Türkiye Kültür Yolu Festivali’nde geri sayım başladı. Festival, 25 Nisan 2026 tarihinde Şanlıurfa’da başlayacak, 15 Kasım 2026’da Adana’da sona erecek. Yaklaşık 8 ay sürecek bu kültür sanat maratonu, bu yıl 234 güne ulaşarak dünyanın en uzun soluklu festivali olma özelliğini daha da güçlendirecek.

Bakan Ersoy, 2021 yılında 80 mekânda ve 2.000’in üzerinde sanatçıyla başlayan festivalin bugün uluslararası bir kültür markasına dönüştüğünü belirtti. Beyoğlu Kültür Yolu Festivali olarak başlayan ve her yıl büyüyerek Türkiye geneline yayılan Türkiye Kültür Yolu Festivali, 2026 yılında 26 şehirde gerçekleştirilecek. Ersoy, 2027 yılında Balıkesir, Denizli, Hatay, Kocaeli, Muğla ve Tekirdağ’ın da katılımıyla festivalin 32 şehre ulaşacağını ifade etti.

“Artık insanlar sadece görmek için değil, hissetmek ve deneyimlemek için seyahat ediyorlar” diyen Bakan Ersoy, kültür ve sanat faaliyetlerinin Bakanlığın asli görevleri arasında yer aldığını vurguladı. Kültür ve sanatın toplumun her kesimine ulaşmasını hedefleyen festivalin, yalnızca bir etkinlik serisi olmanın ötesinde Türkiye’nin kültürel dönüşümünün güçlü bir temsilcisi olduğunu belirten Ersoy, Cumhuriyetin 100’üncü yılı itibariyle Avrupa Festivaller Birliği üyesi olan festivalin her geçen yıl daha da güçlenerek yoluna devam ettiğini söyledi.

FESTİVALE DAİR HER ŞEY ARTIK TEK SOSYAL MEDYA HESABINDA

Bakan Ersoy, Türkiye Kültür Yolu Festivali’nin artık tek bir sosyal medya hesabı üzerinden takip edilebileceğini belirterek, festival takvimi ve tüm detayların https://kulturyolufestivali.com/ internet sitesi ile @turkiye_kulturyolu Instagram hesabı üzerinden paylaşılacağını ifade etti.

GASTRONOMİ: KÜLTÜRÜN LEZZETLE BULUŞTUĞU NOKTA

Festival kapsamında şehirlerin gastronomi değerleri de ön plana çıkacak. Yerel mutfakların özgün lezzetleri, gastronomi etkinlikleri ve deneyim alanlarıyla ziyaretçilere sunulacak.

Şeflerin katılımıyla gerçekleşecek atölyeler, tadım etkinlikleri ve yöresel ürün buluşmaları sayesinde Türkiye’nin mutfak kültürü daha geniş kitlelere tanıtılacak. Festival, gastronomiyi yalnızca bir tat deneyimi değil, kültürel mirasın önemli bir parçası olarak ele alacak.

2026 yılında gastronomi alanında önemli bir yenilik de hayata geçirilecek. Festival kapsamındaki şehirlerde gastronomi duraklarının belirlenmesi amacıyla danışma kurulları oluşturulacak. Her şehrin kendi mutfak kültürünü en doğru şekilde temsil etmesi için alanında uzman isimlerin yer alacağı bu kurullar, şehirlerin öne çıkan lezzet noktalarını ve deneyim rotalarını belirleyecek.

Ayrıca her şehir için bir “şehir şefi” belirlenerek, yerel gastronominin temsil gücü artırılacak. Şehir şefleri, hem etkinlik içeriklerinin oluşturulmasında aktif rol üstlenecek hem de o kentin mutfak mirasının ulusal ve uluslararası düzeyde tanıtımına katkı sağlayacak. Bu yeni yapı ile Türkiye Kültür Yolu Festivali, gastronomiyi daha sistematik, kapsayıcı ve sürdürülebilir bir yaklaşımla ele alacak.

