Tam tutulma hattı, Arktik Okyanusu'ndan başlayarak doğu Grönland, batı İzlanda ve kuzey İspanya üzerinden Balear Adaları'na uzanacak, ardından Akdeniz üzerinde sona erecek.

Yaklaşık 293 kilometre genişliğindeki bu dar koridorda bulunan gözlemciler, gündüz vakti gökyüzünün kısa süreliğine kararmasına ve Güneş'in dış atmosferi olan korona tabakasının çıplak gözle görülebilmesine tanıklık edecek.

Avrupa'nın büyük bölümünde parçalı tutulma görülecek

Tam tutulma hattının dışında kalan bölgelerde ise Güneş tutulması parçalı olarak izlenebilecek.

Başta İngiltere, İrlanda, Fransa, Almanya, İtalya ve İskandinav ülkeleri olmak üzere Avrupa'nın geniş bir bölümünde Ay, Güneş'in bir kısmını örterek belirgin bir kararma oluşturacak.

İspanya gözlem için öne çıkıyor

Uzmanlara göre, tam tutulmayı izlemek isteyenler için kuzey İspanya, ulaşım kolaylığı ve tutulmanın gün batımına yakın gerçekleşecek olması nedeniyle en cazip destinasyonlardan biri olacak.

Öte yandan Grönland ve İzlanda, tutulmanın gökyüzünde daha yüksek konumda gerçekleşmesi sayesinde Arktik manzaraları eşliğinde farklı bir gözlem deneyimi sunacak.

Göz sağlığı için uyarı

Uzmanlar, tutulmanın hiçbir evresinde uygun koruyucu ekipman olmadan Güneş'e doğrudan bakılmaması gerektiğini vurguluyor.

Parçalı tutulma boyunca sertifikalı Güneş tutulması gözlükleri veya teleskop, dürbün ve kameralar için özel güneş filtrelerinin kullanılması gerekiyor.

Koruyucu gözlükler yalnızca Ay'ın Güneş'i tamamen örttüğü kısa tam tutulma anında güvenli şekilde çıkarılabiliyor. Bu sürenin ardından Güneş yeniden görünmeye başladığında gözlüklerin tekrar takılması büyük önem taşıyor.

Yeni hat kapsamında uçuşlar 5 Mart 2027 tarihine kadar haftada iki frekans olarak düzenlenecek.

Copa Airlines ağına bağlantı sağlayacak

Air France'ın Panamalı havayolu Copa Airlines ile yaptığı iş birliği sayesinde yolcular, Panama City üzerinden Orta ve Güney Amerika'daki çok sayıda destinasyona kolay bağlantı sağlayabilecek.

İş birliği kapsamında bagajlar da son varış noktasına kadar etiketlenerek yolculara daha konforlu bir seyahat deneyimi sunulacak.

Karayipler ağını büyütüyor

Yeni rota, Air France'ın son dönemde Brezilya'nın Belém ve Fortaleza şehirlerine başlattığı uçuşlar ile Paris Charles de Gaulle merkezli uzun menzilli operasyonlarını genişletme stratejisinin bir parçası olarak hayata geçiriliyor.

Şirket, bu yatırımlarla Fransa'nın denizaşırı bölgelerinin ekonomik ve turizm gelişimine katkı sağlamayı hedefliyor.

Karayipler bölgesindeki varlığını güçlendiriyor

Air France, uzun yıllardır Karayipler Bölgesel Ağı'nı denizaşırı Fransa topraklarına yönelik stratejisinin temel unsurlarından biri olarak konumlandırıyor.

Pointe-à-Pitre'de konuşlu iki Airbus A320 ile faaliyet gösteren havayolu, yıl boyunca Guadeloupe, Martinique ve Fransız Guyanası arasında düzenli seferler gerçekleştirirken, Belém, Fortaleza ve Miami gibi destinasyonlara da bağlantılar sunuyor.

Panama City hattının devreye girmesiyle Air France, Karayipler'den Latin Amerika'ya erişim ağını daha da genişleterek bölgedeki yolcular için yeni seyahat alternatifleri oluşturmayı hedefliyor.

Yeni hatlarla birlikte Discover Airlines, Kuzey Avrupa'daki destinasyon sayısını artırarak özellikle doğa ve kış turizmine yönelik talebi hedefliyor.

Frankfurt-Savonlinna hattı yaz sezonunda başlayacak

2027 yılının Haziran ayı ortasından itibaren Discover Airlines, Frankfurt ile Finlandiya'nın doğusunda yer alan Savonlinna arasında cumartesi akşamları haftada bir kez direkt gece uçuşu gerçekleştirecek.

Finlandiya'nın en büyük göl bölgesinde bulunan Savonlinna, doğal güzellikleri ve açık hava aktiviteleriyle öne çıkıyor. Yaz aylarında ise ziyaretçilere, güneşin neredeyse hiç batmadığı ve "beyaz geceler" olarak bilinen eşsiz doğa olayını deneyimleme fırsatı sunuyor.

Kış sezonunda rota Kajaani'ye taşınacak

2027 yılının Aralık ayından itibaren Savonlinna seferleri yerini sezonluk Kajaani uçuşlarına bırakacak.

Frankfurt çıkışlı uçuşlar her cuma günü gerçekleştirilecek. Kajaani, kış turizmi, Kuzey Işıkları, donmuş göller üzerinde düzenlenen aktiviteler ve yüzen saunalarıyla Finlandiya'nın dikkat çeken destinasyonları arasında yer alıyor.

Biletler satışta

Discover Airlines, Savonlinna uçuşları için bilet satışlarının başladığını açıkladı. Kajaani seferlerinin ise Aralık 2026 itibarıyla satışa sunulacağı bildirildi.

Yeni rotalarla birlikte Discover Airlines, İzlanda, Norveç ve Finlandiya Laponyası'nı kapsayan ağında toplam 8 Kuzey Avrupa destinasyonuna hizmet verecek. Havayolu ayrıca Frankfurt ve Münih çıkışlı yaklaşık haftada 20 uçuş ile bölgedeki operasyonlarını güçlendirmeyi hedefliyor.

Türk Hava Kurumu (THK), havacılık sporlarının gelişimine katkı sağlayacak önemli bir adım atarak İnsansız Hava Aracı (İHA) Spor Kulübünü kurdu.

THK çatısı altında faaliyet gösterecek yeni kulüp, kurum bünyesinde kurulan ilk spor kulübü olma özelliğini taşıyor.

Gençleri ortak bir vizyonda buluşturacak

Türk havacılığının köklü kuruluşlarından THK bünyesinde faaliyet gösterecek kulüp; insansız hava araçları (İHA), drone, model hava araçları ve roket teknolojileri alanlarında çalışmalar yürüten gençleri aynı çatı altında toplamayı hedefliyor.

Kulüp kapsamında amatör havacılık toplulukları, üniversite öğrenci kulüpleri, spor kulüpleri ve teknoloji meraklılarının ortak projelerde buluşması amaçlanıyor.

