TAP Air Portugal, yolcu deneyimini geliştirmek amacıyla uzun menzilli uçuşlar için yeni kabin ürünü “Economy Prime”ı duyurdu.

1 Haziran 2026 itibarıyla hizmete girecek olan yeni kabin, Business Class’ın hemen arkasında konumlandırılacak ve toplam 12 koltuktan oluşacak. Dört koltuklu sıra düzenine sahip kabinde, yan koltuğun boş bırakılmasıyla yolculara daha geniş alan, daha fazla mahremiyet ve daha sessiz bir seyahat ortamı sunulacak.

Economy Prime yolcuları, havalimanında Premium Check-in, öncelikli bagaj, Fast Track güvenlik geçişi ve öncelikli boarding gibi ayrıcalıklardan faydalanabilecek.

Uçuş sırasında ise yolculara iki sıcak yemek seçeneği içeren premium ana menü, uçuş öncesinde yemek seçme imkânı, konfor kiti ve özel yastık gibi ek hizmetler sunulacak.

Yeni kabin konseptiyle TAP Air Portugal, ekonomik sınıf ile business sınıf arasında daha konforlu bir alternatif sunarak uzun menzilli seyahat deneyimini bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor.

Buna göre Ocak-Mart döneminde havalimanında toplam 105 bin 955 yolcuya hizmet verildi. Yolcu trafiğinin tamamı iç hat uçuşlarından oluştu.

Aynı dönemde uçak trafiği iç hatlarda 1.207 olarak kaydedilirken, yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise toplamda 1.230 ton olarak gerçekleşti.

Cizre ve İdil ilçeleri arasında, Gabar Dağı eteklerinde yer alan havalimanı, bölgenin hava ulaşımında önemli bir rol üstlenmeye devam ediyor.

Buna göre mart ayında havalimanında iç hatlarda 122 bin 539, dış hatlarda ise 7 bin 238 yolcuya hizmet verildi. Toplam yolcu sayısı 129 bin 777 olarak kaydedildi.

Aynı dönemde uçak trafiği iç hatlarda 1.228, dış hatlarda 58 olmak üzere toplam 1.286’ya ulaştı.

Yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise mart ayında 1.020 ton olarak gerçekleşti.

Ocak-Mart dönemini kapsayan ilk üç ayda ise toplam yolcu sayısı 388 bin 147’ye ulaşırken, uçak trafiği 3 bin 518, yük trafiği ise 3 bin 333 ton olarak açıklandı.

S&P Global Platts verilerine göre, Avrupa’da jet yakıtı fiyatları savaş öncesine kıyasla yaklaşık yüzde 100 artarak rekor seviyelere ulaştı. Küresel ortalama jet yakıtı fiyatı ise son haftada yüzde 7,1 yükselerek varil başına 209 dolara çıktı.

Artan maliyet baskısı, ithalata bağımlı bölgelerde havayolu şirketlerini zorlarken, ABD’nin alternatif tedarikçi olarak öne çıktığı değerlendiriliyor.

Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nda yaşanan kesintilerin küresel enerji ve lojistik zincirini doğrudan etkilediğine dikkat çekerek, krizin devam etmesi halinde havayolu operasyonlarında kapasite daralmaları ve bilet fiyatlarında artışların kaçınılmaz olabileceğini belirtiyor.

Gelişmeler, havacılık sektöründe maliyet yönetimi ve tedarik güvenliği konularını yeniden gündemin üst sıralarına taşıdı.

19 Aralık 2025’te gerçekleştirilen ilk uçuşun ardından yürütülen testlerde toplamda iki saatin üzerinde uçuş süresi elde edilirken, yüksek doğrulukta uçuş verileri toplanarak sistem performansı ve davranışına ilişkin önemli kazanımlar sağlandı.

Şirket CEO’su Johann Bordais, bu başarının yalnızca teknik bir kilometre taşı olmadığını belirterek, programın olgunluğunu ve geliştirilen çözümlerin gücünü ortaya koyduğunu ifade etti.

Eve’in geliştirme sürecinde Embraer metodolojisini temel alan entegre bir yaklaşım izlediği, sadece uçak değil aynı zamanda operasyonel çözümler, hava sahası yönetimi ve şehir içi hava ulaşımı altyapısına yönelik sistemler üzerinde de çalıştığı vurgulandı.

