Yolcu ve uçuş verileri

Mart ayında havalimanında:

• İç hat yolcu sayısı: 46.976
• Uçak trafiği: 524 iniş-kalkış
• Yük trafiği: 618 ton

olarak gerçekleşti.

Dış hatlar

2013 yılında hizmete açılan Şırnak Şerafettin Elçi Havalimanı, tarihinde ilk kez dış hatlarda yaklaşık 3 bin yolcuya hizmet verdi. Bu gelişme, bölgenin uluslararası hava ulaşımına entegrasyonu açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Bölgesel etkisi artıyor

Cizre ve İdil ilçeleri arasında konumlanan havalimanı:

• Bölge ekonomisine katkı sağlıyor
• Yolcu ve yük taşımacılığında alternatif oluşturuyor
• Uluslararası bağlantılar için yeni bir kapı açıyor

Haftalık seferler yaz boyunca sürecek

Yeni hat kapsamında:

• Frankfurt–Shannon uçuşları haftada 1 kez (Cumartesi)
• Yaz sezonu boyunca düzenli olarak gerçekleştirilecek

Lufthansa ağıyla entegrasyon

Discover Airlines’ın Lufthansa Group uçuş ağına tam entegrasyonu sayesinde yolcular, Shannon’a ve Shannon’dan diğer destinasyonlara daha kolay bağlantı imkanına sahip olacak.

İrlanda turları için yeni kapı

Bu yeni hat, Discover Airlines’ın Avrupa’daki büyüme stratejisinin bir parçası olurken, İrlanda’nın batı kıyısına yönelik turizm ve bağlantı imkanlarını da güçlendirecek.

İniş sırasında hangara çarptı

Güney Avustralya Polisi’nden yapılan açıklamaya göre, küçük bir uçak iniş denemesi sırasında henüz belirlenemeyen bir nedenle pist yakınındaki hangara çarptı.

Çarpmanın ardından hangarda büyük bir yangın çıktı ve bölgeden yoğun siyah dumanlar yükseldi.

Havalimanı tamamen kapatıldı

Kazanın ardından:

• Acil servis ekipleri hızla bölgeye sevk edildi
• Havalimanı çevresi güvenlik gerekçesiyle tahliye edildi
• Tüm uçuşlar geçici olarak durduruldu

Yetkililer, yangına müdahalenin sürdüğünü açıkladı.

Yaralı sayısı bilinmiyor

Uçakta kaç kişinin bulunduğu ya da hangarda yaralanan olup olmadığına dair henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Halka uyarı

Yetkililer, yoğun duman nedeniyle çevre sakinlerine:

• Kapalı alanlarda kalmaları
• Olay bölgesinden uzak durmaları

yönünde çağrıda bulundu.

Parafield Havalimanı’nda yaşanan olayın nedeni henüz netleşmezken, kazaya ilişkin soruşturmanın başlatıldığı bildirildi.

SAF yeniden gündemde

Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF):

• Kullanılmış yemeklik yağ gibi biyokütlelerden üretilebiliyor
• Mevcut uçak motorlarıyla uyumlu çalışıyor
• Emisyonları %80’e kadar azaltabiliyor

Bu özellikleriyle SAF, havacılığın karbon ayak izini azaltmada en güçlü alternatif olarak öne çıkıyor.

Fiyat farkı daralıyor

Geçmişte SAF’ın en büyük dezavantajı yüksek maliyetiydi.

• Geleneksel jet yakıtı: 800 → 1.500 dolar/ton
• SAF: yaklaşık 2.700 dolar/ton

Artan fosil yakıt fiyatlarıyla birlikte aradaki fark iki katın altına geriledi.

Enerji güvenliği yeni risk alanı

Avrupa’nın jet yakıtı ihtiyacının yaklaşık %30’unu Körfez bölgesinden karşılaması, Hürmüz Boğazı’nı kritik bir enerji hattı haline getiriyor.

Öte yandan SAF üretimi de yeni bağımlılıklar doğuruyor:

• Hammaddenin %69’u ithal ediliyor
• Bunun %38’i Çin kaynaklı

e-SAF umut ama pahalı

Alternatif olarak geliştirilen e-SAF:

• Yeşil hidrojen ve karbon yakalama ile üretiliyor
• Avrupa’da üretim potansiyeli yüksek

Ancak maliyeti, geleneksel yakıtın 12 katına kadar çıkabiliyor.

Yatırımlar yön değiştiriyor

Uzmanlara göre kriz, yatırım akışını:

• Biyoyakıt teknolojilerine
• Maliyet düşürücü inovasyonlara
• Devlet destekli enerji projelerine

yönlendirecek.

Avrupa Birliği’nin Emisyon Ticaret Sistemi gelirlerini bu alana aktarması ve yeni finansman modelleri geliştirmesi bekleniyor.

Yolcu sayısında güçlü artış

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre:

• 2025 Ocak–Mart: 225.582 yolcu
• 2026 Ocak–Mart: 294.302 yolcu

Bu veriler, havalimanında yaklaşık %30’a yakın artış yaşandığını ortaya koyuyor.

Bölge turizmine katkı

Karadeniz’in önemli ulaşım noktalarından biri haline gelen havalimanı:

• Rize ve Artvin başta olmak üzere bölge turizmini destekliyor
• Özellikle doğa turizmi ve yayla ziyaretleri için ulaşımı kolaylaştırıyor

Stratejik önemi artıyor

Deniz dolgusu üzerine inşa edilen nadir projelerden biri olan Rize-Artvin Havalimanı, hem mühendislik başarısı hem de bölgesel kalkınmaya katkısı açısından öne çıkıyor.

“Herhangi bir değişiklik yok”

Şirketin sosyal medya hesaplarından yapılan açıklamada, söz konusu haberlerin gerçeği yansıtmadığı vurgulanarak şu ifadeler kullanıldı:
“Schengen vizesi ile seyahat edecek misafirlerimizin mobil biniş kartı kullanımıyla ilgili çıkan haberler gerçeği yansıtmamaktadır. Mobil biniş kartı kullanım koşullarımızda herhangi bir değişiklik bulunmamaktadır.”

Fiziki bilet zorunluluğu yok

Böylece:

• Mobil biniş kartı kullanımının devam ettiği
• Schengen vizesi olan yolcular için ek bir zorunluluk getirilmediği

netlik kazanmış oldu.

Yolculara uyarı

Yetkililer, yolcuların doğru bilgi için yalnızca resmi kaynakları takip etmeleri gerektiğini hatırlatıyor.

Pegasus Havayolları’nın açıklamasıyla birlikte, Schengen seyahatlerinde mobil biniş kartı kullanımına ilişkin belirsizlik ortadan kalktı.

1,5 milyonun üzerinde ziyaretçi

2026 yılının ilk dört ayında Antalya’yı ziyaret eden turist sayısı yaklaşık 1 milyon 535 bin olarak kaydedildi. Bu rakam, küresel risklere rağmen destinasyonun cazibesini koruduğunu gösteriyor.

