Şirketin kurucusu Tony Fernandes, yaşanan gelişmelerin ciddi bir “petrol krizi” yarattığını belirterek, havayolunun bazı hatlarda kapasite azaltacağını ve bilet fiyatlarını artıracağını açıkladı. Fernandes, “Fiyatları artıracağız ama mümkün olan en düşük seviyede tutacağız” dedi.

Havayolu yönetimi, mevcut yakıt stoklarının haziran ayına kadar yeterli olduğunu, ancak piyasadaki belirsizlik nedeniyle günlük değerlendirme yaptıklarını ifade etti. Bazı ülkelerde yakıt ikmali kısıtlamalarının başlaması da operasyonel planlamayı zorlaştırıyor.

AirAsia X, maliyetleri dengelemek amacıyla kapasiteyi daha kârlı hatlara kaydırıyor. Bu kapsamda Almatı, Taşkent ve İstanbul gibi yüksek talep gören destinasyonlara odaklanılacağı belirtildi.

Grup CEO’su Bo Lingam, jet yakıtı fiyatlarının 2025’e kıyasla iki katından fazla arttığını vurgulayarak, bu nedenle ağ genelinde yakıt ek ücreti dahil olmak üzere “dengeli fiyat ayarlamaları” yaptıklarını söyledi.

Şirket ayrıca Kuala Lumpur merkezli düşük maliyetli hub modelini güçlendirmeye devam ederken, Bangkok üzerinden Fly-Thru bağlantılarıyla yolcu talebini daha verimli şekilde yönetmeyi hedefliyor.

Öte yandan AirAsia X, bağımsız yönetim kurulu başkanlığına Jamaludin Ibrahim’i getirerek kurumsal yapısını da güçlendirdi.

Tüm bu adımlar, havacılık sektörünün artan maliyet baskıları ve jeopolitik riskler karşısında yeniden şekillendiğini ortaya koyuyor.

Havayolu, Google ile iş birliği yaparak Find Hub bagaj takip özelliğini sistemine entegre etti. Böylece China Airlines, Tayvan’da bu hizmeti sunan ilk havayolu oldu.

Yeni sistem sayesinde yolcular, bagajlarına yerleştirdikleri uyumlu akıllı takip cihazlarıyla valizlerinin konumunu check-in’den aktarma noktalarına ve varış noktasına kadar anlık olarak izleyebilecek. Daha önce Apple AirTag desteği sunan şirket, Find Hub ile Android kullanıcılarını da kapsama dahil etti.

Find Hub ağı, dünya genelinde bir milyardan fazla Android cihazdan oluşan geniş bir ekosistemi kullanarak kayıp bagajların bulunmasını kolaylaştırıyor. Yolcular ayrıca, bagaj konum bilgilerini havayolu ile güvenli bir bağlantı üzerinden paylaşarak kayıp eşyaların daha hızlı bulunmasına katkı sağlayabilecek.

China Airlines, bu sistemde yolcu gizliliğini ön planda tutuyor. Paylaşılan bağlantılar bagaj bulunduğunda otomatik olarak devre dışı kalırken, en geç 7 gün içinde de geçerliliğini yitiriyor.

Havayolu, yapay zekâ destekli müşteri hizmetleri, mobil uygulamalar ve dijital içerik platformlarıyla birlikte bu yeniliğin daha akıllı ve kesintisiz bir seyahat deneyimi sunmayı hedeflediğini belirtti.

Danantara Investment Management, SMBC Aviation Capital ve Mandiri Investment Management, havacılık finansmanında önemli bir adım atarak Mandiri Aviation Leasing Fund’ı kuracaklarını duyurdu.

Yaklaşık 800 milyon dolar başlangıç portföy değerine sahip olacak fon, Endonezya’nın ilk özel havacılık leasing yatırım platformu olma özelliğini taşıyor.

Fon; SMBC Aviation Capital’ın küresel uçak kiralama tecrübesi, Danantara’nın stratejik yatırımcı rolü ve Mandiri Group’un finansal altyapısını bir araya getirerek uluslararası yatırımcılara yüksek kaliteli havacılık varlıklarına erişim imkânı sunacak.