Elde edilen verilerin, sertifikasyon sürecinde kullanılacak “uyumlu prototiplerin” geliştirilmesine katkı sağlayacağı belirtilirken, bu yıl içinde toplam altı prototipin üretilmesi planlanıyor. Sertifikasyon süreci ise Brezilya Sivil Havacılık Otoritesi ANAC ile yürütülecek.

Testlerin bir sonraki aşamasında uçuş zarfının genişletilmesi, ileri hız denemeleri, enerji yönetimi, kontrol ve stabilite, gürültü ve titreşim analizleri gibi kritik parametreler değerlendirilecek.

Eve’in bu ilerlemesi, şehir içi hava taşımacılığı (urban air mobility) alanında ticari operasyonlara bir adım daha yaklaşıldığını gösteriyor.

“Üniversite-Savunma Sanayii Güç Birliği” töreni, ASELSAN Gölbaşı Teknoloji Üssü’nde Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Haluk Görgün’ün katılımıyla gerçekleştirildi.

Tören kapsamında ASELSAN Akademi mezuniyet programı düzenlenirken, üniversite-sanayi iş birliği ödülleri verildi ve üç üniversitede kurulan altı ASELABS laboratuvarının açılışı yapıldı.

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, ASELSAN’ın geliştirdiği kritik teknolojiler ve insan kaynağıyla ekosistemin en önemli aktörlerinden biri olduğunu belirterek, şirketin Avrupa’da ilk 10, dünyada ilk 20 savunma sanayii firması arasında yer aldığını vurguladı.

Savunma Sanayii Başkanı Görgün ise üniversite-sanayi iş birliğinin stratejik önemine dikkat çekerek, bu modelin Türkiye’nin teknolojik rekabet gücünü artırdığını ifade etti.

ASELSAN CEO’su Ahmet Akyol da ASELABS ile yüksek giriş bariyerine sahip “oyun değiştirici teknolojilere” odaklanacaklarını belirtti. Şirketin 30 milyon dolarlık yatırımla kurduğu bu laboratuvarların, yapay zekâdan otonom sistemlere, haberleşmeden mikrodalga teknolojilerine kadar birçok alanda çalışmalar yürüteceği açıklandı.

Yeni laboratuvarlar sayesinde akademisyenler, mühendisler ve lisansüstü öğrenciler aynı projelerde birlikte çalışarak ileri teknoloji geliştirme süreçlerine doğrudan katkı sunacak. Bu modelin, Türkiye’nin savunma sanayiinde sürdürülebilir bir Ar-Ge ekosistemi oluşturmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Buna göre mart ayında havalimanında iç hatlarda 34 bin 370, dış hatlarda ise 193 yolcuya hizmet verildi. Toplam yolcu sayısı 34 bin 563 olarak kaydedildi.

Aynı dönemde uçak trafiği iç hatlarda 229, dış hatlarda 2 olmak üzere toplam 231’e ulaştı.

Yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise mart ayında 244 ton olarak gerçekleşti.

Yılın ilk üç ayını kapsayan ocak-mart döneminde ise havalimanında toplam 96 bin 905 yolcuya hizmet verilirken, uçak trafiği 614, yük trafiği ise 807 ton olarak açıklandı.

Açıklanan veriler, Erzincan Havalimanı’nda iç hat ağırlıklı istikrarlı bir yolcu hareketliliğinin sürdüğünü ortaya koydu.

DMM, söz konusu iddiaların daha önce de yalanlandığını belirterek, paylaşılan görüntülerde yer alan izlerin uçakların yüksek irtifada oluşturduğu ve “kuyruk izi” (contrail) olarak bilinen doğal oluşumlar olduğunu vurguladı.

Açıklamada, bu izlerin uygun sıcaklık ve nem koşullarında su buharının yoğunlaşmasıyla oluştuğu, atmosfer şartlarına bağlı olarak renk değiştirebildiği ve bir süre sonra dağıldığı ifade edildi.

Yetkililer, bu oluşumların hava olaylarını kontrol etmek ya da yağışları engellemek gibi bir etkisinin bulunmadığını belirtti.

DMM ayrıca, kamuoyunda korku ve belirsizlik yaratmayı amaçlayan bu tür asılsız içeriklere itibar edilmemesi gerektiğini vurguladı.

