“Taktik Sahada Stratejik Üstünlük”

STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, ALPAGU-B’nin operasyonel esnekliğine dikkat çekerek şunları kaydetti:

“10 km menzilli ALPAGU ve uzun menzilli kamikaze İHA sistemlerimiz arasındaki kritik boşluğu ALPAGU-B ile dolduruyoruz. Bu yeni hamlemizle, taktik sahadan derin harekat sahasına kadar her kademede tam otonom vuruş gücümüzü tamamlamış oluyoruz. ALPAGU ile elde ettiğimiz tecrübeyi, sahadan gelen geri bildirimlerle birleştirerek daha büyük ve daha vurucu bir platform olan ALPAGU-B’ye dönüştürdük. 20 kg’ın altındaki ağırlığına rağmen 4 kg’lık harp başlığı taşıyabilen bu sistemimiz, özellikle özel kuvvetler ve piyade unsurlarımız için kritik bir kuvvet çarpanı olacak. Sistemin sahada test faaliyetlerine başladık. Riskli bölgelere girmeden yüksek değerli hedefleri imha edebilen ALPAGU-B; milli yazılımları, gelişmiş elektronik mühimmat güvenliği ve yapay zeka tabanlı güdüm sistemiyle STM’nin mühendislik gücünü bir kez daha kanıtlıyor.”

Görüş Ötesinde Kesin İsabet

ALPAGU-B yapay zeka destekli görüntü işleme teknolojisiyle donatıldı. Hareketli ve sabit hedefleri otonom olarak teşhis ve takip edebilen sistem, terminal safhada gerçekleştirdiği hassas dalışla hedefi etkisiz hale getiriyor. Düşük radar kesit alanına sahip gövde tasarımı ve düşük akustik izi sayesinde, radar ve hava savunma sistemlerini hedef alacak şekilde geliştirildi.

MIL-STD 331 uyumlu gelişmiş elektronik mühimmat güvenliği ve tetik sistemleriyle donatılan ALPAGU-B, kullanıcı güvenliğini en üst seviyede tutuyor. Görev iptali ve havada kendini imha modları sayesinde operasyonel kontrolün her an kullanıcıda kalabilmesini sağlayan sistem, EO/IR (Elektro-Optik/Kızılötesi) kamerasıyla gece ve gündüz koşullarında kesintisiz görev icra edebiliyor. Yerli donanım ve gömülü yazılım mimarisiyle geliştirilen platform, her türlü arazi koşulunda kullanım imkanı tanıyor.

Teknik Özellikler

· Haberleşme Menzili: 40 km (LOS)

· Havada Kalış Süresi: 40 Dakika

· Harp Başlığı: 4 kg (Parçacık Etkili)

· Ağırlık: 20 kg

· Görev İrtifası: <500 m (AGL)

· Görüntüleme: EO/IR Kamera Sistemi

Koç Topluluğu’nun 100. yılı kapsamında açılan sergi, Topluluğun 100 yıllık insanî değerlerle örülü yolculuğunu temsil eden bir kurguyla Sadberk Hanım Müzesi tarafından hazırlandı.

Sergi, seyahat kavramını yalnızca bir yer değiştirme değil, bilinçli bir seçme ve kaydetme pratiği olarak ele alan seyahatnameleri odağına alıyor.

Seyahatnamelerin yanı sıra, dönemin dünyasını yansıtan tablolar ve Osmanlı coğrafyasına dair objeler de bu görsel ve düşünsel üretim sürecinin parçaları olarak sergide görülebiliyor.

Küratörlüğünü Sadberk Hanım Müzesi'nden M. Merve Uca'nın, koordinasyonunu ise Sadberk Hanım Müzesi Direktörü Hülya Bilgi’nin üstlendiği sergi, doğanın mucizelerinden diplomatik armağanlara uzanan bir seçkiyle ziyaretçileri çok katmanlı bir tarihsel anlatıya davet ediyor.

500 yıllık bir seçki

Serginin ana omurgasını Sadberk Hanım Müzesi (SHM) ve Ömer Koç Koleksiyonları oluşturuyor. Buna ek olarak, Rahmi M. Koç ve Caroline N. Koç koleksiyonlarından da seçili ödünç eserler sergide yer alıyor. Özellikle Çiğdem Simavi bağışıyla SHM’ye kazandırılan ve yeni bir koleksiyon grubunun ilk adımlarını teşkil eden diplomatik seyahatler sonucu üretilmiş tablolar ve bir portolan haritası serginin merkezinde yer alıyor. Bunun etrafında seyahat temasını merkeze alan, birbirleriyle ortak bir anlatı oluşturan eserler bir arada görülebiliyor. Öne çıkanlar eserler arasında Albrecht Dürer, Jacopo Ligozzi, Louis-François Cassas gibi tanınmış sanatçıların eserleri, seyahat kitapları, İstanbul manzaraları, diplomatik hediyeler, haritalar ve Osmanlı dünyasını belgeleyen önemli görsel kaynaklar bulunuyor. Sergi, hem bu istisnai koleksiyonların güçlü yönlerini görünür kılmak hem de bütünlüklü bir hikâye anlatmak amacıyla kurgulandı.

Sergiye, Sadberk Hanım Müzesi’nin uzun yıllara dayanan tecrübesinin yanı sıra Çiğdem Simavi’nin yakın dönemde bağışladığı tabloların da esin kaynağı olduğunu belirten Sadberk Hanım Müzesi Direktörü Hülya Bilgi, serginin basın toplantısında şunları söyledi: “Müzemizin koleksiyonlarından seçilen nitelikli dekoratif ve etnografik sanat eserlerine, Sayın Ömer Koç’un cömert paylaşımları ile seyahatnameler, albümler ve tablolar eklendi. Koleksiyonlar arasındaki bu güç birliği, bize büyük çeşitlilik içeren seyahat ana fikrini çok zengin bir kurguyla sergileyebilme imkânı verdi. Eserlerin nitelikleri ve çeşitliliği, seyahatin kültürlerarası önemini ve tarihe yön verme gücünü geniş bir çerçeve içinde canlandırmamızı sağladı.”

