Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından çok yönlü yürütülen soruşturma kapsamında 29 şüpheli hakkında işlem yapıldığı bilgisini paylaşan Gürlek, 27 şüphelinin gözaltına alındığını, bunlardan 19'unun tutuklandığını, 8'i hakkında da adli kontrol kararı verildiğini, diğer 2 şüphelinin ise cezaevinde tutuklu bulunduğunu aktardı.

Gürlek, şöyle devam etti:

"Dosyada FETÖ/PDY’nin mahrem yapılanmasına, örgütsel irtibatlara, 15 Temmuz Darbe Girişiminin baş aktörlerinden Adil Öksüz bağlantısına, ByLock yazışmalarına ve çok sayıda şüphelinin geçmişte FETÖ kapsamında işlem görmüş olmasına ilişkin hususlar titizlikle değerlendirilmektedir.

Bu dosya, yalnızca geçmişte yaşanmış acı bir olayın değil; devletin kılcal damarlarına sızarak hakikati karartmaya çalışan FETÖ’nün karanlık izlerinin de araştırıldığı bir dosyadır. Yargı makamlarımız, hukukun çizdiği sınırlar içinde ve deliller ışığında maddi gerçeğe ulaşmak için çalışmalarını kararlılıkla sürdürmektedir."

Soruşturmanın ucu nereye uzanırsa uzansın, devletin hukuk içinde sonuna kadar gideceğini vurgulayan Gürlek, "Hiçbir şüphenin cevapsız bırakılmasına, hiçbir örgütlü yapının milletimizin adalet beklentisinin önüne geçmesine müsaade edilmeyecektir." dedi.

Soruşturmayı titizlikle sürdüren Ankara Cumhuriyet Başsavcılığı'na, Ankara İl Emniyet Müdürlüğü'ne ve soruşturma sürecinde görev alan tüm kamu görevlilerine teşekkür eden Gürlek, "Başta merhum Muhsin Yazıcıoğlu olmak üzere bu elim olayda hayatını kaybeden tüm vatandaşlarımızı rahmetle anıyor; ailelerinin ve aziz milletimizin yüreğinde yer eden bu acının tüm yönleriyle aydınlatılması için sürecin kararlılıkla takip edileceğini kamuoyunun bilgisine sunuyorum." ifadelerini kullandı.

Raporda, kazanın nedeninin helikopterin kalkışın hemen ardından bir kaz sürüsüyle çarpışması olduğu belirtildi.

Kalkıştan dakikalar sonra Hudson Nehri'ne düştü

Yetkililerin aktardığı bilgilere göre, aile kalkış öncesinde son bir hatıra fotoğrafı çektirdi. Ancak birkaç dakika sonra helikopter, Hudson Nehri'ne düştü.

Kazada Siemens İspanya CEO'su Agustín Escobar, eşi, 11, 7 ve 4 yaşlarındaki üç çocukları ile helikopter pilotu yaşamını yitirdi.

Polis, dört kişinin olay yerinde hayatını kaybettiğini, ağır yaralı olarak hastaneye kaldırılan iki kişinin ise tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadığını açıkladı.

Pervanelerde kaz kalıntıları bulundu

NTSB'nin yürüttüğü teknik incelemelerde, helikopterin ana rotor pervaneleri arasında kazlara ait biyolojik kalıntılar tespit edildi.

Raporda, kuş sürüsüyle yaşanan çarpışmanın helikopterin kontrolünü kaybetmesine yol açtığı değerlendirmesine yer verildi.

Soruşturma kapsamında elde edilen bulgular, kazanın kuş çarpması sonucu meydana geldiği yönündeki değerlendirmeyi destekledi.

Kuş çarpmaları nadiren ölümcül sonuç doğuruyor

Havacılıkta kuş çarpmaları zaman zaman yaşanan olaylar arasında yer alsa da, bunların büyük bölümü ciddi bir kazaya neden olmadan atlatılıyor.

Ancak özellikle kaz gibi büyük gövdeli ve sürü halinde uçan kuşlar, hava araçlarıyla çarpışmaları halinde ciddi yapısal hasara yol açabiliyor.

Uzmanlar, düşük irtifada gerçekleşen kalkış ve iniş safhalarında meydana gelen kuş çarpmalarının, pilotların müdahale süresinin kısıtlı olması nedeniyle daha yüksek risk oluşturduğuna dikkat çekiyor.

NTSB, yayımladığı raporda benzer kazaların önlenebilmesi için havalimanları çevresindeki yaban hayatı yönetimi ve kuş riskine yönelik önlemlerin önemini bir kez daha vurguladı.

Özellikle Schengen Bölgesi'ne giriş yapan Avrupa Birliği vatandaşı olmayan yolcular, yeni biyometrik kayıt uygulaması nedeniyle uzun kuyruklarla karşılaşırken, havayolu şirketleri ve havalimanı işletmecileri sistemin daha verimli hale getirilmesi çağrısında bulundu.

Avrupa Komisyonu ise birçok havalimanında yaşanan aksaklıkların sınırlı düzeyde olduğunu belirterek, üye ülkelere teknik destek sağlamayı sürdürdüklerini açıkladı.

Pasaport kontrolü üç kat daha uzun sürüyor

İtalya'nın en yoğun havalimanlarından Roma Fiumicino Havalimanı Havacılık Direktörü Ivan Bassato, yeni sistemin elektronik pasaport kapılarıyla entegre edilmesinin süreci iyileştirdiğini ancak bekleme sürelerinin halen istenilen seviyede olmadığını söyledi.

Bassato, özellikle İngiliz yolcular için pasaport kontrol süresinin yaklaşık 7 dakikadan 20 dakikaya yükseldiğini belirterek, EES öncesindeki işlem hızına henüz ulaşılamadığını ifade etti.

Bir ila iki saate varan bekleme sürelerinin kabul edilemez olduğunu vurgulayan Bassato, sistemde bazı teknik ve operasyonel düzenlemelerin acilen yapılması gerektiğini dile getirdi.

Teknik sorunlar zaman zaman sistemi etkiliyor

Portekiz'deki Faro Havalimanı Sınır Kontrol Amiri Pedro Oliveira da yeni sistemde zaman zaman teknik sorunlar yaşandığını doğruladı.

Oliveira, Avrupa Birliği'nin merkezi sunucularında meydana gelen kesintilerin aynı anda tüm üye ülkelerdeki sınır kontrol noktalarını etkileyebildiğini belirterek, bu gibi durumlarda sistemi yeniden başlatmak zorunda kaldıklarını söyledi.

Son dönemde bu tür teknik kesintilerin azaldığını ifade eden Oliveira, özellikle yoğun seyahat saatlerinde bekleme sürelerinin yine de uzayabildiğini kaydetti.

