Toplantıda ayrıca Hull City'nin resmi sponsoru Corendon Airlines ile devam eden iş birliğinin kulübün uluslararası yolculuğuna sağladığı katkıya dikkat çekilirken Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer’e, Acun Ilıcalı tarafından forma takdim edildi.

Corendon Airlines, Hull City'nin yanında

2022 yılından bu yana Hull City'nin resmi sponsoru olan Corendon Airlines, kulübün yurt dışı seyahatlerinde güvenilir çözüm ortağı olmaya devam ediyor. Uluslararası spor organizasyonlarına ve kulüplere verdiği desteği sürdüren Corendon Airlines, Hull City'nin Premier Lig hedefi doğrultusundaki yolculuğunda da önemli iş ortaklarından biri olmayı sürdürüyor.

Corendon Airlines Yönetim Kurulu Başkanı Yıldıray Karaer, iş birliğine ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

"Hull City ile 5 sezondur devam eden iş birliğimizi aynı heyecan ve karşılıklı güven anlayışıyla sürdürmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Avrupa ve İngiltere pazarlarında faaliyet gösteren bir havayolu olarak, bu pazarlarda kalıcı başarı elde etmenin ne kadar emek gerektirdiğini çok iyi biliyoruz. Hull City'nin ortaya koyduğu gelişim ve ulaştığı nokta da bu açıdan son derece kıymetli. Bu yolculuğun bir parçası olmak ve markamızın uluslararası görünürlüğünü birlikte güçlendirmek bizim için büyük bir değer. Bize duydukları güven için teşekkür ediyor, iş birliğimizin uzun yıllar devam etmesini diliyoruz. Hull City'nin yeni sezonda hedeflerine ulaşacağına inanıyor, Premier Lig yolculuğunda kulübün yanında olmaktan gurur duyuyoruz."

SHGM'den yapılan açıklamaya göre, yeni talimat; İHA'ların kayıt ve tescili, ithalatı, operasyonları, pilot yetkilendirmeleri, üretici ve ithalatçı sorumlulukları ile emniyet ve denetim süreçlerini güncel ihtiyaçlar, teknolojik gelişmeler ve uluslararası standartlar doğrultusunda yeniden düzenliyor.

Düzenlemenin Türkiye genelinde 90 binden fazla insansız hava aracını ve yaklaşık 2 milyon İHA pilotunu doğrudan ilgilendirdiği belirtildi.

Uçuş yetkisi artık pilotun lisansına göre belirlenecek

Yeni talimatın en dikkat çeken yeniliği, uçuş yetkisinin artık yalnızca İHA'nın ağırlığına göre değil, pilotun lisans seviyesine göre belirlenmesi oldu.

Bu kapsamda üç yeni lisans seviyesi oluşturuldu:

• P0: Amatör pilot
• P1: Ticari pilot
• P2: İleri seviye pilot

SHGM, bu lisans modelinin dünyada ilk kez Türkiye'de uygulamaya alındığını belirterek, sistemin uluslararası standartlarla uyumlu, daha sade ve etkin bir yetkilendirme yapısı sunduğunu ifade etti.

Uçuş izinleri dijitalleşiyor

Yeni düzenlemeyle birlikte İHA operasyonlarında izin süreçlerinin önemli ölçüde kolaylaştırılması hedefleniyor.

Buna göre;

• Her uçuş için ayrı ayrı risk analizi hazırlanması zorunluluğu kaldırılacak.
• Kayıt, izin ve yetkilendirme işlemleri tek bir dijital platform üzerinden yürütülecek.
• Harita üzerinde belirlenen yeşil bölgelerde ayrıca uçuş izni alınmasına gerek kalmayacak.
• Oyuncak sınıfındaki basit İHA'lar ise kayıt ve lisans zorunluluğundan muaf tutulacak.

Emniyet tedbirleri güçlendirildi

SHGM, süreçlerin kolaylaştırılmasının emniyetten taviz verilerek yapılmadığını vurguladı.

Yeni talimat kapsamında;

• Coğrafi sınırlama (Geofence) sistemleri,
• Uzaktan tanımlama (Remote ID),
• Yazılım sertifikasyonu

zorunlu hale getirildi.

Ayrıca uzun menzilli ve otonom operasyonların güvenli şekilde gerçekleştirilebilmesi amacıyla İHA koridorları da tanımlandı.

İHATTYS devreye alınacak

Yeni düzenlemeyle birlikte İnsansız Hava Aracı Takip ve Trafik Yönetim Sistemi (İHATTYS) de hayata geçirilecek.

SHGM'nin dijital platformu olacak İHATTYS üzerinden;

• İHA trafiği merkezi olarak izlenecek,
• Uçuş bildirimleri yapılacak,
• İzin ve yetkilendirme işlemleri yürütülecek,
• Kısıtlı bölgeler ve İHA koridorlarına ilişkin güncel bilgiler yayımlanacak.

SHGM, sistemin kısa süre içerisinde hizmete alınacağını açıkladı.

Geçiş süresi 31 Temmuz 2027'ye kadar

Mevcut lisans ve belge sahiplerinin kazanılmış haklarının korunacağını belirten SHGM, yeni düzenlemeye uyum sağlanabilmesi amacıyla 31 Temmuz 2027 tarihine kadar geçiş süreci tanındığını duyurdu.

Yeni talimatla Türkiye'nin hızla büyüyen insansız hava aracı ekosisteminde operasyonların daha güvenli, hızlı ve dijital bir altyapı üzerinden yürütülmesi hedefleniyor.

The Hill'in haberine göre, iki hava yolu şirketi hem kabin bagajı hem de uçak altı bagajı kurallarında değişikliğe gitmeyi planlıyor.

Gerekçe lityum-iyon pil riski

Yeni düzenlemenin temel gerekçesini, robotlarda yaygın olarak kullanılan yüksek kapasiteli lityum-iyon pillerin oluşturduğu yangın riski oluşturuyor.

Uzmanlar, bu tür pillerin hasar görmesi, kısa devre yapması veya termal kaçak (thermal runaway) yaşaması durumunda ciddi yangınlara neden olabileceğine dikkat çekiyor.

Bu nedenle ağır lityum-iyon piller, halihazırda uluslararası havacılık güvenlik kuralları kapsamında belirli sınırlamalara tabi tutuluyor.

Southwest daha önce benzer adım atmıştı

Habere göre, Southwest Airlines da daha önce bir yolcunun robotla uçağa binmesinin ardından benzer bir karar almış ve bu tür cihazların taşınmasına yönelik kısıtlamalar getirmişti.

Delta ve United'ın hazırladığı yeni uygulamanın da benzer güvenlik kaygıları doğrultusunda şekillendiği belirtiliyor.

Politikalar güncellenecek

Delta Air Lines ve United Airlines'ın, önümüzdeki dönemde bagaj taşıma kurallarını güncelleyerek insansı robotlar ile evcil hayvan görünümündeki robotların hem kabinde hem de kargo bölümünde taşınmasına yönelik yeni düzenlemeler açıklaması bekleniyor.

