5 kişi hayatını kaybetti

Yetkililer, düşen uçağın Cessna 421C tipi olduğunu ve içinde bulunan 5 kişinin tamamının hayatını kaybettiğini bildirdi. Kazada pilot ile birlikte tüm yolcuların yaşamını yitirdiği doğrulandı.

Kimlikler açıklanmadı

Hayatını kaybeden kişilerin kimliklerine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Soruşturma başlatıldı

Kazanın nedeni henüz netlik kazanmazken, olayla ilgili inceleme ve soruşturma başlatıldığı bildirildi.

Oran yüzde 1’e çekildi

Düzenlemeye göre, daha önce yüzde 2 olarak uygulanan konaklama vergisi, 31 Aralık 2026 tarihine kadar yüzde 1 olarak uygulanacak.

Turizm sektörüne destek

Söz konusu indirim, özellikle yaz sezonu öncesinde turizm sektörünü desteklemeye yönelik bir adım olarak değerlendiriliyor.

Uzmanlar, vergi oranındaki düşüşün:

• İç turizm talebini artırabileceğini
• Yabancı turistler için fiyat avantajı sağlayabileceğini
• Konaklama sektörünün rekabet gücünü yükseltebileceğini

belirtiyor.

Sipariş kapsamında:

• 8 adet Boeing 787-10 Dreamliner
• 2 adet Boeing 787-9
• 4 adet Boeing 737-8

bulunuyor.

Uzun menzilde kapasite artışı

Yeni Boeing 787-10 Dreamliner uçakları, havayolunun:

• Avrupa
• Kuzey Amerika

hatlarında kapasiteyi artırmasına katkı sağlayacak.

Filoda modernizasyon

Boeing 737-8 uçakları ise bölgesel hatlarda kullanılacak ve dar gövde filonun yenilenmesini destekleyecek.

737 MAX ve 787 ailesi, önceki nesil uçaklara göre %20-25 daha az yakıt tüketimi sunuyor.

Mevcut ağ ve operasyonlar

Dakka merkezli havayolu, şu anda:

• 22 uluslararası destinasyona
• Orta Doğu, Güney Asya, Güneydoğu Asya ve Avrupa’ya

uçuş gerçekleştiriyor.

Şirketin en uzun hattı ise Toronto uçuşu olup, İstanbul üzerinden gerçekleştiriliyor.

Bölgesel büyüme beklentisi

Boeing verilerine göre Güney Asya’da geniş gövdeli uçak filosunun önümüzdeki 20 yılda 3 katından fazla büyümesi bekleniyor.

Şirket, daha önce açıklanmayan sipariş kapsamında 5 adet Boeing 737-9 uçağı filosuna katacak. Ayrıca mevcut siparişlerinden 5 adet Boeing 737-8 modelini daha büyük kapasiteli 737-9’a dönüştürdü.

Avrupa ve uzun menzil hedefi

Boeing 737-9 uçaklarının sağladığı menzil ve kapasite avantajı sayesinde SCAT Airlines:

• Avrupa’ya daha fazla direkt uçuş
• Uzun menzilli dar gövde operasyonları
• Yeni uluslararası hatlar

planlıyor.

“Yedinci özgürlük” stratejisi

Şirket, Orta Asya merkezli olarak Avrupa ve Asya arasında yedinci trafik hakkı (seventh freedom) uçuşlarını artırmayı hedefliyor.

Bu kapsamda kısa süre önce başlatılan:

• Prag – Sanya hattı
• Bişkek teknik duraklı

14 saatten uzun süren uçuşla dikkat çekti.

737 MAX avantajı

737 MAX ailesi:

• Önceki nesle göre %20 daha az yakıt tüketimi
• 220 yolcuya kadar kapasite
• 6.110 km’ye kadar menzil

sunarak havayollarına yeni hatları kârlı şekilde açma imkânı sağlıyor.

Bölgesel öncü

Şımkent merkezli SCAT Airlines:

• Orta Asya ve BDT bölgesinde geniş bir ağ
• Yaklaşık 40 Boeing uçaklık filo
• 9 adet 737-8 ve 5 adet 737-9 operasyonu

ile bölgenin önemli taşıyıcılarından biri konumunda.

Avrupa’da bir ilk

Yeni sistemle Wizz Air, bu hizmeti sunan ilk Avrupa hava yolu oldu. Şirket, 2026 yılında yaklaşık 80 milyon yolcu taşımayı hedefliyor.

Nasıl çalışıyor?