9 GÜNLÜK FESTİVAL, ŞEHİR EKONOMİLERİNE GÜÇ KATIYOR

Her şehirde 9 gün süren festival programı, yalnızca kültürel değil ekonomik açıdan da önemli katkılar sağlıyor. Festival süresince oteller, restoranlar ve yerel işletmeler yoğun talep görürken, şehir dışından gelen ziyaretçilerle birlikte turizm hareketleniyor.

Bakan Ersoy, festivalin ekonomik etkisine ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:
“9 gün boyunca düzenlediğimiz etkinliklerin şehir ekonomisine büyük katkısı var. Esnafımız bu sürede neredeyse 3 aylık iş yapıyor. Hem yerel halk hem de şehir dışından gelen ziyaretçiler sayesinde illerimizin ekonomisi ciddi şekilde canlanıyor. Hem festivale katılanlar hem il dışından etkinlikleri izlemek için gelenler adeta ilin ekonomisine can suyu oluyor.”

ŞEHİRLERDE KÜLTÜR YOLU HEYECANI BAŞLADI

Konserlerden sergilere, tiyatrodan operaya, söyleşilerden atölyelere kadar binlerce etkinlik ile Türkiye, aylar boyunca büyük bir kültür sahnesine dönüşecek. Festivalin kapsadığı şehirlerde kültür ve sanat heyecanı şimdiden hissedilmeye başlandı.

Türkiye Kültür Yolu Festivali, her şehirde yerel değerleri öne çıkaran, sanatın farklı disiplinlerini bir araya getiren ve geniş kitlelere ulaşan etkinlikleriyle şehirlerin kültürel dinamizmini artıracak.

2025 yılında 20 şehirde gerçekleştirilen ve 180 gün süren festival; 9 bin 645 etkinlik ve 50 bin 400 sanatçının katılımıyla büyük bir başarıya imza atmıştı. 2026 yılında ise bu güçlü yapı daha fazla şehre yayılacak, daha uzun süreli ve daha kapsamlı bir içerikle hayata geçirilecek.

26 ŞEHİR, TEK BİR KÜLTÜR ROTASI

2026 takviminde Şanlıurfa’nın ardından Aydın, Mersin, Eskişehir, Manisa, Trabzon, Samsun, Bursa, Sakarya, Van, Konya, Nevşehir, Malatya, Erzurum, Ordu, Çanakkale, Kayseri, Kahramanmaraş, Ankara, İstanbul, Gaziantep, Diyarbakır, Mardin, İzmir, Antalya ve Adana yer alıyor.

Bu yıl Aydın, Eskişehir, Kahramanmaraş, Mersin, Ordu ve Sakarya’nın da dahil edilmesiyle festival 26 şehirde doruğa ulaşacak. Her şehir, kendi kültürel mirasını ve yerel değerlerini festivalin ruhuna katarak Türkiye’nin zenginliğini görünür kılacak.

ÇOCUKLAR İÇİN RENKLİ VE ÖĞRETİCİ DÜNYA

Festival, çocuklar için özel olarak hazırlanan etkinliklerle de dikkat çekiyor. Atölyeler, sahne gösterileri, tiyatrolar, interaktif oyun alanları ve eğitici programlarla çocuklar erken yaşta sanatla buluşacak.

Festival kapsamında kurulacak çocuk köyleri, açık hava oyun alanları ve yaratıcı etkinlik sahaları sayesinde çocuklar hem eğlenecek hem de sosyal ve kültürel gelişimlerini destekleyen deneyimler yaşayacak. Bu kapsamlı içerik, kültürel farkındalığın küçük yaşta gelişmesine katkı sağlayacak. Konserlerden sergilere, opera ve bale gösterilerinden modern dansa, söyleşilerden atölyelere kadar uzanan binlerce etkinlik ücretsiz olarak sanatseverlerle buluşacak. Festivalin tüm etkinlikleri tek bir dijital platform üzerinden takip edilebilecek ve ziyaretçiler programlara kolaylıkla erişebilecek.

