Yaklaşık 3 milyon metrekarelik alanda 220 milyon euro yatırımla faaliyete geçen proje sayesinde İGA İstanbul Havalimanı, operasyonlarında kullandığı elektriğin tamamını yenilenebilir kaynaklardan sağlayarak hem dünya havacılık sektöründe önemli bir ilke imza attı hem de 2050 Net Sıfır Emisyon hedefleri doğrultusunda kritik bir eşiği geride bıraktı.

Küresel havacılık sektörünün en büyük yenilenebilir enerji yatırımlarından Eskişehir GES’in resmî açılışı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar’ın katılımıyla Ankara’da düzenlenen “2025 Yılı Yenilenebilir Enerji Yatırımları Toplu Açılış Töreni” kapsamında yapıldı.

2026 yılı itibarıyla operasyonlarını tamamen yeşil enerjiyle sürdüren ve 2050 Net Sıfır Emisyon yol haritasının yüzde 30-40 önünde ilerleyerek küresel sürdürülebilirlik standartlarını yeniden tanımlayan İGA İstanbul Havalimanı, Eskişehir GES yatırımı ile enerji dönüşümü ve karbonsuzlaşma yolculuğunun en stratejik adımlarından birini hayata geçirmiş oldu.

“Her yıl 212 bin 800 ton karbondioksit emisyonunu önlüyoruz”

İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, konuya ilişkin değerlendirmesinde, sürdürülebilirliği; operasyonlarının yan unsuru değil, temel yapı taşı olarak konumlandırdıklarını belirterek, şunları kaydetti:

“2025 yılında devreye aldığımız Eskişehir Güneş Enerji Santralimiz, sürdürülebilirliği merkeze alan anlayışımızın en güçlü yansıması. GES ile sadece 5 ay içinde, yıllık toplam elektrik tüketimimizin yüzde 54’üne karşılık gelen enerjiyi ürettik. 2026’da ise sorumluluk alanlarımızdaki elektrik tüketimimizin tamamını güneşten karşılar hâle geldik. Bu, dünyanın en büyük havalimanlarından birinin tüm elektrik ihtiyacını yüzde 100 yenilenebilir enerjiyle karşıladığı anlamına geliyor. Bu, havacılık tarihinde bir ilk.”

Bu başarının, rakamların ötesinde anlam taşıdığını ifade eden Bilgen, GES yatırımıyla her yıl 212 bin 800 ton karbondioksit emisyonunu önlediklerini bildirdi. Kapsam 1 ve 2 emisyonlarını 2019 baz yılına kıyasla yüzde 27,8 oranında azalttıklarını ve 2050 Net Sıfır Emisyon hedeflerine giden yol haritalarının yüzde 30-40 ilerisinde olduklarını ifade eden Bilgen, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Avrupa havalimanlarının öngördüğü dönüşüm hızının çok üzerindeyiz. Bu, bizim için bir gurur kaynağı ve daha büyük adımlar atmak için güçlü bir motivasyon. Eskişehir GES, sadece İGA için değil, enerji yoğun çalışan tüm sektörler için bir referans noktası hâline geldi. Havalimanı ölçeğinde bu dönüşümü gerçekleştiren ilk kurum olarak şuna inanıyoruz; büyümek ile gezegenimizi korumak arasında seçim yapmak zorunda değiliz. Doğru vizyon, doğru teknoloji ve kararlı bir iradeyle ikisi birlikte mümkün. Daha temiz bir gelecek ulaşılmaz bir ideal değil, bugün hayata geçirdiğimiz bir gerçektir.”

Büyüme ve sürdürülebilirliği aynı hedefte buluşturuyor

Büyümesini; çevresel etkilerini azaltan ve doğal kaynakların korunmasına katkı sağlayan yatırımlarla destekleyen İGA İstanbul Havalimanı, ‘Dünyayı koruma’ stratejisi kapsamında, Eskişehir GES yatırımı ile her yıl yaklaşık 212 bin 800 ton karbondioksit emisyonunun önüne geçmeyi hedefliyor. Engellenen bu emisyon miktarı, santralin 25 yıllık ekonomik ömrü boyunca yaklaşık 517 milyon kızılçam ağacının karbon tutma kapasitesine eş değer bir çevresel fayda sağlayacak.

Temiz enerjisini tesis sınırları dışından sağlıyor

İGA İstanbul Havalimanı, 2050 Net Sıfır Emisyon taahhüdü doğrultusunda ilerlerken, daha önce yüzde 50 olarak belirlediği 2030 yenilenebilir enerji hedefini de yüzde 90’a yükseltti.

Terminal binasının özgün mimari yapısını ve estetik bütünlüğünü korumak amacıyla güneş panellerini terminal çatısı yerine Eskişehir’deki santral sahasında konumlandıran İGA İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin uzaktan yenilenebilir enerji kullanımına izin veren ileri düzey enerji mevzuatı sayesinde tesis sınırları dışında yer alan bir santralden sağlanan yüzde 100 temiz enerjiyle faaliyetlerini sürdüren dünyadaki ilk mega havalimanı unvanı kazandı.

Condor Technik tarafından kullanılacak tesisin resmi temel atma süreci başlarken, proje SpanTech International SA, KAP Architektur Development, WPV Baubetreuung ve Fraport iş birliğiyle yürütülüyor. Yeni hangarın 2027 yılının başında tamamlanarak hizmete alınması hedefleniyor.

A330neo filosuna özel bakım kapasitesi

Frankfurt Havalimanı’nın Cargo City South bölgesinde inşa edilecek hafif yapıdaki hangar, yaklaşık 6 bin 400 metrekarelik alana sahip olacak.

Tesis aynı anda bir adet Airbus A330 veya iki adet Airbus A320 ailesi uçağının bakım faaliyetlerine ev sahipliği yapabilecek.

