedefliyor.

Düzenleme, Kıyı Kanunu, Kıyı Kanununun Uygulanmasına Dair Yönetmelik ve onaylı imar planı hükümlerine uygun kıyı alanlarını kapsıyor.

Bakanlık da işletme sürecine dahil olacak

Yeni düzenleme kapsamında, kıyı ve sahil şeritlerinin işletilmesine ilişkin işlemler artık yalnızca belediyeler ve mahalli idare birlikleri tarafından değil, Bakanlığın merkez teşkilatı, döner sermaye işletmesi müdürlüğü ile bağlı, ilgili ve ilişkili kurum ve kuruluşlar tarafından da yürütülebilecek.

Ayrıca söz konusu alanlar, hazırlanacak protokoller çerçevesinde Bakanlığa bağlı kurum ve iştiraklere kiralanabilecek.

Kıyı işgallerine karşı yeni adım

Yönetmelik değişikliğiyle, Anayasa'da yer aldığı şekliyle kıyıların halkın ortak kullanımına açık tutulması ve kamu yararına kullanılması amaçlanıyor.

Özellikle belediyelerle işletme protokolü yapılamayan bölgelerde ortaya çıkan izinsiz işgallerin ve bu işgallerin neden olduğu çevresel tahribatın önüne geçilmesi hedefleniyor.

Plajlarda standart hizmet dönemi

Bakanlık gözetiminde yürütülecek uygulamalar kapsamında plajlarda;

• bakım ve onarım çalışmaları,
• güvenlik hizmetleri,
• temizlik faaliyetleri,
• duş alanları,
• gölgelikler,
• soyunma kabinleri,
• seyyar tuvaletler,
• zorunlu ticari üniteler

gibi temel hizmetlerin planlı şekilde sunulması öngörülüyor.

Doğal yapı korunacak

Düzenleme ile kıyıların amaç dışı kullanımının azaltılması, doğal yapının korunması ve koruma-kullanma dengesinin gözetilmesi hedefleniyor.

Bakanlık, yeni uygulamayla plajların daha düzenli yönetilmesini sağlayarak vatandaşların kıyılardan eşit, güvenli ve kamu yararına uygun şekilde faydalanmasını amaçlıyor.

The Washington Post tarafından ulaşılan ve daha önce kamuoyuyla paylaşılmayan Pentagon belgesine göre, ABD Savunma Bakan Yardımcısı Steve Feinberg, savunma sanayisi yöneticilerine gönderdiği yazıda üretim ve teslimat takvimlerinin radikal şekilde hızlandırılmasını istedi.

Feinberg, şirketlerden 21 gün içinde kritik askeri sistemlerin üretimini artırmaya yönelik ayrıntılı planlarını Pentagon'a sunmalarını talep etti.

"Yıllar süren geliştirme süreçleri kabul edilemez"

Belgede, mevcut savunma tedarik süreçlerinin değişen güvenlik ortamına cevap vermekte yetersiz kaldığına dikkat çekildi.

Steve Feinberg, yazısında şu değerlendirmeye yer verdi:

"Yıllar süren geliştirme süreçleri kabul edilemez."

Pentagon, savunma şirketlerinden yalnızca üretim hızını artırmalarını değil, aynı zamanda yeni tesis yatırımları ve üretim kapasitesini genişletecek somut projeler hazırlamalarını da istedi.

İran savaşı mühimmat stoklarını eritti

Washington Post'un aktardığı bilgilere göre, İran ile yaşanan savaşın ilk ayında ABD ordusu;

• 850'den fazla Tomahawk seyir füzesi,
• 1.000'in üzerinde Patriot ve THAAD hava savunma füzesi,
• 1.300'den fazla taktik balistik füze

kullandı.

Yoğun mühimmat tüketimi, ABD'nin stratejik stoklarında önemli düşüşe yol açtı.

Patriot ve THAAD stoklarında ciddi azalma

Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi'nin (CSIS) analizine göre savaş öncesinde yaklaşık 2 bin 200 adet olduğu değerlendirilen küresel Patriot füze stoğu 827'nin altına geriledi.

