Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, Kurban Bayramı tatili süresince şirketin rekor seviyede yolcu yoğunluğu yaşadığını açıkladı.

Sosyal medya hesabından paylaşım yapan Şeker, bayram boyunca operasyonların sorunsuz şekilde sürdüğünü belirterek, İstanbul’daki İstanbul Havalimanı’nda görev yapan çalışanlarla bir araya geldiklerini ifade etti.

Şeker açıklamasında, “Kurban Bayramı boyunca THY ailesi olarak misafirlerimizi sevdiklerine güvenle ve konforla ulaştırmak için tüm gücümüzle çalışıyoruz” dedi.

THY ve AJet’in birlikte 22-31 Mayıs tarihlerini kapsayan tatil döneminde toplam 16 bin 544 sefer planladığını belirten Şeker, bu uçuşların 10 bin 34’ünün dış hat, 6 bin 510’unun ise iç hat operasyonlarından oluştuğunu kaydetti.

Ayrıca dış hatlarda 326, iç hatlarda ise 499 ilave sefer gerçekleştirileceği açıklandı.

Şeker, bayram tatili boyunca toplam yaklaşık 2 milyon 700 bin yolcunun taşınmasının hedeflendiğini belirterek, tatilin son günü olan 31 Mayıs’ta operasyon tarihinin en yoğun gününün yaşanacağını söyledi.

31 Mayıs Pazar günü THY ve AJet markalarıyla toplam 1867 planlı sefer gerçekleştirileceğini ifade eden Şeker, aynı gün 305 binden fazla rezervasyonlu yolcu sayısına ulaşılacağını ve bunun şirket tarihindeki en yüksek rakam olarak kayıtlara geçeceğini açıkladı.

Açıklamasının sonunda Kurban Bayramı mesajı da paylaşan Şeker, dünyanın dört bir yanında görev yapan çalışanların ve yolcuların bayramını kutladı.

Mini-Europe’un uzman model tasarımcıları tarafından hazırlanan Emirates A380 modeli için 60 saatten fazla detaylı işçilik gerçekleştirildiği açıklandı.

1:25 ölçeğinde özel olarak üretilen modelin yaklaşık 3 metre uzunluğunda olduğu, 320 santimetrelik kanat açıklığına ve 45 santimetrelik yüksekliğe sahip bulunduğu belirtildi.

Modelde uçağın gövde oranlarından Emirates’in ikonik kırmızı-beyaz renklerine kadar tüm detayların gerçeğe uygun şekilde tasarlandığı ifade edildi.

Emirates, 11 yılı aşkın süredir Brüksel seferleri gerçekleştiriyor ve bu süreçte Dubai üzerinden 3 milyondan fazla yolcu taşıdı.

Şirket, yıllar içerisinde Brüksel hattındaki kapasitesini artırırken ikinci günlük seferini devreye aldı ve son olarak yenilenmiş kabin tasarımına sahip Boeing 777 uçaklarını Belçika hattında kullanmaya başladı.

Bu uçaklarda Premium Economy kabininin de bulunduğu belirtildi.

Emirates ayrıca 2018 yılında, Brussels Airport’ndaki ilk A380 uyumlu kapının açılışını kutlamak amacıyla özel bir A380 seferi gerçekleştirmişti.

Yeni planlama kapsamında Air New Zealand, Singapore ile Christchurch arasında haftada üç frekans direkt uçuş başlatacak.

Şirket, yeni hatta Boeing 787 Dreamliner tipi uçaklarını kullanacak.

Bu yeni seferler, Singapore Airlines’ın Christchurch hattındaki mevcut operasyonlarını tamamlayacak. Böylece iki havayolu, Kasım 2026 ile Şubat 2027 arasındaki yoğun dönemde Christchurch hattında haftalık toplam 15 frekansa ulaşacak.

Air New Zealand ayrıca Auckland hattında da haftalık dört ek sefer gerçekleştirecek. Bu operasyonlarda Boeing 777 ve Boeing 787 Dreamliner uçakları kullanılacak.

Öte yandan Singapore Airlines, Auckland operasyonlarında dikkat çekici bir filo değişikliğine gidiyor.

Şirket, mevcut üç günlük sefer düzenini iki günlük frekansa düşürürken, SQ285 ve SQ286 seferlerinde Airbus A380 kullanmaya başlayacak. Böylece daha önce kullanılan Boeing 777-300ER uçaklarının yerini A380’ler alacak.