Biyometrik kayıt zorunluluğu getirildi

EES kapsamında Schengen Bölgesi'ne giriş yapan AB vatandaşı olmayan yolcuların;

• Parmak izi,
• Yüz fotoğrafı,
• Giriş ve çıkış bilgileri

dijital olarak kayıt altına alınıyor.

Sistemin amacı sınır güvenliğini artırmak, düzensiz göçle mücadeleyi güçlendirmek ve vize süresi ihlallerini daha etkin şekilde takip etmek olarak gösteriliyor.

Ön kayıt uygulaması yaygınlaşacak

Yeni sistemde yolcuların sınır işlemlerini hızlandırmayı amaçlayan ön kayıt uygulamaları da devreye alınmaya başlandı.

Ancak şu anda bu uygulamayı aktif olarak kullanan ülkeler İsveç ve Portekiz ile sınırlı bulunuyor.

Havacılık sektörü temsilcileri, biyometrik ön kayıt sistemlerinin daha fazla ülkede uygulanmasının, pasaport kontrol noktalarındaki yoğunluğu azaltarak yolcu deneyimini önemli ölçüde iyileştireceğini değerlendiriyor.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda, Türkiye Uzay Ajansı (TUA) ve SAHA İstanbul ev sahipliğinde düzenlenecek kongre, 5-9 Ekim 2026 tarihleri arasında Antalya Nest Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilecek.

Küresel uzay sektörünün en önemli buluşmalarından biri olarak kabul edilen organizasyon, daha başlamadan kayıt sayısıyla tüm zamanların rekorunu kırdı.

83 ülkeden 3 binden fazla kesin kayıt

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından edinilen bilgilere göre, kongre için 83 ülkeden 3 binden fazla kesin kayıt başvurusu yapıldı.

Türkiye'nin ilk kez ev sahipliği yapacağı IAC organizasyonunda elde edilen bu rakam, kongre tarihindeki en yüksek erken kayıt sayısı olarak kayıtlara geçti.

Organizasyona toplamda 10 binden fazla uluslararası ziyaretçinin katılması bekleniyor.

Türkiye ilk sırada yer aldı

Erken kayıt verilerine göre, organizasyona en fazla başvuruyu 438 kayıtla Türkiye gerçekleştirdi.

Türkiye'yi sırasıyla;

• İtalya,
• ABD,
• Almanya,
• Japonya,
• Çin,
• Birleşik Krallık

takip etti.

Bu tablo, Türkiye'nin uzay ve havacılık alanında yürüttüğü çalışmalara yönelik uluslararası ilgiyi de gözler önüne serdi.

Bildiri başvurularında da dünya rekoru kırılmıştı

IAC 2026, yalnızca katılımcı kayıtlarında değil, akademik başvurularda da tarihi bir başarıya imza attı.

Daha önce açıklanan verilere göre kongre kapsamında 108 ülkeden 8 bin 330 bildiri özeti başvurusu alınarak organizasyon tarihindeki en yüksek başvuru sayısına ulaşıldı.

Türkiye ise 674 kabul edilen bildiriyle ülke sıralamasında ilk sıraya yerleşerek bir başka rekorun sahibi oldu.

Uzay sektörünün küresel buluşma noktası olacak

Antalya'da düzenlenecek kongreye;

• Uzay ajanslarının yöneticileri,
• Astronotlar,
• Bilim insanları,
• Akademisyenler,
• Araştırmacılar,
• Öğrenciler,
• Savunma ve uzay sanayii şirketlerinin temsilcileri

katılacak.

Etkinlik boyunca uzay teknolojilerindeki son gelişmeler tanıtılacak, bilimsel oturumlar gerçekleştirilecek, uluslararası iş birlikleri değerlendirilecek ve ticari görüşmeler yapılacak.

Milli Uzay Programı vitrine çıkacak

IAC 2026'nın, Türkiye'nin Milli Uzay Programı kapsamında yürüttüğü projelerin uluslararası kamuoyuna tanıtılması açısından önemli bir fırsat sunması bekleniyor.

Kongre, Türkiye'nin uzay diplomasisini güçlendirmenin yanı sıra yerli uzay ekosisteminin küresel ölçekte görünürlüğünü artırarak yeni teknoloji ve yatırım iş birliklerine zemin hazırlayacak.

Programa göre ilk Boeing 777-300ER uçağı Mart 2027'de modernizasyon sürecine alınacak ve çalışmaların tamamlanmasının ardından Mayıs 2027'de yeniden ticari uçuşlara başlayacak.

Yenileme çalışmalarıyla birlikte havayolu, uluslararası filosundaki yolcu deneyimini daha modern ve tutarlı hale getirmeyi hedefliyor.

Business Premier tamamen yenileniyor

Yenilenen Business Premier kabini, Collins Aerospace tarafından geliştirilen yeni nesil Elevation koltuklarla donatılacak.

Yeni tasarım sayesinde yolculara daha fazla kişisel alan, artırılmış konfor ve daha yüksek mahremiyet sunulacak.

Ayrıca mevcut koltuk düzeni, günümüzde birçok premium havayolunda tercih edilen "reverse herringbone" (ters balık kılçığı) yerleşim planına dönüştürülecek.

Yeni Business Premier özellikleri:

• 44 koltuk (mevcut kapasite korunuyor)
• 43 inç koltuk aralığı (pitch)
• Tam yatak olabilen (lie-flat) koltuklar
• Tüm koltuklarda özel kapı ile artırılmış mahremiyet
• Orta sıradaki koltuklarda açılıp kapanabilen gizlilik bölmeleri
• Bluetooth bağlantı destekli 18 inç uçak içi eğlence ekranı
• USB-A ve USB-C şarj girişleri

Air New Zealand, yeni Business Premier tasarımının Boeing 787-9 filosunda kullanılmaya başlanan yeni kabin konseptiyle uyumlu olacağını belirtti.

Economy sınıfı da yenileniyor

Ekonomi sınıfında ise Alman üretici ZIM tarafından geliştirilen yeni ergonomik koltuklar kullanılacak.

Ayrıca daha büyük eğlence ekranları ve güncel bağlantı seçenekleri yolcuların hizmetine sunulacak.

Yeni Economy kabininin öne çıkan özellikleri:

• 246 koltuk (mevcut düzene göre iki koltuk fazla)
• Economy Stretch bölümünde 35 inç koltuk aralığı
• Standart Economy bölümünde 31-32 inç koltuk aralığı
• Bluetooth destekli 13 inç kişisel eğlence ekranı
• USB-C şarj bağlantısı

Premium Economy korunuyor

Air New Zealand, Premium Economy kabininde ise büyük bir değişikliğe gitmeyecek.

Şirket, bu kabinlerin son bir yıl içerisinde gerçekleştirilen yenileme programıyla yeni koltuk kılıfları ve kabin perdeleriyle modernize edildiğini belirterek mevcut tasarımın korunacağını açıkladı.

