Teslimat sürecinin tamamlanmasının ardından uçak resmen Presidential Airlift Group (Başkanlık Hava Taşımacılığı Grubu) envanterine katıldı ve ilk kabul ile görevlendirme uçuşlarına başladı.

VC-25B Bridge, başkanlık görevlerinde kullanılmak üzere kapsamlı şekilde modifiye edilen ve üst düzey güvenlik sistemleriyle donatılan özel bir hava platformu olarak dikkat çekiyor.

"GÜVENLİK EN ÜST ÖNCELİĞİMİZ"

ABD Hava Kuvvetleri Bakanı Troy Meink, teslimata ilişkin yaptığı açıklamada başkanın güvenliğinin öncelikli konu olduğunu vurguladı.

Meink, açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

"Başkomutanın güvenliği ve emniyeti en yüksek önceliğimizdir. Başlangıçtan itibaren teslimatı hızlandırmak için tüm gereksinimleri titizlikle değerlendirdik ve bunu yaparken başkanlık görevlerinin gerektirdiği yüksek standartlardan ödün vermedik. Bu çalışma, ABD Hava Kuvvetleri'nin kalite, güvenlik ve güvenilirlikten taviz vermeden hızlı hareket edebileceğini göstermektedir."

BAŞKANLIK FİLOSUNDA GEÇİŞ DÖNEMİ

VC-25B Bridge uçağı, mevcut VC-25A filosunun yerini alacak yeni nesil başkanlık uçakları tam operasyonel hale gelene kadar geçiş platformu olarak görev yapacak.

Uçak üzerinde yapılan modifikasyonlar kapsamında gelişmiş haberleşme sistemleri, güvenli veri altyapıları, özel görev ekipmanları ve başkanlık taşımacılığına yönelik güvenlik donanımları entegre edildi.

TEST UÇUŞLARI BAŞLADI

Başkanlık Hava Taşımacılığı Grubu'na teslim edilen uçak önümüzdeki dönemde kapsamlı test, doğrulama ve operasyonel değerlendirme uçuşlarından geçecek.

Bu süreçte platformun tüm sistemleri başkanlık görevlerine uygunluk açısından değerlendirilecek ve mürettebat eğitimleri gerçekleştirilecek.

ABD Hava Kuvvetleri, VC-25B Bridge'in hizmete girmesiyle birlikte başkanlık hava taşımacılığında operasyonel sürekliliğin korunacağını ve yeni nesil başkanlık hava araçlarına geçiş sürecinin daha güvenli şekilde yürütüleceğini belirtti.

Araştırma sonuçları, saygın bilim dergisi olan The Astrophysical Journal'da yayımlandı.

YILDIZLARI "SPAGETTİYE" ÇEVİRİYORLAR

Süper kütleli kara delikler, kendilerine fazla yaklaşan yıldızları devasa çekim kuvvetleriyle parçalayarak uzun gaz şeritlerine dönüştürüyor.

Bilim dünyasında "Gelgit Bozulma Olayı" (Tidal Disruption Event - TDE) olarak bilinen bu süreç, her galakside yaklaşık 100 bin yılda bir meydana geliyor.

Bugüne kadar gökbilimciler, olayın ilk aylarında radyo sinyali tespit edilemeyen sistemleri genellikle gözlem programlarından çıkarıyordu.

6 YILLIK GÖZLEM GERÇEĞİ ORTAYA ÇIKARDI

ABD'deki Karl G. Jansky Very Large Array teleskobuyla gerçekleştirilen altı yıllık kapsamlı gözlem programı, bu yaklaşımın eksik olduğunu gösterdi.

Araştırmacılar, 1990-2019 yılları arasında tespit edilen 91 kara delik olayını inceledi ve en güvenilir verilerin elde edildiği 31 vakaya odaklandı.

Sonuçlar, bu sistemlerin yaklaşık yüzde 40'ında asıl dikkat çekici radyo patlamalarının ilk parlama sona erdikten aylar veya yıllar sonra ortaya çıktığını gösterdi.

KOZMİK "HAZIMSIZLIK" ETKİSİ

Araştırma ekibi, kara deliklerin beslenme hızlarını optik, ultraviyole, X-ışını ve radyo gözlemleriyle analiz etti.

Elde edilen bulgulara göre gecikmeli radyo patlamaları iki durumda ortaya çıkıyor:

• Kara delik gazı aşırı hızlı tükettiğinde
• Beslenme hızı neredeyse tamamen durma noktasına geldiğinde

Her iki senaryoda da yıldızdan kopan gazın bir bölümü kara delik tarafından yutulamıyor.

Bunun yerine yüksek hızla dışarı fırlatılan madde, çevredeki gaz bulutlarına çarparak güçlü şok dalgaları oluşturuyor.

Bilim insanları bu olayı esprili bir şekilde "kozmik geğirme" olarak tanımlıyor.

HELYUM İZİ ERKEN UYARI VERİYOR

Araştırmanın dikkat çekici sonuçlarından biri de gelecekte geç patlama oluşturacak sistemlerin önceden belirlenebilmesi oldu.

Bilim insanları, bu tür kara deliklerin erken dönemde "helyum emisyon hatları" adı verilen belirgin kimyasal izler bıraktığını keşfetti.

Bu işaretler, parçalanan yıldız kalıntılarının kara deliğin çevresinde düzenli bir disk oluşturmasının uzun zaman alacağını ve sistemin ilerleyen yıllarda radyo patlaması üreteceğini gösteriyor.

KARA DELİKLERİN DAVRANIŞLARI DAHA İYİ ANLAŞILACAK

Araştırmacılar, elde edilen sonuçların yalnızca süper kütleli kara deliklerin değil, evrendeki farklı büyüklüklerdeki kara deliklerin çalışma prensiplerini anlamak açısından da büyük önem taşıdığını belirtiyor.

Yeni keşif sayesinde astronomlar, hangi kara deliklerin uzun vadeli gözlem için daha değerli olduğunu önceden belirleyebilecek ve teleskop kaynaklarını daha verimli kullanabilecek.

Çalışma, Samanyolu'nun merkezindeki Sagittarius A* gibi süper kütleli kara deliklerin davranışlarını anlamaya yönelik araştırmalara da yeni bir perspektif kazandırıyor.

F-AZKM tescilli uçak, Leszno-Strzyżewice Havalimanı'nda (QPF) düzenlenecek Antidotum Airshow öncesinde gerçekleştirilen prova uçuşunun ardından iniş esnasında pist üzerinde gövde üstü durdu.

İlk belirlemelere göre olayın, iniş takımı arızası veya iniş takımlarının açılmaması nedeniyle meydana gelmiş olabileceği değerlendiriliyor.

