Sendikaya göre, son dönemde yürürlüğe alınan KDM uygulamaları ve ilgili mevzuat değişiklikleri, hava trafik kontrolörlerinin eğitim ve lisanslama süreçlerinde ciddi aksamalara neden olurken, operasyonel işleyişi de olumsuz etkiliyor.

“Tamamlanan eğitimler geçersiz sayıldı”

HTKSEN açıklamasında, stajyer ve asistan hava trafik kontrolörlerinin daha önce başarıyla tamamladıkları eğitimlerin geçersiz sayıldığını, temel hava trafik kontrol (ATC) eğitimlerinde tamamlanan sınav süreçlerinin yok hükmünde değerlendirilerek personelin yeniden sınava tabi tutulduğunu iddia etti.

Sendika ayrıca, tecrübe ve liyakat esasına göre belirlenen işbaşı eğitimi (OJT) yetkilerinin tek taraflı olarak iptal edilmesi nedeniyle birçok havalimanında işbaşı eğitimlerinin durma noktasına geldiğini öne sürdü.

“Personel hak kaybı yaşıyor”

Açıklamada yaşanan sorunların yalnızca eğitim süreçleriyle sınırlı kalmadığı belirtilerek, lisans ve derece (rate) süreçlerinin durması nedeniyle personelin mali ve özlük haklarında kayıplar oluştuğu ifade edildi.

HTKSEN, kadro atamalarının tamamlanamaması nedeniyle hava trafik kontrolörlerinin eş durumu tayini başta olmak üzere birçok idari ve sosyal hakkını kullanamadığını savundu.

Siber güvenlik iddiası

Sendikanın dikkat çektiği bir diğer konu ise SHGM’nin ödeme altyapısına ilişkin oldu.

HTKSEN, lisans sınav ücretlerinin ödenmesi amacıyla sisteme girilen kredi kartı bilgilerinin izinsiz kullanıldığını ve bazı personelin hesaplarından rızaları dışında finansal işlemler gerçekleştirildiğini iddia etti. Konuya ilişkin yasal süreç başlatıldığı belirtilirken, sivil havacılık lisanslama süreçlerini yöneten bir kurumda böyle bir bilgi güvenliği zafiyetinin kabul edilemeyeceği vurgulandı.

“İdari kriz çözüme kavuşturulmalı”

HTKSEN açıklamasının sonunda, mevcut haliyle KDM sisteminin SHGM’nin düzenleyici ve denetleyici görevlerini yerine getirmesini zorlaştırdığını ileri sürdü.

Sendika, Türk sivil havacılığında emniyet ve verimliliğin korunabilmesi için başta OJT eğitimleri, lisanslama süreçleri, idari aksaklıklar ve siber güvenlik iddiaları olmak üzere tüm mağduriyetlerin giderilmesi amacıyla yetkili kurumları gerekli adımları atmaya davet etti.

Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yapılan açıklamaya göre ASELSAN’ın yılın ilk altı ayındaki hasılatı, geçen yılın aynı dönemine göre reel olarak yüzde 25 artışla 88,5 milyar TL’ye ulaştı. Aynı dönemde imzalanan yeni sözleşmeler yüzde 72 artarak 4,9 milyar dolar olurken, bakiye siparişler yüzde 45 artışla 23,2 milyar dolara yükseldi. Şirketin FAVÖK marjı yüzde 26,3’e çıkarken, Net Borç/FAVÖK oranı ise 0,55 seviyesine geriledi.

AR-GE ve üretim yatırımlarında güçlü büyüme

ASELSAN, 2026’nın ilk yarısında yüksek teknoloji alanlarındaki yatırımlarını hızlandırdı. AR-GE harcamaları yüzde 41 artışla 804 milyon dolara yükselirken, kapasite artışı ve yüksek teknoloji yatırımları yüzde 195 artarak 323 milyon dolara ulaştı. Bu kapsamda akıllı mühimmat, hava savunma ve su altı sistemlerine yönelik yeni üretim ve test merkezleri devreye alınırken, robotik ve otomasyon altyapısı da önemli ölçüde güçlendirildi.

Şirket ayrıca, Cumhuriyet tarihinin tek seferdeki en büyük savunma sanayii yatırımlarından biri olan Oğulbey Teknoloji Üssü’nün ilk fazını 2026’nın üçüncü çeyreğinde faaliyete geçirmeyi planlıyor.

Ahmet Akyol: “İstikrarlı büyümemizi sürdürüyoruz”

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, 2026’nın ilk yarısında elde edilen sonuçların şirket tarihindeki güçlü büyüme ivmesini daha da ileri taşıdığını belirtti.

Akyol, hasılatın reel bazda yüzde 25, dolar bazında ise yüzde 37 arttığını vurgulayarak, “Yeni sözleşmelerimiz 4,9 milyar dolara, bakiye siparişlerimiz ise 23,2 milyar dolara ulaştı. Gelecek yıldan itibaren 30 milyar dolar seviyesindeki bakiye sipariş rakamlarını göreceğimize inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.

Savunmanın yanında sivil teknolojiler de büyüyor

ASELSAN, savunma sanayiindeki başarılarını sivil teknolojilere de taşıyor. Şirketin geliştirdiği sinyalizasyon sistemleriyle donatılan Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın yeni etabı hizmete girerken, yerli geliştirilen Lifeline Kalp-Akciğer Makinesi de ilk kez açık kalp ameliyatında kullanıldı. Ayrıca yılın ilk yarısında binin üzerinde yeni istihdam sağlandı.

Uluslararası pazarda güçlenmeye devam ediyor

ASELSAN, 2026’nın ilk yarısında uluslararası pazarlarda da önemli başarılara imza attı. Şirket, hava savunma, radar, elektronik harp, elektro-optik, aviyonik ve haberleşme sistemleri başta olmak üzere çok sayıda ihracat sözleşmesi imzaladı. Savunma Sanayii Başkanlığı ile hava savunma sistemleri, uydu ve uzay sistemleri ile yapay zekâ destekli kent güvenliği yönetim sistemlerine yönelik yeni sözleşmeler de şirketin sipariş portföyünü güçlendirdi.

ASELSAN yönetimi, artan üretim kapasitesi, güçlü finansal yapı ve yüksek teknoloji yatırımlarıyla şirketi dünyanın önde gelen savunma teknolojisi firmalarından biri haline getirme hedefi doğrultusunda çalışmalarını kararlılıkla sürdüreceğini vurguladı.

