Sözleşme kapsamında, BSU-111/B Payload Delivery Unit (PDU) üretimi gerçekleştirilecek. Programın ilk müşterisi ise ABD Donanması olacak.

300 deniz milinin üzerinde menzil

JDAM LR, klasik Joint Direct Attack Munition (JDAM) güdüm kitini yeni geliştirilen kanat sistemi ve kompakt turbojet motoruyla birleştirerek standart JDAM mühimmatını uzun menzilli seyir kabiliyetine dönüştürüyor.

Yeni sistem;

• 300 deniz milinin (yaklaşık 555 kilometre) üzerinde menzile
• 500 pound (226 kilogram) sınıfı harp başlığı taşıma kapasitesine
• Hassas GPS güdümüne sahip bulunuyor.

Bu sayede mühimmat, hedefe güvenli mesafeden ateşlenerek uzun menzilli hassas taarruz gerçekleştirebiliyor.

Kara, deniz ve mayınlama görevlerinde kullanılacak

Boeing'e göre JDAM LR;

• Hassas kara hedeflerine taarruz,
• Deniz hedeflerine saldırı,
• Havadan deniz mayınlama görevleri

başta olmak üzere çok sayıda operasyonel senaryoda görev yapabilecek.

Sistemin mevcut JDAM altyapısını kullanması sayesinde yüksek üretim kapasitesi sağlanırken, standart JDAM taşıyabilen birçok savaş uçağına kısa sürede entegre edilebileceği belirtiliyor.

İlk uçuş testi başarıyla tamamlandı

JDAM LR, kısa süre önce Kaliforniya açıklarında gerçekleştirilen ilk uçuş testini başarıyla tamamladı.

Test kapsamında sistem;

• Önceden belirlenen uçuş profilini başarıyla takip etti,
• Turbojet motoruyla sürekli güç sağlayarak uçuş gerçekleştirdi,
• Askeri kodlu GPS navigasyonu kullanarak hedefe hassas yönlendirme kabiliyetini doğruladı.

Boeing, test sonuçlarının sistemin geliştirme sürecinde önemli bir kilometre taşı olduğunu açıkladı.

Boeing'den yaklaşık 100 milyon dolarlık yatırım

Şirket, JDAM LR programının geliştirilmesi için bugüne kadar yaklaşık 100 milyon dolarlık öz kaynak yatırımı yaptığını belirtti.

ABD Hava Kuvvetleri'nin verdiği yeni üretim onayıyla birlikte Boeing, uzun menzilli hassas mühimmat alanındaki üretim kapasitesini artırmayı ve ABD ile müttefik ülkelerin gelecekteki operasyonel ihtiyaçlarına yönelik çözümler sunmayı hedefliyor.

Havayolu aynı dönemde Brüksel Havalimanı'ndaki tamamen yenilenen lounge'unu yeniden hizmete açarken, uçuş ağını genişletmeye de devam edecek.

İlk 6 ayda 4,5 milyon yolcu taşıdı

Brussels Airlines, 2026 yılının ilk altı ayında 34 bin 200 uçuşta 4,5 milyon yolcu taşıdı.

Bu rakamlar, geçen yılın aynı dönemine göre yolcu sayısında yüzde 8,1, uçuş sayısında ise yüzde 5,5 artış anlamına geliyor.

Şirketin gelirleri de aynı dönemde yüzde 9,5 yükselirken, operasyonel istikrarın artırılması sayesinde yolcu memnuniyetinin yükseldiği ve düzensiz operasyonlardan kaynaklanan maliyetlerin azaltıldığı belirtildi.

Açıklamaya göre yolcu başına düzensiz operasyon maliyetleri geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 geriledi.

Yakıt maliyetleri kârlılığı etkiledi

Olumlu operasyonel performansa rağmen havayolu, Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmeler ve petrol fiyatlarındaki artış nedeniyle önemli maliyet baskısıyla karşı karşıya kaldı.

Şirket, yalnızca yakıt giderlerinin geçen yılın aynı dönemine kıyasla 64 milyon avro arttığını açıkladı.

Bunun yanı sıra Doğu Afrika'nın bazı bölgelerinde mayıs ayında görülen Ebola salgını da bölgeye yönelik seyahat talebini olumsuz etkilerken, mürettebat planlaması ve bazı ülkelerin uyguladığı operasyonel kısıtlamalar nedeniyle ek zorluklar yaşandı.

Bu gelişmeler sonucunda Brussels Airlines, 2026 yılının ilk yarısında 70 milyon avro düzeltilmiş EBIT zararı açıkladı. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 50'lik düşüşe işaret etti.

2027 filosu yeniden şekillendiriliyor

Brussels Airlines, Lufthansa Grubu ile yapılan değerlendirme sonucunda 2027 yılında filosuna planlanan iki ilave Airbus A330 uçağını katmama kararı aldı.

Böylece şirketin uzun menzilli filosu şimdilik 11 adet Airbus A330 uçağından oluşmaya devam edecek.

Ayrıca 2027 yaz sezonunda wet-lease yöntemiyle uçak kiralanması planlanmıyor. Bu kapsamda, 2026 yaz sezonu sonuna kadar Brüksel'de görev yapan airBaltic filosundaki dört uçak gelecek yıl geri dönmeyecek.

Yeni kabinler 2027'de geliyor

Şirketin uzun menzilli filosuna yönelik çok milyon avroluk kabin yenileme programı ise planlandığı şekilde ilerliyor.

Brussels Airlines, 2027 yılı içerisinde uzun menzilli uçaklarında tamamen yenilenen;

• Business Class
• Premium Economy
• Economy Class

kabinlerini hizmete sunmayı hedefliyor.

Yüksek hızlı Wi-Fi, modernize edilen lounge ve yeni kabin yatırımlarıyla Brussels Airlines, Avrupa ve uzun menzilli pazarda rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.

Bayraktar AKINCI, ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN P güdümlü mühimmatıyla gerçekleştirdiği atış testinde hedefi tam isabetle vurdu.

Zırhlı ve betonla korunan hedeflere karşı sahada kuvvet çarpanı olan TOLUN P, tamamen yerli ve milli teknolojilerle etkinliğini ve başarısını kanıtlamaya devam ediyor.

Türk savunma sanayisinin yerli ve milli gücü ASELSAN, geliştirdiği akıllı mühimmat teknolojileriyle gökyüzündeki dengeleri değiştirmeye devam ediyor. 250 lb sınıfının en yeni ve en yırtıcı üyelerinden biri olan TOLUN P, sığınak delici gücüyle harekât sahalarında ezber bozuyor.

Aynı anda çoklu hedef, maksimum imha gücü

Klasik mühimmatların aksine TOLUN P, operasyonel verimliliği zirveye taşıyor. SADAK-4T Çoklu Taşıma Salanı sayesinde AKINCI TİHA gibi platformlara çoklu adetlerde yüklenebiliyor. Pilotlar, kokpitten saniyeler içinde programlayabildikleri elektronik tapalarla tek bir salvo atışında birden fazla stratejik hedefi eş zamanlı olarak imha edebiliyor.

