Doğu Çin Denizi'nde Çin ve Japonya arasındaki askeri hareketlilik yeni bir önleme uçuşuyla gündeme geldi.

Japonya Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, Çin'e ait Y-9 tipi istihbarat uçaklarının ülkenin güneyindeki Nagazaki ve Okinawa açıklarında uçuş gerçekleştirdiği belirtildi.

Bunun üzerine Japonya Hava Öz Savunma Kuvvetleri'ne (ASDF) ait savaş uçakları, Çin uçaklarını takip etmek ve önleme görevi gerçekleştirmek üzere havalandırıldı.

Çin uçakları rotasını değiştirerek geri döndü

Bakanlığın paylaştığı bilgilere göre Çin'e ait Y-9 uçakları, Okinawa açıklarında rotalarını değiştirerek kuzeydoğu yönünde ilerledi.

Uçaklar daha sonra Danjo Adaları'nın güneyinde yeniden yön değiştirerek Çin ana karasına doğru döndü.

Japonya Savunma Bakanlığı, uçuş rotasına ilişkin ASDF tarafından hazırlanan haritayı da kamuoyuyla paylaştı.

“Hava sahası ihlali yaşanmadı”

Japon makamları, olay sırasında herhangi bir hava sahası ihlalinin meydana gelmediğini özellikle vurguladı.

Açıklamada, “Japon hava sahasında herhangi bir ihlal yaşanmamıştır” ifadesine yer verilirken, Çin'in bölgedeki askeri faaliyetlerine karşı teyakkuzun sürdürüleceği bildirildi.

Önleme uçuşu, yabancı askeri uçakların tespit edilmesi ve takip edilmesi amacıyla gerçekleştirilen bir faaliyet olup tek başına hava sahası ihlali yaşandığı anlamına gelmiyor.

Doğu Çin Denizi’nde anlaşmazlıklar sürüyor

Doğu Çin Denizi, Çin, Japonya ve Güney Kore arasında deniz yetki alanları, hava savunma tanımlama bölgeleri ve enerji kaynakları nedeniyle zaman zaman gerilime sahne oluyor.

Özellikle ihtilaflı adalar, kıta sahanlığı ve petrol-doğal gaz arama sahaları bölgedeki askeri ve diplomatik hareketliliği artırıyor.

Japonya, Çin'e ait askeri uçakların bölgedeki faaliyetlerini yakından izlemeyi sürdüreceğini açıkladı.

STM, Eylül ayındaki uluslararası fuar takvimi kapsamında; Polonya’da MSPO 2026, Güney Afrika’da Africa Aerospace and Defence (AAD) 2026 ve Azerbaycan’da ADEX 2026’ya katılacak. STM, üç önemli savunma sanayii buluşmasında askerî deniz platformlarından taktik insansız hava araçlarına, otonom su altı sistemlerinden yeni nesil vurucu sistemlere uzanan milli teknolojilerini uluslararası askerî heyetlerle buluşturacak.

Millî Savunma Teknolojilerinin Avrupa’daki Durağı Polonya

STM’nin Eylül ayındaki ilk durağı, 8-11 Eylül tarihlerinde Polonya’nın Kielce kentinde düzenlenecek MSPO 2026 olacak. Avrupa’nın önde gelen savunma sanayii fuarlarından MSPO’da STM, Türkiye’nin bir Avrupa Birliği ve NATO üyesi ülkeye gerçekleştirdiği ilk askerî gemi ihracatı olan ve Portekiz Deniz Kuvvetleri için inşa ettiği Denizde İkmal ve Lojistik Destek Gemisi’nin yanı sıra, Türkiye’nin ilk millî fırkateyni İstif Sınıfı Fırkateyn’i, STM MPAC Hücumbot’u ve küçük boyutlu denizaltı STM500’ün maketlerini sergileyecek. İnsansız deniz sistemlerinde ise İnsansız Otonom Sualtı Aracı STM NETA 300 ve sürü yetenekli kamikaze insansız deniz aracı STM YAKTU’yu fuarda görücüye çıkaracak.

İnsansız hava sistemlerinde ise STM; sahada kendini kanıtlamış ve 4 kıtada 15’ten fazla ülkeye ihraç edilen Türkiye’nin ilk millî vurucu İHA’sı KARGU’yu, keşif ve gözetleme görevleri için geliştirilen TOGAN Mini İHA’yı, düşman İHA unsurlarını havada imha etmek üzere tasarlanan Avcı Drone TUNGA-X’i ve 1000 kilometreyi aşan menziliyle dikkat çeken Uzun Menzilli Kamikaze İHA Sistemi KUZGUN’u Avrupalı askerî heyetlerin ve sektör profesyonellerinin beğenisine sunacak.

Türk Mühendisliği Afrika’da Vitrine Çıkacak

STM’nin Eylül ayındaki ikinci durağı, 16-20 Eylül tarihlerinde Güney Afrika’nın Pretoria kentinde düzenlenecek Africa Aerospace and Defence (AAD) 2026 olacak. Askerî denizcilik alanında STM; İstif Sınıfı Fırkateyn’i, Pakistan Deniz Kuvvetleri için tasarlayıp inşa ettiği ve 2018 yılında teslim ettiği Pakistan Denizde İkmal Tankeri’ni, STM MPAC Hücumbot’u ve küçük boyutlu denizaltı STM500’ü Afrikalı askerî heyetlerle buluşturacak. İnsansız deniz sistemlerinde ise İnsansız Otonom Sualtı Aracı STM NETA 300 fuarda sergilenecek.

İnsansız hava sistemlerinde ise STM; Türkiye’nin ilk millî vurucu İHA’sı KARGU’yu, dikey kalkış ve iniş kabiliyetine sahip TURUL VTOL İHA’yı, GNSS olmayan ortamlarda da görev yapabilme kabiliyetine sahip KERKES entegreli TOGAN İHA’yı, keşif ve gözetleme görevleri için geliştirilen TOGAN Mini İHA’yı ve Avcı Drone TUNGA-X’i AAD 2026’da uluslararası heyetlerin beğenisine sunacak.

