Edinilen bilgilere göre, A7-BCU kuyruk tescilli uçak Doha’dan Kopenhag’a gitmek üzere havalandı. Uçağın Türkiye hava sahasına girmesinin ardından yolculardan biri rahatsızlandı.

Kabin ekibi ilk müdahaleyi yaptı

Rahatsızlanan yolcuya ilk müdahale kabin ekibi tarafından gerçekleştirildi. Yolcunun sağlık durumu nedeniyle uçuş ekibi, seferin İstanbul'a yönlendirilmesine karar verdi.

Pilotun İstanbul Havalimanı’na acil iniş kararı almasının ardından gerekli koordinasyon sağlandı ve uçak İstanbul Havalimanı’na emniyetli şekilde iniş yaptı.

Rahatsızlanan yolcunun sağlık durumuna ilişkin henüz ayrıntılı bir açıklama yapılmadı.

25 Ağustos'ta başlayan kampanyadan yararlanmak isteyen yolcuların biletleme işlemlerini bugün (27 Ağustos) saat 23.59’a kadar tamamlaması gerekiyor.

En yüksek indirim 6 hatta

Kampanyanın en dikkat çekici bölümünü yüzde 50 indirim uygulanan hatlar oluşturuyor. İstanbul Sabiha Gökçen’den Tiran, Saraybosna, Tuzla, Priştine ve Üsküp uçuşları ile İzmir-Üsküp hattında vergiler hariç yüzde 50 indirim uygulanıyor.

İstanbul Sabiha Gökçen-Sofya, İstanbul Sabiha Gökçen-Bükreş, İzmir-Podgorica ve Ankara-Podgorica hatlarında yüzde 30; İstanbul Sabiha Gökçen-Atina ve İstanbul Sabiha Gökçen-Podgorica hatlarında ise yüzde 20 indirim sağlanıyor.

İstanbul Sabiha Gökçen-Belgrad hattında kampanya kapsamındaki indirim oranı yüzde 10 olarak belirlendi.

Yalnızca mobil uygulamada geçerli

Kampanyadan yararlanabilmek için biletlerin Pegasus mobil uygulaması üzerinden satın alınması ve yolcuların Pegasus BolBol üyesi olması gerekiyor. Henüz BolBol üyesi olmayan yolcular da kampanya satış dönemi içerisinde üyeliklerini gerçekleştirerek fırsattan yararlanabilecek.

İndirim, biletleme sırasında “Ek Kampanyalar” bölümünden “Uçuran Ağustos’a Özel Balkanlar %50’ye Varan İndirimle!” seçeneğinin uygulanmasıyla bilete yansıtılıyor.

Direkt Pegasus uçuşlarını kapsıyor

Kampanya yalnızca Pegasus'un taşıyıcı olduğu direkt uçuşlarda geçerli olacak. Ortak uçuşlar ve aktarmalı seyahatler kampanya kapsamında bulunmuyor.

Dış hatlarda kampanyalı biletler Light paket içeriğini kapsarken; koltuk seçimi, yemek, bagaj ve diğer ek hizmetler indirim kapsamı dışında tutuluyor. Bebek yolcular da kampanyadan yararlanamıyor.

Kampanya kapsamında seyahatlerin 14 Eylül-27 Ekim 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilmesi gerekiyor.

Kampanyada son gün bugün. Pegasus, indirimli Balkan biletleri için satış ve biletleme işlemlerini 27 Ağustos 2026 saat 23.59'da sona erdirecek.

Kuantum teknolojilerinin sağlık, enerji, üretim, malzeme bilimi, biyokimya, finans, lojistik ve siber güvenlik başta olmak üzere stratejik alanlarda yaratabileceği dönüşüme dikkat çekmeyi amaçlayan yarışma, genç yeteneklere yalnızca teorik bilgi değil, doğrudan uygulama ve deneyim kazanma imkânı da sunuyor.

İki kategoride iki farklı kuantum mücadelesi

Yarışmanın Yazılım Kategorisi – Kuantum Hackathon etabında katılımcılar, kentlerin geleceği açısından kritik öneme sahip “Su Kaynakları ve Dağıtım Ağında Dinamik Tahsis Optimizasyonu” problemini ele alacak. Finalist ekiplerden; enerji maliyetlerini, şebeke kayıplarını ve rezervuar dengesini gözetirken kesintisiz su temininin sağlanmasına yönelik karar destek çözümleri geliştirmeleri bekleniyor. Ekipler bu kapsamda kuantum annealing ile klasik-kuantum hibrit çözücü ve yöntemlerden yararlanarak karmaşık bir şehir altyapısı problemini optimize etmeye çalışacak.

Yazılım kategorisi final etabı 28-30 Ağustos’ta Bilişim Vadisi Gebze Yerleşkesi’nde

Yazılım kategorisine 97 takım ve 356 üye başvururken, bu ekiplerden 10 takım ve 40 üye finale yükseldi. Final etabı 28-30 Ağustos 2026 tarihleri arasında Bilişim Vadisi Gebze Yerleşkesi’nde düzenlenecek. Finalde ekipler, 24 saatlik büyük sınamada kod, nihai rapor ve sunumlarıyla değerlendirilecek.

Kuantum Çipi Üzerinde Gerçek Zamanlı Uygulama

Yarışmanın Donanım Kategorisi ise genç mühendis ve araştırmacıları kuantum donanımının en ileri uygulama alanlarından biriyle doğrudan buluşturacak. Finale kalan ekipler; transmon kübit tasarımı, simülasyonu, mikrodalga kontrol ve okuma altyapısı konularındaki yetkinliklerini, seyreltili soğutucu sistemlerinde gerçek zamanlı uygulamalarla gösterecek. Kuantum Metroloji Laboratuvarında gerçekleştirilecek final etabında ekipler, doğrudan bir kuantum işlemci çipi üzerinde genişbant ve güç spektroskopisi, Rabi, Ramsey ve tek - atış okuması gibi kalibrasyon çalışmalarını gerçekleştirecek. Bunun yanında kübitlerin T1 ve T2 süreleri ile kapı verimlilikleri (fidelity) ölçülerek kuantum işlemcinin performansı değerlendirilecek.

