21 Mayıs 1946 tarihinde KLM Royal Dutch Airlines, Amsterdam’dan New York’a ilk tarifeli uçuşunu gerçekleştirerek havacılık tarihinde önemli bir dönüm noktasına imza attı.
O dönem yaklaşık 25 saatten uzun süren uçuş, İskoçya’daki Prestwick ve Kanada’daki Gander duraklarının ardından New York’a ulaştı.
32 yolcu taşıyan Douglas C-54 Skymaster tipi uçakla gerçekleştirilen sefer, KLM’yi savaş sonrası ABD’ye düzenli uçuş başlatan ilk Avrupa hava yolu yaptı.
Bugün günde 4 sefer yapılıyor
Bugün KLM Royal Dutch Airlines ve Delta Air Lines ortaklığında Amsterdam–New York hattında günlük 4 sefer gerçekleştiriliyor.
KLM, geçtiğimiz yıl bu hatta yaklaşık:
- 500 bin yolcu,
- 17 milyon kilogramdan fazla kargo
taşıdı.
Hat; yolcu taşımacılığının yanı sıra ilaç, yüksek teknoloji ekipmanları, moda ürünleri, e-ticaret gönderileri ve endüstriyel parçalar gibi zaman hassasiyetine sahip yüklerin taşınmasında da kritik rol oynuyor.
“İki ülke arasındaki bağın simgesi”
Marjan Rintel, Amsterdam–New York hattının Hollanda ile ABD arasındaki ekonomik ve kültürel bağların önemli sembollerinden biri olduğunu söyledi.
Rintel açıklamasında, hattın onlarca yıldır ticaret, yatırım, turizm ve kültürel etkileşime katkı sunduğunu belirtti.
KLM’nin öncü ruhu
New York hattının açılmasında, KLM’nin kurucusu Albert Plesman’ın vizyonunun büyük rol oynadığı belirtiliyor.
Şirket, yıllar içinde bu hatta;
- Boeing 747
- Boeing 787 Dreamliner
gibi farklı nesil uçakları hizmete aldı.
KLM, bugün de filo yenileme yatırımlarıyla daha sessiz, daha verimli ve daha düşük emisyonlu operasyon hedefini sürdürüyor.
Özel sergi ve koleksiyon ürünü hazırlandı
80.yıl kutlamaları kapsamında New York Historical Museum’da özel etkinlik düzenlendi.
Kutlamalar için ayrıca sınırlı sayıda üretilen özel Delft Blue minyatür evi tanıtıldı. Bunun yanında, Amsterdam ile New York arasındaki tarihi hava köprüsünü anlatan özel sergi de ziyaretçilere açıldı.
Hollanda Havacılık Müzesi Aviodrome’da ise KLM’nin ilk transatlantik uçuşunu konu alan yeni sergi 2027 sonuna kadar ziyaret edilebilecek.