Platform, Mandiri Investment Management ile SMBC Aviation Capital tarafından ortak yönetilecek. Bu yapı sayesinde fon, hem güçlü finansal yapılandırma hem de operasyonel uzmanlık avantajı sağlayacak.

Ortaklık kapsamında SMBC Aviation Capital, fonun havacılık ve leasing operasyonlarına teknik destek verecek. Bu iş birliğinin, Endonezya’nın küresel havacılık leasing ekosisteminde daha güçlü bir konuma gelmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Danantara Yatırım Direktörü Pandu Sjahrir, bu girişimin ülkenin küresel havacılık finansındaki rolünü güçlendireceğini belirtirken, SMBC Aviation Capital Ticari Direktörü Barry Flannery ortaklığın sektörde büyüme ve inovasyonu destekleyeceğini ifade etti.

Mandiri Investment Management CEO’su Baskoro Adi ise fonun, yatırımcılara cazip getiri sunarken bölgeyi küresel leasing pazarında yeni bir oyuncu haline getireceğini vurguladı.

Yeni fonun, Endonezya ile Japonya arasında finansal iş birliklerini de derinleştirerek, sınır ötesi yatırımlar için yeni fırsatlar yaratması bekleniyor.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı, 2026 yılına güçlü bir büyüme performansıyla devam ediyor.

Mart ayında havalimanında toplam 21 bin 335 uçuş gerçekleştirilirken, 3 milyon 661 bin 580 yolcuya hizmet verildi. Bu rakamlar, havalimanının artan yolcu talebine karşı kapasitesini etkin şekilde kullandığını ortaya koydu.

Söz konusu dönemde iç hatlarda 9 bin 655, dış hatlarda ise 11 bin 680 uçuş gerçekleştirildi. Yolcu trafiğinde ise iç hatlarda 1 milyon 730 bin 706, dış hatlarda 1 milyon 930 bin 874 yolcuya hizmet sunuldu.

Yılın ilk üç ayına bakıldığında ise toplam uçak trafiği 66 bin 143’e ulaşırken, yolcu sayısı 11 milyon 577 bin 775 olarak kaydedildi.

İstanbul’un ikinci büyük havalimanı konumundaki Sabiha Gökçen, artan kapasitesi, güçlü operasyonel altyapısı ve genişleyen uçuş ağıyla hem iç hem de dış hatlarda büyümesini sürdürüyor.

Dijital ticaretin hacmi büyüdükçe ödeme sistemleri çok daha katmanlı ve zengin bir yapıya evriliyor. Ödeme orkestrasyonu platformu Craftgate ve Türk Hava Yolları’nın “fintech” iştiraki TKPAY, ödeme dünyasındaki bu çeşitliliği işletmeler için erişilebilir ve yönetilebilir bir rekabet avantajına dönüştürmek üzere iş birliğine imza attı. Fintek ekosisteminden iki güçlü oyuncunun bu iş birliği hem işletmeler hem de son kullanıcılar için daha kapsayıcı, esnek ve bütüncül bir ödeme deneyimi sağlayacak.

İş birliği kapsamında, TKPAY’in havacılık ve seyahati merkeze alan ödeme altyapısı doğrudan Craftgate’in orkestrasyon ağına entegre ediliyor. Craftgate’in ödeme sağlayıcılarını tek çatı altında toplayan mimarisi sayesinde üye işyerleri, mevcut sistemleri üzerinden hiçbir ek yazılım geliştirmesi yapmadan TKPAY’in sunduğu alternatif ödeme deneyimini ödeme seçeneklerine dahil edebiliyor.

TKPAY’in sunduğu hızlı, pratik ve kullanıcı dostu ödeme deneyimini mevcut ödeme akışlarına zahmetsizce entegre edebilecek Craftgate üye işyerleri, daha akıcı bir satın alma süreciyle son kullanıcı deneyimini iyileştirebilecek. Bu sayede ödeme başarı oranları ve müşteri memnuniyeti üzerinde olumlu etki yaratabilecek.

İş birliğinin kısa vadeli öncelikleri arasında, entegrasyonun e-ticaret işletmeleri tarafından hızla benimsenmesi ve aktif kullanımının artırılması yer alıyor. Orta vadede ise TKPAY’in sunduğu ödeme deneyiminin, Craftgate üye işyerleri aracılığıyla farklı sektörlerde daha geniş bir kullanım alanı bulması hedefleniyor. Bu sinerjiyle Türkiye ödeme ekosisteminde daha entegre, daha güçlü ve sürdürülebilir bir yapının desteklenmesi amaçlanıyor.