“Disruption Assistance” hizmeti:

• Bilet alım aşamasında eklenebiliyor
• Uçuş günü gecikme veya iptal durumlarını otomatik takip ediyor
• Yolculara anlık bildirim gönderiyor

Sistem, özellikle 2 saat ve üzeri gecikmeler veya aynı gün iptallerde devreye giriyor.

Ücretsiz yeniden rezervasyon

Hizmet kapsamında yolcular:

• Farklı hava yollarına ücretsiz yeniden rezervasyon yapabiliyor
• Nihai varış noktasına en hızlı alternatifle ulaşabiliyor

Belirli bir ücret üst sınırı dahilinde bu işlemler ücretsiz gerçekleştiriliyor.

Memnuniyet garantisi

Sunulan alternatiflerden memnun kalmayan yolcular:

• %100 bilet iadesi alabiliyor
• Bagaj, koltuk, öncelik gibi ek hizmet ücretlerini de geri alabiliyor

EC261 hakları korunuyor

EC261 kapsamındaki yolcu haklarının aynen geçerli olduğu vurgulanırken, yeni hizmetin mevcut destek mekanizmasının yerine geçmediği, onu tamamladığı ifade edildi.

Uçuş saatleri

Yeni hat kapsamında:

• Seattle kalkış: 17:30 → Roma varış: ertesi gün 13:15
• Roma kalkış: 15:25 → Seattle varış: 17:45 (yerel saat)

Bu saatler, yolculara varış sonrası günü verimli kullanma imkânı sunuyor.

Avrupa’ya açılan yeni kapı

Yeni rota, Alaska Airlines’ın Avrupa’daki ilk doğrudan uçuşlarından biri olarak dikkat çekerken, şirketin global taşıyıcı olma yolundaki önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Hawaii bağlantısı güçleniyor

Seattle aktarmalı sistem sayesinde:

• Avrupa ile Hawaii arasında
• Tek aktarmalı daha kolay bağlantı

sağlanacak. Bu durum hem ABD içi hem de uluslararası turizm hareketliliğini artıracak.

Kargo operasyonlarında da ilk

Yeni hat yalnızca yolcu taşımacılığıyla sınırlı değil. 28 Nisan itibarıyla şirket:

• Seattle–Roma arasında
• günlük direkt kargo hizmeti sunan ilk ABD yolcu hava yolu oldu.

Bu gelişme, Pasifik Kuzeybatı ile İtalya arasındaki ticari bağları güçlendirmeyi hedefliyor.

NEOLİTİK DÖNEMİN SANATLA YENİDEN YORUMU

Mehmet Akif İnan Konferans ve Sergi Salonu’nda gerçekleştirilen “Pastelden Tarihe: Şanlıurfa Neolitik Dönemin Sanatla Yeniden Yorumu” etkinliğinde, öğrencilerin Şanlıurfa Neolitik Dönemi’ne ait kültürel mirası tanımaları ve bu mirası görsel sanatlar aracılığıyla yorumlamaları hedeflendi. Pastel tekniğiyle özgün eser üretimine imkan sağlayan uygulama, kültürel miras bilinci ile yaratıcı düşünme becerisini bir araya getirdi. Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli kapsamında planlanan çalışma; estetik duyarlılık, disiplinlerarası öğrenme ve kültürel süreklilik ilkeleri doğrultusunda şekillendirildi. Göbeklitepe, Karahantepe ve Nevali Çori gibi Neolitik merkezlerde ortaya çıkarılan figürlerin sanatsal dile dönüştürülmesiyle öğrencilerin tarihsel farkındalıkları güçlendirildi.

ŞANLIURFA ARKEOLOJİ MÜZESİ EV SAHİPLİĞİNDE GELENEKSEL SANAT ATÖLYELERİ

Şanlıurfa Arkeoloji Müzesi ev sahipliğinde düzenlenen atölyelerde, kentin köklü el sanatları uygulamalı olarak tanıtıldı.

“İpek Kazaziye Atölyesi”nde, ipek ipliklerin elle bükülüp işlenmesiyle ortaya çıkan ve geçmişi asırlar öncesine dayanan geleneksel sanatın teknik detayları, zanaatkar Mehmet Emin Güngör öncülüğünde katılımcılarla buluşturuldu. Balıksırtı, sürgü, top ve ajur gibi tekniklerle üretilen kazaziye ürünler, Şanlıurfa’nın zanaatkarlık geleneğini yansıttı.

“Hüsn-i Hat Atölyesi”nde Mustafa Kaçar eşliğinde icra edilen çalışmalarda, estetik ölçülerle şekillenen geleneksel yazı sanatı tanıtıldı. Kamış kalem, is mürekkebi ve özel kağıtlar kullanılarak usta-çırak ilişkisi içinde aktarılan hüsn-i hat sanatının tarihsel ve kültürel boyutu ele alındı.

