SITA teknolojisinden yararlanan bu uygulama kapsamında yolcular, Qatar Airways mobil uygulamasi veya terminaldeki self-servis kiosklar üzerinden yalnızca bir kez kayıt yaparak sistemi kullanmaya başlayabiliyorlar. Bu işlem yalnızca birkaç saniye sürüyor ve tamamlandığında yolcular, uçağa binişe kadar olan tüm süreçlerde kimliklerini yüz tanıma teknolojisiyle doğrulayabiliyor. SITA’nın self-servis bagaj teslim noktaları da aynı yüz tanıma teknolojisini kullanıyor. Yüksek güvenlik ve veri koruma standartları doğrultusunda tasarlanan bu altyapı, yolcuların kimlik verileri üzerindeki kontrolünü korumasını sağlıyor. Yakın gelecekte Qatar Airways’in transfer yolcuları ile HIA’da faaliyet gösteren ve sisteme dahil olmak isteyen diğer havayollarının yolcuları da Fast Pass’ten yararlanabilecek. Bu sayede bağlantılı uçuşlar arasındaki geçişlerin de kolaylaşması hedefleniyor. Uygulamaya katılım isteğe bağlı olup, standart prosedürü tercih eden yolcular için havalimanı personeli destek sunmaya devam ediyor.

Yolcular da artık farklı bir seyahat deneyimi beklentisi içinde; IATA araştırmasına göre yolcuların büyük çoğunluğu fiziksel belgeler yerine biyometrik kimlik doğrulamayı tercih ediyor. Yolcuların kimliklerinin yalnızca bir kez doğrulanması ve yolculuk boyunca yeniden belge kontrolüne ihtiyaç duyulmadan tanınabilmesi, havalimanlarının artan yolcu talebini uzun kuyruklar oluşturmadan yönetmesine imkân tanıyor. Havacılık sektörü önemli bir dönüşüm noktasından geçerken, bu ölçekte hayata geçirilen bir uygulama yolcu işlemlerinde standardın gelecekte nasıl şekillenebileceğini ortaya koyuyor.

Dünyanın dört bir yanındaki havalimanları her zamankinden daha fazla yolcuya hizmet verirken, yolcular da artık farklı bir seyahat deneyimine hazır. IATA araştırmasına göre yolcuların büyük çoğunluğu fiziksel belgeler yerine biyometrik kimlik doğrulamayı tercih ediyor. Yolcunun kimliğinin yalnızca bir kez doğrulanması ve yolculuğun her aşamasında yeniden tanınabilmesi, havalimanlarının artan yolcu talebini uzun kuyruklar oluşturmadan yönetmesine imkân tanıyor. Havacılık sektörü önemli bir dönüşüm sürecinden geçerken, bu ölçekte hayata geçirilen uygulamalar yolcu işlemlerinde yeni standardın nasıl şekillenebileceğini ortaya koyuyor.

Yolcular için havalimanı deneyimi yeni bir boyut kazanıyor. Kameraya kısa bir bakışla bagaj teslimi yapılabiliyor; güvenlik kontrolünden belgeleri çıkarmaya gerek kalmadan geçilebiliyor ve biniş kartına ihtiyaç duyulmadan uçağa binilebiliyor. Böylece, daha önce durup belge göstermeyi gerektiren işlemler artık yalnızca birkaç saniye içinde tamamlanıyor.

SITA Orta Doğu, Afrika ve Türkiye Başkanı Selim Bouri konuya ilişkin olarak şu değerlendirmede bulundu: "Yolcuların havalimanlarındaki yolculuk deneyimi dönüşüyor ve bu dönüşümün merkezinde güvenilir dijital kimlik yer alıyor. Bir yolcunun kimliği yalnızca bir kez doğrulandığında ve yolculuğun her aşamasında yeniden tanınabildiğinde, havalimanı operasyonları daha verimli hale gelirken yolcular da kendi verileri üzerindeki kontrollerini koruyor. Hamad Uluslararası Havalimanı, bu yaklaşımın tüm ana yolcu temas noktalarında ve tam ölçekte nasıl uygulanabileceğini ortaya koydu. Sektörün gelecekte üzerine inşa edeceği model tam da budur: güven üzerine kurulu bir yapı sayesinde daha hızlı ve daha kolay bir seyahat deneyimi.”

HIA, mobil deneyimi odağına alarak Fast Pass uygulamasını zaman içinde daha fazla yolcu temas noktasına yaygınlaştırmayı; kayıt ve kimlik doğrulama süreçlerini havalimanı dışına da taşıyarak hizmet kapsamını genişletmeyi planlıyor.

Türkiye turizmi rezervasyonların ivmelenmesiyle toparlanıyor

SunExpress verilerine göre, 2026 yılının ilk aylarında yaşanan jeopolitik gelişmeler rezervasyonları kısa süreli etkilese de Türkiye’ye yönelik talepte kalıcı bir zayıflama yaşanmadı. Yaz sezonu için özellikle seyahat tarihine yakın yapılan rezervasyonların katkısıyla yolcu sayısı ivme kazanırken, Türkiye’ye en fazla ziyaretçi gönderen ülkelerin başında gelen Almanya’dan gelen talep bu toparlanmada önemli rol oynadı.

SunExpress CEO’su Marcus Schnabel, “SunExpress olarak 35 yılı aşkın süredir Türkiye ile Avrupa arasında turizm elçisi görevi üstleniyoruz ve Türk turizmine katkı sağlıyoruz. Bugün geldiğimiz noktada, Türkiye turizminin dayanıklılığını bir kez daha görüyoruz. Türkiye’ye talep devam ederken, değişen unsur rezervasyon eğilimleri oldu. Erken rezervasyonların yerini seyahat tarihine yakın yapılan rezervasyonlar aldı. Son dönemde rezervasyonlardaki artış, bu eğilimin en belirgin göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor. Bu süreçte kısa vadeli talep dalgalanmalarını sektör paydaşlarımız ile birlikte disiplinle yönetirken, Türkiye’nin turizm potansiyeline ve geleceğine olan uzun vadeli güvenimizi koruyoruz” dedi.