Hem ilham kaynağı hem de yaratıcı bir üretim biçimi

Serginin küratörü M. Merve Uca, büyük bir titizlikle yürütülen hazırlık sürecini ise şöyle anlattı: “Bu sergi aslında uzun yıllara dayanan bir kurumsal birikimin sonucu. Yoğun hazırlık süreci ise yaklaşık bir buçuk yıl sürdü. Eser seçimi, araştırmalar, uzman danışmanlıkları, konservasyon süreçleri, fotoğraf çekimleri, katalog hazırlığı ve tasarım çalışmaları eş zamanlı yürütüldü. En zorlayıcı ama en keyifli tarafı, çok farklı disiplinleri tek bir anlatı altında bir araya getirmekti. Seyahat, insanın dünyaya bakışını dönüştürür. Gözlem, karşılaştırma, merak ve anlatma arzusu yaratır. Sergideki pek çok eser de bir yolculuğun sonucunda ortaya çıkmış kitaplar, resimler ve objelerden oluşuyor. Bu anlamda seyahat hem ilham kaynağı hem de yaratıcı bir üretim biçimi.”

Meşher Direktörü Nilüfer H. Konuk ise basın toplantısında yaptığı konuşmada, Koç Topluluğu’nun 100. yılı kapsamında Sadberk Hanım Müzesi ile ortaklaşa hazırlanan serginin Meşher’de yer almasından duyduğu mutluluğu dile getirdi. 2020 yılında Sadberk Hanım Müzesi’nin 40. kuruluş yılı dolayısıyla Meşher’de düzenlenen Maziyi Korumak sergisinin ardından, Seyahat Sanatı sergisiyle de nadide eserlerin daha geniş bir izleyici kitlesiyle buluşturulmasına imkânı yaratıldığını belirtti.

Dönüştürücü bir deneyim olarak seyahat

Sergi, kronolojik bir anlatıdan ziyade, seyahat motivasyonlarına göre kurgulanmış tematik bölümler üzerinden bir okuma sunuyor. Merak, inanç, diplomasi, savaş, ticaret ve turizm gibi başlıklar altında, insanların neden yola çıktığını ve bu yolculukların nasıl görsel ve maddi izler bıraktığını inceliyor.

Batı literatüründe “Ars Apodemica” olarak adlandırılan ve “Seyahat etme sanatı” anlamına gelen külliyattan yola çıkılarak kurgulanan sergide ziyaretçiler, yalnızca geçmişte yapılmış seyahatleri değil, aynı zamanda karşılaşmaların, bilgi alışverişinin ve kültürel etkileşimin nasıl yeni eserler ve yeni bakış açıları ürettiğini görme şansını yakalayacak. Bu yönüyle sergi, seyahati bir hareket olmanın ötesinde, dönüştürücü bir deneyim olarak ele alıyor.

Tematik Bölümler

Seyahat Sanatı, büyük ölçüde seyahat motivasyonları etrafında kurgulanan tematik bölümlerden oluşuyor. Tarih boyunca seyahat; merak, inanç, siyasi görev, savaş, ticaret ve zamanla turistik arzu gibi farklı nedenlerle gerçekleşti. Bu başlıklar da seyahatin çok katmanlı tarihini anlatmak ve seyahat sonucu ortaya çıkan eserlerin çerçevesini anlamak için güçlü bir çerçeve sunuyor.

Merak bölümü doğayı, insan topluluklarını, şehirleri ve bilinmeyeni keşfetme isteğiyle yapılan yolculuklara odaklanıyor. Bu bölümde seyahatnameler, doğa tarihi yayınları, kostüm albümleri ve gözleme dayalı eserler öne çıkıyor.

İnanç bölümünde ise hac yolculukları ve kutsal mekânlara yapılan seyahatler yer alıyor. Kâbe, Kudüs ve kutsal rotalar etrafında şekillenen görsel ve yazılı malzemeler ziyaretçiyle buluşuyor.

Savaş bölümünde seferler, kuşatmalar ve çatışmaların doğurduğu hareketlilik; buna eşlik eden haritalar, gravürler ve propaganda imgeleri yer alıyor. Bunun yanı sıra, bu bölümde doğrudan tanıklık olmadan dolaşıma giren Türk korkusu çerçevesinde üretilen eserler de yer alıyor.

Diplomasi bölümünde elçilik heyetleri, kabul törenleri, armağanlaşma kültürü ve devletler arası temsil biçimleri ele alınıyor. Elçilerin beraberinde getirdiği sanatçılar ve bu sanatçıların ürettiği görsel kayıtlar, bölümün önemli unsurları arasında yer alıyor.

Ticaret bölümünde ise emtianın yanı sıra fikirlerin, zevklerin ve estetik anlayışların da dolaşıma girdiği vurgulanıyor. Halılar, tekstiller, seramikler ve ticaret yollarına ilişkin malzemeler öne çıkarken, kahve tüketimi gibi kültürel alışkanlıkların dönüşümü de izlenebiliyor

Kapanış bölümü olan turizmde ise 19. yüzyılda buharlı gemiler ve demiryollarıyla hızlanan yeni seyahat kültürü ele alınıyor. Yolculuğun görev ya da zorunluluktan çok deneyim ve arzuya dönüştüğü bir dönemi anlatıyor.

Böylece ziyaretçiler seyahatin yalnızca coğrafi bir hareket değil, dünyayı algılama ve yeniden kurma biçimi olduğunu farklı başlıklar altında izleyebiliyor.