“Ebru Atölyesi”nde Ömer Sabuncu’nun rehberliğinde gerçekleştirilen uygulamalarda ise kitre ile yoğunlaştırılmış su yüzeyine serpilen boyalarla oluşturulan desenler sanatseverlerle buluşturuldu. “Renklerin su üzerindeki dansı” olarak nitelendirilen ebru sanatı atölyesi, her biri tek ve tekrarı olmayan eserlerle katılımcılara özgün ve renkli bir deneyim imkanı sundu.

FESTİVALDE ÇOCUKLAR HEM EĞLENİYOR HEM ÖĞRENİYOR

Şanlıurfa Müzesi Çocuk Oyun Alanı’nda gerçekleştirilen “Kültür Koruyucuları” etkinliği kapsamında öğrenciler, kültürel mirası keşfetme ve geçmişin izlerini tanıma fırsatı buldu. Program, çocuklarda tarih bilinci ve kültürel mirası koruma farkındalığının geliştirilmesini hedefledi.

Festival boyunca Şanlıurfa, çocuklara oyun, sanat ve keşif dolu unutulmaz deneyimler yaşatmaya devam ediyor. Şanlıurfa Arkeoloji Müzesi Arkeopark’ta kurulan “Çocuk Köyü”, renkli aktiviteler, atölye çalışmaları, sahne gösterileri ve oyun alanlarıyla minik ziyaretçilerin buluşma noktası haline geliyor. “Minik Biniciler Müze Yolunda” etkinliği kapsamında müze bahçesinde kurulan alan, midillilerle gerçekleştirilen uygulamalar ve güvenli sürüş parkurlarıyla çocukların hem fiziksel aktiviteyle buluştuğu hem de hayvanlarla doğrudan temas kurarak öğrenme imkanı elde ettiği bir merkez haline geliyor.

Festival programı ve etkinliklere ilişkin detaylı bilgilere, Türkiye Kültür Yolu Festivali resmi internet sitesi (https://kulturyolufestivali.com/) ve Instagram hesabı @turkiye_kulturyolu üzerinden ulaşabilirsiniz.

İnternet hızında dev sıçrama

Emirates’in ilk nesil internet sistemleri toplamda 1 Mbps’in altında kapasite sunarken, Starlink entegrasyonu ile bu kapasite bin kat artırıldı.

Yeni sistem:

• Uçak genelinde 2 Gbps üzeri bant genişliği
• “Evdeki internetten daha iyi” bağlantı deneyimi
• 40 bin feet irtifada yüksek hız

sunuyor.

Tüm yolculara ücretsiz

Yeni Wi-Fi hizmeti:

• Tüm kabin sınıflarında
• Ücretsiz olarak
• Kolay bağlantı imkânıyla

sunulacak.

İlerleyen süreçte canlı TV yayını da önce kişisel cihazlara, ardından koltuk ekranlarına entegre edilecek.

A380’e özel mühendislik çözümü

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Airbus A380 için geliştirilen sistem:

• 3 adet Starlink anteni
• Çift katlı kabin yapısına özel entegrasyon
• Yüksek yolcu kapasitesine uygun altyapı

ile sektörde bir ilk olma özelliği taşıyor.

Filoya yayılacak

Emirates, 2026 boyunca daha fazla A380 uçağına Starlink kurulumunu hızlandırmayı planlıyor.

Şu ana kadar:

• 25 adet Boeing 777-300ER Starlink ile donatıldı
• 650 binden fazla yolcu bu hizmeti deneyimledi

Havalimanlarında 7/24 görev yapan yer hizmetleri personelinden teknik ekiplere, kabin ekiplerinden hava trafik kontrolörlerine kadar geniş bir yelpazede çalışan emekçiler, küresel havacılık sisteminin kesintisiz işlemesini sağlıyor.

7/24 süren emek

Havacılık sektörü, zaman kavramı olmayan nadir alanlardan biri. Günün her saati süren operasyonlar, binlerce çalışanın koordineli emeğiyle yürütülüyor. Uçuş güvenliği, operasyonel verimlilik ve yolcu memnuniyeti bu emeğin doğrudan sonucu olarak ortaya çıkıyor.

Görünmeyen ama vazgeçilmez

Sektörde çoğu zaman yolcuların fark etmediği birçok görev, kritik öneme sahip. Apronda çalışan ekipler, bakım mühendisleri, planlama uzmanları ve güvenlik personelleri, havacılığın bel kemiğini oluşturuyor.