Aynı analizde, yaklaşık 452 adet olduğu belirtilen THAAD önleyici füze envanterinin ise 278'in altına düştüğü ifade edildi.

Boeing ve Lockheed Martin devrede

Pentagon, kritik füze bileşenlerinin üretimini hızlandırmak amacıyla daha önce de önemli adımlar atmıştı.

ABD Savunma Bakanlığı, nisan ayında yaptığı açıklamada, üretim kapasitesini üç katına çıkarmayı hedefleyen bir çerçeve anlaşmasının Boeing ve Lockheed Martin ile imzalandığını duyurmuştu.

Yeni talimatın, artan küresel güvenlik riskleri ve hızla tükenen mühimmat stokları karşısında ABD savunma sanayisinin daha yüksek üretim temposuna geçmesini amaçladığı değerlendiriliyor.

Brezilya'nın Rio de Janeiro kentinde turistlere manzaralı uçuş hizmeti veren bir helikopterin ormanlık alana düşmesi sonucu 4 kişi hayatını kaybetti.

Yerel itfaiye teşkilatı tarafından yapılan açıklamada, kazada pilot ile 3 yolcunun yaşamını yitirdiği, kimlik tespit çalışmalarının ise sürdüğü bildirildi.

Üç yolcunun Kolombiyalı olduğu değerlendiriliyor

Kolombiya'nın Brezilya Başkonsolosu Diana Paez, EFE Haber Ajansı'na yaptığı açıklamada, hayatını kaybeden üç kişinin Kolombiyalı turist olduğunun değerlendirildiğini söyledi.

Paez, cesetlerden ikisinin tamamen yanmış olması nedeniyle adli tıp ekiplerinin kimlik tespit çalışmalarını güçlükle yürüttüğünü ifade etti.

Çarpmanın ardından yangın çıktı

Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, helikopterin yere çarpmasının ardından kaza bölgesinde yangın çıktığı görüldü.

İhbar üzerine olay yerine sevk edilen itfaiye ekipleri, alevlere müdahale ederken, helikopterin ulaşılması güç ormanlık bir alana düşmesi kurtarma ve inceleme çalışmalarını zorlaştırdı.

Turistik uçuş gerçekleştiriyordu

Kaza yapan helikopterin, Rio de Janeiro'nun en popüler seyir noktalarından biri olan Vista Chinesa çevresinde turistlere panoramik gezi uçuşları düzenleyen bir şirkete ait olduğu öğrenildi.

Yetkililer, kazanın nedenini belirlemek amacıyla kapsamlı soruşturma başlatırken, helikopterin düşüşüne ilişkin teknik incelemelerin sürdüğü bildirildi.

“Güvenlik, teknoloji ve ekonomik kalkınma artık birbirinden ayrı düşünülemez” anlayışıyla hareket eden MİA Teknoloji, Mekke Ortak Savunma Anlaşması’nın yalnızca savunma alanında değil; yüksek teknoloji, siber güvenlik, yapay zekâ, kritik altyapıların korunması, enerji, ulaşım ve ticaret gibi stratejik alanlarda da yeni iş birliklerinin önünü açabilecek önemli bir zemin oluşturduğunu ifade etti.

Türkiye Yüzyılı’nın vizyonu bölgesel iş birlikleriyle güçleniyor

MİA Teknoloji’nin değerlendirmesinde, Türkiye’nin güçlü savunma sanayii, yüksek teknoloji üretme kabiliyeti ve etkin diplomasi kapasitesiyle bölgede giderek daha fazla sorumluluk üstlendiğine vurgu yapıldı.

Şirket, Türkiye Yüzyılı vizyonunun yalnızca Türkiye’nin ekonomik ve teknolojik yükselişini değil, aynı zamanda Türkiye’nin dost ve müttefik ülkelerle birlikte güvenlik, istikrar, teknoloji ve ortak kalkınma ekseninde yeni bir gelecek inşa etme iradesini de temsil ettiğini belirtti.

