Yaklaşık 3,5 saat süren yolculuğun ardından taykonotlar uzay istasyonuna geçiş yaptı.

Şıncou-23, bir gün önce Long March 2F roketiyle Çin’in kuzeybatısındaki Ciuçüen Uydu Merkezi’nden fırlatılmıştı.

İlk Hong Konglu taykonot

Görevde yer alan Lai Ka-ying, Çin'in Hong Kong Özel İdari Bölgesi’nden uzay istasyonu görevine katılan ilk taykonotu oldu.

Bilgisayar bilimleri uzmanı olan Lai, daha önce Hong Kong Emniyet Müdürlüğü’nde polis başmüfettişi olarak görev yapıyordu.

Görev komutanı Cu Yangcu daha önce Şıncou-16 görevinde de uzay istasyonunda bulunmuştu. Pilot Cang Cıyüen ise eski savaş uçağı pilotu olarak görev yaptıktan sonra ilk kez insanlı uzay görevine katıldı.

Bir taykonot uzayda 1 yıl kalacak

Bu görevde dikkat çeken en önemli detaylardan biri ise taykonotlardan birinin uzay istasyonunda 1 yıl boyunca kalacak olması.

Deney kapsamında:

• düşük yer çekiminin insan vücuduna etkileri,
• radyasyonun uzun dönem sonuçları,
• kas ve kemik kaybı,
• psikolojik dayanıklılık

gibi alanlarda kapsamlı araştırmalar yürütülecek.

Görev süresince taykonotların sağlık verileri düzenli olarak takip edilerek hangi ismin istasyonda daha uzun süre kalacağı belirlenecek.

100’den fazla bilimsel deney yapılacak

Tiangong Uzay İstasyonu’nda görev yapacak ekip:

• yaşam bilimleri,
• uzay tıbbı,
• malzeme bilimi,
• mikro yer çekimi fiziği,
• uzay teknolojileri

alanlarında 100’den fazla deney gerçekleştirecek.

Çin’in “Gök Sarayı”

Çin, ABD’nin Uluslararası Uzay İstasyonu programına katılımını engellemesinin ardından kendi uzay istasyonunu kurma kararı almıştı.

“Gök Sarayı” anlamına gelen Tiangong Space Station:

• çekirdek modül Tianhe,
• Wentian laboratuvar modülü,
• Mengtian laboratuvar modülü

olmak üzere üç ana bölümden oluşuyor.

Çin ayrıca gelecekte “Xuntian” adlı uzay teleskobunu da istasyona entegre etmeyi planlıyor.

Yetkililer özellikle:

• Doğu Akdeniz’in iç kesimleri,
• Orta ve Doğu Karadeniz’in iç ve yüksek kesimleri,
• Sakarya,
• Düzce,
• Zonguldak,
• Bartın,
• Karabük
• ve Bolu çevrelerinde

yağışların yerel olarak kuvvetli olacağını bildirdi.

Sel ve ulaşım uyarısı

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, kuvvetli yağış nedeniyle:

• ani sel,
• su baskını,
• yıldırım,
• yerel dolu yağışı,
• ulaşımda aksama
• ve kuvvetli rüzgar

gibi olumsuzluklara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olması gerektiğini açıkladı.

Sıcaklıklar mevsim normallerinde

Hava sıcaklıklarının birçok bölgede mevsim normalleri civarında seyretmesi beklenirken, yağışla birlikte özellikle iç ve yüksek kesimlerde hissedilen sıcaklıkların düşeceği tahmin ediliyor.

Uzmanlar, özellikle Karadeniz ve iç kesimlerde seyahat edecek sürücülerin görüş mesafesindeki düşüş ve kaygan zemin riskine karşı dikkatli olmaları gerektiğini vurguluyor.

Törene; Malezya Kraliçesi Raja Zarith Sofiah, Johor Kraliyet Ailesi Üyeleri, Malezya Savunma Bakanı Dato' Seri Mohamed Khaled Nordin, Milli Savunma Bakan Yardımcısı Musa Heybetli, Savunma Sanayii Başkan Yardımcısı ve STM Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. İhsan Kaya, Malezya Kraliyet Donanması’ndan üst düzey isimler, savunma sanayii firmalarının yetkilileri ve çok sayıda davetli katıldı.

“Bu Yıl Üç Korvet de Denize İndirilecek”

Törende açılış konuşmasını yapan STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, STM’nin bugüne kadar yurt içi ve yurt dışında toplam 11 farklı tersanede, 44 adet askeri deniz platformu projesini başarıyla tamamladığını ve sürdürdüğünü belirterek, şunları kaydetti:"

“Türkiye ile Malezya arasında savunma ürünlerinin tedariğinde ilk 'Devletten Devlete' (G2G) satış sözleşmesi olma özelliği taşıyan LMS Batch-2 projemizde kritik bir aşamayı daha geride bıraktık. 2024 yılında imzaladığımız sözleşmenin ardından; sac kesim ve kızağa koyma aşamalarını rekor sürelerde tamamlayarak, bugün ilk gemimiz TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL’i denizle buluşturmanın onurunu yaşıyoruz.

Türkiye’nin Asya Pasifik bölgesine gerçekleştirdiği ilk korvet ihracatı olan bu projede, tasarımdan teslimata kadar her aşamayı büyük bir titizlikle yürütüyoruz. Projedeki yüksek üretim tempomuzla, serinin ikinci gemisini bu yıl Haziran ayında, üçüncü gemisini ise yine bu yıl Ağustos ayında denize indirmeyi hedefliyoruz. Gelişmiş silah ve sensör sistemleriyle donatılacak olan üç korvetimizi de 2027 yılı içerisinde Malezya Kraliyet Donanması’na teslim ederek, dost ve kardeş Malezya’nın denizlerdeki egemenliğine güç katacağız.”