İptaller var, talep devam ediyor

Sektör temsilcilerine göre:

• Erken rezervasyonlarda kısmi iptaller yaşanıyor
• Ancak son dakika rezervasyonları ve alternatif pazarlardan gelen talepler bu kaybı dengeliyor

Turizmde beklenti korunuyor

Turizmciler, yaz sezonuna doğru:

• Avrupa ve Rusya pazarından hareketlilik
• İç turizmde artış
• Alternatif pazarlardan yeni talep

beklendiğini ifade ediyor.

Kuvvetli yağış beklenen bölgeler

Yağışların etkili olacağı yerler:

• Doğu Anadolu’nun doğusu (Ardahan ve Iğdır hariç)
• Akdeniz’in iç kesimleri
• Adana, Osmaniye
• Kahramanmaraş’ın batısı
• Kayseri, Niğde, Nevşehir
• Yozgat
• Bingöl, Batman, Siirt, Mardin
• Diyarbakır’ın doğusu

Özellikle Van’ın doğusunda yağışların yerel olarak kuvvetli olması bekleniyor.

Çığ ve kar erimesi uyarısı

• Doğu Karadeniz’in iç kesimlerinin yüksekleri
• Doğu Anadolu’nun doğusundaki eğimli alanlar

için çığ ve kar erimesi riski devam ediyor.

“Bu bir son değil, başlangıç”

Haluk Görgün, anlaşmanın uzun süredir yürütülen çalışmaların sonucu olduğunu belirterek, “Bugün itibarıyla bu anlaşmayı tüm dünyaya duyuruyoruz” dedi. Görgün ayrıca, bu iş birliğinin Türkiye ile İspanya arasındaki ilişkileri daha da güçlendireceğini vurguladı.

Ortak üretim modeli

Anlaşma kapsamında:

• HÜRJET’lerin bir bölümü Türkiye’de üretilecek
• Bir bölümü ise İspanya’da üretilecek
• İspanyol yerel sanayi de projeye dahil olacak

Bu modelin, gerçek bir müttefiklik iş birliği örneği oluşturması hedefleniyor.

NATO için örnek proje

Yetkililer, projenin yalnızca iki ülke arasında değil, aynı zamanda NATO müttefikleri için de örnek teşkil edecek bir iş birliği modeli sunduğunu belirtti. Ayrıca üçüncü ülkelere ihracat ve yeni nesil sistemlerin birlikte geliştirilmesi de planlanıyor.

Teslimat takvimi netleşiyor

Projeye göre:

• İlk uçakların 2028’de teslim edilmesi
• 2029–2030 döneminde eğitim faaliyetlerinde kullanılması
• 2030–2035 arasında toplam 30 uçağın envantere girmesi

öngörülüyor.

Stratejik ve ekonomik katkı

Projenin yaklaşık 2.500 kişiye istihdam sağlaması beklenirken, Türkiye’nin savunma sanayii alanındaki uluslararası konumunu da güçlendireceği değerlendiriliyor.

Genel değerlendirme

HÜRJET anlaşması, Türkiye’nin savunma ve havacılık alanındaki ihracat kapasitesini artırırken, Avrupa ile teknoloji ve üretim iş birliklerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor.

Öne Çıkan Finansal ve Operasyonel Göstergeler – 2026 1. Çeyrek

• İmzalanan Yeni İhracat Sözleşmeleri: 629 milyon ABD doları (%69 artış)

• Bakiye Siparişler: 20,7 milyar ABD doları (%39 artış)

• Hasılat: 34,3 milyar TL (%15 artış)

• FAVÖK Marjı: %25,2 (2025 yılı 1. Çeyrek, %22,6)

• Net Borç/FAVÖK: 0,41 (2025 yılı 1. Çeyrek, 0,60)

• AR-GE Harcamaları: 357 milyon ABD doları (%41 artış)

• Seri Üretime Yönelik Yatırımlar: 137 milyon ABD doları (%261 artış)

ASELSAN Geleceğin Teknolojileriyle Büyümeye Devam Ediyor

ASELSAN, uzun dönemli hedeflerine ulaşmak amacıyla 2024 yılında uygulamaya başladığı aselsaneXt Programının olumlu çıktılarını toplamaya 2026 yılında da devam etti. 2026 yılı ilk çeyrek hasılatı geçen yıla göre reel olarak %15 büyüyerek 34,3 milyar TL’ye ulaştı. Yılın ilk üç ayında elde edilen hasılatta ÇELİKKUBBE, Radar, Elektronik Harp, Askeri Haberleşme, Yapay Zekâ Destekli Kent Güvenliği, Elektro-Optik ve Güdümlü Mühimmat Sistemleri belirleyici rol oynadı. Şirketin bakiye siparişleri %39 artışla 20,7 milyar ABD dolarına yükseldi, yılın ilk 3 ayında imzalanan yeni ihracat sözleşmeleri bir önceki yılın aynı dönemine göre %69 arttı.

Operasyonel verimlilik ve yüksek teknolojiye odaklanma stratejilerini kurumsal dönüşüm faaliyetlerinin merkezinde tutan ASELSAN’ın ilgili dönemdeki FAVÖK marjı bir önceki yılın aynı dönemine göre 260 baz puan artarak %25,2 seviyesinde gerçekleşti. Aynı dönemde ASELSAN’ın FAVÖK tutarı da %28 artarak 8,6 Milyar TL’ye ulaştı. Söz konusu gelişmelere ek olarak; verimlilik artışı sağlayan uygulamaların kararlılıkla yürütülmesiyle Genel Yönetim Giderleri bir önceki yılın aynı dönemine göre %3 azaldı. ASELSAN’ın kişi başı hasılatında ABD doları bazında %1,5 oranında artış görüldü, tüm bu gelişmelerle birlikte Türkiye’nin nitelikli istihdamına da katkı sağlayan ASELSAN’ın çalışan sayısı geçen yılın aynı döneminden bu yana üç binin üzerinde arttı.

AR-GE ve Seri Üretim Yatırımları Kesintisiz Sürüyor

Mühendis istihdamı ve AR-GE Projesi sayısında Türkiye lideri olan ASELSAN’ın AR-GE harcamaları ilgili dönemde, bir önceki yılın aynı dönemine göre %41 artarak 357 milyon ABD doları seviyesine yükseldi. Yılın ilk çeyreğinde, Oğulbey Teknoloji Üssü ve mevcut yerleşkelerde gerçekleştirilen kapasite artışlarına yönelik yatırımlarda bir önceki döneme göre %261 artış yaşandı. ASELSAN’a ilave üretim kabiliyeti ve ölçek kazandıracak yatırımlar yılın ilk üç ayında kesintisiz bir şekilde gerçekleştirildi.

2025 yılında temeli atılan ve Cumhuriyet tarihinin tek seferdeki en büyük savunma sanayii yatırımı olan Oğulbey Teknoloji Üssü ile ÇELİKKUBBE bileşenlerinin üretiminde ilave kapasite artışı sağlanarak ASELSAN’ın savunma sanayindeki küresel rolü daha da güçlenecektir. Bu yatırımın ilk fazı da 2026 yılının ikinci yarısında devreye girecektir.