Yaz sezonunda 18 yeni hat

SunExpress, 2026 yaz sezonunda Türk Riviera’sı ve Anadolu şehirlerinden toplam 18 yeni hattı hizmete aldı. Hava yolu, Antalya–Bratislava, İzmir–Podgorica, Bodrum–Tiran ve Priştine, Ankara–Rotterdam, Edremit–Münih ve Hannover, Hatay–Düsseldorf ile Çukurova-Köln gibi yeni bağlantılarla Avrupa, Balkanlar ve Orta Asya’daki varlığını genişletiyor.

SunExpress’in yaz sezonunda turizmin gözde merkezlerinden Antalya ve İzmir’e haftalık 1000’i aşkın sefer gerçekleştireceğini belirten Schnabel, “Antalya ve İzmir’in ana taşıyıcısıyız. Türk Rivierası’na en fazla uluslararası sefer düzenleyen hava yolu olarak bölgeyi dünyaya bağlamaya devam etmekten mutluluk duyuyoruz” dedi.

Hava yolu, 2026 yaz sezonunda Antalya’ya haftalık yaklaşık 800 ve İzmir’e ise haftalık 250’nin üzerinde sefer gerçekleştirecek.

Türkiye’ye Yatırım Devam Ediyor

SunExpress, 2025 yılında Türkiye genelinde hizmet ihracatına en fazla katkı sağlayan ilk üç şirket arasında yer aldı.

SunExpress Genel Müdür Yardımcısı Tuncay Eminoğlu, “SunExpress olarak 2025 yılında operasyonel gücümüzü, geniş uçuş ağımızı ve sürdürülebilir büyüme odağımızı koruyarak Türkiye turizmine ve ekonomisine katkı sunmayı sürdürdük. Bir önceki yıla göre %11 artışla 2 milyar 474 milyon dolarlık döviz girdisi sağlayarak hizmet ihracatında ülkemizin önde gelen şirketleri arasında yer almaktan gurur duyuyoruz. Bu başarı, Türkiye’nin uluslararası turizmdeki konumunu güçlendirme hedefimiz açısından da önemli bir motivasyon kaynağı” dedi.

2026 yılında 4 yeni Boeing 737-8 uçağı filosuna dahil eden SunExpress, 2027 yılında teslim alacağı 11 yeni uçakla filo modernizasyonunu sürdürüyor. Yeni nesil uçaklar, şirketin operasyonel verimliliğini artırırken yolcularına sunduğu seyahat deneyimini de ileri taşıyor. Antalya’da hayata geçirilecek bakım hangarı yatırımı ise hava yolunun sürdürülebilir büyüme hedeflerini desteklerken, bölgedeki havacılık altyapısının gelişimine de katkı sağlayacak.

SunExpress’in Türkiye’ye yönelik uçuşlarda bir numaralı tatil hava yolu olma hedefini vurgulayan Schnabel, “Bizim için bağlantı kurmak yalnızca iki noktayı birbirine bağlamak değil; kültürleri, insanları ve fırsatları buluşturmak anlamına geliyor. Güvenilirlik, müşteri deneyimi ve güçlü iş birlikleri odağımızı korurken, Türkiye’nin turizm potansiyeline ve havacılık sektörünün gelişimine katkı sağlayacak yatırımlarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Türkiye’ye yönelik uçuşlarda lider tatil hava yolu olma hedefimiz doğrultusunda ilerlemeye devam edeceğiz. Müşterilerimiz, çalışma arkadaşlarımız ve iş ortaklarımız için değer yaratmayı sürdüreceğiz” dedi.

Federal Havacılık İdaresi (FAA), gösteride kullanılacak Northrop F-5 Tiger II savaş uçaklarının güvenlik riski oluşturduğu gerekçesiyle uçuş izni vermemesine rağmen Isaacman'ın gösteri uçuşunu gerçekleştirdiği bildirildi.

Haziran ayı sonunda Isaacman'ın temsilcisi, 1970'li yıllarda üretilen dört adet F-5 Tiger II savaş uçağının National Mall üzerinde gerçekleştirilecek hava gösterisine katılması için FAA'dan özel muafiyet talebinde bulundu.

FAA güvenlik riski uyarısı yaptı

FAA, 30 Haziran'da aldığı kararda F-5 uçaklarını "çok yüksek riskli" olarak değerlendirdi ve gösteri uçuşunun kamu güvenliği açısından uygun olmadığını bildirdi.

Buna karşın The Wall Street Journal'ın haberine göre Isaacman, gösterinin güvenli şekilde icra edilebileceğini savunarak FAA'nın bu konuda yetkili olmadığını öne sürdü. Isaacman ayrıca söz konusu uçakların önceden NASA'nın kontrolüne alındığını ifade etti.

Gösterinin açılışını yaptı

Tüm tartışmalara rağmen Jared Isaacman'ın kullandığı Northrop F-5 Tiger II, ABD'nin 4 Temmuz Bağımsızlık Günü ve ülkenin 250. kuruluş yılı kutlamaları kapsamında düzenlenen hava gösterisinin açılış uçuşunu gerçekleştirdi.

Saatler süren gösteri, başkent Washington semalarında düzenlenirken, FAA'nın güvenlik gerekçeli kararına rağmen gerçekleştirilen uçuş ABD'de havacılık otoritelerinin yetki alanı ve uçuş emniyeti konularında yeni tartışmaları da beraberinde getirdi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ev sahipliğinde düzenlenecek zirveye, başta ABD Başkanı Donald Trump olmak üzere NATO üyesi ülkelerin devlet ve hükümet başkanları katılacak. Ayrıca Avustralya, Japonya, Güney Kore ve Yeni Zelanda'dan oluşan AP4 ülkeleri de zirvede yer alacak.