8 Mayıs’ta açılacak Seyahat Sanatı sergisi 23 Mayıs 2027 tarihine kadar Meşher’de ziyaret edilebilir.

Sergi Kataloğu

Serginin kataloğu da Türkçe ve İngilizce olmak üzere iki ayrı kitap halinde yayımlandı. Önsözünü Ömer M. Koç’un, sunuş yazısını Sadberk Hanım Müzesi Direktörü Hülya Bilgi’nin kaleme aldığı katalogda, Küratör M. Merve Uca'nın da sergiye dair açıklama metni yer alıyor. Fotoğraf çekimleri Hadiye Cangökçe tarafından gerçekleştirilen kataloğun grafik tasarımı ise Yeşim Demir Pröhl imzası taşıyor.

Katalogda yer alan diğer yazarlar ve konu başlıkları da şu şekilde:

“Seyahat İçinde Seyahat”: Mimarinin Duygu Yaratma Gücü ve Seyyah-Sanatçıların Duygu Yolculukları - Turgut Saner

“Birkaç Sebep Söyledim Onlara”: Osmanlı Dünyasındaki Erken Modern Seyyahların Seyahat Sebeplerini Çözmek – William Kynan-Wilson

İstanbul’dan Hicaz’a: Hacıların Kaleminden Mukaddes Yolculuk - Şebnem Eryavuz

Diplomatik İlişkilerin Sanata Yansımaları - Günsel Renda

Türk Modası - Lâle Görünür

Alter Sive Amicus (Öteki veya Dost): Uyum ile Ötekilik Arasında Venedik ve Osmanlılar – Vera Constantini

Merak, Ticaret, Armağan: İhtişamın Saraydan Saraya Yolculuğu - Hülya Bilgi

Binbir Gece Masalları’ndan Kutsal Topraklar’a: Oryantalizmde Resim ve Fotoğraf Sanatının Etkileşimi - Bahattin Öztuncay

Havayolu şirketi ayrıca, düzenleyici onaylara tabi olmak kaydıyla, 26 Ekim 2026'dan itibaren Barselona üzerinden Madrid'e haftada beş kez sefer başlatacak. Mevcut durumda haftada iki kez yapılan SQ388 VE SQ387 seferleri bu rotada çalışacak şekilde yeniden yapılandıracak ve Madrid'i SIA'nın Avrupa'daki 15. ve İspanya'daki ikinci destinasyonu yapacak.

Singapore Airlines Pazarlama Planlama Kıdemli Başkan Yardımcısı Bay Dai Haoyu şu açıklamayı yaptı: “Avrupa, Singapore Airlines için önemli bir pazar ve bu düzenlemeler, bu pazara olan bağlılığımızı yansıtıyor. Avrupa'ya seyahat talebine karşılık Manchester, Milano, Münih ve Londra Gatwick gibi önemli noktalara uçuş frekansını artırıyoruz. Madrid ise giderek daha popüler bir turistik destinasyonolmasının yanı sıra önemli bir finans ve iş merkezi halinegeliyor. Bu yeni hizmetler yolcularımıza daha fazla seçenekve değer sunacak.”

13 Temmuz 2026’dan itibaren Singapore Airlines’ın Singapur–Manchester seferleri (SQ302/SQ301) haftada 5 uçuştan günlük uçuşlara çıkarılacak. Havayolunun mevcuthaftada 3 seferlik Singapur–Londra Gatwick uçuşları(SQ314/SQ313) ise 25 Ekim 2026’dan itibaren günlük olarakgerçekleştirilecek. Böylece Singapore Airlines, Londra Heathrow’a düzenlenen günlük 4 uçuşla birlikte Londra’yatoplam günlük 6 sefer sunacak ve Gatwick Havalimanı’nagünde iki uçuş gerçekleştirecek.

Havayolunun Singapur–Milano seferleri (SQ356/SQ355) de 25 Ekim 2026’dan itibaren haftada 4 uçuştan günlük uçuşlaraçıkarılacak. Yeni Singapur–Barselona–Madrid hattınınbaşlamasının ardından, haftada 3 kez gerçekleştirilenSingapur–Milano–Barselona uçuşları (SQ378/SQ377) ise 27 Ekim 2026 itibarıyla sona erecek.

Singapore Airlines ayrıca 26 Ekim 2026’dan itibarenSingapur–Münih hattında haftada 3 yeni sefer(SQ340/SQ339) başlatacak. Böylece havayolunun Alman şehrine toplam uçuş sayısı haftalık 10 sefere ulaşacak.

SIA Singapur–Barselona–Madrid hattında 253 koltukluAirbus A350-900 uzun menzilli versiyonunu kullanacak. Uçakta 42 Business Class, 24 Premium Economy Class ve 187 Economy Class koltuğu bulunuyor.

İspanya’nın başkenti Madrid; canlı kültürü, dünyastandartlarındaki müzeleri ve Madrid Kraliyet Sarayı gibisimge yapılarıyla tanınıyor. Şehir aynı zamanda hem bölgehem de Güney Amerika açısından önemli bir iş ve finansmerkezi konumunda.

Yeni Madrid hattının biletleri Haziran 2026’dan itibarenSingapore Airlines satış kanalları üzerinden satışa sunulacak. Manchester, Milano, Münih ve Londra Gatwick’e eklenecekyeni seferlerin biletleri ise kademeli olarak satışa açılacak.

Savunma Sanayii İcra Kurulu (SSİK) kararı doğrultusunda savunma sistemlerinin üretim süreçlerinin hızlandırılması yönünde önemli adımlar atılıyor. Bu kapsamda Türkiye’nin artan ihtiyaçları için savunma sistemlerinin seri üretim kabiliyetlerinin artırılması, tedarik sürelerinin kısaltılması ve teknolojik yetkinliğin daha ileri seviyeye taşınması amacıyla ASELSAN ile Nanotech iş birliğine gitti.