1 metrelik beton bloklar kâğıt gibi dağılıyor

Küçük boyutuna rağmen sahip olduğu özel delici burun yapısı ve yüksek kinetik enerjisi ile TOLUN P, tahkim edilmiş yer altı sığınakları, komuta merkezleri ve zırhlı hangarlar için özel olarak geliştirildi. 1 metre kalınlığındaki güçlendirilmiş betonu hiç zorlanmadan delebilen bu mühimmat, insansız hava araçlarının operasyonel caydırıcılığına çarpan etkisi yaratıyor. Hava Kuvvetlerinin vuruş gücünü katlayan ASELSAN, TOLUN P ile mühimmat teknolojisinde Türkiye’nin küresel ligdeki yerini bir kez daha perçinliyor.

TOLUN Ailesinde ayrıca TOLUN L Lazer Arayıcı Başlıklı Tam Atım Mühimmatı, TOLUN EW Elektronik Harp Faydalı Yüküne Sahip Güdümlü Tam Atım Mühimmatı, TOLUN F Tam Atım Güdümlü Mühimmatı, TOLUN IIR Kızılötesi Arayıcı Başlıklı Tam Atım Mühimmatı ve TOLUN S Satıhtan Atılan Tam Atım Güdümlü Mühimmatı gibi versiyonları da bulunuyor.

Sektör temsilcileri, elektrikli uçakların yalnızca karbon emisyonlarını azaltmakla kalmayacağını, aynı zamanda artan jet yakıtı fiyatlarına karşı havayolu şirketleri ve yolcular için önemli bir alternatif oluşturacağını değerlendiriyor.

Jet yakıtına bağımlılığı azaltacak

Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerin ardından yükselen jet yakıtı maliyetleri, elektrikli uçak projelerine olan ilgiyi daha da artırdı.

Avrupa Ulaştırma ve Çevre Federasyonu Havacılık Teknik Direktörü Carlos López de la Osa, birçok kişinin batarya ile çalışan uçakları hâlâ uzak bir gelecek olarak gördüğünü belirterek şunları söyledi:

"Elektrikli ve hibrit uçuşlar, kısa mesafeli hava taşımacılığını daha sürdürülebilir hale getirmenin ve jet yakıtına olan bağımlılığı azaltmanın önemli bir parçası olacak."

Elektrikli uçakların ayrıca daha düşük işletme maliyetleri, daha az gürültü ve sıfıra yakın yerel emisyon avantajı sunması bekleniyor.

Avrupa'nın birçok popüler rotası elektriklenebilir

Avrupa'daki birçok girişim şirketi, 500 kilometreye kadar menzile sahip tamamen elektrikli uçaklar geliştirmek için çalışmalarını sürdürüyor.

Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), bu projelerin başarıya ulaşması halinde Avrupa'daki uçuşların yaklaşık yüzde 25'inin elektrikli uçaklarla gerçekleştirilebileceğini öngörüyor.

Elektrikli uçuşlara uygun görülen rotalar arasında:

• Londra – Dublin
• Atina – Santorini
• Barcelona – İbiza
• Roma – Sardinya

gibi kısa mesafeli ve yoğun talep gören destinasyonlar yer alıyor.

Avrupalı girişimler öne çıkıyor

Elektrikli havacılık alanında büyük üreticiler temkinli davranırken, Avrupa merkezli teknoloji şirketleri dikkat çekiyor.

Hollandalı Elysian Aircraft, 2035 yılına kadar yaklaşık 1.000 kilometre menzile sahip ve 90 yolcu taşıyabilecek tamamen bataryalı elektrikli bir yolcu uçağı geliştirmeyi hedefliyor.

Fransız Aura Aero ise 1.500 kilometre menzile ulaşabilen 19 koltuklu hibrit elektrikli bölgesel uçağı üzerinde çalışıyor. Şirket, uçağın 2029 sonunda sertifikasyon sürecini tamamlamasını ve daha sonra 40 ila 90 koltuklu yeni modeller geliştirmeyi planlıyor.

Avrupa test merkezi olabilir

Uzmanlara göre Avrupa;

• yoğun bölgesel havaalanı ağı,
• sıkı çevre politikaları,
• kısa mesafeli yoğun uçuş trafiği

sayesinde elektrikli havacılık teknolojilerinin ilk yaygın kullanım alanlarından biri olmaya aday.

Özellikle demiryolu alternatifi bulunmayan ada bağlantılarında elektrikli uçakların önemli rol üstlenmesi bekleniyor.

Sürdürülebilirlik tartışmaları sürüyor

Elektrikli uçaklar uçuş sırasında fosil yakıt tüketimini ortadan kaldırsa da uzmanlar, gerçek çevresel etkinin kullanılan elektriğin kaynağına bağlı olduğuna dikkat çekiyor.

Flight Free UK Direktörü Anna Hughes, elektrikli uçuşların özellikle kısa mesafeli ve alternatifsiz rotalarda önemli bir çözüm sunduğunu belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:

"Gerçek anlamda sıfır karbon emisyonlu uçuş ancak yenilenebilir enerjiyle şarj edilen elektrikli uçaklarla mümkün olabilir."

Hughes ayrıca, havacılık sektöründeki karbon emisyonlarının azaltılması için yalnızca yeni teknolojilerin yeterli olmayacağını; demiryolu yatırımlarının artırılması ve gereksiz hava yolculuklarının azaltılmasının da sürdürülebilir ulaşım politikalarının önemli parçaları arasında yer aldığını vurguladı.

Ajans, çarpışma sonrasında elde edilen görüntüleri olay öncesinde aynı bölgeden çekilen fotoğraflarla birlikte yayımlayarak Ay yüzeyinde meydana gelen değişimi gözler önüne serdi.

Çarpışma istem dışı gerçekleşti

KASA'nın açıklamasına göre Falcon 9 roketinin boş üst aşaması, çarşamba günü saat 06.35'te Ay yüzeyine çarptı.

SpaceX ise olayın planlı veya kasıtlı bir çarpışma olmadığını açıkladı.

Falcon 9 roketleri, yeniden kullanılabilir ilk aşama sistemiyle tasarlanırken, görevini tamamlayan üst aşama bölümü bazı görevlerde uzayda bırakılıyor.

Saatte 8 bin 700 kilometre hızla çarptı

Bilim insanlarının hesaplamalarına göre yaklaşık 4 ton ağırlığındaki ve beş katlı bina büyüklüğündeki roket parçası, Ay'a yaklaşık 8 bin 700 kilometre/saat hızla çarptı.

Çarpışmanın oluşturduğu kısa süreli parlama, yalnızca yüksek hassasiyetli teleskoplarla gözlemlenebildi.