PİLOT KOKPİTTEN KENDİ İMKANLARIYLA ÇIKTI

Kazanın ardından havalimanı acil müdahale ekipleri olay yerine sevk edildi.

Çift motorlu turboprop uçağın gövdesinde önemli hasar oluşurken, herhangi bir yangın meydana gelmedi.

Savaş uçağı camiasında "Chuck" olarak tanınan pilotun kokpitten kendi imkanlarıyla çıktığı ve bilincinin açık olduğu bildirildi.

HASTANEYE KALDIRILDI

Kazanın ardından standart güvenlik prosedürleri kapsamında hastaneye kaldırılan pilotun sağlık durumunun iyi olduğu açıklandı.

Pilot Chuck'ın yakın çevresine yaptığı açıklamada, "İyiyim, sadece sırt ağrısı hissediyorum" ifadelerini kullandığı belirtildi.

HAVA GÖSTERİLERİNİN GÖZDE UÇAĞI

OV-10 Bronco, özgün çift kuyruklu tasarımı ve manevra kabiliyeti sayesinde Avrupa'daki hava gösterilerinin en dikkat çeken tarihi uçaklarından biri olarak kabul ediliyor.

Vietnam Savaşı döneminde ileri hava kontrolü, keşif ve hafif saldırı görevlerinde kullanılan uçak, günümüzde çeşitli müzeler ve özel operatörler tarafından uçuşa elverişli durumda tutuluyor.

SORUŞTURMA BAŞLATILDI

Polonya sivil havacılık ve kaza araştırma birimleri olayın nedenini belirlemek amacıyla inceleme başlattı.

Antidotum Airshow organizatörleri ise kazanın etkinlik programına etkisine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapmadı.

Havacılık camiası, kazanın ciddi yaralanma yaşanmadan atlatılmasını memnuniyetle karşıladı.

İstanbul Emniyet Müdürlüğü'ne bağlı İstanbul Havalimanı Şube Müdürlüğü ekipleri, Gaziosmanpaşa Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde hanutçuluk faaliyetlerine yönelik çalışma başlattı.

Daha önce haklarında idari işlem uygulanmasına rağmen faaliyetlerini sürdürdükleri tespit edilen şüphelilere yönelik 16 Haziran'da eş zamanlı operasyon düzenlendi.

SİLAH VE FİŞEK ELE GEÇİRİLDİ

Operasyon kapsamında gözaltına alınan 21 kişinin üzerlerinde ve kullandıkları alanlarda yapılan aramalarda;

• 1 adet ruhsatsız tabanca,

• 50 adet fişek,

• 21 adet cep telefonu

ele geçirildi.

12 KİŞİ CEZAEVİNE GÖNDERİLDİ

Emniyetteki işlemleri tamamlanan şüpheliler, sabah saatlerinde Gaziosmanpaşa Adliyesi'ne sevk edildi.

Savcılık sorgularının ardından mahkemeye çıkarılan zanlılardan 12'si tutuklanarak cezaevine gönderildi.

9 KİŞİYE ADLİ KONTROL

Mahkeme, diğer 9 şüphelinin ise adli kontrol şartıyla serbest bırakılmasına karar verdi.

Serbest bırakılan şüphelilere İstanbul Havalimanı terminaline giriş yasağı getirildiği öğrenildi.

YOLCULARI RAHATSIZ EDİYORLARDI

Şüphelilerin, yerli ve yabancı yolculara taşımacılık hizmeti sunma bahanesiyle yaklaşarak rahatsızlık verdikleri, haksız kazanç elde ettikleri ve kayıtlı taşımacılık firmaları arasında haksız rekabete neden oldukları belirtildi.

İstanbul Emniyet Müdürlüğü ekiplerinin, havalimanında benzer faaliyetlere yönelik denetim ve operasyonlarını sürdüreceği bildirildi.

Bedford İtfaiye Teşkilatı tarafından yapılan açıklamaya göre kaza, yerel saatle 17.15'te Bedford'un yaklaşık 4 kilometre güneyinde meydana geldi.

Corby-Londra seferini gerçekleştiren yolcu treni, aynı hat üzerinde seyreden Nottingham-Londra seferini yapan başka bir trene arkadan çarptı.

89 KİŞİ YARALANDI

Doğu İngiltere Ambulans Hizmetleri'nin verdiği bilgilere göre kazada toplam 89 kişi yaralandı.

Yaralılardan 11'inin hayati tehlikesinin bulunduğu, 22 kişinin ise ağır yaralandığı bildirildi. Geri kalan 56 yolcuya olay yerinde ilk müdahale yapılırken, durumu gerekli görülenler çevredeki hastanelere sevk edildi.

1 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ

Britanya Ulaşım Polisi (BTP), kazada bir kişinin hayatını kaybettiğini doğruladı.

Yetkililer, kazaya karışan her iki trenin de East Midlands Railway filosunda bulunduğunu açıkladı.

SEFERLER DURDURULDU

Kaza nedeniyle Bedford çevresindeki demir yolu hatlarında ciddi aksamalar yaşandı.

Birçok tren işletmecisi seferlerini geçici olarak durdururken, yolculara alternatif güzergahları kullanmaları tavsiye edildi. Henüz seyahate başlamamış yolculara ise istasyonlara gitmemeleri yönünde uyarılar yapıldı.

YOLCULARA YEREL HALK DESTEK OLDU

Çarpışmanın ardından raylarda mahsur kalan yolcuların yardımına bölge halkı koştu.

Yerel sakinler, trenlerde beklemek zorunda kalan yolculara yiyecek ve içecek dağıtarak destek verdi.

SORUŞTURMA BAŞLATILDI

İngiliz demir yolu güvenlik birimleri ve polis ekipleri, kazanın nedenini belirlemek amacıyla kapsamlı soruşturma başlattı.

İlk incelemelerde çarpışmanın sinyalizasyon, insan hatası veya teknik arıza kaynaklı olup olmadığının araştırıldığı belirtildi.

Rapora göre Afrika'da doğrudan uçuş bulunmayan ancak güçlü yolcu talebine sahip şehir çiftlerinin sayısı geçen yılki 45 seviyesinden 55'e yükseldi. Bu durum, yeni hatların açılmasına rağmen kıtanın bağlantı açığının kapanmadığını gösteriyor.

Cape Town – Lagos ilk sırada

Araştırmada, doğrudan uçuş bulunmayan en yüksek talebe sahip şehir çifti olarak Güney Afrika'nın Cape Town kenti ile Nijerya'nın Lagos şehri öne çıktı. Günlük ortalama 70 yolcu talebine sahip hatta doğrudan sefer bulunmazken, talebin uygun operasyonlarla günlük 94 yolcu seviyesine ulaşabileceği öngörülüyor.