ASELSAN Nanotech Mutabakat Zaptı İmza Törenine SSB Başkan Yardımcısı Prof. Dr. İhsan Kaya, ASELSAN CEO’su Ahmet Akyol, Nanotech Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Aydın Doğan ile Nanotech Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Dr. Ünal Çakar katıldı.

Prof. Dr. Kaya: Çok kıymetli bir birliktelik

SSB Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Kaya törendeki konuşmasında şunları söyledi:

“Çok güzel bir birliktelik. Çok iyi bir üniversite-sanayii iş birliği örneğini görüyoruz. ASELSAN’ın savunma sanayiinin göz bebeği firmamızla bir araya gelmesinin kıymetli olduğunu düşünüyoruz. Ekosistemde 4 binin üzerinde faaliyette olan firmamız var. 400’ün üzerinde projeye katkı sunuyorlar. Artık ÇELİKUBBE bilişenlerinin seri üretim tedariklerinin başarılı şekilde karşılanabilmesi için Nanotech ile ASELSAN’ın kabiliyetlerinin bir araya gelmesiyle çok güzel bir birliktelik ortaya çıkacak.”

Akyol: Son derece anlamlı ve kıymetli

ASELSAN CEO’su Akyol, konuşmasında, şu ifadeleri kullandı:

“Son derece anlamlı ve kıymetli bir imza töreninin eşiğindeyiz. Dünyada az ülkenin, kurumun çözebildiği kritik bir teknolojiyi çözdük, üretime aktarmayı başardık. Artık sistemlerimizde kullanılabilir hale getirdik. Ülkemizin ÇELİKKUBBE’sini donatmak için daha hızlı üretmeye, çok daha fazla üretmeye ihtiyacımız var. Bu Ar-Ge çalışmalarını yüksek adetlerde üreterek taçlandıracak, yeni Ar-Ge çalışmalarına fırsat yaratacak bir iş birliğine imkan yaratıyoruz. Bu imza, akademiyle iş birliğinin önemli bir örneği. ASELSAN’ın Anadolu’daki şehirlere teknolojiyi götürme çalışması var. KOBİ’lere yılda 4 milyar dolara yakın iş sağlayan bir şirketiz. ASELSAN’ın farklı şehirlerde ortaya koyduğu aktif çalışmaları var. Bunlara yenisini ekliyoruz. ASELSAN Nanotech Eskişehir burada dünyaya ilan ediliyor.”

Prof. Dr. Doğan, törende yaptığı konuşmada, “ASELSAN’a verdiği destek için çok teşekkür ediyorum. Üniversitede yaptığımız çalışmaları geliştirip Türk savunma sanayiine kazandırmanın gururunu yaşıyoruz. Yeni bir iş modeliyle ürettiğimiz ürünleri Türk savunma sanayiine vermek istiyoruz” dedi.

Daha yüksek kalite standardı

Bu çerçevede, ASELSAN ile Nanotech arasında, ASELSAN Nanotech Eskişehir Elektronik Sistemler A.Ş. unvanlı yeni bir ortak şirket kurulmasına karar verildi. Söz konusu şirketin hisselerinin yüzde 51’i ASELSAN’a, yüzde 49’u Nanotech’e ait olacak.

Bu ortaklıkla birlikte; ASELSAN’ın ÇELİKKUBBE kapsamındaki geliştirdiği ve milli füze sistemlerinde kullanılan seramik radomların yerli ve milli imkânlarla, daha yüksek kapasite ve kalite standartlarında üretilmesi hedefleniyor. Bu sayede hem tedarik güvenliğinin sağlanması hem de kritik teknolojilerde dışa bağımlılığın azaltılması planlanıyor.

Seri üretim kabiliyeti artacak

ÇELİKKUBBE unsurlarından olan, milli olarak geliştirilen ve üretilen Hava-Hava ve Hava Savunma Füze Sistemlerinde kullanılan Arayıcı Başlık (Seeker) radarları ASELSAN tarafından geliştiriliyor. Füze sistemlerinde kullanılan ve kritik bir bileşen olan seramik radom ürünleri de uzun yıllardır Eskişehir’de faaliyet gösteren Nanotech tarafından sağlanıyor.

Bu stratejik adım; Mısır-Türkiye ilişkilerindeki olumlu gelişmelerle eş zamanlı olarak Mısır ve Türkiye arasındaki seyahat talebinin hız kazanmasının bir sonucu. Bu hat, iki ülke arasındaki çok yönlü iş birliğinin — özellikle turizm, ticaret ve yatırım alanlarındaki — güçlenmesiyle örtüşmekte; ekonomik alışverişi derinleştirirken hem iş dünyasına hem de tatil amaçlı yolculara kesintisiz seyahat imkânı sunuyor.

Nesma Airlines, yeni hattın “full service” hizmet anlayışıyla işletileceğini ve yolcularına uçuş boyunca en yüksek konfor ile kalite standartlarını sunacağını vurguladı. Bu hattın hayata geçirilmesi, şirketin filoya yönelik önemli bir atılımla eş zamanlandırılmış büyüme planlarına olan bağlılığını gözler önüne seriyor. Son aylarda beşten fazla yeni uçak filoya katılan Nesma Airlines, yüksek verimli Airbus A320 ve A321 modelleriyle filo çeşitliliğini artırmaktadır. Şirket, 2026 yıl sonuna kadar toplam 13 uçaklık bir filo hedefiyle iddialı büyüme planını sürdürmekte; yolcu taleplerine karşılık verebilmek ve artan pazar talebini karşılayacak koltuk kapasitesini sağlamak amacıyla gereken operasyonel esnekliği güvence altına almaktadır.