Savunma harcamaları ve güvenlik gündemde

Zirvenin ana gündem maddeleri arasında NATO'nun savunma harcamaları, külfet paylaşımı, Avrupa-Atlantik güvenliği, Ukrayna savaşı, Hint-Pasifik'teki gelişmeler ve müttefiklerin ortak savunma kapasitesinin güçlendirilmesi bulunuyor.

Türkiye açısından zirvenin; yerli savunma sanayisi, kriz yönetimi kabiliyeti, askeri katkıları ve lider diplomasisinin uluslararası kamuoyuna güçlü şekilde yansıtılması bakımından önemli bir fırsat olması bekleniyor.

Savunma Sanayi Forumu ilk kez resmi programda

Bu yıl dikkat çeken yeniliklerden biri de Savunma Sanayi Forumu oldu. Son yıllarda yan etkinlik olarak düzenlenen forum, ilk kez NATO Zirvesi'nin resmi programına dahil edildi.

Bunun yanı sıra İstanbul İşbirliği Girişimi kapsamında dışişleri bakanları düzeyinde özel toplantılar gerçekleştirilecek ve NATO'nun ortaklık mekanizmaları da ele alınacak.

Binlerce yabancı misafir Ankara'da

Türkiye, zirve kapsamında NATO liderlerinin yanı sıra yaklaşık 100 bakan, çok sayıda üst düzey diplomat, uluslararası kuruluş temsilcisi ve binlerce yabancı konuğu ağırlayacak.

Zirveyi takip etmek üzere dünyanın dört bir yanından yaklaşık 3 bin gazeteci, televizyon ekibi, foto muhabiri ve dijital medya temsilcisi akreditasyon başvurusunda bulundu.

Cumhurbaşkanlığı Millet Kütüphanesi'nde oluşturulan dev medya merkezinde 1.600 basın mensubu için çalışma alanı, yaklaşık 100 canlı yayın noktası, montaj odaları ve televizyon stüdyoları hizmet verecek.

56 binden fazla güvenlik personeli görev yapacak

Zirvenin güvenli şekilde gerçekleştirilmesi amacıyla Türkiye tarihinin en kapsamlı güvenlik operasyonlarından biri yürütülüyor.

Toplam 56 bin 288 güvenlik personeli görev alacak. Bunların 48 bin 841'i emniyet, 7 bin 447'si jandarma personelinden oluşuyor.

Fiziki güvenlik önlemlerinin yanı sıra siber tehditlere karşı 639 uzman personel, 7 gün 24 saat esasına göre sanal devriye faaliyetleri yürütecek.

Üç havalimanı kullanılacak

Liderlerin ve resmi heyetlerin ulaşımı için Ankara Esenboğa, Mürted ve Ankara olmak üzere üç havalimanı aktif olarak kullanılacak.

Zirve öncesinde ve sırasında NATO Parlamenter Zirvesi, NATO Ankara Summit Dialogues, SETA-MSC "Allies at Ankara" etkinlikleri ile çok sayıda diplomatik toplantı da gerçekleştirilecek.

2004 İstanbul Zirvesi'nin ardından tarihi buluşma

Türkiye, daha önce 2004 yılında İstanbul'da NATO Zirvesi'ne ev sahipliği yapmıştı. İttifakın dönüşüm sürecinde önemli kararların alındığı o zirvenin ardından Ankara'da gerçekleştirilecek bu organizasyonun da NATO'nun geleceğine yön verecek kritik kararların ele alınacağı en önemli toplantılardan biri olması bekleniyor.

Bakan Kacır, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda gökyüzü meraklılarını etkinliğe davet ederek, katılımcıların hem bilimsel etkinliklere katılacağını hem de Perseid meteor yağmurunu gözlemleme fırsatı yakalayacağını belirtti.

Kacır, paylaşımında şu ifadeleri kullandı:

"Gökyüzü meraklıları ile eşsiz bir atmosferde buluşacağımız etkinlikte, gündüzleri astronomi söyleşileri, bilim ve teknoloji atölyeleri ile gökyüzünü hep birlikte keşfedecek, geceleri ise teleskoplarımızı yıldızlara çevireceğiz. Perseid meteor yağmurunun en yoğun döneminde, yıldızları, takımyıldızları, gezegenleri ve Samanyolu'nu gözlemlemek isteyen herkesi bekliyoruz."

Emre Gölü'nde düzenlenecek

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, 28. TÜBİTAK Gökyüzü Gözlem Etkinliği, Afyonkarahisar'ın tarihi ve doğal güzellikleriyle öne çıkan Frigya Bölgesi'ndeki Emre Gölü'nde gerçekleştirilecek.

Etkinliğe katılmak isteyenler, 19 Temmuz tarihine kadar gge.tubitak.gov.tr adresi üzerinden başvuruda bulunabilecek.

Güneş, gezegenler ve Perseid meteor yağmuru gözlemlenecek

Katılımcılar gündüz saatlerinde özel filtreli teleskoplarla Güneş'i güvenli şekilde gözlemleme imkânı bulacak.

Gece saatlerinde ise ışık kirliliğinden uzak ortamda;

• Gezegenler,
• Takımyıldızları,
• Yıldız kümeleri,
• Bulutsular,
• Galaksiler,
• Perseid meteor yağmuru

uzman astronomlar eşliğinde teleskoplarla incelenecek.

Bilim dolu dört gün

Etkinlik kapsamında ayrıca alanında uzman bilim insanlarının katılımıyla;

• Astronomi söyleşileri,
• Bilim ve teknoloji atölyeleri,
• Akademik sunumlar,
• Etkileşimli bilim etkinlikleri

düzenlenecek.

TÜBİTAK, etkinliğe katılacak isimlerin Türkiye genelinden yapılan başvurular arasından değerlendirme sistemi ve kura yöntemiyle belirleneceğini açıkladı.

Adana'nın Saimbeyli ilçesinde sabah saatlerinde meydana gelen deprem kısa süreli paniğe neden oldu.

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) verilerine göre deprem, 6 Temmuz 2026 saat 10.12'de kaydedildi.

Depremin büyüklüğü 3.5 (ML) olarak ölçülürken, yerin 8.04 kilometre derinliğinde meydana geldiği açıklandı.