Havayolu, AkzoNobel Aerospace Coatings tarafından geliştirilen Aerobase UPD boya sistemiyle gerçekleştirilen operasyonel testlerin başarıyla tamamlandığını duyurdu.

Uçak başına 26 kilogram daha hafif

Yeni boya teknolojisi sayesinde geleneksel iki katmanlı uygulamaya kıyasla baz boya kalınlığı yüzde 36 oranında azaltılırken, ticari havacılıkta gerekli dayanıklılık, görünüm ve yüzey kalitesinden ödün verilmedi.

TAP Air Portugal'ın Airbus A320 tipi bir uçağında gerçekleştirilen saha testlerinde 24 kilogramlık ağırlık azaltımı sağlandı. Sistemin teorik olarak uçak başına 26 kilograma kadar ağırlık tasarrufu sağlayabildiği belirtildi.

Elde edilen olumlu sonuçların ardından ikinci bir A320 uçağı da aynı teknolojiyle boyanırken, uygulamanın filonun tamamına yayılması için hazırlıklar başlatıldı.

Yılda 428 ton yakıt tasarrufu

TAP Air Portugal'ın hesaplamalarına göre, hafif boya teknolojisinin tüm filoda uygulanması halinde şirket;

• Yıllık yaklaşık 428,5 ton yakıt tasarrufu
• 500 bin euronun üzerinde operasyonel maliyet avantajı
• Yaklaşık 1.353 ton CO₂ emisyonu azaltımı

elde edecek.

Sürdürülebilirlik hedeflerine katkı

Havacılık sektöründe uçak ağırlığını azaltmaya yönelik yenilikçi çözümler, yakıt tüketiminin düşürülmesi ve karbon emisyonlarının azaltılmasında önemli rol oynuyor.

TAP Air Portugal'ın hayata geçirdiği hafif boya teknolojisi de bu kapsamda filonun çevresel performansını artırmayı hedeflerken, şirketin sürdürülebilir havacılık stratejisinin önemli adımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Yeni uygulama sayesinde hem operasyonel maliyetlerin düşürülmesi hem de Avrupa havacılık sektörünün karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik hedeflerine katkı sağlanması amaçlanıyor.

Şirket, 31 Temmuz itibarıyla Dubai–Milano Bergamo hattındaki operasyonlarını günde iki sefere çıkarırken, Dubai–Napoli hattında da günlük uçuş düzenlemeye başladı.

Napoli uçuşları geçici olarak Salerno'ya yönlendirilecek

flydubai, Napoli Uluslararası Havalimanı'nda (NAP) gerçekleştirilecek planlı bakım çalışmaları nedeniyle 1-30 Kasım 2026 tarihleri arasında uçuşlarını geçici olarak Salerno Costa d'Amalfi ve Cilento Havalimanı'na (QSR) gerçekleştirecek.

Havayolu şirketi, bu dönemde Napoli için rezervasyonu bulunan yolcuların otomatik olarak Salerno seferlerine aktarılacağını ve seyahatlerin kesintisiz şekilde devam edeceğini açıkladı.

Napoli Uluslararası Havalimanı'na tarifeli uçuşların ise 1 Aralık 2026 itibarıyla yeniden başlayacağı bildirildi.

İtalya'da genişleyen uçuş ağı

Yeni düzenlemeyle birlikte flydubai'nin İtalya operasyonları şu şekilde şekillendi:

• Milano Bergamo: Günde 2 sefer
• Napoli: Her gün karşılıklı sefer
• Catania: Haftada 3 sefer
• Olbia: Yaz sezonu boyunca haftada 2 sefer (Ağustos sonuna kadar)

Şirket, artan frekanslarla birlikte İtalya pazarındaki kapasitesini önemli ölçüde artırmayı hedefliyor.

Yeni destinasyonlar ekleniyor

flydubai, son dönemde ağını hızla genişletmeye devam ediyor.

Havayolu kısa süre önce;

• Halep (Suriye)
• Bangkok (Tayland)
• Bingazi (Libya)

uçuşlarını başlatırken, Nepal'in Pokhara kentine gerçekleştirilecek direkt seferlerin ise 23 Eylül 2026 tarihinde başlayacağını duyurdu.

Şirket, yeni destinasyonlar ve artan frekanslarla Orta Doğu, Avrupa, Afrika ve Asya arasındaki bağlantı ağını güçlendirmeyi sürdürüyor.

Toplantıda, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin komuta kademesine ilişkin terfi, görev süresi uzatma ve emeklilik kararları görüşülerek karara bağlandı. Hava Kuvvetleri Komutanlığına Orgeneral Rafet Dalkıran atanırken, Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu'nun görev süresi bir yıl uzatıldı.

25 general ve amiral bir üst rütbeye yükseldi

Şura kararları kapsamında;

• 25 general ve amiral bir üst rütbeye terfi etti.
• 69 albay, general ve amiral rütbesine yükseltildi.

Alınan kararlarla birlikte Türk Silahlı Kuvvetleri'nin üst komuta kademesinde önemli değişiklikler gerçekleştirildi.

554 personelin görev süresi uzatıldı

YAŞ'ta görev sürelerine ilişkin de kararlar alındı.

Buna göre;

• 24 general ve amiralin görev süresi 1 yıl uzatıldı.
• 530 albayın görev süresi ise 2 yıl süreyle uzatıldı.

Görev süresi uzatılan personelin, mevcut birlik ve karargâhlardaki görevlerini sürdürmesi bekleniyor.

Kararlar Cumhurbaşkanı'nın onayıyla yürürlüğe girecek

Yüksek Askeri Şura'da alınan kararlar, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın onayının ardından resmiyet kazanacak.

Terfi, atama ve görev süresi uzatma kararlarının 30 Ağustos 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girmesi bekleniyor.

TSK'nın komuta yapısını şekillendiren YAŞ kararları, önümüzdeki dönemde kuvvet komutanlıkları ve kritik birliklerde görev yapacak üst düzey personelin belirlenmesi açısından büyük önem taşıyor.

İngiliz The Sun gazetesinin haberine göre, havalimanı tarafından pilotlara gönderilen operasyonel bilgilendirme mesajında, önümüzdeki iki gün boyunca yakıt arzında kısıt yaşanabileceği belirtilerek, mümkün olduğunca kalkış yapılan havalimanlarında ilave yakıt ikmali yapılması istendi.