MİA Teknoloji tarafından yapılan açıklamada şu değerlendirmeye yer verdi:

“Köklü dostluk bağlarını stratejik bir güvenlik ortaklığıyla geleceğe taşıyan bu tarihi adımın; ortak caydırıcılığın güçlendirilmesinin yanı sıra bölgemizde kalıcı barışın, istikrarın ve karşılıklı güvenin tesisine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

Güvenlikten teknolojiye, savunmadan ekonomiye uzanan yeni bir dönem

MİA Teknoloji’ye göre güvenlik alanında oluşacak daha güçlü iş birliği zemini, üç ülke arasındaki ekonomik ve teknolojik ilişkilerin de derinleşmesine katkı sağlayabilir.

Şirket; savunma sanayii, ileri teknoloji, enerji, ulaşım ve ticaret alanlarında oluşabilecek yeni ortaklıkların, karşılıklı yatırımların ve teknoloji transferlerinin bölgesel kalkınmayı destekleyeceğine dikkat çekti.

Bu çerçevede anlaşmanın, yalnızca bugünün güvenlik ihtiyaçlarına cevap veren bir yapı olarak değil, geleceğin teknolojik ve ekonomik iş birliklerine zemin hazırlayan stratejik bir adım olarak değerlendirilmesi gerektiği belirtildi.

MİA Teknoloji: “Yerli mühendislik gücümüzü dost ve kardeş ülkelerle buluşturuyoruz”

MİA Teknoloji, Türkiye’nin yazılım, yapay zekâ, siber güvenlik, kritik tesis ve altyapı güvenliği ile sistem entegrasyonu alanlarındaki yerli mühendislik kapasitesini dost ve kardeş ülkelerle buluşturmayı stratejik bir sorumluluk olarak gördüğünü açıkladı.

Şirketin NATO ve uluslararası projelerden savunma haberleşmesine; kritik tesis güvenliğinden biyometri, erişim kontrolü ve gerçek zamanlı video analitiğine kadar farklı güvenlik katmanlarını tek bir dijital omurga üzerinde bir araya getiren bütünleşik sistem mimarileri geliştirdiği vurgulandı.

MİA Teknoloji, veri ve karar mekanizmalarının ülke kontrolünde tutulduğu, tedarikçiden bağımsız ve ölçeklenebilir teknolojik çözümlerle yalnızca Türkiye’nin değil, dost ve müttefik ülkelerin de güvenlik ve teknolojik bağımsızlık hedeflerine katkı sunmayı amaçladığını belirtti.

Stratejik bağımsızlığın temelinde teknoloji var

MİA Teknoloji açısından önümüzdeki dönemin en önemli başlıklarından birini, ülkelerin kendi kritik teknolojilerini geliştirebilme kapasitesi oluşturuyor.

Yapay zekâdan siber güvenliğe, biyometriden kritik tesis güvenliğine ve gerçek zamanlı veri analizine kadar birçok alanın artık ulusal güvenliğin ayrılmaz parçaları haline geldiğine dikkat çeken şirket, teknolojik bağımsızlığın güçlü mühendislik altyapısı ve yerli çözümlerle mümkün olduğuna vurgu yaptı.

Bu yaklaşımın, Türkiye Yüzyılı vizyonunda ortaya konulan yüksek teknoloji, yerli üretim ve stratejik bağımsızlık hedefleriyle örtüştüğü ifade edildi.

Ortak gelecek, ortak güvenlik ve ortak teknolojiyle inşa edilecek

MİA Teknoloji, Türkiye, Suudi Arabistan ve Pakistan arasındaki stratejik birlikteliğin, üç ülkenin savunma gücünü, teknoloji kapasitesini ve ekonomik potansiyelini ortak bir gelecek perspektifinde buluşturmasını temenni etti.

Şirket açıklamasında şu ifadeler kullanıldı:

“Türkiye’nin güçlü savunma sanayisi, yüksek teknoloji üretme kapasitesi ve etkin diplomasisiyle üstlendiği öncü rol; Türkiye Yüzyılı’nın yalnızca ülkemizin yükselişini değil, bölgemizin barış, güven ve ortak kalkınma temelinde şekillenen geleceğini de temsil ettiğini bir kez daha göstermektedir.”

