Avrupa’nın en büyük havacılık gruplarından Lufthansa Group, 2025 yılı finansal sonuçlarında tarihinin en yüksek gelir seviyesine ulaştığını açıkladı.
Şirketin toplam geliri bir önceki yıla göre yüzde 5 artarak 39,6 milyar euroya yükseldi. 2024 yılında bu rakam 37,6 milyar euro olarak gerçekleşmişti.
Grubun operasyonel kârı (Adjusted EBIT) ise 1,6 milyar eurodan 2 milyar euroya çıkarak önemli bir artış gösterdi. Böylece operasyonel kâr marjı yüzde 4,4’ten yüzde 4,9’a yükseldi.
Net kâr 1,3 milyar euro
Grubun konsolide net kârı 1,3 milyar euro seviyesinde gerçekleşti. Net kârın bir önceki yılın seviyesine yakın kalmasında vergi zararlarının değerleme etkilerinin rol oynadığı belirtildi.
Bu etkiler hariç tutulduğunda net kârın operasyonel performansla paralel şekilde artış gösterdiği ifade edildi.
135 milyon yolcu taşındı
Grubun yolcu havayolları 2025 yılında 135 milyon yolcu taşıdı. Bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 3 artış anlamına geliyor.
Doluluk oranı ise yüzde 83,2 ile rekor seviyeye ulaştı.
Yolcu havayollarının toplam geliri yüzde 3 artışla 30,1 milyar euro olurken, bu segment 1,1 milyar euro operasyonel kâr elde etti.
Gruba yeni katılan ITA Airways ise kârlılığa 90 milyon euro katkı sağladı.
Maliyetler düştü
Operasyonel performanstaki iyileşmede:
-
uçuş düzensizlikleri kaynaklı giderlerin 362 milyon euro azalması,
-
kerosen fiyatlarının düşmesi,
-
ABD dolarının zayıf seyretmesi
etkili oldu. Bu gelişmeler toplamda yaklaşık 500 milyon euro maliyet avantajı sağladı.
Yeni uçaklarla filo modernizasyonu
Lufthansa Group, filo modernizasyonu kapsamında yeni nesil uçaklara yatırımını sürdürüyor. Şirket, özellikle Boeing 787 Dreamliner gibi yakıt verimli uçaklarla filosunu yeniliyor.
2026 yılında gruba neredeyse her hafta yeni bir uçak teslim edilmesi planlanırken, yıl sonunda yeni nesil uçakların filodaki payının yaklaşık yüzde 30’a ulaşması bekleniyor.
Uzun menzilli hatlara odaklanacak
Grubun kapasite artışı büyük ölçüde uzun menzilli hatlarda gerçekleşecek. Kısa mesafeli uçuş kapasitesinin ise Frankfurt, Münih, Zürih, Viyana, Brüksel ve Roma merkezlerinin daha verimli planlanması sayesinde büyük ölçüde sabit kalması öngörülüyor.
Lufthansa ayrıca yürüttüğü dönüşüm programıyla 2026’da yaklaşık 1,5 milyar euro, 2028’e kadar ise 2,5 milyar euro ek kâr etkisi yaratmayı hedefliyor.