Uluslararası filoda standart deneyim hedefleniyor

Boeing 777-300ER filosunda gerçekleştirilecek modernizasyon programıyla Air New Zealand, Boeing 787-9 filosunda sunmaya başladığı yeni nesil kabin konseptini tüm uzun menzilli filosuna yaymayı amaçlıyor.

Havayolu, bu yatırımla uluslararası uçuşlarda daha modern, konforlu ve tutarlı bir yolcu deneyimi sunmayı, aynı zamanda premium kabin segmentindeki rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

Şirket, Wi-Fi hizmetinin halen günde 55'ten fazla uçuşta sunulduğunu ve yolcuların uçuş sırasında e-postalarını kontrol edebildiğini, sosyal medya platformlarını kullanabildiğini ve internet erişiminden kesintisiz yararlanabildiğini belirtti.

Wi-Fi kullanım oranı yüzde 55'e yükseldi

Air India verilerine göre uçuş içi internet kullanımında istikrarlı bir artış yaşandı.

Haziran 2025'te Wi-Fi hizmetini kullanan yolcuların oranı yüzde 30 seviyesindeyken, bu oran Haziran 2026 itibarıyla yüzde 55'e ulaştı.

Şirket, dijital bağlantı ihtiyacının yolcuların uçuş deneyiminin önemli bir parçası haline geldiğini vurguladı.

Yolcular en çok sosyal medya kullanıyor

35 bin feet irtifada internete bağlanan yolcuların büyük bölümü sosyal medya platformlarını tercih etti.

Verilere göre;

• Yüzde 89'u sosyal medya ve içerik akış servislerini kullandı.
• Yüzde 11'i ise internet tarayıcısı, e-posta ve mesajlaşma uygulamalarını tercih etti.

Toplam veri tüketimi ise bir yıl içinde yaklaşık 500 terabayta ulaştı.

Kullanımın;

• Yüzde 86'sını video ve içerik akış (streaming) hizmetleri,
• Yüzde 14'ünü ise web tarama faaliyetleri oluşturdu.

Bağlantılı filo büyüyor

Air India'nın uçuş içi internet hizmeti şu anda Wi-Fi donanımına sahip 28 uçaktan oluşan ilk filoda sunuluyor.

Bu uçaklar;

• Londra,
• New York,
• Newark,
• Frankfurt,
• Melbourne,
• Hong Kong,
• Singapur,
• Bali,
• Manila,
• Mauritius

başta olmak üzere dünyanın birçok önemli noktasına sefer gerçekleştiriyor.

Daha fazla uçak ve destinasyonda sunulacak

Air India, önümüzdeki dönemde Wi-Fi hizmetini daha fazla uçağa ve yeni destinasyonlara yaymayı planlıyor.

Havayolu, bağlantılı filosunun büyümesiyle birlikte yolcuların uçuş boyunca dijital yaşamlarını kesintisiz sürdürebileceklerini ve internet erişiminin gelecekte standart bir uçuş hizmeti haline geleceğini belirtti.

Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı öncesinde açıklanan rapora göre, kısa vadeli jeopolitik krizler ve operasyonel aksaklıklara rağmen küresel hava yolu sektöründeki büyüme eğilimi devam edecek.

Boeing, küresel ticari uçak filosunun 2045 yılına kadar yaklaşık yüzde 80 büyüyerek 50 bini aşkın uçağa ulaşacağını tahmin ediyor.

44 bin yeni uçağa ihtiyaç duyulacak

Rapora göre önümüzdeki 20 yılda artan yolcu ve kargo talebini karşılamak için yaklaşık 44 bin yeni ticari uçağın teslim edilmesi gerekecek.

Bu teslimatların yaklaşık yarısını ise eski nesil uçakların daha düşük yakıt tüketimine sahip yeni modellerle değiştirilmesi oluşturacak.

Boeing, bunun hem havayollarının işletme maliyetlerini azaltacağını hem de sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlayacağını belirtti.

Hava yolu trafiği iki katına çıkacak

Şirket, küresel yolcu trafiğinin yıllık ortalama yüzde 4 büyümesini bekliyor.

Bu büyüme sonucunda 2026-2045 döneminde dünya genelindeki hava yolu yolcu trafiğinin iki katına çıkacağı öngörülüyor.

Boeing'e göre Orta Doğu'daki mevcut jeopolitik gerilimler kısa vadede bazı uzun menzilli uçuşları etkilese de yolcular seyahatlerinden vazgeçmek yerine rotalarını ve aktarma noktalarını değiştiriyor.

Uzun vadede ise;

• Artan turizm,
• Küresel ticaret,
• Genişleyen destinasyon ağları,
• Farklı ülkelere yayılan aile ve sosyal bağlar

hava yolu talebini desteklemeyi sürdürecek.

Düşük maliyetli havayolları büyümeye devam edecek

Rapor, düşük maliyetli hava yolu şirketlerinin büyümesini sürdüreceğine işaret ediyor.

Buna göre;

• Düşük maliyetli taşıyıcı filoları yıllık yaklaşık %4 büyüyecek.
• Geleneksel ağ taşıyıcılarında ise büyüme oranı %3 seviyesinde olacak.

Özellikle Latin Amerika, Doğu Avrupa, Güneydoğu Asya ve diğer gelişmekte olan pazarlarda düşük maliyetli hava yolu modeli yaygınlaşmaya devam edecek.

Buna karşılık Kuzey Amerika ile Kuzeydoğu Asya'da premium kabinlere yönelik talebin daha hızlı artması bekleniyor.

Tek koridorlu uçaklar filonun bel kemiği olacak

Boeing'in tahminlerine göre 2045 yılına kadar dünya genelindeki tek koridorlu (single-aisle) uçak filosu iki katına çıkarak 36 binden fazla uçağa ulaşacak.

Bu uçaklar, küresel kapasitenin yarısından fazlasını oluşturarak kısa ve orta menzilli hatların ana platformu olmayı sürdürecek.

Aynı dönemde hizmette bulunan geniş gövdeli uçak sayısının ise 8 bini aşması bekleniyor.

Kargo taşımacılığı büyümeyi sürdürecek

Boeing, hava kargo sektörünün de güçlü büyümesini sürdüreceğini öngörüyor.

Rapora göre;

• Uluslararası kargo kapasitesi 2026 yılında yaşanan piyasa dalgalanmalarına rağmen yüzde 5 arttı.
• Hava kargo trafiği 2045'e kadar yıllık ortalama yüzde 3,7 büyüyecek.
• Yeni nesil üretim ve dönüştürülmüş kargo uçaklarına yönelik talep kapsamında 2.900'den fazla kargo uçağına ihtiyaç duyulacak.

Şirket, özellikle yüksek değerli ürünler, bozulabilir gıdalar, zaman hassasiyetine sahip gönderiler ve sınır ötesi e-ticaretin hava kargo pazarını desteklemeye devam edeceğini vurguladı.