KASA başta olmak üzere çeşitli gözlemevleri, çarpışmanın ardından elde edilen verileri analiz etmeyi sürdürüyor.

18 ay boyunca Ay'a doğru sürüklendi

Falcon 9'un söz konusu üst aşaması, geçen yıl Florida'dan gerçekleştirilen bir görev kapsamında iki Ay aracını uzaya taşımıştı.

Görevini tamamladıktan sonra Dünya ile Ay arasında uzun eliptik bir yörüngede hareket etmeye devam eden roket parçası, yaklaşık 18 ay boyunca Dünya, Ay ve Güneş'in kütle çekim etkileri ile güneş ışığının oluşturduğu küçük itmeler sonucu rotasını değiştirerek Ay'a yöneldi.

Roketi takip eden astronomlar, bu etkilerin zamanla enkazı hızlandırarak Ay yüzeyine çarpacak yörüngeye taşıdığını belirledi.

Dünya için tehlike oluşturmadı

Uzmanlar, çarpışmanın Dünya açısından herhangi bir risk oluşturmadığını vurguladı.

Bununla birlikte Cambridge Üniversitesi astronomlarından Matt Bothwell, olayın uzay enkazı sorununu yeniden gündeme getirdiğini belirtti.

Bothwell, uzayın her geçen yıl daha yoğun hale geldiğine dikkat çekerek,

"Her yıl uzaya daha fazla cisim gönderiyoruz. Önümüzdeki birkaç on yıl içinde Dünya yörüngesinden güvenli şekilde çıkmak bile zorlaşabilir."

değerlendirmesinde bulundu.

Aynı güçlendirici yeniden görev yapacak

SpaceX, söz konusu görevde kullanılan Falcon 9'un yeniden kullanılabilir ilk aşama güçlendiricisinin ise 10 Ağustos'ta 18'inci uçuşunu gerçekleştireceğini açıkladı.

Şirket, bu görev kapsamında 29 Starlink uydusunu alçak Dünya yörüngesine yerleştirmeyi planlıyor.

Uzmanlar, olayın Dünya için bir tehdit oluşturmadığını belirtirken, uzay faaliyetlerinin artmasıyla birlikte kullanılmayan roket parçalarının ve diğer uzay enkazlarının gelecekte daha etkin şekilde yönetilmesi gerektiğine dikkat çekiyor.

Şirketten edinilen bilgilere göre, easyJet Yönetim Kurulu, Apollo'nun sunduğu satın alma teklifini kabul etti. Anlaşmanın tamamlanması için gerekli yasal ve düzenleyici onay süreçlerinin önümüzdeki dönemde yürütülmesi bekleniyor.

Castlelake yarıştan çekildi

Satın alma sürecinde easyJet ile ilgilenen yatırım şirketlerinden Castlelake'in teklifini geri çekmesinin ardından Apollo'nun önerisi öne çıktı.

Böylece Apollo, Avrupa havacılık sektörünün en önemli şirketlerinden birini portföyüne katmaya bir adım daha yaklaştı.

Kurucudan tam destek

easyJet'in kurucusu ve en önemli hissedarlarından Stelios Haji-Ioannou da satın alma anlaşmasına destek verdiğini açıkladı.

Kurucunun desteği, hissedar onay sürecinde önemli bir avantaj olarak değerlendiriliyor.

Avrupa'nın önde gelen düşük maliyetli taşıyıcılarından

1995 yılında kurulan easyJet, Avrupa genelinde yüzlerce noktaya gerçekleştirdiği düşük maliyetli uçuşlarla kıtanın en büyük hava yolu şirketleri arasında yer alıyor.

Şirket, özellikle Birleşik Krallık başta olmak üzere Avrupa'nın birçok önemli merkezinde güçlü operasyon ağıyla faaliyet gösterirken, milyonlarca yolcuya hizmet veriyor.

5,7 milyar sterlinlik satın alma işlemi tamamlanması halinde, Avrupa havacılık sektöründe son yılların en büyük şirket birleşmelerinden biri olarak kayıtlara geçecek.

SunExpress, Ocak-Haziran 2026 döneminde 6 milyonun üzerinde yolcu taşıdı. Hava yolu, Temmuz ve Ağustos aylarını kapsayan dönemde ise toplamda yaklaşık 4 milyon yolcu daha taşımayı öngörüyor.

En fazla yolcu Almanca konuşulan ülkelerden

Almanya, Avusturya ve İsviçre (Almanca konuşulan ülkeler) ile Türkiye arasındaki uçuşlar, rekor hafta sonuna önemli katkı sağladı. Yalnızca 31 Temmuz’da yolcuların %60’tan fazlası, yaklaşık 45 bin yolcu, bu hatlarda seyahat etti.

SunExpress, her gün ortalama 34 bin yolcuya hizmet verirken, günlük 220’nin üzerinde uçuş gerçekleştiriyor. Hava yolu, yılın başından bu yana 86 uçaklık filosuyla 82 milyon kilometreden fazla mesafe kat ederek, Dünya’nın çevresinde 2.000’den fazla tur atmaya eşdeğer bir performans sergiledi.

10 Eylül 2026 tarihinde yürürlüğe girecek düzenleme kapsamında, ABD tescilli yaklaşık 471 adet Boeing 737 MAX 8, 737 MAX 9 ve 737 MAX 8-200 tipi yolcu uçağı detaylı yapısal incelemeden geçirilecek.

FAA, fark edilmeyen yapısal hasarların uçağın emniyetini olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulundu.

Çatlaklar ön servis kapısı çevresinde tespit edildi

FAA'nın teknik açıklamasına göre, risk oluşturan çatlaklar uçağın sağ tarafında, ön mutfak bölümünün yanında bulunan ön servis kapısı çevresindeki yapısal takviye elemanlarında tespit edildi.

Yeni direktif kapsamında havayolu şirketleri, her uçağın uçuş saati ve kullanım süresine bağlı olarak belirlenen bakım programı doğrultusunda söz konusu bölgeyi ayrıntılı şekilde inceleyecek.

Yapılacak kontrollerde çatlak tespit edilen uçaklar, gerekli onarımlar tamamlanmadan yeniden ticari operasyona dönemeyecek.

Uçaklar yere indirilmeyecek

FAA, mevcut mühendislik değerlendirmeleri doğrultusunda belirlenen kontrol aralıklarının çatlakların kritik seviyeye ulaşmadan önce tespit edilmesini sağlayacağını belirterek, bu aşamada filonun toplu şekilde yere indirilmesine gerek görülmediğini açıkladı.

Direktifin 10 Eylül 2026 tarihinde resmen yürürlüğe girmesiyle birlikte denetim süreci başlayacak.

Boeing tasarım çalışmaları yürütüyor

Boeing de yaptığı açıklamada, mühendislik analizlerinin sürdüğünü ve gelecekte benzer sorunların önüne geçebilmek amacıyla gerekli tasarım geliştirmeleri üzerinde çalışıldığını bildirdi.