Rus Uzay Forumu katılımcılarına gönderilen ve Başbakan Yardımcısı Denis Manturov tarafından okunan mesajda Putin, Gagarin’in uçuşunu “20. yüzyılın en görkemli olaylarından biri” olarak nitelendirdi.

Putin, bu tarihi görevin yalnızca Sovyetler Birliği için değil, tüm insanlık için yeni bir çağın başlangıcı olduğunu belirterek, uzay çalışmalarının bilimsel ve teknolojik gelişimdeki rolüne dikkat çekti.

Ayrıca Rusya’nın uzay programının temellerini atan bilim insanları, mühendisler, kozmonotlar ve uzmanlarla gurur duyduklarını ifade eden Putin, ülkenin uzay alanındaki başarılarının bu miras üzerine inşa edildiğini vurguladı.

Öte yandan Rusya’da 6-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenen “Uzay Haftası” etkinlikleri kapsamında Gagarin’in tarihi uçuşu çeşitli programlarla anılıyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nün 10 Nisan hava durumu tahminlerine göre Türkiye genelinde aralıklarla yağışlı hava etkili olacak.

Marmara (Çanakkale hariç), Doğu Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz, Doğu ve Güneydoğu Anadolu ile Kütahya ve Afyonkarahisar çevrelerinde yağış beklenirken, yağışların genellikle yağmur ve sağanak, iç ve doğu kesimlerde ise karla karışık yağmur ve kar şeklinde görüleceği tahmin ediliyor.

Özellikle Doğu Anadolu (Malatya ve Iğdır hariç), Güneydoğu Anadolu’nun doğusu ile Osmaniye, Hatay ve Bayburt çevrelerinde yağışların yerel olarak kuvvetli olacağı bildirildi.

Meteoroloji, 44 il için sarı kodlu uyarı yayımlarken, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’da rüzgarın saatte 40-60 km hızla eseceği uyarısında bulundu.

Ayrıca sabah ve gece saatlerinde Marmara’nın güneydoğusu, İç Ege, İç Anadolu’nun kuzeyi ve Batı Karadeniz’in iç kesimlerinde zirai don riski bulunuyor. Uzmanlar, özellikle çiftçilerin tedbirli olması gerektiğini vurguladı.

Öte yandan Doğu Karadeniz’in iç kesimleri ile Doğu Anadolu’nun yüksek ve eğimli bölgelerinde çığ tehlikesi bulunduğu belirtildi.

Hava sıcaklıklarının ise yurt genelinde mevsim normallerinin altında seyretmeye devam edeceği ifade edildi.

Yeni sistem kapsamında, AB dışı ülkelerden gelen yolcuların pasaport türüne bakılmaksızın parmak izi ve yüz taraması gibi biyometrik verileri alınacak.

EES ile birlikte, Schengen bölgesinde geçerli olan 180 gün içinde 90 gün kalış kuralı otomatik olarak takip edilecek. Süre ihlali yapan yolcular sistem tarafından anında tespit edilerek sınır birimlerine bildirilecek.

Yetkililer, toplanan biyometrik verilerin üç yıl boyunca sistemde saklanacağını belirtirken, uygulamayla birlikte pasaportlara fiziki giriş-çıkış damgası vurulmasına da son verileceğini açıkladı.

Sistem ayrıca, 2026’nın son çeyreğinde devreye alınması planlanan ETIAS için de temel veri altyapısını oluşturacak.

Öte yandan, uygulamanın ilk günlerinde özellikle havalimanlarında yoğunluk yaşanabileceği uyarısı yapıldı. İlk kayıt işlemlerinin zaman alabileceğine dikkat çeken yetkililer, yolcuların seyahat planlarını buna göre yapmalarını tavsiye etti.

Savunma Kayıp Analiz Sistemi’nin 9 Nisan itibarıyla paylaştığı verilere göre toplam 380 ABD askeri yaralanırken, 13 askerin hayatını kaybettiği açıklandı.

Yaralı askerlerin dağılımında 258 Kara Kuvvetleri, 63 Deniz Kuvvetleri, 19 Deniz Piyadesi ve 40 Hava Kuvvetleri personelinin yer aldığı belirtildi. Hayatını kaybeden askerlerin ise 7’sinin Kara Kuvvetleri, 6’sının Hava Kuvvetleri mensubu olduğu ifade edildi.