Donanım kategorisi final etabı 26-28 Ağustos’ta TÜBİTAK Gebze Yerleşkesi’nde

Donanım kategorisine 45 takım ve 179 üye başvururken, 8 takım ve 37 üye finale kalmaya hak kazandı. Donanım kategorisinin final etabı 26-28 Ağustos 2026 tarihlerinde TÜBİTAK Gebze Yerleşkesinde gerçekleştirilecek. Finalist ekipler uygulamalarını tamamladıktan sonra sunum ve final raporlarını jüriye sunacak.

Gençlerin kuantum teknolojileriyle gerçek problemlere çözüm üretmesi hedefleniyor

Kuantum Teknolojileri Yarışması, kuantum alanında insan kaynağının gelişimini desteklemeyi ve gençlerin bu alandaki motivasyonunu artırmayı hedefliyor. 1980’li ve 1990’lı yıllarda ağırlıklı olarak teorik ve deneysel çalışmalarla ilerleyen kuantum teknolojileri, 2000’li yıllardan itibaren somut uygulamalarla birlikte hız kazandı. Günümüzde kuantum bilgi-işlem, kuantum algılama ve kuantum haberleşmesi başlıkları, geleceğin kritik teknoloji alanları arasında değerlendiriliyor.

Özellikle kuantum bilgi-işlem; optimizasyon, karmaşık sistemlerin simülasyonu, makine öğrenmesi ve büyük veri analizi gibi yüksek hesaplama gücü gerektiren problemlerde yeni çözüm olanakları sunuyor. Klasik yarı iletken mimarilerin fiziksel ve mühendislik sınırlarına yaklaşmasıyla birlikte kuantum teknolojileri; sürdürülebilir, enerji etkin ve yüksek performanslı hesaplama çözümleri açısından stratejik önem taşıyor.

Finalistler ödül için yarışacak

Yarışmada her iki kategorinin dereceye giren ekiplerini önemli ödüller bekliyor.

Yazılım Kategorisi:

• Birinci: 200.000 TL
• İkinci: 175.000 TL
• Üçüncü: 150.000 TL

Donanım Kategorisi:

• Birinci: 200.000 TL ( 15.000 TL danışman ödülü )
• İkinci: 175.000 TL ( 12.000 TL danışman ödülü )
• Üçüncü: 150.000 TL ( 10.000 TL danışman ödülü )

Nexstar Media Group Washington muhabiri Vinay Simot’a konuşan Isaacman, veri merkezlerinin Dünya yörüngesine yerleştirilmesini önerdi.

Isaacman, Güneş’i “hazır bekleyen ücretsiz füzyon reaktörü” olarak nitelendirerek, yörüngedeki veri merkezlerinin kesintisiz güneş enerjisinden yararlanabileceğine dikkat çekti.

“Hem uzay hem yapay zekâ yarışını kazanabiliriz”

NASA Başkanı önerisini şu sözlerle dile getirdi:

“Veri merkezlerimizi alalım ve onları Dünya yörüngesine yerleştirelim. Orada bizim için hazır bekleyen ücretsiz füzyon reaktöründen yararlanalım ve bunu hem uzay hem de yapay zekâ yarışını kesin olarak kazanmak için kullanalım.”

Isaacman, kısa süre önce katıldığı “Pod Force One” adlı podcast yayınında da yörüngede veri merkezi kurulması fikrini gündeme getirmiş ve bunu “fantastik bir çözüm” olarak değerlendirmişti.

Elon Musk da bu fikre sıcak bakıyor

Isaacman’a göre uzay sektörünün önde gelen isimleri de veri merkezlerinin gelecekte Dünya yörüngesine taşınabileceği görüşünü paylaşıyor.

NASA Başkanı, SpaceX CEO’su Elon Musk dahil sektördeki bazı isimlerin bu yaklaşım konusunda benzer düşüncelere sahip olduğunu ifade etti.

Yörüngede kurulacak veri merkezlerinin en önemli potansiyel avantajlarından biri, yüksek miktardaki elektrik ihtiyacının güneş enerjisiyle karşılanabilmesi olarak gösteriliyor.

Bununla birlikte böyle bir sistemin hayata geçirilmesi; fırlatma maliyetleri, radyasyona dayanıklı donanım, veri aktarım kapasitesi, gecikme süreleri, bakım-onarım ve özellikle yüksek performanslı bilgisayar sistemlerinin soğutulması gibi ciddi mühendislik sorunlarının çözülmesini gerektiriyor.

Yapay zekâ enerji talebini büyütüyor

Isaacman’ın çıkışı, ABD’de yapay zekâ altyapısının elektrik şebekeleri üzerindeki yükünün giderek daha fazla tartışıldığı bir dönemde geldi.

Yapay zekâ modellerinin eğitilmesi ve çalıştırılması için kullanılan yüksek performanslı işlemciler, geleneksel veri merkezlerine kıyasla oldukça yüksek enerji ve soğutma kapasitesi gerektiriyor. Yeni veri merkezi yatırımlarının hızlanması bazı bölgelerde elektrik fiyatları ve çevresel etkiler konusunda tartışmaları da beraberinde getiriyor.

Bazı ABD eyaletlerinde yeni veri merkezi projelerinin geçici olarak sınırlandırılması yönünde çağrılar yapılırken, ABD Çevre Koruma Ajansı Başkanı Lee Zeldin, bu tür kısıtlamaların ABD'nin Çin ile yürüttüğü yapay zekâ rekabetini olumsuz etkileyebileceğini savunuyor.

Veri merkezlerinin yeni adresi yörünge olabilir mi?

Uzay tabanlı veri merkezleri bugün için büyük ölçüde geliştirme ve fizibilite aşamasındaki bir yaklaşım olsa da yeniden kullanılabilir roketlerin fırlatma maliyetlerini düşürmesi, yüksek kapasiteli uydu iletişim sistemlerinin gelişmesi ve yapay zekânın enerji ihtiyacının hızla yükselmesi bu fikri giderek daha fazla gündeme taşıyor.

Isaacman’ın önerisi hayata geçirilebilirse, gelecekte Dünya yörüngesi yalnızca iletişim, gözlem ve navigasyon uydularına değil, yapay zekâ hesaplamalarının gerçekleştirildiği dev yörünge veri merkezlerine de ev sahipliği yapabilir.