Dayanışma ve ortak gelecek

1 Mayıs, sadece bir kutlama değil; aynı zamanda daha adil, güvenli ve sürdürülebilir çalışma koşulları için verilen mücadelenin de simgesi olmayı sürdürüyor.

Havacılıkta büyümenin sürdürülebilirliği, ancak bu emeğin korunması ve geliştirilmesiyle mümkün görülüyor.

1 Mayıs, gökyüzünü mümkün kılan emeğin günü. Havacılığın her kademesinde görev yapan çalışanlar, sektörün gerçek gücünü temsil etmeye devam ediyor.

Şirket, 40 adet Boeing 737 MAX siparişi verirken, anlaşma kapsamında 20 uçak için de opsiyon hakkı elde etti. Böylece toplam sipariş potansiyeli 60 uçağa ulaştı.

Filo 100’den fazla büyüyecek

Copa Airlines, mevcut siparişleriyle birlikte filosuna 100’den fazla 737 MAX eklemeyi planlıyor. Bu adım, şirketin ağını genişletme ve operasyonlarını modernize etme stratejisinin temelini oluşturuyor.

“Amerikalar’ın merkezi” büyüyor

Panama’daki “Hub of the Americas” üzerinden operasyonlarını yürüten şirket, yeni uçaklarla:

• Kuzey Amerika
• Orta ve Güney Amerika
• Karayipler

arasında daha fazla bağlantı sunmayı hedefliyor.

Esnek operasyon kabiliyeti

Boeing 737-9 ve Boeing 737-8 modelleri sayesinde Copa Airlines:

• Yoğun kısa mesafeli hatlarda yüksek kapasite
• Uzun menzilli dar gövde uçuşlar

gerçekleştirebiliyor.

Şirket halihazırda 32 ülkede 88 destinasyona uçuş düzenliyor.

Bölgesel talep artıyor

Boeing’in tahminlerine göre Latin Amerika ve Karayipler bölgesinde önümüzdeki 20 yıl içinde 2.300’den fazla yeni uçağa ihtiyaç duyulacak. Bu talebin yaklaşık %90’ını dar gövdeli uçaklar oluşturacak.

Yeni hatlar devreye giriyor

United Airlines’ın 2026 yaz sezonunda başlatacağı yeni uçuşlar:

• Split (Hırvatistan): 30 Nisan’dan itibaren haftada 3 sefer
• Bari (İtalya): 1 Mayıs’tan itibaren haftada 4 sefer
• Glasgow (İskoçya): 8 Mayıs’tan itibaren günlük uçuş
• Santiago de Compostela (İspanya): 27 Mayıs’tan itibaren haftada 3 sefer
• Reykjavik (İzlanda): Washington’dan günlük uçuş (21 Mayıs)

Avrupa’da geniş ağ

United Airlines, 2026 yazında:

• Günde 210’a kadar uçuş
• Avrupa’da 36 destinasyon
• ABD’li rakiplerin uçmadığı 14 özel rota

ile en geniş ağlardan birini sunmayı hedefliyor.

Sezonluk hatlar geri dönüyor

Şirket ayrıca 2025’te başlattığı yaz sezonu hatlarını da yeniden devreye alıyor:

• Ulan Batur (Moğolistan)
• Faro ve Madeira (Portekiz)
• Palermo (İtalya)
• Bilbao (İspanya)
• Nuuk (Grönland)

Turizm odaklı strateji

Yeni rotalar, özellikle yaz turizminin yoğun olduğu:

• Akdeniz kıyıları
• Kültürel şehirler
• Doğa destinasyonları

üzerine odaklanıyor.

Axis Communications, havalimanı güvenliğine yönelik yaklaşımın artık sadece gözetimle sınırlı olmadığını; operasyonel zekâ, veri analitiği ve uçtan uca entegrasyonla şekillendiğini vurguluyor.

Güvenlikten Operasyonel Zekâya Geçiş

Geleneksel güvenlik sistemleri yerini; gerçek zamanlı veri sağlayan, olayları analiz eden ve karar süreçlerini hızlandıran akıllı video çözümlerine bırakıyor. Yapay zekâ destekli video analitiği sayesinde yolcu akışı izlenebiliyor, yoğunluklar tespit edilebiliyor ve potansiyel riskler daha oluşmadan önlenebiliyor.

Katmanlı Güvenlik ve 7/24 İzleme

Modern havalimanlarında güvenlik artık tek bir sistemle değil, katmanlı bir yapı ile sağlanıyor. Perimetre güvenliğinden terminal içi izlemeye kadar uzanan bu yapı; termal kameralar, video analitikler ve radar teknolojileri ile destekleniyor.