MİA Teknoloji, üç ülke arasında oluşan bu stratejik birlikteliğin bölgeye barış ve istikrar, halklara güven ve refah getirmesini dileyerek açıklamasını şu mesajla tamamladı:

Türkiye’nin mühendislik gücüyle, ortak geleceğin güvenliğini inşa etmeye devam ediyoruz.

Laboratuvar ortamında gerçekleştirilen gösterim, iki platformun insan müdahalesini en aza indirerek makineden makineye (machine-to-machine) görev planlama ve veri paylaşımı yapabildiğini ortaya koydu.

Yapay zekâ ile otomatik istihbarat paylaşımı

Test senaryosunda P-8A Poseidon, MQ-4C Triton'dan belirli bir deniz istihbaratı talebinde bulundu.

Triton üzerindeki yapay zekâ algoritmaları, bu talep doğrultusunda topladığı verileri analiz ederek işledi ve standartlaştırılmış dijital arayüz üzerinden Poseidon'a otomatik olarak iletti.

Bu süreçte herhangi bir manuel veri aktarımına ihtiyaç duyulmadan görev yönetimi tamamen sistemler arasında gerçekleştirildi.

Komutanların karar süresi kısalacak

Northrop Grumman'a göre geliştirilen yeni mimari sayesinde;

• platformlar arasında veri paylaşımı hızlanacak,
• operatörlerin iş yükü azalacak,
• komutanların karar alma süresi kısalacak,
• farklı platformların entegrasyonu daha düşük maliyetle gerçekleştirilebilecek.

Şirket, aynı standart arayüzü kullanan ABD ve müttefik ülkelere ait diğer hava, deniz ve kara platformlarının da bu sisteme kolaylıkla entegre edilebileceğini belirtti.

Açık mimari üzerine inşa edildi

Sistem, Universal Command and Control Interface (UCCI) adı verilen standart üzerinden çalışıyor.

Bu yapı;

• Open Mission Systems (OMS)
• Autonomy – Government Reference Architecture (A-GRA)

altyapılarına dayanıyor ve farklı üreticilere ait platformların ortak görev yapabilmesini hedefliyor.

MQ-4C Triton'un görev kabiliyeti genişliyor

Northrop Grumman tarafından ABD Donanması ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri için geliştirilen MQ-4C Triton, dünyanın en gelişmiş insansız deniz gözetleme, keşif ve hedef tespit platformlarından biri olarak görev yapıyor.

Kaliforniya'nın Palmdale tesislerinde üretilen Triton;

• deniz devriyesi,
• istihbarat toplama,
• sinyal istihbaratı (SIGINT),
• arama-kurtarma,
• hedef tespiti

gibi görevleri uzun süre kesintisiz icra edebiliyor.

Northrop Grumman, yeni yapay zekâ destekli iş birliği mimarisinin gelecekte çok platformlu deniz harekâtlarında önemli bir kuvvet çarpanı olacağını ve ABD ile müttefik ülkelerin müşterek operasyon kabiliyetini önemli ölçüde artıracağını belirtti.

Denizaltı savunma harbi (Anti-Submarine Warfare – ASW) için geliştirilen sistem, su altındaki akustik verileri gerçek zamanlı analiz ederek mürettebata tehdit tespiti konusunda önemli destek sağlıyor. Yapay zekâ ve makine öğrenmesi (AI/ML) teknolojileriyle çalışan SensorMAX, yeni tehditleri birkaç dakika içinde öğrenerek görev sırasında kendini güncelleyebiliyor.

Görev sırasında kendini eğitiyor

SensorMAX, sonar şamandıraları ve diğer su altı sensörlerinden gelen akustik verileri sürekli analiz ediyor.

Yeni bir hedef tespit edildiğinde operatörler ses izini etiketliyor, yapay zekâ modeli yeni verilerle yeniden eğitiliyor ve oluşturulan güncelleme paketi şifreli veri bağlantısı üzerinden görevdeki hava aracına gönderiliyor.