Cape Town–Lusaka, Dakar–Libreville, Bamako–Libreville ve Abuja–Nairobi hatları da kıtanın en yüksek potansiyele sahip bağlantıları arasında yer aldı.

Talep hızla artıyor

Raporda özellikle bazı şehir çiftlerinde dikkat çekici büyüme oranları kaydedildi. Johannesburg–Mwanza hattında yolcu talebi son bir yılda yüzde 272 artarken, Harare–Port Elizabeth hattında yüzde 137, Asmara–Nairobi hattında ise yüzde 100 büyüme gerçekleşti. Lagos–Zanzibar ve Durban–Mauritius hatlarında da güçlü talep artışı görüldü.

Embraer, bu büyümenin kıta genelinde iş seyahatleri, turizm, diplomatik faaliyetler ve akraba ziyaretleri kaynaklı seyahat talebinin güçlendiğini gösterdiğini vurguladı.

Yeni hatlar açılıyor

Son bir yıl içerisinde bazı yüksek potansiyelli hatlar da hizmete girdi. Kenya Airways, Abidjan–Douala hattını aktarmasız uçurmaya başlarken, Air Senegal Dakar–Cotonou hattında doğrudan sefer planladı. Air Tanzania ise Cape Town–Dar es Salaam, Accra–Dar es Salaam ve Dar es Salaam–Lagos gibi yeni bağlantıları devreye aldı.

Bunun yanı sıra Airlink, E195-E2 filosuyla Ekim 2026 itibarıyla Cape Town–Zanzibar hattını başlatmaya hazırlanıyor.

Bölgesel jetlere dikkat çekildi

Embraer, Afrika'daki bağlantı açığının temel nedeninin talep yetersizliği olmadığını, birçok pazarın büyük dar gövdeli uçaklar için yeterli hacme ulaşamamasından kaynaklandığını belirtti. Raporda, 10 ila 70 günlük yolcu talebine sahip şehir çiftlerinin bölgesel jetler ve küçük dar gövdeli uçaklarla sürdürülebilir şekilde işletilebileceği ifade edildi.

Şirket ayrıca havayollarına kapasiteyi doğru planlama, koltuk sayısından çok uçuş frekansına odaklanma ve hızla büyüyen Afrika içi pazardaki fırsatları değerlendirme çağrısında bulundu.

Embraer'e göre Afrika'nın hava ulaşımında önümüzdeki yıllarda yaşanacak büyümenin anahtarı, büyük merkezler arasında değil, hâlen doğrudan bağlantı bulunmayan ancak güçlü talep üreten şehir çiftleri arasında kurulacak yeni hatlardan geçecek.

Kaza sonrası metroda bulunan yolcular kendi imkanlarıyla tahliye edilirken, bazı yolcuların güvenlik ekiplerinin yönlendirmesiyle tünel içerisinden yürüyerek istasyona ulaştığı öğrenildi.

İhbar üzerine olay yerine çok sayıda itfaiye, sağlık ve Metro İstanbul ekibi sevk edildi.

3 KİŞİ HASTANEYE KALDIRILDI

Kazada yaralanan 3 kişi sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından hastaneye kaldırıldı.

Yaralıların sağlık durumlarına ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı.

"ELEKTRİKLER GİTTİ, KAPILAR AÇILMADI"

Kaza sırasında metroda bulunan yolculardan Ayten Yücel yaşananları şöyle anlattı:

"Duvara çarptı, bayağı sarsıntı yaşadık. Elektrikler gitti ve kapılar ilk etapta açılmadı. Herhangi bir anons da geçmediği için insanlar daha çok panik oldu. Yangın mı, ne var bilmediğimiz ve anlamadığımız için panik olduk."

SEFERLER KISITLI DEVAM EDİYOR

Metro İstanbul, olayın ardından sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada M4 hattında teknik bir arıza yaşandığını duyurdu.

Açıklamada şu ifadelere yer verildi:

"M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı'nda teknik bir arıza nedeniyle seferler Maltepe-Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonları arasında yapılmaktadır."

Yetkililer olayın nedenine ilişkin inceleme başlatırken, hattın tamamen normale dönmesi için çalışmaların sürdüğü bildirildi.

Münih’te gastronomiden müzeciliğe premium keşifler

Güçlü iş birlikleriyle geliştirilen keşif rotalarının ilk durağı Münih’ti. Lufthansa Airlines ve Wyndham Hotels & Resorts iş birliğiyle gerçekleştirilen Münih rotası katılımcı acente temsilcileri tarafından şehrin güçlü turizm altyapısını, premium keşif duraklarını ve partner markaların sunduğu yüksek hizmet standartlarını yerinde deneyimleme fırsatı sundu.

Şehrin tarihi dokusunda Brenner Restaurant’taki yemek, gezinin gastronomi deneyimi açısından öne çıkan anlarından biri oldu. BMW Welt & BMW Museum ziyareti ile BMW markasının inovasyon gücü, premium yaklaşımı ve marka deneyimini ziyaretçilere sunuş şekli tüm katılımcılar tarafından büyük beğeni topladı. Allianz Arena backstage turu kapsamında basın toplantısı odası, Bayern München takım soyunma odası, tribünler ve saha içi alanları ziyaret edilerek dünyanın en ikonik stadyumlarından birinin perde arkası atmosferi yerinde deneyimlendi. Designer Outlet Munich | Ingolstadt Village ise lüks markaları, açık hava konsepti ve VIP misafir deneyimiyle alışveriş turizmi açısından oldukça başarılı bir örnek sundu. Özellikle Munich Airport; modern altyapısı, operasyonel verimliliği ve hızlı süreç yönetimiyle tüm katılımcılar üzerinde güçlü bir izlenim bıraktı. Airbräu Restaurant deneyimi de havalimanının gastronomi tarafındaki kalitesini yansıtan önemli detaylardan biri oldu. Konaklama tarafında ise deneyimlenen Wyndham Hotels & Resorts bünyesinde Ramada Encore Munich Messe ve The Rilano Munich, Trademark Collection by Wyndham otelleri lokasyon avantajı, oda konforu ve yüksek hizmet standartlarıyla dikkat çekti.

Mısır’da eşsiz resort’lerden kültürel tarihe yolculuk

BookingAgora’nın ikinci premium keşif rotası ise Hurghada ve Kahire duraklarıyla Mısır’dı. EgyptAir, Baron Hotels & Resorts ve transferlerde TURWIZ iş birliğiyle gerçekleştirilen program boyunca seyahat acenteleri ve turizm profesyonelleri Hurghada’nın eşsiz resort konseptlerini, Kızıldeniz’in sunduğu tatil deneyimini ve bölgenin yüksek standartlı konaklama ürünlerini yerinde inceleme fırsatı yakaladı. Kahire etabında ise Mısır’ın binlerce yıllık tarihine ışık tutan kültürel ve tarihi noktalar ziyaret edildi. Grand Egyptian Museum, Giza Piramitleri, Papyrus Museum ve Khan El Khalili Bazaar gibi destinasyonun en önemli çekim merkezleri gezilerek Mısır’ın tarihi, kültürü, gastronomisi ve yaşam tarzı yakından deneyimlendi.