İş birliği hakkında konuşan Craftgate Kurucu Ortağı ve CEO’su Hakan Erdoğan, “Ödeme dünyasındaki fragmantasyon, doğru teknoloji ve doğru iş birlikleriyle yönetildiğinde online ödeme alan işletmeler için güçlü bir değere dönüşüyor. TKPAY gibi güvenilir ve ekosistemde öne çıkan oyuncuların Craftgate bünyesinde yer alması, hem sunduğumuz değeri büyütüyor hem de Türkiye ödeme ekosisteminin gelişimine katkı sağlıyor.” dedi.

Türk Hava Yolları Elektronik Para ve Ödeme Hizmetleri A.Ş. (TKPAY) Genel Müdürü Mustafa Ekmen ise açıklamasında, “Craftgate ile gerçekleştirdiğimiz bu entegrasyon, Türk Hava Yolları Elektronik Para ve Ödeme Hizmetleri A.Ş. (TKPAY)’nin ödeme çözümlerini binlerce işyerine hızlı ve zahmetsiz şekilde ulaştırmamızı sağlıyor. Havacılık ve seyahat sektöründe ödeme yönetmek uzmanlık istiyor. Çoklu para birimi, dinamik fiyatlandırma, anlık iptal/iade akışları, farklı satış kanalları… Bir seyahat işletmesinin ödeme altyapısından beklentisi son derece yüksek ve bu beklentiyi karşılayamamak, doğrudan gelir kaybına dönüşüyor. Craftgate ile kurduğumuz entegrasyon, bu karmaşıklığı işletmeler adına çözüyor. Seyahat ekosistemindeki işyerleri artık TKPAY'nin ödeme altyapısına tek bir entegrasyonla bağlanabiliyor. Ek geliştirme yükü yok, uzun onboarding süreçleri yok. Türk Hava Yolları’nın kurumsal güvencesiyle desteklenen, dönüşüm odaklı bir ödeme deneyimi hazır. Seyahat sektörü hız ve güven ister. Ödeme altyapısı da öyle olmalı.” ifadelerini kullandı.

İddialara göre yaklaşık 65 milyon dolar değerindeki F-15E Strike Eagle, 3 Nisan’da İran hava savunma sistemleri tarafından vuruldu. Uçaktaki iki pilotun fırlatma koltuklarıyla kurtulduğu ve daha sonra düzenlenen operasyonla tahliye edildiği belirtildi.

Aynı gün, yaklaşık 18,8 milyon dolar değerindeki A-10 Thunderbolt II uçağının da kaybedildiği ifade edildi. Bu olayla bağlantılı arama-kurtarma faaliyetlerinde görev alan iki adet UH-60 Black Hawk helikopterinin de vurulduğu öne sürüldü.

Buna ek olarak, kurtarma operasyonlarında kullanılan iki MC-130J Commando II uçağının İran’da mahsur kaldığı, personelin tahliye edilmesinin ardından uçakların ABD güçleri tarafından imha edildiği aktarıldı.

Toplam kaybın 2,8 milyar doları aştığı değerlendirilirken, bu durumun ABD’nin bölgedeki hava operasyonları açısından önemli bir mali ve operasyonel yük oluşturduğu belirtiliyor.

Söz konusu iddialar, çatışmanın sadece askeri değil aynı zamanda ekonomik etkilerinin de giderek büyüdüğüne işaret ediyor.

Sınırlı sayıda koltuk için geçerli olan kampanya kapsamında, seçili yurt dışı uçuşları 9 Euro + vergilerden başlayan fiyatlarla satışa sunulmuştu.

Kampanyadan yalnızca Pegasus’un sadakat programı olan BolBol üyeleri yararlanabiliyor. Ayrıca kampanya, sadece Pegasus’un gerçekleştirdiği direkt uçuşlarda geçerli.

Uzmanlar, bu tür kampanyalarda en ucuz koltukların hızlı tükendiğini hatırlatarak, son günlerde fiyat avantajının sınırlı kalabileceğine dikkat çekiyor.