İlk bilgilere göre Kalitta Charters II tarafından işletilen Boeing 737-800(BDSF) tipi uçak, çarşamba günü yerel saatle yaklaşık 23.10'da LAX'e iniş yaptı. Uçağın Phoenix'ten gelen KII1814 seferi olduğu yönünde bilgiler bulunuyor.

Uçağın sol tarafından alevler yükseldi

İnişin ardından uçağın fren sisteminde sorun yaşandığı ve sol taraftaki iniş takımı bölgesinde alevlerin görüldüğü bildirildi. Uçak, havalimanının Sepulveda Tüneli'nin hemen batısında bulunan güney pistleri bölgesinde görüntülendi.

Olayın ardından Aircraft Rescue and Fire Fighting (ARFF) ekipleri hızla uçağa müdahale ederek yangını kontrol altına aldı.

İlk aşamada olayın kesin teknik nedenine ilişkin resmi inceleme sonucu açıklanmadı. Bu nedenle frenlerin kilitlenmesi veya aşırı ısınmanın yangını doğrudan başlattığı yönündeki değerlendirmelerin teknik inceleme tamamlanıncaya kadar kesinleşmiş bilgi olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.

DHL uçuşlarını Kalitta Charters II gerçekleştiriyor

Kalitta Charters II, Boeing 737-800'den kargo uçağına dönüştürülen BDSF tipi uçakları DHL operasyonlarında kullanıyor. Şirketin ilk 737-800(BDSF) uçağını da DHL ile yapılan CMI anlaşması kapsamında filosuna kattığı biliniyor.

Olayda yaralanma olup olmadığına ilişkin ilk bilgilerde ciddi bir yaralanma bildirilmezken, uçağın teknik durumu ve yangının kesin çıkış nedeninin yapılacak incelemelerin ardından netleşmesi bekleniyor.

WATCH: DHL Boeing 737-800(BDSF), operated by Kalitta Charters II, experiences a brake lockup and subsequent fire upon landing at Los Angeles International Airport.

The aircraft was seen on the southern-most runways, located just west of the Sepulveda Tunnel, with flames coming… pic.twitter.com/fGnlKJ8kYR

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) August 27, 2026

25 Eylül 2026 tarihinde 10.30-11.10 saatleri arasında gerçekleştirilecek “BDT Pazarı Oturumu”; Rusya Seyahat Endüstrisi Birliği Başkanı Ilya Umanskiy, Belarus Seyahat Acentaları Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Oxana Joglidze, GlobalDMC Genel Müdürü Ali Mikailov, Fun & Sun Türkiye Genel Müdürü Oğuz Ergül ve Pegas BDT Ülkeleri Koordinatörü Orhan Sancar’ı bir araya getirecek.

BDT ülkeleri, Türkiye turizmi açısından uzun yıllardır önemli kaynak pazarlar arasında yer alırken, Rusya da Türkiye’nin en güçlü kaynak pazarlarından biri olmayı sürdürüyor. 2025 yılında İstanbul’a en fazla ziyaretçi gönderen ülke Rusya olurken, Antalya’da da yılın ilk 10 ayında Rusya Federasyonu ilk sırada yer aldı. Bu tablo, BDT coğrafyasının Türkiye turizmi açısından taşıdığı ağırlığı ortaya koyuyor.

Oturumda, BDT pazarındaki talebin gelişimi, değişen tüketici ve seyahat tercihleri, Türkiye’nin bölgedeki rekabet gücü ve yeni turizm fırsatları ele alınacak. Bölgede son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin ve seyahat akışlarında yarattığı değişimlerin pazara etkisi de değerlendirme başlıkları arasında yer alacak.

Seyahat acenteleri ve tur operatörlerinin rolü, satış ve rezervasyon dinamiklerindeki dönüşüm, destinasyon tercihlerindeki değişim ve turist beklentilerinin farklılaşması da sektör temsilcilerinin saha deneyimleri üzerinden değerlendirilecek. Buluşmada ayrıca Türkiye’nin BDT ülkelerindeki konumunu daha da güçlendirecek iş birlikleri ve turizm ürünlerinin çeşitlendirilmesine yönelik fırsatlar konuşulacak.

Uluslararası İstanbul Turizm Fuarı kapsamında gerçekleştirilecek oturum, BDT pazarının Türkiye turizmi için taşıdığı mevcut değeri ortaya koyarken, değişen koşulların yarattığı yeni fırsatlara da odaklanacak.

OTURUM BİLGİLERİ

Konu: BDT Pazarı Oturumu
Tarih: 25 Eylül 2026
Saat: 10.30 – 11.10
Yer: Uluslararası İstanbul Turizm Fuarı, Yenikapı Avrasya Gösteri ve Sanat Merkezi – İstanbul

Haftada 5 frekans olarak planlanan seferlerde Airbus A330-300 tipi uçaklar kullanılacak. Yeni hattın biletleri EVA Air'in satış kanalları ve seyahat acenteleri üzerinden satışa sunuldu.

EVA Air Hindistan pazarına giriyor

Yeni Delhi hattıyla EVA Air, Tayvan ile Hindistan arasındaki doğrudan hava ulaşımında önemli bir pozisyon elde edecek. Şirket, seferlerin başlamasıyla Hindistan'a aktarmasız tarifeli yolcu uçuşu gerçekleştiren tek Tayvan merkezli havayolu olacak.

Hat aynı zamanda bugün farklı Asya merkezleri üzerinden aktarmalı seyahat eden yolcular için yeni bir alternatif oluşturacak.

Air India iş birliğiyle Hindistan içlerine bağlantı

EVA Air'in Star Alliance üyesi Air India ile gerçekleştirdiği iş birliği, Delhi'ye ulaşan yolcuların Hindistan'ın farklı şehirlerine bağlantılı seyahat edebilmesine imkan sağlayacak.

Böylece Taipei'den Delhi'ye gelen yolcular, Air India'nın iç hat ağı üzerinden ülkenin önemli noktalarına yolculuklarını sürdürebilecek.

Ters yönde ise Hindistan'dan gelen yolcular, Taipei üzerinden EVA Air'in geniş Kuzey Amerika ağına bağlanabilecek.