Türk turizm profesyonelleri BookingAgora’nın güçlü Mısır portföyünü de yerinde inceleme fırsatı buldu. BookingAgora’nın direkt kontratlı ve bölgede en yüksek satış hacmine sahip otelleri Baron Hotel Cairo, Cairo Marriott Hotel, Dusit Thani LakeView Cairo, Hilton Cairo Zamalek, Holiday Inn Cairo Citystars, InterContinental Cairo Citystars by IHG, Radisson Blu Cairo Heliopolis, ⁠Sheraton Cairo Hotel & Casino, ⁠Staybridge Suites Cairo Citystars tek tek ziyaret edildi. Gerçekleştirilen otel ziyaretleri sayesinde katılımcılar, müşterilerine sundukları ürünleri yerinde deneyimleme, servis kalitesini değerlendirme ve destinasyon bilgilerini geliştirme imkânı elde etti.

Avrupa’nın en hızlı büyüyen havalimanı unvanını elinde tutan İstanbul Sabiha Gökçen (ISG), kazandığı iki prestijli ödülle havacılık ekosistemindeki gücünü bir kez daha ortaya koydu. Kadın çalışanların havacılık sektöründeki rolünü görünür kılmak amacıyla hayata geçirilen “Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar” belgesel projesiyle ses getiren ISG, kapsayıcı iletişim anlayışı ve yaratıcı marka yaklaşımıyla uluslararası ve ulusal arenada iki önemli ödülün sahibi oldu.

Havacılıkta Kadınlar Haftası’na damga vuran ödül!

Sabiha Gökçen Havalimanı, havacılığın farklı alanlarında görev yapan kadın profesyonellerin ilham veren öykülerini ekranlara taşıdığı “Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar” projesi ile Kanada merkezli Dünya Havacılıkta Kadınlar Enstitüsü (iWOAW) tarafından verilen “Haftanın İçerik Üreticisi” ödülüne hak kazandı. ISG aldığı bu ödülle “2026 Havacılıkta Kadınlar Haftası Etkinliği” ne damga vurdu. Her yıl dünyanın farklı ülkelerinde, havacılık ekosisteminde kadın temsilinin artırılması, genç nesillerin sektöre teşvik edilmesi amacıyla düzenlenen ve Havacılıkta Kadınlar Haftası kapsamında verilen ödüllerle sektörün gelişimine ve dönüşümüne katkı sunan kurumlar onurlandırılıyor.

Türkiye ve Avrupa havacılığındaki dönüşümün önemli aktörlerinden olan ISG, bu ödülle yalnızca içerik üretimindeki başarısını değil, aynı zamanda havacılıkta kapsayıcı, erişilebilir ve ilham veren yaklaşımını bir kez daha ortaya koydu. Türkiye’nin dünyaya açılan kapılarından biri olan ISG, havacılığı yalnızca bir yolculuk deneyimi olarak değil, aynı zamanda gelecek nesillere ilham veren bir alan olarak ele alıyor.

ISG, Brandverse Awards’da gümüş ödülün sahibi oldu

Pazarlama, iletişim, dijital deneyim, yaratıcılık ve marka performansını çok boyutlu kriterlerle değerlendiren Brandverse Awards’da ISG, gümüş ödüle layık görüldü. Marketing Türkiye&BoomSonar iş birliğiyle gerçekleştirilen Brandverse Awards’da; kozmetikten otomotive, havacılıktan perakende sektörüne kadar birçok kategoride ödüller sahiplerini bulurken, Veri Analitiği Bölümü’nün Havalimanları kategorisinde ödül alan markası ISG oldu. ISG’nin ödüle layık görülen tasarım yaklaşımı, kurumun çağdaş marka dili, güçlü görsel anlatımı ve kullanıcı odaklı iletişim anlayışının bir sonucu olarak değerlendirilirken, kurumsal iletişim ekibi, sivil havacılığın sınır ötesi yönüne dikkat çekti. Havalimanı deneyiminin yalnızca fiziksel alanlarla sınırlı olmadığının altını çizen ekip, ISG’nin iletişim stratejisinde üretmeye, ilham vermeye ve kalıcı değer oluşturmaya odaklandığını ifade etti. Sektörde 25. yılını geride bırakan ISG, dijital ve basılı mecralar, sosyal medya kanalları ve terminal içi iletişim alanlarında yürüttüğü bütüncül çalışmalarla marka gücünü her geçen gün daha geniş kitlelere ulaştırıyor.

Havacılık sektöründe kadınların görünürlüğünü artırmayı amaçlayan uluslararası bir platformdan gelen takdir ile Türkiye’nin en saygın pazarlama ve yaratıcılık ödüllerinden birinde elde edilen başarı, ISG’nin kurumsal dönüşüm vizyonunun farklı alanlardaki güçlü yansımaları olarak öne çıkıyor.

Yeni bölümleriyle izleyiciyle buluşmaya devam eden “Havacılıkta Sınır Tanımayan Kadınlar” projesi de bu vizyonun önemli örneklerinden biri olarak geniş kitlelerde etki yaratmayı sürdürüyor.

İlk sefer kapsamında 260'tan fazla yolcu taşıyan Airbus A350-900 tipi uçak, Perşembe günü yerel saatle 07.41'de Zürih Havalimanı'na iniş yaptı. Aynı gün gerçekleştirilen dönüş seferinde ise yaklaşık 200 yolcu Şanghay'a hareket etti.

HAFTADA ÜÇ SEFER DÜZENLENECEK

MU255 ve MU256 sefer numaralarıyla gerçekleştirilecek uçuşlar;

• Salı,
• Perşembe,
• Pazar

günleri olmak üzere haftada üç frekans olarak icra edilecek.

İlk uçuş, "Summer in Shanghai" (Şanghay'da Yaz) temasıyla düzenlenirken, yolculara şehrin kültürel ve turistik değerleri tanıtıldı.

ZÜRİH'TE SU TAKI TÖRENİ

Zürih Havalimanı, yeni hattın ilk uçuşunu geleneksel su takı seremonisiyle karşıladı.

China Eastern ayrıca Şanghay Pudong Uluslararası Havalimanı ile Zürih Havalimanı'nda özel açılış törenleri düzenledi.