Teknoloji ve havacılık ekosistemine katkı

Yeni yapılanmanın, Türkiye'de hızla gelişen insansız hava araçları ekosistemine katkı sağlaması, gençlerin teknik bilgi ve becerilerini geliştirmesi ve havacılık sporlarının yaygınlaştırılmasına destek olması hedefleniyor.

THK'nin hayata geçirdiği İHA Spor Kulübü ile birlikte, geleceğin havacılık ve uzay teknolojilerine ilgi duyan gençlerin eğitim, yarışma ve proje geliştirme faaliyetlerinde daha etkin rol üstlenmesi planlanıyor.

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde yürütülen soruşturma kapsamında, İstanbul, Ankara, Antalya, Balıkesir, Bursa ve İzmir'de belirlenen 63 adrese eş zamanlı operasyon gerçekleştirildi. Operasyonda 49 şüpheli hakkında gözaltı kararı verildi.

Bot yazılımlarla randevuları topladılar

Soruşturmada, vize danışmanlığı adı altında faaliyet gösteren bazı kişi ve şirketlerin, konsolosluklar ile yetkili aracı kurumların çevrim içi randevu sistemlerine "bot" yazılımları kullanarak erişim sağladıkları belirlendi.

Şüphelilerin, çok sayıda randevuyu otomatik olarak alarak vatandaşların doğrudan randevu oluşturmasını fiilen engelledikleri tespit edildi.

Daha sonra bu randevuların, "yazılım", "danışmanlık" ve "hizmet bedeli" adı altında yüksek ücretler karşılığında satıldığı, vaat edilen hizmetin yerine getirilmediği durumlarda ise ücret iadesi yapılmadığı öne sürüldü.

41 binden fazla kişi mağdur edildi

Hazine ve Maliye Bakanlığı Vergi Denetim Kurulu Başkanlığı'nın yaptığı incelemelerde, Ocak 2024-Temmuz 2026 döneminde soruşturmaya konu şirketlerin hesaplarında 2 milyar 841 milyon TL'yi aşan para hareketi bulunduğu tespit edildi.

Ayrıca 41 binden fazla kişiden yaklaşık 918 milyon TL tahsil edildiği, tahsil edilen paraların önemli bölümünün şirket ortakları ve çalışanlarının hesaplarına aktarıldığı belirlendi.

Soruşturma kapsamında yoğun nakit hareketleri, kripto varlık işlemleri ve kıymetli maden alım-satımları da incelemeye alındı.

Kişisel veriler de inceleniyor

Yetkililer, başvuru sahiplerine ait kişisel verilerin özel dijital sistemlere aktarıldığına ilişkin önemli bulgulara ulaşıldığını açıkladı.

Operasyonlarda ele geçirilen dijital materyaller ve belgeler üzerinde adli incelemelerin sürdüğü bildirildi.

Adalet Bakanı Gürlek: Mücadelemiz sürecek

Adalet Bakanı Akın Gürlek, operasyonla ilgili yaptığı açıklamada, vatandaşların kamu hizmetlerine erişimini engelleyerek bunu haksız kazanç kapısına dönüştüren yapılara karşı mücadelenin kararlılıkla sürdürüleceğini belirtti.

Gürlek, soruşturmanın İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı koordinasyonunda yürütüldüğünü ifade ederek, operasyonlarda görev alan savcılar, jandarma ekipleri ve Hazine ve Maliye Bakanlığı personeline teşekkür etti.

Bakan Gürlek, vatandaşların emeğini, parasını ve kişisel verilerini istismar eden hiçbir yapının adaletten kaçamayacağını vurgulayarak soruşturmanın çok yönlü şekilde devam ettiğini kaydetti.

Verilere göre, Temmuz ayında havalimanında 143 bin 533 iç hat ve 25 bin 703 dış hat yolcusu olmak üzere toplam 169 bin 236 yolcuya hizmet verildi.

Aynı dönemde havalimanında 1.283 iç hat ve 173 dış hat olmak üzere toplam 1.456 uçak iniş-kalkış gerçekleştirdi. Temmuz ayındaki toplam yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise 1.790 ton olarak kaydedildi.

7 ayda 957 bin yolcu

Ocak-Temmuz 2026 döneminde Samsun Çarşamba Havalimanı'nda toplam 957 bin 455 yolcu ağırlandı.

Yılın ilk yedi ayında havalimanındaki toplam uçak trafiği 8 bin 740, yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise 8 bin 605 ton olarak gerçekleşti.

DHMİ verileri, Samsun Çarşamba Havalimanı'nın özellikle yaz sezonunda artan yolcu talebini karşılamaya devam ettiğini ve bölgenin hava ulaşımındaki önemli merkezlerinden biri olmayı sürdürdüğünü ortaya koydu.

Automecanica S.A Mediaş’ın Otokar bünyesine katılmasının ardından gerçekleşen bu ilk resmi ziyarette, başarıyla devam eden COBRA II projesi detayları ve 4x4 taktik tekerlekli zırhlı araçların üretim süreçleri heyete aktarıldı. Gerçekleştirdiği stratejik yatırımla Otokar, Türkiye’nin Avrupa Birliği sınırları içinde zırhlı araç üreten tek şirketi konumuna ulaşmıştı.

Heyetin üretim hatlarını detaylı olarak incelediği programda, Romanya Savunma Bakanlığı için yürütülen 1.059 adetlik COBRA II tedarik projesindeki son durum değerlendirildi. Projenin planlandığı gibi başarıyla devam ettiği ve program kapsamında bugüne kadar toplam 290 aracın teslimatının tamamlandığı vurgulandı.

“PROJEMİZ BAŞARIYLA İLERLİYOR”

Ziyarete ilişkin değerlendirmede bulunan Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, "Global büyüme hedefimiz doğrultusunda Automecanica Mediaş tesisimizdeki üretimimizi kararlılıkla sürdürüyoruz. Avrupa Birliği sınırları içinde zırhlı araç üretim yeteneğine sahip olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Ekibimizle birlikte yürüttüğümüz sistemli çalışmalar sayesinde projemiz başarıyla ilerliyor. Sayın Bakanı ve beraberindeki heyeti fabrikamızda ağırlamak, şirketimize ve çalışmalarımıza duyulan güvenin çok açık bir göstergesidir. Kıymetli ziyaretleri için Romanya Milli Savunma Bakanı Radu-Dinel Miruță ve beraberindeki heyete teşekkür ederiz" dedi.

Meteoroloji'nin değerlendirmesine göre ülkenin kuzey ve doğu kesimleri parçalı ve çok bulutlu geçecek. İstanbul'un kuzey ve doğu ilçeleri, Kocaeli, Samsun, Ordu, Tokat, Bingöl, Muş, Doğu Karadeniz ile Doğu Anadolu'nun kuzeyinde yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış bekleniyor. Akdeniz'in Toroslar kesiminde ise öğle saatlerinden sonra kısa süreli yağışlar görülebilecek.

