FAA tarafından hazırlanan yeni düzenleme taslağı, süpersonik yolcu uçakları için gürültü temelli sertifikasyon standartlarını belirlemeyi amaçlıyor. Kurumun yıl içerisinde ayrıca kalkış ve iniş sırasında oluşan gürültü limitlerine ilişkin ikinci bir düzenleme daha yayımlaması planlanıyor.

FAA, her iki düzenlemeyi de 2027 yılının ortasına kadar yürürlüğe koymayı hedefliyor. Böylece üreticilerin yeni nesil süpersonik uçak tasarımlarını tamamlamaları için gerekli teknik çerçeve oluşturulacak.

"Yeni bir seyahat çağını başlatacağız"

ABD Ulaştırma Bakanı Sean P. Duffy, süpersonik uçuşların yeniden başlamasının yalnızca hız anlamına gelmediğini belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Karalar üzerinde süpersonik uçuşların yeniden mümkün hale gelmesi yalnızca daha hızlı seyahat anlamına gelmiyor. Bu aynı zamanda Amerikan inovasyonunu yeniden harekete geçirmek ve havacılıkta yeni bir altın çağı başlatmak anlamına geliyor."

Sonik patlama olmadan Mach 1'in üzerine çıkabilecek

Yeni nesil süpersonik uçakların en önemli özelliklerinden biri ise geçmişte büyük tartışmalara neden olan sonik patlama (sonic boom) etkisini önemli ölçüde azaltacak teknolojilerle geliştiriliyor olmaları.

Bunun için "Mach Cutoff" adı verilen özel bir uçuş tekniği kullanılacak. Uçağın tasarımı, uçuş irtifası, atmosfer koşulları ve hızı birlikte optimize edilerek oluşan şok dalgasının yere ulaşmadan atmosfer içinde kırılması sağlanacak. Böylece yerde hissedilen gürültünün büyük ölçüde azaltılması hedefleniyor.

Seyahat süreleri önemli ölçüde kısalacak

Mach 1 ve üzerindeki hızlarda uçan süpersonik uçaklar saatte yaklaşık 770 mil (1.240 kilometre) ve üzeri hızlara ulaşabiliyor. Günümüzde ticari yolcu uçaklarının seyir hızı ise ortalama 550-600 mil/saat (885-965 km/s) seviyesinde bulunuyor.

Yeni teknolojinin hizmete girmesiyle birlikte hem yolcu hem de kargo taşımacılığında seyahat sürelerinin önemli ölçüde azalması bekleniyor.

FAA, NASA ve ICAO ortak çalışıyor

FAA, yeni gürültü standartlarının oluşturulması sürecinde NASA, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ile havacılık sanayisi ve akademik kuruluşlarla ortak çalışmalar yürütüyor.

Yeni düzenlemelerin tamamlanmasının ardından ABD'nin, Concorde'un emekliye ayrılmasının ardından durma noktasına gelen ticari süpersonik havacılığı yeniden canlandırması ve yeni nesil süpersonik yolcu uçaklarının önünü açması hedefleniyor.

Yeni konseptin önümüzdeki aylarda Manchester, Mauritius ve İstanbul Emirates Lounge'larında da hizmete alınması planlanıyor.

Her lounge için 50 milyon AED yatırım

Emirates, her bir yeni nesil lounge için 50 milyon Birleşik Arap Emirlikleri Dirhemi'nden (AED) fazla yatırım yapacağını açıkladı.

Yeni lounge tasarımı, havayolunun en yeni kabin konseptinden ilham alırken, yolculara terminalde de üst düzey bir seyahat deneyimi sunmayı hedefliyor.

Modern tasarım ve kişiselleştirilmiş hizmet

Yeni lounge konseptinde;

• Modern mimari ve şık iç tasarım,
• Entegre dijital teknolojiler,
• Bulunduğu ülkenin mutfağından ilham alan özel menüler,
• Profesyonel barista ve miksolog hizmeti,
• Premium yolculara yönelik sağlık ve wellness odaklı alanlar

bir araya getiriliyor.

İstanbul sıradaki duraklar arasında

Emirates'in yeni lounge konsepti;

• Temmuz ayında Manchester,
• Ağustos ayında Mauritius,
• Ekim ayında ise İstanbul'da

hizmete girecek.

Skywards üyelerine ücretsiz erişim

Emirates Lounge'ları;

• First Class
• Business Class
• Emirates Skywards Platinum ve Gold üyeleri tarafından ücretsiz kullanılabiliyor.

Ayrıca Premium Economy ve Economy Class'ta seyahat eden Platinum ve Gold üyeleri de lounge erişiminden faydalanabiliyor. Dileyen yolcular ise ücret karşılığında lounge hizmetini satın alabiliyor.

Dünya genelinde 42 Emirates Lounge

Emirates'in dünya genelinde 42 özel lounge'u bulunuyor. Bunların 8'i Dubai Uluslararası Havalimanı Terminal 3'te, 34'ü ise Auckland, Bangkok, Pekin, Birmingham, Brisbane, Kahire, Kolombo, Delhi, Düsseldorf, Frankfurt, Glasgow, Hamburg, Hong Kong, İstanbul, Johannesburg, Kuala Lumpur, Londra Heathrow, Londra Gatwick, Manchester, Melbourne, Milano, Münih, New York JFK, Paris Charles de Gaulle, Perth, Roma, San Francisco, Şanghay, Singapur, Sidney, Viyana ve Zürih gibi önemli havalimanlarında hizmet veriyor.

Yeni yatırımla birlikte Emirates, yalnızca uçuş sırasında değil, havalimanındaki bekleme sürecinde de premium yolcu deneyimini küresel ölçekte yeniden tanımlamayı hedefliyor.

