%100 etanol ile çalışan uçak, düşük işletme maliyeti ve çevre dostu yapısıyla öne çıkarken, şirketin yeni pazarlara açılma hedefinde önemli bir rol oynuyor.

Paraguay sertifikası alındı

Son olarak Paraguay’da operasyon için sertifika alan Ipanema 203, Embraer’in Latin Amerika’daki büyüme stratejisinin önemli bir parçası haline geldi.

Yüksek verim, düşük maliyet

Tarım havacılığı pazarında lider konumda bulunan uçak:

• Saatte 200 hektardan fazla alanı ilaçlayabiliyor
• Sabit hızda yüksek hassasiyetle uygulama yapıyor
• Toprağa zarar vermeden ve zararlı yayılımını artırmadan çalışıyor

Bu özellikleri sayesinde üreticilere hektar başına 5 ila 15 çuval daha fazla verim sağlayabiliyor.

Tarım havacılığında güçlü konum

Embraer, Ipanema 203 ile yalnızca ürün tanıtımı yapmakla kalmayıp, aynı zamanda:

• Uçuş emniyeti
• Önleyici bakım
• Pilot ve teknisyen eğitimleri

gibi alanlarda da sektöre katkı sağlamayı sürdürüyor.

Türk makine sanayi, 2025’te değer bazlı ihracatta rekor kırarken 2026’da yeniden sürdürülebilir bir şekilde büyümeye odaklanıyor. Sektörün dönüşüm vizyonu ve hedefleri, WIN EURASIA 2026’da tüm boyutlarıyla ortaya konulacak. Makine sanayinin rekabet gücünü artıran teknolojik dönüşüm, verimlilik odaklı üretim ve sürdürülebilir büyüme stratejileri, Hannover Fairs Turkey organizasyonuyla 10-13 Haziran 2026 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek fuarın ana gündemini oluşturacak. MİB Yönetim Kurulu Başkanı Osman Fatih İğrek, 2025 yılını “yüksek enflasyon-düşük kur-zayıf dış talep-güçlü ihracat fiyatı” dengesinin aynı anda yaşandığı karmaşık ama artıda kapanan bir dönem olarak değerlendirdi. İğrek, serbest bölgeler dâhil makine ihracatının yüzde 1,9 artışla 28,7 milyar dolara ulaştığını belirtirken, tonajda yaşanan yüzde 6,3’lük daralmaya rağmen kilogram başına ihracat fiyatının 8,1 dolarla tarihi zirveye çıktığını vurguladı. 2026 yılına ilişkin beklentilerini de paylaşan İğrek, sektörün temkinli bir iyimserlik içinde olduğunu ifade ederek, ihracatta 30 milyar dolar eşiğine yaklaşmayı, üretimde yeniden büyüme patikasına girmeyi ve kapasite kullanım oranlarını yüzde 70 bandına taşımayı hedeflediklerini dile getirdi. İğrek, WIN EURASIA’nın doğal paydaşları olduğunu vurgulayarak, fuara katılımı stratejik bir yatırım olarak değerlendirdiklerini ifade etti.

Avrupa’da talep zayıf, Türkiye pozitif ayrıştı

Ana pazarları Avrupa’daki daralmaya rağmen Türkiye’nin ihracatta pozitif ayrıştığını ifade eden İğrek, “Ana pazarımız Avrupa’da talep zayıftı. Almanya’da makine ve tesis imalatı 2025’i yaklaşık yüzde 5 üretim daralması ile kapattı; Avrupa genelinde makine siparişleri 2023–2024’te çift haneli gerilemiş durumda. Buna rağmen bazı pazarlarda güçlü artışlar yaşadık. Almanya’ya makine ihracatımız yüzde 6,8 artarak 3,2 milyar dolara, ABD’ye ihracatımız ise yüzde 9 artışla 2 milyar dolara yaklaşan bir seviyeye ulaştı. Bazı pazarlarda ise kayıplar yaşandı ancak yeni fırsatlar da oluştu. Rusya ve Irak gibi pazarlarda yaklaşık 770 milyon dolarlık gelir kaybı yaşarken, Suriye gibi yeniden imar gündemi olan pazarlarda ihracatımız yüzde 189 artışla 130 milyon dolar bandına yükseldi” ifadelerini kullandı.

İç pazar büyüyor ama üretim dışarı kayıyor

İthalat baskısının sektör üzerindeki en kritik sorunlardan biri olduğunu vurgulayan İğrek, “Makine ithalatı 2025 yılı sonunda 45 milyar dolar eşiğini aştı; Çin’in payı ise neredeyse her 100 doların 28 doları seviyesine yükseldi” dedi. İç pazardaki büyümenin yerli üretime yansımadığını belirterek dikkat çekici bir tespitte bulunan İğrek, “İlk üç çeyrekte makine-teçhizat yatırımları yüzde 6’nın üzerinde büyürken, makine üretiminde yüzde 5-6’lık daralma görülmesi, yatırımların önemli kısmının ithal makinelerle karşılandığı gösteriyor. İç pazar büyüyor fakat üretim kapasitesi içeride değil, dışarıda kuvvetleniyor” şeklinde konuştu. Makine sanayinin güçlenmesi için üç ayaklı politika çerçevesi önerdiklerini söyleyen İğrek, “Çin ve benzeri ülkelerin aşırı sübvansiyonlu, damping şüpheli satışlarına karşı daha hızlı hareket edebilen bir ‘ithalat erken uyarı ve müdahale mekanizması’ kurulmasını savunuyoruz. Sadece gümrükte değil, iç piyasada da teknik mevzuata uygunluk denetimlerinin etkinleştirilmesi gerekiyor. Yerli makine alımının daha avantajlı kredi, vergisel kolaylık ve hızlandırılmış amortisman gibi araçlarla desteklenmesi gerekiyor. Bu adımlar atıldığında ithalata bağımlılığın ve haksız rekabetin makine imalat sanayi üzerindeki baskısının önemli ölçüde hafifleyeceğini düşünüyoruz” şeklinde konuştu.