Merkez üssünün Saimbeyli ilçesi olduğu belirtilen depremin, çevre ilçelerde de hafif şekilde hissedildiği öğrenildi.

İlk belirlemelere göre deprem nedeniyle can veya mal kaybına ilişkin herhangi bir olumsuzluk bildirilmedi.

Edinilen bilgilere göre, Kodiak 100 tipi deniz uçağı uçuş sırasında yaşanan sorun nedeniyle acil durum ilan ederek Doğu Nehri'ne iniş gerçekleştirdi.

İniş sırasında suya sert şekilde temas eden uçağın kanat dikmelerinden biri çarpmanın etkisiyle kırıldı.

8 kişi güvenli şekilde tahliye edildi

İhbar üzerine bölgeye sevk edilen New York İtfaiyesi (FDNY) ekipleri, kapsamlı bir kurtarma operasyonu düzenledi.

Uçakta bulunan 2 pilot ile 6 yolcu olmak üzere toplam 8 kişi, ekiplerin hızlı müdahalesiyle güvenli şekilde tahliye edildi.

İki kişi hafif yaralandı

Yetkililer, sert iniş sırasında uçakta bulunan 2 kişinin hafif yaralandığını açıkladı.

Yaralılar olay yerindeki ilk müdahalenin ardından tedbir amaçlı hastaneye kaldırılırken, diğer yolcuların sağlık durumlarının iyi olduğu bildirildi.

İnceleme başlatıldı

Olayın ardından deniz uçağı emniyet ekiplerince güvenlik altına alınırken, sert inişin nedenine ilişkin teknik inceleme başlatıldı.

Yetkililerin, uçağın acil durum ilan etmesine yol açan teknik arızayı belirlemek amacıyla kapsamlı soruşturma yürüttüğü öğrenildi.

I just watched a plane crash into the east river @CBSNewYork @NBCNewYork pic.twitter.com/wS6kAZggYa

— Marcus (@Dumbassbrains) July 5, 2026

Coronel Olmedo Havalimanı'ndan havalanan eğitim uçağında bulunan 42 yaşındaki eğitmen pilot, uçuş sırasında henüz belirlenemeyen bir nedenle uçaktan düştü.

Kokpitte tek başına kalan 22 yaşındaki öğrenci pilot, büyük panik yaşamasına rağmen soğukkanlılığını koruyarak uçağın kontrolünü ele aldı.

Mucizevi iniş

Tek başına kalan öğrenci pilot, tüm zorluklara rağmen eğitim uçağını güvenli şekilde yere indirmeyi başardı.

İnişin ardından acil durum çağrısı yapan genç pilot, yaşananları kuleye bildirirken, bölgeye arama-kurtarma ekipleri sevk edildi.

Eğitmen pilotun cansız bedenine ulaşıldı

Başlatılan geniş çaplı arama çalışmaları sonucunda, 42 yaşındaki eğitmen pilotun cansız bedeni Toledo kasabası yakınlarındaki bir tarlada bulundu.

Yetkililer, olayın ardından hem adli hem de teknik soruşturma başlatıldığını açıkladı.

Soruşturma sürüyor

Kazanın nedenine ilişkin çalışmalar kapsamında uçağın;

• Kapı kilit ve açılma mekanizmaları,
• Güvenlik sistemleri,
• Bakım kayıtları,
• Uçuş okuluna ait operasyonel belgeler

incelemeye alındı.

Yetkililer, eğitmen pilotun uçaktan nasıl düştüğünün henüz netlik kazanmadığını ve tüm ihtimallerin değerlendirildiğini bildirdi.

Yaşanan olay, eğitim uçuşlarında güvenlik prosedürleri ve kokpit emniyetine ilişkin uygulamaları yeniden gündeme getirirken, öğrenci pilotun gerçekleştirdiği başarılı iniş ise olası daha büyük bir facianın önüne geçti.

Edinilen bilgilere göre, saat 17.30 sıralarında Bursa semalarında uçuş gerçekleştiren uçağın pilotu, kokpitte iniş takımlarını gösteren göstergelerde yeşil ikaz ışıklarını göremeyince iniş takımlarının açılmadığını değerlendirerek kuleyle irtibata geçti ve acil iniş talebinde bulundu.

Acil durum ekipleri alarma geçti

İhbarın ardından Yunuseli Havalimanı'nda itfaiye, sağlık ve güvenlik ekipleri kısa sürede hazır bekletildi.

Kule kontrolü tarafından yapılan görsel kontrollerde ise uçağın iniş takımlarının açık olduğu tespit edildi.

Sensör arızası paniğe neden oldu

Yapılan incelemede, kokpitte pilota iniş takımlarının açık olduğunu gösteren üç yeşil ikaz lambasının, sensör arızası nedeniyle yanmadığı öğrenildi.

Bunun üzerine kule ile koordineli şekilde yaklaşmasını sürdüren pilot, uçağı sorunsuz ve kontrollü biçimde piste indirdi.

İnişin ardından uçak hangara çekilirken, olayda tek başına bulunan pilotun herhangi bir yara almadığı bildirildi.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, 6 Temmuz'u 7 Temmuz'a bağlayan gece düzenlenen operasyonda, uzun menzilli yüksek hassasiyetli silahlar ile insansız hava araçlarının (İHA) eş zamanlı olarak kullanıldığı belirtildi.

"Misilleme saldırısı"

Rusya Savunma Bakanlığı, operasyonun gerekçesinin Ukrayna'nın Rusya topraklarındaki sivil altyapıya yönelik saldırıları olduğunu savundu.

Açıklamada,

"Kiev rejiminin Rusya Federasyonu topraklarındaki sivil altyapı tesislerine düzenlediği terör saldırılarına yanıt olarak misilleme darbesi gerçekleştirildi."

ifadelerine yer verildi.

Bakanlık, belirlenen tüm askeri ve endüstriyel hedeflerin başarıyla vurulduğunu öne sürdü.