• Bugün son gün
• 9€ + vergilerden başlayan fiyatlar
• Sınırlı koltuk
• Sadece BolBol üyelerine özel

Pilot sendikası, ücret artışlarının yanı sıra emeklilik hakları, tatil günleri, konaklama standartları, ulaşım kolaylıkları ve daha esnek çalışma programları gibi başlıkları öncelikli talepler arasında sıraladı.

Mevcut anlaşmaya göre, geniş gövdeli uçaklarda görev yapan 12 yıllık deneyime sahip kaptan pilotların saatlik kazancı 465,13 dolara kadar çıkarken, yardımcı pilotlar için bu rakam 317,73 dolar seviyesinde bulunuyor. Ancak sektördeki diğer büyük havayollarının da maaşları artırmasıyla Delta’nın ücret avantajının daraldığı belirtiliyor.

2023’te yürürlüğe giren sözleşme, pilot maaşlarında toplamda %34 artış sağlamış ve şirkete dört yılda 7,2 milyar dolarlık maliyet getirmişti. Bu süreçte Delta’nın vergi öncesi kârının 18 milyar doları aşması, pilotların yeni sözleşmede daha yüksek taleplerle masaya oturmasına zemin hazırladı.

Öte yandan şirketin önümüzdeki dönemde filosuna katacağı yeni uçak siparişleri ve artan emeklilik oranı (2026’da yaklaşık 500’den fazla pilotun emekli olması bekleniyor), sendikanın elini güçlendiren unsurlar arasında yer alıyor.

Uzmanlara göre, güçlü finansal performans ve artan talep ortamında başlayan bu müzakereler, küresel havacılık sektöründe pilot ücretleri açısından yeni bir referans noktası oluşturabilir.

“Uzay Yelkeni” anlamına gelen Çienfan Uydu Ağı projesinin 7’nci uydu grubu, 18 uydudan oluşan yapısıyla Long March-8 roketiyle Haynan Adası’ndaki ticari uzay merkezinden başarıyla uzaya gönderildi.

Şanghay Spacecom Uydu Teknolojisi Şirketi tarafından geliştirilen sistem, alçak yer yörüngesinde küresel internet hizmeti sunmayı hedefliyor. Proje, SpaceX’in Starlink ağına rakip olarak konumlandırılıyor.

“G60 Starlink” olarak da anılan projenin ilk aşamasında 1296 uydunun yörüngeye yerleştirilmesi planlanırken, tüm fazlar tamamlandığında toplamda 14 bin uyduya ulaşan dev bir takım uydu ağı kurulması hedefleniyor.

Çienfan projesi kapsamında daha önce 2024 ve 2025 yıllarında altı ayrı uydu grubu uzaya gönderilmişti. Son fırlatmayla birlikte Çin’in küresel uydu internet yarışındaki konumunu daha da güçlendirdiği değerlendiriliyor.

Trump, sosyal medya paylaşımında İran’ın artık çatışmalardan yorulduğunu belirterek, “Ortadoğu da tıpkı ABD gibi bir altın çağ yaşayabilir” ifadelerini kullandı.

ABD Başkanı ayrıca, Hürmüz Boğazı’ndaki tıkanıklığın çözülmesine katkı sağlayacaklarını belirterek, ticaretin yeniden hızlanacağı ve ekonomik hareketliliğin artacağı mesajını verdi.

Ateşkes sürecinin temelinde İran’ın sunduğu 10 maddelik teklifin yer aldığı öne sürülürken, tarafların bu teklif üzerinden müzakerelere başlamaya hazırlandığı ifade ediliyor.

İran tarafı ise ABD’nin bazı kritik talepleri kabul ettiğini savunarak süreci kendi açısından “zafer” olarak nitelendirdi. Buna karşın İran Güvenlik Konseyi, müzakerelerin savaşın tamamen sona erdiği anlamına gelmediğini vurguladı.

Tarafların 10 Nisan’da İslamabad’da bir araya gelerek görüşmelere başlaması beklenirken, iki haftalık ateşkes sürecinin kalıcı barışa dönüşüp dönüşmeyeceği uluslararası kamuoyu tarafından yakından takip ediliyor.

