Şirketin teslimat planına göre ilk Boeing 777F uçağı 2026 yılının dördüncü çeyreğinde filoya katılacak. Kalan üç uçağın teslimatları ise 2027 yılı boyunca kademeli olarak gerçekleştirilecek.

Küresel kargo kapasitesi artacak

Yeni nesil Boeing 777F uçakları, Saudia Cargo'nun dört kıtaya yayılan uluslararası kargo ağını desteklerken, artan küresel ticaret hacmine paralel olarak şirketin taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

Filo genişletme hamlesiyle birlikte şirket, müşterilerine daha fazla destinasyona daha yüksek kapasiteyle hizmet sunmayı hedefliyor.

Filo iki katına çıkarılacak

Yeni Boeing 777F siparişi, Saudia Cargo'nun uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Şirket, bu yatırımla birlikte özel kargo filosunu iki katına çıkarmayı ve operasyonel kabiliyetlerini güçlendirmeyi amaçlıyor.

Yatırımın aynı zamanda Suudi Arabistan Vizyon 2030 ile Ulusal Ulaştırma ve Lojistik Stratejisi kapsamında ülkenin küresel lojistik merkezi olma hedefini desteklemesi bekleniyor.

Yakıt verimliliği, uzun menzili ve yüksek taşıma kapasitesiyle öne çıkan Boeing 777 Freighter, dünya genelinde hava kargo sektörünün en çok tercih edilen geniş gövdeli kargo uçakları arasında yer alıyor.

Pakistan'da Sharjah-Karaçi seferini gerçekleştirirken radardan kaybolan K2 Airways'e ait 1732 sefer sayılı Boeing 737 kargo uçağının enkazına ulaşıldı.

Pakistanlı yetkililer tarafından yapılan açıklamaya göre, Arama ve Kurtarma (SAR) ekipleri, uçağın enkazını Ormara'nın yaklaşık 53 deniz mili güneyinde tespit ederek kimliğini doğruladı.

Hava ve deniz unsurları seferber edildi

Arama çalışmalarında Pakistan Donanması (PN) ile Pakistan Deniz Güvenlik Ajansı (PMSA) koordinasyonunda çok sayıda hava ve deniz aracı görev aldı.

Yetkililer, enkazın bulunmasının ardından operasyonun ikinci aşamasına geçildiğini ve kayıp mürettebat üyelerine ulaşılması amacıyla arama çalışmalarının aralıksız sürdüğünü bildirdi.

Uçak dün gece kaybolmuştu

K2 Airways'in Sharjah-Karaçi seferini gerçekleştiren Boeing 737-400(BDSF) tipi kargo uçağı, dün gece planlanan varışını gerçekleştirememişti.

Uçuş takip verileri, uçağın temas kesilmeden önce ani irtifa kaybı yaşadığını, kısa süreli yeniden yükselişin ardından ikinci kez kontrolsüz şekilde alçaldığını göstermişti. Son ADS-B verisi, uçağın 1.100 feet irtifada ve yaklaşık dakikada 22 bin 400 feet alçalma hızıyla sinyal verdiğini ortaya koymuştu.

Kazanın nedeni henüz resmi olarak açıklanmazken, Pakistanlı yetkililer olayla ilgili soruşturmanın sürdüğünü bildirdi.

Haziran ayı teslimatlarında Airbus'ın dar gövdeli uçak ailesi ağırlık kazandı. Şirket, söz konusu dönemde 9 adet A220-300, 34 adet A320neo ve 39 adet A321neo teslimatı gerçekleştirdi.

A350 teslimatları devam etti

Geniş gövdeli uçak segmentinde ise Airbus, haziran ayında 6 adet A350-900 ve 1 adet A350-1000 teslim etti. A350-1000 tipi uçağın Qatar Airways filosuna katıldığı açıklandı.

Haziranda 71 yeni sipariş

Airbus, haziran ayında toplam 71 brüt sipariş aldı.

Sipariş dağılımı şu şekilde gerçekleşti:

• 21 adet A320neo
  • 2 adet Scoot
  • 2 adet ismi açıklanmayan müşteri
  • 16 adet ismi açıklanmayan farklı bir müşteri
  • 1 adet özel müşteri
• 30 adet A321neo
  • 4 adet Scoot
  • 2 adet ismi açıklanmayan müşteri
  • 24 adet ismi açıklanmayan farklı bir müşteri

Geniş gövdeli uçak tarafında ise Airbus Defence and Space adına 1 adet A330-800 siparişi alınırken, 19 adet A330-900 siparişi kaydedildi. A330-900 siparişlerinin 1'i Air Algérie, 18'i ise SAS tarafından verildi.

İlk altı ayda 351 uçak teslim edildi

Airbus, 2026 yılının ilk altı ayında toplam 77 müşteriye 351 uçak teslim etti.

Haziran ayındaki güçlü teslimat performansı, şirketin yıl sonu hedefleri doğrultusunda üretim temposunu koruduğunu gösterirken, özellikle A321neo ve A330neo programlarına yönelik küresel talebin sürdüğünü ortaya koydu.

Havacılık sektöründe dar gövdeli uçaklara olan yüksek talep devam ederken, Airbus'ın özellikle yeni nesil yakıt verimli modelleriyle sipariş defterini güçlendirmeyi sürdürdüğü değerlendiriliyor.

Anadolu Ajansı'nın Flightradar24 verileri üzerinden yaptığı incelemeye göre, bölgede olağan dışı yoğunlukta hava operasyonu gerçekleştirildi.

KC-135R ve KC-46 uçakları görev yaptı

Bölgede tespit edilen hava araçlarının büyük bölümünü ABD Hava Kuvvetleri'nin omurgasını oluşturan Boeing KC-135R Stratotanker tipi havada yakıt ikmal uçakları oluşturdu.

Yaklaşık 90 ton yakıt ve 37 ton kargo taşıma kapasitesine sahip KC-135R'ler, savaş uçaklarının ve stratejik bombardıman platformlarının uzun süre görev yapabilmesine imkan sağlıyor.

Flightradar24 verilerine göre;

• Doğu Akdeniz üzerinde 4 KC-135R Stratotanker,
• İsrail hava sahasında 1 KC-135R Stratotanker,
• Basra Körfezi üzerinde 5 KC-135R Stratotanker,
• 2 Boeing KC-46 Pegasus yakıt ikmal ve stratejik nakliye uçağı

görev yaptı.

