Bu gelişmeyle birlikte ilk kez Avustralya'nın doğu kıyısından Birleşik Krallık'a aktarmasız tarifeli uçuş gerçekleştirilecek.

Qantas ayrıca Sidney-New York hattının da Project Sunrise kapsamındaki ikinci destinasyon olarak planlandığını açıkladı. Bu hatta ilişkin kesin başlangıç tarihi ise gelecek yıl duyurulacak.

İLK A350-1000ULR TANITILDI

Duyuru, Qantas'ın ilk Airbus A350-1000ULR uçağını Fransa'nın Toulouse kentindeki Airbus tesislerinde tanıtmasıyla birlikte geldi.

Project Sunrise için özel olarak geliştirilen A350-1000ULR, mevcut A350-1000 modelinden farklı olarak ilave 20 bin litrelik yakıt tankına sahip olacak.

Bu sayede uçak, 16 bin kilometreden fazla mesafeyi ve 22 saate varan uçuş sürelerini kesintisiz gerçekleştirebilecek.

Qantas, toplam 12 adet Airbus A350-1000ULR teslim almayı planlıyor.

LONDRA UÇUŞLARI 4 SAAT KISALACAK

Yeni kesintisiz seferler, mevcut tek aktarmalı Sidney-Londra uçuşlarına kıyasla seyahat süresini yaklaşık 4 saat azaltacak.

Yeni hatlar, Qantas'ın halihazırda gerçekleştirdiği Perth-Londra ve Sidney-Singapur-Londra uçuşlarına ek olarak hizmet verecek.

Project Sunrise kapsamındaki Sidney-Londra uçuşları için bilet satışlarının Şubat 2027'de başlaması planlanıyor.

238 KOLTUKLU ÖZEL KABİN TASARIMI

Ultra uzun menzilli operasyonlar için tasarlanan uçaklarda toplam 238 koltuk bulunacak.

Yolcular;

• First Class
• Business Class
• Premium Economy
• Economy Class

olmak üzere dört farklı kabin seçeneğinden faydalanabilecek.

Qantas, daha düşük koltuk kapasitesiyle yolcu konforunu artırmayı ve uzun uçuşlarda daha geniş yaşam alanı sunmayı hedefliyor.

YOLCULARIN İLGİSİ ARTIYOR

Şirket tarafından paylaşılan araştırmaya göre Avustralyalı yolcuların kesintisiz ultra uzun menzilli uçuşlara ilgisi hızla artıyor.

Şubat ayında yüzde 58 seviyesinde olan rezervasyon yapma isteği, son araştırmada yüzde 70'e yükseldi.

Premium yolcularda ise bu oran yüzde 80'e ulaştı.

1,7 MİLYON YOLCU TAŞINDI

Qantas, 2018 yılından bu yana Perth-Londra, Perth-Roma, Perth-Paris, Melbourne-Dallas ve Auckland-New York gibi uzun menzilli direkt hatlarda toplam 1,7 milyondan fazla yolcu taşıdı.

Şirket, bu rotaların uluslararası ağ içerisindeki en yüksek müşteri memnuniyeti skorlarına sahip olduğunu açıkladı.

PİLOTLARIN EĞİTİMİ BAŞLADI

Qantas, ilk uçağın Nisan 2027'de teslim edilmesi öncesinde hazırlıklara başladı.

Şirket pilotları Sidney'de kurulan Avustralya'nın ilk Airbus A350 simülatöründe eğitim alırken, bazı pilotlar İngiltere'de British Airways ve Hong Kong'da Cathay Pacific ile ortak eğitim programlarına katılıyor.

Project Sunrise filosunun tamamı teslim edildiğinde 360'tan fazla pilot ve yaklaşık 1.200 kabin görevlisi Airbus A350-1000ULR operasyonları için eğitim almış olacak.

1947'DEN BUGÜNE KANGURU ROTASI

Qantas'ın efsanevi "Kanguru Rotası" ilk kez 1947 yılında Sidney-Londra arasında başlatılmıştı.

O dönem uçuşlar Darwin, Singapur, Kalküta, Karaçi, Kahire, Castel Benito ve Roma olmak üzere yedi durakla dört gün sürüyordu.

Project Sunrise ile birlikte aynı rota, ilk kez tek uçuşla ve yaklaşık 20 saatlik sürede tamamlanabilecek.

Her yıl yayımlanan ve Türkiye'nin en değerli ve en güçlü markalarını belirleyen araştırmada Pegasus, havacılık sektörünün önde gelen markaları arasında gösterildi.

BRAND FINANCE LİSTESİNDE YER ALDI

Marka değeri ve marka gücü alanında dünyanın önde gelen kuruluşlarından biri olan Brand Finance tarafından hazırlanan liste, şirketlerin finansal performansları, marka yatırımları, tüketici algısı ve kurumsal başarıları gibi birçok kriter dikkate alınarak oluşturuluyor.

Bu yıl 20'ncisi yayımlanan araştırmada Pegasus Hava Yolları da Türkiye'nin en güçlü markaları arasında yer alma başarısı gösterdi.

"YER ALMAKTAN GURUR DUYUYORUZ"

Pegasus Hava Yolları tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"Uluslararası marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance tarafından bu yıl 20'ncisi yayımlanan 'TÜRKİYE 125 – Türkiye'nin En Güçlü ve En Değerli Markaları' 2026 listesinde yer almaktan gurur duyuyoruz."

HAVACILIKTA GÜÇLÜ MARKA KONUMU

Son yıllarda filosunu büyüten, uluslararası ağını genişleten ve dijital dönüşüm yatırımlarına hız veren Pegasus, Türkiye'nin önde gelen hava yolu markalarından biri olarak faaliyetlerini sürdürüyor.

Brand Finance listesinde yer alması, şirketin hem marka gücünü hem de ulusal ve uluslararası pazarlardaki bilinirliğini bir kez daha ortaya koydu.

ABD Ulaştırma Bakanlığı (USDOT), yayımladığı kararla Riyadh Air'a ABD ile Suudi Arabistan arasında tarifeli sefer düzenleme yetkisi verdi. Bakanlık, söz konusu yetkilendirmenin "kamu yararıyla uyumlu" olduğunu belirtti.

Bu gelişmeyle birlikte Riyadh Air, dünyanın en önemli havacılık pazarlarından biri olan ABD'ye operasyon başlatma hedefinde önemli bir aşamayı geride bıraktı.

SUUDİ ARABİSTAN'IN YENİ ULUSAL TAŞIYICISI

2023 yılında kurulan Riyadh Air, Suudi Arabistan'ın bayrak taşıyıcı havayolu Saudia'nın ardından ülkenin ikinci ulusal hava yolu şirketi olarak faaliyet gösteriyor.

Şirket, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu (PIF) tarafından desteklenirken, ülkenin "Vision 2030" stratejisi kapsamında küresel bir havacılık merkezi olma hedefinin önemli unsurlarından biri olarak görülüyor.

FİLO HIZLA BÜYÜYOR

Riyadh Air CEO'su Tony Douglas, geçtiğimiz hafta yaptığı açıklamada şirket filosundaki uçak sayısının temmuz ayı sonuna kadar sekize ulaşacağını duyurdu.

Douglas ayrıca Riyadh Air'ın büyüme planları kapsamında Mart 2027'ye kadar dünya genelinde 22 farklı destinasyona uçuş gerçekleştirmeyi hedeflediğini açıkladı.

ABD PAZARI İÇİN ÖNEMLİ ADIM

USDOT tarafından verilen yetki, Riyadh Air'ın ABD operasyonları için gerekli düzenleyici süreçlerin önemli bir bölümünün tamamlandığını gösteriyor.

