İran'da yaşanan çatışmaların ardından küresel piyasalarda jet yakıtı fiyatlarının kısa sürede iki katına çıkması, birçok hava yolu şirketini artan maliyetleri dengelemek amacıyla bilet fiyatlarını yükseltmeye yöneltmişti.

Talep güçlü, şirketler indirime sıcak bakmıyor

Yakıt maliyetlerinin yeniden normal seviyelere dönmesine rağmen sektör temsilcileri, hava yolu şirketlerinin fiyat indiriminde aceleci davranmadığını belirtiyor.

Bunun en önemli nedenleri arasında yolcu talebinin güçlü seyretmesi ve mevcut fiyat seviyelerinde satışların beklentileri karşılamaya devam etmesi gösteriliyor. Havayolları, gelirlerini koruyabilmek adına yakıt maliyetlerindeki düşüşü kısa vadede bilet fiyatlarına yansıtmayı planlamıyor.

Rekabet belirleyici olacak

Uzmanlara göre bilet fiyatlarında olası bir gerileme ancak yaz sezonunun ardından talebin zayıflaması veya hava yolu şirketleri arasındaki rekabetin artması durumunda gündeme gelebilir.

Yakıt maliyetleri hava yolu şirketlerinin operasyon giderlerinde önemli bir paya sahip olsa da, bilet fiyatlarını belirleyen tek unsur olmuyor. Yolcu talebi, kapasite, rekabet koşulları ve operasyonel giderler de fiyatlandırmada belirleyici rol oynuyor.

Sektör kaynakları, mevcut koşullar altında jet yakıtındaki gerilemenin kısa vadede tüketicilere indirim olarak yansımasının beklenmediğini değerlendiriyor.

Avrupalı havacılık devi Airbus ile Alman motor üreticisi MTU Aero Engines, ticari havacılıkta kullanılacak tamamen elektrikli hidrojen yakıt hücreli motor geliştirmek amacıyla ortak girişim (joint venture) kuracaklarını açıkladı.

İki şirket arasında 2025 Paris Air Show kapsamında imzalanan mutabakat zaptının (MoU) ardından hayata geçirilen proje kapsamında kurulacak ortak girişimin 2027 yılında faaliyetlerine başlaması planlanıyor.

Hedef: Ticari havacılığın ilk hidrojen yakıt hücreli tahrik sistemi

Kurulacak yeni şirket, hidrojen yakıt hücresine dayalı yeni nesil havacılık motorlarının geliştirilmesi, tasarımı, test edilmesi ve sertifikasyon süreçlerini hızlandırmayı hedefliyor.

Airbus ve MTU Aero Engines, mühendislik, üretim ve teknoloji alanındaki uzman ekiplerini ortak girişim bünyesinde bir araya getirerek, havacılık sektöründe devrim niteliğinde bir tahrik sistemi geliştirmeyi amaçlıyor.

Sürdürülebilir havacılıkta yeni dönem

Şirketler, hidrojen teknolojisinin uzun vadede havacılığın karbon ayak izini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip olduğuna dikkat çekiyor.

Açıklamada, hidrojen yakıt hücreli elektrikli tahrik sistemlerinin hava taşımacılığı üzerinde, otomotiv sektöründe elektrikli araçların yarattığı dönüşüme benzer bir etki oluşturabileceği vurgulandı.

Airbus ve MTU'nun uzmanlıkları bir araya geliyor

Ortak girişim kapsamında Airbus;

• Ticari uçak geliştirme deneyimi,
• Sıvı hidrojen teknolojileri,
• Yakıt hücreli tahrik sistemleri konusundaki bilgi birikimini

projeye aktaracak.

MTU Aero Engines ise;

• Yakıt hücresi teknolojilerindeki uzun yıllara dayanan Ar-Ge çalışmaları,
• Motor tasarımı,
• Entegrasyon,
• Sertifikasyon,
• Bakım ve destek kabiliyetleriyle projeye katkı sağlayacak.

İki şirket, ortak girişim sayesinde hidrojen yakıt hücreli tahrik sistemlerinde küresel teknoloji lideri olmayı ve gelecekte ticari yolcu uçaklarında kullanılacak ilk hidrojen tabanlı motor çözümünü pazara sunmayı hedefliyor.

Online seyahat acentelerinden hava yolu şirketlerine, otellerden MICE sektörüne, yatırımcılardan seyahat teknolojileri girişimlerine kadar sektörün tüm paydaşlarını aynı çatı altında buluşturan organizasyon, küresel turizm endüstrisinin en önemli etkinlikleri arasında gösteriliyor.

15 binden fazla sektör profesyoneli İstanbul'da buluşacak

Bu yıl düzenlenecek zirvede;

• 15.000'in üzerinde turizm profesyoneli
• 250 katılımcı firma
• 150 uluslararası konuşmacı

bir araya gelecek.

Etkinliğe Birleşik Krallık, BDT ülkeleri (CIS), Balkanlar, Avrupa ve Orta Doğu başta olmak üzere dünyanın birçok farklı bölgesinden sektör temsilcilerinin katılması bekleniyor.

Sektörün geleceği masaya yatırılacak

Uzakrota Travel Summit 2026 boyunca seyahat dağıtım sistemleri, dijital dönüşüm, yapay zekâ, havacılık, otelcilik, online rezervasyon teknolojileri, yatırım fırsatları ve turizmde yeni iş modelleri gibi birçok konu ele alınacak.