Ayrıca Avrupa hava sahasında da ABD ordusuna ait çeşitli askeri nakliye uçaklarının uçuş gerçekleştirdiği gözlendi.

Gerilim Hürmüz Boğazı saldırıları sonrası yükseldi

Bölgedeki askeri hareketlilik, 7 Temmuz'da Hürmüz Boğazı'nda Katar ve Suudi Arabistan'a ait tankerlerin de bulunduğu en az üç ticari geminin silahlı saldırıya uğramasının ardından hız kazandı.

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), saldırılara karşılık İran'da radar sistemleri, füze bataryaları ve Devrim Muhafızları'na ait sürat botlarının da bulunduğu 80'den fazla hedefe hava operasyonu düzenlediğini açıklamıştı.

Trump'tan yeni operasyon sinyali

ABD Başkanı Donald Trump da Ankara'da düzenlenen 36. NATO Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi sonrasında yaptığı açıklamada, İran'a yönelik yeni ve daha sert askeri operasyonların gündeme gelebileceğinin sinyalini verdi.

Bölgede artan tanker uçuşları, ABD'nin olası yeni hava operasyonlarına yönelik hazırlıklarını güçlendirdiği yönünde değerlendirilirken, askeri uzmanlar yakıt ikmal uçaklarının yoğunluğunu uzun menzilli hava harekâtlarının en önemli göstergelerinden biri olarak değerlendiriyor.

Yeni dijital platform; uçak bileti, otel rezervasyonu, transfer hizmetleri ile yurt içi ve yurt dışı tur seçeneklerini bir araya getiriyor. Platform üzerinden OYAK üye ve çalışanlarının yanı sıra tüm misafirlere seyahat planlama süreçlerini kolaylaştıran entegre bir hizmet sunuluyor.

Teknolojiyi iş süreçlerinin merkezine alan ve değişime uyum sağlamayı hedefleyen OYAK Pazarlama, bu projeyle dijital dönüşüm vizyonu doğrultusunda önemli bir adımı hayata geçirmiş oldu.

“Dijital dönüşüm yolculuğumuzun önemli bir kilometre taşı”

OYAK Pazarlama Genel Müdürü Yusuf Yenilmez, yeni platformun kurumun geleceğe yönelik dönüşüm vizyonunun güçlü bir yansıması olduğunu belirtti.

Dijitalleşmeyi müşterilere daha hızlı, erişilebilir ve bütüncül bir hizmet sunmanın temel unsuru olarak gördüklerini vurgulayan Yenilmez, şunları kaydetti:

“OYAK Turizm’in yeni dijital platformu, bu anlayışın en somut örneklerinden biridir. Ekibimizin çalışmalarıyla hayata geçen bu proje, dijital dönüşüm yolculuğumuzun önemli bir kilometre taşıdır. Önümüzdeki dönemde de teknoloji odaklı yatırımlarımızla paydaşlarımıza değer katmayı ve seyahat deneyimini sürekli geliştirmeyi sürdüreceğiz.”

NASA'nın Johnson Uzay Merkezi'ndeki Orion uçuş bilimleri ekibi, nominal ve nominal olmayan senaryolar dahilinde on binlerce simülasyon çalıştırarak her bir potansiyel fırlatma penceresi için 2 ila 5 terabayt veri üretiyor. Bu simülasyonların arkasındaki bilgi işlem platformu, Artemis uçuş verilerinin işlenmesi için gerekli olan ve devlet onaylı güvenli bir bulut ortamı sunan AWS GovCloud (US) üzerinde çalışıyor. Fırlatmadan sonraki ilk 48 saat içinde sistem, değişen koşullara göre yörüngeyi yeniden hedeflemek ve optimize etmek için binlerce hesaplama saatini işleyerek, uçuş rotası düzeltmelerini neredeyse gerçek zamanlı olarak hesapladı.

Booz Allen Hamilton şirketi, bu sistemi "cloud bursting" (bulut patlaması) adı verilen bir teknik kullanarak kurdu. NASA analistleri daha fazla bilgi işlem gücüne ihtiyaç duyduklarında, talebe bağlı olarak beklemek zorunda kalmadan yüzlerce ek Intel tabanlı bulut sunucusuna anında geçiş yapabildi. Paylaşımlı bir kaynak olan yerleşik sistemlerde görevler süre alabilmek için birbiriyle yarışırken, Artemis II için bulut teknolojisi, ekibin simülasyonları boş bir zaman dilimi bulduklarında değil, ihtiyaç duydukları her an çalıştırabilmesi anlamına geliyordu.

Lazerle küresel ağ: Ay’ı Dünya’ya bağlamak

Artemis II, NASA'nın yirmi yılı aşkın süredir geliştirmekte olduğu “Orion Artemis II Optik İletişim Sistemi (O2O)” teknolojisine sahip. O2O, Orion uzay aracından saniyede 260 megabite varan hızlarda veri iletebilen ve gerçek zamanlı 4K video için yeterince hızlı olan lazer tabanlı bir terminal olma özelliğini taşıyor.

O2O'nun terminallerinden biri, Avustralya Federal Üniversitesi'nin Canberra yakınlarındaki Mount Stromlo Gözlemevi'nde yer alıyor. Bu gözlemevi, Orion'un yörüngesinin Güney Yarımküre'den görülebilen kısımlarında, lazer veri indirmeleri için kritik bir alıcı istasyonu görevi görüyor. Görev operasyonlarının videoyu işleyip dağıtacağı Mount Stromlo ile NASA'nın New Mexico'daki White Sands Kompleksi arasındaki bağlantıyı tamamlamak için NASA'nın hızlıca kurulabilecek ve büyük ölçekte güvenilirlikle çalışabilecek yüksek performanslı bir ağa ihtiyacı vardı.

NASA, bağlantının karasal ayağı için AWS'i seçti. Ekip, Mount Stromlo'yu Avustralya'daki bir ağ düğümüne bağladı ve sinyali küresel bir ağ omurgası üzerinden New Mexico, White Sands'e yönlendirdi. Böylece yaklaşık 15.000 kilometrelik bir mesafe milisaniyeler içinde aşılmış oldu. AWS, NASA ve ANU (Avustralya Ulusal Üniversitesi) ortak çalışarak bu bağlantıyı sadece birkaç hafta içinde sadece bir dizüstü bilgisayar maliyetine hayata geçirdi ve sinyal oradan tüm dünyaya yayıldı.