Güçlü Operasyonel Nakit Akışı ve Disiplinli Finans Yönetimi

ASELSAN, finansal sürdürülebilirlik stratejisini 2026 yılının ilk çeyreğinde de etkin bir şekilde uygulamaya devam etti. Bu dönemde yaratılan güçlü operasyonel nakit akışı yatırımların sağlıklı bir şekilde yönetilmesine imkân sağladı. AR-GE ve seri üretime yönelik yatırım harcamalarının kesintisiz bir şekilde devam ettiği dönemde nakit akışında kuvvetli iyileşmeler yaşandı.

Operasyonel nakit akışında bir önceki yılın aynı dönemine göre ABD doları bazında %15 artış görüldü. Söz konusu dönemde ASELSAN’ın finansal borçlarının aktifleri içerisindeki payı %12,2’den %10,9’a geriledi. Bu iyileşme, şirketin varlık yapısını daha sağlam hale getirdi. 2026 yılının ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla net borç seviyesinde %16 azalma görüldü. Böylelikle, ASELSAN’ın 2025 yılı ilk çeyreğinde 0,60 olan Net Borç/FAVÖK oranı bu dönem 0,41 seviyesinde gerçekleşti. Bu bağlamda Şirket, borçluluk göstergelerinde sektör ortalamalarının altında kalmayı sürdürdü. ASELSAN’ın ticari borçlarında da 2025 yıl sonuna göre %30 azalma yaşandı. AR-GE ve seri üretime yönelik yüksek tutarlı yatırım harcamalarının devam ettiği bir dönemde borçluluk göstergelerinde sağlanan iyileşmeler ASELSAN’ın önümüzdeki dönemlerde ölçek büyümesi, ihracat artışı ve yüksek teknoloji yatırımlarını devreye almasında önemli bir güvence konumunda yer alıyor.

Hasılatını, bakiye siparişlerini, imzaladığı ihracat sözleşmelerini, operasyonel marjlarını, bilanço büyüklüğünü ve diğer birçok finansal göstergesini geliştiren ASELSAN 2026 yılına kuvvetli bir başlangıç yaptı.

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol 2026 Yılı İlk Çeyrek Finansal Sonuçlarını Değerlendirdi:

“Kuvvetli Büyümemiz Sürüyor”

“aselsaneXt programına başladığımız 2024 yılından itibaren çok güçlü bir finansal performansa imza attık. 2024’te yüzde 13, 2025’te ise yüzde 15 gibi çok ciddi reel büyüme rakamlarına ulaştık. Bu güçlü performansı bu yılın ilk çeyreğinde de sürdürdüğümüz için mutluyuz.

İlk çeyrekte elde ettiğimiz sonuçlar, ASELSAN’ın sadece büyüyen değil, aynı zamanda doğru yönetilen, dönüşen, derinleşen bir şirket olduğunu açık şekilde ortaya koyuyor. 2024 yılının ilk çeyreğinde %5, 2025 yılının aynı döneminde %9 büyüyen Şirketimiz 2026’nın ilk çeyreğinde %15 oranında büyüdü. Hasılatımızın 34,3 milyar TL’ye ulaşması, ihracat sözleşmelerimizin %69 artışla 629 milyon ABD dolarına yükselmesi ve bakiye siparişlerimizin 20,7 milyar ABD doları seviyesine çıkması; iş modelimizin dayanıklılığını ve sürdürülebilirliğini teyit ediyor.

Bu dönemde büyümeyi finansal sağlamlıkla birlikte ele aldık. FAVÖK marjımızın %25,2 seviyesine yükselmesi, net borç/FAVÖK oranımızın 0,41’e gerilemesi ve güçlü nakit akışımız, disiplinli finans yönetimi yaklaşımımızın somut sonucudur. Yüksek büyüme ile birlikte bilanço gücünü aynı anda artırabilmek, ASELSAN’ın artık yerleşmiş kurumsal kapasitesini gösteriyor.

“Artan Talep ile Birlikte Yatırımlarımız da Artıyor”

Son iki yılda olduğu gibi bu dönemde de yatırımlarımıza hız kesmeden devam ettik. AR-GE harcamalarımızı %41 artırarak 357 milyon ABD dolarına, seri üretime yönelik yatırımlarımızı ise %261 artırarak 137 milyon ABD dolarına çıkardık. Geçtiğimiz yılın tamamında yaptığımız yatırımın yarısını ilk çeyrekte yapmış durumdayız.

Bu yatırım iştahımızın arkasında, ASELSAN’ın ürün ve teknolojilerine olan yoğun ihtiyaç ve talep var. Sahadaki ihtiyaçlara çok daha hızlı yanıt verecek, maliyet etkin tasarımlara odaklanan ve ürünleşme süresini kısaltan yaklaşımlarımızla, dünyaya çok daha hızlı ve fazla sayıda ürün sunabilme yeteneği kazanıyoruz. Geçtiğimiz yıl 286 bin ürünü son kullanıcılara teslim ederek yakaladığımız başarıyı, bu yıl 400 bin adet seviyesini aşarak bir üst boyuta taşımayı hedefliyoruz. Oğulbey Teknoloji Üssü başta olmak üzere devreye aldığımız kapasite artışları, bu üretim ölçeğini yönetecek kritik bir eşik niteliğindedir.

“Küresel Bir Marka ASELSAN”

ASELSAN’ın ortaya koyduğu bu dönüşüm, uluslararası aktörlerin de dikkatini çekiyor. İlk çeyrekte imzaladığımız sözleşmelerin yarısının ihracat kaynaklı olması değerli bir gösterge. NATO Genel Sekreteri’nin ASELSAN’a gerçekleştirdiği ziyaret, şirketimizin küresel savunma ekosistemindeki konumunun artık stratejik düzeyde karşılık bulduğunu net biçimde ortaya koydu. Bu temas, ASELSAN’ın sadece teknoloji üreten bir şirket değil, aynı zamanda teknoloji standardı belirleyen bir aktöre dönüşümünün göstergesidir.

“SAHA İstanbul’da Üç Lansman”

Önümüzdeki dönemde bu konumlanmayı daha da ileri taşıyacağız. Gelecek hafta gerçekleştireceğimiz SAHA İstanbul, bizim için son derece önemli. SAHA İstanbul’da gerçekleştireceğimiz üç lansmanda yeni ürünlerimizi ilk kez tanıtacağız. Bu ürünler, modern harp sahasını yakından takip ettiğimizi, değişen şartlara hızlı bir şekilde yanıt üretebildiğimizi ve küresel rekabet kapasitemizi ortaya koyacak.

ASELSAN bugün, finansal gücünü teknoloji derinliğiyle, teknoloji derinliğini ise küresel etki alanıyla birleştiren bir yapıya dönüşmüş durumda. Önümüzdeki dönem, bu üç alanın aynı anda geliştiğine birlikte şahitlik edeceğiz. İlk çeyrek sonuçlarımız, 2026 ve sonrası hedeflerimizi gerçekleştireceğimize dair güçlü bir işaret olmuştur. Bu güçlü performans ile birlikte küresel marka olma yolunda yürümeye devam edeceğiz.”