Katılımcılar, konferans oturumlarının yanı sıra iş geliştirme görüşmeleri, networking etkinlikleri ve yeni teknoloji çözümlerinin tanıtıldığı fuar alanında sektörün önde gelen isimleriyle bir araya gelme fırsatı yakalayacak.

Küresel iş birlikleri için önemli platform

Uzakrota Travel Summit, yalnızca bilgi paylaşımı sağlayan bir konferans olmanın ötesinde, uluslararası turizm sektöründe yeni iş birliklerinin kurulmasına, yatırım fırsatlarının değerlendirilmesine ve seyahat teknolojilerindeki yeniliklerin tanıtılmasına olanak sağlayan önemli bir küresel platform olma özelliğini sürdürüyor.

İstanbul'da gerçekleştirilecek organizasyonun, 2026 yılında da dünya turizm sektörünün en dikkat çeken etkinliklerinden biri olması bekleniyor.

Uluslararası giden yolcu terminalinde gerçekleştirilen denetim sırasında gümrük görevlileri ile polis ekipleri, şüpheliye ait iki mavi tekerlekli valizi detaylı aramaya aldı.

35 paket esrar çiçeği, 12 paket esrar reçinesi bulundu

Yapılan aramalarda vakumlanmış halde;

• 35 paket esrar çiçeği (paketlerle birlikte yaklaşık 11,4 kilogram),
• 12 paket esrar reçinesi (yaklaşık 6,2 kilogram)

ele geçirildi.

Toplamda 17 kilogramdan fazla uyuşturucu maddeye el konulurken, piyasa değerinin 9,5 milyon bahtın (13.4 Milyon TL) üzerinde olduğu açıklandı.

Uyuşturucuyu Kazakistan'a götürmeyi planlıyordu

Sorgusunda ele geçirilen uyuşturucuların kendisine ait olduğunu kabul ettiği belirtilen Sharabari'nin, esrarı Kazakistan'ın Almatı kentine götürmeyi planladığı öğrenildi.

Şüpheli hakkında, gümrük işlemlerini tamamlamadan yasadışı ihracat girişiminde bulunmak suçlamasıyla işlem başlatıldı. Gözaltına alınan Rus yolcu, ele geçirilen delillerle birlikte Sakhu Polis Karakolu ekiplerine teslim edildi.

Tayland'da ihracat kuralları geçerliliğini koruyor

Tayland son yıllarda kenevir kullanımına ilişkin bazı düzenlemeleri esnetmiş olsa da, esrar ve esrar türevlerinin ülke dışına çıkarılması, Tayland gümrük mevzuatı ile varış ülkesinin ithalat kurallarına tabi olmaya devam ediyor.

Yetkililer, gerekli gümrük prosedürleri tamamlanmadan uyuşturucu veya kenevir ürünlerinin ihracatına teşebbüs edilmesinin Tayland yasalarına göre suç teşkil ettiğini vurguladı.

Teslim edilecek helikopterler, CBP bünyesinde faaliyet gösteren Air and Marine Operations (AMO) tarafından sınır güvenliği, kolluk kuvvetleri operasyonları ve kamu güvenliği görevlerinde kullanılacak.

Çok amaçlı görevler için tercih edildi

Airbus H125, Kuzey Amerika'da hava destekli kolluk faaliyetlerinde yaygın olarak kullanılan hafif tek motorlu helikopterler arasında yer alıyor.

Zorlu coğrafi ve iklim koşullarında görev yapabilecek şekilde tasarlanan H125, sınır devriyeleri, hava gözetleme, arama-kurtarma ve taktik operasyonlarda yüksek performans sunuyor.

ABD'de üretilecek

Yeni H125 helikopterleri, Airbus'ın Columbus, Mississippi'de bulunan üretim tesisinde imal edilecek.

Düşük işletme maliyetleri, geniş görüş açısı ve çok amaçlı görev kabiliyetiyle öne çıkan H125, farklı operasyon profillerine kolayca uyum sağlayabiliyor.

Gelişmiş güvenlik sistemleriyle donatıldı

Airbus H125, operasyonel güvenliği artıran gelişmiş sistemlerle standart olarak teslim ediliyor.

Helikopterde;

• Çift kanallı FADEC (Tam Yetkili Dijital Motor Kontrol Sistemi),
• Motor veri kayıt sistemi,
• Çift hidrolik uçuş kontrol sistemi

bulunuyor.

Bu sistemler, pilot iş yükünü azaltırken özellikle düşük irtifa ve karmaşık taktik görevlerde uçuş emniyetini önemli ölçüde artırıyor.

Dünya genelinde en başarılı hafif tek motorlu helikopter platformlarından biri olarak kabul edilen Airbus H125, kamu güvenliği, emniyet, sağlık, yangınla mücadele ve sınır güvenliği operasyonlarında geniş kullanım alanına sahip bulunuyor.

Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, zirve hazırlıkları kapsamında 6 Temmuz'da iki havalimanında 20 iniş ve 6 kalkış olmak üzere toplam 26 uçuş gerçekleştirildi. Zirvenin ilk günü olan 7 Temmuz'da trafik daha da yoğunlaşırken 52 iniş ve 5 kalkış olmak üzere toplam 57 uçuş operasyonu başarıyla tamamlandı.

