Avrupalı uçak üreticisi Airbus, çalışanlara yönelik programlarını desteklemek amacıyla yeni bir hisse geri alım programı başlattığını duyurdu.

Şirketten yapılan açıklamaya göre program, 11 Eylül 2026 tarihinde başlayacak ve en geç 6 Kasım 2026’da sona erecek. Bu süre içerisinde açık piyasadan en fazla 4 milyon 100 bin Airbus hissesi geri alınabilecek.

İşlemleri bağımsız kuruluş yönetecek

Airbus, geri alım programının yürütülmesi için bağımsız bir yatırım kuruluşunu yetkilendirdi.

Yetkilendirilen kuruluş, hisselerin hangi tarihlerde ve hangi koşullarda satın alınacağına Airbus’tan bağımsız olarak karar verecek.

İşlemler, piyasa koşulları dikkate alınarak Avrupa Birliği’nin piyasa suistimalinin önlenmesine yönelik mevzuatı ve ilgili düzenlemeler çerçevesinde gerçekleştirilecek.

Mevcut hissedarların payı korunacak

Geri alınacak hisseler, gelecekte çalışanlara yönelik hisse sahipliği programları ile hisse bazlı ücretlendirme planlarında kullanılacak.

Airbus, çalışanlarına verilecek hisseleri açık piyasadan karşılayarak yeni hisse ihracının mevcut hissedarların paylarında oluşturabileceği seyrelmenin önüne geçmeyi hedefliyor.

Yetki nisan ayında verilmişti

Program, Airbus hissedarlarının 14 Nisan 2026 tarihinde gerçekleştirilen Yıllık Genel Kurul’da yönetim kuruluna verdiği yetki kapsamında yürütülecek.

Söz konusu yetki, Airbus yönetimine şirketin çıkarılmış sermayesinin yüzde 10’una kadar hisse geri alımı gerçekleştirme imkânı tanıyor.

Bombardier Global 8000, dünyanın en zorlu havalimanlarından biri olarak kabul edilen London City’ye iniş yapabilmek için önemli bir eşiği geçti.

İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), Global 8000’in “steep approach” olarak adlandırılan dik yaklaşma prosedürüne uygunluğunu onayladı. Bombardier, kararın 10 Eylül 2026 itibarıyla yürürlüğe girdiğini açıkladı.

Onay, Global 8000’in dik yaklaşma prosedürünü destekleyen ilave dokümanının ilgili ülkenin havacılık otoritesi tarafından kabul edildiği tescillerde geçerli olacak.

5,5 derecelik özel yaklaşma

London City Havalimanı, İngiltere’de dik yaklaşma kabiliyetinin zorunlu olduğu tek havalimanı olarak öne çıkıyor.

Havalimanına iniş yapacak uçakların yaklaşık 5,5 derecelik süzülüş açısını kullanması gerekiyor. Çoğu havalimanında standart yaklaşma açısı yaklaşık 3 derece seviyesinde bulunuyor.

London City’de kullanılabilir iniş mesafesi ise yalnızca 1.199 metre.

CAA kurallarına göre bir uçak tipinin onaylanması, o tipe ait bütün uçakların otomatik olarak London City’ye uçabileceği anlamına gelmiyor. İşletmecilerin, uçaklarının gerekli teknik şartları karşıladığını kanıtlaması ve pilot ekiplerinin uygun eğitimleri tamamlaması gerekiyor.

Şehir merkezine ulaşımda 90 dakikaya varan avantaj

Bombardier Mühendislik, Ürün Geliştirme ve Savunmadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen McCullough, Global 8000’in kısa pist performansında ön kenar slat sistemleri ile gelişmiş fren teknolojisinin önemli rol oynadığını belirtti.

Bombardier, Global 8000’in London City’ye erişebilmesinin özellikle iş jeti kullanıcılarına önemli bir zaman avantajı sağlayacağını vurguluyor.

Şirkete göre London City Havalimanı’nın kullanılması, büyük iş jetlerinin sıklıkla tercih ettiği Farnborough veya Luton havalimanlarına kıyasla Londra şehir merkezine kara yoluyla ulaşım süresini 60 ila 90 dakika kısaltabilecek.

Singapur ve Los Angeles’tan direkt uçuş hedefi

Bombardier, Global 8000’in uzun menzil kabiliyetini London City erişimiyle birleştirerek kıtalararası iş jeti operasyonlarındaki iddiasını güçlendirmeyi hedefliyor.

Üretici; Singapur, Los Angeles, Honolulu ve Buenos Aires gibi noktalardan London City’ye kesintisiz uçuşların mümkün olabileceğini belirtiyor.

Global 8000, Mach 0.95 azami hıza ve 8 bin deniz mili, yaklaşık 14 bin 816 kilometre menzile sahip. Bombardier, uçağı Concorde’dan bu yana geliştirilen en hızlı sivil uçak olarak tanımlıyor.

Global 7500 yolu açmıştı

Global 8000, Bombardier’in Global 7500 platformu üzerinden geliştirildi.

Şirket, Mayıs 2019’da Global 7500 ile London City Havalimanı’na test uçuşu gerçekleştirerek dik yaklaşma sertifikasyonu çalışmalarında önemli bir aşamayı tamamlamıştı.

Global 8000 bugüne kadar Transport Canada, ABD Federal Havacılık İdaresi ve Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı tarafından sertifikalandırıldı. Diğer ülkelerdeki sertifikasyon süreçleri ise devam ediyor.

London City Havalimanı’nın 10 Eylül 2026 tarihli onaylı uçak listesinde bazı Global 7500 uçaklarının yanı sıra Gulfstream G650 ve G650ER modelleri de yer alıyor.

Global 8000’in filo lansman müşterisi NetJets Aviation da mevcut Global 7500 filosunun bir bölümünü yeni Global 8000 standardına yükseltmeyi planlıyor.

Verilere göre Dalaman Havalimanı, turizm sezonunun en yoğun dönemlerinden biri olan Ağustos ayında 986 bin 804 yolcuya hizmet verdi.

Ağustos’ta 1 milyon yolcu sınırına yaklaştı

Dalaman Havalimanı'nda yalnızca Ağustos ayında 7 bin 126 uçak hareketi gerçekleşti.

Aynı dönemde bagaj, kargo ve posta dahil olmak üzere taşınan toplam yük miktarı ise 11 bin 781 ton olarak kayıtlara geçti.

Böylece havalimanı Ağustos ayında 1 milyon yolcu sınırına oldukça yaklaşırken, günlük ortalama yaklaşık 31 bin 800 yolcuya hizmet verdi.

8 ayda 30 bin 752 uçak hareketi

Ocak-ağustos döneminde Dalaman Havalimanı'nı kullanan toplam yolcu sayısı 3 milyon 726 bin 496'ya ulaştı.

Yılın ilk sekiz ayında gerçekleştirilen uçak trafiği 30 bin 752, taşınan toplam yük miktarı ise 43 bin 51 ton oldu.