Yeni hangar sayesinde Condor Technik, Frankfurt Havalimanı’nda ilk kez Airbus A330neo filosuna yönelik özel bakım kabiliyeti kazanmış olacak. Böylece şirketin dış bakım altyapılarına olan bağımlılığı azalırken, bakım planlama ve operasyon süreçlerinde daha fazla esneklik sağlanacak.

“Frankfurt’a güçlü bir yatırım”

Condor Teknik Direktörü ve Condor Technik GmbH Genel Müdürü Heiko Holm, projenin şirket açısından stratejik önem taşıdığını belirtti.

Holm, “Modern uçaklar modern teknik altyapı gerektiriyor. Bu yeni hangarla filomuz için ek bakım kapasitesi oluşturuyor, teknik uzmanlığımızı güçlendiriyor ve Frankfurt üssümüzde daha fazla operasyonel esneklik kazanıyoruz. Bu proje, Condor Technik’in gelişiminde önemli bir kilometre taşı ve Frankfurt’a olan bağlılığımızın açık bir göstergesidir” ifadelerini kullandı.

450 kişilik teknik ekip

2008 yılından bu yana Condor’un bakım organizasyonu olarak faaliyet gösteren Condor Technik GmbH, havayolunun tamamına sahip olduğu bir iştirak olarak hizmet veriyor.

Frankfurt, Düsseldorf, Hamburg ve Münih’te faaliyet gösteren şirket bünyesinde yaklaşık 450 teknik personel görev yapıyor.

Yeni hangarın tamamlanmasıyla birlikte Condor’un uzun menzilli Airbus A330neo operasyonlarına teknik destek kapasitesinin önemli ölçüde artırılması hedefleniyor.

Kırım Cumhuriyeti Lideri Sergey Aksenov, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Azovskoye’den Kerç yönüne seyreden yolcu treninin Ukrayna ordusuna ait olduğu iddia edilen bir İHA tarafından hedef alındığını duyurdu.

Aksenov açıklamasında, “Düşman İHA’sının Azovskoye-Kerç seferini yapan yolcu trenine düzenlediği saldırı sonucu 1 kişi hayatını kaybetti, 3 kişi yaralandı. Mağdurlara gerekli tüm yardım ve destek sağlanacaktır” ifadelerini kullandı.

Acil ekipler bölgeye sevk edildi

Saldırının ardından sağlık, itfaiye ve güvenlik ekipleri hızla olay yerine yönlendirildi. Yaralıların tedavi altına alındığı belirtilirken, bölgedeki güvenlik önlemleri de artırıldı.

Yetkililer, olay yerinde incelemelerin sürdüğünü ve saldırının tüm yönleriyle araştırıldığını açıkladı.

Tren seferleri geçici olarak durduruldu

Kırım yönetimi tarafından yapılan açıklamada, saldırının ardından demiryolu güvenliğinin sağlanabilmesi amacıyla bölgedeki tren seferlerinin teknik gerekçelerle geçici olarak durdurulduğu bildirildi.

Ulaşımın ne zaman normale döneceğine ilişkin ise henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Bölgedeki gerilim sürüyor

Kırım ve çevresi, son dönemde Rusya ile Ukrayna arasındaki çatışmalar kapsamında sık sık insansız hava aracı ve füze saldırılarıyla gündeme geliyor.

Son saldırı, sivil ulaşım altyapısının da çatışmaların etkisi altında kalmaya devam ettiğini gösterirken, olayla ilgili bağımsız doğrulama henüz yapılmadı.

Yeni hat sayesinde yolcular, Kazakistan’ın en büyük şehri ve Orta Asya’nın önemli kültür, finans ve ticaret merkezlerinden biri olan Almatı’ya konforlu bir şekilde ulaşma imkânı bulacak.

SunExpress, yaz programı kapsamında yolcularına yeni seyahat seçenekleri sunmaya devam ederken, İzmir-Almatı hattıyla Türkiye ile Kazakistan arasındaki turizm ve iş seyahati potansiyelini desteklemeyi amaçlıyor.

Yeni uygulama yarından itibaren Lara, Belek, Çamyuva ve Beach Park plajlarında yürürlüğe girecek.

Hedef izmarit kirliliğini önlemek

Kararın temel amacı, sahillerde biriken sigara izmaritlerinin oluşturduğu çevre kirliliğini azaltmak ve deniz ekosistemini korumak olarak açıklandı.

Yetkililer, özellikle plastik içerikli sigara filtrelerinin deniz yaşamına ciddi zarar verdiğine dikkat çekerek, uygulamanın sürdürülebilir çevre politikalarının önemli bir parçası olduğunu belirtti.

Çocuklar ve aileler için daha temiz sahiller

Yeni düzenleme aynı zamanda çocukları pasif içicilikten korumayı ve ailelere daha temiz bir sahil ortamı sunmayı hedefliyor.

Antalya Valiliği tarafından yapılan değerlendirmelerde, uygulamanın ilk etapta dört plajda başlayacağı, sonuçların değerlendirilmesinin ardından farklı sahil bölgelerine de yaygınlaştırılabileceği ifade edildi.

COP31 öncesi çevre hamlesi

Küresel iklim gündeminin önemli organizasyonlarından biri olan COP31 sürecine hazırlanan Antalya, son dönemde çevre ve sürdürülebilirlik odaklı projelere ağırlık veriyor.

"Mavi Akdeniz İnisiyatifi" de bu kapsamda hayata geçirilen çevre projeleri arasında yer alıyor.

Türkiye genelinde yeni dönem tartışması

Öte yandan kamuoyunda gündeme gelen ve çeşitli basın organlarında yer alan bilgilere göre, Sağlık Bakanlığı'nın dumansız hava sahasını genişletmeye yönelik yeni düzenlemeler üzerinde çalıştığı belirtiliyor.