Yeni hattın özellikle iş seyahatleri, öğrenciler, araştırmacılar ile aile ve arkadaş ziyaretleri amacıyla seyahat eden yolculardan talep görmesi bekleniyor.

Taipei, Hindistan–Kuzey Amerika trafiğinde yeni bağlantı noktası olacak

EVA Air'in Delhi hamlesinin stratejik yönlerinden birini de Hindistan ile Kuzey Amerika arasındaki yoğun yolcu trafiği oluşturuyor.

Hindistan'dan ABD ve Kanada'ya seyahat eden yolcular için Taipei üzerinden sunulacak bağlantılar, EVA Air'in Kuzey Amerika uçuş ağıyla birleşerek yeni bir transfer alternatifi yaratacak.

Uygun şartları taşıyan ve ABD veya Kanada'ya seyahat eden Hindistan vatandaşları, Tayvan'ın koşullu vize muafiyetli transit uygulamasından da yararlanabilecek. Bu uygulamanın Taipei'deki kısa süreli konaklamaları kolaylaştırırken Tayvan'ın turizm hareketliliğine de katkı sağlaması hedefleniyor.

Yeni Delhi hattıyla EVA Air, bir yandan Hindistan pazarına doğrudan giriş yaparken diğer yandan Hindistan–Tayvan–Kuzey Amerika bağlantı koridorundaki konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.

Alaska Kamu Güvenliği Departmanı tarafından paylaşılan bilgilere göre uçak, Anchorage’dan havalandıktan sonra yaklaşık 219 kilometre güneybatıda bulunan Seldovia Havalimanı’na doğru ilerliyordu. Ancak uçak varış noktasına ulaşamadan Seldovia Slough bölgesinde suya düştü.

Uçak yaklaşık 4,5 metre derinlikte bulundu

Kazanın ardından bölgeye Alaska Eyalet Polisi ve acil durum ekipleri sevk edildi. Uçağın enkazının kıyıya yakın noktada, yaklaşık 15 feet (4,6 metre) derinlikte su altında bulunduğu bildirildi.

Gelgit nedeniyle enkaza ilk etapta ulaşmakta güçlük çekildi. Suların çekilmesinin ardından uçağa ulaşan ekipler, uçakta bulunan dört yetişkinin de hayatını kaybettiğini belirledi. Kurbanların kimlikleri, yakınlarına haber verilmesi süreci nedeniyle henüz kamuoyuyla paylaşılmadı.

NTSB soruşturma başlattı

Kazanın nedeni konusunda şu ana kadar kesin bir bilgi bulunmuyor. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) kazaya ilişkin soruşturma başlatırken, enkaz üzerinde yapılacak incelemelerde olası mekanik veya yapısal arızaların da araştırılması bekleniyor.

Alaska’da meydana gelen son kaza, eyalette kısa süre içerisinde yaşanan ikinci büyük havacılık faciası oldu. 20 Ağustos'ta Anchorage’dan Cape Newenham bölgesindeki askeri radar tesisine giden Cessna 441 tipi charter uçağının düşmesi sonucu uçaktaki 8 kişi hayatını kaybetmişti.

Edinilen ilk bilgilere göre, havalimanında yolcuların uçak ile terminal arasındaki transferinde kullanılan TGS’ye ait COBUS tipi apron otobüsü, Çelebi Yer Hizmetleri’ne ait bir araçla henüz bilinmeyen nedenle kafa kafaya çarpıştı.

COBUS’ta yolcular bulunuyordu

Kaza sırasında TGS aracında yolcuların bulunduğu öğrenildi. Çarpışmanın nasıl meydana geldiği ve kazada yaralanan olup olmadığı konusunda ise şu ana kadar doğrulanmış bir bilgi bulunmuyor.

Olayın ardından havalimanındaki ilgili birimlerin bölgede inceleme başlattığı öğrenilirken, kazanın apron operasyonlarına etkisine ilişkin de henüz bilgi paylaşılmadı.

Resmi açıklama bekleniyor

Kazanın nedeni ve araçlardaki yolcu ile çalışanların durumuna ilişkin TGS, Çelebi Yer Hizmetleri veya Antalya Havalimanı yetkililerinden henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Kazayla ilgili ayrıntıların yapılacak incelemenin ardından netleşmesi bekleniyor.

Aeronews24 gelişmeleri aktarmaya devam edecek.

United ayrıca mevcut uçuş ağını Los Angeles–Osaka, Washington–Milano ve Denver–Paris hatlarıyla genişletecek. San Francisco–Tel Aviv seferleri de yeniden başlatılacak.

Şirket, yeni programla Japonya, İspanya, Portekiz, İtalya ve Fransa’da diğer ABD'li havayollarından daha fazla destinasyona ulaşacağını belirtiyor.

Los Angeles’tan Osaka’ya yeni hat

United, 27 Mart 2027'den itibaren Los Angeles–Osaka arasında günlük direkt uçuşlara başlayacak.

Yeni seferlerle United, Osaka’ya ABD anakarasındaki iki farklı şehirden uçan tek havayolu olacak. Los Angeles hattı, şirketin San Francisco ve Guam üzerinden gerçekleştirdiği mevcut Osaka operasyonlarını tamamlayacak.

Washington’dan Milano’ya direkt uçuş

United’ın bir diğer yeni hattı Washington D.C.–Milano olacak.

28 Mayıs 2027'de başlaması planlanan uçuşlar haftada üç frekans gerçekleştirilecek. United, bu hatla Washington ile Milano arasında aktarmasız sefer düzenleyen tek havayolu olacağını açıkladı.

Şirket aynı zamanda ABD'den İtalya'ya direkt uçuş gerçekleştirdiği destinasyon sayısını da artıracak.

Denver–Paris seferleri başlıyor

United, Denver'daki uluslararası ağını da büyütecek. 27 Mayıs 2027'den itibaren Denver–Paris arasında her gün direkt uçuş gerçekleştirilecek.

Yeni hat, United'ın Newark/New York, Washington Dulles, Chicago ve San Francisco'dan Paris'e gerçekleştirdiği mevcut seferlere eklenecek.

San Francisco–Tel Aviv geri dönüyor

United ayrıca 28 Mart 2027'den itibaren San Francisco–Tel Aviv seferlerini yeniden başlatacak.