Şirket, havayolu işletmeleriyle koordinasyon içinde FAA'nın yayımladığı direktifi desteklediğini ifade etti.

Boeing üzerindeki güvenlik baskısı sürüyor

Boeing son yıllarda kalite ve güvenlik konularındaki denetimlerle sık sık gündeme geliyor.

2019 yılında 737 Next Generation (NG) serisinde gövde ile kanat bağlantı bölgelerinde tespit edilen çatlaklar nedeniyle geniş kapsamlı kontroller gerçekleştirilmişti.

Şirket, benzer çatlakların 737 MAX filosunda şu ana kadar görülmediğini belirtirken, üretim süreçlerindeki benzerlik nedeniyle önleyici denetimlerin önemli olduğunu vurguladı.

Öte yandan Boeing, Ocak 2024'te Alaska Airlines'a ait 737 MAX 9 uçağında yaşanan kapı tapası (door plug) kopması olayının ardından FAA'nın yakın gözetimi altında bulunuyor.

FAA ayrıca geçen ay da 453 adet Boeing 737 MAX uçağını kapsayan ve hatalı koltuk montajlarına ilişkin ayrı bir güvenlik direktifi taslağını kamuoyuyla paylaşmıştı.

Yeni seferle birlikte Delta, ABD genelindeki yolculara Atlanta aktarmalı olarak Riyad'a ve Orta Doğu'daki birçok destinasyona daha kolay ulaşım imkânı sunmayı hedefliyor.

İlk etapta günlük uçacak

Delta'nın yeni Atlanta-Riyad hattı, 23 Ekim'den itibaren günlük olarak işletilecek.

İlerleyen dönemde ise operasyon planlaması kapsamında seferler haftada üç frekans olarak sürdürülecek.

Uçuşlarda, havayolunun uzun menzilli filosunda yer alan Airbus A350-900 tipi geniş gövdeli uçaklar kullanılacak.

Dört farklı kabin seçeneği

Delta'nın Airbus A350-900 filosunda yolculara dört farklı kabin sınıfı sunuluyor:

• Delta One (Business Class)
• Delta Premium Select
• Delta Comfort
• Delta Main Cabin

Yolcular ayrıca Delta Studio uçak içi eğlence sisteminden yararlanabilecek.

Ücretsiz Wi-Fi ve helal yemek seçeneği

SkyMiles üyeleri, uygun uçaklarda T-Mobile destekli Delta Sync Wi-Fi sistemi sayesinde yüksek hızlı ücretsiz internet hizmetinden faydalanabilecek.

Havayolu ayrıca, Suudi Arabistan hattındaki yolcular için rezervasyon sırasında veya seyahat öncesinde helal yemek seçeneğinin de sunulacağını açıkladı.

Orta Doğu ağını güçlendirecek

Yeni Riyad hattı, Delta'nın uluslararası büyüme stratejisinin önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Atlanta merkezli geniş iç hat ağı sayesinde ABD'nin birçok noktasından tek aktarmayla Riyad'a ulaşım sağlanabilecek. Aynı zamanda yolcular, Suudi Arabistan üzerinden Orta Doğu'daki çeşitli destinasyonlara da bağlantı imkânına sahip olacak.

Delta, yeni hat için sınırlı süreli SkyMiles Award Deal kampanyasını da devreye alarak mil programı üyelerine avantajlı ödül bilet seçenekleri sunacağını duyurdu.

Hızlı ve ekonomik seçenekler Jolly’de

Türk turistlerin vizesiz olarak Karadağ’ın güzelliklerini keşfetmesini amaçlayan Jolly, avantajlı kampanya sunuyor. 7 bin 500 TL bonus imkanından yararlanabilecek olan turistler, kişi başı 399 Euro’dan başlayan fiyatlarla Karadağ’ı ziyaret edebilecek. Jolly’nin kampanyası zengin ulaşım seçenekleri de barındırıyor. Seyahat tutkunları, THY, Pegasus, AJET, Sun Express seçenekleriyle, İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya ve Çukurova'dan direkt uçuşla Karadağ’a ulaşabilecek.

Doğa ve kültür tatili bir arada

Doğal güzellikleri, Adriyatik kıyısındaki sahil kentleri, Türkiye'ye yakın konumu ve ekonomik tatil seçenekleriyle öne çıkan Karadağ, son yıllarda Türk turistlerin en fazla ziyaret ettiği Balkan ülkeleri arasında yer alıyor. Zengin gastronomi seçenekleri, berrak plajları ve UNESCO tarafından koruma altına alınan şehirleriyle Karadağ, çok yönlü bir tatil seçeneği olarak öne çıkıyor.

Türkiye ile Rusya arasındaki turizm, ticaret ve kültürel ilişkileri güçlendirecek önemli adımlardan biri daha atılıyor. AJet’in Ankara Esenboğa Havalimanı ile St. Petersburg Pulkovo Havalimanı arasında haftada beş gün olarak başlattığı direkt seferlerin ardından, hattın yolcu potansiyelini artırmak ve Ankara ile çevresinin turizm değerlerini Rus seyahat sektörüne tanıtmak amacıyla geniş kapsamlı bir tanıtım programı düzenleniyor.

Pulkovo Havalimanı ve İstantur iş birliğiyle gerçekleştirilecek organizasyonda, Rusya'nın önde gelen tur operatörleri ve seyahat acenteleri Ankara ve Kapadokya'da ağırlanacak. Programın, Ankara'nın uluslararası turizm destinasyonu olarak bilinirliğini artırması, Kapadokya ile birlikte bölgenin turizm çeşitliliğini öne çıkarması ve Rusya pazarından gelen ziyaretçi sayısına katkı sağlaması hedefleniyor.

Program kapsamında heyet, Ankara'da Cumhuriyet'in simge mekânlarından Anıtkabir'i ziyaret ettikten sonra Kapadokya'ya geçecek. Konuklar, bölgenin eşsiz doğal oluşumlarını, tarihi ve kültürel mirasını yakından tanırken; sıcak hava balonu deneyimi, panoramik bölge turu, yer altı şehri ziyareti ile yöresel gastronomi ve el sanatlarını tanıtan etkinliklere de katılacak.

Pulkovo Havalimanı'ndan Direkt Uçuşlara Tam Destek

St. Petersburg ile Türkiye arasındaki hava ulaşımının her geçen gün güçlendiğini belirten Pulkovo Havalimanı Genel Müdür Yardımcısı Asiyat Khalvashi, değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

"St. Petersburg ile Ankara arasında kurulan bu direkt hava köprüsü, yolcularımıza konforlu ve kesintisiz seyahat imkânı sunuyor. Pulkovo Havalimanı olarak bu hattın sürdürülebilirliğini destekleyen ve yolcu trafiğini artırmayı hedefleyen tüm iş birliklerini memnuniyetle destekliyoruz. Düzenlenecek tanıtım turunun, St. Petersburg'daki seyahat acentelerinin Türkiye'ye yönelik tur paketlerini çeşitlendirmesine ve Ankara ile Kapadokya'ya olan ilgiyi artırmasına önemli katkı sağlayacağına inanıyoruz."