Öte yandan İran Devrim Muhafızları Ordusu, çatışmaların başlangıcından bu yana ABD ve İsrail tarafında 680’den fazla askerin öldüğü ya da yaralandığını öne sürdü.

Açıklamaya göre, Genel Müdür olarak görev yapan Bilal Ekşi emekli olarak görevinden ayrıldı. Yerine, Genel Müdür (Ticari) Yardımcısı olarak görev yapan Ahmet Olmuştur Genel Müdür olarak atandı.

Yönetim kadrosunda yapılan diğer değişiklikler kapsamında:

• Metin Gülşen, Genel Müdür (Mali) Yardımcısı
• Harun Baştürk, Genel Müdür (Ticari) Yardımcısı

olarak görevlendirildi.

Öte yandan, İcra Komitesi’nde de değişiklikler gerçekleşti. İcra Komitesi Başkanı Prof.Dr.Ahmet Bolat emekli olurken, İcra Komitesi Üyesi Ramazan Sarı istifa ederek görevinden ayrıldı.

Boşalan İcra Komitesi Başkanlığı görevine Murat Şeker atanırken, üyeliklere Ahmet Olmuştur ve Metin Gülşen getirildi.

THY tarafından yapılan açıklamada, görevinden ayrılan yöneticilere katkılarından dolayı teşekkür edilirken, yeni atanan isimlere görevlerinde başarı dilendi.

Bu değişikliklerle birlikte THY’de yeni dönemin resmen başladığı değerlendiriliyor.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof.Dr. Ahmet Bolat divan başkanı olarak toplantıyı başlattı.

UFO Sendikası tarafından yapılan açıklamada, grevin yerel saatle 00.01’de başlayıp 22.00’ye kadar süreceği belirtildi.

Grevden özellikle Lufthansa’nın ana üsleri olan Frankfurt Havalimanı ve Münih Havalimanı çıkışlı uçuşların ciddi şekilde etkilenmesi bekleniyor. Ayrıca Lufthansa’nın bölgesel iştiraki Cityline kabin ekiplerinin de Almanya genelinde 9 havalimanında iş bırakacağı duyuruldu.

Sendika yetkilileri, yaklaşık 19 bin kabin görevlisinin çalışma koşulları ve Cityline bünyesindeki 800 çalışan için hazırlanan tazminat paketine ilişkin görüşmelerin sonuçsuz kaldığını belirtti. UFO Başkanı Joachim Vazquez Bürger, “Bu grev önlenebilirdi, sorumluluk Lufthansa yönetimindedir” dedi.

Sendikanın talepleri arasında daha öngörülebilir vardiya planlaması ve daha uzun ihbar süreleri de yer alıyor.

Lufthansa Sözcüsü Martin Leutke ise grevi “ölçüsüz” olarak nitelendirerek yolculardan özür diledi ve sendikayı müzakere masasına dönmeye çağırdı.

Bu grev, Lufthansa’da son iki ay içinde yaşanan üçüncü büyük iş bırakma eylemi olacak. Daha önce şubat ve mart aylarında gerçekleşen grevler nedeniyle binlerce uçuş iptal edilmişti.

Yetkililer, yolcuların uçuş durumlarını önceden kontrol etmeleri gerektiği konusunda uyarıda bulundu.

Taraflar arasında imzalanan mutabakat zaptı (MoU), Kolombiya’nın havacılık ve savunma sanayi kapasitesini artırmayı ve iki kurum arasındaki teknik ve endüstriyel iş birliğini genişletmeyi hedefliyor.

Embraer Savunma ve Güvenlik Sözleşmelerden Sorumlu Başkan Yardımcısı Fabio Caparica, anlaşmanın iki kurum arasındaki mevcut ilişkiyi güçlendirdiğini belirterek, CIAC’ın Embraer’in küresel üretim zincirine entegre edilmesi için fırsatların değerlendirileceğini ifade etti.

CIAC Başkanı Oscar Francisco Zúñiga Martin ise bu iş birliğinin bilgi transferi, teknik kapasite geliştirme ve uluslararası pazarda daha güçlü bir konum elde edilmesi açısından stratejik önem taşıdığını vurguladı.

Anlaşma kapsamında özellikle A-29 Super Tucano ve KC-390 Millennium gibi platformlar üzerinden iş birliği fırsatlarının geliştirilmesi planlanıyor.

