Verilere göre dünya genelinde hava kargo talebi geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 3,9 arttı. Uluslararası operasyonlardaki büyüme ise yüzde 4,7 olarak gerçekleşti.

Kapasite artışının talebin gerisinde kalması doluluk oranlarına olumlu yansıdı. Küresel hava kargo kapasitesi yüzde 1,7, uluslararası kapasite yüzde 1,8 artarken, kargo doluluk oranı 1 puan yükselerek yüzde 46'ya çıktı.

En güçlü büyüme Kuzey Amerika'da

Temmuz ayında IATA'nın takip ettiği tüm bölgelerde hava kargo talebi artış gösterdi.

Kuzey Amerikalı havayolları yüzde 4,8'lik talep artışıyla ilk sırada yer aldı. Bölgedeki taşıyıcıların kapasitelerini yüzde 1,5 azaltmasına rağmen talebin büyümeye devam etmesi dikkat çekti.

Avrupalı havayollarında kargo talebi yüzde 4,4, kapasite ise yüzde 1,3 arttı. Avrupa, yüzde 51,1'lik kargo doluluk oranıyla bölgeler arasında en yüksek seviyeye ulaştı.

Asya-Pasifik'te talep yüzde 4,1, kapasite yüzde 3 yükseldi. Latin Amerika ve Karayipler'de de talep yüzde 4,1 artarken, kapasitedeki yüzde 7'lik yükseliş talep büyümesinin üzerinde gerçekleşti.

Orta Doğu ve Afrika'da büyüme sınırlı kaldı

Orta Doğu merkezli havayollarında hava kargo talebi yüzde 1,7 artarken kapasite yüzde 4 genişledi.

Afrikalı taşıyıcılarda ise talep yalnızca yüzde 1,1 yükseldi. Aynı dönemde kapasite artışı yüzde 4,1 oldu.

Böylece Orta Doğu ve Afrika, temmuz ayında hava kargo talebinin en yavaş büyüdüğü iki bölge olarak öne çıktı.

Asya-Kuzey Amerika hattında yüzde 9,2'lik artış

Ticaret koridorları bazında ise oldukça farklı bir tablo ortaya çıktı.

Asya-Kuzey Amerika arasındaki hava kargo trafiği yüzde 9,2 artarak üst üste altıncı ay büyüme kaydetti. Asya içi hava kargo talebi de yüzde 6,1 yükseldi.

Avrupa-Asya hattında ise yüzde 3,1'lik artış gerçekleşti. Bu koridordaki kesintisiz büyüme böylece 41'inci aya ulaştı.

Orta Doğu'daki gerilim kargo rotalarını vurdu

Bölgedeki çatışmaların etkilediği ticaret koridorlarında ise sert düşüşler yaşandı.

Avrupa-Orta Doğu arasındaki hava kargo trafiği yüzde 16,1, Orta Doğu-Asya hattı yüzde 14,1 ve Afrika-Asya hattı yüzde 14,7 geriledi.

Rakamlar, jeopolitik gelişmelerin yalnızca yolcu operasyonlarını değil, küresel hava kargo ağlarını da önemli ölçüde etkilediğini ortaya koydu.

Kargo uçaklarının payı yükseldi

IATA verilerinde dikkat çeken bir diğer gelişme ise özel kargo uçaklarının pazardaki payının artması oldu.

Yolcu uçaklarının alt kargo bölümlerinde taşınan yük miktarı gerilerken, dedike kargo uçakları daha fazla pazar payı elde etti.

IATA, bu değişimde büyük hacimli veya özel taşıma gerektiren gönderilere yönelik talebin yanı sıra kargo uçaklarının operasyonel esnekliğinin etkili olabileceğini değerlendirdi.

Jet yakıtında bir yılda yüzde 56,9'luk artış

Hava kargo pazarının önümüzdeki dönem görünümü genel olarak olumlu kalmaya devam ediyor. Küresel ticaretteki yüzde 7,5'lik artış, imalat sektöründeki büyümenin devam etmesi ve ihracat siparişlerindeki iyileşme talebi destekleyen unsurlar arasında gösterildi.

Ancak sektörün önündeki riskler de büyüyor.

IATA; jeopolitik gerilimler, gümrük tarifelerine ilişkin belirsizlikler ve hızla yükselen yakıt maliyetlerinin hava kargo sektörü üzerinde baskı yaratabileceği uyarısında bulundu.

Jet yakıtı fiyatlarının yalnızca temmuz ayında yüzde 12,2 yükseldiği, geçen yılın aynı dönemine göre ise artışın yüzde 56,9'a ulaştığı belirtildi.

Verilere göre küresel yolcu talebi geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 0,2 artış gösterdi. Havayollarının sunduğu kapasite yüzde 0,3 yükselirken, küresel yolcu doluluk oranı 0,1 puanlık düşüşle yüzde 85,2 seviyesinde gerçekleşti.

Orta Doğu pazarı hesaplamadan çıkarıldığında ise küresel yolcu talebindeki artış yüzde 1,2'ye ulaştı.

Orta Doğu'da yüzde 9,5'lik sert düşüş

Temmuz ayının en dikkat çekici gerilemesi Orta Doğu merkezli havayollarında yaşandı.

Bölgedeki taşıyıcıların uluslararası yolcu talebi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,5 azalırken, kapasite yüzde 5,8 daraldı. Doluluk oranı ise 3,3 puan gerileyerek yüzde 80,9'a indi.

IATA, buna karşın Körfez'deki önemli aktarma merkezleri üzerinden gerçekleştirilen trafiğin yılın önceki dönemlerinde görülen daha büyük kayıpların ardından toparlanmayı sürdürdüğüne dikkat çekti.

Küresel uluslararası yolcu trafiği toplamda yüzde 0,1 gerilerken, Orta Doğulu taşıyıcılar hariç tutulduğunda uluslararası talep yüzde 1,5 arttı.

Kuzey Amerika'da da talep düştü

Kuzey Amerika merkezli havayollarının uluslararası yolcu talebinde de düşüş kaydedildi.

Talep yüzde 2,3 azalırken havayolları kapasitelerini de aynı oranda, yüzde 2,3 düşürdü.

Özellikle önemli havacılık pazarlarından Kuzey Atlantik koridorundaki trafik yüzde 2,2 geriledi. İngiltere, Fransa ve İspanya çıkışlı seyahatlerdeki zayıflık bu düşüşte etkili oldu.

Avrupa-Asya hattında yüzde 12,1'lik büyüme

Avrupalı havayolları ise temmuz ayında büyümeyi sürdürdü. Avrupa merkezli taşıyıcıların uluslararası yolcu talebi yüzde 3,1, kapasitesi ise yüzde 3,2 arttı.