Yaklaşık 19 bin güneş panelinin kurulu olduğu tesiste, 2 adet 6 MVA trafo ve 34 inverter kullanılıyor. Yıllık 19 Milyon kWh elektrik üretecek santralle Otokar, fabrikasının toplam elektrik tüketiminin yaklaşık yüzde 60'ını yenilenebilir ve temiz enerjiden karşılayacak.

"MÜHENDİSLİK GÜCÜMÜZÜ DOĞAYA YÖNELTİYORUZ"

Şirketin sürdürülebilirlik vizyonu çerçevesinde hayata geçirilen projeyle ilgili değerlendirmede bulunan Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, "60 yılı aşkın süredir tasarladığımız ve ürettiğimiz araçlarla geleceğin ulaşım teknolojilerine yön veriyoruz. Bugün sadece araçlarımızla değil, üretim süreçlerimizle de doğaya ve gelecek nesillere karşı sorumluluğumuzu yerine getiriyoruz. Malatya'da devreye aldığımız 10 MW kapasiteli güneş enerjisi santrali, üretimde karbon ayak izimizi düşürme hedefimizde önemli bir adımı oluşturuyor. Fabrikamızın elektrik ihtiyacının yüzde 60'ını yenilenebilir kaynaklardan karşılayacak olmamız, çevresel sürdürülebilirliğe verdiğimiz önemi gösteriyor. Mühendislik gücümüzü sadece ürünlerimizde değil, operasyonlarımızın her aşamasında yeşil dönüşümü desteklemek için kullanmaya devam edeceğiz" dedi.

Yeni finansman paketi, NASA'nın Artemis Programı kapsamında Ay'daki faaliyetlerini hızlandırma ve ticari uzay şirketlerinin projelerde daha etkin rol almasını sağlama stratejisinin önemli bir parçası olarak görülüyor.

Üç şirkete destek

Sözleşmeleri kazanan şirketler;

• Astrobotic
• Firefly Aerospace
• Intuitive Machines

oldu.

NASA'nın son altı yılda yalnızca Astrobotic şirketine sağladığı toplam finansman desteği ise 600 milyon doların üzerine çıktı.

Şirketlerin tamamen yeni uzay araçları geliştirmek yerine, daha önce görevlerde kullanılan iniş araçlarının geliştirilmiş versiyonları üzerinde çalışacağı belirtildi.

Mars teknolojisi Ay'da kullanılabilir

NASA Başkanı Jared Isaacman, Kaliforniya'daki Jet Propulsion Laboratory'de geliştirilen "Promise" isimli Mars keşif robotu test platformunun Ay görevlerine uyarlanmasının değerlendirildiğini açıkladı.

Yeni bir araç geliştirmek yerine mevcut platforma farklı bilimsel ekipmanların entegre edilmesiyle Ay'ın güney kutbunda su kaynakları ve diğer doğal zenginliklerin araştırılması hedefleniyor. NASA, bu yöntemin hem maliyetleri düşüreceğini hem de görev hazırlık sürecini hızlandıracağını değerlendiriyor.

Blue Origin görevi ertelenebilir

Isaacman ayrıca, Blue Origin tarafından geçtiğimiz ay gerçekleştirilen motor testi sırasında yaşanan roket kazasının ardından şirketin bu yıl planlanan insansız Ay görevinin 2027 yılına ertelenmesinin muhtemel olduğunu ifade etti.

Buna karşın NASA Ay Üssü Program Müdürü Carlos Garcia-Galan, Astrobotic tarafından geliştirilen iniş aracının bu yıl içerisinde ilk uçuşunu gerçekleştirme ihtimalinin sürdüğünü belirtti.

Hedef kalıcı Ay üssü

NASA, özel sektör ortaklarıyla yürüttüğü projeler sayesinde Ay'ın özellikle güney kutbunda uzun vadeli bilimsel araştırmalar gerçekleştirmeyi, su buzunu ve diğer kaynakları incelemeyi, aynı zamanda gelecekte kurulması planlanan kalıcı Ay üssünün altyapısını oluşturmayı hedefliyor.

Kurumun önümüzdeki yedi yıl içerisinde Ay üssü programına yaklaşık 20 milyar dolar yatırım yapmayı planladığı belirtilirken, geçtiğimiz ay da ilk insansız Ay görevleri için yaklaşık 1 milyar dolarlık ek finansman ayrıldığı açıklanmıştı.

Şubat 2026'da daha büyük modeli Praetor 600E ile birlikte tanıtılan Praetor 500E, böylece dünyanın en önemli havacılık pazarlarında ticari operasyon gerçekleştirebilmek için gerekli tüm sertifikasyon süreçlerini tamamlamış oldu.

Bu gelişme, Praetor 600E'nin Nisan 2026'da aldığı üçlü sertifikasyonun ardından Embraer'in yeni nesil iş jeti ailesindeki yükselişini de sürdürdü.

"Beklenenden önce tamamlandı"

Embraer Executive Jets Başkanı ve CEO'su Michael Amalfitano, üçlü sertifikasyonun şirket açısından önemli bir kilometre taşı olduğunu belirterek şunları söyledi:

"Praetor 500E, performans ve teknoloji alanında sınıfının lideri olan Praetor platformunun üzerine inşa edildi ve tamamen yenilenen kabin deneyimiyle daha da geliştirildi. Üçlü sertifikasyonu planlanandan önce ve hedeflenen tüm kriterleri karşılayarak tamamlamamız, mühendislik gücümüzün ve operasyonel disiplinimizin önemli bir göstergesidir."

Kıtalararası uçuş kapasitesi

Praetor 500E, 3.340 deniz mili (6.186 kilometre) menziliyle dört yolcu taşıyarak kıtalararası aktarmasız uçuş gerçekleştirebiliyor.

Bu performans sayesinde uçak;

• Miami – Seattle
• Los Angeles – New York

gibi uzun mesafeli rotaları yakıt ikmali yapmadan uçabiliyor.

