EUROCONTROL’ün aynı dönemi kapsayan Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu’na göre Avrupa hava sahasında günlük ortalama 35 bin 893 uçuş gerçekleştirildi. Trafik geçen yılın aynı haftasına göre yüzde 2,6 arttı.

İstanbul Havalimanı günlük 1.643 uçuşla zirvede

Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1.643 uçuşla Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu.

İstanbul Havalimanı yalnızca Avrupa sıralamasında değil, küresel ölçekte de üst sıralarda yer aldı. Günlük ortalama 829 kalkışla dünyada 5’inci sıraya yükseldi.

İstanbul Havalimanı’nın kapasitesi 18 Eylül’de dördüncü ana pistin hizmete alınmasıyla daha da genişledi. Yeni pistle birlikte meydanda 4 ana ve 2 yedek olmak üzere toplam 6 pist bulunuyor.

Antalya da Avrupa’nın ilk 10’unda

Türkiye’nin turizm trafiğinin önemli merkezlerinden Antalya Havalimanı da Avrupa sıralamasında ilk 10 içerisinde yer aldı.

Bakan Uraloğlu’nun açıkladığı verilere göre Antalya Havalimanı, günlük ortalama 969 uçuşla Avrupa’nın en yoğun 10 havalimanından biri oldu.

Türkiye günlük 4.191 uçuşla Avrupa’da 6’ncı

Ülke bazındaki verilerde de Türkiye üst sıralardaki konumunu sürdürdü.

7-13 Eylül döneminde Türkiye’de günlük ortalama 4 bin 191 uçuş gerçekleştirilirken, bu rakamla Türkiye Avrupa’nın en yoğun hava trafiğine sahip 6’ncı ülkesi oldu.

Uraloğlu, verileri değerlendirirken Türkiye'nin havacılıktaki gücünü artırmaya devam edeceklerini belirterek, ülkeyi dünyanın önemli uçuş merkezlerinden biri olarak daha ileri taşımayı hedeflediklerini ifade etti.

EUROCONTROL verileri de 2026 yaz sezonunun Avrupa havacılığı açısından oldukça yoğun geçtiğini ortaya koyuyor. Kuruma göre 1 Haziran-31 Ağustos döneminde Avrupa hava sahasında günlük ortalama 35 bin 959 uçuş gerçekleştirilirken, trafik geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 2,4 arttı.

Millî Savunma Bakanlığı (MSB), proje kapsamında Türkiye'den bir uzman heyetin İngiltere'deki Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) Coningsby Hava Üssü'nü ziyaret ettiğini duyurdu.

Heyette MSB, Hava Kuvvetleri Komutanlığı Uçak Bakım Çalışma Grubu ve Askerî Fabrikalar Genel Müdürlüğünden uzman personel yer aldı.

Eurofighter'ların bakım altyapısı incelendi

15-17 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilen çalışma ziyaretinde Coningsby Hava Üssü'ndeki Eurofighter Typhoon uçaklarına yönelik bakım tesisleri yerinde incelendi.

MSB, ziyaretin özellikle bakım-idame süreçlerinin planlanması, teknik altyapı uyumunun değerlendirilmesi ve iki ülke arasındaki iş birliğinin güçlendirilmesi açısından önem taşıdığını bildirdi.

Böylece tedarik sürecinde yalnızca uçakların teslimatına değil, filonun uzun yıllar operasyonel tutulabilmesi için gerekli teknik ve lojistik altyapıya yönelik hazırlıklara da ağırlık veriliyor.

Pilotların eğitim süreci de başladı

Coningsby'deki son inceleme, Türkiye'nin Eurofighter için yürüttüğü eğitim çalışmalarının devam ettiği bir dönemde gerçekleştirildi.

MSB'nin 3 Eylül tarihli açıklamasına göre Türk pilotların Birleşik Krallık'taki eğitimleri ağustos ayında başladı. Terminoloji eğitimlerini tamamlayan pilotlar için uçuş eğitimlerinin 7 Eylül'de başlaması planlanırken, programın 8 aylık uçuş eğitiminin ardından 3 aylık öğretmen pilot eğitimini kapsadığı açıklanmıştı.

MSB ayrıca uçucu ve bakım personelinin sözleşme kapsamında dönemler halinde Birleşik Krallık'a gönderileceğini daha önce duyurmuştu.

Türkiye 20 Eurofighter için anlaşma imzalamıştı

Türkiye'nin Eurofighter süreci 2025'te önemli bir aşamaya ulaşmıştı. MSB'nin resmi açıklamasına göre 20 Eurofighter Typhoon uçağı ile ekipman ve mühimmat tedarikine ilişkin sözleşme Ekim 2025'te imzalandı. Ardından uçakların işletilmesi ve idamesine yönelik teknik ve lojistik destek anlaşmaları üzerinde çalışıldı.

Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki sürecin temel adımlarından biri de 23 Temmuz 2025'te IDEF'te atılmış, dönemin görüşmelerinde Eurofighter tedarikine ilişkin Mutabakat Zaptı imzalanmıştı.

Son Coningsby ziyareti ise projenin uçakların Türkiye'ye gelmesinden sonraki bakım, idame ve operasyonel sürdürülebilirlik altyapısına odaklanan teknik ayağının ilerlediğini gösteriyor.

Teslim edilen mühimmatın türleri ve miktarlarına ilişkin ayrıntılı bir döküm ise açıklamada paylaşılmadı.

Lübnan ordusu: Mevcut dönemde özel önem taşıyor

Lübnan ordusu, ABD tarafından sağlanan yardımın ülkenin içinde bulunduğu güvenlik ortamı nedeniyle önemine dikkat çekti.

Açıklamada, ordunun üstlendiği sorumlulukların büyüklüğü ve karşı karşıya bulunduğu zorluklar göz önüne alındığında ABD'nin devam eden desteğinin “mevcut dönemde özel önem taşıdığı” vurgulandı.

Yardımın özellikle Lübnan'ın farklı bölgelerinde yürütülen görevlerde ordunun imkân ve kabiliyetlerinin geliştirilmesine katkı sağladığı belirtildi.

ABD ile Lübnan ordusu arasındaki askeri iş birliği yeni değil. Lübnan Silahlı Kuvvetleri, Şubat 2026'da Ordu Komutanı Orgeneral Rodolphe Haykal'ın ABD ziyareti sonrasında yaptığı açıklamada, Washington yönetiminin ordunun kapasitesini geliştirmeye yönelik desteğini sürdürme iradesini dile getirdiğini bildirmişti.

Lübnan ordusunun sorumluluğu artıyor

Mühimmat teslimatı, Lübnan ordusunun özellikle ülkenin güneyindeki güvenlik düzenlemelerinde daha fazla sorumluluk üstlendiği bir döneme denk geldi.

Lübnan ordusu 9 Eylül'deki açıklamasında, güneyde kontrol noktaları ve gözlem noktaları oluşturduğunu, devriyeleri artırdığını ve silah ile patlayıcıların toplanmasına yönelik operasyonlar yürüttüğünü duyurdu.

Bölgedeki güvenlik yapılanmasının geleceği de uluslararası gündemde. 17 Eylül'de Paris'te bir araya gelen askeri yetkililer, UNIFIL'in 2027'den itibaren planlanan çekilmesi sürecinde Lübnan ordusunun ihtiyaçları ve olası uluslararası destek mekanizmalarını ele aldı.

Son olarak Beyrut Limanı'na ulaşan 70 konteynerlik mühimmat sevkiyatı, Washington'un Lübnan ordusunun kapasitesinin desteklenmesine yönelik devam eden askeri yardımının yeni halkasını oluşturdu.

Havayolu, Salalah'a sunduğu kapasiteyi 2025'e kıyasla yüzde 16 artırırken, haziran ortası ile eylül ortası arasındaki dönemde kente toplam 270 bin yolcu taşıdı.

Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 artış anlamına gelirken, şirket son yılların en yüksek Khareef sezonu yolcu hacmine ulaşıldığını bildirdi.

En güçlü büyüme haziranda

Oman Air'in açıkladığı verilere göre sezonun en dikkat çekici artışı haziran ayında gerçekleşti.

Haziran ayındaki yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 24 yükseldi.

Talebin zirveye çıktığı ağustos ayında ise Oman Air, Salalah'a günde 15 sefere kadar uçuş gerçekleştirdi. Şirket ayrıca koltuk kapasitesini artırmak amacıyla bazı ilave seferlerde daha yüksek kapasiteli Boeing 787-9 Dreamliner uçaklarını kullandı.

Dubai-Salalah hattı devreye girdi

Havayolunun Khareef dönemindeki önemli hamlelerinden biri de Dubai-Salalah hattı oldu.

Oman Air, temmuz ayında başlattığı hatta haftada üç frekans uçuş sunarken, yeni seferlerle Salalah pazarına aylık 4 bin 900'den fazla ilave koltuk kapasitesi sağladı.

Şirket temmuz ve ağustos aylarında Bahreyn-Salalah arasında tarifeli charter seferleri de gerçekleştirdi. Oman Air, bu operasyonların bölgeye yönelik turizm talebini desteklediğini ve hattın gelecekteki potansiyeline ilişkin olumlu göstergeler sunduğunu belirtti.

Nasser Al Sharji: Talebi artırmaya devam edeceğiz

Oman Air CEO'su Nasser Al Sharji, havayolunun Umman turizm ekosisteminin önemli paydaşlarından biri olduğunu belirterek, Khareef sezonunda kapasiteyi genişlettiklerini ve Salalah'a ulaşımı artıracak yeni seferler devreye aldıklarını söyledi.

Al Sharji, şirketin ziyaretçi talebini artırmayı, hava bağlantılarını güçlendirmeyi ve yerel ekonomik büyümeyi desteklemeyi hedeflediğini ifade etti.

İç turizmin desteklenmesinin de Oman Air'in öncelikleri arasında bulunduğunu vurgulayan Al Sharji, daha fazla yolcuyu Umman'ın destinasyonları ve yerel topluluklarıyla buluşturmayı amaçladıklarını kaydetti.

Hedef Salalah'ı 12 ay canlı tutmak

Oman Air'in Salalah planları Khareef sezonuyla sınırlı kalmayacak.

Havayolu, Dhofar'ın yıl boyunca ziyaret edilen bir turizm destinasyonuna dönüştürülmesini desteklemek amacıyla bağlantılarını geliştirmeyi planlıyor.

Sezonluk operasyonların ardından Dubai-Salalah seferlerinin devam etmesi, bu stratejinin önemli parçalarından biri olacak. Şirket ayrıca Salalah'ı farklı bölgesel pazarlara bağlayabilecek yeni uçuş fırsatlarını değerlendirdiğini açıkladı.

Moskova-Salalah charter uçuşları yeniden gündemde

Oman Air'in üzerinde çalıştığı bir diğer önemli pazar ise Rusya.

Şirket, Moskova-Salalah charter seferlerinin yeniden başlatılması için çalışmalar yürütüldüğünü bildirdi. Uçuşların yeniden devreye alınması halinde Rusya'dan Dhofar'a yönelik turizm hareketinin güçlendirilmesi hedefleniyor.

Oman Air, yeni hatlar ve artırılan kapasiteyle yalnızca Khareef dönemindeki yoğun talebi karşılamayı değil, Salalah ve Dhofar'ın dört mevsim uluslararası turizm pazarındaki erişimini büyütmeyi amaçlıyor.

17 bini aşkın sektör profesyonelinin ziyaret etmesi beklenen ITF 2026, Avrupa ve İngiltere’den BDT’ye, Orta Doğu’dan Amerika ve Asya-Pasifik’e uzanan geniş bir coğrafyadan turizm profesyonellerini İstanbul’da buluşturacak. Hosted Buyer programı kapsamında Türkiye ile yeni iş geliştirmek veya mevcut iş hacmini artırmak isteyen uluslararası satın almacılar, Türk turizm sektörü temsilcileriyle doğrudan görüşmeler gerçekleştirecek.

Dream Project Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO’su Volkan Ataman, ITF 2026’nın açılışı öncesinde duyduğu heyecanı dile getirerek, “ITF 2026’nın kapılarını açacak olmanın heyecanını yaşıyoruz. Her yıl büyüyen ve uluslararası niteliğini güçlendiren fuarımızın bu yıl ulaştığı ölçekten büyük mutluluk duyuyoruz. 39 ülkeden 300 uluslararası satın almacıyı, 345’in üzerinde katılımcı firmayı ve 17 bini aşkın turizm profesyonelini İstanbul’da buluşturacak olmaktan heyecanlıyız. ITF 2026’nın yalnızca bir fuar değil, yeni iş bağlantılarının kurulduğu ve Türkiye turizminin yeni pazarlardaki potansiyelinin ortaya konduğu güçlü bir ticaret platformu olacağına inanıyoruz. Önümüzdeki beş yıl içinde dünyanın en büyük üç turizm fuarından biri olma hedefimiz doğrultusunda attığımız her adımda sektörümüzün desteğini yanımızda hissetmek bize güç veriyor. ITF 2026’nın başarılı ve verimli bir buluşma olacağına yürekten inanıyoruz.” dedi.

GÜNDEM 2027

ITF 2026 kapsamında düzenlenecek Turizm Zirvesi’nde, sektörün 2026 performansı ve 2027 beklentileri ele alınacak. İki gün boyunca 18 oturumda 83 ulusal ve uluslararası konuşmacı, turizmin geleceğinden sürdürülebilirliğe, MICE’dan teknolojiye ve yeni pazarlara kadar sektörün gündemini değerlendirecek.

ITF 2026’nın uzun vadeli hedefi ise beş yıl içinde dünyanın en büyük üç turizm fuarından biri olmak. Dream Project Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO’su Volkan Ataman’ın verdiği bilgilere göre fuar, ilk yılından bugüne metrekare bazında yüzde 49, Türkiye’ye kazandırdığı nitelikli Hosted Buyer sayısında ise yüzde 80 büyüme kaydetti. ITF 2026, üçüncü yılında TOBB’un gerekli kriterlerini tamamlayarak uluslararası fuar unvanını almaya da hak kazandı.

ITF 2026, 24-25 Eylül’de İstanbul’da uluslararası turizm profesyonellerini yeni iş bağlantıları ve iş birliği fırsatları için bir araya getirecek.

Itf 2026 Program (2)

Soğumanın ilk olarak Türkiye’nin kuzey kesimlerinde hissedilmesi, hafta ortasından itibaren ise iç ve batı bölgelerde etkisini artırması bekleniyor.

Özellikle kuzey ve iç kesimlerde hava sıcaklıklarının mevsim normallerinin altına gerileyeceği tahmin ediliyor.

Yağış kuzey ve doğuda etkili olacak

Sıcaklıklardaki düşüşe yağışlı hava da eşlik edecek.

Haftanın ilk günlerinde yurdun kuzeydoğusunda gök gürültülü yağışların etkili olması beklenirken, hafta boyunca özellikle Karadeniz ile Doğu Anadolu’nun kuzey kesimlerinde yağışların yer yer devam edeceği tahmin ediliyor.

Türkiye'nin diğer bölgelerinde ise genel olarak parçalı bulutlu bir hava öngörülüyor.

İstanbul’da 20-22 derece

İstanbul’da hafta boyunca parçalı bulutlu havanın ağırlıkta olması bekleniyor. Kentte sıcaklıkların genel olarak 20-22 derece civarında seyredeceği tahmin ediliyor.