Bu süreç;

• verinin toplanması,
• etiketlenmesi,
• modelin yeniden eğitilmesi,
• güncellenmiş yazılımın yeniden göreve aktarılması

şeklinde kapalı döngü halinde çalışıyor.

Lockheed Martin, her yeniden eğitim sürecinin beş dakikadan kısa sürede tamamlandığını açıkladı.

RIMPAC tatbikatında test edildi

Sistem, Hawaii açıklarında düzenlenen dünyanın en büyük deniz tatbikatlarından RIMPAC kapsamında test edildi.

Yapay zekâ destekli SensorMAX ile donatılan iki MH-60R Seahawk denizaltı savunma helikopteri, su altındaki hedeflere karşı çok sayıda görev gerçekleştirdi.

Görevlerde helikopterler;

• sonar şamandıraları bırakarak su altındaki sesleri topladı,
• SensorMAX bu verileri gerçek zamanlı analiz etti,
• hedeflerin tespitinde mürettebata destek sağladı.

Aynı anda sekiz sonar hattını takip edebiliyor

Lockheed Martin'e göre SensorMAX, aynı anda sekiz farklı sonar şamandırasından gelen verileri analiz edebiliyor.

Bu kapasite, mevcut sistemlere kıyasla hedef takip yeteneğini yaklaşık iki katına çıkarıyor.

Yer kontrol istasyonunda yeniden eğitilen yapay zekâ modeli ise şifreli veri bağlantısıyla görevdeki helikoptere ve filodaki diğer unsurlara anlık olarak aktarılıyor.

Havada, denizde ve karada kullanılabilecek

Şirket, SensorMAX'ın yalnızca denizaltı harbiyle sınırlı olmadığını belirtiyor.

Hafif ve taşınabilir yapısı sayesinde sistem;

• hava platformlarında,
• deniz unsurlarında,
• kara konuşlu sistemlerde

aynı yapay zekâ altyapısıyla görev yapabilecek şekilde tasarlandı.

Yeni tehditlere anında uyum sağlayacak

Lockheed Martin, uçuş sırasında yapay zekâ sınıflandırıcısının güncellenebilmesinin yeni tehditlere karşı reaksiyon süresini önemli ölçüde azaltacağını vurguladı.

Şirket ayrıca FUSE Inc. ile yürütülen iş birliği sayesinde yapay zekâ modelleri ve görev yazılımlarının OTA (Over-the-Air) yöntemiyle güvenli şekilde güncellenebildiğini, bunun operasyonların kesintiye uğramadan sürdürülmesine olanak sağladığını açıkladı.

ABD Donanması, SensorMAX'ın gelecekte denizaltı tespit ve takip kabiliyetlerini önemli ölçüde artırarak su altı harp ortamında yapay zekâ kullanımını yeni bir seviyeye taşımasını hedefliyor.

Şirket, ABD Hava Kuvvetleri Test Pilot Okulu (TPS) ile yürüttüğü çalışmalar kapsamında X-62 Variable In-flight Simulation Test Aircraft (VISTA) üzerinde gerçekleştirilen testlerde, yapay zekânın gerçek sensör verilerini kullanarak hava önleme görevlerini başarıyla yerine getirdiğini duyurdu.

27 otonom önleme görevi başarıyla tamamlandı

Test kampanyası kapsamında gerçekleştirilen 8 uçuşta, X-62 test uçağı 27 yapay zekâ kontrollü hava önleme (intercept) görevini başarıyla icra etti.

Yapay zekâ ajanı, uçağa entegre edilen operasyonel sensörden aldığı gerçek zamanlı hedef bilgilerini analiz ederek canlı hedefe karşı tamamen otonom şekilde önleme manevraları gerçekleştirdi.

Gerçek sensör verileri ilk kez kullanıldı

Testlerde X-62, Lockheed Martin Legion Pod sensör sistemiyle takip edilen canlı T-38 eğitim jetinden elde edilen verileri kullandı.