Yeni kabin ve gelişmiş teknolojiler

Praetor 500E, tamamen yeniden tasarlanan kabiniyle dikkat çekiyor. Uçakta Embraer tarafından geliştirilen yeni koltuklar, gelişmiş Kabin Yönetim Sistemi (CMS) ve bağlantı teknolojileri yer alıyor.

Kokpit tarafında ise sınıfına özel tam fly-by-wire uçuş kontrol sistemi, aktif türbülans azaltma teknolojisi, Enhanced Vision System (E2VS) ve Runway Overrun Awareness and Alerting System (ROAAS) gibi gelişmiş aviyonik sistemler pilotların iş yükünü azaltırken operasyonel emniyeti artırıyor.

Embraer, hem Praetor 500E hem de Praetor 600E için alınacak yeni siparişlerin teslimatlarına 2029 yılında başlamayı planlıyor.

Yeni sistem sayesinde okul müdürlükleri ve ilçe milli eğitim müdürlükleri üzerinden yürütülen fiziki evrak süreci sona ererken, tüm başvurular dijital ortamda tamamlanacak.

Başvurular elektronik onayla tamamlanacak

MEB tarafından geliştirilen sistemde başvuruların elektronik onay işlemlerinin tamamlanmasının ardından oluşturulan onaylı başvuru formu, web servisleri aracılığıyla doğrudan Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü'ne iletilecek.

Başvuru süreci tamamlandığında ise sistem tarafından başvuru sahibine otomatik bilgilendirme mesajı gönderilecek.

Başvurular personelin durumuna göre yapılacak

Bakanlık, yeni uygulamada başvuru süreçlerinin personelin görev durumuna göre farklı şekilde yürütüleceğini açıkladı.

Buna göre;

• Hususi (Yeşil) Damgalı Pasaport başvuruları, hak sahibi personel tarafından doğrudan sistem üzerinden yapılacak.
• Hizmet (Gri) Damgalı Pasaport başvuruları, merkez teşkilatında Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü, taşra teşkilatında ise İl Milli Eğitim Müdürlükleri tarafından gerçekleştirilecek.
• MEBBİS bilgilerinde eksiklik bulunan personelin başvuruları ise merkez teşkilatında Personel Genel Müdürlüğü, taşrada ise İl Milli Eğitim Müdürlükleri tarafından yürütülecek.

Yeni uygulamayla birlikte başvuru süreçlerinin hızlandırılması, bürokrasinin azaltılması ve işlemlerin daha güvenli şekilde elektronik ortamda yürütülmesi hedefleniyor.

Üç sınıflı kabin düzenine sahip Boeing 777-300ER'lerde 8 First Class süiti, 40 tam yatabilen Business Class koltuğu ve 280 Economy koltuğu bulunuyor.

Yeni uçaklar, daha önce aynı hatta görev yapan Boeing 787-8 Dreamliner filosuna göre premium kapasitede dikkat çekici bir artış sağlıyor. Dreamliner uçaklarında 18 Business Class ve 241 Economy koltuğu yer alırken, First Class kabini bulunmuyordu.

First Class ilk kez Melbourne hattında

Yeni Boeing 777-300ER'lerin hizmete girmesiyle birlikte Air India, Delhi-Melbourne hattında ilk kez First Class hizmeti sunmaya başladı. Şirket, bu adımla hem iş seyahati yapan yolculara hem de premium segmentte seyahat eden müşterilere daha rekabetçi bir ürün sunmayı hedefliyor.

Sefer sayısı günlük olacak

Air India halen Delhi ile Melbourne arasında haftada dört aktarmasız sefer gerçekleştiriyor. Havayolu, 1 Eylül 2026 tarihinden itibaren bu hattaki operasyonlarını haftada yedi sefere, yani günlük uçuşlara çıkarmayı planlıyor.

Avrupa bağlantıları güçleniyor

Delhi üzerinden seyahat eden yolcular, Londra Heathrow, Frankfurt, Paris, Roma, Milano ve Zürih başta olmak üzere Avrupa'nın birçok önemli noktasına aynı terminal üzerinden kolay bağlantı imkanından yararlanabiliyor.

Air India ayrıca Delhi-Sidney hattında da aktarmasız uçuşlar gerçekleştirerek Avustralya ile Avrupa arasındaki bağlantı ağını genişletmeye devam ediyor.

Havayolu, Melbourne hattında Boeing 777-300ER filosunu devreye alarak hem premium yolcu kapasitesini artırmayı hem de Avustralya pazarındaki büyümesini desteklemeyi amaçlıyor.

Yeni nesil dönüştürülmüş kargo uçağı, 100 ton taşıma kapasitesi ve 811 metreküp kargo hacmi sunuyor. Bu değerler, fabrika çıkışlı Boeing 777F kargo uçağına kıyasla yaklaşık yüzde 25 daha fazla kargo hacmi anlamına geliyor.

E-ticaret taşımacılığına önemli katkı

Toplam 47 palet pozisyonuna sahip olan Boeing 777-300ERSF, standart Boeing 777F'ye göre 10 ilave palet taşıyabiliyor. Bu sayede özellikle küresel hava kargosunun yaklaşık yüzde 20'sini oluşturan ve hızla büyümeye devam eden e-ticaret gönderileri gibi hacimli yüklerin taşınmasında önemli avantaj sağlıyor.

Filo büyümeye devam ediyor

Emirates SkyCargo Kıdemli Başkan Yardımcısı Badr Abbas, yeni uçağın filoya katılmasıyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi:

"Operasyonel hizmete giren ilk dönüştürülmüş Emirates Boeing 777-300ERSF, filomuzun büyümesi ve operasyonel esnekliğimiz açısından önemli bir kilometre taşıdır. Eski Boeing 777-300ER yolcu uçaklarımızı kargo uçağına dönüştürerek, dünya genelinde hızla artan hava kargo talebini karşılayacak kapasitemizi daha verimli şekilde kullanıyoruz."