Singapore Airlines’ın dört kabin sınıfına sahip A380 uçaklarında 6 Suites, 78 Business, 44 Premium Economy ve 343 Economy koltuğu bulunuyor.

İki havayolu tarafından yapılan açıklamada, yeni kapasite planlamasının yalnızca Singapur–Yeni Zelanda pazarını değil, aynı zamanda Singapur üzerinden bağlantılı uluslararası yolcu talebini de destekleyeceği belirtildi.

Düzenlemelerle birlikte iki şirketin ortak ağındaki toplam koltuk kapasitesi yüzde 17 artacak. 2026 kış sezonunda yaklaşık 72 bin ek koltuk sunulması ve toplam kapasitenin 490 bin koltuğun üzerine çıkması hedefleniyor.

Butler, Spain ve Netherlands’ta iki yeni hantavirüs vakasının daha tespit edilmesinin ardından, sağlık yetkililerinin tavsiyesi doğrultusunda Avustralya’da karantinada tutulan 6 yolcunun izolasyon süresinin uzatıldığını söyledi.

Yetkililer, yolcuların COVID-19 pandemisi döneminde inşa edilen Bullsbrook karantina tesisinde 23 Haziran’a kadar gözetim altında tutulacağını açıkladı.

Butler, yolcuların karar hakkında bilgilendirildiğini ve sağlık durumlarının iyi olduğunu belirtti.

Avustralya hükümeti daha önce, hantavirüs vakalarının görüldüğü MV Hondius gemisindeki altı yolcunun 15 Mayıs’ta ülkeye ulaştığını ve üç haftalık karantinaya alındığını duyurmuştu.

Dünya Sağlık Örgütü ise Arjantin’den hareket eden ve 10 Mayıs’ta Tenerife’de yolcularını tahliye eden Hollanda bandıralı gemideki hantavirüs vakalarının artabileceğini, ancak mevcut durumda küresel bir salgın riski görülmediğini açıklamıştı.

Uzmanlara göre hantavirüs genellikle kemirgenlerden insanlara bulaşıyor. Virüs; kemirgenlerin kurumuş dışkısı, idrarı veya salyasının havaya karışması sonucu solunum yoluyla, bazen de ısırık veya tırmalama yoluyla geçebiliyor.

Hastalığın belirtileri arasında ateş, kas ağrısı ve yorgunluk bulunurken, ağır vakalarda solunum yetmezliği, iç kanama ve böbrek yetmezliği gelişebiliyor.

Şirket, 2023 yılında duyurduğu altı uçaklık siparişe ek olarak verdiği yeni siparişlerle toplam A350F taahhüdünü sekiz uçağa çıkarmış oldu.

Yeni nesil kargo uçaklarının, Cathay Cargo’nun mevcut Boeing 747 kargo filosunu tamamlayacağı belirtildi.

Şirketin filosunda halen 14 adet Boeing 747-8F ve 6 adet Boeing 747-400ERF olmak üzere toplam 20 adet Boeing 747 kargo uçağı bulunuyor.

Cathay Cargo, yalnızca özel kargo uçaklarıyla değil, aynı zamanda Cathay Pacific yolcu ağı üzerinden sunulan “belly cargo” kapasitesiyle de küresel taşımacılık faaliyetlerini sürdürüyor.

Cathay Group’un dünya genelinde 100’den fazla destinasyona hizmet verdiği belirtilirken, şirketin filo yenileme ve büyüme planı kapsamında dar gövdeli, bölgesel geniş gövdeli, uzun menzilli ve büyük kargo uçaklarını içeren 100’den fazla uçak siparişi bulunduğu açıklandı.

Özellikle Marmaris ve Fethiye’den Rhodes Adası’na geçiş yapan yolcuların pasaport kontrol noktalarında uzun süre beklediği bildirildi.

Benzer yoğunluğun Kos, Leros ve Lesbos adalarındaki giriş noktalarında da yaşandığı belirtildi.

Yetkililer, yoğunluğun en önemli nedenlerinden birinin European Union tarafından uygulamaya alınan yeni biyometrik sınır kontrol sistemi olduğunu ifade etti.

Yeni sistem kapsamında yolcuların biyometrik verilerinin alınması ve detaylı kimlik doğrulama işlemleri nedeniyle gümrük geçiş sürelerinin önemli ölçüde uzadığı kaydedildi.