Eylül’de Son Durak Kardeş Ülke Azerbaycan

STM, Eylül ayındaki uluslararası fuar maratonunu, 30 Eylül-2 Ekim tarihlerinde Azerbaycan’ın başkenti Bakü’de düzenlenecek ADEX 2026 ile tamamlayacak. Askerî denizcilik alanında STM; MİLGEM Projesi kapsamında geliştirilen ADA Sınıfı Korvet’i, yüksek sürat ve manevra kabiliyetine sahip STM MPAC Hücumbot’u ve İnsansız Otonom Sualtı Aracı STM NETA 300’ü ziyaretçilerle buluşturacak.

İnsansız hava sistemlerinde ise Azerbaycan tarafından da kullanılan Türkiye’nin ilk millî vurucu İHA’sı KARGU, keşif ve gözetleme görevleri için geliştirilen TOGAN Mini İHA ve Avcı Drone TUNGA-X, ADEX 2026’da askerî heyetlerin ve sektör profesyonellerinin beğenisine sunulacak.

Güleryüz: 4 Kıtada Türk Mühendisliğinin Gücünü Sahaya Taşıyoruz

STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, şunları kaydetti:

“STM olarak, 35 yıldır geliştirdiğimiz ileri teknolojilerle Türk Silahlı Kuvvetlerimizi güçlendirirken, mühendislik kabiliyetlerimizi dost ve müttefik ülkelerle buluşturarak küresel ölçekte büyümemizi sürdürüyoruz. Bugüne kadar yurt içinde ve yurt dışında 11 farklı tersanede 44 askerî gemi projesi yürüttük ve yürütmeye devam ediyoruz. İHA sistemlerimiz bugün 4 kıtada 15’ten fazla ülkenin envanterinde başarıyla görev yaparken, NATO’nun istihbarat altyapısına yönelik kritik yazılımlar geliştiriyoruz. Ciromuzun yüzde 65’ten fazlasını ihracattan elde ediyoruz. İhracat odaklı sürdürülebilir büyüme stratejimiz doğrultusunda, ülkelerin ihtiyaçlarına özel, maliyet-etkin ve yenilikçi çözümler geliştiriyor; hızlı teslimat, esnek mühendislik ve teknoloji transferi yaklaşımımızla uzun soluklu iş birlikleri kuruyoruz. Üç kıtaya uzanan bu fuar takvimimizi de mevcut iş birliklerimizi güçlendirmek ve yeni ihracat başarılarına kapı aralamak için önemli bir fırsat olarak görüyoruz. Türk mühendisliğinin ulaştığı seviyeyi ve millî teknolojilerimizin rekabet gücünü dünyanın dört bir yanında sergilemeye, Türk bayrağını küresel arenada gururla dalgalandırmaya devam edeceğiz.”

Yakın mesafede, farklı hava tehditlerine karşı, katmanlı hava savunma çözümünü tek araç ile sunan hava savunma sistemi GÜRZ ile radar/optik tespit ve takip, takip devamlilığı, menzilce doğruluk yüksek başarı oranıyla sağlandı.

GÜRZ; dört yüzlü AESA radarı, elektro-optik süitleri, haberleşme sistemleriyle birlikte yetkinliğini doğruladı. Yapılan faaliyette GÖKSUR füzesi zorlu manevralarla, beklenen yörüngeyi takip ederek yüksek kabiliyetini gösterdi.

ASELSAN tarafından geliştirilerek üretilen GÜRZ Hava Savunma Sistemi, çoklu önleyici (top ve füze) kullanım imkanıyla tek platform üzerinde çok katmanlı çözümler sunuyor.

Gökyüzünde tehdit varsa, karşısında GÜRZ 🛡️
.
Yakın hava savunma çözümünü tek araçta sunan #ASELSAN GÜRZ, farklı hava tehditlerine karşı oyun değiştirecek.#MillîSavunmaBakanlığı #SavunmaSanayiiBaşkanlığı#ASELSAN#TÜBİTAKSAGE
🌐
When there’s a threat in the sky, GÜRZ will be… pic.twitter.com/WY1smqCjGV

— ASELSAN (@aselsan) September 7, 2026

İmzalanan yeni çok yıllı sözleşme kapsamında Lufthansa Technik Philippines, Emirates'e ait A380 uçaklarının ağır bakım kontrollerini 2030 yılına kadar gerçekleştirmeye devam edecek.

Anlaşma, Lufthansa Technik Philippines'in şirket tarihindeki değer bakımından en büyük sözleşmelerinden biri olarak öne çıkıyor.

Manila’da iki özel bakım hattı

Bakım programı, Lufthansa Technik Philippines'in Manila'daki mevcut tesisinde halihazırda devam ediyor.

Ninoy Aquino Uluslararası Havalimanı'nda bulunan tesiste Emirates A380 filosu için iki özel ağır bakım hattı tahsis edilmiş durumda.

Emirates, 2023 yılından bu yana çift katlı A380 uçaklarının ağır bakımında Lufthansa Technik'in uzmanlığından yararlanıyor. Bugüne kadar Lufthansa Technik Philippines tarafından havayoluna ait 30'dan fazla A380 bakım kontrolü tamamlandı.

Clark’taki yeni tesisin ilk müşterisi Emirates olacak

Anlaşmanın önemli başlıklarından biri de Lufthansa Technik Philippines'in kapasite artırımı kapsamında geliştirdiği yeni bakım tesisi.

Şirket, Clark Uluslararası Havalimanı'nda ikinci bir tesis açmaya hazırlanıyor. Emirates, tesis operasyonlara başladığında ilk müşteri olarak hizmet alacak.

Yeni tesisin, Lufthansa Technik'in Asya'daki geniş gövdeli uçak bakım kapasitesini artırması ve Emirates'in uzun vadeli filo bakım ihtiyaçlarını desteklemesi hedefleniyor.

25 yılı aşkın MRO deneyimi

Lufthansa Technik Philippines, Lufthansa Technik ile MacroAsia Corporation'ın ortak girişimi olarak faaliyet gösteriyor.

Şirket, 25 yılı aşkın süredir Manila'daki tesisinde bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmetleri sunuyor.

Lufthansa Technik'in Asya'daki geniş gövdeli uçak bakım uzmanlık merkezi olan şirket; Airbus A330, A340 ve A380 ile Boeing 777 uçaklarına yönelik hizmetlerde uzmanlaşmış durumda.

Clark'taki yeni tesisle birlikte bakım portföyüne Airbus A350 ve Boeing 787 Dreamliner uçaklarının da eklenmesi planlanıyor.

