ABD Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA) Başkanı Jared Isaacman, ABD ile Çin'in Ay'a insan gönderme hedefi konusunda fiilen bir uzay yarışı içinde olduğunu belirterek, iki ülkenin takvimlerinin birbirine hiç olmadığı kadar yaklaştığını söyledi.

CBS News'te yayınlanan "Face the Nation" programına konuk olan Isaacman, Çin'in insanlı Ay programının büyük bir hızla ilerlediğini ifade ederek, Pekin yönetiminin Ay'a taykonot indirme hedefini gerçekleştireceğine inandığını dile getirdi.

"Fark artık yıllar değil, aylar"

Isaacman, asıl rekabetin Çin'in Ay'a ulaşıp ulaşamayacağı değil, ABD'nin bunu daha önce başarıp başaramayacağı olduğunu vurguladı.

"Buradaki soru, ABD'nin Çin'den önce Ay'a dönüp dönemeyeceği ve bunu bu kez kalıcı bir varlık oluşturacak şekilde yapıp yapamayacağıdır. Ay'da bir üs kurabileceğimize inanıyorum." ifadelerini kullanan Isaacman, iki ülkenin takvimleri arasındaki farkın yalnızca birkaç aya indiğini söyledi.

NASA'nın hedefi 2028'in sonu, Çin'in hedefi ise 2029 olarak açıklanırken, Isaacman, "Artık fark yıllar değil, sadece aylarla ölçülüyor." değerlendirmesinde bulundu.

Ay üssü için hazırlıklar başladı

NASA, Artemis Programı kapsamında insanlığı yeniden Ay yüzeyine taşımaya hazırlanırken, ilk astronotların Ay'a dönüşünün ardından kalıcı altyapının oluşturulmasını hedefliyor.

Isaacman, 2027 yılında Ay'daki altyapı çalışmalarının başlayacağını belirterek, ilk iniş sırasında astronotları Ay yüzeyinde çeşitli ekipmanlar ve temel altyapının karşılayacağını söyledi.

NASA'nın uzun vadeli hedefi ise 2030'lu yılların başında Ay'ı, bugün Uluslararası Uzay İstasyonu'nun üstlendiği role benzer şekilde uzun süreli insanlı görevlerin gerçekleştirildiği bir merkez haline getirmek.

NASA Başkanı, bu çalışmaların gelecekte planlanan Mars görevleri için kritik deneyim sağlayacağını ifade etti.

Çin: Uzay rekabet alanı değil

Pekin yönetimi ise ABD'nin "uzay yarışı" değerlendirmesine katılmıyor.

Çin Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Guo Jiakun, daha önce yaptığı açıklamada uzayın büyük güçler arasındaki rekabet alanı olmadığını belirterek, Çin'in uluslararası uzay iş birliklerini geliştirmeye devam edeceğini söylemişti.

ABD ile Çin arasında iş birliği yasağı sürüyor

Her ne kadar Çin geçmişte ABD ile uzay alanında ortak çalışma çağrısında bulunsa da, NASA'nın Çin Ulusal Uzay İdaresi ile doğrudan iş birliği yapması, 2011 yılında yürürlüğe giren Wolf Değişikliği nedeniyle yasal olarak mümkün değil.

Öte yandan Çin, son yıllarda uzay çalışmalarında Rusya ile iş birliğini hızlandırdı. İki ülke 2021 yılında Uluslararası Ay Araştırma İstasyonu (ILRS) projesini duyururken, Rusya da gelecek on yıl içinde Ay üssüne enerji sağlayacak altyapıyı kurmayı planladığını açıklamıştı.

Ay, yeni küresel rekabetin merkezi oluyor

ABD'nin Artemis Programı ile Çin'in hız kazanan insanlı Ay programı, önümüzdeki yıllarda Ay'ın yalnızca bilimsel araştırmaların değil, aynı zamanda jeopolitik ve teknolojik rekabetin de merkezi haline geleceğine işaret ediyor.

Dünyanın en önemli turizm ve seyahat organizasyonları arasında gösterilen Uzakrota Travel Summit, bu yıl 7 Ekim 2026 tarihinde Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de gerçekleştirilecek.

JW Marriott Absheron Baku ev sahipliğinde düzenlenecek zirve, online seyahat acenteleri, havayolu şirketleri, oteller, tur operatörleri, seyahat teknolojileri girişimleri, yatırımcılar, girişim sermayesi fonları ve teknoloji şirketlerini aynı çatı altında buluşturacak.

1.000 turizm profesyoneli katılacak

İngiltere, Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS), Balkanlar, Avrupa ve Orta Doğu başta olmak üzere dünyanın farklı bölgelerinden yaklaşık 1.000 turizm profesyonelinin katılması beklenen etkinlikte sektörün önde gelen isimleri bilgi ve deneyimlerini paylaşacak.

Organizasyonda ayrıca;

• 100 firma standı
• 20 uluslararası konuşmacı
• B2B iş görüşmeleri
• Networking etkinlikleri
• Yeni iş ortaklıkları ve yatırım fırsatları

katılımcıları bekliyor olacak.

Turizm teknolojileri ön planda olacak

Uzakrota Travel Summit 2026'da dijital dönüşüm, yapay zekâ destekli seyahat çözümleri, havacılık, otelcilik, online rezervasyon sistemleri, dağıtım teknolojileri ve sürdürülebilir turizm gibi sektörün geleceğini şekillendiren başlıklar ele alınacak.

Etkinlik, seyahat sektörünün önde gelen şirketleri ile girişimcileri buluşturarak yeni iş birliklerinin kurulmasına da zemin hazırlayacak.

Dünyanın en büyük turizm organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Uzakrota Travel Summit, her yıl uluslararası seyahat endüstrisinin en önemli buluşma noktalarından biri olmayı sürdürüyor.

Etkinlik Bilgileri

• Tarih: 7 Ekim 2026
• Saat: 09.00 (GMT+3)
• Yer: JW Marriott Absheron Baku
• Adres: 674 Azadliq Square, Baku 1000, Azerbaycan

Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, Schengen bölgesinde uygulanmaya başlanan Giriş-Çıkış Sistemi (Entry/Exit System - EES) nedeniyle yaz aylarında havalimanlarında oluşabilecek yoğunluğa karşı yeni bir esneklik mekanizmasını devreye alabileceğini açıkladı.

AB Komisyonu, yolcu yoğunluğunun operasyonel kapasiteyi zorlaması halinde, biyometrik kayıt işlemlerinin geçici olarak askıya alınabileceğini, ancak sınır güvenliği kontrollerinin kesintisiz devam edeceğini bildirdi.