Yayımlanan bildiride şu ifadelere yer verildi:

"Gatwick'te önümüzdeki iki gün boyunca yakıt sıkıntısı yaşanacak. Lütfen kalkış yaptığınız havalimanlarında mümkün olan en yüksek miktarda yakıt alın."

Havayollarına acil hazırlık çağrısı

Havalimanı tarafından yayımlanan ikinci operasyonel uyarıda ise hava yolu şirketlerinden, Gatwick'teki yakıt tedarikinde yaşanabilecek olası aksamalara karşı hazırlıklı olmaları talep edildi.

Yetkililer, mevcut durumun operasyonların sürekliliğini korumaya yönelik önleyici bir tedbir olduğunu belirtirken, havayollarının yakıt planlamalarını buna göre güncellemesi istendi.

Uzun menzilli uçuşlar daha fazla etkilenebilir

Yakıt sıkıntısından en fazla uzun mesafeli uçuşların etkilenmesi bekleniyor.

Pilotların, uçakların maksimum kalkış ağırlığı sınırlarını dikkate alarak yurt dışındaki meydanlardan mümkün olduğunca fazla yakıt almaya çalışacağı ifade edilirken, 2,5 saatin üzerindeki birçok uçuşun yine de Gatwick'te ilave yakıta ihtiyaç duyabileceği belirtiliyor.

Konuya yakın bir kaynak, uzun menzilli birçok uçağın yakıt uyarısı yapılmadan önce İngiltere'ye doğru yolda olduğunu ve bu nedenle kalkış meydanlarında ilave yakıt alamadığını söyledi.

Aksamalar yaşanabilir

Sektör kaynakları, yakıt tedarikindeki sıkıntının uzaması halinde özellikle hafta başından itibaren bazı uçuşlarda gecikme veya operasyonel değişikliklerin yaşanabileceği değerlendirmesinde bulunuyor.

Havayollarının, mevcut yakıt stoklarını daha verimli kullanabilmek amacıyla alternatif ikmal noktaları üzerinde çalıştığı belirtilirken, yolcuların da uçuş durumlarını seyahat öncesinde kontrol etmeleri tavsiye ediliyor.

Tatil planlarını da etkiliyor

Yakıt tedarikine ilişkin belirsizlik, yolcuların seyahat planlarını da etkilemeye başladı.

Pazar araştırma şirketi IPSOS tarafından yapılan araştırmaya göre, İngiltere'deki yetişkinlerin yüzde 5'i jet yakıtı sıkıntısı nedeniyle ülkelerine dönememe endişesiyle tatil planlarını iptal ettiğini belirtirken, yüzde 10'u ise benzer bir karar almayı değerlendirdiğini ifade etti.

Araştırma ayrıca, İngilizlerin yaklaşık dörtte birinin yurt dışı tatil planlarını sürdürdüğünü ancak olası aksaklıklar nedeniyle uçak yerine alternatif ulaşım seçeneklerini değerlendirmeye başladığını ortaya koydu.

29 Temmuz'da gerçekleştirilen tören kapsamında, askeri personel ile yerel yöneticilerin katılımıyla A-10'lar üs semalarında son kez uçuş gerçekleştirdi. Son inişin ardından Davis-Monthan Üssü'ndeki yaklaşık 50 yıllık A-10 operasyonları resmen sona ermiş oldu.

Yaklaşık 50 yıllık görev sona erdi

ABD Hava Kuvvetleri'nin en ikonik platformlarından biri olarak kabul edilen A-10 Thunderbolt II, özellikle yakın hava desteği (Close Air Support-CAS) görevlerinde gösterdiği performansla öne çıktı.

Yıllar boyunca Davis-Monthan Üssü'nden görev yapan A-10 filoları, dünyanın farklı bölgelerinde gerçekleştirilen operasyonlarda kara birliklerine destek sağladı.

355'inci Operasyon Grubu Kıdemli Astsubayı Chief Master Sgt. Dave Anderson Jr., A-10'un yalnızca bir savaş uçağı olmadığını belirterek şunları söyledi:

"Bu sadece bir yer ya da insanlar değil; bu bir zihniyet. Umuyorum ki bu saldırı ruhu yaşamaya devam edecek ve dokunduğu her havacıyı, her hava platformunu ve her birimi daha güçlü hale getirecek."

"Tatlı ve buruk bir veda"

355'inci Operasyon Grubu Komutanı Yarbay Rodney Dwyer ise üste geçen yılları değerlendirerek A-10'ların üs için taşıdığı anlamı şu sözlerle anlattı:

"Son 50 yıldır rampada hep A-10'lar vardı. Güneşliklerin söküldüğünü, uçakların tek tek filodan ayrıldığını görmek gerçekten hem gurur verici hem de buruk bir duygu."

Efsane platformun mirası yaşamaya devam edecek

Son uçuşun ardından A-10 Thunderbolt II'nin Davis-Monthan Üssü'ndeki aktif görevi sona erse de, uçağın oluşturduğu mirasın hem üs tarihinde hem de Arizona'nın Tucson kentindeki askeri kültürde yaşamaya devam edeceği vurgulandı.

ABD Hava Kuvvetleri, A-10 filosunu kademeli olarak envanterden çıkarırken, yakın hava desteği görevlerinde gelecek dönemde farklı platformların daha etkin rol üstlenmesi planlanıyor. A-10 Thunderbolt II ise dayanıklılığı, ağır silah yükü ve kara birliklerine sağladığı yakın destek kabiliyetiyle modern askeri havacılık tarihinin en unutulmaz savaş uçaklarından biri olarak anılmaya devam edecek.

Yetkililer, yangının ardından bölgede yürütülen incelemelerde toprağa gömülü halde bulunan yaklaşık 400 adet top mermisi ve çeşitli mühimmatın tespit edildiğini açıkladı.

100'den fazla patlama yaşandı

Yangının ikinci gecesinde bölgede peş peşe yaşanan patlamaların ilk etapta gaz tüplerinden kaynaklandığı değerlendirilirken, daha sonra patlamaların yüksek sıcaklığın etkisiyle infilak eden savaş mühimmatlarından meydana geldiği ortaya çıktı.