Ancak plajlar, kamusal alanlar ve tütün ürünlerinin geleceğine ilişkin olası düzenlemeler konusunda yetkili kurumlar tarafından henüz yürürlüğe girmiş resmi bir mevzuat değişikliği bulunmuyor.

Bu nedenle Antalya'da uygulanacak plaj yasağı, şu aşamada yerel düzeyde çevre ve halk sağlığını korumaya yönelik bir uygulama olarak öne çıkıyor.

Yetkililer, uygulamanın sahil temizliği, çevre koruma ve ziyaretçi memnuniyetine sağlayacağı katkıların yakından takip edileceğini belirtiyor.

31 Mayıs 2026 tarihinde kırılan tüm zamanların günlük uçuş rekorunun ardından Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ tarafından açıklanan 2026’nın Ocak-Mayıs dönemine ait veriler, elde edilen başarının anlık bir yoğunluğun değil, istikrarlı, planlı ve sürdürülebilir bir büyümenin sonucu olduğunu gösterdi.

HEAŞ tarafından açıklanan verilere göre, Sabiha Gökçen Havalimanı'nın yolcu ve uçuş trafiği 2026 yılının ilk 5 ayında, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 7 arttı.

Tarihi Rekor Sürdürülebilir Büyümenin Göstergesi Oldu

Sabiha Gökçen'de 31 Mayıs'ta gerçekleşen 894 uçuş trafiği rekorunun ardından yılın ilk 5 ayına dair açıklanan veriler, havalimanının yalnızca belirli günlerde değil, yılın tamamında güçlü bir büyüme performansı sergilediğini ortaya koydu.

2025 yılının ilk 5 ayında 105 bin 460 olan uçuş sayısı, 2026'nın aynı döneminde 113 bin 333'e yükseldi. Böylece havalimanı sadece beş aylık dönemde yaklaşık 8 bin ilave uçuş operasyonuna ev sahipliği yaptı.

İlk 5 Aylık Yolcu Sayısı İstanbul'un Nüfusunu Geride Bıraktı

Sabiha Gökçen Havalimanı, yılın ilk beş ayında ağırladığı yolcu sayısıyla dikkat çekici bir eşiği daha geride bıraktı. 2025 yılının aynı döneminde 18 milyon 143 bin yolcuya hizmet veren havalimanı, 2026'nın ilk beş ayında 19 milyon 414 bin 507 yolcu trafiğine ulaştı.

Bu rakam, yaklaşık 16 milyonluk İstanbul nüfusunun üzerinde bir yolcu hareketine işaret ederken, Sabiha Gökçen'in yalnızca bir ulaşım merkezi değil, Türkiye'nin ve bölgenin en önemli hava ulaşım merkezlerinden biri olduğunu da ortaya koydu.

Yaz Sezonuna Güçlü Giriş

Mayıs ayında 4,1 milyondan fazla yolcuya hizmet veren Sabiha Gökçen Havalimanı, yaz sezonuna yüksek talep ve güçlü operasyonel performansla giriş yaptı.

Meydan Otoritesi HEAŞ tarafından yürütülen altyapı geliştirme çalışmaları, dijital dönüşüm projeleri ve operasyonel iyileştirmeler sayesinde havalimanı, artan yolcu talebine güvenli, konforlu ve kesintisiz hizmet sunmaya devam ediyor.

Yaklaşan yoğun yaz sezonu öncesinde tüm hazırlıklarını tamamlayan Sabiha Gökçen Havalimanı, operasyonel verimlilik, emniyet ve yolcu memnuniyetinde yeni başarılara imza atmayı hedefliyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nde 1973 yılından bu yana yürürlükte olan düzenlemeler, karalar üzerinde gerçekleştirilen sivil süpersonik uçuşları yasaklıyor. Bunun temel nedeni ise ses duvarının aşılması sırasında oluşan ve yerde büyük gürültüye neden olan sonik patlamalar.

NASA'nın Quesst Programı kapsamında geliştirilen X-59, bu sorunu çözmek amacıyla alışılmışın dışında bir tasarımla üretildi. Uçağın son derece uzun ve sivri burun yapısı, ses dalgalarının daha kontrollü dağılmasını sağlayarak yerde duyulan gürültüyü önemli ölçüde azaltmayı hedefliyor.

Ancak bu tasarım beraberinde farklı bir mühendislik sorununu da ortaya çıkardı. Uçağın uzun burnu nedeniyle geleneksel ön kokpit camı kullanılamıyor. NASA mühendisleri bu sorunu "Harici Görüş Sistemi" (XVS) adı verilen gelişmiş bir teknolojiyle çözdü. Sistem sayesinde pilotlar, uçağın ön kısmına yerleştirilen yüksek çözünürlüklü kameraların görüntülerini kokpitteki özel ekranlardan takip ediyor.

İlk uçuşunu 2025 yılında gerçekleştiren X-59, Mart 2026’dan bu yana devam eden test programında 14 başarılı uçuşu geride bıraktı. Son testlerde Mach 0.95 hıza ulaşan uçak, iniş takımlarını ilk kez havada topladı ve uçuş karakteristiği açısından önemli veriler elde etti.

NASA şimdi projenin en kritik aşamasına hazırlanıyor. Önümüzdeki testlerde X-59’un yaklaşık 16,7 kilometre irtifaya çıkarak saatte 1.489 kilometre hıza, yani Mach 1.4 seviyesine ulaşması hedefleniyor.

Program yöneticisi Cathy Bahm, X-59’un yalnızca bir araştırma uçağı olmadığını, gelecekte ticari süpersonik yolcu taşımacılığının temelini oluşturacak bir teknoloji demonstratörü olduğunu belirtiyor.

Süpersonik havacılık yarışında yalnızca NASA yer almıyor. ABD merkezli Boom Supersonic başta olmak üzere birçok özel şirket de yeni nesil sessiz süpersonik uçaklar üzerinde çalışmalarını sürdürüyor.