Milano'dan Çekya'nın başkenti Prag'a gitmek üzere hazırlanan EasyJet'e ait OE-IVS tescilli Airbus A320, kalkış öncesinde taksi yaptığı sırada acil durumla karşılaştı.

İtalyan haber ajansı ANSA'nın aktardığı bilgilere göre yangın yerel saatle 17.31 sıralarında meydana geldi.

Yolcular kaydıraklarla tahliye edildi

Uçakta yangın tespit edilmesinin ardından mürettebat acil durum prosedürlerini devreye soktu.

Uçakta bulunan 146 kişi, acil tahliye kaydırakları kullanılarak uçaktan çıkarıldı. Tahliye sırasında iki kişinin hafif şekilde yaralandığı, diğer yolcuların sağlık durumlarının iyi olduğu bildirildi.

Havalimanı ekipleri de yangına müdahale ederken güvenlik protokolleri kapsamında Malpensa'daki operasyonlar geçici olarak durduruldu. Yaklaşık bir saat sonra uçuş operasyonlarının normale döndüğü belirtildi.

Yangının kaynağı powerbank

İlk bilgilere göre yangının uçağın teknik sistemlerinden değil, bir yolcunun el bagajında bulunan taşınabilir şarj cihazından (powerbank) kaynaklandığı bildirildi.

Olay, lityum iyon bataryaların uçaklarda taşınmasına ilişkin güvenlik önlemlerini bir kez daha gündeme getirdi. Bu tür bataryalarda meydana gelebilecek termal kaçak, kısa sürede yüksek ısı, yoğun duman ve yangına yol açabiliyor.

Bu nedenle powerbanklerin genel olarak kayıtlı bagaj yerine yolcu kabininde taşınması isteniyor; böylece olası aşırı ısınma veya yangına kabin ekibinin hızlı müdahale edebilmesi amaçlanıyor.

İtalya'dan güvenlik soruşturması

İtalya Ulusal Uçuş Güvenliği Ajansı'nın da OE-IVS tescilli A320'de meydana gelen olayla ilgili güvenlik soruşturması başlatılması talimatını verdiği bildirildi.

Soruşturmayla yangının kesin çıkış nedeninin, bataryanın durumunun ve tahliye sürecinin ayrıntılarının incelenmesi bekleniyor.

6 Eylül’de Los Angeles Uluslararası Havalimanı’ndan Salt Lake City’ye gitmek üzere havalanan Boeing 737-900ER, seyir irtifasındayken beklenmedik bir kabin basınçlandırma sorunuyla karşılaştı.

Delta’nın doğruladığı olayın ardından uçuş ekibi acil durum prosedürlerini uygulayarak hızlı alçalma başlattı.

36 bin fitten 9 bin fite

Uçuş verilerine ilişkin haberlerde uçağın yaklaşık 36 bin 200 fit seviyesinden 9 bin fite kadar alçaldığı belirtiliyor.

Yaklaşık 27 bin fitlik, yani 8 bin 200 metreyi aşan irtifa değişimi yaklaşık 10 dakika içerisinde gerçekleşti.

Kabin basıncındaki sorun nedeniyle yolcu oksijen maskeleri de devreye girdi.

Hava trafik kontrolüyle yapılan telsiz görüşmelerine yansıyan bilgilere göre pilotlar hızlı alçalma gerçekleştirdiklerini ve 9 bin fite inmeyi planladıklarını bildirdi. Kontrolörün oksijen maskelerinin açılıp açılmadığını sorması üzerine kokpitten olumlu yanıt verildi.

174 yolcu ve 6 mürettebat vardı

Uçakta 174 yolcu ile 6 mürettebat, toplam 180 kişi bulunuyordu.

Pilotlar Salt Lake City’ye devam etmek yerine Las Vegas’taki Harry Reid Uluslararası Havalimanı’na yönelme kararı aldı.

Boeing 737-900ER Las Vegas’a güvenli şekilde indi ve yolcular uçaktan normal şekilde ayrıldı. Herhangi bir yaralanma bildirilmedi. Delta daha sonra yolcuların Salt Lake City’ye devam edebilmesi için başka bir uçak sağladı.

Delta: Mürettebat prosedürleri uyguladı

Delta Air Lines, olayın “beklenmedik bir basınçlandırma sorunu” nedeniyle meydana geldiğini doğruladı.

Şirket, DL2311'in uçuş ekibinin eğitimleri ve belirlenmiş prosedürler doğrultusunda hareket ederek uçağı güvenli bir irtifaya indirdiğini açıkladı.

Basınçlandırma sorununun altında yatan teknik neden konusunda ise şu ana kadar ayrıntılı bir açıklama yapılmadı.

“Yine Boeing” demek için henüz erken

Olayın Boeing 737-900ER ile yaşanmış olması dikkat çekse de, mevcut bilgiler sorunun Boeing'e veya 737-900ER tasarımına özgü bir arızadan kaynaklandığını göstermiyor. Bu nedenle haber başlığında “Yine Boeing” ifadesi kullanılacaksa bunun teknik olarak kanıtlanmış bir Boeing kaynaklı problem izlenimi yaratmamasına dikkat etmek gerekiyor.

Delta'nın resmi filo bilgilerine göre şirket 163 adet Boeing 737-900ER işletiyor.

En dikkat çekici girişimlerden biri American Airlines ile şirketin Fort Worth'taki CR Smith Museum'undan geldi.

American Airlines, AA11 ve AA77 seferlerinde bulunanların yanı sıra New York, Pentagon ve Pennsylvania'nın Shanksville bölgesindeki saldırılarda hayatını kaybeden binlerce kişinin anısını yaşatmak amacıyla 11 Eylül'e ilişkin tarihi materyallerini kamuya açacak.

Uçuş ekipleri arasında dolaştırılan bayrak da koleksiyonda

American Airlines ve CR Smith Museum, koleksiyonun bir bölümünü New York'taki National September 11 Memorial & Museum'a bağışlayacak, bazı eserleri ise uzun süreli ödünç verecek.

Koleksiyonda saldırıların ardından American Airlines uçuş ekipleri arasında dolaştırılan bir bayrak, anma amaçlı hazırlanan örtüler ve dünyanın farklı ülkelerinden hava yoluna gönderilen yüzlerce mesaj bulunuyor.

CR Smith Museum'un arşivinde 11 Eylül ile bağlantılı 1.000'den fazla obje bulunuyor.

American Airlines'a ait uçak parçaları, çalışan kimlik kartları ve Ground Zero'dan çıkarılan biniş kartları dahil bazı materyaller ise daha önce New York'taki müzede sergilendi.

2014 yılında açılan 9/11 Memorial & Museum'u bugüne kadar 27 milyondan fazla kişi ziyaret etti.