Kiev'de peş peşe patlamalar

Rusya'nın açıklamasına göre saldırıların ana hedeflerinden biri başkent Kiev oldu.

Ukrayna basınında yer alan bilgilere göre gece boyunca kentte dört ayrı patlama dalgası meydana geldi.

Saldırılarda, Kiev ve çevresindeki savunma sanayi tesisleri, askeri lojistikte kullanılan yakıt depoları ile enerji altyapısı hedef alındı.

Beş bölgedeki hava üsleri vuruldu

Rusya Savunma Bakanlığı, operasyon kapsamında Ukrayna Hava Kuvvetleri'ne ait askeri hava üslerinin de hedef alındığını bildirdi.

Açıklamaya göre;

• Dnipropetrovsk
• Poltava
• Çerkasi
• Çernigov
• Kiev

bölgelerinde bulunan askeri hava üsleri ile bu üslere ait altyapı unsurlarına yönelik saldırılar düzenlendi.

Operasyonda havadan, karadan ve denizden fırlatılan uzun menzilli hassas mühimmatlarla taarruzi İHA'ların koordineli şekilde kullanıldığı ifade edildi.

Rusya'nın açıklamalarına ilişkin Ukrayna makamlarından saldırının kapsamı ve sonuçlarına dair henüz resmi bir doğrulama yapılmadı. Tarafların çatışmalara ilişkin açıklamaları bağımsız kaynaklar tarafından doğrulanamıyor.

Tahminlere göre İç ve Doğu Akdeniz, İç Anadolu'nun güney ve doğusu, Orta Karadeniz kıyıları, Doğu Karadeniz, Doğu Anadolu'nun kuzeyi ile Muğla'nın iç kesimleri, Afyonkarahisar ve Tokat çevrelerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış görülecek.

Kuvvetli yağış uyarısı

Meteoroloji, bazı iller için kuvvetli yağış uyarısında bulundu.

Buna göre;

• Sabah saatlerinde: Samsun'un doğu ilçeleri, Ordu ve Giresun çevrelerinde,
• Öğleden sonra ise: Rize, Artvin, Erzurum, Kars ve Ardahan çevrelerinde

yağışların yerel olarak kuvvetli olması bekleniyor.

Yetkililer, ani sel, su baskını, yıldırım, ulaşımda aksamalar, yerel dolu yağışı ve yağış anında etkili olabilecek kuvvetli rüzgara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmalarını istedi.

Sıcaklıklar mevsim normallerinde

Meteoroloji'nin değerlendirmesine göre hava sıcaklıkları yurt genelinde mevsim normalleri civarında seyretmeye devam edecek.

Yetkililer, özellikle kuvvetli yağış beklenen bölgelerde yaşayan vatandaşların güncel meteorolojik uyarıları takip etmeleri ve olası olumsuzluklara karşı gerekli önlemleri almaları çağrısında bulundu.

Şirketin verilerine göre bugüne kadar Emirates uçuşlarında 1 petabayttan fazla veri kullanıldı. Yolculardan gelen geri bildirimlerde ise hizmetin hızının "evdeki internetten bile daha iyi" olduğu yönünde değerlendirmeler öne çıktı.

Her gün 60'tan fazla Starlink'li uçuş

Emirates filosunda her gün 60'tan fazla Starlink donanımlı uçuş gerçekleştiriliyor.

Yolcular, yüksek hızlı internet sayesinde uçuş boyunca;

• Video içerikleri izleyebiliyor,
• Görüntülü görüşme yapabiliyor,
• Sosyal medya platformlarını kullanabiliyor,
• Çevrim içi oyun oynayabiliyor,
• Aileleri ve iş bağlantılarıyla kesintisiz iletişim kurabiliyor.

36 uçakta hizmet veriliyor

Starlink sistemi şu anda Emirates filosundaki;

• 33 Boeing 777
• 3 Airbus A380

uçağında aktif olarak kullanılıyor.

Havayolu, yeni uçaklara kurulum çalışmalarının hızla devam ettiğini ve her hafta daha fazla Starlink donanımlı uçağın hizmete girdiğini açıkladı.

Gigabit hızında internet

Emirates, uçak içi internet hizmetini yıllar içinde önemli ölçüde geliştirdi.

İlk nesil sistemlerde toplam bant genişliği 1 Mbps'nin altında kalırken, Starlink teknolojisiyle donatılan Airbus A380 uçaklarında toplam internet kapasitesi 2 Gbps'nin üzerine çıktı.

Bu sayede tüm kabin sınıflarındaki yolcular, 40 bin feet irtifada ücretsiz ve yüksek hızlı internet erişiminden faydalanabiliyor.

A380 için özel anten sistemi

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Airbus A380'e Starlink entegrasyonu kapsamında üç özel anten yerleştirildi.

Çift katlı yapıya uygun olarak tasarlanan sistem, daha yüksek kapsama alanı ve bağlantı kapasitesi sunarken, gelecekte Emirates'in ICE uçak içi eğlence sistemine canlı televizyon yayınlarının da entegre edilmesi planlanıyor.

Kurulumlar Dubai'de hızlandı

Emirates, Starlink entegrasyonunu daha kısa sürede tamamlayabilmek amacıyla kurulum çalışmalarını Dubai'deki Emirates Engineering tesislerinde de yürütmeye başladı.

Havayolu şirketi, hedefinin filodaki daha fazla uçağı en kısa sürede Starlink ile donatarak tüm yolcularına ücretsiz, kesintisiz ve ultra yüksek hızlı internet deneyimi sunmak olduğunu belirtti.

Georgia eyaletindeki Atlanta Hartsfield-Jackson Uluslararası Havalimanı'ndan havalanan yolcu uçağı, Chicago Midway Uluslararası Havalimanı'na iniş için alçalmaya başladığı sırada havai fişek isabet etti.

Pilot kuleye bildirdi

Hava trafik kontrolü (ATC) kayıtlarına yansıyan telsiz konuşmalarında, pilotun kuleye,

"Uçağımıza az önce bir havai fişek çarptı."

ifadeleriyle durumu bildirdiği öğrenildi.

