Açıklamada en dikkat çeken unsur ise uçağın düşme nedenine ilişkin ifadeler oldu. 25 Aralık 2024’te Aktau yakınlarında düşen Embraer 190 tipi yolcu uçağının, Rus hava sahasında bir hava savunma sisteminin “yanlışlıkla devreye girmesi” sonucu vurulduğu belirtildi.

Tarafların, 9 Ekim 2025’te Duşanbe’de cumhurbaşkanları düzeyinde yapılan görüşmeler sonrasında mutabakata vardığı ve sürecin bu çerçevede sonuçlandırıldığı ifade edildi.

38 kişi hayatını kaybetmişti
Kaza, uçağın Grozni’ye iniş sırasında ağır hasar almasının ardından meydana gelmişti. Hidrolik sistemin devre dışı kalmasıyla kontrolünü kaybeden uçak, Aktau yakınlarında düşmüştü. Uçakta bulunan 67 kişiden 38’i hayatını kaybederken, 29 kişi yaralı olarak kurtulmuştu.

“Acınızı paylaşıyoruz” mesajı
Ortak açıklamada, hayatını kaybedenlerin ailelerine başsağlığı dilenerek, trajedinin acısının paylaşıldığı vurgulandı.

İki ülke, varılan anlaşmanın karşılıklı güven temelinde ilişkileri güçlendireceğini ve iyi komşuluk bağlarını daha da pekiştireceğini ifade etti.

Kampanyadan, THY’nin sadakat programı Miles&Smiles’a kayıtlı öğrenciler yararlanabilecek. İndirimli biletler, 30 Nisan’a kadar satın alınabilecek ve 15 Nisan–31 Mayıs tarihleri arasındaki seyahatlerde geçerli olacak.

THY yetkilileri, kampanyanın özellikle bahar döneminde seyahat planı yapan öğrenciler için önemli bir fırsat sunduğunu belirtti.

Kampanyaya ilişkin detaylı bilgilere, Türk Hava Yolları’nın resmi internet sitesi ve mobil uygulaması üzerinden ulaşılabiliyor.

Zelenskiy, Orta Doğu’daki çatışmaların uzaması halinde Ukrayna’nın silah tedarikinin daha da zorlaşacağını belirterek, “Şu anda öyle bir silah eksikliği yaşıyoruz ki, daha beteri olamazdı” dedi.

ABD’nin İran ile yaşadığı gerilim nedeniyle Ukrayna’ya yönelik ilgisinin azaldığını savunan Zelenskiy, bu durumun askeri destek süreçlerini doğrudan etkilediğini dile getirdi.

Ukrayna lideri daha önce de, NATO ülkeleriyle yürütülen Öncelikli Ukrayna İhtiyaçları Listesi (PURL) kapsamında Avrupa’nın finansman yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle bazı kritik savunma sistemlerinin zamanında teslim edilemediğini açıklamıştı.

Öte yandan Rusya, Ukrayna’ya yapılan silah sevkiyatlarının çatışmayı derinleştirdiğini savunuyor. Rusya Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov, Ukrayna’ya silah taşıyan tüm sevkiyatların “meşru hedef” olduğunu ifade ederken, Kremlin yönetimi Batı’nın askeri desteğinin müzakere sürecine zarar verdiğini belirtiyor.

Uzmanlar, Orta Doğu’daki gerilimin küresel savunma tedarik zincirlerini etkileyerek Ukrayna’nın askeri kapasitesi üzerinde baskı oluşturduğuna dikkat çekiyor.

Milliyet’ten Meltem Güneş’in haberine göre, Burdur Valisi Tülay Baydar Bilgihan, bölgede son dönemde yürütülen çalışmalar hakkında bilgi verdi. Salda’nın bilimsel ve doğal açıdan son derece değerli bir alan olduğunu vurgulayan Bilgihan, gölde su seviyelerinin bu yıl yağışlarla birlikte iyi durumda olduğunu ifade etti.

Kamuoyunda sıkça dile getirilen “Salda’nın kumu azaldı” iddialarına da değinen Bilgihan, gölde hem kum hem de su varlığının sürdüğünü belirtti.

Bölgenin sadece bilimsel değil, sportif etkinliklerle de öne çıktığını kaydeden Bilgihan, geçen yıl triatlon, bu yıl ise duatlon (bisiklet ve maraton) organizasyonları düzenlendiğini ve yaklaşık 460 yerli ve yabancı sporcunun katıldığını söyledi.