İlk organizasyonda, BookingAgora tarafından oluşturulan 12 kişilik sektör profesyoneli grubu, Emirates Airbus A380 ve yeni nesil Airbus A350 uçaklarıyla seyahat ederek premium uçuş deneyimini yaşadı. Program kapsamında One & Only Royal Mirage Resort ve Atlantis The Palm otellerinde konaklanırken; Atlantis The Royal, One&Only The Palm, One&Only One Za'abeel ve SIRO One Za'abeel otelleri ziyaret edilerek Dubai'nin lüks konaklama anlayışı ve üst segment turizm yatırımları yerinde incelendi.

İlk organizasyonun tamamlanmasından 12 gün sonra gerçekleştirilen ikinci FAM Trip ise yine Emirates ve IHG Hotels & Resorts iş birliğinde düzenlendi. Bu programda da katılımcılar Emirates'in A380 ve A350 uçaklarıyla seyahat ederken; The Palm Dubai Beach Resort, InterContinental Dubai Festival City ve Ciel Dubai Marina otellerinde konakladı. Ayrıca InterContinental Residences Business Bay başta olmak üzere IHG portföyündeki seçkin tesisler ziyaret edilerek markanın farklı konaklama konseptleri ve hizmet standartları yakından deneyimlendi.

Destinasyon yerinde deneyimlendi, ürün bilgileri güncellendi

Her iki organizasyon boyunca katılımcılar; Museum of the Future, Dubai Mall, Mall of the Emirates, JBR Walk, Al Seef, Palm Jumeirah ve Dubai Marina gibi şehrin simge noktalarını ziyaret ederek Dubai'nin modern şehir yaşamını, güvenli turizm altyapısını ve sürekli gelişen destinasyon vizyonunu yerinde gözlemledi. Programın en dikkat çekici deneyimlerinden biri olan, dünyanın en etkileyici sahne prodüksiyonları arasında gösterilen La Perle by Dragone gösterisi ise katılımcılara Dubai'nin kültür ve eğlence dünyasını unutulmaz bir atmosferde yaşattı. Katılımcılar hem destinasyonu yerinde deneyimledi hem de ürün bilgilerini güçlendirmiş oldu.

BookingAgora’nın güçlü iş birlikleri ile küresel ölçekte artan etkisi

BookingAgora Kurucu Ortağı Murat Kahraman, peş peşe düzenledikleri gezilerde güvenli altyapısı, dünya standartlarındaki otelleri, güçlü hava ulaşım ağı, gastronomisi ve yaşam tarzıyla Dubai’nin hem iş hem de tatil seyahatleri için dünyanın önemli destinasyonlarından biri olduğunu katılımcılarla birlikte yerinde gözlemlediklerini belirtti. Emirates Havayolu, Kerzner International ve IHG Hotels & Resorts gibi dünya turizminin lider markalarıyla kısa süre içerisinde gerçekleştirilen bu iki organizasyon, BookingAgora'nın uluslararası turizm sektöründeki güçlü iş ortaklıklarını ve küresel ölçekte artan etkisini bir kez daha ortaya koymuş oldu.

BookingAgora, önümüzdeki dönemde de dünyanın önde gelen havayolları, otel zincirleri ve destinasyon yönetim organizasyonlarıyla gerçekleştireceği özel FAM Trip ve iş geliştirme organizasyonlarıyla sektöre sürdürülebilir değer katmayı hedefliyor. BookingAgora ekosisteminde büyüyen, iş birliğini geliştiren ve performanslarıyla öne çıkan seyahat acentelerinin gelecekte düzenlenecek bu ayrıcalıklı organizasyonlarda yer alma ve dünyanın en prestijli destinasyonlarını sektörün lider markalarıyla birlikte deneyimleme fırsatı yakalayacağı belirtiliyor.

Emirates ile Arsenal arasındaki iş birliği 2006 yılında başladı. Emirates Stadyumu döneminin tamamını kapsayan bu ortaklık, kulübün gelişimine paralel olarak büyürken Arsenal'in hedeflerine destek verdi, her iki markanın küresel erişimini güçlendirdi ve dünyanın dört bir yanındaki taraftarların kulüple daha güçlü bağ kurmasını sağlayan yeni deneyimlerin hayata geçirilmesine katkıda bulundu.

Yeni dönemde taraftar deneyimi odağını koruyor

Anlaşmanın yenilenmesi, Arsenal'ın son Premier League şampiyonluğunun ardından kulüp tarihinde önemli bir döneme denk geliyor. Yeni iş birliği, her yaz Emirates Stadyumunda dünya futbolunun önemli takımlarını buluşturan Emirates Cup ve dünyanın farklı ülkelerindeki Arsenal taraftarlarına Kuzey Londra'da maç deneyimi yaşama fırsatı sunan Global Gooners gibi ortak projeleri daha da ileri taşımayı hedefliyor. İş birliğinin yeni dönemi bu hafta sonu Arsenal'ın Emirates Cup kapsamında Borussia Dortmund'u ağırlayacağı organizasyonla başlayacak. Etkinlikler kapsamında, iki markanın 20 yılı aşkın ortak geçmişini kutlayan özel programlar düzenlenirken, Emirates Havayolu Başkanı Sir Tim Clark da Arsenal yönetimiyle birlikte kutlamalara katılacak.

"Ortak vizyonumuz bizi geleceğe taşıyor"

Arsenal İcra Kurulu Başkanı Richard Garlick, anlaşmayla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:

"Premier League şampiyonluğu kulübümüzün tarihinde büyük gurur duyduğumuz bir başarı ve bu başarı Arsenal ailesinin tamamına ait. Emirates, son 20 yılda kulübümüzün yaşadığı önemli dönüm noktalarında, zorluklarda ve başarılarında her zaman yanımızda yer aldı. Yeni anlaşmamız, Arsenal'ın geleceğine duyduğumuz ortak inancı ve birlikte daha büyük hedeflere ulaşma kararlılığımızı yansıtıyor. En güçlü ortaklıklar, en başarılı takımlar gibi, yerinde saymaz."

"Bu ortaklık sponsorluktan çok daha fazlası"

Emirates Havayolu Başkanı Sir Tim Clark ise şu değerlendirmede bulundu: "Emirates ve Arsenal son 20 yılda geleneksel sponsorluk anlayışının çok ötesine geçen, gurur duyduğumuz bir ortaklık inşa etti. Kulüple birlikte büyüdük; insanları sevdikleri şeylere daha da yakınlaştırma hedefiyle hareket ettik. Bugün milyonlarca Arsenal taraftarına birlikte ulaşabiliyor ve tek başımıza gerçekleştiremeyeceğimiz deneyimler sunabiliyoruz. Spor dünyasında bu kadar güçlü temellere sahip iş birliklerinin sayısı oldukça az. Önümüzdeki yıllarda birlikte yazacağımız yeni hikâyeler için büyük heyecan duyuyoruz."

