Hezarfen Havaalanı’ndan eğitim amacıyla havalanan uçak, uçuş sırasında yaşanan sorun üzerine Süleymanpaşa ilçesine bağlı Bahçelievler Mahallesi’ndeki bir tarlaya indi.

Eğitmen ve öğrenci pilot yara almadan kurtuldu

Olayın bildirilmesinin ardından bölgeye jandarma, polis ve AFAD ekipleri sevk edildi.

Uçakta bulunan eğitmen pilot ile öğrenci pilotun yara almadan kurtulduğu öğrenildi. İki kişinin tedbir amacıyla hastaneye götürüldüğü belirtildi.

İlk değerlendirme motor arızası

İlk belirlemelere göre uçağın motor arızası nedeniyle zorunlu iniş yapmış olabileceği değerlendiriliyor.

Olayın kesin nedeninin yapılacak teknik incelemenin ardından netlik kazanması bekleniyor.

Ülkenin güneybatısındaki Kikwit kentinden başkent Kinşasa’ya gitmek üzere havalanan askeri uçakta uçuş sırasında teknik bir sorun meydana geldiği bildirildi.

Mürettebatın bunun üzerine Kwango eyaletindeki Kenge bölgesine iniş yapmaya çalıştığı belirtildi.

Yerleşim alanındaki arsaya düştü

Kwango Vali Yardımcısı Remy Saki Bokinda, Kenge’de uygun bir iniş pistinin bulunmadığını ve uçağın yerleşim alanındaki bir arsaya düştüğünü açıkladı.

Bokinda’nın verdiği bilgilere göre uçakta bulunan 13 kişinin tamamı kazada hayatını kaybetti.

Kaza bölgesinde yapılan çalışmalarda 12 kişinin cansız bedeninin yanmış halde bulunduğu, pilotun ise uçağın dışında ölü olarak bulunduğu bildirildi.

Üst düzey askerler uçaktaydı

Uçakta Kongo ordusunun Genel Denetçisi General Likulia Bakumi’nin de bulunduğu açıklandı.

Yolcular arasında ayrıca bir binbaşı, bir yüzbaşı, diğer askeri personel ve sivillerin bulunduğu belirtildi.

İlk açıklamalara göre hayatını kaybedenlerden en az üçünün ordu mensubu olduğu bildirildi.

Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı

Kongo hükümeti, kazanın kesin nedeninin belirlenmesi amacıyla ülkenin havacılık kazalarını soruşturmakla görevli makamlarının inceleme başlattığını duyurdu.

Uçakta meydana geldiği belirtilen teknik sorunun niteliğine ilişkin ise henüz ayrıntılı bir açıklama yapılmadı.

Teslimat töreni 25 Eylül 2026 tarihinde Embraer’in Brezilya’daki Gavião Peixoto tesisinde düzenlendi. Törene Özbekistan Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Akhmad Jamolovich Burkhonov ile Özbekistan’ı temsilen O‘ztextreyd Direktörü Olimkhon Bakiyevich Rustamov katıldı.

Anlaşma 2024 sonunda imzalandı

Özbekistan ile Embraer arasındaki C-390 Millennium sözleşmesinin 2024 yılının sonunda imzalandığı belirtildi.

Anlaşma uçakların yanı sıra kapsamlı eğitim ve destek paketini ve yedek parça tedarikini de kapsıyor.

İlk uçağın teslim edilmesiyle Özbekistan, C-390 Millennium’un Orta Asya’daki ilk kullanıcısı konumuna geldi.

Özbekistan: Modernizasyon için önemli bir adım

Özbekistan Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Akhmad Jamolovich Burkhonov, teslimatın ülkenin hava kuvvetlerinin modernizasyonunda önemli bir aşama olduğunu belirtti.

Burkhonov, C-390’ın performansı ve çok amaçlı görev kabiliyetleri sayesinde geniş bir görev yelpazesinin daha yüksek verimlilik ve hazırlık seviyesiyle gerçekleştirilebileceğini ifade etti.

Embraer Defense & Security Başkanı ve CEO’su Bosco da Costa Junior ise Özbekistan’ı dünya genelinde büyüyen C-390 kullanıcıları arasına katmaktan memnuniyet duyduklarını belirtti.

26 ton yük taşıyabiliyor

21'inci yüzyılda geliştirilen C-390 Millennium, orta sınıf askeri nakliye uçakları arasında çok amaçlı görev kabiliyetleriyle öne çıkıyor.

Uçak 26 tona kadar faydalı yük taşıyabiliyor ve 470 knot hıza ulaşabiliyor.

C-390 Millennium; askeri personel ve kargo taşımacılığının yanı sıra havadan yük ve personel indirme, tıbbi tahliye, arama-kurtarma, yangınla mücadele ve insani yardım operasyonlarında kullanılabiliyor.

Uçak ayrıca geçici veya asfaltlanmamış pistlerden operasyon gerçekleştirebiliyor.

C-390, hızlı şekilde takılabilen havadan havaya yakıt ikmal sistemiyle donatıldığında hem tanker uçak hem de havada yakıt alabilen uçak olarak görev yapabiliyor.

C-390'un kullanıcı ağı genişliyor

Embraer'in verdiği bilgilere göre C-390 Millennium; Brezilya'nın yanı sıra Portekiz, Macaristan, Güney Kore, Hollanda, Avusturya, Çekya, Özbekistan, İsveç, Birleşik Arap Emirlikleri, Slovakya, Kolombiya ve Litvanya tarafından seçildi.

Özbekistan'a gerçekleştirilen ilk teslimat, Embraer'in C-390 programının uluslararası pazardaki büyümesinde yeni bir kilometre taşı olurken, Orta Asya da C-390 Millennium'un operasyon coğrafyasına eklenmiş oldu.

Kritik teknolojilerde geliştirdiği yerli ve millî çözümlerle Türkiye’nin teknoloji bağımsızlığına katkı sağlayan ROKETSAN, yapay zekâyı geleceğin savunma sistemlerini şekillendirecek temel yetkinlik alanlarından biri olarak konumlandırıyor. Bu doğrultuda 25-27 Eylül tarihleri arasında Ankara’da düzenlenen Hackathon; Edge AI, Machine Learning, LLM, otonomi ve veri bilimi gibi kritik alanlarda genç yetenekleri gelişim ve yarışma sürecinde bir araya getiriyor.

2 bin 457 başvurudan 72 genç yetenek Hackathon’da

ROKETSAN Yapay Zekâ Hackathonu’na yönelik üç haftalık başvuru sürecinde 2 bin 457 başvuru alındı. Temel kriterleri karşılayan bin 778 kişi, Hackathon öncesinde düzenlenen AI Workshoplarına davet edildi.

Üç gün süren workshoplarda katılımcılara LLM, bilgisayarlı görü ve otonom sistemler alanlarında uygulamalı ve etkileşimli eğitimler verildi. Eğitimlere günlük ortalama bin 250 tekil katılımcı dahil olurken, üç gün boyunca 950’nin üzerinde soru yöneltildi. Workshopların sonunda binin üzerinde katılımcıya sertifika takdim edildi.

Sürecin bir sonraki aşamasında 234 kişi İngilizce ve teknik sınav değerlendirmesine katıldı. Sınavların ardından 155 kişiyle ROKETSAN insan kaynakları ekipleri tarafından mülakat gerçekleştirildi.