2006 yılından bu yana binlerce sporseveri Antalya’da bir araya getiren Runtalya Uluslararası Antalya Maratonu, 5 Nisan’da şehri spor ve dayanışma atmosferiyle buluşturdu.

Geçmiş yıllarda da çeşitli vakıf ve dernekler yararına parkura çıkan gönüllü SunExpress çalışanları, bu yıl adımlarını Toplum Gönüllüleri Vakfı (TOG) için attı. Çalışanların bireysel bağış kampanyaları aracılığıyla toplanan yardımlar, TOG’un gençlerin akademik ve sosyal gelişimlerini destekleyen projelerine katkı sağlayacak.

Sputnik’in ABD bütçe belgeleri ve savunma yasaları üzerinden yaptığı incelemeye göre, 1970’lerde geliştirilen ve yüksek yoğunluklu modern çatışmalarda savunmasız kaldığı değerlendirilen A-10’lar, sahada aktif rol aldı.

Pentagon verilerine göre ABD Hava Kuvvetleri, yaklaşık 423 milyon dolar tasarruf sağlamak amacıyla envanterdeki 162 A-10 uçağının tamamen hizmet dışı bırakılmasını planlıyordu. Ancak 18 Aralık 2025’te imzalanan Savunma Yetkilendirme Yasası, bu uçakların sayısının 30 Eylül 2026’ya kadar 103’ün altına düşürülmesini geçici olarak engelledi.

Belgeler, A-10 filosunun tamamen emekliye ayrılması sürecinin devam ettiğini gösterirken, ABD Hava Kuvvetleri’nin 2029 yılına kadar tüm uçakların hizmetten çekilmesine yönelik detaylı bir plan hazırlaması bekleniyor.

Buna rağmen, söz konusu uçakların Orta Doğu’ya konuşlandırıldığı ve İran operasyonu kapsamında kara birliklerine yakın hava desteği sağlamak üzere kullanıldığı belirtildi. ABD basını daha önce, bölgede görev yapan A-10 sayısının 30’a kadar çıkarıldığını aktarmıştı.

Bu gelişme, modern savaş teknolojilerinin öne çıktığı bir dönemde, “eski ama etkili” platformların sahadaki rolüne ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.

Artemis II görevi kapsamında Ay’a doğru ilerleyen mürettebat, uzay yolculuğunun en kritik ve en yalnız anlarından birine giriyor.

Pazartesi günü TSİ gece yarısı civarında Ay’ın arka yüzüne geçecek olan astronotlar, yaklaşık 40 dakika boyunca Dünya ile tüm iletişimini kaybedecek. Bu süreçte telsiz ve lazer sinyalleri, Ay’ın kütlesi tarafından engellenecek ve NASA ile bağlantı tamamen kesilecek.

Houston’daki görev kontrol merkeziyle iletişimin kopacağı bu süre, uzay görevlerinin en hassas aşamalarından biri olarak değerlendiriliyor. Mürettebat, bu süre boyunca uzayın derin sessizliğinde tamamen kendi başına kalacak.

Artemis II pilotu Victor Glover ise görev öncesi yaptığı açıklamada bu anın yalnızca teknik bir süreç olmadığını vurguladı. Glover, dünya genelinde insanların bu anlarda mürettebat için iyi dileklerde bulunmasını isteyerek, bu sessizliğin aynı zamanda insanlık için bir birlik anı olabileceğini ifade etti.

Yaklaşık yarım saatten biraz uzun sürecek bu “tam sessizlik” dönemi, insanlığın Ay’a dönüş yolculuğunda hem teknik hem de psikolojik açıdan en dikkat çekici eşiklerden biri olarak görülüyor.

Sosyal medya üzerinden paylaşım yapan İsfahani, operasyonun doğasına dair şüphelerini dile getirerek, “İsfahan semaları sadece birkaç uçağın düşüşüne tanıklık etmedi. Sanki büyük bir senaryo çöktü” ifadelerini kullandı.