Sonbaharın etkisinin giderek daha fazla hissedileceği kentte özellikle sabah ve akşam saatlerinde daha serin hava öne çıkacak.

Ankara’da sıcaklık düşecek

Başkent Ankara’da haftanın ilk günlerinde sıcaklıkların 24-25 derece civarında olması bekleniyor.

Hafta ortasından itibaren ise kuzeyden gelen daha serin havanın etkisiyle sıcaklıklar düşecek ve Ankara’da sonbahar havası daha belirgin hale gelecek.

İzmir’de 30 dereceden 25 dereceye

Haftaya sıcak başlayacak kentlerden biri de İzmir olacak.

İzmir’de başlangıçta 30-31 derece civarında seyretmesi beklenen sıcaklıkların hafta ortasından itibaren 25-27 derece seviyelerine gerileyeceği tahmin ediliyor.

Böylece batı bölgelerinde de birkaç gün içerisinde hissedilir bir sıcaklık değişimi yaşanacak.

Ani sıcaklık değişimine dikkat

Meteoroloji uzmanları, özellikle kuzey ve iç bölgelerde sıcaklıkların kısa sürede düşmesi nedeniyle vatandaşların ani sıcaklık değişimlerine karşı tedbirli olmalarını öneriyor.

Yağışların etkili olacağı bölgelerde yaşayanların ve seyahat planı bulunanların da Meteoroloji Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan güncel tahmin ve uyarıları takip etmeleri önem taşıyor.

Bavyera'nın geleneksel giyim markalarından Spieth & Wensky tarafından hazırlanan yeni kıyafetlerde bölgesel motiflerle Lufthansa'nın kurumsal kimliği bir araya getirildi.

Kıyafetlerin düğmelerinde Lufthansa'nın turna kuşu sembolü kullanılırken, şirketin karakteristik “Wing Pattern” deseni etek ve yeleklerin dokusuna işlendi.

İlk uçuşlar Bangalore ve Pekin’e

Yeni kıyafetler ilk kez 19 Eylül 2026'da Münih'ten Bangalore ve Pekin'e gerçekleştirilen uçuşlarda kabin ekipleri tarafından giyildi.

Oktoberfest konsepti, 27 Eylül'deki Münih-Singapur seferinde de uygulanacak.

Lufthansa'nın kabin ekiplerini geleneksel Bavyera kıyafetleriyle uçurma geleneği 2006 yılına uzanıyor. İlk Oktoberfest uzun menzil ekibi, 20 yıl önce Münih'ten New York'a gerçekleştirilen uçuşta görev yapmıştı.

Uçaklarda Bavyera mutfağı

Oktoberfest yalnızca kabin ekiplerinin kıyafetleriyle sınırlı kalmayacak.

Eylül boyunca Münih ve Frankfurt çıkışlı seçili kıtalararası seferlerde yolculara Bavyera mutfağından özel yemekler sunulacak. Menüde beyaz sosis terrine, pretzel, kızarmış ördek, kızarmış tavuk ve elmalı strudel gibi bölgeyle özdeşleşen lezzetler bulunacak.

Avrupa uçuşlarındaki Business Class yolcuları ise 17 Eylül-6 Ekim tarihleri arasında hazırlanan özel Oktoberfest menüsünden yararlanabilecek.

Lufthansa lounge’ları da Oktoberfest havasına giriyor

Kutlamalar havalimanlarına da taşınacak. Lufthansa'nın Almanya'daki lounge'larında Bavyera biraları ile bölgesel yiyecekler servis edilecek.

Ayrıca Almanya'dan uzun menzilli uçuşlara çıkacak First Class, Business Class ve Premium Economy yolcularına eylül ayı sonuna kadar Oktoberfest için özel olarak tasarlanan keçe seyahat kitleri verilecek.

Lufthansa böylece 20 yıldır sürdürdüğü Oktoberfest uçuş geleneğini, 2026'da yenilenen kabin kıyafetleri, özel menüler ve havalimanı hizmetleriyle genişleterek devam ettirecek.

Moskova Belediye Başkanı Sergey Sobyanin, Rus hava savunmasının çok sayıda İHA'yı önlediğini ancak bazı araçların hedef bölgelere ulaşmayı başardığını açıkladı.

Sobyanin, saldırı sırasında Moskova Petrol Rafinerisi sınırları içerisindeki bir tesisin hasar gördüğünü doğruladı. Rafinerideki hasarın boyutu konusunda ise henüz ayrıntılı resmi bilgi paylaşılmadı. Reuters da rafineri çevresinde patlamalar duyulduğunu ve duman yükseldiğini bildirirken, hasarın kapsamının henüz belirlenemediğini aktardı.

1.600'den fazla İHA açıklaması

Sobyanin'in verdiği rakamlara göre 19 Eylül'den itibaren Rus hava savunması tarafından farklı bölgelerde 1.600'den fazla İHA düşürüldü. Bunların yaklaşık 450'sinin Moskova'ya yaklaşırken etkisiz hale getirildiği belirtildi.

Moskova Belediye Başkanı saldırıyı kente yönelik bugüne kadarki en geniş çaplı İHA saldırısı olarak nitelendirdi.

Sobyanin ayrıca saldırının Rusya'da devam eden parlamento seçimlerini sekteye uğratmayı amaçladığını ileri sürdü. Bu, Rus yetkililerin değerlendirmesi; Reuters'ın son haberine göre Ukrayna tarafından saldırıya ilişkin henüz bir açıklama yapılmadı.

Moskova'da bir binaya İHA isabet etti

Saldırı yalnızca rafineriyle sınırlı kalmadı. Sobyanin, bir İHA'nın Orehovoy Bulvarı bölgesindeki bir binaya isabet ettiğini bildirdi.

Moskova kent sınırları içerisinde bu olaylar nedeniyle can kaybı açıklanmadı. Ancak Moskova bölgesindeki farklı noktalarda İHA'ların binalara isabet etmesi sonucu ölü ve yaralıların bulunduğu bildirildi.

Moskova bölgesinde yüzlerce kişi tahliye edildi

Moskova Bölgesi Valisi Andrey Vorobyev, yerel saatle 03.00-05.00 arasında hava savunma ve elektronik harp sistemlerinin 17 ilçede 249 İHA'yı düşürdüğünü veya etkisiz hale getirdiğini açıkladı.

Ramenskoye bölgesinde bir İHA'nın 21 katlı apartmanın çatısında yangına yol açmasının ardından yaklaşık 400 kişi tahliye edildi. Tahliye edilenler arasında 70 çocuğun bulunduğu açıklandı.

İlk açıklamalarda Sofyino'da 44 yaşındaki bir kadının hayatını kaybettiği ve aralarında çocukların da bulunduğu kişilerin yaralandığı bildirilirken, daha sonraki Reuters haberinde Moskova bölgesindeki toplam can kaybının ikiye yükseldiği aktarıldı.

Vnukovo ve Şeremetyevo'da uçuşlara kısıtlama

Yoğun İHA faaliyeti Moskova'nın hava trafiğini de etkiledi.

Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı Rosaviatsiya, Vnukovo ve Şeremetyevo havalimanlarında uçakların iniş ve kalkışlarına geçici kısıtlamalar getirildiğini bildirdi. Rus makamları uygulamanın uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla gerçekleştirildiğini açıkladı.

Bu gelişme, Türk Hava Yolları'nın İstanbul-Moskova seferini gerçekleştiren TK407 uçuşunun Vnukovo'ya ulaşamadan İstanbul'a geri döndüğü saatlerle de örtüştü.

Enerji altyapısı yeniden hedefte

Moskova Petrol Rafinerisi'ne yönelik saldırı, Rus enerji tesislerinin son dönemde art arda İHA saldırılarının hedefi olduğu bir dönemde gerçekleşti.