Değerlendirme süreçlerinin sonunda belirlenen 72 genç yetenek, isimlerini ROKETSAN’ın ürünlerinden alan ÇAKIR, MAM-L, ŞİMŞEK, AKYA, ATMACA, BORA, SUNGUR ve TAYFUN takım isimleriyle 48 saatlik Hackathon sürecine katılmaya hak kazandı.

“Dünyanın takip ettiği teknolojileri geliştiren ROKETSAN olmayı hedefliyoruz”

ROKETSAN Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Faruk Yiğit, Hackathonun açılışında yaptığı konuşmada yapay zekânın savunma teknolojilerinin geleceğindeki rolüne dikkat çekti. Yiğit, yapay zekânın yalnızca bir teknoloji alanı olarak değil, savunma sanayisinin geleceğini şekillendirecek temel yetkinlik alanlarından biri olarak ele alınması gerektiğini belirtti.

Prof. Dr. Faruk Yiğit, konuşmasında ROKETSAN’ın yapay zekâ alanındaki yaklaşımını şöyle ifade etti:

“Yapay zekayı ROKETSAN açısından yalnızca yeni bir teknoloji alanı olarak görmüyoruz. Biz yapay zekayı; tasarım süreçlerimizden üretime, test ve doğrulamadan lojistiğe, karar destek sistemlerinden geleceğin savunma sistemlerine kadar bütün değer zincirimizi dönüştürebilecek stratejik bir kabiliyet olarak görüyoruz. Hedefimiz, önümüzdeki dönemde ROKETSAN’ı yapay zekâ teknolojilerini en ileri seviyede kullanan savunma şirketlerinden biri olmanın ötesinde, yapay zeka alanında özgün teknolojiler geliştiren küresel bir teknoloji oyuncusu haline getirmek.”

Prof. Dr. Yiğit, dünyada teknoloji yarışının kurallarının yeniden yazıldığını belirterek, bu yarışta sadece teknolojiyi kullanan ülkeler değil, teknolojiyi geliştiren, kendi algoritmalarını üreten ve kendi yapay zekâ yetkinliğini oluşturan ülkelerin söz sahibi olacağını aktardı.

ROKETSAN’ın kurulduğu günden bu yana Türkiye’nin kritik savunma teknolojilerinde dışa bağımlılığını azaltmak ve Türkiye’ye özgün yetenekler kazandırmak için çalıştığını vurgulayan Prof. Dr. Yiğit, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bugün geldiğimiz noktada ise hedefimizi daha da ileri taşımak zorundayız. Artık yalnızca dünyanın geliştirdiği teknolojileri takip eden değil, dünyanın takip ettiği teknolojileri geliştiren bir ROKETSAN hedefliyoruz. Bunun için güçlü mühendislik altyapımıza yeni bir güç daha eklemeliyiz: yapay zeka. Ama burada çok önemli bir noktayı özellikle vurgulamak istiyorum. Yapay zeka alanında başarının anahtarı yalnızca en iyi algoritmaya sahip olmak değildir. Asıl fark yaratacak olan, doğru problemi seçebilmek, doğru soruyu sorabilmek farklı disiplinleri bir araya getirebilmek ve geliştirdiğimiz teknolojiyi gerçek hayattaki bir ihtiyaca dönüştürebilmektir.”

Kurumların gerçek gücünün yalnızca sahip olduğu tesisler veya üretim altyapısı olmadığının altını çizen Prof. Dr. Yiğit, asıl gücün, var olan altyapıyı geleceğe taşıyacak insan kaynağı olduğunu, bu nedenle ROKETSAN olarak genç yeteneklerle buluşmayı stratejik bir öncelik olarak gördüklerini sözlerine ekledi.

Yapay zekâ farklı boyutlarıyla ele alındı

ROKETSAN Yapay Zekâ Hackathonu’nun açılış etkinliğinde, ROKETSAN’ın yapay zekâ alanındaki vizyonu ve bu alandaki yaklaşımı katılımcılarla paylaşıldı.

Etkinlik kapsamında ayrıca yapay zekânın savunma teknolojilerindeki geleceği, güvenilir yapay zekâ sistemleri, mühendislik ve kariyer perspektifleri farklı oturum ve konuşmalarla ele alındı.

ROKETSAN’ın yanı sıra sektör, akademi ve teknoloji ekosisteminden uzman isimler; “Yapay Zekâ ve Otonomiyle Yeni Nesil Sistemler: Güvenilirlik, Karar Üstünlüğü ve Mühendisliğin Geleceği”, “Laboratuvardan Operasyonel Ortama: Güvenilir AI Sistemleri Nasıl İnşa Edilir?”, “Geleceğin Sistemlerini İnşa Edenler: Savunma Teknolojilerinde AI Kariyeri” ve “Yapay Zekâ Çağında Mühendis Olmak: Küresel Örnekler ve Önümüzdeki Fırsatlar” başlıklı oturum ve konuşmalarda görüşlerini paylaştı.

48 saat boyunca gerçek problem senaryoları üzerinde çalışacaklar

Hackathon kapsamında 72 genç yetenek, 48 saat boyunca gerçek bir problem senaryosu üzerinde çalışacak. Katılımcılar bu süreçte ROKETSAN’ın teknik mentorlarının desteğiyle ekipler halinde projelerini geliştirecek.

Program, yalnızca bir yarışma olarak değil, workshoplar, eğitimler, paneller, teknik çalışmalar, mentor desteği ve gerçek problem senaryolarını bir araya getiren kapsamlı bir yetenek gelişim süreci olarak tasarlandı.

ROKETSAN Yapay Zekâ Hackathonu kapsamında ortaya konulan çalışmalar jüri tarafından değerlendirilecek. Dereceye giren takımlar, kapanış töreninde “ROKETSAN Yapay Zekâ Ödülü” başta olmak üzere çeşitli özel ödüllerin sahibi olacak.

ROKETSAN, Hackathon ile bir yandan yapay zekâ alanındaki nitelikli insan kaynağını keşfetmeyi ve yapay zekâ odaklı yetenek havuzunu genişletmeyi, diğer yandan genç yetenekleri savunma sanayisinin gerçek ihtiyaçlarıyla buluşturmayı hedefliyor.

Türkiye’nin En İyi Drone Pilotları Şanlıurfa’da Yarışacak

STM’nin yürütücülüğünü üstlendiği TEKNOFEST Drone Şampiyonası’nda 2026 sezonunun final heyecanı Şanlıurfa’da yaşanacak. Şampiyonanın 32 yarışmacının katılımıyla Şırnak’ta başlayan birinci etabı ve 24 yarışmacının mücadele ettiği Batman’daki ikinci etabının ardından, elemeleri başarıyla geçen 16 drone pilotu finale yükseldi. Finalistler, 30 Eylül’de Şanlıurfa GAP Havalimanı’nda yarışacak; şampiyon olan pilot, Türkiye’yi World Drone Cup’ta temsil edecek.

Dünyanın En iyileri Teknofest’te

Dünyanın farklı ülkelerinden başarılı drone pilotlarını Türkiye’de buluşturan World Drone Cup (WDC), 1 Ekim’de başlayacak. Kendi ülkelerindeki yarışmalarda başarı gösteren 32 ülkeden 32 pilot, tasarım ve montajlarını kendilerinin yaptığı yüksek hızlı FPV dronelerle şampiyonluk mücadelesi verecek. Pilotların hız, refleks ve kontrol yeteneklerini sınayacak zorlu yarışma parkurunda bu yıl hareketli kapılar da yer alacak. Dört gün sürecek mücadelelerin ardından World Drone Cup 2026 şampiyonu belli olacak.