Bu veriler güvenli şekilde yapay zekâ sistemine aktarılırken, yapay zekâ savaş uçağını insan müdahalesi olmadan taktik önleme pozisyonuna yönlendirdi.

Böylece yapay zekâ testleri ilk kez simüle edilmiş hedefler yerine gerçek zamanlı operasyonel sensör verileri kullanılarak gerçekleştirildi.

Üç ayda geliştirildi

Lockheed Martin, "Supermassive" adını verdiği yeni nesil yapay zekâ geliştirme altyapısı sayesinde otonomi yazılımlarının son derece kısa sürede oluşturulduğunu açıkladı.

Şirkete göre yapay zekâ ajanlarının geliştirilmesi, X-62 sistemine entegrasyonu ve yer testleri yalnızca üç ay içerisinde tamamlandı.

Pilot yükü azalacak

Şirket, yapay zekânın gelecekte pilotların yerine geçmekten ziyade onların görev yükünü azaltacağını belirtti.

Yapay zekânın karmaşık görevleri üstlenmesi sayesinde pilotların taktik karar verme süreçlerine daha fazla odaklanabileceği, bunun da görev etkinliğini ve hayatta kalma kabiliyetini artıracağı ifade edildi.

Sıradaki hedef: Ağ merkezli hava muharebesi

Lockheed Martin, X-62 üzerinde yürütülen çalışmaların bir sonraki aşamasında uçağın Mission Systems Upgrade modernizasyonundan geçirileceğini açıkladı.

Yeni aşamada;

• savaş sistemleri,
• görev sensörleri,
• yapay zekâ ajanları,
• yeni nesil ağ merkezli haberleşme altyapıları

tek platform üzerinde birlikte test edilecek.

Şirket, elde edilen sonuçların geleceğin insanlı ve insansız savaş uçaklarında kullanılacak otonom hava muharebe sistemlerinin geliştirilmesine önemli katkı sağlayacağını belirtti.

Meteoroloji'nin son tahminlerine göre; ülkenin kuzey kesimleri ile Akdeniz'in bazı bölgelerinde parçalı ve çok bulutlu hava etkili olacak. Marmara'nın doğusu, Trakya, Batı ve Doğu Karadeniz, Orta Karadeniz kıyıları, Akdeniz'in Toroslar kesimi ile Doğu Anadolu'nun kuzeydoğusunda yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış bekleniyor.

İstanbul'da sıcaklık 30-32 derece olacak

Tahminlere göre İstanbul'da hava sıcaklığı 30-32 derece aralığında seyredecek.

Kent genelinde gün içinde gök gürültülü sağanak yağış görülebileceği belirtilirken, yağışların Trakya ve Marmara'nın doğusuyla birlikte Karadeniz kıyıları boyunca da etkili olması bekleniyor.

5 il için kuvvetli yağış uyarısı

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, Rize, Artvin, Kars, Ardahan ile Erzurum'un kuzeydoğu kesimleri için yerel kuvvetli sağanak uyarısı yaptı.

Yetkililer, ani sel, su baskını, yıldırım, ulaşımda aksamalar ve kuvvetli rüzgâr gibi olumsuzluklara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmalarını istedi.

Marmara ve Kuzey Ege'de kuvvetli rüzgâr

Yağışın yanı sıra Marmara'nın batısı ile Kuzey Ege kıyılarında kuzey ve kuzeydoğudan kuvvetli rüzgârların etkili olması bekleniyor.

Meteoroloji, özellikle deniz ulaşımı ve açık alanlarda bulunacak vatandaşların güncel hava durumu uyarılarını takip etmeleri gerektiğini vurguladı.

Hava sıcaklıklarının güney kesimlerde mevsim normallerinin üzerinde, diğer bölgelerde ise mevsim normalleri civarında seyretmesi bekleniyor.

Cumhurbaşkanı Kararı kapsamında Türkiye'nin çeşitli dış temsilciliklerine yeni büyükelçiler atanırken, diplomatik kadrolarda önemli görev değişiklikleri gerçekleştirildi.