Reuters'ın verilerine göre eylül ayında Rusya'nın önde gelen dizel üreticisi rafinerilerinin yarısında İHA saldırıları sonrasında üretim azaltıldı veya operasyonlarda kesinti yaşandı.

Moskova'daki rafineride meydana gelen son hasarın üretim kapasitesini ne ölçüde etkilediği ise şu aşamada bilinmiyor.

20 Eylül sabahı itibarıyla ortaya çıkan tabloda rafinerinin vurulduğu Rus makamlarınca doğrulanırken, hasarın büyüklüğü ve tesisin operasyonlarına etkisi henüz netleşmiş değil

ABD’nin Bağdat, Beyrut, Kuveyt ve Manama’daki büyükelçilikleri, bölgede bulunan ABD vatandaşlarına yönelik güvenlik bildirimleri yayımladı. Benzer uyarıların bölgedeki diğer ABD diplomatik misyonları tarafından da yapıldığı bildirildi.

Uçuş iptali ve hava sahası kapanması uyarısı

ABD vatandaşlarından özellikle uçuş iptalleri, hava sahalarının geçici olarak kapatılması ve seyahat programlarında ani değişiklikler yaşanabileceğini dikkate almaları istendi.

Uyarılarda Orta Doğu'daki güvenlik ortamının karmaşık olduğu, askeri gelişmelerin beklenmedik şekilde tırmanabileceği ve bölgede bulunan kişilerin daha dikkatli hareket etmesi gerektiği belirtildi. Yolculuk yapacak kişilere havalimanları ve havayollarının güncel operasyon bilgilerini takip etmeleri de tavsiye edildi.

Husilerin Suudi Arabistan saldırıları uyarıda öne çıktı

Güvenlik bildirimlerinin arka planında Yemen'deki Husiler ile Suudi Arabistan arasındaki son çatışmalar bulunuyor.

ABD'nin güvenlik uyarısında, Husilerin geçmişte sivil havalimanlarını da hedef aldığına dikkat çekilirken, Suudi Arabistan ile grup arasındaki askeri çatışmanın hızla tırmanma potansiyeline sahip olduğu belirtildi.

Son olarak Husiler, Riyad'daki bazı noktaları füze ve İHA'larla hedef aldıklarını öne sürdü. Suudi liderliğindeki koalisyon ise Riyad'a doğru fırlatılan bir balistik füzenin hava savunma sistemleri tarafından imha edildiğini açıkladı. Aynı saatlerde Kral Halid Uluslararası Havalimanı yakınlarında büyük bir yangın ve yoğun duman görüntülenmiş, ancak yangınla saldırı arasında doğrudan bağlantı kuran resmi bir açıklama yapılmamıştı.

ABD bağlantılı noktalar için de güvenlik riski

Uyarılarda İran ve İran'la bağlantılı silahlı grupların ABD ile ilişkili hedeflere yönelik eylemlerde bulunabileceği ihtimaline de dikkat çekildi.

ABD diplomatik temsilciliklerinin geçmişte Orta Doğu'nun dışında da hedef alınmış olması nedeniyle yalnızca bölgede bulunanların değil, Orta Doğu'ya seyahat etmeyi planlayan ABD vatandaşlarının da gelişmeleri yakından takip etmesi istendi.

Reuters'ın aktardığına göre ABD Dışişleri Bakanlığı, bölgedeki Amerikalılara “yüksek düzeyde dikkatli olmaları” çağrısında bulunurken, Orta Doğu dışında bulunan ABD vatandaşlarına da bölgeye veya bölge üzerinden yapacakları seyahatleri ciddi biçimde yeniden değerlendirmelerini tavsiye etti.

Havacılıkta yeni aksama riski

Uyarının sivil havacılık açısından en önemli bölümü ise olası hava sahası kapanmaları ve uçuş iptalleri oldu.

Bölgede güvenlik durumunun kısa sürede değişebilmesi; havayollarının rotalarını değiştirmesine, bazı hava sahalarından kaçınmasına, seferlerin iptal edilmesine veya uçuş sürelerinin uzamasına yol açabilir.

Bu nedenle ABD'nin son güvenlik bildirimi yalnızca bireysel güvenlik açısından değil, Orta Doğu'daki hava trafiğinin önümüzdeki günlerde karşılaşabileceği olası operasyonel aksamalar açısından da dikkatle izleniyor.

Dikeç ile Türkiye merkezli silah üreticisi Derya Arms arasında uzun vadeli iş birliği anlaşması imzalandı. Anlaşma kapsamında olimpiyat madalyalı sporcunun özellikle sportif atıcılık alanındaki saha deneyiminden yararlanılması hedefleniyor.

25 yılı aşan deneyimini ürün geliştirmeye aktaracak

İş birliği kapsamında Yusuf Dikeç, profesyonel sporculuk kariyerinde edindiği kullanıcı deneyimi ve uluslararası müsabaka birikimiyle Derya Arms'ın sportif kullanım ve performans çalışmalarına katkıda bulunacak.

Dikeç'in ürünlere ilişkin görüş, değerlendirme ve geri bildirimlerinin yeni ürünlerin geliştirilmesi süreçlerinde dikkate alınması planlanıyor.

Şirketin mühendislik, tasarım, AR-GE ve üretim faaliyetleri ise Derya Arms'ın kendi teknik ekipleri tarafından yürütülmeye devam edecek.

İş birliğine ilişkin açıklamada, “Yusuf Dikeç; profesyonel sporcu perspektifi, kullanıcı deneyimi ve uluslararası birikimiyle Derya Arms’ın sportif kullanım ve performans çalışmalarına katkı sağlayacak” ifadelerine yer verildi.

Paris 2024’te dünyaya damga vurmuştu

Yusuf Dikeç, Paris 2024 Olimpiyatları’nda Şevval İlayda Tarhan ile birlikte 10 metre havalı tabanca karışık takım kategorisinde gümüş madalya kazanmıştı.

Ancak Dikeç'in dünya çapında tanınmasını sağlayan yalnızca kazandığı madalya olmadı. Atış sırasında birçok sporcunun tercih ettiği özel gözlük ve benzeri yardımcı ekipmanları kullanmadan sergilediği rahat görüntü, uluslararası medyada ve sosyal medyada geniş yankı uyandırdı.

Dikeç'in atış pozisyonu kısa sürede Paris 2024'ün simgeleşen görüntülerinden biri haline geldi.

Etkinlikte anti-drone sistemi de tanıtıldı

Dikeç-Derya Arms iş birliğinin duyurulduğu etkinlikte şirketin sportif atıcılık ürünlerinin yanı sıra savunma teknolojilerine yönelik geliştirdiği sistemler de sergilendi.

Tanıtılan ürünler arasında, insansız hava araçlarına karşı kullanılmak amacıyla geliştirilen anti-drone sistemi de yer aldı.

Yeni iş birliğiyle Dikeç'in doğrudan mühendislik veya üretim faaliyetlerini yürütmesinden ziyade, profesyonel sporcu ve kullanıcı perspektifiyle ürün geliştirme süreçlerine geri bildirim sağlaması amaçlanıyor.

Böylece olimpiyatlarda Türkiye'ye madalya kazandıran Dikeç'in çeyrek asrı aşan saha tecrübesi, Derya Arms'ın sportif atıcılık alanındaki yeni ürün çalışmalarına aktarılacak.

İstanbul Havalimanı’ndan (IST) Moskova Vnukovo Havalimanı’na (VKO) gitmek üzere havalanan uçak, planlanan rotası kapsamında Belarus üzerinden ilerleyerek Rusya hava sahasına giriş yaptı.

TASS’ın hava trafik kontrol kaynaklarına dayandırdığı bilgilere göre uçuş ekibi, Rusya hava sahasına girdikten sonra Moskova’ya devam etmek yerine İstanbul’a dönme kararı aldı.