Şirketin önümüzdeki dönemde ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve diğer ilgili kurumlarla yürüttüğü sertifikasyon süreçlerini tamamlamasının ardından Amerika uçuşlarını başlatması bekleniyor.

Riyadh Air, modern filosu ve premium hizmet konseptiyle Orta Doğu havacılık pazarında Qatar Airways, Emirates ve Etihad Airways gibi bölgenin güçlü taşıyıcılarıyla rekabet etmeyi hedefliyor.

Şirket tarafından yapılan duyuruda, bölgedeki operasyonel koşulların iyileşmesiyle birlikte birçok önemli noktaya seferlerin yeniden planlandığı belirtildi.

10 DESTİNASYONA UÇUŞLAR GERİ DÖNÜYOR

Pegasus'un yeniden uçuş gerçekleştireceği destinasyonlar arasında;

• Amman
• Bağdat
• Beyrut
• Doha
• Dubai
• Erbil
• Abu Dabi
• Sharjah
• Bahreyn
• Dammam

yer alıyor.

Açıklamaya göre Dammam seferleri 22 Haziran'da yeniden başlayacak.

Bahreyn uçuşlarının ise 23 Haziran itibarıyla operasyonlarına dönmesi planlanıyor.

Diğer Orta Doğu destinasyonlarına yönelik seferlerin de operasyonel planlamalar doğrultusunda yeniden devreye alınacağı belirtildi.

NORMALLEŞME SÜRECİ HIZLANIYOR

Pegasus'un kararı, son dönemde bölgede yaşanan güvenlik kaynaklı hava sahası kısıtlamalarının hafiflemesiyle birlikte havayolu şirketlerinin Orta Doğu operasyonlarını yeniden normale döndürmeye başladığını gösteriyor.

Yeniden başlatılan seferlerle birlikte hem iş hem de turistik amaçlı seyahat eden yolcular için bölgeye erişimin kolaylaşması bekleniyor.

UN Global Compact Türkiye tarafından 17 Haziran’da Hilton İstanbul Bosphorus’ta düzenlenen etkinlik; iş dünyası, kamu, akademi, sivil toplum ve Birleşmiş Milletler temsilcilerini bir araya getirdi. Etkinlikte, Türkiye’den 250 şirket dahil olmak üzere küresel ölçekte 153 ülkeden 11.435 şirketin sürdürülebilirlik verilerine dayanan UN Global Compact Türkiye 2025 İlerleme Bildirimi Analizi’nin sonuçları paylaşıldı. Analiz; dünya, Avrupa ve Türkiye ortalamalarının yanı sıra Türkiye’deki büyük şirketler ve KOBİ’lerin sürdürülebilirlik performanslarına ilişkin karşılaştırmalı bir görünüm ortaya koydu.

UN Global Compact Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Güliz Öztürk’ün açılış konuşmasıyla başlayan etkinlikte, UN Global Compact CEO’su Sanda Ojiambo ve UN Global Compact Avustralya Genel Sekreteri Kate Dundas da video mesajlarıyla katılımcılara seslendi. Ardından Sabancı Üniversitesi Kurumsal Yönetim Forumu Direktörü Ozan Duygulu tarafından raporun bulguları paylaşıldı.

Türkiye İş Dünyası Sürdürülebilirlikte Önemli Bir Gelişim İvmesi Yakaladı

Açılış konuşmasında sürdürülebilirliğin günümüzde şirketler için stratejik bir yönetim alanına dönüştüğünü vurgulayan Güliz Öztürk, şunları söyledi:

“Türkiye iş dünyası sürdürülebilirliği artık isteğe bağlı bir sosyal sorumluluk faaliyeti olarak değil, stratejik bir risk ve fırsat yönetimi alanı olarak konumlandırıyor. Yönetişimden çevreye, insan haklarından yolsuzlukla mücadeleye kadar birçok göstergede küresel ve Avrupa ortalamalarına yaklaşan, hatta bazı alanlarda öne geçen bir performans görüyoruz.”

Öztürk, raporun ortaya koyduğu bulguların Türkiye iş dünyasının önemli bir gelişim ivmesi yakaladığını gösterdiğini belirtirken, uygulama ve değer zinciri odaklı dönüşümün önemine de dikkat çekti:

“Veriler bize politika sahipliğinde güçlü olduğumuzu ancak uygulama derinliği ve değer zinciri genelinde hesap verebilirlik alanlarında gelişim fırsatları bulunduğunu gösteriyor. Önümüzdeki dönemde başarıyı belirleyecek unsur, bu yapıların operasyonel süreçlere ve değer zincirlerine ne ölçüde yansıtılacağı olacak.”

Raporda KOBİ'lerin sürdürülebilirlik dönüşümündeki rolüne de dikkat çeken Öztürk, şunları kaydetti:

“Türkiye ekonomisinin omurgasını oluşturan KOBİ'lerimiz veri olgunluğu, bütçe ve uzman insan kaynağı gibi alanlarda yapısal zorluklarla karşı karşıya. Ancak KOBİ'lerimizin dönüşüm konusundaki isteği ve uyum hazırlıkları geleceğe dair önemli bir potansiyeli ortaya koyuyor. Bu dönüşümün başarısı, büyük şirketlerin değer zincirlerindeki işletmeleri desteklemesine de bağlı.”

COP31’e Giden Yolda İş Dünyasının Rolü

COP31’e giden süreçte iş dünyasının rolüne de değinen Öztürk, şöyle konuştu:

“COP31’e yalnızca birkaç ay kalmışken, iş dünyasının iklim eylemindeki rolü her zamankinden daha kritik. Üretim kararları, yatırım tercihleri, teknoloji geliştirme kapasitesi ve tedarik zincirleri üzerindeki etkisiyle özel sektör dönüşümün merkezinde yer alıyor.”

UN Global Compact CEO’su Sanda Ojiambo ise video mesajında, UN Global Compact Türkiye 2025 İlerleme Bildirimi Analizi’nin Türkiye’deki şirketlerin insan hakları, adil çalışma standartları, iklim eylemi ve yolsuzlukla mücadele alanlarında kaydettikleri ilerlemeyi ortaya koyduğunu belirterek şunları söyledi: “Bu verilerin stratejilere yön vermek, dayanıklılığı güçlendirmek ve uygulamayı hızlandırmak için kullanılması gerekiyor. COP31’e yaklaşırken kaybedecek zamanımız yok. COP31; uygulamanın, cesur ve yenilikçi iş dünyası liderliğinin ve somut sonuçların COP’u olmalıdır.”

UN Global Compact Avustralya Genel Sekreteri Kate Dundas da COP31’in Türkiye ve Avustralya arasında güçlü bir iş birliği zemini sunduğunu vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu: “COP31; Türkiye ve Avustralya arasında iş dünyasını, hükümetleri ve sivil toplumu ortak hedefler etrafında buluşturacak önemli bir iş birliği platformu sunuyor. İhtiyacımız olan şey, şirketlerin tek başlarına değil, COP taahhütlerinin hayata geçirilmesini destekleyen güvenilir bir ağın parçası olarak birlikte hareket etmesidir.”

Etkinlik kapsamında gerçekleştirilen ilk oturumda, raporun ortaya koyduğu veri temelli içgörüler doğrultusunda şirketlerin sürdürülebilirlik stratejileri, düzenleyici uyum süreçleri ve rekabet avantajı yaratma alanları ele alındı. HBR Türkiye Yazı İşleri Müdürü Beliz Kudat’ın moderatörlüğündeki oturuma TÜRKONFED Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Yeşil Dönüşüm Komisyonu Başkanı Onur Ünlü, İklim Değişikliği Başkanlığı İklim Finansmanı ve Teşvikler Dairesi Başkanı Mürsel Akbulut, Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu Başkanlık Müşaviri Sevgi Kılıç Er ve UN Global Compact Türkiye Genel Sekreteri Melda Çele katıldı.