İsfahani, ABD’nin yürüttüğü faaliyetin bir kurtarma operasyonu olup olmadığına dair soru işaretleri olduğunu belirterek, “Belki de bu operasyon hiçbir zaman bir ‘kurtarma’ değildi” değerlendirmesinde bulundu.

Yaşanan gelişmelerin detaylarının önümüzdeki günlerde daha net ortaya çıkacağını vurgulayan İsfahani, kamuoyuna “Bekleyin” mesajı verdi.

ABD tarafı ise daha önce, düşürülen savaş uçağının iki pilotunun da kurtarıldığını açıklamıştı. ABD Başkanı Donald Trump, operasyonun başarıyla tamamlandığını duyururken, İran cephesinden farklı açıklamalar gelmeye devam ediyor.

Hatemu'l Enbiya Merkez Karargahı Sözcüsü İbrahim Zülfikari de daha önce yaptığı açıklamada, ABD’nin kurtarma girişiminin başarısız olduğunu öne sürmüştü.

Karşılıklı açıklamalar, sahadaki gelişmelere ilişkin bilgi savaşının da en az askeri hareketlilik kadar yoğun yaşandığını ortaya koyuyor.

Bologna, Milano Linate Havalimanı, Treviso ve Venedik havalimanlarında, tedarikçi Air BP Italia kaynaklı sınırlı yakıt arzı nedeniyle uçuşların yakıt ikmalinde kısıtlamalar yaşanabileceği bildirildi.

Yayımlanan havacılık bildirimine göre, mevcut durumda ambulans ve devlet uçuşlarına öncelik verilecek. Ayrıca üç saatten uzun süren uçuşların da öncelikli yakıt alacağı belirtilirken, diğer seferlerin kısıtlı bir program dahilinde yakıt temin edebileceği ifade edildi.

ANSA tarafından aktarılan bilgilere göre, söz konusu kısıtlamaların en az 9 Nisan’a kadar sürmesi bekleniyor.

İtalya pilotlar sendikası ANPAC Başkan Yardımcısı Danilo Recine, mevcut durumun henüz uçuş iptallerine yol açmasının beklenmediğini belirtirken, “Eğer Hürmüz Boğazı’ndaki kriz çözülmezse bu sorun büyüyebilir” değerlendirmesinde bulundu.

Öte yandan İtalya Başbakanı Giorgia Meloni’nin enerji arzını güvence altına almak amacıyla Körfez ülkeleriyle temaslarını sürdürdüğü bildirildi.

Uzmanlar, Orta Doğu’da artan gerilimin küresel yakıt tedarik zincirini etkileyebileceğini ve bu durumun Avrupa genelinde havalimanlarında benzer sıkıntılara yol açabileceği uyarısında bulunuyor.

Şirket, Kuala Lumpur çıkışlı olarak Çin’de Shenzhen ve Changsha hatlarını başlatırken, Japonya’da Fukuoka seferlerini de yaklaşık 20 yıl aranın ardından yeniden devreye alacak.

Bu genişlemeyle birlikte Malaysia Airlines’ın Çin ağındaki destinasyon sayısı dokuz ana noktaya ulaşacak. Havayolu hâlihazırda Pekin, Şanghay, Guangzhou, Xiamen, Hong Kong, Taipei ve Chengdu gibi önemli merkezlere uçuş gerçekleştiriyor.

Doğu Asya’daki büyümenin yanı sıra şirket, artan talebe paralel olarak Avustralya’da Brisbane, Filipinler’de Manila ve Sri Lanka’da Kolombo hatlarında frekans artışına da gidiyor.

Öte yandan havayolu, Orta Doğu’daki havayolu operasyonlarında yaşanan aksaklıklar nedeniyle mağdur olan yolcular için 18 ve 22 Nisan 2026 tarihlerinde Kuala Lumpur–Londra arasında ek seferler düzenleyecek.