Le Porge Belediye Başkanı Martial Zaninetti, yaşanan anları şöyle anlattı:

"Yangının ikinci gecesinde 100'den fazla patlama sesi duyduk. Adeta savaş sesleri gibiydi."

180'den fazla ev kullanılamaz hale geldi

Yangının ardından bomba imha ekipleri bölgede geniş çaplı çalışma başlatırken, güvenli hale getirilen alanlarda tahliye edilen vatandaşların büyük bölümü evlerine dönmeye başladı.

Ancak güvenlik riski nedeniyle bazı bölgeler hâlâ kapalı tutuluyor.

Yangında 180'den fazla ev kullanılamaz hale gelirken, Belediye Başkanı Zaninetti, belediye sınırları içerisinde gömülü mühimmat depolarının bulunduğundan haberdar olmadıklarını belirtti.

Patlayan mühimmat parçalarının çevreye savrulduğunu ifade eden Zaninetti, bunlardan birinin bir evin içine kadar ulaştığını söyledi.

Alman ve Fransız ordularına ait mühimmat

Fransız basınında yer alan bilgilere göre, bulunan mühimmatlar arasında Alman ve Fransız ordularına ait havan mermileri ile tanksavar mühimmatları yer alıyor.

Yaklaşık 10 gün süren Gironde bölgesindeki orman yangını kontrol altına alınırken, Le Porge'da birçok aile yanan evlerinin enkazında geriye kalan eşyalarını toplamaya çalışıyor.

Fransa Başbakanı Sébastien Lecornu, tahliye edilen vatandaşların kademeli olarak evlerine dönmeye başladığını açıkladı.

Avrupa'da yangın bilançosu ağırlaşıyor

Son iki haftada başta Fransa ve İspanya olmak üzere Avrupa'nın birçok ülkesinde etkili olan orman yangınları nedeniyle 330 binden fazla kişi tahliye edildi.

Fransa'nın güneybatısında ise yangınlarda 42 bin hektarlık alan kül olurken, ekiplerin soğutma ve güvenlik çalışmaları bazı bölgelerde devam ediyor.

FSB tarafından yapılan açıklamada, şüphelinin Ukrayna Güvenlik Servisi (SBU) tarafından yönlendirildiği ve evinde kurduğu düzenekle 3D yazıcılar kullanarak insansız hava aracı (İHA) parçaları ürettiği öne sürüldü.

İlk olarak askeri hareketliliği takip ettiği iddia edildi

Rus güvenlik makamlarının açıklamasına göre, zanlının ilk aşamada Kırım'daki Rus askeri birlikleri ve askeri araç hareketliliğine ilişkin bilgileri Ukrayna tarafına ilettiği iddia edildi.

FSB, daha sonra şüphelinin SBU'daki irtibat kişisinin talimatıyla evinde İHA üretim ve montaj faaliyetlerine başladığını, bazı kritik bileşenleri ise 3 boyutlu yazıcılarla imal ettiğini ileri sürdü.

22 İHA ve kontrol sistemleri ele geçirildi

Operasyon kapsamında şüphelinin evinde yapılan aramalarda;

• 3D yazıcılar,
• 22 adet insansız hava aracı,
• İHA'ların uzaktan kumanda ve kontrol sistemleri

ele geçirildiği açıklandı.

FSB, ele geçirilen ekipmanların teknik incelemeye alındığını bildirdi.

FSB: Şüpheli suçunu kabul etti

Rus güvenlik servisi, gözaltına alınan kişinin sorgusunda suçunu itiraf ettiğini öne sürdü.

Olayla ilgili soruşturmanın sürdüğü belirtilirken, zanlı hakkında hangi suçlamalarla işlem yapıldığına ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

Rus makamlarının açıklamaları bağımsız kaynaklar tarafından doğrulanmış değil. Ukrayna makamlarından ise iddialara ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Husi askeri sözcülüğü tarafından yapılan açıklamada, gerçekleştirilen askeri operasyonda havalimanının kamikaze İHA ile tam isabetle vurulduğu öne sürüldü. Ancak saldırının yol açtığı hasar ya da operasyonun sonuçlarına ilişkin bağımsız kaynaklardan doğrulama yapılmadı.

Suudi Arabistan'dan henüz resmi açıklama gelmedi

Saldırının ardından Suudi Arabistan makamları, havalimanındaki operasyonların durdurulup durdurulmadığına veya altyapıda herhangi bir hasar oluşup oluşmadığına ilişkin resmi bir açıklama yayımlamadı.

Bölgede güvenlik önlemlerinin artırıldığı belirtilirken, hava sahası ve kritik altyapılara yönelik olası tehditler yakından takip ediliyor.

Husilerden yeni saldırı mesajı

Husiler, açıklamalarında Suudi Arabistan'daki askeri ve stratejik hedeflere yönelik operasyonlarını sürdüreceklerini belirtti.

Son yıllarda balistik füze ve uzun menzilli kamikaze İHA kabiliyetlerini geliştiren örgütün, özellikle sınır bölgelerindeki askeri tesisler ile havaalanlarını hedef alan saldırıları zaman zaman bölgesel hava trafiğini de etkileyebiliyor.

Bölgesel gerilim hava ulaşımını da etkiliyor

Necran Havalimanı'na yönelik saldırı iddiası, Orta Doğu'da son dönemde artan bölgesel gerilimin sivil havacılık üzerindeki risklerini yeniden gündeme getirdi.

Koalisyon güçleri ile Suudi hava savunma sistemlerinin saldırıya yönelik müdahalesine ilişkin teknik değerlendirmelerin sürdüğü belirtilirken, olayın hava operasyonlarına etkisinin netleşmesi için resmi makamların yapacağı açıklamalar bekleniyor.

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından açıklanan verilere göre, havalimanı Haziran ayında 50 bin 637 yolcuya hizmet verirken, Ocak-Haziran döneminde toplam yolcu sayısı 307 bin 797'ye ulaştı.

1.889 uçak trafiği gerçekleşti

Yılın ilk altı ayında Kars Harakani Havalimanı'nda 1.889 uçak iniş-kalkışı gerçekleşirken, aynı dönemde 2 bin 765 ton yük trafiği kaydedildi.

Açıklanan veriler, yolcu taşımacılığının yanı sıra kargo operasyonlarının da istikrarlı şekilde devam ettiğini ortaya koydu.