Avrupa-Asya arasındaki trafik yüzde 12,1 büyüyerek büyük uluslararası hava ulaşım koridorları arasında en güçlü performansı gösterdi.

Bölgesel bazda uluslararası yolcu talebindeki en yüksek artış ise yüzde 7,1 ile Latin Amerikalı havayollarında gerçekleşti. Afrika merkezli taşıyıcılar yüzde 6,4'lük büyümeyle onları takip etti.

Asya-Pasifik'te uluslararası trafik yüzde 0,7 gerilerken, kapasitenin yüzde 1,7 azaltılması sonucunda doluluk oranı 0,9 puan yükseldi.

İç hatlarda Çin ve Brezilya öne çıktı

Küresel iç hat yolcu talebi temmuz ayında yüzde 0,6 arttı.

Brezilya, yüzde 6'lık büyümeyle iç hatlarda güçlü performans gösterirken, Çin'de talep yüzde 5,3 yükseldi.

Hindistan ise yüzde 6,3'lük düşüşle incelenen büyük iç hat pazarları arasında en zayıf performansı kaydetti. ABD ve Avustralya iç hat pazarlarında da yolcu talebinde gerileme yaşandı.

Havayolları yılın kalanından umutlu

Yüksek akaryakıt fiyatları, jeopolitik gerilimler ve küresel ekonomiye ilişkin belirsizliklere rağmen havayollarının yılın geri kalanına yönelik kapasite planları büyümeye işaret ediyor.

IATA verilerine göre Eylül ayında dünya genelinde planlanan koltuk kapasitesinin yaklaşık yüzde 3 artması bekleniyor.

Temmuz rakamları küresel yolcu trafiğinde büyümenin neredeyse durma noktasına geldiğini gösterirken, bölgesel farklılıkların havacılık sektörünün 2026'daki performansında belirleyici olmaya devam ettiği görülüyor.

25 Ağustos'ta gerçekleştirilen DL437 sefer sayılı uçuş, Los Angeles'tan kalkışının yaklaşık üç buçuk saat ardından Detroit Metropolitan Wayne County Havalimanı'na yönlendirildi.

N707TW tescilli Boeing 757-200 tipi uçakta 147 yolcunun bulunduğu belirtildi.

Kaptan pilot: Hastaneye gitmem gerekiyor

Hava trafik kontrolüyle gerçekleştirilen telsiz görüşmelerinde, tıbbi yardıma ihtiyaç duyan kişinin kaptan pilot olduğu anlaşıldı.

Kaptan pilotun kontrolöre rahatsızlanan kişinin kendisi olduğunu, uçağı kapıya kadar taksi yaptıktan sonra hastaneye gitmesi gerektiğini bildirdiği kaydedildi.

Uçak yerel saatle yaklaşık 17.30'da Detroit'e sorunsuz şekilde iniş yaptı.

Havalimanı itfaiye ve sağlık ekipleri uçağı karşılarken, kaptan pilot ambulansla bölgedeki bir hastaneye götürüldü. Pilotun rahatsızlığının nedeni ve sağlık durumuna ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

İnişi yardımcı pilot gerçekleştirmiş olabilir

Kaptan pilotun uçuş sırasında hava trafik kontrolüyle iletişimini sürdürebilmesi ve iniş sonrasında uçağı park pozisyonuna götürebileceğini bildirmesi, tamamen görev yapamaz durumda olmadığını gösteriyor.

Kokpitteki standart görev paylaşımı dikkate alındığında, yaklaşma ve inişin yardımcı pilot tarafından gerçekleştirilmiş olması muhtemel. Ancak hangi pilotun uçağı indirdiğine ilişkin resmi bir açıklama bulunmuyor.

Yeni ekip görevlendirildi

Detroit'teki sağlık müdahalesinin ardından Delta Air Lines uçuşun devamı için yeni bir ekip görevlendirdi.

Boeing 757 daha sonra Detroit'ten havalanarak Boston'a devam etti ve yaklaşık 21.04'te varış noktasına ulaştı. Sefer yaklaşık 90 dakika gecikmeyle tamamlandı.

Delta Air Lines yaşanan aksaklık nedeniyle yolculardan özür dilerken, ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) de DL437'nin bir uçuş ekibi üyesinin yaşadığı tıbbi acil durum nedeniyle Detroit'e yönlendirildiğini ve uçağın herhangi bir sorun yaşamadan indiğini doğruladı.

İran Genelkurmay Başkanlığı, ABD'nin bazı bölge ülkelerinde bulunan askeri üsleri İran topraklarına yönelik saldırılar için kullandığını ileri sürdü.

Yapılan yazılı açıklamada, daha önce bölge ülkelerine bu konuda uyarılarda bulunulduğu ancak buna rağmen bazı üslerin ABD operasyonlarında kullanılmaya devam ettiği iddia edildi.

“Her türlü saldırının kaynağı hedef alınacak”

İran Genelkurmay Başkanlığı, ülkeye yönelik saldırılara karşılık verilmesinde saldırının gerçekleştirildiği noktaların esas alınacağı mesajını verdi.

Açıklamada, İran Silahlı Kuvvetlerinin herhangi bir saldırıya müsamaha göstermeyeceği belirtilerek şu ifadelere yer verildi:

“Saldırgan Amerikan ordusunun bölgeyi terk etmekten başka yolu yoktur. İran'a karşı Amerikan saldırganlığını kolaylaştıranlar, güçlü Silahlı Kuvvetlerimizin her türlü saldırının kaynağını hedef alacağını bilmelidir.”

Bu açıklamayla Tahran, ABD'nin bölgedeki askeri varlığının yanı sıra Amerikan kuvvetlerine üs ve operasyon imkânı sağlayan ülkelere de dolaylı bir uyarıda bulunmuş oldu.

Bölgedeki ABD üsleri yeniden gündemde

İran'ın açıklaması, ABD ile İran arasındaki karşılıklı saldırı ve tehditlerin bölgedeki Amerikan askeri tesislerinin güvenliğini yeniden gündemin üst sıralarına taşıdığı bir dönemde geldi.

Tahran yönetimi daha önce de İran'a yönelik operasyonlarda kullanılan askeri tesislerin meşru hedef olarak değerlendirilebileceği yönünde açıklamalarda bulunmuştu.

Son açıklamada ise herhangi bir ülke veya askeri üs adı verilmeden, “saldırının kaynağının” hedef alınacağı vurgulandı.

İran Genelkurmay Başkanlığı'nın açıklamasındaki ABD'nin bazı bölge ülkelerindeki üslerden İran'a saldırılar gerçekleştirdiği yönündeki ifadeler ise Tahran'ın iddiasına dayanıyor.