Bu adımlar, Malaysia Airlines’ın hem bölgesel bağlantısını güçlendirme hem de küresel talebe hızlı yanıt verme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Kutlamalar kapsamında, Frankfurt ve Münih merkezlerinden Berlin’e iki uzun menzilli uçuş gerçekleştirildi. Hessen’den kalkan Boeing 787-9 ile Bavyera’dan kalkan Airbus A350-900 uçaklarında, Lufthansa çalışanları, davetliler, gazeteciler ve influencer’lardan oluşan 400’ün üzerinde yolcu yer aldı. Her iki uçak da şirketin 100. yılına özel tasarlanan mavi gövde ve beyaz dev turna logosuyla dikkat çekti.

Berlin Brandenburg Willy Brandt Havalimanı’nda düzenlenen kutlama etkinliğine ise 600’den fazla davetlinin katılması bekleniyor.

Tarihi bağın en dikkat çekici kısmı ise 1926’daki ilk uçuşların birebir canlandırılması oldu. O dönemde Berlin-Tempelhof’tan Zürih’e giden bir Fokker F II ve Köln’e uçan bir Dornier Komet, Lufthansa’nın ilk seferlerini gerçekleştirmişti.

Bu kez, Boeing 787 Dreamliner ve Airbus A350 ile aynı rotalar modern bir yorumla yeniden uçuldu. Berlin’den saat 15.00 civarında eş zamanlı kalkış yapan uçaklardan biri Zürih’e, diğeri Köln’e yöneldi.

Uçuşlar, 1926’daki rotalara sadık kalınarak Halle, Erfurt, Stuttgart ve Magdeburg gibi noktaların üzerinden geçti. Ancak bu kez ara iniş yapılmadan yalnızca hava üzerinden geçiş gerçekleştirildi.

Hem Berlin’deki ziyaretçi terasında hem de Zürih ve Köln’de, tarihi uçuşu izlemek isteyen çok sayıda havacılık tutkunu bir araya geldi. Özel seferlerin biletleri ise satışa sunulduktan kısa süre sonra tükendi.

Lufthansa, bu anlamlı etkinlikle yalnızca geçmişine selam vermekle kalmayıp, havacılıktaki bir asırlık yolculuğunu da simgesel bir şekilde geleceğe taşıdı.

Program kapsamında uçakların mevcut kabinleri tamamen sökülerek yeni koltuk konfigürasyonu ve yolcu konforunu artırmaya yönelik kabin donanımlarıyla yeniden tasarlandı. Çalışmalar, hem teknik hem de lojistik açıdan yüksek karmaşıklık içerirken, Malta’daki tesislerde özel alan genişletmeleri de gerçekleştirildi.

Bu kapsamda yıl sonuna kadar aynı tipte altı kabin dönüşümünün daha tamamlanması planlanıyor.

Öte yandan şirket, artan talebi karşılamak amacıyla altyapı yatırımlarını da hızlandırdı. 2026 yılının sonundan itibaren hizmete girecek 6.400 metrekarelik yeni hangar, özellikle Boeing 787 Dreamliner kabin modifikasyonları ve geniş gövdeli uçak bakım operasyonlarına odaklanacak. Yeni tesis, bir geniş gövdeli uçağa aynı anda hizmet verebilecek kapasiteye sahip olacak.

Yeni hangarla birlikte Lufthansa Technik Malta’nın toplam hangar sayısı dörde çıkacak. Bu altyapı sayesinde şirket, A380 hariç neredeyse tüm Airbus modelleri ile Boeing 787 Dreamliner uçaklarında bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmeti sunabilecek.

Hatırlanacağı üzere Boeing ve Lufthansa Technik, 2024 yılında yapılan anlaşmayla Lufthansa Technik’i 787 Dreamliner kabin modifikasyonları için ilk yetkili Boeing Lisanslı Servis Merkezi (BLSC) olarak belirlemişti. Bu yetki sayesinde şirket, kabin tasarımından mühendislik ve sertifikasyona kadar tüm süreci tek çatı altında yönetebiliyor.