Halihazırda Kolombiya’da 50’den fazla Embraer uçağı aktif olarak görev yaparken, bu iş birliğinin ülkenin bölgesel havacılık merkezi olma hedefini desteklemesi bekleniyor.

Doğanın Kalbinde Huzur: Sapanca – Yedigöller
Doğanın kalbinde konumlanan Sapanca ve Yedigöller rotası, şehir hayatının yoğun temposundan uzaklaşmak isteyenler için huzurlu bir kaçış sunuyor. Göl manzaraları eşliğinde yürüyüş yaparak ve temiz havada dinlenerek bu kısa tatili doğayla iç içe geçirmek mümkün.

Keşif ve Doğa Tutkunlarına: İğneada – Kıyıköy
Türkiye’nin nadir ekosistemlerinden biri olan longoz ormanlarına ev sahipliği yapan İğneada ve Kıyıköy, keşif ve doğa tutkunları için eşsiz bir deneyim vadediyor. Su basar ormanları, kuş sesleri ve sakin atmosferiyle bu rota, hem çocuklar hem de yetişkinler için öğretici ve keyifli bir alternatif sunuyor.

Şehre Yakın Nostaljik Kaçış: Büyükada – Burgazada
İstanbul’a yakınlığıyla öne çıkan Büyükada ve Burgazada; deniz havası, bisiklet turları ve nostaljik ada atmosferiyle keyifli bir hafta sonu vadediyor.

Keşfetmek, dinlenmek, eğlenmek isteyenler için birbirinden özel rotalara TatilBudur.com’dan ulaşabilirsiniz.

Turizm; doğası, tarihi ve kültürel mirası, sağlık, gastronomi, kongre, yayla ve kış turizmi gibi alanlarda sahip olduğu güçlü potansiyeli ile Türkiye ekonomisinin lokomotif sektörleri arasında yer alıyor. Sektörün taşıdığı potansiyelin sürdürülebilir büyümeye daha fazla katkı sağlayabilmesi için süreçlerin, verimliliği artıracak ve değişen ihtiyaçlara yanıt verecek şekilde bütüncül yöntemlerle teknolojiyle, dijital uygulamalarla entegre olması önemli.

Turizmi stratejik öncelikleri arasında gören Türkiye İş Bankası da iştiraki Softtech ile birlikte FINinTEK Dijital Turizm Platformu’nu geliştirdi. Acentelerin ana firma olarak konumlandırıldığı Platform, ilk olarak Setur ile hayata geçirildi.

Acentelerle otelleri, tedarikçileri ve finansal kuruluşları tek bir çatı altında buluşturan Platform, tarafların işlemlerini uçtan uca dijital olarak tek bir yerden yürütmelerini sağlıyor.

FINinTEK’in tanıtımı, Türkiye’de bir ilk olan İş Bankası’nın Antalya’da açtığı Turizm İhtisas Şubesi’nde gerçekleştirildi.

Maliyetler azalırken süreçler dijital ortamda şeffaf bir şekilde izlenebilecek

Kapalı bir ekosistem yapısıyla faaliyet gösterecek olan Platforma otellerin başvuruları, acente onayı ve kontrolünün ardından Bankaya iletilecek. Böylelikle hem acenteler çekle ön ödeme yapma maliyetinden kurtularak süreçlerini daha verimli hale getirecek hem de tüm akışın dijital ortamdan takip edilmesi sağlanmış olacak.

Platforma özel hazırlanacak kampanyalar ile oteller, acente garantörlüğü ya da alacak temlikiyle finansmana ulaşırken, acentelerin otellere yapacağı sezon öncesi avanslar ve yurt dışından sağlanacak finansal kaynaklar da Platform üzerinden sunulabilecek.

Taraflar arasındaki iş akışlarını hızlandıran Platform ile operasyonel maliyetler azalırken süreçler dijital ortamda şeffaf bir şekilde izlenebilecek.

“Turizmde dijital ürün ve hizmetler için hazır bir altyapı”

Türkiye İş Bankası Genel Müdür Yardımcısı Sezgin Yılmaz, turizm ekosistemindeki paydaşların süreçlerini uçtan uca dijitalleştiren FINinTEK’in, bundan sonra açık bankacılık ve servis bankacılığı uygulamalarıyla geliştirecekleri dijital ürün ve hizmetler için de güçlü bir altyapı sunduğunu söyledi.