5 il için kuvvetli yağış uyarısı

Meteoroloji, özellikle Ordu, Rize, Artvin, Kars ve Ardahan çevrelerinde yağışların yerel olarak kuvvetli olacağını bildirdi.

Yetkililer; ani sel, su baskını, yıldırım, kuvvetli rüzgar ve ulaşımda yaşanabilecek aksamalara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmaları gerektiğini vurguladı.

Marmara ve Kuzey Ege'de kuvvetli rüzgar

Yağışın yanı sıra Marmara'nın güneybatısı ile Kuzey Ege kıyılarında da kuvvetli rüzgar bekleniyor.

Çanakkale ve Balıkesir çevreleri ile Kuzey Ege kıyılarında rüzgarın kuzey ve kuzeydoğu yönlerden 30 ila 50 kilometre/saat hızla eseceği tahmin edilirken, çatı uçması, ağaç devrilmesi ve ulaşımda aksamalara karşı tedbir alınması istendi.

Sıcaklıklar mevsim normallerinde

Meteoroloji'nin tahminlerine göre hava sıcaklıkları ülkenin büyük bölümünde mevsim normalleri civarında seyredecek. Güney kesimlerde ise sıcaklıkların mevsim normallerinin birkaç derece üzerinde olması bekleniyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü, hava koşullarının anlık değişebileceğine dikkat çekerek vatandaşların güncel tahmin ve uyarıları takip etmelerini tavsiye etti.

Yükselen dalga boyu ve tehlikeli deniz şartları nedeniyle sahillerde güvenlik önlemleri artırılırken, cankurtaran ekipleri plajlarda kırmızı bayrak çekerek vatandaşları denize girmemeleri konusunda uyardı.

Boğulma vakalarının önüne geçilmesi amacıyla 10 Ağustos itibarıyla sahil güvenlik ekipleri ve zabıta ekipleri kıyı şeritlerinde denetimlerini sıklaştırdı.

Denize girmenin yasaklandığı bölgeler

Valilikler ve kaymakamlıklar tarafından alınan kararlar doğrultusunda denize girmenin yasaklandığı bölgeler şöyle sıralandı:

• Sakarya: İl genelindeki tüm plaj ve sahillerde denize girmek yasaklandı.
• Zonguldak: Kent genelindeki tüm plajlarda dalga yüksekliği nedeniyle denize girişlere izin verilmiyor.
• Düzce: Başta Akçakoca olmak üzere il genelindeki tüm kıyı şeridinde yasak uygulanıyor.
• Kocaeli: Kovanağzı, Kerpe ve Miço plajları hariç il genelindeki tüm sahil ve plajlarda denize girmek yasaklandı.
• Kırklareli: Vize ilçesi sınırları içerisindeki tüm plajlarda denize girişler geçici olarak durduruldu.

Bayraklar ne anlama geliyor?

Yetkililer, plajlarda kullanılan uyarı bayraklarının hayati önem taşıdığına dikkat çekerek vatandaşların bu işaretlere mutlaka uyması gerektiğini belirtti.

• 🔴 Kırmızı Bayrak: Denize girmenin kesinlikle yasak ve son derece tehlikeli olduğunu gösterir.
• 🟡 Sarı Bayrak: Denize girmenin risk taşıdığını ve dikkatli olunması gerektiğini ifade eder.
• ⚫⚪ Siyah-Beyaz Bayrak: Alanın su sporları için ayrıldığını, yüzme amacıyla kullanılmaması gerektiğini belirtir.

Yetkililerden uyarı

Meteorolojik koşulların normale dönmesine kadar yasağın uygulanacağını belirten yetkililer, özellikle kuvvetli rüzgar ve rip akıntısı riskinin bulunduğu bölgelerde vatandaşların cankurtaranların yönlendirmelerine uymalarını ve kırmızı bayrak bulunan sahillerde kesinlikle denize girmemelerini istedi. Böylece olası boğulma vakalarının önüne geçilmesi hedefleniyor.

Rekoru duyuran Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada İstanbul Havalimanı'nın küresel havacılıktaki lider konumunu güçlendirmeye devam ettiğini vurguladı.

"Zirvedeki rekorunu tazeledi"

Bakan Uraloğlu, paylaşımında şu ifadeleri kullandı:

"İstanbul Havalimanı'mız, 9 Ağustos'ta 289 bin 732 yolcuya hizmet vererek Türkiye ve Avrupa'da tüm zamanların en yüksek günlük yolcu sayısını bir kez daha kayda geçirdi. Kurduğumuz güçlü ulaşım altyapısıyla İstanbul'un küresel havacılıktaki merkez konumunu pekiştiriyoruz."

Avrupa'nın en yoğun merkezlerinden biri

Son yıllarda yolcu ve uçuş trafiğinde art arda rekorlar kıran İstanbul Havalimanı, kıtalararası aktarma merkezi olma konumunu güçlendirmeyi sürdürüyor.

Özellikle yaz sezonunda artan uluslararası seyahat talebiyle birlikte havalimanı, hem iç hem de dış hat operasyonlarında yüksek kapasiteyle hizmet verirken, kırılan son rekor İstanbul Havalimanı'nın Avrupa'nın en yoğun hava ulaşım merkezleri arasındaki yerini bir kez daha teyit etti.

Yeni rekor, Türkiye'nin havacılık altyapısına yapılan yatırımların ve İstanbul Havalimanı'nın artan küresel bağlantı kapasitesinin somut göstergelerinden biri olarak değerlendiriliyor.

Havalimanı işletmecisi SAC tarafından yapılan açıklamada, güvenlik gerekçesiyle Katanya Havalimanı'na tüm geliş uçuşlarının pazartesi günü saat 15.00 GMT'ye kadar durdurulduğu bildirildi.

Volkanik kül hava trafiğini etkiledi

SAC, Etna'daki volkanik patlamanın ardından oluşan yoğun kül bulutunun hava sahasında risk oluşturduğunu belirterek, alınan tedbirlerin uçuş emniyetini sağlamak amacıyla uygulandığını ifade etti.

Açıklamada, mevcut durumun havalimanındaki operasyonları önemli ölçüde etkilediği vurgulandı.

Yolculara uçuş kontrolü çağrısı

Havalimanı yönetimi, seyahat edecek yolcuların terminale gitmeden önce uçuşlarının güncel durumunu ilgili havayolu şirketlerinden kontrol etmelerini istedi.

Yetkililer, volkanik faaliyetlerin seyri ve meteorolojik koşulların sürekli izlendiğini, hava sahasının yeniden açılmasına ilişkin kararların yapılacak değerlendirmeler doğrultusunda kamuoyuyla paylaşılacağını bildirdi.

Avrupa'nın en aktif yanardağlarından biri olan Etna, zaman zaman meydana gelen kül püskürmeleri nedeniyle Sicilya'daki hava trafiğinde geçici aksamalara neden oluyor. Bu tür durumlarda uçuş güvenliğini sağlamak amacıyla bölgedeki hava sahasında kısıtlamalar uygulanabiliyor.

