Günlük olarak gerçekleştirilecek seferler, Dubai’de Terminal 2’den kalkarak Chattogram Uluslararası Havalimanı’na ulaşacak.

Uçuşlar, Emirates ile yapılan codeshare anlaşması kapsamında gerçekleştiriliyor. Bu sayede yolcular, tek bilet, kesintisiz bağlantı ve bagajların varış noktasına kadar taşınması gibi avantajlardan faydalanabilecek.

Yeniden başlatılan hatla birlikte flydubai, Güney Asya’daki ağını genişletirken, yolculara daha esnek ve konforlu seyahat seçenekleri sunmayı hedefliyor.

Avrupa’da artan bakım ihtiyacına çözüm

Avrupa havacılık sektöründe; filo büyümesi, uçak yaş ortalamasının yükselmesi ve bakım kapasitesindeki sınırlılıklar, MRO hizmetlerine olan ihtiyacı artırıyor. Bu doğrultuda hayata geçirilen yatırımın, bölgedeki kapasite ihtiyacına katkı sağlaması bekleniyor.

Toplam 6 bin metrekarelik hangar alanı ile birlikte tesisin toplam kapalı alanı 8 bin metrekareye ulaştı. Aynı anda 6 uçağa hizmet verebilecek kapasitede tasarlanan tesis, hat hizmetleri ve üs bakım hizmetlerini birlikte sunuyor.

MNG Havayolları’nın Avrupa stratejisinde önemli adım

Yatırımı değerlendiren Solinair Yönetim Kurulu Üyesi ve MNG Havayolları Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Gökay Özdemir, şunları söyledi: “Solinair olarak, yüksek kaliteli ve güvenilir bakım kapasitesine olan ihtiyacın arttığını görüyoruz. Slovenya, güçlü teknik altyapısı ve nitelikli iş gücüyle bu hedef için doğru bir zemin sunuyor. Yeni tesis, operasyonlarımızı daha ölçeklenebilir hale getirirken aynı zamanda insan kaynağına yatırım yapmamıza da imkan tanıyor. Operasyonlarımız büyüdükçe, teknik yetkinliklerin gelişimine ve havacılık alanında nitelikli iş gücünün artmasına katkı sağlamayı hedefliyoruz.”

Bölgesel havacılık ekosistemine katkı

Yeni hangarın yalnızca operasyonel kapasiteyi artırmakla kalmayıp, aynı zamanda bölgedeki havacılık ekosistemine de katkı sağlaması öngörülüyor. Yatırım sayesinde Solinair’ın potansiyel iş birlikleri ile güçlenerek özellikle teknik ve eğitim gibi süreçlerinde dış bağımlılığını azaltması hedefleniyor. Tesisin, hali hazırda Lufthansa, Swissair, Finnair, Air Dolomiti ve Helvetic Airways gibi uluslararası havayolu şirketleri ile uzun vadeli iş anlaşmaları bulunuyor.

Solinair bu yatırımla birlikte Avrupa’da bakım, onarım ve revizyon alanında daha güçlü bir konum elde etmeyi hedefliyor. Şirketin, teknik uzmanlık, operasyonel disiplin ve uzun vadeli büyüme odağıyla bölgedeki faaliyetlerini genişletmesi bekleniyor.

Akdeniz’in büyüleyici doğasında, deniz seviyesinden zirveye uzanan eşsiz parkuruyla sporculara sınırlarını zorlama fırsatı sunan Corendon Tahtalı Run to Sky, bu yıl da dünyanın dört bir yanından gelen atletleri 8–10 Mayıs 2026 tarihleri arasında Antalya, Kemer’de bir araya getirecek.

2026 yılında 12.kez koşulacak olan yarışta yerli ve yabancı yüzlerce sporcu “Denizden gökyüzüne” uzanan parkurlarda kendilerini sınayacak ve Kemer’in büyüleyici manzaraları eşliğinde zirveye koşacak. Kayıtlar, 27 Nisan 2026 tarihine kadar www.tahtaliruntosky.com adresinden devam edecek.