Bazı noktalarda bekleme süresinin iki saate kadar çıktığı belirtilirken, feribot limanlarında uzun kuyruklar oluştuğu gözlendi.

Turizm sektör temsilcileri, bayram döneminde Yunan adalarına yönelik talebin geçen yıllara göre daha da arttığını belirtirken, özellikle kapıda vize uygulamasının Türk turistlerin ilgisini yükselttiğini ifade etti.

Yetkililer, yolculara limanlara erken gelmeleri ve pasaport işlemleri için ek süre planlamaları konusunda uyarıda bulundu.

Cumhurbaşkanı kararı doğrultusunda Ankara’nın Altındağ, Çankaya, Etimesgut, Gölbaşı, Keçiören, Mamak, Pursaklar, Sincan ve Yenimahalle ilçelerinde bulunan kamu kurum ve kuruluşlarında görev yapan personelin büyük bölümü 6-12 Temmuz 2026 haftasında idari izinli olacak.

Karar kapsamında yalnızca zirvede görevli personel ile kritik hizmet alanlarında çalışan kamu görevlileri görevlerine devam edecek.

Böylece söz konusu ilçelerde görev yapan memurların fiilen 9 günlük izin yapacağı belirtildi.

Zirve haftasında Ankara genelinde toplu etkinliklere de kısıtlama getirildi.

Yetkililer, sınavlar, sempozyumlar, paneller, mezuniyet törenleri, konserler, şenlikler, kutlamalar ve benzeri organizasyonların söz konusu tarihler arasında gerçekleştirilemeyeceğini açıkladı.

Başkentte zirve süresince yoğun güvenlik önlemleri, trafik düzenlemeleri ve bazı bölgelerde geçici yol kapatmaları uygulanması bekleniyor.

Yunan ada yaşamının sıcak, enerjik ve sosyal ruhundan ilham alan mykOrini, imza gastronomi deneyimi, canlı eğlence anlayışı ve gün batımından geceye uzanan atmosferiyle Adriyatik kıyılarında yeni sezonda misafirlerini ağırlamaya hazırlanıyor. Geçtiğimiz sezon kısa süreli bir deneyim olarak başlayan yolculuk, bu yıl markanın büyüyen uluslararası varlığını ve misafirleriyle kurduğu güçlü bağı yansıtan geri dönen bir destinasyon deneyimine dönüşüyor.

Ege’den ilham alan imza gastronomi deneyimi

mykOrini Dubrovnik’in gastronomi vizyonu, uluslararası alanda tanınan güçlü isimlerin ortak deneyimiyle hayat buluyor. Michelin yıldızlı Şef Pavlos Kyriakis, mykOrini Marka Şef’i olarak markanın mutfak vizyonuna yön vermeye devam ederken, Dubrovnik’teki mutfak operasyonu Executive Chef Özgür Dönertaş liderliğinde, Şef Pavlos’un yaratıcı yaklaşımıyla şekilleniyor. mykOrini’nin misafir deneyimi ve servis yaklaşımı ise mykOrini’nin Genel Müdürü Theodoros Kaounas liderliğinde şekilleniyor. Uluslararası gastronomi ve ağırlama sektöründeki deneyimiyle öne çıkan Kaounas, markanın sıcak Yunan misafirperverliği anlayışını her detayda hissettiren servis yaklaşımına liderlik ediyor.

Yunan adalarının rafine atmosferi Dubrovnik’te

Menüde Ege adalarının paylaşım kültüründen ilham alan rafine Akdeniz lezzetleri öne çıkıyor. Soğuk ve sıcak mezelerle başlayan deneyim; günlük taze deniz ürünleri, taze balık seçkileri, özenle hazırlanan ızgara lezzetleri ve birlikte paylaşmak üzere tasarlanan imza tabaklarla devam ediyor. mykOrini’nin gastronomi anlayışı, yalnızca lezzeti değil, masada paylaşım kültürünü ve Yunan misafirperverliğinin sıcaklığını da deneyimin bir parçası haline getiriyor. Lezzet yolculuğuna eşlik eden ve mykOrini’nin imza unsurlarından biri haline gelen canlı Yunan eğlence deneyimleri ise gün batımından geceye uzanan dinamik atmosferi tamamlıyor.