Zirvenin son günü olan 8 Temmuz'da ise lider heyetlerinin ülkelerine dönüşleriyle birlikte kalkış trafiği öne çıktı. Gün boyunca 11 iniş ve 51 kalkış olmak üzere toplam 62 uçuş gerçekleştirildi.

Böylece üç günlük süreçte Ankara Esenboğa Havalimanı ile Ankara Havalimanı'nda toplam 83 iniş ve 62 kalkış olmak üzere 145 uçuş operasyonu başarıyla yönetildi. Bu operasyonların 82'si Ankara Havalimanı'nda, 63'ü ise Ankara Esenboğa Havalimanı'nda gerçekleştirildi.

Uraloğlu, Türkiye'nin hava trafik yönetimindeki başarısına dikkat çekerek, "Uluslararası standartlarda sunduğumuz hava trafik hizmetleri ve güçlü operasyonel koordinasyonumuzla NATO Ankara Zirvesi kapsamındaki uçuş operasyonlarını emniyetli ve kesintisiz şekilde sürdürdük." ifadelerini kullandı.

Öte yandan, 15 Haziran'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılan Ankara Havalimanı da zirveyle birlikte ilk büyük uluslararası organizasyonunda önemli bir rol üstlendi. Yaklaşık 8 ayda tamamlanan modernizasyon çalışmaları kapsamında pist 2 bin 450 metreden 3 bin metreye, genişliği ise 42 metreden 60 metreye çıkarıldı. Böylece geniş gövdeli uçakların güvenli iniş ve kalkış yapabileceği altyapı oluşturuldu.

Havalimanında ayrıca 160 bin metrekarelik yeni apron alanı ile aynı anda yaklaşık 44 uçağın park edebileceği kapasite oluşturulurken, 4 bin 800 metrekarelik Devlet Konukevi ve 310 araç kapasiteli açık otopark da hizmete alındı. Yapılan yatırımlarla Ankara Havalimanı, yalnızca askeri amaçlı kullanılan bir meydan olmaktan çıkarak uluslararası devlet ziyaretlerine ev sahipliği yapabilecek modern bir havacılık merkezi kimliğine kavuştu.

Şirketin teslimat planına göre ilk Boeing 777F uçağı 2026 yılının dördüncü çeyreğinde filoya katılacak. Kalan üç uçağın teslimatları ise 2027 yılı boyunca kademeli olarak gerçekleştirilecek.

Küresel kargo kapasitesi artacak

Yeni nesil Boeing 777F uçakları, Saudia Cargo'nun dört kıtaya yayılan uluslararası kargo ağını desteklerken, artan küresel ticaret hacmine paralel olarak şirketin taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

Filo genişletme hamlesiyle birlikte şirket, müşterilerine daha fazla destinasyona daha yüksek kapasiteyle hizmet sunmayı hedefliyor.

Filo iki katına çıkarılacak

Yeni Boeing 777F siparişi, Saudia Cargo'nun uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Şirket, bu yatırımla birlikte özel kargo filosunu iki katına çıkarmayı ve operasyonel kabiliyetlerini güçlendirmeyi amaçlıyor.

Yatırımın aynı zamanda Suudi Arabistan Vizyon 2030 ile Ulusal Ulaştırma ve Lojistik Stratejisi kapsamında ülkenin küresel lojistik merkezi olma hedefini desteklemesi bekleniyor.

Yakıt verimliliği, uzun menzili ve yüksek taşıma kapasitesiyle öne çıkan Boeing 777 Freighter, dünya genelinde hava kargo sektörünün en çok tercih edilen geniş gövdeli kargo uçakları arasında yer alıyor.

Pakistan'da Sharjah-Karaçi seferini gerçekleştirirken radardan kaybolan K2 Airways'e ait 1732 sefer sayılı Boeing 737 kargo uçağının enkazına ulaşıldı.

Pakistanlı yetkililer tarafından yapılan açıklamaya göre, Arama ve Kurtarma (SAR) ekipleri, uçağın enkazını Ormara'nın yaklaşık 53 deniz mili güneyinde tespit ederek kimliğini doğruladı.

Hava ve deniz unsurları seferber edildi

Arama çalışmalarında Pakistan Donanması (PN) ile Pakistan Deniz Güvenlik Ajansı (PMSA) koordinasyonunda çok sayıda hava ve deniz aracı görev aldı.

Yetkililer, enkazın bulunmasının ardından operasyonun ikinci aşamasına geçildiğini ve kayıp mürettebat üyelerine ulaşılması amacıyla arama çalışmalarının aralıksız sürdüğünü bildirdi.

Uçak dün gece kaybolmuştu

K2 Airways'in Sharjah-Karaçi seferini gerçekleştiren Boeing 737-400(BDSF) tipi kargo uçağı, dün gece planlanan varışını gerçekleştirememişti.

Uçuş takip verileri, uçağın temas kesilmeden önce ani irtifa kaybı yaşadığını, kısa süreli yeniden yükselişin ardından ikinci kez kontrolsüz şekilde alçaldığını göstermişti. Son ADS-B verisi, uçağın 1.100 feet irtifada ve yaklaşık dakikada 22 bin 400 feet alçalma hızıyla sinyal verdiğini ortaya koymuştu.

Kazanın nedeni henüz resmi olarak açıklanmazken, Pakistanlı yetkililer olayla ilgili soruşturmanın sürdüğünü bildirdi.