Bu sistemler sayesinde:

• Yetkisiz girişler gerçek zamanlı tespit ediliyor
• Yanlış alarmlar minimize ediliyor
• Şüpheli hareketler otomatik olarak izlenip raporlanıyor

Ayrıca entegre ses sistemleri ile anlık uyarılar yapılabiliyor ve potansiyel tehditler henüz büyümeden engellenebiliyor.

Yolcu ve Çalışan Güvenliği Öncelikte

Akıllı video çözümleri yalnızca güvenliği artırmakla kalmıyor; aynı zamanda yolcu deneyimini de iyileştiriyor. Bagaj akışının izlenmesi, yetkisiz erişimlerin tespiti ve anlık uyarı mekanizmaları sayesinde operasyonel aksaklıklar minimuma indiriliyor.

Entegre ve Veri Odaklı Havalimanı Operasyonları

Axis’in havacılık çözümleri, havalimanlarının tüm operasyonlarını kapsayan entegre bir platform sunuyor. Otoparktan piste, terminalden bagaj alanına kadar tüm süreçler tek bir sistem üzerinden yönetilebiliyor.

Bu sayede:

• Yolcu akışı ve yoğunluk gerçek zamanlı analiz ediliyor
• Bagaj ve lojistik süreçleri optimize ediliyor
• Personel ve saha operasyonları daha verimli hale getiriliyor

Axis Communications Özel Müşteriler Müdürü Çiğdem Gülgün Tunçer konuyla ilgili şunları söylüyor:

“Günümüzde havalimanlarında güvenlik artık yalnızca izlemekle sınırlı değil. Asıl değer, veriyi anlamlandırarak operasyonel içgörüye dönüştürebilmekte yatıyor. Akıllı video analitiği sayesinde sadece riskleri daha erken tespit etmekle kalmıyor, aynı zamanda yolcu akışını optimize ederek operasyonel verimliliği de artırıyoruz. Entegre ve siber güvenliği yüksek sistemler, havalimanlarının hem bugününü hem de geleceğini güvence altına alıyor.”

Her Koşulda Güvenilir Performans

Havalimanları gibi kritik ortamlarda sistemlerin kesintisiz çalışması büyük önem taşıyor. Axis çözümleri; düşük ışık, kötü hava koşulları ve geniş alanlarda dahi yüksek performans sunarak 7/24 güvenilir izleme sağlıyor.

Aynı zamanda açık platform yapısı sayesinde farklı sistemlerle kolay entegrasyon imkânı sunarak uzun vadeli yatırım koruması sağlıyor.

Geleceğin Havalimanları: Daha Akıllı, Daha Güvenli

Günümüzde havalimanı operatörleri için öncelik artık sadece tehditleri tespit etmek değil; tüm operasyonu daha akıllı, sürdürülebilir ve yolcu odaklı hale getirmek.

Akıllı video teknolojileri ve gelişmiş analitik çözümler, havalimanlarını daha güvenli hale getirirken aynı zamanda operasyonel mükemmeliyetin de temelini oluşturuyor.

100 bin yıldız analiz edildi

Astronomy & Astrophysics dergisinde yayımlanan araştırmada,

• APOGEE
• LAMOST
• Gaia

verileri kullanılarak 100 binden fazla dev yıldızın yaşı incelendi.

“U eğrisi” dikkat çekti

Analizler, galaksi merkezine olan uzaklık ile yıldız yaşı arasında “U şeklinde bir ilişki” bulunduğunu ortaya koydu:

• Merkeze yakın bölgelerde yaşlı yıldızlar
• Orta bölgelerde daha genç yıldızlar
• 40 bin ışık yılı sonrasında yeniden yaşlanan yıldızlar

Kritik kırılma noktası

Araştırmaya göre, yaklaşık 40 bin ışık yılı mesafede yıldız oluşumunun azaldığı ve galaksinin üretken disk yapısının sona erdiği bir sınır bulunuyor.

“Göçmen yıldızlar” keşfi

Bu sınırın ötesinde bulunan yaşlı yıldızların, aslında galaksinin iç bölgelerinde doğup zamanla dışa doğru itilen “göçmen yıldızlar” olduğu belirlendi.

Bilim insanları, bu hareketin galaksi merkezindeki çubuk yapı ve sarmal kolların yerçekimsel etkisiyle gerçekleştiğini düşünüyor.