ABD yönetimi, Irak'ın askeri hava kapasitesinin güçlendirilmesine yönelik yeni bir silah satışına onay verdi.

ABD Dışişleri Bakanlığı tarafından onaylanan olası satış kapsamında Irak hükümetine Bell 412EPX ve Bell 407M tipi helikopterler ile çeşitli destek ve görev ekipmanlarının tedarik edilmesi planlanıyor.

Satış paketinin tahmini toplam değerinin 800 milyon dolar olduğu bildirildi.

Helikopterlerin yanında silah sistemleri de var

Irak hükümetinin talebi yalnızca helikopterlerle sınırlı değil.

Paket kapsamında helikopterlerde kullanılmak üzere makineli tüfek montaj sistemleri, roketatarlar ve çeşitli görev ekipmanlarının da tedarik edilmesi öngörülüyor.

Bunun yanı sıra satışın operasyonel ihtiyaçlara yönelik destek unsurlarını da kapsayacağı belirtildi.

Bell 412EPX ve Bell 407M

Satış kapsamında yer alan iki helikopter farklı operasyonel ihtiyaçlara cevap verebilecek özellikleriyle dikkat çekiyor.

Bell 412EPX, personel ve malzeme taşıma başta olmak üzere çok amaçlı görevlerde kullanılabilen çift motorlu bir platform olarak öne çıkarken, Bell 407M ise askeri operasyonlara uyarlanabilen daha hafif ve çevik bir helikopter platformu olarak biliniyor.

Irak'ın söz konusu helikopterleri özellikle güvenlik operasyonları, personel taşıma ve farklı görev ihtiyaçlarında değerlendirmesi bekleniyor.

Ana yüklenici Bell Textron olacak

Olası satışın hayata geçirilmesi durumunda programın ana yüklenicisinin ABD'nin Teksas eyaletinde bulunan Bell Textron olması planlanıyor.

ABD Dışişleri Bakanlığı'nın verdiği onay, satış sürecinin önemli aşamalarından birini oluştururken, açıklanan 800 milyon dolarlık rakam olası satışın tahmini üst değerini ifade ediyor. Nihai sözleşme bedeli, Irak'ın satın alacağı sistemlerin kesin konfigürasyonu ve yapılacak anlaşmalar doğrultusunda değişebilecek.

Yeni değerlendirmeyle Bahreyn, Kuveyt, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri hava sahalarını kapsayan uçuş uyarısının süresi 30 Eylül 2026'ya kadar uzatıldı.

Kararın, ABD ile İran arasındaki askeri gerilimin yeniden tırmanması ve bölgedeki füze ile İHA tehdidinin yüksek seviyede kalması üzerine alındığı belirtildi.

EASA kapsamı daralttı

EASA'nın yeni kararında dikkat çeken değişikliklerden biri, daha önce söz konusu ülkelerin hava sahalarının tamamından kaçınılmasını öngören tavsiyenin kapsamının daraltılması oldu.

Ajans, Basra Körfezi'nin deniz alanları üzerindeki risklerin yüksek kalmaya devam ettiğini belirtirken, etkilenen Uçuş Bilgi Bölgeleri'ndeki (FIR) havalimanlarına iniş ve kalkışların yeterli risk azaltıcı önlemler alınması koşuluyla gerçekleştirilebileceğini bildirdi.

Havayolu şirketlerinden Bahreyn, Kuveyt, Katar ve BAE'nin kara kesimleri üzerinde gerçekleştirilecek uçuşlarda da ihtiyatlı olmaları istendi.

Umman Körfezi için de uyarı

EASA'nın değerlendirmesinde Umman hava sahasına ilişkin özel bir uyarıya da yer verildi.

Havayollarına, Maskat FIR içerisinde bulunan Umman Körfezi'nin deniz alanları üzerinde uçuş gerçekleştirilmemesi tavsiye edildi.

Bu kararlarla birlikte EASA'nın risk değerlendirmesinde kara ve deniz üzerindeki hava sahalarını birbirinden ayırarak daha hedefli bir yaklaşım benimsediği görülüyor.

Ürdün için kaçınma tavsiyesi kaldırıldı

EASA, daha önce havayolu şirketlerine yaptığı Ürdün hava sahasından kaçınılması yönündeki tavsiyeyi kaldırdı.

Ancak bölgede devam eden güvenlik riskleri nedeniyle havayollarından Ürdün hava sahasını kullanırken 30 Eylül'e kadar temkinli davranmaları istendi.

İran, Irak ve Lübnan için uyarı devam ediyor

İran, Irak ve Lübnan hava sahalarına yönelik daha sıkı tedbirler ise devam edecek.

EASA, bu üç ülkenin hava sahalarında sivil uçuş gerçekleştirilmemesi yönündeki mevcut tavsiyesini eylül ayı sonuna kadar uzattı.

Lübnan için ise Beyrut uçuşlarına sınırlı bir istisna getirildi. Beyrut'a gerçekleştirilecek uçuşların yaklaşmasının deniz üzerinden başlaması veya kalkış sonrasında rotanın deniz üzerine yönelmesi koşuluyla operasyon yapılabileceği belirtildi.

Sivil uçaklar için “yanlış teşhis” riski

EASA'nın değerlendirmesinde en önemli risklerden biri olarak bölgedeki yoğun askeri hareketlilik ve aktif hava savunma sistemleri gösterildi.

İran'ın Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrol girişimleri, ticari gemilere yönelik saldırılar ve bölgedeki ABD askeri varlığı nedeniyle füze ve İHA saldırısı riskinin yüksek olduğu ifade edildi.

EASA ayrıca bölge ülkeleri ile ABD'ye ait hava savunma sistemlerinin yüksek alarm seviyesinde bulunmasının, sivil uçakların yanlış teşhis edilerek hedef alınması riskini artırabileceğine dikkat çekti.

Ajans, bölgedeki gelişmeleri yakından izlemeye devam edeceğini ve güvenlik koşullarındaki değişikliklere göre Avrupa merkezli havayolu işletmecilerine yönelik tavsiyelerini yeniden güncelleyebileceğini bildirdi.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ile Kırgızistan'ın başkenti Bişkek'te düzenlenen Şanghay İşbirliği Örgütü (ŞİÖ) Zirvesi kapsamında bir araya geldi.

Görüşmede iki ülke arasındaki ekonomik ve siyasi ilişkilerin yanı sıra vatandaşların karşılıklı seyahatlerini kolaylaştıracak uygulamalar da ele alındı.

Putin: Kalıcı hale getirmek için çalışmaya hazırız

Putin, Rusya ile Çin arasındaki ilişkilerin birçok alanda başarılı şekilde geliştiğini belirterek, karşılıklı vizesiz seyahat uygulamasının geleceğine ilişkin önemli bir mesaj verdi.