Hava yolu şirketlerinden uygulamanın yürürlüğe giriş tarihi ve kapsamına ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Yeni düzenleme, son yıllarda bireysel kullanım amaçlı gelişmiş robotların yaygınlaşmasıyla birlikte havacılık sektöründe güvenlik prosedürlerinin yeniden gözden geçirildiğini ortaya koyuyor.

Dünyada en fazla ülkeye uçan hava yolu şirketi unvanını taşıyan THY, sosyal medya hesaplarından yaptığı açıklamada, Almanya'nın Stuttgart kentini temsil eden kulüple gerçekleştirilen iş birliğinden duyduğu memnuniyeti paylaştı.

Ortak değerler ön planda

Türk Hava Yolları açıklamasında, sponsorluk anlaşmasının mükemmellik, takım ruhu ve güçlü bölgesel bağlar gibi ortak değerlere dayandığı vurgulandı.

THY açıklamasında şu ifadelere yer verildi:

"Dünyada en fazla ülkeye uçan hava yolu olarak, Stuttgart eyaletinin Alman Hentbol Bundesliga temsilcisi TVB Stuttgart'ın premium sponsoru olmaktan gurur duyuyoruz. Bu iş birliği, mükemmellik, takım ruhu ve güçlü bölgesel bağlara olan ortak bağlılığımızı yansıtıyor."

Sezon boyunca destek verecek

Anlaşma kapsamında Türk Hava Yolları, sezon boyunca TVB Stuttgart'a destek sağlayacak.

Şirket, iş birliğiyle birlikte saha içinde ve saha dışında taraftarlarla ve kulüple anlamlı projeler hayata geçirmeyi hedeflediğini belirtti.

Spor sponsorluklarını genişletiyor

Türk Hava Yolları, son yıllarda futbol, basketbol, voleybol, golf ve diğer birçok spor branşında gerçekleştirdiği uluslararası sponsorluklarla küresel marka bilinirliğini artırmayı sürdürüyor.

TVB Stuttgart ile yapılan yeni anlaşma da THY'nin Avrupa'daki spor yatırımlarını güçlendiren önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor.

İran devlet haber ajansı Fars tarafından yayımlanan açıklamaya göre, saldırıda F-35 savaş uçaklarının bulunduğu rampa ile bakım hangarı hedef alındı.

"Üç F-35 imha edildi, üçü ağır hasar aldı" iddiası

İran Devrim Muhafızları, saldırı sonucunda;

• 3 adet F-35 savaş uçağının tamamen imha edildiğini,
• 3 F-35'in de ağır hasar aldığını

öne sürdü.

Açıklamada ayrıca çok sayıda ABD'li subay ile teknik ve bakım personelinin de saldırıda hayatını kaybettiği iddia edildi.

ABD ve Ürdün'den doğrulama gelmedi

İran'ın söz konusu iddialarına ilişkin ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon), ABD Merkez Komutanlığı (CENTCOM) veya Ürdün Silahlı Kuvvetleri tarafından henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

İran'ın açıkladığı F-35 kayıpları ve personel zayiatı bağımsız kaynaklar tarafından doğrulanmış değil.

"Son Amerikan askeri ayrılana kadar sürecek"

İran Devrim Muhafızları açıklamasında, ABD'nin Keşm Adası'na düzenlediği saldırıda iki ebeveyn ve çocuklarının hayatını kaybettiği öne sürülerek şu ifadeler kullanıldı:

"Bu saldırıda çok sayıda düşman subayı, teknik ve bakım personeli de öldürüldü. Bölgemiz, gece yarısı uyurken masum aileleri acımasızca katleden çocuk katili ordunun yeri değildir."

Açıklamada ayrıca İran'ın ve müttefiklerinin mücadelesinin "son Amerikan işgalcisi İslam topraklarından ayrılıncaya kadar süreceği" ifade edildi.

İran: Zencan'da üç Devrim Muhafızı öldü

Öte yandan İran Devrim Muhafızları, ABD'nin ülkenin kuzeyindeki Zencan eyaletine düzenlediği saldırıda üç mensubunun hayatını kaybettiğini duyurdu.

Saldırının nasıl gerçekleştirildiğine ilişkin ise ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

Ürdün'deki kritik ABD üssü

İran'ın hedef aldığını iddia ettiği Muvaffak Salti Hava Üssü, Ürdün'ün başkenti Amman'ın yaklaşık 100 kilometre doğusunda yer alıyor.

ABD ve Ürdün tarafından ortak kullanılan üs, Orta Doğu'daki hava operasyonlarında stratejik öneme sahip bulunuyor.

İlk olarak 1918 yılında T. E. Lawrence (Arabistanlı Lawrence) tarafından kullanılan bölgedeki pist, bugünkü modern üs haline 1976-1981 yılları arasında inşa edildi.

Üs, adını 1966 yılında Samu Çatışması'nda hayatını kaybeden Ürdünlü pilot Teğmen Muvaffak Badr as-Salti'den alıyor.

Not: Haberde yer alan F-35 savaş uçaklarının imha edildiği ve ABD personelinin hayatını kaybettiğine ilişkin bilgiler, İran Devrim Muhafızları ve Fars Haber Ajansı'nın açıklamalarına dayanmaktadır. Bu iddialar, haberin hazırlandığı sırada ABD, Ürdün veya bağımsız kaynaklar tarafından doğrulanmamıştır.

Polonya Silahlı Kuvvetleri Operasyonel Komutanlığı, sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada, ülke hava sahasının güvenliğini sağlamak amacıyla gece saatlerinde hava savunma unsurlarının muharebe hazırlık seviyesinin yükseltildiğini duyurdu.

F-16 havalandırıldı

Açıklamaya göre, Rusya'nın Ukrayna'nın batısına yönelik saldırısı sırasında en az birkaç düzine füze radarlar tarafından takip edildi.

Bunlardan biri yerel saatle 03.29'da Polonya sınırına yaklaşık 5 kilometre kadar yaklaştı.

Saat 03.40'ta ise Polonya hava sahasında batı yönünde hareket eden kimliği belirsiz bir cisim tespit edildi.

Cismin teşhis edilmesi amacıyla F-16 savaş uçağı havalandırıldı. Ancak cisim, 03.46'da radar ekranlarından kayboldu.

Daha sonra bölgeye gönderilen Mi-24 helikopteri, Lublin bölgesindeki Tarnawa-Kolonia köyü yakınlarında cismin muhtemel düştüğü noktayı belirledi.

10 metre çapında çukur oluştu

Polonya İçişleri ve İdare Bakanlığı, polis ekiplerinin sabah saatlerinden sonra olay yerine ulaştığını açıkladı.

Yapılan incelemelerde bir tarlada yaklaşık 10 metre çapında bir çukur ile kimliği belirsiz cisme ait olduğu değerlendirilen enkaz parçalarının bulunduğu bildirildi.

Lublin Polisi de bölgeden güçlü bir patlama sesi duyulduğuna ilişkin ihbar aldıklarını açıkladı.

Enkazın, Tarnawa-Kolonia ile Tokary köyleri arasında, yerleşim alanlarına yaklaşık 2 kilometre uzaklıktaki bir tarlada bulunduğu belirtildi.