Günün ikinci oturumunda ise CNBC-e’den Gazeteci ve Televizyon Sunucusu Şafak Tükle moderatörlüğünde Anadolu Efes CEO’su Onur Altürk, Zurich Sigorta Grubu Türkiye CEO’su Yılmaz Yıldız, Borusan Holding İnsan, İletişim ve Sürdürülebilirlik Grup Başkanı Nursel Ölmez Ateş ve Vanelli Tekstil Strateji Direktörü ve Yönetim Kurulu Üyesi Sadi Cem Türkün, COP31’e giden süreçte iş dünyasının iklim yol haritasını değerlendirdi.

UN Global Compact Türkiye 2025 İlerleme Bildirimi Analizi; yönetişim, insan hakları ve çalışma standartları, çevre ve yolsuzlukla mücadele başlıklarında Türkiye’deki şirketlerin sürdürülebilirlik alanındaki ilerlemelerini ortaya koyarken önümüzdeki dönemde odaklanılması gereken alanlara ilişkin önemli içgörüler sundu.

RAPORUN ORTAYA KOYDUĞU 8 ÖNCELİKLİ EYLEM ALANI

Analiz, Türkiye iş dünyasının sürdürülebilirlik performansını daha ileri taşımak amacıyla sekiz öncelikli eylem alanı öneriyor:

1. Ölçülebilir hedefler ve yıllık ilerleme göstergeleri belirlemek

Sürdürülebilirlik alanlarında politika ve taahhütlerinin olması önemli bir başlangıç olmakla birlikte, taahhütlerin zamana bağlı, sorumluları tanımlanmış ve performans göstergeleriyle ilişkilendirilmiş biçimde kurgulanması gerekmektedir. Çevre, insan hakları, çalışma standartları, yolsuzlukla mücadele ve yönetişim alanlarındaki taahhütlerin kamuya açık paylaşılması ve yıllık ilerlemenin raporlanması hesap verebilirlik kültürünü güçlendirecektir.

2. Sürdürülebilirlik yönetişimini operasyonel karar alma süreçlerine derinleştirmek

Üst yönetim düzeyindeki sahiplik; sürdürülebilirlik performansının iş stratejisi, yatırım kararları, risk yönetimi, tedarikçi seçim kriterleri, insan kaynakları ve ücretlendirme sistemleriyle ilişkilendirilmesiyle güçlendirilmelidir. Sürdürülebilirlik hedeflerinin üst düzey yöneticilerin performans göstergelerine entegre edilmesi bu alanın kurumsal öncelik olarak kalıcı olmasını ve gelişmesini sağlayacaktır.

3. Değer zinciri yaklaşımını güçlendirmek

Şirketlerin kendi operasyonlarındaki uygulama kapasitesi görece güçlüdür; ancak tedarikçiler ve iş ortakları düzeyinde izleme, eğitim, denetim ve düzeltici eylem mekanizmaları sınırlı kalmaktadır. Yönetişim çerçevesi içinde insan hakları, çalışma standartları, çevre ve yolsuzlukla mücadele başlıklarında tedarikçi davranış kuralları, risk bazlı ön değerlendirme süreçleri, sürdürülebilir satın alma kriterleri ve izleme-denetim mekanizmaları yaygınlaştırılmalıdır. Şirketler değer zincirindeki dönüşümü uyum beklentileriyle değil; kapasite geliştirme, finansal destek ve ortak öğrenme mekanizmalarıyla desteklemelidir.

4. İnsan hakları ve çalışma standartlarında durum tespiti süreçlerini kurumsallaştırmak

Çocuk işçiliği, zorla çalıştırma, örgütlenme özgürlüğü, cinsiyet eşitliği, ayrımcılıkla mücadele, iş sağlığı ve güvenliği başlıklarında politika beyanlarıyla yetinilmemeli; riskleri proaktif biçimde tespit eden, önleyen, azaltan ve telafi eden mekanizmalar kurulmalıdır. Şikâyet mekanizmaları, erişilebilir, misilleme riskini önleyen ve etkili önleme ve telafi sağlayan yapılar olarak tasarlanmalıdır.

5. Çevre alanında taahhütlerden sistematik uygulamaya geçmek

Enerji, atık, iklim ve su başlıklarındaki güçlü politika zemini; bilim temelli hedefler, net sıfır geçiş planları, fiziksel iklim riski ve senaryo analizleri, su stresi ve havza bazlı risk değerlendirmeleri, biyoçeşitlilik etkilerinin ölçülmesi ve döngüsel ekonomi uygulamalarıyla güçlendirilmelidir.

6. İklim eyleminden dayanıklı dönüşüme geçmek

İklim eylemi yalnızca emisyon azaltımıyla sınırlı şekilde değil; uyum, dayanıklılık, doğa ve değer zinciri dönüşümüyle birlikte ele alınmalıdır. Bu yaklaşım, şirketlerin artan iklim ve doğa kaynaklı risklere karşı uzun vadeli rekabetçiliklerini korumalarını ve değişen piyasa beklentilerine daha etkin uyum sağlamalarını destekleyecektir.

7. Yolsuzlukla mücadelede iç mekanizmaları dış denetimle desteklemek

İş etiği, şirket içi uyum konusu olmanın ötesinde; adil rekabet ve sürdürülebilir değer zincirleri için kolektif bir sorumluluk alanı olarak ele alınmalıdır.

8. Veri kalitesi, doğrulama ve şeffaflığı güçlendirmek

Veri toplama altyapılarının geliştirilmesi, ölçülen verilerin tutarlı biçimde raporlanması ve mümkün olan alanlarda bağımsız doğrulama süreçlerinin devreye alınması gerekmektedir. Toplumsal cinsiyete dayalı ücret farkı, iş kazaları, değer zinciri insan hakları riskleri, su ve biyoçeşitlilik göstergeleri, sera gazı emisyonları gibi alanlardaki veri eksikliklerinin giderilmesi hesap verebilirliği artıracaktır. Verinin mevcudiyeti ve kalitesi artık sürdürülebilir finansmana erişimin de ön koşullarından biri haline gelmektedir.

YÖNETİCİ ÖZETİNE ERİŞİM

UN Global Compact Türkiye 2025 İlerleme Bildirimi Analizi Yönetici Özeti’ne aşağıdaki bağlantı üzerinden erişilebilir:

UN Global Compact Türkiye 2025 İlerleme Bildirimi Analizi Yönetici Özeti

Resim Altı (Soldan Sağa)

1. Oturum

HBR Türkiye Yazı İşleri Müdürü Beliz Kudat

TÜRKONFED Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Yeşil Dönüşüm Komisyonu Başkanı Onur Ünlü

İklim Değişikliği Başkanlığı İklim Finansmanı ve Teşvikler Dairesi Başkanı Mürsel Akbulut

Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu Başkanlık Müşaviri Sevgi Kılıç Er

UN Global Compact Türkiye Genel Sekreteri Melda Çele

2. Oturum

Gazeteci ve Televizyon Sunucusu Şafak Tükle

Anadolu Efes CEO’su Onur Altürk

Zurich Sigorta Grubu Türkiye CEO’su Yılmaz Yıldız

Borusan Holding İnsan, İletişim ve Sürdürülebilirlik Grup Başkanı Nursel Ölmez Ateş

Vanelli Tekstil Strateji Direktörü ve Yönetim Kurulu Üyesi Sadi Cem Türkün

Yeni hattın açılışı kapsamında düzenlenen etkinliklerde yolcular, Hong Kong kültüründen esinlenen deneyimlerle karşılandı. Kapı bölgesinde gerçekleştirilen kurdele kesme töreniyle birlikte iki şehir arasındaki kesintisiz günlük seferler resmen hizmete girdi.