Turizmin ülkemiz ekonomisi için sadece gelir kalemi değil stratejik kaldıraç alanlarından biri olduğunun altını çizen Yılmaz, “Sektör; istihdamın geniş tabana yayılmasından döviz girdisiyle cari açığın daraltılmasına, bölgesel kalkınmaya kadar ekonomik aktivitenin kritik direnç noktalarından biri haline geldi. Biz de bir taraftan turizme yönelik finansal destek mekanizmalarımızı genişletirken bir taraftan da sektörün güven ve hıza dayalı dijital dönüşümünde daha fazla rol üstlenmek istiyoruz. FINinTEK’in finans ve teknolojiyi bir araya getiren dijital altyapısıyla turizm sektörüne daha fazla katkı sağlayacağımıza inanıyoruz” dedi.

Adını dünyanın ilk kadın savaş pilotu Sabiha Gökçen’den alan ve bu mirası toplumsal cinsiyet eşitliği vizyonuyla geleceğe taşıyan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (ISG), ilham veren dijital arşiv projesi “Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar” belgesel serisinin ilk bölümünde Pegasus Hava Yolları’nın A320 pilotu Seda Saygı Aktaş’ın yaşam ve kariyer öyküsüne yer vermişti.

Serinin ikinci bölümünde izleyici; havalimanının adeta 'kurumsal hafızası' haline gelen Dr. Özlem Gündüz’ün hikayesine tanıklık ediyor. Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü’ne bağlı Sabiha Gökçen Havalimanı Sağlık Denetleme Merkezi’nde (SDM) 18 yıldır aralıksız görev yapan Gündüz, Sabiha Gökçen’in haftada tek uçuştan yılda 48 milyon yolcuya uzanan o devasa dönüşümünü profesyonel bir hafıza ve eşsiz bir perspektifle aktarıyor.

7-13 Nisan Dünya Sağlık Haftası’na özel olarak hazırlanan bu yayında, Sağlık Denetleme Merkezleri’nin havacılık ekosistemindeki stratejik ağırlığı mercek altına alınıyor. Havalimanı Sağlık Denetleme Merkezleri’nin, bilinen poliklinik rutinlerinden farklı olarak küresel risklere karşı birer denetim otoritesi gibi çalıştığını vurgulayan Gündüz, uluslararası giriş-çıkışlardaki sınır sağlığı hizmetlerinin sivil havacılıktaki hayati konumuna dikkat çekiyor.

Havalimanında sağlıkçı olmak: "Tanınır değiliz"

Uluslararası havalimanlarında küresel salgınlara karşı ‘sağlık nöbeti’ tuttuklarını belirten Dr. Özlem Gündüz, mesleki kimliklerinin sadece klinik bir hizmetten ibaret olmadığını şu sözlerle ifade etti: “Havalimanında sağlıkçı olduğumu söylediğim zaman, insanlar öncelikle poliklinik yapan, yolcuya bakan bir iş yaptığımı düşündüler. Ama böyle olmadığını anlayınca herkes bir şaşırdı. Ciddi bir iş yapıyoruz ama tanınır değiliz... Topluma böyle bir birim olduğunu belirtmemiz gerekiyor.”

Sağlığın havacılık ekosistemindeki hayati önemine vurgu yapan Dr. Özlem Gündüz, Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü bünyesindeki merkezlerin, Türkiye’nin dünyaya açılan kapılarında kritik birer 'sağlık sınır bekçisi' olduğunu ifade etti. Gündüz, havalimanındaki vatandaşların güvenliği için yürütülen gece-gündüz mesaisini şu sözlerle aktardı:

“Merkezimiz, doğrudan halk sağlığına hizmet eden, bu alanda risk yönetimi yapan bir otoritedir. Dünya Sağlık Örgütü’nün toplum sağlığı açısından risk oluşturabilecek hastalıklara ilişkin bildirimlerini takip ediyor; genel müdürlüğümüzün yönlendirmeleri doğrultusunda olası riskler için önlemler alıyoruz. Olağan dışı durumlarda ise halk sağlığı acil durum planımızı devreye alarak gerekli bilgilendirme ve müdahaleleri gerçekleştiriyoruz.”

Gündüz, havacılığın dinamizmini bozmadan sağlık standartlarını en üst seviyede tutmak için çalıştıklarını, tüm SDM’lerde halk sağlığını tehdit edebilecek her türlü senaryoya karşı hazırlıklı bir müdahale birimi olarak hizmet verildiğini aktardı.