Uzmanlar, Salda Gölü’nün jeolojik yapısının Mars yüzeyiyle benzerlik göstermesi nedeniyle NASA’nın ilgisini çektiğini ve yapılacak çalışmaların hem uzay araştırmalarına hem de bölgenin korunmasına katkı sağlayabileceğini belirtiyor.

Tüm kabinlerde kapsamlı yenilik
Yeni tasarım, tüm yolcular için önemli iyileştirmeler sunuyor. Ergonomik koltuklar, daha geniş baş üstü dolapları, 4K OLED ekranlar ve Bluetooth bağlantılı eğlence sistemi tüm kabinlerde standart hale geliyor. Ayrıca her koltukta USB-C ve priz bulunacak. Premium Economy sınıfında ise ek gizlilik panelleri dikkat çekiyor.

Dar gövdede ilk kez lie-flat koltuk
Airbus A321XLR uçaklarında, dar gövdeli bir uçakta ilk kez 14 adet tam yatak olabilen Signature Class koltuk yer alacak. Bu özellik, uzun menzilli dar gövde uçuşlarında konforu önemli ölçüde artıracak.

787-10’da üst düzey süit deneyimi
Boeing 787-10 Dreamliner ile birlikte sunulacak Signature Plus Suite ise premium seyahatte yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor. Süitlerde 2 metre uzunluğunda yatak, özel misafir koltuğu, geniş saklama alanı ve artırılmış mahremiyet sunuluyor. Orta bölümde yer alan süitler, açılır kapanır paneller sayesinde birlikte seyahat eden yolcular için sosyal alan oluşturabiliyor.

Tasarımda Kanada dokunuşu
Yeni kabinlerde Kanada’yı simgeleyen detaylar öne çıkıyor. Akçaağaç yaprağı motifleri, doğal ahşap dokular ve bronz metal detaylar, modern ve sıcak bir atmosfer yaratıyor.

Filo genelinde dönüşüm süreci
Air Canada, yalnızca yeni uçaklarla sınırlı kalmayarak mevcut filolarında da kabin yenileme çalışmalarına hız veriyor. Airbus A320 ve A321 uçakları modernize edilerek ana filoya dahil edilirken, Boeing 737 MAX uçaklarının 2026 itibarıyla Air Canada Rouge markasına aktarılması planlanıyor.

Ayrıca bölgesel uçuşları gerçekleştiren Air Canada Express uçaklarında da yeni kabinler ve hızlı, ücretsiz Wi-Fi hizmeti sunulmaya başlandı.

Şirketin bu kapsamlı dönüşüm hamlesiyle, hem kısa hem uzun menzilli uçuşlarda yolcu deneyimini üst seviyeye taşımayı hedeflediği belirtiliyor.

Kampanya filminde bir anne ve kızının yolculuğu anlatılırken, kabin ekibinin verdiği “talimatlar” ile seyahatin nasıl daha anlamlı hale getirilebileceği gösteriliyor. Bu yaklaşım, uçuş öncesi yapılan klasik güvenlik anonslarına gönderme yaparak izleyicilere tanıdık bir deneyim sunuyor.

KLM yetkilileri, seyahatin yalnızca bir noktadan diğerine ulaşmak olmadığını, aynı zamanda yaşanan anların değerini artırmak anlamına geldiğini vurguluyor. Şirket, yolcuların kendilerini uçuş boyunca “evlerinde gibi” hissetmelerini sağlamayı hedefliyor.

Kampanyada KLM kabin ekiplerinin de aktif rol alması, markanın hizmet anlayışını doğrudan yansıtmayı amaçlıyor. Havayolu, bu yeni iletişim diliyle yolculuğu daha kişisel, sıcak ve unutulmaz bir deneyime dönüştürmeyi hedefliyor.

2003 yılında imzalanan ve askeri ekipman ile teknoloji paylaşımını kapsayan anlaşma, normal şartlarda her 5 yılda bir otomatik olarak yenileniyordu. Ancak Roma yönetimi, mevcut koşullar altında anlaşmanın uzatılmamasına karar verdi.

Kararın arkasında, İsrail güçlerinin Lübnan’da İtalyan barış gücü konvoyuna uyarı ateşi açmasının yarattığı diplomatik gerilimin etkili olduğu ifade ediliyor. Meloni’nin bu olayı “tamamen kabul edilemez” olarak nitelendirdiği ve İsrail’in Roma Büyükelçisi’nin birden fazla kez dışişlerine çağrıldığı aktarıldı.