HONG KONG ATMOSFERİ LAX'E TAŞINDI

İlk uçuş öncesinde yolcular için özel etkinlikler düzenlendi.

Kanton mutfağından ilham alan şef imzalı yemekler, Hong Kong temalı deneyim alanları ve hatıra niteliğindeki özel hediyeler yolculara sunuldu.

Delta, yeni rotanın yalnızca iki destinasyonu değil, aynı zamanda kültürleri ve insanları birbirine bağlayan önemli bir köprü olacağını vurguladı.

AÇILIŞ UÇUŞUNDA DUYGUSAL ANLAR

Açılış uçuşu, Delta'nın Airbus A350 filosunda görev yapan yardımcı pilot Victor Ngai için özel bir anlam taşıdı.

Hong Kong doğumlu olan Ngai, kalkış öncesinde yolcuları karşılayarak yeni hattın kendisi açısından taşıdığı önemi paylaştı.

"BU BENİM İÇİN TAM BİR DÖNGÜNÜN TAMAMLANMASI"

Victor Ngai yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"Bu uçuş benim için son derece kişisel bir anlam taşıyor. Hong Kong'da büyüdüm ve ilkokulumun yakınındaki eski Kai Tak Havalimanı'nda iniş kalkış yapan uçakları izleyerek havacılığa ilgi duymaya başladım. Bugün Delta'nın Los Angeles-Hong Kong ilk uçuşunda yardımcı pilot olarak görev yapmak benim için tam anlamıyla bir döngünün tamamlanması demek."

Ngai, iki şehir arasında kurulan bu yeni bağlantının kendisi için büyük bir gurur kaynağı olduğunu da sözlerine ekledi.

ASYA AĞINI GÜÇLENDİRİYOR

Yeni Los Angeles-Hong Kong hattı, Delta'nın Asya-Pasifik bölgesindeki büyüme stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Havayolu şirketi, Los Angeles merkezli uluslararası ağını genişletirken, Hong Kong üzerinden Asya'nın önemli ticaret ve turizm merkezlerinden birine doğrudan erişim sağlamayı hedefliyor.

Günlük olarak gerçekleştirilecek uçuşların Airbus A350 tipi geniş gövdeli uçaklarla icra edilmesi planlanıyor.

Yeni helikopterlerin, Avincis'in İskandinav ülkeleri, İtalya ve İspanya'daki operasyonlarında kullanılacağı açıklandı. H145'lerin özellikle Hava Ambulans Hizmetleri (HEMS) başta olmak üzere offshore taşımacılık ve diğer kritik görevlerde filoyu güçlendirmesi hedefleniyor.

AVRUPA'DAKİ OPERASYONLARINI GÜÇLENDİRECEK

Avincis, dünya genelinde sivil sektöre yönelik kritik havacılık hizmetleri sunan en büyük hava acil durum operatörlerinden biri olarak faaliyet gösteriyor.

Şirket; hayat kurtarma, toplumların güvenliğini sağlama ve çevrenin korunmasına yönelik görevlerde hizmet veriyor.

220'DEN FAZLA UÇAKLIK FİLO

Avincis'in filosunda 220'nin üzerinde hava aracı bulunurken, şirket bünyesinde 2 bin 400'den fazla pilot, teknisyen ve operasyon personeli görev yapıyor.

Şirketin İspanya, Portekiz, İtalya, Norveç, İsveç ve Finlandiya'da üsleri bulunurken, Mozambik ve Şili'de de operasyonlar yürütüyor.

H145 SINIFININ EN SESSİZ HELİKOPTERLERİNDEN

Airbus'ın en başarılı hafif çift motorlu helikopterlerinden biri olan H145, iki adet Safran Arriel 2E motoruyla güçlendiriliyor.

Helikopterde;

• Tam yetkili dijital motor kontrol sistemi (FADEC),
• Helionix dijital aviyonik paketi,
• Dört eksenli gelişmiş otopilot sistemi

yer alıyor.

Bu özellikler hem uçuş güvenliğini artırıyor hem de pilot iş yükünü önemli ölçüde azaltıyor.

DÜŞÜK GÜRÜLTÜ VE DÜŞÜK EMİSYON

Airbus'a göre H145, sınıfındaki en düşük gürültü seviyesine sahip helikopterlerden biri olarak öne çıkıyor.

Ayrıca rakiplerine kıyasla en düşük karbon emisyon değerlerinden birine sahip olmasıyla çevresel sürdürülebilirlik açısından da avantaj sunuyor.

DÜNYA ÇAPINDA 1.800'DEN FAZLA H145 GÖREVDE

Bugüne kadar dünya genelinde 1.800'den fazla H145 ailesi helikopter teslim edildi.

Toplamda 8,5 milyon saatin üzerinde uçuş gerçekleştiren H145 filosu, hava ambulans, polis, arama-kurtarma, askeri görevler ve enerji sektörüne yönelik operasyonlarda aktif olarak kullanılıyor.

Yeni siparişle birlikte Avincis, Avrupa'daki acil hava hizmetleri kapasitesini daha da artırmayı hedefliyor.

Daha önce küresel havacılık ve navigasyon veri hizmetlerini farklı bir sağlayıcıdan temin eden VNAIC, yürütülen değerlendirme sürecinin ardından uzun vadeli iş birliği için KEYVAN Havacılık ile anlaşmaya vardı. Bu iş birliği, KEYVAN'ın uluslararası havacılık veri pazarındaki konumunu güçlendirirken, şirketin küresel ölçekteki havacılık otoriteleri tarafından tercih edilen çözüm ortaklarından biri olma vizyonunu da destekliyor. Bu anlaşma kapsamında KEYVAN Havacılık, VNAIC’in küresel havacılık ve navigasyon veri tabanı ihtiyacına yönelik hizmet sağlayarak, kurumun operasyonel veri süreçlerini ve dijital havacılık altyapısını desteklemeyi hedefliyor.

KEYVAN Havacılık Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Mehmet Keyvan, iş birliğine ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “KEYVAN Havacılık olarak, küresel ölçekte güvenilir ve kapsamlı havacılık verisi üretme vizyonumuz doğrultusunda resmi kurumlar ve uluslararası paydaşlarla güçlü ilişkiler geliştirmeye devam ediyoruz. Viet Nam Aeronautical Information Center ile hayata geçirdiğimiz bu anlaşma, KEYVAN Havacılık’ın Asya-Pasifik bölgesindeki büyüme hedefleri ve küresel pazarlardaki konumunu güçlendirme stratejisi açısından önemli bir adımdır. Viet Nam’ın resmi havacılık bilgi merkezi ile kurulan bu iş birliğinin, iki kurum arasında uzun vadeli, sürdürülebilir ve sektöre katkı sağlayan güçlü bir yapıya dönüşeceğine inanıyoruz.”

Laredo kentinde altı kişiyi taşıyan küçük bir uçak, otoyola düştü. Kazada bir kişi yaşamını yitirirken, beş kişi yaralandı.

Görgü tanıklarının aktardığına göre, kazanın ardından alev alan uçaktaki yolcuların tahliyesi için olay yerine gelen acil yardım ekipleri ve çevredeki vatandaşlar seferber oldu.