Mekanın tasarımında ise mykOrini’nin geçtiğimiz sezondan bu yana benimsediği Ege ilhamlı karakteristik kimliği korunuyor. Rafine Cycladic estetik anlayışı, doğal taş ve ahşap detaylar, Akdeniz’in sıcak toprak tonları ve organik dokularla bir araya gelerek Yunan adalarının zahmetsiz şıklığını ve enerjik ruhunu Dubrovnik’e taşıyor.

Deneyimin merkezinde güçlü bir misafir anlayışı

mykOrini Dubrovnik’in bu sezon kalıcı bir destinasyona dönüşmesi, markanın uluslararası büyüme vizyonunun ve geçtiğimiz sezon misafirleriyle kurduğu güçlü bağın önemli bir yansıması olarak öne çıkıyor. Konuya ilişkin olarak SWOT Hospitality CEO’su Mouhamad Hadla, “mykOrini’nin büyüme yolculuğunda Dubrovnik bizim için çok özel bir yere sahip. Geçtiğimiz sezon aldığımız güçlü geri dönüşler, misafirlerimizin markayla yalnızca lezzet üzerinden değil, atmosferi ve yarattığı deneyimle de bağ kurduğunu gösterdi. Bu sezon mykOrini Dubrovnik’i kalıcı bir destinasyon olarak hayata geçirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Hedefimiz, mykOrini’nin sıcak misafirperverlik anlayışını ve imza deneyimini farklı destinasyonlara taşıyarak markanın uluslararası yolculuğunu güçlendirmek” dedi.

Yunan ada ruhunu gastronomi, eğlence ve yaşam deneyimiyle Adriyatik kıyılarına taşıyan mykOrini Dubrovnik, yeni sezonda Rixos Premium Dubrovnik’te misafirlerine özgün bir deneyim sunacak.

Rapora göre çatışmalar sırasında 1.000’den fazla Tomahawk seyir füzesi kullanıldı.

CSIS değerlendirmesinde, mevcut üretim kapasitesiyle ABD’nin Tomahawk stoklarını eski seviyesine getirmesinin ancak 2030 sonu veya 2031 başını bulabileceği ifade edildi.

Raporda ayrıca yaklaşık 1.430 adet Patriot Missile System ve THAAD hava savunma füzesinin kullanıldığı, bu sistemlerin yeniden stoklanmasının ise 2029 ortasına kadar sürebileceği kaydedildi.

Daryl Caudle da İran operasyonlarının 2026 savunma bütçesinde öngörülmediğini belirterek ABD Donanması’nın mali açıdan sınırlarına yaklaştığını söyledi.

Caudle, bütçe baskısı nedeniyle Haziran ayından itibaren eğitim faaliyetleri ile personel harcamalarında kesintiye gidileceğini açıkladı.

CSIS raporunda, uzun vadeli stok sorunlarına rağmen ABD’nin kısa vadede İran ile olası yeni bir çatışmayı sürdürebilecek seviyede mühimmata sahip olduğu da vurgulandı.

Uzmanlar ise artan küresel gerilimler ve eş zamanlı kriz ihtimallerinin, ABD savunma sanayi üzerindeki üretim baskısını önümüzdeki yıllarda daha da artırabileceği değerlendirmesinde bulunuyor.

Mahkeme belgelerine göre Rush, son bir yıl içinde “işle ilgili harcamalar” gerekçesiyle ABD hükümetinden büyük miktarda yabancı para ile onlarca milyon dolar değerinde altın külçesi talep etti.

Belgelerde, söz konusu taleplerin onaylandığı ancak daha sonra altınların ve yabancı para fonlarının resmi kayıtlarda izine rastlanmadığı belirtildi.

The New York Times’ın haberine göre Rush, yakın zamana kadar Central Intelligence Agency (CIA) bünyesinde üst düzey görevde bulunuyordu.

Mahkeme dosyasında Rush’ın çok gizli güvenlik yetkisine sahip olduğu ve sınıflandırılmış bilgilere erişim hakkı bulunduğu da ifade edildi.

FBI’ın 18 Mayıs’ta gerçekleştirdiği baskında yaklaşık 303 adet bir kilogramlık altın külçesi bulunduğu açıklandı. Yetkililer, mevcut piyasa değerine göre altınların toplam değerinin 40 milyon doları aştığını belirtti.