Filolar daha çevreci hale gelecek

Boeing, filo yenileme sürecinin hızlanacağını da öngörüyor.

Rapora göre 2045 yılına gelindiğinde dünya filosundaki eski nesil uçakların oranı yüzde 10'un altına düşecek.

Şirket, yeni nesil yakıt tasarruflu uçakların hem havayollarının operasyonel verimliliğini artıracağını hem de küresel havacılık sektörünün karbon emisyonlarını azaltma hedeflerine önemli katkı sağlayacağını belirtti.

Havayolunun yeni nesil La Première kabin süitleriyle uyumlu olarak tasarlanan lounge, yalnızca First Class yolcularına sunulan özel havalimanı deneyiminin önemli bir parçasını oluşturuyor.

1.000 metrekarelik özel alan

Air France ekipleri ile tasarım şirketi MARKS Brandimage iş birliğinde yenilenen lounge, 1.000 metrekareyi aşan kullanım alanına sahip.

Modern mimari anlayışıyla tasarlanan salonda geniş yaşam alanları, sıcak renk tonları, doğal malzemeler ve özenle planlanan aydınlatma sayesinde sakin ve özel bir atmosfer oluşturuldu.

Şirket, yeni tasarımın yolculara daha fazla mahremiyet ve konfor sunmayı hedeflediğini belirtti.

45 metrekarelik özel süitler

La Première yolcuları, uçuş öncesinde veya aktarma sırasında tamamen kendilerine ait 45 metrekare büyüklüğündeki özel süitleri de rezerve edebiliyor.

İlk kez 2024 yazında hizmete sunulan bu konsept kapsamında bugün üç özel süit bulunuyor. Talep edilmesi halinde bunlardan ikisi birleştirilerek daha geniş kullanım alanı oluşturulabiliyor.

Her süitte;

• Geniş bir oturma odası,
• Çift kişilik yatak bulunan yatak odası,
• Özel banyo,
• Açık hava verandası,
• Sanat eserleriyle dekore edilmiş yaşam alanı

yer alıyor.

Şampanya ve havyarla karşılama

La Première misafirleri, lounge'a girişte şampanya ve Fransız üretici Sturia tarafından hazırlanan havyar ikramıyla karşılanıyor.

Tam mahremiyet sağlayan özel süitlerde konuklar, isterlerse yemeklerini de tamamen kendilerine ait alanda yiyebiliyor.

Menüler ise dünyaca ünlü Fransız şef Alain Ducasse ve ekibi tarafından La Première yolcuları için özel olarak hazırlandı.

Yeni nesil First Class deneyiminin parçası

Yenilenen lounge, Air France'ın 2024 yılında başlattığı yeni La Première havalimanı deneyiminin ve seçili Boeing 777-300ER uçaklarında sunulan yeni First Class süitlerinin tamamlayıcı unsuru olarak tasarlandı.

Air France, bu yatırımla dünyanın en üst segment premium seyahat pazarındaki konumunu güçlendirmeyi ve yolcularına havalimanından uçuş sonuna kadar kesintisiz, kişiselleştirilmiş ve lüks bir seyahat deneyimi sunmayı hedefliyor.

Taraflar, 2025 yılında imzalanan iş birliği anlaşması kapsamında bilgi, tecrübe ve insan kaynağının ortak kullanımını artırarak Hollanda'nın ulusal dayanıklılığını ve savunma kapasitesini güçlendirmeyi hedefliyor.

KLM pilotları F-35 görevine hazırlanıyor

İş birliğinin en dikkat çekici aşamasını ise altı KLM pilotunun, Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri bünyesinde yedek F-35 savaş pilotu olarak görevlendirilmesi oluşturuyor.

Böylece geçen yıl yapılan anlaşmada yer alan, KLM pilotlarının askeri havacılığa aktif katkı sunmasına yönelik hedef hayata geçirilmiş oldu.

Hem havayolunda hem hava kuvvetlerinde görev yapacaklar

Görevlendirilecek pilotlar, KLM'deki ticari uçuş görevlerini sürdürürken aynı zamanda rezerv personel statüsünde Hollanda Savunma Bakanlığı bünyesinde görev alabilecek.

Bu model sayesinde pilotlar, ticari havacılıkta edindikleri deneyimi askeri operasyonlara aktarırken, askeri havacılıkta kazandıkları bilgi ve becerileri de sivil havacılığa taşıyabilecek.

Havacılık tecrübesi ülkede korunacak

KLM ve Hollanda Savunma Bakanlığı, bu iş birliğiyle ülkedeki nitelikli pilot kaynağının korunmasını ve havacılık bilgi birikiminin sürdürülebilir şekilde geliştirilmesini amaçlıyor.

Programın aynı zamanda sivil ve askeri havacılık arasındaki koordinasyonu güçlendirerek kriz dönemlerinde daha esnek ve etkin bir insan kaynağı oluşturmasına katkı sağlaması bekleniyor.

Hollanda, bu modelle hem ticari hava taşımacılığı sektörünün deneyiminden yararlanmayı hem de beşinci nesil F-35 savaş uçaklarının operasyonel kapasitesini desteklemeyi hedefliyor.

İki şirket, 30 adede kadar eVTOL (elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen hava aracı) alımını kapsayan bir Niyet Mektubu (Letter of Intent - LOI) imzalayarak, bölgede yeni nesil hava ulaşımı çözümlerinin uygulanabilirliğini değerlendirme kararı aldı.

Turizm ve ada ulaşımı ön planda

Ortak çalışma kapsamında eVTOL uçaklarının, Yeşil Burun Adaları'nın farklı noktalarında sunabileceği ulaşım çözümleri analiz edilecek.

Değerlendirilecek başlıca kullanım alanları arasında;

• Turistik gezi uçuşları,
• Havalimanları, limanlar ve tatil tesisleri arasında shuttle seferleri,
• São Vicente, Santo Antão, Sal, Praia ve Boa Vista adaları arasında bölgesel ulaşım,
• Acil sağlık taşımacılığı,
• Altyapı ve enerji tesislerinin denetlenmesi

yer alıyor.

Turizmde büyüme yeni yatırımları destekliyor

Dünya Bankası verilerine göre Yeşil Burun Adaları'nın turizm sektörü büyümesini sürdürüyor.

2024 yılında ülkeye gelen turist sayısı 1,18 milyona ulaşırken, bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 16,5 artış gösterdi.

Turizmin ülke ekonomisinin temel gelir kaynaklarından biri olmayı sürdürmesi ve ulaşım altyapısına yapılan yatırımlar, eVTOL teknolojilerinin bölgede değerlendirilmesini hızlandırıyor.

"Yeni ulaşım segmentleri oluşturabilir"

Eve Air Mobility Üst Yöneticisi (CEO) Johann Bordais, anlaşmanın şirketin gelişmiş hava mobilitesi alanındaki küresel büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirtti.