Samanyolu’nun sınıfı netleşti

Bu bulgular, Samanyolu Galaksisi’nin evrendeki benzerlerinin %60’ı ile aynı kategoride yer alan “Tip-II (aşağı bükümlü) disk galaksisi” olduğunu doğruladı.

Hava savunma sistemleri devreye girdi

Yarı resmi Tasnim Haber Ajansı’nın aktardığına göre, İran hava savunma sistemleri küçük dronlar ve keşif amaçlı insansız hava araçlarına (İHA) karşı ateş açtı.

Farklı bölgelerde yoğun hareketlilik

Başkentte özellikle:

• Batı bölgeleri
• Şehir merkezi
• Güneydoğu kesimleri

üzerinde yoğun hava savunma faaliyetlerinin devam ettiği ifade edildi.

Sıcaklıklar 10 derece düşüyor

Hava sıcaklığının özellikle batı kesimlerde 6 ila 10 derece azalması beklenirken, mevsim normallerinin altına inecek.

Karla karışık yağmur geliyor

Akşam saatlerinden sonra Batı Karadeniz’in iç kesimlerinin yükseklerinde karla karışık yağmur görülecek.

Kuvvetli yağış uyarısı

Yağışların özellikle:

• Marmara’nın doğusu
• Batı ve Orta Karadeniz
• Yozgat, Tunceli ve Bingöl

çevrelerinde yerel olarak kuvvetli olması bekleniyor.

Sarı kodlu uyarı verilen iller:

• Amasya
• Kastamonu
• Samsun
• Tokat
• Çorum
• Ordu
• Sinop
• Tunceli

Rüzgar 60 km/s’ye çıkacak

Marmara, Kuzey Ege, İç Anadolu ve Doğu Anadolu’da rüzgarın yer yer saatte 40-60 km hızla esmesi bekleniyor.

Çığ tehlikesi uyarısı

Doğu Karadeniz’in iç kesimleri ile Doğu Anadolu’nun yüksek ve eğimli bölgelerinde çığ ve kar erimesi riski bulunuyor.

“Yeni bir sayfa” vurgusu

Dmitriy Bakanov, Soyuz-5’in Rusya’nın uzay programında yeni bir dönemi temsil ettiğini belirterek, roketin dünyanın en güçlü sıvı yakıtlı motorlarından biriyle donatıldığını ifade etti.

17 ton taşıma kapasitesi

Yeni nesil roketin öne çıkan özellikleri:

• 17 ton yük kapasitesi
• Alçak Dünya yörüngesine yüksek hassasiyetle taşıma
• Daha düşük fırlatma maliyeti

Bakanov, Soyuz-5’in yörüngeye taşınan her birim yükün maliyetini önemli ölçüde azaltarak küresel rekabette avantaj sağlayacağını vurguladı.

Ortak proje: Bayterek

Soyuz-5, Rusya ile Kazakistan arasında yürütülen “Bayterek” projesi kapsamında geliştirildi. Proje çerçevesinde:

• Rusya roketin tasarım ve üretimini üstlenirken
• Kazakistan fırlatma altyapısını modernize etti

Türkiye’nin öncü teknoloji şirketlerinden Karel, 40 yıllık mühendislik birikimi ve haberleşme teknolojilerindeki derin uzmanlığıyla, bu parçalı yapıyı tek bir dijital omurgada birleştiren Araç İçi Entegre İletişim Ağ Geçidi COMLINE çözümünü, modern taktik sahanın ihtiyaçlarına yanıt veren bütünleşik mimari yaklaşımını 5–9 Mayıs tarihleri arasında gerçekleşecek SAHA 2026’da sergiliyor.

Sahadaki Gerçek Sorun: Parçalı Veri, Sınırlı Farkındalık

Geleneksel yaklaşımlar, savunma iletişiminde uzun yıllar boyunca veri iletim hızına odaklandı. Ancak günümüzün çok katmanlı operasyon ortamında, farklı protokollerle çalışan alt sistemlerin birbiriyle entegre çalışamaması, sahadaki personelin karşılaştığı en kritik sorunlardan biri haline geldi.

Bir zırhlı araçta; telsiz sistemlerinden sensörlere, görev bilgisayarlarından kullanıcı terminallerine kadar birçok farklı bileşen bulunur. Bu sistemlerin çoğu, araca birbirinden bağımsız şekilde entegre edilen “bolt-on” yapılar olarak konumlanır. Bu yaklaşım, kritik anlarda karar vericinin önüne gelen bilginin parçalı kalmasına ve karar süreçlerinin yavaşlamasına neden olur.