MEKSİKA'DAN AUSTIN'E GİDİYORDU

Uçuş takip platformu Flightradar24 verilerine göre uçak, yerel saatle 18.18'de Meksika'nın San Jose del Cabo kentinden havalandı.

Texas'ın başkenti Austin'e gitmesi planlanan uçak, uçuş sırasında rotasından saparak ABD-Meksika sınırında bulunan Laredo yönüne ilerledi.

MEKANİK ARIZA BİLDİRDİ

Laredo Polis Departmanı Sözcüsü Jose Baeza, uçağın saat 22.00 sıralarında mekanik sorun yaşadığını hava trafik kontrolüne bildirdiğini açıkladı.

Kontrol kulesinden gelen ihbarın ardından ekiplerin hızla bölgeye sevk edildiğini belirten Baeza, uçağın düşmeden önce hava trafik kontrolörleriyle bağlantısını kaybettiğini ifade etti.

ÖNCE ARACA ÇARPTI, SONRA OTOYOLA DÜŞTÜ

Yetkililerin verdiği bilgiye göre uçak, alçalma sırasında otoyolda seyir halinde bulunan bir araca çarptıktan sonra yere düştü.

Çarpmanın ardından uçakta yangın çıkarken, olay yerine çok sayıda itfaiye, sağlık ve polis ekibi sevk edildi.

YARALILAR HASTANEYE KALDIRILDI

Kazada yaralanan beş kişinin çevredeki hastanelere kaldırıldığı bildirildi.

Yetkililer, yaralıların sağlık durumuna ilişkin henüz detaylı bilgi paylaşmazken, kazanın nedenine ilişkin soruşturma başlatıldığını açıkladı.

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'nun (NTSB) kazayla ilgili inceleme yürütmesi bekleniyor.

Nisan 2021'de başlayan sertifikasyon süreci, Nisan 2026'da tamamlandı. DAPA tarafından yapılan açıklamaya göre süreç kapsamında 14 farklı alanda toplam 745 kriter değerlendirildi.

İlk uçuşunu 19 Temmuz 2022 tarihinde gerçekleştiren KF-21'in sertifikasyon çalışmalarının uçuş öncesinde başlatıldığı belirtildi.

İHRACAT YOLUNDA ÖNEMLİ ADIM

DAPA Başkan Yardımcısı Kim Il-dong, elde edilen sertifikanın yalnızca uçuş güvenliği açısından değil, ihracat potansiyeli bakımından da kritik önem taşıdığını söyledi.

Kim, "Yıllar içinde kazandığımız havaaşırı uygunluk sertifikasyon kabiliyetleri ve deneyimi, KF-21'in uçuş güvenliğini objektif şekilde doğrulamamızı sağladı. Bu, gelecekte ihracat süreçlerinde yabancı müşterilerin güvenini kazanmak açısından belirleyici olacaktır" dedi.

MAYIS AYINDA MUHAREBE YETERLİLİĞİ ONAYI ALMIŞTI

KF-21, tip sertifikasından önce Mayıs 2026'da nihai muharebe uygunluk sertifikasını da almıştı.

Bu sertifikasyon, Block 1 konfigürasyonunun hava-hava görevlerini yerine getirebildiğini doğrulamıştı.

DAPA, bundan sonraki süreçte üretilecek her bir KF-21 için ayrıca bireysel havaaşırı uygunluk sertifikasyonu gerçekleştirecek.

2026 SONUNDA HİZMETE GİRECEK

KF-21 programında seri üretim süreci 2024 yılında başlamıştı.

Korea Aerospace Industries (KAI), şu ana kadar Güney Kore Hava Kuvvetleri'nden 40 adet KF-21 siparişi aldı.

İlk seri üretim uçağı ise Nisan 2026'da ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Uçağın Güney Kore Hava Kuvvetleri envanterine 2026 yılının sonunda girmesi planlanıyor.

HANWHA'DAN KAI'YE 331 MİLYON DOLARLIK YATIRIM

Programla ilgili dikkat çeken bir diğer gelişme ise Hanwha Aerospace'den geldi.

Şirket, KAI'deki hisselerini artırma kararı aldığını duyurdu.

Buna göre Hanwha, yaklaşık 500 milyar won (331 milyon dolar) yatırım yaparak KAI'deki payını mevcut yüzde 6,5 seviyesinden 2026 sonuna kadar yüzde 10'a çıkaracak.

KF-21'İN KRİTİK SİSTEMLERİ HANWHA'DAN

Hanwha Aerospace, KF-21 programının en önemli sanayi ortaklarından biri konumunda bulunuyor.

Şirket;

• GE Aerospace F414-GE-400K motorlarını lisans altında üretiyor,
• Aktif Elektronik Taramalı Radar (AESA),
• Kızılötesi Arama ve Takip Sistemi (IRST),
• Elektro-optik hedefleme podu

gibi kritik sistemleri geliştiriyor.

Ayrıca Hanwha'nın, KF-21'in gelecekteki Block 3 versiyonunda kullanılmak üzere yerli motor geliştirme çalışmalarını da sürdürdüğü belirtiliyor.

Güney Kore'nin savunma sanayiindeki en önemli projelerden biri olarak gösterilen KF-21, ülkenin küresel savaş uçağı pazarındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, kampanya kapsamında satışa sunulan indirimli biletler yarın saat 23.59'a kadar satın alınabilecek.

İndirimli biletler, 15 Eylül ile 24 Kasım 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilecek KKTC uçuşlarında kullanılabilecek.

BİLETLER TÜM SATIŞ KANALLARINDA

Kampanya; AJet'in resmi internet sitesi, mobil uygulaması, çağrı merkezi ve yetkili satış acenteleri üzerinden yapılacak satın alımlarda geçerli olacak.

Yolcular, kampanya süresince KKTC uçuşlarında yüzde 30 indirimli biletlerden yararlanabilecek.

KOLTUK SEÇİMİNE DE İNDİRİM

AJet, kampanya kapsamında yalnızca bilet fiyatlarında değil, koltuk seçimlerinde de avantaj sunuyor.

Tüm koltuk seçimlerinde yüzde 30 indirim uygulanacak kampanya ile yolcular, tercih ettikleri koltukları daha uygun fiyatlarla satın alabilecek.

SONBAHARDA KKTC'YE UYGUN FİYATLI SEYAHAT

Şirketin yeni kampanyasıyla birlikte sonbahar döneminde KKTC'ye seyahat etmeyi planlayan yolcuların daha avantajlı fiyatlarla bilet satın alabilmesi hedefleniyor.

AJet, dönemsel kampanyalarla hem iç hatlarda hem de dış hatlarda yolcularına uygun fiyatlı seyahat seçenekleri sunmaya devam ediyor.

Ukrayna Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından sosyal medya üzerinden yapılan açıklamada, kazanın yerel saatle 19.00 sıralarında meydana geldiği bildirildi.

İKİ PİLOT HAYATINI KAYBETTİ

Açıklamada, görev esnasında düşen uçakta bulunan iki pilotun hayatını kaybettiği belirtildi.

Kazanın ardından arama kurtarma ekipleri ile kolluk kuvvetlerinin olay yerinde çalışmalarını sürdürdüğü ifade edildi.

SİVİL CAN KAYBI YOK

Ukrayna Hava Kuvvetleri tarafından yapılan ilk değerlendirmede, kazanın meydana geldiği bölgede siviller arasında herhangi bir can kaybı yaşanmadığı kaydedildi.

Açıklamada, "Arama kurtarma ekipleri ve kolluk kuvvetleri uçak kazası yerinde çalışmalarını sürdürüyor. İlk belirlemelere göre siviller arasında can kaybı bulunmuyor. Kazanın nedenleri ve koşulları araştırılıyor." ifadelerine yer verildi.