2027'ye kadar yeni teslimatlar sürecek

Boeing 777-300ERSF, Mart 2026'dan bu yana Emirates SkyCargo filosuna katılan altıncı yeni kargo uçağı oldu. Daha önce filoya beş adet fabrika çıkışlı Boeing 777F teslim edilmişti.

Emirates SkyCargo'nun yıl sonuna kadar beş yeni Boeing 777F ile bir adet daha dönüştürülmüş 777-300ERSF teslim alması planlanıyor. Şirket ayrıca 2027 yılı içerisinde üç adet daha dönüştürülmüş Boeing 777-300ERSF uçağını filosuna katmayı hedefliyor.

Yeni yatırımlarla birlikte Emirates SkyCargo, artan küresel hava kargo talebini karşılamak ve özellikle yüksek hacimli yük taşımacılığındaki kapasitesini güçlendirmeyi amaçlıyor.

Müsabakalar, 30 Haziran–5 Temmuz 2026 tarihleri arasında Mersin / Erdemli’de bulunan Olimpik Atıcılık Kompleksi’nde gerçekleştirilecek. Final karşılaşmaları 1–5 Temmuz tarihleri arasında tamamlanacak ve şampiyona ödül törenleriyle sona erecek.

Paris 2024 Olimpiyat Oyunları’nda Türkiye’nin 10 metre havalı tabanca karma takım kategorisinde elde ettiği tarihi başarı, olimpik atıcılığa yönelik ilgiyi artırırken, bu branşın disiplin, odaklanma ve kontrollü performans gerektiren yapısını da geniş kitlelerin gündemine taşıdı. SARSILMAZ’in şampiyonaya verdiği destek, bu ilginin sürdürülebilir sportif gelişime dönüşmesine katkı sağlamayı hedefliyor.

SARSILMAZ’ın olimpik atıcılığa desteği, şirketin savunma ve güvenlik alanındaki uzmanlığının yanı sıra, branşla uzun yıllara dayanan güçlü bağı açısından da ayrı bir anlam taşıyor. SARSILMAZ Yönetim Kurulu Başkanı Latif Aral Aliş, 2004–2012 yılları arasında Türkiye Atıcılık ve Avcılık Federasyonu Başkanlığı görevini üstlenerek branşın kurumsal gelişimi, sporcu altyapısının güçlendirilmesi ve olimpik temsil kapasitesinin artırılması yönünde önemli çalışmalara liderlik etti. Atıcılık sporuna yaptığı uzun soluklu katkılar dolayısıyla Türkiye Atıcılık ve Avcılık Federasyonu tarafından ömür boyu fahri başkan unvanına layık görülen Aliş’in bu alandaki birikimi, SARSILMAZ’ın olimpik atıcılığa verdiği desteği daha da anlamlı kılıyor.

Bu dönemde Türk atıcılığı, olimpiyat tarihinde dikkat çeken başarılara imza attı. Türkiye, Londra 2012 Olimpiyat Oyunları’nda atıcılık branşında ilk kez 5 sporcuyla olimpiyat kotası kazanarak o tarihe kadar branşta ulaşılan en yüksek olimpik katılım sayısına erişti. Aynı oyunlarda Nihan Gürer, trap branşında Türkiye’yi temsil eden ilk kadın sporcular arasında yer alarak Cumhuriyet dönemi atıcılık tarihinde önemli bir eşiğin aşılmasına katkı sağladı.

Olimpik atıcılık; yüksek güvenlik bilinci, teknik eğitim, etik yaklaşım ve uluslararası kurallara bağlılık temelinde icra edilen özel bir spor dalı olarak öne çıkıyor. Milimetrik hassasiyet, nefes kontrolü, zihinsel dayanıklılık ve baskı altında doğru karar verebilme becerisi gerektiren branş, genç sporcular için yalnızca rekabet alanı değil, aynı zamanda disiplinli çalışma kültürünü güçlendiren bir gelişim platformu niteliği taşıyor.

Bu yönüyle SARSILMAZ Havalı Silahlar Türkiye Şampiyonası, yalnızca bir Türkiye şampiyonası olmanın ötesinde; genç yeteneklerin desteklenmesi, milli takım havuzunun güçlendirilmesi, güvenli spor kültürünün yaygınlaştırılması ve olimpik değerlerin yeni nesil sporculara aktarılması açısından önemli bir organizasyon olarak değerlendiriliyor.

SARSILMAZ Yönetim Kurulu Başkanı Latif Aral Aliş, sponsorlukla ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı.

“Savunma sanayinde uzun yıllara dayanan üretim gücümüz, mühendislik kabiliyetimiz ve güvenlik odaklı kurumsal kültürümüz bize net bir gerçeği göstermektedir: Gerçek performans yalnızca teknik yetkinlikle değil; disiplin, sorumluluk, odaklanma ve güçlü bir etik anlayışla birlikte anlam kazanır ve sürdürülebilir hale gelir. Olimpik atıcılık ise bu değerlerin spor sahasındaki en yüksek hassasiyet ve en üst düzey konsantrasyon gerektiren karşılığıdır.

SARSILMAZ olarak bu şampiyonaya verdiğimiz desteği geçici ya da dönemsel bir sponsorluk yaklaşımı olarak görmüyoruz. Bu yaklaşım; olimpik atıcılığın gelişimine, sporcu yetiştirme ekosistemine ve Türk sporuna uluslararası alanda değer kazandırma hedefimize duyduğumuz sürekli, kararlı ve sarsılmaz bağlılığın açık bir ifadesidir.