Antalya, Kemer ve Tahtalı Dağı: Doğanın, tarihin ve mitolojinin iç içe geçtiği parkur

Yarış, Kemer’in eşsiz doğasında, denizden gökyüzüne uzanan unutulmaz bir yolculuk sunuyor.

Katılımcılar, Çıralı Plajı’ndan start alarak, nesli tükenme tehlikesi altındaki Caretta Carettalar ile aynı kumsalda ilk adımlarını atarken efsanelere konu olan ve ilk Olimpiyat ateşinin yandığı Yanartaş’ın hiç sönmeyen ateşleri arasından geçerek, doğanın büyüsünü hissediyorlar.

Rotanın önemli duraklarından biri, Likya uygarlığının izlerini taşıyan Phaselis Antik Kenti. Antik limanları ve tiyatrolarıyla tarihin derinliklerine yolculuk yaptıran Phaselis, koşuculara eşsiz bir deneyim sunuyor.

Parkurun bir diğer etkileyici noktası ise Olympos/Zeus Dağı olarak bilinen Tahtalı Dağı. Antik Yunan mitolojisinde Zeus’un evi olarak kabul edilen bu dağ, zirveye uzanan parkurun en zorlu ama büyüleyici kısmını oluşturuyor.

Sporcular, Olympos’un doruklarına ulaşırken Toroslar’ın panoramik manzarasını, tarih ve mitolojiyi bir arada deneyimliyor;

Tahtalı’nın gökyüzüne yükselen zirvesi, tarihin içinde geçen bir mücadele alanı gibi hissediliyor. Parkur, sadece fiziksel bir meydan okuma değil, mitolojik bir keşif ve tarih yolculuğu da sunuyor.

Parkurlar – 2026 yenilikleri: Phaselis Run ilk kez düzenleniyor

• KemeRun (12 km, 370 m+): Kemer merkezinden Çalıştepe’ye uzanan ve muhteşem Kemer manzarası ile taçlanan keyifli ve kısa bir parkur.
• Run To Sky (27 km, 2.650 m+): Çıralı’dan Tahtalı Zirvesi’ne uzanan Türkiye’nin ve dünyanın en önemli Skyrunning rotalarından bir tanesi.
• Phaselis Run (43 km, 1.261 m+): Kemer'i doğal ve kültürel güzelliklerini koşarak keşfetme fırsatı sunan 43 km’lik Phaselis Run parkuru, antik kent içinde koşmak isteyenler için yepyeni bir parkur sunuyor.

Türkiye yüksek dağ koşularında dünya sahnesinde

Geçtiğimiz yıl, Skyrunner® World Series kapsamına giren yarış, 25 ülkeden 500’e yakın koşucuyu ağırladı. Uluslararası arenada önemli başarılara imza atmış Skyrunner Dünya Şampiyonları da yarışta yer aldı. Corendon Tahtalı Run to Sky’ı dünya çapında tanınan bir etkinlik hâline getiren bu başarı Antalya’nın doğal ve kültürel zenginliklerini uluslararası sporcularla buluşturdu.

2026 senesinde de dünyanın en önemli sporcularını ağırlayacak olan Corendon Tahtalı Run to Sky, doğaya meydan okuyan tüm sporcular için bambaşka bir macera sunacak.

Sponsorların Gücüyle Gökyüzüne Koşu

Rossist Event tarafından 12 yıldır düzenlenen Türkiye’nin en zor yüksek dağ koşusu Corendon Tahtalı Run to Sky 2026, isim sponsoru Corendon Airlines desteğiyle gerçekleştiriliyor. Corendon Airlines, “Denizden Gökyüzüne Koşu” mottosuyla, Tahtalı Dağı’na uzanan bu eşsiz maceranın ruhunu da yansıtıyor.

Yarış, T.C. Gençlik ve Spor Bakanlığı, T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı, TGA, Antalya Valiliği, Kemer Kaymakamlığı, Kemer Belediyesi, Türkiye Dağcılık Federasyonu ve Beydağları Sahil Milli Parkı destekleriyle güç buluyor.