Tunku Laksamana Abdul Jalil

Gemiye, Malezya Kralı Sultan İbrahim ve Malezya Kraliçesi Raja Zarith Sofiah’ın 2015 yılında vefat eden dördüncü oğlu Tunku Laksamana Abdul Jalil’in ismi verildi. Modern tarihte Johor Kraliyet Ailesi’nin 'Tunku Laksamana' (Prens Amiral) unvanını taşıyan ilk üyesi olan prensin ismi, Malezya halkına hizmeti ve güç dolu bir mirası temsil etmektedir.

STM LMS Batch-II Gemi Özellikleri

Türk Deniz Kuvvetleri ve T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde geliştirilen MİLGEM projesi ile dünyada kendi savaş gemisini tasarlayıp üretebilen 10 ülkeden biri konumuna gelen Türkiye, bugün SSB'nin ihracat vizyonu ile Türkiye ekonomisine katkı sunarken, dost-kardeş ülkelerin savunma kapasitelerini de geliştiriyor. Bu çerçevede, Türkiye ve Malezya arasında ‘Savunma Ürünleri Tedarikine İlişkin G2G Mutabakat Muhtırası İmza Töreni ve Malezya Kraliyet Donanması için tedarik edilecek ‘Kıyı Görev Gemisi (LMS) Batch 2 Projesi Kabul Mektubu (LoA) Teslim Töreni, 10 Haziran’da Ankara’da gerçekleştirildi. Gemilerin sac kesim töreni 4 Aralık 2024’te, blok koyma töreni ise 8 Nisan 2025 tarihinde İstanbul’da yapıldı.

STM tarafından Malezya Kraliyet Donanması'nın gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmış ve özelleştirilmiş üç korvet, Kıyı Görev Gemisi İkinci Seri (LMSB2) Projesi kapsamında Türkiye'de İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde inşa ediliyor. STM, tasarımdan performansa, inşadan gemilerin teslimine kadar projenin tüm aşamalarından sorumlu ana yüklenici oldu. STM, gemi tasarımı, proje yönetimi, inşaat yönetimi, malzeme/sistem tedariki, entegrasyon tasarımı ve montajı, testler ve Entegre Lojistik Destek (ELD) faaliyetleri ile projeye ilişkin tasarım ve ELD dokümanlarının hazırlanmasını üstleniyor.

Proje kapsamında, gemilerin inşası ve donatımı Türkiye'de, Türk savunma sanayii şirketlerinin yoğun katılımı ile gerçekleştiriliyor. STM ana yükleniciliğinde inşa edilecek gemilerde, ASELSAN tarafından geliştirilen, 30 mm MUHAFIZ (Smash) Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi, CENK 3D Arama Radarı, ARES 2D Su Üstü Radar ED sistemi, Akrep Atış Kontrol Radarı, Chaff Aldatma Sistemi, Dost-Düşman Tanıma Sistemi IFF ve diğer elektronik sensörler; ROKETSAN tarafından geliştirilen ATMACA Gemisavar Füzesi, HAVELSAN tarafından geliştirilen Savaş Yönetim Sistemi (SYS) ve 76 mm top atış kontrol sistemi yer alacak. 99,56 metre boya, 2500 ton deplasmana sahip olacak gemiler, 26 knot maksimum hıza, helikopter iniş platformuna ve 111 kişilik personel kapasitesine sahip olacak.

Ana Boyutlar

• Toplam Uzunluk: 99.56 m
• Maks. Genişlik: 14.42 m
• Su Çekimi : 3.94 m
• Deplasman: ~2500 ton

Hız & Dayanıklılık

• Maks. Hız: +26 knot
• Seyir Hızı: 14 knot
• Menzil: 14 knot'ta +4000 nm

Personel & Dayanıklılık

• Personel: 111
• Dayanıklılık: 14 gün

Silahlar

• 1 x 76 mm Ana Top
• 2 x 4 SSM
• 1 x 30 mm İkincil Top
• 2 x 2 SAM
• 2 x Dekoy Fırlatıcı Sistemi (DLS)

Gemi Sistemi & Ekipman Yapılandırması

• Ana Tahrik / Güç Üretimi
• 4 x Dizel Ana Makine (CODAD Tahrik Sistemi)
• 2 x Devir Düşürücü Dişli
• 2 x Şaft
• 2 x CPP Pervane
• 4 x Dizel Jeneratör
• Yalpa Sönümlendirme Sistemi

Sensörler

• Savaş Yönetim Sistemi (CMS)
• 3D Gözetleme Radarı
• IFF Sistemi (3D radar ile entegre)
• 1 x Atış Kontrol Radarı
• Atış Kontrol Sistemi
• 2 x Hedef Belirleme Görüşü (TDS)
• C-ESM Sistemi
• Taktik Veri Link Sistemi (LINK-Y)

Sağlanan finansmanın, ADE’nin bakım kapasitesini büyütmek, yeni altyapı yatırımları gerçekleştirmek ve artan havayolu müşteri portföyüne daha güçlü hizmet sunmak amacıyla kullanılacağı belirtildi.

“Büyümemizi hızlandıracağız”

Mahesh Kumar, QNB’nin desteğinin şirketin finansal performansı ve büyüme stratejisine duyulan güvenin önemli göstergesi olduğunu söyledi.