250 milyon insanı Ay’a yakınlaştırdı

NASA'nın resmi yayın platformu olan NASA+, tüm Artemis II yayınlarının merkezi olarak hizmet verdi. AWS Elemental servisleri üzerinde çalışan platformda MediaLive canlı video kodlamasını üstlenirken, MediaConnect ise YouTube ve 2025'teki geçiş sırasında kanal ortağı olarak dahil edilen Prime Video gibi dağıtım ortaklarına güvenilir veri aktarımı sağlıyor.

Artemis II yayını, NASA için bir tecrübe alanıydı. Kurum, 1972'den bu yana insanların Ay'a ilk kez ayak basacağı Artemis IV’ün Ay'a iniş görevi için tahmini 250 milyon izleyici bekliyor.

NASA+, Artemis II için fırlatma, Ay yakın geçişi ve dünyaya dönüş anlarını, aralarında kesintisiz bir yayın akışı sürdürerek canlı olarak yayınladı. Prodüksiyon, bulut tabanlı bir iş akışıyla birbirine bağlanan dört farklı NASA merkezine yayıldı. Prime Video, NASA'nın mümkün olan en geniş kitleye ulaşma vizyonu doğrultusunda yayın yaptı ve tüm yayınlar tamamen ücretsiz olarak sunuldu.

4K çözünürlüğündeki görüntüler, Ay'ı geçen Orion'dan lazerle fırlatılıp Avustralya'ya ulaştı, AWS ağ omurgasını aşarak NASA'ya geçti, AWS Elemental ile kodlandı ve nihayetinde izleyicilerin telefonlarına ve televizyonlarına ulaştı. Bu, Dünya'dan en uzağa seyahat eden insanları izleyicilere bağlayan ve 400 bin kilometreden fazla bir mesafeyi kapsayan uçtan uca bir iletişim zinciriydi.

Elli yılı aşkın bir sürenin ardından ilk kez dört insan Ay’ın etrafında tur attı ve bu anları milyonlara ulaştıran AWS destekli altyapı oldu.

7 Temmuz’da başlayan İzmir-Dubai uçuşları, Salı ve Cumartesi günleri olmak üzere haftada iki kez gerçekleştirilecek. 15 Temmuz’da Çarşamba ve Pazar günleri olmak üzere haftada iki frekansla başlayacak olan Antalya-Dubai uçuşlarının ise, 4 Eylül’den itibaren haftada üç kez Çarşamba, Cuma ve Pazar günleri düzenlenmesi planlanıyor.

15 Temmuz’da başlayacak olan İzmir-Beyrut seferleri Çarşamba, Cuma ile Pazar günleri olmak üzere haftada üç kez düzenlenecek. Antalya-Beyrut hattında ise uçuşlar 16 Temmuz’da başlayacak ve Pazartesi, Salı, Perşembe ile Cumartesi günleri olmak üzere haftada dört frekansla gerçekleştirilecek.

SunExpress, Irak’ın Erbil kentine de uçuşlara yeniden başlıyor. Antalya-Erbil seferleri, 15 Temmuz itibarıyla Çarşamba ve Cumartesi günleri olmak üzere haftada iki kez gerçekleştirilecek.

17 Temmuz’da yeniden başlayacak olan Trabzon-Bahreyn hattı seferlerinin ise ilk etapta Salı ve Cuma günleri olmak üzere haftada iki frekansla düzenlenmesi planlanıyor.

SunExpress ayrıca uçuş ağını Suriye pazarıyla genişletiyor. Antalya-Halep hattı 1 Ağustos’ta, İzmir-Halep hattı ise 2 Ağustos’ta hizmete girecek. Antalya-Halep hattında Çarşamba ve Cumartesi günleri, İzmir-Halep hattında Cuma ve Pazar günleri haftada iki frekansla uçuş gerçekleştirilecek.

SunExpress, yeniden başlattığı ve genişlettiği Orta Doğu uçuş ağıyla hem turizm hem de ticari seyahatlere katkı sağlamayı, aynı zamanda Türkiye ile bölge ülkeleri arasındaki hava bağlantısını daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Yeni platformlar, NATO'nun İtalya'nın Sigonella Hava Üssü'nde konuşlu Alliance Ground Surveillance (AGS) filosuna entegre edilerek İttifak'ın organik istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) kabiliyetlerini önemli ölçüde güçlendirecek.

24 saat kesintisiz görev yapabiliyor

Özellikle deniz gözetleme görevleri için tasarlanan MQ-4C Triton, 15 kilometrenin üzerinde irtifada yaklaşık 24 saat boyunca kesintisiz görev icra edebiliyor.

Uzun menzilli gelişmiş sensörlerle donatılan platform, deniz yollarının güvenliğinin sağlanması, potansiyel tehditlerin erken tespiti ve özellikle Arktik Bölgesi ile Kuzey Atlantik gibi stratejik öneme sahip bölgelerde sürekli gözetleme imkânı sunuyor.

ABD ve Avrupa sanayisi ortak çalışacak

Proje kapsamında oluşturulacak transatlantik sanayi konsorsiyumunda Northrop Grumman uçakların üretimini üstlenirken, Airbus Defence and Space ile diğer Avrupalı savunma şirketleri yer kontrol sistemleri, veri yönetimi, komuta-kontrol altyapısı, görev destek sistemleri ve ilgili altyapının geliştirilmesinden sorumlu olacak.

Bu iş birliğiyle NATO'nun mevcut ISR altyapısının hem teknolojik hem de operasyonel açıdan güçlendirilmesi hedefleniyor.

Phoenix filosunu tamamlayacak

NATO, halen Sigonella Üssü'nde görev yapan RQ-4D Phoenix (Global Hawk türevi) insansız hava araçlarıyla müttefik komutanlara kritik istihbarat desteği sağlıyor.

Yeni MQ-4C Triton platformları ise özellikle deniz alanında sahip olduğu gelişmiş gözetleme kabiliyetleriyle mevcut Phoenix filosunu tamamlayacak. Ortak altyapı kullanımı sayesinde operasyon, bakım ve eğitim süreçlerinde de önemli maliyet avantajları elde edilmesi bekleniyor.