Evde ayrıca yaklaşık 2 milyon dolar nakit para ile çoğunluğu Rolex marka 35 lüks saat ele geçirildiği aktarıldı.

Soruşturma belgelerinde Rush’ın devlet görevine başvururken eğitim geçmişi ve askerlik hizmeti hakkında yanlış beyanda bulunduğu, ayrıca usulsüz askeri izin kullanarak binlerce dolarlık maaş aldığı iddialarına da yer verildi.

FBI soruşturmanın Central Intelligence Agency iç incelemesinin ardından başlatıldığını açıkladı.

Yapılan açıklamada, CIA Direktörü John Ratcliffe’in olası yasa ihlallerine ilişkin bilgileri FBI’a ilettiği belirtildi.

Mahkeme belgelerinde, Rush’ın evinde bulunan altın ve nakit parayı hangi amaçla sakladığına ilişkin ise henüz net bir bilgi yer almadı.

Böylece Sırbistan ile Kanada arasında, eski Yugoslav hava yolu şirketi JAT’ın operasyonlarından bu yana ilk kez doğrudan hava bağlantısı yeniden kurulmuş oldu.

Yeni hat kapsamında uçuşlar haftada iki frekans olarak çarşamba ve cumartesi günleri gerçekleştirilecek. Seferlerde şirket filosundaki Airbus A330-200 tipi uçaklar kullanılacak.

Jiří Marek yaptığı açıklamada, “Otuz yılı aşkın bir sürenin ardından Belgrad ile Toronto arasında yeniden direkt hava köprüsü kuruyoruz. Bu adım hem sembolik hem de stratejik açıdan büyük önem taşıyor” dedi.

Marek, Toronto’nun Air Serbia’nın Kuzey Amerika’daki New York ve Chicago’dan sonraki üçüncü destinasyonu olduğunu belirterek, bu gelişmenin Belgrad’ın Avrupa ile Kuzey Amerika arasında önemli bir aktarma merkezi olma hedefini güçlendirdiğini söyledi.

Yeni hattın özellikle Kanada’daki geniş Sırp diasporası açısından büyük önem taşıdığı ifade edildi.

Şirket, ilk uçuşlara yönelik yoğun talep ve yüksek doluluk oranlarının, hattın uzun süredir ihtiyaç duyulan stratejik bir bağlantı olduğunu ortaya koyduğunu açıkladı.

Uzmanlar, yeni rotanın hem turizm hem iş seyahatleri hem de diaspora trafiği açısından Serbia ile Canada arasındaki ilişkileri güçlendirmesinin beklendiğini değerlendiriyor.

Şirket, tam ölçekli mühendislik prototipiyle gerçekleştirilen uçuş test kampanyasında hover ve düşük hızlı uçuş testlerinin başarıyla tamamlandığını duyurdu.

Eve Air Mobility, geliştirme sürecinde “adım adım genişleyen uçuş zarfı” yaklaşımını uyguladığını ve her aşamada uçuş modelleri, kontrol yasaları ve uçak davranışlarının gerçek uçuş verileriyle doğrulandığını belirtti.

Testlerin bu bölümünde araç, stabil hover performansı ve öngörülebilir kontrol kabiliyeti sergiledi.

İlk aşamada 15 knot altındaki düşük hız manevraları gerçekleştirilirken; kontrol sistemleri, downwash etkileri, termal davranış ve itki modeli doğrulandı.

Daha sonraki aşamalarda ise yaklaşık 20 knot yer hızına ulaşıldı ve eş zamanlı dört eksenli manevralar gerçekleştirilerek aerodinamik ve yük modelleri test edildi.

Şirketin verdiği bilgilere göre bu aşamada 100’den fazla uçuş test noktası başarıyla tamamlandı.

Ayrıca ilk kez otomatik iniş sistemi (autoland) ile normal modun devre dışı kaldığı durumlarda kullanılan basitleştirilmiş fly-by-wire modunun test edildiği açıklandı.

Testler sırasında prototipin yerden 215 feet yüksekliğe ulaştığı ve 3 dakika 48 saniye boyunca havada kaldığı belirtildi.

Elde edilen verilerde gürültü seviyelerinin beklentilere uygun olduğu, batarya ve itki sistem performansının ise öngörülenin üzerinde gerçekleştiği kaydedildi.