Millî Savunma Teknolojileri Gençlerle Buluşacak

STM, TEKNOFEST 2026 Güneydoğu’da deniz platformları ve insansız sistemlerindeki mühendislik kabiliyetlerini ziyaretçilerle buluşturacak. Türkiye’nin ilk millî fırkateyni MİLGEM’in 5’inci gemisi TCG İSTANBUL, Türkiye’nin küçük boyutlu millî denizaltı tasarımı STM500, Türkiye’nin ilk millî vurucu İHA’sı KARGU ve millî gözcü İHA TOGAN’ın maketleri STM standında sergilenecek.

Çocuklar Hayalindeki Teknolojiyi Çizecek

Festival boyunca STM standında çocuklar ve gençlere yönelik interaktif etkinlikler gerçekleştirilecek. Ziyaretçiler, “Dijital Hafıza Oyunu” ile STM’nin savaş gemileri ve İHA’larını eşleştirmeye çalışacak. Çocuklar hayallerindeki gemi, denizaltı, uçak ve İHA’ları çizerek tasarımlarını dijital ortamda gerçeğe dönüştürecek. Öğrenciler ise yetkinlik dijital anketiyle STM’de kendilerine uygun mühendislik alanlarını keşfederken, STM’nin staj, aday mühendislik ve kariyer fırsatları hakkında bilgi alabilecek.

Güleryüz: Teknoloji Heyecanını Güneydoğu’da Gençlerle Paylaşacağız

STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, TEKNOFEST’in, gençlerin teknoloji üretme heyecanını büyüttüğünü ve Millî Teknoloji Hamlesi’nin geleceğini şekillendirdiğini belirterek, “TEKNOFEST Mavi Vatan’ın ardından bu kez Güneydoğu’da, Şanlıurfa’da gençlerimizle buluşuyor. Ülkemizin dört bir yanındaki gençlerimizin aynı heyecanla teknolojiye yönelmesi, hayal kurması ve geleceğin teknolojilerini üretmeye talip olması, tam bağımsız Türk savunma sanayii hedefimizin en büyük güvencesi. STM olarak millî mühendislik gücümüzle geliştirdiğimiz teknolojileri, gençlerimizle buluştururken, yarışmalar ve etkinliklerle onların bu yolculuğuna eşlik etmeyi çok değerli buluyoruz. Tüm gençlerimizi ve ailelerimizi bu heyecana ortak olmaya davet ediyoruz” ifadelerini kullandı.

Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA) ve Kapadokya Alan Başkanlığının birlikte yürüttüğü tanıtım çalışmaları kapsamında Kapadokya, Tourism Expo Japan 2026’da doğal güzellikleri, tarihî mirası ve farklı turizm deneyimleriyle uluslararası turizm profesyonellerine tanıtılıyor. Yoğun ilgi gören Kapadokya standındaki tanıtım faaliyetlerine, Japonya turizm sektörüyle yeni iş birlikleri geliştirmeye yönelik görüşmeler eşlik ediyor.

Fuardaki tanıtım çalışmalarına Nevşehir Valisi Hüseyin Kök, Nevşehir Milletvekili Emre Çalışkan, Nevşehir Belediye Başkanı Rasim Arı, Kapadokya Alan Başkanı Cem Aslanbay ve AK Parti Nevşehir İl Başkanı Muhammed Feyzi Akgün katıldı.

Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, “Kapadokya’nın eşsiz mirasını Japonya’da dünyayla buluşturuyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

Fuardaki temasların Uzak Doğu pazarındaki önemine işaret eden Ersoy, “Tourism Expo Japan 2026’da yoğun ilgi gören Kapadokya standımızla bölgemizin turizm potansiyelini tanıtıyor, Uzak Doğu pazarındaki varlığımızı güçlendiriyoruz.” açıklamasını yaptı.

Japon turizm sektörüyle doğrudan temas

Fuar kapsamında Japonya Seyahat Acentaları Birliği (JATA) Başkanı ile görüşen Kapadokya heyeti, Japon seyahat acentalarını ve dijital içerik üreticilerini bölgeye davet etti.

Programda, Türk ve Japon turizm profesyonellerini bir araya getirecek işletmeler arası görüşmelerin (B2B) de yapılması planlanıyor. Yerel seyahat acentalarının davet edildiği buluşmayla Kapadokya’ya yönelik turizm iş birliklerinin geliştirilmesi hedefleniyor.

Bakan Ersoy, bu temaslara ilişkin paylaşımında, “Heyetimizin Japonya Seyahat Acentaları Birliği (JATA) Başkanı ile gerçekleştirdiği görüşmenin yanı sıra Japon seyahat acentalarını ve dijital içerik üreticilerini Kapadokya’ya davet ediyoruz. Düzenleyeceğimiz B2B buluşmalarıyla turizm profesyonellerimiz arasında yeni iş birliklerinin önünü açmayı hedefliyoruz.” ifadelerine yer verdi.

Bakan Ersoy, paylaşımında Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansına (TGA), Nevşehir Valiliğine, milletvekiline, Kapadokya Alan Başkanlığına, belediyelere ve sektör paydaşlarına katkılarından dolayı teşekkür etti.

Fuarın ilk gününde Trip.com Group Güney Avrupa Konaklama Bölge Direktörü Haijing Li, “Süper Uygulamalar ve Yeni Nesil Turizmin Geleceği” başlıklı sunumunda yapay zekâ, kişiselleştirme ve bağlantılı seyahat deneyimlerinin gezginlerin karar verme ve rezervasyon süreçlerini nasıl dönüştürdüğünü ele aldı.

Fuarın ikinci gününde ise Trip.com Group Türkiye, Yunanistan ve Kıbrıs Konaklama Ülke Müdürü Abdullah Kural, “Küresel OTA Devlerinin Gözünden Türkiye Turizm Pazarı” başlıklı panelde Türkiye’ye yönelik uluslararası talep, önemli kaynak pazarlar, değişen rezervasyon davranışları ve otellerin küresel gezginlere ulaşmasında ortaya çıkan yeni fırsatlara ilişkin değerlendirmelerini paylaştı.

Teknolojinin değeri daha fazla seçenek değil, seyahati kolaylaştırmak

ITF 2026’da yeni nesil turizmin geleceğini değerlendiren Haijing Li, yapay zekâ ve kişiselleştirmenin seyahat deneyimindeki artan rolüne dikkat çekti. Gezginlerin bugün ilham alma ve araştırmadan karşılaştırma ve rezervasyona, seyahatlerini yönetmekten ihtiyaç duyduklarında destek almaya kadar yolculuğun her aşamasında daha kesintisiz bir deneyim beklediğini belirten Li, teknolojinin gerçek değerinin tüketicileri daha fazla seçenekle karşı karşıya bırakmak değil, doğru seçeneğe daha kolay ulaşmalarını sağlamak olduğunu vurguladı.