Açıklanan gelir, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 23 artış anlamına gelirken, Embraer güçlü operasyonel performansı sayesinde yıl sonu finansal beklentilerini de yukarı yönlü güncelledi.

Kârlılıkta güçlü artış

Şirketin konsolide bazda düzeltilmiş FAVÖK (EBIT) tutarı 296,9 milyon dolar olurken, düzeltilmiş EBIT marjı yüzde 13,3 seviyesinde gerçekleşti.

Eve Air Mobility hariç düzeltilmiş serbest nakit akışı ise 401 milyon dolar olarak açıklandı. Şirket, bu performansta güçlü operasyonel sonuçların, satışlara bağlı ön ödeme girişlerinin ve tek seferlik vergi avantajının etkili olduğunu belirtti.

Düzeltilmiş net kâr 218,6 milyon dolara yükselirken, geçen yılın aynı döneminde bu rakam 158 milyon dolar seviyesindeydi.

Hissedarlara atfedilen net kâr ise 212,6 milyon dolar olarak gerçekleşti.

2026 hedefleri yükseltildi

Vergi avantajı, gümrük tarifelerinden muafiyet ve iş görünümündeki iyileşme sonrası Embraer, yıl sonu beklentilerini yukarı yönlü revize etti.

Şirket;

• düzeltilmiş EBIT marjı beklentisini yüzde 8,7-9,3 aralığından yüzde 10-10,6 seviyesine,
• Eve hariç düzeltilmiş serbest nakit akışı hedefini ise 200 milyon doların üzeri seviyesinden 400 milyon doların üzerine yükseltti.

Savunma birimi büyümeye öncülük etti

İkinci çeyrekte en güçlü performans Savunma ve Güvenlik iş kolundan geldi.

Bu birimin geliri yıllık bazda yüzde 38 artışla 304 milyon dolara ulaştı.

Büyümede, KC-390 Millennium askeri nakliye uçağı teslimatlarının ve gelir tahakkuklarının önemli rol oynadığı belirtildi.

Savunma biriminde;

• brüt kâr marjı yüzde 19,5'ten yüzde 20,6'ya,
• düzeltilmiş EBIT marjı ise yüzde 9,2'den yüzde 11,9'a yükseldi.

İş jetleri ve hizmet gelirleri de yükseldi

Şirketin İş Jetleri (Executive Aviation) birimi 725 milyon dolar gelir elde ederek geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 32 büyüdü.

Hizmet ve Destek (Services & Support) gelirleri ise 565 milyon dolara ulaşırken, bu alanda da yüzde 24'lük artış kaydedildi.

Ticari Havacılık segmentinde ise gelir 625 milyon dolar olarak gerçekleşti ve yıllık bazda yüzde 8 büyüme sağlandı.

16 yılın en güçlü ikinci çeyrek teslimatı

Embraer, ikinci çeyrekte toplam 65 uçak teslim ederek son 16 yılın en yüksek ikinci çeyrek teslimat performansına ulaştı.

Yılın ilk altı ayında gerçekleştirilen toplam teslimat sayısı 109 uçak olurken, bu rakam geçen yılın aynı dönemindeki 91 uçağa göre yaklaşık yüzde 20 artış anlamına geliyor.

Sipariş birikimi rekor kırdı

Şirketin sipariş birikimi (backlog) da büyümeye devam etti.

İkinci çeyrek sonunda toplam sipariş portföyü 34,5 milyar dolara yükselerek şirket tarihinin yeni rekorunu kırdı.

Son yedi çeyrektir kesintisiz artış gösteren backlog, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 büyüyerek Embraer'in önümüzdeki yıllara yönelik güçlü üretim görünümünü destekledi.

Törene; Malezya Kedah Sultanı Al Aminul Karim Sultan Sallehuddin Ibni Almarhum Sultan Badlishah, Kedah Sultanesi Sultanah Maliha binti Almarhum Tengku Ariff, Malezya Genelkurmay Başkanı General Datuk Haji Malek Razak bin Sulaiman, T.C. Savunma Sanayii Başkan Yardımcısı Mustafa Murat Şeker, SSB Başkan Yardımcısı ve STM Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. İhsan Kaya, Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Koramiral Datuk Badarudin bin Taha, STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz ile her iki ülkenin askerî delegasyonları ve savunma sanayii firmalarının temsilcileri katıldı.

Şeker: “Yaklaşık 50 Türk Şirketinin Teknolojisi Malezya Korvetlerinde”

T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkan Yardımcısı Mustafa Murat Şeker yaptığı konuşmada, Türkiye’nin askeri gemi ekosistemine dikkat çekerek şunları söyledi:

Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan'ın vizyonu doğrultusunda Türkiye, yıllara yayılan kararlılık, yatırım ve inovasyon sayesinde güçlü ve yetkin bir savunma sanayii ekosistemi inşa etmiştir. Bugün Türkiye, kendi savaş gemilerini bağımsız olarak tasarlayabilen, inşa edebilen ve sistem entegrasyonunu gerçekleştirebilen dünyadaki sayılı ülkeler arasında yer almaktadır. STM ana yükleniciliğinde yürütülen bu projede gemiler, ASELSAN, HAVELSAN ve ROKETSAN başta olmak üzere yaklaşık 50 Türk savunma sanayii şirketi tarafından geliştirilen ileri teknoloji sistemlerle donatılmaktadır. İnşallah gelecek yıl teslim edeceğimiz üç korvet, Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri'ne uzun yıllar başarıyla hizmet edecek; aynı zamanda Türkiye ile Malezya arasındaki güçlü dostluğun ve stratejik ortaklığın kalıcı sembolleri olacaktır.”

Malezya Genelkurmay Başkanı: “Bu Korvetler Denizlerimizi Koruma Kabiliyetimizi Güçlendirecek”

Malezya Genelkurmay Başkanı General Datuk Haji Malek Razak bin Sulaiman, Malezya’nın bir deniz ülkesi olduğuna ve denizlerin ülkenin güvenliği açısından taşıdığı stratejik öneme değinerek şu mesajları verdi:

“Bu korvetler, yaşlanan gemilerimizin kademeli olarak yenilenmesine katkı sağlayacak ve giderek daha karmaşık hâle gelen harekât ortamında Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri’nin denizlerimizi koruma kabiliyetini güçlendirecektir. Bu programın ilerleme hızı, Malezya ile Türkiye arasındaki ortaklığın gücünü ortaya koyarken savunma alanındaki iş birliğimizi daha da ileri taşıyacak yeni fırsatlara da işaret etmektedir. STM’ye, İstanbul Tersanesine, Malezya Kraliyet Deniz Kuvvetleri Proje Ekibine ve projede görev alan tüm emekçilere teşekkür ediyorum. Denize indirme bir kilometre taşıdır, yolculuğun sonu değildir. Bu ivmeyi sürdürmeli ve tüm gemileri 2027 yılı sonuna kadar teslim etmeliyiz.”