Yeni yatırımların, küresel havacılık sektöründe kabin modernizasyonuna yönelik artan talebi karşılamada önemli rol oynaması bekleniyor.

Rapora göre İstanbul Havalimanı, söz konusu haftada günlük ortalama 1436 uçuşla Avrupa’nın en yoğun havalimanı unvanını elde etti.

İstanbul’u, günlük 1280 uçuşla Amsterdam, 1266 uçuşla Londra Heathrow, 1261 uçuşla Paris Charles de Gaulle ve 1230 uçuşla Madrid havalimanları takip etti.

Elde edilen veriler, İstanbul Havalimanı’nın sadece yolcu sayısında değil, uçuş trafiğinde de Avrupa’nın merkezlerinden biri haline geldiğini ortaya koyarken, küresel havacılıkta artan rolünü bir kez daha gözler önüne serdi.

İran basınında yer alan haberlere göre Zülfikari, İran tarafından daha önce düşürüldüğü iddia edilen F-15 savaş uçağının kayıp ikinci pilotunu aramak amacıyla ABD tarafından düzenlenen operasyon sırasında iki C-130 Hercules nakliye uçağının yok edildiğini öne sürdü.

Zülfikari, söz konusu gelişmenin ABD’nin bölgede yürüttüğü arama-kurtarma faaliyetleri sırasında yaşandığını ifade etti.

Öte yandan ABD tarafından konuya ilişkin henüz resmi bir doğrulama yapılmadı.

Açıklamaya göre Rus Silahlı Kuvvetleri, Ukrayna’ya ait askeri havalimanlarının altyapısını, askeri sanayi ve enerji tesislerini hedef aldı. Operasyonlarda, Ukrayna Silahlı Kuvvetleri’nin kullandığı geçici konuşlanma noktalarının da vurulduğu belirtildi.

Bakanlık, saldırılarda yaklaşık 1.215 Ukrayna askerinin etkisiz hale getirildiğini, aralarında tankların da bulunduğu 21 zırhlı aracın imha edildiğini duyurdu.

Rus ordusuna bağlı taktik hava unsurları, insansız hava araçları, füze ve topçu birliklerinin eş zamanlı operasyonlar düzenlediği aktarılırken, toplam 148 farklı bölgede hedeflerin vurulduğu ifade edildi.

Öte yandan Rus hava savunma sistemlerinin, Ukrayna tarafından fırlatılan 5 güdümlü hava bombasını ve 293 İHA’yı engellediği bildirildi.

Sosyal medya hesabından açıklama yapan Ekşi, THY’nin dünyanın en geniş uçuş ağlarından birine sahip olduğunu vurgulayarak, “Dünya kanatlarımız altında derken; 133 ülke, 351 şehir, iç hatta 53 havalimanı, dış hatta 305 havalimanına uçuyoruz. Ülkemiz ve THY’miz ile gurur duyuyoruz” ifadelerini kullandı.

Paylaşılan veriler, THY’nin küresel ölçekteki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koyarken, şirketin uluslararası bağlantı gücünü ve erişim ağını her geçen gün genişlettiğini gösteriyor.

Türk Hava Yolları, en fazla ülkeye uçan hava yolu unvanını sürdürerek küresel havacılıkta lider oyuncular arasında yer almaya devam ediyor.

Trump, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, uçağın ikinci pilotunun da başarılı bir operasyonla kurtarıldığını duyurdu. Operasyonun yüksek riskli ve geniş çaplı askeri destekle gerçekleştirildiğini belirten Trump, “Artık güvende ve sağlam” ifadelerini kullandı.

Kurtarılan pilotun yaralı olduğunu ancak durumunun iyiye gittiğini aktaran Trump, ABD ordusunun tarihteki en cesur arama-kurtarma operasyonlarından birini gerçekleştirdiğini savundu.