Bu tür organizasyonlar; sporcu gelişimi, sistem inşası ve uluslararası rekabet gücünün artırılması açısından stratejik bir değer taşımaktadır. Biz de bu şampiyonayı; genç sporcuların yetişmesini hızlandıran, olimpik kültürü güçlendiren ve Türkiye’nin atıcılıkta küresel rekabet seviyesini yükselten yapısal bir adım olarak değerlendiriyoruz.

Federasyonumuz, kamu kurumlarımız ve yerel paydaşlarımızla birlikte hayata geçirilen bu organizasyonun, yalnızca bir spor müsabakası değil; olimpik atıcılığın geleceğini şekillendiren ve Türk sporuna kalıcı değer kazandıran bir yapı taşı olduğuna inanıyoruz.”

SARSILMAZ, bu sponsorlukla birlikte savunma ve güvenlik alanındaki köklü uzmanlığını, sporun toplumsal gelişime katkı sağlayan yönüyle bir araya getirerek, olimpik atıcılığın Türkiye’deki gelişim sürecine destek sunmayı amaçlıyor.

KGM'nin sosyal medya hesabından yapılan duyuruda, yeni ücret tarifesinin 1 Temmuz 2026 Çarşamba günü saat 00.00 itibarıyla yürürlüğe girdiği bildirildi.

Açıklamada, "Kamu-Özel Sektör İş Birliği kapsamında işletilen otoyol ve köprü ücretleri 1 Temmuz 2026 Çarşamba saat 00.00'dan itibaren yeniden düzenlenmiştir." ifadelerine yer verildi.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde de artış

Yeni düzenleme kapsamında Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde birinci sınıf araç geçiş ücreti de 95 liradan 110 liraya yükseltildi.

Boğaz köprülerinde değişiklik yok

Öte yandan, devlet tarafından işletilen 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü geçiş ücretlerinde ise herhangi bir artış yapılmadı.

Karayolları Genel Müdürlüğü, araç sınıflarına göre güncel ücret tarifelerinin kurumun resmi internet sitesi üzerinden yayımlandığını bildirdi.

Edinilen bilgilere göre 1 Temmuz itibariyle Kuzey Marmara Otoyolu'nda da artış gerçekleşti.

Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri

SOCAR Türkiye ve Pegasus Hava Yolları arasında imzalanan anlaşma kapsamında iki kurum; Türkiye’de SAF alanındaki ihtiyaçların belirlenmesi, SAF değer zincirinin geliştirilmesine yönelik fizibilite çalışmalarının yürütülmesi, iş geliştirme ve farkındalık faaliyetlerinin hayata geçirilmesi ile Türkiye ve farklı coğrafyalarda sürdürülebilir havacılık yakıtlarına ilişkin iş birliği imkanlarının değerlendirilmesi konularında birlikte çalışmayı hedefliyor.

Türkiye’nin en büyük entegre endüstri grubu SOCAR Türkiye, inovasyon ve yeni enerji çözümleri odağında SAF üretimi, tedarik zinciri ve teknolojik iş birliklerine yönelik çalışmalar yürütürken; küresel ölçekte faaliyet gösteren bir hava yolu şirketi olan Pegasus Hava Yolları ise SAF kullanımına yönelik pazar ihtiyaçlarının belirlenmesi ve havacılık yakıt değer zincirinde SAF’ın etkin kullanımına ilişkin bilgi ve deneyimiyle sürece katkı sağlamayı amaçlıyor.

SOCAR Türkiye CEO’su Elchin Ibadov, sürdürülebilirliğin SOCAR Türkiye’nin stratejik önceliklerinden biri olduğunu vurgulayarak şunları söyledi:

“SOCAR Türkiye olarak, enerji dönüşümünü uzun vadeli bir sorumluluk alanı olarak görüyor ve sürdürülebilirlik odağında yeni iş birliği modelleri geliştirmeye büyük önem veriyoruz. Sürdürülebilir havacılık yakıtları, havacılık sektörünün karbon ayak izinin azaltılmasında kritik bir rol oynarken, bu alanda güçlü ve vizyoner paydaşlarla birlikte hareket etmeyi önemsiyoruz. Pegasus ile imzaladığımız bu anlaşma, sürdürülebilir havacılık yakıtları alanında Türkiye’deki potansiyelin değerlendirilmesine ve geleceğe dönük iş birliği fırsatlarının ele alınmasına yönelik önemli bir adım niteliği taşıyor. Bu sürecin, sektörlerimiz ve ülkemiz adına değer yaratacak sonuçlar doğuracağına inanıyoruz.”

Pegasus Hava Yolları CEO’su Güliz Öztürk ise yaptığı değerlendirmede, havacılık sektöründe sürdürülebilir yakıtların kullanımının önemine dikkat çekerek şunları ifade etti:

“Havacılığın geleceği, ancak kararlılıkla sürdürülebilir çözümler üretildiğinde güvenle şekillenebilir. Pegasus olarak genç filomuz ve operasyonel verimlilik programlarımız ile orta ve uzun vadeli karbon emisyonu azaltım stratejimiz doğrultusunda uzun süredir bu dönüşümü destekliyoruz. 2022 yılından bu yana artan hacimlerde ve daha geniş bir coğrafyada SAF kullanıyoruz. SOCAR Türkiye ile imzaladığımız bu anlaşma, sürdürülebilir havacılık yakıtları alanındaki bilgi birikimimizi daha da derinleştirirken Türkiye’de SAF ekosisteminin gelişimine katkı sunmamıza olanak sağlayacak. Bu iş birliğini hem sektörün ihtiyaçlarının daha iyi anlaşılmasına hem de geleceğin temiz havacılığı için yeni fırsatların ortaya çıkarılmasına yönelik stratejik bir adım olarak görüyoruz.”