Haziran ayı teslimatlarında Airbus'ın dar gövdeli uçak ailesi ağırlık kazandı. Şirket, söz konusu dönemde 9 adet A220-300, 34 adet A320neo ve 39 adet A321neo teslimatı gerçekleştirdi.

A350 teslimatları devam etti

Geniş gövdeli uçak segmentinde ise Airbus, haziran ayında 6 adet A350-900 ve 1 adet A350-1000 teslim etti. A350-1000 tipi uçağın Qatar Airways filosuna katıldığı açıklandı.

Haziranda 71 yeni sipariş

Airbus, haziran ayında toplam 71 brüt sipariş aldı.

Sipariş dağılımı şu şekilde gerçekleşti:

• 21 adet A320neo
  • 2 adet Scoot
  • 2 adet ismi açıklanmayan müşteri
  • 16 adet ismi açıklanmayan farklı bir müşteri
  • 1 adet özel müşteri
• 30 adet A321neo
  • 4 adet Scoot
  • 2 adet ismi açıklanmayan müşteri
  • 24 adet ismi açıklanmayan farklı bir müşteri

Geniş gövdeli uçak tarafında ise Airbus Defence and Space adına 1 adet A330-800 siparişi alınırken, 19 adet A330-900 siparişi kaydedildi. A330-900 siparişlerinin 1'i Air Algérie, 18'i ise SAS tarafından verildi.

İlk altı ayda 351 uçak teslim edildi

Airbus, 2026 yılının ilk altı ayında toplam 77 müşteriye 351 uçak teslim etti.

Haziran ayındaki güçlü teslimat performansı, şirketin yıl sonu hedefleri doğrultusunda üretim temposunu koruduğunu gösterirken, özellikle A321neo ve A330neo programlarına yönelik küresel talebin sürdüğünü ortaya koydu.

Havacılık sektöründe dar gövdeli uçaklara olan yüksek talep devam ederken, Airbus'ın özellikle yeni nesil yakıt verimli modelleriyle sipariş defterini güçlendirmeyi sürdürdüğü değerlendiriliyor.

Anadolu Ajansı'nın Flightradar24 verileri üzerinden yaptığı incelemeye göre, bölgede olağan dışı yoğunlukta hava operasyonu gerçekleştirildi.

KC-135R ve KC-46 uçakları görev yaptı

Bölgede tespit edilen hava araçlarının büyük bölümünü ABD Hava Kuvvetleri'nin omurgasını oluşturan Boeing KC-135R Stratotanker tipi havada yakıt ikmal uçakları oluşturdu.

Yaklaşık 90 ton yakıt ve 37 ton kargo taşıma kapasitesine sahip KC-135R'ler, savaş uçaklarının ve stratejik bombardıman platformlarının uzun süre görev yapabilmesine imkan sağlıyor.

Flightradar24 verilerine göre;

• Doğu Akdeniz üzerinde 4 KC-135R Stratotanker,
• İsrail hava sahasında 1 KC-135R Stratotanker,
• Basra Körfezi üzerinde 5 KC-135R Stratotanker,
• 2 Boeing KC-46 Pegasus yakıt ikmal ve stratejik nakliye uçağı

görev yaptı.

Ayrıca Avrupa hava sahasında da ABD ordusuna ait çeşitli askeri nakliye uçaklarının uçuş gerçekleştirdiği gözlendi.

Gerilim Hürmüz Boğazı saldırıları sonrası yükseldi

Bölgedeki askeri hareketlilik, 7 Temmuz'da Hürmüz Boğazı'nda Katar ve Suudi Arabistan'a ait tankerlerin de bulunduğu en az üç ticari geminin silahlı saldırıya uğramasının ardından hız kazandı.

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), saldırılara karşılık İran'da radar sistemleri, füze bataryaları ve Devrim Muhafızları'na ait sürat botlarının da bulunduğu 80'den fazla hedefe hava operasyonu düzenlediğini açıklamıştı.

Trump'tan yeni operasyon sinyali

ABD Başkanı Donald Trump da Ankara'da düzenlenen 36. NATO Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi sonrasında yaptığı açıklamada, İran'a yönelik yeni ve daha sert askeri operasyonların gündeme gelebileceğinin sinyalini verdi.

Bölgede artan tanker uçuşları, ABD'nin olası yeni hava operasyonlarına yönelik hazırlıklarını güçlendirdiği yönünde değerlendirilirken, askeri uzmanlar yakıt ikmal uçaklarının yoğunluğunu uzun menzilli hava harekâtlarının en önemli göstergelerinden biri olarak değerlendiriyor.

Yeni dijital platform; uçak bileti, otel rezervasyonu, transfer hizmetleri ile yurt içi ve yurt dışı tur seçeneklerini bir araya getiriyor. Platform üzerinden OYAK üye ve çalışanlarının yanı sıra tüm misafirlere seyahat planlama süreçlerini kolaylaştıran entegre bir hizmet sunuluyor.

Teknolojiyi iş süreçlerinin merkezine alan ve değişime uyum sağlamayı hedefleyen OYAK Pazarlama, bu projeyle dijital dönüşüm vizyonu doğrultusunda önemli bir adımı hayata geçirmiş oldu.

“Dijital dönüşüm yolculuğumuzun önemli bir kilometre taşı”

OYAK Pazarlama Genel Müdürü Yusuf Yenilmez, yeni platformun kurumun geleceğe yönelik dönüşüm vizyonunun güçlü bir yansıması olduğunu belirtti.