Açıklamada, iki pilotun da düşman hatlarının gerisinde, farklı noktalarda düzenlenen operasyonlarla kurtarıldığına dikkat çekildi. Trump, bu durumun ABD’nin bölgedeki hava üstünlüğünü gösterdiğini öne sürdü.

Öte yandan İran Devrim Muhafızları Ordusu, daha önce İran hava savunma sistemlerinin bir ABD savaş uçağını düşürdüğünü açıklamıştı. ABD basını da uçağın düştüğünü doğrulamış, pilotlardan birinin kurtarıldığını, diğerinin ise arandığını bildirmişti.

Son gelişmeyle birlikte her iki pilotun da kurtarılması, bölgede süren çatışmalarda dikkat çeken bir gelişme olarak öne çıktı.

IRIB’in aktardığına göre Abdullah, İran altyapısına yönelik yeni bir saldırı olması durumunda karşılığının çok ağır olacağını belirterek, “Önünüzde cehennemin kapıları açılacak” ifadelerini kullandı.

İran’ın ulusal varlıklarını korumakta kararlı olduğunu vurgulayan Abdullah, silahlı kuvvetlerin herhangi bir saldırıya anında karşılık vereceğini söyledi. Açıklamada, ABD ve İsrail tarafından kullanılan her türlü altyapının hedef alınabileceği de dile getirildi.

Öte yandan Donald Trump daha önce yaptığı açıklamada, İran’a Hürmüz Boğazı’nı açması ya da ABD ile anlaşma yapması için süre tanımış, aksi halde sert karşılık verileceğini belirtmişti.

Karşılıklı sert açıklamalar, bölgede gerilimin daha da tırmanabileceği yönündeki endişeleri artırıyor.

Hafta başında özellikle İstanbul’da termometrelerin 20 dereceye kadar çıkması beklenirken, bu ılıman hava uzun sürmeyecek. Yetkililer, Çarşamba gününden itibaren sıcaklıklarda yeniden düşüş yaşanacağını belirtiyor.

Bugün yurt genelinde hava çok bulutlu olacak. Ege, Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz’in büyük bölümü ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu’da yağış bekleniyor. Yağışların genellikle yağmur ve sağanak şeklinde, bazı bölgelerde ise gök gürültülü sağanak olarak görüleceği tahmin ediliyor.

Doğu Anadolu’nun yüksek kesimlerinde karla karışık yağmur ve yer yer kar beklenirken, Doğu Karadeniz’in iç kesimleri ile Doğu Anadolu’da çığ ve kar erimesi riski de bulunuyor.

Haftalık tahminlere göre, hava sıcaklıkları mevsim normalleri civarında seyredecek ancak hafta ortasından itibaren yeniden düşüşe geçecek.

Uzmanlar, ani hava değişimlerine karşı vatandaşların dikkatli olması gerektiğini vurguluyor.

ANSA’nın haberine göre, Air BP Italia tarafından yayımlanan NOTAM ile Milano Linate Havalimanı, Bologna Havalimanı, Venedik Havalimanı ve Treviso Havalimanı’nda jet yakıtı temininde kısıtlamaya gidildi.

Uygulamanın bugünden itibaren başladığı ve 9 Nisan’a kadar süreceği belirtildi.

Yayımlanan bildiride, yakıt temininde önceliğin ambulans uçuşlarına, devlet uçuşlarına ve 3 saatten uzun süren seferlere verileceği ifade edildi. Bu kapsam dışında kalan uçuşlar için ise sınırlı yakıt dağıtımı yapılacak.

Uzmanlar, Orta Doğu’da yaşanan savaş ve enerji arzındaki sıkıntıların Avrupa havacılığı üzerinde baskı oluşturmaya başladığını değerlendiriyor.

Öte yandan SAVE Group, Venedik ve Treviso başta olmak üzere işlettiği havalimanlarında kısıtlamaların kritik seviyede olmadığını açıkladı.