Başbakan Tusk koordinasyon ekibini topladı

Polonya Başbakanı Donald Tusk, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Rusya'nın Ukrayna'nın batısına yönelik yoğun füze saldırısı sırasında Polonya hava sahasının ihlal edildiğini belirtti.

Tusk, gelişmenin ardından Savunma Bakanı ve ilgili kurum temsilcilerinin katılımıyla kriz koordinasyon ekibini topladığını duyurdu.

İncelemeler sürüyor

Polonyalı yetkililer, hava sahasına giren cismin türü ve menşeine ilişkin teknik incelemelerin devam ettiğini açıkladı.

Bulunan enkaz parçalarının analiz edilmesinin ardından cismin bir füze, insansız hava aracı ya da başka bir hava aracı olup olmadığının netlik kazanması bekleniyor.

Olay, Rusya-Ukrayna savaşının NATO sınırındaki güvenlik risklerini bir kez daha gündeme getirirken, Polonya makamları hava sahasının güvenliğinin sağlanması için gerekli tüm tedbirlerin alındığını bildirdi.

Sabah saatlerinde helikopterle irtibatın kesilmesinin ardından bölgede geniş çaplı arama-kurtarma çalışması başlatıldı. Ekipler, havadan destekli operasyon sonucunda helikopterin enkazına ulaştı.

Üst düzey yetkililer yaşamını yitirdi

San Juan Eyalet Valiliği tarafından yapılan açıklamada, kazada hayatını kaybedenler arasında;

• San Juan Eyaleti Sivil Savunma Müdürü
• İtfaiye Şefi
• Emniyet Müdür Yardımcısı

ile birlikte helikopterde bulunan diğer görevlilerin de bulunduğu bildirildi.

Kazada toplam 7 kişinin yaşamını yitirdiği doğrulandı.

Yangın söndürme görevine gidecekti

Yetkililer, Arjantin Federal Acil Durum Yönetim Ajansı tarafından kiralanan Bell 412 helikopterinin, tatbikatın tamamlanmasının ardından ülkenin batısındaki La Rioja eyaletinde yürütülecek orman yangını söndürme operasyonlarında görev almasının planlandığını açıkladı.

Kazanın nedeni araştırılıyor

Helikopterin düşüş nedeni henüz belirlenemezken, olayla ilgili resmi soruşturma başlatıldı.

Yetkililer, kaza yerinde teknik incelemelerin sürdüğünü ve helikopterin kara kutusu ile diğer uçuş verilerinin inceleneceğini bildirdi.

Kazanın kesin nedeninin soruşturmanın tamamlanmasının ardından kamuoyuyla paylaşılması bekleniyor.

Yeni araçlar, ekonomik ömrünü tamamlayan beş eski yangın söndürme aracının yerini aldı.

115 km/s hıza ulaşabiliyor

Alman üretici Rosenbauer tarafından geliştirilen yeni nesil crash tender araçları, havalimanı acil durum operasyonları için özel olarak tasarlandı.

Her biri 39 ton ağırlığındaki araçlar;

• 115 km/s azami hıza ulaşabiliyor,
• 12.500 litre su,
• 1.500 litre yangın köpüğü,
• 225 kilogram kuru kimyevi toz

taşıma kapasitesine sahip bulunuyor.

Araçların üzerindeki tavan monitörleri dakikada 5.200 litre su püskürtebilirken, araçlardan biri uçağın kabinine veya kargo bölümüne doğrudan yangın söndürme maddesi enjekte edebilen çelik delici söndürme nozulu ile donatıldı.

ICAO ve EASA standartlarına uygun

Brüksel Havalimanı, yeni araçların Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ile Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından belirlenen en güncel güvenlik standartlarını karşıladığını açıkladı.

Yatırımın, havalimanının acil durumlara müdahale kabiliyetini daha da güçlendirmesi hedefleniyor.

İtfaiyecilere gerçekçi eğitim imkânı

Yeni araçlarla birlikte hizmete alınan gelişmiş sürüş simülatörü, crash tender araçlarıyla aynı kokpit düzenine sahip olarak tasarlandı.

Simülatör sayesinde itfaiye personeli;

• Gerçekçi acil durum senaryolarında eğitim alabilecek,
• Farklı hava ve pist koşullarında araç kullanımını deneyimleyebilecek,
• Operasyonel hazırlık seviyesini güvenli bir ortamda artırabilecek.

150 kişilik ekip 7/24 görev yapıyor

Brüksel Havalimanı İtfaiyesi, 150 personelle günün 24 saati hizmet veriyor.

Uluslararası standartlar doğrultusunda ekiplerin;

• Pist veya manevra sahasında meydana gelen herhangi bir olaya en geç 3 dakika içinde, en az üç crash tender ile ulaşması,
• Terminal ve diğer havalimanı binalarındaki olaylara ise 5 dakika içinde müdahale etmesi gerekiyor.

25 özel araçtan oluşan filo

Yeni teslimatlarla birlikte Brüksel Havalimanı'nın yangınla mücadele filosunda yaklaşık 25 özel araç bulunuyor.

Filoda;

• 6 adet crash tender,
• Hava merdivenli itfaiye araçları,
• Pompa araçları,
• Tahliye merdiveni aracı,
• Ulaşılması güç noktalardaki olaylarda kullanılan yangın söndürme robotu

gibi gelişmiş ekipmanlar görev yapıyor.

Yeni yatırımın, Brüksel Havalimanı'nın operasyonel emniyetini daha da artırırken uluslararası havacılık güvenliği standartlarına uyumunu güçlendirmesi bekleniyor.

IATA verilerine göre, küresel hava yolu kapasitesi (ASK) yüzde 1,3 azalırken, yolcu doluluk oranı ise 0,4 puan gerileyerek yüzde 84,2 seviyesine indi.

Orta Doğu verileri hariç tutulduğunda ise küresel yolcu talebindeki düşüş yüzde 0,6 ile daha sınırlı kaldı.

Uluslararası ve iç hat trafiğinde gerileme

Haziran ayında uluslararası yolcu trafiği yüzde 0,9 azalırken, Orta Doğu hariç tutulduğunda uluslararası talep yüzde 1,1 artış gösterdi.

Uluslararası uçuş kapasitesi yüzde 0,6 gerilerken, doluluk oranı yüzde 84,2 olarak gerçekleşti.

İç hat pazarında ise daha belirgin bir daralma yaşandı.

Rapora göre;

• İç hat yolcu talebi yüzde 3 azaldı.
• Kapasite yüzde 2,4 geriledi.
• Doluluk oranı yüzde 84'e düştü.

IATA, iç hat pazarındaki gerilemede özellikle Çin, ABD ve Japonya'daki talep zayıflığının etkili olduğunu belirtti.

Orta Doğu en sert düşüşü yaşadı

Haziran ayında en büyük daralma Orta Doğulu hava yolu şirketlerinde görüldü.

Bölgedeki uluslararası yolcu talebi yüzde 14, kapasite ise yüzde 11 azaldı.

Doluluk oranı da 2,6 puan düşerek yüzde 76,3 seviyesine geriledi.

IATA, İran savaşı nedeniyle bölgedeki hava trafiğinin önemli ölçüde etkilendiğini, ancak Nisan ayına kıyasla düşüş hızının yarıya indiğini ve hava yolu operasyonlarının kademeli olarak normalleşmeye başladığını ifade etti.