Bordais, Yeşil Burun Adaları'nın artan turizm talebi, coğrafi yapısı ve altyapı yatırımları sayesinde eVTOL operasyonları için dikkat çekici bir pazar olduğunu ifade ederek, bu teknolojinin mevcut ulaşım ağlarını tamamlayabilecek yeni ulaşım modelleri oluşturabileceğini söyledi.

Atlantik'te yeni havacılık ağı hedefi

İsviçre'nin Lugano kentinde faaliyet gösteren Moov, Avrupa, Afrika ve Latin Amerika'yı birbirine bağlayacak "Atlantic Gateway" isimli yeni nesil kıtalararası havacılık ağı üzerinde çalışmalar yürütüyor.

Şirket, bu vizyon doğrultusunda gelişmiş hava mobilitesi teknolojilerinin premium yolculuk deneyimini geliştirecek ve yerel bağlantıları güçlendirecek şekilde nasıl kullanılabileceğini de değerlendiriyor.

Moov Kurucusu ve CEO'su Kaptan Alvaro N. de Oliveira, Yeşil Burun Adaları'nın yenilikçi ulaşım çözümleri için önemli bir potansiyele sahip olduğunu belirterek, Eve ile gerçekleştirilen iş birliğinin sürdürülebilir, verimli ve premium hava ulaşımı modellerinin geliştirilmesine katkı sağlayacağını ifade etti.

Altyapı yatırımları projeyi destekliyor

Niyet mektubu, Yeşil Burun Adaları'nda son dönemde hız kazanan havalimanı modernizasyon projeleri ile kamu ve özel sektörün ulaştırma ve turizm altyapısına yaptığı yatırımların devam ettiği bir dönemde imzalandı.

Eve Air Mobility ve Moov, bu gelişmeler doğrultusunda eVTOL teknolojilerinin mevcut ulaşım sistemlerini tamamlayan, turizmi destekleyen ve adalar arasındaki bağlantıyı güçlendiren sürdürülebilir bir alternatif oluşturabileceğine inanıyor.

Ukrayna Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından yapılan açıklamada, Rus ordusunun 41 farklı tipte füze ve 125 silahlı insansız hava aracı (SİHA) kullanarak saldırılar gerçekleştirdiği bildirildi.

Açıklamaya göre Ukrayna hava savunma sistemleri, saldırılarda kullanılan 18 füzeyi ve 108 SİHA'yı etkisiz hale getirdi.

Hava Kuvvetleri, ülkenin bazı bölgelerinde hava saldırısı tehlikesinin sürdüğünü ve savunma unsurlarının teyakkuz halinde olduğunu belirtti.

Kiev'de 7 kişi yaralandı

Ukrayna'nın başkenti Kiev'in Belediye Başkanı Vitaliy Kliçko, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, Rusya'nın gece boyunca başkente yoğun hava saldırıları düzenlediğini ifade etti.

Kliçko, saldırılar nedeniyle kentin çeşitli bölgelerinde hasar meydana geldiğini belirterek, ilk belirlemelere göre 7 kişinin yaralandığını açıkladı.

Arama kurtarma çalışmaları sürüyor

Saldırıların ardından çok sayıda noktada acil durum ekiplerinin sevk edildiğini belirten Kliçko, hasar gören bölgelerde arama ve kurtarma çalışmalarının devam ettiğini bildirdi.

Saldırıların altyapı ve yerleşim alanlarında yol açtığı hasarın boyutuna ilişkin incelemelerin sürdüğü kaydedildi.

Öte yandan, Rusya Savunma Bakanlığı saldırılara ilişkin henüz resmi bir açıklama yapmadı. Tarafların çatışmalara ilişkin açıklamaları bağımsız kaynaklar tarafından tamamen doğrulanabilmiş değil.

CENTCOM tarafından yapılan açıklamada, son saldırı dalgasında İran'ın askeri kıyı gözetleme tesisleri, hava savunma sistemleri, deniz kuvvetlerine ait unsurlar ile füze ve insansız hava aracı (İHA) depolama alanlarının hedef alındığı belirtildi.

"İran'ın askeri kapasitesi zayıflatılmaya devam edecek"

Açıklamada, operasyonların İran'ın askeri kabiliyetlerini zayıflatmaya yönelik sürdürüldüğü ifade edilerek, özellikle İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun (DMO) da hedef alınan unsurlar arasında yer aldığı kaydedildi.

CENTCOM, saldırıların gerekçelerinden birinin de Ürdün'de iki ABD askerinin hayatını kaybettiği saldırılara karşılık vermek olduğunu belirtti.

Ürdün'deki saldırıya atıf yapıldı

ABD ordusu, bir gün önce yaptığı açıklamada, 17 Temmuz'da Ürdün'de ABD ve müttefik güçlerinin İran'ın balistik füze ve İHA saldırılarını engellemeye çalıştığı sırada iki ABD askerinin yaşamını yitirdiğini, bir askerin ise kaybolduğunu duyurmuştu.

Açıklamaya göre;

• Tedavi altına alınan 4 ABD askeri taburcu edildi.
• Hafif yaralanan diğer personel ise sağlık kontrollerinin ardından görevlerine geri döndü.

Bu olayın ardından ABD, söz konusu saldırılara misilleme olarak İran'a yönelik yeni hava operasyonları başlattığını açıklamıştı.

Bölgede 50 bin ABD askeri bulunuyor

CENTCOM açıklamasında ayrıca, Orta Doğu genelinde yaklaşık 50 bin ABD askeri personelinin görev yaptığı bilgisi paylaşıldı.

Bölgede İran ile ABD arasında karşılıklı askeri operasyonlar devam ederken, son saldırılarla birlikte gerilimin daha da tırmanabileceği değerlendiriliyor.

Öte yandan, saldırıların sonuçlarına ilişkin İran makamlarından henüz kapsamlı bir resmi açıklama yapılmadı. Operasyonların sahadaki etkisine dair bağımsız doğrulamalar ise sürüyor.

İran ordusundan yapılan yazılı açıklamada, ABD'nin son saldırılarına karşılık gerçekleştirildiği belirtilen "16'ncı dalga operasyon" kapsamında, ABD güçlerinin kullandığı El-Adiri Kampı ile Ali es-Salem Hava Üssü'ne yönelik saldırılar düzenlendiği bildirildi.

Mühimmat deposunun hedef alındığı iddia edildi

Açıklamaya göre, El-Adiri Kampı'nda ABD ordusuna ait mühimmat deposu kamikaze İHA'larla hedef alındı.

İran ordusu, operasyonun ABD'nin bölgedeki askeri varlığına yönelik planlı bir misilleme niteliği taşıdığını öne sürdü.

Patriot sistemleri ve radarların vurulduğu öne sürüldü

İran'ın açıklamasında ayrıca, Ali es-Salem Hava Üssü'nde konuşlu Patriot hava savunma sistemleri ile hava radarlarının da yoğun İHA saldırılarının hedefi olduğu iddia edildi.