İmzalanan Sözleşmeler ve Bakiye Siparişler

ASELSAN, 2025 yılında elde ettiği rekor seviyedeki başarılarını 2026 yılına da taşıdı. Küresel pazarlardaki etkinliğini önemli ölçüde artırarak uluslararası savunma ekosistemindeki konumunu daha da güçlendiren ASELSAN 2026 yılının ilk 3 ayında toplam 1,26 milyar ABD doları tutarında yeni sözleşme imzaladı. Bu sözleşmelerin %50’si yeni ihracat sözleşmelerinden kaynaklandı. Yeni ihracat sözleşmelerindeki artış %69’la 629 milyon ABD dolarına ulaştı. Tüm bu alandaki gelişmeler ASELSAN’ın ürün ve sistemlerine yönelik küresel talebin istikrarlı şekilde arttığını ortaya koydu.

ASELSAN’ın bakiye siparişleri de kesintisiz bir şekilde artmaya devam etti. Yılın ilk 3 ayı itibarıyla Şirketin bakiye siparişleri, bir önceki yılın aynı dönemine göre %39 artarak 20,7 milyar ABD doları seviyesine yükseldi. Yeni ihracat sözleşmelerinde ve bakiye siparişlerde tarihsel zirveler görüldü.

İmzalanan Önemli Sözleşmeler

• 2026 Yılının 1. Çeyreği

◦Uluslararası müşteriler ile imzalanan haberleşme sistemlerinin ve insansız deniz araçlarına yönelik faydalı yüklerin ihracatına ilişkin sözleşme,

◦Uluslararası müşteriler ile imzalanan hava savunma, aviyonik sistemlerin ihracatına ilişkin sözleşme,

◦Yurt içi bir platform üreticisi ile yurt dışındaki kullanıcılara teslim edilmek üzere imzalanan Elektro-Optik Sistemlerin ihracatına ilişkin sözleşme,

◦Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı ile imzalanan Güdüm Sistemlerinin tedarikine yönelik sözleşme.

%100 etanol ile çalışan uçak, düşük işletme maliyeti ve çevre dostu yapısıyla öne çıkarken, şirketin yeni pazarlara açılma hedefinde önemli bir rol oynuyor.

Paraguay sertifikası alındı

Son olarak Paraguay’da operasyon için sertifika alan Ipanema 203, Embraer’in Latin Amerika’daki büyüme stratejisinin önemli bir parçası haline geldi.

Yüksek verim, düşük maliyet

Tarım havacılığı pazarında lider konumda bulunan uçak:

• Saatte 200 hektardan fazla alanı ilaçlayabiliyor
• Sabit hızda yüksek hassasiyetle uygulama yapıyor
• Toprağa zarar vermeden ve zararlı yayılımını artırmadan çalışıyor

Bu özellikleri sayesinde üreticilere hektar başına 5 ila 15 çuval daha fazla verim sağlayabiliyor.

Tarım havacılığında güçlü konum

Embraer, Ipanema 203 ile yalnızca ürün tanıtımı yapmakla kalmayıp, aynı zamanda:

• Uçuş emniyeti
• Önleyici bakım
• Pilot ve teknisyen eğitimleri

gibi alanlarda da sektöre katkı sağlamayı sürdürüyor.

Türk makine sanayi, 2025’te değer bazlı ihracatta rekor kırarken 2026’da yeniden sürdürülebilir bir şekilde büyümeye odaklanıyor. Sektörün dönüşüm vizyonu ve hedefleri, WIN EURASIA 2026’da tüm boyutlarıyla ortaya konulacak. Makine sanayinin rekabet gücünü artıran teknolojik dönüşüm, verimlilik odaklı üretim ve sürdürülebilir büyüme stratejileri, Hannover Fairs Turkey organizasyonuyla 10-13 Haziran 2026 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek fuarın ana gündemini oluşturacak. MİB Yönetim Kurulu Başkanı Osman Fatih İğrek, 2025 yılını “yüksek enflasyon-düşük kur-zayıf dış talep-güçlü ihracat fiyatı” dengesinin aynı anda yaşandığı karmaşık ama artıda kapanan bir dönem olarak değerlendirdi. İğrek, serbest bölgeler dâhil makine ihracatının yüzde 1,9 artışla 28,7 milyar dolara ulaştığını belirtirken, tonajda yaşanan yüzde 6,3’lük daralmaya rağmen kilogram başına ihracat fiyatının 8,1 dolarla tarihi zirveye çıktığını vurguladı. 2026 yılına ilişkin beklentilerini de paylaşan İğrek, sektörün temkinli bir iyimserlik içinde olduğunu ifade ederek, ihracatta 30 milyar dolar eşiğine yaklaşmayı, üretimde yeniden büyüme patikasına girmeyi ve kapasite kullanım oranlarını yüzde 70 bandına taşımayı hedeflediklerini dile getirdi. İğrek, WIN EURASIA’nın doğal paydaşları olduğunu vurgulayarak, fuara katılımı stratejik bir yatırım olarak değerlendirdiklerini ifade etti.

Avrupa’da talep zayıf, Türkiye pozitif ayrıştı

Ana pazarları Avrupa’daki daralmaya rağmen Türkiye’nin ihracatta pozitif ayrıştığını ifade eden İğrek, “Ana pazarımız Avrupa’da talep zayıftı. Almanya’da makine ve tesis imalatı 2025’i yaklaşık yüzde 5 üretim daralması ile kapattı; Avrupa genelinde makine siparişleri 2023–2024’te çift haneli gerilemiş durumda. Buna rağmen bazı pazarlarda güçlü artışlar yaşadık. Almanya’ya makine ihracatımız yüzde 6,8 artarak 3,2 milyar dolara, ABD’ye ihracatımız ise yüzde 9 artışla 2 milyar dolara yaklaşan bir seviyeye ulaştı. Bazı pazarlarda ise kayıplar yaşandı ancak yeni fırsatlar da oluştu. Rusya ve Irak gibi pazarlarda yaklaşık 770 milyon dolarlık gelir kaybı yaşarken, Suriye gibi yeniden imar gündemi olan pazarlarda ihracatımız yüzde 189 artışla 130 milyon dolar bandına yükseldi” ifadelerini kullandı.