İlk sefer yolcularına özel tasarlanmış uçak peluşları, hatıra kalemleri ve çeşitli hediyeler dağıtıldı.

İSVİÇRE'DEKİ İKİNCİ HAT

Şanghay-Zürih hattı, China Eastern'ın İsviçre'ye açtığı ikinci direkt rota oldu.

Şirket, 2025 yılında başlattığı Şanghay-Cenevre uçuşlarının ardından İsviçre ağını genişletmiş oldu.

Ayrıca China Eastern, şu anda Çin ile Zürih arasında direkt uçuş gerçekleştiren tek Çinli hava yolu şirketi konumunda bulunuyor.

TİCARET VE TURİZME KATKI SAĞLAYACAK

Sektör uzmanları, yeni hattın iki ülke arasındaki seyahat sürelerini kısaltacağını ve bağlantıları güçlendireceğini belirtiyor.

Direkt uçuşların özellikle iş dünyası, turizm sektörü ve kültürel etkileşim açısından önemli fırsatlar yaratması bekleniyor.

Yeni seferlerle birlikte Çin ile İsviçre arasındaki ekonomik ve sosyal ilişkilerin daha da gelişeceği değerlendiriliyor.

Açılış öncesinde hattın Halkalı-Arnavutköy kesiminde incelemelerde bulunan Erdoğan, Halkalı İstasyonu'ndan Kayaşehir İstasyonu'na kadar metro ile seyahat etti.

Yolculuk sırasında gazetecilere açıklamalarda bulunan Erdoğan, hattın teknik özellikleri ve ulaşım konforuna dikkat çekti.

"110 KİLOMETRE HIZA ULAŞIYOR"

Metro hattının performansından övgüyle bahseden Cumhurbaşkanı Erdoğan, şu ifadeleri kullandı:

"110 kilometre hıza ulaştı. Kaç istasyon geçtiğimizin farkına bile varmadık. Kaliteyse kalite, huzur... Şu anda gerçekten bu metromuz modern bir anlayışın tezahürü oldu."

"İSTANBUL'A BU YAKIŞIR"

Hattın İstanbul'un ulaşım altyapısına önemli katkı sağlayacağını belirten Erdoğan, projede emeği geçenlere teşekkür ederek şunları söyledi:

"Modern bir anlayışı İstanbul'a kazandırmak, gerçekten bütün ilgili arkadaşlarımın bu konudaki ortaya koyduğu bu eserle biz de iftihar ediyoruz. Allah yar yardımcımız olsun. İstanbul'a bu yakışır, Türkiye'ye bu yakışır, milletimize bu yakışır."

31 TEMMUZ'A KADAR ÜCRETSİZ

Cumhurbaşkanı Erdoğan, açıklamasının sonunda hattın ücretsiz hizmet vereceğini belirterek:

"Hayırlı uğurlu olsun diyorum. 31 Temmuz'a kadar ücretsiz."

ifadelerini kullandı.

GAYRETTEPE-HALKALI KORİDORU TAMAMLANDI

22 kilometre uzunluğunda ve 5 istasyondan oluşan Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nın devreye girmesiyle birlikte Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı Projesi tamamen tamamlanmış oldu.

Yeni hat sayesinde;

• Halkalı-İstanbul Havalimanı arası yaklaşık 30 dakikaya,

• İstanbul Havalimanı-Gayrettepe arası yaklaşık 41 dakikaya,

• Arnavutköy-Halkalı arası ise kısa sürede kesintisiz metro bağlantısına

kavuştu.

İstanbul'un raylı sistem ağını önemli ölçüde genişleten proje, özellikle Avrupa Yakası'nda yaşayan vatandaşların İstanbul Havalimanı'na erişimini daha hızlı ve konforlu hale getirecek.

Bu açılış ile birlikte, 5 istasyondan oluşan Arnavutköy–Halkalı hat kesimi mevcut hatta entegre edilerek Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Halkalı arasında yaklaşık 70 kilometrelik kesintisiz bir ulaşım ağı oluşturulacaktır. Bu sayede yolculuk süresi 57 dakikaya inerken; hat, İstanbul’un önemli toplu taşıma merkezleri ve raylı sistem hatlarıyla da entegre şekilde hizmet verecektir.

Yüksek Emniyet, Yüksek Verimlilik ve Azalan Dışa Bağımlılık

ASELSAN, savunma sanayiinde yarım asrı aşan mühendislik birikimini raylı sistem teknolojilerine aktararak geliştirdiği yerli ve milli çözümler ile metro, hafif raylı sistem ve anahat ulaşımında emniyetin artırılması, işletme verimliliğinin yükseltilmesi ve yerli üretim kapasitesinin geliştirilmesi yoluyla dışa bağımlılığın azaltılmasına katkı sağlamaktadır. ASELSAN, ayrıca akıllı ulaşım uygulamalarını da bu çözümlerine entegre etmektedir.

Bu kapsamda geliştirilen COBALT CL Metro Sinyalizasyon Sistemi, Haberleşme Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) teknolojisi esas alınarak hayata geçirilmiştir. COBALT CL, modern ve yoğun şehir içi raylı ulaşım ihtiyaçlarına yönelik emniyetli, verimli, dakik ve yüksek taşıma kapasiteli çözümler sunmaktadır. Sistem, tüm otomasyon seviyelerinde (GoA) çalışabilme, enerji verimliliği sağlayan sürüş algoritmaları, hareketli blok teknolojisi ile düşük sefer aralıkları ve yüksek yolcu kapasitesi gibi kritik kabiliyetlere sahiptir. Ayrıca hat boyunca ikincil tren algılama sistemine ihtiyaç duymayan yenilikçi mimarisiyle öne çıkmaktadır.

30 Milyonun Üzerinde Yolcu Taşındı

COBALT CL sisteminin aktif olarak kullanıldığı Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Arnavutköy hattında, 2023 yılından bu yana yüzde 99,96’nın üzerinde elverişlilik oranı ile işletme gerçekleştirilmektedir. Bu süreçte yaklaşık 5,7 milyon kilometrelik sefer yapılmış ve 30 milyondan fazla yolcunun ulaşımı emniyetli ve kesintisiz şekilde sağlanmıştır.

Son etabın açılışıyla birlikte, ASELSAN; 80 km/h hızla işletilen klasik metrolardan farklı olarak 120 km/saat işletme hızına sahip, GoA4 (sürücüsüz) seviyesinde tam otomatik metro sinyalizasyon sistemini devreye alarak Avrupa’da bir ilke, dünya genelinde ise sayılı örneklerden biri olan önemli bir başarıya imza atmış olacaktır.

Ryanair CEO'su Michael O'Leary, Avrupa Parlamentosu tarafından kabul edilen yeni el bagajı kurallarını "bürokratik saçmalık" ve "anlaşılması güç bir düzenleme" olarak nitelendirdi.