ABD Donanması ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından da kullanılan MQ-4C Triton; deniz devriyesi, elektronik istihbarat, arama-kurtarma ve stratejik keşif görevlerinde uzun menzilli ve kesintisiz gözetleme kabiliyetiyle öne çıkıyor.

NATO'nun kuzey kanadına stratejik katkı

Yeni tedarik programının, NATO'nun kuzey, doğu ve güney kanatlarındaki gözetleme kapasitesini artırarak ittifakın erken uyarı, deniz güvenliği ve ortak harekât planlama yeteneklerine önemli katkı sağlaması bekleniyor.

SEO Anahtar Kelimeler: NATO, MQ-4C Triton, Northrop Grumman, NATO Savunma Sanayii Forumu, İHA, insansız hava aracı, deniz gözetleme, ISR, Airbus Defence and Space, Sigonella, Arktik, NATO hava gücü.

Taraflar arasında imzalanan mutabakat zaptı (MoU), Avrupa'da yerel mühimmat üretimine yönelik artan ihtiyacı karşılamak amacıyla ortak girişim kurulmasının önünü açıyor. ABD ve Almanya hükümetlerinin desteğiyle hayata geçirilecek proje kapsamında, Almanya'da NATO ve müttefik Avrupa ülkelerine hizmet verecek ilk ATACMS Üretim, Entegrasyon ve Dağıtım Mükemmeliyet Merkezi kurulacak.

NATO'nun mühimmat kapasitesi güçlenecek

Lockheed Martin International Başkanı Jay Pitman, anlaşmanın Avrupa güvenliği açısından kritik bir dönüm noktası olduğunu belirterek, Lockheed Martin'in füze teknolojisindeki deneyimi ile Rheinmetall'in üretim kabiliyetinin birleşmesi sayesinde NATO müttefiklerine savaşta kendini kanıtlamış sistemlerin daha hızlı ulaştırılacağını ifade etti.

Lockheed Martin Avrupa CEO'su Dennis Goege ise ATACMS üretiminin Almanya'ya taşınmasının Avrupa savunma sanayisi açısından güçlü bir mesaj verdiğini belirterek, ABD teknolojisi ile Avrupa üretim altyapısının birleşmesinin hem sanayiye hem de NATO'nun uzun vadeli dayanıklılığına katkı sağlayacağını söyledi.

Avrupa'da üretilecek, caydırıcılık artacak

Avrupa'da ortak üretilecek ATACMS füzeleriyle NATO ülkelerinin mühimmat tedarik zincirinin güçlendirilmesi, yerel üretim kapasitesinin artırılması ve transatlantik savunma iş birliğinin daha da derinleştirilmesi amaçlanıyor.

Yüksek hassasiyetli vuruş kabiliyetiyle öne çıkan ATACMS sistemi, bugüne kadar görev aldığı yüksek yoğunluklu çatışmalarda operasyonel etkinliği ve güvenilirliğiyle dikkat çekti.

Artan küresel talep nedeniyle Lockheed Martin, Avrupa'daki üretim altyapısı devreye girene kadar ABD'nin Arkansas eyaletindeki Camden tesislerinde mevcut üretim hattını işletmeye devam edecek.

Avrupa'daki savunma yatırımları hız kazanıyor

Yeni ortaklık, NATO ülkelerinin savunma sanayisinde üretim kapasitesini artırmaya yönelik son dönemde attığı en önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor. Projenin, Avrupa'nın mühimmat tedarikinde dışa bağımlılığı azaltırken NATO'nun caydırıcılık gücünü de önemli ölçüde artırması bekleniyor.

Gerçekleştirilen satın almayla birlikte ROKETSAN, söz konusu tesisleri yüzde 100 iştiraki olarak kurulacak yeni şirket aracılığıyla işletecek. Şirketin, mevcut üretim altyapısını modernize ederek teknoloji transferi ve yeni yatırımlarla üretim kapasitesini önemli ölçüde artırması hedefleniyor.

Kritik mühimmat ve füze sistemleri üretilecek

ROKETSAN bünyesine katılan tesislerde;

• Mk serisi uçak bombaları
• 107 mm ve 122 mm roket sistemleri
• GPS destekli güdüm kitleri
• 155 mm güdümlü obüs mühimmatı
• Kimyasal patlayıcı üretimi
• İleri mühimmat teknolojileri

gibi Türk Silahlı Kuvvetleri'nin kritik ihtiyaçlarına yönelik üretim gerçekleştirilecek.

Bunun yanı sıra, ROKETSAN'ın geliştirdiği TAYFUN başta olmak üzere balistik füze sistemlerinin harp başlıklarının üretimi de bu tesislerde sürdürülecek.

Savunma sanayiinde kapasite büyüyecek

ROKETSAN'ın gerçekleştireceği yeni yatırımlar sayesinde üretim altyapısının güçlendirilmesi, mevcut kabiliyetlerin artırılması ve istihdamın genişletilmesi planlanıyor.

Yeni kurulacak şirketin kısa sürede hem Türk savunma sanayiinin üretim kapasitesine önemli katkı sağlaması hem de uluslararası pazarlarda rekabet gücünü artırması hedefleniyor.

Milli savunma ekosistemine stratejik katkı

Satın alma, Türkiye'nin savunma sanayiinde yerlilik oranını artırma ve kritik mühimmat üretiminde dışa bağımlılığı azaltma hedefleri açısından stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor. Yeni yatırımlarla birlikte ROKETSAN'ın özellikle füze, mühimmat ve patlayıcı teknolojilerindeki üretim kabiliyetinin daha da güçlenmesi bekleniyor.

Liderler arasındaki görüşmede, Türkiye ile Birleşik Krallık arasında savunma ve güvenlik alanındaki stratejik iş birliğini yeni bir seviyeye taşıyacak Güvenlik ve Savunma Ortaklığı Belgesi imzalandı.

Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, söz konusu anlaşmanın Avrupa-Atlantik güvenlik ortamındaki değişen dinamikler karşısında iki NATO müttefikinin iş birliğini daha güçlü ve kurumsal bir yapıya kavuşturma iradesini ortaya koyduğu belirtildi.