“Kahire-İstanbul hattının başlatılması, Türkiye pazarındaki varlığımızı güçlendirme yolculuğumuzda yalnızca bir başlangıç noktasıdır. Mısır ve Türkiye pazarlarındaki sürekli büyüyen talebe yanıt verebilmek için Türkiye’deki diğer havalimanlarına da sefer düzenlemeyi değerlendiriyoruz. Yolcularımıza daha geniş ve esnek seyahat seçenekleri sunma taahhüdümüzden asla taviz vermeyeceğiz.”

— Mohamed El Sherif, Nesma Airlines Ticari Direktörü (CCO)

Yeni hatta ait uçuşların 22 Mayıs’ta başlaması planlanmaktadır. Yolcular biletlerini Nesma Airlines’ın resmi web sitesi üzerinden veya yetkili seyahat acenteleri aracılığıyla satın alabilirler.

On binlerce katılım bekleniyor

Organizatörler, daha önce düzenlenen eylemlere yaklaşık 50 bin kişinin katıldığını, yeni protestolarda da benzer bir kalabalığın beklendiğini açıkladı.

“Gençler karar süreçlerinde yok”

Hareketin sözcüsü Hannes Kramer, gençlerin hükümet politikalarında söz sahibi olmadığını belirterek:

“Hükümet ve sanayi savaşa hazırlanıyor, gençlerin ise harcanacak birer yem olması bekleniyor” dedi.

Yeni askerlik düzenlemeleri tartışma yarattı

Gündemdeki yasa kapsamında:

• 18 yaşındaki gençlere askerlik uygunluk anketleri gönderilmeye başlandı
• Önümüzdeki yıldan itibaren sağlık kontrolleri planlanıyor
• 17-45 yaş arası erkekler için yurt dışı seyahatlerde izin şartı gündemde

Savunma bütçesine tepki

Alman hükümetinin savunma harcamalarına yaklaşık 779 milyar euro ayırmayı planlaması da tepkilerin merkezinde yer alıyor.

Öğrenciler, eğitim sistemindeki sorunlar sürerken bu artışı eleştiriyor.

Sloganlar dikkat çekiyor

Önceki protestolarda öne çıkan mesajlar:

• “Zenginler savaş istiyor, gençler gelecek istiyor”
• “Ders programında ölmek yok”

Sosyal sorunlar vurgusu

Hannes Kramer, öğretmen eksikliği, barınma krizi ve gençlerin ekonomik sorunlarının uzun süredir ihmal edildiğini savundu.

Cuma akşamı MKM Stadium’da oynanacak mücadelede Hull City, Millwall ile karşılaşacak. Sezon boyunca başarılı bir performans sergileyen Sergej Jakirovic yönetimindeki Hull City play-off ilk maçında sahadan galibiyetle ayrılmak istiyor.

Acun Ilıcalı’nın sahibi olduğu Hull City’de hedef büyük, heyecan zirvede. Bu kritik kader maçı Türkiye saatiyle 22.00’de TV8 ekranlarında canlı yayınlanacak.

1000 sipariş eşiği aşıldı

Bu büyük anlaşmayla birlikte A220 programı, 1000 adet kesin sipariş barajını aşarak önemli bir kilometre taşına ulaştı.

AirAsia için yeni dönem

Anlaşma ile birlikte:

• AirAsia, A220 ailesinin yeni müşterisi oldu
• Aynı zamanda 160 koltuklu yeni kabin konfigürasyonunun ilk kullanıcısı (launch customer) unvanını aldı

Yeni kabin düzeni, her iki tarafta eklenen acil çıkış kapıları sayesinde kapasitenin artırılmasıyla mümkün oldu.

Üst düzey katılım

Anlaşma, Mirabel’deki Airbus tesislerinde düzenlenen törenle duyuruldu.

Törene:

• Tony Fernandes
• Lars Wagner
• Mark Carney

gibi önemli isimler katıldı.

A220’nin öne çıkan özellikleri

A220, segmentinde:

• En uzun menzil
• En düşük yakıt tüketimi
• En geniş kabin

özellikleriyle öne çıkıyor.

Uçak:

• 100–160 yolcu kapasitesi
• 6.700 km’ye kadar menzil

sunabiliyor.

Küresel yaygınlık artıyor

Mart 2026 itibarıyla A220 ailesinden 501 uçak, dünya genelinde 25 operatöre teslim edildi.

İHA ve füzeler kullanıldı

Haberde, saldırının:

• İnsansız hava araçları (İHA)
• Füze sistemleri

kullanılarak gerçekleştirildiği ifade edildi.

ABD gemileri geri çekildi iddiası

Saldırının ardından ABD’ye ait destroyerlerin, Umman Körfezi yönüne çekildiği öne sürüldü.

Bölgedeki risk artıyor

Hürmüz Boğazı, küresel enerji ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olarak bilinirken, bölgede yaşanan her askeri hareketlilik uluslararası piyasaları ve güvenliği doğrudan etkiliyor.

Saldırılar durdurulacak

Rusya Savunma Bakanlığı’na göre ateşkes süresince:

• Ukrayna ordusunun konuşlandığı noktalara
• Savunma sanayii hedeflerine

herhangi bir saldırı düzenlenmeyecek.

Kiev’e çağrı ve uyarı

Moskova yönetimi, Ukrayna’yı da ateşkese uymaya davet etti.

Ancak açıklamada şu uyarıya yer verildi:

• Olası ihlal durumunda “gerekli karşılık verilecek”

Törenlere yönelik hassasiyet

Açıklamada ayrıca Vladimir Zelenskiy’nin Moskova’daki Zafer Günü törenlerine yönelik olası saldırı açıklamalarına atıfta bulunularak, bu tür bir girişime sert misilleme yapılacağı vurgulandı.