Turizm ve bölge ekonomisine katkı

Son yıllarda gerçekleştirilen altyapı yatırımları ve artan uçuş seçenekleriyle birlikte Kars Harakani Havalimanı, yalnızca Kars'a değil çevre illere de hizmet veren önemli bir ulaşım merkezi konumunu güçlendirmeye devam ediyor.

Özellikle Doğu Ekspresi, kış turizmi ve kültür turizmiyle öne çıkan Kars'ta yaz sezonunun başlamasıyla birlikte yolcu trafiğinde yaşanan artışın yılın ikinci yarısında da sürmesi bekleniyor.

Yetkililer, artan hava ulaşımı sayesinde bölgenin turizm potansiyelinin daha etkin değerlendirildiğini, bunun da hem ekonomik hareketliliğe hem de lojistik faaliyetlere olumlu katkı sağladığını belirtiyor.

2026 yılının ilk altı aylık verileri, Kars Harakani Havalimanı'nın Doğu Anadolu'nun önemli hava ulaşım merkezlerinden biri olma konumunu güçlendirdiğini bir kez daha ortaya koydu.

Yetkililerin verdiği bilgiye göre olay, 28 Temmuz tarihinde meydana geldi. Kuala Lumpur'dan görevli olarak Jakarta'ya gelen pilotun bavulu, X-ray taraması sırasında şüpheli bulununca detaylı aramaya alındı.

25 kilogramdan fazla uyuşturucu ele geçirildi

Gümrük ekiplerinin yaptığı aramada pilotun valizinde bulunan 14 paket içerisinde toplam 25,2 kilogram ağırlığında 70 bin 114 uyuşturucu hap ele geçirildi.

Bunun yanı sıra el bagajında yapılan incelemede 4 gram metamfetamin bulundu.

Olayın ardından gözaltına alınan pilotun yapılan idrar testinin pozitif çıktığı açıklandı.

Yetkililer, elde edilen bulgular doğrultusunda pilotun uçuş sırasında uyuşturucu madde etkisi altında olduğunun değerlendirildiğini bildirdi.

"Üçüncü kez taşıdım" itirafı

Soruşturma kapsamında ifadesi alınan pilot, uyuşturucu maddeleri bir kişinin talimatıyla Jakarta'ya getirdiğini söyledi.

Şüpheli, taşıma karşılığında kendisine 50 bin Malezya ringgiti (yaklaşık 12 bin ABD doları) ödeme yapılacağının vaat edildiğini ifade etti.

Endonezya polisi ise pilotun sorgusunda, uyuşturucu taşıma olayını üçüncü kez gerçekleştirdiğini itiraf ettiğini açıkladı.

Uyuşturucu testini geçmek için temiz idrar taşıdığı öne sürüldü

Soruşturmayı yürüten polis ekipleri, pilotun olası ani uyuşturucu kontrollerini aşabilmek amacıyla yanında önceden alınmış temiz idrar bulunan bir şişe taşıdığını da belirledi.

Yetkililere göre şüpheli, sorgusunda ani teste tabi tutulması halinde bu örneği kullanmayı planladığını kabul etti.

Olayla ilgili adli soruşturma sürerken, Endonezya makamları ele geçirilen uyuşturucunun kaynağı ve organizasyonun diğer bağlantılarının tespit edilmesi için geniş çaplı inceleme başlattı. Ayrıca Malezya Airlines tarafından olayla ilgili henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Kampanya, 4 Ağustos 2026 saat 09.15 ile 6 Ağustos 2026 saat 23.59 arasında Pegasus Mobil Uygulaması üzerinden gerçekleştirilecek bilet alımlarında geçerli olacak. Kampanya kapsamında toplam 250 bin koltuk satışa çıkarıldı.

Uçuşlar kış sezonunu kapsıyor

İndirimli biletler, 25 Ekim 2026 - 27 Mart 2027 tarihleri arasında gerçekleştirilecek seçili yurt dışı seferlerinde kullanılabilecek.

Kampanyadan yalnızca Pegasus BolBol üyeleri yararlanabilecek. Kampanya sadece Pegasus'un gerçekleştirdiği direkt dış hat uçuşlarında ve mobil uygulama üzerinden yapılan biletlemelerde geçerli olacak. Kuzey Kıbrıs uçuşları ise kampanya kapsamında yer almıyor.

Light Paket'e özel avantajlar

Pegasus, kampanya kapsamında Light Paket satın alan yolcular için ek avantajlar da sunuyor.

Buna göre;

• Kabin bagajı 9 euro
• 12 kilogram uçak altı bagajı 9 euro
• Light Paket üzerine 19 euro fark ödeyerek Süper Eko Paket seçilebilecek.

Süper Eko Paket'te koltuk altı çantası, kabin bagajı ve 20 kilogram uçak altı bagajı hakkı bulunuyor.

Yüzlerce yurt dışı destinasyonu kampanyada

Kampanya kapsamında İstanbul Sabiha Gökçen başta olmak üzere Ankara, Antalya, İzmir, Çukurova, Gaziantep, Kayseri, Konya, Samsun ve Trabzon çıkışlı çok sayıda Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Kafkasya destinasyonu yer alıyor.

9 euro + vergiler ile satışa sunulan destinasyonlar arasında Atina, Berlin, Frankfurt, Londra, Prag, Viyana, Münih, Zürih, Kopenhag, Rotterdam, Saraybosna, Üsküp, Zagreb ve Basel gibi birçok şehir bulunuyor. Farklı destinasyonlar ise 19, 29, 39, 49, 59, 69 ve 79 euro başlangıç fiyatlarıyla kampanyaya dahil edildi.

Pegasus, kampanya kapsamındaki 250 bin koltuğun tükenmesi halinde kampanyanın süresi dolmadan sona erebileceğini belirterek yolculara erken rezervasyon yapmaları tavsiyesinde bulundu.

2026 yılının ilk yarısında Accor, yaklaşık 14 bin odaya karşılık gelen 109 yeni otel açarak son 12 ayda %3,2 net otel büyümesi kaydetti. Haziran 2026 sonu itibarıyla grubun portföyü 5.835 otelde toplam 881 bin 928 odaya ulaşırken, geliştirme portföyü 1.595 otelde 268 binden fazla odadan oluştu. Accor'un 2026 yılının ilk yarısındaki konsolide gelirleri, 2025'in aynı dönemine kıyasla sabit kur bazında %3 artarak 2,76 milyar euro olarak gerçekleşti.