Li, “Gezginlerin önünde bugün hiç olmadığı kadar fazla seçenek var; ancak daha fazla seçenek her zaman daha kolay karar vermek anlamına gelmiyor. Yapay zekânın gerçek değeri, insanların ihtiyaçlarını ve seyahatlerinin bağlamını anlayarak kendileri için en ilgili seçenekleri bulmalarına yardımcı olmasında yatıyor. Müşteriler için en fazla değer yaratan seyahat platformları, giderek seyahat deneyimindeki karmaşıklığı ve belirsizliği azaltmaya yardımcı olan platformlar olacak” dedi.

Teknolojinin insan unsurunun yerini almadığının da altını çizen Li, sözlerini şöyle sürdürdü: “Biz bunu ‘High Tech, High Touch’ yaklaşımıyla tanımlıyoruz. Teknoloji hız ve verimlilik sağlarken, özellikle seyahat planlarının değiştiği veya gezginlerin desteğe ihtiyaç duyduğu anlarda insan muhakemesi, empati ve güven hâlâ vazgeçilmez. Geleceği yapay zekâya karşı insan olarak görmüyoruz. Teknolojinin insan hizmetini daha etkili hale getireceğine inanıyoruz.”

Türkiye'ye yönelik uluslararası talep çeşitleniyor

Trip.com Group, Türkiye’yi hem dünyanın önde gelen turizm destinasyonlarından biri hem de uluslararası seyahat açısından önemli bir kaynak pazar olarak değerlendiriyor. Avrupa ile Asya arasındaki konumu, Türkiye’ye şirketin güçlü Asyalı gezgin ekosistemi içinde de özel bir önem kazandırıyor. Kasım 2024’te İstanbul’da yerel ofisini açan Trip.com Group, kısa vadeli büyüme yerine uzun vadeli iş birliklerine odaklanan yaklaşımıyla Türkiye’deki otel ve turizm iş ortaklarıyla ilişkilerini daha da güçlendiriyor.

Trip.com’un 2026 Türkiye konaklama verileri de uluslararası talepte güçlü bir ivmeye işaret ediyor. Temmuz ayı sonuna kadar Trip.com üzerinden Türkiye için gerçekleştirilen konaklama rezervasyonlarında oda-gece sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre güçlü çift haneli büyüme kaydetti. Çin, Trip.com üzerinden Türkiye’ye yapılan konaklama rezervasyonlarında oda-gece payı açısından en büyük kaynak pazar olurken, Avrupa ve Orta Doğu’daki çeşitli pazarlardan da güçlü büyüme kaydedildi. İstanbul ve Antalya’nın yanı sıra Trabzon, Bursa, Muğla ve Nevşehir gibi destinasyonlarda görülen ivme ise uluslararası ilginin Türkiye’nin daha geniş bir bölümüne yayılma potansiyeline işaret ediyor.

ITF 2026’nın ikinci gününde “Küresel OTA Devlerinin Gözünden Türkiye Turizm Pazarı” panelinde konuşan Abdullah Kural, Türkiye’nin sahip olduğu kaynak pazar ve destinasyon çeşitliliğinin yarattığı fırsatlara dikkat çekerek şunları söyledi: “Türkiye’ye yönelik uluslararası talepte güçlü bir ivme görüyoruz. Ancak bizim açımızdan özellikle dikkat çekici olan, bu talebin giderek daha çeşitli bir yapıya kavuşması. Asya, Avrupa ve Orta Doğu’dan gezginlerin Türkiye’ye geldiğini görüyoruz. Türkiye’nin çok daha geniş bir destinasyon yelpazesinde önemli bir potansiyel bulunuyor. Küresel erişimimizi ve gezgin içgörülerimizi yerel pazar bilgisiyle bir araya getirerek, Türkiye’deki otel iş ortaklarımızın daha geniş uluslararası kitlelerle buluşmasını desteklemeyi hedefliyoruz.”

Trip.com Group, küresel teknoloji ve seyahat ekosistemindeki deneyimini yerel uzmanlıkla bir araya getirerek Türkiye’deki varlığını ve sektörle iş birliklerini geliştirmeye devam etmeyi hedefliyor. Şirket, uluslararası gezginlerin Türkiye’nin farklı destinasyonlarını keşfetmesini kolaylaştırırken, otel iş ortaklarının da gezgin içgörüleri, teknoloji, içerik ve dijital pazarlama yetkinlikleri aracılığıyla uluslararası talebe erişimini desteklemeyi amaçlıyor.

“Train + Air” hizmeti, KM Malta Airlines uçuşlarını SNCF Voyageurs tarafından işletilen TGV INOUI ve OUIGO trenleriyle buluşturacak.

Yolcuların Malta ile Fransa’daki farklı kentler arasındaki bağlantılı seyahatlerini KM Malta Airlines’ın internet sitesi ve mobil uygulaması üzerinden tek rezervasyon kapsamında satın alabilmesi planlanıyor.

Paris üzerinden 25 noktaya tren bağlantısı

Paris Charles de Gaulle Havalimanı üzerinden oluşturulacak sistem kapsamında Fransa genelinde 25 destinasyonun yanı sıra Brüksel’e demir yolu bağlantısı sunulacak.

Bağlantı sağlanacak noktalar arasında Marsilya, Bordeaux, Nantes, Rennes, Strasbourg, Lille ve Montpellier de bulunuyor.

Böylece Malta’dan Paris’e uçan yolcular, yolculuklarının devamında hızlı tren ağı üzerinden farklı şehirlere ulaşabilecek.

Lyon üzerinden 5 kente bağlantı

Lyon Saint-Exupéry Havalimanı da anlaşmanın ikinci önemli bağlantı merkezi olacak.

Lyon üzerinden Avignon, Grenoble, Marsilya, Montpellier ve Nîmes kentlerine tren bağlantısı sağlanacak.

Aksamalarda alternatif ulaşım sağlanacak

İş birliğinin dikkat çeken özelliklerinden biri de bağlantılı seyahatlerde yaşanabilecek aksamalara yönelik güvence olacak.

KM Malta Airlines'ın açıklamasına göre, uygun koşulları karşılayan uçak veya tren seferlerinde aksama yaşanması halinde yolcuların sonraki ulaşımı, geçerli şartlar çerçevesinde ilave ücret alınmadan yeniden düzenlenecek.

2025 yılının kasım ayında duyurulan projenin ilk test görevinin 2027’nin başlarında gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

Google’ın TPU çipleri uzayda test edilecek

Deneysel uyduların en önemli görevlerinden biri, Google’ın yapay zekâ uygulamaları için geliştirdiği Tensor Processing Unit (TPU) çiplerinin uzay koşullarında nasıl performans gösterdiğini incelemek olacak.

Aynı zamanda uydular arasında kurulacak optik haberleşme bağlantılarının, farklı uyduların ortak hesaplama görevlerini gerçekleştirmesine imkan sağlayıp sağlamadığı test edilecek.

İlk görev operasyonel bir uzay veri merkezi olmayacak. İki uydu, gelecekte kurulması düşünülen sistemler için teknoloji demonstrasyonu görevi görecek.

Hedef güneş enerjili yapay zekâ ağı

Google’ın uzun vadeli konsepti, yüksek hızlı haberleşme sistemleriyle birbirine bağlanan ve güneş enerjisiyle çalışan uydu kümelerine dayanıyor.

Şirketin değerlendirmesine göre uygun bir alçak Dünya yörüngesinde konumlandırılacak uyduların güneş panelleri, neredeyse kesintisiz biçimde güneş ışığından yararlanabilir.