İç pazar büyüyor ama üretim dışarı kayıyor

İthalat baskısının sektör üzerindeki en kritik sorunlardan biri olduğunu vurgulayan İğrek, “Makine ithalatı 2025 yılı sonunda 45 milyar dolar eşiğini aştı; Çin’in payı ise neredeyse her 100 doların 28 doları seviyesine yükseldi” dedi. İç pazardaki büyümenin yerli üretime yansımadığını belirterek dikkat çekici bir tespitte bulunan İğrek, “İlk üç çeyrekte makine-teçhizat yatırımları yüzde 6’nın üzerinde büyürken, makine üretiminde yüzde 5-6’lık daralma görülmesi, yatırımların önemli kısmının ithal makinelerle karşılandığı gösteriyor. İç pazar büyüyor fakat üretim kapasitesi içeride değil, dışarıda kuvvetleniyor” şeklinde konuştu. Makine sanayinin güçlenmesi için üç ayaklı politika çerçevesi önerdiklerini söyleyen İğrek, “Çin ve benzeri ülkelerin aşırı sübvansiyonlu, damping şüpheli satışlarına karşı daha hızlı hareket edebilen bir ‘ithalat erken uyarı ve müdahale mekanizması’ kurulmasını savunuyoruz. Sadece gümrükte değil, iç piyasada da teknik mevzuata uygunluk denetimlerinin etkinleştirilmesi gerekiyor. Yerli makine alımının daha avantajlı kredi, vergisel kolaylık ve hızlandırılmış amortisman gibi araçlarla desteklenmesi gerekiyor. Bu adımlar atıldığında ithalata bağımlılığın ve haksız rekabetin makine imalat sanayi üzerindeki baskısının önemli ölçüde hafifleyeceğini düşünüyoruz” şeklinde konuştu.

Makinede yeni paradigma: otomasyon ve yazılım

Türk makine imalatçılarının iki alanda otomasyona yoğunlaştığını belirten İğrek: “Ürettiğimiz makinelerin otomasyon seviyesi ve fabrikalarımızdaki üretim süreçlerinin otomasyonuna odaklandık. Türbin, turbo jet ve hidrolik sistemlerde yüzde 17, gıda makinelerinde yüzde 14 artış görüyoruz. Bunların tamamı yüksek otomasyon seviyeli makineler. Ayrıca üretim tesislerinde de dönüşüm yaşanıyor. MES tabanlı üretim yönetimi, robotlu hücreler, AGV/AMR kullanımı gibi uygulamalar yaygınlaşıyor” dedi. WIN EURASIA 2026’da otomasyon temasının öne çıkmasına değinen İğrek, “Bugün makineyi, otomasyondan ve yazılımdan bağımsız düşünmek mümkün değil. Müşteriler yatırım kararını sadece bir makine için değil, otomasyon kabiliyeti ve veri altyapısı için veriyor” ifadelerini kullandı.

WIN EURASIA‘nın doğal paydaşıyız

WIN EURASIA’nın Türkiye makine sanayinin bölgesel vitrini olduğunu anlatan İğrek sözlerini şöyle tamamladı: “Sektörümüz, ekonomik dalgalanmalara rağmen fuarlara katılımı stratejik bir yatırım olarak görüyor. WIN EURASIA’nın uzun bir süredir doğal paydaşıyız; üyelerimizin önemli bölümü düzenli katılımcı konumunda. 2026 edisyonunda, yerli makine imalatçılarının ürün ve teknoloji çeşitliliğini, özellikle otomasyon ve dijitalleşme alanındaki yetkinliklerini gösteren güçlü bir katılım bekliyoruz. Takım tezgâhları, işleme merkezleri, robotlu hücreler, savunma, otomotiv ve kalıp sanayinin ihtiyaç duyduğu çok eksenli işleme, otomatik paletleme ve esnek üretim hücreleri; yerli yazılım ve kontrol sistemleriyle birlikte sergilenecek. Fuarda ‘sadece ürün değil, hizmet ve platform’ satan firmaların sayısı artacak. WIN EURASIA 2026’da, Türk makine imalatçılarının yüksek otomasyon seviyeli, enerji verimli, servis ve yazılım destekli çözümlerini daha görünür kılmayı hedefliyoruz.”

Endüstrinin yeni dili WIN EURASIA’da yazılıyor

Hannover Fairs Turkey WIN EURASIA Proje Yöneticisi Sena Mengül, WIN EURASIA 2026’nın mottosunun “Otomasyonla Daha İleriye” olduğunu vurgulayarak, otomasyonun artık yalnızca üretim süreçlerinin değil, tüm endüstriyel ekosistemin dönüşümünü belirleyen temel güç haline geldiğini ifade etti. Mengül, “WIN EURASIA olarak, makine sanayinin üretim kapasitesini, teknolojik dönüşümünü ve ihracat gücünü tek bir platformda buluşturarak sektöre yön veren bir merkez oluşturuyoruz. 2026 yılında, sektörün yeniden ivme kazandığı bu kritik dönemde; firmaların küresel rekabette konumlarını güçlendirebilecekleri, yeni iş birlikleri geliştirebilecekleri ve farklı pazarlara açılabilecekleri güçlü bir ekosistem sunuyoruz” dedi.

Fuarın her yıl artan stratejik rolüne dikkat çeken Mengül, bu yıl kurgulanan deneyim alanlarının sektörün geleceğine doğrudan temas ettiğini belirtti: “Kaynak Uygulama Alanı, Endüstriyel Yapay Zekâ Alanı, Güç Aktarım Alanı, Endüstriyel IoT Özel Alanı ve 5G Arena ile yalnızca teknolojileri sergilemiyor; sanayinin yarınını sahada deneyimlenebilir hale getiriyoruz. WIN EURASIA 2026’nın, Türk makine sanayinin küresel ölçekte daha güçlü, daha rekabetçi ve daha sürdürülebilir bir konuma ulaşmasında belirleyici bir rol üstleneceğine inanıyoruz.”

Sedefkârlık Atölyesi’nde Safiye Açar ve Mehmet Açar tarafından yürütülen çalışmalarda, sedef sanatının incelikleri katılımcılara uygulamalı olarak aktarıldı. İstiridye ve midye kabuklarının iç yüzeyinden elde edilen sedefin, özellikle ceviz gibi ahşap yüzeylere oyma ve kakma teknikleriyle işlenmesi; gümüş tellerle zenginleştirilerek mobilya ve objelere estetik bir değer kazandırılması süreci tanıtıldı.

Tespih Atölyesi’nde ise geleneksel üretim süreci ele alındı. Genellikle 33 veya 99 adet boncuğun (habbelerin), imame ve duraklar eşliğinde özel bir ipe dizilmesiyle oluşturulan tespihlerin yapım aşamaları katılımcılarla paylaşıldı. Taş, ağaç, kemik veya cam gibi farklı malzemelerden üretilen boncukların dizilmesi, imamenin takılması ve püskül eklenmesiyle tamamlanan süreç, geleneksel zanaatın üretim aşamalarını ortaya koydu.

FESTİVAL ÇOCUKLARA OYUN, SANAT VE KEŞİF DOLU ANLAR SUNUYOR

Festival boyunca Şanlıurfa, çocuklara oyun, sanat ve keşif dolu unutulmaz deneyimler yaşatmaya devam ediyor. Şanlıurfa Arkeoloji Müzesi Arkeopark’ta kurulan “Çocuk Köyü”, renkli aktiviteler, atölye çalışmaları, sahne gösterileri ve oyun alanlarıyla minik ziyaretçilerin buluşma noktası haline geliyor.