Eve Air Mobility, önümüzdeki haftalarda yer testlerinin devam edeceğini ve 2026 yazında (Temmuz/Ağustos) geçiş uçuşları aşamasına geçmeyi hedeflediğini açıkladı.

Geçiş uçuşlarının, programın kanat destekli uçuş aşamasına ilerlemesinde kritik rol oynayacağı ifade edildi.

Açıklamada, kent genelinde yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışların gün içerisinde aralıklarla görüleceği, gece saatlerinden itibaren ise yağışların kuvvetleneceği belirtildi.

AKOM’un değerlendirmesine göre gün boyunca İstanbul’da çoğunlukla bulutlu bir hava hakim olacak ve sıcaklıklar yaklaşık 19 derece civarında seyredecek.

Yetkililer, özellikle gece saatlerinden sonra yağışların etkisini artırmasının beklendiğini bildirdi.

Açıklamada, “Yağışların gece saatlerinden (23.00) itibaren etkisini artırarak cuma öğle saatlerine kadar yer yer kuvvetli şekilde etkili olmaya devam edeceği öngörülüyor” ifadelerine yer verildi.

Afet Koordinasyon Merkezi, ani sel, su baskını, ulaşımda aksamalar ve yerel yıldırım riskine karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olması gerektiğini vurguladı.

Habere göre Washington yönetimi, daha önce hiçbir müttefik ülkeye konuşlandırmadığı Lockheed Martin F-22 Raptor savaş uçaklarını İsrail’deki askeri hava üslerine yerleştirmeye başladı.

İsrail devlet televizyonu KAN, son aylarda incelenen uydu görüntülerinin İsrail’de “eşi benzeri görülmemiş” ölçekte ABD savaş uçağı ve havada yakıt ikmal uçağı konuşlandırmasını ortaya koyduğunu ileri sürdü.

Haberde, özellikle İran’a yönelik saldırıların başladığı 28 Şubat sonrasına ait görüntülerde, F-22 uçaklarının Ovda Airbase’e konuşlandırıldığının görüldüğü belirtildi.

Ayrıca onlarca ABD yakıt ikmal uçağının da Ben Gurion Airport ile Ramon Airport çevresinde bulunduğu aktarıldı.

Haberde ABD’nin İsrail’deki askeri varlığını yıl sonuna kadar sürdürmeyi planladığı, uçakların farklı noktalara dağıtıldığı ve kısa vadede geri çekilmelerinin beklenmediği ifade edildi.

Öte yandan Samuel Zakai, geçtiğimiz ay yaptığı açıklamada Ben Gurion Airport’nun adeta askeri üs gibi işletildiğini söylemişti.

Zakai, bölgede yoğun şekilde bulunan savaş uçakları ve hava savunma sistemlerinin sivil havacılık operasyonlarını olumsuz etkilediğini ve yolcular açısından ciddi endişelere yol açtığını belirtmişti.

KAN haberinde ayrıca, devam eden askeri konuşlandırmanın İsrail’in yaz sezonundaki hava trafiğini zorlaştırabileceği ve yabancı havayollarının uçuş planlarını genişletmesini engelleyebileceği değerlendirmesine yer verildi.

Açıklamaya göre, ELISA tarafından işletilen Antonov An-2 tipi uçak, tarımsal havacılık faaliyetleri kapsamında uçuş gerçekleştiriyordu.

Kaza sonrası olay yerine acil durum ekiplerinin sevk edildiği belirtilirken, uçakta bulunan kişilerin durumu hakkında henüz resmi açıklama yapılmadı.

Yetkililer, kazanın nedenine ilişkin teknik inceleme ve soruşturmanın sürdüğünü duyurdu.

Verilere göre, havalimanlarına iniş-kalkış yapan sivil ticari uçak sayısı 2021-2025 döneminde toplam 8 milyon 80 bin 142’ye ulaştı.

COVID-19 salgınının etkilerinin azalmasıyla birlikte havacılık sektöründe yaşanan toparlanma, uçuş rakamlarına da yansıdı.

2021 yılında Türkiye genelindeki havalimanlarında 1 milyon 204 bin 618 sivil ticari uçak trafiği gerçekleşirken, bu sayı 2022’de 1 milyon 488 bin 626’ya yükseldi.

Uçuş trafiği 2023 yılında 1 milyon 685 bin 877’ye çıkarken, 2024’te 1 milyon 772 bin 610 olarak kayıtlara geçti.