Olayın ardından uçuş ekibi standart prosedürleri uygulayarak inişe devam etti.

Uçak güvenli şekilde piste indi

Delta Air Lines tarafından yapılan açıklamada, uçağın herhangi bir acil durum yaşamadan güvenli şekilde piste indiği belirtildi.

İnişin ardından uçak, gövde ve sistemlerinde oluşabilecek olası hasarın tespit edilmesi amacıyla teknik incelemeye alındı.

Şirket, olayda yaralanan bulunmadığını ve yolcuların güvenli şekilde tahliye edildiğini açıkladı.

Kutlamalar sırasında yaşandı

Olayın, ABD'nin bağımsızlığının 250. yılı kapsamında düzenlenen 4 Temmuz Bağımsızlık Günü kutlamaları sırasında gerçekleştiği belirtildi.

Havai fişeklerin alçak irtifada yaklaşma yapan uçaklar açısından oluşturabileceği risk bir kez daha gündeme gelirken, olayla ilgili inceleme başlatıldı.

B-58553 tescilli uçak, 4 Temmuz'da Fransa'nın Toulouse kentinden havalanarak STARLUX'un ana üssü olan Tayvan'ın başkenti Taipei'ye doğru yola çıktı.

Üç yıllık özel proje

"AIRSORAYAMA" adı verilen proje, STARLUX Airlines ile küresel renk otoritesi Pantone iş birliğinde geliştirildi.

Projede, Hajime Sorayama'nın sanat eserlerinde öne çıkan ikonik metalik gümüş ve altın tonları, ilk kez ticari bir yolcu uçağında kullanılabilecek şekilde yeniden tasarlandı.

Yeni renkler, farklı ışık açılarına göre ton değiştiren sıvı metal görünümü oluşturarak uçağa dikkat çekici bir görünüm kazandırıyor.

Havacılık için yeni teknoloji geliştirildi

Projede en büyük zorluklardan biri, Sorayama'nın eserlerinde kullandığı ayna parlaklığındaki metalik yüzeylerin havacılıkta doğrudan kullanılamaması oldu.

Airbus, STARLUX ve Alman boya teknolojileri şirketi Mankiewicz, yıldırım koruması, yapısal güvenlik ve havacılık sertifikasyon gerekliliklerini karşılayacak tamamen yeni bir boya sistemi geliştirdi.

Bu kapsamda yüksek yoğunluklu mika bazlı metalik pigmentler kullanılarak hem yansıtıcı görünüm hem de ticari havacılık standartları bir araya getirildi.

On kez revize edildi

Yeni boya formülü, kapsamlı testlerin ardından 10'dan fazla revizyondan geçirildi ve son onay bizzat Hajime Sorayama tarafından verildi.

Özel kaplama işlemi ise 16 kişilik uzman ekip tarafından yaklaşık 20 gün süren çok katmanlı uygulamayla tamamlandı.

STARLUX filosunun yeni simgesi

Ortaya çıkan tasarım, Airbus A350-1000 gövdesi üzerinde ışığa göre değişen metalik yansımalarıyla dikkat çekerken, STARLUX Airlines'ın premium marka kimliğini yansıtan en özel uçaklardan biri olarak filoya katıldı.

AIRSORAYAMA projesi kapsamında geliştirilen özel Silver ve Gold renkleri, ticari havacılıkta estetik ile mühendisliği bir araya getiren en kapsamlı tasarım çalışmalarından biri olarak gösteriliyor.

Eğitime adadığı ömrü boyunca binlerce öğrencinin yetişmesine katkı sağlayan Akıngüç, 6 Temmuz 2026 Pazartesi günü Ataköy 5. Kısım Ömer Duruk Camii'nde ikindi namazını müteakip kılınacak cenaze namazının ardından Kozlu Aile Mezarlığı'nda toprağa verilecek.

Eğitim hayatına yön veren isimlerden biri oldu

8 Ocak 1926 tarihinde İstanbul'da dünyaya gelen Fahamettin Akıngüç, ilk, orta ve lise öğrenimini Eskişehir'de tamamladı.

1943 yılında Yüksek Mühendis Okulu'na başlayan Akıngüç, okulun İstanbul Teknik Üniversitesi'ne dönüşmesinin ardından 1950 yılında İTÜ İnşaat Fakültesi'nden mezun oldu.

Askerlik hizmetinin ardından İstanbul Teknik Üniversitesi Proje ve İnşaat Dairesi'nde mühendis ve büro şefi olarak görev yapan Akıngüç, daha sonra kendi inşaat firmasını kurarak çeşitli projelerde müteahhitlik faaliyetlerinde bulundu.

Kültür Koleji ile başlayan eğitim yolculuğu

1960 yılında Kültür Koleji'ni kurarak eğitim alanına adım atan Fahamettin Akıngüç, bundan sonraki yaşamını büyük ölçüde eğitimin gelişimine adadı.

1989 yılında ailesiyle birlikte Kültür Koleji Eğitim Vakfı'nı kuran Akıngüç, vakıf çatısı altında yürütülen çalışmalar sonucunda 15 Temmuz 1997'de İstanbul Kültür Üniversitesi'nin kuruluşuna öncülük etti.

2009 yılına kadar üniversitenin Mütevelli Heyet Başkanlığı görevini yürüten Akıngüç, görevini kızı Dr. Bahar Akıngüç Günver'e devretti.

Eğitime kalıcı katkılar sundu

Öğrenci odaklı eğitim anlayışı, rehberlik ve psikolojik danışmanlık hizmetleri, öğretmen gelişimi ve eğitim yayıncılığı alanlarında önemli çalışmalara imza atan Fahamettin Akıngüç, özel öğretim kurumlarının gelişimi ve örgütlenmesine yönelik çalışmalarıyla da eğitim dünyasında iz bıraktı.

Kurduğu eğitim kurumlarıyla yetiştirdiği nesiller sayesinde Türkiye'nin eğitim hayatına uzun yıllar yön veren Akıngüç, ardında önemli bir eğitim mirası bıraktı.

