Sivil Havacılık

Lufthansa Group’tan dijital uçuş hamlesi: A320 filosu yenileniyor

Lufthansa Group, daha yüksek verimlilik ve daha düşük CO₂ emisyonu hedefiyle Airbus A320 filosunu dijital iletişim teknolojisiyle yeniliyor. 2026’dan itibaren 134 A320 uçağı FANS-C sistemiyle donatılacak.

Abone Ol

Lufthansa Group, uçuş operasyonlarında verimliliği artırmak ve çevresel etkiyi azaltmak amacıyla mevcut Airbus A320 filosunda kapsamlı bir modernizasyon sürecine giriyor. Grup, 2026 yılından itibaren 134 Airbus A320 uçağını FANS-C dijital iletişim sistemiyle donatacak.

Yeni sistemin temelini oluşturan ADS-C EPP (Otomatik Bağımlı Gözetim – Sözleşme Genişletilmiş Projeksiyon Profili) teknolojisi, uçakların 4 boyutlu uçuş yolu verilerini – konum, irtifa, yön ve zaman – hava trafik kontrolüne gerçek zamanlı olarak aktarıyor. Bu sayede uçuş rotaları, havadaki anlık koşullara daha hassas şekilde uyarlanabiliyor. Sonuç olarak yakıt tüketimi azalıyor, CO₂ emisyonları düşüyor ve uçuşların zamanında gerçekleşme oranı artıyor.

Söz konusu teknoloji, Avrupa’da tüm gereksinimleri karşılayan ilk hava sahası olan Maastricht Üst Hava Sahası (MUAC) bölgesinde halihazırda düzenli olarak kullanılıyor. Lufthansa Group, bu sistemin Avrupa genelinde yaygınlaşması için diğer hava trafik kontrol otoriteleriyle de iş birliği yapıyor. Bu kapsamda Fransız hava trafik kontrolü ile ortak uçuş denemeleri de gerçekleştiriliyor.

2028 yılından itibaren, AB düzenlemeleri doğrultusunda yeni teslim edilen tüm uçakların ve hava trafik kontrol yer sistemlerinin bu teknolojiyle donatılması zorunlu hale gelecek. Lufthansa Group ise bu gerekliliğin ötesine geçerek, mevcut A320 filosunu da tamamen yenilemeyi hedefliyor. Planlamaya göre, A320 ailesinden yaklaşık 200 modernize edilmiş uçak 2028 yılı itibarıyla Lufthansa Group filosunda aktif olarak hizmet verecek.

Lufthansa Group Teknoloji Direktörü Grazia Vittadini, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Uçuşu daha verimli hale getirmek için dijitalleşmeye odaklanıyoruz. Airbus A320 filomuzun yenilenmesi, yenilik ve sorumluluğun güçlü bir göstergesidir. Avrupa’nın daha bağlantılı ve sürdürülebilir bir hava sahasına kavuşması için sektör genelinde iş birliği büyük önem taşıyor,” ifadelerini kullandı.

Proje, Avrupa Komisyonu’nun Bağlantı Avrupa Tesisi (CEF) programı kapsamında yüzde 50’ye kadar fon desteğiyle yürütülürken, FANS-C teknolojisi halihazırda Airbus A320 ailesi ve A330neo uçakları için sertifikalandırılmış durumda.

{ "vars": { "account": "G-99PM35PW5R" }, "triggers": { "trackPageview": { "on": "visible", "request": "pageview" } } }