İtalya hükümetinin daha önce İsrail’e verdiği desteğin son gelişmelerle birlikte daha temkinli bir çizgiye kaydığı belirtilirken, Meloni’nin bazı dini etkinliklere yönelik kısıtlamaları da “din özgürlüğüne hakaret” olarak değerlendirdiği bildirildi.

Uzmanlar, bu adımın Avrupa ülkelerinin Orta Doğu politikalarında daha dengeli ve mesafeli bir yaklaşım benimsediğinin göstergesi olabileceğini ifade ediyor.

Dört gün süren organizasyon boyunca iki marka, İstanbul’un kruvaziyer turizmindeki yükselen konumunu ve “İstanbul Modeli” olarak tanımlanan hava yolu–liman entegrasyonunu küresel paydaşlara aktardı.

Fuarda gerçekleştirilen görüşmelerde, İstanbul’un ana liman (homeport) potansiyeli, güçlü hava yolu bağlantıları ve modern liman altyapısının yarattığı sinerji öne çıktı. Türk Hava Yolları’nın geniş uçuş ağı ile Galataport İstanbul’un operasyonel gücünün birleşimi, uluslararası kruvaziyer şirketleri ve tur operatörlerinin ilgisini çekti.

Özellikle Kuzey Amerika pazarı başta olmak üzere farklı bölgelerden çok sayıda kruvaziyer şirketiyle birebir temaslar gerçekleştirildi. Bu görüşmelerde İstanbul’un rota planlamalarında daha güçlü konumlanmasına yönelik iş birlikleri ve yeni fırsatlar değerlendirildi.

Tolga Tuncay, fuar sonrası yaptığı değerlendirmede İstanbul’un artık yalnızca bir destinasyon değil, güçlü bir ana liman haline geldiğini vurgulayarak, Türk Hava Yolları ile kurulan iş birliğinin uluslararası ölçekte somut karşılık bulduğunu ifade etti.

İki marka, fuarda elde edilen temasları kalıcı iş birliklerine dönüştürerek İstanbul’un kruvaziyer turizmindeki payını artırmayı ve şehrin küresel turizmdeki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Şirket yetkilisi Mehmet Öztekin, sistemin yalnızca elde değil, kara araçları, deniz platformları ve küçük botlar üzerinden de kullanılabileceğini belirterek, hava platformlarından bırakılabilecek şekilde de geliştirildiğini ifade etti.

Modern savaşın doğasını değiştiren insansız hava araçlarına karşı geliştirilen bu sistem; İHA’lar, kamikaze dronlar ve mini/mikro dron sürülerini hedef alıyor. Özellikle son yıllarda çatışma sahalarında artan düşük maliyetli ve yüksek hızlı dron tehditlerine karşı önemli bir çözüm sunması bekleniyor.

Teknik özellikleriyle dikkat çeken avcı dron, yaklaşık 10 dakika uçuş süresine ve saatte 320 kilometreye ulaşabilen yüksek hıza sahip. Çift kamera sistemiyle hedef takibi yapabilen platform, 500 gramlık harp başlığıyla hedefe çarparak imha gerçekleştiriyor.

Uzmanlar, bu tür önleme dronlarının hava savunma konseptini değiştirdiğini ve gelecekte asimetrik tehditlere karşı daha yaygın kullanılacağını değerlendiriyor.

Pilot sendikası Vereinigung Cockpit (VC) tarafından başlatılan grev sürerken, kabin personelini temsil eden UFO sendikası da 15-16 Nisan tarihlerinde 48 saatlik yeni bir iş bırakma kararı aldı. Grevin özellikle Frankfurt ve Münih çıkışlı uçuşları ağır şekilde etkilemesi bekleniyor.

100. yıl kutlamasına gölge düştü
Grevlerin, Lufthansa’nın 100. yıl kutlamalarına denk gelmesi dikkat çekti. UFO sendikası, Friedrich Merz’in de katılması beklenen tören sırasında Frankfurt’taki genel merkez önünde büyük bir protesto düzenleyeceğini açıkladı. VC sendikası da üyelerine bu eyleme destek çağrısı yaptı.

Talepler karşılanmadı
Sendikalar, yaklaşık iki yıldır süren görüşmelerde ücret artışı, çalışma koşulları ve emeklilik hakları konusunda ilerleme sağlanamadığını belirtiyor. Yaklaşık 5 bin pilotu temsil eden VC, işveren katkı paylarının artırılmasını talep ederken; 19 bin kabin görevlisini temsil eden UFO ise maaş artışı, daha öngörülebilir vardiya planı ve tazminat haklarında iyileştirme istiyor.