Olympos Teleferik, Fraport TAV Antalya, Bahar Hindi ve Kosifler Oto Antalya ana sponsorlar olarak organizasyonu desteklerken, VISIT KEMER, KETOB, KETAV ve KEMİAD kurumsal partnerler olarak katkı sağlıyor.

Yarışın Sponsorları arasında ayrıca BMW, Shakespeare Coffee & Bistro ve Züber, Coffee’s, Life On Consept, Viking Hotels ve Nar Hotel yer alıyor. Sağlık sponsoru olarak Yaşam Hastanesi, Konaklama sponsoru olarak ise Corendon Hydros Club Kemer organizasyonu destekliyor.

Kemer’in spor turizmine katkısı

Corendon Tahtalı Run To Sky, Kemer’in spor turizmi vizyonuna önemli katkı sağlıyor. Yerli ve yabancı binlerce sporcuyu, antik kentleri, doğal güzellikleri ve zirveye uzanan parkurlarıyla tanıştırarak, bölgenin spor ve doğa turizmi açısından cazibesini artırıyor. Ayrıca 12 aylık dönem için spor tutkunlarına Kemer destinasyonunu tanıtarak spor turizmini destekliyor.

Olbia Parkı Expo alanı ve festival havası

Yarış boyunca Olbia Parkı Expo alanı, çeşitli etkinlikler, interaktif deneyimler ve konserlerle dolup taşacak. Kemer’de üç gün boyunca adeta bir spor ve doğa festivali atmosferi yaşanacak; katılımcılar ve ziyaretçiler hem yarış heyecanına ortak olacak hem de eğlence, müzik ve etkinliklerle keyifli vakit geçirecek.

2025 Yılı Rekorlarla Sona Erdi

2025 yılı organizasyonu, katılımcı sayısı ve parkur performanslarıyla yeni rekorlara sahne oldu. Hem yerli hem de uluslararası koşucuların rekor dereceler elde ettiği yarış, Türkiye’nin skyrunning alanındaki konumunu güçlendirdi ve Corendon Tahtalı Run To Sky’ı dünyanın en prestijli dağ koşularından biri hâline getirdi.

Corendon Tahtalı Run to Sky yarışında koşmak için son günler. 1 Eylül 2025’te başlayan kayıtlar www.tahtaliruntosky.com adresinde devam ediyor. Siz de bu eşsiz deneyime katılın ve Akdeniz’in zirvesine koşun!

Bu gönderiyi Instagram'da gör

Corendon Sports (@corendonsports)'in paylaştığı bir gönderi

Buna göre mart ayında havalimanında iç hatlarda 61 bin 53, dış hatlarda ise 15 bin 241 yolcuya hizmet verildi. Toplam yolcu sayısı 76 bin 294 olarak kaydedildi.

Aynı dönemde uçak trafiği iç hatlarda 465, dış hatlarda 110 olmak üzere toplam 575’e ulaştı.

Yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise mart ayında 2 bin 805 kilogram olarak gerçekleşti.

Açıklanan veriler, Konya Havalimanı’nda hem iç hem de dış hatlarda dengeli bir yolcu hareketliliğinin sürdüğünü ortaya koydu.

Havayolu, yüzde 89,75 zamanında varış oranıyla listenin zirvesine yerleşirken, güçlü operasyonel performansıyla dikkat çekti.

SAS’ın bu başarısı, şirketin 80. kuruluş yılını kutladığı döneme denk gelmesi açısından da ayrı bir önem taşıyor. Şirket, İskandinavya’yı dünyaya bağlayan güvenilir ve disiplinli operasyon anlayışını sürdürdüğünü bir kez daha ortaya koydu.

SAS CEO’su Anko van der Werff, elde edilen başarıya ilişkin yaptığı açıklamada, “Dünyada bu kadar çok gelişmenin yaşandığı bir dönemde en dakik hava yolu seçilmek son derece anlamlı. Bu başarı, hem yolcularımızın güveninin hem de ekiplerimizin özverisinin bir sonucudur” ifadelerini kullandı.

Aynı sıralamada Aeromexico ikinci, Iberia ise üçüncü sırada yer aldı.

SAS, 2025 yılını da Avrupa’da ikinci, dünya genelinde ise üçüncü sırada tamamlayarak operasyonel performansta istikrarlı yükselişini sürdürmüştü.