"Sınır kontrolleri devam edecek"

AB Komisyonu'nun İçişleri ve Göçten Sorumlu Sözcüsü Markus Lammert, günlük basın toplantısında yaptığı açıklamada, EES'nin Avrupa Birliği vatandaşı olmayan yolcuların giriş ve çıkışlarını dijital olarak kayıt altına alan yeni nesil sınır yönetim sistemi olduğunu belirtti.

Lammert, sistem sayesinde bugüne kadar binin üzerinde güvenlik riski taşıyan kişinin tespit edildiğini ifade ederek, Komisyonun sistemin yolcular üzerindeki etkisini yakından izlediğini söyledi.

Yoğun yaz sezonu öncesinde havacılık sektörü temsilcileriyle teknik toplantılar yapılacağını kaydeden Lammert, AB Komisyonu Üyesi Magnus Brunner'in de ilgili üye ülkelerin bakanlarıyla temaslarını sürdürdüğünü belirtti.

Yoğunluğun tek nedeni EES değil

Komisyon, bazı havalimanlarında yaşanan uzun kuyrukların yalnızca EES uygulamasından kaynaklanmadığını vurguladı.

Lammert'e göre birçok havalimanında yaşanan gecikmelerin temel nedenleri arasında;

• Personel yetersizliği,
• Altyapı eksiklikleri,
• Kapasite sorunları

yer alıyor.

Bu kapsamda Avrupa Sınır ve Sahil Güvenlik Ajansı (Frontex), yoğun havalimanlarına ilave personel desteği sağlamaya ve ön kayıt uygulamalarının yaygınlaştırılmasına katkı vermeye hazır olduğunu açıkladı.

Biyometrik kayıt geçici olarak askıya alınabilecek

AB Komisyonu, ilk yaz sezonunda yolcu yoğunluğunun kritik seviyeye ulaşması halinde ulusal sınır makamlarının biyometrik veri toplama işlemlerini geçici olarak durdurabileceğini bildirdi.

Ancak Komisyon, bu uygulamanın pasaport ve güvenlik kontrollerinin kaldırılması anlamına gelmediğinin altını çizdi.

Yetkililer, kimlik doğrulama ve güvenlik kontrollerinin her koşulda sürdürüleceğini vurguladı.

Pasaport damgası dönemi sona erdi

10 Nisan'da yürürlüğe giren EES sistemi, Schengen Bölgesi'ne giriş yapan AB vatandaşı olmayan yolcular için pasaportlara manuel damga basılması uygulamasını sona erdirdi.

Yeni sistem kapsamında yolcular;

• Parmak izi veriyor,
• Biyometrik yüz fotoğrafı çektiriyor,
• Giriş ve çıkış kayıtları dijital ortamda tutuluyor.

Uygulamanın sınır güvenliğini artırması hedeflenirken, ilk dönemlerde pasaport kontrol noktalarında işlem sürelerinin uzaması havacılık sektöründe çeşitli endişeleri de beraberinde getirdi.

İngiltere'nin amiral gemisi HMS Prince of Wales uçak gemisi, Kuzey Kutup Dairesi'ndeki NATO görevi sırasında Rusya'ya ait bir Bear-F deniz devriye uçağının yakın uçuşları nedeniyle alarm durumuna geçti. İngiltere Savunma Bakanlığı, Rus uçağının gemiye defalarca yaklaşmasının ardından F-35 Lightning II savaş uçaklarının havalanarak önleme yaptığını duyurdu.

Rus uçağı uçak gemisine defalarca yaklaştı

İngiltere Savunma Bakanlığı'nın açıklamasına göre olay, Firecrest Operasyonu kapsamında Norveç Denizi'nde görev yapan Uçak Gemisi Taarruz Grubu'nun faaliyetleri sırasında yaşandı.

Bakanlık, Rus yapımı Bear-F deniz devriye uçağının HMS Prince of Wales'e birkaç kez alçak irtifada yaklaştığını ve uçak gemisinin yakınındaki denize çok sayıda sonar şamandırası bıraktığını açıkladı.

Açıklamada, söz konusu manevraların "güvensiz ve profesyonellikten uzak" olduğu vurgulandı.

F-35 savaş uçakları devreye girdi

Rus uçağının yaklaşmasının ardından HMS Prince of Wales'ten iki adet F-35 savaş uçağı havalandı.

İngiliz savaş uçaklarının Bear-F'i önleyerek bölgeden ayrılıncaya kadar eşlik ettiği belirtilirken, İngiliz kuvvetlerinin uluslararası acil frekanslar üzerinden Rus mürettebatla iletişim kurmaya çalıştığı ancak herhangi bir yanıt alamadığı bildirildi.

Denize sonar şamandıraları bıraktı

İngiliz yetkililer, Rus uçağının denize bıraktığı cihazların büyük olasılıkla sonobuoy (sonar şamandırası) olduğunu değerlendirdi.

Bu sistemler, denizaltıları ve diğer su altı unsurlarını tespit etmek amacıyla kullanılan akustik takip cihazları olarak biliniyor.

Uzmanlar, Rus uçağının söz konusu ekipmanları kullanarak NATO unsurlarının faaliyetleri ile bölgedeki denizaltı hareketliliğine ilişkin istihbarat toplamayı amaçlamış olabileceğini değerlendiriyor.

NATO görev gücünün amiral gemisi

Yaklaşık 65 bin ton deplasmana sahip HMS Prince of Wales, Kraliyet Donanması'nın en büyük savaş gemileri arasında yer alıyor.

Gemi, NATO komutası altında görev yapan Uçak Gemisi Taarruz Grubu'na liderlik ediyor.

Görev grubunda;

• HMS Prince of Wales,
• Type 45 sınıfı destroyer HMS Duncan,
• F-35 savaş uçakları,
• Merlin ve Wildcat helikopterleri,
• RFA Tidespring destek gemisi

bulunuyor.

Gemide yaklaşık 1.500 İngiliz askeri personel görev yapıyor.

Savunma Bakanı: Rus tehdidi her alanda sürüyor

İngiltere Savunma Bakanı Dan Jarvis, hafta sonu HMS Prince of Wales'i ziyaret ederek mürettebatla bir araya geldi.

Channel 4 News'e konuşan Jarvis, Rusya'dan kaynaklanan tehditlerin yalnızca deniz veya hava sahasıyla sınırlı olmadığını belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Rusya'dan gelen tehdidin su altında, su üstünde, karada, havada, uzayda ve siber alanda da devam ettiği gerçeğiyle yüzleşmek zorundayız."