Güleryüz: “Üç Korvet Dört Ayda Denize İndirildi”

Törende açılış konuşmasını yapan STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Türkiye ile Malezya arasındaki stratejik iş birliğinin en somut örneklerinden birini başarıyla hayata geçirdiklerini belirterek şunları söyledi:

"Türkiye ile Malezya arasındaki ilk devletten devlete (G2G) savunma ticareti anlaşması ve ülkemizin Asya-Pasifik bölgesine gerçekleştirdiği ilk korvet ihracatı olan bu proje kapsamında, bugün üçüncü ve son gemimiz TUNKU OSMAN JEWA'yı da denize indirmenin gururunu yaşıyoruz. Böylece yalnızca dört ay içerisinde üç korveti başarıyla denize indirerek projemizde önemli bir kilometre taşını daha geride bıraktık. Denize indirme safhasının tamamlanmasıyla birlikte artık donatım, sistem entegrasyonu ile liman ve seyir kabul testleri aşamasına geçiyoruz. Aynı kararlılık ve titizlikle çalışmalarımızı sürdürerek, üç gemiyi de 2027 yılı içerisinde Malezya Kraliyet Donanması'na teslim etmeyi hedefliyoruz."

TUNKU OSMAN JEWA

Proje kapsamında inşa edilen gemiler, isimlerini Malezya tarihine ve savunmasına önemli katkılar sunmuş şahsiyetlerden alıyor. İlk gemi, "Prens-Amiral" unvanıyla tanınan TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL'in; ikinci gemi, Selangor'un denizcilik ve bölgesel ticaret tarihinde önemli bir yere sahip RAJA LAUT'un adını taşıyor. Denize indirilen üçüncü gemiye ise Malezya'nın üçüncü Genelkurmay Başkanı olan General (E) Tan Sri Tunku Osman Tunku Mohammad Jewa'nın adı verildi.

STM LMS Batch-II Gemi Özellikleri

Türk Deniz Kuvvetleri ve T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) öncülüğünde geliştirilen MİLGEM projesi ile dünyada kendi savaş gemisini tasarlayıp üretebilen 10 ülkeden biri konumuna gelen Türkiye, bugün SSB'nin ihracat vizyonu ile Türkiye ekonomisine katkı sunarken, dost-kardeş ülkelerin savunma kapasitelerini de geliştiriyor. Bu çerçevede, Türkiye ve Malezya arasında ‘Savunma Ürünleri Tedarikine İlişkin G2G Mutabakat Muhtırası İmza Töreni ve Malezya Kraliyet Donanması için tedarik edilecek ‘Kıyı Görev Gemisi (LMS) Batch 2 Projesi Kabul Mektubu (LoA) Teslim Töreni, 10 Haziran’da Ankara’da gerçekleştirildi. Gemilerin sac kesim töreni 4 Aralık 2024'te, blok koyma töreni ise 8 Nisan 2025 tarihinde İstanbul'da gerçekleştirildi. Projenin ilk gemisi 24 Mayıs 2026'da, ikinci gemisi 7 Haziran 2026'da, üçüncü ve son gemisi ise 9 Ağustos 2026 tarihinde düzenlenen törenlerle denize indirildi.

STM tarafından Malezya Kraliyet Donanması'nın gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmış ve özelleştirilmiş üç korvet, Kıyı Görev Gemisi İkinci Seri (LMSB2) Projesi kapsamında Türkiye'de İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde inşa ediliyor. STM, tasarımdan performansa, inşadan gemilerin teslimine kadar projenin tüm aşamalarından sorumlu ana yüklenici oldu. STM, gemi tasarımı, proje yönetimi, inşaat yönetimi, malzeme/sistem tedariki, entegrasyon tasarımı ve montajı, testler ve Entegre Lojistik Destek (ELD) faaliyetleri ile projeye ilişkin tasarım ve ELD dokümanlarının hazırlanmasını üstleniyor.

Proje kapsamında, gemilerin inşası ve donatımı Türkiye'de, Türk savunma sanayii şirketlerinin yoğun katılımı ile gerçekleştiriliyor. STM ana yükleniciliğinde inşa edilen gemilerde, ASELSAN tarafından geliştirilen, 30 mm MUHAFIZ (Smash) Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi, CENK 3D Arama Radarı, ARES 2D Su Üstü Radar ED sistemi, Akrep Atış Kontrol Radarı, Chaff Aldatma Sistemi, Dost-Düşman Tanıma Sistemi IFF ve diğer elektronik sensörler; ROKETSAN tarafından geliştirilen ATMACA Gemisavar Füzesi, HAVELSAN tarafından geliştirilen Savaş Yönetim Sistemi (SYS) ve 76 mm top atış kontrol sistemi yer alacak. 99,56 metre boya, 2500 ton deplasmana sahip olacak gemiler, 26 knot maksimum hıza, helikopter iniş platformuna ve 111 kişilik personel kapasitesine sahip olacak.

Celestyal, 2026-2028 kış programlarına yeni rotalar ekledi. Kruvaziyer firması önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyan bu hamlesiyle Akdeniz’deki uzmanlığını pekiştirmeyi ve derinleştirmeyi planlıyor. Celestyal, daha önce yaptığı açıklamayla 2026/27 kış sezonunda planlanan Basra Körfezi programını iptal ettiğini ve bunun yerine mevcut Doğu Akdeniz sezonunu uzatma kararı aldığını duyurmuştu. 2026/27 kış sezonunda Celestyal Discovery, 28 Kasım 2026 tarihinde ana limanı Kuşadası’ndan Barselona'ya hareket edecek. Gemi, iki adet Akdeniz Destanı seferi gerçekleştirdikten sonra, 2 Ocak 2027 tarihinde dönüş konumlandırma seferine çıkacak. Böylelikle yeni program kapsamında Celestyal gemileri, Batı’ya doğru açılan yeni rotalarla 14 yeni limana sefer düzenlemiş olacak. Akdeniz Programı 1’i konumlandırma olmak üzere 2 ana güzergah içeriyor:

7 gecelik Akdeniz ihtişamı 469 Euro!

Akdeniz Destanı: İspanya, Portekiz & Fas rotası; İspanya, Portekiz ve Fas'ın en dikkat çekici destinasyonlarını bir araya getirirken, hem Barselona (Tarragona) hem de Lizbon limanlarında gece konaklamalı duraklar, seçili limanlarda daha uzun kalış süreleri ve daha az bilinen destinasyonlara ziyaretler sunuyor. 14 gecelik program kapsamında gemi; Malaga (geç saatlere kadar konaklama), Cebelitarık, Kazablanka (geç saatlere kadar konaklama), Cadiz, Lizbon (gece konaklamalı), Tanca, Valensiya, Palma de Mallorca, Sète ve Barselona (Tarragona) (gece konaklamalı) limanlarını ziyaret edecek. Program fiyatları kişi başı 819 Euro'dan başlıyor.

