"Single Aisle Aircraft Engines MRO: Strategic Levers to Address Supply Chain Challenges" başlıklı raporda; motor dayanıklılığı sorunları, yedek parça eksikliği, yedek motor yetersizliği ve bakım kapasitesindeki kısıtlamaların havayolu operasyonlarını ciddi şekilde aksattığı vurgulandı.

YÜZLERCE UÇAK YERDE BEKLİYOR

Rapora göre, Pratt & Whitney GTF motorlu uçaklarda yaşanan sorunlar nedeniyle Mart 2025 itibarıyla 648 uçak, yani GTF filosunun yaklaşık yüzde 28'i, bakım sırası, yedek motor veya parça beklediği için yerde kaldı.

Bu durum nedeniyle havayolları eski uçaklarını hizmette tutmak, kira sürelerini uzatmak veya ilave uçak kiralamak zorunda kaldı.

MOTOR BAKIM TALEBİ KATLANARAK ARTACAK

IATA, yeni nesil dar gövdeli uçak teslimatlarının hızla artmasının bakım ihtiyacını da önemli ölçüde yükselteceğine dikkat çekti.

2024 yılında yaklaşık 2 bin motor teslim edilirken, 2030-2040 döneminde bu rakamın yıllık 3 bin 700 seviyesinde istikrarlı şekilde devam etmesi bekleniyor.

Buna paralel olarak yıllık motor bakım sayısının;

• LEAP motorlarında 2025'te 600-800 seviyesinden 2040'ta 5 binin üzerine,
• GTF motorlarında ise yaklaşık 1.000'den 2 binin üzerine çıkacağı öngörülüyor.

WILLIE WALSH: "BU SORUN DAHA DA BÜYÜYECEK"

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, mevcut darboğazların havayolu operasyonlarını doğrudan etkilediğini belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:

"Motor bakımındaki darboğazlar havayolu operasyonlarını ciddi şekilde aksatıyor. Yeni nesil dar gövdeli uçak filosu büyüdükçe gerekli adımlar atılmazsa bu sorun daha da ağırlaşacak."

Walsh, yalnızca bakım kapasitesinin artırılmasının yeterli olmayacağını, havayollarının yedek parçalara daha kolay erişebilmesi, bağımsız bakım kuruluşlarının desteklenmesi ve satış sonrası pazarda rekabetin artırılması gerektiğini söyledi.

IATA'DAN DÖRT KRİTİK ÇAĞRI

IATA, havacılık sektöründeki tedarik zinciri krizinin aşılması için dört temel öncelik belirledi:

• Tedarik zincirinde daha fazla şeffaflık sağlanması,
• Satış sonrası bakım pazarının bağımsız MRO kuruluşlarına açılması,
• Dijitalleşme, veri paylaşımı ve yapay zekâ kullanımının yaygınlaştırılması,
• Bakım teknisyeni yetiştirilmesi ve insan kaynağının güçlendirilmesi.

HAVA YOLLARINA MALİYETİ 11 MİLYAR DOLAR

IATA'ya göre uçak teslimatlarındaki gecikmeler, motor sorunları, parça eksiklikleri ve bakım kapasitesindeki yetersizlikler nedeniyle havayollarının 2025 yılı maliyeti en az 11 milyar dolar olacak.

Kuruluş ayrıca küresel uçak sipariş backlogunun 18 bin uçağın üzerine çıktığını, dünya ticari uçak filosunun ortalama yaşının ise 15,2 yıl ile tarihi zirveye ulaştığını açıkladı.

710 BİN YENİ TEKNİSYENE İHTİYAÇ VAR

IATA, önümüzdeki 20 yılda sektörün bakım ihtiyacını karşılayabilmek için yaklaşık 710 bin yeni uçak bakım teknisyenine ihtiyaç duyulacağını belirtti.

Kuruluş, üreticiler, havayolları, bakım merkezleri, kiralama şirketleri ve düzenleyici otoritelerin daha rekabetçi, şeffaf ve sürdürülebilir bir bakım ekosistemi oluşturmak için birlikte hareket etmesi gerektiğinin altını çizdi.

Ankara'da gerçekleştirilen etkinlikte, Özel Güvenlik Denetleme Başkanlığı Başkan Vekili Aydın Uğurlu, TAV Güvenlik Genel Müdürü Turgay Şahan da yer aldı. Program, özel güvenlik sektöründe görev yapan kurum ve kuruluşların temsilcilerini ortak bir amaç etrafında bir araya getirdi.

MESLEKİ DAYANIŞMA VURGUSU

TAV Güvenlik'ten yapılan açıklamada, yürüyüşün sektörün dayanışma ruhunu, mesleki birlikteliğini ve ortak değerlerini pekiştiren anlamlı bir organizasyon olduğu belirtildi.

Etkinlik kapsamında, özel güvenlik hizmetlerinin yasal dayanağını oluşturan 5188 sayılı Özel Güvenlik Hizmetlerine Dair Kanun'un simgesel anlamına dikkat çekilirken, sektör paydaşlarının aynı hedef doğrultusunda bir araya gelmesinin önemine vurgu yapıldı.

KEYVAN Havacılık tarafından üretilen sertifikalı havacılık ve navigasyon verileriyle desteklenen DPilot; gelişmiş harita görüntüleme, FIR görünürlüğü, VFR uçuş farkındalığı, hava sahası yapıları, havaalanı bilgileri ve rota değerlendirme gibi birçok özelliği kullanıcı dostu bir arayüzle bir araya getiriyor. Uygulama, uçuş öncesi planlama ve operasyonel karar süreçlerinde pilotlara hızlı, anlaşılır ve güvenilir bilgi desteği sağlıyor.

DPilot yalnızca bir uygulama değil; Türkiye’de geliştirilen havacılık verisinin yine Türkiye’de geliştirilen bir dijital platform üzerinden kullanıcıya ulaştırıldığı özgün bir teknoloji ekosisteminin parçası. DPilot’u benzerlerinden ayıran en önemli özelliklerden biri, uygulamanın temelini oluşturan sertifikalı havacılık ve navigasyon verilerinin doğrudan KEYVAN Havacılık tarafından üretilmesidir. Kritik havacılık verilerinin üretimi, doğrulanması, yönetimi ve son kullanıcıya sunulması süreçlerinin tek bir çatı altında yürütülmesi, DPilot’u küresel ölçekte güçlü bir dijital uçuş destek çözümü olarak öne çıkarıyor.

Sivil ve askerî havacılık operasyonlarının yanı sıra uçuş okulları için de önemli bir dijital destek aracı olarak konumlanan DPilot, öğrenci pilotlara FIR yapıları, VFR uçuş planlaması, hava sahası farkındalığı, rota analizi ve harita okuma konularında daha görsel ve etkileşimli bir öğrenme deneyimi sunuyor.