Uçuşlar iptal, yolcular mağdur
Grevlerin etkisiyle Frankfurt Havalimanı’nda 570’ten fazla uçuş iptal edilirken, 50 binden fazla yolcu etkilendi. Münih Havalimanı’nda ise çoğunluğu Lufthansa’ya ait yaklaşık 720 uçuşun iptal edildiği bildirildi.

Havalimanı işletmecisi Fraport, gün boyunca gecikme ve iptallerin sürebileceği uyarısında bulunurken, Lufthansa yönetimi sendika taleplerinin şirketin rekabet gücünü zayıflatabileceğini savundu.

Taraflar arasındaki görüşmelerin henüz sonuç vermemesi, krizin önümüzdeki günlerde de devam edebileceğine işaret ediyor.

Anlaşma kapsamında yaklaşık 200 uçak setini kapsayan ve toplamda 45 bin koltuğa ulaşan büyük ölçekli bir kabin yatırımı gerçekleştirilecek.

“Eva” koltuklar, dar gövdeli ve yüksek yoğunluklu uçaklar için özel olarak geliştirilen, piyasadaki en hafif modeller arasında yer alıyor. Yeni tasarım, yolcu konforunu artırırken aynı zamanda operasyonel verimliliği de destekliyor.

Konfor ve alan artıyor
Tamamen kompozit malzemeden üretilen geliştirilmiş sırt yapısı sayesinde diz mesafesi artırılırken, özel hafif yastık sistemi ile geleneksel koltuk tabanına ihtiyaç duyulmuyor. Bu sayede yolcular için daha geniş bir kişisel alan sunuluyor.

Yakıt tasarrufu ve sürdürülebilirlik
Düşük ağırlığı sayesinde yakıt tüketimini azaltan koltuklar, havayolunun karbon ayak izini düşürmesine de katkı sağlayacak. Basit ve dayanıklı yapısı ise bakım maliyetlerini minimize ederek operasyonel avantaj sunuyor.

Özel İtalyan tasarım dokunuşlarıyla havayolunun marka renklerine uygun olarak hazırlanan koltuklar, kabin içinde modern ve dikkat çekici bir görünüm de sunacak.

Uzmanlar, bu tür hafif ve sürdürülebilir kabin çözümlerinin, özellikle düşük maliyetli havayolları için hem maliyet hem de yolcu deneyimi açısından kritik önem taşıdığını belirtiyor.

Gösteri, Konya’da bulunan 3. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda düzenlenen program kapsamında gerçekleştirildi. Aynı programda Genelkurmay Başkanı Selçuk Bayraktaroğlu, Silah Taktikler Okul Komutanlığı’nın açılışını yaptı.

Törene Kara Kuvvetleri Komutanı Metin Tokel, Deniz Kuvvetleri Komutanı Ercüment Tatlıoğlu ve Hava Kuvvetleri Komutanı Ziya Cemal Kadıoğlu da katıldı.

Açılışın ardından komutanlar, Uluslararası Anadolu Ankası Tatbikatı-2026 kapsamında düzenlenen SOLOTÜRK’ün özel gösteri uçuşunu yerinde izledi.

15. yıl gösterisi, Türk Hava Kuvvetleri’nin operasyonel kabiliyetini ve pilotlarının üstün yeteneklerini bir kez daha gözler önüne serdi.

Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı, T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, T.C. Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi, Youth Affairs Agency of the Republic of Uzbekistan (Özbekistan Cumhuriyeti Gençlik İşleri Ajansı) katkılarıyla hayata geçirilen Take Off Samarkand, her yıl girişimcileri, yatırımcıları ve karar vericileri aynı platformda buluşturuyor.

Bir Etkinlikten Fazlası: Tasarlanmış Erişim Platformu

2018 yılından bu yana düzenlenen Take Off’un odağı, yalnızca büyümek değil, etkileşimin niteliğini derinleştirmek oldu. Bu yaklaşım, platformu klasik etkinliklerden ayırarak rastlantısal bağlantılar yerine önceden kurgulanmış, yüksek potansiyele odaklanan etkileşimler üzerinden gerçek iş birliklerinin oluşmasını mümkün kılıyor. Girişimlerin doğru yatırımcılarla, kurumların doğru çözümlerle ve ekosistemlerin birbirleriyle doğrudan temas kurabildiği bu yapı, Take Off’u bir etkinlikten çok tasarlanmış bir erişim platformuna dönüştürüyor.