Yeni sözleşme, Emirates'in A380 filosunu uzun vadede operasyonel olarak destekleme stratejisinin yanı sıra Lufthansa Technik Philippines'in geniş gövdeli uçak bakımındaki büyüme hedeflerini de güçlendiriyor.

Şirket, daha önce verdiği 15 uçaklık kesin siparişe 8 adet ilave E190-E2 ekleyerek toplam sipariş sayısını 23'e çıkardı.

Beş uçaklık opsiyon hakkı devam ediyor

Yeni anlaşma, ANA Holdings'in 2025 yılında duyurduğu 15 adet E190-E2'lik ilk siparişin üzerine inşa edildi.

Sekiz uçağın eklenmesiyle birlikte toplam kesin sipariş 23 uçağa ulaşırken, ANA'nın 5 adet E190-E2 için sahip olduğu opsiyon hakkı da korunuyor.

Opsiyonların tamamının kullanılması halinde toplam sipariş potansiyeli 28 uçağa çıkabilecek.

İlk teslimat 2028’de

ANA Holdings'in ilk E190-E2 uçağını 2028 yılında teslim alması planlanıyor.

Embraer'in E-Jets ailesi Japonya'da 2009 yılından bu yana operasyon gerçekleştiriyor. Üretici, ülkedeki mevcut personeliyle uçakların operasyonel ve teknik destek süreçlerini sürdürüyor.

Bölgesel hatlarda verimlilik hedefi

E190-E2, Embraer'in yeni nesil E-Jets E2 ailesinin üyeleri arasında yer alıyor.

Uçak; yakıt verimliliği, daha düşük emisyon ve gürültü seviyeleri ile yolcu konforu odaklı özellikleriyle öne çıkıyor.

ANA Holdings, E190-E2'nin kapasite ve operasyonel özelliklerinden yararlanarak hem mevcut bölgesel hatlarında verimliliği artırmayı hem de yeni pazarlarda sürdürülebilir bağlantılar geliştirmeyi hedefliyor.

Başlangıçta yalnızca kış sezonu için duyurulan Abu Dabi–Göteborg hattı, rezervasyonların açılmasının ardından oluşan talep üzerine yıl boyunca sürdürülecek.

Havayolu, yeni rotanın hem İsveç'ten hem de uluslararası bağlantılı pazarlardan ilgi gördüğünü açıkladı.

İlk uçuş 17 Aralık’ta

Etihad'ın Göteborg seferleri 17 Aralık 2026'da başlayacak.

Başlangıçta 21 Mart 2027'de sona ermesi planlanan kış sezonu operasyonu, alınan yeni kararla bu tarihten sonra da devam edecek.

Hatta haftada dört uçuş gerçekleştirilecek. Böylece Göteborg, Etihad'ın Abu Dabi merkezli küresel uçuş ağına yıl boyu bağlı olacak.

Talep iki yönden de geliyor

Havayolunun açıklamasına göre Batı İsveç'ten seyahat eden yolcular, Abu Dabi ve Körfez bölgesinin yanı sıra Asya ve Hint alt kıtasındaki destinasyonlara yönelik rezervasyonlar gerçekleştiriyor.

Diğer yönde ise Etihad'ın küresel uçuş ağındaki yolcular, İsveç'in batı kıyısını keşfetmek için Göteborg bağlantısını tercih ediyor.

Bu çift yönlü talep, hattın yalnızca sezonluk bir tatil rotası olmaktan çıkarılarak yıl boyu işletilmesi kararında etkili oldu.

2026’nın 15’inci yeni destinasyonu

Göteborg, Etihad'ın 2026 yılında uçuş ağına eklediği 15'inci yeni destinasyon oldu.

Havayolu, yıl boyunca Avrupa, Asya ve Afrika'da yeni şehirleri ağına dahil ederek Abu Dabi üzerinden sunduğu bağlantıları genişletti.

Göteborg hattı aynı zamanda Airbus A321LR'nin daha küçük pazarlara uzun menzilli ve doğrudan uçuş imkanı sunma stratejisinin bir parçası olarak öne çıkıyor.

A321LR’de üç kabinli hizmet

Abu Dabi–Göteborg seferlerinde kullanılacak Airbus A321LR, toplam 160 yolcu kapasitesine sahip olacak.

Airbus A321LR kabin düzeni

First

2

Özel süit

Business

14

Koltuk

Economy

144

Koltuk

First ve Business kabinlerinde doğrudan koridor erişimine sahip, tamamen düz yatağa dönüşebilen koltuklar bulunacak. Economy sınıfında ise 13,3 inç 4K dokunmatik ekranlar yer alacak.

Uçakta tüm kabinlerde yüksek hızlı Wi-Fi hizmeti de sunulacak.

Etihad, A321LR'nin sunduğu kapasite ve operasyonel verimlilik sayesinde yeni pazarlarda doğrudan bağlantıları sürdürülebilir şekilde geliştirmeyi hedefliyor.

Rapora göre İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1689 uçuşla Avrupa'nın en yoğun havalimanları sıralamasında ilk sırada yer aldı.

Avrupa’nın en yoğun havalimanları

İstanbul rakiplerine fark attı

İstanbul Havalimanı, günlük ortalama uçuş sayısında en yakın rakibi Paris Charles de Gaulle'ün 252 uçuş önünde yer aldı.

Amsterdam Schiphol günlük 1419 uçuşla üçüncü, Londra Heathrow 1329 uçuşla dördüncü ve Frankfurt 1320 uçuşla beşinci sırada bulunuyor.

Antalya da ilk 10’da

Türkiye'nin önemli turizm merkezlerinden Antalya Havalimanı da Avrupa'nın en yoğun havalimanları arasındaki yerini korudu.

Antalya, 24-30 Ağustos döneminde günlük ortalama 1032 uçuşla Avrupa genelinde dokuzuncu sırada yer aldı.

Böylece Türkiye, söz konusu haftada Avrupa'nın en yoğun 10 havalimanı listesinde İstanbul ve Antalya olmak üzere iki havalimanıyla temsil edildi.

Kariyerlerine kusursuz bir başlangıç yapmayı planlayan adaylar, değerlendirme süreci ile ilgili gereklilikler hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayabilirler.

Adayların tüm günü mülakat alanında geçirecek şekilde hazırlıklı gelmeleri gerekiyor.

Emirates’in birçok farklı milletten oluşan kelimenin tam anlamıyla global kabin ekipleri, havayolu şirketinin yolcu çeşitliliğinin ve 270 geniş gövdeli yolcu uçağından oluşan modern filosu ile altı kıtaya yayılan seyahat noktasında düzenlediği uluslararası operasyonların bir yansımasıdır. Dünyanın en büyük Boeing 777 ve Airbus A380 uçak filosuna sahip olan ve geçtiğimiz yıl filosuna Airbus A350’yi katan Emirates, kabin ekibi adaylarına olağanüstü kariyer fırsatları, mükemmel eğitim olanakları ve geniş yelpazeli bir gelişim programı sunmaktadır. Heyecan verici, kozmopolit bir şehir olan Dubai’de çalışacak olan Emirates kabin ekibi üyelerinin tamamı, vergiden muaf maaş, havayolu şirketi tarafından sağlanan ücretsiz konaklama, işe gidiş-geliş transfer imkânı ve kapsamlı bir sağlık sigortası gibi çeşitli yan hakların yanında Dubai'deki alışveriş merkezleri ve eğlence etkinliklerinde özel indirimleri içeren çok cazip bir istihdam paketinden faydalanabilmektedir. Emirates'in büyüyen global uçuş ağı, altı kıtaya yayılmış geniş seyahat fırsatlarını da beraberinde sunmaktadır. Hem Emirates kabin ekibi üyeleri hem de aileleri ve arkadaşları uçuş düzenlenen tüm noktalarda cazip ve ayrıcalıklı seyahat avantajlarından yararlanabilmektedirler.

Emirates 39 yıldır Türkiye'ye uçuşlar düzenlemekte ve şu anda İstanbul’dan haftalık 21 sefer ile Dubai ve Dubai üzerinden seferler gerçekleştirmektedir.

Yetkililer, uçuşların yerel saatle 01.30'dan itibaren durdurulduğunu açıkladı.

Uçuş durdurma süresi uzatıldı

Endonezya Ulaştırma Bakanlığı, yapılan son testlerde havalimanı çevresinde volkanik kül bulunduğunun doğrulandığını bildirdi.

Bu tespit üzerine uçuşların durdurulmasına ilişkin kararın pazar günü yerel saatle 09.30'a (02.30 GMT) kadar uzatıldığı belirtildi.

Volkanik kül, uçak motorları ve diğer kritik sistemler açısından ciddi risk oluşturabildiği için hava sahasında tespit edilmesi durumunda uçuş operasyonları kısıtlanabiliyor.

22 binden fazla yolcu etkilendi

Bakanlık tarafından paylaşılan verilere göre, yaşanan aksaklıklardan 22 binden fazla yolcu etkilendi.

Toplam 209 uçuşta iptal veya gecikme meydana gelirken, özellikle Singapur seferlerinde yoğun aksama yaşandı.

Doha, Sidney ve Kuala Lumpur gibi uluslararası destinasyonlara yönelik uçuşlar da iptallerden etkilendi. Yerel havalimanı yetkilileri, Bali'ye gerçekleştirilen en az 16 iç hat seferinin iptal edildiğini açıkladı.

Anak Krakatoa aktif bir yanardağ

Anak Krakatoa, Endonezya'nın Cava ve Sumatra adaları arasında bulunan Sunda Boğazı'ndaki aktif yanardağlardan biri olarak biliniyor.

Yanardağdan atmosfere yayılan kül bulutları, rüzgârın yönüne ve yüksekliğine bağlı olarak geniş bir alana taşınabiliyor ve hava trafiği için risk oluşturabiliyor.

Pazar günü yaşanan olayın ardından pazartesi itibarıyla uçuşların tamamen normale dönüp dönmediğine ilişkin güncel bir açıklama paylaşılmadı. Yolcuların seyahat öncesinde havayollarının ve havalimanının güncel uçuş duyurularını kontrol etmesi öneriliyor.

Hava sıcaklıklarının kuzey ve iç kesimlerde 4 ila 6 derece azalması, güney bölgelerde ise yüksek sıcaklıkların etkisini sürdürmesi bekleniyor.

Doğu Karadeniz’de sel ve heyelan riski

Günün en önemli yağış uyarısı Doğu Karadeniz için yapıldı. Gök gürültülü sağanakların özellikle Giresun'un doğusu, Trabzon'un batı ve doğu ilçeleri, Rize geneli ile Artvin'in kuzeyinde kuvvetli olması bekleniyor.

Bölgede ani sel, su baskını, yıldırım, heyelan ve ulaşımda aksamalara karşı tedbirli olunması istendi. Doğu Karadeniz açıklarında dalga yüksekliğinin 3 metreye yaklaşabileceği ve deniz ulaşımında olumsuzluklar yaşanabileceği belirtiliyor.

Dört bölgede rüzgâr 60 kilometreye ulaşacak

Kuvvetli rüzgârın kuzeyli yönlerden saatte 40 ila 60 kilometre hızla esmesi bekleniyor.

Rüzgârın özellikle Marmara'nın güney ve batısında, Kıyı Ege'de, Akdeniz'in iç ve yüksek kesimlerinde ve Doğu Anadolu'nun batısında etkili olacağı tahmin ediliyor.

Çanakkale, Balıkesir ve Malatya çevreleri riskli alanlar arasında yer alırken, kıyı bölgelerinde deniz ulaşımı ve açık alan faaliyetlerinde dikkatli olunması öneriliyor.

Güneyde sıcaklık 40 dereceye çıkıyor

Kuzey ve iç bölgelerde serinleme beklenmesine rağmen güney kesimlerde yaz sıcaklıkları devam ediyor.

Antalya

40°C

Yüksek sıcaklık

Adana

39°C

Yüksek sıcaklık

İstanbul

28°C

Parçalı bulutlu

Ankara

27°C

Az bulutlu

Yerel sağanaklar ve denizlerde fırtına

Batı Karadeniz'de Kastamonu ve Sinop çevrelerinde, Doğu Anadolu'da ise öğle saatlerinden itibaren Ardahan hattında yerel gök gürültülü sağanaklar bekleniyor.

Denizlerde Doğu Karadeniz'deki fırtına riskinin yanı sıra Güney Ege ve Batı Akdeniz'de de fırtınamsı rüzgârların etkili olabileceği tahmin ediliyor. Denizcilerin ve kıyı ulaşımını kullanacak yolcuların güncel meteorolojik uyarıları takip etmesi önem taşıyor.

6 Eylül Pazar günü Porto Riko'nun San Juan kentinden Miami'ye gelen, 21 Air tarafından Amazon adına işletilen Prime Air 7598 sefer sayılı Boeing 767-300, yerel saatle 14.00 sıralarında iniş sırasında pist sonunu aştı. Uçak, havalimanı çevresindeki yola geçerek birden fazla araca çarptı ve yangın çıktı.

5 kişi hayatını kaybetti, 3 yaralının durumu kritik

Miami-Dade yetkilileri tarafından düzenlenen basın toplantısında, kazada en az 5 kişinin yaşamını yitirdiği ve 5 kişinin yaralandığı açıklandı. Yaralılardan 3'ünün kritik durumda olduğu, diğer 2 kişinin ise daha hafif yaralarla hastaneye kaldırıldığı belirtildi.

İlk açıklamalarda hayatını kaybedenlerin kimlikleri ve uçakta mı yoksa yerdeki araçlarda mı bulundukları netleştirilmedi. Pilot ve yardımcı pilotun kokpitte mahsur kaldığı, araçlarda bulunan bazı kişilerin de kurtarma ekiplerince çıkarıldığı bildirildi.

Uçakta yangın çıktı

Kazanın ardından uçaktan yoğun siyah duman ve alevler yükseldi. Miami-Dade İtfaiye ve Kurtarma ekipleri, yangına müdahale etmek ve mahsur kalan kişileri kurtarmak amacıyla geniş çaplı operasyon başlattı.

Olay yerine 60'tan fazla kurtarma birimi ve yaklaşık 200 personel sevk edildi. Ekipler, uçaktaki yakıt sızıntısının oluşturduğu riske karşı da çalışma yürüttü.

Havalimanında uçuşlar durduruldu

Kaza nedeniyle Miami Uluslararası Havalimanı'ndaki uçuş operasyonları geçici olarak durduruldu. FAA tarafından uçuşlara yönelik yer durdurma kararı uygulanırken, havalimanının dört pistinden ikisi pazar akşamı yeniden hizmete açıldı.

Yaşanan aksaklıklar çok sayıda uçuşta gecikme ve iptale neden oldu.

Kazanın nedeni araştırılıyor

ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), kazanın nedenini belirlemek üzere soruşturma başlattı. İnceleme ekibine NTSB Başkanı Jennifer Homendy'nin liderlik edeceği bildirildi.

Amazon ve uçağı işleten 21 Air, hayatını kaybedenlerin yakınlarına başsağlığı dileyerek yetkililerle iş birliği içinde olduklarını açıkladı. Kazanın teknik veya operasyonel nedenine ilişkin henüz kesin bir tespit paylaşılmadı.

Bu gelişen olayda can kaybı ve yaralı sayısına ilişkin bilgiler resmi makamların yeni açıklamalarıyla güncellenebilir.

İran Silahlı Kuvvetlerinin savaş operasyonlarının yönetiminde görev alan Hatemu'l Enbiya Merkez Karargahı Sözcüsü Albay İbrahim Zülfikari, ABD'nin bölgedeki faaliyetlerine ilişkin açıklamalarda bulundu.

Zülfikari, ABD'nin İran'a yönelik deniz ablukasını sürdürmesi ve İran gemilerine yönelik saldırılara devam etmesi halinde, Amerikan askeri unsurlarının hedef alınmaya devam edeceğini söyledi.

ABD savaş gemilerini hedef almakla tehdit etti

İranlı askeri yetkili, özellikle bölgede görev yapan ABD'ye ait askeri gemilere işaret ederek saldırıların devam edebileceğini belirtti.

Zülfikari, Washington'a yönelik uyarısında:

“Sonraki saldırılar daha şiddetli olacak.”

ifadesini kullandı.

Açıklama, Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı çevresinde gerilimin yüksek seyrettiği bir dönemde geldi.

İran tarafının açıklamasındaki deniz ablukası ve saldırılara ilişkin iddialar Tahran'ın beyanına dayanırken, ABD tarafından Zülfikari'nin son açıklamasına ilişkin henüz bir yanıt paylaşılmadı.

Şekerpınar Mahallesi Muhsin Yazıcıoğlu Caddesi'nde bulunan ve uçuş ömrünü tamamladıktan sonra bilim merkezine dönüştürülen Airbus A340 tipi yolcu uçağında henüz belirlenemeyen nedenle yangın çıktı.

Uçaktan yükselen yoğun siyah duman çevrede geniş bir alandan görülürken, ihbar üzerine bölgeye Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ekipleri sevk edildi.

İtfaiye ekipleri yangını söndürdü

Ekiplerin müdahalesi sonucu yangın kontrol altına alınarak söndürüldü.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi de olayın ardından yaptığı açıklamada yangında herhangi bir can kaybı veya yaralanma yaşanmadığını duyurdu.

Belediyeden yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:

“Çayırova ilçemizde bulunan Uçak Park Bilim Merkezi’nde bugün henüz belirlenemeyen bir nedenle yangın çıkmıştır. İhbar üzerine olay yerine ivedilikle intikal eden Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İtfaiye Dairesi Başkanlığı ekiplerimizin etkin müdahalesi sonucu yangın söndürülmüştür. Olayda herhangi bir can kaybı veya yaralanma yaşanmamış olması en büyük tesellimizdir.”

Yangının nedeni araştırılıyor

Uçuş operasyonlarında kullanılmayan ve bilim merkezi olarak değerlendirilen Airbus A340'taki yangının neden çıktığı henüz bilinmiyor.

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, yangının çıkış nedeninin belirlenmesi amacıyla inceleme ve soruşturma başlatıldığını açıkladı.

Yangının uçakta ve UçakPark tesislerinde oluşturduğu hasarın boyutuna ilişkin ise henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

AB dışındaki ülkelerden gelen yolcuların sınır geçişlerini dijital olarak kayıt altına alan Giriş-Çıkış Sistemi (Entry/Exit System-EES) kapsamında yoğun sınır kapıları için tanınan geçici uygulama esnekliği 6 Eylül itibarıyla sona erecek.

Bu gelişme, Schengen ülkelerine seyahat edecek Türk vatandaşlarını da doğrudan ilgilendiriyor.

Pasaport kontrolünde biyometrik dönem

10 Nisan 2026'da uygulamaya giren EES ile üçüncü ülke vatandaşlarının Schengen Bölgesi'ne giriş ve çıkışları elektronik ortamda kayıt altına alınıyor.

Sistem kapsamında yolcuların kimlik ve seyahat bilgilerinin yanı sıra yüz görüntüsü ve gerekli durumlarda parmak izi gibi biyometrik verileri de kaydediliyor.

İlk girişte gerçekleştirilen biyometrik kayıt daha sonraki sınır geçişlerinde yolcunun kimliğinin doğrulanması amacıyla kullanılabiliyor.

12 yaşından küçük çocuklar parmak izi alınmasından muaf tutulurken, uzun süreli vize veya oturum izni sahipleri ve belirli özel statüdeki kişiler EES kapsamının dışında kalabiliyor.

Pasaport kontrolü 20 saniyeden 90 saniyeye çıktı

Yeni sistemin en fazla tartışılan yönlerinden birini sınır kapılarındaki işlem süreleri oluşturuyor.

IATA tarafından paylaşılan verilere göre EES öncesinde yaklaşık 20-25 saniyede tamamlanabilen bazı pasaport kontrol işlemlerinin yeni sistemle ortalama 90 saniyeye kadar çıktığı belirtiliyor.

Özellikle Avrupa'nın yoğun havalimanlarında yaz sezonuyla birlikte uzun kuyruklar yaşandı.

Paylaşılan verilere göre Frankfurt Havalimanı'nda temmuz ayında ortalama bekleme süresi 60 dakikadan 120 dakikaya, Münih'te 31 dakikadan 60 dakikaya yükseldi. Amsterdam Schiphol'de ise maksimum bekleme süresinin 80 dakikadan 120 dakikaya kadar çıktığı bildirildi.

Kritik tarih 6 Eylül

EES'nin devreye alınmasının ardından yoğun sınır kapılarında oluşabilecek yığılmaları azaltmak amacıyla uygulamada geçici esneklik sağlanmıştı.

Bu dönem 6 Eylül'de sona eriyor.

Böylece Schengen sınır kapılarında EES'nin daha kapsamlı uygulanacağı yeni bir aşamaya geçilmesi bekleniyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ise geçiş döneminin kış tarifesinin sonuna kadar uzatılmasını talep ediyor.

IATA, uzun bekleme sürelerinin önüne geçilebilmesi için teknik altyapının güçlendirilmesi, otomatik sınır geçiş noktalarının artırılması ve yeterli personel görevlendirilmesi gerektiğini savunuyor.

Schengen’de fazla kalanlar sistemden görülecek

EES'nin getirdiği önemli değişikliklerden biri de Schengen Bölgesi'nde geçirilen sürenin elektronik ortamda hesaplanması.

Sistem, yolcuların giriş ve çıkış tarihlerini kayıt altına alarak izin verilen kalış süresinin aşılıp aşılmadığının belirlenmesini kolaylaştırıyor.

İzin verilen süreyi aşan veya Schengen Bölgesi'ne girişi reddedilen kişilerle ilgili kayıtlar da sistemde tutulabilecek.

Böylece geçmişte pasaportlara basılan giriş-çıkış damgaları üzerinden gerçekleştirilen kontrollerin yerini büyük ölçüde dijital takip sistemi alıyor.

Aktarmalı uçuş yapacaklar dikkat

Havacılık sektörü temsilcileri, EES nedeniyle oluşabilecek sınır kontrolü kuyruklarına karşı yolcuların seyahat planlarında daha geniş zaman bırakmasını öneriyor.

Özellikle Schengen Bölgesi'ne ilk giriş noktasında pasaport kontrolünden geçerek başka bir uçuşa bağlantı yapacak yolcular açısından kısa aktarma süreleri risk oluşturabilir.

Yolcuların havalimanına erken gitmeleri ve aktarmalı seyahatlerde sınır kontrolü için normalden daha uzun süre ayırmaları tavsiye ediliyor.

EES'nin ardından Avrupa'nın sınır yönetimindeki bir sonraki önemli adımın ise Avrupa Seyahat Bilgi ve İzin Sistemi (ETIAS) olması bekleniyor.

Yunan Hava Kuvvetleri’ne ait iki kişilik F-4 Phantom, 5 Eylül Cumartesi günü Tanagra Hava Üssü’nde gerçekleştirilen hava gösterisi sırasında düştü. Etkinliğin resmi programı da Athens Flying Week’in 5-6 Eylül tarihlerinde Tanagra’da düzenlendiğini doğruluyor.

Alçak irtifadaki manevra sırasında düştü

Kazaya ilişkin görüntülerde F-4 Phantom’un gösteri sırasında alçak irtifada uçtuğu, sola doğru dönüş gerçekleştirirken irtifa kaybederek yere çarptığı görülüyor. Kazanın kesin nedeni ise henüz açıklanmadı.

Yunan basınında yer alan ilk haberlerde iki pilotun fırlatma sistemini kullanamadığı belirtilirken, arama-kurtarma çalışmaları kazanın hemen ardından başlatıldı.

İki pilot da hayatını kaybetti

Kazanın hemen ardından gelen ilk bilgilerde pilotlardan birinin hayatını kaybettiği, diğer pilotun ise kayıp olduğu açıklanmıştı.

Ancak yerel kaynakların son dakika olarak geçtiği daha yeni bilgilere göre, ikinci pilotun da cansız bedenine ulaşıldı ve kazada uçaktaki iki asker hayatını kaybetti. Aynı kaynak, uçağın Yunan Hava Kuvvetleri’nin 338’inci “Ares” Filosu’na ait olduğunu bildirdi.

Kazanın ardından yangın çıktı

F-4 Phantom’un yere çarpmasının ardından bölgede yangın çıktı ve yoğun siyah duman yükseldi.

Yangına 85 itfaiye personeli ve 23 araçla müdahale edilirken, havadan söndürme çalışmalarına da uçak ve helikopterler katıldı. AP, toplam 11 hava aracının söndürme çalışmalarında görev yaptığını bildirdi.

Yangının gösteriyi takip eden seyircilerin bulunduğu alandan güvenli mesafede olduğu ve ilk bilgilere göre seyirciler arasında yaralanan olmadığı açıklandı.

Athens Flying Week’in ilk gününde facia

Athens Flying Week 2026, 5-6 Eylül tarihlerinde Tanagra Hava Üssü’nde düzenleniyor. Organizasyonda F-4 Phantom’un yanı sıra F-16 Viper, Rafale, Eurofighter Typhoon ve F-18 Hornet gibi çok sayıda askeri uçak gösteri programında yer alıyordu.

Kazanın nedeninin belirlenmesi için inceleme başlatılırken, Yunan makamlarından olayın teknik nedenine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Havayolu, rekor kırılan günde ağı genelinde 2 binden fazla uçuş gerçekleştirerek 343 binden fazla yolcu taşıdı.

Şirketin en büyük pazarı İngiltere de aynı gün kendi rekorunu kırdı. İngiltere'deki havalimanlarından gerçekleştirilen 1.100'den fazla uçuşta 196 binden fazla yolcu easyJet ile seyahat etti.

İngiltere filosuna 8 uçak daha katıldı

Rekor, easyJet'in bugüne kadarki en büyük yaz sezonu operasyonunun gerçekleştirildiği dönemde geldi.

Şirket, büyüme programı kapsamında İngiltere merkezli filosuna Airbus A320 ailesinden sekiz ilave uçak dahil etti.

Yeni kapasite Bristol, Newcastle, Birmingham, Manchester, Liverpool ve Glasgow operasyonlarında kullanılırken, easyJet aynı zamanda Newcastle'daki yeni üssünü faaliyete geçirdi.

Yaz sezonunda 39 milyondan fazla koltuk

easyJet, yaz döneminde İngiltere'deki havalimanlarından 39 milyondan fazla koltuk satışa sundu.

Bu kapasite geçen yılın aynı döneminin yaklaşık 500 bin koltuk üzerine çıkarken, şirket İngiltere pazarında 53 yeni rota açtı.

Büyümede Avrupa'daki geleneksel tatil noktalarının yanı sıra daha uzun uçuş mesafesine sahip destinasyonlar da dikkat çekti.

easyJet özellikle Türkiye, Mısır, Tunus ve Fas'a yönelik uçuşlarını artırdı.

Tatilcilerin favorisi Palma

Yaz sezonunun son döneminde easyJet yolcularının en fazla tercih ettiği destinasyonlar arasında Palma de Mallorca, Faro, Alicante ve Milano öne çıktı.

easyJet Holidays tarafında ise banka tatili hafta sonunda Palma, Tenerife ve Rodos en fazla tercih edilen tatil noktaları oldu.

İngiltere’den 650’den fazla rota

easyJet bugün İngiltere genelinde 22 havalimanında operasyon gerçekleştiriyor.

Havayolu bu noktalardan 139 destinasyona 650'den fazla rota sunuyor.

Tek günde 343 bini aşan yolcu sayısı ise easyJet'in genişleyen filosu ve artan yaz kapasitesinin ardından şirket tarihinin yeni günlük operasyon rekoru olarak kayıtlara geçti.

Kalkış için pistte bulunan bir uçakta teknik sorun meydana gelmesinin ardından uçak hareket edemedi. Bunun üzerine Gatwick'teki uçuş operasyonları geçici olarak durduruldu.

Pist yaklaşık 50 dakika kapalı kaldı

Teknik sorun yaşayan uçağın pistten çekilmesi için çalışma başlatıldı.

Yaklaşık 50 dakika süren pist kapanışı boyunca Gatwick'e iniş ve kalkış yapılamadı. Uçağın çekilmesinin ardından havalimanı ekipleri pistte kapsamlı emniyet kontrolü gerçekleştirdi.

Kontrollerin tamamlanmasıyla pist yeniden uçuş operasyonlarına açıldı.

Uçaklar Stansted ve Birmingham’a yönlendirildi

Pistin kapalı kaldığı süre boyunca Gatwick'e yaklaşmakta olan bazı uçaklar beklemek yerine alternatif havalimanlarına yönlendirildi.

Seferlerden bazılarının Londra Stansted ve Birmingham havalimanlarına divert ettiği bildirildi.

Pistin yeniden açılması ise sorunu hemen sona erdirmedi. Yaklaşık 50 dakikalık kesinti, günün geri kalanındaki uçuş programında zincirleme gecikmelere neden oldu.

Uçuşların yüzde 89’u gecikti

Flightradar24 verilerine göre saat 19.30 itibarıyla Gatwick'teki uçuşların yüzde 89'unda gecikme yaşandı.

Seferlerin yüzde 9'u iptal edilirken, ortalama gecikme süresi bir saatin üzerine çıktı.

Yaşanan aksaklık nedeniyle çok sayıda yolcunun seyahat planı etkilendi.

Gatwick: Önceliğimiz emniyet

Gatwick Havalimanı yönetimi, operasyonların durdurulması ve pistin yeniden açılmasından önce gerçekleştirilen kontrollerde uçuş emniyetinin öncelikli olduğunu vurguladı.

Başka havalimanlarına yönlendirilen uçuşlarda yolcuların biletlerindeki nihai varış noktalarına ulaştırılmasından havayolu şirketleri sorumlu olacak.

Gecikmenin süresine ve ilgili yolcu hakları düzenlemelerine bağlı olarak havayollarının yolculara yiyecek-içecek ve gerektiğinde konaklama desteği sağlaması da gündeme gelebilecek.

Tek bir uçağın pistte kalmasıyla başlayan yaklaşık 50 dakikalık kesinti, Gatwick'teki yoğun hava trafiğinde saatler süren zincirleme aksamalara dönüştü.

Portekiz hükümeti, Lufthansa Group ile Air France-KLM tarafından sunulan bağlayıcı tekliflerin genel değerlendirmede birbirine “çok yakın” sonuçlar verdiğini açıkladı.

Bu nedenle hükümet, doğrudan bir kazanan belirlemek yerine iki grupla da birkaç hafta sürmesi beklenen müzakereler yürütecek. Bu süreçte şirketlerden mevcut tekliflerini geliştirmeleri istenecek.

Müzakerelerin tamamlanmasının ardından hükümet, Lufthansa veya Air France-KLM'den birini seçerek yalnızca o grupla nihai görüşmelere devam edecek.

TAP’ın yüzde 49,9’una kadar satılacak

Portekiz hükümeti TAP'ın sermayesinin yüzde 49,9'una kadar olan bölümünü özel yatırımcıya açmayı planlıyor.

Bu payın yüzde 5'i şirket çalışanları için ayrılacak.

Çalışanlara ayrılan hisselerin tamamının satın alınmaması halinde kalan paylar için seçilecek stratejik yatırımcıya ön alım hakkı tanınabilecek.

Böylece Portekiz devleti TAP üzerindeki çoğunluk kontrolünü korumaya devam edecek.

Kararı yalnızca para belirlemeyecek

Portekiz hükümeti, kazanan teklifin belirlenmesinde yalnızca şirketlerin ödemeyi önerdiği tutara bakmayacak.

Teklif edilen yatırımlar, filo büyüme planları, bakım faaliyetleri, sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik projeler ve çalışanlara ilişkin taahhütler de değerlendirmeye alınacak.

Aynı zamanda TAP'ın Portekiz için stratejik öneminin korunması hükümetin temel şartlarından biri olacak.

Yatırımcının TAP markasının korunması, şirket merkezinin Portekiz'de kalması ve Lizbon'un ana aktarma merkezi konumunun sürdürülmesi konusunda güvence vermesi gerekiyor.

Portekiz ekonomisi ve yurt dışında yaşayan Portekizli topluluklar açısından stratejik kabul edilen hatların korunması da değerlendirme kriterleri arasında bulunuyor.

Air France-KLM çoklu hub modelini öne çıkarıyor

Air France-KLM, TAP'ın kendi çok merkezli ağ stratejisini tamamlayabileceğini düşünüyor.

Grup tarafından hazırlanan teklifin yolcu operasyonlarının yanı sıra kargo, sadakat programları ve uçak bakım faaliyetlerini kapsadığı belirtiliyor.

TAP'ın Lizbon merkezli ağı özellikle Avrupa ile Brezilya, Afrika ve Güney Amerika arasındaki bağlantılar açısından Air France-KLM için önemli bir stratejik değer taşıyor.

Lufthansa’nın gözü TAP’ın Brezilya ağında

Lufthansa ise TAP'ın güçlü Brezilya ağına özellikle dikkat çekiyor.

Alman havayolu grubu, TAP'ın Lizbon ve Porto'daki operasyonlarının büyütülmesini planlarken Portekiz'deki teknik yatırımlarını da teklifinin önemli parçalarından biri haline getiriyor.

Lufthansa'nın Santa Maria da Feira'da kurulması planlanan Lufthansa Technik tesisi de grubun Portekiz'e yönelik uzun vadeli yatırım stratejisinde öne çıkıyor.

Son söz Portekiz hükümeti ve AB’nin

İki grupla gerçekleştirilecek görüşmelerin ardından hükümet tercih ettiği yatırımcıyı belirleyecek ve özel müzakere aşamasına geçilecek.

Ancak yatırımcının seçilmesi sürecin tamamlandığı anlamına gelmeyecek.

Nihai işlemin Portekiz Bakanlar Kurulu'nun onayından geçmesi ve Avrupa Birliği rekabet otoritelerinden gerekli izinleri alması gerekecek.

Portekiz hükümeti ayrıca son tekliflerin ülkenin stratejik çıkarlarını yeterince korumadığı sonucuna varması halinde özelleştirme sürecinden tamamen vazgeçme hakkını da elinde tutuyor.

TAP için böylece Avrupa havacılık sektörünün iki büyük grubu arasında kritik yarış başladı: Bir tarafta Lufthansa, diğer tarafta Air France-KLM.

Havayolu, ilgili makamlarla operasyonel ve güvenlik koşullarını değerlendirmesinin ardından Bogotá-Caracas uçuşlarını 1 Eylül itibarıyla yeniden başlattı. Seferler günlük olarak gerçekleştiriliyor.

Şirket ayrıca 28 Ağustos'ta Bogotá-Maracaibo hattını hizmete açtı. Yeni rota da haftanın her günü karşılıklı olarak işletiliyor.

Venezuela’da üç noktaya günlük sefer

Avianca'nın halihazırda gerçekleştirdiği günlük Bogotá-Valencia uçuşlarıyla birlikte şirketin Venezuela ağı üç noktaya ulaştı.

Caracas, Maracaibo ve Valencia seferlerinin tamamında 180 koltuk kapasiteli Airbus A320 tipi uçaklar kullanılıyor.

Üç hat sayesinde Avianca, Kolombiya ile Venezuela arasında haftalık 7 bin 500'den fazla koltuk kapasitesi sunuyor.

Yolcular, Bogotá'daki Avianca ağı üzerinden Amerika ve Avrupa'da 80'den fazla destinasyona bağlantılı seyahat imkanına sahip olacak.

Depremlerin ardından 150 ton yardım malzemesi taşıdı

Avianca, Venezuela ile ilişkilerinde ticari uçuşların yanı sıra haziran ayında yaşanan depremlerin ardından yürütülen insani yardım operasyonlarına da dikkat çekti.

Venezuela'da 24 Haziran'da meydana gelen depremlerin ardından şirketin kargo birimi ülkeye yaklaşık 150 ton insani yardım malzemesi taşıdı.

Avianca'nın Miles Bank programı aracılığıyla da 14 farklı kuruluştan 134'ten fazla doktor ve arama-kurtarma görevlisinin bölgeye ulaştırılmasına destek verildi.

18 milyon milden fazla bağış

LifeMiles üyeleri insani yardım operasyonu için 18 milyon milden fazla bağışta bulundu.

Avianca da üyeler tarafından yapılan mil bağışlarını aynı miktarda karşılayarak yardım çalışmalarına katkı sağladı.

Yeni Caracas ve Maracaibo seferleriyle birlikte şirket, Kolombiya-Venezuela hava ulaşımındaki varlığını yeniden güçlendirirken Bogotá'yı iki ülke arasındaki uluslararası bağlantılarda önemli bir aktarma merkezi olarak konumlandırmayı hedefliyor.