Gelişmeler, küresel enerji krizinin havacılık sektöründe operasyonel aksamalara yol açabileceğine işaret ediyor.

Dezenformasyonla Mücadele Merkezi (DMM), sosyal medyada dolaşıma giren “Türkiye’nin İran’a gelişmiş uçaksavar ve İHA füzeleri sağladığı” ve “ABD’ye ait bir savaş uçağının Türk yapımı sistemle vurulduğu” yönündeki iddialara ilişkin açıklama yaptı.

DMM’nin NSosyal hesabından yapılan paylaşımda, söz konusu iddiaların tamamen asılsız ve gerçeği yansıtmadığı vurgulandı.

Açıklamada, bu tür paylaşımların Türkiye’nin bölgesel krizlerde üstlendiği yapıcı rolü hedef aldığı belirtilerek, “Bu iddialar kasıtlı birer psikolojik harp ve kara propaganda girişimidir” ifadelerine yer verildi.

Türkiye’nin bölgede barış ve istikrar odaklı bir politika izlediğinin altı çizilen açıklamada, kamuoyunun manipülasyona açık bu tür içeriklere karşı dikkatli olması gerektiği belirtildi.

Yetkililer, yalnızca resmi kaynaklardan yapılan açıklamaların dikkate alınması gerektiğini vurgulayarak, spekülatif bilgilere itibar edilmemesi çağrısında bulundu.

Yeni anlaşma kapsamında SkyMiles üyeleri, uçuş sırasında ve inişten sonra 24 saat boyunca New York Times’ın tüm dijital içeriklerine ücretsiz erişim sağlayabilecek.

Bu erişim; güncel haberler, analizler, popüler oyunlar (Wordle, Crossword gibi), yemek tarifleri, podcast’ler ve alışveriş rehberlerini kapsıyor. Yolcular, içeriklere hem kişisel cihazlarından Delta’nın hızlı Wi-Fi altyapısı üzerinden hem de yakında koltuk arkası ekranlardan ulaşabilecek.

Delta’nın “Delta Sync” platformu üzerinden sunulan bu hizmet, şirketin ilk küresel içerik ortaklığı olma özelliği taşıyor. Sistem halihazırda yaklaşık 1.200 uçakta aktif olarak kullanılıyor.

Mayıs ayından itibaren ise New York Times’ın özel video içerikleri de uçak içi eğlence sistemine entegre edilecek. Böylece yolcular, kültür, iş dünyası ve güncel konulara dair premium video serilerini uçuş boyunca izleyebilecek.

Yeni uygulama sayesinde Delta, uçuş deneyimini yalnızca bir seyahat değil, aynı zamanda bilgi ve eğlenceyle zenginleşen bir yolculuğa dönüştürmeyi hedefliyor.

KLM, A350’nin kargo versiyonu olan A350F’i 2027 yılında filosuna dahil ederek kargo operasyonlarında kullanmayı planlıyor.

Yeni nesil A350, Boeing 777-200ER ile kıyaslandığında yüzde 25 daha az yakıt tüketimi ve yüzde 40 daha düşük gürültü seviyesi sunuyor. Yolcular için daha sessiz kabin, iyileştirilmiş hava kalitesi ve daha yüksek kabin basıncı gibi konfor avantajları öne çıkıyor.

Pilotlar açısından ise tamamen dijital kokpit yapısı, operasyonel verimlilik ve uçuş desteği açısından yeni imkanlar sağlıyor.

KLM, önümüzdeki yıllarda filo yenileme kapsamında toplam 7 milyar euroluk yatırım yapmayı planlıyor. Bu kapsamda A350’nin yanı sıra Embraer 195-E2, Airbus A321neo ve Boeing 787 Dreamliner gibi yeni nesil uçaklar da filoya katılacak.

Bu yatırımın, şirketin sürdürülebilirlik hedefleri ve operasyonel verimlilik stratejisinin önemli bir parçası olduğu vurgulanıyor.