TAP Air Portugal, yolcu deneyimini geliştirmek amacıyla uzun menzilli uçuşlar için yeni kabin ürünü “Economy Prime”ı duyurdu.

1 Haziran 2026 itibarıyla hizmete girecek olan yeni kabin, Business Class’ın hemen arkasında konumlandırılacak ve toplam 12 koltuktan oluşacak. Dört koltuklu sıra düzenine sahip kabinde, yan koltuğun boş bırakılmasıyla yolculara daha geniş alan, daha fazla mahremiyet ve daha sessiz bir seyahat ortamı sunulacak.

Economy Prime yolcuları, havalimanında Premium Check-in, öncelikli bagaj, Fast Track güvenlik geçişi ve öncelikli boarding gibi ayrıcalıklardan faydalanabilecek.

Uçuş sırasında ise yolculara iki sıcak yemek seçeneği içeren premium ana menü, uçuş öncesinde yemek seçme imkânı, konfor kiti ve özel yastık gibi ek hizmetler sunulacak.

Yeni kabin konseptiyle TAP Air Portugal, ekonomik sınıf ile business sınıf arasında daha konforlu bir alternatif sunarak uzun menzilli seyahat deneyimini bir üst seviyeye taşımayı hedefliyor.

Buna göre Ocak-Mart döneminde havalimanında toplam 105 bin 955 yolcuya hizmet verildi. Yolcu trafiğinin tamamı iç hat uçuşlarından oluştu.

Aynı dönemde uçak trafiği iç hatlarda 1.207 olarak kaydedilirken, yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise toplamda 1.230 ton olarak gerçekleşti.

Cizre ve İdil ilçeleri arasında, Gabar Dağı eteklerinde yer alan havalimanı, bölgenin hava ulaşımında önemli bir rol üstlenmeye devam ediyor.

Buna göre mart ayında havalimanında iç hatlarda 122 bin 539, dış hatlarda ise 7 bin 238 yolcuya hizmet verildi. Toplam yolcu sayısı 129 bin 777 olarak kaydedildi.

Aynı dönemde uçak trafiği iç hatlarda 1.228, dış hatlarda 58 olmak üzere toplam 1.286’ya ulaştı.

Yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise mart ayında 1.020 ton olarak gerçekleşti.

Ocak-Mart dönemini kapsayan ilk üç ayda ise toplam yolcu sayısı 388 bin 147’ye ulaşırken, uçak trafiği 3 bin 518, yük trafiği ise 3 bin 333 ton olarak açıklandı.

S&P Global Platts verilerine göre, Avrupa’da jet yakıtı fiyatları savaş öncesine kıyasla yaklaşık yüzde 100 artarak rekor seviyelere ulaştı. Küresel ortalama jet yakıtı fiyatı ise son haftada yüzde 7,1 yükselerek varil başına 209 dolara çıktı.

Artan maliyet baskısı, ithalata bağımlı bölgelerde havayolu şirketlerini zorlarken, ABD’nin alternatif tedarikçi olarak öne çıktığı değerlendiriliyor.

Uzmanlar, Hürmüz Boğazı’nda yaşanan kesintilerin küresel enerji ve lojistik zincirini doğrudan etkilediğine dikkat çekerek, krizin devam etmesi halinde havayolu operasyonlarında kapasite daralmaları ve bilet fiyatlarında artışların kaçınılmaz olabileceğini belirtiyor.

Gelişmeler, havacılık sektöründe maliyet yönetimi ve tedarik güvenliği konularını yeniden gündemin üst sıralarına taşıdı.

19 Aralık 2025’te gerçekleştirilen ilk uçuşun ardından yürütülen testlerde toplamda iki saatin üzerinde uçuş süresi elde edilirken, yüksek doğrulukta uçuş verileri toplanarak sistem performansı ve davranışına ilişkin önemli kazanımlar sağlandı.

Şirket CEO’su Johann Bordais, bu başarının yalnızca teknik bir kilometre taşı olmadığını belirterek, programın olgunluğunu ve geliştirilen çözümlerin gücünü ortaya koyduğunu ifade etti.