Anlaşma kapsamında taraflar, üst düzey yöneticilerin de yer alacağı ortak bir çalışma grubu aracılığıyla sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretimi ve kullanımına yönelik hazırlıkları değerlendirmeyi; havacılık sektörünün karbon ayak izinin azaltılmasına ve Türkiye’de sürdürülebilir havacılık ekosisteminin gelişimine katkı sağlamayı amaçlıyor.

Venezuela’da yaşanan yıkıcı depremlerin ardından bölgede görevlendirilen Türk Silahlı Kuvvetleri İnsani Yardım Tugay Komutanlığına bağlı Doğal Afet Arama Kurtarma (DAK) timleri, afet bölgesindeki arama kurtarma çalışmalarında aktif olarak STM DAR teknolojisini kullanıyor. Türkiye’de 2023 yılında meydana gelen Kahramanmaraş merkezli depremlerde üstün başarı gösteren milli sistem, Venezuela’daki kritik göreviyle birlikte ilk yurt dışı ve uluslararası operasyonel misyonunu icra ediyor.

5 Farklı Teşkilatta Kullanımda

Kahramanmaraş merkezli 6 Şubat Depremlerinde, arama ve kurtarma görevlerinde aktif olarak kullanılan DAR, 50’den fazla kişinin enkaz altındaki konumunu tespit ederek, sağ kurtarılmasını sağladı. Türk Silahlı Kuvvetleri, Jandarma Genel Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü’nün envanterinde yer alan DAR, Denizli Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ve Erzincan’ın İl Özel İdaresi’nde de görev yapıyor.

Depremden Çığa, Rehine Kurtarmadan Yangına

DAR, Ultra Geniş Bant (UGB) sinyaller vasıtasıyla, görsel erişim imkanının olmadığı, kapalı mekânlarda bulunan sabit ve hareketli hedef unsurlara ait konum bilgilerini iki boyutlu olarak elde etmek için kullanılıyor. Rehine kurtarma, terörle mücadele ve iç güvenlik operasyonları gibi askeri senaryolarda görev yapabilen DAR; deprem, çığ, yangın gibi çeşitli afetler sonrasında arama kurtarma faaliyetleri, insan ticareti ve göçmen kaçakçılığı ile mücadele gibi sivil amaçlar için de aktif görev yapabiliyor.

Nefesten Tespit

Sistem, enkaz altında bulunan canlının nefes alıp vermesi esnasındaki göğüs ve el kol hareketlerinden, mikro-makro hareketlerden yerini tespit edebiliyor. Yaklaşık 6,5 kg ağırlığında olan DAR, yaydığı RF sinyalleri ile duvarın/engelin arkasında bir canlının olup olmadığını, cihaz üzerine anlık aktarıyor ve canlının kaç metre derinlikte ve hangi noktada olduğunu tespit edebiliyor. Tek kişi tarafından elde kullanılabilecek şekilde tasarlanan milli sistem, tripod ve benzeri araçlar yardımıyla hedef bölgeye yerleştirilerek tablet bilgisayar ile uzaktan kumanda edilebilme özelliğine de sahip. DAR, sahip olduğu batarya teknolojisi ile 4 saatten fazla kesintisiz şekilde görev yapabiliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, uçak Bulgaristan hava sahasında 7500 kodunu yayınladıktan sonra Türk hava sahasına giriş yaptı. Mürettebat, hava trafik kontrolüyle yaptığı temaslarda uçakta herhangi bir olumsuzluk bulunmadığını bildirse de uluslararası havacılık güvenlik prosedürleri gereği tüm tedbirler eksiksiz şekilde uygulandı.

Bu kapsamda, Hava Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı iki F-16 savaş uçağı havalandırılarak yolcu uçağına önleme ve refakat görevi icra etti. Türk savaş uçakları, hava aracına Türk hava sahasını terk edene kadar eşlik etti.

Olayın ardından Bulgaristan makamlarının uçağa Burgaz Havalimanı'na iniş izni verdiği, daha sonra uçağın yeniden Türk hava sahasını kullanmasına izin verildiği belirtildi. F-16'lar, yolcu uçağı Bulgaristan hava sahasına çıkana kadar refakat görevini sürdürdü.

Yolcu uçağı, yerel saatle 17.12'de Burgaz Havalimanı'na güvenli şekilde iniş yaptı.

Öte yandan LOT Polish Airlines tarafından yapılan ilk açıklamada, alarmın pilot tarafından yanlışlıkla 7500 kodunun seçilmesinden kaynaklandığı, uçakta herhangi bir kaçırılma girişiminin yaşanmadığı ifade edildi.

Yaşanan olay, uluslararası havacılıkta acil durum kodlarının ne kadar ciddiyetle değerlendirildiğini bir kez daha ortaya koyarken, Türk hava savunma unsurlarının güvenlik prosedürlerini eksiksiz şekilde uyguladığı görüldü.

Rusya Federasyonu'nun Ankara Büyükelçiliği tarafından sosyal medya üzerinden yapılan açıklamada, Türk makamlarının talebi doğrultusunda iki Be-200 yangın söndürme uçağının kısa süre içerisinde Türkiye'ye intikal edeceği bildirildi.

Açıklamada, "Sevgili dostlar! Türk tarafının talebi üzerine orman yangınlarını söndürme çalışmalarına destek amacıyla iki adet Be-200 uçağı yakın zamanda Türkiye'ye gelecek. Bu zorlu ve tehlikeli görevde uçak mürettebatına ve tüm ilgili kurumlara başarılar dileriz. Rusya, ihtiyaç anında yanınızda olan bir ülkedir." ifadelerine yer verildi.

Büyükelçilik ayrıca paylaşımında #OmuzOmuza etiketini kullanarak iki ülke arasındaki iş birliği ve dayanışma mesajını öne çıkardı.

Be-200 tipi amfibi uçaklar, hem deniz hem de göl yüzeylerinden kısa sürede su alabilme kabiliyetleri sayesinde özellikle büyük ölçekli orman yangınlarıyla mücadelede etkin şekilde kullanılıyor. Uçakların önümüzdeki günlerde yangın söndürme operasyonlarına katılması bekleniyor.