Etkinlik alanında çocuklar, hem eğlenme hem de öğrenme imkanı bulurken, festival süresince hazırlanan programlarla kültürel ve sosyal etkileşim destekleniyor.

Şanlıurfa Arkeoloji Müzesi Sinevizyon Alanı’nda gerçekleştirilen “Rafadan Tayfa Çocuk Film Gösterimi” kapsamında çocuklar, sevilen çizgi film kahramanlarıyla buluşma imkanı buldu.

Ayrıca Şanlıurfa Çocuk ve Gençlik Kütüphanesi Çocuk Bölümü’nde düzenlenen “Sağlıklı Dijital Alışkanlıklar Atölyesi”nde Büşra Vural Şenel tarafından “Eyvah! Arkadaşım Bir Tablet” kitabı üzerinden bilinçlendirme çalışması gerçekleştirildi. Atölye kapsamında çocuklara dijital araçların doğru ve dengeli kullanımı konusunda farkındalık kazandırılması hedeflendi.

Festival programı ve etkinliklere ilişkin detaylı bilgilere, Türkiye Kültür Yolu Festivali resmi internet sitesi (https://kulturyolufestivali.com/) ve Instagram hesabı @turkiye_kulturyolu üzerinden ulaşabilirsiniz.

Dünya Mutfaklarıyla Lezzeti Hissedin

Elexus Hotel & Resort & Spa’nın yenilenen gastronomi anlayışı, Executive Chef Hüseyin Yılmaz liderliğinde şekilleniyor. Dünya mutfaklarından ilham alan seçkiler, özenle hazırlanan menüler ve günün farklı saatlerine eşlik eden lezzet alternatifleri, misafirleri keyifli bir gastronomi yolculuğuna çıkarıyor.

Baştan yenilenen restoranlarıyla Elexus, ultra her şey dahil konseptini yalnızca geniş bir hizmet kapsamı olarak değil, tatilin her anına yayılan zengin bir lezzet deneyimi olarak sunuyor. Türk ve dünya mutfaklarından özel tatların bir araya geldiği restoranlar, misafirlere hem çeşitli hem de özenli bir sofra deneyimi yaşatıyor.

Eğlence Ve Aktiviteyle Tatilin Ritmini Hissedin

Yeni dönemde Elexus, misafirlerine Kıbrıs tatilinin enerjisini gün boyu yaşatacak farklı deneyimler sunuyor. Otelin yeni go-kart pisti, tatiline hareket ve heyecan katmak isteyen misafirler için keyifli bir alternatif oluştururken; yıl boyunca düzenlenen konserler ve özel etkinlikler Elexus’un eğlence atmosferini tamamlıyor.

Sahne performansları, canlı etkinlikler ve otelin dinamik yapısıyla Elexus, hem dinlenmek hem de eğlenmek isteyen misafirler için tatilin ritmini kişisel tercihlere göre şekillendiren bir deneyim sunuyor.

Alexis Mini Club’ta Neşeyi Hissedin

Elexus Hotel & Resort & Spa, çocuklu aileler için sunduğu alanlarla da tatil deneyimini tamamlıyor. Alexis Mini Club; Liliput Evleri, mini laboratuvar ve uzman eğitmenler eşliğinde hazırlanan aktiviteleriyle minik misafirlerin tatilini eğlenceli, güvenli ve öğretici bir keşif alanına dönüştürüyor.

Çocuklar gün boyunca farklı aktivitelerle keyifli zaman geçirirken, aileler de Elexus’un huzurlu atmosferinde tatilin tadını daha rahat çıkarabiliyor.

Zoya Spa’da Huzuru Hissedin

Deniz manzaralı Zoya Spa & Wellness, Elexus deneyiminin en sakin ve yenileyici duraklarından biri olarak öne çıkıyor. Geleneksel ve modern bakım uygulamaları, dinlendirici terapiler ve huzurlu atmosferiyle Zoya Spa, tatilin temposunu dengelemek isteyen misafirler için özel bir yenilenme alanı sunuyor.

Akdeniz’in dinginliğini Elexus’un ayrıcalıklı hizmet anlayışıyla buluşturan Zoya Spa & Wellness, misafirlerine hem bedensel hem de ruhsal olarak tazelenebilecekleri keyifli bir kaçış noktası yaratıyor.

Misafir Memnuniyetiyle Başarısını Tescilliyor

Elexus Hotel & Resort & Spa, sunduğu deneyimi misafir memnuniyetindeki başarısıyla da destekliyor. Otel, 2026 Otelpuan Ödülleri’nde tamamen gerçek misafir değerlendirmeleriyle belirlenen sıralamada en beğenilen ilk 100 otel arasında yer alırken; KKTC’de 1., Türkiye genelinde ise 12. sıraya yükselerek misafir memnuniyetindeki güçlü konumunu bir kez daha gösterdi.

Ultra her şey dahil konseptiyle yeni bir döneme adım atan Elexus Hotel & Resort & Spa; gastronomiden eğlenceye, çocuk deneyiminden spa ve wellness ayrıcalıklarına kadar tatilin tüm parçalarını bir araya getirerek Kıbrıs’ta ayrıcalıklı, konforlu ve keyifli bir tatil deneyimi sunuyor.

Körfez’de hareketlilik arttı

Sevkiyatların yalnızca Katar ile sınırlı kalmadığı, Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki bazı askeri üslere de benzer uçuşların gerçekleştirildiği bildirildi.

Bu gelişme, ABD ile İran arasında kırılgan şekilde devam eden ateşkes süreci ve bölgedeki gerilimle birlikte değerlendiriliyor.

El-Udeyd: Bölgenin en kritik üssü

El-Udeyd Hava Üssü:

• ABD’nin Orta Doğu’daki en büyük askeri tesisi
• CENTCOM bölgesel karargahına ev sahipliği yapıyor
• Yaklaşık 10 bin askeri personel bulunuyor
• Yaklaşık 100 hava aracı konuşlu

Üs, Kuzeydoğu Afrika’dan Güney Asya’ya kadar geniş bir coğrafyada yürütülen hava operasyonlarının merkezi konumunda.

Bölgesel gerilim etkisi

8 Nisan’da sağlanan ateşkese rağmen, diplomatik görüşmelerin sonuçsuz kalmasının ardından Donald Trump yönetimi İran’a yönelik deniz ablukası başlatmış ve Hürmüz Boğazı çevresinde askeri hareketlilik artmıştı.

Tayland dönüşünde yakalandılar

Gözaltına alınan rahiplerin, ismi açıklanmayan bir sponsor tarafından finanse edilen dört günlük Tayland gezisinden döndükleri sırada yakalandıkları belirtildi.

Soruşturma kapsamında, organizasyonu yaptığı düşünülen bir diğer rahip de Colombo’nun banliyölerinde gözaltına alındı.

“Bağış” denilerek taşındı iddiası

Polis sözcüsünün açıklamasına göre, organizasyonu düzenlediği öne sürülen kişi, diğer rahiplere valizlerdeki paketlerin “bağış” olduğunu söyledi ve havalimanından teslim alınacağını belirtti.