Aeronews24 ailesi olarak; Türk eğitimine büyük katkılar sunan değerli eğitimci Fahamettin Akıngüç'e Allah'tan rahmet, başta Akıngüç ailesi olmak üzere Kültür Okulları ve İstanbul Kültür Üniversitesi camiasına, öğrencilerine ve tüm sevenlerine başsağlığı diliyoruz.

Rus devlet televizyonunda yayımlanan toplantıda konuşan Putin, Ukrayna'daki askeri hedeflerinden geri adım atmayacaklarını belirterek, Rusya'nın "özel askeri operasyon" olarak nitelendirdiği harekâtın amaçlarına ulaşacağını söyledi.

"Hedeflerimize ulaşacağız"

Putin, Batılı ülkelerin Ukrayna'ya yönelik yeni askeri yardım hazırlıkları yaptığı bir dönemde yaptığı açıklamada,

"Rusya, özel askeri harekât kapsamındaki hedeflerine öyle ya da böyle ulaşacaktır."

ifadelerini kullandı.

Ayrıca Ukrayna'ya askeri destek sağlayan ülkelerin listesinin çıkarılmasını istedi. Gözlemciler, Putin'in bu ifadeleriyle başta İngiltere, Almanya, Fransa, Polonya ve Baltık ülkelerini işaret ettiğini değerlendiriyor.

"Cephede inisiyatif bizde"

Rus lider, Ukrayna'nın insansız hava araçlarıyla düzenlediği saldırıların psikolojik üstünlük sağlamaya yönelik olduğunu savunarak, cephede inisiyatifin Rus ordusunda bulunduğunu öne sürdü.

Putin, Lugansk bölgesinin tamamının Rus kontrolüne geçtiğini iddia ederken, Donetsk cephesinde ilerleyişin sürdüğünü ve Konstantinovka çevresindeki operasyonların Donbas'taki hedeflere ulaşılması açısından kritik önem taşıdığını söyledi.

Ukrayna iddiaları reddetti

Ukrayna Genelkurmay Başkanlığı ise Putin'in açıklamalarını yalanlayarak, Konstantinovka'nın Rus güçlerinin kontrolünde olmadığını duyurdu.

Öte yandan Ukrayna'ya ait insansız hava araçlarının gece saatlerinde St. Petersburg Limanı'ndaki yakıt tesislerini hedef aldığı bildirildi.

Geçici ateşkes teklifi

Rusya Savunma Bakanlığı, Konstantinovka bölgesinde Ukraynalı askerlerin cenazelerinin teslim edilebilmesi amacıyla 6 Temmuz tarihinde geçici ateşkes uygulanmasını önerdiğini açıkladı.

Moskova yönetimi, Ukrayna'nın bu teklife ilişkin kararını 5 Temmuz tarihine kadar bildirmesini istedi.

Trump'a Bağımsızlık Günü mesajı

Putin ayrıca ABD Başkanı Donald Trump'a, ABD Bağımsızlık Günü dolayısıyla gönderdiği mesajda iki ülke arasındaki tarihi ilişkilere vurgu yaptı.

Mesajında, Rusya'nın ABD'nin bağımsızlık mücadelesine geçmişte destek verdiğini belirten Putin, gelecekte iki ülkenin birlikte önemli başarılara imza atabileceği temennisinde bulundu.

NATO'nun 7 Temmuz'da Ankara'da gerçekleştireceği liderler zirvesi öncesinde gelen açıklamalar, Rusya'nın Ukrayna savaşındaki tutumunda herhangi bir değişiklik sinyali vermediğini ortaya koydu.

Rusya Pasifik Filosu'na bağlı gemi grubu, tatbikat öncesinde Çin'in Qingdao Deniz Üssü'ne ulaştı. İki ülkenin yıllık askeri iş birliği planı çerçevesinde düzenlenen tatbikat, 6-13 Temmuz tarihleri arasında gerçekleştirilecek.

Kurtarma ve denizaltı savunma eğitimleri yapılacak

Tatbikat kapsamında Rusya ve Çin donanmaları, deniz havacılık unsurlarının desteğiyle;

• Arama-kurtarma operasyonları,
• Denizaltı savunma harbi,
• Hava savunma faaliyetleri,
• Ortak topçu atışları,
• Müşterek deniz harekâtı

gibi birçok senaryo üzerinde eğitim gerçekleştirecek.

İki donanmadan güçlü katılım

Rusya, tatbikata;

• Varyag güdümlü füze kruvazörü,
• Rezkiy korveti,
• Ufa denizaltısı,
• Igor Belousov kurtarma gemisi

ile katılıyor.

Çin donanmasının ise;

• Anshan ve Kaifeng destroyerleri,
• Wuhu fırkateyni,
• Yuan sınıfı denizaltı,
• destek gemileri

ile tatbikatta yer alacağı açıklandı.

Ortak devriye görevi de yapılacak

Çin Savunma Bakanlığı, tatbikatın temel amacının iki ülkenin güvenlik alanındaki koordinasyonunu geliştirmek, ortak tehditlere karşı hazırlığı artırmak ve bölgesel barış ile istikrarı desteklemek olduğunu bildirdi.

Çin'in resmi haber ajansı Xinhua ise tatbikatın tamamlanmasının ardından Rusya ve Çin'e ait bazı deniz unsurlarının Pasifik Okyanusu'nda ortak devriye faaliyetleri gerçekleştireceğini duyurdu.

Son yıllarda Rusya ve Çin, özellikle Asya-Pasifik bölgesinde askeri iş birliğini artırırken, düzenli olarak hava ve deniz tatbikatları ile ortak devriye görevleri icra etmeyi sürdürüyor.

Ankara Valiliği tarafından yapılan açıklamaya göre, planlanan faaliyetler kapsamında son prova uçuşu 5 Temmuz 2026 Pazar, gösteri uçuşu ise 6 Temmuz 2026 Pazartesi günü icra edilecek.