Karel, geliştirdiği bütünleşik iletişim mimarisi ile bu bağımsız sistem yaklaşımını dönüştürerek, tüm veri akışını merkezi ve yönetilebilir bir yapıya kavuşturuyor. Bu mimarinin merkezinde yer alan Araç İçi Entegre Ağ Geçidi COMLINE, donanım ve yazılım katmanlarını esnek bir yapıda bir araya getirerek; farklı iletişim protokolleri ve elektronik alt sistemler arasında güvenli, kesintisiz ses, veri ve görüntü iletişimi sağlıyor.

Araçtan Sahaya Genişleyen İletişim: COMBAT ve MOBAT Entegrasyonu

Sunulan bütünleşik yapı, yalnızca araç içi iletişimle sınırlı kalmıyor. Karel’in Operasyonel Başlık Takımı MOBAT başta olmak üzere giyilebilir teknolojilerle tam uyumlu çalışan sistem, 5G Özel Mobil Ağ çözümü COMBAT ile birlikte operasyonel iletişimi saha geneline taşıyor.

5G altyapısının sağladığı yüksek bant genişliği ve düşük gecikme avantajı sayesinde; araç içi komuta unsurları ile sahadaki birlikler arasında gerçek zamanlı, yüksek çözünürlüklü ve güvenli bir iletişim ağı kuruluyor. Bu yapı, sahada kapalı devre çalışan, uçtan uca kontrol edilebilir bir iletişim katmanı oluşturuyor.

Bu sayede; gerçek zamanlı video aktarımı, konum bazlı takip ve taktik uygulama paylaşımları, en zorlu operasyon koşullarında dahi kesintisiz şekilde sürdürülerek anlamlı ve işlenebilir istihbarata dönüşüyor.

SAHA 2026’da İnteraktif Deneyim Alanı

Karel, araç içi iletişimde yeni bir dönemi temsil eden bu bütünleşik mimariyi, SAHA 2026’da oluşturduğu interaktif deneyim alanında katılımcıların doğrudan deneyimine açıyor.

Ziyaretçiler bu alanda; araç üzerindeki farklı alt sistemlerin tek bir merkezden nasıl yönetildiğini, bu yapının MOBAT gibi donanımlarla nasıl entegre çalıştığını ve 5G altyapısının sahaya kazandırdığı hız, esneklik ve operasyonel avantajları birebir gözlemleme fırsatı bulacak.

“Entegrasyon Yeteneği, Yeni Nesil Operasyonların Belirleyici Unsuru”

Karel Savunma Teknolojileri Grup Başkanı Yavuz Bayız, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları ifade etti: “Savunma ekosisteminde teknolojik üstünlük, artık sistemlerin birbiriyle kurduğu entegrasyon seviyesiyle ölçülüyor. Karel olarak, taktik sahadaki tüm unsurlar arasında kesintisiz ve güvenli iletişim sağlayan, karar süreçlerini hızlandıran bütünleşik mimariler geliştiriyoruz. 40 yıllık mühendislik birikimimizle geliştirdiğimiz bu çözümler, sahada dışa bağımlılığı azaltan, yerli ve güvenli bir iletişim altyapısı sunuyor. Araç İçi Entegre İletişim Ağ Geçidi çözümümüz, aynı zamanda geleceğe uyumlu altyapısıyla sahada bütünleşik yönetim ihtiyacına doğrudan karşılık veriyor. SAHA 2026 kapsamında bu yaklaşımımızı savunma ekosisteminin tüm paydaşlarıyla paylaşacağız. Geleceğin operasyon sahasında üstünlük, sistemler arasındaki entegrasyonla tanımlanacak.”

Karel’in Aviyonik Sistem Çözümleri de SAHA 2026’da

Hava sistemlerine yönelik geliştirdiği kritik bileşenlerle de dikkat çeken Karel, SAHA 2026’da aviyonik sistem çözümlerini de tanıtacak.

Karel tarafından geliştirilen Yedek Uçuş Gösterge Sistemi (BFI), Motor Kontrol Sistemi (FADEC) ve Karşı Önlem Dağıtım Sistemi (KTAS); hava platformlarında uçuş sürekliliği, motor yönetimi ve tehditlere karşı koruma sağlama gibi konularda kritik çözümler olarak öne çıkıyor.

Bugünün Harekat Ortamı İçin İleri Teknoloji Çözümleri

Karel’in ileri mühendislik ve teknoloji vizyonunu savunma sanayine taşıyan yeni nesil teknoloji girişimi Karel İleri Teknolojiler de bugünün harekat ortamının ihtiyacı olan az yer kaplayan, az güç tüketen, hafif sistemi en hızlı ve en maliyet etkin şekilde operasyonel hale getiren çözümleriyle SAHA 2026’da hazır bulunacak.