Uzmanlara göre X-59 testlerinin başarılı olması halinde, yıllardır yürürlükte olan süpersonik uçuş yasaklarının yeniden değerlendirilmesi gündeme gelebilir. Bu gelişme, kıtalararası seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltırken, küresel lojistik, afet yardımları ve acil sağlık operasyonlarında da yeni fırsatlar yaratabilir.

NASA'nın ön camsız ve artırılmış gerçeklik destekli bu sıra dışı uçağı, havacılığın geleceğini şekillendirebilecek en önemli projelerden biri olarak gösteriliyor.

Rusya sınırına yakın Vorumaa bölgesine sevk edilen tanklar, İngiltere Kraliyet Ordusu bünyesindeki Kraliyet İskoç Alayı tarafından tatbikatta aktif olarak kullanılacak. Tatbikat, NATO'nun doğu kanadındaki caydırıcılık ve savunma kapasitesini güçlendirmeyi amaçlıyor.

ABD merkezli Military Watch Magazine tarafından yayımlanan analizde ise Challenger 2 tanklarının sevkiyatının askeri açıdan sınırlı, siyasi açıdan ise güçlü bir mesaj taşıdığı değerlendirildi. Dergi, İngiliz Silahlı Kuvvetleri'nin mevcut kapasitesi dikkate alındığında bu konuşlandırmanın sahadaki askeri dengeleri değiştirecek ölçekte olmadığını belirtti.

Analizde, Challenger 2 tanklarının daha önce Ukrayna'ya da teslim edildiği hatırlatılarak, araçların savaş alanında beklenen etkiyi yaratmakta zorlandığı ifade edildi. Güç-ağırlık oranı, eski nesil ateş kontrol sistemleri ve sınırlı ateş gücü gibi unsurların tankın performansını etkileyen başlıca faktörler arasında gösterildi.

Öte yandan NATO'nun Rusya sınırına yakın bölgelerde yürüttüğü faaliyetlerin son yıllarda giderek arttığına dikkat çekiliyor. Uzmanlar, ittifakın doğu kanadındaki askeri varlığını güçlendirme stratejisinin özellikle Baltık ülkeleri açısından önemli bir güvenlik unsuru olarak değerlendirildiğini belirtiyor.

Estonya'da 4 Mayıs'ta başlayan "Bahar Fırtınası 2026" tatbikatı, yaklaşık 12 bin askerin katılımıyla gerçekleştiriliyor. Kara, hava, deniz, lojistik ve siber unsurların birlikte görev yaptığı tatbikatta İngiltere'nin yanı sıra ABD, Almanya, Fransa, Kanada, Polonya ve Ukrayna dahil toplam 17 ülke yer alıyor.

Tatbikatın, NATO'nun müşterek harekât kabiliyetini geliştirmesi ve müttefik kuvvetler arasındaki koordinasyonu artırması hedeflenirken, Rusya sınırına yakın bölgede gerçekleştiriliyor olması nedeniyle uluslararası kamuoyunda da yakından takip ediliyor.

Özellikle Karadeniz'in iç kesimlerinde hava sıcaklıklarının 4 ila 6 derece artması beklenirken, İstanbul, İzmir ve birçok ilde termometrelerin 30 derecenin üzerine çıkacağı tahmin ediliyor.

Sağanak yağış uyarısı

Meteoroloji'nin değerlendirmelerine göre Toroslar Mevkii, İç Anadolu Bölgesi'nin büyük bölümü (Eskişehir hariç), Karadeniz'in iç kesimleri, Doğu Anadolu'nun kuzeyi ile Edirne, Kırklareli, Tekirdağ'ın kuzey kesimleri, Malatya, Muş ve Van çevrelerinde öğle saatlerinden itibaren aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış görülecek.

Yerel olarak etkili olması beklenen yağışlar nedeniyle vatandaşların ani su baskınları, kuvvetli rüzgar ve yıldırım riskine karşı dikkatli olmaları istendi.

İstanbul ve İzmir'de yaz havası

Türkiye'nin en büyük şehirlerinde ise yaz havası etkisini gösterecek.

İstanbul'da hava sıcaklığının 30 derecenin üzerine çıkması beklenirken, nem oranındaki artışla birlikte hissedilen sıcaklığın daha yüksek olabileceği değerlendiriliyor.

İzmir'de de sıcak ve güneşli havanın hakim olması beklenirken, gün içerisinde sıcaklıkların mevsim normallerinin üzerinde seyretmesi öngörülüyor.

Karadeniz'de sıcaklık sıçraması

Meteoroloji verilerine göre günün en dikkat çekici hava olayı Karadeniz'in iç kesimlerinde yaşanacak sıcaklık artışı olacak.

Bölgede sıcaklıkların kısa sürede 4 ila 6 derece yükselmesi beklenirken, özellikle öğle saatlerinde hissedilen sıcaklıkların belirgin şekilde artacağı tahmin ediliyor.

Uzmanlar, sıcak havanın etkili olduğu bölgelerde vatandaşların günün en sıcak saatlerinde uzun süre güneş altında kalmamaları, bol sıvı tüketmeleri ve gerekli tedbirleri almaları konusunda uyarıda bulunuyor.

İzmir’in Selçuk ilçesinde bulunan ve UNESCO Dünya Miras Listesi’nde yer alan Efes Antik Kenti, Kültür ve Turizm Bakanlığı tarafından yürütülen gece müzeciliği programı kapsamında özel ışıklandırmalarla aydınlatılarak akşam saatlerinde de ziyaret edilebilecek.

Uygulama kapsamında ziyaretçiler, antik kenti 19.00 ile 22.00 saatleri arasında gezebilecek. Yetkililer, ziyaretçilerin saat 23.00 itibarıyla alanı boşaltmalarının isteneceğini açıkladı.