Uçuşlar Cumhurbaşkanlığı Külliyesi üzerinde yapılacak

Türk Yıldızları'nın gösteri ve prova uçuşları, Ankara kent merkezi ile Cumhurbaşkanlığı Külliyesi üzerinde gerçekleştirilecek.

Her iki günde de uçuşların 15.15 ile 15.30 saatleri arasında yapılması planlanıyor.

Valilikten vatandaşlara uyarı

Ankara Valiliği, prova ve gösteri sırasında oluşabilecek yüksek uçak sesleri nedeniyle vatandaşların tedirgin olmaması gerektiğini belirtti.

Valiliğin açıklamasında şu ifadelere yer verildi:

"Söz konusu uçuşlar planlı faaliyetler kapsamında icra edilecek olup, oluşabilecek uçak sesi ve hava trafiği nedeniyle vatandaşlarımızın herhangi bir tedirginlik yaşamamaları amacıyla konu kamuoyunun bilgisine sunulur."

Türk Yıldızları'nın gerçekleştireceği gösteri uçuşunun, NATO Devlet ve Hükûmet Başkanları Zirvesi kapsamında Ankara'da düzenlenecek etkinliklerin en dikkat çekici bölümlerinden biri olması bekleniyor.

İki havayolu şirketi, Boeing 737 filosuna sahip olmaları sayesinde uçağın operasyon ve bakımını üstlenebileceklerini belirterek, yeni bir devlet uçağı satın alınması yerine mevcut uçağın kullanılmaya devam edilmesiyle yaklaşık 100 milyon euro kamu tasarrufu sağlanabileceğini savundu.

"Uçak 20 yıl daha hizmet verebilir"

Corendon'un kurucusu Atılay Uslu, hükümetin gerekçe olarak gösterdiği bakım sorunlarının çözülebileceğini belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Biz Boeing 737 filosu işletiyoruz. Devlet uçağının operasyonunu ve bakımını rahatlıkla üstlenebiliriz. PH-GOV en az 20 yıl daha hizmet verebilecek durumda."

Uslu, operasyonun farklı bir havayolu tarafından yürütülmesinin yeni bir uçak alımına gerek bırakmayacağını ve devletin aynı hizmet seviyesini çok daha düşük maliyetle sürdürebileceğini ifade etti.

KLM filosunu Airbus'a geçiriyor

Tartışmanın temelinde, devlet uçağını bugüne kadar işleten KLM'nin filosunu Boeing'den Airbus'a dönüştürme kararı yer alıyor.

KLM, bu dönüşüm sonrasında Boeing 737 BBJ için uzun vadeli bakım ve operasyon desteği veremeyeceğini açıklayınca, Hollanda hükümeti Airbus tabanlı yeni bir devlet uçağı satın alma hazırlıklarına başladı.

Mevcut Boeing Business Jet'in 2019 yılında yaklaşık 89 milyon euro bedelle hizmete alındığı belirtilirken, yerine alınması planlanan yeni uçağın maliyetinin 100 milyon euronun üzerinde olması bekleniyor.

TUI de destek vermeye hazır

Corendon'un ardından TUI fly Netherlands da devlet uçağının işletmesini üstlenmeye hazır olduğunu açıkladı.

Her iki havayolu da geniş Boeing 737 filolarına sahip olduklarını, gerekli bakım altyapısı, teknik personel ve uçuş ekipleriyle devlet uçağını güvenli şekilde işletme kapasitesine sahip olduklarını vurguladı.

Hükümet: KLM tek uygun operatör

Hollanda Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı ise mevcut durumda devlet ve kraliyet ailesi uçuşlarını gerçekleştirecek tüm şartları karşılayan tek yerel operatörün KLM olduğunu savunuyor.

Buna karşın Corendon, operasyonun farklı bir havayoluna devredilmesinin güvenlik veya operasyonel standartlardan taviz verilmeden gerçekleştirilebileceğini belirtiyor.

Devlet uçağının değiştirilmesine ilişkin tartışmaların önümüzdeki dönemde Hollanda siyasetinin önemli gündem maddelerinden biri olması bekleniyor. Özellikle devlet hava taşımacılığının tek bir ulusal taşıyıcıya bağlı kalıp kalmaması gerektiği konusu kamuoyunda daha geniş çaplı şekilde tartışılmaya başlandı. (Aviation24.be)

Yağışların; Trakya, Akdeniz (Kahramanmaraş ve Hatay'ın iç kesimleri hariç), İç Anadolu (Sivas hariç), Karadeniz (Bayburt hariç), Doğu Anadolu'nun doğusu (Erzurum ve Ardahan hariç) ile Sakarya, Bilecik, Afyonkarahisar, Uşak, Muğla, Aydın, Denizli çevreleri ve Hatay'ın kıyı kesimlerinde görüleceği tahmin ediliyor.

5 il için sarı kodlu uyarı

Meteoroloji, Artvin, Rize, Trabzon, Giresun ve Ordu için sarı kodlu meteorolojik uyarı yayımladı.

Özellikle Doğu Karadeniz kıyıları, Batı Akdeniz'in iç kesimleri, Denizli çevreleri ile Konya'nın batı kesimlerinde yağışların yer yer kuvvetli olması bekleniyor.

Yetkililer; ani sel, su baskını, yıldırım, yerel dolu yağışı, ulaşımda aksamalar ve yağış anında etkili olabilecek kuvvetli rüzgara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmalarını istedi.

Marmara ve Ege'de kuvvetli rüzgar

Yağışın yanı sıra kuvvetli rüzgar da etkisini gösterecek.

Meteoroloji'nin tahminlerine göre Marmara'nın güneyi ile Kıyı Ege'de kuzey yönlerden esecek rüzgarın zaman zaman 40 ila 70 kilometre/saat hızına ulaşarak kısa süreli fırtına şeklinde etkili olması bekleniyor.

Yetkililer, kuvvetli rüzgar nedeniyle çatı uçması, ağaç devrilmesi, ulaşımda aksamalar ve benzeri olumsuzluklara karşı vatandaşların tedbirli olmaları çağrısında bulundu.