Sivillere uyarı

Rusya Savunma Bakanlığı, olası bir tırmanma riskine karşı:

• Kiev’deki sivilleri
• Yabancı diplomatik misyon çalışanlarını

şehri terk etmeleri konusunda uyardı.

Liderler sahada inceleme yaptı

BAE Devlet Başkanı Muhammed bin Zayid ile Mısır Cumhurbaşkanı Abdulfettah es-Sisi, Abu Dabi’de gerçekleştirdikleri görüşmenin ardından konuşlandırılan uçakların bulunduğu askeri birliği ziyaret etti.

Ziyarette:

• Birliğin operasyonel kapasitesi
• Olası tehditlere karşı hazırlık seviyesi

yerinde incelendi.

Detaylar paylaşılmadı

BAE’de konuşlandırılan savaş uçaklarının:

• Sayısı
• Tipi
• Görev kapsamı

hakkında resmi bir açıklama yapılmadı.

“Dayanışma” mesajı

Mısır Cumhurbaşkanlığı’ndan yapılan açıklamada Abdulfettah es-Sisi, mevcut bölgesel gelişmeler çerçevesinde BAE ile dayanışma içinde olduklarını vurguladı.

Sisi ayrıca, İran’ın BAE egemenliğine yönelik saldırılarını reddettiklerini belirterek, bu durumun:

• Uluslararası hukuka aykırı olduğunu
• Bölgesel güvenlik açısından risk taşıdığını

ifade etti.

Cumartesi günü kritik

Meteoroloji Hava Tahmin Uzmanı Abdullah Macit, özellikle cumartesi günü öğle saatlerinden sonra yurdun büyük bölümünde gök gürültülü sağanak beklendiğini belirtti.

Yağış beklenen bölgeler:

• Marmara’nın batısı
• İç Anadolu’nun doğusu
• Karadeniz’in iç kesimleri

Pazar günü de devam edecek

Pazar günü ise yağışlar:

• Marmara
• İç Ege
• İç Anadolu
• Doğu Anadolu

bölgelerinde etkisini sürdürecek.

Yetkililer, yağışların salı gününe kadar devam edebileceğini ifade ediyor.

Çığ riski uyarısı

Doğu Karadeniz’in yüksek kesimlerinde mevcut kar örtüsü nedeniyle çığ tehlikesi bulunduğu uyarısı yapıldı.

Üç büyük şehirde durum

• İstanbul: Cumartesi sağanak, sıcaklık 22-24°C
• Ankara: Hafta sonu gök gürültülü yağış, 22-24°C
• İzmir: Cumartesi sağanak, sıcaklık 29°C

Pazar sonrası sıcaklık artıyor

Abdullah Macit, pazar gününden itibaren sıcaklıkların batıdan başlayarak mevsim normallerinin üzerine çıkacağını belirtti.

Milli sistemler yerinde incelenecek

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın fuar kapsamında:

• Baykar
• ASELSAN
• ROKETSAN
• TUSAŞ
• STM

gibi savunma devlerinin stantlarını ziyaret etmesi bekleniyor.

Hedef: 8 milyar dolar ihracat

Toplam 400 bin metrekarelik alanda düzenlenen fuarda:

• 1700’den fazla firma
• 140’ın üzerinde resmi heyet

yer alıyor.

Geçtiğimiz organizasyonda 6,2 milyar dolarlık anlaşmaya ulaşılan fuarda, bu yıl hedef en az 8 milyar dolar ihracat.

Oyun değiştirici teknolojiler sahnede

Fuarın öne çıkan sistemleri arasında:

• 1000 km menzilli MIZRAK mühimmatı
• K2 Kamikaze İHA
• Sivrisinek dolanan mühimmat
• ALKA-KAPLAN Hibrit Lazer Silah Sistemi

bulunuyor.

203 yeni ürün tanıtıldı

SAHA 2026’da toplam 203 yeni ürün ilk kez görücüye çıkarken, 164 ayrı imza töreni planlanıyor.

Halk günü yarın

Fuarın son günü, kapılarını halka açacak. Vatandaşlar, Türkiye’nin savunma sanayiindeki en yeni projelerini yakından görme fırsatı bulacak.

Saat aralığı açıklandı

Açıklamaya göre 8 Mayıs Cuma günü 13.00 – 17.00 saatleri arasında, planlı ve kontrollü test uçuşları gerçekleştirilecek.

Ses hızını aşacaklar

Uçuşlar kapsamında savaş uçaklarının:

• Belirlenen NOTAM güzergahlarını takip edeceği
• Esenboğa Havalimanı’na iniş yapacağı
• Zaman zaman ses hızının üzerine çıkacağı

bildirildi.

Yüksek gürültü normal

Ses hızının aşılmasıyla birlikte oluşacak yüksek patlama benzeri seslerin (sonic boom), uçuşun doğal bir sonucu olduğu vurgulandı.

"08 Mayıs 2026 Cuma günü 13.00 - 17.00 saatleri arasında; Planlı ve kontrollü uçuş kapsamında, notam içindeki güzergâhları takip edecek uçakların, Ankara üzerinden iniş için Esenboğa Havaalanı’nı kullanacağı ve “ses hızının üzerinde” uçuş gerçekleştireceği bildirilmiştir. Yapılacak olan planlı test uçuşu esnasında “ses hızının üzerine” çıkılması nedeniyle oluşabilecek yüksek düzeyli ses dolayısıyla, herhangi bir telaş ve tedirginlik yaşanmaması için konu vatandaşlarımızın bilgisine sunulur."

Yakıt fiyatları iki katına çıktı

Avrupa’da jet yakıtı fiyatları geçen yıla göre 2 katından fazla artarken, ABD’de havayolu yakıt maliyetleri mart ayında %56,4 yükseldi.

İlk büyük kayıp: Spirit Airlines

ABD merkezli düşük maliyetli taşıyıcı Spirit Airlines, artan maliyetler nedeniyle 34 yılın ardından faaliyetlerini durdurdu.