Eve’in geliştirme sürecinde Embraer metodolojisini temel alan entegre bir yaklaşım izlediği, sadece uçak değil aynı zamanda operasyonel çözümler, hava sahası yönetimi ve şehir içi hava ulaşımı altyapısına yönelik sistemler üzerinde de çalıştığı vurgulandı.

Elde edilen verilerin, sertifikasyon sürecinde kullanılacak “uyumlu prototiplerin” geliştirilmesine katkı sağlayacağı belirtilirken, bu yıl içinde toplam altı prototipin üretilmesi planlanıyor. Sertifikasyon süreci ise Brezilya Sivil Havacılık Otoritesi ANAC ile yürütülecek.

Testlerin bir sonraki aşamasında uçuş zarfının genişletilmesi, ileri hız denemeleri, enerji yönetimi, kontrol ve stabilite, gürültü ve titreşim analizleri gibi kritik parametreler değerlendirilecek.

Eve’in bu ilerlemesi, şehir içi hava taşımacılığı (urban air mobility) alanında ticari operasyonlara bir adım daha yaklaşıldığını gösteriyor.

“Üniversite-Savunma Sanayii Güç Birliği” töreni, ASELSAN Gölbaşı Teknoloji Üssü’nde Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Haluk Görgün’ün katılımıyla gerçekleştirildi.

Tören kapsamında ASELSAN Akademi mezuniyet programı düzenlenirken, üniversite-sanayi iş birliği ödülleri verildi ve üç üniversitede kurulan altı ASELABS laboratuvarının açılışı yapıldı.

Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, ASELSAN’ın geliştirdiği kritik teknolojiler ve insan kaynağıyla ekosistemin en önemli aktörlerinden biri olduğunu belirterek, şirketin Avrupa’da ilk 10, dünyada ilk 20 savunma sanayii firması arasında yer aldığını vurguladı.

Savunma Sanayii Başkanı Görgün ise üniversite-sanayi iş birliğinin stratejik önemine dikkat çekerek, bu modelin Türkiye’nin teknolojik rekabet gücünü artırdığını ifade etti.

ASELSAN CEO’su Ahmet Akyol da ASELABS ile yüksek giriş bariyerine sahip “oyun değiştirici teknolojilere” odaklanacaklarını belirtti. Şirketin 30 milyon dolarlık yatırımla kurduğu bu laboratuvarların, yapay zekâdan otonom sistemlere, haberleşmeden mikrodalga teknolojilerine kadar birçok alanda çalışmalar yürüteceği açıklandı.

Yeni laboratuvarlar sayesinde akademisyenler, mühendisler ve lisansüstü öğrenciler aynı projelerde birlikte çalışarak ileri teknoloji geliştirme süreçlerine doğrudan katkı sunacak. Bu modelin, Türkiye’nin savunma sanayiinde sürdürülebilir bir Ar-Ge ekosistemi oluşturmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Buna göre mart ayında havalimanında iç hatlarda 34 bin 370, dış hatlarda ise 193 yolcuya hizmet verildi. Toplam yolcu sayısı 34 bin 563 olarak kaydedildi.

Aynı dönemde uçak trafiği iç hatlarda 229, dış hatlarda 2 olmak üzere toplam 231’e ulaştı.

Yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği ise mart ayında 244 ton olarak gerçekleşti.

Yılın ilk üç ayını kapsayan ocak-mart döneminde ise havalimanında toplam 96 bin 905 yolcuya hizmet verilirken, uçak trafiği 614, yük trafiği ise 807 ton olarak açıklandı.

Açıklanan veriler, Erzincan Havalimanı’nda iç hat ağırlıklı istikrarlı bir yolcu hareketliliğinin sürdüğünü ortaya koydu.

DMM, söz konusu iddiaların daha önce de yalanlandığını belirterek, paylaşılan görüntülerde yer alan izlerin uçakların yüksek irtifada oluşturduğu ve “kuyruk izi” (contrail) olarak bilinen doğal oluşumlar olduğunu vurguladı.