Willie Walsh: Yakıt fiyatları toparlanmayı zorlaştırabilir

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, küresel hava yolculuğu talebinin Haziran ayında 2025'e göre yüzde 1,7 gerilediğini belirterek, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerin sektör üzerinde baskı oluşturmaya devam ettiğini söyledi.

Walsh, bölgede yeniden yükselen gerilim ve artan yakıt fiyatlarının toparlanma sürecini yavaşlatabileceğini, bunun da hava yolu bilet fiyatlarının yükselmesine neden olabileceğini ifade etti.

Avrupa-Asya hattı güçlü büyüdü

Bölgesel verilere göre, Avrupalı hava yolu şirketleri uluslararası yolcu talebini yüzde 1,5 artırdı.

Özellikle Avrupa-Asya hattındaki yolcu trafiği yüzde 11 büyüyerek büyük uluslararası pazarlar arasında en güçlü artışı kaydetti.

Asya-Pasifik hava yollarında talep yüzde 0,4 artarken, kapasite yüzde 1,1 geriledi. IATA, yüksek yakıt maliyetleri nedeniyle bazı şirketlerin Asya içindeki kısa mesafeli uçuşlarını azalttığını bildirdi.

Afrika en hızlı büyüyen bölge oldu

Haziran ayında en güçlü büyüme Afrikalı hava yolu şirketlerinden geldi.

Bölgesel büyüme oranları şöyle gerçekleşti:

• Afrika: %6,7
• Latin Amerika: %3,5
• Avrupa: %1,5
• Asya-Pasifik: %0,4
• Kuzey Amerika: -%1
• Orta Doğu: -%14

Kuzey Amerikalı hava yolu şirketlerinde ise uluslararası yolcu talebi yüzde 1, kapasite ise yüzde 0,7 geriledi.

IATA'nın verileri, jeopolitik gelişmelerin ve ekonomik belirsizliklerin küresel hava yolu sektörünü etkilemeye devam ettiğini gösterirken, özellikle Orta Doğu pazarındaki gelişmelerin önümüzdeki aylarda sektörün genel görünümü açısından belirleyici olacağı değerlendiriliyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, 25-27 Eylül 2026 tarihlerinde gerçekleştirilecek program kapsamında katılımcılar, yapay zekâ alanında hem eğitim alacak hem de 48 saat sürecek hackathonda yenilikçi projeler geliştirecek.

Savunma sanayisinin geleceğine odaklanacak

Hackathon kapsamında katılımcılar;

• Edge AI (Uç Yapay Zekâ)
• Makine Öğrenmesi (Machine Learning)
• Büyük Dil Modelleri (LLM)
• Otonom Sistemler
• Veri Bilimi

gibi savunma teknolojilerinin geleceğini şekillendiren alanlarda çalışmalar gerçekleştirecek.

ROKETSAN, programla savunma sanayisinde yapay zekâ kullanımına yönelik teknik yetkinliklerin geliştirilmesini ve genç mühendislerin sektöre kazandırılmasını hedefliyor.

Kimler başvurabilecek?

Program;

• Bilgisayar Mühendisliği,
• Havacılık Mühendisliği,
• Uzay Mühendisliği,
• Elektrik-Elektronik Mühendisliği,
• Yapay Zekâ Mühendisliği

bölümlerinden mezun olan, 0-5 yıl iş deneyimine sahip ve tercihen lisansüstü eğitimine devam eden araştırmacılara yönelik hazırlandı.

Katılımcılar program süresince çevrim içi eğitimler, teknik atölye çalışmaları, paneller ve takım bazlı proje geliştirme süreçlerine katılacak.

Hackathon öncesi üç günlük eğitim

48 saatlik yarışma öncesinde adaylara;

• Büyük Dil Modelleri (LLM),
• Agentic AI,
• Bilgisayarlı Görü,
• Otonom Sistemler

konularında üç gün sürecek çevrim içi eğitim verilecek.

Eğitim programını başarıyla tamamlayan katılımcılar ROKETSAN onaylı sertifika almaya hak kazanacak.

Kazanan takımlara ROKETSAN Yapay Zekâ Ödülü

Program kapsamında ayrıca;

• Güvenilir Yapay Zekâ Sistemleri,
• Otonomi,
• Karar Üstünlüğü,
• Savunma Sanayisinde Yapay Zekâ Kariyeri

başlıklarının ele alınacağı panel oturumları düzenlenecek.

Hackathona katılmaya hak kazanan ekipler, 48 saat boyunca projelerini geliştirerek jüri karşısına çıkacak. Değerlendirme sonucunda dereceye giren takımlara "ROKETSAN Yapay Zekâ Ödülü" verilecek.

Başvurular 16 Ağustos'a kadar

ROKETSAN'ın yapay zekâ alanındaki genç yetenekleri keşfetmeyi amaçlayan LEVEL-UP AI/ROKETSAN Yapay Zekâ Hackathonu için başvurular 16 Ağustos 2026 tarihine kadar devam edecek.

Adaylar başvurularını levelup.roketsan.com.tr adresi üzerinden gerçekleştirebilecek.

Yeni düzenleme ile artan başvuru sayıları ve kamu kurumlarında yaşanan personel yetersizliği karşısında, mülteci ve göç idaresinin daha hızlı, verimli ve ülke genelinde standart bir yapıya kavuşturulması amaçlanıyor.

Yapay zekâ başvuruların değerlendirilmesinde kullanılacak

Deutsche Welle'nin aktardığına göre yasa tasarısı, yapay zekâ destekli analiz ve değerlendirme sistemlerinin geliştirilmesi ve kullanılabilmesi için gerekli hukuki ve veri koruma altyapısını oluşturuyor.

Almanya İçişleri Bakanlığı, yapay zekâ teknolojilerinin göç yönetiminde hukuka ve kişisel verilerin korunmasına uygun şekilde kullanılmasının hedeflendiğini açıkladı.

Geçmiş başvuru dosyaları da analiz edilebilecek

Tasarı kapsamında;

• Federal Göç ve Mülteciler Dairesi (BAMF)
• Yerel yabancılar daireleri
• Almanya Dışişleri Bakanlığı

başvuru süreçlerinde toplanan verileri yapay zekâ modellerinin eğitilmesi, test edilmesi ve doğrulanması amacıyla kullanabilecek.

Ayrıca daha önce sonuçlandırılmış iltica, vize ve oturum başvuruları da ülke genelindeki karar süreçlerinin analiz edilmesi ve uygulamaların standartlaştırılması amacıyla incelenebilecek.

İnternetteki bilgiler otomatik karşılaştırılacak

Yeni düzenleme, başvurularda yer alan şüpheli bilgilerin kamuya açık internet kaynaklarındaki verilerle otomatik olarak karşılaştırılmasına da imkân tanıyor.

Bununla birlikte Alman makamları, nihai kararların yine kamu görevlileri tarafından verileceğini, yapay zekâ sistemlerinin ise yalnızca karar destek aracı olarak kullanılacağını vurguluyor.

Sivil toplum kuruluşlarından uyarı

Tasarı, işlemlerin hızlanması açısından olumlu değerlendirilirken, yapay zekâ kullanımının doğurabileceği riskler de tartışılıyor.

