Vergi borcu nedeniyle haczedilen 1996 model bir Airbus A320-232 tipi yolcu uçağı, iki kez ihaleye çıkarılmasına rağmen alıcı bulamayınca pazarlık usulüyle satışa sunuldu. Tescil kodu TC-ODB olan uçak, İstanbul Atatürk Havalimanı'nda bir hangarda bekletiliyor.
İhale Sürecinden Sonuç Alınamadı
Büyük Mükellefler Vergi Dairesi Başkanlığı tarafından kamu alacaklarının tahsili kapsamında satış listesine alınan uçak için belirlenen 92 milyon TL’lik muhammen bedel, ihaleye katılımı sağlamaya yetmedi. Düzenlenen iki ayrı ihaleye de teklif gelmemesi üzerine, satış süreci pazarlık yöntemine çevrildi.
Motoru Yok, Uçuş Kabiliyeti Belirsiz
1996 yılında üretilen yolcu uçağının motorları sökülmüş durumda. Ayrıca uçağın APU (yardımcı güç ünitesi) ile bazı bağlantı ve taşıyıcı parçalarının eksik olduğu tespit edildi. Uçuşa elverişliliği konusunda net bir bilgi bulunmazken, bu durumun ancak detaylı bir teknik inceleme sonrası ortaya çıkacağı belirtiliyor.
İncelemek İsteyenlere Özel İzin Şartı
Uçağı yerinde görmek isteyenler için özel bir prosedür uygulanıyor. İlgililerin, Atatürk Havalimanı Mülki İdare Amirliği’nden izin alarak, kimlik ve dilekçeyle ilgili vergi dairesine başvurması gerekiyor. Yerinde inceleme ise yalnızca toplu olarak belirlenen bir tarihte yapılabilecek.
Yüzde 20 KDV ve 4,6 Milyon TL Teminat
Satışa katılmak isteyenlerin 4 milyon 600 bin TL teminat yatırması gerekiyor. Ayrıca satış bedeli üzerinden %20 oranında Katma Değer Vergisi (KDV) alınacak.
Uçak mı, Kafe mi?
Motorları olmayan ve birçok teknik parçası eksik durumda olan bu tür uçakların, hurda statüsünde satılması yaygın bir uygulama. Türkiye’de daha önce benzer şekilde satılan bazı yolcu uçakları, restoran veya kafe olarak dönüştürülüp hizmete açılmıştı. TC-ODB tescilli bu uçağın da ticari uçuşlara dönmesi yerine sabit bir yapıya entegre edilerek farklı bir amaçla kullanılması bekleniyor.