Vnukovo’da iniş ve kalkışlar durduruldu

TK407’nin Moskova’ya yaklaştığı saatlerde Vnukovo Havalimanı’ndaki uçuş operasyonlarında kısıtlamaya gidildi.

Rus makamları, “uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla” Vnukovo’da uçakların iniş ve kalkışlarının geçici olarak durdurulduğunu bildirdi.

Rus basınında yer alan bilgilere göre aynı saatlerde Moskova’ya hizmet veren dört havalimanında uçuş operasyonlarına yönelik geçici kısıtlamalar uygulandı.

Bu nedenle TK407 seferi de Vnukovo’ya iniş gerçekleştirmeden rotasını yeniden İstanbul’a çevirdi.

Rusya’dan çıkıp İstanbul’a yöneldi

Dönüş kararı sonrasında THY uçağı Rusya hava sahasından çıkarak Belarus ve Litvanya üzerinden İstanbul’a doğru uçuşunu sürdürdü.

Uzun dönüş rotasının ardından uçak İstanbul Havalimanı’na emniyetli bir şekilde iniş yaptı.

Vnukovo Havalimanı tarafından yapılan bilgilendirmede de İstanbul’dan gelen uçuşun kalkış yaptığı meydana geri döndüğü doğrulandı.

Moskova hava trafiğinde geçici kısıtlama

Moskova havalimanlarında güvenlik gerekçesiyle uygulanan geçici hava sahası kısıtlamaları, son dönemde Rusya’ya gerçekleştirilen uluslararası uçuşlarda yönlendirme, bekleme ve kalkış noktasına geri dönüşlere neden olabiliyor.

TK407 olayında da mevcut bilgiler, uçakta teknik bir problem yaşandığına işaret etmiyor. Uçağın geri dönüşü, Vnukovo ve Moskova bölgesindeki geçici uçuş kısıtlamalarının uygulandığı zaman diliminde gerçekleşti.

THY uçağı böylece Moskova’ya iniş yapmadan, Rusya hava sahasından İstanbul’a geri dönerek seferini emniyetli şekilde tamamladı.

Havalimanının uçuş bilgilerinde, yerel saatle 21.45’ten itibaren Lüksemburg’a gelmesi planlanan uçakların farklı havalimanlarına yönlendirildiği görüldü. Aynı saatlerde gerçekleştirilmesi gereken bazı kalkışlarda da gecikmeler yaşandı.

Operasyonlar gece yarısından kısa süre sonra yeniden başlatılırken, uçaklar yaklaşık 00.30’dan itibaren Findel’e inmeye başladı.

Luxair’in 17 uçuşu başka havalimanlarına yönlendirildi

Yaşanan aksaklıktan en fazla etkilenen şirketlerden biri Lüksemburg merkezli Luxair oldu.

Havayolunun açıklamasına göre, operasyonların durdurulduğu süre içerisinde 17 Luxair uçuşu başka havalimanlarına yönlendirildi.

KLM ve Air Dolomiti tarafından gerçekleştirilen iki sefer ise Lüksemburg’a ulaşmadan geri döndü. Diğer havayollarının Findel’den gerçekleştirmeyi planladığı kalkışlarda da aksamalar meydana geldi.

Luxair, olay nedeniyle 1.800’den fazla yolcunun uçuş yönlendirmeleri ve gecikmelerden etkilendiğini bildirdi.

Hükümet dron komitesini topluyor

Dron şüphesi yalnızca hava trafiğinde aksamalara yol açmadı, ülkede havalimanı güvenliğine ilişkin tartışmaları da yeniden gündeme getirdi.

Lüksemburg hükümeti, olayın ardından yaptığı açıklamada gelişmelerin ayrıntılı biçimde değerlendirilmesi amacıyla dron vakalarıyla ilgilenen kurumlar arası komitenin toplanacağını duyurdu.

Şu aşamada havalimanı çevresinde görüldüğü bildirilen cismin gerçekten bir dron olup olmadığı, kim tarafından uçurulduğu veya olayın kasıtlı bir eylem olup olmadığı konusunda resmi bir tespit açıklanmış değil.

Avrupa’da dron alarmı büyüyor

Findel’deki olay, Avrupa’da havalimanları ve askeri tesislerin yakınlarında bildirilen şüpheli dron vakalarının arttığı bir dönemde meydana geldi.

Bu tür olayların bazıları Avrupalı yetkililer tarafından olası hibrit faaliyetler çerçevesinde değerlendirilse de her dron vakasının aynı kaynağa veya kasıtlı bir operasyona bağlı olduğuna ilişkin doğrulanmış bir bulgu bulunmuyor.

Sivil havacılık açısından ise küçük bir dron şüphesi dahi ciddi sonuçlar doğurabiliyor. Uçaklarla olası çarpışma riski nedeniyle iniş ve kalkışların durdurulması, uçakların başka meydanlara yönlendirilmesi ve yüzlerce hatta binlerce yolcunun seyahat planının etkilenmesi söz konusu olabiliyor.

Findel Havalimanı’ndaki uçuş operasyonlarının yeniden normale dönmesine rağmen, olayın kaynağına ilişkin soruşturma ve hükümetin güvenlik değerlendirmesi devam ediyor.

Reuters'ın aktardığına göre, yangının ilk anlarında nedenine ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı. Görgü tanıkları ise alevlerin ve yoğun dumanın havalimanı yakınındaki bölgeden yükseldiğini bildirdi.

Aramco yakıt tankında yangın

Olayın ardından bölgeden gelen bilgiler yangının Kral Halid Uluslararası Havalimanı yakınındaki yakıt depolama alanında meydana geldiğini ortaya koydu.

AFP muhabirinin olay yerinden aktardığına göre itfaiye ekipleri, Suudi Arabistan'ın ulusal petrol şirketi Aramco'nun logosunu taşıyan bir yakıt tankındaki yangına müdahale ederek alevleri söndürdü. Sosyal medyada paylaşılan ve AFP tarafından doğrulanan görüntülerde de havalimanı binalarının üzerinde yükselen büyük siyah duman sütunu görüldü.

Riyad'da hava saldırısı alarmı

Yangının yaşandığı saatlerde bölgedeki güvenlik durumu da dikkat çekti.

Suudi Arabistan Sivil Savunması, gece saatlerinde Riyad ve başkentin doğusundaki El-Harc bölgesi için muhtemel hava saldırısı tehlikesine karşı cep telefonlarına uyarılar gönderdi. Daha sonra tehlikenin geçtiği duyuruldu. Reuters muhabiri de uyarının kaldırılmasından önce Riyad'da patlama sesleri duyulduğunu bildirdi.

Suudi liderliğindeki koalisyon ise Husilerin Riyad'a yönelik bir balistik füze fırlattığını ve füzenin önlendiğini açıkladı. Associated Press'in aktardığına göre Suudi yetkililer saldırıda can kaybı veya önemli bir hasar bildirmedi.

Husiler Riyad'a saldırı düzenlediklerini açıkladı

Yemen'deki Husiler daha sonra Riyad'daki “hassas ve önemli noktaları” hedef aldıklarını öne sürdü.

Husi askeri sözcüsü Yahya Seri, saldırılarda balistik ve seyir füzeleri ile insansız hava araçlarının kullanıldığını ileri sürdü. Grup ayrıca Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu'da bulunan Aramco tesislerini hedef aldığını iddia etti.

Ancak Husiler Riyad'da hedef aldıkları noktaları ayrıntılı olarak açıklamadı ve Kral Halid Havalimanı yakınındaki yakıt deposunu doğrudan vurduklarını belirtmedi. Suudi makamları da mevcut açıklamalarında yangının bir füze veya İHA saldırısından kaynaklandığını doğrulamış değil. Bu nedenle havalimanı yakınındaki yangın ile Husi saldırısı arasında doğrudan bağlantı kurmak için henüz yeterli resmi bilgi bulunmuyor.