Kumar açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“Sadece beş yıl içinde 300’den fazla C-check bakımını tamamladık. Bu finansman, kapasitemizi büyütmemizi ve havayolu müşterilerimize dünya standartlarında bakım hizmeti sunmamızı hızlandıracak.”

ADE’nin büyüme planlarının merkezinde özellikle ASEAN bölgesindeki artan MRO talebinin yer aldığı ifade edildi.

Tony Fernandes: “ADE bölgesel güç olacak”

Tony Fernandes ise ADE’nin yalnızca AirAsia’ya hizmet veren iç mühendislik yapısından çıkıp küresel havayollarına hizmet veren önemli bir oyuncuya dönüştüğünü söyledi.

Fernandes, Air France gibi uluslararası müşterilere verilen hizmetlerin ADE’nin küresel ölçekte büyüme potansiyelini ortaya koyduğunu belirtti.

20 havalimanında bakım ağı

Asia Digital Engineering bugün ASEAN bölgesinde 20 havalimanında hat bakım hizmeti sunuyor.

Şirket ayrıca Kuala Lumpur’daki üs bakım merkezinde 16 bakım hattı kapasitesiyle faaliyet gösterirken:

• uçak parça tedarik platformu AEROTRADE,
• uçak sağlık yönetim sistemi ELEVADE

gibi dijital çözümlerle operasyonlarını güçlendiriyor.

ADE’nin ayrıca:

• 18 ülkede bakım organizasyonu onayı (AMO),
• European Union Aviation Safety Agency (EASA) Part-145 sertifikası,
• ABD Federal Havacılık İdaresi FAA sertifikasyonu

bulunuyor.

AirAsia X IOSA sertifikasını korudu

Öte yandan AirAsia X, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nin IOSA operasyonel emniyet sertifikasını yenileyerek geçerlilik süresini 16 Ocak 2028’e kadar uzattı.

2013 yılından bu yana IOSA akreditasyonunu koruyan AirAsia X’in; uçuş operasyonları, bakım, kabin operasyonları, güvenlik yönetimi ve yer hizmetleri dahil sekiz ana operasyonel alandaki uluslararası emniyet standartlarını başarıyla sürdürdüğü açıklandı.

Anlaşma kapsamında üç adet Boeing 737-8200 tipi uçak uzun vadeli operasyonel kiralama modeliyle Akasa Air filosuna katılacak.

Tüm uçakların CFM International üretimi LEAP-1B motorlarıyla donatılacağı ve teslimatların 2026 yılı sonuna kadar tamamlanacağı bildirildi.

“Akasa’nın büyümesini destekliyoruz”

Paul Kent, Kasım ayında gerçekleştirilen ilk anlaşmanın ardından Akasa Air ile iş birliklerini büyütmekten memnuniyet duyduklarını söyledi.

Kent açıklamasında, Boeing 737-8200’ün dünya genelinde en popüler dar gövdeli uçaklardan biri olduğunu ve yüksek yakıt verimliliği sunduğunu belirtti.

Akasa Air: “Uzun vadeli büyüme stratejimizin parçası”

Priya Mehra ise yeni anlaşmanın Akasa Air’in büyüme stratejisine duyulan güveni gösterdiğini ifade etti.

Mehra, Hindistan havacılık pazarının güçlü büyüme potansiyeline dikkat çekerek, BOC Aviation’ın finansman alanındaki küresel uzmanlığının Akasa Air için stratejik önem taşıdığını söyledi.

Modern ve yakıt verimli filo hedefi

Akasa Air, operasyonlarını modern ve yakıt verimli filo yapısıyla büyütmeyi hedefliyor.

Şirket, Boeing 737-8200 uçaklarıyla:

• operasyonel verimliliği artırmayı,
• maliyetleri optimize etmeyi,
• uzun vadeli finansal esnekliği korumayı

amaçlıyor.

Yeni anlaşma, Hindistan havacılık sektöründeki hızlı büyümenin ve düşük maliyetli taşıyıcılara yönelik uçak finansmanı talebinin devam ettiğini gösteren önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.

Şirket;

• Madrid,
• Nice,
• Roma,
• Barselona,
• Sardinya,
• Porto
• ve Haziran ayında başlayacak Malta

uçuşlarıyla Avrupa ağını genişletirken, aynı zamanda Edinburgh, Zürih, Münih, Dublin, Kopenhag, Reykjavik, Katanya, Prag ve Shannon seferlerini de yeniden başlattı.

Açılış uçuşlarında özel deneyimler

Delta, yeni rotaların açılışlarını yolcular için özel deneyimlere dönüştürdü.

Yolcular uçuş öncesinde ailelerine ve arkadaşlarına kartpostal yazma fırsatı bulurken, bu kartpostallar Avrupa destinasyonlarından özel posta damgalarıyla gönderildi.

Bazı Akdeniz rotalarında ise yolculara destinasyona özel tasarlanan hatıra plaj havluları dağıtıldı.

Madrid ve Nice uçuşlarına özel konsept

Boston’dan Madrid’e giden yolcular için İspanyol kültüründen ilham alan özel etkinlik düzenlendi.

İspanyol futbol teması, tapas ikramları ve sangria konseptli içeceklerin yer aldığı etkinlikte yolculara geleneksel el yelpazeleri ve özel bagaj etiketleri verildi.