Accor Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Sébastien Bazin, sonuçlara ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

"Orta Doğu'daki gelişmelerin yarattığı olumsuz etkilere rağmen, 2026’nın ilk yarısında da güçlü büyümemizi sürdürdük. Bu performans; kilit pazarlardaki ivmemizi, ekiplerimizin özverisini, markalarımızın gücünü ve maliyet disiplinimizi yansıtıyor. Kontrol edebildiğimiz alanlara odaklanarak büyüme stratejimizi kararlılıkla uygulamaya devam ediyoruz. 2026 yılının geri kalanında da büyümemizi sürdürmeyi ve stratejik yol haritamızı hayata geçirmeyi hedefliyoruz. Essendi'deki payımızın devrine ilişkin bağlayıcı anlaşmanın imzalanması ise Accor'un daha sade, öngörülebilir ve varlık hafif iş modeline dönüşümünde önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. 2026 mali yılının ilk iki ayında otel faaliyetleri güçlü bir performans sergilerken, şubat ayı sonunda Orta Doğu'da yaşanan gelişmeler ikinci çeyrekte makroekonomik ve jeopolitik ortamı önemli ölçüde etkiledi. Özellikle Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki faaliyetlerde görülen yavaşlama, en belirgin şekilde Lifestyle segmentinin performansına yansıdı. Buna karşın Accor, coğrafi ve segment bazındaki çeşitlendirilmiş portföyü ile sıkı maliyet disiplini sayesinde büyümesini sürdürdü.”

Accor, 2026 yılının devamında RevPAR büyümesini %2 ile %2,5 arasında gerçekleştirmeyi, ağ büyümesinin yaklaşık %3,5 olmasını ve tekrarlayan FAVÖK'ün, döviz kurlarındaki yaklaşık 10 milyon euroluk olumsuz etki dikkate alındığında 1,260 milyar euro ile 1,285 milyar euro aralığında gerçekleştirmeyi hedefliyor.

Milli Teknoloji Hamlesi vizyonunun denizlerdeki yansıması olan TEKNOFEST Mavi Vatan, 20-23 Ağustos tarihleri arasında Gölcük Tersanesi Komutanlığında kapılarını açacak. T.C. Milli Savunma Bakanlığı ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı) ana yürütücülüğünde gerçekleştirilecek etkinlik; denizcilik kültürü, ileri teknoloji, gençlerin yenilikçi projeleri ve savunma sanayii kabiliyetlerini aynı buluşma noktasında bir araya getirecek.

Geçtiğimiz yıl İstanbul’da ilk kez gerçekleştirilen TEKNOFEST Mavi Vatan, yerli ve milli deniz araçlarından su altı teknolojilerine uzanan içeriği, yarışmaları ve yoğun katılımıyla büyük ilgi görmüştü. Bu yıl ise Mavi Vatan’ın adresi Gölcük Tersanesi Komutanlığı olacak. Türkiye’nin denizcilik gücünün önemli merkezlerinden biri olan Gölcük, teknoloji tutkunlarını, gençleri, mühendis adaylarını ve denizcilik meraklılarını ağırlayacak.

Denizlerde Geleceğin Teknolojileri Sahnede

TEKNOFEST Mavi Vatan’da gençlerin hayallerini gerçeğe dönüştürdüğü İnsansız Su Altı Sistemleri Yarışması, Su Altı Roket Yarışması ve İnsansız Deniz Aracı Yarışması dikkat çekecek. Türkiye’nin geleceğin deniz teknolojilerini geliştirecek genç mühendislerini ve girişimcilerini aynı platformda buluşturacak yarışmalarda ortaya çıkacak projeler, ziyaretçilere yalnızca bugünün teknolojilerini değil, yarının denizcilik vizyonunu da yakından görme fırsatı sunacak.

Gemiler, Teknoloji ve Denizcilik Ruhu Bir Arada

Festival kapsamında donanmanın önemli gemilerinin gezilebileceği sergiler, denizcilik dünyasını yakından tanımak isteyen ziyaretçiler için özel bir deneyim sunacak. Denizcilik tarihini yansıtan deneyim alanları ise Mavi Vatan’ın geçmişten geleceğe uzanan hikâyesini keşfetme fırsatı verecek.

Festival alanında kurulacak sanal gerçeklik oyun alanları, teknolojinin sunduğu imkânlarla ziyaretçileri farklı bir deneyime davet ederken; denizcilik kültürünü yaşatmayı amaçlayan yarışmalar ve çeşitli etkinlikler de festival atmosferini zenginleştirecek. TEKNOFEST paydaş kurumları da stant alanlarında ziyaretçilerle buluşarak yürüttükleri çalışmalar hakkında bilgi verecek, teknoloji ve savunma sanayii alanındaki faaliyetlerini doğrudan ziyaretçilerle paylaşacak.

TEKNOFEST Mavi Vatan, teknoloji meraklılarının yanı sıra denizcilik kültürünü yakından tanımak isteyen herkes için farklı deneyim alanları sunacak. SAT, SAS ve deniz havacılık birimi gösterileri, denizcilik tarihini yansıtan alanlar, gemi ziyaretleri, sanal gerçeklik deneyimleri ve çeşitli yarışmalarla ziyaretçiler festival boyunca yalnızca izleyen değil, deneyimleyen bir katılımcı olacak.

Kararla birlikte, 737 MAX 7'nin lansman müşterisi Southwest Airlines ilk teslimatlara hazırlanırken, Boeing de programda önemli bir kilometre taşını geride bıraktı.

"Önemli bir dönüm noktası"

Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO'su Stephanie Pope, sertifikasyonun şirket açısından büyük önem taşıdığını belirterek şunları söyledi:

"Bu önemli sertifikasyon, uçağımızın tasarımındaki mühendislik titizliğini doğrularken, 737 MAX geliştirme ekibimizin kararlılığı ve dayanıklılığını da ortaya koyuyor."

En küçük, en uzun menzilli MAX modeli

737 MAX ailesinin en küçük modeli olan 737 MAX 7, aynı zamanda serinin en uzun menzile sahip versiyonu olarak öne çıkıyor.