Son olay, NATO ile Rusya arasında özellikle Kuzey Atlantik ve Kuzey Kutup bölgesinde artan askeri hareketliliğin yeni bir örneği olarak değerlendirilirken, bölgede hava ve deniz unsurlarının karşı karşıya gelme riskinin sürdüğüne dikkat çekiliyor.

SITA teknolojisinden yararlanan bu uygulama kapsamında yolcular, Qatar Airways mobil uygulamasi veya terminaldeki self-servis kiosklar üzerinden yalnızca bir kez kayıt yaparak sistemi kullanmaya başlayabiliyorlar. Bu işlem yalnızca birkaç saniye sürüyor ve tamamlandığında yolcular, uçağa binişe kadar olan tüm süreçlerde kimliklerini yüz tanıma teknolojisiyle doğrulayabiliyor. SITA’nın self-servis bagaj teslim noktaları da aynı yüz tanıma teknolojisini kullanıyor. Yüksek güvenlik ve veri koruma standartları doğrultusunda tasarlanan bu altyapı, yolcuların kimlik verileri üzerindeki kontrolünü korumasını sağlıyor. Yakın gelecekte Qatar Airways’in transfer yolcuları ile HIA’da faaliyet gösteren ve sisteme dahil olmak isteyen diğer havayollarının yolcuları da Fast Pass’ten yararlanabilecek. Bu sayede bağlantılı uçuşlar arasındaki geçişlerin de kolaylaşması hedefleniyor. Uygulamaya katılım isteğe bağlı olup, standart prosedürü tercih eden yolcular için havalimanı personeli destek sunmaya devam ediyor.

Yolcular da artık farklı bir seyahat deneyimi beklentisi içinde; IATA araştırmasına göre yolcuların büyük çoğunluğu fiziksel belgeler yerine biyometrik kimlik doğrulamayı tercih ediyor. Yolcuların kimliklerinin yalnızca bir kez doğrulanması ve yolculuk boyunca yeniden belge kontrolüne ihtiyaç duyulmadan tanınabilmesi, havalimanlarının artan yolcu talebini uzun kuyruklar oluşturmadan yönetmesine imkân tanıyor. Havacılık sektörü önemli bir dönüşüm noktasından geçerken, bu ölçekte hayata geçirilen bir uygulama yolcu işlemlerinde standardın gelecekte nasıl şekillenebileceğini ortaya koyuyor.

Dünyanın dört bir yanındaki havalimanları her zamankinden daha fazla yolcuya hizmet verirken, yolcular da artık farklı bir seyahat deneyimine hazır. IATA araştırmasına göre yolcuların büyük çoğunluğu fiziksel belgeler yerine biyometrik kimlik doğrulamayı tercih ediyor. Yolcunun kimliğinin yalnızca bir kez doğrulanması ve yolculuğun her aşamasında yeniden tanınabilmesi, havalimanlarının artan yolcu talebini uzun kuyruklar oluşturmadan yönetmesine imkân tanıyor. Havacılık sektörü önemli bir dönüşüm sürecinden geçerken, bu ölçekte hayata geçirilen uygulamalar yolcu işlemlerinde yeni standardın nasıl şekillenebileceğini ortaya koyuyor.

Yolcular için havalimanı deneyimi yeni bir boyut kazanıyor. Kameraya kısa bir bakışla bagaj teslimi yapılabiliyor; güvenlik kontrolünden belgeleri çıkarmaya gerek kalmadan geçilebiliyor ve biniş kartına ihtiyaç duyulmadan uçağa binilebiliyor. Böylece, daha önce durup belge göstermeyi gerektiren işlemler artık yalnızca birkaç saniye içinde tamamlanıyor.

SITA Orta Doğu, Afrika ve Türkiye Başkanı Selim Bouri konuya ilişkin olarak şu değerlendirmede bulundu: "Yolcuların havalimanlarındaki yolculuk deneyimi dönüşüyor ve bu dönüşümün merkezinde güvenilir dijital kimlik yer alıyor. Bir yolcunun kimliği yalnızca bir kez doğrulandığında ve yolculuğun her aşamasında yeniden tanınabildiğinde, havalimanı operasyonları daha verimli hale gelirken yolcular da kendi verileri üzerindeki kontrollerini koruyor. Hamad Uluslararası Havalimanı, bu yaklaşımın tüm ana yolcu temas noktalarında ve tam ölçekte nasıl uygulanabileceğini ortaya koydu. Sektörün gelecekte üzerine inşa edeceği model tam da budur: güven üzerine kurulu bir yapı sayesinde daha hızlı ve daha kolay bir seyahat deneyimi.”

HIA, mobil deneyimi odağına alarak Fast Pass uygulamasını zaman içinde daha fazla yolcu temas noktasına yaygınlaştırmayı; kayıt ve kimlik doğrulama süreçlerini havalimanı dışına da taşıyarak hizmet kapsamını genişletmeyi planlıyor.

Türkiye turizmi rezervasyonların ivmelenmesiyle toparlanıyor

SunExpress verilerine göre, 2026 yılının ilk aylarında yaşanan jeopolitik gelişmeler rezervasyonları kısa süreli etkilese de Türkiye’ye yönelik talepte kalıcı bir zayıflama yaşanmadı. Yaz sezonu için özellikle seyahat tarihine yakın yapılan rezervasyonların katkısıyla yolcu sayısı ivme kazanırken, Türkiye’ye en fazla ziyaretçi gönderen ülkelerin başında gelen Almanya’dan gelen talep bu toparlanmada önemli rol oynadı.

SunExpress CEO’su Marcus Schnabel, “SunExpress olarak 35 yılı aşkın süredir Türkiye ile Avrupa arasında turizm elçisi görevi üstleniyoruz ve Türk turizmine katkı sağlıyoruz. Bugün geldiğimiz noktada, Türkiye turizminin dayanıklılığını bir kez daha görüyoruz. Türkiye’ye talep devam ederken, değişen unsur rezervasyon eğilimleri oldu. Erken rezervasyonların yerini seyahat tarihine yakın yapılan rezervasyonlar aldı. Son dönemde rezervasyonlardaki artış, bu eğilimin en belirgin göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor. Bu süreçte kısa vadeli talep dalgalanmalarını sektör paydaşlarımız ile birlikte disiplinle yönetirken, Türkiye’nin turizm potansiyeline ve geleceğine olan uzun vadeli güvenimizi koruyoruz” dedi.

Yaz sezonunda 18 yeni hat

SunExpress, 2026 yaz sezonunda Türk Riviera’sı ve Anadolu şehirlerinden toplam 18 yeni hattı hizmete aldı. Hava yolu, Antalya–Bratislava, İzmir–Podgorica, Bodrum–Tiran ve Priştine, Ankara–Rotterdam, Edremit–Münih ve Hannover, Hatay–Düsseldorf ile Çukurova-Köln gibi yeni bağlantılarla Avrupa, Balkanlar ve Orta Asya’daki varlığını genişletiyor.