Havalimanı çevresinde güvenlik alarmı

Kral Halid Uluslararası Havalimanı, Riyad'ın ana hava ulaşım merkezi olması nedeniyle olay bölgesindeki gelişmeler yakından takip ediliyor.

Yangının çıkış nedeni ve yakıt tesisinde oluşan hasarın boyutuna ilişkin Suudi makamlarından ayrıntılı bir açıklama beklenirken, olay bölgedeki füze ve İHA saldırılarının yeniden yoğunlaştığı bir dönemde gerçekleşmesi nedeniyle dikkatleri Riyad'a çevirdi.

Şu aşamada teyit edilen tablo, havalimanı yakınındaki Aramco bağlantılı yakıt tankında yangın çıktığı, yangının söndürüldüğü ve aynı zaman diliminde Riyad'a yönelik bir balistik füzenin Suudi hava savunması tarafından önlendiği yönünde. Yangının doğrudan bu saldırıdan kaynaklanıp kaynaklanmadığı ise henüz kesinleşmiş değil.

Fidan, özellikle Ege’deki adaların statüsü konusunda Türkiye’nin pozisyonunda bir değişiklik bulunmadığını söyledi.

“Türkiye kartı iç siyasette kullanılıyor”

Yunanistan’daki siyasi tartışmaları değerlendiren Fidan, Türkiye konusunun Yunan iç politikasında zaman zaman kamuoyu desteği kazanmak amacıyla kullanıldığını savundu.

Fidan, Mayıs 2023’ten itibaren iki ülke arasında Ege’de önceki dönemlerde yaşanan gerilimlerin tekrarlanmaması ve sorunların iyi niyetle ele alınması yönünde bir anlayış oluştuğunu da belirtti.

Türkiye ile Yunanistan arasında son yıllarda Ege adalarının statüsüne ilişkin görüş ayrılıkları devam ediyor. Türkiye Dışişleri Bakanlığı da Mart 2026'da yaptığı açıklamada, Lozan ve Paris antlaşmalarına atıfla Doğu Ege Adaları ve Oniki Adalar konusunda Türkiye'nin hukuki tezini yinelemişti. Yunanistan ise adaların savunulmasına ilişkin farklı bir hukuki ve güvenlik değerlendirmesine sahip.

“Silahlandırılmasını asla kabul etmiyoruz”

Fidan, Türkiye'nin Ege'deki gelişmeleri yakından takip ettiğini belirterek şu ifadeyi kullandı:

“Gayri askeri statüye sahip adaların silahlandırılmasını asla kabul etmiyoruz.”

Ankara'nın bu konuda diplomatik girişimlerini sürdürdüğünü belirten Fidan, bunların bir bölümünün kamuoyuna yansıtılmadan yürütüldüğünü söyledi. Bölgenin silahlanmaya değil barışa ihtiyacı olduğunu vurgulayan Bakan, “Savaş kimsenin lehine olan bir husus değil. Aslolan barıştır” değerlendirmesinde bulundu.

Fidan ayrıca Türk Silahlı Kuvvetleri ile Sahil Güvenlik Komutanlığının bölgedeki gelişmeleri hassasiyetle takip ettiğini söyledi ve tarafların barış ve huzuru koruyacak şekilde hareket etmesi gerektiğini ifade etti.

Suriye mesajı: “Pratik adımlar da atılmalı”

Fidan, Suriye'deki entegrasyon sürecinde tarafların açıklamalarını olumlu karşıladıklarını ancak sürecin tamamlanması için açıklamaların somut adımlarla desteklenmesi gerektiğini söyledi.

Suriye ve Irak'taki gelişmelerin Türkiye'yi doğrudan etkilediğini belirten Fidan, bu ülkelerde istikrar, barış ve ekonomik kalkınmanın Türkiye açısından da önem taşıdığını vurguladı.

İsrail konusunda sert açıklamalar

Fidan, İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu'nun Türkiye'yi tehdit olarak gösterdiğini savunurken, İsrail hükümetinin bölgesel politikalarına yönelik sert eleştirilerde bulundu. Fidan'ın “İsrail sadece bölge için değil dünya için de bir tehdit” şeklindeki ifadesi de programdaki dikkat çekici açıklamalar arasında yer aldı.

Bu ifadeler Türkiye Dışişleri Bakanı'nın siyasi değerlendirmelerini yansıtıyor; İsrail hükümeti Türkiye ve bölgesel güvenliğe ilişkin kendi politikalarını farklı gerekçelerle savunuyor.

ABD-İran görüşmelerinde “tıkanma” açıklaması

Fidan, ABD ile İran arasındaki görüşmelerde son birkaç aydır tıkanma yaşandığını da söyledi. Bölgedeki çatışmaların giderek daha karmaşık hale geldiğini belirten Bakan, Türkiye'nin ağırlığını ABD-İran müzakerelerinin sonuç vermesi yönünde kullandığını ancak taraflar arasında ciddi bir güvensizlik bulunduğunu ifade etti.

Enerji yollarındaki darboğazın Türkiye gibi enerji ithalatına bağımlı ekonomiler açısından ciddi sonuçları bulunduğunu da söyleyen Fidan, mevcut durumun ekonomik kriz yönetimini zorlaştırdığı değerlendirmesinde bulundu.

Mekke İttifakı için yeni aşama

Fidan'ın açıklamalarındaki bir diğer başlık Mekke Ortak Savunma İttifakı oldu. Bakan, sekretaryanın kurulması ve buna bağlı askeri karargâhın oluşturulmasına yönelik çalışmaların büyük ölçüde tamamlandığını söyledi.

Dışişleri Bakanlığı kayıtlarına göre Mekke Ortak Savunma Anlaşması kapsamında oluşturulan Stratejik Siyasi ve Savunma Komitesi'nin ilk toplantısı 31 Ağustos'ta İstanbul'da Türkiye, Pakistan ve Suudi Arabistan'ın dışişleri ve savunma yetkililerinin katılımıyla gerçekleştirilmişti.

Fidan, ittifakın yeni üyelere açık olabileceğini belirterek bölgesel sorunlara bölgesel çözümler geliştirilmesini amaçladıklarını ifade etti. İttifakı “oyun değiştirici bir platform” olarak nitelendirmesi de açıklamalarının dikkat çeken bölümlerinden biri oldu.

Progress MS-35’i taşıyan Soyuz-2.1b roketi, 16 Eylül’de Moskova saatiyle 16.34’te Kazakistan’daki Baykonur Uzay Üssü’nden fırlatılmıştı.

Uçuş planı kapsamında yaklaşık iki günlük yolculuğun ardından istasyona ulaşan kargo aracı, Rusya’nın UUİ’de yürüteceği yeni bilimsel ve robotik çalışmalar açısından önemli ekipmanlar taşıdı.

Teledroid için kritik sistem istasyona ulaştı

Progress MS-35’in dikkat çeken yüklerinden biri, Teledroid robotunun uzaktan kontrol edilmesini sağlayacak çalışma ünitesi oldu.

Teledroid’in kendisinin ise kasım ayında gerçekleştirilecek Progress MS-36 göreviyle UUİ’ye gönderilmesi planlanıyor.

Robot, istasyonun dış bölümüne yerleştirildikten sonra Rus kozmonotlar Pyotr Dubrov ve Anna Kikina tarafından istasyonun içerisinden kontrol edilecek.

Böylece kozmonotların uzay yürüyüşleri sırasında gerçekleştirdiği bazı dış görevlerin gelecekte robotik sistemler tarafından yapılabilmesine yönelik çalışmaların ilerletilmesi hedefleniyor.