Mültecilere destek veren Pro Asyl ile sosyal yardım kuruluşu Arbeiterwohlfahrt (AWO), yapay zekâ sistemlerinin önyargılı veya hatalı değerlendirmeler yapabileceği uyarısında bulundu.

Kuruluşlar ayrıca yoğun iş yükü altındaki memurların, sistem tarafından sunulan önerileri yeterince incelemeden kabul edebileceği endişesini dile getirdi.

Veri güvenliği ve maliyet tartışması

Kilise destekli yardım kuruluşu Caritas, kamuya açık internet kaynaklarındaki bilgilerin eksik veya yanıltıcı olabileceğine dikkat çekerek veri güvenilirliği konusunda uyarıda bulundu.

Yerel yönetim birlikleri ise yabancılar dairelerinin yapay zekâ sistemlerini etkin kullanabilmesi için;

• Personelin eğitilmesi,
• Teknik altyapının güçlendirilmesi,
• Ek finansman sağlanması

gerektiğini belirtti.

Öte yandan AlgorithmWatch adlı sivil toplum kuruluşu, mülteci ve göçmenlerin deneysel yapay zekâ uygulamaları için bir "test alanına" dönüşebileceği uyarısında bulundu. Kuruluş, yasa tasarısında ayrımcılığı önleyecek şeffaflık, bağımsız denetim ve güvenlik mekanizmalarının yeterince güçlü olmadığı görüşünü savundu.

Sonbaharda parlamentonun gündemine gelecek

Federal hükümet tarafından kabul edilen düzenleme, Federal Meclis (Bundestag) ile eyaletleri temsil eden Federal Konsey'in (Bundesrat) onayından geçmesi halinde yasalaşacak.

Yasanın kabul edilmesi durumunda Almanya, göç ve iltica süreçlerinde yapay zekâyı sistematik biçimde kullanan Avrupa ülkeleri arasında yer alacak.

G-JZEA tescilli ve Jet2holidays renklerini taşıyan yeni nesil uçak, Manchester Havalimanı'ndan Yunanistan'ın Korfu Adası'na gerçekleştirilen uçuşla yolcularını ilk kez taşıdı.

155 uçaklık dev sipariş programı sürüyor

Yeni uçak, Jet2'nin Airbus'a verdiği 155 adet kesin siparişten teslim edilen 30'uncu A321neo oldu.

Şirket, ilk A321neo uçağı G-SUNB'yi Mart 2023'te teslim almıştı. O tarihten bu yana filoya katılan yaklaşık 30 A321neo, eski nesil uçakların yerini alarak Jet2'nin büyüme ve çevresel hedeflerine katkı sağlıyor.

Yüzde 20 daha düşük yakıt tüketimi

Airbus A321neo, tek koridorlu uçak segmentinin en verimli modelleri arasında yer alıyor.

Jet2'nin verdiği bilgilere göre uçak;

• Koltuk başına yüzde 20'den fazla daha düşük yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonu sağlıyor.
• Mevcut filo ortalamasına kıyasla yüzde 50 daha düşük gürültü izi oluşturuyor.
• CFM LEAP-1A motorları sayesinde daha sessiz ve konforlu bir uçuş deneyimi sunuyor.
• Modern kabin tasarımı ve gelişmiş hava kalitesiyle yolcu konforunu artırıyor.

Yeni uçaklar ayrıca Jet2'nin Birleşik Krallık'taki 14 üssünden Avrupa'nın tatil destinasyonlarına daha uzun menzilli ve daha esnek uçuş planlaması yapmasına olanak tanıyor.

Sürdürülebilirlik yatırımları hız kazanıyor

Jet2, sürdürülebilirlik hedeflerini yalnızca yeni uçak yatırımlarıyla sınırlamıyor.

Şirketin öne çıkan çevre yatırımları arasında;

• 155 adet Airbus A321neo yatırımıyla filo yenilemesi
• 74 Boeing 737-800NG uçağına Split Scimitar Winglet montajı
• Yer hizmetleri ekipmanlarının yüzde 50'den fazlasının elektrikli hale getirilmesi
• 2035 yılına kadar bu oranın yüzde 99'a çıkarılması
• Hafif boya uygulamaları ve kabin ağırlığını azaltan operasyonel iyileştirmeler
• Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanımının artırılması ve 2035 yılına kadar yakıt karışımında en az yüzde 15 SAF hedefi

yer alıyor.

2035 hedefi: Emisyon yoğunluğunu yüzde 35 azaltmak

Jet2, 2019 yılına kıyasla karbon emisyon yoğunluğunu 2035 yılına kadar yüzde 35 azaltmayı hedefliyor.

Şirket, koltuk kilometre başına karbon emisyonunu 67 gram CO₂e/RPK'den 43,55 gram CO₂e/RPK'ye düşürmeyi planlıyor.

Bu hedef, Science Based Targets initiative (SBTi) kriterleriyle uyumlu olarak belirlenirken, Jet2'nin 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma stratejisinin de temelini oluşturuyor.

"Sorumlu büyümeye devam ediyoruz"

Jet2 Sürdürülebilirlik Direktörü Paul Southall, 30'uncu A321neo teslimatının şirket için önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Bu uçaklar daha verimli, daha sessiz ve yolcularımıza mükemmel bir seyahat deneyimi sunuyor. Filomuzu yenileyerek, mevcut uçaklarımızın verimliliğini artırarak, yer hizmetleri ekipmanlarımızı elektrikli hale getirerek ve operasyonel ağırlığı azaltarak sürdürülebilirlik hedeflerimize somut adımlarla ilerliyoruz."

Jet2, güçlü mali yapısı ve 2035 yılına kadar uzanan sipariş planı sayesinde filo büyümesini çevresel sorumluluk anlayışıyla birlikte sürdürmeyi hedefliyor.

Temmuz sonu itibarıyla Almanya, Avusturya ve İsviçre'de hizmet vermeye başlayan SunExpress Holidays, tur operatörlerine ilave bir satış ve dağıtım kanalı sağlıyor. Platform ayrıca Avrupa’da yaşayan Türklerin aile ziyaretlerini tatille birleştirebilmelerine imkân tanıyan esnek paket çözümleriyle, pazara yenilikçi bir tatil paketi modeli kazandırıyor.

SunExpress CEO’su Marcus Schnabel, SunExpress Holidays’in turistik seyahatlerin yanı sıra Almanca konuşulan ülkeler ile Türkiye arasındaki güçlü aile ve yakın ziyareti trafiğini de destekleyeceğini belirterek şunları söyledi: “SunExpress Holidays’i tur operatörü iş ortaklarımızın ürünleriyle rekabet eden bir yapı olarak değil; onların faaliyetlerini destekleyen ve tamamlayan yeni bir kanal olarak konumlandırıyoruz. Aynı zamanda geliştirdiğimiz yeni tatil paketi modeli ile Avrupa’da yaşayan Türklerin seyahat ihtiyaçlarına yanıt verirken, aile ziyaretlerini tatille esnek biçimde birleştirmelerine ve güvence altına alınmış bir paket tatilin avantajlarından yararlanmalarına olanak sağlıyoruz.”