Bu yaklaşımın gelecekte büyük ölçekli yapay zekâ hesaplamaları için gerekli enerjinin uzayda üretilmesine imkan sağlayabileceği değerlendiriliyor.

Önünde önemli teknolojik engeller var

Ancak projenin büyük ölçekli bir sisteme dönüşmesinin önünde önemli teknik ve ekonomik sorunlar bulunuyor.

Uyduların birbirlerine yakın ve hassas formasyonda tutulması, yüksek işlem gücünün oluşturacağı ısının yönetilmesi, Dünya ile yüksek kapasiteli veri iletişiminin sağlanması ve fırlatma maliyetlerinin düşürülmesi çözülmesi gereken başlıca konular arasında bulunuyor.

Google henüz tam ölçekli bir yörüngesel yapay zekâ veri merkezinin kurulup kurulmayacağına veya böyle bir sistemin ne zaman hizmete girebileceğine ilişkin takvim açıklamadı.

Şirket, Tatilsepeti veya DLT Turizm hakkında alınmış bir resmî tedbir ya da faaliyet kısıtlaması bulunmadığını belirtti. Açıklamada, IATA acenteliğinin aktif olduğu, turizm hizmetlerinin normal şekilde sürdüğü ifade edildi.

Tatilsepeti, “nakit dışındaki kurumsal işlemleri durdurduğu” ve bu nedenle kurumsal müşterileriyle çalışmayı sonlandırdığı yönündeki değerlendirmelerin gerçeği yansıtmadığını bildirdi. Şirkete göre bazı kurumsal hesaplarda yapılan düzenlemeler; kârlılık, tahsilat süresi ve finansman maliyeti gibi ticari ölçütlere dayanıyor. Bu kararların son gelişmelerden önce alındığı belirtildi.

Açıklamada, bazı iş ortaklarının kendi risk politikaları doğrultusunda ihtiyati uygulamalara başvurduğu da kabul edildi. Şirket, bunun hizmet sunamadığı veya ticari yükümlülüklerini yerine getiremediği anlamına gelmediğini vurguladı.

Tatilsepeti, kendisine ilişkin faaliyet haberleriyle hissedarlarına ilişkin gelişmelerin ayrı değerlendirilmesi çağrısında bulundu.

Yeni hatların altısı İspanya’ya açılırken, şirket ilk kez İngiltere ile Girona arasında doğrudan sefer gerçekleştirecek.

Girona’ya iki yeni bağlantı

Liverpool-Girona seferleri 28 Mart 2027’de başlayacak ve haftada iki kez gerçekleştirilecek.

London Gatwick-Girona hattı ise 3 Haziran 2027’den itibaren haftada üç frekans olarak işletilecek.

İspanya’ya yönelik diğer yeni rotalar Aberdeen-Barcelona, Aberdeen-Palma de Mallorca, Liverpool-Murcia ve Edinburgh-Bilbao olarak açıklandı.

İskoçya’ya 6 yeni hat

Yeni uçuş programında İskoçya önemli bir paya sahip olacak. easyJet, İskoçya’dan toplam altı yeni rota açacak.

Aberdeen’den Barcelona ve Palma de Mallorca uçuşlarının yanı sıra Edinburgh’dan Bilbao, Roma Fiumicino, Tivat ve Hamburg seferleri başlayacak.

Birmingham’dan ise Karadağ’ın Tivat kentine ve Milano Malpensa’ya yeni uçuşlar gerçekleştirilecek.

Fransa ağı da genişliyor

easyJet’in Fransa’ya yönelik yeni hatları arasında London Gatwick-Ajaccio, Bristol-Montpellier ve Manchester-Bastia bulunuyor.

Havayolu ayrıca Bristol-Burgas, Newcastle-Larnaca, London Southend-Rodos ve London Luton-Selanik hatlarını da uçuş ağına ekleyecek.

10 hatta tek direkt operatör olacak

Yeni rotaların büyük bölümü haftada iki kez gerçekleştirilecek. Newcastle-Larnaca ve London Luton-Selanik hatları ise haftada bir frekansla işletilecek.

easyJet, açıklanan 18 yeni rotanın 10’unda direkt uçuş gerçekleştiren tek havayolu olacağını belirtti.

Yeni destinasyonların tamamı easyJet holidays üzerinden paket tatil seçenekleriyle de satışa sunuldu.

Biman Bangladesh Airlines, Boeing filosunu büyütmeye yönelik yeni bir adım attı. Havayolu, 5 adet Boeing 787-10 Dreamliner ile 6 adet 737 MAX 8 olmak üzere toplam 11 uçak için sipariş verdi.

Yeni alım, Biman’ın bu yılın başlarında açıkladığı ve şirket tarihinin en büyük uçak siparişi olarak duyurulan 14 adet 787 Dreamliner ve 737 MAX siparişini takip ediyor.

Böylece şirket, Boeing’in hem geniş gövdeli hem de dar gövdeli yeni nesil uçaklarıyla filosunu güçlendirmeyi sürdürüyor.

787-10 ile kapasite artacak

Biman’ın filosuna katacağı Boeing 787-10, şirketin halihazırda kullandığı 787-8 ve 787-9 Dreamliner uçaklarını tamamlayacak.

787 ailesinin en büyük üyesi olan 787-10’un özellikle yüksek yolcu kapasitesi gerektiren uluslararası hatlarda Biman’a ilave kapasite sağlaması planlanıyor.

737 MAX 8 ile daha uzun menzil

Sipariş kapsamındaki 6 adet Boeing 737 MAX 8 ise havayolunun tek koridorlu uçak filosunun yenilenmesine ve uçuş ağının genişletilmesine katkı sağlayacak.

Biman, halen uluslararası operasyonlarında Boeing 787, 777 ve 737 Next-Generation uçaklarını kullanıyor. Havayolu Bangladeş’i Orta Doğu, Güney ve Güneydoğu Asya ile Avrupa’daki önemli merkezlere bağlıyor.

Yakıt verimliliği ön planda

Boeing’in açıklamasına göre 787 Dreamliner ve 737 MAX aileleri, yerini aldıkları önceki nesil uçaklara kıyasla yüzde 20-25 oranında daha yüksek yakıt verimliliği sağlıyor.

Yeni siparişle Biman, mevcut Boeing filosundaki operasyonel ortaklığı korurken hem uzun menzilli uçuşlardaki kapasitesini hem de dar gövdeli uçaklarla hizmet verdiği ağını genişletmeyi hedefliyor.

Taoyuan Uluslararası Havalimanı'nda Terminal 1 ve Terminal 2'de hizmet veren dört Plaza Premium Lounge, beş aylık kapsamlı yenileme çalışmasının ardından tamamen hizmete açıldı.

Plaza Premium Group, 2016 yılında Taoyuan Uluslararası Havalimanı'nda faaliyete başlamasından bu yana Tayvan'da 6 milyondan fazla yolcuya hizmet verdiğini açıkladı.

Dört lounge, dört farklı Tayvan konsepti

Yenilenen dört lounge'un her birine Tayvan'ın kültürü ve doğal güzelliklerinden esinlenen farklı bir kimlik kazandırıldı.