Savunma sanayisinden uzaya kadar geniş iş birliği

İmzalanan ortaklık belgesi kapsamında Türkiye ile Birleşik Krallık;

• Caydırıcılık ve savunma,
• Askeri iş birliği,
• Savunma sanayisi ve ileri teknolojiler,
• Siber güvenlik,
• Hibrit tehditlerle mücadele,
• Terörle mücadele,
• Dayanıklılık ve sivil hazırlık,
• Uzay alanındaki güvenlik politikaları

başta olmak üzere birçok alanda yeni istişare mekanizmaları oluşturacak ve mevcut iş birliklerini daha da derinleştirecek.

"Daha güçlü NATO, daha güçlü Avrupa" vurgusu

Açıklamada, Türkiye ve Birleşik Krallık'ın Avrupa-Atlantik güvenliğine benzersiz katkılar sunduğu vurgulanırken, iki ülkenin müttefiklik dayanışması çerçevesinde NATO'nun güçlendirilmesi ve Avrupa'nın savunma kapasitesinin artırılması yönündeki ortak kararlılıklarını yeniden teyit ettiği ifade edildi.

Tarafların savunma harcamalarını artırmaya devam ettiği ve NATO'nun ihtiyaç duyduğu askeri kabiliyetlerin geliştirilmesi amacıyla güçlü transatlantik bağları koruyarak savunma sanayisi alanındaki iş birliklerini genişleteceği belirtildi.

Stratejik ortaklık daha da güçlenecek

İletişim Başkanlığı, imzalanan belgenin Türkiye ile Birleşik Krallık'ın birbirlerinin savunmasına ve Kuzey Atlantik Antlaşması'na olan güçlü bağlılığını bir kez daha ortaya koyduğunu vurguladı.

NATO Ankara Zirvesi kapsamında imzalanan anlaşmanın, iki ülke arasındaki savunma ve güvenlik ilişkilerinde yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendirilmesi bekleniyor.

NATO Genel Sekreteri Mark Rutte, İttifakın yaşlanan Boeing E-3 AWACS filosunun bir bölümünün yerini almak üzere Saab GlobalEye Havadan Erken İhbar ve Kontrol (AEW&C) sistemi için resmi müzakerelerin başlatılacağını açıkladı.

Plan kapsamında NATO'nun 10 adede kadar Saab GlobalEye sistemi satın alması öngörülüyor.

Kara, deniz ve havayı aynı anda izleyebilecek

Yeni nesil GlobalEye, tek bir platform üzerinden hava, kara ve deniz sahasında çok alanlı gözetleme gerçekleştirebiliyor.

Bombardier Global 6500 iş jetini temel alan platformda, Saab'ın geliştirdiği Erieye Extended Range (ER) radarı, gelişmiş sensörler ve çok alanlı komuta-kontrol (C2) sistemi bulunuyor.

Sistem;

• Düşük görünürlüklü (stealth) hava araçlarını,
• İnsansız hava araçlarını (İHA),
• Balistik ve hipersonik füzeleri,
• Seyir füzelerini,
• Yoğun elektronik karıştırma ortamındaki hedefleri

uzun menzilden tespit ve takip edebiliyor.

NATO'nun durumsal farkındalığı güçlenecek

GlobalEye platformunun hizmete girmesiyle NATO'nun kara, deniz ve hava sahasında gerçek zamanlı durumsal farkındalığının önemli ölçüde artırılması hedefleniyor.

Yeni sistem, özellikle drone sürüleri, balistik füze tehditleri ve karmaşık hava operasyonlarına karşı İttifakın erken uyarı ve komuta-kontrol kabiliyetlerini güçlendirecek.

11 ülke projeye destek verdi

Ankara Zirvesi'nde açıklanan programa şu ana kadar 11 NATO üyesi destek verdi:

• Belçika
• Kanada
• Danimarka
• Almanya
• Letonya
• Litvanya
• Lüksemburg
• Hollanda
• Norveç
• Romanya
• İsveç

Bu ülkeler, GlobalEye programının finansmanı ve tedarik sürecinde yer alacak.

Saab: GlobalEye dünyanın en gelişmiş çözümü

Saab Başkanı ve CEO'su Micael Johansson, NATO'nun kararından büyük gurur duyduklarını belirterek, GlobalEye'ın ittifaka kanıtlanmış operasyonel kabiliyet, esneklik ve uzun vadeli avantaj sağlayacağını ifade etti.

Johansson, Ankara'da yapılan açıklamanın GlobalEye'ı dünyanın en gelişmiş havadan erken ihbar ve kontrol çözümü olarak konumlandırdığını vurguladı.

NATO'nun yeni AEW&C programı, Ankara Zirvesi'nde açıklanan savunma sanayii ve kabiliyet geliştirme projelerinin en dikkat çeken başlıklarından biri olarak öne çıkarken, İttifak'ın caydırıcılık ve savunma kapasitesini modernize etmeye yönelik stratejik adımlar arasında gösteriliyor.

Haziran ayında THY'nin uçtuğu nokta sayısı geçen yılın aynı dönemindeki 353'ten 358'e yükselirken, filodaki uçak sayısı da 485'ten 552'ye çıktı. Aynı dönemde toplam yolcu doluluk oranı yüzde 82,2'den yüzde 84,5'e yükselirken, taşınan yolcu sayısı 8,1 milyon olarak gerçekleşti. Kargo ve posta taşımacılığı ise yüzde 11,6 artışla 201,5 bin tona ulaştı.

Yurt dışı operasyonlarında yolcu sayısı yaklaşık 5,2 milyon seviyesinde gerçekleşirken, doluluk oranı yüzde 84,2'ye yükseldi. Yurt içi hatlarda ise yolcu sayısı 2,9 milyon olurken doluluk oranı yüzde 88,2 ile yüksek seviyesini korudu.

Uzak Doğu en güçlü büyüyen bölge oldu

Bölgesel verilere göre Haziran ayında en dikkat çekici büyüme Uzak Doğu pazarında yaşandı. Bu bölgede arz edilen koltuk kilometresi yüzde 13,3 artarken yolcu sayısı yüzde 10,1 yükseldi. Avrupa hattında yolcu sayısı yüzde 3,1 artış gösterirken, Orta Doğu pazarında kapasite ve yolcu trafiğinde gerileme görüldü. Buna karşın Orta Doğu hatlarında doluluk oranı yüzde 72,9'a yükseldi.