Tur operatörleri için yeni satış ve dağıtım kanalı

SunExpress Holidays, yolculara Antalya, Bodrum, Dalaman ve İzmir gibi Türkiye’nin önde gelen tatil destinasyonlarına yönelik, SunExpress uçuşlarıyla birleştirilen tatil paketi seçenekleri sunuyor. Platformda ayrıca SunExpress’in iş ortağı AirCairo’nun uçuşlarıyla Mısır’daki Hurghada ve Marsa Alam’a yönelik tatil paketleri de yer alıyor.

SunExpress Holidays, tur operatörü olarak değil, tur operatörü iş ortaklarının tatil paketi ürünlerini daha geniş kitlelerle buluşturan bir satış platformu olarak hizmet veriyor. Seyahatlerin organizasyonu, operasyonu ve destinasyondaki müşteri hizmetleri ilgili tur operatörlerinin sorumluluğunda olmaya devam ediyor.

Tatil ve aile ziyareti tek pakette buluşturuyor

SunExpress Holidays, klasik tatil paketlerinden farklı olarak yolculara daha esnek bir seyahat planlama imkânı sunuyor. Misafirler, seyahatlerinin bir bölümünü aile ziyaretlerine ayırırken, kalan bölümünü Türkiye’nin farklı destinasyonlarında tatil yaparak değerlendirebiliyor.

Uçuş ve otel rezervasyonlarının seyahatin toplam süresinden bağımsız olarak planlanabildiği modele; iç hat uçuşları, araç kiralama ve organize turlar gibi ek hizmetler de dahil edilebiliyor. Paketlerin oluşturulması ve destinasyondaki hizmetler, tur operatörü Bentour Reisen tarafından yürütülüyor ve seyahatler, paket tur kapsamında güvence altına alınıyor.

Bentour Reisen CEO’su Deniz Uğur ise şunları söyledi: “Uzun yıllardır müşterilerimizden kişiselleştirilmiş seyahat kombinasyonlarına yönelik talepler alıyoruz. SunExpress Holidays ile bu beklentilere yanıt veren yeni nesil bir seyahat ürünü sunarken, bugüne kadar benzer tatil paketi seçeneklerinin neredeyse hiç bulunmadığı bir pazar segmentine de hitap ediyoruz.”

Platformun işletmesini Schmetterling Grubu üstleniyor

SunExpress Holidays platformunun operasyonunu, Schmetterling Grubu bünyesinde yeni kurulan Holiday Service şirketi yürütüyor. Schmetterling International CEO’su Ömer Karaca, “Amacımız, tur operatörlerine güçlü ve güvenilir bir satış kanalı sunarken, yolculara da seyahatlerinin her aşamasında uzman destek sağlamak” dedi.

SunExpress Holidays’in ilerleyen dönemde Birleşik Krallık ve İrlanda gibi yeni pazarlarda da hizmete sunulması planlanıyor. Platformun ayrıca Türkiye’den Avrupa’ya gerçekleştirilecek seyahatleri de kapsayacak şekilde Türkiye pazarına açılması hedefleniyor.

ING Mobil üzerinden kolayca satın alınabilen ürün; seyahat sırasında oluşabilecek acil muayene, tanı ve tedavi giderleri, ilaç ve tıbbi malzeme masrafları ile kaza veya ani hastalık nedeniyle gerçekleşen hastane tedavilerini teminat altına alıyor. Sigorta kapsamında ayrıca kayıp bagajın bulunup ulaştırılması, hukuki yardım, yurt dışında nakit avans desteği, tıbbi bilgi ve danışmanlık ile refakatçi nakli ve konaklama giderleri gibi ek hizmetler de yer alıyor. Böylece müşteriler, yurt dışı seyahatlerinde karşılaşabilecekleri beklenmedik durumlara karşı daha kapsamlı bir güvenceye erişebiliyor.

Müşteriler, seyahat edecekleri bölgeye göre Avrupa Ülkeleri (Schengen dahil) veya Tüm Dünya seçeneklerinden birini tercih ederek poliçelerini oluşturabiliyor. Ayrıca farklı paket seçenekleri sayesinde ihtiyaçlarına en uygun teminat kapsamını seçebiliyor.

Avrupa Komisyonu, Turizm için Dönüşüm Yolu (Transition Pathway for Tourism) kapsamında dijital dönüşümü turizmi daha sürdürülebilir kılmanın temel itici güçlerinden biri olarak tanımlıyor. Ziyaretçi akışlarının izlenmesi, veri paylaşımı, gerçek zamanlı bilgilendirme ile destinasyon yönetimini geliştiren ve ziyaretçi deneyimini güçlendiren dijital hizmetlere yönelik araçları destekliyor. Komisyon'un verilerine göre turizm faaliyetlerinin yaklaşık yüzde 80’i, yüz ölçümünün yalnızca yüzde 20’sinde yoğunlaşıyor. Bu tablo, ziyaretçi akışlarının daha dengeli dağıtılmasını ve en yoğun destinasyonlar üzerindeki baskının azaltılmasını sağlayacak çözümlere duyulan ihtiyacı ortaya koyuyor.

Bu vizyonu, Madrid Complutense Üniversitesi tarafından Haziran 2026’da yayımlanan bir çalışma da destekliyor. Dijital teknolojilerin aşırı turizmi (overtourism) hafifletmedeki kullanımını ele alan 99 uluslararası bilimsel çalışmayı inceleyen araştırma, yapay zeka, büyük veri, akıllı turizm ve dijital iletişim sistemlerinin; ziyaretçi akışlarının izlenmesi, talebin öngörülmesi, yoğunluk noktalarının belirlenmesi ve ziyaretçilerin alternatif rota ve destinasyonları keşfetmeye teşvik edilmesi açısından vazgeçilmez araçlar haline geldiğini ortaya koyuyor.

Araştırmacılara göre dijital teknolojiler, destinasyonların daha sürdürülebilir yönetilmesini desteklerken ziyaretçi deneyimini ve yerel halkın yaşam kalitesini aynı anda iyileştiren en umut verici çözümler arasında yer alıyor.

Bu kapsamda Acer for Business’ın sunduğu çözümler devreye giriyor. Dijital tabelalara odaklanan özel bir ekiple çalışan Acer for Business, Kiosk ve AOPEN; kamu kurumları, turizm operatörleri, işletmeler ve altyapı yöneticileri için kapsamlı bir teknoloji ekosistemi oluşturuyor.

Acer for Business, dijital tabela uygulamalarına yönelik profesyonel büyük formatlı ekranlar (Large Format Displays) ve Mini PC’ler alanında uzmanlaşıyor. Kiosk, etkileşimli kiosklar, multimedya totemleri ve self servis çözümleri geliştirirken AOPEN, profesyonel medya oynatıcıları, kontrol cihazları, özel donanım platformları ve içerik yönetimine yönelik gömülü sistemler alanındaki kapsamlı uzmanlığıyla portföyü tamamlıyor.

Acer for Business bu yetkinlikleri bir araya getirerek kurumların gerçek zamanlı bilgi sunmasına, alternatif güzergâhlar önermesine, önemli turistik noktalardaki yoğunluk seviyelerini görüntülemesine ve ziyaretçileri daha az yoğun bölgelere yönlendirmesine olanak tanıyor.