SunExpress’in yaz sezonunda turizmin gözde merkezlerinden Antalya ve İzmir’e haftalık 1000’i aşkın sefer gerçekleştireceğini belirten Schnabel, “Antalya ve İzmir’in ana taşıyıcısıyız. Türk Rivierası’na en fazla uluslararası sefer düzenleyen hava yolu olarak bölgeyi dünyaya bağlamaya devam etmekten mutluluk duyuyoruz” dedi.

Hava yolu, 2026 yaz sezonunda Antalya’ya haftalık yaklaşık 800 ve İzmir’e ise haftalık 250’nin üzerinde sefer gerçekleştirecek.

Türkiye’ye Yatırım Devam Ediyor

SunExpress, 2025 yılında Türkiye genelinde hizmet ihracatına en fazla katkı sağlayan ilk üç şirket arasında yer aldı.

SunExpress Genel Müdür Yardımcısı Tuncay Eminoğlu, “SunExpress olarak 2025 yılında operasyonel gücümüzü, geniş uçuş ağımızı ve sürdürülebilir büyüme odağımızı koruyarak Türkiye turizmine ve ekonomisine katkı sunmayı sürdürdük. Bir önceki yıla göre %11 artışla 2 milyar 474 milyon dolarlık döviz girdisi sağlayarak hizmet ihracatında ülkemizin önde gelen şirketleri arasında yer almaktan gurur duyuyoruz. Bu başarı, Türkiye’nin uluslararası turizmdeki konumunu güçlendirme hedefimiz açısından da önemli bir motivasyon kaynağı” dedi.

2026 yılında 4 yeni Boeing 737-8 uçağı filosuna dahil eden SunExpress, 2027 yılında teslim alacağı 11 yeni uçakla filo modernizasyonunu sürdürüyor. Yeni nesil uçaklar, şirketin operasyonel verimliliğini artırırken yolcularına sunduğu seyahat deneyimini de ileri taşıyor. Antalya’da hayata geçirilecek bakım hangarı yatırımı ise hava yolunun sürdürülebilir büyüme hedeflerini desteklerken, bölgedeki havacılık altyapısının gelişimine de katkı sağlayacak.

SunExpress’in Türkiye’ye yönelik uçuşlarda bir numaralı tatil hava yolu olma hedefini vurgulayan Schnabel, “Bizim için bağlantı kurmak yalnızca iki noktayı birbirine bağlamak değil; kültürleri, insanları ve fırsatları buluşturmak anlamına geliyor. Güvenilirlik, müşteri deneyimi ve güçlü iş birlikleri odağımızı korurken, Türkiye’nin turizm potansiyeline ve havacılık sektörünün gelişimine katkı sağlayacak yatırımlarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Türkiye’ye yönelik uçuşlarda lider tatil hava yolu olma hedefimiz doğrultusunda ilerlemeye devam edeceğiz. Müşterilerimiz, çalışma arkadaşlarımız ve iş ortaklarımız için değer yaratmayı sürdüreceğiz” dedi.

Federal Havacılık İdaresi (FAA), gösteride kullanılacak Northrop F-5 Tiger II savaş uçaklarının güvenlik riski oluşturduğu gerekçesiyle uçuş izni vermemesine rağmen Isaacman'ın gösteri uçuşunu gerçekleştirdiği bildirildi.

Haziran ayı sonunda Isaacman'ın temsilcisi, 1970'li yıllarda üretilen dört adet F-5 Tiger II savaş uçağının National Mall üzerinde gerçekleştirilecek hava gösterisine katılması için FAA'dan özel muafiyet talebinde bulundu.

FAA güvenlik riski uyarısı yaptı

FAA, 30 Haziran'da aldığı kararda F-5 uçaklarını "çok yüksek riskli" olarak değerlendirdi ve gösteri uçuşunun kamu güvenliği açısından uygun olmadığını bildirdi.

Buna karşın The Wall Street Journal'ın haberine göre Isaacman, gösterinin güvenli şekilde icra edilebileceğini savunarak FAA'nın bu konuda yetkili olmadığını öne sürdü. Isaacman ayrıca söz konusu uçakların önceden NASA'nın kontrolüne alındığını ifade etti.

Gösterinin açılışını yaptı

Tüm tartışmalara rağmen Jared Isaacman'ın kullandığı Northrop F-5 Tiger II, ABD'nin 4 Temmuz Bağımsızlık Günü ve ülkenin 250. kuruluş yılı kutlamaları kapsamında düzenlenen hava gösterisinin açılış uçuşunu gerçekleştirdi.

Saatler süren gösteri, başkent Washington semalarında düzenlenirken, FAA'nın güvenlik gerekçeli kararına rağmen gerçekleştirilen uçuş ABD'de havacılık otoritelerinin yetki alanı ve uçuş emniyeti konularında yeni tartışmaları da beraberinde getirdi.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın ev sahipliğinde düzenlenecek zirveye, başta ABD Başkanı Donald Trump olmak üzere NATO üyesi ülkelerin devlet ve hükümet başkanları katılacak. Ayrıca Avustralya, Japonya, Güney Kore ve Yeni Zelanda'dan oluşan AP4 ülkeleri de zirvede yer alacak.

Savunma harcamaları ve güvenlik gündemde

Zirvenin ana gündem maddeleri arasında NATO'nun savunma harcamaları, külfet paylaşımı, Avrupa-Atlantik güvenliği, Ukrayna savaşı, Hint-Pasifik'teki gelişmeler ve müttefiklerin ortak savunma kapasitesinin güçlendirilmesi bulunuyor.

Türkiye açısından zirvenin; yerli savunma sanayisi, kriz yönetimi kabiliyeti, askeri katkıları ve lider diplomasisinin uluslararası kamuoyuna güçlü şekilde yansıtılması bakımından önemli bir fırsat olması bekleniyor.

Savunma Sanayi Forumu ilk kez resmi programda

Bu yıl dikkat çeken yeniliklerden biri de Savunma Sanayi Forumu oldu. Son yıllarda yan etkinlik olarak düzenlenen forum, ilk kez NATO Zirvesi'nin resmi programına dahil edildi.

Bunun yanı sıra İstanbul İşbirliği Girişimi kapsamında dışişleri bakanları düzeyinde özel toplantılar gerçekleştirilecek ve NATO'nun ortaklık mekanizmaları da ele alınacak.