Yeni Durak: Semerkant, Yeni Bağlantılar

38 milyonu aşan nüfusu ve Orta Asya genelinde 80 milyonu aşan bir pazara erişimiyle Özbekistan, yalnızca coğrafi bir değişim değil, stratejik bir yönelimi de temsil ediyor. Son yıllarda 550 milyon doların üzerinde yatırım aktivitesine ulaşan bölge, henüz doygunluğa ulaşmamış yapısıyla girişimler ve yatırımcılar açısından gelişim alanı sunuyor. Genç nüfusun yüksek oranı ve dijitalleşme sürecindeki ivme de bölgenin öne çıkan unsurları arasında yer alıyor.

Geçmişin Ticaret Yollarından, Bugünün İnovasyon Ağlarına

2018’den bu yana Take Off, girişimciler, yatırımcılar ve kurumlar arasında uluslararası ölçekte etkileşim kuran bir platform olarak konumlanıyor. İstanbul’da başlayan ve büyüyen bu yapı, ilk uluslararası açılımını Bakü ile gerçekleştirerek farklı ekosistemler arasında doğrudan bağlar kurmaya başladı. 2026 itibarıyla Semerkant’a uzanan bu hat, gelişmekte olan pazarlar ile küresel sermaye ve karar vericiler arasında daha güçlü ve sürekli bir etkileşim zemini oluşturuyor. Genişleme, yalnızca yeni bir lokasyon eklenmesini değil; farklı pazarlara erken aşamada erişimi, ekosistemler arası etkileşimin artmasını ve iş birliklerinin hızlı gelişmesini mümkün kılıyor.

Geçmişte ticaret yollarının kesişim noktası olan Semerkant, yüzyıllar boyunca malın, bilginin ve kültürün dolaşımını mümkün kılan bir merkez olarak öne çıktı. Bugün ise benzer bir dönüşüm, teknoloji ve sermaye üzerinden yeniden şekilleniyor. Fiziksel ticaretin yerini dijital akışlar, kervan yollarının yerini ise yatırım ve inovasyon ağları alıyor. Take Off ile birlikte Semerkant, bu yeni dönemde yalnızca tarihsel bir referans noktası değil, aynı zamanda gelişmekte olan pazarlar ile küresel ekosistem arasında kurulan yeni bir bağlantı hattının merkezi olarak konumlanıyor.

Semerkant Vizyonunun İlk Adımı İstanbul’da Atıldı

Take Off Girişim Zirvesi’nin 2026 yılında Semerkant’ta gerçekleştirilecek yeni edisyonuna yönelik vizyon, stratejik yaklaşım ve uluslararası konumlandırmanın paylaşılması amacıyla bir tanıtım toplantısı düzenlendi. 13 Nisan’da İstanbul Topkapı Sarayı ve Sepetçiler Kasrı’nda gerçekleştirilen program kapsamında; kamu, diplomasi, medya ve teknoloji ekosisteminden önemli isimler bir araya geldi.

Toplantının açılış konuşmaları; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Milli Teknoloji ve Yapay Zeka Genel Müdürü Sadullah Uzun, Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi İletişim Dairesi Başkanı Gökhan Yücel, T.C. Dışişleri Bakanlığı Bilim ve Teknoloji Politikaları Genel Müdürü Hami Aksoy, Özbekistan Başkonsolosu Sherzod Abdunazarov ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Elvan Kuzucu Hıdır tarafından gerçekleştirildi. Take Off Semerkant’ın vizyonu ve stratejik çerçevesine ilişkin sunum ise Take Off Girişim Zirvesi Direktörü İrem Bayraktar Aksakal tarafından katılımcılarla paylaşıldı.

Toplantıda, Take Off’un Semerkant edisyonuna ilişkin stratejik yaklaşım, bölgesel iş birliği alanları ve ekosistemler arası etkileşim fırsatları ele alındı. Program kapsamında ayrıca Topkapı Sarayı özel gezisi ve networking oturumu da yer aldı.

Gerçek Etkileşim, Ölçülebilir Sonuçlar

Zirve kapsamında yatırımcı-girişimci görüşmeleri, sahne oturumları ve ekosistem aktörleri arasında doğrudan bağlantı kurabilmesini sağlayacak iş birliği alanlarının yer alması planlanıyor. Uluslararası özel sektör temsilcileri, yatırım fonları ve ekosistem oyuncusu kurumların da katılımıyla, farklı paydaşlar arasında doğrudan etkileşim hedefleniyor.