Bu çözümler ayrıca izleme sistemleri, sensörler, analitik platformlar ve akıllı şehir uygulamalarıyla entegre edilebiliyor. Böylece turizm operatörleri ve yerel yönetimler, dijital tabela ağlarında görüntülenen içerikleri dinamik biçimde güncelleyebiliyor. Dijital tabela bu sayede veri yönetim sistemleri ile ziyaretçiler arasındaki arayüze dönüşerek toplanan bilgiyi net, zamanında ve uygulanabilir yönlendirmelere çeviriyor.

Acer Ticari Pazarlama ve Pazara Giriş Direktörü Cristina Pez, konuyla ilgili olarak şunları söyledi: "Dijital inovasyon, turizm akışlarının sürdürülebilir yönetiminde belirleyici bir rol oynayabilir. Dijital tabela, bir bilgilendirme aracı olmanın çok ötesinde, gerçek zamanlı bilgiyle ziyaretçi davranışını etkileyebilen, ziyaretçi sayısının daha dengeli dağılmasına katkı sunarken destinasyon deneyimini bütünüyle güçlendiren bir platform."

Üç şirketin geliştirdiği çözümler, havalimanları, tren istasyonları, alışveriş merkezleri, müzeler, üniversite kampüsleri, konaklama tesisleri ve kamusal alanlarda halihazırda kullanılıyor. Bu çözümler, gelişmiş dijital iletişim sistemleri aracılığıyla akıllı şehir ve akıllı turizm stratejilerini destekliyor.

2026 yılının ilk yarısında da istikrarlı yükselişini sürdüren Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, özellikle 40 milyon üzeri yolcu ağırlayan dev havalimanları kategorisinde en hızlı büyüyen merkezlerden biri olarak dikkat çekti.

Yayımlanan rapora göre Avrupa havalimanları genelindeki yolcu trafiği, 2026 yılının ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,6 arttı. Yılın ilk çeyreğinde yüzde 4,3 olarak gerçekleşen büyüme oranı, ikinci çeyrekte yüzde 1,3 seviyesine geriledi. Aynı dönemde iç hat yolcu trafiği yüzde 3, uluslararası yolcu trafiği ise yüzde 2,5 oranında artış gösterdi.

Türkiye’deki havalimanlarında yolcu trafiği, yılın ilk altı ayında yüzde 2,8 arttı. Sabiha Gökçen’in yüzde 6,4’lük büyüme oranı hem Avrupa havalimanları genelindeki hem de Türkiye’deki havalimanlarının ortalama artış oranlarının üzerinde gerçekleşti.

Avrupa havalimanları genelinde 'Major Airports' kategorisinde geçen yılın aynı dönemine kıyasla 2026’ın ilk yarısında yüzde 6,4 büyüme oranıyla birinci sırada yer alan Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nı yüzde 4,4’le Barselona BCN, yüzde 4,2’yle Madrid MAD, yüzde 1,6’yla İstanbul IST ve yüzde 0,3’le Roma FCO Havalimanı takip etti.

Yangınlara Orman Genel Müdürlüğü, itfaiye, AFAD, jandarma ve diğer kurumlara bağlı ekipler hem havadan hem de karadan müdahale ediyor.

Seydikemer'de 6 mahalle tahliye edildi

Yangınlardan en kritik noktaların başında gelen Muğla'nın Seydikemer ilçesinde, dün sabah tarım arazisinde başlayan yangın kısa sürede ormanlık alana sıçradı.

Alevlere Muğla Orman Bölge Müdürlüğü koordinesinde;

• 5 yangın söndürme uçağı
• 20 helikopter
• 410 kara aracı
• 1.141 personel

ile müdahale ediliyor.

Bölgede etkili olan kuvvetli ve yön değiştiren rüzgar, söndürme çalışmalarını zaman zaman zorlaştırıyor.

Tedbir amacıyla 6 mahallede bulunan 408 hanede yaşayan 703 kişi güvenli bölgelere tahliye edildi.

Fethiye, Alanya ve Balıkesir'de çalışmalar sürüyor

Muğla'nın Fethiye ilçesi ile Antalya'nın Alanya ve Balıkesir'in Gömeç ile Edremit ilçelerinde çıkan yangınlara da çok sayıda hava ve kara unsuru sevk edildi.

Ekipler, yerleşim alanlarına yaklaşan alevlerin kontrol altına alınması için yoğun mücadele yürütüyor.

Yangınlar nedeniyle bazı bölgelerde tarım arazileri ve ormanlık alanlar zarar görürken, ilk belirlemelere göre çok sayıda yapı da yangından etkilendi.

Kumluca yangını kontrol altında

Antalya'nın Kumluca ilçesinde çıkan orman yangını ise ekiplerin yoğun müdahalesi sonucu kontrol altına alındı.

Bölgede soğutma çalışmaları devam ederken, yeniden alevlenme riskine karşı ekiplerin tedbir amaçlı bekleyişi sürüyor.

Vatandaşlara uyarı

Yetkililer, yangın bölgelerinde yaşayan vatandaşların güvenlik güçlerinin yönlendirmelerine uymalarını isterken, sıcak hava, düşük nem ve kuvvetli rüzgar nedeniyle orman yangını riskinin yüksek olduğuna dikkat çekti.

Orman Genel Müdürlüğü ve ilgili kurumlar, yangınların en kısa sürede kontrol altına alınması için hava ve kara unsurlarıyla çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.

Ocak-Haziran döneminde Airbus'ın brüt ticari uçak siparişi 886, iptaller sonrası net siparişi ise 821 olarak gerçekleşti. Böylece şirketin ticari uçak sipariş portföyü Haziran sonu itibarıyla 9.222 uçağa yükseldi.

Gelir yüzde 12 artarak 33,2 milyar avroya ulaştı

Airbus'ın konsolide gelirleri, geçen yılın aynı dönemindeki 29,6 milyar avrodan 33,2 milyar avroya yükselerek yüzde 12 büyüme kaydetti.

Şirket, ilk altı ayda toplam 351 ticari uçak teslim etti.

Teslimatlar şu şekilde gerçekleşti:

• 44 adet A220
• 271 adet A320 Ailesi
• 10 adet A330
• 26 adet A350

Ticari uçak faaliyetlerinden elde edilen gelir ise teslimatların artması ve hizmet gelirlerindeki yükseliş sayesinde yüzde 15 artışla 23,9 milyar avroya ulaştı. Airbus, ABD dolarındaki değer kaybının gelir artışını kısmen sınırladığını da belirtti.

Helikopter ve savunma birimlerinde de büyüme

Airbus Helicopters, yılın ilk yarısında 215 net sipariş alırken sipariş portföyü 1.108 helikoptere ulaştı.

Şirket aynı dönemde 144 helikopter teslimatı gerçekleştirirken, gelirler 3,7 milyar avro seviyesinde kaldı.

Airbus, teslim edilen ürün karmasının geçen yıla göre daha düşük gelir oluşturmasının bu sonucu etkilediğini açıkladı.

Öte yandan Airbus Defence and Space birimi de güçlü bir performans sergiledi.