Haftada üç kez gerçekleştirilecek uçuşlarda şirket, iki şehir arasındaki uçuşlarda yüksek Business Class kapasitesi sunmayı planlıyor.

United'ın 2026 yazında ağına eklediği Split, Bari, Glasgow ve Santiago de Compostela destinasyonları da 2027 yaz sezonunda Newark/New York çıkışlı olarak yeniden uçuş programında yer alacak.

A321XLR büyümenin merkezinde olacak

United'ın 2027 uluslararası büyüme stratejisinin dikkat çeken unsurlarından biri de Airbus A321XLR olacak.

Uzun menzilli dar gövdeli uçak, 2027 yazında Ibiza, Lüksemburg, Marsilya, Toulouse ve Valencia gibi destinasyonlara gerçekleştirilecek seferlerde kullanılacak.

United'ın A321XLR'larında mahremiyet kapısına sahip yeni United Polaris süitleri, MileagePlus üyelerine ücretsiz Starlink Wi-Fi, Bluetooth bağlantılı 4K OLED ekranlar ve Economy kabininde atıştırmalık alanı bulunacak.

Uçakta ayrıca açık bırakılan orta koltuğun bulunduğu düzende ortak masaya erişim sağlayan yeni Economy Plus koltukları yer alacak.

A321XLR'da 32 premium koltuk

United'ın A321XLR kabininde 20 United Polaris süiti ve 12 United Premium Plus olmak üzere toplam 32 premium koltuk bulunacak.

Bu rakam, şirketin Boeing 757-200 uçaklarına kıyasla 16 ilave premium koltuk anlamına geliyor.

A321XLR'ın ilk olarak eylül ayında belirli ABD iç hatlarında hizmete girmesi, ardından 1 Aralık'ta Washington Dulles–Amsterdam ve Washington Dulles–Dublin uçuşlarıyla uluslararası operasyonlara başlaması planlanıyor.

Yeni uçakların devreye alınmasıyla United, A321XLR'ın uzun menzil kabiliyetinden yararlanarak özellikle büyük geniş gövdeli uçakların kapasitesinin yüksek kalabileceği daha ince transatlantik pazarlarda yeni destinasyonlar açmayı hedefliyor.

Karara göre vatandaşlar, 30 Ağustos 2026 Pazar günü belirlenen raylı sistemlerden herhangi bir ücret ödemeden yararlanabilecek.

İstanbul Havalimanı metrosu ücretsiz olacak

İstanbul’da ücretsiz ulaşım sağlanacak hatlar arasında havalimanı yolcularını da yakından ilgilendiren Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı bulunuyor.

Bunun yanı sıra İstanbul’da Marmaray ile Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı da Zafer Bayramı boyunca ücretsiz hizmet verecek.

Ankara’da Başkentray, İzmir’de ise İZBAN seferlerinden ücretsiz yararlanılabilecek.

Buna göre 30 Ağustos’ta ücretsiz olacak sistemler şöyle:

• Başkentray
• Marmaray
• İZBAN
• Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı
• Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı

Düzenlemeyle birlikte 30 Ağustos Zafer Bayramı kutlamalarına katılacak vatandaşların yanı sıra İstanbul Havalimanı’na ulaşım sağlayacak yolcular da söz konusu metro hattını ücretsiz kullanabilecek.

İtalyan basınında yer alan bilgilere göre şirket, tamamı Leonardo Grubu tarafından kontrol edilen Leonardo Ukraine adlı yeni şirketi Kiev’de kurdu. Ukrayna şirket siciline kaydedilen yapılanmanın faaliyet alanları arasında optik ve seyrüsefer sistemlerine yönelik bilimsel ve mühendislik araştırmaları ile teknoloji geliştirme çalışmaları bulunuyor.

Leonardo’nun Ukrayna hamlesinin arkasındaki en önemli unsurlardan biri ise savaş boyunca insansız hava araçları, elektronik harp, yapay zekâ ve otonom sistemler konusunda elde edilen operasyonel tecrübe.

Leonardo: Ukrayna benzersiz bir operasyonel deneyim kazandı

Leonardo CEO’su Lorenzo Mariani, Ukrayna’nın devam eden savaş sırasında özellikle drone teknolojilerinde "benzersiz bir operasyonel deneyim" kazandığına dikkat çekmiş ve Ukrayna drone endüstrisiyle yeni işbirliği modellerinin değerlendirilmesi gerektiğini ifade etmişti.

Ukrayna’da son yıllarda oluşturulan savunma ekosistemi, yalnızca düşük maliyetli insansız sistemlerin seri üretimiyle sınırlı kalmadı. Cephede kullanılan sistemlerden elde edilen veriler doğrudan üreticilere aktarılırken, sistemlerin çok kısa süre içerisinde yeniden geliştirilmesine imkân sağlayan bir yapı ortaya çıktı.

Özellikle GPS olmadan seyrüsefer, elektronik karıştırmaya karşı dayanıklılık, otomatik hedef tanıma ve yapay zekâ destekli görüntü işleme teknolojileri bu süreçte öne çıktı.

Michelangelo Dome için Ukrayna tecrübesi

Leonardo’nun Ukrayna hamlesinde dikkat çeken başlıklardan biri de şirketin geliştirdiği Michelangelo Dome.

Yeni nesil entegre savunma mimarisi olarak geliştirilen Michelangelo Dome'un farklı sensörler, radarlar, hava savunma sistemleri ve karar destek altyapılarını ortak bir yapı altında buluşturması hedefleniyor.

İtalyan basınındaki değerlendirmelere göre Leonardo, Ukrayna'daki gerçek operasyon koşullarından elde edilen tecrübelerden Michelangelo Dome'un geliştirilmesi ve değerlendirilmesi sürecinde yararlanmayı amaçlıyor.

Sistemin Patriot ve SAMP/T gibi mevcut hava savunma çözümlerinin yerine geçmesinden çok, farklı sistemleri birbirine bağlayan ve tamamlayan daha geniş bir savunma mimarisinin parçası olması öngörülüyor.

Michelangelo Dome'un önümüzdeki 10 yıllık dönemde Leonardo açısından yaklaşık 20 milyar euroluk potansiyel iş hacmi oluşturabileceği değerlendiriliyor.