Kürasyonlu yatırımcı-girişimci görüşmeleri, stratejik iş birliği alanları ve odaklı networking formatları sayesinde katılımcılar bağlantı kurmakla kalmayıp bu bağlantıları somut çıktılara dönüştürme imkanı buluyor. İçgörü odaklı sahne içerikleri ve seçilmiş katılımcı yapısı,Take Off’un sunduğu deneyimi daha derin ve etkili hale getiriyor.

Take Off Samarkand için startup başvuruları da açılmış durumda. Dünyanın farklı bölgelerinden girişimler, yatırımcılarla doğrudan temas kurabilecekleri ve uluslararası görünürlük kazanabilecekleri platformda yer almak için başvurularını 30 Nisan 2026 tarihine kadar gerçekleştirebilecek.

Toplam yolcu sayısı ise 3 milyon 129 bin 811 olarak gerçekleşti. Bu artışta Melbourne Formula 1 Grand Prix ve resmi tatil dönemi olan Labour Day uzun hafta sonu etkili oldu. İç hat yolcu sayısında da geçen yıla göre yüzde 5,9’luk artış kaydedildi.

Rekor artış, Orta Doğu’daki çatışmalar nedeniyle hava sahası kapanmaları ve bazı uçuş iptallerine rağmen gerçekleşti. Bu süreçte Emirates, Qatar Airways ve Etihad Airways seferlerinde aksaklıklar yaşandı.

Öte yandan kapasite artışı sağlayan yeni gelişmeler de dikkat çekti. AirAsia, Melbourne–Bali hattında günlük uçuş başlatırken, Singapore Airlines seferlerinden birini Airbus A380 ile gerçekleştirmeye başladı. British Airways ise 2027 itibarıyla Heathrow Havalimanı ile Melbourne arasında günlük uçuş planını duyurdu.

Melbourne Havalimanı CEO’su Lorie Argus, elde edilen rekorun yeni altyapı yatırımlarının önemini ortaya koyduğunu belirtti. Argus, üçüncü pist inşası ve 4,5 milyar dolarlık terminal genişletme projesiyle havalimanının kapasitesinin artırılacağını ve yolcu deneyiminin geliştirileceğini ifade etti.

Uzmanlar, artan yaşam maliyetlerine rağmen seyahat talebinin güçlü kalmaya devam ettiğini, özellikle Güneydoğu Asya, Çin ve Kuzey Amerika bağlantılarının ön plana çıktığını belirtiyor.

Jazeera Airways, alternatif bağlantılar kapsamında Suudi Arabistan’daki King Fahd Uluslararası Havalimanı ve Qaisumah–Hafar Al-Batin Uluslararası Havalimanı üzerinden hava-kara taşımacılığı modeli oluşturdu. Bu kapsamda SATS, Dammam’daki 60 bin metrekarelik tesisinde havayolunun kargo operasyonlarını yönetmeye başladı.

26 Mart 2026 itibarıyla devreye alınan sistemle birlikte genel kargonun yanı sıra dondurulmuş et, meyve ve sebze gibi bozulabilir ürünler de taşınıyor. Hava yoluyla Dammam’a ulaştırılan kargolar, buradan kara yoluyla Kuveyt’e sevk ediliyor.

Jazeera Airways’in “Project Baraka” adı verilen bu modeli, mevcut kriz ortamında ülkenin lojistik ihtiyaçlarını karşılamayı hedefliyor. İki farklı havalimanından yürütülen operasyonlar sayesinde havayolu; 27 destinasyon, 1.500’den fazla uçuş, 450 bin koltuk ve yaklaşık 2 milyon ton kargo kapasitesine ulaşmayı planlıyor.

Bob Chi, bu iş birliğiyle temel ihtiyaçların kesintisiz taşınmasının sağlandığını belirtirken, Barathan Pasupathi ise oluşturulan hava-kara modelinin Kuveyt için adeta bir “lojistik can damarı” olduğunu ifade etti.

SATS’ın Riyad, Dammam ve Cidde’deki tesislerinin yanı sıra Umman’daki varlığı, Körfez bölgesinde alternatif lojistik merkezler oluşturulmasına imkan tanıyor. Şirket, hava sahası kısıtlamalarının sürdüğü bu dönemde kritik tedarik zincirlerinin aksamaması için operasyonlarını genişletmeye devam ediyor.