Dört kritik temsilciliğe yeni atama

Resmi Gazete'de yayımlanan karara göre;

• İzlanda Cumhuriyeti Nezdinde Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliğine Mustafa Levent Bilgen,
• Ukrayna Nezdinde Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliğine Fatma Ceren Yazgan,
• Hollanda Krallığı Nezdinde Türkiye Cumhuriyeti Büyükelçiliğine Burak Akçapar,
• Birleşmiş Milletler Cenevre Ofisi Nezdinde Türkiye Cumhuriyeti Daimi Temsilciliğine ise Ayşe Sözen Usluer atandı.

Yeni büyükelçiler ve daimi temsilci, atama kararlarının Resmi Gazete'de yayımlanmasının ardından görevlerine başlayacak.

Atamalar, Türkiye'nin diplomatik temsil ağında yapılan rutin görev değişiklikleri kapsamında hayata geçirildi.

Bulgar haber ajansı BTA'nın aktardığına göre, Bulgaristan Dışişleri Bakanlığı, Ukrayna'nın Sofya Büyükelçisi Olesya İlaşçuk'u yaşanan olayla ilgili açıklama almak üzere bakanlığa davet etti.

İHA Bulgaristan topraklarına girdikten sonra patladı

Bulgaristan Dışişleri Bakanı Velislava Petrova, kuzey yönünden gelen bir İHA'nın Bulgaristan hava sahasına yaklaşık 100 metre girdikten sonra infilak ettiğini belirterek olayın diplomatik kanallardan ele alınacağını açıkladı.

Dışişleri Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, Büyükelçi İlaşçuk'un yurt dışında bulunması nedeniyle görüşmenin önümüzdeki pazartesi günü gerçekleştirilmesinin planlandığı bildirildi.

Patlama kompresör istasyonunun yakınında meydana geldi

Olay ilk olarak Bulgaristan Cumhurbaşkanı Rumen Radev tarafından kamuoyuna duyuruldu.

Radev, Romanya yönünden Bulgaristan hava sahasına giren bir İHA'nın, ülkedeki bir kompresör istasyonuna yaklaşık bir kilometre mesafede patladığını açıkladı.

Yetkililer, olayda can kaybı veya yaralanma yaşanmadığını bildirirken, güvenlik güçlerinin bölgede incelemelerini sürdürdüğü belirtildi.

"Maya" tipi hedef şaşırtma İHA'sı olduğu değerlendiriliyor

Bulgaristan Savunma Bakanlığı'nın ilk teknik değerlendirmesine göre düşen hava aracının, Ukrayna ordusunun yaygın olarak kullandığı "Maya" tipi hedef şaşırtma amaçlı insansız hava aracı olabileceği ifade edildi.

Yetkililer, İHA'nın kesin menşei ve olayın tüm ayrıntılarının yürütülen teknik ve kriminal incelemelerin ardından netlik kazanacağını belirtti.

Ukrayna merkezli Ukrinform haber ajansının Telegram kanalından yapılan açıklamada, "Kiev'de patlama sesleri duyuluyor" ifadelerine yer verildi.

Alarm tüm Kiev bölgesini kapsıyor

Ukrayna Dijital Dönüşüm Bakanlığı tarafından yayımlanan çevrim içi hava saldırısı uyarı haritasına göre, alarm yalnızca başkent Kiev'i değil, Kiev bölgesinin tamamını kapsıyor.

Yetkililer, saldırının kapsamı ve olası hasara ilişkin henüz resmi bilgi paylaşmazken, hava savunma sistemlerinin devreye girdiğine yönelik açıklamalar da bulunmadı.

Kiev son günlerde yoğun saldırı altında

Başkent Kiev, son günlerde art arda düzenlenen hava saldırılarıyla karşı karşıya kalıyor.

Cuma gününü cumartesiye bağlayan gece Rusya'nın, Kiev'de bulunan savunma sanayisi tesisleri ile akaryakıt ve madeni yağ depolama altyapısını hedef alan geniş çaplı bir saldırı düzenlediği bildirilmişti.

Bölgedeki gelişmeler yakından takip edilirken, Ukraynalı yetkililerin saldırının etkilerine ilişkin ilerleyen saatlerde ayrıntılı açıklama yapması bekleniyor.

Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenskiy, ülkesinin hava savunma kapasitesini güçlendirmek amacıyla Almanya ve Polonya'dan Patriot hava savunma sistemleri için ilave önleyici füze desteği talep etti.

Ukrayna haber ajansı Ukrinform tarafından aktarılan açıklamalarında Zelenskiy, özellikle bu iki ülkenin sahip olduğu Patriot mühimmatının Ukrayna'nın savunmasına önemli katkı sağlayabileceğini belirtti.

"Almanya ve Polonya kritik rol oynayabilir"

Zelenskiy, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

"Kimde önleyici füzeler varsa; Almanlarda var, Polonyalılarda var. Duruma ciddi katkı sağlayabilecek olanlar bunlar."

Ukrayna lideri, Rus füze ve İHA saldırılarına karşı hava savunmasının güçlendirilmesinin öncelikli ihtiyaçlardan biri olduğunu vurguladı.

Güney Kore, Japonya ve İsrail'e de işaret etti

Zelenskiy, Güney Kore ve Japonya'nın da Ukrayna'nın hava savunmasına katkı sağlayabilecek kapasiteye sahip olduğunu ancak her iki ülkenin de iç hukuk düzenlemeleri nedeniyle somut destek veremediğini söyledi.

İsrail'e ilişkin değerlendirmesinde ise şu ifadeleri kullandı:

"İsrail konusunda çok sık soru geliyor. Onlardan da hava savunma sistemi almak isterdik. Satın alırdık, fakat şu anda böyle bir imkânımız yok."

Trump'ın Patriot talebini reddettiği iddiası

Öte yandan Financial Times, ismini açıklamadığı kaynaklara dayandırdığı haberinde, ABD Başkanı Donald Trump'ın, Beyaz Saray'da Zelenskiy ile gerçekleştirdiği görüşmede Ukrayna'nın ilave Patriot füzesi talebini geri çevirdiğini öne sürdü.

Habere göre Trump, kararına gerekçe olarak ABD'nin kendi Patriot füze stoklarındaki azalmayı ve Orta Doğu'da devam eden çatışmalar nedeniyle artan mühimmat tüketimini gösterdi.

Patriot hava savunma sistemi, Ukrayna'nın balistik füze ve uzun menzilli hava tehditlerine karşı kullandığı en kritik savunma unsurları arasında yer alıyor. Kiev yönetimi, son dönemde artan Rus hava saldırıları nedeniyle müttefiklerinden ek sistem ve önleyici füze desteği talebini sürdürüyor.

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından yapılan açıklamaya göre, kaza 7 Ağustos Cuma günü yerel saatle yaklaşık 10.00'da, Utah eyaletine bağlı Richfield kenti yakınlarında meydana geldi.

Helikopterde iki kişi bulunuyordu

FAA, kaza sırasında helikopterde iki kişinin bulunduğunu açıkladı.

Yetkililer, mürettebatın sağlık durumuna ilişkin ise henüz resmi bir bilgi paylaşmadı.

Soruşturma başlatıldı

Kazanın ardından ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) olayla ilgili inceleme başlattı.

FAA tarafından yapılan bilgilendirmede, kazaya ilişkin teknik soruşturmanın NTSB'nin sorumluluğunda yürütüleceği belirtilirken, inceleme sonucunda elde edilecek bulguların kamuoyuyla paylaşılacağı ifade edildi.

Yangın söndürme operasyonlarında kullanılan ağır sınıf helikopter

Kaza yapan Sikorsky S-64, özellikle orman yangınlarıyla mücadelede kullanılan ağır kaldırma kapasitesine sahip hava araçları arasında yer alıyor. Büyük su taşıma kapasitesi sayesinde yangın söndürme operasyonlarında yaygın olarak kullanılan helikopter, aynı zamanda ağır yük taşıma görevlerinde de tercih ediliyor.

Kazanın nedenine ilişkin resmi soruşturma sürüyor.