Bağımsız hareket edebilen çok kanallı yapısı, geniş anlık frekans kapsaması, hızlı örnekleme ve sinyal işleme kabiliyeti ile son iki yılda şirketin geliştirdiği sayısal almaç; modern füzeler, insanlı/insansız platformların günümüz harekat sahası ihtiyaçlarına hızlı cevap verebiliyor. Şirket, bağımsız karıştırma destek almacının minimum sinyal gecikmesi sağlayan yapısı, geniş karıştırma tekniği repertuvarı ile geliştirdiği DRFM tabanlı karıştırma sisteminin de çeşitli uygulamalarda kullanıma hazır olduğunu vurguluyor.

Şirket ayrıca, radar, RF arayıcı başlık ve elektronik destek gibi sistemleri, geliştirme ve kullanım aşamalarında test edebilmek için İnsansız Platformlar üzerinde çalışır ve sarf edilebilir cihazlarını da SAHA 2026’da sergileyecek.

Almanya’ya gitmek üzere uçağa binmeye hazırlanan Talankin’in, el bagajında taşıdığı Oscar ödülünün “silah olarak kullanılabileceği” gerekçesiyle kabine alınmasına izin verilmedi.

Kargo bölümüne alındı, varışta kayboldu

Kayıtlı bagajı bulunmayan yönetmene yardımcı olan Lufthansa personeli, ödülü özel bir kutuya koyarak kargo bölümüne gönderdi. Ancak uçak Almanya’ya indiğinde heykelciğin kaybolduğu ortaya çıktı.

Lufthansa’dan açıklama

Lufthansa, yaptığı açıklamada olaydan büyük üzüntü duyduklarını belirterek, kayıp ödülün bulunması için kapsamlı bir iç soruşturma başlatıldığını duyurdu.

Tepkiler büyüyor

Belgeselin yönetici yapımcısı Robin Hessman, Talankin’in daha önce Oscar ve BAFTA ödülleriyle birçok kez seyahat ettiğini ve benzer bir sorun yaşamadığını vurgulayarak duruma tepki gösterdi.

Ödüllü belgesel

Pavel Talankin, Rusya-Ukrayna savaşı sonrası bir okulda artan savaş propagandasını konu alan “Mr. Nobody Against Putin” adlı belgeseliyle bu yıl En İyi Belgesel Oscar’ını kazanmıştı.

Yönetmenin ödülü, New York’ta üniversite öğrencileriyle katıldığı bir gösterimde sergilemek üzere yanında taşıdığı öğrenildi.

İlk 3 ayda güçlü performans

Ocak-Mart dönemini kapsayan ilk çeyrekte ise havalimanının toplam performansı dikkat çekti:

• 329 bin 672 yolcu
• 4.218 uçuş
• 2.249 ton yük trafiği

Turizm sezonu öncesi hareketlilik

Özellikle yaz sezonu öncesinde artan trafik, bölgedeki turizm hareketliliğinin erken başladığına işaret ediyor. Muğla ve çevresi, Türkiye’nin en önemli turizm destinasyonları arasında yer alırken, havalimanı da bu yoğunluğun ana giriş kapılarından biri olmayı sürdürüyor.

Milas-Bodrum Havalimanı’nda yılın ilk çeyreğinde kaydedilen artış, yaz sezonu öncesi talebin güçlü olduğunu ortaya koyarken, turizm sezonunda daha yüksek rakamların görülmesi bekleniyor.

Açıklamada, alın terinin değerinin ve emeğin onurunun bir kez daha hatırlandığı bu özel günün, çalışanların ortak mücadelesini güçlendirdiği ifade edildi.

Sendika tarafından yapılan açıklamada, eşit, adil ve insanca çalışma koşulları için mücadelenin kararlılıkla sürdürüleceği belirtilerek, çalışanların haklarını savunma ve ortak bir gelecek inşa etme iradesinin altı çizildi.

Dayanışma ve ortak gelecek vurgusu

Açıklamada, emekçilerin birlik içinde hareket etmesinin önemine dikkat çekilerek, “omuz omuza yürüyerek daha güçlü bir gelecek kurma” mesajı verildi.

Tüm emekçilere kutlama

Türkiye Sivil Havacılık Sendikası (HAVA-İŞ) Yönetim Kurulu, mesajının sonunda tüm emekçilerin 1 Mayıs Emek ve Dayanışma Günü’nü kutladı.