Soruşturma derinleşiyor

Sri Lanka Polis Narkotik Bürosu tarafından yürütülen incelemede:

• Rahiplerin telefonlarında sivil kıyafetlerle tatil yaptıklarını gösteren görüntüler bulundu
• Uyuşturucunun okul malzemeleri ve şekerlemeler arasına gizlendiği tespit edildi

Yetkililer, bazı rahiplerin taşıdıkları paketlerin içeriğinden habersiz olabileceği ihtimalini de değerlendiriyor.

Yargı süreci başladı

Mahkemeye çıkarılan 22 rahip, soruşturmanın devamı kapsamında 7 gün tutuklu kalacak.

Sri Lanka’da ilk kez bu ölçekte bir olayda rahiplerin toplu şekilde uyuşturucu kaçakçılığı şüphesiyle gözaltına alınması, olayın hem hukuki hem de toplumsal boyutta geniş yankı uyandırmasına neden oldu.

Robotlar sahaya indi

Geçtiğimiz aylarda başlayan deneme sürecinde, Çin merkezli Unitree tarafından geliştirilen yaklaşık 130 cm boyundaki robotlar:

• Bagaj ve kargoları taşıyor
• Yükleri konveyör bantlara yerleştiriyor
• Fiziksel olarak zorlayıcı işleri üstleniyor

Denemenin, GMO Internet Group iş birliğiyle 2028 yılına kadar sürmesi planlanıyor.

Amaç: İş gücü yükünü azaltmak

Projenin temel hedefi, Japonya’da giderek büyüyen:

• Yaşlanan nüfus
• Azalan iş gücü

sorunlarına çözüm üretmek ve havalimanı çalışanlarının fiziksel yükünü hafifletmek.

Kritik kararlar hâlâ insanlarda

Yetkililer, robotların yalnızca fiziksel görevlerde kullanılacağını vurgularken:

• Emniyet yönetimi
• Operasyonel kararlar

gibi kritik süreçlerin insan kontrolünde kalacağını belirtti.

Turizm baskısı artıyor

Japonya Ulusal Turizm Örgütü verilerine göre:

• 2025’te 42,7 milyon turist ile rekor kırıldı
• 2026’nın ilk iki ayında 7 milyonun üzerinde ziyaretçi ağırlandı

Bu artış, havalimanı operasyonları üzerindeki baskıyı ciddi şekilde artırıyor.

Gelecek planları

Robotların:

• 2–3 saat kesintisiz çalışabildiği
• İlerleyen süreçte uçak kabin temizliği gibi alanlarda da kullanılabileceği

belirtiliyor.

Haneda Havalimanı’nda başlayan bu uygulama, havacılık sektöründe otomasyonun hız kazandığını gösterirken, insan-robot iş birliğinin gelecekte daha yaygın hale geleceğine işaret ediyor.

İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Uluslararası Havalimanı, insan odaklı hizmet anlayışını bu yıl da küresel bir başarıyla taçlandırdı. Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) tarafından yönetilen 40 havalimanı arasında düzenlenen "2026 Yılı En Başarılı İlk Temas Personeli" (Best Front Liner Awards) yarışmasında, ISG Satınalma Uzmanı Doğukan Demirbek yaşlı yolcuya zor anında sağladığı destek ve sergilediği özverili yaklaşımla ödüle layık görüldü.

40 Havalimanı arasından en anlamlı ‘İlk Temas’ ISG’de gerçekleşti

Yolcuların seyahatine temas eden havalimanı personelinin, kaliteli hizmet sunma ve misafir memnuniyetini artırmaya yönelik özverili çalışmalarını ödüllendiren “MAHB En Başarılı İlk Temas Personeli Yarışması”nda geçtiğimiz yıl Kurumsal İletişim Uzmanı Barış Burak Demirayak insan odaklı yaklaşımıyla ödüle layık görülmüştü.

Bu yıl, iki güçlü aday Doğukan Demirbek (ISG) ve Yağmur Kanber (Kepler) 40 havalimanı arasından sıyrılarak finale kaldı. 28 Nisan Salı günü gerçekleştirilen ve tüm ISG Ailesinin tek yürek olarak takip ettiği dev finalde, misafir odaklı yaklaşımı ve örnek teşkil eden profesyonelliğiyle Doğukan Demirbek, "2026 Yılı En Başarılı İlk Temas Personeli" ödülünün sahibi oldu. Sonuçların açıklanmasıyla birlikte ekipler büyük bir coşku yaşarken, bu prestijli zaferi omuz omuza kutlayarak Doğukan’ı tebrik etti.

Demans hastası yolcuya "güvenli liman" oldu

Yolculuk esnasında yönünü kaybeden yaşlı bir yolcu, o sırada havalimanı çalışanı yaka kartı taşıdığını fark ettiği Doğukan’a yaklaştı. Doğukan yiyecek içecek alanlarına yöneldiği esnada, yolcunun panik halini fark etti. Mola süresinde olmasına rağmen, yolcuyu dinleyen fakat sorduğu sorularda zaman ve mekân çelişkileri olduğunu farkeden Doğukan, yaşlı amcayı yalnız bırakmayarak sürece anında müdahale etti.

Önce yolcunun yakınlarına ulaşan Doğukan, misafirin demans hastası olduğunu teyit etti. Kendisine uçuş kapısına kadar eşlik etmek istese de yolcunun uçuşunu kaçırdığı belirlendi. En yakın uçuşun ertesi gün olması dolayısıyla ilgili havayolu şirketiyle koordine olarak biletin ücretsiz değişimini sağladı. Yolcuyu bir sonraki günkü uçuşuna kadar takip eden ve güvenli bir şekilde seyahatini gerçekleştirmesine yardımcı olan Demirbek’in bu yaklaşımı, havacılık sektöründe "koşulsuz yolcu memnuniyetinin" en iyi örneği seçilerek ödüle layık görüldü.

Yolcunun konaklama ve transfer süreci organize edilerek, süreç ertesi gün de birebir takip edildi

Yolcunun en yakın uçuşunun ertesi gün olduğunun tespit edilmesi üzerine harekete geçen Doğukan Demirbek, misafirin geceyi güvenli bir ortamda geçirebilmesi için ISG Airport Hotel ile koordinasyonu sağlayarak konaklama ve transfer süreçlerini titizlikle organize etti. Yolcunun ailesini bilgilendirerek check-in işlemlerini tamamlayan Demirbek, aynı zamanda havayolu firmasıyla kurduğu etkili iletişim sayesinde yolcunun biletinin hiçbir ek ücret talep edilmeden bir sonraki güne aktarılmasını sağladı.

Hizmet anlayışını bir adım öteye taşıyan Demirbek, süreci ertesi gün de birebir takip ederek yolcuyu konakladığı otelden bizzat aldı. Havalimanına varışından itibaren check-in, güvenlik geçişleri ve pasaport işlemleri boyunca yolcuya refakat eden Demirbek, misafirin hiçbir aksaklık yaşamadan uçağına ulaşmasını ve seyahatine güvenle başlamasını sağladı.