AB'nin yeni kuralları kapsamında yolcuların küçük sırt çantası veya el çantası gibi bir kişisel eşyayı ücretsiz olarak kabine alabilmesi güvence altına alınıyor.

AB'DEN ŞEFFAFLIK VURGUSU

Avrupa Komisyonu, düzenlemenin temel amacının bilet fiyatlarında şeffaflığı artırmak ve yolcuların farklı hava yolu şirketlerinin ücretlerini daha kolay karşılaştırabilmesini sağlamak olduğunu belirtiyor.

Yeni kurallar, hava yolu şirketlerinin yolcu hakları konusunda daha net bilgilendirme yapmasını da öngörüyor.

RYANAIR: BİLET FİYATLARI YÜKSELECEK

Ryanair ise düzenlemenin yolcular lehine değil, aleyhine sonuçlar doğuracağını savunuyor.

Şirkete göre hava yolları artık kabin bagajını da içeren daha yüksek fiyatlı biletleri ön plana çıkarmak zorunda kalacak.

Bu durumun özellikle yalnızca küçük bir çanta ile seyahat eden yolcuların daha fazla ödeme yapmasına neden olacağı ifade ediliyor.

"YANLIŞ ÖNCELİKLERE ODAKLANIYORLAR"

Michael O'Leary yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:

"Bu son EU261 düzenlemeleri Avrupa Parlamentosu ve Konsey'in ürettiği yeni bir bürokratik saçmalıktan ibaret."

O'Leary, AB kurumlarının havayollarının en düşük ücretlerini sergilemesini teşvik etmek yerine, daha yüksek ücretlerin öne çıkarılmasına yol açacak düzenlemeler yaptığını savundu.

"REKABET GÜCÜNÜ AZALTACAK"

Ryanair CEO'su, yeni düzenlemelerin Avrupa havayollarının küresel rekabet gücünü de olumsuz etkileyeceğini öne sürdü.

O'Leary, "Yolcularımızın yüzde 50'den fazlası ikinci bir kabin bagajı satın almadan temel ücret tarifesini tercih ediyor. Buna rağmen yeni kurallar hava yollarını daha yüksek ücretleri göstermeye zorlayacak ve Avrupa havacılığını daha az rekabetçi hale getirecek." dedi.

YOLCULARIN YARISI TEMEL TARİFEYİ SEÇİYOR

Ryanair verilerine göre şirket yolcularının yaklaşık yarısı yalnızca temel bilet tarifesiyle seyahat ediyor ve ek kabin bagajı satın almıyor.

Bu nedenle şirket, yeni kuralların özellikle düşük maliyetli hava yolu modelini olumsuz etkileyeceğini savunuyor.

AB kurumlarının üzerinde uzlaştığı düzenlemelerin yürürlüğe girmesi için önümüzdeki dönemde nihai yasal süreçlerin tamamlanması gerekiyor.

Gerçekleştirilen görüşmede, THY'nin Birleşik Krallık'taki faaliyetleri, iki ülke arasındaki ekonomik ilişkilerin havacılık sektörüne yansımaları ve gelecekteki iş birliği fırsatları değerlendirildi.

1961'DEN BERİ BİRLEŞİK KRALLIK'TA

Türk Hava Yolları'nın Birleşik Krallık'a ilk ticari uçuşunu 1961 yılında gerçekleştirdiğini hatırlatan Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin bugün ülkede beş farklı noktaya sefer düzenlediğini belirtti.

THY, Birleşik Krallık pazarında uzun yıllardır faaliyet gösterirken, iki ülke arasındaki hava ulaşımında önemli bir rol üstleniyor.

OPERASYON MERKEZİ VE TEKNİK ALTYAPI TANITILDI

Ziyaret kapsamında İngiliz heyete İstanbul Havalimanı'ndaki Operasyon Kontrol Merkezi ile THY'nin teknik bakım altyapısı tanıtıldı.

Heyet ayrıca filoda bulunan Rolls-Royce motorlu Airbus A350 uçağını inceleme fırsatı buldu.

Ziyaret sırasında THY'nin teknik bakım kabiliyetleri ve mühendislik altyapısına ilişkin detaylı bilgiler paylaşıldı.

ROLLS-ROYCE BAKIM MERKEZİ VURGUSU

Prof. Dr. Murat Şeker, Türk Hava Yolları'nın Rolls-Royce için yalnızca bir müşteri değil, aynı zamanda stratejik bir ortak olduğunu vurguladı.

Turkish Technic bünyesinde temeli atılan Rolls-Royce yetkili motor bakım merkezinin hem şirket hem de Türkiye açısından kritik bir yatırım olduğunu belirten Şeker, şu değerlendirmede bulundu:

"Bu yatırımla yeni nesil Rolls-Royce Trent XWB ve Trent 7000 motorları için dünyanın en büyük bakım merkezlerinden birini hayata geçirerek küresel rekabet gücümüzü daha da artırmayı hedefliyoruz."

KÜRESEL MRO MERKEZİ HEDEFİ

Kurulacak tesisin tamamlanmasıyla birlikte Turkish Technic'in, Rolls-Royce'un en yeni nesil motorlarına bakım hizmeti veren küresel merkezlerden biri haline gelmesi bekleniyor.

Projenin aynı zamanda Türkiye'nin havacılık bakım, onarım ve revizyon (MRO) sektöründeki konumunu güçlendirmesi hedefleniyor.

İŞ BİRLİĞİ MESAJI

Prof. Dr. Murat Şeker, Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki havacılık, teknoloji ve yatırım alanlarındaki iş birliklerinin önümüzdeki dönemde daha da gelişeceğine inandıklarını ifade etti.

Şeker, Türk Hava Yolları'nın sektörün geleceğine değer katacak ortak projeler geliştirmeye devam edeceğini belirterek, iki ülke arasındaki stratejik ilişkilerin havacılık alanında yeni fırsatlar yaratacağını kaydetti.

Yerel saatle sabah erken saatlerde gerçekleştirilen saldırının ardından bölgede geniş çaplı güvenlik operasyonu başlatıldı.

22 SALDIRGAN KATILDI

Nijer Savunma Bakanlığı tarafından yapılan açıklamaya göre, havalimanına yönelik saldırı 22 kişilik silahlı bir grup tarafından gerçekleştirildi.

Güvenlik güçlerinin müdahalesi sonucu çıkan çatışmalarda toplam 35 kişi yaşamını yitirdi.

11 ASKER ŞEHİT OLDU

Bakanlığın verdiği bilgilere göre hayatını kaybedenler arasında;

• 22 saldırgan,
• 11 asker,
• 2 sivil

bulunuyor.