Dijitalleşmeyi müşterilere daha hızlı, erişilebilir ve bütüncül bir hizmet sunmanın temel unsuru olarak gördüklerini vurgulayan Yenilmez, şunları kaydetti:

“OYAK Turizm’in yeni dijital platformu, bu anlayışın en somut örneklerinden biridir. Ekibimizin çalışmalarıyla hayata geçen bu proje, dijital dönüşüm yolculuğumuzun önemli bir kilometre taşıdır. Önümüzdeki dönemde de teknoloji odaklı yatırımlarımızla paydaşlarımıza değer katmayı ve seyahat deneyimini sürekli geliştirmeyi sürdüreceğiz.”

NASA'nın Johnson Uzay Merkezi'ndeki Orion uçuş bilimleri ekibi, nominal ve nominal olmayan senaryolar dahilinde on binlerce simülasyon çalıştırarak her bir potansiyel fırlatma penceresi için 2 ila 5 terabayt veri üretiyor. Bu simülasyonların arkasındaki bilgi işlem platformu, Artemis uçuş verilerinin işlenmesi için gerekli olan ve devlet onaylı güvenli bir bulut ortamı sunan AWS GovCloud (US) üzerinde çalışıyor. Fırlatmadan sonraki ilk 48 saat içinde sistem, değişen koşullara göre yörüngeyi yeniden hedeflemek ve optimize etmek için binlerce hesaplama saatini işleyerek, uçuş rotası düzeltmelerini neredeyse gerçek zamanlı olarak hesapladı.

Booz Allen Hamilton şirketi, bu sistemi "cloud bursting" (bulut patlaması) adı verilen bir teknik kullanarak kurdu. NASA analistleri daha fazla bilgi işlem gücüne ihtiyaç duyduklarında, talebe bağlı olarak beklemek zorunda kalmadan yüzlerce ek Intel tabanlı bulut sunucusuna anında geçiş yapabildi. Paylaşımlı bir kaynak olan yerleşik sistemlerde görevler süre alabilmek için birbiriyle yarışırken, Artemis II için bulut teknolojisi, ekibin simülasyonları boş bir zaman dilimi bulduklarında değil, ihtiyaç duydukları her an çalıştırabilmesi anlamına geliyordu.

Lazerle küresel ağ: Ay’ı Dünya’ya bağlamak

Artemis II, NASA'nın yirmi yılı aşkın süredir geliştirmekte olduğu “Orion Artemis II Optik İletişim Sistemi (O2O)” teknolojisine sahip. O2O, Orion uzay aracından saniyede 260 megabite varan hızlarda veri iletebilen ve gerçek zamanlı 4K video için yeterince hızlı olan lazer tabanlı bir terminal olma özelliğini taşıyor.

O2O'nun terminallerinden biri, Avustralya Federal Üniversitesi'nin Canberra yakınlarındaki Mount Stromlo Gözlemevi'nde yer alıyor. Bu gözlemevi, Orion'un yörüngesinin Güney Yarımküre'den görülebilen kısımlarında, lazer veri indirmeleri için kritik bir alıcı istasyonu görevi görüyor. Görev operasyonlarının videoyu işleyip dağıtacağı Mount Stromlo ile NASA'nın New Mexico'daki White Sands Kompleksi arasındaki bağlantıyı tamamlamak için NASA'nın hızlıca kurulabilecek ve büyük ölçekte güvenilirlikle çalışabilecek yüksek performanslı bir ağa ihtiyacı vardı.

NASA, bağlantının karasal ayağı için AWS'i seçti. Ekip, Mount Stromlo'yu Avustralya'daki bir ağ düğümüne bağladı ve sinyali küresel bir ağ omurgası üzerinden New Mexico, White Sands'e yönlendirdi. Böylece yaklaşık 15.000 kilometrelik bir mesafe milisaniyeler içinde aşılmış oldu. AWS, NASA ve ANU (Avustralya Ulusal Üniversitesi) ortak çalışarak bu bağlantıyı sadece birkaç hafta içinde sadece bir dizüstü bilgisayar maliyetine hayata geçirdi ve sinyal oradan tüm dünyaya yayıldı.

250 milyon insanı Ay’a yakınlaştırdı

NASA'nın resmi yayın platformu olan NASA+, tüm Artemis II yayınlarının merkezi olarak hizmet verdi. AWS Elemental servisleri üzerinde çalışan platformda MediaLive canlı video kodlamasını üstlenirken, MediaConnect ise YouTube ve 2025'teki geçiş sırasında kanal ortağı olarak dahil edilen Prime Video gibi dağıtım ortaklarına güvenilir veri aktarımı sağlıyor.

Artemis II yayını, NASA için bir tecrübe alanıydı. Kurum, 1972'den bu yana insanların Ay'a ilk kez ayak basacağı Artemis IV’ün Ay'a iniş görevi için tahmini 250 milyon izleyici bekliyor.

NASA+, Artemis II için fırlatma, Ay yakın geçişi ve dünyaya dönüş anlarını, aralarında kesintisiz bir yayın akışı sürdürerek canlı olarak yayınladı. Prodüksiyon, bulut tabanlı bir iş akışıyla birbirine bağlanan dört farklı NASA merkezine yayıldı. Prime Video, NASA'nın mümkün olan en geniş kitleye ulaşma vizyonu doğrultusunda yayın yaptı ve tüm yayınlar tamamen ücretsiz olarak sunuldu.