Nice uçuşunda ise Fransız Rivierası atmosferi canlı müzik, çiçek pazarı konsepti ve özel ikramlarla terminale taşındı.

Sardinya uçuşu “tarihi an” olarak karşılandı

John F. Kennedy Uluslararası Havalimanı çıkışlı Sardinya ve Porto uçuşları da şirketin Akdeniz ağını genişleten önemli adımlar arasında yer aldı.

Sardinya’nın Olbia kentinde Delta’nın ilk uçuşu su takı seremonisiyle karşılandı. Yerel basın yeni hattı “adanın hayalinin gerçekleşmesi” olarak yorumladı.

Porto uçuşunda ise Portekiz temalı dekorasyonlar, müzikler ve ikramlar yolculara sunuldu.

Malta hattı 7 Haziran’da başlıyor

Delta Air Lines, 7 Haziran’da New York JFK–Malta direkt uçuşlarını başlatarak Akdeniz ağını daha da büyütecek.

Şirket, Malta hattının açılışı için de özel kutlama etkinlikleri ve hatıra konseptleri hazırladığını duyurdu.

Kosiniak-Kamysz, uçakları “Polonya semalarının yeni muhafızları” olarak tanımladı.

Bakan, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada:

“Bunlar NATO’nun doğu kanadındaki ilk 5’inci nesil savaş uçakları. Tehditleri, kendileri tespit edilmeden önce algılama kapasitesine sahipler.”

ifadelerini kullandı.

“Küresel seçkin lige giriş”

Władysław Kosiniak-Kamysz, teslimatın yalnızca yeni askeri ekipman anlamına gelmediğini belirterek:

“Bu aynı zamanda Polonya’nın modern hava kuvvetleri alanındaki seçkin küresel lige attığı adımdır.”

değerlendirmesinde bulundu.

32 adet F-35 siparişi

Polonya, Lockheed Martin üretimi toplam 32 adet F-35 savaş uçağı siparişi için anlaşmayı 2020 yılında imzalamıştı.

Teslimatların 2030 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.

F-35’ler:

• düşük görünürlük (stealth),
• gelişmiş sensör sistemleri,
• ağ merkezli harp kabiliyeti,
• yüksek veri paylaşım kapasitesi

ile NATO’nun en gelişmiş savaş uçakları arasında gösteriliyor.

“Center of Excellence for Independent Validators” anlamına gelen CEIV Pharma sertifikası; zaman ve sıcaklık hassasiyetine sahip sağlık ürünlerinin taşınmasında en yüksek kalite standartlarını doğruluyor.

Yeni sertifikasyon sürecinde ilk kez sadece operasyonel süreçler değil, şirketin kalite yönetimi ve ağ genelindeki işleyişi de bütünsel şekilde değerlendirildi.

Sertifika Lima’da teslim edildi

Kurumsal sertifika, Lima’da düzenlenen World Cargo Symposium etkinliğinde IATA Küresel Kargo Başkanı Brendan Sullivan tarafından Lufthansa Cargo Global Fulfillment Yönetimi Başkan Yardımcısı Oliver von Götz’a takdim edildi.

Küresel pharma ağı büyüyor

Sertifikasyon kapsamında;

• Frankfurt,
• Münih,
• Chicago

İlaç merkezlerinin yanı sıra;

• Atlanta,
• Washington D.C.,
• Mexico City,
• New York

istasyonları da yer aldı.

Ayrıca bağımsız yer hizmetleri şirketleri tarafından sertifikalandırılan çok sayıda istasyonla birlikte Lufthansa Cargo’nun dünyanın en geniş ilaç lojistiği ağlarından birine erişim sağladığı belirtildi.

10 yıllık CEIV Pharma deneyimi

Lufthansa Cargo, 2016 yılında aldığı ilk CEIV Pharma sertifikasından bu yana ilaç lojistiği alanındaki kalite standartlarını sürekli geliştirdiğini açıkladı.

Bugün şirket;

• 350’den fazla istasyondan oluşan küresel ağ,
• yaklaşık 230 “Passive Temp Support” noktası,
• yaklaşık 120 “Active Temp Control” istasyonu

ile sıcaklık kontrollü taşımacılık hizmeti sunuyor.

İlaç taşımacılığında yüksek güvenlik

Şirket, standartlaştırılmış operasyon süreçleri, özel eğitimli personel ve taşıma zinciri boyunca uygulanan sürekli kalite kontrol mekanizmaları sayesinde sıcaklık hassasiyetine sahip ilaç ürünlerinin güvenli taşınmasını sağladığını vurguladı.

Lufthansa Cargo’nun güncel CEIV Pharma sertifikası Nisan 2029’a kadar geçerli olacak.

Yeni kabin konsepti, kısa süre önce hem European Union Aviation Safety Agency (EASA) hem de Malezya havacılık otoritelerinden sertifika alarak ticari operasyonlara hazır hale geldi.

Teslim edilen uçak, aynı zamanda Berjaya Air filosundaki ilk ATR 72-600 olma özelliğini taşıyor. Şirketin aynı konfigürasyondaki ikinci uçağı ise yılın üçüncü çeyreğinde teslim edilecek.

26 koltuklu tamamen business class konsepti

Yeni kabin tasarımında uçakta yalnızca 26 business class koltuğu bulunuyor.

1-1 oturma düzenine sahip kabinde tüm yolcular:

• doğrudan koridor erişimine,
• geniş kişisel yaşam alanına,
• çoklu pencere görüşüne

sahip olacak.