Havalimanının "beyni" olarak adlandırılan Güvenlik Komisyonu’ndaki iki kadından biri

Sadece bir hekim değil, sınır hattında sağlık nöbeti tutan kurumsal bir hafıza! Dr. Özlem Gündüz, 18 yıldır görev yaptığı Sabiha Gökçen’de, Havalimanının "beyni" olarak adlandırılan Güvenlik Komisyonu’ndaki iki kadından biri olarak kadın vizyonunun terminal operasyonlarına kattığı eşsiz değeri anlatıyor.

“Güvenlik Komisyonu’nda birçok kurum amiri erkek arkadaşımız var. Bizi ki kişiyiz. Orada kadın olmak, kadınları temsil etmek çok gurur verici. Burası ciddi kararlar alan bir komisyon. Orada kadın olarak, o maskülen ortama bir yumuşaklık kattığımızı söyleyebilirim. Konuları ve olayları değerlendirirken belki biraz daha sezgisel, empatik yaklaşıyor olabiliriz - onun katkısı olabilir diye düşünüyorum.”

Kadınların havacılıktaki rolünün önemine de değinen Gündüz, “Kadınlar, birçok sektörde olduğu gibi havacılıkta da önemli birer aktördür. Cumhuriyet tarihimizde azmin ve cesaretin sembol isimlerinden biri olan Sabiha Gökçen’in izinden giden kadınlar olarak, eşitliğin olduğu yerde sınırın olmadığına inanıyoruz. Sabiha Gökçen Havalimanı Güvenlik Komitesi’nde kadını temsil etmek bizim için gurur verici. Biz kadınlar, karar alma ve değerlendirme süreçlerinde sezgisel yaklaşımımızla fark yaratıyoruz. Sorumluluk ve ekip bilinci, iş anlayışımızın merkezinde yer alıyor. Sabiha Gökçen gibi alanında öncü bir kadının ismini alan ve onun ilkelerini benimseyen bir havalimanında görev almak büyük bir onur kaynağı. Cesaret ve azimle yol alan bütün kadınların, birikimlerini artırdıklarında, vazgeçmeden çalıştıklarında hedeflerine ulaşacağına inanıyorum.”

Hudut ve Sahiller Sağlık Genel Müdürlüğü’ne bağlı olan Sağlık Denetleme Merkezi, havalimanı operasyonlarının ayrılmaz bir parçası olarak, yolcu hareketliliğinin yoğun olduğu bu kritik noktada kesintisiz hizmet sağlıyor. Merkez; gerekli durumlarda yolcu taramaları, olası risklerin erken tespiti ve acil durumlarda anında müdahale, bulaşıcı hastalıkların yayılımını önleme gibi durumlarda önemli bir rol üstleniyor.

2. Bölüm linki: https://www.youtube.com/watch?v=hD58ODijEb8

2. Bölüm tanıtım linki: https://www.youtube.com/shorts/37XWe_Wa3w8

Belgesel serisi fragmanı: https://www.youtube.com/watch?v=a_GPnIe6Fm8
Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar

Kadınların iş hayatındaki dönüştürücü gücünü simgeleyen bir mirasın taşıyıcısı olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG), havacılığa yön veren kadınların ayak izini geleceğe taşımaya devam ediyor.

Dünyanın ilk kadın savaş pilotu Sabiha Gökçen’in ismine yakışır şekilde cinsiyet ve fırsat eşitliğini savunan İSG, sektördeki güçlü kadın temsiliyle geleceğin liderlerine ilham oluyor. Havacılık sektöründe her biri kariyerinde büyük başarılar elde etmiş ve fark yaratmış lider kadınlar, “Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar” projesiyle kariyerine yön vermek isteyen kadınlara rol model oluyor.

“Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar” projesi, havacılık sektöründe fark yaratan lider kadınların başarı öykülerini birer rol model anlatısına dönüştürüyor. Terminal operasyonlarından uçuş süreçlerine, teknik hangarlardan stratejik karar merkezlerine kadar geniş bir yelpazede görev alan 12 kadının hikâyesi, sadece bir kariyer yolculuğunu değil; karşılaşılan zorlukları, aşılan dönüm noktalarını ve kazanılan zaferleri mercek altına alıyor. Bu belgesel serisi, rakamların ve istatistiklerin ötesine geçerek, toplumsal bir dönüşümün dijital hafızasını oluşturuyor.