İlk 6 ayda 44,5 milyon yolcu

Ocak-Haziran 2026 döneminde THY'nin toplam yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,5 artarak 44,5 milyona ulaştı. Aynı dönemde yolcu doluluk oranı yüzde 83,7 olurken, arz edilen koltuk kilometresi yüzde 5,1 artış gösterdi.

Yılın ilk yarısında kargo ve posta taşımacılığı yüzde 13,3 artışla 1 milyon 157 bin tonu aşarken, toplam konma sayısı da yüzde 2,9 artarak 273 bin 735'e yükseldi.

Avrupa ve Uzak Doğu büyümeyi sürükledi

İlk altı aylık bölgesel performansta Uzak Doğu, yüzde 21 yolcu artışıyla en güçlü büyümeyi kaydederken Avrupa hatlarında yolcu sayısı yüzde 9,5, Afrika'da ise yüzde 13,6 arttı. Buna karşılık Orta Doğu pazarında yolcu trafiği yüzde 19 geriledi.

Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı), gençlerin havacılık ve ileri teknoloji alanlarındaki yetkinliklerini geliştirmeye yönelik çalışmalarına T3 FPV Akademi ile devam ediyor. FPV dron teknolojileri alanında nitelikli insan kaynağı yetiştirmek, gençlerin teknik ve uygulamalı becerilerini artırmak ve FPV dron kültürünü Türkiye genelinde yaygınlaştırmak amacıyla hayata geçirilen Akademi, İstanbul’da gerçekleştirilecek FPV Dron Eğitim Programı’nın ilk dönemi için gençleri başvuruya davet ediyor.

Bilginin Cesaretle Kanatlandığı Kapsamlı Bir Eğitim

FPV dron teknolojilerine ilgi duyan gençleri uygulamalı bir eğitim modeliyle buluşturacak program; teorik eğitimler, simülasyon çalışmaları, montaj ve entegrasyon uygulamaları ile fiziki uçuş eğitimlerinden oluşuyor. Katılımcılar, FPV dron sistemlerinin temel çalışma prensiplerini öğrenirken dron bileşenlerini yakından tanıyacak; kurulum mantığını kavrayarak simülasyon ortamında pilotaj becerilerini geliştirecek ve fiziki uçuş uygulamalarıyla gerçek uçuş deneyimi kazanacak.

Program kapsamında gençlere; FPV dron sistemlerine giriş, temel dron bileşenleri, uçuş kontrol sistemleri, görüntü aktarım sistemleri, batarya ve güç sistemleri, montaj ve entegrasyon süreçleri, simülasyon üzerinden pilotaj geliştirme ve fiziki uçuş uygulamaları gibi başlıklarda eğitimler verilecek. Böylece katılımcıların yalnızca bir FPV dron’u kullanmayı öğrenmeleri değil, aynı zamanda sistemin teknik altyapısını anlamaları ve uygulamalı üretim kültürüyle tanışmaları hedefleniyor.

Gençler Teknolojinin Yalnızca Kullanıcısı Değil, Üreteni Olacak!

Teknik bilgi, uygulama becerisi ve disiplinli uçuş yaklaşımını bir araya getiren eğitim modeliyle gençlerin teknolojiye yalnızca kullanıcı olarak değil; üreten, geliştiren ve uygulayan bireyler olarak yaklaşmaları destekleniyor. Havacılık, elektronik, yazılım, robotik ve otonom sistemler gibi farklı teknoloji alanlarıyla doğrudan temas imkanı sunan FPV Dron Eğitim Programı; gençleri uygulamalı teknoloji eğitimiyle buluşturarak Türkiye’nin Milli Teknoloji Hamlesi’ne katkı sunacak yetkin insan kaynağının gelişimini desteklemeyi hedefliyor. İlk olarak İstanbul’da başlayacak olan FPV Dron Eğitim Programı’nın, önümüzdeki dönemde ise aşamalı olarak Türkiye’nin farklı şehirlerine yaygınlaştırılması hedefleniyor.

Eğitimler Temmuz-Eylül Döneminde İstanbul’da Gerçekleştirilecek

T3 FPV Dron Eğitim Programı İstanbul Etabı, Temmuz-Eylül 2026 döneminde, hafta sonları ve yüz yüze eğitim modeliyle gerçekleştirilecek. Katılımın ücretsiz olduğu programı başarıyla tamamlayan katılımcılara FPV Dron pilotu sertifikası verilecek. FPV dron teknolojileriyle tanışmak, teknik bilgi ve pilotaj becerilerini geliştirmek isteyen gençler için son başvuru tarihi 15 Temmuz olarak belirlendi. Başvuru ve detaylı bilgi: mth.tc/t3fpvbasvuru

Verilere göre, haziran ayında 2 milyon 85 bin 544 yolcu iç hatlarda, 2 milyon 128 bin 392 yolcu ise dış hatlarda seyahat etti. Böylece dış hat yolcu sayısı, iç hatları geride bırakarak toplam yolcu trafiğinde önemli paya ulaştı.

Dış hatların en yoğun rotası Ercan oldu

Haziran ayı verilerine göre İSG'nin en yoğun dış hat destinasyonu Ercan (ECN) olarak kayıtlara geçti.

Ercan'ı sırasıyla;

• Londra Stansted (STN)
• Düsseldorf (DUS)

takip etti.

Özellikle Kuzey Kıbrıs ve Avrupa hatlarına yönelik yoğun talep, yaz sezonunun başlamasıyla birlikte dış hat trafiğini önemli ölçüde artırdı.

İç hatlarda Antalya zirvede

İç hatlarda ise yaz turizminin etkisi rakamlara yansıdı.

Haziran ayında en yoğun üç iç hat destinasyonu şu şekilde sıralandı:

• Antalya (AYT)
• İzmir (ADB)
• Bodrum (BJV)

Turizm sezonunun başlamasıyla birlikte özellikle Ege ve Akdeniz destinasyonlarına yönelik yolcu talebinde önemli artış yaşandı.

Yaz sezonu hareketliliği sürüyor

Haziran ayı performansı, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nın yaz sezonuna güçlü bir başlangıç yaptığını ortaya koyarken, önümüzdeki aylarda hem iç hem de dış hatlarda yolcu trafiğinin daha da artması bekleniyor.