Rus lider, iki ülke arasındaki vizesiz seyahat rejiminin kalıcı hale getirilmesi için çalışmaya hazır olduklarını ifade etti.

Böylece halihazırda belirli bir süre için yürürlükte bulunan uygulamanın gelecekte kalıcı bir seyahat rejimine dönüştürülmesi gündeme geldi.

30 güne kadar vizesiz seyahat

Mevcut düzenleme kapsamında Rusya ve Çin vatandaşları turistik, ticari ve özel amaçlı seyahatlerinde karşılıklı olarak 30 güne kadar vizesiz kalabiliyor.

İki ülke, temmuz ayında aldıkları kararla karşılıklı vizesiz seyahat uygulamasını 31 Aralık 2027'ye kadar uzatmıştı.

Putin'in son açıklaması ise bu tarihten sonra uygulamanın sona erdirilmesi yerine kalıcı hale getirilmesine yönelik siyasi iradenin bulunduğuna işaret ediyor.

Turizm ve hava trafiğine katkı sağlayabilir

Vize uygulamasının kalıcı hale gelmesi halinde iki ülke arasındaki turistik ve ticari seyahatlerin daha da artması beklenebilir.

Rusya ile Çin arasındaki yolcu hareketliliğinin büyümesi, özellikle iki ülke arasındaki direkt uçuşlara olan talebi ve havayollarının kapasite planlamalarını da etkileyebilecek bir gelişme olarak öne çıkıyor.

Tarafların kalıcı vize muafiyetine ilişkin hangi takvim ve koşullarla ilerleyeceğine yönelik ayrıntıların ise yapılacak görüşmelerin ardından netleşmesi bekleniyor.

Konu, Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na yöneltilen soru önergesiyle gündeme geldi.

Uraloğlu'na, “Türkiye'de görev yapan pilot ve kabin memurlarının yeşil pasaport kapsamına alınmasına yönelik Bakanlığınız tarafından yürütülen herhangi bir çalışma bulunmakta mıdır?” sorusu yöneltildi.

Bakanlığın verdiği yanıt, mevcut durumda pilot ve kabin memurlarına yeşil pasaport verilmesine yönelik yeni bir çalışma veya düzenleme hazırlığı bulunmadığını ortaya koydu.

Bakanlık mevcut sistemi yeterli görüyor

Uraloğlu, uçuş ekibi üyelerine ilişkin ulusal kriterlerin ve yetkinliklerin uluslararası sivil havacılık mevzuatı doğrultusunda düzenlendiğine dikkat çekti.

Bu kapsamda ICAO'nun Annex-1 düzenlemeleri ile EASA'nın Part-FCL Flight Crew Licensing, Part-CC Cabin Crew ve Air OPS Part-ORO düzenlemelerinin esas alındığı ve Türkiye'deki sistemin Avrupa mevzuatıyla uyumlu olduğu belirtildi.

Bakanlık, bu düzenlemeler sayesinde küresel sivil havacılık gerekliliklerinin yerine getirildiği görüşünde.

Mürettebat belgelerine dikkat çekildi

Bakanlığın yanıtında pilot ve kabin memurlarının dış hat görevlerinde kullandıkları UMB-Uçak Mürettebatı Belgeleri özellikle vurgulandı.

Uçuş ekiplerinin görev nedeniyle gittikleri ülkelerde bu belgeler aracılığıyla belirli şartlar altında pasaport ve vize prosedürlerinden muaf tutulabildiği, yabancı ülke topraklarında 48 ila 72 saatle sınırlı konaklama imkânından yararlanabildiği ifade edildi.

Mevcut sistemin uluslararası kabul gördüğü ve ICAO düzenlemeleri ile karşılıklılık esasına uygun şekilde işlediği belirtilerek, ilave bir düzenlemeye ihtiyaç olmadığı değerlendirmesi yapıldı.

Yeşil pasaport için adres İçişleri Bakanlığı

Bakanlık ayrıca konunun yetki boyutuna da açıklık getirdi.

Pilot ve kabin memurlarının yurt dışı görevlerinde karşılaştıkları vize ve ülkeye giriş prosedürlerinin, devletlerarası mütekabiliyet ilkesi nedeniyle Dışişleri Bakanlığı'nın görev alanında bulunduğu belirtildi.

Yeşil pasaport verilmesine ilişkin yasal düzenlemelerin ise 5682 sayılı Pasaport Kanunu kapsamında İçişleri Bakanlığı'nın görev, yetki ve sorumluluğunda olduğu hatırlatıldı.

Pilot ve kabin memurlarına yeşil pasaporta kapı şimdilik kapalı

Bakanlığın Meclis'e verdiği yanıt, pilot ve kabin memurlarının yeşil pasaport kapsamına alınmasına ilişkin beklentilere mevcut aşamada olumlu karşılık verilmediğini gösteriyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, uçuş görevleri açısından mevcut mürettebat belgesi uygulamasının yeterli olduğu ve yeni bir düzenlemeye ihtiyaç bulunmadığı görüşünü ortaya koyarken, yeşil pasaportun kapsamının değiştirilmesine ilişkin esas yetkinin de kendi bakanlığında olmadığına işaret etti.

Aydın İl Emniyet Müdürlüğü kadrosunda görev yapan Başağaoğlu'nun görevlendirilmesine ilişkin Genel Başkanlık tarafından onaylanan resmi yazının, gereğinin yapılması amacıyla Aydın İl Emniyet Müdürlüğü'ne tebliğ edildiği öğrenildi.

Mustafa Bektaş görevine devam edecek

Aydın İl Temsilciliği görevini devreden Mustafa Bektaş ise sendikal faaliyetlerini sürdürecek.

Bektaş'ın bundan sonraki süreçte Aydın İl Emniyet Müdürlüğü İşyeri Sendika Temsilcisi olarak görevine devam edeceği bildirildi.

Sendika tarafından yapılan açıklamada, bugüne kadar Aydın İl Temsilciliği görevini özveriyle sürdüren Bektaş'a çalışmalarından dolayı teşekkür edildi.

Yeni dönemin önceliği özlük hakları

Görev değişikliğiyle birlikte Aydın'daki yeni dönemin çalışma anlayışına ilişkin mesajlar da verildi.

Emniyet teşkilatı içerisinde birlik, beraberlik ve kurum içi dayanışmanın güçlendirilmesi temel hedefler arasında gösterilirken, idareyle yapıcı ve uyumlu bir iletişim içerisinde hareket edileceği belirtildi.

Yeni İl Temsilcisi Rasim Başağaoğlu ve ekibinin özellikle emniyet mensuplarının özlük haklarının korunması, çalışma hayatında karşılaşılan sorunların ilgili mercilere taşınması ve personelin yanında olunması konularına ağırlık vermesi bekleniyor.