Asya Pasifik’te yüzde 3, Amerika kıtasında ise yüzde 9’a varan düşüşler kaydedilirken, bu gerilemede Paskalya tatilinin etkili olduğu değerlendirildi.

Fiyatlar yükselişte
Talepteki düşüşe rağmen hava kargo fiyatları artış gösterdi. Küresel ortalama fiyatlar yüzde 4 yükselerek kilogram başına 3,10 dolara çıktı. Yıllık bazda ise fiyat artışı yüzde 21’e ulaştı. Özellikle MESA bölgesinden çıkışlı fiyatlarda yüzde 59’luk artış dikkat çekti.

Asya çıkışlı taşımalar zayıfladı
Asya Pasifik bölgesinden Avrupa’ya yapılan kargo taşımaları haftalık bazda yüzde 3 gerilerken, ABD hattında yüzde 1 düşüş yaşandı. Tayland, Singapur, Hong Kong ve Çin çıkışlı hacimlerde belirgin düşüşler gözlendi.

Buna karşın fiyatlar yükselmeye devam etti. Çin, Singapur, Tayvan ve Hong Kong çıkışlı Avrupa hatlarında fiyatlar artarken, ABD hattında spot fiyatlar yüzde 9 yükseldi.

Orta Doğu istisna oldu
Bölgedeki çatışmalara rağmen Orta Doğu ve Güney Asya çıkışlı kargo hacmi haftalık bazda yüzde 10 arttı. Ancak savaş öncesi döneme kıyasla kapasitenin yarıdan fazla, tonajın ise yaklaşık yüzde 40 daha düşük olduğu belirtildi.

MESA bölgesinden çıkışlı fiyatlar haftalık bazda sınırlı gerilese de yıllık bazda yüzde 59 artış kaydetti. ABD hattında fiyatlar yüzde 71, Avrupa hattında ise yüzde 87 yükseldi.

Mart verileri savaşın etkisini gösterdi
Mart ayında küresel hava kargo hacmi yıllık bazda yüzde 4 düşerken, en büyük daralma yüzde 21 ile MESA bölgesinde yaşandı. Afrika’da yüzde 13, Avrupa’da yüzde 5 ve Asya Pasifik’te yüzde 4 düşüş görüldü.

Öte yandan kapasite kayıpları, yakıt maliyetleri ve savaş risk primleri fiyatları yukarı çekti. Mart ayında ortalama kargo fiyatları yıllık bazda yüzde 12 artış gösterdi.

Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’ndaki belirsizlik ve Orta Doğu hava sahasındaki kapasite kaybının kısa vadede fiyatlar üzerinde baskı oluşturmaya devam edeceğini belirtiyor. Ateşkes umutlarına rağmen, sektörün eski dengeye dönmesinin zaman alacağı ifade ediliyor.

Yolcu taşımacılığı gelirleri, güçlü talep etkisiyle 2,6131 trilyon wona ulaşarak dikkat çekti. Özellikle Ay Yeni Yılı dönemindeki yoğunluk ile Avrupa ve transit hatlardaki performans, büyümeyi destekleyen ana unsurlar oldu.

Kargo tarafında ise gelirler 1,0906 trilyon wona yükseldi. Amerika kıtasına yönelik yüksek talep gören hatlarda gerçekleştirilen esnek charter operasyonları ve sabit hacimli anlaşmalar, bu artışta belirleyici rol oynadı.

Şirket, artan jeopolitik risklerin yakıt fiyatları ve döviz kurları üzerindeki etkisine karşı yeni stratejiler geliştirmeye hazırlanıyor. Bu kapsamda Korean Air, iç hat çıkışlı talepteki yavaşlamayı dengelemek için uluslararası ve transit yolcu pazarına daha fazla odaklanacak.

Kargo operasyonlarında ise yapay zekâ (AI) sektörüne yönelik ürünler ve K-beauty gibi hızlı büyüyen alanlar hedeflenirken, sezonluk talep fırsatlarının daha etkin değerlendirilmesi planlanıyor.

Öte yandan şirket, Nisan ayı itibarıyla maliyetleri azaltmaya yönelik şirket genelinde yeni önlemleri devreye aldı. Bu adımlarla finansal yapının güçlendirilmesi ve uzun vadeli sürdürülebilir büyümenin desteklenmesi hedefleniyor.