İSG, genişleyen uçuş ağı ve artan sefer sayılarıyla Türkiye'nin en yoğun havalimanlarından biri olmayı sürdürüyor.

Sunulan ayrıcalık sayesinde yolcular, havalimanındaki işlemlerini daha hızlı ve konforlu şekilde tamamlayabilecek.

Tek pakette beş ayrı premium hizmet

BMW Prime kapsamında sunulan İGA Pass Premium Hizmetleri ile aboneler;

• 4 gün (96 saat) ücretsiz Vale ve Otopark
• Hızlı Geçiş (Fast Track)
• Öncelikli Check-in
• İGA Domestic Lounge erişimi
• İç Hat Buggy hizmeti

ayrıcalıklarından tek paket halinde faydalanabilecek.

Dönüş uçuşunun dört gün içerisinde gerçekleşmesi halinde, gelen yolcu katındaki İç Hat Buggy hizmeti de ücretsiz kullanılabilecek.

Kimler yararlanabiliyor?

Kampanyadan;

• En az 1 yıldır aktif ve kesintisiz BMW Prime Premium aboneliği bulunan kullanıcılar,
• Her abonelik dönemi için yılda 1 kez,

yararlanabilecek.

Sunulan haklar yalnızca BMW Prime abonelerine özel olacak ve başka bir kişiye devredilemeyecek. Misafir hakkı bulunmazken, 0-6 yaş arası çocuklar tüm hizmetlerden ücretsiz faydalanabilecek.

Kod mobil uygulamadan oluşturulacak

BMW Prime kullanıcıları, BMW Türkiye mobil uygulamasındaki "Size Özel Deneyimler" bölümünden kendilerine özel kullanım kodunu oluşturabilecek.

Aynı kod hem QR hem de numerik formatta SMS olarak da iletilecek ve İGA Pass hizmet noktalarında ibraz edilerek tüm hizmetler kullanılabilecek.

Lounge ve otopark kullanım şartları

İGA Domestic Lounge hizmeti, ilk girişten itibaren 6 saat boyunca ücretsiz kullanılabilecek. Bu sürenin aşılması halinde ilave ücret uygulanacak.

Vale ve otopark hizmeti ise yalnızca ilgili BMW Prime aboneliğine kayıtlı araç için geçerli olacak ve 96 saat (4 gün) ile sınırlandırılacak.

15 günü aşan otopark kullanımlarında ise kampanya kapsamında sunulan ücretsiz otopark hakkı geçerli olmayacak.

İGA'da premium seyahat deneyimi

BMW Türkiye'nin sunduğu yeni ayrıcalık, özellikle sık seyahat eden kullanıcıların havalimanındaki bekleme sürelerini azaltmayı ve seyahat deneyimini daha konforlu hale getirmeyi amaçlıyor.

BMW Prime Premium aboneleri, hızlı geçişten lounge kullanımına kadar birçok hizmete tek paket üzerinden erişebilirken, uygulamanın İstanbul Havalimanı iç hat yolcularına önemli zaman avantajı sağlaması bekleniyor.

AERONEWS24

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ev sahipliğine teşekkür eden Rutte, geçen yıl Lahey Zirvesi'nde alınan kararların artık uygulama aşamasına geçtiğini vurguladı.

"Bu zirvenin mesajı çok açık; NATO sonuç üretiyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın mükemmel ev sahipliğinde Ankara'da, Lahey'de verdiğimiz taahhütler artık hayata geçiriliyor."

Savunma yatırımları hız kazanıyor

Rutte, NATO ülkelerinin savunma harcamalarını artırmaya devam ettiğini belirterek, müttefiklerin 2035 yılına kadar gayrisafi yurt içi hasılalarının yüzde 5'ini savunmaya ayırma hedefi doğrultusunda önemli ilerleme kaydettiğini söyledi.

Savunma yatırımlarının yalnızca bütçelerin artırılması anlamına gelmediğini vurgulayan Rutte, amaçlarının NATO kuvvetlerini yeni güvenlik ortamına uygun şekilde güçlendirmek olduğunu ifade etti.

50 milyar dolarlık savunma anlaşması

Ankara'da gerçekleştirilen NATO Savunma Sanayii Forumu kapsamında önemli ticari anlaşmaların imzalandığını açıklayan Rutte, yalnızca bir gün içerisinde 50 milyar doların üzerinde yeni savunma tedarik sözleşmesi yapıldığını duyurdu.

Bunun yanında;

• NATO Drone Edge girişimi resmen başlatıldı.
• Önümüzdeki 5 yıl içinde insansız sistemlere 40 milyar dolar yatırım yapılacak.
• NATO'nun yakıt ikmal altyapısını güçlendirmek amacıyla 27 milyar euroluk altyapı yatırımı hayata geçirilecek.
• Yapay zekâ ve ortak transatlantik savaş bulutu altyapısına yönelik yeni projeler başlatılacak.

Ukrayna'ya destek sürecek

Genel Sekreter Rutte, NATO müttefiklerinin Ukrayna'ya desteğini sürdüreceğini belirterek, ittifak üyelerinin 2026 ve 2027 yıllarında en az 70 milyar euro tutarında askeri ekipman, eğitim ve destek sağlamayı taahhüt ettiğini açıkladı.

5. Madde vurgusu

Rutte, Ankara Zirvesi'nde NATO'nun temelini oluşturan kolektif savunma ilkesinin yeniden teyit edildiğini belirterek şunları söyledi:

"Ankara'da tüm müttefikler, NATO'nun 5. Maddesine ve kolektif savunmaya olan sarsılmaz bağlılıklarını bir kez daha teyit etti."

"NATO 3.0 artık uygulamada"

Ankara Zirvesi'nin NATO'nun geleceğini şekillendirecek kararların uygulamaya geçtiği ilk toplantı olduğunu ifade eden Rutte, Avrupa'daki müttefikler ile Kanada'nın ABD ile birlikte ittifakın savunmasında daha fazla sorumluluk üstleneceğini söyledi.

"NATO 3.0'ın özü budur." diyen Rutte, ittifakın değişen güvenlik ortamına uyum sağlayarak yaklaşık 1 milyar insanın güvenliğini korumaya devam edeceğini vurguladı.