20 yıllık ortaklık özel etkinliklerle kutlanacak

Önümüzdeki haftalarda Emirates ve Arsenal, 20 yıllık iş birliklerini özel etkinlikler ve taraftar deneyimleriyle kutlayacak. Kutlamalar kapsamında, bugünden itibaren Arsenal efsanesi Per Mertesacker'ın yer aldığı sinematik bir kısa film de yayınlandı. Emirates dönemine ait unutulmaz anılardan ilham alan film, iki marka ile taraftarlar arasında son 20 yılda kurulan güçlü bağı ve geleceğe yönelik ortak vizyonu konu alıyor.

İlk başlarda yalnızca prototip üretimi için kullanılan 3D baskı teknolojileri, bugün dünyanın en kritik üretim süreçlerinde aktif olarak kullanılıyor. Roket motorlarından yolcu uçaklarına, kişiye özel medikal implantlardan enerji ve otomotiv sektörüne kadar birçok alanda üretim anlayışını değiştiren eklemeli imalat teknolojileri, küresel sanayinin yeni rekabet alanlarından biri haline geldi.

Üretimde yaşanan bu önemli dönüşüm, Türkiye'nin ilk ve tek 3D Baskı Teknolojileri ve Eklemeli İmalat Fuarı EXPO3D İstanbul'da tüm yönleriyle ele alınacak. 17-19 Eylül 2026 tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi'nde gerçekleştirilecek fuar; yerli ve yabancı teknoloji üreticilerini, mühendisleri, sanayicileri, akademisyenleri ve yatırımcıları bir araya getirerek eklemeli imalat alanındaki son gelişmelere ev sahipliği yapacak.

GELECEĞİN FABRİKALARINDA PARÇA YERİNE DİJİTAL DOSYALAR DEPOLANACAK

Eklemeli imalat teknolojilerinin artık geleceğin değil, bugünün üretim modeli haline geldiğini belirten EXPO3D İstanbul Fuar Koordinatörü Yıldırım Ünverdi, "Bugün GE Aerospace tarafından geliştirilen LEAP uçak motorlarının yakıt nozulları, geçmişte çok sayıda parçanın birleştirilmesiyle üretilirken artık metal 3D baskıyla tek parça halinde üretilebiliyor. Airbus A320neo ve Boeing 737 MAX uçaklarında kullanılan bu motorlar, eklemeli imalatın seri üretimde ulaştığı seviyeyi gösteriyor. Aynı şekilde NASA da enjektörlerden yanma odalarına, turbo pompalardan valf sistemlerine kadar birçok roket motoru bileşenini 3D baskı teknolojileriyle geliştiriyor. Dünyanın ilk büyük ölçekli 3D baskılı roketlerinden Terran 1'in uzaya ulaşması ise bu teknolojinin artık deneysel olmaktan çıktığını ve yüksek güven gerektiren alanlarda kendini kanıtladığını ortaya koyuyor. Aynı zamanda Türkiye'nin milli muharip uçağı KAAN'ın geliştirme sürecinde Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından eklemeli imalat teknolojilerinden yararlanılırken, Baykar tarafından geliştirilen insansız hava araçlarının üretim süreçlerinde de 3D baskı teknolojileri; tasarım doğrulama, hızlı prototipleme ve belirli üretim bileşenlerinde değerlendiriliyor" dedi.

Türkiye açısından bu dönüşümün önemli fırsatlar barındırdığına dikkat çeken Ünverdi, "Artık asıl tartışma teknolojiyi kullanmak değil, geliştirmek olmalı. Savunma sanayi, havacılık, otomotiv, makine, kalıpçılık ve medikal gibi alanlarda güçlü bir üretim altyapımız var. Ancak küresel rekabette fark yaratan yalnızca 3D yazıcı kullanmak değil; makineyi, metal ve polimer malzemeleri, yazılımları, tasarımı ve mühendislik bilgisini birlikte geliştirebilmektir. Türkiye bu teknolojinin pazarı değil, üreticisi ve ihracatçısı olmalı. Geleceğin üretiminden daha fazla pay almak istiyorsak yüksek katma değerli teknolojilere yatırım yapmalı ve kendi ekosistemimizi güçlendirmeliyiz” açıklamasında bulundu.

TÜRKİYE BU ALANDA ÜRETEN VE İHRAÇ EDEN ÜLKELER ARASINDA YER ALMALI

Eklemeli imalatın yalnızca havacılık ve uzayla sınırlı olmadığını vurgulayan Ünverdi, "Bugün aynı teknolojiyle kişiye özel metal implantlar, otomotiv için hafifletilmiş parçalar, enerji sanayisinin karmaşık komponentleri ve savunma sanayisinin kritik ürünleri üretilebiliyor. Önümüzdeki dönemde dönüşüm sadece fabrikalarda değil, tedarik zincirinde de yaşanacak. Fiziksel yedek parçalar yerine güvenli dijital üretim dosyalarının saklandığı, ihtiyaç duyulan parçaların dünyanın herhangi bir noktasında talep edildiği anda üretilebildiği yeni bir üretim modeli konuşuluyor. Lojistikten stok yönetimine, bakım süreçlerinden sürdürülebilirliğe kadar üretimin tüm dinamikleri değişiyor. Dünyada roket motorları, uçak parçaları ve kişiye özel implantlar katman katman üretilirken, Türkiye'nin bu yeni üretim ekonomisinden alacağı payı belirleyecek olan da bu dönüşüme ne kadar hızlı adapte olduğu olacaktır." diye konuştu.

İngiltere, nitelikli uluslararası araştırmacıları ve mühendisleri ülkeye çekmek amacıyla Global Talent vizesi programında önemli bir değişikliğe gitti. Yeni düzenlemeyle birlikte daha önce ağırlıklı olarak üniversiteler ve araştırma kurumları üzerinden yürütülen hızlı vize sistemi, ilk kez araştırma ve geliştirme faaliyetleri yürüten ticari şirketleri de kapsayacak şekilde genişletildi.

Yeni uygulama kapsamında, aralarında ilaç devi AstraZeneca ile otomotiv üreticisi Jaguar Land Rover‘ın da bulunduğu 100’den fazla şirket, yabancı bilim insanları ve mühendislerin Global Talent vizesi başvurularına doğrudan destek verebilecek.

Yüksek teknoloji sektörlerine odaklanacak

Programa dahil edilen şirketler yalnızca büyük uluslararası firmalarla sınırlı değil. Added Value Solutions, Denroy Plastics ve Ffilm Cymru gibi büyüme potansiyeli yüksek teknoloji odaklı işletmeler de yeni sistemden yararlanabilecek.