Terminal 1 Zone C'deki lounge The Blossom, Zone D'deki lounge ise The Jade adını aldı. Terminal 2 Zone A'da The Terroir, Zone A1'de ise The Crest yolcuları ağırlıyor.

Konseptlerde Tayvan'ın orkideleri, yeşim taşı işçiliği, çay kültürü ve dağ manzaralarından esinlenildi.

Kapasite artırıldı, yeme-içme alanları yenilendi

Yenileme kapsamında lounge'ların yerleşimleri yeniden düzenlenirken ilave oturma alanları oluşturuldu ve mobilyalar yenilendi. Böylece hem yolcu kapasitesinin artırılması hem de lounge içerisindeki yolcu akışının iyileştirilmesi hedeflendi.

Yeme-içme bölümlerinde de genişletilmiş büfe alanları ve yeni yerleşim düzenleri oluşturuldu.

Plaza Premium Group'un küresel “Flavours in Transit – From Our Roots to Your Plate” programının ikinci sezonu kapsamında Executive Chef Russ Wang tarafından Tayvan mutfağından özel lezzetler hazırlandı.

Menünün öne çıkan yemeklerinden biri, Yilan Sanxing yeşil soğanı, ev yapımı sha cha sosu ve Shaoxing biber yağıyla hazırlanan Taiwanese Sha Cha Beef Noodles oldu.

Michelin Bib Gourmand iş birliği

Plaza Premium Lounge, yenileme projesi kapsamında Michelin Bib Gourmand tarafından tanınan Moon Moon Food ile de ilk kez iş birliğine gitti. Lounge'lara özel olarak “Love and Hate Sesame Chili Noodles” hazırlandı.

Tayvanlı çay markası Chappii özel içecekler geliştirirken Drink Sport ise Oolong çayı etkilerini viski esintili miksolojiyle birleştiren kokteyller hazırladı.

Bazı lounge'larda yolcuların kendi içeceklerini hazırlayabilecekleri DIY kokteyl barları da hizmete sunuldu.

Transit yolculara özel dinlenme odaları

Terminal 2'deki The Terroir lounge'unun en önemli yeniliklerinden biri ise özel dinlenme süitleri oldu.

Sealy iş birliğiyle geliştirilen odalar tek ve çift kişilik seçeneklerle sunuluyor. Otel standartlarındaki yatakların bulunduğu alanlar özellikle uzun mesafeli uçuş yapan ve aktarma bekleyen yolcular düşünülerek tasarlandı.

Yenileme kapsamında ayrıca havayollarına ayrılabilen özel bölümler ile VIP odaları oluşturuldu.

Tayvan sanatı lounge’lara taşındı

Plaza Premium Group, yerel kültürü lounge deneyiminin bir parçası haline getirmek amacıyla Acme+Art Gallery ile iş birliğine gitti.

Terminal 1 ve Terminal 2'deki lounge'lara toplam 15 seçilmiş sanat eseri yerleştirildi.

İlk serginin merkezinde Tayvanlı çağdaş sanatçı Wu Chia Hua bulunuyor. Sanatçının Doğu felsefesinden esinlenen modern soyut eserlerinin yanı sıra yeni nesil Tayvanlı sanatçıların çalışmaları da lounge'larda sergileniyor.

Yenilenen dört Plaza Premium Lounge'un tamamı hizmet vermeye başladı. Lounge'lara havayolu ve kart programları, doğrudan giriş, online rezervasyon, kurumsal programlar ve Plaza Premium Group'un Smart Traveller sadakat platformu üzerinden erişilebiliyor.

Şanlıurfa’nın Halfeti ilçesinde gerçekleştirilen çalışmada DERİNGÖZ Otonom Sualtı Aracı, bölgenin su altındaki tarihi ve doğal dokusunu keşfetmek üzere görev yaptı.

ASELSAN, çalışmaya ilişkin paylaşımında, “ASELSAN DERİNGÖZ, kadim toprakların can suyu Fırat'ta, Halfeti'yi keşfediyor. Şanlıurfa-Halfeti’nin eşsiz güzelliklerine ve suyun altında kalan izlere DERİNGÖZ Otonom Sualtı Aracı ile tanıklık ettik” ifadelerini kullandı.

600 metreye kadar görev yapabiliyor

ASELSAN tarafından keşif ve gözetleme görevleri için geliştirilen DERİNGÖZ 100M/600, 600 metreye kadar çalışma derinliğine ulaşabiliyor.

Modüler sistem mimarisine sahip araç, artırılabilir batarya kapasitesi sayesinde 24 saate kadar görev yapabiliyor. Kablosuz haberleşme yeteneğine sahip DERİNGÖZ'ün faydalı yük konfigürasyonları da görevin ihtiyaçlarına göre artırılabiliyor.

DERİNGÖZ, maksimum 5 knot hıza ulaşırken tarama görevlerini 3 knot hızla gerçekleştirebiliyor. Sistem aynı zamanda kolay kullanım ve bakım özellikleriyle öne çıkıyor.

Halfeti’nin su altındaki izlerini görüntüledi

Fırat Nehri üzerinde Birecik Barajı'nın devreye alınmasıyla Halfeti'nin bazı bölümleri sular altında kalmıştı. DERİNGÖZ'ün bölgedeki görevi, Türkiye'nin geliştirdiği otonom sualtı teknolojisinin farklı çalışma ortamlarındaki kabiliyetlerini göstermesi açısından da dikkat çekti.

ASELSAN DERİNGÖZ, kadim toprakların can suyu Fırat'ta, Halfeti'yi keşfediyor.
.
Şanlıurfa - Halfeti’nin eşsiz güzelliklerine ve suyun altında kalan izlere DERİNGÖZ Otonom Sualtı Aracı ile tanıklık ettik.@teknofest #TEKNOFESTŞanlıurfa pic.twitter.com/SFjQKd1m5Y

— ASELSAN (@aselsan) September 25, 2026

Manchester Havalimanı Terminal 2’de bulunan ve 10 milyon sterlinlik yatırımla hazırlanan Emirates Lounge, uçuşlardan dört saat öncesine kadar yolculara hizmet veriyor.

First Class ve Business Class yolcularının yanı sıra Emirates Skywards Platinum ve Gold üyeleri, Premium Economy veya Economy Class’ta seyahat etseler dahi lounge’dan ücretsiz yararlanabiliyor. Bu kategorilerin dışındaki Emirates yolcuları ise ücret karşılığında giriş yapabiliyor.

50’den fazla tasarım yeniliği

Yeni lounge’da 50’den fazla tasarım geliştirmesi gerçekleştirildi. Alan; dinlenme, çalışma, sosyalleşme ve yemek için farklı bölümlere ayrıldı.

İtalyan eko-deri koltukların bulunduğu salonda her koltukta kablosuz şarj ve evrensel elektrik bağlantısı sunuluyor. Balıksırtı zemin tasarımı ve bergamot, narenciye, yasemin ile yumuşak ahşap notalarından oluşan Emirates’e özgü koku da konseptin parçaları arasında yer alıyor.

Duvarlarda uluslararası sanatçılar ve Emirlik kültürüne ilişkin eserler sergilenirken, Emirates’in Rolex saatleri farklı dünya şehirlerindeki saatleri gösteriyor.

Lounge’dan doğrudan uçağa biniş

Yeni salonun en dikkat çekici özelliklerinden biri ise doğrudan boarding imkânı.

