Brezilyalı uçak üreticisi Embraer, Afrika kıtasındaki hava ulaşım ağını mercek altına alan "Connecting Africa 2026" raporunu yayımladı. Botswana'nın Gaborone kentinde düzenlenen AviaDev 2026 konferansında açıklanan rapor, kıta içindeki hava bağlantılarında önemli fırsatlar bulunduğunu ortaya koydu.
Rapora göre Afrika'da doğrudan uçuş bulunmayan ancak güçlü yolcu talebine sahip şehir çiftlerinin sayısı geçen yılki 45 seviyesinden 55'e yükseldi. Bu durum, yeni hatların açılmasına rağmen kıtanın bağlantı açığının kapanmadığını gösteriyor.
Cape Town – Lagos ilk sırada
Araştırmada, doğrudan uçuş bulunmayan en yüksek talebe sahip şehir çifti olarak Güney Afrika'nın Cape Town kenti ile Nijerya'nın Lagos şehri öne çıktı. Günlük ortalama 70 yolcu talebine sahip hatta doğrudan sefer bulunmazken, talebin uygun operasyonlarla günlük 94 yolcu seviyesine ulaşabileceği öngörülüyor.
Cape Town–Lusaka, Dakar–Libreville, Bamako–Libreville ve Abuja–Nairobi hatları da kıtanın en yüksek potansiyele sahip bağlantıları arasında yer aldı.
Talep hızla artıyor
Raporda özellikle bazı şehir çiftlerinde dikkat çekici büyüme oranları kaydedildi. Johannesburg–Mwanza hattında yolcu talebi son bir yılda yüzde 272 artarken, Harare–Port Elizabeth hattında yüzde 137, Asmara–Nairobi hattında ise yüzde 100 büyüme gerçekleşti. Lagos–Zanzibar ve Durban–Mauritius hatlarında da güçlü talep artışı görüldü.
Embraer, bu büyümenin kıta genelinde iş seyahatleri, turizm, diplomatik faaliyetler ve akraba ziyaretleri kaynaklı seyahat talebinin güçlendiğini gösterdiğini vurguladı.
Yeni hatlar açılıyor
Son bir yıl içerisinde bazı yüksek potansiyelli hatlar da hizmete girdi. Kenya Airways, Abidjan–Douala hattını aktarmasız uçurmaya başlarken, Air Senegal Dakar–Cotonou hattında doğrudan sefer planladı. Air Tanzania ise Cape Town–Dar es Salaam, Accra–Dar es Salaam ve Dar es Salaam–Lagos gibi yeni bağlantıları devreye aldı.
Bunun yanı sıra Airlink, E195-E2 filosuyla Ekim 2026 itibarıyla Cape Town–Zanzibar hattını başlatmaya hazırlanıyor.
Bölgesel jetlere dikkat çekildi
Embraer, Afrika'daki bağlantı açığının temel nedeninin talep yetersizliği olmadığını, birçok pazarın büyük dar gövdeli uçaklar için yeterli hacme ulaşamamasından kaynaklandığını belirtti. Raporda, 10 ila 70 günlük yolcu talebine sahip şehir çiftlerinin bölgesel jetler ve küçük dar gövdeli uçaklarla sürdürülebilir şekilde işletilebileceği ifade edildi.
Şirket ayrıca havayollarına kapasiteyi doğru planlama, koltuk sayısından çok uçuş frekansına odaklanma ve hızla büyüyen Afrika içi pazardaki fırsatları değerlendirme çağrısında bulundu.
Embraer'e göre Afrika'nın hava ulaşımında önümüzdeki yıllarda yaşanacak büyümenin anahtarı, büyük merkezler arasında değil, hâlen doğrudan bağlantı bulunmayan ancak güçlü talep üreten şehir çiftleri arasında kurulacak yeni hatlardan geçecek.