Pentagon için ayrı çalışma

American Airlines, müzenin anma ve eğitim faaliyetlerini destekleyen Never Forget Fund'a da mali katkıda bulunacak.

Şirket ayrıca yapımı planlanan Pentagon Memorial Visitor Education Center projesini destekliyor. American Airlines'ın, AA77 seferinin Pentagon'a yönelik saldırısı sonrasında şirketin yürüttüğü çalışmaları belgeleyen bazı tarihi materyalleri de merkeze bağışlamayı değerlendirdiği belirtildi.

Eğitim merkezinin inşaatının 2026 yılında başlaması planlanıyor.

Merkezde American Airlines'ın AA77 seferindeki yolcu ve mürettebat ile Pentagon'da bulunanlar dahil saldırıda yaşamını yitiren 184 kişinin hikâyesi anlatılacak.

Dört uçağın mürettebatı unutulmayacak

Anma programlarına diğer havacılık kuruluşları da katılacak.

80 binden fazla pilotu temsil eden Air Line Pilots Association (ALPA), 11 Eylül'de American Airlines'ın AA11 ve AA77 ile United Airlines'ın UA175 ve UA93 seferlerinde görev yapan uçuş ekiplerinin anısına tören düzenleyecek.

ALPA'nın 25. yıl programında saldırıların ardından havacılık güvenliğinin nasıl değiştiği de ele alınacak. Özellikle kokpit güvenliğinin güçlendirilmesi ve takviyeli kokpit kapılarının yaygınlaştırılmasına uzanan süreç anlatılacak.

Flight 93 için beş günlük program

Pennsylvania'daki Flight 93 National Memorial'da ise ABD Ulusal Park Servisi tarafından 9-13 Eylül tarihleri arasında çeşitli anma ve eğitim etkinlikleri gerçekleştirilecek.

Anıt, United Airlines'ın UA93 seferindeki yolcu ve mürettebatın uçağı kaçıran saldırganlara karşı mücadele ettiği ve uçağın düştüğü bölgede bulunuyor.

Kentucky'deki Aviation Heritage Park & Museum da 11 Eylül'de saldırılarda yaşamını yitiren yaklaşık 3 bin kişiyi ve olayların ardından müdahalede bulunanları anmak amacıyla özel tören düzenleyecek.

Havacılığı sonsuza kadar değiştiren gün

11 Eylül'ün 25. yıl dönümü havacılık sektörü açısından ayrı bir anlam taşıyor.

Saldırılar yalnızca dört uçaktaki yolcu ve mürettebatın yaşamını kaybetmesine yol açmadı; havalimanı güvenlik kontrollerinden kokpit güvenliğine, istihbarat paylaşımından hava yolu güvenlik prosedürlerine kadar küresel sivil havacılığın işleyişini kökten değiştirdi.

Bu nedenle 25. yıl anmaları, saldırılarda hayatını kaybedenlerin yanı sıra kayıplarıyla havacılık tarihinin en büyük güvenlik dönüşümlerinden birine tanıklık eden uçuş ekipleri ve sektör çalışanlarının anısını da yaşatacak.

Görsel yapay zeka ile oluşturulmuştur

Yeni program kapsamında Air Canada’nın uluslararası uçuş ağı 125’ten fazla hatta ulaşacak.

Vancouver’dan Guangzhou’ya yıl boyu uçuş

Air Canada’nın Pasifik operasyonlarının merkezlerinden Vancouver, Çin’e yeni bir bağlantı kazanacak.

Şirket, Vancouver ile Guangzhou arasında yıl boyunca direkt sefer gerçekleştirecek. Yeni hat, Air Canada’nın Vancouver üzerinden Asya-Pasifik pazarındaki bağlantılarını güçlendirecek.

Air Canada ayrıca Shanghai uçuşlarının frekansını artırarak günlük operasyona geçirecek.

Toronto’dan Avrupa’ya üç yeni destinasyon

2027 büyümesinin önemli merkezlerinden biri Toronto olacak. Air Canada, Toronto’dan Oslo, Shannon ve Nice şehirlerine yeni seferler başlatacak.

Şirket ayrıca Toronto-Londra Heathrow uçuşlarını yeniden başlatacak.

Aralık ayında başlaması planlanan Toronto-Guatemala City hattı ise sezonluk olmaktan çıkarılarak yıl boyunca gerçekleştirilecek.

Montréal’den Basel ve Dubrovnik

Montréal çıkışlı Avrupa uçuş ağına da iki yeni destinasyon eklenecek.

Air Canada, Montréal’den İsviçre’nin Basel ve Hırvatistan’ın Dubrovnik şehirlerine uçmaya başlayacak.

Montréal’den gerçekleştirilen Tenerife, Lima ve Guatemala City uçuşlarının ise yıl boyu devam edecek şekilde genişletilmesi planlanıyor.

Haftada 169 bin uluslararası koltuk

Air Canada, 2027 yazında Kanada’dan Atlantik ve Pasifik bölgelerinin yanı sıra Meksika, Karayipler, Orta Amerika ve Güney Amerika’ya 125’ten fazla uluslararası hat işletmeyi planlıyor.

Şirketin 85’ten fazla uluslararası destinasyona sunduğu haftalık kapasitenin 169 bin koltuğa kadar çıkması bekleniyor.

Air Canada'nın açıklamasına göre söz konusu bölgelerdeki arz edilen koltuk mili kapasitesi, 2026 yaz sezonuna kıyasla yüzde 8’in üzerinde artacak.

1.500 yeni istihdam hedefi

Yeni hatlar Air Canada’nın uzun vadeli büyüme stratejisinin de önemli bir bölümünü oluşturuyor.

Şirket, büyüme planlarının 2028 yılına kadar 1.500’den fazla ilave doğrudan istihdam yaratmasını bekliyor.

Air Canada ayrıca faaliyetlerinin Kanada ekonomisine sağladığı yıllık GSYH katkısının 7 milyar Kanada dolarından fazla artacağını öngörüyor.

2027 programıyla birlikte Air Canada, üç ana merkezi Vancouver, Toronto ve Montréal üzerinden hem Atlantik hem Pasifik pazarlarında büyürken, Latin Amerika bağlantılarında da yıl boyu operasyonların ağırlığını artıracak.

Şirket, El Alamein International Airshow 2026 kapsamında 15 adet Airbus A320neo için kesin sipariş verdiğini açıkladı.

Yeni uçakların Air Cairo’nun iç hat, bölgesel ve uluslararası uçuş ağını genişletmek amacıyla kullanılması planlanıyor.

5 yılda 7 uçaktan 45’in üzerine çıktı

Air Cairo’nun son yıllardaki filo büyümesi dikkat çekiyor. Beş yıl önce 7 uçaktan oluşan bir filoya sahip olan şirket, bugün 45’in üzerinde uçakla operasyon gerçekleştiriyor.

Hava yolunun önündeki hedef ise çok daha büyük. Air Cairo, filosunu 2034 yılına kadar 130 uçağın üzerine çıkarmayı planlıyor.