Başağaoğlu ve ekibine başarı mesajı

Emniyet Teşkilatı Sendikası tarafından yapılan değerlendirmede, teşkilat içerisindeki dayanışmanın önemine dikkat çekilirken görev değişiminin Aydın'daki sendikal çalışmalar açısından yeni bir dönem oluşturacağı ifade edildi.

Görevi devreden Mustafa Bektaş'a hizmetlerinden dolayı teşekkür edilirken, Aydın İl Temsilciliği görevini üstlenen Rasim Başağaoğlu ve ekibine yeni görevlerinde başarı dilekleri iletildi.

Qatar Airways, yeni kabin memurlarının Doha merkezinden şirketin 160'tan fazla destinasyona ulaşan uçuş ağında görev yapacağını açıkladı.

Adaylarda aranan şartlar

Qatar Airways'in ilanına göre adayların tercihen konaklama, müşteri hizmetleri, havacılık veya doğrudan müşteriyle iletişim gerektiren alanlarda en az 2 yıllık deneyime sahip olması bekleniyor.

Başlıca kriterler arasında kollar tamamen yukarı uzatıldığında en az 212 santimetre erişim mesafesine ulaşabilmek, en az 10 yıllık örgün eğitimi tamamlamış olmak ve bunu resmi belgelerle kanıtlayabilmek bulunuyor.

Adayların ayrıca yazılı ve sözlü İngilizceye hakim, iletişim becerileri güçlü, farklı kültürlerden insanlarla çalışmaya yatkın, sağlık ve fiziksel yeterlilik açısından göreve uygun olması gerekiyor.

Başarılı adayların Katar çalışma vizesi şartlarını karşılaması ve Doha'ya taşınmaya hazır olması da aranan koşullar arasında.

Doha’da mobilyalı konaklama imkanı

Qatar Airways'in sunduğu yan haklar da ilanın dikkat çeken bölümlerinden biri oldu.

Şirket, kabin memurlarına Doha'da tam mobilyalı konaklama ve şirket tarafından sağlanan ulaşım imkanı sunacağını belirtti.

Çalışanlara ayrıca uluslararası sağlık sigortası sağlanacak. Kabin memurları kendileri ve uygun şartları taşıyan aile üyeleri için Qatar Airways'in seyahat avantajlarından da yararlanabilecek.

Yeni çalışanlar Qatar Airways'in kabin ekibi eğitim programına katılacak ve ilerleyen dönemde Qatar Airways Group bünyesindeki farklı kariyer fırsatlarına başvurabilecek.

160’tan fazla milletten çalışan

Qatar Airways Group bünyesinde 160'tan fazla milletten çalışan bulunuyor. Havayolu, Doha'daki Hamad Uluslararası Havalimanı üzerinden dünya genelinde 160'tan fazla noktaya uçuş gerçekleştiriyor.

Şirket ayrıca Skytrax 2025 Dünya Havayolu Ödülleri'nde dokuzuncu kez “Dünyanın En İyi Havayolu” seçilmişti.

Başvurular internet üzerinden

Qatar Airways kabin memuru olmak isteyen adayların başvurularını şirketin kariyer sistemi üzerinden çevrim içi olarak gerçekleştirmesi gerekiyor.

Adaylardan özgeçmişlerini yüklemeleri ve çevrim içi başvuru formunu eksiksiz doldurmaları isteniyor.

İlanda başvurular için son tarih belirtilmezken, işe alım sürecini başarıyla tamamlayan adaylar Qatar Airways'in Doha merkezli kabin ekibine katılacak.

Etihad Airways'te görev yapan Kaptan Huda Al Musallami, gerekli yeterlilik süreçlerini tamamlayarak BAE'nin ilk Emirlikli kadın eğitim kaptanı unvanını aldı.

Al Musallami, yeni görevinde farklı tecrübe seviyelerindeki pilotların eğitiminden ve yüksek emniyet standartları doğrultusunda yetiştirilmesinden sorumlu olacak.

Havacılığa 2003 yılında başladı

Huda Al Musallami'nin havacılık kariyeri 20 yılı aşkın bir geçmişe dayanıyor.

Sektöre 2003 yılında adım atan Al Musallami, 2014 yılında Etihad Airways'e katıldı. Kariyerine yardımcı pilot olarak devam eden Al Musallami, 2023'te kaptan pilotluğa yükseldi.

2026 yılında ise Type Rating Instructor (Tip Yetkisi Öğretmeni) yeterliliğini kazandı.

Bugüne kadar 10 bin saatin üzerinde uçuş gerçekleştiren Al Musallami, halen Boeing 787 tipi uçaklarda yetkili olarak görev yapıyor.

Tecrübeli pilot kariyeri boyunca Airbus A330, Airbus A340 ve Boeing 777 tipi geniş gövdeli uçaklarda da uçtu.

Akademik kariyerini de sürdürdü

Al Musallami, uçuş kariyerinin yanı sıra akademik eğitimine de devam etti.

Havacılık Yönetimi alanında lisans derecesine sahip olan Al Musallami, ayrıca İşletme Yönetimi ve Bilgi Sistemleri alanında yüksek lisans eğitimini tamamladı.

“İlk olmak, arkanızdan gelecekler için yol açmaktır”

Huda Al Musallami, elde ettiği başarının kendisi açısından yalnızca bir unvan anlamına gelmediğini vurguladı.

İlk olmanın henüz izlenecek bir yol bulunmadığında öne çıkmayı gerektirdiğini belirten Al Musallami, başarısının ardından daha fazla Emirlikli kadının havacılık sektöründe yükselmesini istediğini söyledi.

Al Musallami, “Benim için ilk olmak hiçbir zaman unvanla ilgili değildi. Önemli olan sonuncu olmadığımdan emin olmak ve daha fazla Emirlikli kadının yükselmesi, başarılı olması ve daha ileriye gitmesi için yolu açmak” ifadelerini kullandı.

Şimdi yeni pilotları yetiştiriyor

Yeni görevine başlayan Al Musallami, ilk aylardan itibaren farklı ülkelerden ve farklı tecrübe seviyelerinden pilotların eğitimini üstlendi.

Etihad Airways'in pilot eğitim organizasyonunda görev yapacak Al Musallami, pilotların uçuş standartları ve profesyonel yeterliliklerinin geliştirilmesine katkı sağlayacak.

Huda Al Musallami'nin elde ettiği yeni unvan, BAE havacılık tarihinde kadın pilotların üstlendiği rollerin genişlemesi açısından da önemli bir kilometre taşı olarak kayıtlara geçti.