Tarihi yapılar gece ışıklarıyla buluştu

Özellikle yaz aylarında gündüz saatlerinde yaşanan sıcak hava nedeniyle hayata geçirilen uygulama sayesinde ziyaretçiler, Efes’i daha serin ve konforlu saatlerde keşfetme imkânı bulacak.

Gece müzeciliği kapsamında Celsus Kütüphanesi, Agora Meydanı, Kuretler Caddesi, Domitian Tapınağı, antik tiyatro ve Yamaçevler gibi Efes’in simge yapıları özel aydınlatma sistemleriyle ziyaretçilerin beğenisine sunuluyor.

Tarihi atmosferin ışık efektleriyle birleştiği uygulama, yerli ve yabancı turistlere Efes’i farklı bir perspektiften deneyimleme fırsatı sağlıyor.

Barkovizyon gösterileri devam edecek

Efes’in en ikonik yapılarından biri olan Celsus Kütüphanesi’nde geçen yıl başlatılan barkovizyon gösterileri de bu sezon devam edecek.

Tarihi yapının cephesine yansıtılan görsel sunumlarla ziyaretçilere Efes’in geçmişine ilişkin etkileyici bir deneyim sunulması hedefleniyor.

1 Ekim’e kadar sürecek

Büyük ilgi görmesi beklenen gece müzeciliği uygulaması, 1 Ekim 2026 tarihine kadar devam edecek.

Turizm yetkilileri, uygulamanın hem ziyaretçi memnuniyetini artıracağını hem de Efes’in kültürel mirasının daha geniş kitlelere farklı bir deneyimle tanıtılmasına katkı sağlayacağını belirtiyor.

Fotoğraf : TRTHABER

Oval Ofis'te düzenlenen bir kararname imza töreninin ardından basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Trump, İran ile yürütülen müzakerelerin olumlu ilerlediğini söyledi.

Trump, “Müzakerelerin çok çok iyi gittiğini ilettiler. Eğer bir anlaşma olacaksa, olmayabilir de, ancak olursa bu hafta sonu gerçekleşebilir” ifadelerini kullandı.

ABD Başkanı, olası anlaşmanın İran’ın nükleer silah geliştirmemesi ve edinmemesi yönündeki taahhüdünü de içereceğini belirterek, Tahran yönetiminin bu noktada uzlaşmaya yakın olduğunu savundu.

“Teorik olarak bir anlaşmayı imzalamaya çok yakın sayılırlar. Aslında onlarla çok iyi anlaşıyoruz” diyen Trump, diplomatik sürecin olumlu sonuçlanacağı konusunda iyimser olduğunu vurguladı.

“Nükleer materyali alıp yok edeceğiz”

Trump, İran’daki yer altı nükleer tesislerinde bulunduğu öne sürülen materyallerle ilgili bir soruya da yanıt verdi.

ABD Başkanı, “Bu süreç tamamlandığında gidip o materyali alacağız ve yok edeceğiz. Bunu İran ile birlikte yapmak istiyoruz. Zaman zaman fikir değiştiriyorlar ancak hedefimiz bu” dedi.

Hizbullah ve İsrail açıklaması

Trump, İsrail ile Hizbullah arasındaki gerilime ilişkin de dikkat çeken değerlendirmelerde bulundu.

Hizbullah yetkilileriyle temas kurduklarını belirten Trump, “Aslında Hizbullah ile ilk kez görüştük. Dün ateş açmayacaklarını kabul ettiler. İsrail de onlara ateş açmayacak” ifadelerini kullandı.

İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu’nun kendisi için önemli bir ortak olduğunu söyleyen Trump, ABD’nin desteği olmadan İsrail’in son dönemdeki askeri operasyonları gerçekleştirmesinin mümkün olmayacağını öne sürdü.

“Hürmüz Boğazı derhal açılacak”

Trump, İran ile anlaşma sağlanmasının ardından küresel enerji piyasaları açısından kritik öneme sahip Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılacağını da iddia etti.

Boğazdaki bazı bölgelerde deniz mayınları bulunduğunu belirten Trump, bunların kısa sürede temizlenebileceğini ifade ederek, “İran ile anlaşma olur olmaz Hürmüz Boğazı derhal açılacaktır” dedi.

Kuveyt saldırısına ilişkin yorum

Trump, İran’ın Kuveyt’e yönelik saldırılarıyla ilgili soruya ise, “Her şeyin bir sebebi vardır. Biz onlara oldukça sert vurduk. Onlar da kışkırtılmış hissediyordu ve karşılık veriyorlardı” yanıtını verdi.

Trump’ın açıklamaları, İran ile ABD arasında son dönemde hız kazanan diplomatik temasların yeni bir anlaşmayla sonuçlanabileceği yönündeki beklentileri artırdı.

Başvuru dosyasına göre SpaceX, hisse başına 135 dolar fiyatla toplam 555,6 milyon adet A Sınıfı adi hisseyi yatırımcılarla buluşturmayı planlıyor. Bu fiyatlama üzerinden şirketin yaklaşık 75 milyar dolar kaynak sağlaması hedefleniyor.

Yapılan hesaplamalara göre SpaceX’in halka arz sonrası piyasa değerinin yaklaşık 1,77 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Bu gerçekleşirse şirket, yaklaşık 1,6 trilyon dolar değerindeki Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en değerli şirketleri arasındaki yerini daha da güçlendirecek.

Halka arz sonrasında şirketin A ve B sınıfı olmak üzere iki farklı hisse yapısı bulunacak. A sınıfı hisseler bir oy hakkı verirken, B sınıfı hisseler 10 oy hakkına sahip olacak.

Bu yapı sayesinde Elon Musk, halka arz sonrasında da şirket üzerindeki kontrolünü büyük ölçüde koruyacak. Belgelerde yer alan bilgilere göre Musk’ın oy haklarının yaklaşık yüzde 82,4’ünü elinde bulundurması bekleniyor.