SU-24M UKRAYNA'NIN ÖNEMLİ TAARRUZ UÇAKLARINDAN

Sovyet döneminde geliştirilen Su-24M, değişken geometrili kanat yapısına sahip çift motorlu taktik bombardıman uçağı olarak görev yapıyor.

Ukrayna Hava Kuvvetleri tarafından uzun yıllardır kullanılan platform, özellikle hassas taarruz görevleri ve derin hedef operasyonlarında aktif rol üstleniyor.

Olay, Pazar sabahı American Airlines'ın AA2140 sefer sayılı Boeing 737 MAX 8 tipi uçağında meydana geldi.

Yerel saatle 10.15'te kalkması planlanan uçuş için yolcuların uçağa alınmaya başlandığı sırada, kokpit kapısının kilitlenmesi nedeniyle pilotların kokpite erişemediği ortaya çıktı.

YOLCULAR KAPIYA GERİ GÖNDERİLDİ

Olay sırasında uçağa binmek üzere körükte bulunan yolcular, pilotun yaptığı anonsla yeniden terminale yönlendirildi.

Yolculardan biri sosyal medyada yaptığı paylaşımda, "Öncelikli biniş sırasında körüğün yarısına gelmiştim. Pilot dışarı çıktı ve kokpitin kilitlendiğini söyleyerek hepimizin kapıya geri dönmesini istedi." ifadelerini kullandı.

BAKIM TEKNİSYENİ CAMDAN GİRDİ

11 Eylül saldırılarının ardından güçlendirilen kokpit kapıları yüksek güvenlik standartlarına sahip olduğu için, terminal tarafından kapının açılması mümkün olmadı.

Şirket yetkilileri, sorunun elektronik sistemden ya da güvenlik kodlarından kaynaklanmadığını, kokpit kapısındaki mekanik kilit mekanizmasının sıkıştığını belirtti.

Sorunun çözümü için bakım ekibi devreye girdi.

Boeing 737'nin ön bölümünde bulunan ve dışarıdan açılabilen özel pencere mekanizması kullanılarak yardımcı pilot tarafındaki kokpit camı açıldı.

Bakım teknisyeni uçağın dışından kokpit camından içeri girerek sıkışan kapı mekanizmasını manuel olarak açmayı başardı.

KAPIYA BAKIM YAPILDI

Teknisyenlerin kokpite erişmesinin ardından kapı mekanizması detaylı şekilde kontrol edildi.

Sıkışmaya neden olan parçalar yağlanırken, kapının tekrar aynı sorunu yaşatmaması için çok sayıda test gerçekleştirildi.

PİLOTTAN ESPRİLİ ANONS

Sorunun giderilmesinin ardından kaptan pilot, yolculara yaptığı anonsla gecikmeye ilişkin esprili bir açıklamada bulundu.

Yolcuların aktardığına göre kaptan, bakım ekibinin "kapıyı güzelce yağladığını" söyleyerek sabırları için teşekkür etti.

İKİ SAAT GECİKMELİ KALKTI

N315VC tescilli Boeing 737 MAX 8 tipi uçak, planlanan saatinden yaklaşık iki saat sonra, 12.21'de kapıdan ayrılarak havalandı.

Uçuş, California'daki Monterey Bölgesel Havalimanı'na yaklaşık iki saat gecikmeyle ulaştı.

Olayda herhangi bir güvenlik riski yaşanmadığı ve uçağın teknik kontrollerinin tamamlanmasının ardından sefere devam ettiği bildirildi.

Suudi Arabistan basınında yer alan taslak metne göre taraflar, savaşın sona erdirilmesinden yaptırımların kaldırılmasına, nükleer programdan ekonomik kalkınmaya kadar birçok başlıkta kapsamlı bir çerçeve üzerinde uzlaştı.

SAVAŞIN TÜM CEPHELERDE SONA ERMESİ ÖNGÖRÜLÜYOR

Taslak metne göre ABD ve İran, müttefikleriyle birlikte Lübnan dahil olmak üzere tüm cephelerde savaşın derhal ve kalıcı olarak sona erdiğini ilan edecek.

Taraflar ayrıca birbirlerine karşı güç kullanmama, güç kullanma tehdidinde bulunmama ve düşmanca faaliyetlerden kaçınma taahhüdünde bulunacak.

EGEMENLİĞE SAYGI VE MÜDAHALESİZLİK

Mutabakat kapsamında Washington ve Tahran, birbirlerinin egemenliğine, toprak bütünlüğüne ve iç işlerine saygı göstermeyi kabul edecek.

NİHAİ ANLAŞMA İÇİN 60 GÜNLÜK SÜRE

Taslak metin, tarafların en geç 60 gün içerisinde nihai bir anlaşmaya ulaşmak amacıyla müzakereleri sürdürmesini öngörüyor.

Bu süre karşılıklı mutabakatla uzatılabilecek.

HÜRMÜZ VE DENİZ TRAFİĞİ NORMALE DÖNECEK

Mutabakatın imzalanmasının ardından ABD'nin deniz ablukasını kaldıracağı, İran'a yönelik müdahale ve engellemeleri sonlandıracağı belirtiliyor.

Deniz ticaretinin en geç 30 gün içerisinde savaş öncesi seviyelere çıkarılması hedefleniyor.

İran ise Umman Denizi ile Basra Körfezi arasındaki ticari gemi trafiğinin yeniden normal seviyeye dönmesi için mayın temizleme ve teknik engellerin kaldırılması çalışmalarını üstlenecek.

ABD ASKERLERİ BÖLGEDEN ÇEKİLECEK

Taslakta yer alan en dikkat çekici maddelerden biri de ABD'nin bölgedeki askeri varlığıyla ilgili.

Buna göre Washington yönetimi, nihai anlaşmanın ardından 30 gün içerisinde bölgedeki askeri güçlerini geri çekmeyi taahhüt edecek.

İRAN'A 300 MİLYAR DOLARLIK KALKINMA PAKETİ

Taslak anlaşmaya göre ABD ve bölgesel ortakları, İran'ın yeniden imarı ve ekonomik kalkınmasını desteklemek amacıyla en az 300 milyar dolarlık bir finansman planı hazırlayacak.

Bu planın uygulama mekanizmasının ise nihai anlaşmadan sonraki 60 gün içinde oluşturulması öngörülüyor.

YAPTIRIMLAR KADEMELİ OLARAK KALDIRILACAK

ABD'nin, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi ve Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı kararları dahil olmak üzere İran'a yönelik yaptırımları kademeli olarak kaldıracağı belirtiliyor.

Bunun yanı sıra İran petrolü, petrokimya ürünleri ve bunlarla bağlantılı bankacılık, sigorta ve taşımacılık faaliyetlerine yönelik muafiyetlerin de yürürlüğe girmesi planlanıyor.

DONDURULMUŞ VARLIKLAR SERBEST BIRAKILACAK

Taslakta, müzakerelerde ilerleme sağlanması halinde İran'a ait dondurulmuş fon ve varlıkların serbest bırakılması da yer alıyor.

Söz konusu kaynakların İran Merkez Bankası tarafından belirlenen nihai yararlanıcılara aktarılabileceği ve ABD'nin gerekli lisans ve izinleri sağlayacağı ifade ediliyor.

NÜKLEER PROGRAM İÇİN YENİ ÇERÇEVE

İran, hiçbir zaman nükleer silah üretmeyeceği yönündeki taahhüdünü yineleyecek.

Taraflar ayrıca zenginleştirilmiş uranyum stokları ve İran'ın gelecekteki nükleer ihtiyaçları dahil tüm nükleer konuların nihai anlaşmada çözüme kavuşturulmasını kabul edecek.