Açıklamada, hava savunma sistemlerinin devreye girerek söz konusu tehditlere anında müdahale ettiği ve saldırıların etkisiz hale getirildiği belirtildi. Ülkenin farklı bölgelerinde duyulan patlama seslerinin de bu müdahaleler sırasında oluştuğu ifade edildi.

Benzer bir açıklama da Kuveyt Ordusu tarafından yapıldı. Kuveyt ordusu, füze ve İHA saldırı girişimlerinin hava savunma sistemleri sayesinde engellendiğini bildirdi.

Yetkililer, halktan resmi güvenlik talimatlarına uymalarını isterken, bölgedeki gelişmelerin yakından takip edildiği ve gerekli önlemlerin sürdürüldüğü vurgulandı.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirilen törende, 1 milyar dolarlık kısmı tamamlanan, 2 milyar dolarlık bölümü ise temeli atılan projeler hayata geçirildi.

Bu kapsamda Kırıkkale’de Yakıt Üretim Tesisi, Harp Başlığı Tesisi ve İleri Teknolojiler Ar-Ge ve Mühendislik Merkezi’nin açılışı yapılırken, Füze Entegrasyon Tesisleri’nin de temeli atıldı.

Ayrıca törende, Türkiye’nin kritik füze ve silah sistemlerine ilişkin önemli teslimatlar da gerçekleştirildi.

ROKETSAN tarafından yapılan açıklamada, bu yatırımların Türkiye’nin savunma sanayiindeki bağımsızlığını güçlendireceği ve yerli üretim kapasitesini ileri seviyeye taşıyacağı vurgulandı.

Şirket, milli savunma hedefleri doğrultusunda üretim, Ar-Ge ve teknoloji geliştirme çalışmalarına hız kesmeden devam edeceğini belirtti.

Trump, İran’ın sunduğu 10 maddelik teklifin müzakere edilebilir bir zemin oluşturduğunu belirterek, Hürmüz Boğazı’nın “tam, derhal ve güvenli” şekilde açılması şartıyla saldırıların iki hafta süreyle durdurulacağını ifade etti.

Beyaz Saray kaynaklarına göre, ateşkes İsrail tarafından da kabul edilirken, İran medyası da anlaşmayı doğruladı.

İran tarafı, ateşkes kapsamında Hürmüz Boğazı’ndan geçişlerin İran silahlı kuvvetleri koordinasyonunda güvenli şekilde sağlanacağını açıkladı. Ayrıca teklifin; bölgedeki savaşın sona erdirilmesi, ABD güçlerinin çekilmesi ve yaptırımların kaldırılması gibi başlıkları içerdiği belirtildi.

Abbas Arakçi, saldırıların durması halinde İran’ın da savunma operasyonlarını durduracağını ifade ederken, sürecin barışa giden yolda önemli bir fırsat olduğunu vurguladı.

Ateşkes sürecine Lübnan’ın da dahil olduğu belirtilirken, Şahbaz Şerif, tarafları 10 Nisan’da İslamabad’da yapılacak müzakerelere davet etti.

Tarafların 15 gün içinde kapsamlı bir anlaşmaya varmayı hedeflediği süreçte, Orta Doğu’da tansiyonun düşüp düşmeyeceği ve kalıcı barışın sağlanıp sağlanamayacağı merakla bekleniyor.

FIDAE fuarında imzalanan anlaşma kapsamında taraflar, özellikle devletler arası (G2G) sözleşmeler gerektiren projelerde yeni iş fırsatlarını değerlendirecek. ALADA’nın, Brezilya Savunma Bakanlığı tarafından G2G tedarik süreçlerini yürütmek üzere yetkilendirilmiş olması, iş birliğini stratejik hale getiriyor.

Embraer Savunma ve Güvenlik Başkan Yardımcısı Fabio Caparica, bu modelin savunma alımlarında yeni bir alternatif sunacağını belirterek, ülkelerin Embraer ürünlerine daha kolay erişebileceğini ifade etti.

ALADA Başkanı Sergio Roberto de Almeida ise G2G ihracat modelinin Brezilya için yeni bir kapı açtığını ve savunma sanayii ürünlerinin uluslararası pazarlara erişimini hızlandıracağını vurguladı.