Uçağın başlıca özellikleri şöyle:

• 135-160 yolcu kapasitesi (iki sınıflı kabin düzeninde)
• 3.800 deniz mili (7.040 kilometre) azami menzil
• Diğer MAX modellerine göre yaklaşık yüzde 10 daha fazla menzil
• Önceki nesil uçaklara kıyasla yüzde 20 daha düşük yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonu
• Yüzde 50 daha düşük gürültü seviyesi

Özellikle yüksek rakımlı ve sıcak iklim koşullarındaki havalimanlarından gerçekleştirilen operasyonlarda yüksek performans sunacak şekilde tasarlanan uçak, kısa ve orta menzilli pazarda önemli bir segmenti hedefliyor.

Sekiz yıllık test süreci

2018 yılında başlayan sertifikasyon programı kapsamında Boeing, uçağın tüm ticari havacılık gerekliliklerini karşıladığını kapsamlı testlerle ortaya koydu.

Program boyunca:

• 1.000 saatin üzerinde uçuş ve yer testi gerçekleştirildi.
• Kapsamlı sistem güvenliği analizleri yapıldı.
• İnsan faktörleri değerlendirmeleri tamamlandı.
• Uçuş testlerinde tespit edilen olası bir durumu gidermek amacıyla motor buz önleme (engine anti-ice) sistemi yeniden tasarlandı.

737 MAX ailesi büyümeye devam ediyor

Boeing'in en çok sipariş alan dar gövdeli uçak ailesi olan 737 MAX programında bugüne kadar 7.200'ün üzerinde sipariş bulunuyor.

Haziran 2026 sonu itibarıyla müşterilere 2.300'den fazla 737 MAX teslim edildi.

Ailenin diğer üyeleri ise şu özellikleriyle öne çıkıyor:

• 737 MAX 8: 160-180 yolcu, 3.500 deniz mili menzil.
• 737 MAX 9: 175-195 yolcu, 3.300 deniz mili menzil.
• 737 MAX 10: 185-210 yolcu kapasitesiyle serinin en büyük modeli olup, Boeing bu modelin de 2026 yılı içinde FAA sertifikasını almasını hedefliyor.

737 MAX 7'nin FAA onayı, Boeing'in MAX programında yaşadığı uzun sertifikasyon sürecinin ardından önemli bir başarı olarak değerlendirilirken, özellikle Southwest Airlines'ın filosunda kısa süre içinde ticari operasyonlara başlaması bekleniyor.

Karadeniz ve Toroslar'da sağanak alarmı

Meteoroloji'nin son değerlendirmelerine göre;

• Rize
• Artvin
• Ardahan
• Sinop'un iç kesimleri
• Samsun'un iç kesimleri
• Giresun'un iç kesimleri
• Trabzon'un iç kesimleri
• Toroslar çevresi

yerel olmak üzere gök gürültülü sağanak yağışın etkili olması bekleniyor.

Diğer bölgelerde ise havanın parçalı ve az bulutlu geçeceği tahmin ediliyor.

Marmara ve Kuzey Ege'de kuvvetli rüzgar

Meteoroloji'nin en önemli uyarılarından biri kuvvetli rüzgar için yapıldı.

Tahminlere göre;

• Marmara'nın güneybatısı
• Kuzey Ege

çevrelerinde rüzgarın kuzey ve kuzeydoğu yönlerden 40 ila 60 kilometre/saat hızla kuvvetli eseceği öngörülüyor.

Yetkililer, kuvvetli rüzgar nedeniyle;

• Çatı uçması,
• Ağaç ve direk devrilmesi,
• Ulaşımda aksamalar,
• Deniz ulaşımında yaşanabilecek olumsuzluklara karşı

vatandaşların tedbirli olmasını istedi.

Ayrıca Orta Karadeniz açıklarında denizciler için de fırtınamsı rüzgar uyarısı yapıldı.

Sıcaklıklar mevsim normallerinde

Meteoroloji, ülke genelinde hava sıcaklıklarında önemli bir değişiklik beklemezken, sıcaklıkların büyük bölümde mevsim normalleri civarında seyredeceğini bildirdi.

Bununla birlikte Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nde yüksek sıcaklıklar etkisini sürdürecek.

Günün beklenen en yüksek sıcaklıkları şöyle:

• Şanlıurfa: 43°C
• Diyarbakır: 42°C
• Şırnak: 41°C
• Siirt: 41°C
• Malatya: 39°C

Büyükşehirlerde ise sıcaklıkların;

• İstanbul: 32°C
• Ankara: 34°C
• İzmir: 37°C

seviyelerinde olması bekleniyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, özellikle kuvvetli rüzgar beklenen bölgelerde yaşayan vatandaşların ve denizcilerin güncel meteorolojik uyarıları takip etmeleri ve olası olumsuzluklara karşı gerekli tedbirleri almaları çağrısında bulundu.

Her yıl olduğu gibi bu yıl da TSK'nın geleceğini şekillendirecek kritik kararların alınacağı toplantıda; general, amiral ve albayların terfi, atama, görev süresi uzatma ve emeklilik dosyaları tek tek değerlendirilecek.

Şura sonunda alınacak kararlar, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın onayının ardından kamuoyuyla paylaşılacak.

Terfi, atama ve emeklilik dosyaları masada

Yüksek Askeri Şura'da;

• Bir üst rütbeye terfi edecek general ve amiraller,
• Albaylıktan generalliğe ve amiralliğe yükselecek personel,
• Görev süresi uzatılacak komutanlar,
• Kadrosuzluk veya yaş haddinden emekliye sevk edilecek personel

hakkında karar verilmesi bekleniyor.

Toplantıda ayrıca kuvvet komutanlıklarında gerçekleşebilecek olası görev değişikliklerinin de değerlendirilmesi öngörülüyor.

Şura'da dikkat çeken yeni isimler

Cumhurbaşkanı Erdoğan başkanlığındaki toplantıya;

• Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz,
• Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler,
• Dışişleri Bakanı Hakan Fidan,
• Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek,
• Milli Eğitim Bakanı Yusuf Tekin

katılıyor.

Askeri kanatta ise;

• Genelkurmay Başkanı Orgeneral Selçuk Bayraktaroğlu,
• Deniz Kuvvetleri Komutanı Oramiral Ercüment Tatlıoğlu,
• Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Ziya Cemal Kadıoğlu

şura üyeleri arasında yer alıyor.

Bu yılki toplantının dikkat çeken yönlerinden biri ise bazı isimlerin YAŞ'a ilk kez katılacak olması.