Ukrayna drone teknolojilerinin laboratuvarına dönüştü

Savaşın başlamasından bu yana Ukrayna, insansız sistemlerin geliştirilmesi açısından dünyanın en yoğun operasyonel ortamlarından biri haline geldi.

Cephede kullanılan FPV dronlardan uzun menzilli taarruz sistemlerine, elektronik harp çözümlerinden otonom hedef tespit teknolojilerine kadar çok sayıda sistem gerçek muharebe koşullarında sürekli olarak deneniyor.

Bu süreç aynı zamanda mühendisler ile sahadaki askerler arasında hızlı bir geri bildirim mekanizması oluşturdu. Cepheden alınan veriler üreticiye ulaştırılıyor, gerekli yazılım veya donanım değişiklikleri yapılarak sistemler yeniden sahaya gönderiliyor.

Bu model, geleneksel savunma sanayii geliştirme süreçlerinden çok daha kısa teknoloji döngülerinin ortaya çıkmasını sağladı.

Yapay zekâ için savaş sahasından gerçek veri

Ukrayna'nın oluşturduğu Brave1 savunma inovasyon ekosistemi de Leonardo gibi Avrupalı şirketlerin ilgisini çeken yapılardan biri.

Yaklaşık 2 bin 500 şirketin drone, elektronik harp ve yapay zekâ teknolojileri üzerinde faaliyet gösterdiği belirtilen ekosistem, savaş sahasından elde edilen verilerin yeni savunma teknolojilerinin geliştirilmesinde kullanılmasına olanak sağlıyor.

ABD merkezli Palantir ile geliştirilen Brave1 Dataroom üzerinden sağlanan gerçek görüntü ve termal verilerin, hava tehditlerini tanıyabilen yapay zekâ algoritmalarının eğitilmesinde kullanıldığı belirtiliyor.

Böylece savaş sahası yalnızca mevcut silahların kullanıldığı bir alan olmaktan çıkarak yeni nesil savunma sistemlerinin geliştirilmesine veri sağlayan büyük bir teknoloji laboratuvarına dönüşüyor.

Avrupa savunma sanayii Ukrayna tecrübesinin peşinde

Leonardo’nun Kiev’de şirket kurması aynı zamanda Avrupa savunma sanayiinde giderek güçlenen yeni eğilimin de göstergesi.

Avrupalı üreticiler bir taraftan Ukrayna’nın üretim kapasitesinden yararlanmayı, diğer taraftan dört yılı aşkın savaş sırasında oluşan operasyonel bilgi birikimini gelecekteki Avrupa savunma sistemlerine aktarmayı hedefliyor.

Leonardo açısından Leonardo Ukraine, yalnızca Ukrayna pazarında faaliyet gösterecek yeni bir şirket olmanın ötesinde; drone teknolojileri, sensörler, yapay zekâ ve yeni nesil hava savunma mimarilerinin gerçek operasyon tecrübesiyle geliştirilmesine açılan stratejik bir kapı niteliği taşıyor. (Kaynak: Euronews)

Yaklaşık 1.000 metrekarelik alana sahip eğitim merkezi, yılda 15'e kadar çırağa eğitim verebilecek kapasitede tasarlandı. Modern sınıflar, uygulamalı eğitim alanları ve güncel teknik ekipmanlarla donatılan merkezde, öğrencilerin teorik bilgilerini doğrudan uygulamayla pekiştirmeleri hedefleniyor.

Uçak bakım teknisyenleri burada yetişecek

Condor Technik, merkezde ilk aşamada bakım teknolojisi alanında uzmanlaşacak uçak teknisyenlerinin eğitimine odaklanıyor.

Eğitim programının kapsamının 2027 yılından itibaren genişletilmesi planlanıyor. Bu kapsamda üretim teknolojisi uzmanlığı ile uçak elektroniği teknisyenliği eğitimlerinin de programa dahil edilmesi hedefleniyor.

Merkezin en önemli bölümlerinden birini geniş uygulama alanı oluşturuyor. Çalışma tezgahları ve çeşitli takım tezgahlarıyla donatılan bölümde öğrenciler, gelecekte uçak bakım operasyonlarında ihtiyaç duyacakları teknik ve uygulamalı becerileri kazanacak.

Tesiste ayrıca teorik derslerin gerçekleştirileceği sınıf ile öğrenciler için dinlenme alanı bulunuyor.

İlk 12 öğrenci eğitime başladı

Condor Technik bünyesinde özel bir eğitim merkezi kurulması fikri yaklaşık iki yıl önce şirket yönetimi tarafından gündeme getirildi. Projeyle Condor Technik'in yalnızca bakım faaliyetlerinde değil, havacılık teknik personelinin yetiştirilmesinde de daha güçlü bir konuma ulaşması amaçlanıyor.

Merkezin ilk öğrencileri ise resmi açılıştan önce eğitimlerine başladı. Ağustos 2026'nın başında 12 uçak teknisyeni adayı, bakım teknolojisi uzmanlığı kapsamında yeni merkezde eğitim programına dahil oldu.

Yeni Condor Technik Training Center ile şirket, kendi teknik insan kaynağını yetiştirirken havacılık sektöründe giderek önem kazanan nitelikli bakım ve teknik personel ihtiyacına da uzun vadeli bir çözüm oluşturmayı hedefliyor.

Alman sağlık yetkilileri, enfekte sivrisineklerin sıtmanın yaygın olduğu bölgelerden gelen uçaklarla Frankfurt Havalimanı’na taşınmış olabileceğini değerlendiriyor.

Havalimanına sivrisinek tuzakları kuruldu

Vakaların ardından Frankfurt Havalimanı’nda kapsamlı inceleme başlatıldı. Sivrisineklerin yakalanabilmesi amacıyla havalimanının farklı noktalarına tuzaklar yerleştirildi.

Yakalanacak sivrisineklerin laboratuvar ortamında incelenerek türlerinin ve olası kökenlerinin belirlenmesi planlanıyor.

Havalimanı işletmecisi Fraport da çalışanların gelişmeler konusunda bilgilendirildiğini açıkladı. Personele herhangi bir hastalık belirtisi görülmesi durumunda vakit kaybetmeden doktora başvurmaları tavsiye edildi.