Brezilya Savunma Ürünleri Sekreteri Heraldo Luiz Rodrigues de bu tür iş birliklerinin savunma ihracatını güçlendireceğini ve sektöre kurumsal güven kazandıracağını dile getirdi.

Embraer, son dönemde Latin Amerika ve Afrika’da stratejik büyümesini sürdürürken, KC-390 Millennium ve A-29 Super Tucano gibi platformlarla küresel pazarda güçlü bir konum elde etmeye devam ediyor.

AB Komisyonu Sözcüsü Anna-Kaisa Itkonen, Brüksel’de yaptığı açıklamada, enerji arzındaki gelişmelerin yakından takip edildiğini ve üye ülkelerle koordinasyon halinde hareket edildiğini belirtti.

Itkonen, yarın AB Petrol Koordinasyon Grubu, perşembe günü ise Gaz Koordinasyon Grubu’nun toplanacağını ifade ederek, bu platformlarda olası arz sıkıntıları ve alınabilecek önlemlerin ele alınacağını söyledi.

Orta Doğu’da artan gerilim ve özellikle Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklıklar, enerji piyasalarında ciddi dalgalanmalara yol açtı. Avrupa’da jet yakıtı fiyatlarının savaş öncesine göre yaklaşık yüzde 100 artarak rekor seviyelere ulaştığı belirtiliyor.

Yaşanan gelişmelerin etkisi şimdiden hissedilmeye başlandı. İtalya’daki bazı havalimanlarında yakıt kısıtlamaları uygulanırken, havayolu şirketleri yaz sezonunda uçuşların risk altına girebileceği uyarısında bulunuyor.

AB’nin enerji krizine karşı hazırladığı önlem paketinin ise elektrik fiyatları, şebeke maliyetleri ve karbon emisyonlarının fiyatlandırılması gibi başlıkları içermesi bekleniyor.

Uzmanlar, alınacak kararların sadece enerji piyasalarını değil, doğrudan havacılık sektörünün operasyonel sürdürülebilirliğini de belirleyeceğine dikkat çekiyor.

Roscosmos Başkanı Dmitriy Bakanov, Uluslararası Uzay İstasyonu’nun (UUİ) görev süresine ilişkin dikkat çeken bir değerlendirmede bulundu.

“Bilgi ile Uzay” etkinliğinde konuşan Bakanov, istasyonun faaliyetlerinin planlanandan daha uzun sürebileceğine işaret ederek, “Amerikalı meslektaşlarımızla birlikte çalışmaların 2028’e kadar, hatta belki 2030’a kadar devam edebileceğini görüyoruz” dedi.

Bakanov, daha önce UUİ’nin faaliyetlerinin sonlandırılmasına yönelik sürecin hızlandırılmasının gündemde olduğunu hatırlatarak, mevcut yaklaşımın bu yönde değiştiğini ifade etti.

Öte yandan Rusya’da 6-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenen “Uzay Haftası” etkinlikleri kapsamında bu açıklamaların yapılması dikkat çekti.

Vladimir Putin tarafından imzalanan kararnameyle her yıl düzenlenmesi planlanan etkinlikler, bu yıl Yuri Gagarin’in uzaya çıkışının 65. yıl dönümüne denk getirildi.

Uzmanlar, UUİ’nin görev süresinin uzatılmasının, yeni nesil uzay istasyonları devreye girene kadar küresel uzay araştırmalarında sürekliliği sağlamak açısından kritik olabileceğini değerlendiriyor.

ISG Ticari İşler ve Strateji Genel Müdür Yardımcısı Kerem Maybek, Operasyon Direktörü Ali Mehmet Uyar ve Otorite İlişkileri Müdürü Bülent Topdemir, SHGM Genel Müdürü Kemal Yüksek ile bir araya geldi.

Toplantıya ayrıca SHGM Genel Müdür Yardımcısı Oğuz Aldemir ile Havaalanları Daire Başkanı Süleyman Yeşilyurt da katıldı.

Gerçekleştirilen görüşmede, havacılık sektöründeki güncel gelişmeler, operasyonel süreçler ve iş birliği alanları üzerine kapsamlı değerlendirmelerde bulunuldu.