Binlerce yabancı misafir Ankara'da

Türkiye, zirve kapsamında NATO liderlerinin yanı sıra yaklaşık 100 bakan, çok sayıda üst düzey diplomat, uluslararası kuruluş temsilcisi ve binlerce yabancı konuğu ağırlayacak.

Zirveyi takip etmek üzere dünyanın dört bir yanından yaklaşık 3 bin gazeteci, televizyon ekibi, foto muhabiri ve dijital medya temsilcisi akreditasyon başvurusunda bulundu.

Cumhurbaşkanlığı Millet Kütüphanesi'nde oluşturulan dev medya merkezinde 1.600 basın mensubu için çalışma alanı, yaklaşık 100 canlı yayın noktası, montaj odaları ve televizyon stüdyoları hizmet verecek.

56 binden fazla güvenlik personeli görev yapacak

Zirvenin güvenli şekilde gerçekleştirilmesi amacıyla Türkiye tarihinin en kapsamlı güvenlik operasyonlarından biri yürütülüyor.

Toplam 56 bin 288 güvenlik personeli görev alacak. Bunların 48 bin 841'i emniyet, 7 bin 447'si jandarma personelinden oluşuyor.

Fiziki güvenlik önlemlerinin yanı sıra siber tehditlere karşı 639 uzman personel, 7 gün 24 saat esasına göre sanal devriye faaliyetleri yürütecek.

Üç havalimanı kullanılacak

Liderlerin ve resmi heyetlerin ulaşımı için Ankara Esenboğa, Mürted ve Ankara olmak üzere üç havalimanı aktif olarak kullanılacak.

Zirve öncesinde ve sırasında NATO Parlamenter Zirvesi, NATO Ankara Summit Dialogues, SETA-MSC "Allies at Ankara" etkinlikleri ile çok sayıda diplomatik toplantı da gerçekleştirilecek.

2004 İstanbul Zirvesi'nin ardından tarihi buluşma

Türkiye, daha önce 2004 yılında İstanbul'da NATO Zirvesi'ne ev sahipliği yapmıştı. İttifakın dönüşüm sürecinde önemli kararların alındığı o zirvenin ardından Ankara'da gerçekleştirilecek bu organizasyonun da NATO'nun geleceğine yön verecek kritik kararların ele alınacağı en önemli toplantılardan biri olması bekleniyor.

Bakan Kacır, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda gökyüzü meraklılarını etkinliğe davet ederek, katılımcıların hem bilimsel etkinliklere katılacağını hem de Perseid meteor yağmurunu gözlemleme fırsatı yakalayacağını belirtti.

Kacır, paylaşımında şu ifadeleri kullandı:

"Gökyüzü meraklıları ile eşsiz bir atmosferde buluşacağımız etkinlikte, gündüzleri astronomi söyleşileri, bilim ve teknoloji atölyeleri ile gökyüzünü hep birlikte keşfedecek, geceleri ise teleskoplarımızı yıldızlara çevireceğiz. Perseid meteor yağmurunun en yoğun döneminde, yıldızları, takımyıldızları, gezegenleri ve Samanyolu'nu gözlemlemek isteyen herkesi bekliyoruz."

Emre Gölü'nde düzenlenecek

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, 28. TÜBİTAK Gökyüzü Gözlem Etkinliği, Afyonkarahisar'ın tarihi ve doğal güzellikleriyle öne çıkan Frigya Bölgesi'ndeki Emre Gölü'nde gerçekleştirilecek.

Etkinliğe katılmak isteyenler, 19 Temmuz tarihine kadar gge.tubitak.gov.tr adresi üzerinden başvuruda bulunabilecek.

Güneş, gezegenler ve Perseid meteor yağmuru gözlemlenecek

Katılımcılar gündüz saatlerinde özel filtreli teleskoplarla Güneş'i güvenli şekilde gözlemleme imkânı bulacak.

Gece saatlerinde ise ışık kirliliğinden uzak ortamda;

• Gezegenler,
• Takımyıldızları,
• Yıldız kümeleri,
• Bulutsular,
• Galaksiler,
• Perseid meteor yağmuru

uzman astronomlar eşliğinde teleskoplarla incelenecek.

Bilim dolu dört gün

Etkinlik kapsamında ayrıca alanında uzman bilim insanlarının katılımıyla;

• Astronomi söyleşileri,
• Bilim ve teknoloji atölyeleri,
• Akademik sunumlar,
• Etkileşimli bilim etkinlikleri

düzenlenecek.

TÜBİTAK, etkinliğe katılacak isimlerin Türkiye genelinden yapılan başvurular arasından değerlendirme sistemi ve kura yöntemiyle belirleneceğini açıkladı.

Adana'nın Saimbeyli ilçesinde sabah saatlerinde meydana gelen deprem kısa süreli paniğe neden oldu.

Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı (AFAD) verilerine göre deprem, 6 Temmuz 2026 saat 10.12'de kaydedildi.

Depremin büyüklüğü 3.5 (ML) olarak ölçülürken, yerin 8.04 kilometre derinliğinde meydana geldiği açıklandı.

Merkez üssünün Saimbeyli ilçesi olduğu belirtilen depremin, çevre ilçelerde de hafif şekilde hissedildiği öğrenildi.

İlk belirlemelere göre deprem nedeniyle can veya mal kaybına ilişkin herhangi bir olumsuzluk bildirilmedi.

Edinilen bilgilere göre, Kodiak 100 tipi deniz uçağı uçuş sırasında yaşanan sorun nedeniyle acil durum ilan ederek Doğu Nehri'ne iniş gerçekleştirdi.

İniş sırasında suya sert şekilde temas eden uçağın kanat dikmelerinden biri çarpmanın etkisiyle kırıldı.

8 kişi güvenli şekilde tahliye edildi

İhbar üzerine bölgeye sevk edilen New York İtfaiyesi (FDNY) ekipleri, kapsamlı bir kurtarma operasyonu düzenledi.

Uçakta bulunan 2 pilot ile 6 yolcu olmak üzere toplam 8 kişi, ekiplerin hızlı müdahalesiyle güvenli şekilde tahliye edildi.

İki kişi hafif yaralandı

Yetkililer, sert iniş sırasında uçakta bulunan 2 kişinin hafif yaralandığını açıkladı.

Yaralılar olay yerindeki ilk müdahalenin ardından tedbir amaçlı hastaneye kaldırılırken, diğer yolcuların sağlık durumlarının iyi olduğu bildirildi.

İnceleme başlatıldı

Olayın ardından deniz uçağı emniyet ekiplerince güvenlik altına alınırken, sert inişin nedenine ilişkin teknik inceleme başlatıldı.

Yetkililerin, uçağın acil durum ilan etmesine yol açan teknik arızayı belirlemek amacıyla kapsamlı soruşturma yürüttüğü öğrenildi.