Adalet Bakanı Akın Gürlek, İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi ve Kara Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Metin Tokel, Yüksek Askeri Şura'da ilk kez görev alarak alınacak kararlarda oy kullanacak.

Kararlar 30 Ağustos'ta yürürlüğe girecek

Yüksek Askeri Şura'da alınacak terfi ve atama kararları, Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın onayının ardından resmiyet kazanacak.

Yeni görevlendirmeler ve rütbe değişiklikleri 30 Ağustos 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek ve Resmi Gazete'de yayımlanarak ilan edilecek.

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin komuta yapısını doğrudan etkileyecek YAŞ kararları, savunma ve güvenlik politikalarının gelecek dönem yol haritası açısından da büyük önem taşıyor.

Moskova Bölge Valisi Andrey Vorobyev, Telegram hesabından yaptığı açıklamada, hava savunma sistemlerinin sabah saatlerinde bölgeye yönelik İHA saldırısını engellemeye çalıştığını belirtti.

Sanayi bölgesinde yangın çıktı

Vorobyev'in verdiği bilgilere göre, Novoselki sanayi bölgesine düşen bir İHA nedeniyle çok sayıda noktada yangın meydana geldi.

En büyük yangının bir depoda çıktığını belirten Vorobyev, itfaiye ekiplerinin müdahalesiyle alevlerin kontrol altına alındığını ifade etti.

Saldırıda ayrıca bir elektrik trafosu ile idari binanın da hasar gördüğü bildirildi.

5 ölü, 6 yaralı

Rus yetkililer, saldırının bilançosuna ilişkin ilk verileri de paylaştı.

Vali Vorobyev, yaptığı açıklamada:

"İlk belirlemelere göre 5 kişi hayatını kaybetti, 6 kişi de yaralandı. Tüm yaralılara gerekli tıbbi müdahale yapılıyor."

ifadelerini kullandı.

Olay yerinde itfaiye, sağlık ve acil durum ekiplerinin çalışmalarını sürdürdüğü bildirildi.

Rusya'dan açıklama

Haberde ayrıca, Rusya Savunma Bakanlığı'nın daha önce yaptığı açıklamalara atıfta bulunularak, Rus ordusunun Ukrayna'daki saldırılarında yüksek hassasiyetli uzun menzilli silahlar ve silahlı insansız hava araçlarını kullandığı, hedef olarak askeri ve idari tesislerin seçildiğinin belirtildiği aktarıldı.

Öte yandan, çatışan tarafların saldırılara ilişkin açıklamaları bağımsız kaynaklar tarafından doğrulanabilmiş değil. Savaş koşulları nedeniyle can kaybı, hedef ve hasar bilgileri konusunda tarafların açıklamaları farklılık gösterebiliyor.

Kamuoyuna açılan arşivlerde yer alan resmi raporlar, özellikle Nazi Almanyası ve Fransa semalarında görev yapan Müttefik pilotlarının karşılaştığı açıklanamayan hava olaylarına ilişkin dikkat çekici ayrıntılar içeriyor.

Savaş uçaklarını takip eden gizemli ışıklar

Belgelerde en dikkat çeken kayıtlar, ABD Hava Kuvvetleri'ne bağlı 415. Gece Avcı Filosu personelinin 22 Aralık 1944 tarihinde hazırladığı raporlarda yer alıyor.

Pilotların ifadelerine göre devriye görevi sırasında;

• Yüksek hızla hareket eden,
• Renk değiştirebilen,
• Olağanüstü manevra kabiliyeti sergileyen,
• Savaş uçaklarına yaklaşık 30 metreye kadar yaklaşan parlak ışık kümeleri gözlemlendi.

Raporda söz konusu cisimlerin herhangi bir kanat, motor veya bilinen itki sistemi taşımadığı ifade edilirken, yer radarlarında aynı anda herhangi bir düşman hava aracının tespit edilemediği belirtildi.

Bu olaylar daha sonra havacılık tarihinde "Foo Fighters" adıyla anılmaya başladı.

İngiliz raporlarında da yer aldı

Arşiv belgelerine göre, yaşanan olaylar yalnızca ABD pilotlarıyla sınırlı kalmadı.

Britanya Hava Bakanlığı, Mart 1945 tarihinde hazırladığı gizli değerlendirme raporunda söz konusu cisimleri "havacılık açısından açıklanamayan olaylar" olarak kayda geçirdi.

Ancak belgelerde bu cisimlerin kökenine ilişkin kesin bir değerlendirme yer almıyor.

Silindirik cisim iddiası

Gizliliği kaldırılan dosyalarda yaklaşık 2 bin 700 metre irtifada görüldüğü belirtilen 3,6 metre uzunluğunda alüminyum görünümlü silindirik bir cisim de dikkat çekiyor.

Rapora göre pilotların ateş açmasının ardından cismin kırmızı ışık yaymaya başladığı ancak parçalanmadığı iddia edildi.

Dönemin istihbarat birimleri, söz konusu cismin Alman askeri teknolojisi olabileceği ihtimalini de değerlendirdi ancak bu yönde kesin bir sonuca ulaşılamadı.

Nazi "uçan daire" iddiaları doğrulanmadı

Dosyalarda ayrıca 1940'lı ve 1950'li yıllara ait FBI ve çeşitli istihbarat kurumlarının raporları da bulunuyor.

Bu belgelerde Nazi Almanyası'nın disk biçiminde deneysel hava araçları geliştirdiğine yönelik çeşitli ihbarların incelendiği görülüyor.

Ancak yayımlanan resmi dosyalar, bu iddiaları doğrulayacak teknik veya somut bir kanıt ortaya koymuyor. Belgeler daha çok savaş sonrası dönemde güvenlik kurumlarının hangi ihbarları araştırdığına ışık tutuyor.

Kesin sonuca ulaşılamadı

Kamuoyuna açılan arşivler, İkinci Dünya Savaşı sırasında pilotların yaşadığı sıra dışı hava olaylarını resmi kayıtlarla ortaya koysa da, söz konusu cisimlerin ne olduğuna veya kökenlerine ilişkin kesin bir açıklama sunmuyor.

Bu nedenle "Foo Fighters" vakaları, havacılık tarihinin en çok tartışılan ve halen tam olarak açıklanamayan olayları arasında yer almaya devam ediyor.