Geçen yıl ise havalimanlarındaki yoğunluk bir önceki yıla göre yüzde 8,8 artış göstererek 1 milyon 928 bin 411’e ulaştı.

Beş yıllık toplam trafiğin 4 milyon 290 bin 959’u iç hatlarda, 3 milyon 789 bin 183’ü ise dış hatlarda gerçekleşti.

Türkiye’nin en büyük havacılık merkezi konumundaki İstanbul Havalimanı ise toplam sivil ticari uçak trafiğinin dörtte birinden fazlasını tek başına karşıladı.

Söz konusu dönemde İstanbul Havalimanı’nda gerçekleşen toplam iniş-kalkış sayısı 2 milyon 277 bin 840 olarak kaydedildi.

Uzmanlar, Türkiye’nin jeostratejik konumu, büyüyen transit yolcu pazarı ve yeni havalimanı yatırımlarının önümüzdeki yıllarda uçuş trafiğini daha da artıracağını değerlendiriyor.

NNA tarafından yayımlanan haberde, İsrail uçaklarının Sur kentinin doğu kesimlerini bombaladığı belirtildi.

Haberde ayrıca gece saatlerinde kentte bir apartman binası ile bir kafenin hedef alındığı, arama kurtarma ekiplerinin bölgede yangını söndürme ve enkaz altında kalanlara ulaşma çalışmalarını sürdürdüğü aktarıldı.

Yerel basında yer alan haberlerde ise kent merkezindeki çok sayıda binanın saldırılarda zarar gördüğü ifade edildi.

Israel ordusundan yapılan açıklamada, saldırıların “Hizbullah’a ait altyapılara” yönelik olduğu iddia edildi.

İsrail Ordu Sözcüsü Avichay Adraee, saldırılar öncesinde Sur kent merkezi için tahliye uyarısı yayımlayarak sivillerden evlerini terk etmelerini ve Zahrani River’nin kuzeyine geçmelerini istemişti.

İsrail ordusu, 2 Mart’ta Lübnan’a yönelik yoğun hava saldırıları başlatmış ve ülkenin güneyindeki birçok bölgeyi hedef almıştı. Government of Lebanon, saldırılar nedeniyle yerinden edilen kişi sayısının 1 milyonu aştığını açıklamıştı.

Donald Trump, 24 Nisan’da yaptığı açıklamada, Lübnan ile İsrail arasında 17 Nisan’da yürürlüğe giren geçici ateşkesin üç hafta uzatıldığını duyurmuştu.

ABD arabuluculuğunda gerçekleştirilen görüşmeler sonucunda ise 17 Mayıs itibarıyla ateşkesin 45 gün daha uzatılması konusunda anlaşmaya varılmıştı.

Lübnan, İsrail’in 2 Mart’tan bu yana düzenlediği saldırılarda 3 bin 269 kişinin hayatını kaybettiğini açıkladı.

Ateşkes sürecine rağmen İsrail ordusunun Lübnan’ın güneyindeki saldırıları sürerken, Hezbollah da ateşkes ihlalleri gerekçesiyle İsrail birliklerine yönelik saldırılar düzenliyor.

Şirketin açıklamasına göre SpaceX’in Starlink sistemi, 2027 yılından itibaren American Airlines’ın 500’den fazla Airbus dar gövdeli uçağında kullanılmaya başlanacak.

Böylece American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines ve Alaska Airlines’ın ardından Starlink kullanan büyük havayolları arasına katılmış olacak.

Starlink sistemi, alçak dünya yörüngesinde faaliyet gösteren 10 binden fazla uydu sayesinde geleneksel uydu internet sistemlerine göre daha düşük gecikme süresi ve daha yüksek bağlantı hızları sunuyor.

Uzmanlara göre sistem, uçuş sırasında bulut tabanlı çalışma uygulamaları, video izleme ve yüksek veri tüketen internet hizmetlerinde önemli performans avantajı sağlıyor.

Teknoloji testlerinde Starlink’in uçak içi internet hızlarının rakip sistemlerin neredeyse iki katına ulaştığı belirtilirken, bazı kullanıcı deneyimlerinde bağlantı kalitesinin ev tipi fiber internet seviyesine yaklaştığı ifade edildi.