Düzenleme özellikle yapay zekâ, kuantum teknolojileri, temiz enerji, biyoteknoloji, yaşam bilimleri ve ileri imalat gibi stratejik alanlarda yaşanan uzman açığını gidermeyi hedefliyor.

Ancak sistem, şirket çalışanlarına otomatik vize hakkı sağlamıyor. Başvuru sahiplerinin ilgili araştırma projelerinde aktif görev üstlenmesi ve gerekli akademik veya teknik yeterlilikleri taşıması gerekiyor.

Üniversite şartı sona eriyor

Yeni model, yabancı araştırmacıların kariyer seçeneklerini de önemli ölçüde genişletiyor. Artık yalnızca üniversitelerde değil, özel sektörde de çalışma imkânı sunan sistem sayesinde vize sahipleri tek bir işverene bağlı kalmıyor.

Global Talent vizesine sahip uzmanlar şirket değiştirebiliyor, serbest danışmanlık yapabiliyor veya kendi teknoloji girişimlerini kurabiliyor. Ayrıca uygun koşulları sağlayan eş ve çocuklarını da İngiltere’ye götürebiliyor.

İngilizce ve maaş şartı bulunmuyor

Araştırma ve akademi kategorisinden yapılan başvurularda İngilizce yeterlilik belgesi ya da asgari maaş şartı aranmıyor. Şirket veya fon desteğiyle yapılan başvurular ise yaklaşık iki hafta içinde sonuçlandırılabiliyor.

Maliyet yüksek, kalıcı oturum fırsatı sunuyor

Programın en büyük dezavantajı ise maliyeti olarak öne çıkıyor. Başvuru sahipleri 766 sterlin vize ücretine ek olarak yıllık 1.035 sterlin sağlık hizmeti katkı payı ödüyor. Ailesiyle birlikte beş yıllık vize başvurusu yapan bir uzmanın toplam maliyeti birkaç bin sterline ulaşabiliyor.

Buna rağmen program, uygun adaylara üç yılın sonunda kalıcı oturum iznine başvurma hakkı tanıyor. Bugüne kadar 130’dan fazla ülkeden 12 bin 500’ü aşkın araştırmacı ve uzmanın yararlandığı Global Talent programının, özel sektörün sisteme dahil edilmesiyle daha da büyümesi bekleniyor.

Türkiye ile Vietnam arasındaki sivil havacılık alanındaki iş birliğinin geliştirilmesine yönelik önemli bir toplantı Vietnam’ın başkenti Hanoi’de gerçekleştirildi.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nden (SHGM) yapılan açıklamaya göre, 6 Ağustos 2026 tarihinde düzenlenen müzakereler, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Enver İskurt başkanlığındaki Türk heyeti ile Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Genel Müdürü Uong Viet Dung başkanlığındaki Vietnam heyeti arasında yapıldı.

Dostane ve yapıcı bir atmosferde geçen görüşmelerde, iki ülke arasındaki hava ulaştırma ilişkilerinin daha da geliştirilmesine yönelik konular kapsamlı şekilde ele alındı.

Müzakerelerde, Türkiye ile Vietnam arasındaki hava ulaşımının hukuki ve ticari altyapısının güçlendirilmesini hedefleyen yeni düzenlemeler üzerinde görüş alışverişinde bulunuldu. Taraflar, mevcut iş birliğinin geliştirilmesi ve gelecekteki hava taşımacılığı faaliyetlerinin daha etkin şekilde yürütülmesine yönelik ortak iradelerini ortaya koydu.

Gerçekleştirilen temasların, iki ülke arasındaki hava ulaştırma bağlantılarının güçlendirilmesine, havayolu taşımacılığının geliştirilmesine ve ekonomik ilişkilerin desteklenmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Air India, üst yönetiminde önemli bir değişikliğe giderek yeni CEO’sunu açıkladı. Şirketten yapılan duyuruya göre, Ethiopian Airlines’ın uzun yıllar CEO’luğunu üstlenen ve havayolunun küresel büyümesinde önemli rol oynayan Tewolde Gebremariam, Air India’nın yeni İcra Kurulu Başkanı (CEO) olarak atandı.

Air India açıklamasında, Gebremariam’ın özellikle büyük ölçekli havayolu dönüşüm projelerindeki başarılı geçmişi, filo büyüme stratejileri, uluslararası ağ geliştirme tecrübesi ve operasyonel verimlilik konularındaki uzmanlığı nedeniyle kapsamlı değerlendirme sürecinin ardından göreve uygun görüldüğü ifade edildi.

Yeni CEO’nun görevi, Tata Group bünyesinde kapsamlı bir dönüşüm süreci yaşayan Air India’nın yeniden yapılanma çalışmalarını hızlandırması, operasyonel performansı artırması ve şirketin küresel pazardaki rekabet gücünü daha da yükseltmesi bekleniyor.

Gebremariam, Ethiopian Airlines’da görev yaptığı dönemde şirketi Afrika’nın en büyük ve en başarılı hava yolu şirketlerinden biri haline getirirken, filo modernizasyonu, yeni destinasyonların açılması ve uluslararası iş birlikleriyle dikkat çeken başarılara imza atmıştı.

Bu atamanın, Air India’nın küresel havacılık sektöründeki iddiasını güçlendirme hedefi doğrultusunda atılmış en önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.

Denizcilik ve su altı teknolojilerine odaklanan etkinlikte; TEKNOFEST 2026 kapsamında İnsansız Su Altı Sistemleri Yarışması, Su Altı Roket Yarışması ve İnsansız Deniz Aracı Yarışmasıdüzenlenecek. Öte yandan TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında ziyaretçiler; TCG Savarona, TCG Anadolu, TCG 18 MartDenizaltısı, TCG Murat Reis Denizaltısı gibi Türk donanmasının gözde gemilerinin yakından görülebileceği gezilere katılım sağlayabilecek. Türk Donanması sergisi, SAT, SAS ve deniz havacılık birimleri gösterileri, denizcilik kültürü etkinlikleri ve savunma sanayine dair birçok etkinliğin yer alacağı festival ziyaretçilere unutulmaz anlar yaşatacak.

TEKNOFEST Mavi Vatan için ziyaretçi kayıtları başladı, katılım ücretsiz!

Katılımın ücretsiz olduğu TEKNOFEST Mavi Vatan’a giriş yapabilmek için ziyaretçilerin etkinlik öncesinde https://mth.tc/TEKNOFESTMAVIVATAN2026 web adresi üzerinden çevrim içi kayıt yaptırması gerekiyor. TEKNOFEST Mavi Vatan'a kayıt yaptırmak isteyen ziyaretçilerin, Türkiye'nin yeni nesil sosyal medya platformu NSosyal hesabının bulunması gerekiyor. Katılımın sınırlı sayıda olduğu etkinlikte her katılımcı için ayrı bilet oluşturulması gerekirken, 7 yaş altı çocuklar için kayıt şartı bulunmuyor. Etkinlik alanına ziyaretçi giriş ve çıkışları ise 09.00-18.00 saatleri arasında yapılabilecek.