Saldırıların sonuçlarına, olası hasara veya can kaybına ilişkin herhangi bir bilgi paylaşılmadı.

Resmi doğrulama bulunmuyor

İran tarafından yapılan açıklamalar bağımsız kaynaklar tarafından doğrulanmış değil.

Haberin yayımlandığı saat itibarıyla ABD Savunma Bakanlığı (Pentagon) ile Kuveyt makamlarından saldırıya ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı. Ayrıca, hedef alındığı belirtilen üslerde meydana gelen hasar veya saldırıların etkisine ilişkin bağımsız doğrulanmış bilgi bulunmuyor.

Bölgede İran ile ABD arasında son günlerde artan askeri gerilim sürerken, taraflardan gelecek resmi açıklamaların ve gelişmelerin yakından takip edildiği bildiriliyor.

Gümrükçü, ABD Başkanı Donald Trump'ın göreve başlamasının ardından iki ülke arasındaki bu anlaşmazlığın çözümünün öncelikli gündem maddelerinden biri haline geldiğini belirterek, siyasi ve askeri düzeyde ortak çalışma gruplarının oluşturulduğunu söyledi.

"Çözüme hiç olmadığı kadar yakınız"

Tarafların hem ABD'nin yasal yükümlülüklerini hem de Türkiye'nin siyasi ve ekonomik hassasiyetlerini dikkate alan farklı çözüm seçenekleri üzerinde çalıştığını ifade eden Gümrükçü, sürece ilişkin iyimser değerlendirmelerde bulundu.

"Bu sefer gerçekten daha yakın hissediyoruz. Bu konuyu çözüme kavuşturup bu sorunu geride bırakabileceğimizi düşünüyoruz."

Anlaşmanın kapsamı ve takvimine ilişkin ayrıntı paylaşmayan Gümrükçü, son yıllarda ilk kez ABD yönetiminin varılacak mutabakat kapsamındaki yükümlülüklerini yerine getireceğine yönelik güçlü bir güven duyduklarını dile getirdi.

Hedef yalnızca F-35'e dönüş değil

Gümrükçü, yürütülen temasların yalnızca Türkiye'nin F-35 programına yeniden katılmasıyla sınırlı olmadığını vurguladı.

Sürecin, iki ülke arasında savunma sanayii alanında daha kapsamlı ve uzun vadeli bir iş birliği oluşturmayı hedefleyen geniş çaplı bir girişimin parçası olduğunu ifade etti.

"S-400 acil ihtiyacın sonucuydu"

Türkiye'nin Rusya'dan S-400 hava savunma sistemi satın alma sürecine de değinen Gümrükçü, kararın müttefik ülkelerden ihtiyaç duyulan hava savunma sistemlerinin temin edilememesi nedeniyle alındığını söyledi.

Türkiye'nin o dönemde acil bir hava savunma açığıyla karşı karşıya kaldığını belirten Gümrükçü, şu değerlendirmeyi yaptı:

"S-400'ü anlık bir boşluğu doldurmak için satın almak zorunda kaldık. Ancak hemen ardından müttefiklerimize bunun tek seferlik bir alım olduğunu söyledik."

Yunanistan'dan gelen eleştirilere yanıt

ABD Kongresi'nde ve Yunanistan'dan gelen eleştirileri de değerlendiren Gümrükçü, Türkiye'nin müttefik ülkelerin savunma tedarik tercihleri konusunda bugüne kadar herhangi bir yorum yapmadığını belirtti.

Yunanistan'ın ABD ve Avrupa ülkelerinden savunma sistemleri satın almasının Türkiye tarafından hiçbir zaman eleştirilmediğini ifade eden Gümrükçü, aynı ittifak içerisinde yer alan ülkelerin savunma kapasitelerini güçlendirmesini doğal karşıladıklarını söyledi.

Gümrükçü, bu nedenle Türkiye'nin savunma ihtiyaçlarına yönelik alınan kararların siyasi tartışma konusu yapılmasının gereksiz olduğunu dile getirdi.

Test uçuşları, Temmuz ayı sonunda ABD'nin Montana eyaletindeki Glasgow kentinde bulunan Boeing tesislerinde başlayacak ve Ağustos ayının ortasına kadar devam edecek.

Lufthansa'ya teslim edilecek uçak kullanılıyor

Denemeler, Boeing'in 2026 ecoDemonstrator Explorer programı kapsamında kullanılan bir Boeing 787-9 Dreamliner ile gerçekleştiriliyor.

Testlerde görev alan uçak, ilerleyen dönemde Lufthansa filosuna teslim edilecek ve Rolls-Royce Trent 1000 motorlarıyla hizmet verecek.

Yeni motor hava girişi test ediliyor

Programın en dikkat çekici teknolojilerinden biri, Next Generation Inlet (Yeni Nesil Motor Hava Girişi) sistemi oldu.

Daha kısa yapıya sahip bu yeni motor hava girişi;

• Gelecekte daha verimli motorların uçaklara entegrasyonunu kolaylaştırıyor,
• Uçağın ağırlığını azaltıyor,
• Aerodinamik sürüklemeyi düşürüyor,
• Gürültü performansını korurken yakıt verimliliğini artırmayı hedefliyor.

Havalimanlarında gürültü azaltılacak

Test programında ayrıca kalkış ve iniş prosedürlerini optimize eden Intelligent Operations uçuş profilleri de değerlendiriliyor.

Yapay zekâ destekli algoritmalarla oluşturulan bu uçuş rotaları;

• Yakıt tüketimini azaltmayı,
• Karbon emisyonlarını düşürmeyi,
• Havalimanı çevresindeki yerleşim alanlarında oluşan uçak gürültüsünü en aza indirmeyi

amaçlıyor.

260'tan fazla teknoloji test edildi

Boeing'in ecoDemonstrator programı, 2012 yılından bu yana laboratuvar ortamında geliştirilen yenilikçi teknolojileri operasyonel uçuşlarda test ederek ticari havacılığa kazandırıyor.

Program kapsamında bugüne kadar;

• Uçuş emniyetini artıran,
• Yakıt tüketimini azaltan,
• Emisyonları düşüren,
• Gürültüyü azaltan,
• Operasyonel verimliliği yükselten,
• Yolcu deneyimini geliştiren

260'tan fazla teknoloji gerçek uçuş ortamında test edildi.

Boeing, Lufthansa ve Rolls-Royce iş birliğiyle yürütülen son testlerin de geleceğin daha çevreci, daha sessiz ve daha verimli ticari uçaklarının geliştirilmesine önemli katkı sağlaması hedefleniyor.

Yeni uygulama kapsamında Emirates, Salı, Perşembe, Cumartesi ve Pazar günleri Dubai ile Accra arasında ilave bir uçuş gerçekleştiriyor. Ek seferler, mevcut günlük uçuşları tamamlayarak yolculara daha fazla bağlantı seçeneği sunuyor.