Verilere göre havalimanında temmuz ayında iç hatlarda 41 bin 166 yolcuya hizmet verildi.

Temmuzda 661 uçak trafiği

Şırnak Şerafettin Elçi Havalimanı'na temmuz ayı boyunca iniş ve kalkış yapan iç hat uçak sayısı 661 olarak kayıtlara geçti.

Havalimanının yük trafiği verilerinde ise paylaşılan açıklamada 478 tonluk rakamın haziran ayına ait olduğu belirtildi.

7 ayda 256 bin 586 yolcu

2026 yılının ocak-temmuz dönemine ilişkin toplam veriler de açıklandı.

Yılın ilk 7 ayında Şırnak Şerafettin Elçi Havalimanı'nda 256 bin 586 yolcuya hizmet verilirken, toplam uçak trafiği 3 bin 561 olarak gerçekleşti.

Aynı dönemde havalimanından taşınan yük miktarı ise 2 bin 960 tona ulaştı.

Açıklanan rakamlarla birlikte Şırnak'ın hava yolu ulaşımındaki yolcu hareketliliği 2026 yılının ilk yedi ayında çeyrek milyon yolcu eşiğini aşmış oldu.

İkinci gününe giren iş bırakma eylemi, havalimanındaki operasyonları olumsuz etkilerken bazı uçuşlarda gecikmeler meydana geldi.

Terminallerde uzun kuyruklar

Grev nedeniyle havalimanındaki işlemlerin yavaşlaması özellikle yolcu yoğunluğunun arttığı noktalarda uzun kuyrukların oluşmasına yol açtı.

Uçuşlarını gerçekleştirmek üzere havalimanına gelen yolcular, işlemlerin tamamlanabilmesi için normalden daha uzun süre beklemek zorunda kaldı.

Jomo Kenyatta Uluslararası Havalimanı, yalnızca Kenya'nın değil, Doğu Afrika'nın en önemli uluslararası havacılık merkezlerinden biri konumunda bulunuyor. Bu nedenle grevin uzaması halinde bölgesel ve uluslararası uçuş operasyonları üzerindeki etkisinin artabileceği değerlendiriliyor.

Grevin ne zaman sona ereceği belirsiz

Çalışanların iş bırakma eyleminin ne kadar süreceğine ilişkin şu aşamada net bir takvim bulunmuyor.

Grev ikinci gününde devam ederken, havalimanını kullanacak yolcular açısından uçuş durumlarının seyahat öncesinde havayolu şirketlerinden kontrol edilmesi önem taşıyor.

Taraflar arasında anlaşma sağlanamaması ve grevin devam etmesi halinde Nairobi'deki uçuşlarda yeni gecikmeler ve operasyonel aksaklıkların yaşanması beklenebilir.

İsrail Savunma Bakanlığı, iki ülke arasında 10 milyar şekeli, yaklaşık 3 milyar euroyu aşan “Aşil Kalkanı” savunma anlaşmasının imzalandığını açıkladı.

Tel Aviv'deki İsrail Savunma Bakanlığı kompleksinde gerçekleştirilen imza törenine iki ülkenin savunma bakanlıklarından yetkililer katıldı.

İsrail tarafı anlaşmayı, İsrail-Yunanistan ilişkilerindeki bugüne kadarki en büyük savunma ihracatı anlaşması ve İsrail tarihindeki en büyük savunma anlaşmalarından biri olarak tanımladı.

Yunanistan’a çok katmanlı hava savunma ağı

Anlaşmanın merkezinde Yunanistan'ın hava ve füze savunma kapasitesinin güçlendirilmesi bulunuyor.

“Aşil Kalkanı” kapsamında Yunanistan'da farklı tehditlere karşı kullanılabilecek çok katmanlı bir hava savunma mimarisi oluşturulması planlanıyor.

Paketin en önemli unsurlarından biri Rafael tarafından geliştirilen David's Sling (Davud Sapanı) sistemi olacak.

Anlaşmaya ayrıca Israel Aerospace Industries (IAI) tarafından geliştirilen Barak MX hava ve füze savunma sistemi de dahil edildi.

Spyder ve MMR radarları da pakette

Yunanistan'ın yeni hava savunma ağında yalnızca David's Sling ve Barak MX sistemleri yer almayacak.

Anlaşma kapsamında Rafael'in Spyder hava savunma sistemleri ile IAI tarafından geliştirilen MMR (Multi-Mission Radar) çok görevli radarların da Yunanistan'a sağlanması öngörülüyor.

Böylece farklı menzil ve irtifalardaki hava tehditlerinin tespit edilmesi, takip edilmesi ve önlenmesine yönelik bütünleşik bir yapı kurulması hedefleniyor.

Yeni ulusal komuta-kontrol sistemi kurulacak

Projenin önemli ayaklarından birini de hava savunma unsurlarının birlikte çalışmasını sağlayacak yeni bir ulusal komuta ve kontrol sistemi oluşturacak.

Rafael öncülüğünde geliştirilecek sistemin radarlar, hava savunma sistemleri ve diğer sensörlerden gelen bilgileri ortak bir yapı altında birleştirmesi planlanıyor.

Bu sayede Yunanistan'ın farklı hava savunma unsurlarını merkezi bir komuta sistemi üzerinden yönetebilmesi amaçlanıyor.

İHA tehdidine karşı 26 milyon euroluk ek anlaşma

Taraflar “Aşil Kalkanı” anlaşmasının yanında insansız hava araçlarına karşı ayrı bir sözleşmeye de imza attı.

Yaklaşık 26 milyon euro değerindeki ek anlaşma kapsamında Rafael tarafından geliştirilen Drone Dome sistemleri Yunanistan'a satılacak.

Sistemlerin özellikle stratejik tesislerin İHA tehditlerine karşı korunmasında ve mevcut savunma kapasitesinin güçlendirilmesinde kullanılması planlanıyor.

Yaklaşık 3 milyar euroluk ana anlaşma ile 26 milyon euroluk İHA savunma paketinin hayata geçirilmesi, Yunanistan'ın hava ve füze savunma mimarisinde kapsamlı bir dönüşüm anlamına geliyor.

Havayolunun açıklamasına göre New York'tan Tel Aviv'e ilk sefer 6 Eylül'de gerçekleştirilecek. Dönüş uçuşu ise 7 Eylül'de Tel Aviv'den hareket edecek ve aynı gün New York'a ulaşacak.

Airbus A330neo ile uçacak

Delta, New York-Tel Aviv hattında Airbus A330neo tipi geniş gövdeli uçaklarını kullanacak.

Uçaklarda Delta'nın Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort ve Delta Main kabin seçenekleri yolculara sunulacak.