İtalyan üretici Geven tarafından geliştirilen ETEREA koltuklarının ATR platformunda kullanılan en geniş koltuklar olduğu belirtildi.

Executive jet hissi veren kabin

Kabindeki en dikkat çekici detaylardan biri ise geleneksel üst bagaj dolaplarının kaldırılması oldu.

Yerine kullanılan özel tavan panelleri sayesinde:

• kabin daha geniş hissediliyor,
• doğal ışık artırılıyor,
• özel jet benzeri premium atmosfer oluşturuluyor.

ATR, bu tasarımın bölgesel havacılıkta yeni premium standart oluşturacağını belirtiyor.

İlk rota: Subang – Koh Samui

Berjaya Air yeni uçağı önümüzdeki günlerde operasyonel hizmete alacak.

İlk uçuşun Malezya’daki Subang Havalimanı ile Tayland’ın popüler turizm destinasyonu Koh Samui arasında gerçekleştirileceği açıklandı.

Şirket ayrıca:

• Malezya,
• Tayland,
• Vietnam,
• Endonezya

hatlarında premium bölgesel uçuş ağını genişletmeyi hedefliyor.

“Affordable luxury” modeli

Syed Ali Shahul Hameed, yeni ATR HighLine konseptinin Berjaya Air’in dönüşüm sürecinde önemli adım olduğunu söyledi.

Hameed, şirketin resort destinasyonları ve charter operasyonlarında “ulaşılabilir lüks” anlayışını öne çıkaracağını ifade etti.

ATR: “Yeni pazar fırsatları açıyor”

Nathalie Tarnaud Laude ise ATR HighLine kabin koleksiyonunun operatörlere premium yolcu deneyimi sunarken turboprop verimliliğinden ödün vermeden yeni iş modelleri geliştirme imkânı sağladığını belirtti.

O dönem yaklaşık 25 saatten uzun süren uçuş, İskoçya’daki Prestwick ve Kanada’daki Gander duraklarının ardından New York’a ulaştı.

32 yolcu taşıyan Douglas C-54 Skymaster tipi uçakla gerçekleştirilen sefer, KLM’yi savaş sonrası ABD’ye düzenli uçuş başlatan ilk Avrupa hava yolu yaptı.

Bugün günde 4 sefer yapılıyor

Bugün KLM Royal Dutch Airlines ve Delta Air Lines ortaklığında Amsterdam–New York hattında günlük 4 sefer gerçekleştiriliyor.

KLM, geçtiğimiz yıl bu hatta yaklaşık:

• 500 bin yolcu,
• 17 milyon kilogramdan fazla kargo

taşıdı.

Hat; yolcu taşımacılığının yanı sıra ilaç, yüksek teknoloji ekipmanları, moda ürünleri, e-ticaret gönderileri ve endüstriyel parçalar gibi zaman hassasiyetine sahip yüklerin taşınmasında da kritik rol oynuyor.

“İki ülke arasındaki bağın simgesi”

Marjan Rintel, Amsterdam–New York hattının Hollanda ile ABD arasındaki ekonomik ve kültürel bağların önemli sembollerinden biri olduğunu söyledi.

Rintel açıklamasında, hattın onlarca yıldır ticaret, yatırım, turizm ve kültürel etkileşime katkı sunduğunu belirtti.

KLM’nin öncü ruhu

New York hattının açılmasında, KLM’nin kurucusu Albert Plesman’ın vizyonunun büyük rol oynadığı belirtiliyor.

Şirket, yıllar içinde bu hatta;

• Boeing 747
• Boeing 787 Dreamliner

gibi farklı nesil uçakları hizmete aldı.

KLM, bugün de filo yenileme yatırımlarıyla daha sessiz, daha verimli ve daha düşük emisyonlu operasyon hedefini sürdürüyor.

Özel sergi ve koleksiyon ürünü hazırlandı

80.yıl kutlamaları kapsamında New York Historical Museum’da özel etkinlik düzenlendi.

Kutlamalar için ayrıca sınırlı sayıda üretilen özel Delft Blue minyatür evi tanıtıldı. Bunun yanında, Amsterdam ile New York arasındaki tarihi hava köprüsünü anlatan özel sergi de ziyaretçilere açıldı.

Hollanda Havacılık Müzesi Aviodrome’da ise KLM’nin ilk transatlantik uçuşunu konu alan yeni sergi 2027 sonuna kadar ziyaret edilebilecek.

Federal Aviation Administration (FAA) tarafından da desteklenen bu özel günün yakın gelecekte uluslararası düzeyde daha geniş kabul görmesi bekleniyor.

Wright kardeşlerin görünmeyen kahramanı

Dünyanın ilk başarılı motorlu uçuşunu gerçekleştiren Orville Wright ve Wilbur Wright tarihe geçerken, bu başarıdaki kritik isimlerden biri olan Charles E. Taylor uzun yıllar arka planda kaldı.

Wright kardeşler ihtiyaç duydukları hafif ve güçlü motoru piyasada bulamayınca, mekanik ustası Taylor devreye girdi.

Sadece altı hafta içinde;

• dört silindirli,
• dört zamanlı,
• yaklaşık 150 libre ağırlığında,
• 12-13 beygir gücünde

bir motor geliştiren Taylor, havacılık tarihinin ilk uçak motorlarından birini üretti.

Bu motor sayesinde Wright Flyer, kontrollü ve sürekli motorlu uçuş gerçekleştiren ilk uçak oldu.