Haftalık frekans 11'e yükseldi

Yeni tarifeyle birlikte Emirates'in Dubai–Accra hattındaki toplam uçuş sayısı haftada 11 frekansa çıktı.

Erken saatlerde Accra'ya varış sağlayan yeni uçuş, özellikle uluslararası bağlantıları kolaylaştıracak şekilde planlandı. Yolcular, Dubai aktarmasıyla;

• Asya,
• Avustralya,
• Amerika Birleşik Devletleri,
• Suudi Arabistan

başta olmak üzere önemli iş ve turizm merkezlerine daha kısa bağlantı süreleriyle ulaşabilecek.

Boeing 777-300ER ile hizmet veriyor

Ek seferlerde Emirates'in Boeing 777-300ER tipi geniş gövdeli uçakları görev yapıyor.

Uçaklarda;

• 8 adet First Class özel süit,
• 42 tam yatabilen Business Class koltuğu,
• 304 Economy Class koltuğu

bulunuyor.

6.500'den fazla eğlence seçeneği

Emirates, Gana çıkışlı yolcularına ödüllü uçuş deneyimini sunmayı sürdürüyor.

Yolcular, bölgesel lezzetlerden oluşan ikramların yanı sıra havayolunun ödüllü ice uçak içi eğlence sistemi üzerinden 40'tan fazla dilde 6.500'ün üzerinde film, dizi, müzik ve diğer isteğe bağlı içeriklere erişebiliyor. Platformda Gana'ya özel içerikler de yer alıyor.

Artan talebe yanıt

Emirates, Gana'da yükselen uluslararası seyahat talebi ve küresel bağlantı ihtiyacına paralel olarak kapasitesini artırdığını belirtti.

Haftada 11 uçuşa ulaşan Accra operasyonuyla havayolu, iş seyahati yapan yolcuların yanı sıra turistik amaçlı seyahat edenler ve ailelerini ziyaret eden yolcular için daha fazla esneklik ve bağlantı imkânı sunmayı hedefliyor.

Özellikle iç ve batı bölgelerde hava sıcaklıklarının 1 ila 3 derece yükselmesi, güney kesimlerde ise termometrelerin 40 derecenin üzerine çıkması bekleniyor.

Karadeniz ve Doğu Anadolu'nda sağanak bekleniyor

Meteoroloji'nin tahminlerine göre;

• Orta ve Doğu Karadeniz'in kıyı kesimleri,
• Doğu Anadolu'nun kuzeydoğusu,
• Bayburt ve Artvin çevreleri,
• Adana ve Osmaniye'nin kuzey kesimleri

yerel olmak üzere sağanak ve gök gürültülü sağanak yağışların etkisi altına girecek.

Yurdun diğer bölgelerinde ise havanın az bulutlu ve açık geçmesi öngörülüyor.

Sıcaklıklar yükseliyor

Meteoroloji, iç ve batı bölgelerde hava sıcaklıklarının 1 ila 3 derece artacağını bildirdi.

Özellikle Ege, Akdeniz, Güneydoğu Anadolu ve İç Anadolu'nun bazı kesimlerinde sıcak havanın etkisini artıracağı, güney illerinde ise sıcaklıkların 40 derecenin üzerine çıkacağı tahmin ediliyor.

Diğer bölgelerde ise sıcaklıklarda önemli bir değişiklik beklenmiyor.

Uzmanlardan sıcak hava uyarısı

Yetkililer, yüksek sıcaklıkların etkili olacağı bölgelerde vatandaşların özellikle 11.00 ile 16.00 saatleri arasında zorunlu olmadıkça dışarı çıkmamaları gerektiğini belirtti.

Başta yaşlılar, çocuklar, hamileler ve kronik rahatsızlığı bulunan vatandaşlar olmak üzere herkesin bol sıvı tüketmesi, doğrudan güneş altında uzun süre kalmaması ve sıcak çarpmasına karşı tedbirli olması tavsiye edildi.

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), İran’a yönelik art arda yedi gece boyunca sürdürülen hava saldırılarının son dalgasının tamamlandığını açıkladı. Komutanlık tarafından yapılan açıklamada, operasyon kapsamında İran’ın askeri kapasitesini zayıflatmaya yönelik kritik hedeflerin vurulduğu bildirildi.

CENTCOM’un sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamaya göre, son saldırı dalgasında gözetleme noktaları, askeri lojistik altyapı, yer altı silah depoları ve denizcilik kabiliyetleri hedef alındı. Operasyonda savaş uçakları, insansız hava araçları, savaş gemileri ve diğer askeri unsurların kullanıldığı ifade edildi.

“İran’ı sorumlu tutmaya devam edeceğiz”

Açıklamada, ABD’nin İran’a yönelik baskısını sürdüreceği belirtilerek, “CENTCOM, İran’ı sorumlu tutmayı ve deniz ablukasını uygulamayı sürdürmektedir.” ifadelerine yer verildi. Ayrıca bölgede görev yapan 50 binden fazla ABD askerinin yüksek hazırlık seviyesinde bulunduğu kaydedildi.

Saldırılar yedinci geceye ulaştı

CENTCOM, bir gün önce yaptığı açıklamada Türkiye saati ile 22.00’de İran’a yönelik yeni hava saldırılarının başladığını duyurmuş ve bunun üst üste yedinci gece düzenlenen saldırı dalgası olduğunu bildirmişti. Son açıklamayla birlikte operasyonların bu aşamasının tamamlandığı doğrulandı.

Bölgede gerilim sürüyor

ABD ile İran arasındaki gerilim, son haftalarda Hürmüz Boğazı çevresinde yaşanan gelişmelerin ardından hızla tırmanmış durumda. Washington yönetimi, saldırıların İran’ın askeri kabiliyetlerini zayıflatmayı ve uluslararası deniz ticaretinin güvenliğini sağlamayı amaçladığını savunurken, bölgedeki gelişmeler uluslararası kamuoyu tarafından yakından takip ediliyor.

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, gelişmeyi kamuoyuyla paylaşarak, Türkiye’nin yüksek hassasiyetli zamanlama teknolojilerinde önemli bir aşamayı geride bıraktığını belirtti.

Bölgesel Konumlama ve Zamanlama Sistemi için kritik teknoloji

RAFS, Türkiye’nin geliştirmeyi hedeflediği Bölgesel Konumlama ve Zamanlama Sisteminin en kritik bileşenlerinden biri olarak öne çıkıyor.

Uzay ortamında gerçekleştirilecek testlerden elde edilecek veriler; yerli uydu haberleşme sistemleri, navigasyon çözümleri, bilimsel uzay görevleri ve yüksek hassasiyet gerektiren zaman senkronizasyonu uygulamalarına altyapı oluşturacak.