I just watched a plane crash into the east river @CBSNewYork @NBCNewYork pic.twitter.com/wS6kAZggYa

— Marcus (@Dumbassbrains) July 5, 2026

Coronel Olmedo Havalimanı'ndan havalanan eğitim uçağında bulunan 42 yaşındaki eğitmen pilot, uçuş sırasında henüz belirlenemeyen bir nedenle uçaktan düştü.

Kokpitte tek başına kalan 22 yaşındaki öğrenci pilot, büyük panik yaşamasına rağmen soğukkanlılığını koruyarak uçağın kontrolünü ele aldı.

Mucizevi iniş

Tek başına kalan öğrenci pilot, tüm zorluklara rağmen eğitim uçağını güvenli şekilde yere indirmeyi başardı.

İnişin ardından acil durum çağrısı yapan genç pilot, yaşananları kuleye bildirirken, bölgeye arama-kurtarma ekipleri sevk edildi.

Eğitmen pilotun cansız bedenine ulaşıldı

Başlatılan geniş çaplı arama çalışmaları sonucunda, 42 yaşındaki eğitmen pilotun cansız bedeni Toledo kasabası yakınlarındaki bir tarlada bulundu.

Yetkililer, olayın ardından hem adli hem de teknik soruşturma başlatıldığını açıkladı.

Soruşturma sürüyor

Kazanın nedenine ilişkin çalışmalar kapsamında uçağın;

• Kapı kilit ve açılma mekanizmaları,
• Güvenlik sistemleri,
• Bakım kayıtları,
• Uçuş okuluna ait operasyonel belgeler

incelemeye alındı.

Yetkililer, eğitmen pilotun uçaktan nasıl düştüğünün henüz netlik kazanmadığını ve tüm ihtimallerin değerlendirildiğini bildirdi.

Yaşanan olay, eğitim uçuşlarında güvenlik prosedürleri ve kokpit emniyetine ilişkin uygulamaları yeniden gündeme getirirken, öğrenci pilotun gerçekleştirdiği başarılı iniş ise olası daha büyük bir facianın önüne geçti.

Edinilen bilgilere göre, saat 17.30 sıralarında Bursa semalarında uçuş gerçekleştiren uçağın pilotu, kokpitte iniş takımlarını gösteren göstergelerde yeşil ikaz ışıklarını göremeyince iniş takımlarının açılmadığını değerlendirerek kuleyle irtibata geçti ve acil iniş talebinde bulundu.

Acil durum ekipleri alarma geçti

İhbarın ardından Yunuseli Havalimanı'nda itfaiye, sağlık ve güvenlik ekipleri kısa sürede hazır bekletildi.

Kule kontrolü tarafından yapılan görsel kontrollerde ise uçağın iniş takımlarının açık olduğu tespit edildi.

Sensör arızası paniğe neden oldu

Yapılan incelemede, kokpitte pilota iniş takımlarının açık olduğunu gösteren üç yeşil ikaz lambasının, sensör arızası nedeniyle yanmadığı öğrenildi.

Bunun üzerine kule ile koordineli şekilde yaklaşmasını sürdüren pilot, uçağı sorunsuz ve kontrollü biçimde piste indirdi.

İnişin ardından uçak hangara çekilirken, olayda tek başına bulunan pilotun herhangi bir yara almadığı bildirildi.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, 6 Temmuz'u 7 Temmuz'a bağlayan gece düzenlenen operasyonda, uzun menzilli yüksek hassasiyetli silahlar ile insansız hava araçlarının (İHA) eş zamanlı olarak kullanıldığı belirtildi.

"Misilleme saldırısı"

Rusya Savunma Bakanlığı, operasyonun gerekçesinin Ukrayna'nın Rusya topraklarındaki sivil altyapıya yönelik saldırıları olduğunu savundu.

Açıklamada,

"Kiev rejiminin Rusya Federasyonu topraklarındaki sivil altyapı tesislerine düzenlediği terör saldırılarına yanıt olarak misilleme darbesi gerçekleştirildi."

ifadelerine yer verildi.

Bakanlık, belirlenen tüm askeri ve endüstriyel hedeflerin başarıyla vurulduğunu öne sürdü.

Kiev'de peş peşe patlamalar

Rusya'nın açıklamasına göre saldırıların ana hedeflerinden biri başkent Kiev oldu.

Ukrayna basınında yer alan bilgilere göre gece boyunca kentte dört ayrı patlama dalgası meydana geldi.

Saldırılarda, Kiev ve çevresindeki savunma sanayi tesisleri, askeri lojistikte kullanılan yakıt depoları ile enerji altyapısı hedef alındı.

Beş bölgedeki hava üsleri vuruldu

Rusya Savunma Bakanlığı, operasyon kapsamında Ukrayna Hava Kuvvetleri'ne ait askeri hava üslerinin de hedef alındığını bildirdi.

Açıklamaya göre;

• Dnipropetrovsk
• Poltava
• Çerkasi
• Çernigov
• Kiev

bölgelerinde bulunan askeri hava üsleri ile bu üslere ait altyapı unsurlarına yönelik saldırılar düzenlendi.

Operasyonda havadan, karadan ve denizden fırlatılan uzun menzilli hassas mühimmatlarla taarruzi İHA'ların koordineli şekilde kullanıldığı ifade edildi.

Rusya'nın açıklamalarına ilişkin Ukrayna makamlarından saldırının kapsamı ve sonuçlarına dair henüz resmi bir doğrulama yapılmadı. Tarafların çatışmalara ilişkin açıklamaları bağımsız kaynaklar tarafından doğrulanamıyor.

Tahminlere göre İç ve Doğu Akdeniz, İç Anadolu'nun güney ve doğusu, Orta Karadeniz kıyıları, Doğu Karadeniz, Doğu Anadolu'nun kuzeyi ile Muğla'nın iç kesimleri, Afyonkarahisar ve Tokat çevrelerinde sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış görülecek.

Kuvvetli yağış uyarısı

Meteoroloji, bazı iller için kuvvetli yağış uyarısında bulundu.

Buna göre;

• Sabah saatlerinde: Samsun'un doğu ilçeleri, Ordu ve Giresun çevrelerinde,
• Öğleden sonra ise: Rize, Artvin, Erzurum, Kars ve Ardahan çevrelerinde

yağışların yerel olarak kuvvetli olması bekleniyor.

Yetkililer, ani sel, su baskını, yıldırım, ulaşımda aksamalar, yerel dolu yağışı ve yağış anında etkili olabilecek kuvvetli rüzgara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olmalarını istedi.