KEYVAN Havacılık, DPilot ile yalnızca pilotların güvenilir havacılık bilgisine erişimini kolaylaştırmıyor; aynı zamanda Türkiye’nin havacılık teknolojilerindeki üretim kabiliyetini veriden son kullanıcı uygulamasına kadar uzanan bütünleşik bir yaklaşımla ortaya koyuyor. DPilot, yerli mühendislik gücüyle geliştirilen ve temelini yerli veri üretiminin oluşturduğu yapısıyla, Türkiye'nin havacılık teknolojileri alanındaki yetkinliğinin somut örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.

Yeni sistem, gelişmiş sensörler, coğrafi sınırlandırma (geofencing) teknolojisi ve fiziksel güvenlik bariyerleri sayesinde belirlenen güvenli alanlarda tamamen otonom olarak çalışıyor. İlk etapta dört robot, havalimanının toplam 919 hektarlık hava tarafı alanının önemli bir bölümünde görev yapıyor. Bu alan, yaklaşık 54 South Bank Parklands büyüklüğüne denk geliyor.

YILDA 60 BİN LİTRE DİZEL TASARRUFU

Brisbane Havalimanı, dizel motorlu geleneksel çim biçme araçlarının yerine geçen yeni sistem sayesinde yılda 60 bin litreden fazla dizel yakıt tasarrufu sağlamayı hedefliyor.

Robotlar güneş enerjisi veya havalimanının yenilenebilir enerji destekli elektrik altyapısıyla şarj ediliyor. Böylece çim biçme operasyonları doğrudan karbon emisyonu oluşturmadan gerçekleştiriliyor.

UÇUŞLARI ETKİLEMEDEN 7/24 ÇALIŞIYOR

Brisbane Havalimanı CEO'su Gert-Jan de Graaff, otonom robotların günün her saati çalışabilmesi sayesinde operasyonel avantaj sağladığını belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Bu robotlar küçük olabilir ancak etkileri oldukça büyük. Geleneksel çim biçme faaliyetleri uçuş programlarına ve personel uygunluğuna göre planlanırken, robotlarımız gece gündüz kesintisiz çalışabiliyor. Böylece uçuş operasyonları daha az etkileniyor ve güvenlikten ödün verilmeden hava sahası bakımını sürdürebiliyoruz."

De Graaff ayrıca sürekli biçilen çimlerin daha sağlıklı geliştiğini, yabancı ot ve pestisit kullanımının da önemli ölçüde azaldığını ifade etti.

MALİYETLER YÜZDE 70 AZALIYOR

Yeni sistemin sağladığı avantajlar arasında:

• Bitki örtüsü bakım maliyetlerinde yaklaşık yüzde 70 tasarruf
• Süpürme araçlarının yıllık 250 saat daha az kullanılması
• Sıfır doğrudan karbon emisyonu
• Güneş enerjisiyle şarj imkânı
• Herbisit ve pestisit kullanımında ciddi azalma
• Daha dayanıklı ve kuraklığa dirençli çim yapısı
• Gelişmiş sensörler ve gerçek zamanlı izleme ile güvenli operasyon

yer alıyor.

İNOVASYON ÖDÜLÜ KAZANDI

Brisbane Havalimanı Sürdürülebilirlik Direktörü Jess Rudd, havalimanının Net Sıfır Emisyon hedefleri doğrultusunda çevreci teknolojilere yatırım yapmayı sürdürdüğünü belirterek, bu uygulamanın karbon ayak izini azaltmada önemli katkı sağlayacağını söyledi.

Havalimanının inovasyon lideri Oscar Maan ise otonom çim biçme sistemiyle gerçek sonuçlar üreten teknolojileri sahaya taşıdıklarını belirtti.

Brisbane Havalimanı'nın robotik çim biçme sistemi, son düzenlenen Australian Airports Association ödüllerinde İnovasyon Ödülü'nün sahibi olarak dikkat çekti.

Akasa Air'in faaliyet gelirleri, bir önceki mali yıla göre yüzde 37 artarken, kapasiteyi gösteren Available Seat Kilometres (ASK) ise yüzde 30 büyüdü.

FİLO 37 UÇAĞA ULAŞTI

Şirket, mali yıl boyunca filosuna 10 adet Boeing 737 MAX uçağı ekleyerek toplam uçak sayısını 37'ye yükseltti.

Kargo operasyonlarında da büyümesini sürdüren Akasa Air, yıl sonunda yaklaşık 171 bin ton yük taşıdı.

MALİYETLER DÜŞTÜ, KÂRLILIK ARTTI

Şirketin koltuk kilometre başına geliri (RASK) yüzde 10 artarken, koltuk kilometre başına maliyeti (CASK) ise sektör genelindeki maliyet baskılarına rağmen yüzde 4 azaldı.

Akasa Air ayrıca EBITDAR marjını yüzde 60 oranında artırarak operasyonel verimlilik ve ölçek ekonomisinden önemli kazanımlar elde etti.

ULUSLARARASI AĞ BÜYÜYOR

2025-2026 döneminde ağını genişleten şirket, 26 yurt içi ve 6 uluslararası destinasyona uçuş gerçekleştirmeye başladı.

Uluslararası operasyonlar, şirketin toplam kapasitesinin yüzde 23'ünden fazlasını oluştururken, dış hat pazarlarının Akasa Air'in büyüme stratejisindeki önemi de arttı.

25 MİLYON YOLCUYA EN HIZLI ULAŞAN HİNT HAVA YOLU

Akasa Air, yaklaşık yüzde 88 doluluk oranını korurken, 2025-2026 mali yılı sonunda 25 milyon yolcu taşıyarak bu rakama ulaşan en hızlı Hint hava yolu şirketi oldu.

YENİ YATIRIMCILAR ŞİRKETE GÜVEN TAZELEDİ

Şirket, yıl içerisinde gerçekleştirdiği stratejik yatırım turunda Premji Invest, 360 ONE Asset tarafından yönetilen fonlar, Claypond Capital ile Jhunjhunwala ailesi ve iştiraklerinden yeni yatırım aldı.

Bu yatırımın, Akasa Air'in uzun vadeli büyüme stratejisine duyulan güveni ortaya koyduğu belirtildi.

HEDEF YENİ HAVALİMANLARI VE ULUSLARARASI BÜYÜME

Akasa Air Mali İşler Direktörü Ankur Goel, şirketin güçlü gelir artışı, filo genişlemesi, artan kârlılık ve yeni yatırımlarla mali yapısını daha da güçlendirdiğini belirterek, Hindistan havacılık pazarındaki büyüme fırsatlarından yararlanmayı sürdüreceklerini ifade etti.