15 adet A320neo için verilen kesin siparişin, şirketin bu büyüme hedefinde ihtiyaç duyduğu kapasiteyi ve operasyonel esnekliği desteklemesi bekleniyor.

İç ve dış hatlarda büyüme hedefi

Air Cairo, yeni nesil uçaklarla yalnızca filosunu büyütmeyi değil, Mısır içindeki bağlantılarını ve bölgesel uçuş ağını genişletirken uluslararası pazarlardaki varlığını da artırmayı hedefliyor.

A320neo’nun tek koridorlu yapısı, özellikle kısa ve orta menzilli hatlarda şirketin farklı kapasite ve operasyon ihtiyaçlarına cevap verecek.

A320 ailesi 20 bin siparişi geçti

Airbus verilerine göre A320 ailesi dünya genelinde 20 bin 200'ün üzerinde sipariş aldı.

Ailenin en büyük üyesi A321neo da daha uzun menzil ve yüksek kapasite seçenekleriyle Airbus’ın tek koridorlu uçak ailesindeki önemli modellerden biri olarak konumlanıyor.

Airbus, A320neo ailesinin önceki nesil tek koridorlu uçaklara kıyasla en az yüzde 20 daha düşük yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonu sağladığını belirtiyor.

Air Cairo 2034’e hazırlanıyor

15 uçaklık kesin sipariş, Air Cairo’nun yaklaşık sekiz yıllık büyüme planının yeni adımlarından biri olacak.

Mevcut 45’in üzerindeki filosunu 2034’e kadar 130 uçağın üzerine çıkarmayı hedefleyen şirket, bu planını gerçekleştirmesi halinde filosunu bugünkü seviyesinin yaklaşık üç katına ulaştırmış olacak.

El Alamein’de açıklanan A320neo siparişiyle Air Cairo, Mısır ve çevresindeki hava ulaşımı pazarındaki büyüme hedefini yeni nesil Airbus uçaklarıyla destekleme kararı aldı.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda yolcu ve uçuş trafiğindeki yoğunluk Ağustos ayında da devam etti.

Meydan otoritesi HEAŞ tarafından açıklanan Ağustos 2026 verilerine göre, havalimanında bir ayda toplam 5 milyon 142 bin 44 yolcuya hizmet verildi.

Aynı dönemde toplam uçak trafiği ise 27 bin 943 olarak kayıtlara geçti.

Dış hatlarda 2,8 milyon yolcu

Ağustos ayında Sabiha Gökçen'i kullanan yolcuların 2 milyon 329 bin 411'ini iç hat, 2 milyon 812 bin 633'ünü dış hat yolcuları oluşturdu.

Böylece dış hat yolcularının toplam Ağustos trafiğindeki payı yaklaşık yüzde 55 seviyesinde gerçekleşti.

Uçuş trafiğinde ise iç hatlarda 12 bin 413, dış hatlarda 15 bin 530 uçak hareketi kaydedildi.

8 ayda 33,1 milyon yolcu

Sabiha Gökçen'in ocak-ağustos dönemindeki toplam yolcu trafiği 33 milyon 156 bin 610'a ulaştı.

Yılın ilk sekiz ayında havalimanındaki toplam uçak trafiği ise 188 bin 833 olarak gerçekleşti.

Bu rakamlar, Sabiha Gökçen'in 2026 yılında İstanbul'un ve Türkiye'nin hava ulaşımındaki yüksek trafik hacmini sürdürdüğünü ortaya koydu.

Ağustos’ta günlük ortalama 166 bin yolcu

Ağustos verileri günlük ortalamaya çevrildiğinde Sabiha Gökçen'de günde yaklaşık 166 bin yolcuya hizmet verildi.

Havalimanında aynı dönemde günlük ortalama yaklaşık 901 uçak hareketi gerçekleşti.

HEAŞ, artan yolcu ve uçuş trafiğinin güçlü operasyonel altyapı ve etkin koordinasyonla yönetildiğini, yolculara kesintisiz hizmet sunulmaya devam edildiğini bildirdi.

Buna göre havalimanı, Ağustos ayında toplam 180 bin 17 yolcuya hizmet verdi. Yolcuların 151 bin 551’ini iç hat, 28 bin 466’sını ise dış hat yolcuları oluşturdu.

Ağustos’ta 1.418 uçak trafiği

Samsun Çarşamba Havalimanı’nda Ağustos ayında iniş-kalkış yapan uçak sayısı iç hatlarda 1.226, dış hatlarda ise 192 olarak gerçekleşti.

Böylece aylık toplam uçak trafiği 1.418’e ulaştı.

Aynı dönemde kargo, posta ve bagajdan oluşan toplam yük trafiği ise 1.973 ton olarak kayıtlara geçti.

8 ayda 1 milyon 137 bin yolcu

Ocak-Ağustos 2026 döneminde Samsun Çarşamba Havalimanı’ndan yararlanan toplam yolcu sayısı 1 milyon 137 bin 472 oldu.

Sekiz aylık dönemde havalimanında 10 bin 158 uçak trafiği gerçekleşirken, toplam yük trafiği 10 bin 578 ton olarak açıklandı.

DHMİ’nin verileriyle Samsun Çarşamba Havalimanı, 2026’nın ilk sekiz ayında 1,1 milyon yolcu eşiğini aşmış oldu.

Şirket, uçak ve motor bakım mekanikerleri, teknik uzmanlar ve mühendislerden oluşan toplam 60 kişilik yeni istihdam planını duyurdu. TARMAC Aerosave, Romanya’yı sahip olduğu havacılık bakım tecrübesi ve yetişmiş insan kaynağı nedeniyle stratejik bir yetenek pazarı olarak değerlendiriyor.

B1/B2 teknisyenleri aranıyor

İşe alımlar ağırlıklı olarak hafif ve ağır bakım operasyonlarının yanı sıra “working party” faaliyetleri ile Part 145 ve Part 21 kapsamındaki operasyonlara yönelik gerçekleştirilecek.

TARMAC Aerosave'ın özellikle B1/B2 uçak teknisyenleri, ekip liderleri, teknik uzmanlar, motor ekip liderleri ile CFM56 veya LEAP motorlarında deneyime sahip motor teknisyenleri ve mekanikerleri aradığı belirtildi.

Şirket ayrıca uçak depolama, geçiş ve sürdürülebilir geri dönüşüm operasyonları için de personel istihdam edecek.

İlk buluşma Bükreş'te

TARMAC Aerosave, Romanyalı havacılık profesyonelleriyle ilk kapsamlı buluşmasını 14-15 Ekim tarihlerinde Crowne Plaza Bucharest Hotel'de gerçekleştirecek.

Etkinlikte Romanyalı uçak teknisyenleri, mühendisler ve teknik uzmanlara şirketin Fransa ve İspanya'daki hafif ve ağır bakım ekiplerine katılma fırsatları sunulacak.