4K çözünürlüğündeki görüntüler, Ay'ı geçen Orion'dan lazerle fırlatılıp Avustralya'ya ulaştı, AWS ağ omurgasını aşarak NASA'ya geçti, AWS Elemental ile kodlandı ve nihayetinde izleyicilerin telefonlarına ve televizyonlarına ulaştı. Bu, Dünya'dan en uzağa seyahat eden insanları izleyicilere bağlayan ve 400 bin kilometreden fazla bir mesafeyi kapsayan uçtan uca bir iletişim zinciriydi.

Elli yılı aşkın bir sürenin ardından ilk kez dört insan Ay’ın etrafında tur attı ve bu anları milyonlara ulaştıran AWS destekli altyapı oldu.

7 Temmuz’da başlayan İzmir-Dubai uçuşları, Salı ve Cumartesi günleri olmak üzere haftada iki kez gerçekleştirilecek. 15 Temmuz’da Çarşamba ve Pazar günleri olmak üzere haftada iki frekansla başlayacak olan Antalya-Dubai uçuşlarının ise, 4 Eylül’den itibaren haftada üç kez Çarşamba, Cuma ve Pazar günleri düzenlenmesi planlanıyor.

15 Temmuz’da başlayacak olan İzmir-Beyrut seferleri Çarşamba, Cuma ile Pazar günleri olmak üzere haftada üç kez düzenlenecek. Antalya-Beyrut hattında ise uçuşlar 16 Temmuz’da başlayacak ve Pazartesi, Salı, Perşembe ile Cumartesi günleri olmak üzere haftada dört frekansla gerçekleştirilecek.

SunExpress, Irak’ın Erbil kentine de uçuşlara yeniden başlıyor. Antalya-Erbil seferleri, 15 Temmuz itibarıyla Çarşamba ve Cumartesi günleri olmak üzere haftada iki kez gerçekleştirilecek.

17 Temmuz’da yeniden başlayacak olan Trabzon-Bahreyn hattı seferlerinin ise ilk etapta Salı ve Cuma günleri olmak üzere haftada iki frekansla düzenlenmesi planlanıyor.

SunExpress ayrıca uçuş ağını Suriye pazarıyla genişletiyor. Antalya-Halep hattı 1 Ağustos’ta, İzmir-Halep hattı ise 2 Ağustos’ta hizmete girecek. Antalya-Halep hattında Çarşamba ve Cumartesi günleri, İzmir-Halep hattında Cuma ve Pazar günleri haftada iki frekansla uçuş gerçekleştirilecek.

SunExpress, yeniden başlattığı ve genişlettiği Orta Doğu uçuş ağıyla hem turizm hem de ticari seyahatlere katkı sağlamayı, aynı zamanda Türkiye ile bölge ülkeleri arasındaki hava bağlantısını daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Yeni platformlar, NATO'nun İtalya'nın Sigonella Hava Üssü'nde konuşlu Alliance Ground Surveillance (AGS) filosuna entegre edilerek İttifak'ın organik istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) kabiliyetlerini önemli ölçüde güçlendirecek.

24 saat kesintisiz görev yapabiliyor

Özellikle deniz gözetleme görevleri için tasarlanan MQ-4C Triton, 15 kilometrenin üzerinde irtifada yaklaşık 24 saat boyunca kesintisiz görev icra edebiliyor.

Uzun menzilli gelişmiş sensörlerle donatılan platform, deniz yollarının güvenliğinin sağlanması, potansiyel tehditlerin erken tespiti ve özellikle Arktik Bölgesi ile Kuzey Atlantik gibi stratejik öneme sahip bölgelerde sürekli gözetleme imkânı sunuyor.

ABD ve Avrupa sanayisi ortak çalışacak

Proje kapsamında oluşturulacak transatlantik sanayi konsorsiyumunda Northrop Grumman uçakların üretimini üstlenirken, Airbus Defence and Space ile diğer Avrupalı savunma şirketleri yer kontrol sistemleri, veri yönetimi, komuta-kontrol altyapısı, görev destek sistemleri ve ilgili altyapının geliştirilmesinden sorumlu olacak.

Bu iş birliğiyle NATO'nun mevcut ISR altyapısının hem teknolojik hem de operasyonel açıdan güçlendirilmesi hedefleniyor.

Phoenix filosunu tamamlayacak

NATO, halen Sigonella Üssü'nde görev yapan RQ-4D Phoenix (Global Hawk türevi) insansız hava araçlarıyla müttefik komutanlara kritik istihbarat desteği sağlıyor.

Yeni MQ-4C Triton platformları ise özellikle deniz alanında sahip olduğu gelişmiş gözetleme kabiliyetleriyle mevcut Phoenix filosunu tamamlayacak. Ortak altyapı kullanımı sayesinde operasyon, bakım ve eğitim süreçlerinde de önemli maliyet avantajları elde edilmesi bekleniyor.

ABD Donanması ve Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından da kullanılan MQ-4C Triton; deniz devriyesi, elektronik istihbarat, arama-kurtarma ve stratejik keşif görevlerinde uzun menzilli ve kesintisiz gözetleme kabiliyetiyle öne çıkıyor.