American Airlines filosunun Starlink dönüşümünün tamamlanmasının ardından, SpaceX hizmetinin dünya genelinde 2.300’den fazla ticari uçakta aktif hale gelmesi bekleniyor.

Öte yandan Delta Air Lines’ın ise Starlink yerine Amazon destekli farklı bir uydu internet çözümü üzerinde çalıştığı bildirildi. Delta CEO’su Ed Bastian, Amazon’un düşük dünya yörüngesi internet sisteminin maliyet açısından daha avantajlı olduğunu açıklamıştı.

American Airlines–Starlink anlaşması, Elon Musk liderliğindeki SpaceX’in halka arz hazırlıkları yaptığı dönemde geldi.

Analistler, şirketin değerinin yaklaşık 2 trilyon dolar seviyesine ulaştığını ve planlanan halka arzın tarihin en büyük IPO’larından biri olabileceğini değerlendiriyor.

Şirketin filosunda bulunan 620 adet Boeing 737 NG ve MAX serisi uçağın tamamının artık herhangi bir finansman yükümlülüğü olmadan şirkete ait olduğu belirtildi.

Havacılık sektöründe leasing ve borç finansmanı yaygın şekilde kullanılırken, Ryanair’in sıfır borçlu bilanço yapısı sektörde istisnai bir durum olarak değerlendiriliyor.

Neil Sorahan yaptığı açıklamada, “Bu finansal güç Ryanair ile rakipleri arasındaki maliyet farkını daha da büyütüyor” ifadelerini kullandı.

Sorahan ayrıca şirketin, 2029’dan itibaren teslim alınması planlanan Boeing 737 MAX 10 filosu için tahvil piyasasını fırsat odaklı şekilde yeniden değerlendirebileceğini söyledi.

Ryanair, operasyonel nakit üretimini pandemi öncesi seviyelere çıkararak 2027 mali yılı sonunda yaklaşık 4 milyar euro nakit rezervine ulaşmayı hedefliyor.

Şirketin büyüme planları da dikkat çekiyor. Ryanair, 2029’dan itibaren yılda 50 adede kadar Boeing 737 MAX 10 teslim almayı planlıyor. Hedef ise 2034 mali yılına kadar yıllık 300 milyon yolcuya ulaşmak.

Borç yükünün olmaması sayesinde Ryanair’in rakiplerine göre çok daha agresif fiyatlama yapabildiği belirtiliyor. Şirket, faiz ve leasing ödemesi olmadığı için bilet fiyatlarını düşük tutarken aynı zamanda kârlılığını koruyabiliyor.

Sektör uzmanlarına göre Ryanair’in sahip olduğu finansal esneklik, yeni hat açılışlarında ve pazar dalgalanmalarına hızlı tepki verilmesinde şirkete önemli avantaj sağlıyor.

Şirketin alışılmışın dışında maliyet politikaları da dikkat çekmeye devam ediyor. Uçak içi reklam gelirleri, minimalist hizmet modeli ve operasyonel verimlilik yaklaşımı, Ryanair’in Avrupa düşük maliyetli havacılık pazarındaki lider konumunu güçlendiren unsurlar arasında gösteriliyor.

Cumhurbaşkanlığı Personel ve Prensipler Genel Müdürlüğü’nün talimatı doğrultusunda, 6-12 Temmuz 2026 tarihlerini kapsayan hafta boyunca Ankara’daki kamu personelinin idari izinli sayılacağı bildirildi.

Kararın, zirve süresince kent trafiğini rahatlatmak, güvenlik koordinasyonunu kolaylaştırmak ve olası yoğunluğu azaltmak amacıyla alındığı belirtildi.

Zirve haftasında Ankara genelinde geniş kapsamlı etkinlik kısıtlamaları da uygulanacak. Buna göre sınavlar, sempozyumlar, paneller, mezuniyet törenleri, konserler, şenlikler ve eğlence organizasyonları dahil olmak üzere toplu katılımlı etkinliklere izin verilmeyecek.

Başkentte özellikle zirvenin düzenleneceği bölgelerde yoğun güvenlik önlemleri alınması, bazı yolların geçici olarak trafiğe kapatılması ve hava sahasında ek tedbirlerin uygulanması bekleniyor.

Türkiye’nin ev sahipliği yapacağı NATO zirvesine çok sayıda devlet ve hükümet başkanının katılması öngörülüyor.