Böylece şirket, Tel Aviv hattında hem premium hem de ekonomi segmentlerinde farklı hizmet sınıflarıyla operasyon gerçekleştirecek.

Güvenlik koşulları yeniden değerlendirildi

Delta, Tel Aviv uçuşlarına yeniden başlama kararının bölgedeki değişen güvenlik ortamının kapsamlı şekilde değerlendirilmesinin ardından alındığını bildirdi.

Havayolu, yolcu ve çalışanlarının emniyet ve güvenliğinin en önemli önceliği olmaya devam ettiğini vurguladı.

Şirket ayrıca bölgedeki gelişmeleri havacılık otoriteleri ve ilgili kamu kurumlarıyla koordinasyon içerisinde yakından takip etmeyi sürdüreceğini belirtti.

Delta'nın uçuşları yeniden başlatma kararıyla birlikte New York-Tel Aviv arasındaki doğrudan hava ulaşımında önemli bir bağlantı yeniden devreye girmiş olacak.

Her sabah gün doğumuyla birlikte yüzlerce balonun peribacaları ve vadilerin üzerinde yükseldiği bölgede, meteorolojik şartların uçuş için uygun olmaması nedeniyle üç gündür balon uçuşu gerçekleştirilemiyor.

Turistlerin planları değişti

Kapadokya'yı ziyaret eden turistlerin en fazla ilgi gösterdiği aktiviteler arasında yer alan sıcak hava balonu turlarının iptal edilmesi, bölgedeki tatil programlarını da etkiledi.

Özellikle gün doğumunda Kapadokya'nın eşsiz coğrafyasını havadan görmek amacıyla rezervasyon yaptıran yerli ve yabancı turistler, hava şartlarının düzelmesini ve uçuşların yeniden başlamasını bekliyor.

Üç gündür balonların gökyüzüne çıkamaması nedeniyle Kapadokya ile özdeşleşen renkli balon görüntüleri de oluşmadı.

Uçuş güvenliği için hava koşulları yakından takip ediliyor

Kapadokya'daki sıcak hava balonu operasyonları, meteorolojik koşullar ve uçuş güvenliği açısından yapılan değerlendirmeler doğrultusunda gerçekleştiriliyor.

Rüzgârın yönü ve hızı, görüş mesafesi ve diğer meteorolojik faktörler uçuş kararında belirleyici oluyor.

Hava şartlarının güvenli operasyon için yeniden uygun hale gelmesinin ardından Kapadokya'daki sıcak hava balonu uçuşlarının tekrar başlaması bekleniyor.

İran ordusu, 31 Ağustos Pazartesi sabahı yaptığı açıklamada, Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Al Minhad Hava Üssü'ne onlarca saldırı İHA'sı gönderildiğini bildirdi.

İran devlet televizyonunun aktardığı ordu açıklamasında, hedefin üste konuşlu ABD askeri personeli ile helikopterlerin bulunduğu noktalar olduğu belirtildi. İran tarafı Al Minhad'ı yabancı güçler açısından önemli bir lojistik ve hava ulaştırma merkezi olarak tanımladı.

İran: Larak Adası’nın karşılığı

Tahran yönetimi operasyonun, ABD'nin bir gün önce Hürmüz Boğazı'ndaki Larak Adası'na gerçekleştirdiği saldırıya misilleme olduğunu açıkladı.

ABD güçleri pazar günü Larak Adası'ndaki iki İran fırlatma sistemini vurmuştu. ABD tarafı, Devrim Muhafızları personelinin Hürmüz Boğazı'na deniz mayını yerleştirilmesinde kullanılacak roketleri ateşlemeye hazırlandığını ve bunun deniz trafiği açısından yakın tehdit oluşturduğunu savundu. İran ise saldırıda Devrim Muhafızları mensupları ile sivillerin öldüğünü ve yaralandığını bildirdi.

BAE, İran’ın açıklamasını yalanladı

İran'ın duyurusunun ardından BAE'den dikkat çekici bir açıklama geldi.

BAE Savunma Bakanlığı, Al Minhad Hava Üssü'nün hedef alındığı yönündeki haberlerin doğru olmadığını açıkladı. Bakanlık, ülkenin silahlı kuvvetlerinin herhangi bir tehdide karşı yüksek hazırlık seviyesinde bulunduğunu ve BAE'nin egemenliği ile güvenliğinin korunacağını bildirdi.

Bu nedenle İran'ın saldırının gerçekleştiğine ilişkin açıklamasına karşın, Al Minhad Üssü'nde herhangi bir isabet, can kaybı veya hasar meydana geldiği bağımsız kaynaklarca doğrulanmış değil.

Ürdün’deki ABD üsleri de hedefte

Bölgedeki gerilim yalnızca BAE ile sınırlı değil. İran Devrim Muhafızları da Larak Adası saldırısına karşılık Ürdün'deki ABD güçlerinin kullandığı askeri tesislere balistik füze ve İHA saldırıları gerçekleştirdiğini duyurdu.

İran tarafı Kral Hüseyin ve Muvaffak Salti hava üslerindeki teknik ve bakım altyapısı ile savaş uçaklarının bulunduğu bölgelerin hedef alındığını öne sürdü.

ABD'nin Larak Adası'na yönelik saldırısının ardından İran'ın bölgedeki Amerikan askeri varlığını hedef aldığına ilişkin açıklamalar, Hürmüz Boğazı çevresindeki gerilimin Ürdün ve BAE'ye kadar genişlediğini gösterirken, taraflardan gelecek yeni açıklamalar yakından takip ediliyor.

KEYVAN Havacılık, sunduğu kapsamlı ve kaliteli verilerle, sahip olduğu uluslararası sertifikasyonlar ve yüksek teknoloji altyapısıyla küresel rakiplerini geride bırakarak dünya havacılığının zirvesindeki güvenini bir kez daha kanıtladı. En güncel ve yüksek kaliteli veri setleri, ICAO'nun resmi platformu olan ICAO Store üzerinden tüm dünya havacılık ekosisteminin erişimine ve online satışına açıldı.

Ayrıca söz konusu ihale sürecine ilişkin resmi kayıtlara, United Nations Global Marketplace (UNGM) platformundan da ulaşılabiliyor. "Küresel Havacılık Veri Ekosisteminde Yeni Bir Dönüm Noktası" Sektörün global otoritesi tarafından tercih edilmenin büyük bir başarı olduğunu vurgulayan KEYVAN Havcılık Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Mehmet KEYVAN, iş birliğine ilişkin şunları söyledi:"ICAO gibi dünya sivil havacılığının kurallarını yazan, belirleyen bir havacılık otoritesinin veri altyapısını sağlamak, yalnızca şirketimiz için değil, Türk havacılık sektörü için de gurur verici bir durumdur. Bu anlaşma, KEYVAN Havacılık’ın ürettiği verinin güvenilirliğini, teknik kapasitesi, kalitesi ve uluslararası standartlardaki yetkinliğini küresel ölçekte yine tescillemiştir. Küresel veri ekosistemine yön vermeye ve çıtayı daha da yukarı taşımaya devam edeceğiz."