Şirket, önümüzdeki dönemde özellikle Navi Mumbai Uluslararası Havalimanı ile Noida Uluslararası Havalimanı çevresinde büyümesini hızlandırmayı ve hem iç hem de dış hat ağını daha da genişletmeyi hedefliyor.

Artan uluslararası ticaret hacmi ve e-ticaret talebine paralel olarak frekanslarını artıran şirket, bölgedeki ihracatçılara daha fazla kapasite ve esneklik sunmayı hedefliyor.

TAŞINAN KARGO MİKTARI YÜZDE 5 ARTTI

Emirates SkyCargo, 2025/26 mali yılında Doğu ve Güneydoğu Asya'daki 12 pazardan yolcu ve kargo uçaklarıyla toplam 439 bin tonun üzerinde yük taşıdı.

Bu rakamın, bir önceki mali yıla göre yaklaşık yüzde 5 artış gösterdiği belirtilirken, şirket bu büyümeyi bölgedeki üretim ve ihracat faaliyetlerindeki artışa bağlıyor.

HAFTALIK 12 BİN TONUN ÜZERİNDE KAPASİTE

Emirates SkyCargo Kıdemli Başkan Yardımcısı Badr Abbas, Doğu ve Güneydoğu Asya'nın küresel ekonominin en önemli üretim merkezlerinden biri olduğunu belirterek, şunları söyledi:

"Bu bölge; yüksek teknoloji ürünleri, bozulabilir kargolar ve küresel e-ticaret akışının en önemli çıkış noktalarından biri konumunda. Müşteri talebine yanıt olarak frekanslarımızı artırıyor ve ihracatçılarımıza daha hızlı bağlantılar sunuyoruz."

Abbas, Emirates SkyCargo'nun kargo uçaklarının yanı sıra yolcu uçaklarının geniş gövde altı kargo kapasitesiyle birlikte müşterilerine haftalık 12 bin tonun üzerinde taşıma kapasitesi sunduğunu ifade etti.

TOKYO, HONG KONG VE TAYVAN'A EK SEFERLER

Yeni planlama kapsamında;

• Tokyo Narita seferleri haftada 1'den 2'ye çıkarıldı.
• Hong Kong hattında haftalık 37 kargo uçuşu gerçekleştirilecek.
• Çin'in Zhengzhou kentine haftada 3 kargo seferi düzenlenmeye başlandı.
• Singapur kargo uçuşları yeniden başlatıldı ve haftada 1 sefer Dubai-Mumbai-Singapur hattında gerçekleştirilecek.
• Tayvan'ın Taipei kentine düzenlenen kargo uçuşları haftada 2'ye çıkarıldı.

BANGKOK VE HANOI OPERASYONLARI DEVAM EDİYOR

Emirates SkyCargo, Bangkok'a düzenlediği haftalık kargo seferlerinde yüksek teknoloji ürünleri, bozulabilir gıda, moda ve tüketim ürünlerine yönelik güçlü talebin sürdüğünü açıkladı.

Vietnam'ın başkenti Hanoi'ye ise haftada 4 kargo seferi düzenlenmeye devam edilirken, bu operasyonlarla Vietnamlı ihracatçılar başta Orta Doğu olmak üzere dünyanın farklı pazarlarına hızlı erişim imkânı elde ediyor.

Artırılan frekanslar ve yeni bağlantılarla Emirates SkyCargo, Asya-Pasifik bölgesindeki lojistik ağını daha da güçlendirirken küresel ticaret koridorlarındaki konumunu da sağlamlaştırmayı hedefliyor.

Emirates'in yaz kampanyası kapsamında Dubai'yi aktarma noktası veya nihai destinasyon olarak seçen yolcular, ikonik 5 yıldızlı JW Marriott Marquis'te ücretsiz konaklama fırsatından yararlanabiliyor. Ayrıca My Emirates Pass programı sayesinde şehir genelinde yüzlerce noktada sunulan özel indirimlerle Dubai'yi daha avantajlı şekilde keşfetme imkânı bulan yolcular, Dubai Experience platformunun sunduğu kişiselleştirilmiş 24 ve 48 saatlik gezi planlarıyla seyahatlerini kendi ilgi alanlarına göre şekillendirebiliyor.

Dört mevsim boyunca ziyaretçilerine zengin deneyimler sunan Dubai, her seyahat tarzına ve konaklama süresine uygun seçenekleriyle öne çıkıyor. Şehri ziyaret edenler, eğlenceli, ilham verici ve eğitici iç ve dış mekân aktivitelerini deneyimleyebilir; dünyaca ünlü Burj Khalifa'yı ziyaret edebilir, tema parklarında heyecan dolu anlar yaşayabilir veya müzeler ve interaktif sanat galerilerinde serin bir gün geçirebilir. Dünyanın en çok ziyaret edilen şehirlerinden biri olan Dubai, misafirlerini güvenli, sıcak ve misafirperver atmosferiyle karşılamaya devam ediyor.

Emirates Başkan Yardımcısı ve Ticari Operasyonlardan Sorumlu Başkanı Adnan Kazim, kampanyaya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: "İster dinlenmek ister macera yaşamak ister eğlence dolu bir tatil geçirmek isteyen ziyaretçiler için Dubai yaz tatillerinin ideal başlangıç noktasıdır. Yolcularımızı, seyahatlerinin bir parçası olarak Dubai'de mola verirken veya Dubai'yi nihai destinasyon olarak seçtiklerinde, ücretsiz otel konaklaması avantajıyla şehrin sunduğu alışveriş, eğlence, gastronomi ve aile dostu deneyimlerden daha fazla yararlanmaya davet ediyoruz."

JW Marriott Marquis'te ayrıcalıklı konaklama

Emirates, yolcularına Dubai aktarmalarını kısa bir şehir kaçamağına dönüştürme veya yaz tatillerini uzatma fırsatı sunuyor. Bu kapsamda yolcular, Dubai'nin merkezinde yer alan 5 yıldızlı JW Marriott Marquis Dubai'te ücretsiz konaklama imkanından yararlanabiliyor. Misafirler, dünyanın farklı mutfaklarından lezzetler sunan ödüllü restoranda vakit geçirebilirken, geleneksel ritüellerden ilham alan Saray Spa'da dinlenebiliyor, tam donanımlı spor salonu ve BodyBase stüdyosunda egzersiz yapabiliyor ya da şehir manzarasına karşı açık havuzun keyfini çıkarabiliyor.