Bu durum, SpaceX’in Nasdaq kuralları kapsamında "kontrol edilen şirket" statüsünde değerlendirilmesine yol açacak. Böylece Musk, hissedar onayı gerektiren birçok stratejik kararda belirleyici konumunu sürdürecek.

Uzay taşımacılığı, uydu internet hizmetleri ve derin uzay projeleriyle son yıllarda büyük bir büyüme gösteren SpaceX, özellikle Starlink ve Starship programlarıyla küresel ölçekte dikkat çekiyor.

ABD basınında yer alan bilgilere göre şirket hisselerinin "SPCX" koduyla 12 Haziran tarihinde Nasdaq'ta işlem görmeye başlaması planlanıyor.

Gerçekleşmesi halinde bu halka arzın, finans piyasaları tarihinde şimdiye kadar gerçekleştirilen en büyük halka arzlardan biri olması bekleniyor.

2013 yılında fırlatılan ve Mars atmosferinin evrimini incelemek amacıyla tasarlanan MAVEN, geçtiğimiz aralık ayında Kızıl Gezegen'in arkasına geçtikten sonra iletişimini kaybetti. NASA tarafından yapılan değerlendirmelerde, uzay aracının kontrolsüz şekilde kendi ekseni etrafında dönmeye başladığı, bunun da yörüngesini bozarak enerji sistemlerinin devre dışı kalmasına yol açtığı belirtildi.

NASA'nın oluşturduğu inceleme komisyonu, aracın yeniden aktif hale getirilemeyeceği sonucuna ulaşırken, MAVEN'in artık görev yapamayacağı kesinleşti.

NASA Proje Müdürü Mike Moreau, görevin sona ermesinin ekip üzerinde büyük bir duygusal etki yarattığını belirterek, "Sanki uzun yıllardır birlikte çalıştığımız bir arkadaşımızı kaybetmiş gibiyiz" ifadelerini kullandı.

Bilim dünyasına önemli katkılar sağlayan MAVEN, Mars'ın atmosferik yapısını ve geçmişte yaşanan değişimleri anlamaya yönelik kritik veriler topladı. Uzay aracı, özellikle 2017 yılında meydana gelen güçlü bir güneş fırtınası sırasında Mars'ta oluşan auroraları gözlemleyerek gezegenin atmosferik davranışları hakkında önemli bilgiler elde edilmesini sağladı.

Geçen yıl Mars yakınlarından geçen bir kuyruklu yıldızı da gözlemleyen MAVEN, yalnızca bilimsel araştırmalarla sınırlı kalmadı. Araç aynı zamanda Mars yüzeyinde görev yapan Curiosity ve Perseverance keşif araçlarından gelen verilerin Dünya'ya aktarılmasında önemli bir iletişim rölesi görevi üstlendi.

NASA yetkilileri, MAVEN'in yörüngede kalmaya devam edeceğini ancak aktif görev yapmayacağını açıkladı. Mevcut hesaplamalara göre uzay aracının enkazı, Mars'a düşmeden önce 50 ila 100 yıl daha gezegen yörüngesinde kalabilecek.

Uzay ajansı ayrıca Mars çevresinde görev yapan diğer ABD ve Avrupa uzay araçlarının iletişim görevlerini devralacağını ve Curiosity ile Perseverance'ın çalışmalarının kesintisiz şekilde devam edeceğini bildirdi.

Mars araştırmalarında önemli bir dönüm noktası olarak kabul edilen MAVEN görevi, gezegenin geçmişte nasıl bir atmosfer yapısına sahip olduğunun anlaşılmasına yönelik en önemli bilimsel projelerden biri olarak tarihe geçti.

İran Devrim Muhafızları Ordusu Sözcüsü Hüseyin Muhibbi, Kuveyt Havalimanı yolcu terminalinde meydana gelen hasarın İran güçleri tarafından gerçekleştirilen bir saldırı sonucu oluşmadığını öne sürdü.

Yarı resmi Tesnim Haber Ajansı'na konuşan Muhibbi, olayla ilgili yürütülen incelemelerin tamamlandığını belirterek, Devrim Muhafızları Hava Kuvvetleri'nin söz konusu hedefe yönelik herhangi bir saldırı gerçekleştirmediğini savundu.

Muhibbi, yaptıkları değerlendirmeler sonucunda terminaldeki hasarın, İran füzelerini önlemeye çalışan ABD yapımı Patriot hava savunma sistemlerinden kaynaklandığını iddia etti.

İranlı yetkili, "Kuveyt Havalimanı yolcu terminalindeki yıkımın nedeni, İran füzelerini engelleyemeyen ve terminale düşen Amerikan Patriot sistemlerindeki bir hatadır" ifadelerini kullandı.

İran Devrim Muhafızları daha önce ABD'nin İran'a ait Keşm Adası'na yönelik saldırısına karşılık olarak Kuveyt'te bulunan Amerikan askeri üslerini hedef aldıklarını açıklamıştı.

Kuveyt makamları ise olayın ardından yaptıkları açıklamada, İran kaynaklı kamikaze insansız hava araçlarının saldırısı sonucu havalimanı terminal binasında hasar meydana geldiğini ve çok sayıda kişinin yaralandığını duyurmuştu.

Taraflardan gelen açıklamalar arasında ciddi farklılıklar bulunurken, terminaldeki hasarın kesin nedenine ilişkin bağımsız bir inceleme sonucu henüz kamuoyuyla paylaşılmış değil.

Bölgedeki gerilimin devam ettiği süreçte, Kuveyt Havalimanı’nda uçuş operasyonları güvenlik kontrollerinin ardından yeniden başlatılmıştı.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan bugün yapılan ilk uçuş öncesinde terminalde uğurlama töreni düzenlendi. Törene Pegasus Hava Yolları ve İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG) yöneticileri katılırken, yeni hattın açılışı anısına hatıra fotoğrafları çekildi.