Ankara Zirvesi'nde alınan kararların, NATO'nun savunma kabiliyetlerini güçlendirmesi ve transatlantik güvenlik mimarisini yeni döneme hazırlaması bakımından tarihi önem taşıdığı değerlendiriliyor.

EASA, hava yolu işletmecilerine İran, Irak ve Lübnan hava sahalarının 31 Ağustos 2026'ya kadar kullanılmaması yönünde tavsiyede bulundu.

Risk değerlendirmesi güncellendi

Köln merkezli EASA'dan yapılan açıklamada, Avrupa Komisyonu ve AB üyesi ülkelerle koordinasyon içerisinde yürütülen risk analizlerinin ardından çatışma bölgesi uyarılarının yeniden değerlendirildiği belirtildi.

Açıklamaya göre, AB Entegre Havacılık Güvenliği Risk Değerlendirme Grubu, süresi 8 Temmuz'da sona eren Orta Doğu ve Basra Körfezi'ni kapsayan genel Çatışma Bölgesi Bilgi Bülteni (CZIB) uygulamasını uzatmama kararı aldı.

Bunun yerine bölgedeki mevcut tehdit seviyesini yansıtan yeni güvenlik bilgilendirmeleri yayımlandı.

Üç ülke için ayrı güvenlik bülteni

EASA, İran, Irak ve Lübnan hava sahalarında uçuş güvenliğine yönelik yüksek risklerin devam ettiğini belirterek, bu üç ülke için ayrı çatışma bölgesi bilgi bültenleri hazırladı.

Yeni tavsiye kapsamında hava yolu şirketlerinin söz konusu hava sahalarını 31 Ağustos 2026 tarihine kadar kullanmamaları önerildi.

Gerilim yeniden yükseldi

Kararın, ABD ile İran arasında son dönemde yeniden tırmanan askeri gerilimin ardından alınması dikkat çekti.

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki ticari gemilere yönelik saldırılarına karşılık bölgede 80'den fazla askeri hedefi vurduğunu açıklamıştı.

İran basınında yer alan haberlerde ise İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun misilleme kapsamında Bahreyn ve Kuveyt'teki 85 askeri tesisi füze ve insansız hava araçlarıyla hedef aldığı öne sürülmüştü.

Havayolları alternatif rotalara yöneliyor

Bölgedeki güvenlik risklerinin artmasıyla birlikte birçok uluslararası hava yolu şirketi, İran, Irak ve Lübnan hava sahalarını kullanmaktan kaçınarak alternatif uçuş rotaları planlamaya devam ediyor.

Uzmanlar, hava sahası kısıtlamalarının özellikle Avrupa-Asya ve Körfez hattındaki uçuş sürelerini uzatabileceğini ve operasyonel maliyetleri artırabileceğini değerlendiriyor.

Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı, Münih Güvenlik Konferansı ve SETA Vakfı iş birliğiyle düzenlenen "Müttefikler Ankara'da Programı" kapsamında konuşan Akyol, ASELSAN'ın sahip olduğu seri üretim gücü sayesinde Avrupa'daki birçok savunma şirketinden ayrıştığını söyledi.

"En karmaşık sistemleri iki yılın altında teslim edebiliriz"

ASELSAN'ın üretim kapasitesinin son yıllarda önemli ölçüde artırıldığını belirten Akyol, NATO ülkelerine yönelik dikkat çeken bir çağrıda bulundu.

"Ankara'dan açıkça ilan ediyoruz ki hava savunma sistemleri dahil en karmaşık radar ve hava savunma sistemlerimizden pek çoğunu bugün sipariş vermeniz durumunda tüm müttefiklere iki yılın altında teslim edebiliriz."

Akyol, Avrupa'daki savunma sanayi şirketlerinin teslimat sürelerini yakından bildiğini ifade ederek, bu ölçekte hazır bir üretim kapasitesinin birçok ülkede bulunmadığını dile getirdi.

Seri üretim kapasitesi yüzde 40 arttı

ASELSAN'ın son iki yılda seri üretim kabiliyetini yüzde 40 artırdığını açıklayan Akyol, şirketin geçen yıl aldığı siparişlerin yüzde 28'ini aynı yıl içinde teslim etmeyi başardığını belirtti.

Ankara'da dünyanın en büyük hava savunma üretim altyapılarından birinin inşa edildiğini söyleyen Akyol, bu yatırımın 2 milyar doların üzerinde bir büyüklüğe ulaştığını kaydetti.

"NATO 3.0'ın yeni unsuru savunma sanayisi"

Türkiye'nin NATO içindeki rolünün değişen güvenlik anlayışıyla birlikte yeni bir boyut kazandığını ifade eden Akyol, şu değerlendirmede bulundu:

• NATO 1.0: Türkiye'nin stratejik coğrafi konumu,
• NATO 2.0: Türkiye'nin ittifakın en büyük ikinci askeri gücü olması,
• NATO 3.0: Türk savunma sanayisinin üretim gücü ve teknolojik kabiliyetleri.

Akyol, Türkiye'nin artık yalnızca askeri gücüyle değil, gelişmiş savunma sanayi ekosistemiyle de NATO'nun en önemli tedarikçilerinden biri haline geldiğini vurguladı.

3 binden fazla şirketten oluşan ekosistem

Bu başarının yalnızca ASELSAN'a ait olmadığını belirten Ahmet Akyol, ROKETSAN başta olmak üzere 3 binden fazla yerli şirketten oluşan savunma sanayisi ekosisteminin bu üretim kapasitesine katkı sağladığını söyledi.

Sahadan sürekli geri bildirim aldıklarını ifade eden Akyol, operasyonel tecrübeyle geliştirilen sistemlerin kullanıcı ihtiyaçlarına daha hızlı cevap verdiğini belirtti.

"Açık rekabet daha kaliteli çözümler getirir"

Avrupa ülkelerine açık rekabet çağrısı yapan Akyol, savunma tedarik süreçlerinde rekabetin artırılmasının hem maliyetleri düşüreceğini hem de daha kaliteli çözümler sunacağını ifade etti.

"Türkiye'nin kapasitesi ortadadır." diyen Akyol, Türk savunma sanayisinin önümüzdeki dönemde NATO'nun ortak güvenlik mimarisine çok daha büyük katkılar sağlayacağına inandığını sözlerine ekledi.