Açıklamada, bu izlerin uygun sıcaklık ve nem koşullarında su buharının yoğunlaşmasıyla oluştuğu, atmosfer şartlarına bağlı olarak renk değiştirebildiği ve bir süre sonra dağıldığı ifade edildi.

Yetkililer, bu oluşumların hava olaylarını kontrol etmek ya da yağışları engellemek gibi bir etkisinin bulunmadığını belirtti.

DMM ayrıca, kamuoyunda korku ve belirsizlik yaratmayı amaçlayan bu tür asılsız içeriklere itibar edilmemesi gerektiğini vurguladı.

Rus Uzay Forumu katılımcılarına gönderilen ve Başbakan Yardımcısı Denis Manturov tarafından okunan mesajda Putin, Gagarin’in uçuşunu “20. yüzyılın en görkemli olaylarından biri” olarak nitelendirdi.

Putin, bu tarihi görevin yalnızca Sovyetler Birliği için değil, tüm insanlık için yeni bir çağın başlangıcı olduğunu belirterek, uzay çalışmalarının bilimsel ve teknolojik gelişimdeki rolüne dikkat çekti.

Ayrıca Rusya’nın uzay programının temellerini atan bilim insanları, mühendisler, kozmonotlar ve uzmanlarla gurur duyduklarını ifade eden Putin, ülkenin uzay alanındaki başarılarının bu miras üzerine inşa edildiğini vurguladı.

Öte yandan Rusya’da 6-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenen “Uzay Haftası” etkinlikleri kapsamında Gagarin’in tarihi uçuşu çeşitli programlarla anılıyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nün 10 Nisan hava durumu tahminlerine göre Türkiye genelinde aralıklarla yağışlı hava etkili olacak.

Marmara (Çanakkale hariç), Doğu Akdeniz, İç Anadolu, Karadeniz, Doğu ve Güneydoğu Anadolu ile Kütahya ve Afyonkarahisar çevrelerinde yağış beklenirken, yağışların genellikle yağmur ve sağanak, iç ve doğu kesimlerde ise karla karışık yağmur ve kar şeklinde görüleceği tahmin ediliyor.

Özellikle Doğu Anadolu (Malatya ve Iğdır hariç), Güneydoğu Anadolu’nun doğusu ile Osmaniye, Hatay ve Bayburt çevrelerinde yağışların yerel olarak kuvvetli olacağı bildirildi.

Meteoroloji, 44 il için sarı kodlu uyarı yayımlarken, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’da rüzgarın saatte 40-60 km hızla eseceği uyarısında bulundu.

Ayrıca sabah ve gece saatlerinde Marmara’nın güneydoğusu, İç Ege, İç Anadolu’nun kuzeyi ve Batı Karadeniz’in iç kesimlerinde zirai don riski bulunuyor. Uzmanlar, özellikle çiftçilerin tedbirli olması gerektiğini vurguladı.

Öte yandan Doğu Karadeniz’in iç kesimleri ile Doğu Anadolu’nun yüksek ve eğimli bölgelerinde çığ tehlikesi bulunduğu belirtildi.

Hava sıcaklıklarının ise yurt genelinde mevsim normallerinin altında seyretmeye devam edeceği ifade edildi.

Yeni sistem kapsamında, AB dışı ülkelerden gelen yolcuların pasaport türüne bakılmaksızın parmak izi ve yüz taraması gibi biyometrik verileri alınacak.

EES ile birlikte, Schengen bölgesinde geçerli olan 180 gün içinde 90 gün kalış kuralı otomatik olarak takip edilecek. Süre ihlali yapan yolcular sistem tarafından anında tespit edilerek sınır birimlerine bildirilecek.

Yetkililer, toplanan biyometrik verilerin üç yıl boyunca sistemde saklanacağını belirtirken, uygulamayla birlikte pasaportlara fiziki giriş-çıkış damgası vurulmasına da son verileceğini açıkladı.

Sistem ayrıca, 2026’nın son çeyreğinde devreye alınması planlanan ETIAS için de temel veri altyapısını oluşturacak.