Yeni hatla birlikte Pegasus’un Kazakistan’daki destinasyon sayısı yediye yükselirken, Uralsk kenti de ilk kez İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na direkt olarak bağlanmış oldu.

Pegasus, İstanbul ile Uralsk arasında haftada iki frekans karşılıklı sefer gerçekleştirecek. Yeni uçuşların, Türkiye ile Kazakistan arasındaki turizm, ticaret ve kültürel ilişkilerin gelişmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Kazakistan, son yıllarda Pegasus’un büyüme gösterdiği önemli pazarlardan biri olarak öne çıkarken, yeni destinasyonlarla Orta Asya’daki bağlantı ağının daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.

Uralsk hattının devreye alınmasıyla birlikte yolcular, İstanbul üzerinden Pegasus’un geniş Avrupa, Orta Doğu ve Akdeniz ağına da kolay bağlantı imkânına kavuşacak.

Romanya merkezli şirketin sermayesinin yüzde 96,77'sini temsil eden yaklaşık 85 milyon Euro büyüklüğündeki yatırım kapsamında Mediaș’taki üretim tesisleri artık doğrudan Otokar çatısı altında faaliyet gösterecek. Otokar, yeni yapılanmayla birlikte Romanya Ordusuna ait COBRA II 4x4 zırhlı araçlarının üretim, montaj, entegrasyon ve test süreçlerini Avrupa’da gerçekleştirecek.

Satın almanın tamamlanmasıyla Otokar, Romanya’nın savunma sanayi altyapısına uzun vadeli katkı sunmayı ve NATO’nun doğu kanadındaki üretim ve lojistik kabiliyetlerini güçlendirmeyi hedefliyor. Mediaș tesislerinde gerçekleştirilecek üretim faaliyetlerinin yanı sıra teknoloji transferi ve mühendislik geliştirme gibi alanlarda da önemli adımlar atılması planlanıyor.

Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, satın alma sürecinin tamamlanmasına ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Romanya’daki satın alma sürecinin tamamlanmasının, yalnızca Otokar için değil, Türkiye savunma sanayisinin küresel rekabet gücü açısından da önemli bir adım olduğunu düşünüyoruz. Avrupa Birliği sınırları içinde üretim kabiliyetine sahip olmak, şirketimizin uluslararası savunma projelerindeki etkinliğini önemli ölçüde artıracaktır. Bu yatırım aynı zamanda Türkiye’nin yüksek teknoloji üretim gücünün Avrupa’ya taşınmasının güçlü bir göstergesidir. Geçtiğimiz ay içinde bu tesislerde üretilen ilk COBRA II’yi kamuoyuna göstermiştik; önümüzdeki dönemde araçlarımızın Romanya’daki üretimlerine ve teslimatlarına hızla devam edeceğiz.”

Romanya için ise bu sürecin yerel üretim kapasitesinin gelişmesi ve NATO standartlarında sürdürülebilir savunma sanayi altyapısının güçlenmesi anlamına geldiğini belirten Özüner “Otokar olarak iki ülke arasında teknoloji, mühendislik ve stratejik iş birliğini daha ileri seviyeye taşımaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Romanya’daki yapılanmamızın, Avrupa’daki ve bölgedeki yeni savunma projeleri açısından da önemli bir merkez olmasını bekliyoruz” dedi.

ÜRETİM BAŞLADI

Romanya’nın Mediaş şehrinde 140 bin metrekarelik alana kurulu fabrikada ilk COBRA II üretimleri başladı. Üretilen ilk COBRA II geçtiğimiz ay Romanya’daki savunma fuarı BSDA’da sergilendi.

Romanya Savunma Bakanlığı'nın açtığı 1.059 adetlik 4x4 taktik tekerlekli hafif zırhlı araç ihalesi sonucunda 27 Kasım 2024 tarihinde KDV dahil yaklaşık 1 milyar Euro (KDV hariç yaklaşık 4,26 milyar RON) tutarında bir sözleşme imzalanmıştı. Türkiye'nin tek kalemde gerçekleştirdiği en büyük zırhlı araç ihracatı sözleşmesi olma özelliğini taşıyan bu proje, aynı zamanda Avrupa'nın da sayılı askeri araç alımlarından biri olarak kabul ediliyor.

Savunma sanayii alanında NATO ve Birleşmiş Milletler'in onaylı tedarikçisi konumundaki Otokar; dünyanın dört bir yanında farklı iklim koşullarında ve riskli bölgelerde başarıyla hizmet veriyor. Şirketin ürettiği 33 binden fazla askeri araç, bugün 9'u Avrupa ülkesi olmak üzere 50'ye yakın ülkede, 80'i aşkın son kullanıcının envanterinde aktif görev yapıyor.

İsrailli hava yolu şirketi Israir’e ait ve Slovenya’nın başkenti Lübliyana’ya iniş yapması planlanan yolcu uçağına Sloven makamları tarafından iniş izni verilmedi. Bunun üzerine uçak, komşu ülke Hırvatistan’ın başkenti Zagreb’e yönlendirildi.

Kararın Sloven makamları tarafından alındığı belirtilirken, olayın gerekçesine ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı.

Israir CEO’su Uri Sirkis, İsrail Dışişleri Bakanlığı ve Sivil Havacılık Otoritesi başta olmak üzere ilgili kurumların uçuşun planlandığı şekilde gerçekleştirilebilmesi için girişimlerde bulunduğunu ancak tüm çabaların sonuçsuz kaldığını açıkladı.

İsrailli hava yolu şirketi, kararın teknik ya da operasyonel nedenlerden değil, siyasi saiklerden kaynaklandığını öne sürdü. Şirketten yapılan açıklamada, Slovenya’nın bu adımıyla İsrail hükümetinin politikalarına yönelik muhalefetini havacılık alanına taşıdığı iddia edildi.