Fransa veya İspanya'ya taşınacak çalışanlara ise yer değiştirme sürecinin hem mesleki hem de kişisel aşamalarında destek verilecek.

Her yıl yaklaşık 100 yeni pozisyon açılacak

TARMAC Aerosave'ın üç Avrupa tesisinde halen yaklaşık 650 kişi çalışıyor. Şirket, devam eden büyüme süreci doğrultusunda bundan sonraki dönemde her yıl yaklaşık 100 yeni pozisyon açmayı planlıyor.

Romanya'daki 60 kişilik işe alım hamlesi de şirketin ihtiyaç duyduğu yetişmiş havacılık personelini farklı ülkelerden temin etmeye yönelik uluslararası insan kaynakları stratejisinin bir parçasını oluşturuyor.

Airbus A380'den Boeing 787'ye kadar bakım kabiliyeti

2007 yılında Fransa'nın Tarbes kentinde kurulan TARMAC Aerosave bugün Fransa ve İspanya'da toplam üç tesiste faaliyet gösteriyor.

Şirketin operasyonları uçakların depolanması ve bakımından filo geçiş süreçlerine, söküm ve geri dönüşüme kadar uçak yaşam döngüsünün farklı aşamalarını kapsıyor.

TARMAC Aerosave; A220, A320neo, A330neo, A350 ve A380 dahil Airbus ailesinin yanı sıra Boeing 787 dahil Boeing uçakları ile ATR 42 ve ATR 72 modellerinde hizmet verebiliyor.

2 bin 100'den fazla uçak tesise girdi

Şirket bugüne kadar 2 bin 100'den fazla uçağı tesislerinde kabul ederken, bunların 1.550'sini yeniden hizmete döndürdü.

Uçakların çevreci yöntemlerle geri dönüşümü alanında da faaliyet gösteren TARMAC Aerosave, bugüne kadar 450 uçak ile 250 motorun sökümünü gerçekleştirdi.

Şirketin geliştirdiği süreçlerle bir uçağın ağırlık bazında yüzde 94'üne kadar olan bölümünün geri kazanılabildiği veya geri dönüştürülebildiği belirtiliyor.

TARMAC Aerosave'ın Romanya'da başlattığı 60 kişilik işe alım, Avrupa'daki bakım ve teknik personel ihtiyacının şirketlerin sınır ötesi istihdam arayışlarını artırdığını gösteren yeni örneklerden biri oldu.

180 koltuklu uçak, ilk ticari seferinde Porto’ya uçtu. Böylece Austrian Airlines’ın kısa ve orta menzilli filosunda Starlink döneminin ilk adımı atılmış oldu.

20 uçak Starlink ile donatılacak

Austrian Airlines CEO’su Annette Mann, yüksek hızlı internet erişiminin artık tüm seyahat sınıflarındaki yolcular için temel beklentilerden biri haline geldiğini belirtti.

Mann, 2026/27 kış uçuş tarifesinin sonuna kadar Austrian Airlines filosundaki 20 uçağın Lufthansa Group Wi-Fi powered by Starlink sistemiyle donatılmasının hedeflendiğini açıkladı.

Starlink yatırımı, şirketin tarihindeki en kapsamlı ürün modernizasyon programının parçalarından biri olarak yürütülüyor.

Lufthansa Group genelinde Starlink dönemi

Starlink yalnızca Austrian Airlines uçaklarında kullanılmayacak. Lufthansa Group bünyesindeki Lufthansa, SWISS, Brussels Airlines, ITA Airways, Edelweiss, Discover Airlines, Air Dolomiti, Lufthansa City Airlines ve Eurowings filolarının da teknolojiyle donatılması planlanıyor.

Böylece Lufthansa Group, yüksek hızlı uydu internetini farklı hava yolu markalarına yayarak grup genelinde ortak bir uçak içi bağlantı altyapısı oluşturacak.

Austrian’a 6 yeni A320neo

OE-LXF aynı zamanda Austrian Airlines’ın filo modernizasyonu kapsamında teslim alacağı 6 yeni Airbus A320neo'nun ilki olma özelliğini taşıyor.

Yeni A320neo'ların her biri 180 koltuk kapasitesine sahip olacak. Şirket, altı uçaktan bir diğerinin de kısa süre içinde Starlink sistemiyle donatılmış olarak operasyonlara başlamasının planlandığını bildirdi.

Yeni uçaklar Austrian Airlines’ın kısa ve orta menzilli filosunun yenilenmesinde önemli rol oynayacak.

Embraer filosu 2029'a kadar ayrılıyor

A320neo teslimatlarıyla birlikte Austrian Airlines’ın bölgesel filosunda da önemli bir dönüşüm yaşanacak.

Modernizasyon programının başlangıcında şirket filosunda bulunan 17 Embraer uçak, 2029 yılına kadar kademeli olarak filodan çıkarılacak. Bunların yerini, diğer filo yatırımlarıyla birlikte yeni nesil A320neo uçaklar alacak.

Boeing 787'lere yeni Premium Economy

Austrian Airlines’ın yatırımları uçak ve internet bağlantısıyla sınırlı kalmıyor.

Şirketin Boeing 787 filosuna yeni nesil Premium Economy koltukları yerleştirilirken, kabin düzenine bir sıra daha eklenerek Premium Economy kapasitesi toplam 28 koltuğa çıkarılacak.

Viyana'da dört yeni lounge

Yerdeki yolcu deneyimi için de kapsamlı yatırım gerçekleştiriliyor. Viyana Havalimanı'nda toplam 5 bin metrekareden fazla yeni lounge alanının inşaatı devam ediyor.

Austrian Airlines, dört tamamen yeni lounge'un 2027'nin ikinci çeyreğinde hizmete açılmasını planlıyor.

Starlink'in ilk A320neo'da devreye alınmasıyla Austrian Airlines, filo yenileme, kabin ürünleri, havalimanı hizmetleri ve uçak içi bağlantıyı kapsayan geniş ölçekli modernizasyon programında önemli bir aşamayı daha tamamlamış oldu.

250 bin koltuk kampanyaya ayrıldı

Kampanya toplam 250 bin koltukla sınırlı. Ancak bu kontenjanın kampanya bitiş saatinden önce tükenmesi halinde indirimli satış da erken sona erebilecek.

Kampanyadan yalnızca Pegasus BolBol üyeleri yararlanabiliyor ve biletlerin Pegasus Mobil Uygulaması üzerinden satın alınması gerekiyor. Kuzey Kıbrıs uçuşları kampanyaya dahil değil.

Uçuşlar 27 Mart 2027’ye kadar

İndirimli biletler, kampanya kapsamında belirtilen seçili hatlarda 25 Ekim 2026 ile 27 Mart 2027 arasındaki uçuşlar için geçerli olacak.