Ayrıca proje, Türkiye’nin gelecekte geliştireceği milli uydu platformlarında kullanılacak atomik zamanlama sistemlerinin önünü açacak.

Tamamen yerli teknolojiyle geliştirildi

Rubidyum Atomik Frekans Standardı, Türkiye Uzay Ajansı (TUA) koordinasyonunda, TÜBİTAK Ulusal Metroloji Enstitüsü (UME) ana yükleniciliğinde; TÜBİTAK UZAY ve İTÜNOVA iş birliğiyle tamamen yerli mühendislik ve teknoloji kullanılarak geliştirildi.

Küp uydu üzerinde uzay koşullarında doğrulanacak sistem sayesinde elde edilecek teknik verilerin, Türkiye’nin uzay teknolojilerinde dışa bağımlılığını azaltacak yeni nesil çözümlerin geliştirilmesine katkı sağlaması hedefleniyor.

Atomik saatler neden kritik öneme sahip?

Atomik saatler, atomların enerji seviyeleri arasındaki son derece kararlı rezonans frekanslarını referans alarak zamanı olağanüstü hassasiyetle ölçüyor.

Bu teknoloji;

• Küresel konumlama sistemleri (GNSS),
• Uydu haberleşmesi,
• Savunma sistemleri,
• Finansal altyapılar,
• Bilimsel araştırmalar,
• Derin uzay görevleri

gibi birçok kritik alanda temel teknoloji olarak kabul ediliyor.

Projede kullanılan rubidyum atomu, saniyede 6 milyar 834 milyon 682 bin 610 titreşim gerçekleştirerek zaman ölçümünde referans oluşturuyor. Bu olağanüstü hassasiyet, uydu sistemlerinin güvenilir, kararlı ve kesintisiz çalışabilmesi açısından büyük önem taşıyor.

Yerli uyduların altyapısını güçlendirecek

Uzay ortamında gerçekleştirilecek doğrulama testlerinin başarıyla tamamlanmasının ardından RAFS teknolojisinin gelecekte üretilecek yerli haberleşme ve gözlem uydularına entegre edilmesi planlanıyor.

Uzmanlar, bu teknolojinin Türkiye’nin uzay alanındaki bağımsızlığını güçlendireceğini, Milli Uzay Programı’nın stratejik hedeflerine önemli katkı sağlayacağını ve yüksek hassasiyetli zamanlama teknolojilerinde ülkeye kritik bir bilgi birikimi kazandıracağını değerlendiriyor.

Meteoroloji Genel Müdürlüğü (MGM), 18 Temmuz tarihli hava durumu tahmin raporunu yayımlayarak yurdun bazı bölgeleri için kuvvetli yağış ve kuvvetli rüzgâr uyarısında bulundu. Özellikle Doğu Anadolu’nun kuzeydoğusunda etkisini artırması beklenen sağanak yağışlar ile Marmara ve Ege’de görülecek sert rüzgâr nedeniyle vatandaşların dikkatli ve tedbirli olması istendi.

Ardahan, Kars ve Erzurum için kuvvetli sağanak uyarısı

Meteoroloji’nin son değerlendirmelerine göre ülkenin kuzey kesimleri ile Doğu Akdeniz parçalı ve yer yer çok bulutlu olacak. Orta Karadeniz kıyıları, Doğu Karadeniz’in iç kesimleri, Doğu Anadolu’nun kuzeydoğusu ve Sinop çevrelerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış bekleniyor.

Özellikle Ardahan, Kars ve Erzurum’un kuzeydoğu ilçelerinde öğle saatlerinden itibaren yağışların yerel olarak kuvvetli olması tahmin ediliyor. Yetkililer; ani sel, su baskını, yıldırım, dolu, yerel taşkın ve ulaşımda aksamalara karşı vatandaşların tedbirli davranması gerektiğini vurguladı.

Marmara, Ege ve Doğu Anadolu’nda kuvvetli rüzgâr etkili olacak

Meteoroloji, Marmara’nın güneybatısı, Kuzey Ege kıyıları ile Doğu Anadolu’nun güneydoğusunda kuzeyli yönlerden esecek rüzgârın zaman zaman 30 ila 60 kilometre/saat hıza ulaşacağını bildirdi.

Kuvvetli rüzgâr nedeniyle çatı uçması, ağaç devrilmesi, ulaşımda aksama ve deniz ulaşımında olumsuzluklar yaşanabileceği belirtilirken, vatandaşların güncel meteorolojik uyarıları takip etmeleri istendi.

Sıcaklıklar mevsim normallerinde seyredecek

Meteoroloji verilerine göre hava sıcaklıklarında ülke genelinde önemli bir değişiklik beklenmiyor. Sıcaklıkların mevsim normalleri civarında seyredeceği tahmin edilirken, yurdun büyük bölümünde az bulutlu ve açık hava etkisini sürdürecek.

Bölgelere göre hava durumu

• Marmara: Az bulutlu ve açık. Güneybatı kesimlerinde kuvvetli kuzeyli rüzgâr bekleniyor. İstanbul 31, Bursa 34, Çanakkale 34, Kırklareli 33 derece.
• Ege: Az bulutlu ve açık. Kuzey Ege kıyılarında kuvvetli rüzgâr etkili olacak. İzmir ve Manisa 37, Denizli 38, Muğla 36 derece.
• Akdeniz: Az bulutlu ve açık. Antalya 38, Adana 35, Burdur 34, Hatay 32 derece.
• İç Anadolu: Genel olarak az bulutlu ve açık. Ankara, Eskişehir ve Konya 31, Yozgat 27 derece.
• Batı Karadeniz: Bölgenin doğusunda parçalı ve çok bulutlu hava, Sinop çevrelerinde sabah saatlerinde sağanak bekleniyor.
• Orta ve Doğu Karadeniz: Kıyılar ile iç kesimlerde aralıklı sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış görülecek. Samsun 28, Trabzon 26, Rize 27 derece.
• Doğu Anadolu: Kuzeydoğusunda öğle saatlerinden sonra sağanak beklenirken, Ardahan, Kars ve Erzurum’un kuzeydoğusunda yağışların yerel olarak kuvvetli olması öngörülüyor. Erzurum 29, Kars 25, Van 30, Malatya 35 derece.
• Güneydoğu Anadolu: Az bulutlu ve açık. Şanlıurfa 39, Diyarbakır 38, Siirt 36, Mardin 35 derece.

Denizciler için de uyarı yapıldı

Meteoroloji, denizlerde seyir yapacak vatandaşları da uyardı. Güney Ege’de yer yer 7 kuvvetine ulaşan fırtınamsı rüzgâr beklendiği belirtilirken, Karadeniz, Marmara ve Akdeniz’de görüş mesafesinin genel olarak iyi olacağı ifade edildi.

Özellikle küçük tekne sahipleri, balıkçılar ve denizcilerin güncel meteorolojik uyarıları yakından takip etmeleri tavsiye edildi.