Ziyaretin, kamu-özel sektör iş birliğinin güçlendirilmesi ve havacılık sektörünün sürdürülebilir büyümesine katkı sağlaması açısından önem taşıdığı değerlendiriliyor.

Ford Türkiye, Yapı Kredi ve Lema Lines Turizm A.Ş. ana sponsorluğunda üç gün sürecek organizasyon, sektörün farklı paydaşlarını aynı platformda bir araya getirdi.

Kongrenin açılışına TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkanı Firuz Bağlıkaya ile başkan yardımcıları Davut Günaydın ve Hasan Eker başta olmak üzere çok sayıda sektör temsilcisi katıldı.

Programın ikinci gününde düzenlenen “Yumuşak Güç: Turizm ve Dış İlişkiler” paneli ise dikkat çeken başlıklardan biri oldu. Araştırmacı-yazar İhsan Aktaş moderatörlüğündeki panelde, Erkan Mumcu ve Deniz Ülke Kaynak konuşmacı olarak yer aldı.

Panelde, küresel siyasi gelişmelerin turizme etkisi, Türkiye’nin “etkin tarafsızlık” politikasının sektöre yansımaları ve ülke imajının turizmdeki rolü ele alındı. Turizmin, kriz dönemlerinde barışçıl bir araç ve stratejik bir “yumuşak güç” unsuru olduğu vurgulandı.

Yoğun katılımla gerçekleşen kongre, turizmin yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda diplomatik ve kültürel bir güç olarak konumunu yeniden gündeme taşıdı.

Radio New Zealand’ın aktardığına göre, Orta Doğu’daki savaşın küresel enerji piyasalarına etkisi, havayolu şirketinin kapasite planlamasını yeniden gözden geçirmesine neden oldu.

Şirketten yapılan açıklamada, alınan kararların uçuşların yaklaşık yüzde 4’ünü ve yolcuların yüzde 1’ini etkileyeceği belirtilirken, mayıs ve haziran aylarında bazı seferlerin iptal edileceği ve bilet fiyatlarında artışa gidileceği ifade edildi.

Yurt içi uçuşların bu durumdan daha sınırlı etkileneceği vurgulanırken, yapılan düzenlemelerin sektördeki diğer örneklere kıyasla “küçük çaplı” olduğu kaydedildi.

Yeni Zelanda Parlamentosu üyesi Tom Rutherford ise sosyal medya paylaşımında, mayıs ve haziran döneminde Auckland hattında 27, Wellington hattında ise 30 seferin azaltılacağını açıkladı.

Öte yandan Güneydoğu Asya’da faaliyet gösteren bazı havayolu şirketlerinin de benzer adımlar atabileceği yönünde sinyaller gelmesi, yakıt krizinin küresel havacılık sektörü üzerindeki etkisinin büyüyebileceğine işaret ediyor.

Uraloğlu, yılın ilk üç ayında havalimanlarında toplam 49 milyon 306 bin 377 yolcuya hizmet verildiğini duyurdu.

Mart ayı verilerine göre ise iç hatlarda 78 bin 867, dış hatlarda 57 bin 849 olmak üzere toplam uçak trafiği üst geçişlerle birlikte 166 bin 242’ye ulaştı. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla iç hat uçuşlarında yüzde 6,6, dış hatlarda ise yüzde 2,5 artış kaydedildi.

Aynı ayda iç hatlarda 8 milyon 10 bin 64, dış hatlarda 8 milyon 408 bin 509 yolcu seyahat ederken, direkt transit yolcularla birlikte toplam yolcu sayısı 16 milyon 428 bin 625’e ulaştı. Bu rakam, tek bir ayda hava yolunu kullanan yolcu sayısının İstanbul’un nüfusunu geride bıraktığını ortaya koydu.

Toplam yolcu trafiğinde geçen yılın aynı ayına göre yüzde 11,3 artış yaşanırken, taşınan yük miktarı da dikkat çekti. Mart ayında iç hatlarda 69 bin 498 ton, dış hatlarda 313 bin 929 ton olmak üzere toplam 383 bin 426 ton yük taşındı.

Açıklanan veriler, Türkiye’nin hem yolcu hem de kargo taşımacılığında bölgesel bir hava ulaşım merkezi olma konumunu güçlendirdiğini ortaya koyuyor.