Mayıs ayında ise Antalya Havalimanı'nda 3 milyon 712 bin 219 yolcu ağırlandı. Aynı dönemde havalimanına iniş ve kalkış yapan uçak sayısı 22 bin 557 olarak kaydedilirken, kargo, posta ve bagajdan oluşan yük trafiği 46 bin 479 ton seviyesine ulaştı.

Ocak-Mayıs dönemini kapsayan ilk beş aylık verilere göre ise Antalya Havalimanı'nda toplam 62 bin 604 uçak iniş-kalkış gerçekleştirdi. Aynı dönemde yük trafiği 110 bin 175 ton olarak gerçekleşti.

Türkiye'nin en önemli turizm kapılarından biri olan Antalya Havalimanı, yaz sezonunun başlamasıyla birlikte artan uluslararası ve iç hat seferleriyle yolcu yoğunluğunu her geçen gün artırırken, açıklanan rakamlar havalimanının turizm ve hava ulaşımındaki stratejik önemini bir kez daha ortaya koydu.

NASA araştırmacıları, Avrupa Uzay Ajansı (ESA) tarafından işletilen Sentinel-1 uydusunun 25 Haziran'da afet bölgesinden elde ettiği güncel radar görüntülerini inceleyerek deprem öncesine ait son bir yıllık 65 farklı referans görüntüsüyle karşılaştırdı.

Yaklaşık 59 bin bina etkilendi

Yapılan analizler sonucunda, depremler nedeniyle 58 bin 870 binanın hasar gördüğü veya tamamen yıkıldığı belirlendi.

NASA, uydu verilerinin afet bölgelerinde yürütülen arama-kurtarma ve hasar tespit çalışmalarına önemli katkı sağladığını vurguladı.

Kurumdan yapılan açıklamada, "Uydular sahadaki ekiplerin depremin etkilerini değerlendirmelerine ve müdahale çalışmalarını yönlendirmelerine yardımcı olmak amacıyla kritik destek sunmakta, anlık görüntü ve veri akışı sağlamaktadır." ifadelerine yer verildi.

İki büyük deprem art arda meydana gelmişti

ABD Jeolojik Araştırmalar Merkezi (USGS), 24 Haziran'da Venezuela'da 39 saniye arayla 7,2 ve 7,5 büyüklüğünde iki deprem meydana geldiğini açıklamıştı.

Yetkililerin son verilerine göre depremlerde 1.719 kişi hayatını kaybetti, 5 bin 34 kişi yaralandı.

Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP), depremlerin neden olduğu doğrudan fiziksel hasarın maliyetini 6,7 milyar dolar olarak hesapladı.

Öte yandan, yakınları tarafından kayıp olarak bildirilen kişi sayısının 68 bini aştığı belirtilirken, arama kurtarma çalışmalarının sürdüğü ülkede can kaybının artmasından endişe ediliyor.

NASA'nın sağladığı uydu verileri, hasarın boyutunun belirlenmesi, öncelikli müdahale bölgelerinin tespit edilmesi ve insani yardım faaliyetlerinin planlanmasında kritik rol oynamaya devam ediyor.

Dubai merkezli hava yolu şirketi, Bingazi'deki Benina Uluslararası Havalimanı'na (BEN) düzenli uçuş gerçekleştiren ilk Birleşik Arap Emirlikleri hava yolu olarak operasyonlarına başladı.

Haftada üç frekans gerçekleştirilecek yeni seferlerle birlikte flydubai'nin Afrika ağı 9 ülkede 13 destinasyona ulaştı.

"Afrika stratejik önem taşıyor"

flydubai Ticari İşler Direktörü Hamad Obaidalla, yaz sezonunda artan operasyonlarla birlikte Afrika'ya yeni bir kapı açtıklarını belirterek şunları söyledi:

"Yoğun yaz sezonuna girerken Bingazi'ye başlattığımız yeni direkt seferlerle müşterilerimize Afrika'ya yeni bir ulaşım noktası sunuyoruz. Haftada üç kez gerçekleştireceğimiz uçuşlara güçlü bir talep görüyoruz ve önümüzdeki yıllarda Libya'daki varlığımızı daha da büyütmeyi hedefliyoruz."

Obaidalla, şirketin uzun yıllardır yeterince hizmet alamayan pazarlara odaklandığını belirterek, Bingazi'nin uçuş ağına eklenmesinin seyahat, ticaret ve turizmi geliştirme hedeflerinin önemli bir parçası olduğunu ifade etti.

Dubai üzerinden geniş bağlantı ağı

flydubai Ticari Operasyonlardan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Sudhir Sreedharan ise Afrika'nın şirket açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurgulayarak, Bingazi'nin iş ve ticaret potansiyeline dikkat çekti.

Sreedharan, yeni hat sayesinde yolcuların Dubai üzerinden flydubai'nin geniş uluslararası ağına kolay bağlantı sağlayabileceğini belirterek, hem Business Class hem de Economy Class yolcularına konforlu bir seyahat deneyimi sunacaklarını söyledi.

Yeni seferlerin, Libya ile Birleşik Arap Emirlikleri arasındaki hava ulaşımını güçlendirirken, iki ülke arasındaki ticari ve turistik hareketliliğe de katkı sağlaması bekleniyor.

Lufthansa Technik, 29 Haziran'da Portekiz'in Porto kentinin güneyindeki Santa Maria da Feira bölgesinde kurulacak 55 bin metrekarelik yeni tesisin temel atma törenini gerçekleştirdi.

2024 yılında kurulan Lufthansa Technik Portugal bünyesinde faaliyet gösterecek tesis, uçak motoru parçaları ile uçak komponentlerinin bakım ve onarımına odaklanacak.