İsrail tarafı, yaşanan gelişmenin ardından Slovenya’ya diplomatik kanallar üzerinden sert bir protesto ilettiğini duyurdu. Ancak İsrail Dışişleri Bakanlığı tarafından konuya ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Son dönemde Gazze savaşı ve İsrail’in bölgedeki politikaları nedeniyle Avrupa’nın çeşitli ülkelerinde Tel Aviv yönetimine yönelik eleştiriler artarken, Slovenya’nın aldığı kararın iki ülke arasındaki diplomatik ilişkilerde yeni bir gerilim başlığı oluşturabileceği değerlendiriliyor.

Havacılık çevreleri ise siyasi krizlerin sivil hava taşımacılığı operasyonlarına doğrudan yansımasının uluslararası havacılık açısından dikkatle takip edilmesi gereken bir gelişme olduğuna işaret ediyor.

Tayfun, başkent Tokyo’da şiddetli yağmura ve nehirlerin tehlikeli seviyelere yükselmesine, uçak ve tren seferlerinin de aksamasına yol açtı.

Japon haber ajansı Kyodo'nun aktardığı bilgilere göre, Tokyo'da yoğun yağışlar nedeniyle nehirlerin su seviyeleri tehlikeli seviyelere yükselirken, bazı bölgelerde toprak kaymaları meydana geldi. Yetkililer, vatandaşları sel ve heyelan riskine karşı dikkatli olmaları konusunda uyardı.

Japonya Kabine Baş Sekreteri Kihara Minoru, hükümetin sabah saatlerinden itibaren su altında kalan yollar, devrilen ağaçlar ve toprak kaymalarıyla ilgili çok sayıda rapor aldığını açıkladı.

Tayfundan en fazla etkilenen bölgelerden biri olan Okinawa'da 15 kişinin hafif yaralandığı, 6 evin ise hasar gördüğü bildirildi. Bölgede etkili olan kuvvetli rüzgarlar günlük yaşamı olumsuz etkilerken, çok sayıda ulaşım hizmetinde aksama yaşandı.

Elektrik dağıtım şirketlerinin verilerine göre, Okinawa ve Kagoşima eyaletlerinde dün itibarıyla 47 binden fazla hane elektriksiz kaldı. Ekiplerin enerji hatlarındaki arızaları gidermek için çalışmalarını sürdürdüğü belirtildi.

Tayfun nedeniyle birçok uçak ve tren seferi iptal edilirken, Japonya Meteoroloji Ajansı ülkenin çeşitli bölgelerinde kuvvetli yağış, yüksek dalga, heyelan ve ani sel riskinin devam ettiğini açıkladı.

Yetkililer, özellikle kıyı kesimlerinde yaşayan vatandaşların zorunlu olmadıkça dışarı çıkmamaları ve resmi uyarıları takip etmeleri çağrısında bulundu.

Kaza, 3 Haziran 2026 sabahı yerel saatle 04.00 sularında Devon'un Okehampton kenti yakınlarındaki Sourton Down bölgesinde meydana geldi. Eğitim uçuşu gerçekleştiren helikopterin bir tarım arazisine düştüğü bildirildi.

İngiltere Savunma Bakanlığı, sosyal medya üzerinden yaptığı açıklamayla kazayı doğruladı. Açıklamada, eğitim görevi sırasında meydana gelen kazada üç Kraliyet Donanması mensubunun hayatını kaybettiği belirtilirken, ailelere gerekli bilgilendirmenin yapıldığı ifade edildi.

Savunma Bakanlığı ayrıca, hayatını kaybeden personelin ailelerinin mahremiyetine saygı gösterilmesi amacıyla kimlik bilgilerinin henüz paylaşılmadığını duyurdu.

Kraliyet Donanması Komutanı General Sir Gwyn Jenkins de yayımladığı taziye mesajında, olayın tüm donanma camiasını derinden sarstığını belirterek, "Bu haber donanmamız için büyük bir şok oldu. Hayatını kaybeden personelimizin ailelerine, yakınlarına ve sevdiklerine en içten taziyelerimi sunuyorum" ifadelerini kullandı.

İngiliz askeri makamları ve hava kaza inceleme ekipleri olay yerine sevk edilirken, kazanın nedenine ilişkin kapsamlı soruşturma başlatıldı.

Merlin Mk4 helikopterleri, Kraliyet Donanması'nın amfibi operasyonlarında, personel ve yük taşımacılığında aktif olarak kullanılan en önemli hava platformları arasında yer alıyor.

Bu yıl 18 milyon turist ağırlamayı hedefleyen Antalya, özellikle Avrupa ve Rusya pazarlarından gelen yoğun taleple dikkat çekiyor. Antalya Havalimanı dış hatlar terminali üzerinden giriş yapan turistler arasında Almanya ilk sırada yer alırken, Rusya ikinci, İngiltere ise üçüncü sırada bulunuyor.

Turizm sektör temsilcileri, yaz sezonunun başlamasıyla birlikte turist sayısında daha da güçlü bir artış beklendiğini belirtiyor. Özellikle Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında charter uçuşlarının artmasıyla birlikte Antalya'nın yeni rekorlara ulaşabileceği değerlendiriliyor.

Akdeniz'in en önemli tatil destinasyonlarından biri olan Antalya; deniz, kum ve güneş turizminin yanı sıra kültür, spor, golf, sağlık ve gastronomi turizmiyle de dünyanın dört bir yanından ziyaretçi çekmeye devam ediyor.

Sektör temsilcileri, mevcut rezervasyon verilerinin yıl sonu hedeflerine ulaşılması konusunda olumlu sinyaller verdiğini belirtirken, Antalya'nın 2026 yılında da Türkiye turizminin en güçlü destinasyonu olmayı sürdüreceğine dikkat çekiyor.