Bu süreçte İran yeni nükleer adımlar atmayacak, ABD ise yeni yaptırımlar uygulamayacak ve bölgedeki askeri varlığını artırmayacak.

ORTAK DENETİM MEKANİZMASI KURULACAK

Mutabakatın uygulanmasını izlemek amacıyla iki tarafın temsil edildiği ortak bir denetim ve uygulama mekanizması kurulacak.

Taslak metne göre nihai anlaşmanın yürürlüğe girmesi halinde anlaşma, Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'nin bağlayıcı kararıyla uluslararası hukuki zemine kavuşturulacak.

ABD Güney Komutanlığı (SOUTHCOM) tarafından yapılan açıklamada, Doğu Pasifik'te seyreden ve uyuşturucu kaçakçılığı faaliyetlerine karıştığı değerlendirilen bir geminin hedef alındığı belirtildi.

Açıklamada, operasyon öncesinde elde edilen istihbaratın geminin bölgede bilinen uyuşturucu kaçakçılığı rotalarını kullandığını ve yasa dışı faaliyetlerde bulunduğunu doğruladığı ifade edildi.

BİR KİŞİ ÖLDÜ, İKİ KİŞİ SAĞ KURTULDU

SOUTHCOM açıklamasında, operasyon sırasında gemide bulunan bir kişinin öldüğü, iki kişinin ise sağ olarak ele geçirildiği bildirildi.

Komutanlık açıklamasında, "İstihbarat, geminin Doğu Pasifik'te bilinen uyuşturucu kaçakçılığı rotaları boyunca seyrettiğini ve uyuşturucu kaçakçılığı operasyonlarına katıldığını doğruladı. Bu operasyon sırasında bir erkek uyuşturucu teröristi öldürüldü ve iki erkek hayatta kaldı." ifadelerine yer verildi.

"GÜNEY MIZRAĞI OPERASYONU" DEVAM EDİYOR

ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, Kasım 2025'te Batı Yarım Küre'deki uyuşturucu kaçakçılığı faaliyetlerine karşı "Güney Mızrağı Operasyonu"nun başlatıldığını açıklamıştı.

Operasyon kapsamında ABD ordusu, Karayipler ve Pasifik'te uyuşturucu kaçakçılığıyla bağlantılı olduğu değerlendirilen çok sayıda deniz aracına müdahalede bulunuyor.

TARTIŞMALARI YENİDEN GÜNDEME GETİRDİ

ABD'nin son dönemde denizde gerçekleştirdiği bazı operasyonlarda şüphelilere karşı doğrudan ölümcül güç kullanması, uluslararası kamuoyunda tartışmalara neden olmuştu.

İnsan hakları örgütleri ve bazı hukuk uzmanları, bu tür müdahalelerin uluslararası hukuk açısından incelenmesi gerektiğini savunurken, ABD yönetimi ise operasyonların uyuşturucu kartellerine karşı yürütülen mücadele kapsamında gerçekleştirildiğini belirtiyor.

Olayla ilgili detaylı soruşturmanın sürdüğü bildirildi.

Yurdun büyük bölümünde az bulutlu ve açık bir hava beklenirken, bazı bölgelerde öğle ve akşam saatlerinde yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışlar görülecek.

SAĞANAK BEKLENEN BÖLGELER

Tahminlere göre;

• Batı Karadeniz'in iç kesimleri,
• Doğu Anadolu'nun kuzeydoğusu,
• Burdur ve Eskişehir çevreleri,
• Muğla ve Antalya'nın iç kesimleri,
• Giresun, Trabzon ve Rize'nin iç kesimleri,
• Van'ın doğu kesimleri

yerel olmak üzere sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışın etkisi altında olacak.

Yetkililer, ani yağışlarla birlikte meydana gelebilecek yıldırım, kısa süreli kuvvetli rüzgar ve su baskınlarına karşı vatandaşların dikkatli olmasını istedi.

SICAKLIKLAR 40 DERECEYE DAYANIYOR

Meteoroloji verilerine göre sıcaklıklar özellikle Ege'nin güney kesimleri ile Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin güneyinde mevsim normallerinin üzerinde seyredecek.

Bazı merkezlerde termometrelerin 40 dereceye yaklaşması beklenirken, Adana, Şanlıurfa, Mardin, Aydın ve Muğla çevrelerinde günün en sıcak saatlerinde bunaltıcı hava koşulları görülecek.

Uzmanlar, özellikle 11.00 ile 16.00 saatleri arasında güneş altında uzun süre kalınmaması konusunda uyarıda bulundu.

YAZ HAVASI ETKİSİNİ SÜRDÜRÜYOR

Türkiye genelinde yaz mevsiminin etkisi belirgin şekilde hissedilmeye devam ederken, hafta boyunca sıcaklıkların yüksek seviyelerde seyretmesi bekleniyor.

Yağışların ise yalnızca yerel ve kısa süreli olarak etkili olacağı tahmin ediliyor.

Şirket tarafından yapılan açıklamada, Irak merkezli Basra Airlines'in Bağdat ile İstanbul Havalimanı arasında gerçekleştireceği uçuşların yer hizmetlerinin HAVAŞ tarafından yürütüleceği duyuruldu.

Haftada dört frekans olarak planlanan seferlerde HAVAŞ; yolcu hizmetleri, operasyon, ramp ve diğer yer hizmetleri süreçlerini üstlenecek.

Basra Airlines'in İstanbul Havalimanı operasyonlarıyla birlikte HAVAŞ, uluslararası hava yolu müşteri portföyünü daha da güçlendirmiş oldu.

Şirketten yapılan açıklamada, "Portföyümüzün yeni üyesi Basra Airlines'in İstanbul uçuşlarının yer hizmetleri bize emanet. Basra Airlines'in Bağdat'tan İstanbul Havalimanı'na haftalık 4 frekans ile gerçekleştireceği uçuşlarda yer hizmetlerini üstleniyoruz. Portföyümüze ve İstanbul'a hoş geldin Basra Airlines. İyi uçuşlar dileriz." ifadelerine yer verildi.

Yeni iş birliğinin, İstanbul Havalimanı'nın bölgesel bağlantı ağını güçlendirmesi ve Irak-Türkiye arasındaki hava ulaşımına katkı sağlaması bekleniyor.

AB Konseyi tarafından yapılan açıklamada, üye ülkeler ile Avrupa Parlamentosu arasında 13 yıldır sürdürülen görüşmeler sonucunda yolculara yeni haklar sağlayan kapsamlı bir düzenleme üzerinde uzlaşı sağlandığı bildirildi.

Yeni kurallar, gecikme ve iptal durumlarında yolcuların haklarını güçlendirirken, hava yolu şirketlerine de yeni yükümlülükler getiriyor.

TAZMİNAT HAKKI KORUNUYOR

Düzenlemeye göre, uçuşun varış noktasına üç saatten fazla gecikmesi veya kalkış tarihinden 14 günden daha kısa süre kala iptal edilmesi halinde yolcular tazminat talep edebilecek.

Tazminat miktarları uçuş mesafesine göre değişecek:

• Kısa mesafeli uçuşlar: 250 Euro
• Orta mesafeli uçuşlar: 400 Euro
• Uzun mesafeli uçuşlar: 600 Euro'ya kadar

Hava yolu şirketleri, tazminata konu olan gecikmeler hakkında yolcuları en geç 96 saat içinde bilgilendirmek zorunda olacak. Yapılan başvurulara ise en geç 30 gün içerisinde yanıt verilmesi gerekecek.