700 yeni istihdam oluşturacak

Lufthansa Technik'in tamamen sahip olduğu iştirak tarafından işletilecek tesisin önümüzdeki yıllarda 700'e kadar yeni istihdam oluşturması planlanıyor.

Yüz milyonlarca avroluk yatırımla hayata geçirilen projenin 2028 yılında faaliyete başlaması hedefleniyor.

Küresel bakım ağı güçlenecek

Dünyanın önde gelen uçak bakım, onarım ve revizyon (MRO) şirketlerinden biri olan Lufthansa Technik, yeni yatırımla birlikte küresel bakım ağını daha da genişletmeyi amaçlıyor.

Şirket, Portekiz'deki yatırımın yalnızca yeni bir bakım tesisiyle sınırlı olmadığını, aynı zamanda ülkedeki teknoloji ve sosyal sorumluluk faaliyetlerini de kapsayan daha geniş bir büyüme stratejisinin parçası olduğunu açıkladı.

Yapay zekâ merkezi de kuruluyor

Lufthansa Group, Kuzey Portekiz'de yeni bir TravelTech ve Yapay Zekâ Merkezi (AI Hub) kurmaya hazırlanırken, grubun sosyal sorumluluk kuruluşu help alliance da Avrupa'da ilk kez Almanya dışında Portekiz'de faaliyet gösterecek.

Bu kapsamda kurulan Associação help alliance Portugal, organizasyonun Almanya dışındaki ilk Avrupa yapılanması olma özelliğini taşıyor.

Portekiz'de büyümeye devam ediyor

Bugün Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Edelweiss, Eurowings ve Discover Airlines markalarıyla Lizbon, Porto, Faro, Madeira ve Azor Adaları'na haftalık 353 uçuş gerçekleştiriyor.

Lufthansa Group'un Portekiz'deki şirketlerinde halihazırda 500'den fazla kişi görev yaparken, yeni yatırımlarla birlikte önümüzdeki yıllarda ülkede oluşturulacak doğrudan istihdamın 1.000'in üzerine çıkarılması hedefleniyor.

Marketing Türkiye ile BoomSonar - Social Media Monitoring iş birliğinde düzenlenen organizasyonda Pegasus, sosyal medya projeleri, influencer iş birlikleri, veri analitiği çalışmaları ve yaratıcı marka iletişimi kampanyalarıyla ödüllendirildi.

20. yıl kampanyasına dört ödül

Pegasus'un TikTok'ta geniş kitlelere ulaşan #Grandmatok etiketiyle yürüttüğü 20. yıl iletişim kampanyası;

• 2 Altın
• 1 Gümüş
• 1 Bronz

olmak üzere toplam 4 ödül kazandı.

Osimhen projesine üç ödül

Influencer iş birlikleri kapsamında gerçekleştirilen "Htalks - Victor Osimhen Uçak Takibi" projesi ise;

• 1 Altın
• 2 Gümüş

ödüle layık görüldü.

Veri analitiğinde de ödül

Pegasus ayrıca Veri Analitiği kategorisinde, Havayolları dalında Gümüş Ödül kazanarak dijital performansını bir kez daha ortaya koydu.

Yaratıcı iletişim kampanyaları ödüllendirildi

Marka iletişimi alanında ise Avrupa'da yaşayan Türkleri hedefleyen "Size Ne İyi Gelir İyi Biliriz" kampanyası Gümüş Ödül, yeni destinasyonları keşfetme fikri üzerine hazırlanan "Peki Şimdi Nereye?" iletişim kampanyasının üçüncü filmi ise Bronz Ödül kazandı.

Pegasus Hava Yolları, elde edilen başarıyla sosyal medya yönetimi, dijital pazarlama ve yaratıcı marka iletişimi alanlarındaki güçlü konumunu bir kez daha teyit etti.

Şirket, 17 Aralık itibarıyla Houston George Bush Kıtalararası Havalimanı (IAH) ile Washington Dulles Uluslararası Havalimanı (IAD)'ndan Kolombiya'nın Cartagena kentine yıl boyunca gerçekleştirilecek direkt seferleri başlatacağını açıkladı.

Yeni hatlar, ilk etapta kış sezonunda haftada dört frekans olarak icra edilecek. Biletler, United'ın resmi internet sitesi ve mobil uygulaması üzerinden satışa sunuldu.

Boeing 737 ile gerçekleştirilecek

United Airlines, yeni rotalarda Boeing 737 tipi uçakları kullanacak.

Yolcular, koltuk arkası eğlence ekranları, Bluetooth bağlantı özelliği, genişletilmiş baş üstü bagaj bölmeleri ve yakında MileagePlus üyeleri için sunulacak ücretsiz Starlink internet hizmetinden yararlanabilecek.

Latin Amerika ağını güçlendiriyor

United Airlines, Teksas ve Washington bölgesinden Latin Amerika'ya en fazla uçuş gerçekleştiren hava yolu olma özelliğini sürdürüyor.

Şirket, Houston merkezinden 57, Washington Dulles merkezinden ise 18 Latin Amerika noktasına aktarmasız uçuş gerçekleştiriyor.

Yeni Cartagena seferleri sayesinde yolcular, Houston ve Washington merkezleri üzerinden ABD'deki 70'ten fazla destinasyona bağlantı imkânına kavuşacak.

Cartagena'ya ilgi artıyor

Seyahat rehberi Lonely Planet, Cartagena'yı "2026 Best in Travel" destinasyonları arasında gösterirken, kentin iyi korunmuş İspanyol koloni mimarisi, zengin tarihi ve gelişen gastronomi kültürüne dikkat çekti.

United Airlines'ın yeni hatlarıyla birlikte Cartagena'nın Kuzey Amerika pazarındaki erişilebilirliğinin daha da artması bekleniyor.