Enfekte çalışanların seyahat geçmişi yok

Vakaları dikkat çekici hale getiren en önemli unsurlardan biri ise hastalanan çalışanların sıtmanın yaygın olduğu bölgelere yönelik bir seyahat geçmişlerinin bulunmaması.

Altı erkek çalışanın havalimanında farklı görevlerde ve farklı bölümlerde çalıştıkları bildirildi.

Yetkililer şimdi çalışanlardan alınan kan örneklerini inceleyerek enfeksiyonların tek bir sivrisinekten mi yoksa farklı sivrisineklerden mi kaynaklandığını belirlemeye çalışıyor.

Robert Koch Enstitüsü daha önce uyarmıştı

İlk vakalar 4-6 Temmuz tarihleri arasında dört çalışanda ortaya çıkmıştı. Robert Koch Enstitüsü, çalışanların seyahat geçmişlerinin bulunmaması nedeniyle sıtma teşhisinin gecikmiş olabileceğine dikkat çekmişti.

Geç teşhisin hastalığın daha ağır seyretme riskini artırabileceği belirtilirken, Almanya'daki sıtma vakalarının büyük bölümünün hastalığın yaygın olduğu ülkelere seyahat eden kişilerde görüldüğü ifade edildi.

Frankfurt Havalimanı’nda benzer bir sıtma vakasının en son 2023 yılında kayıtlara geçtiği bildirildi.

Halk için risk “çok düşük”

Frankfurt Halk Sağlığı Departmanı olayla ilgili soruşturma başlatırken, kentte yaşayanlar açısından riskin “çok, çok düşük” olarak değerlendirildiğini açıkladı.

Sıtma doğrudan insandan insana bulaşmıyor. Hastalık, sıtma parazitini taşıyan belirli sivrisinek türlerinin insanları ısırmasıyla yayılıyor.

Vakaların kesin kaynağını ortaya çıkarması beklenen ayrıntılı laboratuvar incelemelerinin ise birkaç hafta sürebileceği belirtiliyor.

Paylaşılan verilere göre Rize-Artvin Havalimanı’nda Temmuz ayında 139 bin 583 yolcuya hizmet verildi. Aynı dönemde havalimanında 879 uçak trafiği gerçekleşirken, taşınan yük miktarı 1.240 ton olarak kayıtlara geçti.

7 ayda 763 bin 636 yolcu

2026 yılının Ocak-Temmuz döneminde ise Rize-Artvin Havalimanı’nı kullanan toplam yolcu sayısı 763 bin 636’ya ulaştı.

Yılın ilk 7 ayında havalimanındaki uçak trafiği 5 bin 246 olarak gerçekleşirken, aynı dönemde taşınan toplam yük miktarı 5 bin 841 ton oldu.

Karadeniz Bölgesi’nin önemli hava ulaşım merkezlerinden biri olan Rize-Artvin Havalimanı, başta Rize ve Artvin olmak üzere bölgenin hava yolu ulaşımında önemli rol üstlenmeye devam ediyor.

Son hava tahmin raporuna göre Orta Karadeniz kıyıları, Doğu Karadeniz, Doğu Anadolu’nun kuzeydoğusu, Akdeniz’in Toroslar mevkii ile Edirne ve Kırklareli çevrelerinde öğle saatlerinden itibaren yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak yağış bekleniyor.

Türkiye’nin diğer bölgelerinde ise havanın ağırlıklı olarak az bulutlu ve açık geçeceği tahmin ediliyor.

Trakya’da yağmur, İstanbul’da 31 derece

Marmara Bölgesi’nde sıcak hava etkisini koruyacak. İstanbul’da sıcaklığın 31 derece, Çanakkale’de 34 derece, Bursa’da ise 32 derece civarında olması bekleniyor.

Trakya’da ise hava şartları değişiyor. Edirne ve Kırklareli çevrelerinde öğleden sonra yerel gök gürültülü sağanakların görülmesi bekleniyor.

Ege ve Akdeniz’de termometreler yükseliyor

Ege ve Akdeniz bölgelerinde yüksek sıcaklıklar devam edecek. Günün en yüksek sıcaklığının Muğla’da 39, Denizli ve Burdur’da 38, İzmir ve Adana’da ise 37 derece civarında gerçekleşeceği tahmin ediliyor.

Akdeniz’in iç kesimlerinde, özellikle Toroslar çevresinde öğle saatlerinden sonra gök gürültülü sağanak geçişleri bekleniyor.

İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu’da ise ağırlıklı olarak güneşli hava hakim olacak. Ankara’da sıcaklığın 33 dereceye, Diyarbakır ve Şanlıurfa’da ise 38 dereceye ulaşması bekleniyor.

Karadeniz ve Doğu Anadolu’da gök gürültülü sağanak

Karadeniz kıyılarında yerel yağışların etkili olması bekleniyor. Samsun’da sıcaklığın 30, Trabzon’da 28 derece civarında seyredeceği tahmin edilirken, Trabzon ve Rize başta olmak üzere Doğu Karadeniz’de sağanak geçişleri görülecek.

Doğu Anadolu’nun kuzeydoğusunda da Erzurum, Kars, Ardahan, Ağrı ve Iğdır çevrelerinde öğle saatlerinden itibaren gök gürültülü sağanak bekleniyor.

Güney Ege’de fırtınamsı rüzgar

Meteoroloji’nin deniz tahminlerinde ise Güney Ege öne çıkıyor.

Rüzgarın kuzey ve kuzeybatı yönlerinden 4 ila 6 kuvvetinde, öğle saatlerinden sonra ise yer yer 7 kuvvetinde fırtınamsı rüzgar şeklinde esmesi bekleniyor.

Dalga yüksekliğinin yer yer 3 metreye kadar çıkabileceği tahmin edilirken, özellikle deniz ulaşımı ve küçük tekneler açısından hava koşullarının yakından takip edilmesi önem taşıyor.

Milli Savunma Bakanlığı (MSB), KALKAN DİHA sisteminin deniz platformlarında kullanılmasına yönelik çalışmalar kapsamında TCG Anadolu ve TCG Burgazada gemilerinde test uçuşlarının başarıyla gerçekleştirildiğini açıkladı.

Gerçekleştirilen testlerle BAYKAR tarafından geliştirilen KALKAN DİHA'nın, farklı büyüklük ve görev özelliklerine sahip Türk savaş gemilerinden operasyon yapabilmesine yönelik önemli bir aşama daha geride bırakıldı.