Tarihinin en yoğun yaz dönemini geçiren ISG, Ağustos ayı boyunca üst üste kırdığı rekorlarla operasyonel mükemmelliğini ortaya koydu. 9 Ağustos’ta 179 bin 789 yolcu ve 935 uçuşla ulaşılan tarihi zirve, 16 Ağustos’ta 180 bin 914 yolcu ve 958 uçuşla yenilendi. Sezonun kapanışında ise aylık 5 milyon yolcu sınırı aşılarak hem yurt içi hem de uluslararası hatlarda tüm zamanların rekoru kırıldı.

Bölgesel Ekonominin Katalizörü ve Multimodal Erişim

Anadolu Yakası’nın sanayi ve teknoloji koridoru olan Pendik-Kurtköy-Gebze hattının merkezinde konumlanan ISG, bir ulaşım merkezi olmanın ötesinde bölgenin ticari dinamiklerini harekete geçiren stratejik bir katalizör işlevi görüyor. Doğrudan metro bağlantıları ve entegre otoyol ağı sayesinde multimodal taşımacılıkta yüksek erişilebilirlik sunan ISG, yolcularına kesintisiz bir seyahat deneyimi sağlıyor.

Operasyonel Verimlilik ve "Şehir Havalimanı" Dinamizmi

Noktadan noktaya ("Point-to-Point") taşımacılık modeline odaklanan Sabiha Gökçen Havalimanı, çevik şehir havalimanı karakteriyle öne çıkıyor. Terminal içi kısa yürüme mesafeleri, dijitalleşmiş hızlı operasyonel süreçleri ve yolcu odaklı hizmet anlayışıyla faaliyet gösteren ISG, yüksek yolcu hacmini efektif süreç yönetimiyle karşılayarak misafir memnuniyetinde fark yaratıyor.

Yeni program kapsamında American Airlines, Philadelphia’dan Porto (OPO), Reykjavik (KEF) ve Viyana’ya (VIE) uçuş başlatacak.

Porto ve Viyana, American Airlines’ın tarihinde ilk kez uçacağı destinasyonlar olacak. Reykjavik ise 2019’dan sonra yeniden şirketin uçuş ağına dahil edilecek.

AMERICAN AIRLINES İLK KEZ VİYANA’YA UÇACAK

Yeni destinasyonlar arasında özellikle Viyana öne çıkıyor. American Airlines, Viyana’ya uçuş gerçekleştiren tek ABD merkezli havayolu olacağını belirtiyor.

Şirket, 2026 yılında Prag ve Budapeşte'yi ağına ekleyerek Orta Avrupa'daki varlığını güçlendirmişti. Viyana'nın da eklenmesiyle bölgedeki uçuş ağı daha da genişleyecek.

Philadelphia-Viyana seferlerinin sezonu da diğer bazı yazlık Avrupa hatlarından daha uzun tutulacak. Uçuşlar Ocak 2028'in ilk günlerine kadar devam edecek. Böylece yolcular Avrupa'nın Noel pazarları döneminde de direkt uçuş imkanından yararlanabilecek.

PORTO DA İLK KEZ UÇUŞ AĞINDA

American Airlines’ın tarihinde ilk kez uçacağı bir diğer nokta ise Portekiz’in Porto kenti olacak.

Şirket, Porto uçuşlarını 2027 yılında başlatmayı planladığını daha önce duyurmuştu. Yeni programla birlikte Philadelphia-Porto hattı, American’ın Avrupa'daki tatil destinasyonlarına yönelik büyümesinin parçalarından biri olacak.

NEW YORK’TAN AMSTERDAM VE NICE UÇUŞLARI

American Airlines yalnızca Philadelphia'daki operasyonlarını büyütmeyecek.

Şirket, New York JFK'den Amsterdam ve Fransa'nın Nice kentine direkt uçuşlar başlatacak.

JFK-Amsterdam hattı, American'ın Dallas/Fort Worth'tan gerçekleştirdiği sezonluk ve Philadelphia'dan gerçekleştirdiği yıl boyu Amsterdam uçuşlarını tamamlayacak.

Nice seferleriyle ise New York ile Fransız Rivierası arasında yeni bir direkt bağlantı oluşturulacak.

CHARLOTTE-BARCELONA HATTI AÇILIYOR

American Airlines, İspanya pazarındaki kapasitesini de artıracak.

Şirket, 2027'de Charlotte (CLT)-Barcelona (BCN) hattını açarak Barcelona'yı ABD'deki altıncı merkezine bağlayacak.

American Airlines, bu genişlemeyle Barcelona'ya ABD merkezli rakiplerinden daha geniş bir bağlantı ağı sunduğunu belirtiyor.

CHICAGO-TOKYO UÇUŞLARI 19 MART’TA BAŞLAYACAK

Şirketin 2027 planlarında Asya da bulunuyor.

Japonya'daki kiraz çiçeği sezonuna yönelik artan talebe cevap vermek isteyen American Airlines, Chicago O'Hare (ORD)-Tokyo Narita (NRT) seferlerini 19 Mart 2027'de başlatacak.

Tokyo üzerinden Japan Airlines iş birliğiyle Doğu ve Güneydoğu Asya'daki farklı noktalara bağlantı sağlanacak.

PARİS VE MİLAN SEZONU UZATILIYOR

American Airlines, iki mevcut Avrupa hattında ise sezonu uzatacak.

Charlotte-Paris Charles de Gaulle ve Miami-Milano Malpensa uçuşları 4 Mart 2027'de başlayacak. Şirket, Avrupa'ya yönelik bahar dönemi seyahat talebindeki artış nedeniyle uçuşları daha erken başlatma kararı aldı.

NEW YORK-LONDRA GÜNDE 4 SEFERE ÇIKIYOR

American Airlines'ın premium yolcu trafiği açısından en önemli pazarlarından biri olan Londra'da da kapasite artırılacak.

Şirket, 2027 yılında New York JFK-Londra Heathrow hattındaki dördüncü günlük seferini yeniden başlatacak.

British Airways ile gerçekleştirilen ortak operasyonlar sayesinde iki havayolu, New York ile Londra arasında günde 14 sefere kadar ulaşacak.

American Airlines'ın açıkladığı yeni program, şirketin 2027 yılında özellikle Philadelphia ve New York merkezli Avrupa operasyonlarında büyümeye devam edeceğini ortaya koyuyor.