Yeni bir mesleğin doğuşu

Charles E. Taylor, yalnızca ilk uçak motorunu geliştiren isim değil; aynı zamanda dünyadaki ilk “Hava Aracı Bakım Teknisyeni” olarak kabul ediliyor.

Bugün binlerce uçak bakım teknisyeni, Taylor’ın açtığı yolda görev yapıyor.

Uçuş emniyetinin sessiz gücü

Hava aracı bakım teknisyenleri;

• hat bakımından üs bakımına,
• motor bakımından aviyonik sistemlere,
• üretimden revizyona kadar

havacılığın her alanında kritik görev üstleniyor.

Sektörde sıkça kullanılan:

“Eski ya da yeni uçak yoktur, bakımlı ya da bakımsız uçak vardır.”

sözü, teknisyenlerin havacılıktaki önemini özetliyor.

Gece gündüz, sıcak-soğuk demeden çalışan teknisyenler; uçakların güvenli, zamanında ve sorunsuz şekilde operasyon yapabilmesi için büyük sorumluluk taşıyor.

“Görünmeyen kahramanlar”

Uçuş öncesi her sistemin kontrol edilmesi, her vidanın ve her parçanın emniyetli şekilde çalışmasının sağlanması; yolcuların güvenliği açısından hayati önem taşıyor.

Havacılık sektöründe çoğu zaman sahnenin arkasında kalan teknisyenler, milyonlarca yolcunun güvenli şekilde seyahat etmesini sağlayan “görünmeyen kahramanlar” olarak tanımlanıyor.

Projeyle birlikte yolcular;

• mesajlaşma uygulamaları,
• video konferans sistemleri,
• bulut tabanlı iş uygulamaları

gibi hizmetlere uçuş boyunca kesintisiz erişebilecek.

İlk uygulama AJet filosunda

TCI Aircraft Interiors ve AJet iş birliğiyle yürütülen proje kapsamında AJet filosundaki 122 yolcu uçağı için test ve montaj süreçleri tamamlandı.

Bakan Uraloğlu, testlerin başarıyla sonuçlandığını ve altyapı kurulumlarının sürdüğünü belirtti.

THY filosuna 2027’de gelecek

THY filosunda ise sistemin 2027 yılında kullanılmaya başlanması hedefleniyor.

Projeyle birlikte Türkiye’nin yerli uydu altyapısının sivil havacılıkta aktif kullanımı sağlanırken, TÜRKSAT’ın mobil iletişim ve havacılık tabanlı servislerdeki küresel rekabet gücünün artırılması amaçlanıyor.

Tüm sistem yerli altyapıyla geliştirildi

Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre proje kapsamında:

• analiz, tasarım ve uygulama süreçleri,
• uydu ve karasal trafik yönetimi,
• internet paket tanımlamaları,
• kredi kartı ödeme altyapısı,
• kota ve faturalama sistemleri

yerli ve milli imkanlarla geliştirildi.

Kullanıcı arayüzü ve yolcu portalı ise Turkish Technology tarafından hazırlandı.

7/24 izleme yapılacak

TÜRKSAT, uçak ile uydu arasındaki bağlantıdan yer istasyonlarına kadar tüm veri trafiğini kendi Network Operasyon Merkezi üzerinden 7 gün 24 saat takip edecek.

Ayrıca sistem kapsamında:

• siber güvenlik testleri,
• BTK entegrasyonları,
• Gelir İdaresi Başkanlığı entegrasyonları,
• e-posta ve ödeme altyapıları

da tamamlandı.

Küresel hedef: diğer hava yollarına da hizmet

TÜRKSAT’ın, gelecekte farklı hava yolu şirketlerine de uçak içi bağlantı çözümleri sunmayı hedeflediği belirtildi.

Şirketin, diğer uydu operatörleriyle yaptığı iş birlikleri sayesinde küresel ölçekte uçak içi internet hizmetlerinde söz sahibi olmayı amaçladığı ifade edildi.

San Francisco International Airport Uluslararası Terminali’nde Gate A1 yakınında konumlanan lounge, yaklaşık 3 bin 300 metrekarelik alanıyla Air India’nın premium yolcu deneyimini güçlendirmeyi hedefliyor.

Modern tasarım anlayışının Hint estetik unsurlarıyla harmanlandığı lounge, toplam 80 misafir kapasitesine sahip. Alan; Air India First ve Business Class yolcuları ile Maharaja Club Platinum ve Gold üyelerine hizmet verecek.

Havacılık temalı özel bar konsepti

Lounge’un öne çıkan bölümlerinden biri olan “The Aviator’s Bar”, havacılık temalı özel konseptiyle dikkat çekiyor.

Şarap ve viski koleksiyonunun yanı sıra lounge’da özel kokteyller de sunuluyor. Bunlar arasında, siyah biber dokunuşuyla hazırlanan “Maharaja Manhattan” isimli özel kokteyl de bulunuyor.

Pist manzaralı premium deneyim

Business Class ve özel First Class alanlarının pist manzarasına sahip olması, yolculara uçak iniş-kalkışlarını izleyebilecekleri premium bir deneyim sunuyor.

“Wine and dine with a view” konseptiyle hazırlanan alanın özellikle havacılık meraklıları için dikkat çekici bir atmosfer oluşturduğu belirtiliyor.

Hint ve dünya mutfağı bir arada

Lounge içerisinde yer alan yemek alanında;

• Hint mutfağına özgü lezzetler,
• uluslararası yemek seçenekleri,
• canlı pişirme istasyonları,
• sıcak ve soğuk büfeler

misafirlere sunuluyor.