22 Haziran – 12 Temmuz tarihleri arasında Emirates'ten gidiş-dönüş bilet satın alan yolcular arasında First Class ve Business Class'ta seyahat edenler iki gece ücretsiz konaklama hakkı elde ederken, Premium Economy ve Economy Class yolcuları ise bir gece ücretsiz konaklama fırsatından yararlanabilecek. Kampanya, 25 Haziran – 30 Eylül tarihleri arasında Dubai'yi nihai destinasyon olarak seçen veya Dubai'de 24 saatten uzun aktarma yapan tüm gidiş-dönüş seyahatler için geçerli olacak.

Dubai Experience ile aktarmalar çok daha renkli…

Ücretsiz JW Marriott Marquis konaklamasına ek olarak yolcular, Emirates'in Dubai Experience platformundan yararlanarak seyahat planlarını kişiselleştirebiliyor. Platform, farklı ilgi alanlarına hitap eden özel hazırlanmış 24 ve 48 saatlik gezi programlarıyla kısa süreli ziyaretlerde bile Dubai'nin öne çıkan noktalarını keşfetme imkânı sunuyor.

My Emirates Pass ile 600'den fazla avantaj

Emirates'in popüler sadakat programlarından biri olan My Emirates Pass, 2026 yaz sezonunda da yolcularla buluşuyor. Emirates biniş kartını ibraz eden yolcular, spa merkezlerinden restoranlara, önde gelen mağazalarından eğlence noktalarına kadar 600'den fazla noktada özel indirim ve avantajlardan yararlanabiliyor.

Dubai Summer Surprises geri dönüyor

Bu yıl 28'inci kez düzenlenecek olan Dubai Summer Surprises, şimdiye kadarki en kapsamlı programlarından biriyle ziyaretçileri karşılamaya hazırlanıyor. 2 Temmuz – 30 Ağustos tarihleri arasında gerçekleştirilecek etkinlik kapsamında canlı konserler, kültürel aktiviteler, sağlık ve fitness etkinlikleri ile alışveriş merkezleri ve yaşam alanlarında özel indirimler ziyaretçileri bekliyor.

Türkiye'den günde üç sefer

Emirates, İstanbul ile Dubai arasında günde 3, haftalık 21 uçuş gerçekleştirerek, yolcularını Dubai üzerinden, aralarında Türkiye’den yolcuların en çok tercih ettiği Bali, Melbourne, Seul, Bangkok ve Maldivler’in de yer aldığı dünya genelinde 138'den fazla destinasyona bağlıyor. Emirates'in esnek rezervasyon politikası kapsamında, 2 Nisan 2026 tarihinden sonra yapılan tüm rezervasyonlar kabin sınıfı fark etmeksizin bir kez ücretsiz tarih değişikliği hakkı içeriyor. Ayrıca Hold My Fare hizmeti sayesinde yolcular, yaz tatillerinin diğer detaylarını planlarken avantajlı bilet fiyatlarını belirli süreyle sabitleyebiliyor.

Daha fazla bilgi almak veya bilet rezervasyonu yapmak isteyen yolcular, Emirates'in resmi internet sitesi, mobil uygulaması, satış ofisleri, çağrı merkezi ve yetkili seyahat acenteleri aracılığıyla işlem gerçekleştirebilir.

Bu üyelikle birlikte İGA İstanbul Havalimanı; sürdürülebilirlik standartlarının belirlenmesi, yolcu deneyimi politikalarının oluşturulması ve havacılığı etkileyen düzenleyici kararlar gibi kritik süreçlerde Avrupa düzeyinde doğrudan söz sahibi olacak. 46 ülkede 500’den fazla havalimanını temsil eden ACI Europe’un Yürütme Komitesi, organizasyonun stratejik gündemini belirleyen ve Avrupa havacılık politikalarını doğrudan şekillendiren en üst karar alma organlarından biri.

Komite; Selahattin Bilgen’in yanı sıra ACI Europe Başkanı Dr. Stefan Schulte (Fraport CEO’su), Başkan Yardımcısı Aletta von Massenbach (Flughafen Berlin Brandenburg CEO & CFO), Başkan Yardımcısı Thomas Woldbye (London Heathrow CEO), Hazinedar Javier Marín (AENA İcra Başkan Yardımcısı) ve Geçmiş Dönem Başkanı Armando Brunini (SEA Milano CEO’su) gibi etkili isimlerden oluşuyor.

ACI Europe Yürütme Komitesi’ne Türkiye’den seçilen ilk üye olan Selahattin Bilgen, Uluslararası Havalimanları Konseyi ACI Europe ve ACI World Yönetim Kurulu üyelik görevlerini de sürdürüyor.

ACI Europe ve Yürütme Komitesi Hakkında

ACI Europe, havalimanı işletmeciliği, güvenlik, sürdürülebilirlik, yolcu deneyimi ve havacılık politikaları başta olmak üzere pek çok kritik alanda Avrupa Birliği kurumları, hükûmetler ve uluslararası havacılık otoriteleriyle doğrudan diyalog yürütüyor. Yürütme Komitesi ise ACI Europe bünyesinde stratejik kararların alındığı ve organizasyonun politika gündemini şekillendiren en üst düzey yönetim organı. Komite üyeliği, Avrupa havacılık sektörünün en prestijli pozisyonlarından biri olarak kabul edilmekte olup; üyeler kıtanın havacılık politikalarını, düzenleyici çerçevelerini ve sektörün geleceğini doğrudan etkileme kapasitesine sahip oluyor.

İki havayolu şirketi, Incheon Uluslararası Havalimanı (ICN) çıkışlı yolcular için sunulan "Seamless Baggage Transfer" (Kesintisiz Bagaj Transferi) hizmetini Seattle-Tacoma (SEA) ve Los Angeles (LAX) havalimanlarını da kapsayacak şekilde genişletti.

Uluslararası Uzaktan Bagaj Tarama (IRBS) teknolojisiyle çalışan sistem sayesinde yolcuların ABD'ye vardıklarında bagajlarını teslim alıp yeniden check-in yapmalarına gerek kalmıyor.

BEŞ BÜYÜK ABD HAVALİMANINDA HİZMET VERİLİYOR

Yeni genişlemeyle birlikte sistem artık;

• Atlanta (ATL)
• Minneapolis–St. Paul (MSP)
• Detroit (DTW)
• Seattle (SEA)
• Los Angeles (LAX)

olmak üzere beş büyük ABD giriş noktasında kullanılabiliyor.

Hizmetten, Asya'nın farklı noktalarından Incheon üzerinden bu şehirlere seyahat eden Korean Air ve Delta yolcuları yararlanabilecek.

AKTARMALAR DAHA HIZLI OLACAK

Sistem kapsamında bagajlar, Incheon Havalimanı'nda gelişmiş X-ray teknolojisiyle taranıyor ve ABD Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) ekipleri tarafından uçak iniş yapmadan önce güvenlik kontrolünden geçiriliyor.

Bu sayede yolcular ABD'ye ulaştıklarında bagajlarını beklemek yerine doğrudan bağlantı uçuşlarının kapısına geçebiliyor. Uygulamanın yolculara 20 dakikaya kadar zaman kazandırdığı belirtiliyor.

BAŞARILI SONUÇLAR VERDİ

İlk olarak Ağustos 2025'te Incheon-Atlanta hattında devreye alınan sistem, yolcu memnuniyetini önemli ölçüde artırdı.

Şirketlerin paylaştığı verilere göre uygulama sayesinde ABD havalimanlarında bagaj kaynaklı gümrük işlemleri yüzde 65'in üzerinde azaldı.

Ayrıca gecikmeli uçuşlar nedeniyle bağlantı uçuşunu kaçırma riski bulunan yolcuların büyük bölümü, yeni sistem sayesinde aktarma uçuşlarına zamanında yetişebildi.

"KÜRESEL BAĞLANTILARI GÜÇLENDİRİYORUZ"

Korean Air Kıdemli Başkan Yardımcısı Kwangho Ko, Delta ile yürüttükleri ortaklığın Güney Kore ile ABD arasındaki bağlantıları daha da güçlendirdiğini belirterek, "Incheon üzerinden daha güçlü bir küresel ağ oluşturuyor, yolcularımıza daha fazla seçenek ve yolculuklarının her aşamasında daha yüksek hizmet kalitesi sunuyoruz." dedi.

Delta Air Lines Asya-Pasifik Başkan Yardımcısı Jeff Moomaw ise, "Kesintisiz Bagaj Transferi hizmeti ABD'ye seyahat eden yolcuların aktarma deneyimini önemli ölçüde kolaylaştırıyor. Seattle ve Los Angeles'ın da sisteme dahil edilmesiyle yolcularımız havalimanlarında daha verimli hareket edebilecek ve aktarma öncesinde daha fazla zaman kazanacak." ifadelerini kullandı.

Geçtiğimiz hafta yüzde 88 olarak açıklanan zamanında kalkış performansını bir puan daha artıran Sabiha Gökçen Havalimanı, güçlü operasyonel yapısı, etkin hava trafik yönetimi ve tüm paydaşlarla yürütülen koordinasyon sayesinde istikrarlı başarısını devam ettirdi.

HEAŞ tarafından yapılan açıklamada, elde edilen sonucun operasyonel altyapının gücünü ve ekipler arasındaki uyumun en somut göstergelerinden biri olduğu vurgulandı.

Açıklamada ayrıca, ikinci pistin devreye alınması, yeni apron alanları ve dijital dönüşüm yatırımlarıyla Sabiha Gökçen Havalimanı’nın kapasitesinin artırıldığı belirtilirken, yolculara güvenli, konforlu ve kesintisiz bir seyahat deneyimi sunma hedefi doğrultusunda çalışmaların kararlılıkla sürdüğü ifade edildi.

Sabiha Gökçen Havalimanı, son dönemde operasyonel performansını sürekli yükselterek Avrupa havacılığındaki örnek havalimanları arasında yer almaya devam ediyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Global 8000 tipi iş jeti, Şanghay merkezli kimliği açıklanmayan bir müşteriye teslim edildi. Teslimatın, Asya'da ultra uzun menzilli iş havacılığının gelişimi açısından önemli bir dönüm noktası olduğu belirtildi.

ASYA PAZARI İÇİN TASARLANDI

Bombardier Global 8000, Asya'daki iş insanlarının ihtiyaç duyduğu uzun menzilli ve kesintisiz uçuşlara uygun olarak geliştirildi.

Uçak, Şanghay-New York, Şanghay-Dublin ve Şanghay-Sidney gibi şehir çiftleri arasında aktarmasız uçuş gerçekleştirebiliyor. Bu sayede yolcular zamandan tasarruf ederken, uçuş boyunca kesintisiz çalışma ve konfor imkânı elde ediyor.

MACH 0.95 HIZ VE 8.000 DENİZ MİLİ MENZİL

Bombardier'in yeni amiral gemisi, Mach 0.95 azami hıza ve 8.000 deniz mili (yaklaşık 14.800 kilometre) menzile sahip.

Ayrıca üretimde bulunan iş jetleri arasında 2.691 feet (820 metre) ile en düşük kabin irtifasını sunarak uzun uçuşlarda yolcuların daha dinç şekilde varış noktasına ulaşmasına katkı sağlıyor.

DAHA FAZLA HAVALİMANINA İNİŞ KABİLİYETİ

Global 8000, gelişmiş kanat tasarımı ve ön kenar slat sistemi sayesinde rakiplerine göre yaklaşık yüzde 30 daha fazla havalimanına iniş yapabiliyor.

Dört yaşam alanından oluşan geniş kabini, uzun menzilli performansı ve kısa pist operasyon kabiliyetiyle iş dünyasının en iddialı uçaklarından biri olarak öne çıkıyor.

"ASYA STRATEJİK BİR PAZAR"

Bombardier Uluslararası Satışlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Emmanuel Bornand, teslimata ilişkin yaptığı değerlendirmede Asya'nın şirket için stratejik önem taşıdığını belirtti.

Bornand, "Bu teslimat, Asya pazarındaki müşterilerin menzil, hız ve üst düzey konforu bir arada sunan uçaklara olan güçlü talebini ortaya koyuyor. Global 8000, bölgedeki kullanıcıların uzun mesafeli, yoğun programlı ve kesintisiz küresel bağlantı gerektiren seyahat ihtiyaçlarına mükemmel şekilde cevap veriyor." ifadelerini kullandı.

ASYA-PASİFİK'TE YATIRIMLAR SÜRÜYOR

Bombardier, teslimatla eş zamanlı olarak Asya-Pasifik bölgesindeki bakım ve destek ağını da genişletmeye devam ediyor.

Şirket kısa süre önce, Singapur'daki Seletar Aerospace Park içerisinde bulunan servis merkezini yaklaşık 250 bin metrekarelik yeni tesis yatırımıyla büyüteceğini açıklamıştı.

Bu yatırımın, Asya-Pasifik bölgesindeki müşteri destek hizmetlerini daha da güçlendirmesi hedefleniyor.

Şirket, yaratıcı iletişim projeleriyle biri gümüş, üçü bronz olmak üzere toplam dört ödül kazanarak pazarlama ve marka iletişimindeki başarısını bir kez daha tescilledi.

GÜMÜŞ ÖDÜL "HTALKS" PROJESİNE

Pegasus, Medya kategorisinde, "Htalks - Victor Osimhen Uçak Takibi" isimli influencer iş birliği projesiyle Gümüş Kristal Elma ödülünün sahibi oldu.

ÜÇ FARKLI KATEGORİDE BRONZ ÖDÜL

Şirket ayrıca üç farklı projeyle bronz ödüle layık görüldü.

• Radyo ve Ses kategorisinde, "Ücretsiz İptal Hakkı" ürününü tanıtan "Düğün vs. Derbi" radyo spotu,
• Entegre Kampanyalar kategorisinde Pegasus'un 20. yılı için hazırlanan "Hadi" iletişim filmi,
• Film kategorisinde ise Avrupa'da yaşayan Türklere yönelik hazırlanan "Size Ne İyi Gelir İyi Biliriz" kampanyası bronz ödül kazandı.

Havayolu şirketi, sezonun Beyrut'a gerçekleştirilen ilk Türk charter uçuşunu başarıyla tamamladığını duyurdu.

Corendon Airlines tarafından yapılan açıklamada, söz konusu operasyonun başarıyla gerçekleştirilmesinden duyulan memnuniyet dile getirilirken, yaz sezonu boyunca misafirlere güvenli, konforlu ve keyifli bir seyahat deneyimi sunmaya devam edileceği belirtildi.

Şirket açıklamasında, "Bu yaz sezonunda özel bir operasyonu daha bir ilk olarak başarıyla gerçekleştirdik. Corendon Airlines olarak sezonun Beyrut'a gerçekleştirilen ilk Türk charter uçuşunun inişini başarıyla tamamladık. Yaz sezonu boyunca misafirlerimize konforlu ve keyifli bir seyahat deneyimi sunmayı sürdürüyoruz." ifadelerine yer verildi.

Turizm sezonunda artan talebe paralel olarak operasyonlarını genişleten Corendon Airlines, yeni destinasyonlar ve özel charter uçuşlarıyla hem Türkiye'nin turizm hareketliliğine katkı sağlamayı hem de yolcularına farklı seyahat alternatifleri sunmayı sürdürüyor.

Depremlerin merkez üssünün Venezuela'nın Montalban kentinin yaklaşık 28 kilometre kuzeybatısı olduğu, ilk depremin ise 13 kilometre derinlikte meydana geldiği bildirildi.

TSUNAMİ UYARISI YAPILDI

Şiddetli sarsıntıların ardından ABD Ulusal Hava Servisi tarafından tsunami uyarısı yayımlandı. Bölgede yaşayan vatandaşlara kıyı kesimlerinden uzak durmaları çağrısı yapılırken, yetkililer olası artçı depremlere karşı da dikkatli olunmasını istedi.

USGS: YÜKSEK CAN KAYBI BEKLENİYOR

USGS, depremlerin ardından yayımladığı değerlendirmede, yüksek can kaybı ve ağır hasar ihtimalinin bulunduğunu belirtti.

Açıklamada, "Bu büyüklükteki depremler ulusal ve uluslararası düzeyde müdahale gerektirebilecek niteliktedir. Güçlü artçı sarsıntılar meydana gelebilir." ifadelerine yer verildi.

OLAĞANÜSTÜ HAL İLAN EDİLDİ

Venezuela Geçici Cumhurbaşkanı Delcy Rodriguez, art arda yaşanan depremların ardından ülkede olağanüstü hal ilan edildiğini açıkladı.

Rodriguez, yaşamını yitirenlerin ailelerine başsağlığı dilerken, ölü ve yaralı sayısına ilişkin henüz resmi bir rakam paylaşmadı.

HAVALİMANINDA HASAR, UÇUŞLAR DURDURULDU

Venezuela İçişleri Bakanı Diosdado Cabello ise ülkenin en önemli hava ulaşım merkezlerinden Maiquetia Uluslararası Havalimanında depremler nedeniyle terminal binasının tavanında çökme meydana geldiğini açıkladı.

Hasarın ardından havalimanındaki tüm uçuşların ikinci bir duyuruya kadar iptal edildiği bildirildi.

Arama-kurtarma ekipleri başta başkent Caracas çevresi olmak üzere depremden etkilenen bölgelerde çalışmalarını sürdürürken, yetkililer can kaybı ve hasarın boyutuna ilişkin resmi verilerin ilerleyen saatlerde paylaşılacağını belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamasında, hattın son etabı olan Halkalı-Arnavutköy kesiminin 19 Haziran'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açıldığını, 20 Haziran itibarıyla ise TCDD Taşımacılık tarafından işletilmeye başlandığını hatırlattı.

Bakan Uraloğlu, yeni etap hizmete girmeden önce hattın 33 milyondan fazla yolcuya hizmet verdiğini, önceki en yüksek günlük yolcu sayısının ise 30 Nisan'da 47 bin 925 olarak kaydedildiğini belirtti.

GÜNLÜK YOLCU SAYISI 53 BİNİ AŞTI

Yeni istasyonların devreye alınmasının ardından yolcu talebinde önemli artış yaşandığını ifade eden Uraloğlu, 22 Haziran Pazartesi günü 53 bin 396 yolcuyla hattın yeni rekorunu kırdığını açıkladı.

Bakan Uraloğlu, "19 Haziran'da hizmete açılan Halkalı, Halkalı Stadı, Olimpiyatköy, Kayaşehir ve İbn Haldun Üniversitesi istasyonları hattın genel performansına önemli katkı sağladı." dedi.

YOLCU SAYISI YÜZDE 33 ARTTI

Açıklamaya göre, Halkalı-Arnavutköy kesimi ilk üç günde toplam 56 bin 555 yolcuya hizmet verdi.

2026 yılı boyunca Gayrettepe-Arnavutköy kesiminde günlük ortalama yolcu sayısı 35 bin 949 olarak gerçekleşirken, yeni etabın devreye girmesiyle bu rakam yüzde 33 artarak 47 bin 762'ye yükseldi.

EN YOĞUN İSTASYONLAR GAYRETTEPE VE İSTANBUL HAVALİMANI

22 Haziran'da hattaki yolcu yoğunluğunun en fazla yaşandığı istasyonlar yüzde 22,7 ile Gayrettepe ve yüzde 18,6 ile İstanbul Havalimanı oldu.

Yeni açılan duraklardan Halkalı İstasyonu toplam yolcuların yüzde 6,6'sını, Kayaşehir İstasyonu ise yüzde 5,6'sını ağırlayarak kısa sürede yoğun kullanım oranına ulaştı.

31 TEMMUZ'A KADAR ÜCRETSİZ

Bakan Uraloğlu ayrıca, Halkalı-Arnavutköy kesiminde hizmete giren Halkalı, Halkalı Stadı, Olimpiyatköy, Kayaşehir ve İbn Haldun Üniversitesi istasyonlarında 31 Temmuz 2026 tarihine kadar ücretsiz ulaşım hizmeti sunulacağını hatırlattı.

İstanbul Havalimanı'na şehir merkezinden hızlı ve kesintisiz ulaşım sağlayan metro hattı, yeni etabıyla birlikte hem havalimanı yolcuları hem de İstanbul'un batı aksında yaşayan vatandaşlar için önemli bir ulaşım alternatifi sunmaya devam ediyor.

ACI EUROPE tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyon (Airport Carbon Accreditation-ACA) Programı kapsamında Antalya Havalimanı, Seviye 4+ sertifikasını almaya hak kazandı.

Bu başarıyla Antalya Havalimanı, TAV Havalimanları tarafından işletilen Ankara Esenboğa Havalimanı'nın ardından Türkiye'de Seviye 4+ akreditasyonuna ulaşan ikinci havalimanı unvanını elde etti.

KARBON YÖNETİMİNDE ÜST DÜZEY STANDART

ACA Seviye 4+ akreditasyonu, havalimanlarının karbon yönetimi çalışmalarını küresel iklim hedefleriyle uyumlu hale getirmelerini, mutlak emisyon azaltımına yönelik somut uygulamalar gerçekleştirmelerini ve tüm paydaşlarıyla iş birliği içinde hareket etmelerini gerektiriyor.

Bu seviye, yalnızca havalimanı işletmesinin kendi faaliyetlerini değil, havayolları, yer hizmetleri kuruluşları, tedarikçiler ve diğer paydaşlarla birlikte yürütülen karbon azaltım çalışmalarını da kapsıyor.

TAV'IN TÜM HAVALİMANLARI AKREDİTE

Bugün itibarıyla TAV Havalimanları portföyünde yer alan tüm havalimanları, Havalimanı Karbon Akreditasyon Programı kapsamında akredite durumda bulunuyor.

Şirket, sürdürülebilir havalimanı işletmeciliği hedefleri doğrultusunda çevresel etkileri azaltmaya yönelik yatırımlarını sürdürürken, enerji verimliliği, yenilenebilir enerji kullanımı ve karbon emisyonlarının azaltılması konusunda uluslararası standartları uygulamaya devam ediyor.

2030 HEDEFİ KARBON NÖTR, 2050 HEDEFİ NET SIFIR

TAV Havalimanları, 2030 yılına kadar portföyündeki tüm havalimanlarında karbon nötr seviyesine ulaşmayı hedefliyor.

Şirketin uzun vadeli sürdürülebilirlik stratejisi kapsamında ise 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşılması amaçlanıyor.

Antalya Havalimanı'nın elde ettiği Seviye 4+ akreditasyonu, Türkiye'nin havacılık sektöründe çevresel sürdürülebilirlik alanında attığı önemli adımlardan biri olarak değerlendirilirken, küresel iklim hedeflerine uyum konusunda da önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor.

ASELSAN ana yükleniciliğinde yürütülecek dört yıllık proje kapsamında, kuantum bilgisayarların en kritik bileşenlerinden biri olan Süper İletken Kuantum İşlemci Birimi yerli ve milli olarak geliştirilecek.

Kuantum bilgisayarların hesaplama gücündeki oyun değiştirici etkisi sayesinde savunma sanayii, siber güvenlik ve kriptoloji, ilaç, kimya, finans ve malzeme bilimi gibi birçok sektörde devrim niteliğinde bir dönüşüm yaşanması bekleniyor. Bugün dünyada teknoloji şirketleri, araştırma merkezleri ve kamu destekli programların odağında yer alan kuantum teknolojileri, geleceğin stratejik rekabet alanlarından biri olarak görülüyor.

Kuantum bilgisayarların kalbi yerli olarak geliştirilecek

Yapılacak çalışmalarla birlikte;

• Türkiye’nin kuantum donanım alanında teknolojik bağımsızlığının sağlanması,
• Kritik kuantum bileşenlerinde dışa bağımlılığın azaltılması,
• Yoğun madde fiziği, mikrodalga mühendisliği, elektronik, kuantum bilgi teorisi gibi alanlarda yetkinlik artışı ve araştırma-geliştirme çalışmalarına altyapı kazandırılması,
• Savunma, iletişim ve bilgi güvenliği alanlarında kuantum teknolojileri altyapısının oluşturulması,
• Kuantum teknolojileri için ihtiyaç duyulacak insan kaynağının yetiştirilmesi hedefleniyor.

Proje kapsamında Sabancı Üniversitesi, Koç Üniversitesi ve TÜBİTAK UME ile çalışılacak. QPU tasarımlarının uzun süredir yapıldığı projede, ASELSAN’da birimlerin seri üretimi için gerekli altyapı yatırımları da tamamlanıyor.

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, projeye ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“2021 yılından beri çalıştığımız, geleceğin dünyasını şekillendirecek kuantum teknolojilerinde stratejik bir adım daha attık. ASELSAN ana yükleniciliğinde yürütülecek olan Süper İletken Kuantum İşlemci Birimi (QPU) Geliştirme Projesi’nde ilk imzalar atıldı. Proje kapsamında geliştireceğimiz süper iletken işlemci birimlerinin üretimlerini, yatırımlarına tüm hızıyla devam ettiğimiz Türkiye’nin ilk süper iletken üretim evinde gerçekleştireceğiz. Eşzamanlı olarak, kuantum çip üretim evini ASELSAN’da hayata geçirecek yatırımlarımızı sürdürüyoruz.

Süperiletken Kuantum İşlemci Birimi (QPU) Geliştirme Projesi ile kuantum bilgisayarların kalbi sayılan kuantum işlemci birimini yerli ve milli olarak tasarlayıp üretecek, geleceğin teknolojilerinde dışa bağımlılığımızı azaltacak ve ülkemize öncü bir Ar-Ge altyapısı kazandıracağız. Değerli paydaşlarımız Sabancı Üniversitesi, Koç Üniversitesi ve TÜBİTAK UME ile birlikte yüksek teknolojide ülkemizi zirveye taşımaya kararlıyız.”

Pentagon tarafından yapılan açıklamada, Strategic Mission Systems şirketi ile E-4B filosunun bakım, modernizasyon ve teknik destek faaliyetlerini kapsayan, tavan değeri 984 milyon dolar olan belirsiz teslimatlı bir sözleşme imzalandığı bildirildi.