Altı farklı deney için ekipman götürüldü

Progress MS-35 yalnızca Teledroid programı için ekipman taşımadı. Kargo aracında Rusya'nın UUİ'deki çeşitli bilimsel araştırmalarında kullanılacak cihaz ve malzemeler de bulunuyor.

Bunlar arasında Gaz Analizörü-FS, Biyopolimer, Virtual, Vampir, Uragan ve Separasyon deneylerine yönelik ekipmanlar yer alıyor.

Söz konusu çalışmalar, istasyondaki bilimsel faaliyetlerden mikro yer çekimi ortamında gerçekleştirilen araştırmalara kadar farklı alanlarda kullanılacak.

Yakıt, su, oksijen ve taze gıda da götürdü

Progress MS-35'in önemli görevlerinden biri de UUİ'deki mürettebatın ve istasyon sistemlerinin ihtiyaç duyduğu malzemeleri yenilemek.

Araçla istasyona yakıtın yanı sıra Rus kozmonotların kullanacağı su ve gıda malzemeleri ulaştırıldı. Kargoda istasyon atmosferini desteklemek amacıyla oksijen de bulunuyor.

Taze ürünler, hijyen ve sağlık ekipmanları, ilaçlar ile uzun süreli mikro yer çekimi koşullarının insan vücudu üzerindeki olumsuz etkilerini azaltmaya yönelik çeşitli malzemeler de Progress MS-35'in yükleri arasında yer aldı.

Progress görevleri UUİ'nin lojistik omurgalarından biri

Progress ailesi, Uluslararası Uzay İstasyonu'nun düzenli ikmalinde uzun yıllardır kullanılıyor. İnsansız araçlar istasyona yakıt, su, gaz, gıda, yedek parça ve bilimsel ekipman taşımanın yanı sıra istasyonun yörüngesinin gerektiğinde yükseltilmesinde de görev yapabiliyor.

Progress MS-35 görevi ise rutin ikmal faaliyetlerinin yanında Teledroid projesinin ilk önemli donanımlarından birini UUİ'ye taşımasıyla öne çıkıyor.

Robotun kasım ayında Progress MS-36 ile istasyona ulaşmasının ardından Rusya'nın uzay istasyonu dışındaki bazı görevlerde insan-robot iş birliğini test edeceği yeni bir aşamaya geçilmesi planlanıyor.

Açıklamada, Irak hava sahasında daha önce askeri bölge olarak tanımlanan alanların artık askeri amaçlarla kullanılmadığı belirtildi.

Ülkenin özellikle batı kesiminde hava ulaşımına kısıtlama getirilen bölgelerin de ilgili makamlara devredildiği ve sivil havacılık faaliyetlerinde kullanılmaya hazır hale getirildiği bildirildi.

Irak hava sahasında sivil trafiğe daha fazla alan

Alınan kararın, Irak hava sahasının sivil hava trafiği açısından daha verimli kullanılmasının önünü açması bekleniyor.

Askeri kullanım nedeniyle kısıtlanan hava sahalarının sivil havacılığa kazandırılması; hava yollarının kullanabileceği güzergâhların planlanması, hava trafik yönetimi ve ülkenin hava seyrüsefer kapasitesi açısından yeni imkanlar sağlayabilecek.

Yeni düzenlemenin uçuş rotalarına ve operasyonel kapasiteye somut etkisinin ise ilgili havacılık otoritelerinin yapacağı hava sahası ve rota planlamalarıyla netleşmesi bekleniyor.

Başkomutanlık Ofisi’nden “tam destek” mesajı

Irak Başkomutanlık Ofisi de yasaklı bölgeler dosyasının kapatılmasının ardından açıklama yaptı.

Ofis, Havalimanları ve Hava Seyrüsefer Genel Şirketinin çalışmalarını başarılı şekilde sürdürebilmesi için gerekli desteğin sağlanmaya hazır olduğunu bildirdi.

“Irak’ın bölgesel ve uluslararası konumunu güçlendirecek”

Başkomutanlık Ofisi, alınan kararın yalnızca iç hat hava trafiği açısından değil, Irak’ın bölgesel ve uluslararası hava ulaşımındaki konumu bakımından da önem taşıdığına dikkat çekti.

Yasaklı bölgeler dosyasının kapatılması, Irak tarafından ülkenin hava ulaşımındaki bölgesel ve uluslararası konumunu yeniden güçlendirme yolunda önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Gelişmenin, Irak hava sahasının sivil uçuşlar için daha etkin kullanılmasına imkan sağlamasının yanı sıra ülkenin hava seyrüsefer kapasitesinin geliştirilmesine de katkıda bulunması bekleniyor.

Alman basınının güvenlik kaynaklarına dayandırdığı haberlere göre, Hannover yakınlarındaki Wunstorf Askeri Hava Üssü çevresinde hafta başında düşen bir İHA’ya ait parçalar incelemeye alındı.

İlk bulguların, söz konusu parçalar ile ağustos ayında Leipzig Havalimanı’na yönelik saldırı girişiminde kullanılan patlayıcı yüklü İHA’nın bileşenleri arasında benzerlik bulunduğuna işaret ettiği aktarıldı.

Federal Savcılık olası bağlantıyı araştırıyor

İki olay arasındaki benzerlik üzerine Federal Savcılığın soruşturmayı derinleştirdiği bildirildi.

Soruşturmada Wunstorf yakınlarında bulunan İHA’nın Leipzig’deki olayla aynı kişi veya kişiler tarafından hazırlanıp hazırlanmadığı ve iki olay arasında doğrudan bir bağlantı bulunup bulunmadığı araştırılıyor.

Şu aşamada benzer parçaların kullanılmış olması, iki olay arasında kesin bir bağlantının kurulduğu anlamına gelmiyor.

Dikkat çeken ayrıntı: 3D yazıcı

İncelemelerde öne çıkan en önemli ayrıntılardan birinin İHA’nın üretim yöntemi olduğu belirtildi.

Alman basınında yer alan bilgilere göre Wunstorf’ta bulunan İHA’nın bazı bileşenleri 3D yazıcı kullanılarak özel olarak üretildi. Benzer üretim tekniğinin Leipzig Havalimanı’na yönelik saldırı girişiminde kullanılan İHA’nın ekipmanlarında da tespit edildiği öne sürüldü.

İncelenen parçaların standart ticari ürünlerden farklı olması, soruşturma açısından önemli bir iz olarak değerlendiriliyor.

Kayıp parçalar aranıyor

Wunstorf yakınlarında düşen İHA’nın tüm parçalarına henüz ulaşılamadığı belirtilirken, askeri ve yerel makamların bölgedeki arama çalışmalarını sürdürdüğü bildirildi.

Ekipler, engebeli arazide yapılacak aramalarda yeni parçaların bulunmasıyla İHA’nın teknik özellikleri, üretim yöntemi ve olası operatörü hakkında daha fazla bilgiye ulaşmayı amaçlıyor.

Wunstorf, A400M filosunun ana merkezlerinden

Olayın meydana geldiği bölgenin askeri önemi de soruşturmayı dikkat çekici hale getiriyor.

Wunstorf Askeri Hava Üssü, Alman Hava Kuvvetleri’nin Airbus A400M askeri nakliye uçaklarının konuşlandırıldığı önemli merkezlerden biri. Üs, Almanya’nın askeri hava taşımacılığı operasyonlarında kritik bir role sahip.

Soruşturmanın ilerleyen aşamalarında İHA’nın Wunstorf bölgesinde bulunmasının tesadüf mü olduğu, yoksa askeri tesise yönelik keşif, gözetleme veya başka bir amaç taşıyıp taşımadığı da yapılacak incelemelerle netleşecek.

Gemi için düzenlenen karşılama töreninde konuşan Endonezya Donanması Komutanı Muhammed Ali, platformun öncelikle savaş dışı askeri operasyonlarda değerlendirilmesinin planlandığını söyledi.