ÜCRETSİZ EL BAGAJI DEVAM EDECEK

AB'nin yeni düzenlemesinde yolcuların en çok önem verdiği konulardan biri olan ücretsiz el bagajı hakkı da korundu.

Buna göre bilet ücretine bir adet el bagajı dahil edilmeye devam edecek. Böylece yolcuların farklı hava yolu şirketlerinin sunduğu fiyatları daha şeffaf şekilde karşılaştırabilmesi amaçlanıyor.

AİLELERE VE ÖZEL YOLCULARA EK HAKLAR

Yeni kurallar kapsamında aile bireylerinden uçakta yan yana oturabilmeleri için ek ücret alınamayacak.

Ayrıca hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve refakatçileri de koltuk seçimi nedeniyle ilave ücret ödemeyecek.

Hamile yolcular, refakatsiz seyahat eden çocuklar ve özel yardıma ihtiyaç duyan yolcular için uygulanan bazı kısıtlamaların da kaldırılması öngörülüyor.

GECİKMELERDE YEMEK VE OTEL ZORUNLULUĞU

Düzenleme, gecikme durumlarında yolcuların yardım alma haklarını da netleştiriyor.

Bekleme süresine bağlı olarak yolculara:

• Yiyecek ve içecek,
• İnternet erişimi,
• Telefon görüşmesi imkanı

sunulması zorunlu olacak.

Bir veya daha fazla gece konaklama gerektiğinde ise hava yolu şirketleri ücretsiz otel konaklaması ve ulaşım hizmeti sağlamakla yükümlü olacak.

"NO-SHOW" UYGULAMASI TARİH OLUYOR

Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri de "no-show" uygulamasının kaldırılması oldu.

Bu uygulama kapsamında bazı hava yolu şirketleri, yolcunun gidiş uçuşunu kullanmaması halinde dönüş biletini de otomatik olarak iptal edebiliyordu.

Yeni kurallarla birlikte yolcular, gidiş uçuşunu kullanmasalar bile dönüş veya devam eden uçuş haklarını kaybetmeyecek.

ALTERNATİF ULAŞIM HAKKI GENİŞLETİLDİ

Uçuş iptallerinde hava yolu şirketleri, yolculara en geç üç saat içinde alternatif ulaşım seçeneği sunmak zorunda olacak.

Şirketlerin bu yükümlülüğü yerine getirememesi halinde yolcular kendi ulaşım organizasyonlarını yapabilecek ve oluşan masraflar için bilet ücretinin yüzde 400'üne kadar geri ödeme talep edebilecek.

Yeni düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte Avrupa'da milyonlarca yolcunun seyahat sırasında daha güçlü yasal korumaya sahip olması bekleniyor.

Raporda, kamuoyunda "gri pasaport" olarak bilinen hizmet pasaportlarının kullanımına ilişkin eleştiriler yer alırken, Avrupa Birliği'nin bu konuda yeni önlemler alabileceği uyarısında bulunuldu.

SCHENGEN'DE VİZESİZ SEYAHAT İMKANI SAĞLIYOR

Hizmet pasaportları, kamu kurumları tarafından resmi görev kapsamında görevlendirilen kişilere veriliyor.

Turistik amaçla kullanılması yasak olan bu pasaportlar, Schengen Bölgesi ülkelerine vizesiz giriş imkanı sağlaması nedeniyle son yıllarda yoğun ilgi görüyor.

Türkiye'nin verdiği gri pasaport sahipleri halen Avrupa Birliği ülkelerinin büyük bölümüne vizesiz seyahat edebiliyor.

İngiltere ve ABD gibi bazı ülkeler ise hizmet pasaportu sahiplerinden de vize talep ediyor.

AP'DEN "KÖTÜYE KULLANIM" İDDİASI

BBC'nin aktardığı Avrupa Parlamentosu raporunda, Türkiye'nin tüm vatandaşları kapsayan genel vize serbestisi kriterlerini yerine getirmediği öne sürüldü.

Raporda ayrıca sayıları tam olarak bilinmeyen hizmet pasaportlarının bazı durumlarda amacı dışında kullanıldığı yönündeki endişelere yer verildi.

Avrupa Parlamentosu, bu durumun Schengen Bölgesi'nin güvenliği ve göç politikaları açısından dikkatle takip edilmesi gerektiğini savundu.

SERBEST DOLAŞIM HAKKI RİSK ALTINDA

Raporda en dikkat çekici bölüm ise gri pasaport sahiplerine tanınan serbest dolaşım hakkına ilişkin değerlendirmeler oldu.

AP, usulsüz kullanım iddialarının sürmesi halinde Avrupa Birliği'nin hizmet pasaportlarına yönelik mevcut uygulamaları gözden geçirebileceğini belirtti.

Buna göre AB'nin, gri pasaport sahiplerine tanınan Schengen Bölgesi'nde vizesiz seyahat hakkını askıya alma veya tamamen kaldırma yetkisine sahip olduğu ifade edildi.

MİLYONLARCA VİZE BAŞVURUSUNUN ARDINDAN GELDİ

Söz konusu rapor, son yıllarda Türk vatandaşlarının Schengen ülkelerine yaptığı vize başvurularında yaşanan yoğunluk ve artan ret oranlarının ardından yayımlandı.

Avrupa ülkeleri, son yıllarda Türkiye'den yapılan milyonlarca vize başvurusunu değerlendirirken, hizmet pasaportlarına yönelik mevcut ayrıcalıklı uygulama ise devam ediyor.

Raporun bağlayıcı bir karar niteliği taşımadığı ancak Avrupa Birliği kurumlarının gelecekteki politikalarına yön verebilecek önemli bir değerlendirme olarak görüldüğü belirtiliyor.

Bakanlık tarafından yapılan açıklamada, NATO Daimi Savunma Planı çerçevesinde İtalya'ya ait bir adet SAMP-T Hava Savunma Sistemi'nin Konya'da bulunan 3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığı'na konuşlandırılacağı bildirildi.

NATO HAVA SAVUNMASI GÜÇLENDİRİLİYOR

MSB açıklamasında, söz konusu konuşlandırmanın NATO'nun entegre hava ve füze savunma mimarisinin güçlendirilmesi amacıyla gerçekleştirileceği belirtildi.

Açıklamada, "NATO Daimi Savunma Planı kapsamında, ittifak hava savunmasının güçlendirilmesi maksadıyla İtalya'ya ait bir adet SAMP-T Hava Savunma Sistemi 3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığı/Konya'da konuşlandırılacaktır." ifadelerine yer verildi.

SAMP-T NEDİR?

SAMP-T (Sol-Air Moyenne Portée Terrestre), Avrupa'nın en gelişmiş hava ve füze savunma sistemleri arasında yer alıyor.

Fransa ve İtalya tarafından geliştirilen sistem, savaş uçakları, seyir füzeleri, insansız hava araçları ve belirli balistik füze tehditlerine karşı etkili koruma sağlayabiliyor.

ASTER 30 önleme füzelerini kullanan SAMP-T, NATO'nun hava savunma ağında önemli bir rol üstleniyor.

KONYA'NIN STRATEJİK ÖNEMİ

Konya'daki 3'üncü Ana Jet Üs Komutanlığı, Türk Hava Kuvvetleri'nin en önemli üslerinden biri olarak biliniyor.

NATO tatbikatlarına sık sık ev sahipliği yapan üs, aynı zamanda Konya Ana Jet Üssü'nde konuşlu AWACS görevleri ve müttefik hava unsurlarıyla da stratejik bir konuma sahip bulunuyor.

SAMP-T sisteminin konuşlandırılmasıyla birlikte bölgedeki NATO hava savunma kabiliyetlerinin daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.