First Class yolcularına özel bölüm

Allegris First Class Suite, tasarım, inovasyon, fonksiyonellik ve ergonomi kriterlerinde değerlendirilen 2026 Red Dot Award ödülüne layık görüldü.

Ödül, Lufthansa ile birlikte kabin tasarımını geliştiren PriestmanGoode adına da verildi.

Ev konforunda uçuş deneyimi

Tam boy duvarlar ve kapanabilir kapılarla tasarlanan özel süitler, yolculara üst düzey mahremiyet sunuyor.

Yaklaşık bir metre genişliğindeki koltuklarda yolcular;

• kişisel sıcaklık ayarı yapabiliyor,
• akıllı telefon ve tabletlerini eğlence sistemine bağlayabiliyor,
• 32 inç ekran ve kablosuz kulaklık kullanabiliyor.

Ayrıca kişisel gardırop alanı da süit deneyiminin dikkat çeken detayları arasında yer alıyor.

Suite Plus ile çift kişilik uçuş deneyimi

Allegris’in en dikkat çeken bölümlerinden biri olan “Suite Plus”, özellikle maksimum alan ve tam gizlilik isteyen yolcular için geliştirildi.

İki koltuğun çift kişilik yatağa dönüşebildiği süitte, büyük ekranlı eğlence sistemiyle birlikte “bulutların üzerindeki en özel seyahat deneyimi” hedefleniyor.

Allegris filosu büyüyor

Lufthansa, Allegris kabin konseptini şu anda;

• Airbus A350-900 uçaklarında Münih çıkışlı seferlerde,
• Boeing 787-9 Dreamliner uçaklarında ise Frankfurt çıkışlı operasyonlarda sunuyor.

Şirketin filosunda halen Allegris kabinli 10 adet A350-900 ve 12 adet Boeing 787-9 aktif hizmet veriyor.

Bu sonbaharda Airbus A350-1000, gelecek yıl ilkbaharda ise Boeing 777-9 uçaklarının Allegris konseptiyle hizmete girmesi planlanıyor.

Lufthansa, 2026 sonuna kadar Frankfurt ve Münih çıkışlı toplam 35 uçağın Allegris kabin konseptiyle operasyon yapacağını açıkladı.

SARSILMAZ Grup şirketlerinden LA2 Dynamics tarafından geliştirilen SARBOT L1; gelişmiş hareket kabiliyeti, uzaktan komuta altyapısı ve entegre silah sistemleriyle öne çıkıyor. Platform, yeni nesil savunma teknolojileri alanında Türkiye’nin mühendislik yetkinliğini sahaya taşıyan önemli projeler arasında yer alıyor.

SARSILMAZ Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Latif Aral Aliş, ziyaretin ardından yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı:

“Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın EFES 2026 Tatbikatı kapsamında standımızı ziyaret ederek Türkiye’nin ilk yerli ve milli silahlı robotu SARBOT L1 platformumuzu incelemesi ve imzasıyla onurlandırması, bizim için tarihi bir gurur vesilesi olmuştur. Yerli ve milli savunma teknolojileri alanında ülkemizin hedeflerine katkı sunma kararlılığımızı pekiştiren bu ziyaretin, sektörümüz adına da önemli bir motivasyon kaynağı olduğuna inanıyoruz.

Türkiye’nin savunma sanayiinde tam bağımsızlık vizyonuna katkı sunan; yüksek teknolojiye dayalı, yenilikçi ve sürdürülebilir çözümler geliştirme hedefimiz doğrultusunda çalışmalarımıza kararlılıkla devam edeceğiz.”

EFES 2026 Tatbikatı kapsamında gerçekleşen ziyaret, SARSILMAZ’ın yeni nesil savunma teknolojileri alanındaki mühendislik çalışmalarına verilen desteği bir kez daha ortaya koydu. Bu güçlü destek; şirketin ileri teknolojiye dayalı projelerine duyulan güveni pekiştirirken, yerli ve milli kabiliyetlerin daha da geliştirilmesi, yeni platformların hayata geçirilmesi ve Türkiye’nin stratejik savunma hedeflerine katkı sunulması yolunda önemli bir motivasyon kaynağı oldu. SARSILMAZ, sahip olduğu mühendislik birikimi, entegre üretim kabiliyeti ve yenilikçi vizyonuyla Türkiye’nin savunma sanayiindeki teknoloji odaklı ilerleyişine katkı sunmayı sürdürecek.

Paseçnik yaptığı açıklamada, saldırının sivillerin yoğun olarak bulunduğu bir bölgede gerçekleştiğini belirterek iki kişinin yaralandığını ifade etti.

Patlama eczane ve çiçekçi yakınında meydana geldi

Bölge yönetiminin açıklamasına göre İHA, şehir merkezinde bulunan bir eczane ile çiçekçi yakınında infilak etti.

Yaralanan iki kişinin olay yerine sevk edilen sağlık ekipleri tarafından hastaneye kaldırıldığı bildirildi.

Paseçnik, saldırının gençlerin ve ailelerin yoğun olarak bulunduğu sosyal alanları hedef aldığını savunarak, olayın bölgede büyük endişe yarattığını söyledi.

Bölgede gerilim sürüyor

Yetkililer, saldırının ardından güvenlik önlemlerinin artırıldığını açıkladı.

Lugansk bölgesinde son dönemde İHA saldırıları ve karşılıklı operasyonların yoğunlaştığı belirtilirken, sivil yerleşim alanlarına yönelik saldırılar bölgedeki tansiyonu daha da yükseltiyor.