Konseptin en dikkat çeken unsuru, Airbus’ın tasarım ekibi tarafından geliştirilen “First Class Master Suite” oldu. Kabinin ortasında, iki koridor arasında konumlandırılan bu özel süit, iki yolcuya aynı anda hizmet verecek şekilde tasarlandı. Süitte çift kişilik yatak, özel tuvalet, giyinme alanı ve bar gibi donanımlar yer alıyor.

Yeni 1-1-1 koltuk düzenine imkan tanıyan tasarımda, kabin alanı maksimum verimlilikle kullanılıyor. Daha önce yolcu alanında yer alan bazı bölümler, kokpit arkasına taşınarak yolcular için daha geniş bir yaşam alanı oluşturuluyor. Ayrıca mürettebat dinlenme alanına erişim noktalarının yeniden konumlandırılmasıyla, yolcular için daha sessiz ve kesintisiz bir deneyim hedefleniyor.

A350-1000’in geniş gövdesi ve yüksek tavan yapısı, bu tür premium kabin çözümleri için ideal bir platform sunarken; yeni aydınlatma sistemleri, tasarım panelleri ve sanal panoramik pencereler de yolcu deneyimini üst seviyeye taşıyor.

Halihazırda 10 havayolu, sipariş ettikleri A350 uçaklarında First Class kabin tercihinde bulunurken, yaklaşık 5 havayolunun yeni nesil konseptleri değerlendirme aşamasında olduğu belirtiliyor. Bu yeni kabin tasarımlarının ilk olarak 2030 yılından itibaren hizmete girmesi bekleniyor.

Uzmanlar, bu konseptin uzun menzilli uçuşlarda lüks seyahat anlayışını kökten değiştirebileceğine dikkat çekiyor.

Yapılan açıklamaya göre Cathay Pacific, 16 Mayıs–30 Haziran 2026 tarihleri arasında bazı yolcu seferlerini konsolide edecek. Bu kapsamda toplam uçuş frekanslarının yaklaşık yüzde 2’si iptal edilecek. Düşük maliyetli iştiraki HK Express ise 11 Mayıs–30 Haziran tarihleri arasında uçuşlarının yaklaşık yüzde 6’sını iptal edecek.

İptallerin ağırlıklı olarak bölgesel hatları kapsadığı, ayrıca Avustralya, Güney Asya ve Güney Afrika’ya yönelik bazı uçuşların da etkileneceği bildirildi. Yolcuların ise mümkün olan durumlarda 24 saat içinde alternatif uçuşlara aktarılacağı açıklandı.

Şirket ayrıca, Orta Doğu’daki mevcut durum nedeniyle Dubai ve Riyad seferlerinin 30 Haziran’a kadar askıya alınacağını duyurdu.

Cathay Pacific yetkilileri, kapasite azaltımının son çare olduğunu vurgulayarak, yolcular üzerindeki etkileri en aza indirmek için çalıştıklarını ifade etti.

Uzmanlara göre Orta Doğu’daki jeopolitik gerilim, jet yakıtı fiyatlarını Mart ayından bu yana ciddi şekilde yükseltirken, bu durum küresel havayolu şirketleri üzerinde maliyet baskısını artırmaya devam ediyor.

Mektupta, Bahreyn, Suudi Arabistan, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Ürdün’ün, yalnızca topraklarını kullandırmakla kalmayıp bazı durumlarda doğrudan saldırılara katıldığı öne sürüldü.

Öte yandan adı geçen ülkeler, ABD-İsrail operasyonlarında yer aldıkları yönündeki iddiaları resmi olarak reddediyor.

270 milyar dolarlık tazminat iddiası

İran Hükümet Sözcüsü Fatma Muhacerani, savaşın yol açtığı zararların ilk hesaplamalara göre yaklaşık 270 milyar dolar seviyesinde olduğunu açıkladı. Muhacerani, bu rakamın sivil yapılar, iş yerleri, fabrikalar ve saldırılarda hayatını kaybeden sivillerin zararlarını kapsadığını belirtti.

İran yönetimi, 8 Nisan’da ilan edilen ateşkes sürecinde müzakere başlıkları arasına “zararların hesaplanması ve tamamen tazmin edilmesi” şartını da dahil etmişti.

Uzmanlar, İran’ın bu adımının yalnızca hukuki değil aynı zamanda diplomatik bir baskı unsuru oluşturmayı hedeflediğini ve bölgedeki gerilimi yeni bir boyuta taşıyabileceğini değerlendiriyor.