Bu rota ayrıca iki farklı 7 gecelik seçenek olarak da sunuluyor. Misafirler ister Barselona (Tarragona) - Lizbon, ister Lizbon - Barselona (Tarragona) arasında seyahat edebiliyor. 7 gecelik programların fiyatları ise kişi başı 469 Euro'dan başlıyor.

Kuşadası başlangıçlı ‘’Akdeniz Rivierası’’: Napoli’den Nice’e keşif 489 Euro!

Batı Akdeniz programını desteklen bir diğer program ise Akdeniz Rivieraları programı. Akdeniz Destanı programını tamamlayarak konumlandırma güzergahı olarak düzenlenen ‘’Akdeniz Rivierası programı, Kuşadası ile Barselona (Tarragona) arasında gerçekleştirilecek iki adet 7 gecelik rotadan oluşuyor. Böylece misafirler Doğu Akdeniz ile Batı Akdeniz arasında kesintisiz bir cruise deneyimi yaşayabilecek.

Kuşadası çıkışlı program; Messina (Sicilya), Napoli, Civitavecchia (geç saatlere kadar konaklama), Nice ve Barselona (Tarragona) (gece konaklamalı) limanlarını kapsarken, dönüş seferi aynı rotanın ters yönünde gerçekleştirilecek. Program fiyatları kişi başı 489 Euro'dan başlıyor.

Dileyen için toplam 21 gecelik Büyük Akdeniz Keşfi

Misafirler, 7 gecelik Akdeniz Rivierası programını Akdeniz İhtişamı rotasına ekleyerek toplam 21 gecelik kapsamlı bir cruise deneyimi oluşturabiliyor. Dileyenler ise buna mevcut 4 gecelik "Iconic Aegean" programını da ekleyerek toplam 26 gecelik özel bir Akdeniz yolculuğuna çıkabiliyor. Tüm cruise paketlerine yemekler, alkolsüz içecekler, Wi-Fi, liman ücretleri ve bahşişleri dahildir.

Celestyal Türkiye Direktörü Özgü Alnıtemiz yeni programın Türk misafirlerden ilgi göreceğini belirterek şunları söyledi: "On yılı aşkın süredir Yunan Adaları ve Doğu Akdeniz'de misafirlerimize otantik ve destinasyon odaklı cruise deneyimleri sunmamızla tanınıyoruz. Artık aynı anlayışı Batı Akdeniz'e taşımanın ve misafirlerimizi yeni destinasyonlarla buluşturmanın zamanı geldi. Sadece en popüler limanları ziyaret etmek yerine, Batı Akdeniz'in gerçek karakterini yansıtan rotalar oluşturmak için itinayla çalıştık. Barselona ve Lizbon'daki gece konaklamalarının yanı sıra Sète gibi keşfedilmeyi bekleyen destinasyonlara da programda yer verdik ve bazı limanlarda daha uzun süre kalarak misafirlerimizin ziyaret ettikleri yerlerle daha güçlü bağ kurmalarını hedefledik. Misafirlerimiz ister Barselona ile Lizbon arasında düzenlenen 7 gecelik rotayı, ister amiral gemisi niteliğindeki 14 gecelik Akdeniz Destanı programını tercih etsin, her iki seçenekte de Celestyal'in destinasyon odaklı yaklaşımıyla Batı Akdeniz'i en otantik haliyle keşfetme fırsatı bulacak."

9 Ağustos 2026 tarihinde Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda 935 uçuş trafiği ve 179 bin 789 yolcuya hizmet verilerek havalimanı tarihinin günlük uçuş ve yolcu rekorları yenilendi.

Rekor günde gerçekleştirilen uçuşların yüzde 56,5’ini dış hat, yüzde 43,5’ini iç hat operasyonları oluştururken; yolcu trafiğinin yüzde 56’sı dış hatlarda, yüzde 44’ü iç hatlarda gerçekleşti.

Gerçekleşen rekor trafik, gelen ve giden yolcu trafiğinin sırasıyla yüzde 50,4 ve yüzde 49,6 seviyesinde gerçekleşmesi operasyonel yoğunluğun her iki yönde de dengeli seyrettiğini ortaya koydu.

"KUSURSUZ HİZMET ANLAYIŞIMIZIN EN SOMUT GÖSTERGESİ"

Elde edilen tarihi başarıya ilişkin değerlendirmelerde bulunan HEAŞ Genel Müdürü Faruk Kacır şu ifadeleri kullandı:

Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı olarak, Türkiye’nin ulaşım altyapısına ve ülke turizmine sunduğumuz katkıyı her geçen gün artırmanın gururunu yaşıyoruz. 9 Ağustos’ta kırdığımız bu tarihi rekor, havalimanımızın operasyonel kabiliyetinin, kusursuz hizmet anlayışının ve yolcularımızın bize duyduğu güvenin en somut göstergesidir. Kesintisiz ve emniyetli operasyon anlayışımızla Sabiha Gökçen’i çok daha ileriye taşımaya ve yeni başarılara imza atmaya devam edeceğiz."

YOĞUN TRAFİK HEAŞ VE ISG KOORDİNASYONUYLA YÖNETİLDİ

Gün boyunca devam eden yüksek yolcu ve uçuş trafiği, Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Havalimanı terminal işletmecisi arasında yürütülen yakın koordinasyonla yönetildi.

HEAŞ ekipleri; hava trafik, apron, pist, meydan faaliyetleri ve saha emniyetine ilişkin operasyonların düzenli şekilde sürdürülmesini sağlarken, ISG ekipleri terminal içerisindeki yolcu akışı, güvenlik, temizlik, yönlendirme ve yolcu deneyimine yönelik süreçleri eş zamanlı olarak yürüttü.

Meydan ve terminal operasyonlarının bütüncül şekilde yönetilmesi sayesinde, günün yoğun temposuna rağmen operasyonel süreklilik korunarak yolcuların seyahat süreçlerinin güvenli, düzenli ve konforlu şekilde ilerlemesi sağlandı.

179 bin 789 yolcu ve 935 uçuşla kaydedilen yeni rekor, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın artan seyahat talebini güçlü operasyonel koordinasyon ve etkin kapasite yönetimiyle karşılamaya devam ettiğini gösterdi.

2026 yılında 37 ülke ve bölgeden 700’ün üzerinde adaylığın değerlendirildiği programda elde edilen Altın Stevie®, DHL Express Türkiye’nin teknoloji üretme kapasitesinin ve operasyonel yetkinliğinin uluslararası iş dünyasında da karşılık bulduğunu gösteriyor.