Şirket, kararın temel nedeni olarak:

• Yakıt fiyatlarındaki sert artış
• Jeopolitik riskler

gösterdi.

Avrupa’da alarm zilleri

Kriz sadece ABD ile sınırlı değil.

• Air Canada uçuşlarını azaltma yoluna gitti
• Brussels Airlines’ın yaklaşık 6 haftalık jet yakıtı stoğu kaldığı belirtildi

Sektörde domino etkisi

Uzmanlara göre mevcut tablo:

• Uçuş frekanslarının azalması
• Bilet fiyatlarının artması
• Zayıf havayollarının piyasadan çekilmesi

gibi sonuçlar doğurabilir.

Ceza ömür boyu hapse çevrilebilir

Mahkeme kararına göre, sanıklar iki yıl içinde yeni bir suç işlemezse cezaları şartlı tahliye olmaksızın ömür boyu hapse çevrilecek.

Ayrıca:

• Tüm mal varlıklarına el konuldu
• Siyasi hakları tamamen kaldırıldı

Stratejik birimlerde yolsuzluk

Soruşturmaların odağında:

• Roket Kuvvetleri
• Donanım Geliştirme Dairesi

gibi Çin’in en kritik askeri birimleri yer alıyor.

Her iki isim de geçmişte bu stratejik yapılarda görev almış ve ardından savunma bakanlığı görevine getirilmişti.

Orduda büyük temizlik

Bu karar, son üç yıldır devam eden geniş çaplı yolsuzluk soruşturmalarının bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Şi Cinping yönetimi altında:

• Çok sayıda üst düzey subay görevden alındı
• Siyasi ve askeri kadrolarda tasfiye süreci hızlandı

“Sıfır tolerans” mesajı

Karar, Pekin yönetiminin yolsuzluğa karşı “sıfır tolerans” politikasını en üst düzey isimler için dahi uyguladığını bir kez daha ortaya koydu.

Güleryüz: STM’nin İnsansız Sualtı Ailesi Büyüyor

STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, STM’nin askeri denizcilik tecrübesini otonom teknolojileri ile birleştirerek, Mavi Vatan savunmasında oyun değiştirici platformlar geliştirdiğini belirterek şunları kaydetti:

“İnsansız otonom sualtı araçları yolculuğumuza, yüksek yerlilik oranıyla geliştirdiğimiz STM NETA 300 ile başlamıştık. NETA 300’ün deniz testlerini başarıyla tamamlamış olmanın verdiği gururla, şimdi bu aileyi orta ve büyük sınıftaki yeni üyelerimizle genişletiyoruz. TENGİZ bu ailemizin en büyük ve en yetkin üyesi olarak öne çıkıyor. TENGİZ, konvansiyonel bir denizaltının icra edebileceği hemen hemen tüm kritik görevleri, personelimizi riske atmadan, insansız ve yüksek otonomiyle gerçekleştirebilecek bir platformdur. İstihbarattan mayın harbine, torpido atışından 'ana gemi' konseptine kadar sunduğu bu devasa kapasite, Türkiye’nin sualtındaki teknolojik egemenliğini perçinleyecektir.”

Derinliklerin Görünmez Muhafızı

Adını Eski Türkçe’de 'deniz' ve 'sonsuz su' anlamına gelen kelimeden alan TENGİZ, sualtı harbinin temel gereksinimlerini karşılamak üzere çok amaçlı bir operasyonel yapı sunuyor. Platform; istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) faaliyetlerinin yanı sıra denizaltı savunma harbi kapsamında hedef takibi ve bariyer kurma görevlerini yerine getiriyor. Elektronik harp, sinyal istihbaratı ve deniz tabanı haritalama gibi teknik görevlerde de kullanılan TENGİZ, kritik altyapıların denetiminde rol alırken aynı zamanda taarruzi mayın harbi kapsamında belirlenen alanlara mayın dökme kabiliyetine sahip bulunuyor.

Ağır ve çok hafif torpido fırlatma yeteneğine sahip olan TENGİZ, bünyesinde STM NETA 300 otonom sualtı aracını ve ALPAGUT akıllı dolanan mühimmat sistemini taşıyıp sualtından fırlatabilen bir "ana gemi" (mothership) yapısıyla çalışıyor. ADVENT Komuta Kontrol mimarisi sayesinde ağ merkezli harp konseptine dahil olan platform, uydu haberleşmesi üzerinden veri aktarımı gerçekleştiriyor. 40 feet ISO konteyner boyutlarıyla uyumlu olan TENGİZ, limanların yanı sıra lojistik destek gemileri ve TCG ANADOLU (LHD) gibi havuzlu gemilerden otonom olarak göreve başlayabiliyor.

400 metre Derinlerde 20 Günden Fazla Görev Süresi

Ekstra Büyük Sınıf İnsansız Sualtı Aracı (XLUUV) kategorisinde yer alan TENGİZ; 11,2 metre uzunluğa, 1,6 metre çapa ve 17,8 ton deplasman ağırlığına sahip. 400 metreyi aşan derinliklerde görev icra edebilen platform, sualtında 8 knotun üzerinde hıza ulaşabiliyor. Sistem mimarisi ve enerji kapasitesi, aracın herhangi bir dış desteğe ihtiyaç duymadan 20 günü aşkın süre boyunca kesintisiz operasyon sürdürmesine olanak tanıyor.

THY yolcularına açık

Turkish Airlines yolcuları, Guangzhou’dan haftada 11 uçuş öncesinde bu lounge’dan yararlanabilecek.