Sıcaklıklar mevsim normallerinde

Meteoroloji'nin değerlendirmesine göre hava sıcaklıkları yurt genelinde mevsim normalleri civarında seyretmeye devam edecek.

Yetkililer, özellikle kuvvetli yağış beklenen bölgelerde yaşayan vatandaşların güncel meteorolojik uyarıları takip etmeleri ve olası olumsuzluklara karşı gerekli önlemleri almaları çağrısında bulundu.

Şirketin verilerine göre bugüne kadar Emirates uçuşlarında 1 petabayttan fazla veri kullanıldı. Yolculardan gelen geri bildirimlerde ise hizmetin hızının "evdeki internetten bile daha iyi" olduğu yönünde değerlendirmeler öne çıktı.

Her gün 60'tan fazla Starlink'li uçuş

Emirates filosunda her gün 60'tan fazla Starlink donanımlı uçuş gerçekleştiriliyor.

Yolcular, yüksek hızlı internet sayesinde uçuş boyunca;

• Video içerikleri izleyebiliyor,
• Görüntülü görüşme yapabiliyor,
• Sosyal medya platformlarını kullanabiliyor,
• Çevrim içi oyun oynayabiliyor,
• Aileleri ve iş bağlantılarıyla kesintisiz iletişim kurabiliyor.

36 uçakta hizmet veriliyor

Starlink sistemi şu anda Emirates filosundaki;

• 33 Boeing 777
• 3 Airbus A380

uçağında aktif olarak kullanılıyor.

Havayolu, yeni uçaklara kurulum çalışmalarının hızla devam ettiğini ve her hafta daha fazla Starlink donanımlı uçağın hizmete girdiğini açıkladı.

Gigabit hızında internet

Emirates, uçak içi internet hizmetini yıllar içinde önemli ölçüde geliştirdi.

İlk nesil sistemlerde toplam bant genişliği 1 Mbps'nin altında kalırken, Starlink teknolojisiyle donatılan Airbus A380 uçaklarında toplam internet kapasitesi 2 Gbps'nin üzerine çıktı.

Bu sayede tüm kabin sınıflarındaki yolcular, 40 bin feet irtifada ücretsiz ve yüksek hızlı internet erişiminden faydalanabiliyor.

A380 için özel anten sistemi

Dünyanın en büyük yolcu uçağı olan Airbus A380'e Starlink entegrasyonu kapsamında üç özel anten yerleştirildi.

Çift katlı yapıya uygun olarak tasarlanan sistem, daha yüksek kapsama alanı ve bağlantı kapasitesi sunarken, gelecekte Emirates'in ICE uçak içi eğlence sistemine canlı televizyon yayınlarının da entegre edilmesi planlanıyor.

Kurulumlar Dubai'de hızlandı

Emirates, Starlink entegrasyonunu daha kısa sürede tamamlayabilmek amacıyla kurulum çalışmalarını Dubai'deki Emirates Engineering tesislerinde de yürütmeye başladı.

Havayolu şirketi, hedefinin filodaki daha fazla uçağı en kısa sürede Starlink ile donatarak tüm yolcularına ücretsiz, kesintisiz ve ultra yüksek hızlı internet deneyimi sunmak olduğunu belirtti.

Georgia eyaletindeki Atlanta Hartsfield-Jackson Uluslararası Havalimanı'ndan havalanan yolcu uçağı, Chicago Midway Uluslararası Havalimanı'na iniş için alçalmaya başladığı sırada havai fişek isabet etti.

Pilot kuleye bildirdi

Hava trafik kontrolü (ATC) kayıtlarına yansıyan telsiz konuşmalarında, pilotun kuleye,

"Uçağımıza az önce bir havai fişek çarptı."

ifadeleriyle durumu bildirdiği öğrenildi.

Olayın ardından uçuş ekibi standart prosedürleri uygulayarak inişe devam etti.

Uçak güvenli şekilde piste indi

Delta Air Lines tarafından yapılan açıklamada, uçağın herhangi bir acil durum yaşamadan güvenli şekilde piste indiği belirtildi.

İnişin ardından uçak, gövde ve sistemlerinde oluşabilecek olası hasarın tespit edilmesi amacıyla teknik incelemeye alındı.

Şirket, olayda yaralanan bulunmadığını ve yolcuların güvenli şekilde tahliye edildiğini açıkladı.

Kutlamalar sırasında yaşandı

Olayın, ABD'nin bağımsızlığının 250. yılı kapsamında düzenlenen 4 Temmuz Bağımsızlık Günü kutlamaları sırasında gerçekleştiği belirtildi.

Havai fişeklerin alçak irtifada yaklaşma yapan uçaklar açısından oluşturabileceği risk bir kez daha gündeme gelirken, olayla ilgili inceleme başlatıldı.

B-58553 tescilli uçak, 4 Temmuz'da Fransa'nın Toulouse kentinden havalanarak STARLUX'un ana üssü olan Tayvan'ın başkenti Taipei'ye doğru yola çıktı.

Üç yıllık özel proje

"AIRSORAYAMA" adı verilen proje, STARLUX Airlines ile küresel renk otoritesi Pantone iş birliğinde geliştirildi.

Projede, Hajime Sorayama'nın sanat eserlerinde öne çıkan ikonik metalik gümüş ve altın tonları, ilk kez ticari bir yolcu uçağında kullanılabilecek şekilde yeniden tasarlandı.

Yeni renkler, farklı ışık açılarına göre ton değiştiren sıvı metal görünümü oluşturarak uçağa dikkat çekici bir görünüm kazandırıyor.

Havacılık için yeni teknoloji geliştirildi

Projede en büyük zorluklardan biri, Sorayama'nın eserlerinde kullandığı ayna parlaklığındaki metalik yüzeylerin havacılıkta doğrudan kullanılamaması oldu.

Airbus, STARLUX ve Alman boya teknolojileri şirketi Mankiewicz, yıldırım koruması, yapısal güvenlik ve havacılık sertifikasyon gerekliliklerini karşılayacak tamamen yeni bir boya sistemi geliştirdi.

Bu kapsamda yüksek yoğunluklu mika bazlı metalik pigmentler kullanılarak hem yansıtıcı görünüm hem de ticari havacılık standartları bir araya getirildi.

On kez revize edildi

Yeni boya formülü, kapsamlı testlerin ardından 10'dan fazla revizyondan geçirildi ve son onay bizzat Hajime Sorayama tarafından verildi.

Özel kaplama işlemi ise 16 kişilik uzman ekip tarafından yaklaşık 20 gün süren çok katmanlı uygulamayla tamamlandı.