Farklı görev alanlarından kadın profesyonellerin kariyer yolculuklarını, karşılaştıkları zorlukları, dönüm noktalarını ve başarılarını anlatan belgesel serisi; istatistiklerin ötesinde, azim ve cesaret dolu hikayelerden oluşuyor. Havacılıkta kadın emeğini görünür kılmayı hedefleyen yapımlar, aynı zamanda genç kuşaklara rol model oluyor. “Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar”, havacılık dünyasında kendi hikâyesini yazmak isteyen tüm kadınlara rehberlik ederken; emeği görünür kılan, kalplere dokunan ve toplumsal farkındalığı zirveye taşıyan bir vizyon sunmaya devam ediyor.

Havacılık ekosisteminin her alanında, terminalden kuleye, teknik hangarlardan operasyon merkezlerine kadar her noktada emeği, zekası ve azmiyle fark yaratan kadınların hikayelerinin mercek altına alındığı “Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar” projesi, yalnızca bir kariyer anlatısı değil, toplumsal bir dönüşümün dijital arşivi olarak dikkat çekiyor.

Özlem Gündüz Kimdir?

İstanbul Sabiha Gökçen’in (ISG) kuruluş yıllarına, haftada tek uçuşun yapıldığı dönemlerden bugünkü dev operasyon hacmine uzanan sürecine bizzat tanıklık eden Dr. Özlem Gündüz, havalimanının "kurumsal hafızasını" temsil eden en deneyimli tıp profesyonellerinden biridir. Gelişen havacılık ekosistemiyle birlikte artan risk faktörlerine karşı sınır sağlığı süreçlerini yüksek bir titizlikle yöneten Gündüz; kontrol, denetim ve tatbikatlardaki yetkinliğiyle yalnızca bir hekim değil, aynı zamanda stratejik bir gözlemci ve eğitmen olarak sektöre yön vermektedir.

Meslek hayatının en kritik sınavını COVID-19 küresel pandemi döneminde veren Gündüz, bu zorlu süreci sahadaki güçlü liderliğiyle yönetmiştir. Havalimanının karar merkezi olan Güvenlik Komisyonu’ndaki iki kadın üyeden biri olarak, yönetim süreçlerinde "kadın vizyonunun" sunduğu esneklik ve çözüm odaklı yaklaşımın operasyonel başarıdaki kritik önemini savunmaktadır. Dr. Gündüz, gelecek nesillere azmi bilgiyle birleştirmeyi ve havacılığın dinamik yapısında her zaman vizyoner kalmayı öğütleyerek, yeni liderlere yol göstermeye devam etmektedir.

Orion uzay aracı ile gerçekleştirilen görevde yer alan dört kişilik ekip, elde edilen verilerin büyük bölümünün henüz kamuoyuyla paylaşılmadığını açıkladı.

Görevin pilotu Victor Glover, uzaydan düzenlenen basın toplantısında “Gördüklerimizin yalnızca bir kısmını paylaştık. Asıl önemli veriler bizimle birlikte Dünya’ya geliyor” ifadelerini kullandı.

Görev sırasında Orion kapsülü, Apollo 13 görevi’nden bu yana ulaşılan en uzak mesafeyi aşarak Dünya’dan yaklaşık 400 bin kilometre uzaklığa çıktı.

Ay’a iniş içermeyen görev, buna rağmen Ay’ın daha önce insanlı görevlerde sınırlı gözlemlenebilen arka yüzünün detaylı şekilde incelenmesini sağladı. Astronotlar, dev kraterler ve lav düzlüklerini doğrudan gözlemleyen ilk insanlar arasında yer aldı.

Görev komutanı Reid Wiseman, yaklaşık 40 dakika süren iletişim kesintisi sırasında hem bilimsel gözlemler yaptıklarını hem de kısa bir mola vererek bulundukları anın farkına vardıklarını söyledi.

Astronotlardan Christina Koch ise görev sürecine ilişkin duygularını paylaşarak, yaşanan tüm zorlukların keşif için “tamamen değdiğini” ifade etti.

Artemis II ekibinin, görevin son aşamasında ABD’nin San Diego açıklarında Pasifik Okyanusu’na iniş yapması bekleniyor.