NATO'nun kuzey kanadına stratejik katkı

Yeni tedarik programının, NATO'nun kuzey, doğu ve güney kanatlarındaki gözetleme kapasitesini artırarak ittifakın erken uyarı, deniz güvenliği ve ortak harekât planlama yeteneklerine önemli katkı sağlaması bekleniyor.

SEO Anahtar Kelimeler: NATO, MQ-4C Triton, Northrop Grumman, NATO Savunma Sanayii Forumu, İHA, insansız hava aracı, deniz gözetleme, ISR, Airbus Defence and Space, Sigonella, Arktik, NATO hava gücü.

Taraflar arasında imzalanan mutabakat zaptı (MoU), Avrupa'da yerel mühimmat üretimine yönelik artan ihtiyacı karşılamak amacıyla ortak girişim kurulmasının önünü açıyor. ABD ve Almanya hükümetlerinin desteğiyle hayata geçirilecek proje kapsamında, Almanya'da NATO ve müttefik Avrupa ülkelerine hizmet verecek ilk ATACMS Üretim, Entegrasyon ve Dağıtım Mükemmeliyet Merkezi kurulacak.

NATO'nun mühimmat kapasitesi güçlenecek

Lockheed Martin International Başkanı Jay Pitman, anlaşmanın Avrupa güvenliği açısından kritik bir dönüm noktası olduğunu belirterek, Lockheed Martin'in füze teknolojisindeki deneyimi ile Rheinmetall'in üretim kabiliyetinin birleşmesi sayesinde NATO müttefiklerine savaşta kendini kanıtlamış sistemlerin daha hızlı ulaştırılacağını ifade etti.

Lockheed Martin Avrupa CEO'su Dennis Goege ise ATACMS üretiminin Almanya'ya taşınmasının Avrupa savunma sanayisi açısından güçlü bir mesaj verdiğini belirterek, ABD teknolojisi ile Avrupa üretim altyapısının birleşmesinin hem sanayiye hem de NATO'nun uzun vadeli dayanıklılığına katkı sağlayacağını söyledi.

Avrupa'da üretilecek, caydırıcılık artacak

Avrupa'da ortak üretilecek ATACMS füzeleriyle NATO ülkelerinin mühimmat tedarik zincirinin güçlendirilmesi, yerel üretim kapasitesinin artırılması ve transatlantik savunma iş birliğinin daha da derinleştirilmesi amaçlanıyor.

Yüksek hassasiyetli vuruş kabiliyetiyle öne çıkan ATACMS sistemi, bugüne kadar görev aldığı yüksek yoğunluklu çatışmalarda operasyonel etkinliği ve güvenilirliğiyle dikkat çekti.

Artan küresel talep nedeniyle Lockheed Martin, Avrupa'daki üretim altyapısı devreye girene kadar ABD'nin Arkansas eyaletindeki Camden tesislerinde mevcut üretim hattını işletmeye devam edecek.

Avrupa'daki savunma yatırımları hız kazanıyor

Yeni ortaklık, NATO ülkelerinin savunma sanayisinde üretim kapasitesini artırmaya yönelik son dönemde attığı en önemli adımlardan biri olarak değerlendiriliyor. Projenin, Avrupa'nın mühimmat tedarikinde dışa bağımlılığı azaltırken NATO'nun caydırıcılık gücünü de önemli ölçüde artırması bekleniyor.

Gerçekleştirilen satın almayla birlikte ROKETSAN, söz konusu tesisleri yüzde 100 iştiraki olarak kurulacak yeni şirket aracılığıyla işletecek. Şirketin, mevcut üretim altyapısını modernize ederek teknoloji transferi ve yeni yatırımlarla üretim kapasitesini önemli ölçüde artırması hedefleniyor.

Kritik mühimmat ve füze sistemleri üretilecek

ROKETSAN bünyesine katılan tesislerde;

• Mk serisi uçak bombaları
• 107 mm ve 122 mm roket sistemleri
• GPS destekli güdüm kitleri
• 155 mm güdümlü obüs mühimmatı
• Kimyasal patlayıcı üretimi
• İleri mühimmat teknolojileri

gibi Türk Silahlı Kuvvetleri'nin kritik ihtiyaçlarına yönelik üretim gerçekleştirilecek.

Bunun yanı sıra, ROKETSAN'ın geliştirdiği TAYFUN başta olmak üzere balistik füze sistemlerinin harp başlıklarının üretimi de bu tesislerde sürdürülecek.

Savunma sanayiinde kapasite büyüyecek

ROKETSAN'ın gerçekleştireceği yeni yatırımlar sayesinde üretim altyapısının güçlendirilmesi, mevcut kabiliyetlerin artırılması ve istihdamın genişletilmesi planlanıyor.

Yeni kurulacak şirketin kısa sürede hem Türk savunma sanayiinin üretim kapasitesine önemli katkı sağlaması hem de uluslararası pazarlarda rekabet gücünü artırması hedefleniyor.

Milli savunma ekosistemine stratejik katkı

Satın alma, Türkiye'nin savunma sanayiinde yerlilik oranını artırma ve kritik mühimmat üretiminde dışa bağımlılığı azaltma hedefleri açısından stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor. Yeni yatırımlarla birlikte ROKETSAN'ın özellikle füze, mühimmat ve patlayıcı teknolojilerindeki üretim kabiliyetinin daha da güçlenmesi bekleniyor.