TCG Anadolu’dan korvete kadar farklı platformlarda test

Testlerin dikkat çeken noktalarından biri KALKAN DİHA'nın yalnızca Türkiye'nin en büyük askeri gemisi TCG Anadolu üzerinde değil, ADA sınıfı korvet TCG Burgazada üzerinde de denenmesi oldu.

Böylece sistemin farklı boyutlardaki deniz platformlarına entegrasyonu ve gemi konuşlu kullanım kabiliyetinin geliştirilmesine yönelik çalışmalar sahada test edildi.

KALKAN'ın piste ihtiyaç duymadan dikey kalkış ve iniş yapabilmesi, özellikle sınırlı güverte alanına sahip deniz platformlarında önemli bir avantaj sağlıyor.

6 saat havada kalabiliyor

Keşif, gözetleme ve istihbarat görevleri için geliştirilen KALKAN DİHA, hibrit uçuş mimarisiyle görev yapıyor.

Sistem, dikey kalkış ve iniş sırasında elektrikli motorlarından yararlanırken seyir uçuşunda içten yanmalı motorunu kullanıyor.

Yaklaşık 6 saat havada kalabilen KALKAN DİHA'nın haberleşme menzili ise 70 kilometrenin üzerinde bulunuyor.

Deniz Kuvvetleri'nin gökyüzündeki gözü olmaya hazırlanıyor

KALKAN DİHA'nın gemilerden kullanılabilmesi, özellikle deniz üzerindeki keşif ve gözetleme görevlerinde platformların sensör erişiminin daha geniş alanlara taşınmasına imkân sağlayabilecek.

TCG Anadolu ve TCG Burgazada'daki başarılı testler de KALKAN'ın Türk Deniz Kuvvetleri bünyesindeki farklı deniz platformlarında kullanılmasına yönelik entegrasyon çalışmalarının önemli kilometre taşlarından biri olarak değerlendiriliyor.

BAYKAR Makine A.Ş. tarafından geliştirilen KALKAN Dikey İnsansız Hava Aracı (DİHA) sisteminin deniz platformlarında kullanılmasına ilişkin test faaliyetleri kapsamında, TCG Anadolu ve TCG Burgazada gemilerinde test uçuşları başarıyla icra edildi.#MillîSavunmaBakanlığı pic.twitter.com/iN7IOYr51W

— T.C. Millî Savunma Bakanlığı (@tcsavunma) August 26, 2026

Dönüşüm kapsamında uçaklarda Premium koltuk seçenekleri oluşturulurken, daha fazla alan ve konfor sunan Extended Comfort kabininin kapasitesi de artırıldı. Ekonomi kabininde ise yolcu deneyimini geliştirmeye yönelik çeşitli yenilikler hayata geçirildi.

Ücretsiz Wi-Fi ve yeni nesil koltuk özellikleri

Yenilenen uçaklarda TELUS tarafından sunulan hızlı ve ücretsiz WestJet Wi-Fi hizmetinin yanı sıra dört yönde ayarlanabilen yeni başlıklar, koltuk arkası telefon ve tablet tutucuları, modernize edilmiş şarj bağlantıları ve elbise askıları bulunuyor.

WestJet Group Deneyimden Sorumlu Başkan Yardımcısı Samantha Taylor, dar gövdeli filonun ortak bir standarda kavuşturulmasının yolcular açısından daha tutarlı bir seyahat deneyimi sağlayacağını belirtti.

Taylor, dönüşümün aynı zamanda WestJet ekiplerinin hizmet kalitesine ve kesintisiz yolcu deneyimine daha fazla odaklanabilmesi için güçlü bir temel oluşturduğunu ifade etti.

Sırada mevcut WestJet filosu var

Şirket, kabin yenileme çalışmalarını mevcut dar gövdeli filosuna da yaymaya hazırlanıyor. Eylül ayında başlayacak yeni aşamada, eski konfigürasyondaki uçaklara da geliştirilmiş kabin donanımları ve genişletilmiş Extended Comfort bölümleri eklenecek.

Programın 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenirken, yalnızca bu yıl yaklaşık 14 Boeing 737-800'ün yenilenmesi planlanıyor.

WestJet uçaklarında ortak görünüm

WestJet, kabinlerin yanı sıra uçakların dış görünümünde de standardizasyon çalışmalarını sürdürüyor. Şirketin planlamasına göre 2026 yılı sonuna kadar WestJet filosundaki tüm uçaklar, havayolunun karakteristik turkuaz ve lacivert renklerini taşıyan yeni görünümüyle uçacak.

Böylece WestJet, hem kabin içi yolcu deneyiminde hem de filosunun dış görünümünde daha bütünleşik bir marka standardına geçmeyi hedefliyor.

Yamaç paraşütü pilotu Ali Kıdıl ile Çin uyruklu turist Xiangrui Meng, sabah saatlerinde Ölüdeniz Mahallesi'ndeki Babadağ'ın 1900 metre pistinden tandem uçuş gerçekleştirmek üzere havalandı.

Paraşüt, kalkıştan kısa bir süre sonra henüz belirlenemeyen nedenle rotasından çıkarak sarp ve kayalık bölgeye düştü.

Kazayı diğer pilotlar fark etti

Kazaya bölgede uçuş yapan diğer yamaç paraşütü pilotları tanık oldu. İhbar üzerine bölgeye UMKE ve Jandarma Arama Kurtarma (JAK) ekipleri sevk edildi.

Ancak paraşütün düştüğü noktanın son derece sarp ve kayalık olması kurtarma operasyonunu güçleştirdi.

Ekiplerin bölgeye ulaşabilmesi için karadan kapsamlı çalışma yürütülürken operasyona helikopterle de destek verildi.

10 saatlik zorlu kurtarma operasyonu

Yaklaşık 10 saat süren çalışmanın ardından pilot Ali Kıdıl ile yolcusu Xiangrui Meng'e ulaşılabildi.

Ekiplerin yaptığı kontrollerde pilot ile Çinli turistin hayatını kaybettiği belirlendi.

Kazanın meydana geliş nedeninin belirlenmesi amacıyla inceleme başlatıldı.