DHL Express Türkiye’de teknoloji ve inovasyon odağı

DHL Group’un 2030 stratejisinde yer alan “Digitally by Default” yaklaşımı doğrultusunda DHL Express Türkiye, teknoloji yatırımlarını iş süreçlerinin dönüşümünde temel unsurlardan biri olarak değerlendiriyor. DHL Express Türkiye, bu yaklaşımı 2024 yılında İstanbul Havalimanı’nda kurduğu Ar-Ge Merkezi ile daha da ileri taşıdı. Şirket, bu merkezde yapay zeka, otomasyon, veri analitiği ve operasyonel karar destek sistemleri alanlarında Ar-Ge niteliği taşıyan projeler geliştirerek lojistik sektöründe yeni uygulamaların öncüsü olmayı sürdürüyor. Operasyonlardan elde edilen veriyi teknoloji geliştirme süreçleriyle bir araya getiren bu yapı, DHL Express Türkiye’nin yalnızca mevcut süreçleri dijitalleştiren bir oyuncu değil, aynı zamanda sektöre yön veren yeni nesil çözümler üreten bir kurum olarak konumunu güçlendiriyor. Bu teknoloji vizyonunun somut örneklerinden biri de 135 milyon Euro yatırımla hayata geçirilen İstanbul Havalimanı Gateway operasyon merkezi oldu. Tesiste kullanılan tam otomatik depolama ve ayrıştırma sistemleri ile Türkiye’nin ilk tam otomasyona sahip X-ray sistemi sayesinde gönderiler daha hızlı, güvenli ve verimli şekilde yönetiliyor.

DHL Express Türkiye, önümüzdeki dönemde de yapay zeka, büyük veri ve analitik teknolojilerinin kullanım alanlarını genişleterek iş süreçlerini daha akıllı, daha entegre ve daha ölçeklenebilir bir yapıya taşımayı hedefliyor.

Düzenleme, Kıyı Kanunu, Kıyı Kanununun Uygulanmasına Dair Yönetmelik ve onaylı imar planı hükümlerine uygun kıyı alanlarını kapsıyor.

Bakanlık da işletme sürecine dahil olacak

Yeni düzenleme kapsamında, kıyı ve sahil şeritlerinin işletilmesine ilişkin işlemler artık yalnızca belediyeler ve mahalli idare birlikleri tarafından değil, Bakanlığın merkez teşkilatı, döner sermaye işletmesi müdürlüğü ile bağlı, ilgili ve ilişkili kurum ve kuruluşlar tarafından da yürütülebilecek.

Ayrıca söz konusu alanlar, hazırlanacak protokoller çerçevesinde Bakanlığa bağlı kurum ve iştiraklere kiralanabilecek.

Kıyı işgallerine karşı yeni adım

Yönetmelik değişikliğiyle, Anayasa'da yer aldığı şekliyle kıyıların halkın ortak kullanımına açık tutulması ve kamu yararına kullanılması amaçlanıyor.

Özellikle belediyelerle işletme protokolü yapılamayan bölgelerde ortaya çıkan izinsiz işgallerin ve bu işgallerin neden olduğu çevresel tahribatın önüne geçilmesi hedefleniyor.

Plajlarda standart hizmet dönemi

Bakanlık gözetiminde yürütülecek uygulamalar kapsamında plajlarda;

• bakım ve onarım çalışmaları,
• güvenlik hizmetleri,
• temizlik faaliyetleri,
• duş alanları,
• gölgelikler,
• soyunma kabinleri,
• seyyar tuvaletler,
• zorunlu ticari üniteler

gibi temel hizmetlerin planlı şekilde sunulması öngörülüyor.

Doğal yapı korunacak

Düzenleme ile kıyıların amaç dışı kullanımının azaltılması, doğal yapının korunması ve koruma-kullanma dengesinin gözetilmesi hedefleniyor.

Bakanlık, yeni uygulamayla plajların daha düzenli yönetilmesini sağlayarak vatandaşların kıyılardan eşit, güvenli ve kamu yararına uygun şekilde faydalanmasını amaçlıyor.

The Washington Post tarafından ulaşılan ve daha önce kamuoyuyla paylaşılmayan Pentagon belgesine göre, ABD Savunma Bakan Yardımcısı Steve Feinberg, savunma sanayisi yöneticilerine gönderdiği yazıda üretim ve teslimat takvimlerinin radikal şekilde hızlandırılmasını istedi.

Feinberg, şirketlerden 21 gün içinde kritik askeri sistemlerin üretimini artırmaya yönelik ayrıntılı planlarını Pentagon'a sunmalarını talep etti.

"Yıllar süren geliştirme süreçleri kabul edilemez"

Belgede, mevcut savunma tedarik süreçlerinin değişen güvenlik ortamına cevap vermekte yetersiz kaldığına dikkat çekildi.

Steve Feinberg, yazısında şu değerlendirmeye yer verdi:

"Yıllar süren geliştirme süreçleri kabul edilemez."

Pentagon, savunma şirketlerinden yalnızca üretim hızını artırmalarını değil, aynı zamanda yeni tesis yatırımları ve üretim kapasitesini genişletecek somut projeler hazırlamalarını da istedi.

İran savaşı mühimmat stoklarını eritti

Washington Post'un aktardığı bilgilere göre, İran ile yaşanan savaşın ilk ayında ABD ordusu;

• 850'den fazla Tomahawk seyir füzesi,
• 1.000'in üzerinde Patriot ve THAAD hava savunma füzesi,
• 1.300'den fazla taktik balistik füze

kullandı.

Yoğun mühimmat tüketimi, ABD'nin stratejik stoklarında önemli düşüşe yol açtı.

Patriot ve THAAD stoklarında ciddi azalma

Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi'nin (CSIS) analizine göre savaş öncesinde yaklaşık 2 bin 200 adet olduğu değerlendirilen küresel Patriot füze stoğu 827'nin altına geriledi.

Aynı analizde, yaklaşık 452 adet olduğu belirtilen THAAD önleyici füze envanterinin ise 278'in altına düştüğü ifade edildi.

Boeing ve Lockheed Martin devrede

Pentagon, kritik füze bileşenlerinin üretimini hızlandırmak amacıyla daha önce de önemli adımlar atmıştı.

ABD Savunma Bakanlığı, nisan ayında yaptığı açıklamada, üretim kapasitesini üç katına çıkarmayı hedefleyen bir çerçeve anlaşmasının Boeing ve Lockheed Martin ile imzalandığını duyurmuştu.

Yeni talimatın, artan küresel güvenlik riskleri ve hızla tükenen mühimmat stokları karşısında ABD savunma sanayisinin daha yüksek üretim temposuna geçmesini amaçladığı değerlendiriliyor.

Brezilya'nın Rio de Janeiro kentinde turistlere manzaralı uçuş hizmeti veren bir helikopterin ormanlık alana düşmesi sonucu 4 kişi hayatını kaybetti.

Yerel itfaiye teşkilatı tarafından yapılan açıklamada, kazada pilot ile 3 yolcunun yaşamını yitirdiği, kimlik tespit çalışmalarının ise sürdüğü bildirildi.

Üç yolcunun Kolombiyalı olduğu değerlendiriliyor

Kolombiya'nın Brezilya Başkonsolosu Diana Paez, EFE Haber Ajansı'na yaptığı açıklamada, hayatını kaybeden üç kişinin Kolombiyalı turist olduğunun değerlendirildiğini söyledi.