Ayrıca çatışmalar sırasında 4 saldırganın yaralandığı bildirildi.

20 ŞÜPHELİ GÖZALTINDA

Saldırının ardından başlatılan operasyonlarda olayla bağlantılı olduğu değerlendirilen 20 kişi güvenlik güçleri tarafından gözaltına alındı.

Operasyonlarda çok sayıda silah ve mühimmat da ele geçirildi.

Yetkililer tarafından yapılan açıklamaya göre güvenlik güçleri;

• RPG-7 roketatarlar,
• AK-47 piyade tüfekleri,
• El bombaları,
• Patlayıcı maddeler,
• Haberleşme ekipmanları,
• Binlerce adet mühimmat

ele geçirdi.

HAVALİMANI ÇEVRESİ KAPATILDI

Saldırının ardından havalimanı çevresinde yoğun güvenlik önlemleri alındı.

Bölgeden ayrılan araçlar güvenlik güçleri tarafından tek tek aranırken, saldırganların olası destekçilerine yönelik operasyonlar da sürdürüldü.

PATLAMA SESLERİ DUYULDU

Havalimanı çevresinde yaşayan görgü tanıkları, sabah saatlerinde şiddetli patlama sesleri duyduklarını aktardı.

Bölge sakinlerinden Lawalli Tsalha, yerel saatle yaklaşık 06.00 sıralarında büyük bir patlama sesi duyduğunu ve ilk etapta olayın ne olduğunu anlayamadıklarını söyledi.

BEŞ AYDA İKİNCİ SALDIRI

Diori Hamani Uluslararası Havalimanı son beş ay içerisinde ikinci kez silahlı saldırıya maruz kaldı.

Ocak ayında DEAŞ bağlantılı olduğu belirtilen bir örgüt tarafından düzenlenen saldırıda 20 saldırgan etkisiz hale getirilmiş, 4 asker yaralanmıştı.

Son saldırı, Batı Afrika'nın Sahel bölgesinde faaliyet gösteren terör örgütlerinin Nijer'deki güvenlik tehdidinin devam ettiğini bir kez daha ortaya koydu.

Airbus Defence and Space, Fransız Silahlanma Genel Müdürlüğü (DGA) adına hareket eden Ortak Silahlanma İşbirliği Teşkilatı (OCCAR) ile A400M uçaklarına yeni görev sistemleri kazandırılmasını kapsayan bir sözleşme imzaladığını açıkladı.

"Parallel Mission System" (PMS) adı verilen proje kapsamında Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'ne ait A400M'ler istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) görevlerinde kullanılabilecek çok görevli platformlara dönüştürülecek.

HAVADA TAKTİK KOMUTA MERKEZİ OLACAK

Airbus Defence and Space Hava Gücü Başkanı Jean-Brice Dumont, A400M'nin halihazırda çok yönlü bir platform olduğunu belirterek şunları söyledi:

"A400M, onu kullanan silahlı kuvvetler için gerçek bir İsviçre çakısı niteliğinde. Bu geliştirme ile Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri, havada taktik komuta ve kontrol (C2) merkezi olarak görev yapabilecek bir platform kazanacak."

YENİ GÖREV SİSTEMİ GELİŞTİRİLECEK

PMS programı kapsamında uçağa yeni bir görev sistemi entegre edilecek.

Kargo bölümüne yerleştirilecek taktik durumsal farkındalık konsolları sayesinde mürettebat farklı sensörlerden gelen verileri takip edebilecek ve operasyonları yönetebilecek.

Ayrıca uçağa elektro-optik gözlem sistemi de entegre edilecek.

DRON VE FÜZE YÖNETEBİLECEK

Yeni sistem yalnızca sensör ve haberleşme kabiliyetlerini artırmakla kalmayacak.

A400M'nin kargo bölümünden bırakılabilecek insansız hava araçları ve füze sistemlerinin yönetilmesi de mümkün hale gelecek.

Böylece uçak, kara birlikleri, Tiger taarruz helikopterleri, Caracal H225M helikopterleri ve savaş uçakları arasında koordinasyon sağlayan bir komuta platformu olarak görev yapabilecek.

İLK UÇAK 2027'DE MODERNİZE EDİLECEK

Geliştirme çalışmalarının ardından ilk Fransız A400M uçağına PMS sistemi 2027 yılında entegre edilecek.

Uçuş testlerinin ise 2028 yılında gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Daha sonra Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri envanterindeki belirli sayıda A400M uçağı bu yeni sistemle modernize edilecek.

YENİ KABİLİYETLER DE GÜNDEMDE

Airbus Defence and Space, A400M için gelecekte geliştirilebilecek yeni görev yetenekleri üzerinde de çalışmalar yürütüyor.

Değerlendirilen kabiliyetler arasında;

• Uzun menzilli elektronik karıştırma,
• Havada drone ve füze taşıyıcı "ana gemi" görevi,
• Faydalı yük kapasitesinin 40 tona çıkarılması,
• Yangın söndürme operasyonları,

gibi yeni görev konseptleri yer alıyor.

Bu çalışmaların, A400M'nin yalnızca stratejik ve taktik nakliye uçağı değil, aynı zamanda çok görevli bir savaş destek platformu olarak da kullanılmasının önünü açması bekleniyor.

Abu Dabi merkezli hava yolu şirketi, günlük 300'den fazla uçuş gerçekleştirerek şimdiye kadarki en büyük yaz programını hayata geçirirken, yolcu doluluk oranlarının yüzde 90 seviyesine yaklaştığını açıkladı.

Şirketin yaz sezonu kapasitesi geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artarken, filo büyüklüğü de son bir yılda 23 uçak genişledi.

DÖRT GÜNDE DÖRT YENİ HAT

Etihad, 11-14 Haziran tarihleri arasında dört gün içinde dört yeni destinasyonu uçuş ağına dahil etti.

Yeni hatlar kapsamında Abu Dabi'den;

• Krakow (Polonya)
• Palma de Mallorca (İspanya)
• Şam (Suriye)
• Zanzibar (Tanzanya)

uçuşları başlatıldı.

Yeni destinasyonlar, Avrupa, Orta Doğu ve Hint Okyanusu bölgesindeki bağlantı seçeneklerini önemli ölçüde artırdı.

BEŞ POPÜLER DESTİNASYON GERİ DÖNDÜ

Etihad ayrıca yaz sezonunda yoğun talep gören beş sezonluk rotasını yeniden hizmete aldı.