Makinede yeni paradigma: otomasyon ve yazılım

Türk makine imalatçılarının iki alanda otomasyona yoğunlaştığını belirten İğrek: “Ürettiğimiz makinelerin otomasyon seviyesi ve fabrikalarımızdaki üretim süreçlerinin otomasyonuna odaklandık. Türbin, turbo jet ve hidrolik sistemlerde yüzde 17, gıda makinelerinde yüzde 14 artış görüyoruz. Bunların tamamı yüksek otomasyon seviyeli makineler. Ayrıca üretim tesislerinde de dönüşüm yaşanıyor. MES tabanlı üretim yönetimi, robotlu hücreler, AGV/AMR kullanımı gibi uygulamalar yaygınlaşıyor” dedi. WIN EURASIA 2026’da otomasyon temasının öne çıkmasına değinen İğrek, “Bugün makineyi, otomasyondan ve yazılımdan bağımsız düşünmek mümkün değil. Müşteriler yatırım kararını sadece bir makine için değil, otomasyon kabiliyeti ve veri altyapısı için veriyor” ifadelerini kullandı.

WIN EURASIA‘nın doğal paydaşıyız

WIN EURASIA’nın Türkiye makine sanayinin bölgesel vitrini olduğunu anlatan İğrek sözlerini şöyle tamamladı: “Sektörümüz, ekonomik dalgalanmalara rağmen fuarlara katılımı stratejik bir yatırım olarak görüyor. WIN EURASIA’nın uzun bir süredir doğal paydaşıyız; üyelerimizin önemli bölümü düzenli katılımcı konumunda. 2026 edisyonunda, yerli makine imalatçılarının ürün ve teknoloji çeşitliliğini, özellikle otomasyon ve dijitalleşme alanındaki yetkinliklerini gösteren güçlü bir katılım bekliyoruz. Takım tezgâhları, işleme merkezleri, robotlu hücreler, savunma, otomotiv ve kalıp sanayinin ihtiyaç duyduğu çok eksenli işleme, otomatik paletleme ve esnek üretim hücreleri; yerli yazılım ve kontrol sistemleriyle birlikte sergilenecek. Fuarda ‘sadece ürün değil, hizmet ve platform’ satan firmaların sayısı artacak. WIN EURASIA 2026’da, Türk makine imalatçılarının yüksek otomasyon seviyeli, enerji verimli, servis ve yazılım destekli çözümlerini daha görünür kılmayı hedefliyoruz.”

Endüstrinin yeni dili WIN EURASIA’da yazılıyor

Hannover Fairs Turkey WIN EURASIA Proje Yöneticisi Sena Mengül, WIN EURASIA 2026’nın mottosunun “Otomasyonla Daha İleriye” olduğunu vurgulayarak, otomasyonun artık yalnızca üretim süreçlerinin değil, tüm endüstriyel ekosistemin dönüşümünü belirleyen temel güç haline geldiğini ifade etti. Mengül, “WIN EURASIA olarak, makine sanayinin üretim kapasitesini, teknolojik dönüşümünü ve ihracat gücünü tek bir platformda buluşturarak sektöre yön veren bir merkez oluşturuyoruz. 2026 yılında, sektörün yeniden ivme kazandığı bu kritik dönemde; firmaların küresel rekabette konumlarını güçlendirebilecekleri, yeni iş birlikleri geliştirebilecekleri ve farklı pazarlara açılabilecekleri güçlü bir ekosistem sunuyoruz” dedi.

Fuarın her yıl artan stratejik rolüne dikkat çeken Mengül, bu yıl kurgulanan deneyim alanlarının sektörün geleceğine doğrudan temas ettiğini belirtti: “Kaynak Uygulama Alanı, Endüstriyel Yapay Zekâ Alanı, Güç Aktarım Alanı, Endüstriyel IoT Özel Alanı ve 5G Arena ile yalnızca teknolojileri sergilemiyor; sanayinin yarınını sahada deneyimlenebilir hale getiriyoruz. WIN EURASIA 2026’nın, Türk makine sanayinin küresel ölçekte daha güçlü, daha rekabetçi ve daha sürdürülebilir bir konuma ulaşmasında belirleyici bir rol üstleneceğine inanıyoruz.”

Sedefkârlık Atölyesi’nde Safiye Açar ve Mehmet Açar tarafından yürütülen çalışmalarda, sedef sanatının incelikleri katılımcılara uygulamalı olarak aktarıldı. İstiridye ve midye kabuklarının iç yüzeyinden elde edilen sedefin, özellikle ceviz gibi ahşap yüzeylere oyma ve kakma teknikleriyle işlenmesi; gümüş tellerle zenginleştirilerek mobilya ve objelere estetik bir değer kazandırılması süreci tanıtıldı.

Tespih Atölyesi’nde ise geleneksel üretim süreci ele alındı. Genellikle 33 veya 99 adet boncuğun (habbelerin), imame ve duraklar eşliğinde özel bir ipe dizilmesiyle oluşturulan tespihlerin yapım aşamaları katılımcılarla paylaşıldı. Taş, ağaç, kemik veya cam gibi farklı malzemelerden üretilen boncukların dizilmesi, imamenin takılması ve püskül eklenmesiyle tamamlanan süreç, geleneksel zanaatın üretim aşamalarını ortaya koydu.

FESTİVAL ÇOCUKLARA OYUN, SANAT VE KEŞİF DOLU ANLAR SUNUYOR

Festival boyunca Şanlıurfa, çocuklara oyun, sanat ve keşif dolu unutulmaz deneyimler yaşatmaya devam ediyor. Şanlıurfa Arkeoloji Müzesi Arkeopark’ta kurulan “Çocuk Köyü”, renkli aktiviteler, atölye çalışmaları, sahne gösterileri ve oyun alanlarıyla minik ziyaretçilerin buluşma noktası haline geliyor.

Etkinlik alanında çocuklar, hem eğlenme hem de öğrenme imkanı bulurken, festival süresince hazırlanan programlarla kültürel ve sosyal etkileşim destekleniyor.

Şanlıurfa Arkeoloji Müzesi Sinevizyon Alanı’nda gerçekleştirilen “Rafadan Tayfa Çocuk Film Gösterimi” kapsamında çocuklar, sevilen çizgi film kahramanlarıyla buluşma imkanı buldu.

Ayrıca Şanlıurfa Çocuk ve Gençlik Kütüphanesi Çocuk Bölümü’nde düzenlenen “Sağlıklı Dijital Alışkanlıklar Atölyesi”nde Büşra Vural Şenel tarafından “Eyvah! Arkadaşım Bir Tablet” kitabı üzerinden bilinçlendirme çalışması gerçekleştirildi. Atölye kapsamında çocuklara dijital araçların doğru ve dengeli kullanımı konusunda farkındalık kazandırılması hedeflendi.

Festival programı ve etkinliklere ilişkin detaylı bilgilere, Türkiye Kültür Yolu Festivali resmi internet sitesi (https://kulturyolufestivali.com/) ve Instagram hesabı @turkiye_kulturyolu üzerinden ulaşabilirsiniz.

Dünya Mutfaklarıyla Lezzeti Hissedin

Elexus Hotel & Resort & Spa’nın yenilenen gastronomi anlayışı, Executive Chef Hüseyin Yılmaz liderliğinde şekilleniyor. Dünya mutfaklarından ilham alan seçkiler, özenle hazırlanan menüler ve günün farklı saatlerine eşlik eden lezzet alternatifleri, misafirleri keyifli bir gastronomi yolculuğuna çıkarıyor.

Baştan yenilenen restoranlarıyla Elexus, ultra her şey dahil konseptini yalnızca geniş bir hizmet kapsamı olarak değil, tatilin her anına yayılan zengin bir lezzet deneyimi olarak sunuyor. Türk ve dünya mutfaklarından özel tatların bir araya geldiği restoranlar, misafirlere hem çeşitli hem de özenli bir sofra deneyimi yaşatıyor.

Eğlence Ve Aktiviteyle Tatilin Ritmini Hissedin

Yeni dönemde Elexus, misafirlerine Kıbrıs tatilinin enerjisini gün boyu yaşatacak farklı deneyimler sunuyor. Otelin yeni go-kart pisti, tatiline hareket ve heyecan katmak isteyen misafirler için keyifli bir alternatif oluştururken; yıl boyunca düzenlenen konserler ve özel etkinlikler Elexus’un eğlence atmosferini tamamlıyor.

Sahne performansları, canlı etkinlikler ve otelin dinamik yapısıyla Elexus, hem dinlenmek hem de eğlenmek isteyen misafirler için tatilin ritmini kişisel tercihlere göre şekillendiren bir deneyim sunuyor.

Alexis Mini Club’ta Neşeyi Hissedin

Elexus Hotel & Resort & Spa, çocuklu aileler için sunduğu alanlarla da tatil deneyimini tamamlıyor. Alexis Mini Club; Liliput Evleri, mini laboratuvar ve uzman eğitmenler eşliğinde hazırlanan aktiviteleriyle minik misafirlerin tatilini eğlenceli, güvenli ve öğretici bir keşif alanına dönüştürüyor.

Çocuklar gün boyunca farklı aktivitelerle keyifli zaman geçirirken, aileler de Elexus’un huzurlu atmosferinde tatilin tadını daha rahat çıkarabiliyor.

Zoya Spa’da Huzuru Hissedin

Deniz manzaralı Zoya Spa & Wellness, Elexus deneyiminin en sakin ve yenileyici duraklarından biri olarak öne çıkıyor. Geleneksel ve modern bakım uygulamaları, dinlendirici terapiler ve huzurlu atmosferiyle Zoya Spa, tatilin temposunu dengelemek isteyen misafirler için özel bir yenilenme alanı sunuyor.

Akdeniz’in dinginliğini Elexus’un ayrıcalıklı hizmet anlayışıyla buluşturan Zoya Spa & Wellness, misafirlerine hem bedensel hem de ruhsal olarak tazelenebilecekleri keyifli bir kaçış noktası yaratıyor.

Misafir Memnuniyetiyle Başarısını Tescilliyor

Elexus Hotel & Resort & Spa, sunduğu deneyimi misafir memnuniyetindeki başarısıyla da destekliyor. Otel, 2026 Otelpuan Ödülleri’nde tamamen gerçek misafir değerlendirmeleriyle belirlenen sıralamada en beğenilen ilk 100 otel arasında yer alırken; KKTC’de 1., Türkiye genelinde ise 12. sıraya yükselerek misafir memnuniyetindeki güçlü konumunu bir kez daha gösterdi.

Ultra her şey dahil konseptiyle yeni bir döneme adım atan Elexus Hotel & Resort & Spa; gastronomiden eğlenceye, çocuk deneyiminden spa ve wellness ayrıcalıklarına kadar tatilin tüm parçalarını bir araya getirerek Kıbrıs’ta ayrıcalıklı, konforlu ve keyifli bir tatil deneyimi sunuyor.

Körfez’de hareketlilik arttı

Sevkiyatların yalnızca Katar ile sınırlı kalmadığı, Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki bazı askeri üslere de benzer uçuşların gerçekleştirildiği bildirildi.

Bu gelişme, ABD ile İran arasında kırılgan şekilde devam eden ateşkes süreci ve bölgedeki gerilimle birlikte değerlendiriliyor.

El-Udeyd: Bölgenin en kritik üssü

El-Udeyd Hava Üssü:

• ABD’nin Orta Doğu’daki en büyük askeri tesisi
• CENTCOM bölgesel karargahına ev sahipliği yapıyor
• Yaklaşık 10 bin askeri personel bulunuyor
• Yaklaşık 100 hava aracı konuşlu

Üs, Kuzeydoğu Afrika’dan Güney Asya’ya kadar geniş bir coğrafyada yürütülen hava operasyonlarının merkezi konumunda.

Bölgesel gerilim etkisi

8 Nisan’da sağlanan ateşkese rağmen, diplomatik görüşmelerin sonuçsuz kalmasının ardından Donald Trump yönetimi İran’a yönelik deniz ablukası başlatmış ve Hürmüz Boğazı çevresinde askeri hareketlilik artmıştı.

Tayland dönüşünde yakalandılar

Gözaltına alınan rahiplerin, ismi açıklanmayan bir sponsor tarafından finanse edilen dört günlük Tayland gezisinden döndükleri sırada yakalandıkları belirtildi.

Soruşturma kapsamında, organizasyonu yaptığı düşünülen bir diğer rahip de Colombo’nun banliyölerinde gözaltına alındı.

“Bağış” denilerek taşındı iddiası

Polis sözcüsünün açıklamasına göre, organizasyonu düzenlediği öne sürülen kişi, diğer rahiplere valizlerdeki paketlerin “bağış” olduğunu söyledi ve havalimanından teslim alınacağını belirtti.

Soruşturma derinleşiyor

Sri Lanka Polis Narkotik Bürosu tarafından yürütülen incelemede:

• Rahiplerin telefonlarında sivil kıyafetlerle tatil yaptıklarını gösteren görüntüler bulundu
• Uyuşturucunun okul malzemeleri ve şekerlemeler arasına gizlendiği tespit edildi

Yetkililer, bazı rahiplerin taşıdıkları paketlerin içeriğinden habersiz olabileceği ihtimalini de değerlendiriyor.

Yargı süreci başladı

Mahkemeye çıkarılan 22 rahip, soruşturmanın devamı kapsamında 7 gün tutuklu kalacak.

Sri Lanka’da ilk kez bu ölçekte bir olayda rahiplerin toplu şekilde uyuşturucu kaçakçılığı şüphesiyle gözaltına alınması, olayın hem hukuki hem de toplumsal boyutta geniş yankı uyandırmasına neden oldu.

Robotlar sahaya indi

Geçtiğimiz aylarda başlayan deneme sürecinde, Çin merkezli Unitree tarafından geliştirilen yaklaşık 130 cm boyundaki robotlar:

• Bagaj ve kargoları taşıyor
• Yükleri konveyör bantlara yerleştiriyor
• Fiziksel olarak zorlayıcı işleri üstleniyor

Denemenin, GMO Internet Group iş birliğiyle 2028 yılına kadar sürmesi planlanıyor.

Amaç: İş gücü yükünü azaltmak

Projenin temel hedefi, Japonya’da giderek büyüyen:

• Yaşlanan nüfus
• Azalan iş gücü

sorunlarına çözüm üretmek ve havalimanı çalışanlarının fiziksel yükünü hafifletmek.

Kritik kararlar hâlâ insanlarda

Yetkililer, robotların yalnızca fiziksel görevlerde kullanılacağını vurgularken:

• Emniyet yönetimi
• Operasyonel kararlar

gibi kritik süreçlerin insan kontrolünde kalacağını belirtti.

Turizm baskısı artıyor

Japonya Ulusal Turizm Örgütü verilerine göre:

• 2025’te 42,7 milyon turist ile rekor kırıldı
• 2026’nın ilk iki ayında 7 milyonun üzerinde ziyaretçi ağırlandı

Bu artış, havalimanı operasyonları üzerindeki baskıyı ciddi şekilde artırıyor.

Gelecek planları

Robotların:

• 2–3 saat kesintisiz çalışabildiği
• İlerleyen süreçte uçak kabin temizliği gibi alanlarda da kullanılabileceği

belirtiliyor.

Haneda Havalimanı’nda başlayan bu uygulama, havacılık sektöründe otomasyonun hız kazandığını gösterirken, insan-robot iş birliğinin gelecekte daha yaygın hale geleceğine işaret ediyor.

İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Uluslararası Havalimanı, insan odaklı hizmet anlayışını bu yıl da küresel bir başarıyla taçlandırdı. Malezya Havalimanları Holdings Berhad (MAHB) tarafından yönetilen 40 havalimanı arasında düzenlenen "2026 Yılı En Başarılı İlk Temas Personeli" (Best Front Liner Awards) yarışmasında, ISG Satınalma Uzmanı Doğukan Demirbek yaşlı yolcuya zor anında sağladığı destek ve sergilediği özverili yaklaşımla ödüle layık görüldü.

40 Havalimanı arasından en anlamlı ‘İlk Temas’ ISG’de gerçekleşti

Yolcuların seyahatine temas eden havalimanı personelinin, kaliteli hizmet sunma ve misafir memnuniyetini artırmaya yönelik özverili çalışmalarını ödüllendiren “MAHB En Başarılı İlk Temas Personeli Yarışması”nda geçtiğimiz yıl Kurumsal İletişim Uzmanı Barış Burak Demirayak insan odaklı yaklaşımıyla ödüle layık görülmüştü.

Bu yıl, iki güçlü aday Doğukan Demirbek (ISG) ve Yağmur Kanber (Kepler) 40 havalimanı arasından sıyrılarak finale kaldı. 28 Nisan Salı günü gerçekleştirilen ve tüm ISG Ailesinin tek yürek olarak takip ettiği dev finalde, misafir odaklı yaklaşımı ve örnek teşkil eden profesyonelliğiyle Doğukan Demirbek, "2026 Yılı En Başarılı İlk Temas Personeli" ödülünün sahibi oldu. Sonuçların açıklanmasıyla birlikte ekipler büyük bir coşku yaşarken, bu prestijli zaferi omuz omuza kutlayarak Doğukan’ı tebrik etti.

Demans hastası yolcuya "güvenli liman" oldu

Yolculuk esnasında yönünü kaybeden yaşlı bir yolcu, o sırada havalimanı çalışanı yaka kartı taşıdığını fark ettiği Doğukan’a yaklaştı. Doğukan yiyecek içecek alanlarına yöneldiği esnada, yolcunun panik halini fark etti. Mola süresinde olmasına rağmen, yolcuyu dinleyen fakat sorduğu sorularda zaman ve mekân çelişkileri olduğunu farkeden Doğukan, yaşlı amcayı yalnız bırakmayarak sürece anında müdahale etti.

Önce yolcunun yakınlarına ulaşan Doğukan, misafirin demans hastası olduğunu teyit etti. Kendisine uçuş kapısına kadar eşlik etmek istese de yolcunun uçuşunu kaçırdığı belirlendi. En yakın uçuşun ertesi gün olması dolayısıyla ilgili havayolu şirketiyle koordine olarak biletin ücretsiz değişimini sağladı. Yolcuyu bir sonraki günkü uçuşuna kadar takip eden ve güvenli bir şekilde seyahatini gerçekleştirmesine yardımcı olan Demirbek’in bu yaklaşımı, havacılık sektöründe "koşulsuz yolcu memnuniyetinin" en iyi örneği seçilerek ödüle layık görüldü.

Yolcunun konaklama ve transfer süreci organize edilerek, süreç ertesi gün de birebir takip edildi

Yolcunun en yakın uçuşunun ertesi gün olduğunun tespit edilmesi üzerine harekete geçen Doğukan Demirbek, misafirin geceyi güvenli bir ortamda geçirebilmesi için ISG Airport Hotel ile koordinasyonu sağlayarak konaklama ve transfer süreçlerini titizlikle organize etti. Yolcunun ailesini bilgilendirerek check-in işlemlerini tamamlayan Demirbek, aynı zamanda havayolu firmasıyla kurduğu etkili iletişim sayesinde yolcunun biletinin hiçbir ek ücret talep edilmeden bir sonraki güne aktarılmasını sağladı.

Hizmet anlayışını bir adım öteye taşıyan Demirbek, süreci ertesi gün de birebir takip ederek yolcuyu konakladığı otelden bizzat aldı. Havalimanına varışından itibaren check-in, güvenlik geçişleri ve pasaport işlemleri boyunca yolcuya refakat eden Demirbek, misafirin hiçbir aksaklık yaşamadan uçağına ulaşmasını ve seyahatine güvenle başlamasını sağladı.

Operasyonel başarının ötesinde derin bir hassasiyetle yönetilen bu süreç, yolcu ailesinin içten teşekkür ve takdirleriyle karşılık bularak Sabiha Gökçen’in misafir memnuniyetindeki kararlılığını bir kez daha perçinledi.

ISG Yönetimi tarafından yapılan değerlendirmede, insan odaklı yaklaşımın misafir deneyiminin temel taşı olduğu vurgulanarak şu ifadelere yer verildi:

“Sabiha Gökçen Havalimanı olarak bu yıl yaşadığımız gurur, başarılarımızın sürdürülebilirliğini kanıtlar niteliktedir. İki değerli çalışma arkadaşımızın küresel ölçekte finale kalarak bizleri temsil etmesi, havalimanımızdaki yüksek hizmet standartlarının ve sarsılmaz ekip ruhunun en seçkin tezahürüdür. Doğukan Demirbek’in sürecin ilk anından itibaren sorumluluk üstlenerek misafirimizin güvenliğini ve konforunu en üst seviyede tesis etmesi, sadece bir operasyonel başarı değil, aynı zamanda kurum kültürümüzün bir yansımasıdır.

Çalışma arkadaşımızın sergilediği bu özveri, yolcu memnuniyetini bir vaatten öteye taşıyarak somut bir değer haline getirdiğimizin kanıtıdır. Yolcularımıza güvenli ve huzurlu bir seyahat deneyimi sunma kararlılığımızda, çalışanlarımızın inisiyatif alan ve çözüm odaklı yaklaşımları en güçlü motivasyon kaynağımız olmaya devam edecektir.”

48 yıllık yolculuk devam ediyor

1977 yılında fırlatılan Voyager 1, bugün Dünya’dan yaklaşık 25,4 milyar kilometre uzaklıkta bulunuyor. Ancak plütonyum temelli güç sistemleri her yıl yaklaşık 4 watt enerji kaybı yaşıyor.

Bu nedenle mühendisler, sondanın hayati sistemlerini çalışır durumda tutmak için bilimsel cihazları kademeli olarak kapatıyor.

“Büyük Patlama” planı devrede

NASA mühendisleri, kapatılan LECP cihazından sağlanan enerji tasarrufuyla “Büyük Patlama (Big Bang)” adı verilen yeni bir operasyonu devreye almayı planlıyor.

Bu kapsamda:

• Yüksek enerji tüketen sistemler kapatılacak
• Daha az enerji harcayan alternatifler devreye alınacak
• Isı dengesi korunacak
• Veri akışı mümkün olduğunca sürdürülecek

Testler Voyager 2’de başlayacak

Planın ilk testleri Voyager 2 üzerinde Mayıs–Haziran aylarında yapılacak. Başarılı olması halinde, Temmuz ayında Voyager 1’e uygulanacak.

Yıldızlararası boşlukta tek temsilci

Heliopause sınırını aşarak yıldızlararası uzaya ulaşan Voyager sondaları, insanlığın bu bölgedeki tek aktif gözlem araçları olmayı sürdürüyor.

Voyager 1’de şu anda yalnızca:

• Plazma dalgalarını ölçen
• Manyetik alanları izleyen

iki bilimsel cihaz aktif durumda.

Emirates, ticari havacılıkta yolcularına internet hizmeti sunan ilk havayollarından biri olurken, ilk jenerasyon Wi-Fi sistemlerde toplam bant genişliği 1 Mbps’nin altındaydı. Bugün her bir A380 uçağına kurulan üç adet Starlink anteni sayesinde uçak içi internet kapasitesi yaklaşık bin kat artırılarak, yolculara 40 bin feet yükseklikte “evden daha iyi” bir bağlantı deneyimi sunulması hedefleniyor. Bu sayede Emirates yolcuları, uçuş boyunca kişisel cihazları üzerinden kesintisiz şekilde video izleme, oyun oynama, internette gezinme ve çalışma imkânına sahip olacak. Wi-Fi hizmeti tüm kabin sınıflarında ücretsiz sunulacak ve kolay erişim imkânı sağlayacak. İlerleyen dönemde Starlink üzerinden canlı TV yayını da önce kişisel cihazlarda, ardından da koltuk ekranlarına entegre edilerek sunulacak.

Emirates A380, uçak içi lounge alanından First Class duş ve Spa deneyimine kadar sunduğu ayrıcalıklarla uzun mesafeli seyahat deneyimini yıllardır yeniden tanımlıyor. Şimdi de Starlink entegrasyonu ile birlikte tüm kabin sınıflarında kesintisiz internet bağlantısı sağlayarak uçuş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Starlink kurulumlarının kısa süre içinde Dubai’deki Emirates Engineering tesislerinde başlatılması ve filoya hızla yaygınlaştırılması planlanıyor. Halihazırda 25 adet Boeing 777-300ER uçağında Starlink sistemi aktif olarak kullanılırken, A380 de bu dönüşüme dahil oldu. Bugüne kadar 650 binden fazla Emirates yolcusu, Starlink donanımlı uçuşlarda yeni nesil bağlantı deneyiminden yararlanma fırsatı buldu.

Dünyanın en büyük yolcu uçağı için teknik açıdan bir ilk

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan A380, sahip olduğu üstün teknolojisi ve benzersiz konforunun yanında, çift katlı yapısı ve yüksek yolcu kapasitesi nedeniyle mühendislik açısından bazı zorluklar da barındırıyor. Bu kapsamda geliştirilen Starlink konfigürasyonu, sektörde bir ilk olma özelliği taşıyor ve uçak genelinde 2 Gbps’in üzerinde toplam bant genişliği sunabiliyor. Emirates’in Boeing 777 uçaklarıyla karşılaştırıldığında, A380 modelinde daha fazla kablosuz erişim noktası ve ek bir anten bulunuyor. Bu sayede yüksek yolcu kapasitesine uygun şekilde optimize edilmiş, kesintisiz ve yüksek hızlı bir Wi-Fi deneyimi sağlanıyor.

Müşteri deneyimine sürekli yatırım

A380’de Starlink kullanımının başlaması, Emirates’in müşteri deneyimini geliştirmeye yönelik uzun vadeli yatırımlarının önemli bir parçası olarak öne çıkıyor. Havacılık tarihinin en kapsamlı yenileme programlarından biri kapsamında bugüne kadar 93 uçak tamamen yenilendi. Bu kapsamda; ödüllü Premium Economy kabinleri, geliştirilmiş Business Class, yenilenen First Class süitler, modernize edilen Economy Class iç tasarımları ve 6.500’den fazla kanala erişim sağlayan uçak içi eğlence sistemi devreye alındı. Donanım yatırımlarının yanı sıra insan kaynağına yatırımları da süren Emirates, 2025 yılının ortasında 25 bin kabin memuruna uçak içi misafirperverlik konusunda eğitim vermek amacıyla 8 milyon dolarlık “Centre of Hospitality Excellence” tesisini hizmete açtı. Bu merkez, yolcu deneyimini hem somut hem de duygusal boyutlarıyla geliştirmeyi hedefliyor.

Bu kapsamda, balon sektörüne yönelik ilk sınav ve eğitim merkezi faaliyete geçirilmiş olup (Meha), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından devam eden 3 yeni merkezin de yakın dönemde devreye alınması beklenmektedir (Kapadokya Kaya, Kapadokya Üniversitesi ve Göktürk). Söz konusu yatırımlar, sektörün KDM sürecine verdiği desteğin somut bir göstergesi olarak değerlendirilmektedir.

Balon sektörünün bu sürece aktif katılımı, dijitalleşme odaklı dönüşüm çalışmalarına sağlanan katkıyı ortaya koyarken, sivil havacılık alanında nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesine de destek sağlamaktadır. Önümüzdeki dönemde yetkilendirme süreçlerinin tamamlanmasıyla birlikte, eğitim ve sınav faaliyetlerinin daha geniş bir yapıda sürdürülmesi öngörülmektedir.

Planın detayları

Genişleme kapsamında:

• Yıllık yolcu kapasitesi 10,8 milyondan 15 milyona çıkarılacak
• Uçuş sayısı 85.990’dan yaklaşık 100 bine yükselecek
• Gece uçuş limiti 4.000’den 5.000’e artırılacak

Ayrıca:

• Pist uzun menzil uçuşlara uygun hale getirilecek
• Kuzey Amerika ve Orta Doğu’ya direkt uçuşlar mümkün olacak
• Terminal, bagaj ve pasaport alanları büyütülecek
• Otopark ve toplu taşıma altyapısı geliştirilecek

500 milyon sterlinlik yatırım

Projenin toplam değeri 500 milyon sterlin olarak açıklanırken:

• 1.000 doğrudan istihdam
• 36.000 dolaylı istihdam

yaratılması hedefleniyor.

Tartışmalı geçmiş

Genişleme süreci yıllardır hukuki ve siyasi tartışmalara konu oldu:

• 2020’de North Somerset Council projeyi çevresel nedenlerle reddetti
• 2023’te High Court of England and Wales kapasitenin 12 milyona çıkarılmasına onay verdi

Çevresel endişeler büyüyor

Projeye karşı çıkanlar:

• Gürültü kirliliğinin artacağını
• Trafik yoğunluğunun yükseleceğini
• Karbon emisyonlarının büyüyeceğini

savunuyor. Tartışmalara daha önce Greta Thunberg gibi isimler de dahil olmuştu.

Genel değerlendirme

Bristol Airport’un genişleme planı, bir yandan ekonomik büyüme ve yeni uçuş fırsatları sunarken, diğer yandan çevresel sürdürülebilirlik tartışmalarını yeniden gündeme taşıyor.

Kararın, bölge halkı, çevre politikaları ve havacılık sektörünün geleceği açısından önemli sonuçlar doğurması bekleniyor.

40 parçalık yeni koleksiyon

Yeni üniforma serisi yaklaşık 40 farklı parçadan oluşuyor. Tasarımlarda:

• Lufthansa’nın klasik koyu mavi rengi
• İkonik sarı detaylar

öne çıkarken, koleksiyon markanın kurumsal kimliğini modern bir yorumla yansıtıyor.

Öne çıkan detay: pelerin

Koleksiyonun dikkat çeken parçalarından biri, kabin ve yer ekipleri için tasarlanan pelerin oldu. Bu özel tasarım:

• Lufthansa’nın köklü geçmişine gönderme yaparken
• Aynı zamanda markanın geleceğe dönük vizyonunu simgeliyor

Çalışan odaklı tasarım

Tasarım sürecinde çalışanların aktif rol alması, üniformaların:

• Günlük kullanımda rahat
• Operasyonel açıdan pratik
• Farklı görevler için uyumlu

olmasını sağladı.

Sürdürülebilir ve esnek kullanım

Yeni üniformalar, sürdürülebilirlik yaklaşımıyla geliştirildi. Buna göre çalışanlar:

• Yeni ve mevcut parçaları birlikte kullanabilecek
• Kombinleri esnek şekilde oluşturabilecek

Bu yaklaşım, hem kaynak kullanımını azaltmayı hem de kişisel tercihlere uyum sağlamayı hedefliyor.

Ne zaman kullanılacak?

Yeni üniformaların dağıtımı 2026’nın dördüncü çeyreğinden itibaren kademeli olarak başlayacak.

Lufthansa ve BOSS iş birliğiyle hazırlanan bu koleksiyon, havacılıkta kurumsal stilin yeniden tanımlandığı, modern ve sürdürülebilir bir dönüşüm olarak öne çıkıyor.

Uçakta acil doğum müdahalesi

Cuma gecesi yaşanan olayda, uçakta bulunan iki paramedik Tina Fritz ve Kaarin Powell, doğuma müdahale etti. Uçakta standart doğum ekipmanı bulunmaması nedeniyle ekip:

• Yolculardan battaniye topladı
• Göbek bağını bağlamak için ayakkabı bağcığı kullandı
• Turnike için yine yaratıcı çözümler geliştirdi

İnişten saniyeler önce doğum

Doğum başladığında uçağın inişine yalnızca dakikalar kalmıştı. Kabin ekibinin güvenlik uyarılarına rağmen paramedikler müdahaleye devam etti.

Anne Ashley Blair, üç güçlü ıkınmanın ardından bebeğini dünyaya getirdi. Doğumdan saniyeler sonra uçağın tekerlekleri piste değdi.

Paramedik Fritz, o anları “Bebek hemen pembeleşti, her şey yolundaydı” sözleriyle anlattı.

Yolcu sayısı arttı

Uçak kapıya yanaştığında yolcu sayısı 153’ten 154’e yükselmiş oldu.

Anne ve “Brielle Renee” adı verilen bebek, Portland’da sağlık ekipleri tarafından karşılanarak tedbir amaçlı hastaneye sevk edildi.

Havayolundan açıklama

Delta Air Lines, olay sonrası yaptığı açıklamada, uçaktaki sağlık görevlilerine ve kabin ekibine teşekkür ederek yolcu güvenliğinin her zaman öncelikleri olduğunu vurguladı.

Kuvvetli yağış beklenen iller

Yağışların etkili olacağı bölgeler:

• Akdeniz’in iç kesimleri
• Doğu Anadolu’nun doğusu
• Afyonkarahisar
• Ankara’nın kuzey ilçeleri
• Konya
• Bingöl
• Mardin
• Batman
• Siirt

Sis ve pus uyarısı

Sabah ve gece saatlerinde:

• Marmara’nın doğusu
• Karadeniz’in iç kesimleri

için pus ve yer yer sis bekleniyor.

Sıcaklık durumu

• Ege ve Akdeniz’de sıcaklıklar 27°C seviyelerine çıkacak
• Kuzey bölgelerde ise sıcaklıklar 1–3 derece düşecek

Genel olarak sıcaklıklar mevsim normalleri civarında seyredecek.

Çığ ve kar erimesi riski

Özellikle:

• Doğu Karadeniz’in iç kesimlerinin yüksekleri
• Doğu Anadolu’nun doğusundaki eğimli alanlar

için çığ ve kar erimesi tehlikesi bulunuyor.

Endonezya demiryolu işletmesi yetkilileri, kazada en az 4 kişinin hayatını kaybettiğini ve 38 yolcunun hastanelere kaldırıldığını doğruladı.

Yetkililer ayrıca enkaz altında 6 ila 7 kişinin daha sıkışmış olabileceğini belirterek, arama-kurtarma çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Kazanın nedeni henüz netlik kazanmazken, polis olayla ilgili geniş çaplı soruşturma başlattı.

İsrail basınında yer alan haberlere göre, uçak bu nedenle Avrupa ve Rusya üzerinden geçen alternatif bir rota izledi. Normal şartlarda daha kısa sürede tamamlanabilecek uçuşun, rota değişikliği nedeniyle yaklaşık 8 saat sürdüğü belirtildi.

Haberde, Türk hava sahasından kaçınılmasının uçuş planını önemli ölçüde uzattığına dikkat çekildi.

Isaac Herzog ise sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Astana’ya ulaştığını duyurdu.

Günlük seferler yeniden başladı

Havayolu:

• 23 Nisan itibarıyla Dubai (DXB)
• Sharjah (SHJ)

hatlarına günlük uçuşlarını yeniden başlattı.

Ayrıca, Şam (DAM) hattında günlük seferlerin 1 Mayıs 2026 itibarıyla başlayacağı açıklandı.

Küresel ağ yeniden büyüyor

Bu gelişme, Qatar Airways’in uçuş ağını yeniden yapılandırma sürecinin bir parçası olarak öne çıkıyor. Şirket, 16 Haziran 2026 itibarıyla uçuş planını genişleterek:

• 6 kıtada 150’den fazla destinasyona ulaşmayı hedefliyor.

Yolculara esneklik sağlandı

Havayolu, operasyonel süreçten etkilenen yolcular için esnek seyahat seçenekleri sundu:

• 28 Şubat – 15 Eylül 2026 tarihleri arasındaki biletler için
• 31 Ekim 2026’ya kadar ücretsiz tarih değişikliği
• Etkilenen uçuşlar için ek ücret olmadan değişiklik hakkı

Qatar Airways’in bölgedeki uçuşlarını yeniden başlatması, Orta Doğu hava trafiğinde normalleşme sinyali verirken, yolculara yeniden geniş bağlantı seçenekleri sunulmasını sağlıyor.

Güney Sudan Sivil Havacılık Otoritesi tarafından yapılan açıklamada, kazanın nedenine ilişkin ilk değerlendirmelerde olumsuz hava koşullarının öne çıktığı belirtildi. Görüş mesafesinin düşmesinin kazaya yol açmış olabileceği ifade edildi.

Uçakta bulunan kişilerden ikisinin Kenya vatandaşı olduğu, diğer yolcuların ise Güney Sudanlı olduğu bildirildi.

Kazanın ardından bölgeye arama-kurtarma ve inceleme ekipleri sevk edilirken, olayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Genel değerlendirme

İlk bulgular kazanın hava koşullarından kaynaklanmış olabileceğini gösterse de, kesin neden yapılacak teknik incelemelerin ardından netlik kazanacak.

TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan “2026’nın ilk çeyreği, artan küresel ekonomik ve jeopolitik belirsizliklerle geride kaldı. Özgün iş modelimiz ve çeşitlendirilmiş portföyümüz sayesinde bu belirsizliklerin etkisini sınırlayabildik. Yolcu trafiğimiz, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 artarak 19 milyona ulaştı ve küresel ortalamaların üzerinde gerçekleşti.

Portföyümüzde öne çıkan başlıklar arasında Ankara’da dış hat trafiği yeni hatların devreye girmesi ve düşük maliyetli hava yolu şirketlerinin katkısıyla yüzde 23 arttı. 2026, Ankara’nın güçlenen operasyonel ve finansal performansının konsolide sonuçlarımıza tam olarak yansıyacağı ilk yıl olacak.

Antalya’da bir başka önemli kilometre taşına ulaştık. Nisan 2025’ten bu yana faaliyette olan yeni terminal ve yardımcı tesislerin desteğiyle artan kapasite, yoğun yaz sezonu öncesinde yolcu deneyimini önemli ölçüde geliştirdi. Finansal katkısının ötesinde Antalya projesi, TAV’ın başarılı ortaklıklar kurmak konusundaki becerisini gösteriyor. Hizmet şirketlerimizin Antalya’daki faaliyetlerinin etkisi 2026’da ilk kez tam olarak görülecek.

Almatı Havalimanı’nda dış hat trafiği güçlü biçimde artmaya devam ederken, yatırım programımızın ikinci fazı takvime uygun şekilde ilerliyor. Kazakistan’ın bölgesel bir aktarma ve lojistik merkezi olma hedefini doğrultusunda jet yakıtı arz politikasındaki son değişiklikler 2026’nın ilk çeyreğinde hacim ve marjlar üzerinde baskı yarattı. Bununla birlikte, maliyet verimliliğinin artmasının ve rekabetçi fiyatlamanın orta vadede trafik büyümesine daha güçlü katkı vereceğine inanıyoruz. Bu nedenle 2026’yı Almatı için bir geçiş yılı olarak görüyoruz; havacılık gelirlerini güçlendirmeye, operasyonlarımızı optimize etmeye ve uzun vadeli değer yaratımını korumaya odaklanıyoruz.

Misafirperverlik ve hizmet kalitesi, uzun vadeli vizyonumuzun ayrılmaz bir parçası olmaya devam ediyor. Bu yıl, Skytrax Ödülleri’nde havalimanlarımızdan üçü dünya genelinde ilk 100 içinde yer alırken, dört havalimanımız ACI ASQ Ödülleri’ne layık görüldü. Bu başarılar operasyonel mükemmeliyet ve ekiplerimizin yetkinliğini yansıtıyor. Yolcu memnuniyetiyle çalışan mutluluğu arasındaki güçlü bağın farkındayız ve bu çerçevede TAV’ın bir kez daha Great Place to Work sertifikasını almış olmasından mutluluk duyuyoruz.

Genel Kurulumuz, 2025 UFRS net kârımızın yüzde 50’sine karşılık gelen yaklaşık 1,3 milyar TL tutarında temettü dağıtımını onayladı. Devam eden yatırımlarla birlikte ve küresel belirsizlik ortamında alınan bu karar, nakit yaratma gücümüzün sağlamlığını ve hissedarlarımıza sürdürülebilir getiri oluşturma taahhüdümüzü teyit ediyor.

Jeopolitik gelişmeleri ve piyasa koşullarını yakından izlerken, operasyonel mükemmeliyet ve sürdürülebilir değer yaratımına kararlılıkla odaklanmaya devam ediyoruz. Bununla birlikte, sürdürülebilir büyümeye odaklanan beş yıllık stratejik planlamamızı şekillendirmeye başladık.

TAV Havalimanları’nın geleceğini birlikte inşa ederken, çalışanlarımıza, hissedarlarımıza ve iş ortaklarımıza güven ve destekleri için içten teşekkürlerimi sunuyorum.” dedi.

ÖZET FİNANSAL VE OPERASYONEL BİLGİLER