Paez, cesetlerden ikisinin tamamen yanmış olması nedeniyle adli tıp ekiplerinin kimlik tespit çalışmalarını güçlükle yürüttüğünü ifade etti.

Çarpmanın ardından yangın çıktı

Sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, helikopterin yere çarpmasının ardından kaza bölgesinde yangın çıktığı görüldü.

İhbar üzerine olay yerine sevk edilen itfaiye ekipleri, alevlere müdahale ederken, helikopterin ulaşılması güç ormanlık bir alana düşmesi kurtarma ve inceleme çalışmalarını zorlaştırdı.

Turistik uçuş gerçekleştiriyordu

Kaza yapan helikopterin, Rio de Janeiro'nun en popüler seyir noktalarından biri olan Vista Chinesa çevresinde turistlere panoramik gezi uçuşları düzenleyen bir şirkete ait olduğu öğrenildi.

Yetkililer, kazanın nedenini belirlemek amacıyla kapsamlı soruşturma başlatırken, helikopterin düşüşüne ilişkin teknik incelemelerin sürdüğü bildirildi.

“Güvenlik, teknoloji ve ekonomik kalkınma artık birbirinden ayrı düşünülemez” anlayışıyla hareket eden MİA Teknoloji, Mekke Ortak Savunma Anlaşması’nın yalnızca savunma alanında değil; yüksek teknoloji, siber güvenlik, yapay zekâ, kritik altyapıların korunması, enerji, ulaşım ve ticaret gibi stratejik alanlarda da yeni iş birliklerinin önünü açabilecek önemli bir zemin oluşturduğunu ifade etti.

Türkiye Yüzyılı’nın vizyonu bölgesel iş birlikleriyle güçleniyor

MİA Teknoloji’nin değerlendirmesinde, Türkiye’nin güçlü savunma sanayii, yüksek teknoloji üretme kabiliyeti ve etkin diplomasi kapasitesiyle bölgede giderek daha fazla sorumluluk üstlendiğine vurgu yapıldı.

Şirket, Türkiye Yüzyılı vizyonunun yalnızca Türkiye’nin ekonomik ve teknolojik yükselişini değil, aynı zamanda Türkiye’nin dost ve müttefik ülkelerle birlikte güvenlik, istikrar, teknoloji ve ortak kalkınma ekseninde yeni bir gelecek inşa etme iradesini de temsil ettiğini belirtti.

MİA Teknoloji tarafından yapılan açıklamada şu değerlendirmeye yer verdi:

“Köklü dostluk bağlarını stratejik bir güvenlik ortaklığıyla geleceğe taşıyan bu tarihi adımın; ortak caydırıcılığın güçlendirilmesinin yanı sıra bölgemizde kalıcı barışın, istikrarın ve karşılıklı güvenin tesisine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

Güvenlikten teknolojiye, savunmadan ekonomiye uzanan yeni bir dönem

MİA Teknoloji’ye göre güvenlik alanında oluşacak daha güçlü iş birliği zemini, üç ülke arasındaki ekonomik ve teknolojik ilişkilerin de derinleşmesine katkı sağlayabilir.

Şirket; savunma sanayii, ileri teknoloji, enerji, ulaşım ve ticaret alanlarında oluşabilecek yeni ortaklıkların, karşılıklı yatırımların ve teknoloji transferlerinin bölgesel kalkınmayı destekleyeceğine dikkat çekti.

Bu çerçevede anlaşmanın, yalnızca bugünün güvenlik ihtiyaçlarına cevap veren bir yapı olarak değil, geleceğin teknolojik ve ekonomik iş birliklerine zemin hazırlayan stratejik bir adım olarak değerlendirilmesi gerektiği belirtildi.

MİA Teknoloji: “Yerli mühendislik gücümüzü dost ve kardeş ülkelerle buluşturuyoruz”

MİA Teknoloji, Türkiye’nin yazılım, yapay zekâ, siber güvenlik, kritik tesis ve altyapı güvenliği ile sistem entegrasyonu alanlarındaki yerli mühendislik kapasitesini dost ve kardeş ülkelerle buluşturmayı stratejik bir sorumluluk olarak gördüğünü açıkladı.

Şirketin NATO ve uluslararası projelerden savunma haberleşmesine; kritik tesis güvenliğinden biyometri, erişim kontrolü ve gerçek zamanlı video analitiğine kadar farklı güvenlik katmanlarını tek bir dijital omurga üzerinde bir araya getiren bütünleşik sistem mimarileri geliştirdiği vurgulandı.

MİA Teknoloji, veri ve karar mekanizmalarının ülke kontrolünde tutulduğu, tedarikçiden bağımsız ve ölçeklenebilir teknolojik çözümlerle yalnızca Türkiye’nin değil, dost ve müttefik ülkelerin de güvenlik ve teknolojik bağımsızlık hedeflerine katkı sunmayı amaçladığını belirtti.

Stratejik bağımsızlığın temelinde teknoloji var

MİA Teknoloji açısından önümüzdeki dönemin en önemli başlıklarından birini, ülkelerin kendi kritik teknolojilerini geliştirebilme kapasitesi oluşturuyor.

Yapay zekâdan siber güvenliğe, biyometriden kritik tesis güvenliğine ve gerçek zamanlı veri analizine kadar birçok alanın artık ulusal güvenliğin ayrılmaz parçaları haline geldiğine dikkat çeken şirket, teknolojik bağımsızlığın güçlü mühendislik altyapısı ve yerli çözümlerle mümkün olduğuna vurgu yaptı.

Bu yaklaşımın, Türkiye Yüzyılı vizyonunda ortaya konulan yüksek teknoloji, yerli üretim ve stratejik bağımsızlık hedefleriyle örtüştüğü ifade edildi.

Ortak gelecek, ortak güvenlik ve ortak teknolojiyle inşa edilecek

MİA Teknoloji, Türkiye, Suudi Arabistan ve Pakistan arasındaki stratejik birlikteliğin, üç ülkenin savunma gücünü, teknoloji kapasitesini ve ekonomik potansiyelini ortak bir gelecek perspektifinde buluşturmasını temenni etti.

Şirket açıklamasında şu ifadeler kullanıldı:

“Türkiye’nin güçlü savunma sanayisi, yüksek teknoloji üretme kapasitesi ve etkin diplomasisiyle üstlendiği öncü rol; Türkiye Yüzyılı’nın yalnızca ülkemizin yükselişini değil, bölgemizin barış, güven ve ortak kalkınma temelinde şekillenen geleceğini de temsil ettiğini bir kez daha göstermektedir.”

MİA Teknoloji, üç ülke arasında oluşan bu stratejik birlikteliğin bölgeye barış ve istikrar, halklara güven ve refah getirmesini dileyerek açıklamasını şu mesajla tamamladı:

Türkiye’nin mühendislik gücüyle, ortak geleceğin güvenliğini inşa etmeye devam ediyoruz.