Öte yandan, uygulamanın ilk günlerinde özellikle havalimanlarında yoğunluk yaşanabileceği uyarısı yapıldı. İlk kayıt işlemlerinin zaman alabileceğine dikkat çeken yetkililer, yolcuların seyahat planlarını buna göre yapmalarını tavsiye etti.

Savunma Kayıp Analiz Sistemi’nin 9 Nisan itibarıyla paylaştığı verilere göre toplam 380 ABD askeri yaralanırken, 13 askerin hayatını kaybettiği açıklandı.

Yaralı askerlerin dağılımında 258 Kara Kuvvetleri, 63 Deniz Kuvvetleri, 19 Deniz Piyadesi ve 40 Hava Kuvvetleri personelinin yer aldığı belirtildi. Hayatını kaybeden askerlerin ise 7’sinin Kara Kuvvetleri, 6’sının Hava Kuvvetleri mensubu olduğu ifade edildi.

Öte yandan İran Devrim Muhafızları Ordusu, çatışmaların başlangıcından bu yana ABD ve İsrail tarafında 680’den fazla askerin öldüğü ya da yaralandığını öne sürdü.

Açıklamaya göre, Genel Müdür olarak görev yapan Bilal Ekşi emekli olarak görevinden ayrıldı. Yerine, Genel Müdür (Ticari) Yardımcısı olarak görev yapan Ahmet Olmuştur Genel Müdür olarak atandı.

Yönetim kadrosunda yapılan diğer değişiklikler kapsamında:

• Metin Gülşen, Genel Müdür (Mali) Yardımcısı
• Harun Baştürk, Genel Müdür (Ticari) Yardımcısı

olarak görevlendirildi.

Öte yandan, İcra Komitesi’nde de değişiklikler gerçekleşti. İcra Komitesi Başkanı Prof.Dr.Ahmet Bolat emekli olurken, İcra Komitesi Üyesi Ramazan Sarı istifa ederek görevinden ayrıldı.

Boşalan İcra Komitesi Başkanlığı görevine Murat Şeker atanırken, üyeliklere Ahmet Olmuştur ve Metin Gülşen getirildi.

THY tarafından yapılan açıklamada, görevinden ayrılan yöneticilere katkılarından dolayı teşekkür edilirken, yeni atanan isimlere görevlerinde başarı dilendi.

Bu değişikliklerle birlikte THY’de yeni dönemin resmen başladığı değerlendiriliyor.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Prof.Dr. Ahmet Bolat divan başkanı olarak toplantıyı başlattı.

UFO Sendikası tarafından yapılan açıklamada, grevin yerel saatle 00.01’de başlayıp 22.00’ye kadar süreceği belirtildi.

Grevden özellikle Lufthansa’nın ana üsleri olan Frankfurt Havalimanı ve Münih Havalimanı çıkışlı uçuşların ciddi şekilde etkilenmesi bekleniyor. Ayrıca Lufthansa’nın bölgesel iştiraki Cityline kabin ekiplerinin de Almanya genelinde 9 havalimanında iş bırakacağı duyuruldu.

Sendika yetkilileri, yaklaşık 19 bin kabin görevlisinin çalışma koşulları ve Cityline bünyesindeki 800 çalışan için hazırlanan tazminat paketine ilişkin görüşmelerin sonuçsuz kaldığını belirtti. UFO Başkanı Joachim Vazquez Bürger, “Bu grev önlenebilirdi, sorumluluk Lufthansa yönetimindedir” dedi.

Sendikanın talepleri arasında daha öngörülebilir vardiya planlaması ve daha uzun ihbar süreleri de yer alıyor.

Lufthansa Sözcüsü Martin Leutke ise grevi “ölçüsüz” olarak nitelendirerek yolculardan özür diledi ve sendikayı müzakere masasına dönmeye çağırdı.

Bu grev, Lufthansa’da son iki ay içinde yaşanan üçüncü büyük iş bırakma eylemi olacak. Daha önce şubat ve mart aylarında gerçekleşen grevler nedeniyle binlerce uçuş iptal edilmişti.

Yetkililer, yolcuların uçuş durumlarını önceden kontrol etmeleri gerektiği konusunda uyarıda bulundu.