9 Euro + vergilerden başlayan ücret yalnızca Light Paket için uygulanıyor. Light Paket kapsamında yolcu, koltuk altına sığabilecek bir çantayı ücretsiz taşıyabiliyor; kabin bagajı ve uçak altı bagajı ise standart pakete dahil değil.

Kabin ve 12 kilo bagaj da 9 Euro

Pegasus kampanya kapsamında ek bagaj için de özel fiyat uyguluyor. Light Paket alan yolcular, biletleme sırasında kabin bagajını 9 Euro, 12 kilogramlık uçak altı bagajını da 9 Euro karşılığında satın alabiliyor.

Light Paket fiyatına 19 Euro fark ödeyen yolcular ise Süper Eko Paket’e geçebiliyor. Bu pakette koltuk altı çantasına ek olarak kabin bagajı ve 20 kilogram uçak altı bagaj hakkı bulunuyor.

Kampanyadan yararlanmak isteyen yolcuların biletleme ve ödeme işlemlerini bugün saat 23.59’a kadar tamamlaması gerekiyor.

Şirketin açıklamasına göre İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı ile Almatı arasındaki ilk uçuş 5 Ocak 2027 tarihinde gerçekleştirilecek. İstanbul-Astana hattı ise 7 Ocak 2027’de açılacak.

Almatı ve Astana’ya haftada iki sefer

AJet’in Sabiha Gökçen’den Astana’ya gerçekleştireceği direkt uçuşlar pazartesi ve perşembe günleri olmak üzere haftada iki kez düzenlenecek.

İstanbul-Almatı hattında ise uçuşlar salı ve pazar günleri gerçekleştirilecek. Böylece AJet, İstanbul’dan Kazakistan’ın iki önemli merkezine haftada toplam dört direkt sefer sunacak.

Ankara’nın ardından İstanbul da ağa ekleniyor

AJet’in Kazakistan’daki büyümesi İstanbul ile sınırlı değil. Hava yolu, Ankara’dan Astana ve Almatı’ya halihazırda direkt uçuş gerçekleştiriyor.

Yeni Sabiha Gökçen hatlarının devreye alınmasıyla şirket, Türkiye’nin iki önemli havacılık merkezinden Kazakistan’a doğrudan bağlantı sağlamış olacak.

AJet Orta Asya’daki varlığını güçlendiriyor

Almatı, Kazakistan’ın en büyük şehri ve önemli ticaret merkezlerinden biri olarak öne çıkarken Astana ise ülkenin başkenti konumunda bulunuyor.

Yeni hatlarla birlikte Türkiye ile Kazakistan arasındaki hava ulaşımı seçeneklerinin artırılması, turistik seyahatlerin yanı sıra iki ülke arasındaki ticari hareketliliğe de katkı sağlanması hedefleniyor.

AJet’in İstanbul çıkışlı Almatı ve Astana seferlerini başlatması, şirketin Orta Asya pazarındaki uçuş ağını genişletme stratejisinin yeni adımı olacak.

2025 yılının ocak-ağustos döneminde 3 milyon 656 bin 122 olan toplam yolcu sayısı, 2026'nın aynı döneminde 3 milyon 979 bin 248’e ulaştı. Böylece Ercan Havalimanı'ndaki yolcu trafiği bir yılda 323 bin 126 kişi arttı.

Yolcu sayısında yüzde 8,84 artış

Verilere göre gelen yolcu sayısındaki yıllık artış yüzde 8,60 olurken, giden yolcu sayısında yüzde 9,07'lik yükseliş kaydedildi.

Toplam yolcu trafiğindeki büyüme ise yüzde 8,84 olarak gerçekleşti.

Bu performansla Ercan Havalimanı, yılın ilk sekiz ayında 4 milyon yolcu sınırına yalnızca yaklaşık 21 bin yolcu uzaklıkta kaldı.

Uçak trafiği 26 bini geçti

Yolcu sayısındaki büyümeye paralel olarak uçak hareketlerinde de artış yaşandı.

2025'in ilk sekiz ayında Ercan Havalimanı'nda 23 bin 995 uçak iniş ve kalkış gerçekleştirirken, bu rakam 2026'nın aynı döneminde 26 bin 115'e yükseldi.

Gelen uçak sayısında yüzde 8,85, giden uçak sayısında yüzde 8,82 artış yaşanırken toplam uçak trafiğindeki büyüme yüzde 8,84 olarak kaydedildi.

Böylece geçen yılın aynı dönemine kıyasla Ercan'da 2 bin 120 ilave uçak hareketi gerçekleşti.

Ağustos yılın en yoğun ayı oldu

2026'nın ilk sekiz ayında Ercan Havalimanı'nın en yoğun dönemi Ağustos ayında yaşandı.

Havalimanı yalnızca Ağustos'ta 600 bin 290 yolcuya hizmet verirken, toplam 3 bin 668 uçak hareketi gerçekleştirildi.

2025 Ağustos ayında ise 553 bin 441 yolcu ve 3 bin 410 uçak hareketi kaydedilmişti.

Buna göre Ağustos ayında yolcu sayısı geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık 46 bin 850 kişi, uçak trafiği ise 258 hareket arttı.

Ercan’da büyüme devam ediyor

İlk sekiz aylık sonuçlar, Ercan Havalimanı'nın 2026'da hem yolcu hem de uçak trafiğinde geçen yılın üzerinde seyrettiğini ortaya koydu.

Yılın dört ayı daha tamamlanmadan 4 milyon yolcu sınırına yaklaşan Ercan Havalimanı'nın, mevcut trafik eğiliminin sürmesi halinde 2026'yı geçen yılın üzerinde tamamlaması bekleniyor.

MKE, 8-11 Eylül tarihleri arasında Polonya’da gerçekleştirilen MSPO Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı kapsamında Polonya savunma sanayisinin önemli kuruluşlarından PGZ ile bir araya geldi.

Görüşmeler sonucunda iki kuruluş arasında hava savunma sistemleri alanında iş birliğine yönelik Mutabakat Zaptı imzalandı.

Hava savunmasında iş birliği

İmzalanan mutabakatla MKE ve PGZ’nin hava savunma sistemleri alanındaki potansiyel ortak çalışma imkanlarını değerlendirmesi hedefleniyor.

Anlaşmanın kapsamındaki olası projeler, üretim modeli veya takvime ilişkin ise ayrıntı paylaşılmadı.

MKE aynı anda iki uluslararası fuarda

MKE, Polonya’daki MSPO'nun yanı sıra 8-10 Eylül tarihleri arasında Mısır’da düzenlenen 2. El-Alameyn Hava Fuarı’na da katılım sağladı.

Şirket böylece aynı dönemde Mısır ve Polonya’daki iki önemli savunma sanayii organizasyonunda ürün ve kabiliyetlerini uluslararası sektör temsilcileriyle buluşturdu.

PGZ ile imzalanan mutabakat ise MKE'nin özellikle hava savunma sistemleri alanında uluslararası ortaklıklarını geliştirmeye yönelik yeni adımlarından biri oldu.

Lufthansa Technik, Airbus A330-200 ve A330-300 uçakları için sürtünmeyi azaltan özel yüzey kaplamasının Ek Tip Sertifikası (STC) çalışmalarında Ağustos 2026 sonunda son aşamaya geçti.

İlk uygulama Discover Airlines filosundaki bir Airbus A330 üzerinde gerçekleştirilecek. Uçak, Almanya'nın Dresden kentindeki Elbe Flugzeugwerke tesislerinde yapılacak modifikasyon öncesinde ve sonrasında birkaç hafta sürecek test uçuşlarına katılacak.

Köpekbalığı derisinden havacılık teknolojisine

Lufthansa Technik ile Surventis tarafından geliştirilen AeroSHARK, köpekbalığı derisinin yüzey yapısından esinlenen mikroskobik kanallara dayanıyor.

“Riblet” adı verilen ve hava akışı yönünde hizalanan bu yapıların yüksekliği yaklaşık 50 mikrometre seviyesinde bulunuyor.

Uçağın gövdesine ve motor kaportalarına uygulanan özel film, uçuş sırasında sürtünme direncini azaltarak yakıt tüketiminin düşürülmesini sağlıyor.

Mevcut AeroSHARK uygulamasının her uçuşta yakıt tüketimi ve buna bağlı CO₂ emisyonlarını yaklaşık yüzde 1 azalttığı belirtiliyor.

Sırada Airbus A330 var

AeroSHARK halihazırda Boeing 777F, 777-300ER ve 777-200ER modellerinde ticari kullanım için sertifikalandırılmış durumda.

Lufthansa Technik şimdi teknolojiyi dünyanın yaygın kullanılan uzun menzilli uçaklarından Airbus A330'a taşımaya hazırlanıyor.

A330-200 ve A330-300 için yürütülen sertifikasyon süreci Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) nezdinde gerçekleştiriliyor.

Süreç; kapsamlı teknik dokümantasyonun yanı sıra yer ve uçuş testleri ile gerçek operasyon şartlarında yapılacak nihai doğrulama çalışmalarını içeriyor.

Kanatlara da uygulanırsa tasarruf iki katına çıkabilir

AeroSHARK'ın geliştirilmesi yalnızca uçak gövdesi ve motor kaportalarıyla sınırlı kalmayacak.

Lufthansa Technik ve Surventis, teknolojinin yeni neslini kanatlar ve kuyruk yüzeyleri gibi uçağın diğer bölümlerine de uygulamak için çalışmalar yürütüyor.

Şirketin açıklamasına göre AeroSHARK'ın daha geniş yüzeylere uygulanması halinde potansiyel yakıt ve emisyon tasarrufu iki katına çıkabilir.

22 uçak AeroSHARK ile uçuyor

Lufthansa Group, Ağustos 2026 itibarıyla filosundaki 22 uçağı AeroSHARK teknolojisiyle donattı.

Şirketin paylaştığı verilere göre AeroSHARK kullanılan Lufthansa Group filosu her gün yaklaşık 19 ton kerosen tasarrufu sağlıyor. Bunun karşılığında günlük yaklaşık 60 ton CO₂ emisyonunun önüne geçiliyor.

Teknoloji Lufthansa Group dışındaki hava yolu şirketleri tarafından da uzun menzilli uçakların yakıt verimliliğini artırmak amacıyla kullanılmaya başlanmış durumda.

İlk AeroSHARK'lı Airbus Discover Airlines'tan

A330 sertifikasyonunun tamamlanması halinde Discover Airlines'ın testlerde kullanılan uçağı, AeroSHARK teknolojisiyle donatılan dünyanın ilk Airbus uçağı olacak.

Böylece Boeing 777 ailesinde ticari kullanıma giren köpekbalığı derisinden esinlenen teknoloji, Airbus'ın uzun menzilli uçak ailesine de taşınmış olacak.

Şirketin işlettiği havalimanlarında Ocak-Ağustos döneminde toplam yolcu sayısı 74 milyon 954 binden 76 milyon 777 bine yükseldi. Böylece yıllık bazda yüzde 2 büyüme kaydedildi.

Dış hat yolcu sayısı yüzde 1 artışla 50,3 milyona, iç hat yolcu sayısı ise yüzde 6 yükselişle 26,5 milyona ulaştı. TAV, jeopolitik gelişmeler ve yükselen jet yakıtı fiyatlarının hava yolculuğu üzerindeki etkisinin sürdüğüne de dikkat çekti.

Ağustos'ta 14,7 milyon yolcu

TAV'ın yalnızca Ağustos ayındaki toplam yolcu trafiği 14 milyon 742 bin 288 olarak gerçekleşti. Geçen yılın aynı ayında bu rakam 14 milyon 28 bin 370 seviyesindeydi. Böylece aylık yolcu trafiği yüzde 5 arttı.

Ağustos'ta dış hat yolcusu yüzde 4 artışla 10,5 milyona, iç hat yolcusu ise yüzde 8 yükselişle 4,2 milyona çıktı.

Ankara'da çift haneli büyüme

Türkiye operasyonlarında en dikkat çekici performanslardan biri Ankara Esenboğa Havalimanı'ndan geldi.

Ankara'nın Ağustos yolcu trafiği geçen yılın aynı ayına göre yüzde 13 artarak 1 milyon 586 bine ulaştı. Dış hat yolcusu yüzde 20, iç hat yolcusu ise yüzde 11 büyüdü.

Yılın ilk sekiz ayında Ankara'da toplam yolcu sayısı yüzde 9 artışla 9,9 milyona yaklaşırken, dış hat yolcu trafiğindeki artış yüzde 12 oldu. TAV, AJet'in Ankara'dan Avrupa'ya yeni hatlar açmaya devam ettiğine dikkat çekti.

İzmir 8,9 milyon yolcuya ulaştı

İzmir Adnan Menderes Havalimanı'nda yılın ilk sekiz ayında 8 milyon 925 bin yolcuya hizmet verildi. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam trafik yüzde 7 arttı.

İzmir'deki büyümenin lokomotifi iç hatlar oldu. İç hat yolcu sayısı yüzde 14 artarak 5,56 milyona yükseldi. Ağustos ayında ise İzmir'in toplam yolcu trafiği yüzde 4 artışla 1,52 milyon olarak gerçekleşti.

Antalya'da dış hat trafiği geriledi

TAV'ın en yüksek yolcu hacmine sahip Türkiye operasyonu Antalya'da ise farklı bir tablo ortaya çıktı.

Antalya Havalimanı, Ocak-Ağustos döneminde 25 milyon 103 bin yolcuya hizmet verdi. Toplam yolcu trafiği geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 azalırken, dış hatlarda gerileme yüzde 6 oldu. Buna karşılık iç hat yolcusu yüzde 8 arttı.

Ağustos ayında Antalya'da 5 milyon 893 bin yolcuya hizmet verilirken, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 1 düşüş kaydedildi.

Kuzey Makedonya yüzde 29 büyüdü

TAV'ın yurt dışı operasyonlarında en güçlü büyüme Kuzey Makedonya'da gerçekleşti.

Üsküp ve Ohrid'de yılın ilk sekiz ayında toplam 2,9 milyon yolcuya hizmet verilirken, trafik geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29 arttı. TAV, büyümede Kuzey Makedonya'da konuşlu uçak filosunun Kasım 2025'te Airbus A320'den daha yüksek kapasiteli A321'e geçirilmesinin etkisine işaret etti.

Almatı'da sekiz aylık yolcu sayısı yüzde 4 artışla 8,4 milyona, Gürcistan'da yüzde 2 artışla 4,5 milyona, Tunus'ta yüzde 5 artışla 2,3 milyona ve Medine'de yüzde 1 artışla 7,7 milyona ulaştı. Bültenin 5'inci sayfasındaki trafik performans haritası da TAV'ın Türkiye ve beş farklı ülkedeki bu büyüme tablosunu ortaya koyuyor.

Uçuş sayısı 516 bini geçti

Yolcu trafiğindeki artış uçuş sayılarına da yansıdı. TAV'ın hizmet verdiği havalimanlarındaki ticari uçuş sayısı Ocak-Ağustos döneminde yüzde 2 artarak 516 bin 752'ye çıktı.

Ağustos ayında ise 91 bin 426 ticari uçuş gerçekleşti. Özellikle iç hat uçuşlarında aylık yüzde 11, sekiz aylık dönemde ise yüzde 7 artış kaydedildi.

TAV'ın yurt dışı operasyonları daha hızlı büyüdü

TAV'ın Türkiye'de işlettiği havalimanları ilk sekiz ayda 47,8 milyon yolcuya ulaşarak yüzde 1 büyürken, Türkiye dışındaki havalimanlarının toplam yolcu sayısı 29 milyon oldu ve büyüme yüzde 5'e ulaştı.

Böylece TAV'ın toplam trafiği 2026'nın ilk sekiz ayında 76,8 milyon yolcu ve yüzde 2 büyüme ile gerçekleşti.

Türkiye’nin Eurofighter Typhoon savaş uçağı tedarik sürecinde eğitim safhası ilerliyor. Milli Savunma Bakanlığı, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın harekât ihtiyacını karşılamak amacıyla Birleşik Krallık Hükümeti ile imzalanan tedarik anlaşması kapsamında Türk pilotlarının uçuş eğitimlerine başladığını duyurdu.

MSB tarafından yapılan açıklamada, pilotların Ağustos ayında başlayan eğitim programının ilk aşaması olan terminoloji eğitimlerini başarıyla tamamladığı belirtildi.

Terminoloji eğitiminin ardından uçuş safhası

Bakanlık açıklamasında, “Birleşik Krallık Hükümeti ile imzalanan Eurofighter Typhoon tedariki kapsamında, Ağustos ayında eğitim sürecine başlayan Hava Kuvvetleri Komutanlığı pilotlarımız, terminoloji eğitimlerini başarıyla tamamlayarak uçuş eğitimlerine başladı” ifadelerine yer verildi.

Böylece Türkiye’nin Eurofighter programında pilotların platforma yönelik teorik ve teknik hazırlık sürecinden doğrudan uçuş eğitimine geçilmiş oldu.

Eurofighter tedarikinde yeni aşama

Pilot eğitimlerinin başlaması, tedarik sürecinde operasyonel hazırlık açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Eğitimlerin, Türk Hava Kuvvetleri personelinin Eurofighter Typhoon’un uçuş karakteristiği, sistemleri ve operasyonel kullanımına yönelik hazırlığını artırması bekleniyor.

MSB’nin açıklamasında eğitimlerin süresi, kaç pilotun programa dahil olduğu veya uçuş eğitimlerinin hangi üslerde yürütüldüğüne ilişkin ayrıntı paylaşılmadı.

Hava Kuvvetleri’nin yeni platforma hazırlığı sürüyor

Eurofighter Typhoon tedariki, Türk Hava Kuvvetleri’nin savaş uçağı kapasitesinin güçlendirilmesine yönelik yürütülen modernizasyon çalışmalarının önemli başlıklarından biri olarak öne çıkıyor.

Pilotların uçuş eğitimine başlamasıyla birlikte süreç, yalnızca tedarik ve teknik görüşmeler boyutundan operasyonel hazırlık aşamasına da taşınmış oldu.

Tarihin Sıfır Noktasında Teknoloji ve Heyecan Bir Arada!

2018 yılından bu yana 14 kez düzenlenen ve katılımın ücretsiz olduğu TEKNOFEST, her yaştan milyonları aynı heyecan ve ortak bir gelecek hayalinde buluşturuyor. 2026 yılında TEKNOFEST Güneydoğu, gençlerin hayallerini tarihin sıfır noktasından geleceğin teknolojilerine taşıyacak.

Kadim medeniyetlerin izlerini taşıyan Şanlıurfa’da bilim ve teknoloji, geçmişle geleceği aynı hikayede buluşturacak. TEKNOFEST Güneydoğu; ailelerden teknoloji tutkunlarına, küçükten büyüğe her yaştan ziyaretçiye teknoloji ve heyecan dolu bir festival deneyimi sunacak. Festival kapsamında nefes kesen hava gösterileri, konser ve sahne gösterileri, sergi ve eğitici atölyeler, simülasyon deneyim alanları, bilim şovları, milli gurur kaynağımız kara ve hava araçlarının sergisi ve fuar etkinlikleri gibi birçok etkinlik ziyaretçilerle buluşacak.

TEKNOFEST Güneydoğu için ziyaretçi kayıtları başladı, katılım ücretsiz!

Katılımın ücretsiz olduğu TEKNOFEST Güneydoğu’ya giriş yapabilmek için ziyaretçilerin etkinlik öncesinde https://mth.tc/TEKNOFESTGUNEYDOGU2026 web adresi üzerinden çevrim içi kayıt yaptırması gerekiyor. TEKNOFEST Güneydoğu'ya kayıt yaptırmak isteyen ziyaretçilerin, Türkiye'nin yeni nesil sosyal medya platformu NSosyal hesabının bulunması gerekiyor. Katılımın sınırlı sayıda olduğu etkinlikte her katılımcı için ayrı bilet oluşturulması gerekirken, 7 yaş altı çocuklar için kayıt şartı bulunmuyor. Etkinlik alanına ziyaretçi giriş ve çıkışları ise 09.00-20.00 saatleri arasında yapılabilecek.

Ziyaretçi kaydı ve etkinliğe dair tüm detaylara www.teknofest.org adresinden ulaşabilirsiniz.