Ziyaretçi kaydı ve etkinliğe dair tüm detaylara www.teknofest.org adresinden ulaşabilirsiniz.

BT Haber tarafından her yıl hazırlanan Türkiye’nin İlk Beş Yüz Bilişim Şirketi Araştırması, bilişim sektörünün gelişimini ortaya koyan ve şirketleri faaliyet gösterdikleri alanlardaki performanslarına göre değerlendiren en kapsamlı sektör araştırmaları arasında yer alıyor. Bu yıl 27’ncisi düzenlenen Bilişim 500 Ödülleri’nde, bilişim sektöründe farklı kategorilerde öne çıkan şirketlere ödülleri takdim edildi.

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Hitit Ulaştırma Çözümlerinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Atilla Lise, şunları söyledi: “Bilişim 500’de elde ettiğimiz bu başarı, geliştirdiğimiz teknolojilerin ve Türkiye’den çıkan küresel ölçekte rekabetçi yazılım çözümleri üretme ve uçtan uca hizmet sağlama kapasitemizin önemli bir göstergesi. Dünyanın en büyük üçüncü havacılık ve seyahat teknolojileri firmasıyız. Başta havayolu şirketleri olmak üzere, havayolu ve seyahat sektörlerinde faaliyet gösteren firmalara yeni nesil yazılım çözümleri üretiyoruz. Havayollarının tüm ihtiyaçlarını karşılayabilen çözümlerimiz ile tek noktadan tüm hizmetlerin verilebildiği bir konseptin öncülerindeniz. Kısaca bugün bir havayoluna yolcu hizmet sistemlerinden tutun da operasyonel çözümler, muhasebe çözümleri ve kargo alanlarında çözümler sunuyoruz. Bu kapsamda hizmet veren şirket dünyada neredeyse yok.” dedi.

Sektörün kurallarını koyan ve sektörü dönüştüren bir konumdayız

Lise konuşmasını şöyle devam ettirdi:“Bu kapsamlı hizmet yelpazemize son dönemde yapay zeka ile yaptığımız geliştirmeler, havayolu perakendeciliği, acenta dağıtım sistemleri ve ödeme sistemleri gibi önemli kapasiteleri de ekledik ve eklemeye devam ediyoruz. Sürekli devam eden Ar-Ge çalışmalarımız ile artık dünyada alanımızdaki teknolojileri takip eden ve üreten bir şirket olmanın ötesinde; sektörün kurallarını koyan ve bir anlamda sektörü dönüştüren bir konumdayız. Sürekli ileriye doğru attığımız bu adımların finansal yansımalarını da böyle kıymetli ödül törenleri ile görmek bizleri çok mutlu ediyor. Bilişim 500’deki bu sıralamamızı gelecek yıllarda da korumak ve hatta daha da artırmak için çalışmalarımız hızla devam edecek.”

Türkiye’de Geliştirilen Teknolojiyi Dünyaya Taşıyor

Ar-Ge ve inovasyon odaklı büyümesini sürdüren Hitit, geliştirdiği teknolojilerle sektörel yazılım alanındaki yetkinliğini güçlendirirken, Türkiye’den çıkan teknoloji çözümlerinin küresel rekabet gücünü artırmaya katkı sağlamaya devam ediyor.

Yeni hatla birlikte şirket, Hindistan ile Kanada arasındaki toplam kapasitesini aylık 4 bin 400 koltuk artırırken, Toronto hattındaki premium koltuk kapasitesini ise yüzde 71 yükseltecek.

Mumbai-Toronto arasında ilk direkt sefer

Air India'nın yeni Mumbai (BOM) – Toronto (YYZ) hattı, 25 Ekim 2026 ile 26 Mart 2027 tarihleri arasında haftada üç frekans olarak gerçekleştirilecek.

Bu operasyonla Air India, Mumbai ile Toronto arasında direkt uçuş gerçekleştiren tek hava yolu olacak.

Yeni hat sayesinde Hindistan ile Kanada arasında haftalık yaklaşık 2 bin ilave koltuk kapasitesi sunulacak.

Boeing 777-300ER ile hizmet verecek

Mumbai-Toronto seferlerinde yenilenen kabin tasarımına sahip Boeing 777-300ER uçakları kullanılacak.

Uçaklarda;

• 8 adet First Class özel süit
• 40 tam yatak olabilen Business Class koltuğu
• 280 Economy Class koltuğu

yer alacak.

Ayrıca yolcular, yenilenen B777-300ER filosunda uçuş boyunca Wi-Fi internet hizmetinden de yararlanabilecek.

Yeni Dreamliner ilk kez Kanada'da

Air India, Delhi-Toronto hattında da önemli bir filo yenilemesine gidiyor.

Şirket, yeni nesil Boeing 787-9 Dreamliner uçaklarını bu hatta konuşlandırarak yeni kabin konseptini ve geliştirilmiş yolcu deneyimini ilk kez Kanada pazarına taşıyor.

Kış sezonunda Delhi-Toronto arasında gerçekleştirilecek haftalık 10 uçuşun 7'si yeni Boeing 787-9 ile icra edilecek.

Kalan 3 haftalık sefer ise başlangıçta Boeing 777-300ER ile gerçekleştirilecek, filoya yeni uçakların katılmasıyla birlikte Ocak 2027 itibarıyla bu uçuşlar da Boeing 787-9'a dönüştürülecek.

Böylece Toronto'ya gerçekleştirilen tüm Air India seferleri tamamen yeni veya kapsamlı şekilde yenilenmiş kabin ürünleriyle hizmet verecek.

Premium kapasite yüzde 71 artıyor

Yeni uçakların devreye alınmasıyla birlikte Air India, Toronto hattındaki First Class, Business Class ve Premium Economy koltuk kapasitesini geçen kış sezonuna göre yüzde 71 oranında artıracak.

Şirket, bu yatırımla özellikle premium segmentte seyahat eden iş insanları ve uzun menzilli yolculara daha yüksek konfor sunmayı hedefliyor.

Kanada'da haftalık 20 uçuş

2026-2027 kış tarifesi boyunca Air India, Hindistan ile Kanada arasında haftalık toplam 20 tarifeli uçuş gerçekleştirecek.

Program kapsamında;

• Delhi – Toronto: Haftada 10 uçuş
• Mumbai – Toronto: Haftada 3 uçuş
• Delhi – Vancouver: Haftada 7 uçuş

icra edilecek.

Air India ayrıca Mumbai ve Delhi merkezleri üzerinden Ahmedabad, Amritsar, Bengaluru, Chandigarh, Chennai, Haydarabad, Kochi, Ludhiana ve Vadodara başta olmak üzere çok sayıda Hindistan şehrine kesintisiz bağlantı imkânı sunarak Kanada-Hindistan pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.