STARLUX filosunun yeni simgesi

Ortaya çıkan tasarım, Airbus A350-1000 gövdesi üzerinde ışığa göre değişen metalik yansımalarıyla dikkat çekerken, STARLUX Airlines'ın premium marka kimliğini yansıtan en özel uçaklardan biri olarak filoya katıldı.

AIRSORAYAMA projesi kapsamında geliştirilen özel Silver ve Gold renkleri, ticari havacılıkta estetik ile mühendisliği bir araya getiren en kapsamlı tasarım çalışmalarından biri olarak gösteriliyor.

Eğitime adadığı ömrü boyunca binlerce öğrencinin yetişmesine katkı sağlayan Akıngüç, 6 Temmuz 2026 Pazartesi günü Ataköy 5. Kısım Ömer Duruk Camii'nde ikindi namazını müteakip kılınacak cenaze namazının ardından Kozlu Aile Mezarlığı'nda toprağa verilecek.

Eğitim hayatına yön veren isimlerden biri oldu

8 Ocak 1926 tarihinde İstanbul'da dünyaya gelen Fahamettin Akıngüç, ilk, orta ve lise öğrenimini Eskişehir'de tamamladı.

1943 yılında Yüksek Mühendis Okulu'na başlayan Akıngüç, okulun İstanbul Teknik Üniversitesi'ne dönüşmesinin ardından 1950 yılında İTÜ İnşaat Fakültesi'nden mezun oldu.

Askerlik hizmetinin ardından İstanbul Teknik Üniversitesi Proje ve İnşaat Dairesi'nde mühendis ve büro şefi olarak görev yapan Akıngüç, daha sonra kendi inşaat firmasını kurarak çeşitli projelerde müteahhitlik faaliyetlerinde bulundu.

Kültür Koleji ile başlayan eğitim yolculuğu

1960 yılında Kültür Koleji'ni kurarak eğitim alanına adım atan Fahamettin Akıngüç, bundan sonraki yaşamını büyük ölçüde eğitimin gelişimine adadı.

1989 yılında ailesiyle birlikte Kültür Koleji Eğitim Vakfı'nı kuran Akıngüç, vakıf çatısı altında yürütülen çalışmalar sonucunda 15 Temmuz 1997'de İstanbul Kültür Üniversitesi'nin kuruluşuna öncülük etti.

2009 yılına kadar üniversitenin Mütevelli Heyet Başkanlığı görevini yürüten Akıngüç, görevini kızı Dr. Bahar Akıngüç Günver'e devretti.

Eğitime kalıcı katkılar sundu

Öğrenci odaklı eğitim anlayışı, rehberlik ve psikolojik danışmanlık hizmetleri, öğretmen gelişimi ve eğitim yayıncılığı alanlarında önemli çalışmalara imza atan Fahamettin Akıngüç, özel öğretim kurumlarının gelişimi ve örgütlenmesine yönelik çalışmalarıyla da eğitim dünyasında iz bıraktı.

Kurduğu eğitim kurumlarıyla yetiştirdiği nesiller sayesinde Türkiye'nin eğitim hayatına uzun yıllar yön veren Akıngüç, ardında önemli bir eğitim mirası bıraktı.

Aeronews24 ailesi olarak; Türk eğitimine büyük katkılar sunan değerli eğitimci Fahamettin Akıngüç'e Allah'tan rahmet, başta Akıngüç ailesi olmak üzere Kültür Okulları ve İstanbul Kültür Üniversitesi camiasına, öğrencilerine ve tüm sevenlerine başsağlığı diliyoruz.

Rus devlet televizyonunda yayımlanan toplantıda konuşan Putin, Ukrayna'daki askeri hedeflerinden geri adım atmayacaklarını belirterek, Rusya'nın "özel askeri operasyon" olarak nitelendirdiği harekâtın amaçlarına ulaşacağını söyledi.

"Hedeflerimize ulaşacağız"

Putin, Batılı ülkelerin Ukrayna'ya yönelik yeni askeri yardım hazırlıkları yaptığı bir dönemde yaptığı açıklamada,

"Rusya, özel askeri harekât kapsamındaki hedeflerine öyle ya da böyle ulaşacaktır."

ifadelerini kullandı.

Ayrıca Ukrayna'ya askeri destek sağlayan ülkelerin listesinin çıkarılmasını istedi. Gözlemciler, Putin'in bu ifadeleriyle başta İngiltere, Almanya, Fransa, Polonya ve Baltık ülkelerini işaret ettiğini değerlendiriyor.

"Cephede inisiyatif bizde"

Rus lider, Ukrayna'nın insansız hava araçlarıyla düzenlediği saldırıların psikolojik üstünlük sağlamaya yönelik olduğunu savunarak, cephede inisiyatifin Rus ordusunda bulunduğunu öne sürdü.

Putin, Lugansk bölgesinin tamamının Rus kontrolüne geçtiğini iddia ederken, Donetsk cephesinde ilerleyişin sürdüğünü ve Konstantinovka çevresindeki operasyonların Donbas'taki hedeflere ulaşılması açısından kritik önem taşıdığını söyledi.

Ukrayna iddiaları reddetti

Ukrayna Genelkurmay Başkanlığı ise Putin'in açıklamalarını yalanlayarak, Konstantinovka'nın Rus güçlerinin kontrolünde olmadığını duyurdu.

Öte yandan Ukrayna'ya ait insansız hava araçlarının gece saatlerinde St. Petersburg Limanı'ndaki yakıt tesislerini hedef aldığı bildirildi.

Geçici ateşkes teklifi

Rusya Savunma Bakanlığı, Konstantinovka bölgesinde Ukraynalı askerlerin cenazelerinin teslim edilebilmesi amacıyla 6 Temmuz tarihinde geçici ateşkes uygulanmasını önerdiğini açıkladı.

Moskova yönetimi, Ukrayna'nın bu teklife ilişkin kararını 5 Temmuz tarihine kadar bildirmesini istedi.

Trump'a Bağımsızlık Günü mesajı

Putin ayrıca ABD Başkanı Donald Trump'a, ABD Bağımsızlık Günü dolayısıyla gönderdiği mesajda iki ülke arasındaki tarihi ilişkilere vurgu yaptı.

Mesajında, Rusya'nın ABD'nin bağımsızlık mücadelesine geçmişte destek verdiğini belirten Putin, gelecekte iki ülkenin birlikte önemli başarılara imza atabileceği temennisinde bulundu.

NATO'nun 7 Temmuz'da Ankara'da gerçekleştireceği liderler zirvesi öncesinde gelen açıklamalar, Rusya'nın Ukrayna savaşındaki tutumunda herhangi bir değişiklik sinyali vermediğini ortaya koydu.