Operasyonel başarının ötesinde derin bir hassasiyetle yönetilen bu süreç, yolcu ailesinin içten teşekkür ve takdirleriyle karşılık bularak Sabiha Gökçen’in misafir memnuniyetindeki kararlılığını bir kez daha perçinledi.

ISG Yönetimi tarafından yapılan değerlendirmede, insan odaklı yaklaşımın misafir deneyiminin temel taşı olduğu vurgulanarak şu ifadelere yer verildi:

“Sabiha Gökçen Havalimanı olarak bu yıl yaşadığımız gurur, başarılarımızın sürdürülebilirliğini kanıtlar niteliktedir. İki değerli çalışma arkadaşımızın küresel ölçekte finale kalarak bizleri temsil etmesi, havalimanımızdaki yüksek hizmet standartlarının ve sarsılmaz ekip ruhunun en seçkin tezahürüdür. Doğukan Demirbek’in sürecin ilk anından itibaren sorumluluk üstlenerek misafirimizin güvenliğini ve konforunu en üst seviyede tesis etmesi, sadece bir operasyonel başarı değil, aynı zamanda kurum kültürümüzün bir yansımasıdır.

Çalışma arkadaşımızın sergilediği bu özveri, yolcu memnuniyetini bir vaatten öteye taşıyarak somut bir değer haline getirdiğimizin kanıtıdır. Yolcularımıza güvenli ve huzurlu bir seyahat deneyimi sunma kararlılığımızda, çalışanlarımızın inisiyatif alan ve çözüm odaklı yaklaşımları en güçlü motivasyon kaynağımız olmaya devam edecektir.”

48 yıllık yolculuk devam ediyor

1977 yılında fırlatılan Voyager 1, bugün Dünya’dan yaklaşık 25,4 milyar kilometre uzaklıkta bulunuyor. Ancak plütonyum temelli güç sistemleri her yıl yaklaşık 4 watt enerji kaybı yaşıyor.

Bu nedenle mühendisler, sondanın hayati sistemlerini çalışır durumda tutmak için bilimsel cihazları kademeli olarak kapatıyor.

“Büyük Patlama” planı devrede

NASA mühendisleri, kapatılan LECP cihazından sağlanan enerji tasarrufuyla “Büyük Patlama (Big Bang)” adı verilen yeni bir operasyonu devreye almayı planlıyor.

Bu kapsamda:

• Yüksek enerji tüketen sistemler kapatılacak
• Daha az enerji harcayan alternatifler devreye alınacak
• Isı dengesi korunacak
• Veri akışı mümkün olduğunca sürdürülecek

Testler Voyager 2’de başlayacak

Planın ilk testleri Voyager 2 üzerinde Mayıs–Haziran aylarında yapılacak. Başarılı olması halinde, Temmuz ayında Voyager 1’e uygulanacak.

Yıldızlararası boşlukta tek temsilci

Heliopause sınırını aşarak yıldızlararası uzaya ulaşan Voyager sondaları, insanlığın bu bölgedeki tek aktif gözlem araçları olmayı sürdürüyor.

Voyager 1’de şu anda yalnızca:

• Plazma dalgalarını ölçen
• Manyetik alanları izleyen

iki bilimsel cihaz aktif durumda.

Emirates, ticari havacılıkta yolcularına internet hizmeti sunan ilk havayollarından biri olurken, ilk jenerasyon Wi-Fi sistemlerde toplam bant genişliği 1 Mbps’nin altındaydı. Bugün her bir A380 uçağına kurulan üç adet Starlink anteni sayesinde uçak içi internet kapasitesi yaklaşık bin kat artırılarak, yolculara 40 bin feet yükseklikte “evden daha iyi” bir bağlantı deneyimi sunulması hedefleniyor. Bu sayede Emirates yolcuları, uçuş boyunca kişisel cihazları üzerinden kesintisiz şekilde video izleme, oyun oynama, internette gezinme ve çalışma imkânına sahip olacak. Wi-Fi hizmeti tüm kabin sınıflarında ücretsiz sunulacak ve kolay erişim imkânı sağlayacak. İlerleyen dönemde Starlink üzerinden canlı TV yayını da önce kişisel cihazlarda, ardından da koltuk ekranlarına entegre edilerek sunulacak.

Emirates A380, uçak içi lounge alanından First Class duş ve Spa deneyimine kadar sunduğu ayrıcalıklarla uzun mesafeli seyahat deneyimini yıllardır yeniden tanımlıyor. Şimdi de Starlink entegrasyonu ile birlikte tüm kabin sınıflarında kesintisiz internet bağlantısı sağlayarak uçuş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Starlink kurulumlarının kısa süre içinde Dubai’deki Emirates Engineering tesislerinde başlatılması ve filoya hızla yaygınlaştırılması planlanıyor. Halihazırda 25 adet Boeing 777-300ER uçağında Starlink sistemi aktif olarak kullanılırken, A380 de bu dönüşüme dahil oldu. Bugüne kadar 650 binden fazla Emirates yolcusu, Starlink donanımlı uçuşlarda yeni nesil bağlantı deneyiminden yararlanma fırsatı buldu.

Dünyanın en büyük yolcu uçağı için teknik açıdan bir ilk

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan A380, sahip olduğu üstün teknolojisi ve benzersiz konforunun yanında, çift katlı yapısı ve yüksek yolcu kapasitesi nedeniyle mühendislik açısından bazı zorluklar da barındırıyor. Bu kapsamda geliştirilen Starlink konfigürasyonu, sektörde bir ilk olma özelliği taşıyor ve uçak genelinde 2 Gbps’in üzerinde toplam bant genişliği sunabiliyor. Emirates’in Boeing 777 uçaklarıyla karşılaştırıldığında, A380 modelinde daha fazla kablosuz erişim noktası ve ek bir anten bulunuyor. Bu sayede yüksek yolcu kapasitesine uygun şekilde optimize edilmiş, kesintisiz ve yüksek hızlı bir Wi-Fi deneyimi sağlanıyor.

Müşteri deneyimine sürekli yatırım

A380’de Starlink kullanımının başlaması, Emirates’in müşteri deneyimini geliştirmeye yönelik uzun vadeli yatırımlarının önemli bir parçası olarak öne çıkıyor. Havacılık tarihinin en kapsamlı yenileme programlarından biri kapsamında bugüne kadar 93 uçak tamamen yenilendi. Bu kapsamda; ödüllü Premium Economy kabinleri, geliştirilmiş Business Class, yenilenen First Class süitler, modernize edilen Economy Class iç tasarımları ve 6.500’den fazla kanala erişim sağlayan uçak içi eğlence sistemi devreye alındı. Donanım yatırımlarının yanı sıra insan kaynağına yatırımları da süren Emirates, 2025 yılının ortasında 25 bin kabin memuruna uçak içi misafirperverlik konusunda eğitim vermek amacıyla 8 milyon dolarlık “Centre of Hospitality Excellence” tesisini hizmete açtı. Bu merkez, yolcu deneyimini hem somut hem de duygusal boyutlarıyla geliştirmeyi hedefliyor.