Söz konusu çalışmaların 24 Haziran 2037 tarihine kadar tamamlanması planlanıyor.

NÜKLEER SAVAŞ SENARYOLARI İÇİN TASARLANDI

E-4B filosu, ABD'nin en kritik stratejik hava platformları arasında yer alıyor.

"Kıyamet Günü" (Doomsday Plane) olarak da bilinen uçaklar, olası bir nükleer savaş, büyük ölçekli askeri çatışma veya yerdeki komuta merkezlerinin devre dışı kalması halinde havadaki mobil komuta merkezi olarak görev yapıyor.

Uçaklar, ABD Başkanı, Savunma Bakanı ve üst düzey askeri komutanların hava kuvvetleri, kara kuvvetleri, deniz kuvvetleri ve stratejik nükleer unsurları tek merkezden yönetebilmesine imkan sağlıyor.

ELEKTROMANYETİK SALDIRILARA KARŞI KORUMALI

Boeing 747 platformu üzerine inşa edilen E-4B uçakları, nükleer patlamaların oluşturduğu elektromanyetik darbelere (EMP) ve yüksek ısıya karşı özel olarak güçlendirilmiş sistemlere sahip bulunuyor.

Gelişmiş haberleşme altyapısı sayesinde dünyanın herhangi bir noktasındaki askeri birliklerle kesintisiz iletişim kurabilen uçaklar, uzun süre havada kalabilmeleri için havada yakıt ikmali kabiliyetine de sahip.

YENİ NESİL E-4C PROJESİ İÇİN 2,2 MİLYAR DOLAR

Pentagon, mevcut E-4B filosunun yaşlanması nedeniyle yeni nesil hava komuta merkezi projesini de hayata geçiriyor.

ABD Hava Kuvvetleri, mevcut uçakların yerini alacak E-4C platformunun geliştirilmesi amacıyla yaklaşık 2,2 milyar dolarlık ek bütçe talebinde bulundu.

Yeni nesil uçakların daha gelişmiş iletişim sistemleri, artırılmış siber güvenlik altyapısı ve modern görev sistemleriyle donatılması hedefleniyor.

STRATEJİK CAYDIRICILIĞIN TEMEL UNSURLARINDAN BİRİ

Uzmanlara göre E-4B filosunun modernizasyonu, ABD'nin nükleer caydırıcılık stratejisinin önemli unsurlarından biri olmayı sürdürüyor.

Yaklaşık 1 milyar dolarlık yeni sözleşmenin, mevcut filonun operasyonel ömrünü uzatırken olası kriz senaryolarında kesintisiz komuta-kontrol kabiliyetini de güvence altına alması hedefleniyor.

Doğayla uyumlu bir yaşam kültürünü yalnızca misafir deneyiminin bir parçası olarak değil, işletmenin temel yaklaşımı olarak benimseyen Club Marvy, yerel üreticilerle kurduğu güçlü iş birlikleri, bölgesel kalkınmayı destekleyen uygulamaları, doğal kaynakların korunmasına yönelik çalışmaları ve misafirlerini doğayla daha bilinçli bir ilişki kurmaya teşvik eden deneyimleriyle sürdürülebilir turizme bütüncül bir yaklaşım sunuyor. Üst üste kazanılan bu ödüller, Club Marvy'nin sorumlu turizmi bir proje ya da geçici bir hedef olarak değil, işletmenin temel yaklaşımı olarak benimsediğinin güçlü bir göstergesi oluyor.

Paloma Hotels Grubu Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Ece Tonbul konuyla ilgili:

"Doğanın bir parçası olduğumuza inanıyor, tüm kararlarımızı bu anlayışla şekillendiriyoruz. Club Marvy'de misafirlerimize yalnızca unutulmaz bir tatil deneyimi sunmayı değil, bulunduğumuz bölgeye, yerel topluluklara ve doğal yaşama değer katmayı hedefliyoruz. Üst üste ikinci kez Altın Ödül ile onurlandırılmak, bu yaklaşımın uluslararası ölçekte karşılık bulduğunu görmek açısından son derece değerli." açıklamasında bulundu.

Bu yılki ödüllerde Paloma Hotels markası altında faaliyet gösteren Paloma Grida da önemli bir başarıya imza attı. Paloma Grida, İklim Değişikliğine Uyum kategorisinde Gümüş Ödül’e layık görüldü. İklim değişikliğinin turizm üzerindeki etkilerine karşı geliştirilen uygulamaları değerlendiren bu kategori, sektörün geleceği açısından kritik öneme sahip çalışmaları ödüllendiriyor.

Club Marvy'nin Altın Ödülü ve Paloma Grida'nın Gümüş Ödülü, Paloma Hotels'in sürdürülebilirlik, doğa koruma ve sorumlu turizm alanlarında uzun yıllardır kararlılıkla sürdürdüğü çalışmaların uluslararası ölçekte de karşılık bulduğunu ortaya koyuyor.

İstanbul, Ankara ve İzmir havalimanlarında geçerli olan, seçili otellerde yapılacak minimum 5 gece ve üzeri rezervasyonlarda “Evden Havalimanına – Havalimanından Otele” VIP transfer kampanyası, ulaşım maliyetlerinin arttığı şu günlerde tatilcinin bütçesine katma değer yaratırken şehir içi ulaşım stresini de ortadan kaldıracak.

5-8 kişilik özel araçlarla evlerinden alınarak havalimanına oradan da otellerine bırakılan Tatilsepeti misafirlerinin dönüşleri de aynı konforlu ulaşım araçları ile sağlanacak. Tatilsepeti bu kampanya ile misafirlerinin seyahat deneyimini uçtan uca unutulmaz kılmayı ve daha konforlu bir premium hizmet sunmayı amaçlıyor.

Özellikle Antalya ve Ege otel tercihlerinde uygulanacak kampanya ile ulaşımı keyifli hale getirdiklerine dikkat çeken Tatilsepeti Genel Müdürü Sedat Kılıç, ‘’Tatil uçtan uca bir süreçtir, ailelerin mutlu zaman geçirmek için planladığı özel anlardır. Ücretsiz VIP transfer hizmetimiz misafirlerimizi ulaşım derdinden ve bütçesinden de kurtarmış olacak. Seyahat maliyetleri hafifleyecek. Tatilsepeti olarak sadece konaklama seçeneklerine değil, sunulan toplam deneyime odaklanıyoruz’’ diye konuştu.

Ege ve Antalya bölgesinde 5 yıldızlı her şey dahil otellerde 5 gece 6 günlük VIP transfer dahil bir tatil kişi başı gecelik 26 bin TL’den başlıyor.