United Engine Corporation (UEC), PD-8 motoru için yürütülen mühendislik testlerinde önemli bir eşiği geride bıraktı. UEC-Saturn’un Rybinsk’teki test tesislerinde gerçekleştirilen son çalışmada, fan kanadı kopma senaryosu başarıyla simüle edildi. Testler, motorun sertifikasyon sürecinin zorunlu aşamaları arasında yer alıyor.
Şirketin basın servisinden yapılan açıklamaya göre, kalkış gücünde gerçekleştirilen testte piroteknik bir yük kullanılarak fan kanadı kontrollü biçimde kırıldı. Deneme sırasında motor gövdesinin tüm parçaları muhafaza ettiği, muhafaza (casing) bütünlüğünün korunduğu ve herhangi bir hasar oluşmadığı kaydedildi. Bu sonuç, kanat kopması gibi kritik bir arıza anında uçağın güvenli iniş kabiliyetinin korunması açısından temel bir gereklilik olarak değerlendiriliyor.
Emisyonlar ve Yapısal Dayanım Doğrulandı
Test öncesi hazırlık kapsamında akım toplayıcı, fazlama sistemi ve hava örnekleme sistemi kuruldu. Hava örnekleme sistemi, kanat kopması sırasında oluşabilecek yağ buharı emisyonlarının uçağın çevresel kontrol sistemi içinde izin verilen sınırları aşmadığını doğruladı. UEC, elde edilen verilerin motorun geliştirme programında tanımlanan tasarım çözümleri ve teknik şartnameleri teyit ettiğini bildirdi.
Önceki Testler de Başarıyla Tamamlandı
UEC, PD-8 motorunun daha önce akustik etki, su yutma (water ingestion), yan rüzgâr performansı ve ters itki (reverser) operasyonu gibi kapsamlı mühendislik testlerinden geçtiğini hatırlattı. Tüm denemelerin 17.600 libre itkinin (yaklaşık 8.000 kgf) üzerindeki seviyelerde gerçekleştirildiği, bu değerlerin Sukhoi Superjet 100 ve amfibik Beriev Be-200 gibi bölgesel platformlar için uygun olduğu belirtildi.
Sertifikasyona Bir Adım Daha
UEC, yer ve uçuş testlerini kapsayan kapsamlı programın devam ettiğini vurguladı. Fan kanadı muhafaza (containment) testinin başarıyla sonuçlanmasının, PD-8’i tip sertifikasyonuna bir adım daha yaklaştırdığı ifade edildi. Sertifikasyonun tamamlanması, motorun SJ-100 üzerinde ticari operasyona girebilmesi için kritik bir ön koşul olarak görülüyor.