Yaz programına eklenen destinasyonlar şunlar oldu:

• Mikonos – 15 Haziran'dan itibaren haftada 2 sefer
• Malaga – 15 Haziran'dan itibaren haftada 4 sefere kadar
• Santorini – 16 Haziran'dan itibaren haftada 2 sefer
• Nice – 19 Haziran'dan itibaren haftada 2 sefer
• El Alameyn – 16 Temmuz'dan itibaren haftada 2 sefer

ABU DABİ'NİN KÜRESEL BAĞLANTI GÜCÜ ARTIYOR

Etihad'ın genişleyen ağı, Abu Dabi'nin küresel bir havacılık merkezi olarak konumunu daha da güçlendiriyor.

Havayolu, Avrupa, Asya, Kuzey Amerika, Afrika ve Orta Doğu'yu kapsayan geniş ağında artan talebe yanıt verirken, transit yolcular için de daha fazla bağlantı seçeneği sunuyor.

EN BÜYÜK YAZ PROGRAMI

Krakow, Palma de Mallorca, Şam ve Zanzibar'ın yanı sıra yeniden başlayan sezonluk hatlarla birlikte Etihad, tarihindeki en büyük yaz programını oluşturdu.

Şirket, Avrupa, Akdeniz, Orta Doğu ve Hint Okyanusu bölgesinde yolculara her zamankinden daha fazla destinasyon seçeneği sunduğunu belirtti.

Yaklaşık yüzde 90 seviyesindeki doluluk oranları ise yaz sezonuna yönelik talebin güçlü şekilde devam ettiğini ortaya koyuyor.

Japon devlet televizyonu NHK'nin haberine göre, Londra seferini gerçekleştirmeye hazırlanan uçakta bir yolcuya ait akıllı telefon aniden alev aldı.

KABİNİ DUMAN KAPLADI

Olayın ardından kabin içerisinde duman yükseldiği ihbarı yapıldı.

Durumu fark eden kabin ekibi, yangına hızla müdahale ederek alevleri yangın söndürücü yardımıyla kontrol altına aldı.

211 KİŞİ BULUNUYORDU

Olay sırasında uçakta yolcular ve mürettebat dahil toplam 211 kişi bulunuyordu.

Yetkililer, yangın nedeniyle herhangi bir yaralanma yaşanmadığını açıkladı.

İlk incelemelerde alev alan cihazın bir yolcuya ait akıllı telefon olduğu tespit edildi.

UÇAK PARK POZİSYONUNA DÖNDÜ

Haneda Havalimanı Hava Trafik Kontrol Kulesi'nin talimatı üzerine uçak kalkış hazırlıklarını durdurarak yeniden park pozisyonuna döndü.

Teknik ekipler tarafından gerçekleştirilen güvenlik kontrolleri ve incelemelerin ardından uçuş için yeniden onay verildi.

SEFER GECİKMELİ GERÇEKLEŞTİ

Kontrollerin tamamlanmasının ardından British Airways uçağı Londra seferini gecikmeli olarak gerçekleştirdi.

Son yıllarda lityum iyon bataryalı cihazlardan kaynaklanan yangın vakalarının artması nedeniyle havacılık otoriteleri, taşınabilir elektronik cihazların kabin içerisinde kullanımına ve taşınmasına ilişkin güvenlik önlemlerini sıkı şekilde uygulamaya devam ediyor.

Cumhurbaşkanlığına bağlı "Erdoğan Dijital Medya" hesabından yapılan açıklamada, hattın hizmete alınmasıyla birlikte İstanbul'un raylı sistem ağında önemli bir eksikliğin giderileceği belirtildi.

30 DAKİKALIK ULAŞIM

Toplam 22 kilometre uzunluğundaki Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı, 5 istasyondan oluşuyor.

Yeni hattın devreye girmesiyle Halkalı ile İstanbul Havalimanı arasındaki seyahat süresi yaklaşık 30 dakikaya inecek.

GAYRETTEPE-HALKALI HATTI TAMAMLANIYOR

Açılışla birlikte Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı Projesi'nin tamamı hizmete alınmış olacak.

Böylece İstanbul Havalimanı;

• Gayrettepe,
• Kağıthane,
• Göktürk,
• Arnavutköy,
• Halkalı

başta olmak üzere kentin birçok noktasına kesintisiz metro bağlantısıyla ulaşılabilir hale gelecek.

İSTANBUL HAVALİMANI'NIN ERİŞİMİ GÜÇLENECEK

Yeni etap, özellikle Avrupa Yakası'nın yoğun nüfuslu bölgelerinde yaşayan vatandaşların İstanbul Havalimanı'na daha hızlı ve konforlu ulaşmasını sağlayacak.

Hattın hizmete girmesiyle birlikte kara yolu trafiğinin azaltılması, toplu ulaşım kullanımının artırılması ve havalimanı erişiminin daha sürdürülebilir hale getirilmesi hedefleniyor.

Türkiye'nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak gösterilen Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı, tamamlandığında İstanbul'un kuzey-güney ve doğu-batı ulaşım aksları arasında önemli bir entegrasyon sağlayacak.

Eurosatory 2026, beş gün boyunca tüm paydaşlar üreticiler, yeni girişimler ve önde gelen uzmanları bir araya getirerek, ihtiyaçlarına en uygun çözümleri bulma imkânı sunuyor. 185 bin metrekareden fazla bir alanı kapsayan fuar küresel olarak ülkelerin savunma alanında yeniden yapılanma eğiliminin merkezi rolünü ve çekiciliğini gösteriyor. Fuarda tanıtılan ürünlerden Miilux Protection 560T, çok amaçlı kullanım imkânı sunarken özellikle ağırlık azaltma hedefiyle öne çıkıyor. Miilux Protection 650T ürünü ise ultra yüksek sertlik sınıfında yer alarak delinmeye karşı üstün direnç sağlıyor.

Stratejik Çelik Üretiminde Küresel Uzmanlık

Miilux OY, ülkemiz için stratejik öneme sahip ısıl işlem görmüş yüksek mukavemetli çeliklerin üretimini gerçekleştirerek; zırhlı araçlar, mayın ve balistik koruma gerektiren sistem üreticileri ile hali hazırda iş birlikleri kurmaktadır. İş makineleri, inşaat, makine, madencilik gibi sektörlere de gereken komponent ve levhaları rekabetçi koşullarla ve hızlı teslimat süreleriyle temin ediyor.

Miilux Protection zırh çeliği ürün ailesi ile taktik tekerlekli veya paletli muharebe araç üreticilerine balistik koruma sağlıyor. Ayrıca balistik koruma ihtiyacı duyulan ısıl işlemli çelik ürünler için de farklı ürün tiplerinde farklı çözümler sunuyor. Penetrasyona karşı dirençli ve yüksek tokluk özelliklerini ürünlerinde barındıran Miilux OY, üstün bükülebilirlik ve kaynaklanabilirlik özellikleri ile müşterilerine farklı hizmetler de sunabiliyor.