Emirates’in açıklamasına göre şirket, Manchester Havalimanı’nda yolcularına lounge’dan doğrudan uçağa biniş imkânı sunan tek havayolu konumunda.

Lounge’da ayrıca geliştirilmiş duş alanları, uyku olanaklarının bulunduğu Quiet Zone, özel alanlar ve ibadet odaları bulunuyor.

Manchester lezzetleri menüye girdi

Emirates, yeni lounge’un gastronomi konseptini de Manchester’a özgü unsurlarla hazırladı.

Açık mutfakta sipariş üzerine hazırlanan yemeklar sunulurken, barista bölümünde kahvelerin üzerine Manchester’ın simgesi olan arı ve Emirates logosu kakao ile işlenebiliyor.

“Made in Manchester” menüsünde Fleetwood marine kral karidesi, fırında Fleetwood çipurası, Wigan etli ve patatesli turta, Lancashire füme alabalığı ve Cheshire peynirleri gibi bölgesel seçenekler bulunuyor.

Bunlara uluslararası yemek seçeneklerinin yanı sıra şarap, bira, alkollü içecekler ve Moët & Chandon şampanya eşlik ediyor.

Manchester-Dubai hattında günde 3 sefer

Emirates halen Manchester ile Dubai arasında günde üç uçuş gerçekleştiriyor.

Yeni lounge yatırımıyla havayolu, Manchester’daki premium yolcu deneyimini havalimanına girişten uçağa binişe kadar daha bütünleşik hale getirmeyi hedefliyor.

BM Güvenlik Konseyi’nin Çok Taraflı Yaptırımları İzleme Ekibi’nin (MSMT) raporuna göre, 2025 yılı sonunda Rusya’da yaklaşık 15 bin ila 30 bin Kuzey Koreli işçi bulunuyordu. Raporda bunlardan yaklaşık 1.000’inin savunma fabrikaları, çelik tesisleri ve gemi inşa merkezleri gibi stratejik sektörlerde çalıştığı belirtildi.

Ancak Ukrayna merkezli Ukrainska Pravda’nın aktardığı bilgiler, özellikle İHA üretimindeki sayının çok daha yüksek olabileceğini öne sürüyor.

İHA üretiminin merkezinde 25 bin Kuzey Koreli iddiası

Habere göre Rusya’nın Tataristan bölgesindeki Alabuga Özel Ekonomik Bölgesi’nde 25 bine kadar Kuzey Kore vatandaşının İHA üretiminde çalıştığı ileri sürüldü.

Alabuga, İran tasarımı Şahed kamikaze İHA’larının Rusya’da geliştirilen ve üretilen versiyonlarının montajının gerçekleştirildiği önemli merkezlerden biri olarak biliniyor.

Radio Liberty ve Current Time tarafından aktarılan bilgilere göre de Kuzey Koreli çalışanların Alabuga’daki İHA üretim hatlarında görev aldığı öne sürülüyor.

“Öğrenci” statüsüyle Rusya’ya giriş iddiası

İddiaların dikkat çeken bir başka boyutu ise Kuzey Kore vatandaşlarının Rusya’ya giriş yöntemleri oldu.

Radio Liberty, Kuzey Kore vatandaşlarının yurt dışında çalıştırılmasını sınırlandıran BM yaptırımlarını aşmak amacıyla bazı kişilerin Rusya’ya “öğrenci” statüsünde getirildiğini bildirdi.

Aktarılan verilere göre Rusya, 2025 yılında Kuzey Kore vatandaşlarına 36 bin 400’den fazla vize verdi. Bunların yaklaşık 35 bin 800’ünün öğrenci vizesi olduğu belirtildi.

Rusya’nın farklı bölgelerine yayıldılar

Kuzey Koreli çalışanların yalnızca Tataristan’da bulunmadığı, Rusya’nın birçok bölgesinde faaliyet gösterdiği de ileri sürülüyor.

Vladivostok, Habarovsk ve Sahalin gibi Kuzey Kore’ye yakın bölgelerin yanı sıra Moskova, St. Petersburg ve İrkutsk da Kuzey Kore vatandaşlarının çalıştığı belirtilen merkezler arasında bulunuyor.

Ancak Ukrayna savaşı açısından en fazla dikkat çeken bölge Alabuga.

Buradaki tesisler, Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik saldırılarında kullandığı uzun menzilli tek yönlü saldırı İHA’larının üretim merkezlerinden biri olarak gösteriliyor.

Savaş ekonomisinde Moskova-Pyongyang iş birliği

Ortaya atılan iddialar, Rusya ile Kuzey Kore arasında son yıllarda gelişen askeri ve ekonomik iş birliğinin savunma sanayisindeki iş gücüne kadar genişlediği tartışmalarını beraberinde getirdi.

Bununla birlikte, Alabuga’da 25 bine yakın Kuzey Korelinin doğrudan İHA üretiminde çalıştığı yönündeki rakamın bağımsız olarak doğrulanmış kesin bir veri olmadığı ve Ukrayna ile bağlantılı kaynaklar tarafından aktarılan bir iddia olduğu dikkate alınmalı.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, müşteri geri bildirimlerinin etkin şekilde yönetilmesi, şikâyetlerin sistematik biçimde ele alınması ve hizmet kalitesinin sürekli geliştirilmesi amacıyla yürütülen ISO 10002:2018 Müşteri Memnuniyeti Yönetim Sistemi belgelendirme çalışmaları başarıyla sonuçlandı.

Bureau Veritas denetimlerinden başarıyla geçti

Belgelendirme kapsamında gerçekleştirilen denetimler, uluslararası test, gözetim ve belgelendirme kuruluşu Bureau Veritas tarafından yürütüldü.

Denetimlerin tamamlanmasının ardından TAV Güvenlik, ISO 10002:2018 Müşteri Memnuniyeti ve Şikâyet Yönetim Sistemi Belgesi almaya hak kazandı.

Hizmet kalitesinde sürekli gelişim

ISO 10002 standardı; kuruluşların müşteri geri bildirimlerini ve şikâyetlerini daha etkin yönetmesine, süreçlerini izleyerek iyileştirmesine ve müşteri odaklı hizmet anlayışını sistematik bir yapıya kavuşturmasına yönelik uluslararası bir çerçeve sunuyor.

TAV Güvenlik’in aldığı yeni belge de şirketin müşteri memnuniyetini artırma ve hizmet standartlarını sürekli geliştirme hedefi doğrultusunda yürüttüğü çalışmaların bir parçası olarak öne çıkıyor.

Business+ Magazine ile Mahidol Üniversitesi College of Management iş birliğinde düzenlenen Product of the Year Awards 2026 kapsamında Emirates Premium Economy, “Travel & Leisure (Aviation)” kategorisinde ödüle layık görüldü.

Bu yıl “The Next Generation Mainstream” temasıyla gerçekleştirilen organizasyonda verilen ödül, ürünlerin pazar performansı ve tüketici değerlendirmelerinin yanı sıra akademisyen ve profesyonellerin değerlendirmeleri sonucunda belirlendi.

Premium Economy Bangkok uçuşlarında

Emirates, Premium Economy kabinini Bangkok uçuşlarında 2025 yılında kullanmaya başladı.

Ürün; daha geniş koltuklar, artırılmış diz mesafesi, geliştirilmiş yemek servisi ve Emirates’in ice eğlence sistemiyle ekonomi sınıfının üzerinde bir seyahat deneyimi sunuyor.