Yazılı açıklama yapan Bakan Uraloğlu, vatandaşların bayram sürecinde ailelerine, yakınlarına ve memleketlerine daha rahat ulaşabilmesi amacıyla hava yolu kapasitesinin artırıldığını belirtti.

Bakan Uraloğlu açıklamasında şu ifadelere yer verdi:

“Bayram döneminde oluşacak yoğunluğu karşılamak amacıyla hava yollarımız operasyonel planlamalarını yaptı. Hava yolu taşımacılarımız tarafından 21 Mayıs-3 Haziran döneminde iç ve dış hatlarda toplam 1506 ilave uçuş planlandı.”

Planlanan ek seferlerin;

• 1214’ünün iç hat,
• 292’sinin dış hat

uçuşlarından oluştuğu belirtildi.

Yoğun destinasyonlarda kapasite artırıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, özellikle yoğun talep gören destinasyonlarda hava yolu kapasitesinin artırıldığını açıkladı.

Bakan Uraloğlu, hava yolu şirketlerinin operasyonel planlamalarının yakından takip edildiğini belirterek, yolcu talebine göre ilave kapasite değerlendirmelerinin sürdürüleceğini ifade etti.

Bayram döneminde özellikle turizm merkezleri ve büyükşehir bağlantılarında yoğun hava trafiği yaşanması bekleniyor.

23 Mayıs itibarıyla başlayan seferler Ekim ayı sonuna kadar haftada iki kez olmak üzere Çarşamba ve Cumartesi günleri düzenlecek. Direkt bağlantı sayesinde yolcular daha konforlu ve zaman tasarrufu sağlayan bir seyahat deneyimi yaşayacak.

SunExpress, uçuş ağına kattığı Ostrava’ya ek olarak, Antalya ve İzmir’den ülkenin başkenti Prag’a da uçuş düzenliyor. Hava yolu, Antalya’dan Prag’a haftanın her günü ve İzmir’den Prag’a ise haftada 2 kez gerçekleştirdiği uçuşlarla Çek Cumhuriyeti ile Türkiye arasındaki bağlantıyı desteklemeye devam ediyor.

GELENEKSEL ZANAATLAR ATÖLYELERDE TANITILDI

Atatürk Kültür ve Sanat Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilen “Ney Yapımı Atölyesi”nde Yavuz Kenarda, ney üretim sürecine ilişkin katılımcılarla bilgiler paylaştı. Kamışın seçilmesinden perde deliklerinin açılmasına kadar uzanan yapım aşamaları uygulamalı olarak aktarılırken, her neyin kendine özgü bir ses karakterine sahip olması için yürütülen titiz çalışma anlatıldı. Katılımcılar, geleneksel ney yapımının inceliklerini yakından tanıma fırsatı buldu.

Festival kapsamında düzenlenen “Tespih Atölyesi”nde ise tespih sanatçısı Burak Ergün ve Nakkaş Süleyman Gürsoy, tespih yapımında kullanılan doğal malzemeler ve üretim teknikleri üzerine bilgiler verdi. Kehribar, akik, firuze ve oniks gibi taşlarla hazırlanan tespihlerin yapım süreci uygulamalı olarak aktarılırken, oyma ve kakma süslemelerle zenginleştirilen geleneksel tespih sanatının estetik yönü ziyaretçilerle paylaşıldı.

ESKİŞEHİR’DE ÇOCUKLAR “ÇOCUK KÖYÜ” İLE EĞLENDİ

Festival boyunca Dede Korkut Parkı’nda kurulan “Çocuk Köyü”, oyun, sanat ve keşif odaklı etkinlikleriyle minik ziyaretçilerin buluşma noktalarından biri haline geldi. Atölye çalışmaları, sahne gösterileri ve oyun alanlarıyla çocuklara eğlence dolu bir festival deneyimi sunulan etkinlik alanı, ailelerden de yoğun ilgi gördü. Çocuklar etkinlikler aracılığıyla hem eğlenceli vakit geçirdi hem de sosyal etkileşim ve kültürel farkındalıklarını geliştirmeye yönelik içeriklerle buluştu.

Festival programı ve etkinliklere ilişkin detaylı bilgilere, Türkiye Kültür Yolu Festivali resmi internet sitesi (https://kulturyolufestivali.com/) ve Instagram hesabı @turkiye_kulturyolu üzerinden ulaşabilirsiniz.

Genel Kurulu yönetecek Yüksek Danışma Kurulu Başkanlık Divanı Üyesi Oktay Varlıer’in başkanlığında Divan Kurulu seçimi ve yetki verilmesiyle başlayan toplantıda TTYD Başkanı Oya Narin, derneğin 2025 yılı faaliyetlerine ilişkin bilgi verdi, turizmdeki küresel ve ulusal gelişmelere değindi.

Toplantıda, Türkiye’nin dünya turizmindeki 5’inci sıradaki güçlü konumunu daha da ileriye taşımak isteyen turizm yatırımcıları, birlik içinde çalışmaya ve yatırımlara devam etme konusundaki kararlılıklarını vurguladı. TTYD 23. Olağan Mali Genel Kurulu’nda, Başkan Oya Narin’in açıklamalarının ardından gündem maddelerinin görüşülmesine geçildi. Kararların oy birliği ile alındığı Genel Kurul’un tamamlanmasının ardından TTYD Yönetim Kurulu Üyeleri, Oya Narin başkanlığında toplanarak, yeni başlayan yaz sezonu ve sektörün geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulundular.