Fransız eczacılık köklerinden doğan ve bugün modern bir koku evi olarak konumlanan Atelier Rebul, yolculuğu yalnızca bir ulaşım anı olmaktan çıkararak hafızada iz bırakan duyusal bir deneyime dönüştürüyor.

Wonders of İstanbul Koleksiyonu

Sıvı sabun, el & vücut losyonu, kolonya ve çubuklu oda kokusundan oluşan Wonders of İstanbul Koleksiyonu, Türk Hava Yolları Business Class yolcuları için özel olarak tasarlanmıştır.

Koleksiyonun kokusu; deniz ile gökyüzünün buluştuğu, tarihin İstanbul sokaklarında hissedildiği büyüleyici bir atmosferden ilham alıyor.

Bergamot, limon, siyah frenk üzümü ve zencefil notalarıyla canlı bir açılış sunan koku; deniz esintilerini çağrıştıran notalar, yasemin, gül ve menekşe ile Boğaz’dan esen ferah rüzgârı hissettiriyor.

Sandal ağacı ve misk notaları ise İstanbul’un gün batımındaki sıcak ve zamansız atmosferini yansıtan sofistike bir iz bırakıyor. Ferah narenciye ve odunsu karakteriyle öne çıkan kompozisyon; hareket, ışık ve keşif duygusunu aynı anda yaşatıyor.

Koku Ailesi: Akuatik, Narenciye, Odunsu

Notalar: Bergamot, Limon, Siyah Frenk Üzümü, Zencefil, Akuatik, Yasemin, Gül, Menekşe, Sandal Ağacı, Misk

Sizin ve Gezegenimiz İçin Özenle Tasarlandı

Wonders of İstanbul Koleksiyonu, rafine bir duyusal deneyim sunarken sorumlu üretim ve tüketim yaklaşımıyla uyum içinde tasarlandı. 130 yılı aşkın mirasıyla Atelier Rebul, geleneksel zanaatkârlığı modern sürdürülebilirlik ilkeleriyle birleştirerek hem insana hem de doğaya saygılı ürünler geliştirir.

Atelier Rebul formülleri; zararlı kimyasallar ve mikroplastikler içermeyen, güvenli ve temiz içeriklerle hazırlanır ve hayvanlar üzerinde test edilmez. Atelier Rebul, tedarik zinciri boyunca etik ve sorumlu uygulamalara olan bağlılığını yansıtan Cruelty Free International – Leaping Bunny sertifikasına sahiptir. Ayrıca Atelier Rebul, sosyal ve çevresel etki alanındaki uluslararası standartları karşılayarak Certified B Corporation™ unvanını kazandı.

Çevresel sorumluluk, Atelier Rebul’de ürünlerin tüm yaşam döngüsüne entegre edilmiştir. Üretim süreçleri; yeşil enerji, verimlilik, kaynak bilinci ve sorumlu tedarik ilkeleri doğrultusunda şekillendirilerek daha sürdürülebilir bir geleceğe katkı sağlar.

Bu iş birliğiyle Atelier Rebul ve Türk Hava Yolları; yolcu deneyimini zenginleştirirken sorumlu üretimi, bilinçli tüketimi ve uzun vadeli çevresel duyarlılığı odağına alan ortak bir vizyonu paylaşmaktadır.

Kariyerlerine kusursuz bir başlangıç yapmayı planlayan adaylar, değerlendirme süreci ile ilgili gereklilikler hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayabilirler.

Adayların tüm günü mülakat alanında geçirecek şekilde hazırlıklı gelmeleri gerekiyor.

Emirates’in birçok farklı milletten oluşan kelimenin tam anlamıyla global kabin ekipleri, havayolu şirketinin yolcu çeşitliliğinin ve 266 geniş gövdeli yolcu uçağından oluşan modern filosu ile altı kıtada 140’ın üzerinde seyahat noktasında düzenlediği uluslararası operasyonların bir yansımasıdır. Dünyanın en büyük Boeing 777 ve Airbus A380 uçak filosuna sahip olan ve geçtiğimiz yıl filosuna Airbus A350’yi katan Emirates, kabin ekibi adaylarına olağanüstü kariyer fırsatları, mükemmel eğitim olanakları ve geniş yelpazeli bir gelişim programı sunmaktadır. Heyecan verici, kozmopolit bir şehir olan Dubai’de çalışacak olan Emirates kabin ekibi üyelerinin tamamı, vergiden muaf maaş, havayolu şirketi tarafından sağlanan ücretsiz konaklama, işe gidiş-geliş transfer imkânı ve kapsamlı bir sağlık sigortası gibi çeşitli yan hakların yanında Dubai'deki alışveriş merkezleri ve eğlence etkinliklerinde özel indirimleri içeren çok cazip bir istihdam paketinden faydalanabilmektedir. Emirates'in büyüyen global uçuş ağı, altı kıtaya yayılmış geniş seyahat fırsatlarını da beraberinde sunmaktadır. Hem Emirates kabin ekibi üyeleri hem de aileleri ve arkadaşları uçuş düzenlenen tüm noktalarda cazip ve ayrıcalıklı seyahat avantajlarından yararlanabilmektedirler.

Emirates 38 yıldır Türkiye'ye uçuşlar düzenlemekte ve şu anda İstanbul’dan haftalık 21 sefer ile Dubai ve Dubai üzerinden 140’ı aşkın şehre seferler gerçekleştirmektedir.

İki yeni savaş uçağı, Kecskemét Hava Üssü'ne iniş yaparak İsveç Savunma Malzeme İdaresi (FMV) ile Macaristan Savunma Bakanlığı arasında Ocak 2024'te imzalanan sözleşme değişikliği kapsamındaki teslimat sürecini tamamladı.

MACARİSTAN'IN FİLOSU 18 UÇAĞA ULAŞTI

Son teslimatla birlikte Macaristan Hava Kuvvetleri envanterindeki Gripen filosu 16 Gripen C ve 2 Gripen D olmak üzere toplam 18 savaş uçağına yükseldi.

Yeni uçakların hizmete girmesiyle ülkenin hava savunma kapasitesinin artırılması ve hem Macaristan hem de NATO hava sahasının korunmasına yönelik görevlerin daha etkin şekilde yerine getirilmesi hedefleniyor.

NATO GÖREVLERİNE KATKI SAĞLAYACAK

Macaristan, Gripen savaş uçaklarını yalnızca ulusal hava sahasının korunmasında değil, aynı zamanda NATO'nun hava polisliği ve ortak güvenlik görevlerinde de aktif olarak kullanıyor.

Filoya eklenen iki yeni uçak, Hava Kuvvetlerinin operasyonel kabiliyetini güçlendirirken görev sürekliliğine de önemli katkı sağlayacak.

"20 YILDIR BAŞARIYLA KULLANILIYOR"

Saab Havacılık İş Alanı Başkanı ve Kıdemli Başkan Yardımcısı Lars Tossman, teslimatın ardından yaptığı açıklamada Macaristan Hava Kuvvetleri'nin Gripen filosuyla 20 yılı geride bıraktığını belirtti.

Tossman, "Macaristan Hava Kuvvetleri'nin Gripen savaş uçaklarını 20 yıldır başarıyla işletmesinden gurur duyuyoruz. Destek ve hizmet sözleşmesi sayesinde Macaristan'ın Gripen filosu yüksek harekât hazırlık seviyesini koruyacak ve en az önümüzdeki on yıl boyunca tüm görev ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde sürekli modernize edilecek." ifadelerini kullandı.

Teslimatın tamamlanmasıyla birlikte Saab ile Macaristan arasındaki uzun soluklu savunma iş birliği yeni bir aşamaya taşınırken, Gripen filosunun modernizasyon çalışmalarının da önümüzdeki yıllarda devam etmesi planlanıyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre NXGB, mevcut hipersonik sistemlere kıyasla daha yüksek hız ve daha uzun menzil sunarken, üretim süreçlerinde maliyetleri azaltan "üretim odaklı" tasarım anlayışıyla geliştirildi.

UYGUN MALİYETLİ VE HIZLI ÜRETİLEBİLECEK

Yeni sistem, savaş sahasında görev yapan birliklere uygun maliyetli, hızlı üretilebilen ve operasyonel açıdan etkin uzun menzilli taarruz kabiliyeti sağlamayı amaçlıyor.

Lockheed Martin, NXGB'nin gelişmiş performans, yüksek beka kabiliyeti ve ölçeklenebilir yapısıyla değişen ulusal güvenlik ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlandığını belirtti.

FARKLI PLATFORMLARDAN FIRLATILABİLECEK

NXGB'nin kara, deniz ve hava platformları başta olmak üzere farklı harekât alanlarında kullanılabilecek şekilde geliştirildiği açıklandı.

Bu sayede sistemin, çatışma ortamlarında operasyonel esnekliği artırırken ABD kuvvetlerinin maruz kalabileceği riskleri de azaltması hedefleniyor.

60 YILLIK TECRÜBE YENİ SİSTEME AKTARILDI

Şirket, NXGB'nin geliştirilmesinde 60 yılı aşkın füze teknolojisi deneyiminden yararlanıldığını vurguladı.

Yeni hipersonik süzülme aracı; daha önce başarıyla hizmete giren sistemlerden elde edilen teknolojiler, mühendislik uygulamaları ve operasyonel tecrübeleri bünyesinde barındırıyor.

2027'DE UÇUŞ GÖSTERİMİ PLANLANIYOR

Lockheed Martin, program kapsamında gerçekleştirilen Ön Tasarım Gözden Geçirme (Preliminary Design Review - PDR) sürecinin başarıyla tamamlandığını açıkladı.

Bu aşamayla birlikte tasarımın performans, üretilebilirlik ve maliyet kriterlerini karşıladığı doğrulanırken, sistemin performansını doğrulamak amacıyla 2027 yılında ilk uçuş gösteriminin gerçekleştirilmesi planlanıyor.

NXGB'nin, ABD'nin uzun menzilli hipersonik taarruz kabiliyetlerini güçlendirecek yeni nesil sistemlerden biri olması bekleniyor.

OSMANLI’NIN MANEVİ MİRASI GÜN YÜZÜNE ÇIKTI

Festival kapsamında ziyaretçilerin beğenisine sunulan “Osmanlı’nın Mukaddes Emanetleri” sergisi, Osmanlı’nın kutsal emanet geleneğini yansıtan seçkin eserleri bir araya getirdi. Osmanlı padişahları tarafından yazılmış hüsn-i hat eserleri, Haremeyn’e gönderilen surre keseleri, Kâbe’nin iç ve dış örtüleri, Kâbe kuşağı parçaları ile hattatlar tarafından kaleme alınmış Kur’an-ı Kerim nüshaları ziyaretçiler tarafından ilgiyle incelendi. Sergi, Osmanlı’nın mukaddes emanetlere verdiği değeri yansıtan eserleriyle ziyaretçileri tarihi bir yolculuğa çıkardı.

FETHİN 700 YILLIK HAFIZASI KİTAPLARDA YAŞATILIYOR

Bursa Kültür Yolu Festivali kapsamında hazırlanan “Fethin 700. Yılı Özel Kitaplığı”, Bursa’nın fethine ilişkin yayınları bir araya getirdi. Bursa İl Halk Kütüphanesi, Yenişehir Fatma Göztepe, İnegöl İshakpaşa, Karacabey 100. Yıl Sadık Yılmaz İlçe Halk Kütüphaneleri ile Gezici Kütüphane’de oluşturulan özel koleksiyon, ziyaretçiler tarafından ilgiyle incelendi. Bursa’nın fethinin 700. yılı dolayısıyla hazırlanan seçki, fetih hafızasını yazılı kaynaklarla geleceğe taşıyan önemli etkinliklerden biri oldu.

ASIRLIK EL SANATLARI YAŞATILDI

Ördekli Kültür Merkezi’nde gerçekleştirilen İpek Dokuma Atölyesi’nde katılımcılar, Türk dokuma geleneğinin geçmişten günümüze uzanan serüvenini yakından tanıma fırsatı buldu. Bursa’yı tarih boyunca önemli bir üretim merkezi haline getiren ipekçilik kültürü ve dokuma geleneği uygulamalı olarak anlatıldı.

Aynı merkezde düzenlenen Ebru Atölyesi’nde ise katılımcılar, geleneksel Türk kâğıt süsleme sanatının inceliklerini deneyimledi. Su yüzeyinde oluşturulan desenlerin kâğıda aktarılmasıyla ebru sanatının estetik dünyası uygulamalı olarak keşfedildi.

ÇOCUKLAR GELENEKSEL YAŞAMIN İZLERİYLE BULUŞTU

Bursa Kültür Yolu Festivali, çocukları eğlendirirken bilgilendiren atölyelerde buluşturuyor. Kültürel anlamların dokumalardaki motiflerde yaşatıldığı İpek Dokuma Atölyesi, Ördekli Kültür Merkezi’nde düzenlendi. Atölyeye katılan minikler, hem geçmiş yaşamın izlerine tanıklık etti hem de dokuma yaparak keyifli anlar yaşadı.

ÇOCUK KÖYÜ FESTİVALİN EN RENKLİ DURAKLARINDAN BİRİ OLDU

Hüdavendigar Kent Parkı Çocuk Köyü de ikinci gün boyunca çocukları ağırladı. Şişme oyun parkları, dijital oyun alanları, panayır çadırları, atölye çalışmaları ve geleneksel yarışmalarla çocuklar festival alanında keyifli vakit geçirdi. Karagöz Atölyesi ve VR Balon Turu gibi etkinlikler ise çocuklara hem kültürel hem de deneyim odaklı bir festival günü sundu.

Bursa Kültür Yolu Festivali, tarih, kültür, sanat ve geleneksel değerleri buluşturan etkinlikleriyle her yaştan ziyaretçiyi ağırlamaya devam ediyor.

Su ve atık yönetiminde de fark yaratıyor

Ela Excellence Resort Belek, çevre vizyonu ve sürdürülebilirlik alanındaki kararlılığını yansıtan bu başarıya ek olarak su ve atık yönetimi uygulamalarında da önemli adımların öncülüğünü üstleniyor. Mavi Bayrak standartlarını koruma kapsamında; deniz suyu kalitesinin sürekliliği ve kıyı ekosisteminin korunması için periyodik denetimlerini sürdüren işletme, tesis genelinde uygulanan su tasarrufu sistemleri ile su tüketimini optimize ediyor. Ayrıca otelin sıfır atık prensibi doğrultusunda, gıda atıklarının yönetimi ve atıkların minimize edilmesi konularında da somut adımlar atılıyor. Mavi kapaklar da atık olarak bertaraf edilmek yerine, sosyal sorumluluk projeleri kapsamında engelli bireyler için tekerlekli sandalye bağışına dönüştürülüyor.

Hem çocuklara hem de yetişkinlere özel doğa dostu etkinlikler

Sürdürülebilirliği sadece teknik bir süreç olarak; bağış projeleri ve yerel üreticiye destek gibi sosyal sorumluluk adımlarıyla da bütünsel olarak ele alan Ela Excellence Resort Belek, hizmet süreçlerinde GSTC, ISO 50001 Enerji Yönetimi ve ISO 14001 Çevre Yönetimi standartlarına uygun operasyonlar yürütüyor. Ela Excellence Resort Belek, çocuk dostu işletme prensibi doğrultusunda, Everland alanında çocuklara yönelik sürdürülebilirlik içerikli projeler geliştiriyor ve onlar için özel deneyim alanları kurguluyor. Tesis bünyesinde ayrıca ekolojik dengeyi destekleyecek doğa dostu projeler; böcek oteli, koi balığı havuzu, kuş gözlem evi ve fotokapanlı yusufçuk türü gözlem noktaları ile biyoçeşitlilik takibi ve istilacı türlerin yayılımını önleyici politikalar uygulanıyor. Misafirler, ayrıca bahçe peyzaj alanlarındaki QR Kod destekli bitki tanımlama sistemi sayesinde çevre bilincini bizzat deneyimleyebiliyor.

Ancak asıl dikkat çeken nokta, yapılan iyileştirmelere rağmen aksayan bagaj işlemlerinin sektör üzerindeki yüksek maliyetini koruyor olması. 2025 yılında aksayan bagajların havayolu sektörüne maliyeti 6,3 milyar dolar olarak hesaplanırken, aksayan her bir bagajın ortalama maliyeti 260 dolara ulaştı. Yolcu başına ortalama net kârın yalnızca 8 dolar olduğu dikkate alındığında, aksaklığa uğrayan tek bir bagajın maliyeti 30'dan fazla yolcudan elde edilen kâra karşılık geliyor. Beş aksayan bagaj ise tek bir uçuşun toplam kârını silebilecek büyüklükte bir maliyet yaratıyor.

Yolcu hacmi, mevcut altyapının karşılayabileceği kapasiteden daha hızlı artmaya devam ediyor. Yalnızca 2025 yılında dünya genelinde 5 milyar yolcu seyahat ederken, 24 milyon bagajda da aksaklık yaşanmaya devam etti. Bununla birlikte uzun vadeli eğilimler olumlu bir tablo çiziyor; aksaklığa uğrayan bagaj oranı 2007 yılından bu yana yaklaşık dörtte üç oranında azaldı.

2025 yılında fark yaratan unsur ise tek bir teknoloji değil, sistemlerin birlikte daha entegre bir şekilde çalışabilmesi oldu. Gerçek zamanlı veri paylaşımı, yapay zekâ destekli yönlendirme sistemleri, biyometrik bagaj teslim noktaları ve yolcuların kullandığı bağlantılı cihazlar bu dönüşümün temel unsurları arasında yer aldı.

SITA Bagaj Portföy Direktörü Nicole Hogg konuyla ilgili olarak şunları söyledi:

“Bagaj yönetimi yalnızca operasyonel bir süreç olmaktan çıkıp dijital bir hizmete dönüşüyor. Yolcular bagajlarının her an nerede olduğunu bilmek istiyor ve bu sürecin bir parçası olmaya da her geçen gün daha istekli hale geliyor. Bundan sonraki adım ise bugün elimizde bulunan teknolojileri tüm transfer noktalarına, tüm hizmet sağlayıcılarına ve tüm havalimanlarına yaygınlaştırmak. Daha fazla görünürlük sağlamak ve yolculuğun her aşamasını birbirine bağlamak, sektörün yolcuların beklediği güveni tesis etmesinin anahtarı olacak.”

Sahadaki uygulamalar da bu yaklaşımın elle tutulur sonuçlarını ortaya koyuyor. Apple'ın Find My özelliğinin SITA WorldTracer® ile entegre edilmesi, uygulamanın henüz ilk yılında kayıp bagaj sayısını %90 azaltırken, geciken bagajların yolculara ulaştırılma süresini de %26 kısalttı. SITA kısa süre önce Google'ın Find Hub konum paylaşımı özelliğini de WorldTracer® platformuna entegre etti. Öte yandan Thai Airways, SITA'nın Auto Reflight çözümü sayesinde dokuz havalimanında bagaj başına yaklaşık üç dakika süren bir işlemi bir saniyeye indirdi.

SITA CEO'su David Lavorel ise şunları söyledi: "Havalimanları her geçen yıl fiziksel kapasitelerinin üst sınırlarına biraz daha yaklaşıyor ve bunun çözümü her zaman yeni terminaller inşa etmek ya da ilave altyapı yatırımları almak değil. Veri, yapay zekâ ve öngörüye dayalı operasyon yönetimi sayesinde check-in'den güvenlik kontrolüne, kapılardan aprona ve bagaj alanlarına kadar mevcut havalimanı altyapısından çok daha yüksek verim almak mümkün. Bagaj yönetiminde elde edilen sonuçlar da bu yaklaşımın işe yaradığını gösteriyor. Total Airport Management gibi çözümler, aynı yaklaşımı havalimanı operasyonlarının tamamına uygulayarak havalimanlarının fiziksel olarak büyümeden artan yolcu talebini karşılayabilmesini sağlıyor."

Rapor, bagaj süreçlerinde daha fazla verimlilik sağlanabilecek alanlara da işaret ediyor. Geciken bagajlar, toplam maliyetin yaklaşık %70'ini oluştururken, bu maliyetin büyük bölümü bagajın bulunması, yeniden yönlendirilmesi ve yolcuya ulaştırılmasına yönelik operasyonlardan kaynaklanıyor. Kayıp veya hasarlı bagajlarda ise maliyetin %70'e varan kısmını tazminat ödemeleri oluşturuyor. Aktarma süreçleri, 2025 yılında da %39'luk payla bagaj aksaklıklarının en önemli nedeni olmayı sürdürürken bu oran, bir önceki yıl %41 olarak kaydedilmişti.

Sektörün yol haritası net. Havayolu şirketlerinin dörtte üçü önümüzdeki iki yıl içinde yapay zekâya yatırım yapmayı planlarken, yarısı yolculara bagajlarının konumuna ilişkin gerçek zamanlı bilgilendirme sunmayı hedefliyor. IATA'nın 753 sayılı kararı kapsamında hayata geçirilen bagaj takip uygulamalarının sektör genelindeki yaygınlığı %50'yi aşarken, bu standardın 2027 yılına kadar tüm sektörde uygulanması hedefleniyor. Bir sonraki aşamada ise bagajların evde etiketlenmesi, araçtan doğrudan teslim alınması ve yolcuyla aynı uçakta taşınmasını gerektirmeyen yeni bagaj çözümleri öne çıkıyor.

Savunma sanayisinde faaliyet gösteren, Türkiye’nin önde gelen kuruluşları arasında yer alan bir şirketle imzalanan sözleşme kapsamında Sintek Heavy Industries; inşaat, mimari, mekanik, elektrik ve havalandırma işlerinden oluşan taahhüdünü anahtar teslim olarak üstlenecek. 14 ayda tamamlanması planlanan proje, savunma sanayisine yönelik yeni teknoloji yatırımının altyapısına katkı sağlayacak.

Yüksek mühendislik disiplini, endüstriyel tesis deneyimi ve güçlü saha uygulama kabiliyetiyle faaliyetlerini sürdüren Sintek Heavy Industries, bu projeyle birlikte stratejik sektörlerdeki konumunu daha da pekiştiriyor. Şirket, Türkiye’de geliştirdiği mühendislik ve taahhüt birikimini; yüksek hassasiyet, güçlü proje yönetimi ve disiplinler arası koordinasyon gerektiren savunma sanayi yatırımlarına taşıyarak, yüksek katma değerli alanlarda çözüm ortağı olma hedefini güçlendiriyor.

SAVUNMA SANAYİ YATIRIMLARINDA YENİ SÖZLEŞME

Haziran ayı sonu itibarıyla, ülkemizin önde gelen savunma sanayi kuruluşlarından biriyle yeni teknoloji yatırımı kapsamında sözleşme imzalayan Sintek Heavy Industries, 14 ay içerisinde tamamlanması planlanan projeyle Türkiye'nin gelişmekte olan savunma sanayisine katkı sunmayı hedefliyor. Şirket; inşaat, mimari, mekanik, elektrik ve havalandırma işlerinden oluşan taahhüdünü anahtar teslim olarak hayata geçirecek.

SİNTEK HEAVY INDUSTRIES SAVUNMA SANAYİSİNDEKİ VARLIĞINI GÜÇLENDİRİYOR

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Sintek Heavy Industries Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Özkan, "Savunma sanayisi yalnızca üretim kapasitesiyle değil; mühendislik yetkinliği, kalite standartları, zaman yönetimi ve disiplinler arası koordinasyon açısından da yüksek uzmanlık gerektiren stratejik alanların başında geliyor. Farklı sektörlerde edindiğimiz mühendislik, uygulama ve taahhüt deneyimini, savunma sanayisindeki bu projeyle birlikte stratejik yatırımlara aktarıyoruz. Özellikle yüksek hassasiyet gerektiren yatırımlarda; inşaat, mekanik ve elektrik altyapılarını eş zamanlı planlayabilen ve uygulayabilen, anahtar teslim proje yönetimi gerçekleştirebilen bir yapıya sahibiz. Türkiye'de büyüyen savunma sanayisi ekosisteminin ihtiyaç duyduğu yeni yatırım ve altyapı projelerinde yer almayı, yüksek katma değerli alanlarda çözüm ortağı olmayı önemsiyoruz. Önümüzdeki dönemde de mühendislik gücümüzü, proje yönetimi kabiliyetimizi ve uluslararası uygulama deneyimimizi savunma sanayisi başta olmak üzere stratejik sektörlerde üstleneceğimiz yeni projelerle büyütmeyi sürdüreceğiz" ifadelerinde bulundu.

Farklı kuşaklardan sanatçıların Isparta ile özdeşleşen gülleri merkeze alarak tuvale aktardığı kompozisyonları bir araya getiren seçkide; İbrahim Çallı, İbrahim Safi, Nazlı Ecevit ve Naci Kalmukoğlu, Nimet Berdan, Abdullah Meriçadalı ve Münip Özben’in çalışmaları ile birlikte Nurettin Ergüven’in peyzajları yer aldı. Türkiye İş Bankası Resim Heykel Müzesi Kurucu Küratörü Prof. Dr. Gül İrepoğlu, sergi ziyaretçilerine eserler hakkında bilgi verirken minik sanatseverler için bir atölye de düzenlendi.

ANADOLU SERGİLERİ BİRİNCİ YILINI DOLDURDU

Türkiye İş Bankası Resim Heykel Müzesi’nin öğrenme programlarının düzenli faaliyetlerinden biri olan Anadolu Sergileri, Temmuz 2025’te Çal ilçesindeki seçkiyle başladı; bugüne dek Milas, Gelibolu, Kocatepe, Antakya, Midyat, Edremit, İznik, Pozcu, Lüleburgaz, Amasra ve Çarşamba’da farklı seçkileri sanatseverlere sundu. Bugüne dek 6 bini aşkın sanatsevere ulaşan proje, Mercury Excellence Awards, MarCom, Sardis, Toplumsal Fayda ve İstanbul Marketing Awards gibi önemli platformlardan kazandığı ödüllerle sanat eserlerine erişimin yaygınlaştırılmasındaki öncü rolünü pekiştirdi.

Ortak kültürel mirasımızı doğduğu topraklarda bugünün kuşaklarıyla buluşturmayı sürdüren Anadolu Sergileri’nin bir sonraki durağı Türkiye İş Bankası Erzurum Lalapaşa Şubesi olacak.

Fransa'nın resmi halk sağlığı kurumu Santé publique France, 28 Haziran'da yayımladığı açıklamada, 24 Haziran'dan itibaren önceki aylara kıyasla yaklaşık bin ek ölüm kaydedildiğini duyurdu.

Kurumun verilerine göre, sıcaklıkların zirveye ulaştığı 24 Haziran'da ülkede tüm nedenlere bağlı 1.200'den fazla kişi hayatını kaybetti.

Takip eden 25 ve 26 Haziran tarihlerinde ise günlük ölüm sayısı 1.400'ün üzerine çıktı. Yetkililer, 26 Haziran'a ait verilerin henüz kesinleşmediğini belirtti.

SICAKLIKLAR ÖLÜM ORANLARINI ARTIRDI

Santé publique France, ölüm sayılarındaki yükselişte aşırı sıcakların önemli rol oynadığına dikkat çekti.

Özellikle yaşlılar, kronik hastalığı bulunanlar ve sıcak havaya karşı hassas grupların yüksek risk altında olduğu belirtilirken, vatandaşlara günün en sıcak saatlerinde dışarı çıkmamaları, bol sıvı tüketmeleri ve serin ortamlarda bulunmaları tavsiye edildi.

AVRUPA GENELİNDE ETKİLİ OLUYOR

Son günlerde Avrupa'nın birçok ülkesinde etkili olan sıcak hava dalgası nedeniyle hava sıcaklıkları mevsim normallerinin üzerine çıktı.

Meteoroloji uzmanları, iklim değişikliğinin etkisiyle aşırı sıcak hava olaylarının daha sık yaşandığını ve daha uzun sürdüğünü vurgularken, önümüzdeki günlerde de Fransa başta olmak üzere Avrupa'nın birçok bölgesinde yüksek sıcaklıkların etkisini sürdürmesinin beklendiğini ifade ediyor.

26 Haziran'da gerçekleştirilen ilk seferde, Boeing 777-300ER tipi uçak tamamen dolu olarak Abu Dabi'den havalandı. EY382 sefer sayılı uçuş, yerel saatle 22.00'de Abu Dabi'den kalkarak ertesi sabah Dakka'daki Hazrat Shahjalal Uluslararası Havalimanı'na ulaştı.

Yeni hat kapsamında Etihad Airways, Abu Dabi-Dakka arasında haftada dört frekans karşılıklı sefer düzenleyecek.

GENİŞ GÖVDELİ UÇAKLA HEM YOLCU HEM KARGO

Hatta görev yapan Boeing 777-300ER uçakları, 28 tam yatak olabilen Business Class ve 374 Economy Class koltuğuyla toplam 402 yolcu kapasitesi sunuyor.

Geniş gövdeli uçak aynı zamanda yüksek kargo kapasitesiyle de dikkat çekiyor. Etihad, yeni hattın özellikle Bangladeş'in küresel ölçekte önemli tekstil ve hazır giyim ihracatına katkı sağlayacağını belirtti.

Abu Dabi aktarmalı operasyon sayesinde Bangladeşli ihracatçılar, Orta Doğu, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarına daha hızlı ve güvenilir erişim imkanına kavuşacak.

ABU DABİ'DE STOPOVER FIRSATI

Etihad Airways, Dakka üzerinden seyahat eden yolcularına Abu Dabi Stopover Programından yararlanma imkânı da sunuyor.

Program kapsamında yolcular, seyahatlerine devam etmeden önce Abu Dabi'de konaklayarak Şeyh Zayed Büyük Camii, Louvre Abu Dhabi ve kısa süre önce açılan Zayed Ulusal Müzesi gibi önemli turistik noktaları ziyaret edebiliyor.

Yeni Dakka hattı, Etihad Airways'in küresel ağını genişletme stratejisinin son adımlarından biri olarak öne çıkarken, Güney Asya ile Birleşik Arap Emirlikleri arasındaki yolcu ve ticaret bağlantılarının da güçlenmesine katkı sağlaması hedefleniyor.

Şirketin 26 Haziran'da borsaya yaptığı bildirimde, 5 adet Boeing 777-8F, bu uçaklar için 3 opsiyon ve ayrıca 2 adet Boeing 777F siparişi verildiği açıklandı.

Siparişin liste fiyatı üzerinden toplam değerinin 3,6 milyar dolar olduğu belirtilirken, China Southern tarafı Boeing ile fiyat indirimi konusunda anlaşmaya varıldığını bildirdi.

TESLİMATLAR 2027-2034 ARASINDA

Yeni uçakların teslimatlarının 2027 ile 2034 yılları arasında yapılması planlanıyor.

Takvime göre ilk teslimatların mevcut nesil 777F uçaklarıyla başlaması beklenirken, yeni nesil 777-8F kargo uçaklarının daha sonraki yıllarda filoya katılması öngörülüyor.

Boeing, 777X ailesinin kargo versiyonu olan 777-8F programını Ocak 2022'de Qatar Airways siparişiyle başlatmıştı. Tipin hizmete giriş takvimi daha sonra güncellenmiş ve 2028'e kaydırılmıştı.

E-TİCARET VE KÜRESEL KARGO TALEBİ ETKİLİ OLDU

China Southern, sipariş kararında sınır ötesi e-ticaretin büyümesi, Çinli sanayi şirketlerinin küreselleşme hızının artması ve Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi ile Kuşak ve Yol girişiminin sunduğu fırsatların etkili olduğunu belirtti.

Şirket, yeni uçaklarla kapasite payını artırmayı, filo yapısını optimize etmeyi ve kargo operasyonlarındaki kârlılık ile rekabet gücünü geliştirmeyi hedefliyor.

777-8F SİPARİŞLERİ 68'E ULAŞTI

China Southern siparişiyle birlikte Boeing 777-8F'nin kesin sipariş sayısı 68'e yükseldi.

Model için bugüne kadar Qatar Airways, Lufthansa, ANA, Cargolux, Silk Way West, China Airlines ve China Southern Airlines gibi havayolu ve kargo operatörleri sipariş verdi.

A350F İLE REKABET EDECEK

Boeing 777-8F, 118 ton yapısal yük kapasitesi ve 112 ton net taşıma kapasitesi ile yeni nesil uzun menzilli kargo uçağı pazarında öne çıkıyor.

Modelin en önemli rakibi olarak gösterilen Airbus A350F ise 111 ton yapısal yük kapasitesine sahip. A350F'nin ilk uçuşunu bu yılın üçüncü çeyreğinde yapması ve 2027'de hizmete girmesi bekleniyor.

China Southern'ın yeni siparişi, Asya-Pasifik bölgesinde büyüyen hava kargo talebinin Boeing'in yeni nesil kargo uçağı programına olan ilgiyi artırdığını gösteriyor.

TAP Air Portugal, 2026 yılında Atlantik'in iki yakasında toplam 2,1 milyon yolcu taşımayı hedefliyor. Havayolu, Brezilya pazarını şirketin en stratejik ve en önemli operasyon alanlarından biri olarak değerlendiriyor.

"BREZİLYA ÖNÜMÜZDEKİ 60 YILDA DA BÜYÜMEYE DEVAM EDECEK"

TAP Air Portugal CEO'su Luís Rodrigues, Brezilya'nın şirket için taşıdığı öneme dikkat çekerek şu değerlendirmede bulundu:

"Brezilya son 60 yılda şirketimize büyük katkı sağladı. Önümüzdeki 60 yılda ise bundan çok daha fazlasını yapacağına inanıyoruz. Ülke büyük bir büyüme potansiyeline sahip ve TAP için kilit pazarlardan biri olmayı sürdürüyor."

BREZİLYA'DA DESTİNASYON SAYISI 15'E YÜKSELDİ

Havayolu, Curitiba ve São Luís do Maranhão hatlarını da ağına ekleyerek Brezilya'daki destinasyon sayısını 15'e çıkardı.

Bu genişleme sayesinde TAP, hem turistik hem de iş amaçlı seyahat eden yolculara daha fazla seçenek sunarken, Lizbon üzerinden Avrupa, Afrika ve Kuzey Amerika'daki onlarca noktaya bağlantı imkânı sağlıyor.

RİO DE JANEİRO UÇUŞLARIYLA BAŞLAYAN 60 YILLIK HİKÂYE

TAP Air Portugal'ın Brezilya'daki yolculuğu, 17 Haziran 1966 tarihinde Lizbon ile Rio de Janeiro arasında gerçekleştirilen ilk direkt jet seferiyle başladı.

"Santa Cruz" adı verilen Boeing 707 uçağıyla gerçekleştirilen tarihi uçuş, Portekiz ile Brezilya arasında düzenli direkt jet seferlerinin başlangıcı oldu ve iki ülke arasındaki hava ulaşımında yeni bir dönemin kapısını açtı.

Aslında TAP'ın Brezilya operasyonları daha da eskiye uzanıyor. Havayolu, 1960 yılında Panair ile ortaklaşa düzenlenen "Friendship Flight" (Dostluk Uçuşu) programına katılırken, 1965'te kendi uçaklarıyla Lizbon–Sal–Recife–Rio de Janeiro hattında operasyonlara başladı.

1966 yılında başlatılan kesintisiz Lizbon-Rio de Janeiro seferleri ise TAP'ın Brezilya pazarındaki büyümesinin temelini oluşturdu.

Bugün 15 destinasyona ulaşan ağıyla TAP Air Portugal, Portekiz ile Brezilya arasındaki en önemli hava köprülerinden biri olmayı sürdürüyor.

2 Haziran itibarıyla hizmete giren yeni hat, Mart 2025'ten bu yana haftada beş frekans olarak gerçekleştirilen Almatı-Guangzhou seferlerini tamamlayarak Çin pazarındaki kapasiteyi artırdı.

HAFTADA İKİ GÜN GUANGZHOU'YA UÇACAK

Yeni hat kapsamında uçuşlar salı ve perşembe günleri olmak üzere haftada iki kez gerçekleştiriliyor.

Seferler;

• Astana kalkış: 18.45
• Guangzhou varış: 04.30 (yerel saat)

olarak planlandı.

Yaklaşık 6 saat 45 dakika süren uçuşlarda Airbus A321LR tipi uçaklar görev yapıyor.

DUBAİ UÇUŞLARI KADEMELİ OLARAK ARTACAK

Air Astana, Orta Doğu operasyonlarını da yeniden genişletiyor.

Havayolu, 20 Haziran'da Almatı-Dubai seferlerine yeniden başlarken, Astana-Dubai hattı ise 10 Temmuz itibarıyla tekrar hizmete girecek.

İran hava sahasının kapalı olması nedeniyle tüm Dubai uçuşları güvenlik amacıyla Pakistan hava sahası üzerinden gerçekleştirilecek.

ALMATI-DUBAİ HATTINDA KADEMELİ FREKANS ARTIŞI

Air Astana, Almatı-Dubai hattındaki kapasiteyi aşamalı olarak yükseltecek.

Planlamaya göre;

• 15-21 Haziran: Haftada 2 uçuş
• 22-28 Haziran: Haftada 4 uçuş
• 29 Haziran-5 Temmuz: Haftada 6 uçuş
• 6 Temmuz'dan itibaren: Her gün karşılıklı sefer

düzenlenecek.

ASTANA-DUBAİ HATTI TEMMUZDA BAŞLIYOR

Astana çıkışlı Dubai seferleri ise 10 Temmuz'dan itibaren kademeli olarak artırılacak.

Sefer planı şu şekilde açıklandı:

• 10-19 Temmuz: Haftada 3 uçuş
• 20-26 Temmuz: Haftada 4 uçuş
• 27 Temmuz-2 Ağustos: Haftada 5 uçuş
• 3 Ağustos'tan itibaren: Günlük sefer

Air Astana'nın yeni hatları ve artırılan frekanslarıyla Kazakistan'ın hem Çin hem de Birleşik Arap Emirlikleri ile hava bağlantısını güçlendirmesi hedefleniyor.

Valiliğin açıklamasına göre, uzun yıllar boyunca ağır uçak trafiği, zorlu iklim koşulları ve yoğun kullanım nedeniyle apron betonunda soyulmalar, köşe kırıkları ve derz deformasyonları meydana geldi. Hasarın lokal onarımlarla giderilemeyecek seviyeye ulaşması üzerine kapsamlı bir yenileme projesi başlatıldı.

APRON ÇALIŞMALARI UÇUŞLARI ETKİLEMİYOR

Apronda oluşan bozulmaların yabancı madde hasarı (FOD) riski oluşturduğu ve hem uçaklar hem de yer hizmetleri araçları açısından emniyet sorunu doğurduğu belirtilen açıklamada, 12 Haziran 2025 tarihinde yer teslimi yapılarak başlatılan çalışmaların 27 Temmuz 2027 tarihinde tamamlanmasının planlandığı ifade edildi.

Valilik, devam eden apron yenileme çalışmalarının mevcut uçuş operasyonlarını olumsuz etkilemediğinin altını çizdi.

400 KİLOMETRELİK AYDINLATMA HATTI YENİLENİYOR

Proje kapsamında, havalimanındaki özel aydınlatma sistemlerini besleyen yaklaşık 400 kilometrelik primer kablo hattı da yenileniyor.

Açıklamada, Erzurum'da yer altı su seviyesinin yüksek olması nedeniyle özellikle ilkbaharda yoğun nem ve kar erimeleri sonucu kabloların suya maruz kaldığı, bunun da izolasyon kaybına ve arızalara yol açtığı belirtildi.

Bu durumun özellikle kış aylarında düşük görüş koşullarında kullanılan CAT III/A sistemlerinin devreye alınmasını engelleyebildiği vurgulanırken, yeni altyapı sayesinde kış döneminde hava trafiğinde yaşanabilecek aksaklıkların önüne geçilmesinin hedeflendiği kaydedildi.

BELİRLİ SAATLERDE NOTAM UYGULANIYOR

Çalışmaların güvenli şekilde sürdürülebilmesi amacıyla 18 Mayıs 2026 tarihinden itibaren havalimanında belirli saatlerde NOTAM uygulandığı bildirildi.

Bu kapsamda çalışmalar;

• 06.00 - 18.00
• 23.00 - 06.00

saatleri arasında yayımlanan NOTAM'lar doğrultusunda yürütülüyor.

İLK ETAP AĞUSTOS'TA TAMAMLANACAK

Valilik açıklamasında etap planlamasına ilişkin de bilgi verildi.

Buna göre, 1-8 numaralı apron sahasının Ağustos ayında tamamlanarak hizmete açılması planlanıyor. Ardından 9-14 numaralı apron sahasında söküm ve yenileme çalışmalarına başlanacak.

Ana pist ve taksi yollarındaki primer kablo değişim çalışmalarının ise Kasım ayında tamamlanması, sonrasında NOTAM'ın kaldırılarak havalimanında normal operasyon düzenine dönülmesi hedefleniyor.

Erzurum Valiliği, çalışmaların yakından takip edildiğini ve havalimanının daha güvenli, modern ve kesintisiz hizmet verebilmesi için sürecin titizlikle yürütüldüğünü bildirdi.

Suudi Arabistan Enerji Bakanlığı tarafından yapılan açıklamada, kazanın bugün yerel saatle 06.00 sıralarında meydana geldiği bildirildi.

Açıklamada, helikopterde bulunan 14 kişinin tamamının Suudi Arabistan vatandaşı olduğu ve kazadan kurtulan olmadığı belirtildi.

Kazanın ardından bölgeye çok sayıda arama-kurtarma ve güvenlik ekibi sevk edilirken, olay yerinde inceleme başlatıldı.

SORUŞTURMA BAŞLATILDI

Enerji Bakanlığı, helikopterin düşüş nedeninin henüz belirlenemediğini açıkladı.

Kazanın teknik arıza, hava koşulları veya diğer olası nedenlerden kaynaklanıp kaynaklanmadığının belirlenmesi amacıyla kapsamlı soruşturma başlatıldığı ifade edildi.

Yetkililer, soruşturmanın sonuçlanmasının ardından kamuoyuyla ayrıntılı bilgi paylaşılacağını bildirdi.

Ukrayna Hava Kuvvetleri tarafından yapılan açıklamada, görev sırasında uçakla irtibatın kesildiği ve kısa süre sonra savaş uçağının düştüğünün belirlendiği bildirildi.

Kazada pilot, fırlatma koltuğunu kullanarak güvenli şekilde uçaktan ayrılmayı başardı.

Arama kurtarma ekipleri tarafından kısa sürede bulunan pilot, sağlık kontrolleri ve tedavi amacıyla hastaneye sevk edildi. Pilotun sağlık durumuna ilişkin ise detaylı bilgi paylaşılmadı.

SORUŞTURMA BAŞLATILDI

Ukrayna Hava Kuvvetleri, kazanın nedeninin belirlenmesi amacıyla resmi soruşturma başlatıldığını açıkladı.

Yetkililer, uçağın görev profili veya iletişimin hangi koşullarda kesildiğine ilişkin ayrıntı vermedi.

Yerel basında yer alan bilgilere göre kaza, Meurthe-et-Moselle bölgesindeki Tomblaine kasabasında meydana geldi.

Meurthe-et-Moselle Valiliği'nden yapılan açıklamada, Nancy-Essey Havalimanı'ndan kalkış yapan uçağın kısa süre sonra henüz bilinmeyen bir nedenle düştüğü bildirildi.

Kazada uçakta bulunan pilot ile birlikte toplam 10 paraşütçü yaşamını yitirdi.

Yerel yetkililer, hayatını kaybedenler arasında beş öğrenci paraşütçü ile beş eğitmenin bulunduğunu açıkladı.

Kazanın ardından bölgeye çok sayıda itfaiye, sağlık ve güvenlik ekibi sevk edilirken, polis olay yeri çevresine girişleri kapatarak vatandaşlardan bölgeden uzak durmalarını istedi.

Fransa İçişleri Bakanlığı, İçişleri Bakanı Laurent Nunez'in incelemelerde bulunmak üzere olay yerine hareket ettiğini duyurdu.

Kazanın kesin nedeni henüz belirlenemezken, Fransız sivil havacılık otoriteleri olayla ilgili geniş çaplı soruşturma başlattı.

Savunma Bakanlığı Sözcüsü Kurmay Albay Suud Abdulaziz el-Atvan, yaptığı açıklamada, Kuveyt Silahlı Kuvvetleri'nin bugün sabaha karşı ülke hava sahasında iki düşman balistik füze tespit ettiğini belirtti.

Atvan, hava savunma unsurlarının füzelere anında müdahale ettiğini ve her iki hedefin de başarıyla imha edildiğini ifade etti.

CAN KAYBI VEYA HASAR YOK

Kuveytli yetkili, olayda herhangi bir can kaybı ya da maddi hasar meydana gelmediğini belirterek, silahlı kuvvetlerin yüksek hazırlık seviyesiyle görevini sürdürdüğünü vurguladı.

Atvan, ülke güvenliğinin sağlanması ve vatandaşlar ile Kuveyt'te yaşayan yabancıların korunması için tüm güvenlik birimlerinin teyakkuz halinde olduğunu söyledi.

HAVA SAVUNMA SİSTEMLERİ DEVREYE GİRMİŞTİ

Kuveyt ordusu daha önce yaptığı açıklamada, ülkede füze ve insansız hava aracı (İHA) tehdidine karşı hava savunma sistemlerinin aktif hale getirildiğini duyurmuştu.

GERİLİMİN MERKEZİNDE ABD ÜSLERİ VAR

Gelişme, İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun (DMO) ABD'nin İran'a yönelik son saldırılarına misilleme olarak Kuveyt ve Bahreyn'deki ABD askeri üslerini füze ve insansız hava araçlarıyla hedef aldığını açıklamasının ardından yaşandı.

İran tarafı, operasyon kapsamında Kuveyt'teki Ali es-Salim Hava Üssü ile Bahreyn'de konuşlu ABD Beşinci Filosu dahil birçok askeri tesisin hedef alındığını öne sürerken, bölgedeki gerilim tırmanmaya devam ediyor.

Kuveyt makamları ise ülkenin hava sahasının ve kritik tesislerinin korunmasına yönelik tüm tedbirlerin artırıldığını bildirdi.