Ali, ihtiyaç halinde geminin savaş görevlerinde de kullanılabileceğini ifade etti.

Yeni adı “KRI Sriwijaya” olacak

Endonezya Donanması’nın planlamasına göre Garibaldi, gelecek hafta düzenlenecek törenle “KRI Sriwijaya” adını alarak resmen hizmete girecek.

Muhammed Ali, 41 yaşındaki geminin mevcut durumuyla 15 ila 20 yıl daha kullanılabileceğini belirtti.

Geminin özellikle helikopter operasyonlarında önemli bir kapasite sağlayacağına dikkat çeken Ali, boyutları ve güverte yapısı sayesinde 14 helikopter veya daha fazlasını taşıyabileceğini ifade etti.

Öncelik savaş dışı operasyonlar

Endonezya’nın gemiye ilişkin ilk kullanım konseptinde savaş dışı askeri görevler öne çıkıyor.

Bu kapsamda platformun geniş uçuş güvertesi ve taşıma kapasitesinin; insani yardım, afet müdahalesi, tahliye ve lojistik destek gibi operasyonlarda kullanılabilmesi bekleniyor. Donanma yönetimi ise ihtiyaç duyulması halinde geminin muharip görevlerde de değerlendirilebileceğini belirtiyor.

İtalya’nın eski amiral gemilerinden

1980’li yıllarda İtalyan Donanması hizmetine giren Giuseppe Garibaldi, uzun yıllar İtalya’nın deniz havacılığı kapasitesinin önemli platformlarından biri olarak görev yaptı.

Gemi, hizmet döneminde helikopterlerin yanı sıra kısa kalkış ve dikey iniş kabiliyetine sahip AV-8B Harrier II savaş uçaklarıyla da operasyon gerçekleştirebilecek şekilde kullanıldı.

Endonezya’nın gemiyi hangi hava araçlarıyla ve hangi nihai konfigürasyonla kullanacağı ise donanmanın yapacağı modernizasyon ve operasyonel planlamalarla şekillenecek.

Güneydoğu Asya’da ikinci ülke olacak

Garibaldi’nin KRI Sriwijaya adıyla hizmete girmesiyle Endonezya, Tayland’ın ardından Güneydoğu Asya’da uçak gemisi işleten ikinci ülke konumuna gelecek.

Endonezya Savunma Bakanlığı Halkla İlişkiler Müdürü Rico Ricardo Sirait, şubat ayında yaptığı açıklamada ülkenin ilk uçak gemisinin İtalya tarafından hediye edileceğini duyurmuştu.

Yeni platformun donanmaya katılmasıyla Endonezya, özellikle geniş takımada coğrafyasında denizden hava operasyonları, lojistik destek ve afet müdahalesi açısından yeni bir kabiliyet kazanmayı hedefliyor.

Av. Sevtap Semen anısına gerçekleştirilecek turnuva, farklı yaş gruplarından pilotları sportif rekabet ve sosyal dayanışma ortamında bir araya getirecek.

Farklı yaş grupları korta çıkacak

Turnuvada yeni başlayanların yanı sıra erkekler ve kadınlar için farklı yaş kategorileri oluşturuldu.

Tek erkeklerde 18+, 35+, 45+, 55+ ve 65+, çift erkeklerde 18+ ve 45+, tek kadınlarda ise 18+, 35+ ve 45+ kategorilerinde karşılaşmalar gerçekleştirilecek.

Organizasyona katılım ücreti 1.400 TL olarak belirlendi.

THY ve Pegasus pilotları organizasyonda

Turnuvanın organizasyon ekibinde Türk Hava Yolları ve Pegasus bünyesinde görev yapan pilotlar da bulunuyor.

Organizasyon; Kaptan Kartal Mersinoğulları, Kaptan Umut Başaran, Kaptan Yılmaz Özgentürk, Kaptan Müjdat Bal, F/O Burce Saygel ve F/O Burak Yılmaz tarafından yürütülecek.

Amaç yalnızca kupayı kazanmak değil

PİLVAK ve TALPA'nın organizasyonuyla gerçekleştirilecek turnuva, yoğun uçuş programları içerisinde çalışan pilotların spor aracılığıyla bir araya gelmesine de olanak sağlayacak.

Mesleki dayanışma ve sosyal iletişimin güçlendirilmesinin hedeflendiği organizasyonda, farklı havayolu şirketlerinde görev yapan pilotlar yaklaşık altı hafta boyunca aynı kortlarda mücadele edecek.

8. PİLVAK-TALPA Pilotlar Tenis Turnuvası, 31 Ekim’de gerçekleştirilecek karşılaşmaların ardından sona erecek.

Yeni hattın tanıtımı, Thai Airways ile HG Aviation iş birliğinde 17 Eylül’de Da Nang’da düzenlenen “Connecting Danang to The World 2026” etkinliğinde gerçekleştirildi. Da Nang’ın resmi turizm portalı da hattın başlangıç tarihini ve uçuş programını doğruladı.

Bangkok–Da Nang hattına günde iki sefer

Açıklanan programa göre Thai Airways, iki şehir arasında her gün iki gidiş ve iki dönüş seferi gerçekleştirecek. Böylece hat haftalık 14 frekansa ulaşacak.

Bangkok’tan TG558 seferi saat 08.00’de kalkarak 09.45’te Da Nang’a ulaşacak. İkinci sefer TG594 ise 16.20’de Bangkok’tan hareket edip 18.05’te Da Nang’a inecek.

Dönüşlerde TG559, Da Nang’dan 10.45’te kalkıp 12.40’ta Bangkok’a varacak. TG595 ise 19.05’te hareket ederek 21.00’de Suvarnabhumi’ye ulaşacak.

Da Nang yolcularına Avrupa bağlantısı

Yeni hattın en önemli unsurlarından biri, Da Nang’dan gelen yolcuların Bangkok üzerinden Thai Airways’in geniş uluslararası ağına bağlanabilecek olması.

Thai Airways, Da Nang çıkışlı yolculara Bangkok aktarmalı olarak Tayland’ın yanı sıra Asya ve Avrupa’daki çok sayıda noktaya bağlantı sunmayı hedefliyor. Da Nang tarafı ise hattın ters yönde Tayland ve Thai Airways’in hizmet verdiği diğer pazarlardan Orta Vietnam’a turist akışını desteklemesini bekliyor.

Thai Airways 23 yıl sonra dönüyor

Yeni sefer aynı zamanda Thai Airways açısından Da Nang’a önemli bir geri dönüş anlamına geliyor. Havacılık yayını TTR Weekly’nin temmuz ayında aktardığı bilgilere göre THAI, Da Nang hattına 23 yıllık aranın ardından yeniden dönüyor.

Bangkok–Da Nang pazarı halihazırda rekabetin bulunduğu bir hat. 18 Eylül tarihli mevcut tarifelerde Suvarnabhumi–Da Nang arasında Thai Vietjet Air, Vietnam Airlines ve Emirates gibi taşıyıcıların direkt seferleri bulunuyor. Thai Airways’in 1 Aralık’ta pazara girmesiyle Suvarnabhumi çıkışlı seçenekler daha da artacak.

THAI bölgesel ağını büyütüyor

Da Nang hattı, Thai Airways’in 2026/27 kış tarifesindeki daha geniş kapasite artışının da bir parçası. Şirket, Ekim 2026-Mart 2027 döneminde 66 iç ve dış hat rotası işletmeyi planlarken Avrupa’daki bazı önemli destinasyonlarda da frekanslarını yükseltiyor.

Yeni Bangkok–Da Nang hattıyla Thai Airways bir yandan Vietnam’daki erişimini artırırken diğer yandan Suvarnabhumi Havalimanı üzerinden kurduğu Asya–Avrupa bağlantı ağını beslemeyi hedefliyor.