Lounge’dan faydalanabilecek yolcular:

• First ve Business Class yolcuları
• Star Alliance Gold statüsüne sahip yolcular

1400 metrekarelik konfor

Yeni lounge:

• 1.400 m² alan
• 245 kişilik kapasite
• 700 m² açık hava bahçesi

ile dikkat çekiyor. Açık bahçe konsepti, havalimanı lounge’larında nadir görülen bir özellik olarak öne çıkıyor.

24 saat kesintisiz hizmet

Lounge, günün her saati açık olacak şekilde tasarlanarak farklı uçuş saatlerine uyum sağlıyor. Yolculara:

• Dinlenme
• Çalışma
• Yeme-içme

imkanları sunuluyor.

Yerel kültür vurgusu

Tasarımda Guangzhou’nun yerel kültürü ön planda tutuldu.

• Şehrin simgesi kapok çiçeğinden esinlenen sanat eseri
• Geleneksel çay deneyimi alanı

lounge’un öne çıkan detayları arasında yer alıyor.

A400M için yerli çözüm

37 ton yük taşıma kapasitesine sahip Airbus A400M Atlas için geliştirilen lastikler, ağır nakliye uçaklarının zorlu operasyon koşullarına uygun şekilde tasarlandı.

F-16 ile küresel ligde

PETLAS, daha önce Türk Hava Kuvvetleri envanterinde kullanılan F-16 Fighting Falcon iniş takımı lastiklerini de üretmeye başlamıştı.

Bu üretimle birlikte şirket:

• Dünyada F-16 iniş takımı lastiği üreten 3 fabrikadan biri oldu

Kırşehir’de yerli mühendislik

Tüm ürünler, Kırşehir’de bulunan tesislerde Türk mühendisleri tarafından tasarlanıp üretiliyor. Şirket büyüme stratejileri doğrultusunda ikinci üretim tesisini de mevcut tesisin yanında kurdu.

Geniş ürün yelpazesi

PETLAS, savunma alanında:

• İHA / SİHA platformları
• Savaş uçakları
• Askeri kara araçları

için lastik çözümleri geliştirerek milli platformlara katkı sunmayı sürdürüyor.

Tedarikçileriyle birlikte geleceğin teknolojilerini bugünden şekillendirme hedefiyle yerli ve milli savunma ekosistemini büyüten ASELSAN, SAHA 2026 kapsamında millileştirme yolculuğunda başarıyla ilerleyen firmaları ödüllendirdi. Bu kapsamda fuarda 1000 Ürün İle Millileştirme Yolculuğu Ödül Takdim Töreni düzenlendi. Törene SSB Başkan Yardımcısı Prof. Dr. İhsan Kaya, ASELSAN CEO’su Ahmet Akyol ile TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Akşit katıldı.

SSB Başkan Yardımcısı: Millileştirme bir vizyonun eseri

Prof. Dr. Kaya, törende yaptığı konuşmada şu ifadeleri kullandı:

“Genel Müdürümüz Ahmet Bey ‘yeri geldiğinde yalnız başımıza olduğumuzu bilecek şekilde tüm çalışmalarımızı ona göre hazırlıyoruz’ demişti. Bu minvalde ürünlerin millileştirilmesi bu vizyonun eseri. Yüzde 20’lerde başlayan yerlilik oranı bugün yüzde 80’i aştı. Ancak bu yetmeyecek bize daha fazla olması gerekiyor. Kritik bütün ürünlerin bize ait olması çok büyük önem arz ediyor.”

Akyol: Millileştirme büyük sinerji yarattı

ASELSAN CEO’su Ahmet Akyol da konuşmasında şunları söyledi:

“Savunma sanayiinde geldiğimiz noktanın ne kadar güzel olduğunu bu ilgi tescilliyor. Bütün çalışmalarımızın arkasında önemli bir ekosistem var. ASELSAN’ın bütün tasarımlarının, ürünlerinin arkasında 46 vilayetten gelen ürünler var. Bu ekosistem devasa ürünlerle ülkemize, ekonomiye katkı veren sinerjiye dönüşüyor. Bunlardan biri de millileştirme. Her geçen yıl sistemlerimizdeki millilik oranını artırıyoruz. Millileştirme her türlü kısıtlamaya karşı bizi bağımsız kılıyor. Maliyetleri düşüren bir tarafı var. Burada büyüyen firmalar ihracatla taçlandığında ekonomiye büyük katkı veriyor. Bugüne kadar millileştirmeyle bıraktığımız rakam milyar doları aştı. Yurtdışından alsak bize yüzde 25 daha pahalıya mal olacaktı. Millileştirmeyle daha bağımsız ve güçlü bir ekosistem kurduk.

Törende en fazla millileştirme yapan, en fazla ihracata imza atan ve en fazla katma değer yaratan firmalara ödülleri verildi.

İlk ürün ve bininci ürünü hayata geçiren firmalar ile birlikte bu yolculukta önemli başarılara imza atan firmalar altı kategoride ödüllendirildi.

Millileştirmede ödül alan firmalar

Bu kapsamda Millileştirmede İlk Ürün Kategorisinde Harp Savunma, En Çok Kazanım Sağlayan Ürün Kategorisinde Logos Kimya, En Çok Kazanım Sağlayan Ürün Kategorisinde Karakamlar, En Çok Sayıda Ürün Geliştiren Firma Kategorisinde Akım Metal, En Çok Sayıda Ürün Geliştiren Firma Kategorisinde RFTR, En Hızlı Ürün Geliştiren Firma Kategorisinde Microina, Armsto; En Yüksek Alım Potansiyeli Olan Ürün Kategorisinde Ekinoks-AG, SDM; En Yüksek Tutarda İhracat Yapan Firma Kategorisinde Tekom Savunma ile İnventra, Ürün Geliştiren Start-Up Firma Kategorisinde OB Sensör, Bozsav Savunma ödüllendirildi. Millileştirmede Bininci Ürün Ödülünü de Ulsis aldı.