Premium Economy, daha önce de 2024 ve 2025 Business Traveller Middle East Awards’ta “Best Premium Economy Class”, 2025 ULTRAs Awards’ta ise “Airline with the Best Premium Economy Class” ödüllerini almıştı.

Emirates: Tayland stratejik pazarlarımızdan biri

Emirates Tayland Ülke Müdürü Mohammed Alwahedi, alınan ödülün şirketin Tayland’daki yolcularına yönelik ürün ve hizmet yatırımlarını ortaya koyduğunu belirtti.

Alwahedi, Tayland’ın Emirates için Güneydoğu Asya’daki en stratejik pazarlardan biri olmaya devam ettiğini vurgularken, Bangkok’ta Emirates World Store’un açılması ve Phuket’e üçüncü günlük seferin eklenmesi gibi yatırımlara dikkat çekti.

Bangkok üzerinden bölgesel ağ genişliyor

Emirates, kabin ürünlerindeki yatırımların yanı sıra Bangkok’un bölgesel bağlantı merkezi konumunu da güçlendiriyor.

Havayolu geçtiğimiz yıl Bangkok üzerinden Kamboçya’nın Siem Reap ve Vietnam’ın Da Nang şehirlerine Beşinci Trafik Hakkı kapsamında seferler başlatarak Güneydoğu Asya ağını genişletti.

Kabinlerde yeni dönem

Emirates’in son kabin yenilikleri arasında Economy Class için geliştirilen U-Dream baş desteği de bulunuyor. Çok yönlü ayarlanabilen ergonomik sistem, özellikle uzun mesafeli uçuşlarda baş ve boyun desteğini artırmayı amaçlıyor.

Havayolu ayrıca Premium Economy kabininde her koltuk arasında tam yükseklikte ayarlanabilir mahremiyet panellerine sahip elektrikli koltuk sistemini de devreye alarak ürününü geliştirmeyi sürdürüyor.

Rusya Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, gece saatlerinde Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin ihtiyaçları doğrultusunda faaliyet gösterdiği belirtilen askeri sanayi işletmeleri, lojistik merkezleri, liman altyapısı ve deniz unsurlarının hedef alındığı belirtildi.

Açıklamadaki hedef ve hasar bilgileri Rusya Savunma Bakanlığı’nın iddialarına dayanırken, Ukrayna tarafından bunları doğrulayan bağımsız bir açıklama henüz paylaşılmadı.

Kiev’de İHA tesisinin vurulduğu iddiası

Rusya Savunma Bakanlığı, Kiev bölgesindeki Borispol yerleşiminde bulunan “Fire Point” şirketine ait İHA montaj ve depolama tesisinin vurulduğunu öne sürdü.

Moskova, tesiste “Flamingo” uzun menzilli seyir füzelerinde güç ünitesi olarak kullanıldığı belirtilen Honeywell TFE731 tipi motorların da muhafaza edildiğini iddia etti.

Odesa’daki lojistik merkezleri hedef alındı

Saldırıların bir diğer adresi Odesa bölgesi oldu.

Rusya’nın açıklamasına göre Odesa kent merkezi ile Nerubayskoye bölgesinde, Avrupa ülkelerinden Ukrayna’ya gönderilen askeri ve çift kullanımlı malzemelerin depolandığı ve dağıtıldığı iki lojistik merkez İHA’larla hedef alındı.

Reni Limanı da vuruldu

Tuna Nehri üzerindeki stratejik Reni Limanı’nın altyapısının da saldırıya uğradığı bildirildi.

Rusya Savunma Bakanlığı, Ukrayna ordusunun ikmalinde kullanıldığını ileri sürdüğü askeri malzemelerin bulunduğu üç depoda hasar meydana geldiğini açıkladı.

Kuru yük gemisine seyir halindeyken saldırı

Açıklamanın dikkat çeken bölümlerinden biri ise Odesa Limanı yakınlarında bir ticari geminin hedef alındığı iddiası oldu.

Rusya, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri için askeri ve çift kullanımlı teçhizat taşıdığını öne sürdüğü bir kuru yük gemisinin seyir halindeyken vurulduğunu bildirdi.

Geminin adı, bayrağı, mürettebatının durumu ve saldırının ardından meydana gelen hasara ilişkin ayrıntı paylaşılmadı.

New York Times’a konuşan Kanada Başbakanı Mark Carney’nin, ABD Başkanı Donald Trump yönetiminin Kanada’ya karşı askeri bir eylem emri vermesi ihtimalini son derece düşük ancak değerlendirilmesi gereken bir “uç risk” olarak ele aldığı bildirildi.

Kanada Savunma Bakanı David McGuinty de orduların düşük olasılıklı riskler dahil farklı senaryolar için planlama yaptığını belirtirken, olası acil durum planlarının ayrıntılarını paylaşmadı.

ABD’li komutan: Tamamen saçma

Tartışmanın diğer tarafında ise ABD ordusundan oldukça farklı bir mesaj geldi.

ABD Hint-Pasifik Komutanlığı’nın başındaki Oramiral Samuel Paparo, 2 Eylül’de Victoria’da düzenlenen Hint-Pasifik Savunma Şefleri Konferansı sırasında kendisine yöneltilen “Kanada’ya saldırı emri verilirse ne yapacağı” yönündeki soruyu “tamamen saçma” olarak nitelendirdi. Paparo ayrıca Kanada'yı ABD için “yakın” ve “vazgeçilmez” bir müttefik olarak tanımladı.

Paparo, soruya esprili bir karşılık da vererek kendisine “Marslılara yönelik saldırı planlarının” da sorulabileceğini söyledi. Bununla birlikte başkomutanın emirlerini takip ettiğini ifade etti.

Kanada mevcut planlarını gözden geçiriyor

Kanada tarafındaki tartışma ise doğrudan bir savaş beklentisinden çok, düşük olasılıklı güvenlik senaryolarına karşı hazırlık yapılması üzerinde yoğunlaşıyor.

Kanada Ulusal Savunma Bakanlığı’nın uzun yıllardır çeşitli acil durum senaryolarına yönelik planlama yaptığı bilinirken, eski üst düzey askeri yetkililer bu planların değişen uluslararası güvenlik ortamına göre düzenli olarak güncellenmesinin olağan bir uygulama olduğunu belirtiyor.

Tartışmaların arka planında Trump’ın Kanada’nın ABD’nin “51’inci eyaleti” olması yönündeki tekrarlanan açıklamaları bulunuyor. Trump daha önce Kanada’nın ilhakında askeri güç kullanma ihtimalinin “çok düşük” olduğunu söylemişti.

Washington-Ottawa hattındaki gerilim güvenlik gündemine taşındı

ABD ve Kanada arasındaki askeri ilişkiler ise siyasi ve ticari gerilime rağmen devam ediyor. Paparo, iki ülke arasındaki askeri ilişkilerin güçlü kaldığını ve profesyonel askerlerin siyasi tartışmalardan bağımsız biçimde ortak görevlere odaklandığını ifade etti.

Yaşanan tartışma, Washington ile Ottawa arasındaki gerilimin yalnızca ticaret ve diplomasi alanında değil, düşük olasılıklı güvenlik senaryoları çerçevesinde de Kanada’nın gündemine girdiğini gösteriyor.