Savunma ve uzay segmentinin sipariş hacmi 5,1 milyar avrodan 9,3 milyar avroya yükselirken, gelirleri de yüzde 9 artışla 6,3 milyar avroya çıktı.

Üretim artışı planlandığı gibi sürüyor

Airbus, üretim artırma planlarında herhangi bir değişikliğe gitmedi.

Şirketin hedefleri şöyle:

• A220: 2028 yılında aylık 13 uçak
• A320 Ailesi: 2027 sonuna kadar aylık 70-75 uçak, ardından aylık 75 uçakta istikrar
• A330: 2029 yılında aylık 5 uçak
• A350: 2028 yılında aylık 12 uçak

2026 hedefleri korundu

Airbus, küresel ticaret, ekonomi, hava trafiği, tedarik zinciri ve operasyonlarında ilave olumsuzluk yaşanmaması varsayımıyla yıl sonu beklentilerini değiştirmedi.

Şirket, 2026 yılı için şu hedefleri korudu:

• Yaklaşık 870 ticari uçak teslimatı
• Yaklaşık 7,5 milyar avro düzeltilmiş faaliyet kârı (EBIT Adjusted)
• Yaklaşık 4,5 milyar avro müşteri finansmanı öncesi serbest nakit akışı

Airbus'ın açıkladığı sonuçlar, hem ticari havacılık hem de savunma ve helikopter segmentlerinde talebin güçlü seyrini koruduğunu ve şirketin üretim artışı hedefleri doğrultusunda ilerlemeye devam ettiğini ortaya koydu.

Şirket, finansal performanstaki iyileşmenin temel nedenleri arasında ticari uçak teslimatlarındaki artış ve işletme sermayesindeki olumlu gelişmeleri gösterdi. Boeing'in toplam sipariş portföyü ise 715 milyar dolara ulaşarak yeni bir rekora imza attı.

Ticari uçak teslimatları arttı

Boeing Commercial Airplanes birimi, ikinci çeyrekte 11,8 milyar dolar gelir elde ederken, faaliyet marjı eksi yüzde 2,7 olarak gerçekleşti.

Şirket, performanstaki iyileşmenin;

• Ticari uçak teslimatlarındaki artış,
• Daha avantajlı ürün karması,
• Operasyonel performanstaki gelişme,
• Diğer finansal düzenlemeler

sayesinde gerçekleştiğini belirtti.

Çeyrek boyunca Boeing, 246 net sipariş aldı. Sipariş veren müşteriler arasında Korean Air, Delta Air Lines ve SMBC Aviation Capital yer aldı.

Aynı dönemde müşterilere 171 ticari uçak teslim edildi.

Boeing'in ticari uçak sipariş portföyü ise 6.200'ün üzerinde uçak ve 597 milyar dolar değerle şirket tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı.

737 MAX programında önemli ilerleme

Şirket, 737 programında üretim hızının çeyrek içerisinde aylık 47 uçak seviyesine çıkarılmaya başlandığını açıkladı.

Temmuz ayında ise 737 North Line üretim hattında düşük oranlı ilk üretim süreci devreye alındı.

Boeing ayrıca;

• 737-7
• 737-10

modellerinin sertifikasyon uçuş testlerinin tamamlandığını duyurdu.

Şirket, her iki model için de 2026 yılında sertifikasyonun, 2027 yılında ise ilk teslimatların gerçekleştirilmesini bekliyor.

777X programında FAA'den önemli onay

Geniş gövdeli 777X programında da önemli bir gelişme yaşandı.

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'e Type Inspection Authorization (TIA) 4B kapsamında sertifikasyon uçuş testlerine başlama onayı verdi.

Şirket, 777X'in ilk teslimatını 2027 yılında gerçekleştirmeyi planlıyor.

Savunma biriminden yeni projeler

Boeing'in Defense, Space & Security birimi ikinci çeyrekte 7,5 milyar dolar gelir elde etti.

Faaliyet marjı eksi yüzde 0,2 olarak gerçekleşirken, sonuçlar VC-25B (yeni Air Force One) programında ilave üretim ve sertifikasyon yatırımları nedeniyle oluşan 280 milyon dolarlık ek maliyetten etkilendi.

Şirket, VC-25B'nin ilk teslimatını 2028 yılında yapmayı öngörüyor.

Uzay ve askeri projelerde yeni başarılar

İkinci çeyrekte Boeing savunma alanında da önemli gelişmelere imza attı.

Şirket;

• ABD Uzay Kuvvetleri'nden özel haberleşme kabiliyetleri için yeni sözleşme aldı.
• ABD Donanması'nın MQ-25A Stingray insansız yakıt ikmal uçağının ilk uçuşunu başarıyla tamamladı ve Milestone C onayını aldı.
• ABD Hava Kuvvetleri'nin T-7A Red Hawk eğitim uçağında düşük oranlı ilk seri üretime başladı.

Savunma, Uzay ve Güvenlik biriminin sipariş portföyü ise 85 milyar dolar seviyesinde gerçekleşirken, bunun yüzde 27'sini ABD dışındaki müşterilerden alınan siparişler oluşturdu.

Yeni uygulama kapsamında yolcular, nihai varış noktalarına kadar check-in işlemlerini Amritsar Havalimanı'nda tamamlayabilecek, pasaport ve göçmenlik işlemlerini kalkış noktasında gerçekleştirecek. Böylece Delhi'de bagajlarını yeniden teslim etmelerine veya terminal değiştirmelerine gerek kalmadan uluslararası uçuşlarına kolayca aktarılabilecekler.

Delhi üzerinden sorunsuz aktarma

Air India, "Easy Connect" hizmeti sayesinde yolcuların Delhi'de uluslararası transit yolcu olarak seyahat edeceğini ve aktarma sürecinin önemli ölçüde kolaylaşacağını belirtti.

Şirket, bu uygulamanın özellikle yabancı havalimanlarında karşılaşılan tekrar eden güvenlik ve bagaj işlemlerini, karmaşık aktarma süreçlerini ve dil engellerini ortadan kaldırmayı hedeflediğini vurguladı.

İki özel Easy Connect seferi

Air India, Amritsar ile Delhi arasında her gün gerçekleştirilecek iki uçuşu "Easy Connect" kapsamında hizmete aldı.

Bu uçuşlar şöyle:

• AI1113: Amritsar'dan 09.10'da kalkış, Delhi'ye 10.40'ta varış
• AI1115: Amritsar'dan 22.00'de kalkış, Delhi'ye 23.20'de varış

27 uluslararası destinasyona bağlantı

Söz konusu iki uçuş sayesinde yolcular, Delhi'ye varışlarının ardından dört saat içerisinde 27 uluslararası destinasyona bağlantı sağlayabilecek.

Easy Connect programı kapsamında bağlantı sunulan bölgeler arasında;

• ABD
• Kanada
• Birleşik Krallık
• Avrupa
• Avustralya
• Batı Asya
• Güneydoğu Asya

yer alıyor.

Air India, yeni hizmetle birlikte hem yolcu deneyimini iyileştirmeyi hem de Delhi'yi uluslararası aktarma merkezi olarak daha etkin kullanmayı hedefliyor.