Liderler arasındaki görüşmede, Türkiye ile Birleşik Krallık arasında savunma ve güvenlik alanındaki stratejik iş birliğini yeni bir seviyeye taşıyacak Güvenlik ve Savunma Ortaklığı Belgesi imzalandı.

Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, söz konusu anlaşmanın Avrupa-Atlantik güvenlik ortamındaki değişen dinamikler karşısında iki NATO müttefikinin iş birliğini daha güçlü ve kurumsal bir yapıya kavuşturma iradesini ortaya koyduğu belirtildi.

Savunma sanayisinden uzaya kadar geniş iş birliği

İmzalanan ortaklık belgesi kapsamında Türkiye ile Birleşik Krallık;

• Caydırıcılık ve savunma,
• Askeri iş birliği,
• Savunma sanayisi ve ileri teknolojiler,
• Siber güvenlik,
• Hibrit tehditlerle mücadele,
• Terörle mücadele,
• Dayanıklılık ve sivil hazırlık,
• Uzay alanındaki güvenlik politikaları

başta olmak üzere birçok alanda yeni istişare mekanizmaları oluşturacak ve mevcut iş birliklerini daha da derinleştirecek.

"Daha güçlü NATO, daha güçlü Avrupa" vurgusu

Açıklamada, Türkiye ve Birleşik Krallık'ın Avrupa-Atlantik güvenliğine benzersiz katkılar sunduğu vurgulanırken, iki ülkenin müttefiklik dayanışması çerçevesinde NATO'nun güçlendirilmesi ve Avrupa'nın savunma kapasitesinin artırılması yönündeki ortak kararlılıklarını yeniden teyit ettiği ifade edildi.

Tarafların savunma harcamalarını artırmaya devam ettiği ve NATO'nun ihtiyaç duyduğu askeri kabiliyetlerin geliştirilmesi amacıyla güçlü transatlantik bağları koruyarak savunma sanayisi alanındaki iş birliklerini genişleteceği belirtildi.

Stratejik ortaklık daha da güçlenecek

İletişim Başkanlığı, imzalanan belgenin Türkiye ile Birleşik Krallık'ın birbirlerinin savunmasına ve Kuzey Atlantik Antlaşması'na olan güçlü bağlılığını bir kez daha ortaya koyduğunu vurguladı.

NATO Ankara Zirvesi kapsamında imzalanan anlaşmanın, iki ülke arasındaki savunma ve güvenlik ilişkilerinde yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendirilmesi bekleniyor.

NATO Genel Sekreteri Mark Rutte, İttifakın yaşlanan Boeing E-3 AWACS filosunun bir bölümünün yerini almak üzere Saab GlobalEye Havadan Erken İhbar ve Kontrol (AEW&C) sistemi için resmi müzakerelerin başlatılacağını açıkladı.

Plan kapsamında NATO'nun 10 adede kadar Saab GlobalEye sistemi satın alması öngörülüyor.

Kara, deniz ve havayı aynı anda izleyebilecek

Yeni nesil GlobalEye, tek bir platform üzerinden hava, kara ve deniz sahasında çok alanlı gözetleme gerçekleştirebiliyor.

Bombardier Global 6500 iş jetini temel alan platformda, Saab'ın geliştirdiği Erieye Extended Range (ER) radarı, gelişmiş sensörler ve çok alanlı komuta-kontrol (C2) sistemi bulunuyor.

Sistem;

• Düşük görünürlüklü (stealth) hava araçlarını,
• İnsansız hava araçlarını (İHA),
• Balistik ve hipersonik füzeleri,
• Seyir füzelerini,
• Yoğun elektronik karıştırma ortamındaki hedefleri

uzun menzilden tespit ve takip edebiliyor.

NATO'nun durumsal farkındalığı güçlenecek

GlobalEye platformunun hizmete girmesiyle NATO'nun kara, deniz ve hava sahasında gerçek zamanlı durumsal farkındalığının önemli ölçüde artırılması hedefleniyor.

Yeni sistem, özellikle drone sürüleri, balistik füze tehditleri ve karmaşık hava operasyonlarına karşı İttifakın erken uyarı ve komuta-kontrol kabiliyetlerini güçlendirecek.

11 ülke projeye destek verdi

Ankara Zirvesi'nde açıklanan programa şu ana kadar 11 NATO üyesi destek verdi:

• Belçika
• Kanada
• Danimarka
• Almanya
• Letonya
• Litvanya
• Lüksemburg
• Hollanda
• Norveç
• Romanya
• İsveç

Bu ülkeler, GlobalEye programının finansmanı ve tedarik sürecinde yer alacak.

Saab: GlobalEye dünyanın en gelişmiş çözümü

Saab Başkanı ve CEO'su Micael Johansson, NATO'nun kararından büyük gurur duyduklarını belirterek, GlobalEye'ın ittifaka kanıtlanmış operasyonel kabiliyet, esneklik ve uzun vadeli avantaj sağlayacağını ifade etti.

Johansson, Ankara'da yapılan açıklamanın GlobalEye'ı dünyanın en gelişmiş havadan erken ihbar ve kontrol çözümü olarak konumlandırdığını vurguladı.

NATO'nun yeni AEW&C programı, Ankara Zirvesi'nde açıklanan savunma sanayii ve kabiliyet geliştirme projelerinin en dikkat çeken başlıklarından biri olarak öne çıkarken, İttifak'ın caydırıcılık ve savunma kapasitesini modernize etmeye yönelik stratejik adımlar arasında gösteriliyor.